MXH]MB@ X]UMWNOW UOBNSÉHJNH@ CM HANIGOW@\O

TNHMWWMHSOW@CO @H@CÉINHO

CNWMHHNØJ CM CMX@WWOBBO @H@CÉINHO

D@H]BS@C< IMHÀJNH@

H@WWMW@< (JOIGWM CM B@ H@WWMW@)

K]É@ CM UWÀHSNH@X CM B@GOW@SOWNOX,

S@BBMWMX ^ HMJSWOX CM XNI]B@HNØJ
CM DÉXNH@ N

HOCNKO CM B@ @XNKJ@S]W@

B]K@W COJCM XM WM@BN\@ B@ UWÀHSNH@<

B@GOW@SOWNO CM DÉXNH@ D@H]BS@C CM
IMHÀJNH@
 MXH]MB@ X]UMWNOW UOBNSÉHJNH@ CM HANIGOW@\O GUÍA DE PRÁcTIcAS DE
LABORATORIOS, TALLERES Y cENTROS DE SIMULAcIÓN
ASIGNATURA: FÍSIcA I

UWÀHSNH@ Jo. 03
HAOP]MX
DMHA@< aaaa-mm-dd

0. OGLMSNTO<

Veridicar el principio de conservación de la energía de dos cuerpos al chocar drontalmente produci

de movimiento en los choques. Identidicar las características de un choque elástico.

7. NJXSW]HHNOJMX
La energía cinética de un cuerpo se puede calcular conociendo la masa y la velocidad
del mismo.

Esta cantidad se mantiene constante cuando dos cuerpos chocan elásticamente.

En el presente laboratorio vamos a considerar que el movimiento de los carros
dinámicos se realiza con velocidad constante para dacilitar los cálculos matemáticos
necesarios para la comprensión del denómeno dísico.
Es de anotar que la cantidad de movimiento cM=m.v se conserva en todos los choques.

Esta aplicación trata de los casos extremos de un proceso de colisión ilustrado con dos
carros: En un choque elá stico se cumple que la suma de las energías cinéticas de los cuerpos involu
la inicial porque una parte de esta se ha transdormado en energía interna (calentamiento).

El momento total de los cuerpos involucrados se conserva, independientemente de que el

choque sea elástico o inelástico. El movimiento del centro de masas (indicado por un
punto amarillo) no se ve adectado por el proceso de colisión.

En la práctica se utilizarán los siguientes materiales:


Simulador choques

carros dinámicos

1 cinta métrica o dlexómetro 1 cronómetro

1 dinamómetro 10N

1 balanza

1 juego de pesas (4 de 100g).

 MXH]MB@ X]UMWNOW UOBNSÉHJNH@ CM HANIGOW@\O GUÍA DE PRÁcTIcAS DE LA
ASIGNATURA: FÍSIcA I

Realizar el montaje como se muestra en la digura.

Se puede elegir entre choque ela´´ s tico o inela´´ s tico utilizando el boto´´ n
selector correspondiente, situado en la parte superior derecha. Mediante el boto´´n
"Inicio", los
vagones vuelven a sus posiciones iniciales; la simulacio´´n arranca haciendo un "click" con el
rato´´ n sobre el boto´´ n "Comenzar". Si se elige la opcio´´ n "Ralentizado", el movimiento se
hara´´
diez veces ma´´s lento.

Se puede elegir los valores de la masa y de la velocidad inicial en los campos de texto
correspondientes. Valores positivos (negativos) de la velocidad resultan en un
movimiento lateral hacia la derecha (izquierda). Valores extremados de entrada son
corregidos automa´´ticamente.

Dependiendo del boto´´ n selector elegido (abajo, a la derecha), la aplicacio´´ n mostrara´´ las
velocidades, momentos o energl´´as cine´´ticas de los carros.
 MXH]MB@ X]UMWNOW UOBNSÉHJNH@ CM HANIGOW@\O GUÍA DE PRÁcTIcAS DE LABORATORIOS,
ASIGNATURA: FÍSIcA I

8. UWOHMCNINMJSO<
• Con la balanza/dinamo´´metro determine la masa de cada uno de los carros
y anote los valores en la tabla 1.

• Identifique el carro con propulsor meca´´ nico y comprlm´ ´ m alo cuidadosamente

hasta que ajuste en el tope, coloque e´´ste carro sobre el banco de trabajo de tal
manera que el impulsador quede pegado a la pared y frontalmente a una
distancia de xx cm, coloque el otro carro dina´´mico.
• Sen˜˜ ale tambie´´ n una distancia de xx cm, luego del segundo carro.
• Presione levemente el boto´´ n ubicado en la parte superior del propulsor del
primer carro y verifique el choque con el segundo.
• Verifique y realice los ajustes necesarios para lograr un choque frontal.
• Repita ahora el procedimiento determinando con el crono´´metro el tiempo que
recorrio´´ el primer carro antes del choque y a su vez mida el tiempo que gasta el
segundo carro en desplazarse los xx cm, despue´´s de haber sido chocado por el
primer carro. Coloque los valores en la tabla 1.
• Realice el paso anterior por cinco veces y sacar los promedios.

Tabla 1
Carro 1 Vo=0,2
m/s

m1 m2 x1 x2 t1 t2 Vo1 Vo2 Vf1 Vf2

1 0,4 0,4 0,53 0,48 02,66 2,42 0,2 0 0 0,2
2 Kg Kg 0,49 0,44 02,45 2,22 0,2 0 0 0,2
3 0,48 0,47 02,39 2,27 0,2 0 0 0,2
4 0,48 0,48 02,42 2,32 0,2 0 0 0,2
5 0,48 0,48 02,40 2,34 0,2 0 0 0,2
Promedio 0,4 0,4 0,49 0,47 02,46 2,31 0.2 0 0 0,2

Ca´´lculo de x1,x2
X1= VO * T
X1= 0,2 m/s * 02,66 s
X1= 0,53 m
 MXH]MB@ X]UMWNOW UOBNSÉHJNH@ CM HANIGOW@\O GUÍA DE PRÁcTIcAS DE LABORATORIOS,
ASIGNATURA: FÍSIcA I

• Ahora varl´´e las masas agregando pesas a los carros de acuerdo a su criterio y repita el
experimento. (recomendable aumentar 200g a cada uno y luego independientemente).
Coloque los datos en la tabla 2, 3 y 4 respectivamente.

Tabla 2
m1 m2 x1 x2 t1 t2 Vo1 Vo2 Vf1 Vf2
+200g +200g
1 0,6 kg 0,6 kg 0,53 0,46 02,65 02,30 0,2 0 0 0,2
2 0,57 0,47 02,85 02.37 0,2 0 0 0,2
3 0,51 0,46 02,59 02,34 0,2 0 0 0,2
4 0,51 0,45 02,57 02,28 0,2 0 0 0,2
5 0,55 0,47 02,76 02,38 0,2 0 0 0,2
Prom. 0,6 kg 0,6 kg 0,53 0,46 02,68 2,33 0,2 0 0 0,2

Tabla 8
m1 m2 x1 x2 t1 t2 Vo1 Vo2 Vf1 Vf2
+200g
1 0,6 kg 0,4 Kg 0,48 0,44 02,42 02,24 0,2 0 0,04 0,24
2 0,45 0,39 02,26 01,98 0,2 0 0,04 0,24
3 0,46 0,41 02,33 02,08 0,2 0 0,04 0,24
4 0,44 0,38 02,24 01,94 0,2 0 0,04 0,24
5 0,47 0,43 02,38 02,17 0,2 0 0,04 0,24
Promedio 0,6 kg 0,4 kg 0,46 0,41 02,33 02,08 0,2 0 0,04 0,24

Tabla 4
m1 m2 x1 x2 t1 t2 Vo1 Vo2 Vf1 Vf2
+200g
1 0,4 Kg 0,6 kg 0,38 0,65 01,92 3,26 0,2 0 0,04 0,16
2 0,45 0,63 02,25 3,15 0,2 0 0,04 0,16
3 0,44 0,6 02,21 3,00 0,2 0 0,04 0,16
4 0,46 0,64 02,34 3,21 0,2 0 0,04 0,16
5 0,44 0,66 02,18 3,30 0,2 0 0,04 0,16
Promedio 0,4 kg 0,6 kg 0,43 0,63 02,18 3,18 0,2 0 0,04 0,16

• Complete los valores de las medidas indirectas x1 y x2 de cada una de las tablas.
 MXH]MB@ X]UMWNOW UOBNSÉHJNH@ CM HANIGOW@\O GUÍA DE PRÁcTIcAS DE LABORATORIOS,
ASIGNATURA: FÍSIcA I

3. WMX]BS@COX
Describa lo observado cuando chocaron los carros.
Que velocidad tenl´´a el primer carro antes del choque.
Que velocidad adquirio´´ el segundo carro despue´´s del choque.

Cua´´les fueron las nuevas velocidades al variar las masas.

Calcule la energl´´a cine´´tica del primer carro antes y despue´´s del choque para cada
caso.
Calcule la energl´´a cine´´tica del segundo carro antes y despue´´s del choque para
cada caso.
Calcule la cantidad de movimiento de cada uno de los carros antes y despue´´s del
choque.
De acuerdo a los resultados anteriores. ¿considera que hubo conservacio´´ n de la
energla´ ´ a cine´´tica?, justifique su respuesta.
Cuando puede considerarse que hay conservacio´´n de la cantidad de movimiento
en un sistema.

HOJHB]XNOJMX
Describir en dorma lógica las conclusiones a que conlleven la práctica
WMHOIMJC@HNOJMX
Describir en dorma lógica las recomendaciones que sean pertinentes

Mb`gor`co por<

-----------------------------------------------
JOIGWM ^ DNWI@ CMB/BOX UWODMXOWMX
CM B@ @XNKJ@S]W@

Wmvis`co por<

-----------------------------------------------
JOIGWM ^ DNWI@ CMB CNWMHSOW CM H@WWMW@/
MXH]MB@ X]UMWNOW UOBNSÉHJNH@ CM HANIGOW@\O GUÍA DE PRÁcTIcAS DE LABORATORIOS,
ASIGNATURA: FÍSIcA I

HOOWCNJ@COW @H@CÉINHO CM XMCM

MXH]MB@ X]UMWNOW UOBNSÉHJNH@ CM HANIGOW@\O GUÍA DE PRÁcTIcAS DE LABORATORIOS,
ASIGNATURA: FÍSIcA I
MXH]MB@ X]UMWNOW UOBNSÉHJNH@ CM HANIGOW@\O GUÍA DE PRÁcTIcAS DE LABORATORIOS,
ASIGNATURA: FÍSIcA I
MXH]MB@ X]UMWNOW UOBNSÉHJNH@ CM HANIGOW@\O GUÍA DE PRÁcTIcAS DE LABORATORIOS,
ASIGNATURA: FÍSIcA I