ANÁLISIS Y DISEÑO DE

LÍNEAS EN MEDIA TENSIÓN

CON USO DE SOFTWARE.

DOCENTE: RUBÉN GALEAS ARANA

JULIO - 2023
ANÁLISIS, DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE LÍNEAS PRIMARIAS EN MEDIA TENSIÓN
CON USO DE SOFTWARE DLTCAD Y CAMRELT.
UNIDAD I: TRAZO DE LA RUTA DE UNA LÍNEA PRIMARIA.
1.1. Conceptos generales para el análisis y diseño de líneas primarias en media tensión.
1.2. Trazo de la ruta de una línea primaria – ejemplo de trazo de la ruta con Google Earth.
1.3. Distancias mínimas de seguridad horizontales y verticales. Faja de servidumbre.
1.4. Ingreso de datos de la ruta de una línea primaria al DLTCAD.
1.5. Ingreso de datos generales de la línea primaria al DLTCAD.

UNIDAD II: TIPOS DE ESTRUCTURAS EN LÍNEAS PRIMARIAS.

2.1. Tipos de armados y soportes normalizados para líneas primarias.
2.2. Ingreso de armados y soportes al DLTCAD.

UNIDAD III: SELECCIÓN Y CÁLCULO DE LA SECCIÓN DEL CONDUCTOR.

3.1. Dimensionamiento de cables de energía para líneas de media tensión.
3.2. Cálculo mecánico de conductores para líneas de media tensión.
3.3. Determinación de la hipótesis de cambio de estado para el cálculo mecánico de conductores.
3.4. Ingreso de datos del conductor al DLTCAD.
3.5. Ingreso de las hipótesis de cambio de estado al DLTCAD.

UNIDAD IV: DISEÑO DE UNA LÍNEA PRIMARIA CON EL DLTCAD.

4.1. Distribución de las estructuras en el perfil topográfico de la línea primaria.
4.2. Diseño de la línea primaria considerando los conceptos de vano peso, vano viento y vano
horizontal de las estructuras.
4.3. Resultados y reportes del diseño de una línea primaria.
4.4. Construcción y montaje de una línea primaria.
1.1. CONCEPTOS GENERALES PARA EL ANÁLISIS Y DISEÑO DE LÍNEAS
PRIMARIAS EN MEDIA TENSIÓN.

PRINCIPALES COMPONENTES DE UN SISTEMA ELÉCTRICO.

 NORMAS APLICABLES PARA EL DISEÑO DE LÍNEAS PRIMARIAS.

➢ Código Nacional de Electricidad – Suministro 2011.

➢ Código Nacional de Electricidad – Utilización 2006.
➢ Ley de Concesiones Eléctricas Decreto Ley Nº 25844.
➢ Reglamento de la Ley de Concesiones Eléctricas D.S. Nº 009-93-EM
➢ Norma Técnica de Calidad de los Servicios Eléctricos NTCSE
➢ Norma Técnica de Calidad de los Servicios Eléctricos Rurales NTCSER
➢ NTP 339.027 2008: Postes de hormigón para redes eléctricas.
➢ RD 018-2002-EM-DGE Norma de Procedimientos para la Elaboración de Proyectos y Ejecución de Sistemas de distribución (ver
página 14)
➢ RM N° 111-2013-MEM-DM. Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo con Electricidad – 2013 (evaluación de riesgos).
➢ RM 161-2007- MEM/DM. Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo de las Actividades Eléctricas (RESESATAE).
➢ Directiva 001-2013-VMPCIC/MC aprobado con la Resolución Ministerial N° 037-2013-VMPCIC-MC. Normas y Procedimientos
para la emisión del Certificado de Inexistencia de Restos Arqueológicos (CIRA)
➢ D.S. N° 029-94-EM. Reglamento de Protección Ambiental en las Actividades Eléctricas.
➢ Ley N° 27446. Ley del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto Ambiental y su reglamento – Declaración de Impacto
Ambiental.
➢ Sistema Legal de Unidades de Medida del Perú (SLUMP)
➢ R.D. N° 111-88-EM/DGE Norma sobre imposición de servidumbres
➢ Normas DGE relacionados con los sistemas de distribución primaria.

http://srvapp03.osinerg.gob.pe:8888/snl/normaPortalGeneral.htm?_formAction=show&_id=25
Normas DGE en la página de OSINERGMIN.
 Normas internacionales.
➢ IEEE Std-738-2012: Standard for Calculating the Currente Temperature of Bare Overhead Conductors.
➢ IEEE Std-3002.2 Práctica recomendada para realizar estudios de flujo de potencia.
➢ IEC 60071-1 Coordinación de Aislamiento.
➢ IEC 60071-2 Coordinación de Aislamiento – guía de aplicación.
➢ IEC 60815 Guía para la selección de aisladores con respecto a condiciones de contaminación.
➢ Norma VDE 0210/5.69 Construcción de líneas aéreas mayores a 1 kV
➢ ASTM B399 Cables de aleación de aluminio 6201-T81 concéntrico (AAAC).
➢ International Electrotechnical Commission (IEC).
➢ American Society for Testing and Materials (ASTM).
➢ Deutsche Industrie Normem (DIN).
➢ American Society of Mechanical Engineers (ASME).
➢ American National Standards Institute (ANSI).
➢ American Standard Asociation (ASA).
➢ Rural Electrification American (REA).
➢ National Electric Safety Code (NESC).
➢ Vebandeu Deutsch Electrotechniker (VDE 0210).
➢ Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE).
 1.2. TRAZO DE LA RUTA DE UNA LÍNEA PRIMARIA

(-13,45°;-74,48°)

https://mapas.minem.gob.pe/map_dger/ visor georreferenciado de todas las líneas en el Perú

 Información básica para el trazo de la ruta de
una línea en media y alta tensión.
FACTIBILIDAD DE SUMINISTRO.
Es un documento que otorga la empresa de Distribución, a solicitud del interesado, este documento es
requerido por las Municipalidades para evaluar los estudios preliminares de habilitación de tierras o por los
inversionistas para evaluar sus estudios preliminares de inversión.

Requisitos:(1)
Solicitud del interesado dirigida al Concesionario adjuntando lo siguiente:
• Dos (2) copias del plano de ubicación en escala 1/5 000 o 1/10 000 con indicación de las vías de acceso al
área a electrificar o referencias físicas que permitan su fácil ubicación con respecto a las instalaciones
existentes.
• Cálculo estimado de la demanda máxima del área a electrificar.

Procedimiento:
• El Interesado solicitará por escrito al Concesionario la factibilidad de suministro cumpliendo con los requisitos
indicados.
• El Concesionario efectuará la evaluación técnica y emitirá el documento de respuesta dentro del plazo
máximo de cinco (5) días útiles contados a partir de la fecha de presentación de la solicitud.

(1) https://cdn.www.gob.pe/uploads/document/file/899475/RD-018-2002-EM-DGE.pdf (pp. 12)

 FIJACIÓN DEL PUNTO DE DISEÑO.

Requisitos para Sistemas de Distribución:(1)

Solicitud del interesado dirigida al Concesionario, adjuntando lo siguiente:
• Copia del documento que acredita la representatividad legal del interesado.
• Dos (2) copias del plano de ubicación en escala 1/5 000 o 1/10 000 con indicación de las vías de acceso al área a
electrificar o referencias físicas que permitan su fácil ubicación con respecto a las instalaciones existentes.
• Dos (2) copias del plano de lotización aprobado por la Municipalidad Provincial o Distrital (un plano con firma y sello
de la Municipalidad en original), en escala 1/500, 1/1 000 o 1/2 000.
• Copia del documento por el que la Municipalidad aprueba los estudios preliminares de Habilitación Urbana o Pre-
Urbana, según corresponda, o documento que aprueba el plano de lotización.
• Para centros poblados o caseríos, además adjuntar un estimado de la demanda máxima de los lotes, elaborado por
el Ingeniero Proyectista.

Procedimiento:
• El Interesado presentará al Concesionario la solicitud del punto de diseño cumpliendo con los requisitos indicados.
• El Concesionario fijará el punto o los puntos de diseño indicando su ubicación en los planos y las condiciones
técnicas (nivel de tensión, potencia de cortocircuito, coordinación de la protección, entre otros).
• El Concesionario fijará el punto o los puntos de diseño dentro de los quince (15) días útiles
• El plazo de validez del punto de diseño será de dos (2) años.

(1) https://cdn.www.gob.pe/uploads/document/file/899475/RD-018-2002-EM-DGE.pdf (pp. 12)

 Información básica para el trazo de la ruta de
una línea primaria.
➢ Carta nacional para descargar (al final de la
página) (https://www.idep.gob.pe/)

➢ Mapa de áreas naturales protegidas del Perú

(https://sinia.minam.gob.pe/mapas/mapa-
areas-naturales-protegidas-octubre-2018)

➢ Mapa geológico del Perú

(https://portal.ingemmet.gob.pe/web/guest/m
apa-geologico-nacional)

➢ Mapa con zonas arqueológicas del Perú

(https://sigda.cultura.gob.pe/)
 Información básica para el trazo de la ruta de
una línea primaria.

➢ Mapa de carreteras principales, secundarias y trochas carrozables

existentes y proyectadas, el cual es proporcionado por el Ministerio de
Transportes y Comunicaciones o las Direcciones Regionales de
Transportes y Comunicaciones de cada región.

➢ Planos de los sistemas de transmisión, subtransmisión y distribución

de líneas primarias existentes y proyectadas; el cual se puede obtener
en el Ministerio de Energía y Minas y/o en las empresas
concesionarias de electricidad de cada zona.
 Información básica para el trazo de la ruta de
una línea primaria.

➢ Ubicación de las estaciones base de celulares y radio

difusión; los cuales se pueden obtener de la empresas
telefónicas y de empresas de radio y televisión.

➢ También es necesario conocer los planos de los límites

urbanos y los planos de desarrollo urbano de los
distritos y provincias para conocer zonas especiales
tales como: aeropuertos, zoológicos, parques,
cementerios, áreas deportivas, etc.; toda esta
información se puede obtener de las respectivas
municipalidades.
 Información básica para el trazo de la ruta de
una línea primaria.

➢ También es necesario tener información del Servicio Nacional de

Meteorología e Hidrología (SENAMHI) para obtener datos de
velocidades del viento y temperaturas de las zonas correspondientes.
https://repositorio.senamhi.gob.pe/handle/20.500.12542/274

➢Finalmente es necesario tener información del Instituto Nacional de

Estadística e Informática (INEI) para obtener datos socioeconómicos,
crecimiento poblacional, etc.; de las zonas correspondientes.
 Criterios básicos para el trazo de la ruta de una
línea primaria.
A continuación se describe los criterios básicos que se deben tener en cuenta
para seleccionar la ruta de una línea de transmisión.

➢ Rutas alternativas.
Se debe plantear dos o más alternativas sobre las posibles rutas de la línea;
para este planteamiento el software Google Earth es de mucha ayuda.

➢Accesibilidad.
La ruta en lo posible, debe estar cerca a carreteras y trochas carrozables y
en el peor de los casos debe tener caminos de herradura; por ello es
necesario conocer la ruta de carreteras y líneas de ferrocarril, para
coordinar un acercamiento conveniente, pero minimizando a su vez los
cruces con los mismos. La accesibilidad es un tema importante a tomar en
cuenta, ya que cuando una línea tiene buenos accesos los costos de
ejecutar la línea y su posterior operación y mantenimiento disminuye
notablemente en comparación con una línea que tienen pocos accesos;
además los accesos facilitan la construcción de la línea, ya que los
materiales y equipos necesarios se pueden transportarlos con facilidad.
 Criterios básicos para el trazo de la ruta de una
línea primaria.
➢ Selección de la ruta más corta y número de vértices.
Como es lógico, la ruta ideal de una línea de transmisión es una línea
recta, pero esto en la práctica es casi imposible, sobre todo cuando es
una línea larga; sin embargo un criterio a tomar en cuenta es que el
número de vértices sea el menor posible y que el ángulo de los
vértices sean lo más pequeño posible.

Los vértices de la ruta se convierten lógicamente en puntos, donde

necesariamente se ubicarán estructuras. Por lo tanto, los vértices
deben ser ubicados cuidadosamente, con el fin de que permitan la
ubicación de la estructura teniendo en cuenta factores
técnico-económicos (poseer buena altura, buenos accesos, buena
estabilidad del terreno). Estos puntos deben ser fácilmente
identificables, por lo que en estos puntos es necesario poner hitos de
concreto y además dejar marcas en rocas fijas para su fácil
identificación, ya que muchas veces los hitos son extraídos por los
pastores o campesinos.
 Criterios básicos para el trazo de la ruta de una
línea primaria.
➢ Naturaleza del terreno.

Se debe tener en cuenta, la naturaleza de los terrenos, con el fin

de evitar que las posibles rutas pasen por terrenos con las
siguientes características:
a. Zonas muy rocosas o excesivamente accidentadas.
b. Zonas inestables de media ladera.
c. Terrenos de muy fuerte pendiente.
d. Zonas hidrográficas donde se presenten inundaciones, existan
malos drenajes y de suelos con bajas capacidades portantes
(baja capacidad del terreno para soportar las cargas aplicadas
sobre el terreno).
e. Terrenos con alto grado de erosión.
f. Terrenos o zonas con alto grado de contaminación.
g. Zonas de lagunas y zonas pantanosas.
h. Terrenos de propiedad privada, aunque esto es imposible, sin
embargo es necesarios tratar de evitar lo más que se pueda.
 Criterios básicos para el trazo de la ruta de una
línea primaria.
➢ Conservación del medio ambiente y zonas
arqueológicas.

Se debe tener en cuenta la conservación del medio

ambiente, y la preservación de las zonas arqueológicas; de
tal manera que se debe evitar que las posibles rutas pasen
por:
a. Zonas con vestigios arqueológicos.
b. Zonas protegidas por el Estado peruano, para ello, tener
en cuenta el D.S N° 010-90-AG, a través del cual se
conforma el Sistema Nacional de Áreas Naturales
protegidas por el Estado y otras normas
complementarias.
c. Zonas cultivables y de alta vegetación (bosques), para
evitar talar los árboles, de tal manera que no se afecte la
flora y fauna de la zona.
d. Zonas turísticas, ya que dañarían el paisaje natural de la
zona.
 Criterios básicos para el trazo de la ruta de una
línea primaria.

➢ Zonas pobladas y edificaciones especiales.

Evitar en lo posible el acercamiento o cruce con

zonas pobladas y/o cultivables; además se debe
evitar pasar por edificaciones especiales tales
como: aeropuertos, zoológicos, parques,
cementerios, áreas deportivas, etc.

➢ Estaciones de radio y televisión, así como

estaciones base de celulares.

Siempre una línea provoca perturbaciones o

interferencias de comunicación, por lo que una
línea debe estar alejada por lo menos 500 metros
de una antena de radio o televisión, así como de
estaciones base de celulares.
 Criterios básicos para el trazo de la ruta de una
línea primaria.
➢ Cruces de la línea.

En lo posible se deben evitar cruzar frecuentemente vías férreas,

autopistas, carreteras principales, redes eléctricas existentes o
proyectadas. Sin embargo, si no fuera posible evitar dichos cruces, se
debe tener en cuenta que los ángulos mínimos de cruce del eje de la
línea con carreteras, ferrocarriles, líneas de alta tensión, etc.; según la
RD 030-03-DGE.- Especificaciones Técnicas para Levantamientos
Topográficos, deben ser los siguientes:
a. Carreteras, líneas férreas y vías navegables 15°
b. Líneas eléctricas de media y alta tensión 15°
c. Oleoductos y gasoductos 60°

El trazo de la ruta seleccionada, deberá ser presentado por el consultor

en planos del IGN o equivalente a escala 1:25i000 mostrando los
ángulos, accesos, ríos, quebradas, línea eléctricas existentes,
edificaciones especiales, estaciones de radio y televisión, etc.

http://intranet2.minem.gob.pe/web/archivos/dge/legislacion/dispositivos/rd030-2003-EM.pdf
Especificaciones técnicas para levantamientos topográficos
Levantamiento topográfico.
El levantamiento topográfico, es una de las principales actividades e importantes para diseñar una
línea; el ingeniero proyectista o consultor debe asegurarse que el levantamiento topográfico debe
realizarlo un topógrafo con experiencia en trabajos similares, porque si el levantamiento topográfico es
incorrecto, la línea estará mal diseñado. El levantamiento topográfico debe cumplir con lo que indica la
RD 030-03-DGE Especificaciones Técnicas para Levantamientos Topográficos para Electrificación Rural,
en el cual, los puntos más resaltantes son los siguientes:
1. ALCANCES
Esta norma describe los criterios y la metodología que el Consultor aplicará en la ejecución de
levantamientos topográficos que forman parte de los estudios de los proyectos de Electrificación Rural
tales como: líneas de transmisión, líneas primarias, subestaciones, etc.
Los trabajos de topografía serán ejecutados por personal calificado con amplia experiencia y
dirigidos por un profesional de Ingeniería quien será el responsable de cumplir con las obligaciones
técnicas, económicas y legales que se deriven de su actuación.
El objetivo de los trabajos topográficos es reproducir lo más fiel posible, la morfología del terreno
donde se construirán las obras de infraestructura eléctrica.
Levantamiento topográfico.
2. SUPERVISIÓN DE LOS TRABAJOS TOPOGRÁFICOS
La supervisión de los trabajos topográficos será ejercida directamente por la entidad ejecutiva del proyecto o por
firmas especializadas y tendrá la función de verificar el fiel cumplimiento de estas especificaciones por parte del
Consultor.
La Supervisión será la única que podrá introducir cambios y modificaciones a estas especificaciones con el objeto
de adecuarlas a las condiciones particulares del terreno.
La Supervisión podrá ordenar la suspensión de los trabajos si, a su juicio, el Consultor no cuenta con el personal o
equipo idóneo.
La aprobación de la Supervisión no exime al consultor de su responsabilidad por la correcta ejecución de los
trabajos.
3. RESPONSABILIDAD DEL CONSULTOR
El Consultor tendrá la responsabilidad total sobre las labores de ejecución de los trabajos topográficos a
satisfacción de la Supervisión y de acuerdo con el cronograma establecido.
Los daños generados a la propiedad privada o pública, como consecuencia de las acciones del consultor
serán de su exclusiva responsabilidad y serán reparados a su costo.
Levantamiento topográfico.
4. AUTORIZACIONES Y PERMISOS
El Consultor gestionará las autorizaciones y permisos que pudieran requerirse tanto para el
emplazamiento del equipo, la construcción de hitos monumentados, corte de arbustos o
ramas de árboles para el paso de la línea de mira, etc., así como para el acceso y tránsito
hacia las zonas de trabajo.
El Consultor coordinará con el Instituto Nacional de Cultura (INC) a fin de que esta
institución verifique la existencia o no de monumentos arqueológicos a lo largo de la franja
de servidumbre de la línea, para efectuar las variantes topográficas si fueran necesarias.
El Consultor coordinará con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, o con las
instituciones regionales que hagan sus veces, respecto a la clasificación de las carreteras y
vías férreas que se encuentren en la zona del proyecto, así como la franja de servidumbre
que según disposiciones legales les corresponde.

5. EQUIPO DE TOPOGRAFÍA
Para los trabajos de topografía, el Consultor utilizará el equipo de estación (TOTAL STATION)
para la medición de toda las distancias, ángulos en general y el relleno respectivo.
https://blog.pedroalarconycia.com/2020/07/01/los-tipos-de-estaciones-totales-que-
existen-a-la-fecha/
EQUIPO DE TOPOGRAFÍA
 PERSONAL DE TOPOGRAFÍA
Una cuadrilla típica para el trabajo de
levantamiento topográfico, está compuesto
por:
- Un topógrafo con experiencia.
- Un operario topógrafo.
- Cuatro ayudantes de topografía.
Levantamiento topográfico.
6. CONDICIONES GENERALES PARA EL TRAZADO
El ángulo mínimo de cruce con carreteras, líneas férreas y otras líneas (transmisión, telégrafo o teléfono) deberá
ser de 15°; en caso de oleoductos y gasoductos debe ser de 60°.
Se deberá evitar, en lo posible, que el trazo de la línea de transmisión y línea primaria pase por zonas densamente
pobladas, edificios públicos, construcciones de recreo, cuarteles, polvorines, campos de aterrizaje, fábricas,
cementerios, zonas arqueológicas, etc.
El sistema de unidades que se aplicará en los trabajos topográficos, será el Sistema Legal de Unidades de Medida
del Perú (SLUMP). Las medidas angulares se expresarán en grados, minutos y segundos sexagesimales.
El sistema de referencia a utilizar será el sistema Universal Transversal Mercator (UTM). Las cotas de partida y
cierre de la poligonal de trazo deben estar referidas a los BENCH MARK (B.M.) registrados por el INSTITUTO
GEOGRAFICO NACIONAL (IGN) con el fin de uniformizar el control de elevaciones a lo largo del trazo de la línea.
Previamente a los trabajos topográficos, el Consultor deberá entregar a la Supervisión para su aprobación, el
programa de los trabajos que realizará. Este programa deberá contener, como mínimo los siguientes aspectos:
• Metodología adoptada para la ejecución de los trabajos. Se deberá incluir un diagrama de barras incluyendo
todas las actividades necesarias.
• Cantidad y características del equipo topográfico que se usará.
• Relación y experiencia del personal técnico que ejecutará los trabajos.
Levantamiento topográfico.
7. COORDENADAS, COTAS DE LOS VÉRTICES Y DISTANCIAS TAQUIMÉTRICAS
Los vértices determinados en el terreno serán unidos mediante una poligonal abierta que
determinará coordenadas y cotas para cada una de ellos. Los ángulos de esta poligonal deben ser
leídos empleando equipo electrónico ESTACIÓN TOTAL con lectura directa a 1 segundo sexagesimal,
efectuándose dos reiteraciones en posición directa y tránsito del lente del instrumento. Además deben
leerse los ángulos internos y externos en cada vértice.
La lectura de los ángulos verticales y horizontales del trazo topográfico serán hechas empleando
equipo electrónico ESTACIÓN TOTAL con lectura directa a 1 segundo sexagesimal.

8. LEVANTAMIENTO DEL PERFIL LONGITUDINAL

En terreno llano o con pendiente constante y en líneas primarias en 22,9 kV, la nivelación del perfil
longitudinal será hecha con puntos del relieve a una distancia no mayor a 30 m; mientras que en líneas
de 60 kV y 138 kV, la separación máxima entre puntos del relieve será de 50 m. En terrenos con relieve
variable, o donde sea necesario registrar detalles importantes del terreno, la cantidad de puntos y la
distancia entre éstos será la necesaria para la fiel representación del perfil longitudinal.
 Levantamiento topográfico.
9. PLANIMETRÍA
Juntamente con el levantamiento del perfil deberá ser levantada una franja planimétrica de 25 metros de ancho a
cada lado del eje (ancho total 50 metros), en la que indicará la siguiente información obtenida en el Campo:
• Tipos de cultivos y límites de los predios.
• El nombre de los propietarios.
• Tipo y altura de los árboles.
• Las carreteras, vías férreas y caminos.
• El curso de los ríos, quebradas, acequias, canales, etc.
• Las Líneas eléctricas y de telecomunicaciones, cablecarriles, teleféricos, oleoductos, gasoductos, acueductos, etc.
• Las casas, edificios, corrales, granjas.
• Los accidentes topográficos importantes, tales como taludes, barrancos y en general, los obstáculos de cualquier
naturaleza indicando su altura y relación con el trazo.

10. LEVANTAMIENTO EN QUEBRADAS PROFUNDAS

En las quebradas profundas, en las que los taludes del terreno presenten pendientes muy pronunciadas y donde
se prevea la existencia de un vano de gran longitud, se hará el levantamiento en detalle sólo hasta cierta
profundidad de la quebrada, de tal manera que provea los elementos de juicio suficientes para una adecuada
localización de estructuras.
 Levantamiento topográfico.
11. ESTACADO Y MONUMENTACIÓN
Los vértices, los puntos principales y de referencia serán
materializados en el terreno por hitos de concreto de f’c=14
MPa (140 kgf/cm²), vaciado en forma de troncos de pirámide
de 0,40 m de altura y con bases cuadradas de 0,20 x 0,20 m
en la parte superior y 0,30 x 0,30 m en la inferior para líneas
primarias y para las líneas de transmisión la altura será de
0,50 m con base cuadrada de 0,20 x 0,20 m en la superior y
0,40 x 0,40 m en la inferior. Llevarán, además, en el centro, un
perno de 12 mm de diámetro y 15 cm de longitud, del que se
visualizará solamente su cabeza la que será pintada en color
anaranjado.
En los puntos de estación que no sean vértices de la poligonal
y donde el terreno lo permita, se colocarán estacas de madera
de 5 x 5 x 40 cm que sobresalgan 5 cm de la superficie del
terreno.
La nomenclatura de los hitos deberá ser la misma que se
indicará en los respectivos planos topográficos. Se indicará con
flechas la dirección (rumbo) de la línea.
Levantamiento topográfico.
12. INFORMACIÓN QUE DEBE ENTREGAR EL CONSULTOR
Al concluir los trabajos de topografía, el Consultor deberá entregar toda la documentación resultante
del levantamiento topográfico, incluyendo :
➢ Planos de perfil y planimetría.
➢ Plano de la poligonal del trazo.
➢ Datos de la poligonal.
• Nombre de los vértices
• Coordenada Norte en metros con dos decimales
• Coordenada Este en metros con dos decimales
• Cota en metros, referida al nivel medio del mar, con dos decimales.
• Azimut en grados sexagesimales con cuatro decimales.
• Distancia parcial entre vértices con dos decimales
• Distancia acumulada desde el vértice inicial, con dos decimales.
Técnica LIDAR para levantamiento topográfico de
redes eléctricas.
LIDAR (Light Detection And Ranging), es una técnica de teledetección óptica que
utiliza la luz de láser para obtener una muestra densa de la superficie de la tierra
produciendo mediciones exactas de puntos topográficos (x;y;z).

El levantamiento topográfico con el sistema

LIDAR comprende: Las especificaciones de
precisión requerida por el proyecto, la
configuración de la red geodésica, la captura de
la información (Vuelo LiDAR), el procesamiento
preliminar del corredor de 400 metros de ancho
y sus respectivos productos; así como el
procesamiento del corredor definitivo y los
productos finales.

https://grupoacre.pe/lidar-y-fotogrametria-cual-es-el-mas-adecuado/
 DATOS DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO – SIMULACIÓN EN
GOOGLE EARTH DE LA LP 22,9 kV ACCOCHA-VOLCAN
VÉRTICE ESTE NORTE
VÉRTICE ESTE NORTE
V0 556 280,36 8 512 603,12
V3 550 872,94 8 511 504,76
V1 556 255,27 8 512 575,36
V31 550 860,23 8 511 522,49
V2 553 469,25 8 512 254,31
V32 550 448,82 8 512 277,33
V3 550 872,94 8 511 504,76
V33 549 456,38 8 513 439,41
V4 549 972,12 8 510 984,00
V34 547 404,10 8 515 572,18
V5 549 683,01 8 510 019,21
V35 546 657,08 8 517 209,64
V6 548 573,41 8 509 649,58
V7 548 058,74 8 509 475,69
V8 547 577,81 8 509 603,36

VÉRTICE ESTE NORTE

V4 549 972,12 8 510 984,00
V41 549 938,49 8 510 985,62
V42 549 542,18 8 510 911,47
V43 547 544,94 8 511 734,14
V44 546 854,57 8 512 756,08 VÉRTICE ESTE NORTE
V45 546 497,34 8 513 788,32 V6 548 573,41 8 509 649,58
V61 548 595,29 8 509 634,05
V62 549 645,34 8 508 162,86
V63 550 714,44 8 507 890,77
 TRAZAR RUTA EN GOOGLE EARTH

1. Cargar el GOOGLE EARTH y utilizando la opción

“marcador de posición”, marcar la posición de
todos los vértices del levantamiento topográfico.
2. Seleccionando la opción “Rutas” trazar las rutas
de la líneas primarias.
3. Cada ruta de la LP se deben grabar con
extensión *.kml

Ver video: https://www.youtube.com/watch?v=ytOy_nz7jNs&list=PLYBQyHV-6iUKviJaxlkVPqldE1ZR9ISs2&index=7

 Estudios previos necesarios para el diseño de LP.
https://sinia.minam.gob.pe/normas/aprueban-directiva-ndeg-001-2013-vmpcicmc-normas-procedimientos-emision
Emisión de CIRA
https://www.minem.gob.pe/_legislacionM.php?idSector=2&idLegislacion=5328
Reglamento de Protección Ambiental en las Actividades Eléctricas.
https://www.senace.gob.pe/wp-content/uploads/2016/10/NAS-4-4-04-RM-547-2013-MEM-DM.pdf
Resolución Ministerial N° 547-2013-MEM/DM. Términos de Referencia para Estudios de Impacto Ambiental de
Proyectos de Inversión con características comunes o similares en el subsector electricidad.
https://www.minem.gob.pe/minem/archivos/file/institucional/regionales/Publicaciones/GUIA%20ELECTRICIDAD%20I.pdf
Guía de estudios de impacto ambiental para las actividades eléctricas.
Se hace en cumplimiento del inciso h) del art. 25 de la Ley de Concesiones Eléctricas.
Decreto Supremo N° 019-2009-MINAM. Reglamento de la Ley N° 27446, Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental.
https://www.minam.gob.pe/wp-content/uploads/2013/10/Ley-y-reglamento-del-SEIA1.pdf
Ley N° 27446, Ley del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto Ambiental. el literal a) del numeral 4.1 del artículo 4
de la referida Ley, menciona que la Declaración de Impacto Ambiental será aplicable a aquellos proyectos que podrían
generar impactos ambientales negativos leves
https://www.osinergmin.gob.pe/seccion/centro_documental/PlantillaMarcoLegalBusqueda/Resol-111-2013-MEM-
DM.pdf Evaluación de riesgos - EVAR

https://www.minem.gob.pe/_detalle.php?idSector=6&idTitular=2411&idMenu=sub2405&idCateg=657
Servidumbres eléctricas
 1.3. INGRESO DE DATOS DE LA RUTA DE UNA LÍNEA PRIMARIA AL DLTCAD.

1. Cargar el DLTCAD y seleccionar la opción

“Cargar topografía” y cargar las LP con
extensión *.kml.
2. Activar la opción “Rutas y polilíneas” en la
opción “Configuración de Planta” (sale ruta
en color celeste).
3. Hacer clic en la opción “Convierte Plínea a
Ruta LT” (sale ruta en color morado)
4. Luego clic en la opción “Editar ruta actual”,
hacer doble clic sobre la ruta y en el cuadro
que sale, en la columna “Atributo” se debe
rellenar “PuntoV” que significa punto vértice
y en la columna “Etiqueta” poner V0, V1, V2,
etc. En ese mismo cuadro activar la opción
“Autocompletar puntos intermedios” cada 10
metros y luego hacer clic en “Aplicar/Define
ruta”.
5. Por último hacer clic en la opción “Calcula
perfil TPG”.

Ver video: https://www.youtube.com/watch?v=ytOy_nz7jNs&list=PLYBQyHV-6iUKviJaxlkVPqldE1ZR9ISs2&index=7

 1.4. DISTANCIAS MÍNIMAS DE SEGURIDAD HORIZONTALES Y VERTICALES.
FAJA DE SERVIDUMBRE

Tabla 232-1
Las distancias mínimas de seguridad debe cumplir
con el CNE-Suministro 2011(1); en la sección 23
(pp. 117). Según la regla 232.B.1 (pp. 125), indica
que para el cálculo de las distancias de seguridad
verticales por encima del nivel del piso, camino,
riel o superficie de agua, en líneas aéreas de alta o
muy alta tensión, se deberá aplicar la Tabla 232-1
(pp. 129) tomando en cuenta las diversas
naturalezas de la superficie que se encuentra
debajo de la línea. Sin embargo, en la Tabla 232-1a
se consideran casos específicos, en los cuales, si
aplicando los criterios indicados en esta Sección
para determinar las distancias, se obtuvieran
valores distintos a los indicados en dicha Tabla
232-1a, deberá utilizarse el mayor valor.

(1) https://spij.minjus.gob.pe/Graficos/Peru/2011/Mayo/05/RM-214-2011-MEM-DM.pdf
 FAJA DE SERVIDUMBRE

Según la regla 219.B.3 (pp. 101) del CNE-

Suministro 2011(1). La faja de servidumbre es la
proyección sobre el suelo de la faja ocupada por
los conductores más la distancia de seguridad.
Según la regla 219.B.2. El ancho mínimo de la
faja de servidumbre de la línea aérea de
suministro ubicada centralmente en dicha faja,
será la indicada en la Tabla 219.
Con respecto a la servidumbre, también es
recomendable leer la R.D. N° 111-88-EM/DGE(2)
Norma sobre imposición de servidumbres.

(1) https://spij.minjus.gob.pe/Graficos/Peru/2011/Mayo/05/RM-214-2011-MEM-DM.pdf
(2) http://www.osinerg.gob.pe/newweb/uploads/Publico/9.Servidumbre.pdf
 INDEMNIZACIÓN POR FAJA DE SERVIDUMBRE

La ocupación de la superficie y de los aires necesarios para el asentamiento y

fijación de las torres o postes de sustentación de conductores eléctricos, así
como de la faja de los aires o de subsuelo en la que se encuentren instalados
dichos conductores, según el Artículo 112º de la Ley de Concesiones
Eléctricas(1), obliga a la empresa concesionaria de electricidad a indemnizar al
propietario el perjuicio que eso ocasiona y a pagar por el uso de dicha faja de
servidumbre, según el Artículo 220º del Reglamento de la Ley de Concesiones
Eléctricas(2), esta indemnización prohíbe al propietario a levantar, en la zona
que corresponde a la faja de servidumbre, construcciones para vivienda o de
otras clases, o realizar y mantener plantaciones de árboles cuyo desarrollo
supere la distancia que debe mediar con la faja ocupada por los conductores.
(1) https://elaw.com.pe/wp-content/uploads/2021/04/Decreto-Ley-25844-Ley-de-Concesiones-
El%C2%AEctricas.pdf
(2) https://cdn.www.gob.pe/uploads/document/file/887409/DS-009-93-EM.pdf
 CASOS DE FAJA DE SERVIDUMBRE

Dependiendo de la disposición
de los tres conductores de fase,
se puede optimizar dicho valor,
es decir, si en un poste se
instalan todos los conductores
a un mismo lado se logra
reducir el ancho de servidumbre
a la mitad del valor nominal,
éste criterio es utilizado sobre
todo en zonas urbanas o alta
densidad poblacional ya que se
debe tener en cuenta que está
prohibido construir dentro de la
faja de servidumbre de las
líneas eléctricas. Ver Regal
234.A.2 (pp. 149).
 PODA DE ÁRBOLES DENTRO DE LA FAJA DE SERVIDUMBRE

Según la regla 218.A del CNE-Sumistro

2011(1), los árboles que puedan interferir
con los conductores de suministro
deberán ser podados o retirados en
coordinación con las autoridades
competentes que cuidan el ambiente, el
ornato, el Patrimonio Cultural de la
Nación y propietarios de los predios
privados según corresponda.

(1) https://spij.minjus.gob.pe/Graficos/Peru/2011/Mayo/05/RM-214-2011-MEM-DM.pdf
 1.5. INGRESO DE DATOS GENERALES DE LA LÍNEA PRIMARIA AL DLTCAD.

Ingresar a la opción “Configuración general” y rellenar los datos.

 http://procesos.seace.gob.pe/seacebus-uiwd-pub/buscadorPublico/buscadorPublico.xhtml
Enlace para descargar expedientes técnicos de Sistemas de Distribución

https://www.youtube.com/watch?v=5tiK2Vw0-qE&t=6s Video para descargar correctamente expedientes técnicos.