MACHINE CONDITION SUMMARY

Date: 31-8-04 Priority

Planta de Inyección: USINA KK#2.
Equipo: MG#26
URGENTE
Máquina: MOTOR - WAUKESHA 7042 GSI EJECUTAR
A LA
DIAGNOSTICO: ALTO CONTENIDO DE PLOMO – Pb.
BREVEDAD

FINDING
EN EL ULTIMO ANÁLISIS CON FECHA DE MUESTRA 17-08-2004 SE OBSERVA UN ALTO
INCREMENTO DE PLOMO – Pb CON 91 PPM, EL MISMO PROVIENE DE ALGUN DESGASTE EN
COJINETES DE BANCADAS Y/O BIELAS. SE RECOMIENDA DESMONTAR TODOS LOS
COJINETES DE BANCADAS Y BIELA PARA IDENTIFICAR LA PROCEDENCIA DE DICHO
CONTENIDO DE PLOMO Y REEMPLAZARLOS.
Resultados Comentarios Valores Alerta Valores Condenatorios
Nitración: 7 Nitración: 0.20 Nitración: 0.30
Sulfatación: S/R Sulfatación: 0.20 Sulfatación: 0.30
No Reportable
Oxidación: 21 Oxidación: 0.20 Oxidación: 0.30
Agua: 0% Agua: 0.20% Agua: 0.20%
TBN: No Reportable TBN: <3 TBN: < 2.6
Viscosidad a 100°C: 17 cst Viscosidad a 100°C: 16.2cst Viscosidad a 100°C: 16.8cst
No Reportable
Viscosidad a 40°C: cst
Metales de Desgaste (en ppm): Metales de Desgaste (en ppm): Metales de Desgaste (en ppm):

Cobre: 1 Cobre: 35 Cobre: 50

Reportable, alto
Hierro: 12 Hierro: 35 Hierro: 50
contenido del
Aluminio: 3 Plomo inspeccionar Aluminio: 7 Aluminio: 10
Plomo: 91 estado de cojinetes Plomo:35 Plomo: 50
de biela y
Cromo: 0 Cromo: 7 Cromo: 10
bancadas.
Estaño: 0 Estaño: 7 Estaño:10
Zinc: (o aditivación) Zinc: Zinc:
Contaminantes (ppm): Contaminantes (ppm): Contaminantes (ppm):

Sodio: 1 Sodio: Sodio:

Magnesio: 11 Magnesio: Magnesio:
Silicio: 3 No Reportable Silicio: 7 Silicio: 10
Calcio: 3525 Calcio: Calcio:
Fósforo: 670 Fósforo: Fósforo:
Boro: 0
Microscopía S/R Microscopía Microscopía
Gomas, Lacas, Lodos, etc. S/R Gomas, Lacas, Lodos, etc. Gomas, Lacas, Lodos, etc.

VER TENDENCIA DEL INCREMENTO DEL PLOMO.

ORDEN DE TRABAJO N°: 2796

COMENTARIOS:
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 MACHINE CONDITION SUMMARY

BANCADA N°1

UPPER: Desgaste regular

LOWER: Presencia de
cavitación y fatiga, el desgaste
se presenta en forma despareja y
que el mismo puede provenir
por sobrecargas, muñón cónico
o mal alojamiento sobre la tapa
del cojinete.

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INTERVENCIÓN:
Con fecha 02-09-04 se realiza la intervención del equipo con personal de
Tipsa, acordando según lo solicitado en el informe el desmontaje total de los cojinetes de
Bancada y Biela, en el desarme se confirma el desgasteBANCADA N°2
en los cojinetes tanto de bancada
como de biela, el total de horas de marcha del motor eran 47.500 hs., el mismo tenia
programado un overhaul para el 2005, a continuación ver fotos.
UPPER: Desgaste regular
COJINETES DE BANCADA
LOWER: Presencia de
cavitación, el desgaste se
presenta en forma levemente
despareja y que el mismo puede
provenir por sobrecargas,
muñón cónico o mal
ORDEN DE TRABAJO N°: 2796 alojamiento sobre la tapa del
COMENTARIOS: cojinete en el armado.
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 MACHINE CONDITION SUMMARY

ORDEN DE TRABAJO N°: 2796

COMENTARIOS:
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 MACHINE CONDITION SUMMARY

BANCADA N°3

LOWER: Presencia de cavitación,

el desgaste se presenta en forma
levemente despareja y que el
mismo puede provenir por
sobrecargas, muñón cónico o mal
alojamiento sobre la tapa del
cojinete en el armado.

BANCADA N°4

UPPER: Desgaste regular

LOWER: Presencia de
cavitación, el desgaste se
presenta en forma levemente
despareja y que el mismo puede
provenir por sobrecargas,
muñón cónico o mal
alojamiento sobre la tapa del
cojinete en el armado.

ORDEN DE TRABAJO N°: 2796

COMENTARIOS:
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 MACHINE CONDITION SUMMARY

BANCADA N°5

UPPER: Desgaste regular

LOWER: Presencia de
cavitación, el desgaste se
presenta en forma levemente
despareja y que el mismo
puede provenir por
sobrecargas, muñón cónico o
mal alojamiento sobre la tapa
del cojinete en el armado,
además se observa un ataque
corrosivo con una profundidad
bastante importante.

ORDEN DE TRABAJO N°: 2796

COMENTARIOS:
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 MACHINE CONDITION SUMMARY

BANCADA N°6

UPPER: Desgaste regular

LOWER: Presencia de
cavitación, el desgaste se
presenta en forma levemente
despareja y que el mismo
puede provenir por
sobrecargas, muñón cónico o
mal alojamiento sobre la tapa
del cojinete en el armado.

BANCADA N°7

UPPER: Desgaste regular

LOWER: El desgaste que se

observaBIELA
es por falta
N°1Lde
lubricación.
UPPER: Elevado desgaste se
presenta en forma despareja y
que el mismo puede provenir por
sobrecargas, muñón cónico o
mal alojamiento sobre la tapa del
cojinete.

COJINETES DE BIELA: LOWER: Desgaste regular.

Observación general: En la foto

inferior existe una notable
diferencia entre ambos cojinetes
ORDEN DE TRABAJO N°: 2796 y que uno esta cerrado que el
COMENTARIOS:
otro y esto se deben a problemas
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de temperatura
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 MACHINE CONDITION SUMMARY

BIELA N°2L
LOWER: Elevado desgaste se presenta en
forma despareja y que el mismo puede
provenir por sobrecargas, muñón cónico o
mal alojamiento sobre la tapa del
cojinete, además se observa presencia del
cobre por la desaparición del plomo Pb.

UPPER: Desgaste anormal por tener

mayor desgaste en uno de los laterales.

Observación general: En la foto inferior

existe una notable diferencia entre ambos
cojinetes y que uno esta cerrado que el
otro y esto se deben a problemas de
temperatura.

ORDEN DE TRABAJO N°: 2796

COMENTARIOS:
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 MACHINE CONDITION SUMMARY

BIELA N°3R
U

LOWER: Elevado desgaste

según el patrón de desgaste
L nos estaría indicando falta de
lubricación, se observa una
importante presencia del cobre
segunda capa

UPPER: Ídem al Lower pero

con menos magnitud.

L U
BIELA N°6R
L U BIELA N° 5R
En ambosElevado
LOWER: cojinetesdesgaste
se observa
un desgaste uniforme y con un
según el patrón de desgaste nos
mismo patrón de desgaste por
estaría
FALTA indicando falta de
DE LUBRICACIÓN,
lubricación y posteriorparcial
con una desaparición FATIGA del
del material que la puede
plomo Pb y leve aparición del
L U generar excesiva carga y
cobre Cu.
L excesos de temperaturas.

UPPER: desgaste regular.

BIELA N°6L

LOWER: Elevado desgaste

según el patrón de desgaste nos
ORDEN DE TRABAJO N°: 2796 estaría indicando falta de
COMENTARIOS: lubricación
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……………………….. UPPER: desgaste regular.
L U
 MACHINE CONDITION SUMMARY

ORDEN DE TRABAJO N°: 2796

COMENTARIOS:
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