ANALISIS DE RIESGO

Una de las principales preocupaciones que tiene el personal a cargo de la toma de

decisiones para nuevas instalaciones petroleras es la seguridad del personal, así
como mantener la integridad de las instalaciones dentro de márgenes de una
operación segura y controlada de los procesos para la obtención de hidrocarburos.

Es importante saber que las instalaciones petroleras deben ser certificables, para
operar en un mundo globalizado. Lo cual obliga a la empresa a cumplir las normas
que regulan los sistemas de proceso y seguridad con que debe de contar una
plataforma.

Así mismo, en los últimos años la comunidad internacional de productores de

hidrocarburos han empeñado su esfuerzo en disminuir a niveles mínimos la
cantidad de contaminantes enviados al medio ambiente, lo que se traduce en
hacer más eficientes los procesos de extracción y transporte de crudo y gas,
manteniendo de esta forma un entorno amigable, natural y socialmente. Sin
embargo, lo relativo a considerar significativamente los riesgos de accidentes, el
costo que conlleva y el beneficio que se pudiera tener al darle más atención a la
seguridad de la instalación.

El análisis de riesgos es el conjunto de técnicas que consisten en la identificación,

análisis y evaluación sistemática de la probabilidad de la ocurrencia de daños
asociados a los factores externos (fenómenos naturales, sociales), fallas en los
sistemas de control, los sistemas mecánicos, factores humanos y fallas en los
sistemas de administración; con la finalidad de controlar y/o minimizar las
consecuencias a los empleados, a la población, al ambiente, a la producción y/o a
las instalaciones.

En una plataforma hay que considerar que el manejo de los hidrocarburos (aceite,
crudo y gas) es altamente riesgoso por lo siguiente:

→ El altamente inflamable el producto

→ Se maneja a grandes cantidades
 → En fugas o derrames provocan incendios catastróficos que destruyen la
infraestructura con que se maneja o donde se almacenan
→ Provocan daños serios e irreversibles al medio ambiente
→ Provocan en ocasiones la irreparable pérdida de vidas humanas
→ Por manejarse en grandes cantidades las pérdidas económicas son altas
→ Los costos de reposición de los activos se elevan considerablemente

También hay que considerar la evaluación de riesgos como un proceso de

identificar peligros o condiciones peligrosas en los materiales y sustancias o en los
procesos; analizar y/o modelar las consecuencias en caso de fuga o falla y la
frecuencia con que pueden ocurrir, y caracterizar y jerarquizar el riesgo resultante.

Se debe integrar el proceso de análisis y evaluación de riesgos de acuerdo con las

siguientes etapas y de acuerdo al diagrama de fases para el desarrollo del estudio
de riesgo y metodologías.

Proceso de Análisis y Evaluación de Riegos

CONSECUENCIAS DE FALLA

→ COSTO INICIAL
 Fabricación, transportación, instalación, puesta en operación y
costos indirectos.
→ COSTOS DE REHABILITACIÓN Y/O REEMPLAZO
 Costo Inicial a Valor Futuro (reposición de plataforma y del Equipo).
→ COSTOS ASOCIADOS CON LA PÉRDIDA DE PRODUCCIÓN
 Pérdidas Esperadas Debidas a Producción Diferida
→ PÉRDIDAS DE VIDAS
PROBABILIDADES DE FALLA

 Explosiones
 Fuego
 Colisiones
 Fatiga

Estas probabilidades de falla fueron calibradas con:

→ Los registros históricos de estadísticas de fallas de plataforma similares en

otras partes del mundo.
→ Las probabilidades de falla implícitas en códigos y estándares de diseño
que actualmente se emplean.
→ Los resultados de la evaluación de las plataformas en la Sonda de
Campeche ante condiciones extremas de cargas sísmicas y de tormenta.

CONDICIONES AMBIENTALES

 Sismo
 Huracanes y Nortes

Para minimizar los riesgos anteriores se debe dar confiabilidad a los proyectos y al
manejo de los hidrocarburos, para nuestro estudio debemos de dar confiabilidad
estructural para enfrentar los riesgos por:

→ Cargas fijas, muertas, gravitacionales y de impacto

→ Oleaje, viento, mareas y corrientes marinas
→ Transporte marítimo de las estructuras
→ Sismo

Para identificar el Análisis de Riesgo se encuentran los puntos de costos óptimos

como se muestra en el siguiente diagrama:
1. Variación decreciente del costo inicial con probabilidades de falla como una
variación lineal.
2. Un costo inicial alto para garantizar una probabilidad de falla pequeña
3. Se puede invertir poco para diseñar y construir una plataforma con alta
probabilidad de falla.
4. Mientras el costo inicial se reduce, el costo total esperado se incrementa
con la probabilidad de falla.

SEGURIDAD ESTRUCTURAL Y RIESGO

→ Solución de problemas de ingeniería estructural

  Diseño y evaluación
 Inspección y mantenimiento
 Impacto económico
→ Toma de decisiones en ambientes de incertidumbre
→ Análisis de Riesgo
 Evaluación del peligro
 Evaluación de la probabilidad de colapso
 Evaluación de las consecuencias de colapso

PELIGRO METEOROLÓGICO Y OCEANOGRÁFICO

Las plataformas marinas se encuentran sometidas a la acción cotidiana del oleaje,

el cual genera un número muy grande de ciclos de esfuerzos de carga y descarga
que se traducen en daño por fatiga. Este daño se manifiesta en la aparición y
propagación de grietas que debilitan la capacidad de carga de los elementos
estructurales. En el caso de las plataformas marinas de acero las grietas se
forman en las juntas del jacket y los elementos tubulares conectados a dichas
juntas pierden capacidad de carga. El efecto del daño por fatiga es la reducción
de la capacidad resistente global de la plataforma y por lo tanto el aumento de su
riesgo de falla al verse sometida a las demandas de carga producto de un
sismo de gran magnitud.

Para calcular la altura de Ola de Diseño:

CONFIABILIDAD ESTRUCTURAL
CONFIABILIDAD CONDICIONAL DE PLATAFORMAS

 Simulación de Montecarlo
 Funciones de estado límite y probabilidad de falla
 Modo de falla: capacidad al corte del jacket
 Análisis “pushover”
 Estructura nueva intacta
 Estructura en diferentes condiciones

PLANES ÓPTIMOS DE INSPECCIÓN

IBR para daño por Fatiga en la Sonda de Campeche

→ Esta filosofía de inspección ha sido aplicada a las plataformas marinas de la

Sonda de Campeche (2004):
 28 plataformas del Activo Cantarell
 3 plataformas

IBR: OTROS TIPOS DE DAÑO

 Elementos tabulares del jacket

 Daños mecánicos: abolladuras y pandeos
-Caída de Objetos
-Impacto de embarcaciones
  Corrosión
- Recubrimiento y pintura
- Eficiencia del recubrimiento
- Pérdida de espesores
 Pérdida de elementos ante huracanes

El análisis de riesgo y confiabilidad permite tomar decisiones óptimas en diferentes

etapas de la vida de estructuras marinas. Y los riesgos asociados con el diseño,
inspección y evaluación. Así mismo, maximizar la relación de seguridad versus
economía.