En 2019 cinco banderas se repartían la propiedad, o el control, de más de la mitad de la flota

mundial. Grecia, Japón, China, Singapur y Hong Kong poseían más del 50 % del tonelaje mundial.
Otro dato también destacable es que más del 70 % de dicho tonelaje, se encuentra en registros de
pabellón extranjero, es decir, mayoritariamente los países propietarios de los buques no registran
sus buques bajo sus propias banderas, aunque sí los controlan. Sin embargo, existen países
minoritarios, tipo España o Italia, en los que el número de buques que enarbolan el pabellón
nacional representa al menos la mitad de su flota. En cualquier caso, tal como indicaba en la
introducción, si nos referimos al número de buques de cada país, pero ordenamos los pabellones
según la capacidad total de carga que controlan, y no por su número de barcos, los diez países con
mayor control de tonelaje de carga serían los representados en la Tabla 1.

La tabla anterior representa el Nº de buques y el de los países Propietarios de Buques Mercantes

de 2019 de arqueo superior a 1000 GT, ordenados de mayor a menor capacidad total de tonelaje.

(Fuente: elaboración propia basada en datos de Clarksons Research).

Volviendo al reparto de la flota mundial por banderas, y ya aclarado que no todos los propietarios
de barcos mercantes registran sus buques en sus países de procedencia, la lista de los diez países
que enarbolan mayor número de banderas en los buques difiere bastante respecto a la lista de sus
propietarios, destacando Panamá por encima de todos, Islas Marshall en segundo lugar
representando a los buques de EEUU, y Malta, en sexta posición, como primer país europeo con
mayor flota mercante. De las casi dos millones de toneladas de peso muerto (TPM) existentes en
los buques en 2019, diez pabellones abarcaban algo más del 75% de esa capacidad.

La tabla numero dos representa los Pabellones de Registro de Buques Mercantes de 2019 de
arqueo superior a 100 GT, ordenados de mayor a menor capacidad total de tonelaje

(Fuente: elaboración propia basada en datos de Clarksons Research).