Laboratorio de Física Electricidad y Magnetismo

Básica

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Laboratorio de Física Electricidad y Magnetismo
Básica
APELLIDOS Y NOMBRES: Helen Stacy Aquice Miranda CUI: 20210616

ESCUELA PROFESIONAL: Ingeniería Mecá nica FECHA: 25/07/2023

HORARIO: 12:20 – 2:00 FIRMA:

PROFESOR (A): NOTA:

TRANSFORMADOR
A. CUESTIONARIO PREVIO
Responda las preguntas y presente al inicio de la sesión de laboratorio para su revisión.

1. ¿Cuáles son las partes básicas de un transformador? ¿En qué ley del electromagnetismo se
basa su funcionamiento?

Las partes son:

• Bobina primaria: Recibe la tensión a transformar y convertirla en un flujo magnético.
• Núcleo del transformador: Transporta el flujo magnético a la bobina secundaria.
• Bobina secundaria: Transforma el flujo magnético en una diferencia de potencial requerida.

Se basa en la inducción electromagnética. La inducción electromagnética es el fenómeno que

origina la producción de una fuerza electromotriz (f.e.m. o tensión) en un medio o cuerpo
expuesto a un campo magnético variable,1 bien en un medio móvil respecto a un campo
magnético estático no uniforme, o la variación de las líneas de campo que atraviesan dicha
superficie mediante un giro. La inducción se produce cuando la energía de un campo
electromagnético es transferida a un cuerpo expuesto dentro de su radio. Cuando dicho cuerpo es
un conductor y es parte de un circuito cerrado, se produce una corriente inducida. Este fenómeno
fue descubierto por Michael Faraday en 1831, quien lo expresó indicando que la magnitud de la
tensión inducida es proporcional a la variación del flujo magnético (ley de Faraday).

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2. Describa los tipos de transformadores que existen.

Tipos de transformadores

- Transformador de alimentación: Puede tener una o mas bobinas secundarias. Incorporan

un fusible térmico que permite proteger los equipos de sobrecargas.
- Transformador de pulsos: Transformador que trabaja en un régimen de pulsos. Tiene
una rápida velocidad de respuesta. Se utiliza para transferir impulsos a elementos de
control.
- Transformador diferencial de variación lineal: Es un transformador utilizado para medir
desplazamientos que son lineales. Son utilizados en los servomecanismos para dar una
retroalimentación de la posición.
- Transformador elevador/reductor de tensión: Son utilizadas por las empresas generadoras
de electricidad para transportar a altas tensiones y que las casas puedan recibir a bajas
tensiones.
- Transformadores variables: Para una entrada de tensión fija, se puede variar la tensión
de salida
- Transformador de aislamiento: Contiene un aislamiento galvánico, y se utilizan para
proteger equipos que están conectados directamente a la red
- Transformador con diodo dividido: Compuesto por diodos repartidos por todo el bobinado
conectados en serie que permiten proporcionar una tensión continua.
- Transformador de impedancia: Es el transformador encargado de adaptar antenas y
líneas de transmisión. Son encargados de disminuir o aumentar la impedancia.
- Estabilizador de tensión: Este funciona normalmente mientras la tensión no supere un valor
nominal. En caso de que la tensión supere este valor, el núcleo se satura sin dejar pasar el
exceso de tensión. Protege a los equipos de sobrecargas.

3. ¿Por qué los núcleos de los transformadores son de hierro y no de algún otro material? ¿qué
efecto tiene este tipo de material?
Son de este material porque este tiene la propiedad de la permeabilidad, permitiendo conducir
muy bien el flujo magnético, el núcleo de hierro se usa para que el campo magnético sea más
intenso en el interior de las bobinas, debido a las propiedades ferromagnéticas del hierro.

4. ¿Por qué el transformador es usado en el transporte de energía eléctrica desde donde se genera
(hidroeléctricas, termoeléctricas, otros) hasta los lugares donde se consume (hogares, fábricas)?
Los transformadores son elementos muy utilizados en la red eléctrica. Una vez generada la
electricidad en el generador de las centrales, y antes de enviarla a la red, se utilizan los
transformadores elevadores para elevar la tensión y reducir así las pérdidas en el transporte
producidas por el efecto Joule.

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