Está en la página 1de 5

-Observar el funcionamiento de un motor de solenoide

- oEntender la importancia del magnetismo en los motores eléctrics

Un motor eléctrico es una máquina que convierte la


energía eléctrica en energía mecánica de rotación por
medio de la acción de los campos magnéticos
generados en sus bobinas. A grandes rasgos, está
compuesto por un estator y un rotor.
El estator es la parte fija del motor y contiene los polos
del imán o las bobinas de alambre que generan el
campo magnético. El rotor es la parte móvil y está
conectado al eje que produce el movimiento de rotación.
}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}

Un solenoide es un dispositivo compuesto por una bobina de alambre en forma de


sacacorchos, la carcasa y un émbolo móvil (armadura). Cuando se introduce una
corriente eléctrica, se forma un campo magnético alrededor de la bobina que atrae el
émbolo. Más simplemente, un solenoide convierte la energía eléctrica en trabajo
mecánico. Los electroimanes tienen como ventaja el hecho de que pueden encenderse y
apagarse mediante la aplicación o eliminación de la corriente eléctrica.
A grandes rasgos, la función de un solenoide es la de hacer que el cigüeñal comience a
girar para que el bloque motor entre en funcionamiento al accionar la llave de contacto
en la columna de dirección, o mediante el botón del salpicadero. La cámara de los
cilindros recibe el combustible y el aire para ejecutar los cuatro tiempos de una mecánica
de combustión interna tradicional (admisión, compresión, explosión y escape) y,
cuando la llave vuelve a la posición de contacto, la electricidad deja de pasar por el
solenoide y deja de actuar.

Los motores de corriente alterna se utilizan


principalmente en máquinas como bombas,
ventiladores industriales, cintas
transportadoras, centrifugadoras, trituradoras,
extrusoras, enfriamiento y refrigeración,
mezcladoras, compresores, cortadoras, grúas,
entre muchas otras.

Es utilizado en aquellos casos en donde se desea una


velocidad constante. Son aquellos motores eléctricos en
los que el rotor nunca llega a girar en la misma
frecuencia con la que lo hace el campo magnético del
estator.
Su extendido uso se puede notar en equipos comunes
como reproductores tanto de cintas como de discos
compactos, bombas de combustibles, motores de aires
acondicionados, incluso dentro de los celulares para el
perfil de vibración
El uso de estos motores en corriente alterna está
muy extendido por el mayor par de arranque
respecto al de los motores de inducción y por su
elevada velocidad de rotación, lo que permite
reducir su tamaño y su precio. Así, se emplea en
máquinas herramientas portátiles de todo tipo,
electrodomésticos pequeños, aparatos de limpieza
industrial, centrifugadoras y otros equipos de
laboratorio. Estos motores cumplen el estándar CE,
y están fabricados de acuerdo con la directiva de
baja tensión.

El símbolo eléctrico del motor AC es:

El símbolo eléctrico del motor AC es:

El motor DC no se ha dejado de usar en el campo de la electrónica solo


se utilizan menos por su costo.
-Motor eléctrico
-cable
-Fuente de poder

FUENTE DE
PODER

MOTOR ELECTRICO

CABLES DE CONEXION SOLENOIDE

Lo que realizamos en este laboratorio fue conectar el motor eléctrico a la fuente de poder
mediante los cables al principio hubo un pequeño corte que hacia que no le llegue
voltaje para hacerlo girar, luego de arreglar el fallo pudimos apreciar la forma en que
giraba gracias al campo electromagnético que ocasionó su movimiento.
-Hubo un corte de conexión entre el cable de conexión y el motor

En este laboratorio observamos el funcionamiento del motor de solenoide y así pudimos


comprender sobre la importancia del magnetismo en los motores eléctricos

Un solenoide cuadrado vacío de lado 5 cm circula una corriente eléctrica de 10 A y el


campo magnético creado en su interior es 0.1 T. ¿De cuántas espiras está compuesto el
solenoide?
¿Cuál es la longitud del alambre del solenoide?

Datos
𝐵𝐿
I=10Aa) a) 𝑁=𝑀
0𝐼
B=0,1 T 0,1𝑇 ∗ 0,05𝑚
𝑁=
l=5cm=0,05m 4𝜋 ∗ 10−7 ∗ 10𝐴
𝑁 = 397,89 𝑒𝑠𝑝𝑖𝑟𝑎𝑠

b) 𝑙𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 𝑙𝑒𝑠𝑝𝑖𝑟𝑎 ∗ 𝑁
𝑙𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 387,89𝑒𝑠𝑝𝑖𝑟𝑎𝑠 ∗ 0,05𝑚
𝑙𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 19,4𝑚

También podría gustarte