REGLAMENTO PARA EL USO DE VEHÍCULOS OFICIALES DEL INECOL

Capítulo 1. Generalidades

Artículo 1. Los vehículos del Instituto de Ecología AC son para uso oficial
exclusivamente.

Artículo 2. Todos los vehículos deben estar dados de alta en el inventario del Instituto.

Artículo 3. Los vehículos del Instituto deben estar identificados con el logotipo oficial.

Artículo 4. Todo vehículo debe llevar una bitácora que se entregará mensualmente al
área de control vehicular de la Dirección de Administración.

Artículo 5. Cuando un vehículo sea donado al Instituto, se deberá incorporar al inventario

institucional y su uso se regirá por las disposiciones en vigor establecidas por el Instituto.

Artículo 6. La programación de salidas se hará por medio del sistema vehicular en la

Intranet. Las salidas de los vehículos será responsabilidad de la persona que designe el
Coordinador de la Red Académica y de los vehículos asignados al área administrativa
será el área de control vehicular.

Artículo 7. El área de control vehicular elaborará el resguardo de los vehículos asignados

a las Redes Académicas o investigador responsable del vehículo, consignando el
kilometraje con que se entrega y la periodicidad para proporcionar los servicios
preventivos.

Artículo 8. Independientemente de la asignación de vehículos a las Redes Académicas,

el calendario de salidas estará en la Intranet a disposición de todos los servidores del
INECOL.

Artículo 9. Todos los vehículos deben estar concentrados en los estacionamientos del
Instituto los sábados, domingos, días festivos y vacaciones, excepto aquellos que estén
de comisión.

Artículo 10. El conductor autorizado para hacer uso del vehículo oficial, al momento de
salir del estacionamiento, deberá mostrar al personal de Vigilancia una identificación, a fin
de corroborar que el nombre del conductor coincida con el que aparece en el Formato de
revisión física de vehículos del Instituto de Ecología, A.C., (INECOL).

Capítulo 2. Del uso de vehículos

Artículo 11. El uso de los vehículos oficiales estará sujeto a las normas y disposiciones
emitidas por el Instituto de Ecología, A.C., así mismo deberán de firmar el formato de
revisión física del vehículo.

Artículo 12. Podrán solicitar vehículos exclusivamente los investigadores con recursos en
proyectos fiscales o externos. No se deberán recibir solicitudes sin la debida autorización
de un investigador responsable de proyecto.
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Artículo 13. Los vehículos oficiales invariablemente deben ser manejados observando las
normas de seguridad de tránsito y de fábrica.

Artículo 14. En el registro de salida de cada vehículo se deberá consignar el nombre y

firma del investigador solicitante, nombre del conductor y en su caso, de los ocupantes.

Artículo 15. Los usuarios tienen la obligación de solicitar el vehículo acorde al número de
personas y lugar de la comisión y no se podrá rebasar el número de pasajeros permitido.
Artículo 16. Los vehículos deben ser operados únicamente por personal contratado con
una plaza institucional. La única excepción a esta regla son los estudiantes o técnicos
contratados con proyectos externos que deberán contar con la previa autorización del
Coordinador de la Red y el investigador responsable del vehículo, quienes firmarán la
responsiva legal correspondiente.

Artículo 17. Cada red se reserva el derecho de no prestar los vehículos a los estudiantes
y a los técnicos por proyectos externos. Esta cláusula aplica tanto a los estudiantes y
técnicos contratados por proyectos externos de su propia red como de otras redes.

Artículo 18. Los conductores deben tener su licencia de manejo vigente y entregar una
copia al área de control vehicular.

Artículo 19. Los conductores se abstendrán de tomar bebidas alcohólicas y/o

cualquier droga enervante o estimulante durante la operación de los vehículos
institucionales.

Artículo 20. Los conductores están obligados a llenar el formato de salida y de entrada de
los vehículos que van a utilizar. También serán responsables de verificar que los niveles
de aceite de motor y de la transmisión, anticongelante, líquido de frenos y presión de
llantas durante el desarrollo de la comisión.

Artículo 21. Los vehículos deben contar con extintores, llanta de refacción, señales y
herramienta básica, gato y llave de tuercas, verificados en cada salida.

Artículo 22. La documentación de los vehículos, tarjeta de circulación, manual, póliza de

seguros e instructivo para casos de siniestros, invariablemente debe estar en la cajuela de
guantes, verificados en cada salida.

Artículo 23. Los usuarios deben reportar por escrito en la bitácora al responsable en el
Departamento de Servicios o de la Red correspondiente, cualquier percance, falla o
anomalía del vehículo detectada u ocurrida durante la comisión.

Artículo 24. Al término de cada comisión, en las siguientes 24 horas, el conductor deberá
entregar la bitácora y las llaves del vehículo a la asistente de la Red de asignación de la
unidad.

Artículo 25. Después de recorrer periodos de 5000 km se deberá entregar el vehículo al

área de control vehicular, para su revisión, por un término de 24 hrs o más en caso de ser
necesario.
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Capítulo 3. Del mantenimiento de los vehículos

Artículo 26. Es obligatorio que todos los responsables de cada vehículo lo entreguen
oportunamente al área de control vehicular, para que le sean realizados los servicios de
mantenimiento correspondientes.

Artículo 27. El área de control vehicular deberá establecer el programa de mantenimiento

preventivo conforme al kilometraje especificado en el manual de servicio.

Artículo 28. El área de control vehicular llevará los vehículos al taller para servicio, en los
tiempos programados con anticipación. Las Redes Académicas deben poner los vehículos
a disponibilidad del área de control vehicular para poder llevarlos al taller de servicio.

Artículo 29. La solicitud de reparaciones se hará por escrito en el formato especificando

el servicio requerido y en su caso, fallas y anomalías, indicando también kilometraje y
gasolina.

Artículo 30. Por ningún motivo, el tanque de gasolina deberá bajar de un cuarto de su
capacidad

Artículo 31. Se deberán respetar las rutas establecidas para la comisión. En caso de no
cumplirlas o se desvíen de la misma, será responsabilidad del conductor informar y
justificar las razones de dicho desvío. Bajo ninguna circunstancia se deberán usar las
comisiones para atender asuntos personales.

Capítulo 4. De los gastos

Artículo 32. Los gastos de mantenimiento, seguros y reparaciones de los vehículos

asignados a las Redes Académicas serán cubiertos por los investigadores usuarios.

Artículo 33. El costo por el extravío de placas, tarjetas de circulación, infracciones de

tránsito, y otros, se deberá cubrir por el responsable del extravío. No se podrán pagar con
recursos de los proyectos, salvo en casos debidamente justificados.

Artículo 34. Los gastos generados por infracciones debidas a faltas al reglamento de
tránsito por causas imputables a los conductores deberán ser cubiertos por los
responsables de los mismos.

Artículo 35. Los gastos a pagar por infracciones debidas a falta de verificación, placas
actualizadas o falta de engomados actualizados serán cubiertos por los responsables del
control vehicular (sede y foráneos).

Artículo 36. En caso de accidentes, los deducibles serán cubiertos por el proyecto de
asignación del responsable, salvo que sean accidentes causados por casos fortuitos o de
fuerza mayor, los cuales serán cubiertos de manera institucional.

Artículo 37. En caso de que las autoridades de tránsito dictaminen que un accidente fue
causado por impericia, negligencia, irresponsabilidad u otra causa imputable al conductor,
el deducible será cubierto por el conductor. Es decir, quien haya provocado el accidente.
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Capítulo 5. De las obligaciones

Artículo 38. En cada Red Académica se especificarán las condiciones de limpieza y de

cantidad de combustible en el que se deberán entregar los vehículos después de cada
comisión.

Artículo 39. Es obligación de los usuarios anotar en la bitácora los percances ocurridos y
fallas o anomalías detectadas durante la comisión y capturar estas bitácoras en el sistema
de control vehicular en línea.

Artículo 40. En caso de ocurrir un accidente o percance, los usuarios están obligados a
notificarlo a la compañía de seguros contratada por el Instituto, al área de control
vehicular y la Red a la cual está adscrito el vehículo.

Artículo 41. Los usuarios tienen la obligación de conocer este Reglamento y las
responsabilidades, obligaciones y sanciones a los que se hacen acreedores, previo a la
utilización del vehículo.

Artículo 42. En caso de accidente, y de que las autoridades de tránsito dictaminen

responsabilidad del conductor, el deducible será cubierto por el mismo.

Capítulo 6. De las sanciones

Artículo 43. Se sancionará conforme al Reglamento Interior de Trabajo, a quien conduzca

un vehículo oficial en estado de ebriedad.

Artículo 44. Se sancionará conforme al Reglamento Interior de Trabajo, a quien haga

mal uso de los vehículos del Instituto.

Artículo 45. Se sancionará con una suspensión de tres meses sin préstamo de unidades,
a quien habiendo utilizado un vehículo oficial, no notifique a través del Formato de Salida
una falla de un vehículo o percance, y en caso de reincidencia, no podrá hacer uso de los
vehículos oficiales.

Artículo 46. Se suspenderá de manera definitiva el préstamo de vehículos a los usuarios

que tengan tres reportes de accidentes o daños mayores que hayan sido o que sean
imputables a su persona.

Artículo 47. Se sancionará con una suspensión de un año sin préstamo de unidades al
responsable que permita manejar un vehículo oficial a cualesquier persona sin la debida
autorización. En el caso de reincidencia, la suspensión será definitiva.

Artículo 48. Se reasignarán los vehículos que no se les haga con oportunidad el
mantenimiento preventivo.

Artículo 49. Se sancionará con una suspensión de un mes sin préstamo de unidades, a
quien no entregue el vehículo al área de control vehicular, para su revisión, después de
recorrer periodos de 5000 km.