Motoniveladora

Rivera Moya Aimer Ivan

ID 551391
 Historia

La primera motoniveladora se inventó a

principios de la década de los años
1900. durante esa época, eran los
caballos los encargados de tirar para
lograr la remoción de tierra. En el año
1928, la prestigiosa empresa Caterpillar
surgió e ingresó al mercado con grandes
y poderosas innovaciones. En el año
1909, la motoniveladora era conocida
con el nombre de motoniveladora
“Holt”, luego entre los años de 1973 y
1995 las máquinas se conocieron como
Series G, Series H entre 1995 y 2006.
 Definición

Máquina de construcción empleada

para nivelación básica del suelo,
construcción de carreteras, caminos,
nivelación de terrenos agrícolas,
construcción y limpieza de canales,
perfilar taludes en terraplenes y
desmontes, así como también
cunetas de caminos, con el grado de
inclinación que se necesite, y otros
usos similares.
 Funcionamiento

Son máquinas autopropulsadas que

constan de una cuchilla central que va
cortando o raspando el suelo,
acumulando el material y trasladándolo
hacia otro lugar. La cuchilla (también
conocida como hoja) puede elevarse
para su traslado, y bajarse para ponerla
en posición de trabajo.
 Funcionamiento

También puede dársele un ángulo

de inclinación en sentido
transversal para ir descargando
hacia un lado el material sobrante
o para conformar badenes y
trabajos similares o en sentido
vertical para aumentar el ángulo
de incidencia de la hoja.
Funcionamiento
 Características técnicas

Una motoniveladora típica tiene un

motor con potencia de unos 120 a
200 caballos de fuerza y la cuchilla
es de un ancho de trabajo de 4,9 m.
Otros modelos tienen motores más
potentes y sus cuchillas pueden de
1,8 a 4,9 m. Cuando lleva dientes
traseros escarificadores, éstos
pueden alcanzan una profundidad
de trabajo de 20 cm e incluso más,
en dependencia de la consistencia
del terreno. La velocidad normal de
trabajo es de 3,0 – 7,0 km/h.
 Características técnicas

Visibilidad, Comodidad y control:

Las amplias ventanas hacen que sea
sencillo ver la vertedera, los
neumáticos y el área detrás de la
máquina.
la cabina es espaciosa y cómoda, los
controles de palanca universal
reemplazan las palancas, el
movimiento de la mano y del brazo se
reduce en un 78 %. Los interruptores
basculantes y las palancas de control
son de fácil acceso.
 Características técnicas

Un asiento con suspensión y

módulos de control
regulables electrónicamente,
Los múltiples montajes de
aislamiento reducen
significativamente el sonido y
la vibración para el entorno
de trabajo.
 Comparación

La diferencia entre las maquinas

nuevas a estas son los pedales y
controles de esfuerzo, los
controles de implemento
ajustables y el ángulo ajustable
del volante, un asiento menos
cómodo y la visibilidad en los
distintos controle.
Dimensiones
 Partes de la motoniveladora
• Pie de la hoja vertedera: es el extremo que se
encuentra más próximo a las ruedas delanteras
de la máquina.
• Talón de la hoja vertedera: es el extremo que
se encuentra más próximo a las ruedas de la
máquina.
• Giro del círculo: es la parte de la máquina que
permite realizar una rotación de 360 grados del
círculo para adaptar el ángulo de la hoja al tipo
de material. El círculo se apoya en seis puntos
por medio de tres placas de fijación y tres
zapatas-guía ajustables, para obtener un
máximo apoyo del círculo y una mejor
distribución de la carga.
 Partes de la motoniveladora
• Eje delantero: son las ruedas de la parte
delantera. En algunas máquinas van unidas al
chasis por medio de un pivote y en otras esta
unión se presenta en forma rígida.
• Motor: funciona con diésel y se encuentra
localizado en la parte de atrás de las máquinas.
• Sistema de transmisión.
• Cabina: lugar en donde se ubica el conductor y
está localizada en la parte central de la máquina.
• Barra de tiro: es una viga que se encarga de
transmitir el esfuerzo de la tracción del chasis al
sistema de la hoja.
• Hoja: es la cuchilla de la máquina encargada de
realizar los cortes y de estar en contacto con el
suelo.
 Marcas fabricantes de motoniveladoras

CATERPILLAR

KOMATSU

TEREX
VOLVO

LIEBHERR

HITACHI

JOHN DEERE
SANY
ZOOMLION
SANDVIK
 Sistema eléctrico

• Alarma de retroceso, luces de

retroceso
• Alternador en amperios
• Arranque del motor
• Baterías, no requieren
mantenimiento
• Bocina eléctrica
• Luces de parada y de cola
• Luces de trabajo
• Sistema eléctrico de 24 voltios
 Entorno del operador
• Asiento estático cubierto de vinilo
• Cinturón de seguridad
• Compartimiento para almacenamiento, enfriador o lonchera
• Consola de control ajustable
• Control electrónico del acelerador
• Controles hidráulicos, detección de carga (levantamiento de la hoja derecho
o izquierdo, mando del círculo, cambio central, cambio lateral, inclinación de
las ruedas delanteras y articulación)
• Grupo de medidores (incluye voltímetro, articulación, temperatura del
refrigerante del motor, presión del freno de aire y nivel de combustible)
• Horómetro
• Interruptor de arranque o parada con llave
• Luces indicadoras (incluye luces altas, viraje hacia la derecha y hacia la
izquierda, baja presión del aceite de motor, traba del acelerador, motor de
retención, derivación y comprobación del filtro de transmisión, pasador del
cambio central, presión de aire de frenado, freno de estacionamiento activado
y cambios automáticos)
• Rieles protectores, estación del operador
• Servodirección hidráulica
• Volante de dirección inclinable y ajustable
 Normatividad

ISO 5010: 2007 especifica las

pruebas del sistema de dirección
y los criterios de rendimiento
para evaluar la capacidad de
dirección de las máquinas de
movimiento de tierras
autopropulsadas con neumáticos,
que tienen una velocidad de la
máquina, determinada de
acuerdo con ISO 6014, superior a
20 km / h.
 Normatividad

MINISTERIO DE TRANSPORTE
RESOLUCIÓN NÚMERO 0012335 DE
2012-transporte
El decreto 19 de 2012, señala que toda la
Maquinaría Agrícola, Industrial y de
Construcción Autopropulsada debe ser
inscrita en el RUNT. Toda la maquinaría
ingresada o ensamblada en el país a
partir del 10 de enero de 2012, fecha en
la que entró en vigencia este decreto,
debe registrarse en el RUNT.
 Normatividad

• La Resolución 003800 del 02

Diciembre de 2005 del Ministerio de Transporte, describe las
características de los elementos de señalización a utilizar en la
movilización de maquinaria y equipos
NTC 4739.
 Transporte

Las máquinas de tipo pesado

no pueden circular
autopropulsadas por la malla
vial en el país, por lo tanto, se
exige que sean transportadas
en equipo de camiones
especializados denominado
cama baja
Transporté
Ejecución
 Requisitos para operar maquinaria pesada

• TECNICO EN OPERADOR DE MAQUINARIA PESADA

• Alistar vehículos pesados de acuerdo con procedimientos técnicos
y normativa de tránsito y transporte.
• Operar equipo de compactación de acuerdo con los manuales
técnicos y normas de seguridad industrial.
• Operar equipo de excavación según manuales técnicos.
• Operar equipos cargador de pala y similares según características,
clase de carga y normas de seguridad.
• Operar Excavadora Hidráulica de acuerdo con manual técnico.
• Operar motoniveladora de acuerdo con el manual del equipo.
• Operar pala frontal de acuerdo con el manual del equipo.
 Los elementos de protección personal operador

• Casco de protección.
• Botas con puntera de acero en cuero y caucho.
• Guantes.
• Protector respiratorio.
• Protección visual.
• Protección auditiva.
• Tener un plano de interferencias de redes e identificarlas.
• Demarcar y señalizar el área de trabajo
Muchas gracias
bibliografias
http://www.transportecarretero.com.uy/noticias/maquinaria/la-historia-de-la-
motoniveladora-de-volvo.html
https://www.euston96.com/motoniveladora/
https://gecolsa.com/uploads/product/equipment/
brochure-17268716-18375106.pdf
https://www.ecured.cu/Motoniveladora
https://maqpe.com/motoniveladora/
http://contenido.avantel.co/hubfs/Abril2015/Legislacion_maquinaria-
v3.pdf?t=1432325802174&submissionGuid=e4c0f82e-
c1e6-4a72-8c4f-4b6a6336b22a
https://www.anunciosindustriales.com/cuales-son-las-10-mejores-marcas-en-
maquinaria-pesada/
http://mobiledieselmedic.com/equipment-repair/heavydutyequipment-2