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(Actualización 19/02/2021)
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13) 2
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Pole Position: 1 punto
Vuelta Rápida: 1 punto
No penalización en carrera: 1 punto
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c) Cabe aclarar que estos pilotos también actuaran de suplentes en caso de faltar
algún piloto de alguna divisional del campeonato oficial, sea por una fecha o de
forma definitiva. En caso de faltar algún piloto del torneo oficial en la primera fe-
cha la suplencia se tomará por los tiempos de pre qualy.
d) Desde la segunda fecha en adelante, se tomará la tabla de posiciones del cam-
peonato B para determinar el orden de las suplencias en caso de necesitarlas.
e) Luego de terminada la temporada 1 de éste 2021, los mejores 3 de la segunda
divisional hacia abajo, ascenderán a la divisional de arriba y los últimos 3 de cada
divisional, descenderán a la sala que sigue debajo. Marcando así, un sistema de
ascensos y descensos, los 3 primeros del campeonato de las Salas B ascenderán
a la última sala oficial y los últimos 3 de la Sala Oficial descenderán a la sala B.
Esto se realiza ya que no habrá Pre Qualy para la segunda temporada del 2021,
por lo que todo piloto que quiera ingresar al campeonato en esa 2ª Temporada
lo deberá hacer en la última sala de la Divisional B.
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4) Aclaraciones:
_El campeonato consta de 8 fechas en total para clasificar a la gran final, pero
para atender muchas veces problemas de conexiones o que un piloto, por
algún motivo de fuerza mayor, no pueda participar en alguna, se podrá
descontar de esas 8 fechas, la fecha con peor resultado, sumando al final, los
7 mejores resultados para la tabla de cada sala. Clasificarán a la gran final,
los 6 mejores clasificados en la tabla al final del campeonato en Sala Amarilla,
los 4 mejores clasificados en Sala Azul, los 2 mejores clasificados en Sala
Blanca y los 2 mejores clasificados de Sala Negra. En caso que uno o varios
pilotos clasificados a la gran final no puedan participar de la misma, ocupará
su lugar un suplente, para eso se creará una lista de suplentes, la misma será
ordenada, en orden prelatorio, de acuerdo al mayor puntaje, que lograron en
cualquiera de las salas en las cuales compitieron.
_ Deberá respetar los límites de la pista, no se podrá cortar las curvas para
ganar velocidad, bajo ninguna circunstancia, en clasificación ni en carrera
(llevará una sanción, si no se respeta este punto)
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_Quien esté por perder una vuelta (banderas azules), deberá seguir en la
línea normal de carrera, pero soltar el acelerador (no frenar) y dejar pasar,
esto debe hacerse entre dos curvas o una recta, se esté o no peleando
posición, Esto es porque podrían perjudicar al que viene sacando la vuelta
con su rebufo o por ganas de molestar. Si llegaran a perjudicar a alguien
de ésta manera, se le descontarán 10 segundos a su tiempo final de
carrera. Cuando se esté peleando posición y están
por sacar la vuelta, los que estén peleando la posición, deberán dejar pasar
al más rápido y no podrán cambiar sus posiciones para no sacar ventajas.
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4) Reglas principales
_ Los administradores, serán los que proporcionen los combos para cada fecha (autos,
pistas, desgastes)
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_La no presencia del logo de la Intendencia Municipal de San José, porta número y el
logo oficial de GT Sport Uruguay, llevara a la anulación de los puntos conseguidos
durante la carrera, no la descalificación del piloto en esa carrera, es decir conserva la
posición conseguida en la carrera, pero no suma puntos para la tabla de su sala. _
Luego de que todos los pilotos vean este documento, se proporcionaran los combos
para las 8 fechas del campeonato 2021, quedando para determinar el combo de la Gran
Final.
Circuito: Monza
Tiempo: 15 minutos
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Fecha 1 (7 y 8 Marzo)
Circuito: Laguna Seca
Auto: Porsche Cayman ( GR4 )
Vueltas: 30
Compuesto: Súper Blandos o Blandos ( elección del piloto )
Desgastes: neumáticos x3 combustible x2
Horario: 12:00 buen clima
Fecha 3 (4 y 5 de Abril)
Circuito: Catalunya
Auto: Lexus au TOM'S RC F ( GR2 )
Vueltas: 28
Compuesto: Súper Blandos
Desgastes: neumáticos x4 combustible x3 Horario 10:30 buen clima
Fecha 5 (2 y 3 de Mayo)
Circuito: Brands Hatch Grand Prix
Auto: Mitsubishi Lancer Evo. Final ( GR3 )
Vueltas: 32
Compuesto: Súper Blandos o Blandos ( elección del piloto )
Desgastes: neumáticos x3 combustible x3
Horario: 11:30 buen clima
La Administración de GTSU.
Nicolás Bonica
Martín Silveira
Diego Pedrozo
Santiago Delfino
Gonzalo Gordillo
Tritri Uruguay
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