Spanish - Guía para Localización de Fallas del Sistema Eléctrico - 3200, 4200, 4300, 440...

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DIAGNÓSTICO FUERA DE LÍNEA

NOTA: Los mensajes de diagnóstico del controlador del motor, del sistema de frenos anti- bloqueo, o
de la transmisión no se exhiben en la pantalla digital del Tablero de Instrumentos Electrónicos (EGC).

Colocando el Tablero de Instrumentos Electrónicos (EGC) en el modo de diagnóstico le permitirá al EGC

exhibir los mensajes de diagnóstico activos y activos previamente provenientes del controlador del sistema
eléctrico (ESC), o del propio EGC.

Para activar el modo de diagnóstico, coloque la llave del interruptor de ignición en las posiciones "ON" o
"Accesory", y luego oprima simultáneamente los interruptores de crucero "ON" y "Resume". Si no hay fallas
presentes, la pantalla del Tablero de Instrumentos Electrónicos exhibirá "NO FAULTS". Si hay fallas presentes,
la pantalla del tablero exhibirá los mensajes con el número de fallas, seguido por los códigos de problemas de
diagnóstico. Vea, Exhibición de Códigos de Problemas de Diagnóstico . Este procedimiento también iniciará
los destellos de los códigos de diagnóstico del controlador del motor y del controlador del sistema de frenos
hidráulicos ABS. La pantalla exhibirá cada código de problemas de diagnóstico (DTC) durante 10 segundos,
luego mostrará en orden la siguiente entrada, continuando el ciclo a través de todas las fallas. Para recorrer
manualmente a través de la lista de fallas, oprima el botón del tablero de instrumentos de
Seleccionar/Restablecer ( "SELECT/RESET").

Exhibición de los Códigos de Problemas de Diagnóstico

1. CAMPO DE 7 BYTES (OCTETOS)
2. CAMPO DE 8 BYTES (OCTETOS)
3. CAMPO SPN
4. CAMPO FMI

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5. INDICADOR DEL ESTADO ACTIVO/ACTIVO PREVIAMENTE

6. FORMATO RECOPILADO DE CÓDIGOS DE PROBLEMAS DE DIAGNÓSTICO

Los códigos de problemas de diagnóstico terminan con una "A" mientras el código esté activo. El código
permanecerá activo mientras la característica permanezca afectada y la falla continúe presente. Si la
característica es desactivada "OFF" o la falla es removida, el código del problema de diagnóstico será movido
a la lista de la categoría de "activo previamente" y el código terminará en la letra "P". Por ejemplo, cuando la
luz de trabajo es activada y hay una apertura en el circuito activo, será registrado un código de falla (611 14 11
1 A). Cuando la luz sea desactivada, el código se volverá "activo previamente". La falla continúa existiendo,
pero el código solo volverá a ser activo cuando la luz sea nuevamente activada.

En el modo de diagnóstico, los códigos de problemas de diagnóstico "previamente activos" se pueden borrar
colocando la palanca de viraje a la izquierda y oprimiendo simultáneamente los interruptores de Crucero "ON"
y " SET".

Pero los códigos de diagnóstico para el controlador del motor y el controlador de los frenos hidráulicos ABS no
se pueden borrar por este procedimiento.

Para salir del modo de diagnóstico, cambie de posición la llave del interruptor de ignición, o libere el freno de
estacionamiento.

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