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refrigeración
Un compresor de tornillo es una máquina que se utiliza para comprimir aire u otros
gases. Está compuesto por dos rotores helicoidales que giran en direcciones opuestas
dentro de una carcasa. A medida que los rotores giran, la distancia entre ellos
disminuye, lo que comprime el aire o gas que se encuentra entre ellos. El aire
comprimido se descarga a través de una salida en la carcasa del compresor.
El desmontaje de un compresor de tornillo implica la separación de las partes del
compresor para su mantenimiento o reparación. El proceso de desmontaje varía según
el modelo y el fabricante del compresor, pero generalmente implica la desconexión de
las tuberías de entrada y salida, la extracción de los tornillos de fijación y la separación
de los dos rotores.
Los compresores de tornillo se utilizan en una amplia variedad de aplicaciones, como la
generación de energía, la industria química y petroquímica, la fabricación de alimentos
y bebidas, y la industria del papel. También se utilizan en sistemas de aire
acondicionado y refrigeración. La principal ventaja de los compresores de tornillo es su
alta eficiencia y capacidad para manejar grandes volúmenes de aire o gas.
Diseñados para ser más eficientes energéticamente, estos compresores de aire de
tornillo utilizan entre un 3 % y un 5 % menos de energía que sus predecesores.
Funcionan sin bomba de aceite, lo que reduce aún más el consumo de energía y los
costos de repuestos, y cuentan con motores de velocidad variable (1000-4500 rpm).
Para ahorrar espacio, el compresor de tornillo y la caja de engranajes se montan sobre
el separador de aceite horizontal. Este diseño separa el aceite del refrigerante con la
máxima eficiencia. El consumo mínimo de aceite (5 ppm) y los costos reducen el costo
total de propiedad con menores costos de servicio y mantenimiento. (Cortez, 2022)
Función del compresor de tornillo
Como sugiere el nombre, los compresores de aire de tornillo utilizan un movimiento
giratorio para comprimir el aire. Dentro del compresor hay un conjunto de impulsores
con roscas externas e internas. Están dispuestos de manera diferente, por lo que
cuando giran al unísono, el aire queda atrapado entre ellos. La hélice macho tiene
pétalos convexos y la hélice hembra tiene agujeros cóncavos; de esta manera pueden
entrelazarse sin tocarse para lograr la compresión. Además, el rotor macho tendrá un
poco menos de pétalos que el rotor hembra, lo que significa que girará más rápido,
impulsando efectivamente al rotor hembra.
A diferencia de los compresores alternativos que utilizan el mismo principio de
compresión, el elemento de tornillo no está equipado con una válvula. De esta
manera, puede operar a altas velocidades del eje sin pérdidas mecánicas o
volumétricas desequilibradas. Esto significa que la tecnología de tornillo puede
combinar caudales elevados con un diseño compacto que ahorra espacio. (Noctur,
2020)
Guía de tornillo
La válvula abierta succiona gas hacia la cámara de compresión. Hay dos hélices
helicoidales en la cámara; cuando la máquina está encendida, giran a alta
velocidad.
A medida que las aspas giran, atrapan y aíslan el aire en las cámaras entre las
aspas, trayendo así el aire a la cámara.