Transmisión FreedomLine®
Códigos de Falla Activos
ADVERTENCIA
Para evitar lesiones graves en los ojos, utilice siempre gafas
protectoras cuando realice labores de mantenimiento o
servicio en un vehículo.
Cuando uno trabaja con sistemas eléctricos, existe la
posibilidad de choque eléctrico, y las chispas pueden incendiar
sustancias inflamables. Antes de trabajar en un sistema
eléctrico, siempre debe desconectar el cable a tierra de la
batería para evitar lesiones graves y daños a los componentes.
Para Información más Completa sobre
el Mantenimiento y Diagnóstico de la
Transmisión FreedomLine®
Consulte el Manual de Mantenimiento y Diagnóstico
MM-0150, Transmisión FreedomLine® de ZF Meritor,
LLC, donde encontrará la información completa sobre
mantenimiento y diagnóstico. Para ordenar esta
publicación, llame al Centro de Servicio al Cliente de
ArvinMeritor, al 001-800-889-1834, o visite la Biblioteca
Técnica en arvinmeritor.com.
Antes de Efectuar una Reparación por
Garantía en una Transmisión FreedomLine®
Llame al Centro de servicio al Cliente de ArvinMeritor, al
001-800-889-1834 y solicite autorización. Se le pedirá el
número de modelo de la transmisión, el kilometraje, la
fecha de puesta en servicio, el número de serie, el
número VIN y el motivo de la reparación.
Códigos de Fallas y Diagnóstico con
Medidor de Voltaje y Resistencia (VOM)
La unidad de control de la transmisión (TCU) de la
transmisión FreedomLine® ZF Meritor LLC utiliza una
serie de códigos de falla para identificar las averías del
sistema que han sido detectadas y registradas en la
memoria por la unidad TCU.
Después de recuperar el código de falla en la pantalla
del tablero de instrumentos e identificar la falla, use un
medidor de voltaje y resistencia (VOM) para probar el
área donde el código de falla indica que se ha
presentado la avería. Un distribuidor/concesionario
autorizado de ZF Meritor LLC debe encargarse de la
reparación.
Cómo Recuperar Códigos de Falla
Activos e Inactivos en la Pantalla del
Tablero de Instrumentos
NOTA: Para consultar los códigos de falla activos el
vehículo debe estar estacionado.
1. Estacione el vehículo y aplique el freno de estacionamiento.
Apague el motor (OFF), pero deje la llave de encendido en
posición de conectado (ON). Prepárese para anotar los
códigos de falla antes de comenzar a recuperarlos en la
pantalla del tablero de instrumentos.
2. Siga los siguientes procedimientos para recuperar los
códigos de falla activos e inactivos.
NOTA: Todos los códigos de falla activos aparecerán
constantemente en la pantalla durante aproximadamente
1-1/2 segundos cada uno. Ignore los códigos de falla que
destellan. Cuando la TCU ha presentado la lista de todos los
códigos de falla activos, la lista se repite.
1. Mantenga oprimidos al mismo tiempo el botón
NEUTRAL y el botón FUNCTION. La TCU comenzará
a presentar la lista de códigos de falla activos en la
pantalla del tablero de instrumentos.
2. Anote los códigos de fallas.
3. Cuando haya terminado de recuperar los códigos de
fallas, suelte los botones NEUTRAL y FUNCTION. Gire
el encendido a la posición de desconectado (OFF).
Códigos de Falla Inactivos
NOTA: Todos los códigos de falla inactivos aparecerán
constantemente en la pantalla durante aproximadamente
1-1/2 segundos cada uno. Ignore los códigos de falla que
destellan. Cuando la TCU ha presentado la lista de todos los
códigos de falla inactivos, la lista se repite.
1. Mantenga oprimidos al mismo tiempo el botón
NEUTRAL, el botón FUNCTION y el freno de servicio.
La TCU comenzará a presentar la lista de códigos de
falla inactivos en la pantalla del tablero de instrumentos.
2. Anote los códigos de fallas.
3. Cuando haya terminado de recuperar los códigos de
fallas, suelte los botones NEUTRAL y FUNCTION y
libere el freno de servicio. Gire el encendido a la
posición de desconectado (OFF).
Para Mirar Nuevamente los Códigos de
Falla Activos o Inactivos
Repita los pasos anteriores.
Cómo Despejar los Códigos de Fallas
Inactivos de la Memoria de la TCU
NOTA: Las fallas inactivas son fallas activas que han
sido reparadas pero aún no han sido despejadas de la
memoria de la TCU.
1. Para despejar los códigos de falla inactivos el vehículo
debe estar estacionado. Estacione el vehículo y aplique
el freno de estacionamiento. Apague el motor (OFF).
Gire el encendido a la posición de desconectado (OFF).
2. Mantenga oprimidos al mismo tiempo el botón
NEUTRAL y el botón FUNCTION.
3. Gire el encendido a la posición de conectado (ON). No
arranque el motor. Cuente hasta tres y suelte ambos
botones.
4. Cuente hasta tres y mantenga oprimidos al mismo
tiempo el botón NEUTRAL y el botón FUNCTION.
5. Gire el encendido a la posición de desconectado (OFF).
Cuente hasta tres y suelte ambos botones. Los códigos
de fallas desaparecerán de la memoria de la TCU.
 Transmisión FreedomLine®

Pantalla en el Tablero de Instrumentos Estado de Autoprueba del Sistema

En la pantalla del tablero de instrumentos aparece “CH”
Pantalla en mientras la TCU efectúa una autoprueba del sistema. La
el tablero de autoprueba se realiza cuando el encendido está conectado
Estado instrumentos (ON). Típicamente, la autoprueba continúa hasta que se
El sistema está efectuando una autoprueba. CH arranca el motor, pero puede durar más si la TCU se está
conectando por primera vez.
La transmisión está en Neutral. N
• Si la autoprueba del sistema continúa después de haber
No 왖 = Modo automatizado (en el ejemplo 왖 12 arrancado el motor: Hable al Centro de Servicio al Cliente
왔 왔
aparece engranada la 12ava velocidad) de ArvinMeritor al 001-800-889-1834 y solicite un
especialista en transmisiones.
No 왖 = Modo manual (en el ejemplo aparece 12
왔
engranada la 12ava velocidad)
El Aire del Sistema Está Bajo
Reversa baja está engranada. RL
Reversa alta está engranada. RH ADVERTENCIA
Si “AL” aparece en la pantalla, la unidad de control de la
Avería del Sistema SM transmisión (TCU) ha detectado que la presión de aire del
El aire del sistema está bajo. AL sistema está baja. Aplique los frenos y con cuidado dirija
el vehículo a la orilla de la carretera. Cambie a neutral
Se ha sobrecargado el embrague. CL y deje el motor en marcha para que se acumule la presión.
No conduzca el vehículo con “AL” en la pantalla. Si lo hace
Indicador de desgaste del embrague (hay que CW
cambiar el embrague) puede provocar lesiones personales graves y daños a los
componentes.
NO HAY DATOS (la información SAE J1587 está ––
ausente) En la pantalla del tablero de instrumentos aparece “AL”
cuando la TCU detecta que la presión de aire del sistema está
La línea de visualización en pantalla entre la unidad EE baja. Aplique los frenos y con cuidado dirija el vehículo a la
de control principal de la transmisión (TCU principal) orilla de la carretera. Cambie a neutral y deje el motor en
al controlador electrónico de la transmisión ZF
marcha para que se acumule la presión. No conduzca el
Meritor LLC (ZMTEC) está defectuosa.
vehículo con “AL” en la pantalla. No apague el encendido
PTO 1 está activada. La transmisión está en Neutral. 왖 PN (OFF) con “AL” en la pantalla. El vehículo podría apagarse en
왖 velocidad y no arrancar hasta que se acumule de nuevo la
PTO 1 y 2 están activadas. La tercera velocidad
왔
P3 presión de aire.
está engranada como velocidad de arranque.
Estado de Sobrecarga del Embrague
Advertencia de Avería del Sistema ADVERTENCIA
Si “CL” aparece en la pantalla, la unidad de control de la
transmisión (TCU) ha detectado que el embrague se ha
ADVERTENCIA sobrecalentado. Aplique los frenos y con cuidado dirija el
Cuando hay una avería en el sistema, la pantalla del tablero vehículo a la orilla de la carretera. Cambie a neutral y deje
de instrumentos se ilumina, indicando "SM" (avería del
el motor en marcha para que se enfríe el embrague. No
sistema) y el módulo de cambios emite una señal acústica
conduzca el vehículo con “CL” en la pantalla. Si lo hace
individual. Cuando se presenta esta advertencia, es posible puede provocar lesiones personales graves y daños a los
que no se puedan hacer los cambios en la transmisión. No componentes.
siga operando el vehículo. Si lo hace puede provocar
lesiones personales graves y daños a los componentes. En la pantalla del tablero de instrumentos aparece
Con cuidado, dirija el vehículo a la orilla de la carretera y “CL” cuando la TCU detecta que el embrague se ha
llame para solicitar asistencia. sobrecalentado. Aplique los frenos y con cuidado dirija
el vehículo a la orilla de la carretera. Cambie a neutral y
Cuando se presenta una avería, las pantallas del tablero de deje el motor en marcha para que se enfríe el embrague.
instrumentos y del módulo de cambios le advertirán que los No conduzca el vehículo con “CL” en la pantalla.
controles de cambios no están en condiciones de operar.
En la pantalla del tablero de instrumentos se ilumina SM,
Advertencia de Desgaste del Embrague
indicando que hay una avería en el sistema. El módulo de
cambios emite una señal acústica individual. ADVERTENCIA
Si "CW" aparece en la pantalla, la unidad de control de la
Qué Hacer en Caso de una Avería en el Sistema transmisión (TCU) ha detectado que el embrague está
desgastado. Reemplace el embrague. No conduzca el
1. Aplique los frenos para disminuir la velocidad del vehículo más de 1610 km (1,000 millas) con el embrague
vehículo. Con cuidado, dirija el vehículo a la orilla de desgastado. Si lo hace puede provocar lesiones personales
la carretera. graves y daños a los componentes.
2. Pare el vehículo. Aplique el freno de estacionamiento. Si "CW" aparece en la pantalla, la unidad de control de la
3. Llame para pedir asistencia. transmisión (TCU) ha detectado que el embrague está
desgastado. Reemplace el embrague. No conduzca el
vehículo más de 1610 km (1,000 millas) con el embrague
desgastado. Si lo hace puede provocar lesiones personales
graves y daños a los componentes.
 Conector de Sensor Conector
Duplicador de voltaje Controlador electrónico de la transmisión
diagnóstico #2 de PTO
ZF Meritor LLC (ZMTEC)
velocidad
A B C D E F G H J 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 A1 A2 A3 B1 B2 B3 C1 C2 C3 D1 D2 D3 E1 E2 E3 F1 F2 F3 G1 G2 G3 H1 H2 H3 J1 J2 J3 K1 K2 K3 1 2 3 4 A B C D E F

Responsabilidad
B
OEM
CONTROL DE CRUCERO—

SAE J1939
C 1
TIERRA

CONTROL DE CRUCERO—
AJUSTAR 2

CONTROL DE CRUCERO—
A 3
REANUDAR
neutral
Interbloqueo

CONTROL DE CRUCERO—
B
PAUSA 4

CONTROL DE CRUCERO—
C
PAUSA

BATERÍA + E
Transmisión FreedomLine®

ENCENDIDO + F A

BATERÍA – G B

SAE J1587 + H C
Terminador
CAN privado

SAE J1587 – J

SAE J1939 + K

SAE J1939 – L

Interfaz OEM
M

N
Arnés de
P
cableado
OEM (En el R
esquema se
S
omiten los
conectores T
OEM)
Interfaz OEM U

V
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

W
Arnés
de asiento
(Opcional) X

Arnés de
vehículo Arnés de
de la TCU transmisión
principal de la TCU
principal

1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 1 2 3 4 A B C D E F G H I J
Sensor Actuador del
Pantalla Palanca de cambios #1 de embrague
Arnés de vehículo de la TCU principal Arnés de transmisión de la TCU principal
ZF Meritor LLC ("Shift-n-Cruise™" opcional) velocidad (Opcional)
 Transmisión FreedomLine®

Diagnósticos de códigos de fallas

Códigos de Instrucciones para la Reparación
fallas Códigos de
NOTA: Las siguientes instrucciones para reparaciones se refieren
SAE J1587 fallas en la
pantalla del únicamente a fallas activas. Para información e instrucciones sobre fallas
PID/ tablero de inactivas, por favor llame al Centro de Servicio al Cliente de ArvinMeritor
SID Falla instrumentos Descripción de la falla al 001-800-889-1834 y solicite un especialista en transmisiones.
SID 20 14 Falla de salida ADVP (señal de control Desconecte y verifique el arnés de cableado FreedomLine® del vehículo. El pin 11 del conector de
"despertar" para ZMTEC y duplicador la TCU, el pin 10 del duplicador de voltaje, el pin 1 del sensor de velocidad del árbol de salida
de voltaje y alimentación de voltaje inferior (sensor #1) y el pin A2 del ZMTEC deben tener, sin excepción, continuidad (resistencia de
hacia el sensor #1 de velocidad del 0.0 a 0.5 ohms) y no deben estar en corto a ningún otro circuito. Si detecta un cortocircuito o un
árbol de salida) circuito abierto, cambie el arnés de cableado. Si no, cambie el sensor de velocidad baja (sensor #1).
PID 21 15 Temperatura de la ECU demasiado Verifique que no haya obstrucciones dentro del enfriador de la transmisión, las líneas del enfriador
alta o sensor de temperatura de la y la válvula de derivación. Revise el nivel de aceite. Tanto un nivel bajo como alto de aceite pueden
ECU defectuoso ocasionar sobrecalentamiento. Si el enfriador y las líneas están funcionando bien, cambie la TCU.
PID 31 1F Falla del sensor de posición de rango Haga una prueba de conducción del vehículo para verificar que la transmisión cambia a
Neutral por si sola. Con los resultados a la mano, hable al Centro de Servicio al Cliente de
ArvinMeritor al 001-800-889-1834 y solicite un especialista en transmisiones.
PID 32 20 Auto-falla del sensor de posición del Haga una prueba de conducción del vehículo para verificar que la transmisión cambia a
divisor Neutral por si sola. Con los resultados a la mano, hable al Centro de Servicio al Cliente de
ArvinMeritor al 001-800-889-1834 y solicite un especialista en transmisiones.
PID 33 21 Falla del actuador del embrague Revise que no haya líneas aplastadas en la alimentación de aire. Revise que el embrague no
tenga fallas de recorrido. Revise que la horquilla de liberación no tenga fallas de recorrido.
Revise que el balero de liberación esté bien acoplado al embrague.
Revise la conectividad del arnés de cableado de la transmisión FreedomLine® (0.0 a 0.5 ohms).
Revise el voltaje entre los pins 15 y 20 del conector del grupo del actuador del embrague
(4.75 a 5.25 V c.d.).
PID 34 22 Falla del solenoide del actuador del Desconecte el arnés de cableado de la transmisión FreedomLine®. Revise la continuidad (de
embrague 0.0 a 0.5 ohms) entre el pin 9 del conector de la TCU principal y el pin E del conector del
actuador del embrague; pins 7 y A; pins 12 y D; y pins 8 y B. Revise que no haya cortos con los
otros circuitos. Si detecta un problema en el arnés de cableado, cámbielo. Si no, cambie el
grupo del actuador del embrague.
SID 35 23 Falla del solenoide (Y9) de rango alto Hable al Centro de Servicio al Cliente de ArvinMeritor al 001-800-889-1834 y solicite un
especialista en transmisiones.
SID 36 24 Falla del solenoide (Y8) de rango Hable al Centro de Servicio al Cliente de ArvinMeritor al 001-800-889-1834 y solicite un
bajo especialista en transmisiones.
SID 37 25 Falla del solenoide (Y2) directo del Hable al Centro de Servicio al Cliente de ArvinMeritor al 001-800-889-1834 y solicite un
divisor especialista en transmisiones.
SID 38 26 Falla del solenoide (Y3) indirecto del Hable al Centro de Servicio al Cliente de ArvinMeritor al 001-800-889-1834 y solicite un
divisor especialista en transmisiones.
SID 39 27 Falla del solenoide (Y4) de selección Hable al Centro de Servicio al Cliente de ArvinMeritor al 001-800-889-1834 y solicite un
de riel #1 especialista en transmisiones.
SID 40 28 Falla del solenoide (Y6) de engrane Hable al Centro de Servicio al Cliente de ArvinMeritor al 001-800-889-1834 y solicite un
de velocidad #1 especialista en transmisiones.
PID 43 2B Error en la señal de "bloqueo de Desconecte y verifique el arnés de cableado FreedomLine® del vehículo. El pin 11 del conector
encendido" (terminal 15) de la TCU, el pin 10 del duplicador de voltaje, el pin 1 del sensor de velocidad del árbol de salida
inferior (sensor #1) y el pin A2 del ZMTEC deben tener, sin excepción, continuidad (resistencia
de 0.0 a 0.5 ohms) y no deben estar en corto a ningún otro circuito. Si detecta un cortocircuito
o un circuito abierto, cambie el arnés de cableado. Si no, cambie el sensor de velocidad baja
(sensor #1).
SID 48 30 Falla del sensor de posición de Haga una prueba de conducción del vehículo para verificar que la transmisión cambia a
engrane de velocidad Neutral por si sola. Con los resultados a la mano, hable al Centro de Servicio al Cliente de
ArvinMeritor al 001-800-889-1834 y solicite un especialista en transmisiones.
SID 50 32 Falla del solenoide (Y5) de selección Cortocircuito a tierra de la salida ADVP (señal de control de despertar para ZMTEC y duplicador
de riel #2 de voltaje y alimentación de voltaje hacia el sensor #2 de velocidad de salida).
SID 51 33 Falla del solenoide (Y7) de engrane Hable al Centro de Servicio al Cliente de ArvinMeritor al 001-800-889-1834 y solicite un
de velocidad #2 especialista en transmisiones.
SID 54 36 Falla del solenoide (Y1) de inercia del Hable al Centro de Servicio al Cliente de ArvinMeritor al 001-800-889-1834 y solicite un
freno especialista en transmisiones.
SID 55 37 Falla al pisar/soltar el embrague Revise que la presión de aire del sistema sea de 120 psi. Revise que no estén dañados el
actuador del embrague, la horquilla de liberación, la varilla de empuje y el grupo del
embrague. Cámbielos si es necesario.
SID 56 38 Falla al engranar/desengranar los Haga una prueba de conducción del vehículo para verificar que la transmisión no hace los
cambios en el rango cambios correctamente. Con los resultados a la mano, hable al Centro de Servicio al Cliente de
ArvinMeritor al 001-800-889-1834 y solicite un especialista en transmisiones.
SID 57 39 Falla de la palanca de cambios o falla Revise que los arneses de cableado que conectan la palanca de cambios con la transmisión no
de CAN privada tengan circuitos abiertos ni cortocircuitos.
Revise que el arnés de cableado de la transmisión FreedomLine® del vehículo no tenga
circuitos abiertos ni cortocircuitos en el circuito CAN privado (pins D1 y D2 del ZMTEC y pin 3
y 7 de la TCU principal).
SID 58 3A Falla al engranar/desengranar la Haga una prueba de conducción del vehículo. Verifique que la transmisión no hace los
transmisión principal cambios correctamente. Con los resultados a la mano, hable al Centro de Servicio al Cliente de
ArvinMeritor al 001-800-889-1834 y solicite un especialista en transmisiones.
SID 59 3B Falla al engranar/desengranar el Haga una prueba de conducción del vehículo para verificar que la transmisión no hace los
cilindro de selección de riel cambios correctamente. Con los resultados a la mano, hable al Centro de Servicio al Cliente de
ArvinMeritor al 001-800-889-1834 y solicite un especialista en transmisiones.
PID 60 3C Falla del sensor de posición de Hable al Centro de Servicio al Cliente de ArvinMeritor al 001-800-889-1834 y solicite un
selección de riel especialista en transmisiones.
Transmisión FreedomLine®

Códigos de Instrucciones para la Reparación

fallas Códigos de
NOTA: Las siguientes instrucciones para reparaciones se refieren
SAE J1587 fallas en la únicamente a fallas activas. Para información e instrucciones sobre fallas
pantalla del
PID/ tablero de inactivas, por favor llame al Centro de Servicio al Cliente de ArvinMeritor
SID Falla instrumentos Descripción de la falla al 001-800-889-1834 y solicite un especialista en transmisiones.
SID 61 3D Falla al engranar/desengranar el Haga una prueba de conducción del vehículo para verificar que la transmisión no hace los cambios
cilindro del divisor correctamente. Con los resultados a la mano, hable al Centro de Servicio al Cliente de ArvinMeritor
al 001-800-889-1834 y solicite un especialista en transmisiones.
SID 63 3F Error en el sensor (#2) de velocidad del Despeje primero las fallas y conmute los conectores OSS #1 y OSS #2. Haga una prueba de
árbol de salida conducción del vehículo para que se presente un código OSS. Si el código permanece con el
NOTA: El sensor #2 de velocidad del mismo sensor de velocidad (#1 o #2), entonces cambie el arnés de cableado respectivo (ya sea el
árbol de salida es un arnés de cuatro arnés de la transmisión o el arnés del actuador del embrague que va integrado en el actuador del
cables que va conectado en el arnés embrague). Si el código cambia al otro sensor de velocidad (del #1 al #2 o del #2 al #1), cambie el
de cableado de la transmisión (el sensor de velocidad respectivo. Si siguiendo estos pasos no identifica el componente defectuoso,
mismo que va conectado al continúe con el siguiente grupo de instrucciones.
duplicador de voltaje y al ZMTEC). Desconecte y verifique el arnés de cableado del actuador del embrague. El pin 7 del conector de la
Está protegido por tubos enrrollados. TCU (J1) y el pin 3 del conector del sensor de velocidad del árbol de salida superior (J5) (sensor #2)
Disponible en modo automático; no deben tener continuidad (resistencia de 0.0 a 0.5 ohms) y no deben estar en corto con ningún otro
hay restricciones de sistema. circuito. Si detecta un cortocircuito o un circuito abierto, cambie el arnés de cableado. Si no, cambie
el sensor de velocidad superior.
PID 106 6A Falla de la válvula reductora de presión Hable al Centro de Servicio al Cliente de ArvinMeritor al 001-800-889-1834 y solicite un especialista
o falla de la señal del sensor de presión en transmisiones.
SID 150 96 Falla de PTO Revise que el arnés no tenga cortocircuitos ni circuitos abiertos. Revise que el conmutador de
presión de PTO funcione correctamente.
SID 151 97 Error de plausibilidad entre la velocidad Revise que no haya errores de programación en la TCU. Revise que el arnés de cableado de la
de entrada y la velocidad de salida de la transmisión FreedomLine® del vehículo no tenga cortocircuitos ni circuitos abiertos. Si no hay
transmisión. Las velocidades reales que cortocircuitos ni circuitos abiertos, cambie ambos sensores de velocidad del árbol de salida.
registran los sensores de velocidad de
entrada y de salida no corresponden a
las relaciones esperadas.
SID 152 98 Falla del solenoide (Y1) principal Hable al Centro de Servicio al Cliente de ArvinMeritor al 001-800-889-1834 y solicite un especialista
en transmisiones.
SID 153 99 Error en la línea de comunicaciones Desconecte y verifique que no haya cortocircuitos en el arnés de cableado de la transmisión
ISO 14230 FreedomLine® del vehículo. El pin 2 del conector de la TCU y el pin F3 del ZMTEC (sensor #2)
deben tener continuidad (resistencia de 0.0 a 0.5 ohms) y no deben estar en corto con ningún otro
circuito. Si detecta un cortocircuito o un circuito abierto, cambie el arnés de cableado. Si no, cambie
el ZMTEC.
SID 154 9A Error en ambos sensores de velocidad Consulte las instrucciones de reparación de cada uno de los sensores de velocidad del árbol de
del árbol de salida salida.
PID 161 A1 Falla del sensor de velocidad del árbol Hable al Centro de Servicio al Cliente de ArvinMeritor al 001-800-889-1834 y solicite un especialista
de entrada en transmisiones.
PID 177 B1 Falla del sensor de temperatura del Hable al Centro de Servicio al Cliente de ArvinMeritor al 001-800-889-1834 y solicite un especialista
aceite en transmisiones.
PID 191 BF Falla del sensor #1 de velocidad del Revise primero el enlace de datos SAE J1939. Siga los procedimientos de diagnóstico SAE J1939
árbol de salida o ambas fuentes de de su fabricante OEM. Si no hay problemas con el enlace de datos, continúe con el siguiente grupo
información de la velocidad del de instrucciones.
vehículo están defectuosas. Despeje primero las fallas y conmute los conectores OSS #1 y OSS #2. Haga una prueba de
NOTA: El sensor #1 de velocidad del conducción del vehículo para que se presente un código OSS. Si el código permanece con el
árbol de salida es un sensor de tres mismo sensor de velocidad (#1 o #2), entonces cambie el arnés de cableado respectivo (ya sea el
cables que va conectado en el arnés arnés de la transmisión o el arnés del actuador del embrague que va integrado en el actuador del
del actuador del embrague. No tiene embrague). Si el código cambia al otro sensor de velocidad (del #1 al #2 o del #2 al #1), cambie el
tubos enrrollados. sensor de velocidad respectivo. Si siguiendo estos pasos no identifica el componente defectuoso,
continúe con el siguiente grupo de instrucciones.
Desconecte y verifique el arnés de cableado del actuador del embrague. El pin 11 del conector (J1)
de la TCU del lado del conductor y el pin 4 del conector del sensor de velocidad del árbol de salida
superior (sensor #1) deben tener continuidad (resistencia de 0.0 a 0.5 ohms) y no deben estar en
corto con ningún otro circuito. Si detecta un cortocircuito o un circuito abierto, cambie el arnés de
cableado. Si no, cambie el sensor de velocidad inferior.
SID 230 E6 Señal de marcha al vacío permanente Revise el conmutador de marcha al vacío y el estado del pedal. Consulte a su fabricante OEM para
NOTA: El conmutador de marcha al información más detallada.
vacío está integrado en el pedal del
acelerador y está cableado al
controlador del motor, no al controlador
de la transmisión, o TCU principal. La
TCU principal recibe la información del
estado del conmutador de marcha al
vacío a través del bus SAE J1939. La
transmisión está recibiendo mensajes
contradictorios indicando que el
conmutador de marcha al vacío está
abierto (el camión está en marcha al
vacío) y el pedal del acelerador está
presionado (el camión no está en
marcha al vacío).
SID 231 E7 Falla del bus SAE J1939 Revise que el núcleo del bus SAE J1979 está terminado correctamente, sin cortocircuitos ni
NOTA: El núcleo del bus SAE J1939 circuitos abiertos.
está terminado en cada extremo con NOTA: La resistencia entre los pins C y D del conector de diagnóstico del pin 9 será de unos 60
un resistor de 120 ohm. Cada ohms si ambos resistores de terminaciones están en su lugar (120 ohms si está instalado sólo uno).
componente que se comunica a través Revise que los controladores de ECM y ABS estén conectados correctamente al bus SAE J1939 y
del bus debe estar conectado al núcleo que sus comunicaciones a través del SAE J1939 estén activas.
de éste.
Códigos de Instrucciones para la reparación
fallas Códigos de
fallas en la NOTA: Las siguientes instrucciones para reparaciones se refieren
SAE J1587 únicamente a fallas activas. Para información e instrucciones sobre fallas
pantalla del
PID/ tablero de inactivas, por favor llame al Centro de Servicio al Cliente de ArvinMeritor
SID Falla instrumentos Descripción de la falla al 001-800-889-1834 y solicite un especialista en transmisiones.
SID 248 F8 Falla de salida de SD a pantalla. En la Desconecte y verifique que no haya cortocircuitos en el arnés de cableado FreedomLine® del
pantalla aparece “EE.” vehículo. El pin 9 del conector de la TCU y el pin F2 del ZMTEC deben tener continuidad (resistencia
de 0.0 a 0.5 ohms) y no deben estar en corto con ningún otro circuito. Si detecta un cortocircuito o
un circuito abierto, cambie el arnés de cableado; si no, cambie el ZMTEC.
SID 251 FB Falla de alimentación de voltaje Revise que las baterías estén alimentando 12 V c.d. a la transmisión, midiendo el voltaje entre los
pins G y E, y ente los pins B y D del arnés de cableado suministrado por el fabricante OEM que va
conectado al arnés FreedomLine® del vehículo.
Verifique que el duplicador de voltaje esté suministrando 24 V c.d. a la transmisión, separando el
cable de la TCU principal y midiendo el voltaje entre los pins 4 y 16 y entre los pins 5 y 17.
Cambie el duplicador de voltaje si la corriente del camión es aceptable y la corriente del duplicador
no es aceptable.
SID 253 FD Falla de EEPROM en EOL Hable al Centro de Servicio al Cliente de ArvinMeritor al 001-800-889-1834 y solicite un especialista
en transmisiones.
SID 254 FE El relevador de corte en la ECU no Hable al Centro de Servicio al Cliente de ArvinMeritor al 001-800-889-1834 y solicite un especialista
desconecta en transmisiones.

Especificaciones de Resistencias Asignaciones de Pins en Conectores

Resistencia (Medida K1 A1
Componente entre los pins 1 y 2) 3
1 2
5
6 4 9 2
Conmutador No en 10
7
12
8
14 4 3
de neutral En neutral neutral 11
16
13 1
15 17
18 19 20
de 0.0 a 0.5 circuito
K3 A3
ohms abierto
Conector del sensor
Conector TCU de velocidad del
principal árbol de salida Conector
Conector de Diagnóstico (Ambos arneses) (Ambos arneses) ZMTEC

Pin A Batería (–) A H

B I G 12 11 10 9 8 7
Pin B Batería (+) No conectada — con
fusible no condicionado de 10 A C J F
D E
Pin C Bus de tractocamión CAN_H 10-1 1 2 3 4 5 6

Pin D Bus de tractocamión CAN_L Conector de actuador del

embrague (Opcional) Conector del duplicador
Pin E CAN_SHLD (para SAE J1939/11) de voltaje
Pin F SAE J1708 (+)
Pin G SAE J1708 (–)
H
X J
Pin H Uso propietario OEM W K
1 4 G B
Pin J Uso propietario OEM V
F A C
L

3 2 U M
E D
T N
S P
R

Conector del conmutador

de neutral Conector de interfaz OEM

C
C
C B A
A B A B D E F

Conector Conector CAN Conector PTO

SAE J1939 privado

ZF Meritor LLC La información contenida en esta publicación estaba vigente a la fecha de autorización para impresión y está sujeta
22021 Skyway Church Road a cambios sin previo aviso ni responsabilidad alguna. ZF Meritor LLC se reserva el derecho de modificar la
Maxton, NC 28364 USA información presentada y de descontinuar en cualquier momento la producción de las partes descritas.
800-535-5560
arvinmeritor.com Copyright 2003 TP-01110SP
ArvinMeritor, Inc. Revisado 09-03
Todos los Derechos Reservados Impreso en EE.UU. 16579/24240