SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CUADERNO DE INFORMES

CÓDIGO N° 89001677
 DIRECCIÓN ZONAL

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CFP/UCP/ESCUELA: Trujillo/La Libertad/SENATI

ESTUDIANTE:

ID:

BLOQUE:

CARRERA: Mecánico De Maquinaria Pesada

INSTRUCTOR:

SEMESTRE:

SEMANAS:
 INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
CUADERNO DE INFORMES DE TRABAJO SEMANAL

1. PRESENTACIÓN.

El Cuaderno de Informes de trabajo semanal es un documento de control, en el cual el estudiante,

registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que ejecuta en su formación práctica
en SENATI y en la Empresa.

2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL CUADERNO DE INFORMES.

2.1 En el cuadro de rotaciones, el estudiante, registrará el nombre de las áreas o secciones por las
cuales rota durante su formación práctica, precisando la fecha de inicio y término.
2.2 Con base al PEA proporcionado por el instructor, el estudiante transcribe el PEA en el cuaderno
de informes. El estudiante irá registrando y controlando su avance, marcando en la columna que
corresponda.
2.3 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los trabajos que ejecuta,
indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia al centro para las sesiones de
tecnología, registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la semana totalizará las horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el estudiante seleccionará la más significativa y hará
una descripción del proceso de ejecución con esquemas y dibujos correspondientes que aclaren
dicho proceso.
2.4 Semanalmente, el estudiante registrará su asistencia, en los casilleros correspondientes.
2.5 Semanalmente, el Monitor revisará, anotará las observaciones y recomendaciones que considere;
el Instructor revisará y calificará el Cuaderno de Informes haciendo las observaciones y
recomendaciones que considere convenientes, en los aspectos relacionados a la elaboración de
un Informe Técnico (términos técnicos, dibujo técnico, descripción de la tarea y su
procedimiento, normas técnicas, seguridad, etc.)
2.6 Si el PEA tiene menos operaciones (151) de las indicadas en el presente formato, puede eliminar
alguna página. Asimismo, para el informe de las semanas siguientes, debe agregar las semanas
que corresponda.
2.7 Escala de calificación:

CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN

16,8 – 20,0 Excelente Aprobado
13,7 – 16,7 Bueno
10,5 – 13,6 Aceptable
00 – 10,4 Deficiente Desaprobado
 PLAN DE ROTACIONES

ÁREA / SECCIÓN / EMPRESA PERÍODO SEMANAS

DESDE HASTA
Sistema de combustible diésel 20/03/23 31/03/23 4

PLAN ESPECÍFICO DE APRENDIZAJE (PEA)

SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN
 OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
SEMINARIO
1 2 3 4
01

02

03

04

05
 INFORME SEMANAL

3ro SEMESTRE SEMANA N°1 DEL 20/03 AL 25/03 DEL 2023

DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS

LUNES

ENTORNO VIRTUAL

2h
MARTES Calidad total

MIÉRCOLES

PABELLON, PRACTICA

12h
JUEVES Sistema de combustible diésel

AULA

5:30h
VIERNES

ENTORNO VIRTUAL

SÁBADO 2h

TOTAL 21.30 horas

TAREA MAS SIGNIFICATIVA: EVALUAR PARAMETRO DE MOTOR DIESEL

PASO 1: Primero verificamos el voltaje de la batería con el multímetro.

PASO 2: Instalamos la chapa con el cable positivo a la batería, el cable C a la electroválvula y por

último el cable estar al arrancador.

PASO 3: Encendemos el motor para que caliente y fluya el aceite, luego apagamos el motor para

que retorne el aceite al cárter.

PASO4:
PASO 4: Esperamos entre 5 a 10 minutos para poder medir el nivel de aceite con la varilla, el

nivel de aceite debe estar entre el mínimo y máximo de la varilla.

PASO 5: Encender el motor para medir la presión del aceite con el manómetro. La presión se

encontraba en 4 bares (psi 60) y cuando se aceleraba llegaba a 5 bares (psi)

PASO 6:

7°PASO
 HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA

AUTOCONTROL DE ASISTENCIA POR EL ESTUDIANTE

LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO
M T M T M T M T M T M T
INJUSTIFICADAS: I
ASISTENCIA A SENATI INASISTENCIA
JUSTIFICADAS:
FJ
OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR: DEL MONITOR DE EMPRESA:
Revisión del aceite
Medir la temperatura

FIRMA DE MONITOR DE
FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:
EMPRESA:

EVALUACION DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL

NOTA
INFORME SEMANAL

SEMESTRE: 3° SEMANA: N°2 DEL: 27/03 AL: 31/03 DEL 2023

DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS

LUNES

ENTORNO VIRTUAL

2h
MARTES Calidad total

MIÉRCOLES

PABELLON, PRACTICA

12h
JUEVES Sistema de combustible diésel

AULA

5:30h
VIERNES

ENTORNO VIRTUAL

SÁBADO Desarrollo Humano 2h

TOTAL 21.30 horas

 DESMONTAR Y MONTAR COMPONENTES DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Tarea más significativa: _____________________________________________________________________

Descripción del proceso:

1- DESMONTAR, LIMPIAR Y MONTAR EL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE

 Desconectar tuberías y mangueras que unen al depósito
 Vaciar el combustible restante
 Quitar soportes y pernos del tanque para poder retirarlo
 Nos ayudamos de una gata hidráulica para descender el deposito
 Limpiamos el tanque de combustible mezclando agua con detergente
 Usamos una esponja para retirar bien el barro pegado
 Enjuagamos el depósito con agua limpia y dejamos secar al aire libre
 Elevamos el depósito con ayuda de la gata hidráulica
 Colocamos pernos y soportes para fijar el depósito de combustible
 Retiramos la gata hidráulica que usamos para operar
 Conectar las mangueras y tuberías al depósito.
2- DESMONTAR/ CAMBIAR FILTROS DE COMBUSTIBLE
 Retiramos pernos y sujetadores del filtro
 Desconectar tuberías del filtro
 Recolectar el combustible acumulado del filtro en una bandeja
 Retiramos el filtro y lo dejamos en la bandeja.
 Limpiamos el nuevo filtro con combustible
 Colocamos el filtro nuevo con sus pernos y sujetadores
 Unimos las tuberías y mangueras al filtro.
3- DESMONTAR, LIMPIAR Y MONTAR LÍNEAS DE COMBUSTIBLE DE ALTA PRESIÓN
 Usar las llaves adecuadas
 Aflojamos los soportes de las tuberías de la bomba inyectora
 Recolectamos el combustible acumulado en una bandeja
 Desconectamos las tuberías que unen a los inyectores
 Con un trapo limpiar el exterior de las tuberías
 Usar aire comprimido para limpiar internamente
 Colocamos las líneas de alta presión a la bomba inyectora
 Ajustamos los soportes de las tuberías
 Unimos las tuberías a los inyectores
 Bombeamos combustible de la bomba de alimentación.
4- DESMONTAR, VERIFICAR Y MONTAR BOMBA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE
 Quitamos los soportes que unen las tuberías a la bomba inyectora
 Desconectamos las líneas de alta presión de la bomba
 Recolectamos el combustible acumulado de las mangueras en una bandeja
 Quitar soportes y pernos de la bomba para poder retirarlo
 Vaciar el combustible restante de la bomba en una bandeja
 Retiramos la bomba con cuidado
 Inspeccionamos los componentes de la bomba
 Verificamos que las piezas estén conforme
 Revisamos la bomba inyectora en todos sus ángulos
 Regresamos la bomba con cuidado y montamos
 Colocamos los soportes de la bomba que unen las tuberías a la bomba inyectora
 Ponemos los soportes y pernos a la bomba
 Conectamos las líneas de alta presión a la bomba inyectora
 Bombeamos el combustible para alimentar las mangueras y tuberías de la bomba inyectora.
5- DESMONTAR, VERIFICAR Y MONTAR INYECTORES
 Desconectamos tuberías y mangueras de los inyectores
 Recolectamos el combustible acumulado de las mangueras en una bandeja
 Usamos las herramientas adecuadas para retirar el inyector
 Retiramos los inyectores y los colocamos en la mesa
 Inspeccionamos los componentes del inyector
 Verificamos que las piezas estén en bues estado y conforme
 Analizamos si el inyector todavía puede trabajar
 Regresamos los inyectores con cuidado y los colocamos al motor
 Usamos las herramientas adecuadas para montar los inyectores
 Ajustamos y calibramos los inyectores
 Conectamos las líneas de alta presión a los inyectores
 Bombeamos el combustible para alimentar las líneas de alta presión de los inyectores.
6- PURGAR EL SISTEMA DE COMBUSTIBLE
 Verificar que el motor este apagado
 Aflojar los soportes de la línea de combustible antes de la bomba de inyección para eliminar el aire
 Desmontamos filtros, bomba de inyección, bomba de transferencia y depósito de combustible
 Retirar los tapones de purga que tienen los filtros, la bomba inyectora, la bomba de alimentación y
el depósito de combustible
 Limpiamos la suciedad con un trapo de combustible limpio
 Verificar que todo quede conforme
 Montamos el sistema de combustión
 Ajustamos soportes, pernos y tuberías en general.
7- PROBAR Y VERIFICAR EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE
 Encendemos el motor
 Aceleramos el motor para verificar si existe algún ruido extraño en los componentes
 Realizar pruebas durante un rato con el motor
 Inspeccionamos si en ese lapso hubo algún cambio negativo en el funcionamiento
 Analizamos si no hubo fugas de combustible o aceite
 Apagamos el motor y verificamos si el combustible retorna por las tuberías y mangueras en su
tiempo estimado
 Entregamos el reporte del funcionamiento del sistema de combustible del motor Diesel.
 HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA

AUTOCONTROL DE ASISTENCIA POR EL ESTUDIANTE

LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO

M T M T M T M T M T M T

INJUSTIFICADAS: I
ASISTENCIA A SENATI INASISTENCIA
JUSTIFICADAS : FJ

EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL

NOTA

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR: DEL MONITOR DE EMPRESA:
Fue muy conciso en explicar su tema
Su enseñanza es buena
Se toma el tiempo debido en cada tema

FIRMA DE MONITOR DE
FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:
EMPRESA: