ANALISIS DE SEGURIDAD DEL TRABAJO

Fecha : Pag : 1 de: 1

Nombre del trabajo : Movimiento de tubos helicOportados

Firma y ___________________________________
Nombre Supv.:
Grupo de Análisis :
Fecha: ___________________________________
Descripción
Pasos especificos Barreras& Controles
No de Peligros Acciones a tomar
de la tarea existentes
la tarea
Mantenimiento preventivo del equipo, equipo
Traslado de los equipos desde la
Alistamiento de equipo de levnatameinto certificado, personal
1 bodega hasta el sitio de la carga y Manpulación inadecuada de los equipos.
de levante. calificado y entrenado, uso de elementos de
ensable de los mismos.
protección personal.
Manual de los fabricantes de equipos. Uso de
2
Inspección al equipo de Estendido en el pizo y verificacuón Almacenamiento inadecuado de los equipos. los elementos de protección personal,
levante. ocular. Movilización de equios en forma inadecuada. personal asignado al trabajo entrenado y
calificado.

Charlas de inducción con Reunión com los participantes en Ausencia de alguna de los trabajadores
3 el personal asignado a la la tarea para leer el proceimiento y asignados a la tarea. No entendimiento de la Procedimeitos definidos. Personal calificado.
tarea. AST instrucción dada antes de la operació.

Prsonal calificado y entrenado, normas de

4
Inspección a la carga a Verificación del volumen, forma, Almacenamiento y selección inadecuado de la cumplimiento de la OACI para transporte de
movilizar. peso, amarre, contenido, ect. carga. mercacías, uso de los elementos de
Potrtección Personal.

Verificar que la zona este despeja en los

Movilizacion del
helicoptero al sitio de
carga.
desplazamientos: Piloto - Copiloto - Maestro
Despejar la zona.
de Carga.
Verificacion de condiocnes
atmosfericas.
Veriicacion de condicones de
Fuertes corrientes de aire. * Consultar torre de control y si es el caso
mantenimiento.
suspender la operación.
Verificacion de sistema de
apertura del gancho de carga del
* Personal ubicado en el área de descenso * Evaluar el personal que se encuentre en el
helicoptero.
del helicóptero. área de descargue y permanecer en sitio
Inicio de operación de vuelo.
seguro hasta que el coordinador autorice el
Aproximacion del helicoptero al
* Fallas mecánica durante el vuelo. ingreso para el desenganche.
sitio de carga.
* Realizar lista de chequeo antes del inicio de
la operación.

Page 1 Formato AST vigente - Oct10-05.xls

 Cálculo inadecuado al realizar acercamiento
al arenave al enggcnche de la carga.
Acumulación de enegía estática en el gancho
de cagra. Turbulencia. Objetos sueltos. Polvo
en helipuertos.Mal enganche. Movimiento de
manila guia. Defctos del equipo de izage.
Colocar la eslinga de la carga Inadecuada comunicación entre tripulantes y
hasta el gancho del helicoptero personal de tierra.
5 Enganche de la carga.
estando este en estacionario sobre * Izaje de la máquina durante el amarre.
la carga.
* Ubicarse debajo del gancho.
* No tener protección auditiva.
* Personal ajeno a la operacion en el área de
izaje.
Falla del sistema de enganche, Fatiga del
material de los elementos utilizados en el
transporte de la carga.
Traslado del helicópere con la
Transporte de la carga en * Mal asegurada la carga.
6 carga en el gacho hasta el sitio de
vuelo. * Sobrevolar por rutas pobladas.
destino.
* Desequilibrio de la carga (Mal acopio de la
tubería).
* Fallas mecánica durante el vuelo.
Utilización de radios portatiles por
7
Uso y utilización de la fecuencia 132:00 VHF para No existencia de comunicación tripulación con
equipo de comunicación. cunincación entre personal de personal de trierra,
tierra y truipulación.
Acumulación de enegía estática en el gancho
de cagra. * Fuertes corrientes de
APROXIMACION DEL
Estacionario del helicóptero sobre aire.Turbulencia. Objetos sueltos. Polvo en
HELICOPTERO CON
el acopio, operarios toman helipuertos.Mal enganche de la carga.
8 CARGA.
cuerdas guia, posicionan el tubo, Movimiento de manila guia. Defctos del
Descargue del tubo en
desenganchan la carga. equipo de izage. Inadecuada comunicación
acopio
entre tripulantes y personal.
* Personal en el área de operación.
Page 2
Tripulación y personal de trierra calificado,
verificación y limpieza diaria alrededor de los
* Verificar la presencia de los
helicpuertos. Mantener a diario humedo los
recursos de salud (ambulancia,
helipuertos. Equipos de izaje certificados.
enfermero, botiquín de primeros
Comunicaciones estandarizadas y definidas.
auxilios).
* Comunicación permanente entre el piloto y
el técnico en tierra.
* Divulgar el procedimiento de la
* Permanecer fuera de la dirección del
actividad.
gancho.
* Usar protector auditivo.
* Divulgar y revisatar el AST con
* Riego de agua al área de operación.
* Una vez enganchada la carga deben todo el personal que interviene
en la operación.
retirarse del área de operación.
* Instrucción al personal involucrado en la
* Coordinar las operaciones en
actividad.
tierra de cargue y descargue
con el personal líder.
Normas y procedimientos seguros de * Verificar la inspección
trabajao. Manual de operaciones de vuelo, preoperacional de los aparejos
personal calificado en la operación, utilizados en el izaje de cargas.
* Inspeccionar el sistema de izaje (bandas,
grilletes, zunchos y palomier). * Verificar el tipo de amarres
para el aseguramiento de la
* Asegurar y verificar los amarres y sistemas
carga.
de izaje.
* Realizar los vuelos por zonas no pobladas.
* Acopiar en forma de pirámide 3.2.1 y
Zunchar los extremos y asegurarlos.
* Realizar lista de chequeo antes del inicio de
la operación.
Comunicación permananente tripulación
personal de trierra, frecuencia 132.000 VHF.
Entrenamiento tripulación y personal de
tierra.
Tripulación y personal de trierra calificado,
verificación y limpieza diaria alrededor de los
helicpuertos. Mantener a diario humedo los
helipuertos. Equipos de izaje certificados.
Comunicaciones estandarizadas y definidas.
* Consultar torre de control y si es el caso
suspender la operación.
* Verificar aseguramiento del sistema de izaje
de la carga antes del vuelo (bandas,
zunchos, grilletes).
Formato AST vigente - Oct10-05.xls
 * Giro anormal de la carga durante el
descenso.
* Descontrol de la carga.
Desenganche de la
9 Desenganche de la carga.
carga.
* Falla de los motores.
Page 3
* El piloto debe aplicar procedimientos y
experiencia en este tipo de operación.
* Esperar orden del coordinador para inicio
del desenganche.
* Control de operación entre la máquina y la
carga por parte de los desenganchadores.
* Realizar lista de chequeo antes del inicio de
la operación.
* Verificar antes de iniciar la aproximacion
que no exista personal en el radio de
ubicacion del helicoptero.
Formato AST vigente - Oct10-05.xls