03 Memoria D. Eq Mec

GERENCIA REGIONAL DE GESTION DE PROYECTOS
SUB GERENCIA DE GESTION DE ESTUDIOS Y PROYECTOS
“CONSTRUCCIÓN DE PATIO DE MANTENIMIENTO; ADQUISICIÓN DE SISTEMAS INTEGRADOS DE INFORMACIÓN DE MANTENIMIENTO, KIT DE REPARACIÓN DE
LLANTAS, KIT DE REPARACIÓN DE MOTOR, KIT DE REPARACIÓN DE LLANTAS, KITS DE ELECTRICIDAD, MAQUINARIA DE LAVADO, ELEVADOR DE VEHÍCULO,
PUENTE GRÚA, EXTINTORES, CÁMARAS DE SEGURIDAD Y CURSOS NOCTURNOS; EN EL(LA) SUB GERENCIA DE EQUIPO MECANICO DISTRITO DE WANCHAQ,
PROVINCIA CUSCO, DEPARTAMENTO CUSCO”
MEMORIA DESCRIPTIVA
ARQUITECTURA
1. IDENTIFICACION
CÓDIGO ÚNICO DE INVERSIONES: 2434558.
2. NOMBRE DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA:
“CONSTRUCCIÓN DE PATIO DE MANTENIMIENTO; ADQUISICIÓN DE SISTEMAS INTEGRADOS

DE INFORMACIÓN DE MANTENIMIENTO, KIT DE REPARACIÓN DE LLANTAS, KIT DE
REPARACIÓN DE MOTOR, KIT DE REPARACIÓN DE LLANTAS, KITS DE ELECTRICIDAD,
MAQUINARIA DE LAVADO, ELEVADOR DE VEHÍCULO, PUENTE GRÚA, EXTINTORES,
CÁMARAS DE SEGURIDAD Y CURSOS NOCTURNOS; EN EL(LA) SUB GERENCIA DE EQUIPO
MECANICO DISTRITO DE WANCHAQ, PROVINCIA CUSCO, DEPARTAMENTO CUSCO”
3. CADENA FUNCIONAL
FUENTE DE : 01 CANON Y SOBRE CANON

FINANCIAM.
UNIDAD DE GESTIÓN : GOBIERNO REGIONAL DEL CUSCO
FUNCIÓN : 03 PLANEAMIENTO, GESTION Y RESERVA DE CONTINGENCIA
PROGRAMA : 006 GESTION
SUB PROGRAMA : 0010 INFRAESTRUCTURA YEQUIPAMIENTO
4. ENTIDAD EJECUTORA
: GERENCIA REGIONAL DE INFRAESTRUCTURA.
NOMBRE
SECTOR : 99 GOBIERNOS REGIONALES
PLIEGO : 446 GOBIERNO REGIONAL CUSCO
UNIDAD ORGÁNICA : REGIÓN CUSCO SEDE CENTRAL.
RESPONSABLE : ING° YABEL SILVA GUEVARA.
DIRECCIÓN : AV. TOMASA TTITO CONDEMAYTA
PROYECTO : “CONSTRUCCIÓN DE PATIO DE MANTENIMIENTO; ADQUISICIÓN
DE SISTEMAS INTEGRADOS DE INFORMACIÓN DE
MANTENIMIENTO, KIT DE REPARACIÓN DE LLANTAS, KIT DE
REPARACIÓN DE MOTOR, KIT DE REPARACIÓN DE LLANTAS,
KITS DE ELECTRICIDAD, MAQUINARIA DE LAVADO, ELEVADOR
DE VEHÍCULO, PUENTE GRÚA, EXTINTORES, CÁMARAS DE
SEGURIDAD Y CURSOS NOCTURNOS; EN EL(LA) SUB GERENCIA
DE EQUIPO MECANICO DISTRITO DE WANCHAQ, PROVINCIA
CUSCO, DEPARTAMENTO CUSCO”
5. DOCUMENTO DE VIABILIDAD DEL ESTUDIO DE PRE INVERSION:
INFORME Nº 001-2018-GR CUSCO/GRPPAT/SGPI-AFEP-PAC-JPCL-GSCE.
6. DOCUMENTO DE AUTORIZACIÓN PARA LA ELABORACIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO
MEMORANDUM N° 50-2020-GR. CUSCO/GRI/SGEI

MEMORANDUM N° 75-2020-GR. CUSCO/GRI/SGEI
7. PRESUPUESTO : S/. 4,776,325.10 SOLES
MEMORIA DESCRIPTIVA
8. FINANCIAMIENTO : CANON Y SOBRECANON, REGALIAS, RENTA DE ADUANAS
9. MODALIDAD DE EJECUCIÓN : EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA DIRECTA
10.PLAZO DE EJECUCIÓN DE OBRA : 120 DIAS CALENDARIOS
PLAZO DE CAPACITACION : 20 DIAS CALENDARIOS
11.ASPECTOS GENERALES:
9
10
11
11.1 UBICACIÓN:
LOCALIDAD : AV. JORGE CHAVEZ S/N
DISTRITO : WANCHAQ
PROVINCIA : CUSCO
DEPARTAMENTO : CUSCO
REGIÓN : CUSCO
11.2 ACCESO A LA ZONA
Para llegar al Patio de Mantenimiento de la Sub Gerencia de Equipo Mecánico, se hace de manera
directa a través de la Av. Alejandro Velazco Astete y la Av. Jorge Chávez, los dos accesos con que
cuenta están hacia la Av. Jorge Chávez.
Estando ubicado el terreno dentro de la zona urbana del distrito de Wanchaq cuenta con un servicio
de transporte urbano e interdistrital fluido y permanente.
11.3 LIMITES
NORT : Con la Gerencia de Transito Viabilidad y Transporte de la Municipalidad del Cusco, en

E línea recta con 78.10 ml.
SUR : Con la Avenida Jorge Chávez, en línea recta con 77.87 ml.
MEMORIA DESCRIPTIVA
ESTE : Con la Avenida Velazco Astete, en línea recta con 54.94 ml.
OESTE : Con el Pasaje Clorinda Mato, en línea recta con 54.68 ml.
CUADRO TECNICO DE COORDENADAS UTM WGS84 -19S

VERTICE LADO DISTANCIA ANGULO ESTE NORTE
A A-B 78.02 89°36'3’' 179988.046 8501910.413
B B-C 54.63 90°16’17’’ 180065.769 8501903.602
C C-D 26.08 90°3’15’’ 180061.257 8501849.161
D D-E 51.89 180°5'12'' 180035.265 8501851.290
E E-F 4.89 89°42’27’’ 179983.543 8501855.448
F F-G 4.84 90°18’30’’ 179983.959 8501860.315
G G-H 6.35 268°23’52’’ 179988.784 8501859.929
H H-I 4.97 270°46’42’’ 179989.468 8501866.239
I I-A 43.85 90°47’41’’ 179984.522 8501899.706
11.4 CLIMA
El clima en la Ciudad del Cusco es relativamente fresco, aunque muy cambiante, puede pasar de un
sol radiante a una lluvia torrencial, en solo minutos. Las temperaturas en la ciudad del Cusco oscilan
entre 13 y 15 ºC, y es así en casi toda la región sur del Perú; no obstante, el Valle Sagrado de los
Incas. En general la región de Cusco goza de un clima que varía en 2 estaciones al año; la
temporada seca y la temporada de lluvias. Si bien los días en Cusco son muy soleados, tanto que
necesitara protección solar, las noches pueden ser verdaderamente frías, sobre todo en los meses
de junio y julio.
11.5 TOPOGRAFÍA
La topografía del terreno presenta una ligera pendiente, que oscila entre el 1.2 % al 1.5 % hacia el
lado este del proyecto.
12.DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL DEL PATIO DE MANTENIMIENTO - SUB GERENCIA

DE EQUIPO MECÁNICO:
MEMORIA DESCRIPTIVA
El 28 de diciembre de 1993 el Gobierno Regional Cusco, que en ese entonces era la Región Inka
hace entrega de la construcción de oficinas administrativas del taller de maquinaria pesada,
posteriormente en el año 1995 se construyen los talleres de mantenimiento automotriz para los
vehículos livianos y maquinaria pesada, así como la adquisición de las herramientas, máquinas y
todos los equipos, para el en ese entonces, Gobierno de la Región Inka.
INFRAESTRUCTURA:
La Unidad Productora del servicio se encuentra conformada por 6 bloques, los cuales se encuentran
distribuidos de la siguiente manera:
5.2
1 3
5.3 4
1
5.1
6
1
1 2
I. BLOQUE 01: ALMACÉN
Cuenta con un depósito de bienes, tiene un área de 80m2, se encuentra

en regular estado de conservación, el último mantenimiento realizado en
este bloque fue en el año 2017, es de concreto armado y techos de teja.
II. BLOQUE 02: ZONA ADMINISTRATIVA
 En este bloque se halla la Dirección (Sub Gerencia, Secretaría,

Asistente de gerente, Asistente contable, Ingeniero de producción y
Portapliegos); hacia el ingreso esta la caseta de guardianía y vigilancia.
se encuentra en buen estado de conservación, el último mantenimiento
realizado en este bloque fue en el año 2017.
 También en este bloque se hallan los SS. HH.

Mujeres (02 inodoros, 0 2 lavamanos, 01 ducha),
SS.HH. Varones (02 inodoros, 01 urinario, 01
lavadero y 02 duchas), se encuentran en buenas
condiciones.
MEMORIA DESCRIPTIVA
 Almacén de Herramientas.
 Oficina de Estudio de Suelos, ubicado hacia el otro extremo de este

Bloque, aquí se realizan los trabajos relacionados a informes de los
estudios de suelos realizados para la formulación de Proyectos y
elaboración de Expedientes Técnicos que demanda el Gobierno
Regional Cusco.
Actualmente se viene desarrollando el Expediente Técnico que
albergará las instalaciones que demanda esta área.
III. BLOQUE 03: PATRIMONIO Y LABORATORIO DE ESTUDIO DE SUELOS
 Depósito del área de Patrimonio del GRC,

en él se encuentran los bienes del área de
Patrimonio del GRC.
 Laboratorio de Mecánica de Suelos, se

encuentra equipado y en buen estado de
conservación de acuerdo al uso.
IV. BLOQUE 04:

 Taller de electricidad, Almacén de herramientas del Taller de la SGEM,
Ambiente de Abrasión y Rotura de Briquetas
V. BLOQUE 05: TALLER DE MECANIZA AUTOMOTRIZ
En este se realizan diversas actividades para el mantenimiento preventivo/rutinario y correctivo, de

acuerdo a la DIRECTIVA. N° 001-2018-GR CUSCO, en el punto IX DISPOSICIONES GENERALES,
ítem 9.1.1. De las unidades motorizadas en general, que presenten un mal funcionamiento, los
mecánicos hacen un diagnóstico de lo que pudiera estar causando este problema, proceden con la
reparación y o corrección de la falla; Los procedimientos que se realizan son:
PROCEDIMIENTO N° 1.- ANALIZA EL FUNCIONAMIENTO DE LOS SISTEMAS DEL VEHÍCULO AUTOMOTRIZ

Analizar el estado del funcionamiento de los sistemas del vehículo automotriz, utilizando información técnica del fabricante, normas y
protocolos. Disponer la detección del origen de averías en los componentes del vehículo automotriz, según la naturaleza de los
sistemas utilizando información técnica; Verificar los resultados detectados en los componentes de los sistemas del vehículo
automotriz y comunicar a los encargados del vehículo.
PROCEDIMIENTO N° 2.- AGENCIA LOS RECURSOS PARA ESTABLECER OPERACIONES DE MANTENIMIENTO DEL SISTEMA
MEMORIA DESCRIPTIVA
DEL VEHÍCULO AUTOMOTRIZ

Agenciar los recursos para establecer operaciones de mantenimiento al vehículo automotriz; Acondicionar la infraestructura y
preparar la maquinaria, equipos, herramientas materiales e insumos para realizar el mantenimiento o solucionar las averías
detectadas en los componentes del vehículo; Disponer la ejecución de las operaciones de mantenimiento.
PROCEDIMIENTO N° 3.- REALIZA REPARACIONES DE AVERIAS DIAGNOSTICADAS DE LOS SISTEMAS DEL VEHÍCULO
AUTOMOTRIZ
Comprobar la operatividad de las maquinarias, equipos, herramientas materiales e insumos para reparar los sistemas del vehículo
automotriz; Realizar las reparaciones a las averías diagnosticadas hasta garantizar la operatividad del vehículo automotriz, de
acuerdo a la información técnica; Inspeccionar o realizar los procesos de desmontaje, reparación, reemplazo de autopartes y
montaje final de los sistemas del vehículo; Evaluar los resultados de las operaciones de reparación o reemplazo y montaje de los
componentes del sistema automotriz
La distribución de la Infraestructura dentro del terreno, han conllevado a que este Bloque se haya
segmentado en dos ubicaciones del terreno, hacia el este y hacia el norte. Encontramos que en el
taller existen diversas áreas de trabajo, en el que se realizan actividades específicas como la
fabricación de piezas, recargado de baterías, etc., así mismo las actividades de reparación son
diversas y los equipos y maquinarias utilizados para esto son muchas veces de gran tamaño, por lo
que no se pueden movilizar para el uso, y son los vehículos los que tienen que ir de un área a otra.
TALLER N° 01:
Área de Mantenimiento: se encuentran en mal estado de conservación, tomando en cuenta que
dicha infraestructura cuenta con 25 años de antigüedad, ya que fue construida en diciembre del año
1993, tiene un área de 308 m2, con una altura de 3.20 mts.
Tiene estructura de concreto armado y muros de albañilería de ladrillo, en las que descansa el techo
que es de armazón de madera y calamina.

Área de
mecánica de producción: aquí se realizan trabajos como la fabricación de piezas para la

reparación de motores, sistema de frenos, llantas, embragues, sistema eléctrico, así como la
fabricación, reforzamiento y reparación de herramientas de uso del taller, para un mejor trabajo, es
un ambiente cerrado debido a la importancia y tamaño de las máquinas que allí se encuentran.
 Área de mecánica automotriz, en este se realizan en su

mayoría los trabajos de mantenimiento en maquinaria pesada
como:
Mantenimiento en el nivel de agua, refrigeración, nivel de aceite,
aceite, filtros, correas, accesorios, soportes de motor, mangueras,
radiador, tamiz de respiradero, válvulas, retes de tubo de aceite,
tapas de balancines e inyectores, inyectores y las líneas de
combustible de alta presión del Motor.
Mantenimiento en el Sistema Hidráulico.
Mantenimiento en el Sistema Eléctrico.
Mantenimiento en los Frenos, en la carrocería y cabina
Mantenimiento en el estado de engrase de pasadores y bujes,
lubricación de bisagras y cables, ajustes de puerta y asiento, nivel
del líquido de parabrisas, pintura y limpieza en general.
TALLER N° 02:
Área de Mecánica Automotriz: se encuentran en mal estado de conservación, tomando en cuenta
que dicha infraestructura cuenta con 25 años de antigüedad, ya que fue construida en diciembre del
MEMORIA DESCRIPTIVA
año 1993, tiene un área de 324 m2, con una altura de 3.80 mts. Dentro de esta infraestructura hay
01 almacén, 01 archivo de la Gerencia de Infraestructura, 01 vestidor para los trabajadores.
Tiene estructura de concreto armado y muros de albañilería de ladrillo, en las que descansa el techo
que es de estructura metálica y calamina.
Encontramos en este taller dos áreas de trabajo específico:
 Trabajos de mantenimiento preventivo, como cambio de bujías,

de filtros de aire, de combustible y transmisión, cambio de aceite de
diferencial, transmisión y transferencia, cambio de aceite de motor,
de filtro de aceite, engrase, balance de llantas, alineamiento de
llantas y dirección.
 Trabajos correctivos, que comprende todo lo relacionado con

suspensión y dirección, cambio de terminales de dirección, plato
de suspensión, amortiguadores, bujes, etc; todo lo relacionado
con frenos, cambio de tacos de freno, bandas, cilindros y discos.
Cambio de faja de tiempo. Cambio de plato, disco de balinera de
embrague. Trabajos de motor, cambio de válvula, retenes, poleas,
bases de motor, botas de flecha, etc. Ratificación de motor.
TALLER N° 03:
En esta área se encuentran las máquinas y equipos con los que se
hacen trabajos de reparación y corrección de piezas. su estructura es
de madera con techos de calamina, cuenta con un área de 82.00 m2,
este taller se construyó en el año 2002 aproximadamente, debido a la
gran demanda de atención de vehículos livianos, sin embargo, solo
tiene una losa en la que con las justas entra una camioneta, no brinda
en lo absoluto la comodidad y seguridad que requieren los
trabajadores para un buen desempeño de su labor.
VI. BLOQUE 06: ALMACEN DE PIEZAS EN DESUSO
01 almacén: es de madera y planchas de metal con techo de

calamina, se utiliza para guardar piezas en desuso, llantas, maquinas
grandes, etc.
VII. CERCO PERIMÉTRICO:
El cerco perimétrico del local de la Sub Gerencia de Equipo Mecánico se encuentra en buenas
condiciones, el mismo fue reparado en 1993 y con trabajos de mantenimiento el año 2017, el
material de su construcción es de concreto armado.
MEMORIA DESCRIPTIVA
VIII. ÁREA LIBRE CENTRAL:
Dada la construcción de las áreas administrativas y talleres

de forma dispersa, tenemos que el área central del terreno ha
quedado libre, tiene una extensión de 2096 m2
aproximadamente, es de tierra apelmazada y cubierta con
cascajo; es utilizada como parqueo para los vehículos que
están en reparación, los que están esperando entrar a uno de
los talleres o también como almacén de los vehículos que ya
no pueden ser reparados por falta de presupuesto.
IX. ÁREA DE LAVADO DE VEHÍCULOS:
se encuentra hacia el lado Este del terreno, cuenta con 02 rampas de

concreto y un pilón de agua para la limpieza del vehículo, previo a su
internamiento de mantenimiento.
13.DIAGNOSTICO DEL ÁMBITO DE INTERVENCIÓN
a) CARACTERÍSTICAS SOCIO ECONÓMICA:
En la medida que el Distrito de Wanchaq, es parte consustancial de la ciudad del Cusco, su

economía está estrechamente vinculada a la dinámica y comportamiento de la economía provincial,
cuyas principales características son: Estructura productiva poco desarrollada, preponderante
tercerización de su economía y su dependencia económica y financiera respecto a centros
hegemónicos nacionales y extranjeros.
Un aspecto importante que se verifica en la categoría ocupacional del empleo del Distrito de
Wanchaq, es que más del 50% de la PEA está constituida por la empleocracia, seguido por los
trabajadores independientes (11%) y trabajadores del hogar (11%). Los trabajadores obreros
apenas representan el 7% de la PEA del Distrito y los trabajadores familiares no remunerados el
5%. Esta última cifra es bastante alta y está constituida por niños y mujeres que trabajan sin
contraprestación monetaria.
b) SALUD:
La Población del área del proyecto recurre al Centro de Salud del sector, la calidad de salud de la
población del sector está asociada a la oferta de servicios públicos de salud, constituida por los
centros de salud de Wanchaq y de Ttío, así como el acceso a los hospitales de la ciudad del Cusco,
principalmente el Hospital Regional. El Hospital del Seguro Social, aun cuando físicamente se
localiza en el distrito de Wanchaq, su acceso sólo se limita a la población asegurada.
c) VIVIENDA:
También un factor explicativo del razonable nivel relativo de salud de la población de Wanchaq, es
la buena cobertura de los servicios asociados a la vivienda, cuyas disponibilidades de agua,
desagüe y energía eléctrica, superan el 95%. Sin embargo, un aspecto que llama la atención es la
existencia de algunas calles que se encuentran sin pavimentar y sin sus veredas correspondientes.
Estas condiciones de la salud expuestas líneas arriba, asociado a los factores económicos, sociales
y culturales de la ciudad del Cusco, donde el distrito es parte de ella, definen que en este momento,
el número promedio de años que espera vivir un recién nacido del distrito de Wanchaq, supera los
70 años (Esperanza de vida).
MEMORIA DESCRIPTIVA
d) SERVICIOS BÁSICOS
AGUA. –
El servicio de agua y alcantarillado en la ciudad de Cusco es brindado por la Entidad Prestadora de
Servicios de Saneamiento del Cusco (EPS SEDACUSCO S.A.), Empresa Municipal de Agua
Potable y Alcantarillado de Cusco.
Esta empresa ha seguido una tendencia creciente en la cobertura de agua potable durante periodo
2000 - 2007, a excepción del año 2005 donde se produjo una ligera caída no significativa. Así, la
cobertura de agua promedio fue de 89,7% en el periodo 2000 – 2007, siendo 96,7% la cobertura del
año 2007. En cuanto al servicio de alcantarillado, su cobertura llegó al 89,7% en el 2003.
ENERGÍA ELÉCTRICA. –
La región Cusco cuenta con energía eléctrica gracias a las empresas generadoras: Electro Sur Este
S.A.A. y Empresa de Generación Eléctrica Machupicchu S.A. (EGEMSA). En el 2008, ambas
empresas produjeron un total de 761 648 MW.h, cuya producción representó el 2,5% del total
nacional de energía eléctrica. Estas cifras muestran un pequeño descenso con respecto al año
anterior en cuanto a participación. La venta y la facturación de energía muestran en general una
evolución ascendente durante el periodo 2002 – 2007. No obstante, la venta de energía y la
facturación por venta para el año 2008 fue 667 827 MW.h y 41 997, respectivamente. Estas cifras
presentaron una disminución en su participación a nivel nacional respecto al año previo.
COMUNICACIÓN. –
El sector cuenta con el servicio de comunicación a través del teléfono, internet, radio comunicación
y celular.
14. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
El Proyecto se desarrolló en el terreno en el cual actualmente se halla el Patio de Mantenimiento de

la Sub Gerencia de Equipo Mecánico, ubicado al sur de la ciudad del Cusco, en el distrito de
Wanchaq, esquina de la Av. Jorge Chávez y la Av. Velasco Astete. La intervención se hará en los
Bloques 01 y 02, además del patio central alrededor del cual están emplazados todos los servicios
que conforman la Unidad Productora de la Sub Gerencia de Equipo Mecánico.
La base del planteamiento es el estudio realizado en el Perfil, el mismo que ha determinado las
condiciones mínimas y que en esta etapa del Expediente Técnico serán optimizadas.
El proyecto se adecua a la tipología, que enmarca su entorno, contextual y topográfico; de las
edificaciones institucionales circundantes (Polideportivo de Uriel García, Gerencia de Viabilidad y
tránsito de la Municipalidad del cusco, Observatorio de Seguridad ciudadana, etc) con techos a dos
aguas y basados en la normativa establecida en el Reglamento Nacional de Edificaciones.
La estructura está constituida por un sistema Mixto, de estructura de concreto (columnas-pedestales
0.60 x 0.60 x 1.50 m) sobre las cuales se anclan las columnas de acero conformantes de la
estructura metálica que darán forma a los dos nuevos Bloques propuestos, estos serán confinados
por la estructura también metálica de la Cobertura de Paneles Thermoacusticos.
 Solo en las bases del perímetro de ambos Bloques, los cerramientos serán de muros de ladrillo
confinado por columnetas y viguetas de concreto armado que llegarán a una altura de 1.50 m, a
partir de esta altura los cerramientos perimetrales y los de toda la distribución de espacios
propuestos serán de Tabiquería de Fibrocemento.
 En las fachadas que dan hacia las vías (Bloque 01 – Velazco Astete y Bloque 02 – Pje Vilcanota)
previendo una posible vulnerabilidad de la tabiquería de Fibrocemento y por cuestiones de
Seguridad se está colocando un revestimiento adicional de Aluminio Compuesto.
 Las coberturas son de Estructura Metálica con Paneles de Thermoacusticos prepintados,
 Dadas las actividades a desarrollarse en estas Unidades de producción se vio por conveniente el
proponer Pisos de Cemento Frotachado y Bruñado, Puertas Metálicas, Ventanas corredizas de
aluminio de cristal templado de 6 mm. Incoloro,
 Veredas de concreto perimetrales, consiste en la losa de concreto vaciada sobre una base
empedrada con piedras medianas (promedio 15 cm.) cuyo diseño de mezcla es de 175 Kg/cm2.
MEMORIA DESCRIPTIVA
 Sistema de evacuación de Aguas pluviales comprende la colocación de canaletas de F° G°,

tuberías de evacuación de aguas pluviales (montantes) así como los aditamentos y soportes para
las canaletas y tuberías, Los canales de concreto con rejilla metálica se especifican en los planos.
10.2 DESCRIPCIÓN DEL PLANTEAMIENTO ARQUITECTÓNICO
Dado que los Bloques nuevos sustituyen la ubicación de los antiguos Talleres de mantenimiento, se
conserva el mismo emplazamiento del estado actual, pero dotado de espacios que optimicen los
niveles de producción de los Talleres de Mantenimiento de Equipo Mecanico.
MEMORIA DESCRIPTIVA
La infraestructura propuesta en el Proyecto consta de los Bloques 01 y 02 de un solo nivel, los

cuales se hallan dispuestos alrededor de un Patio Central – Estacionamiento de las unidades que se
internaran para su respectivo Mantenimiento.
BLOQUE 01
La disposición espacial interna del Bloque 01obedece a los requerimientos espacio-funcionales

propios de un taller de mantenimiento, que para este caso en este se realizará el mantenimiento del
equipo pesado del Gobierno Regional, tales como: Camión Baranda, Camión Volquete, Cargador
Frontal, Excavadora Hidráulica, Motoniveladora, Rodillo Vibratorio, Tractor Camión Con Plataforma
Cama Baja, Tractor Neumático, Tractor Sobre Orugas etc, etc.
Área de Mantenimiento. - este es un ambiente lo suficientemente amplio y equipado, como para

que en él se pueda realizar el desmontaje de las componentes grandes y pesadas que cada una de
estas unidades posee, para esto, este ambiente ha sido equipado con un Puente Grúa el cual
definitivamente optimizara la calidad y plazos del servicio.
Desmontaje. - aquí se realizará el desmontaje de las piezas que deberán ser reparadas.
Área de Reparación. - como su nombre lo indica, es aquí donde se realizarán las reparaciones
generales y específicas y a su vez reemplazar las partes averiadas:
 Una vez completado el diagnóstico, extraer las partes dañadas utilizando herramientas
especializadas (llave inglesa, destornillador, ascensor hidráulico, etc.).
 Seguir las instrucciones de los manuales de los distintos tipos de vehículos y motores.
 Reemplazar y ensamblar las partes cuya reparación sea posible.
 Solicitar el reemplazo o piezas de repuesto de aquellas partes imposibles de reparar.
 Ensamblar y montar las nuevas piezas.
 Probar las nuevas piezas para garantizar que estén funcionando de manera óptima.
 Desmontar las partes del motor para realizar reparaciones menores.
Mecánica de Producción. – Aquí se realizan trabajos como la fabricación de piezas para la

reparación de motores, sistema de frenos, llantas, embragues, sistema eléctrico, etc, así como la
fabricación, reforzamiento y reparación de herramientas de uso del taller. Dada la cantidad y
magnitud de máquinas que en este ambiente serán instaladas, se propone un espacio amplio, con
una adecuada iluminación y ventilación que faciliten y permitan la manipulación de todos los equipos
sin generar conflictos espacio-funcionales.
BLOQUE 02
MEMORIA DESCRIPTIVA
La disposición espacial interna del Bloque 02 obedece a los requerimientos espacio-funcionales

propios de un taller de mantenimiento, que para este caso en este se realizará el mantenimiento del
equipo liviano del Gobierno Regional, tales como: Vehículos ligeros y pesados de las diversas
dependencias del GRC.
Área de Mantenimiento. - este es un ambiente lo suficientemente amplio y equipado, como para

que en él se pueda realizar el desmontaje de las componentes que cada una de estas unidades
vehiculares posee, para lo cual, este ambiente ha sido equipado con Elevadores hidráulicos de
vehículos ligeros y Equipo de convergencia o alineador de ruedas, con los cuales definitivamente se
optimizara la calidad y plazos del servicio.
Desmontaje. - aquí se realizará el desmontaje de las piezas que deberán ser reparadas.
Área de Reparación. - como su nombre lo indica, es aquí donde se realizarán las reparaciones
generales y específicas y a su vez reemplazar las partes averiadas:
 Trabajos de mantenimiento preventivo como cambio de bujías, de filtros de aire, de combustible

y transmisión, cambio de aceite de diferencial, transmisión y transferencia, cambio de aceite de
motor, de filtro de aceite, engrase, balance de llantas, alineamiento de llantas y dirección.
 Trabajos correctivos, que comprende todo lo relacionado con suspensión y dirección, cambio de
terminales de dirección, plato de suspensión, amortiguadores, bujes, etc; todo lo relacionado
con frenos, cambio de tacos de freno, bandas, cilindros y discos. Cambio de faja de tiempo.
Cambio de plato, disco de balinera de embrague. Trabajos de motor, cambio de válvula,
retenes, poleas, bases de motor, botas de flecha, etc. Ratificación de motor.
10.3 METAS
METAS DEL PERFIL Y METAS DEL EXPEDIENTE TÉCNICO
ACTIVO 01: PATIO DE MANTENIMIENTO

PIP VIABLE EXPEDIENTE TECNICO
ESPACIO
Cantid. Área Unidad Cantid. Área Unidad
Área de Reparación 1 26.50 m2 1 29.20 m2
BLOQUE 01
Desmontaje - - - 1 29.20 m2
Área de Mantenimiento Equipo Pesado 1 288.00 m2 1 186.85 m2
Mecánica de Producción 1 131.00 m2 1 151.00 m2
Equipo de Aire Comprimido 1 15.10 m2 1 13.80 m2
Equipo de Hidrolavado - - - 1 14.20 m2
Área de Reparación 1 26.70 m2 1 29.40 m2
BLOQUE 02
Desmontaje - - - 1 29.40 m2
Área de Mantenimiento Equipo Liviano 1 288.00 m2 1 249.70 m2
Vestuario 1 18.80 m2 1 17.40 m2
Almacén de Herramientas 1 15.90 m2 1 17.40 m2
MEMORIA DESCRIPTIVA
Almacén de Equipo Móvil 1 17.40 m2 - - -

Almacén de Equipo Móvil 1 28.50 m2 - - -
Enllante y Desenllante - - - 1 29.70 m2
Electricista Automotriz - - - 1 17.80 m2
Equipo de Aire Comprimido 1 17.00 m2 1 11.50 m2
Cuarto de Comunicaciones - - - 1 7.80 m2
MODIFICACIONES CON RELACION AL PERFIL:
ACTIVO 01: ÁREAS EXTERIORES COMPLEMENTARIAS

ESPACIO
Cantid. Área Unidad Cantid. Área Unidad
Cerco - - - 1 16.50 m
EXTERIOR.
Veredas - - - 1 220.63 m2
ÁREAS
Sardineles - - - 1 53.80 m
Rampas - - - 1 74.85. m2
Patio - Pavimento - - - 1 1,913.91 m2
ACTIVO 02: SISTEMAS INTEGRADOS DE INFORMACION DE MANTENIMIENTO

EQUIPO
Cantidad Unidad Cantidad Unidad
Escáner Especializado 5 Und 5 Und
Escáner Multimarca 1 Und 1 Und
ACTIVO 03: KIT DE REPARACION DE LLANTAS

EQUIPO
Compresora de Aire 24.3 CFM @ 175 PSI – 7.5 Hp 2 Und 2 Und
Carrete de Aire Retráctil 1/2” Lon 20 Mts - - 9 Und
Gatas Hidráulicas Tipo Lagarto 5 Ton 2 Und 2 Und
Gatas hidráulicas Tipo Botella 6 Ton 2 Und 2 Und
Equipo Desmontadora de Neumáticos Diámetro Max 44 “ 1 Und 1 Und
Caballete Regulable de 6 Ton 4 Und 4 Und
Equipo de Convergencia o Alineador de Ruedas 19” – 39” 1 Und 1 Und
Equipo Balanceadora de Ruedas Diámetro Max 50 “ 1 Und 1 Und
Extractor de Pines de Cadena 1 Und 1 Und
Pistola Neumática 1” Y 1/2plg 2 Und 2 Und
ACTIVO 04: KIT DE REPARACION DE MOTORES

PIP VIABLE EXP. TECNICO
EQUIPO
Compresímetro Diésel 1000 Psi 1 Und 1 Und
Compresimetro Gasolina 300 Psi 1 Und 1 Und
Tetragauge Cat P/N: 6V-7830 o Similar 1 Und 1 Und
Soporte de Motor para Reparación (Maquinaria Pesada) 1 Und 1 Und
Equipo Soporte de Motor Móvil Servicio Liviano 1520 Kg 1 Und 1 Und
Torquimetro 1/4” 20-150 Lb-Plg 1 Und 1 Und
Torquimetro 1”, 3/4” Y 1/2” 3 Und 3 Und
Compresor de Anillos Gasolina 1 Und 1 Und
Compresor de Anillos Diésel 1 Und 1 Und
Pluma Hidráulica Móvil de 2 Ton 1 Und 1 Und
Limpiador y Probador de Inyectores por Ultrasonido Launch Modelo CNC 602a o 1 Und 1 Und
MEMORIA DESCRIPTIVA
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Equipo Cepilladora Limadora 7hp 1 Und 1 Und
Equipo Barrenadora Portátil Rango 45mm a 150mm 1 Und 1 Und
ACTIVO 05: KIT DE REPARACION DE FRENOS

EQUIPO
Esmeril de Banco 8 Plg 3/4 Hp 2 Und 2 Und
Amoladora Angular de 7 Plg 2 Und 2 Und
Tornillo de Banco 8 Plg 2 Und 2 Und
Engrasadora Manual de Alta Presión 22lb - 5800 Psi 1 Und 2 Und
Engrasadora Neumática Industrial 30l 80g/Min 300-400 Bar 1 Und 2 Und
Equipo Prensa Hidráulica 150 Toneladas 2 Und 2 Und
ACTIVO 06: KIT DE ELECTRICIDAD

EQUIPO
Máquina de Soldar Mig Mag 300a 1 Und 1 Und
Multímetro Digital Automotriz 200ma - 10a 1 Und 1 Und
Probador de Corriente Tipo Desarmador 14 Cm 6-12 V 1 Und 1 Und
Cargador de Batería 20/1550 Ah 1 Und 1 Und
Cautín Eléctrico Tipo Lápiz 60w 1 Und 1 Und
Equipo Extractor de Humo Portátil - - 1 Und
ACTIVO 07: MAQUINA DE LAVADO

EQUIPO
hidrolavadora industrial portátil 1 Und 2 Und
hidrolavadora industrial fija motor de 5hp 1 Und - -
ACTIVO 08: ELEVADOR DE VEHICULO

EQUIPO
Equipo de Elevación Automotriz 2 Postes – 12000 Lb 2 Und 2 Und
ACTIVO 09: PUENTE GRUA

EQUIPO
Equipo de Puente Grúa 10 Ton Luz 10.75 Metros 1 Und 1 Und
MEMORIA DESCRIPTIVA
ACTIVO 10: EXTINTORES

EQUIPO
Extintor PQS ABC – 6 Kg. 6 Und 13 Und
ACTIVO 11: EQUIPOS DE SEGURIDAD Y VIGILANCIA

EQUIPO
Equipo de seguridad y vigilancia (kit de 06 cámaras). 1 Kit 1 Kit
ACTIVO 12: CURSO Y TALLER DE CAPACITACION

PIP VIABLE EXP. TECNICO
TEMAS
Modulo I:Taller de capacitación mecánica automotriz "Sistema de
1 Modulo 20 Horas
Inyección Diésel Mantenimiento, Diagnostico y Fallas”.
Modulo I: Elaboración, validación y dotación de manuales 1 Horas
Monitoreo y acompañamiento en aula del Curso de Sistema de Inyección
10 Horas
Diésel Mantenimiento, diagnósticos y Fallas
Módulo II: Taller de capacitación mecánica y electricidad automotriz.
“Mantenimiento, Diagnostico y Fallas de Sistemas Eléctricos y 1 Modulo 20 Horas
Electrónicos de Equipos Pesados”.
Módulo II: Elaboración, validación y dotación de manuales 1 Horas
Módulo II: Monitoreo y acompañamiento en "Mantenimiento, Diagnostico y
10 Horas
Fallas de Sistemas Eléctricos y Electrónicos de Equipos Pesados”
Módulo III: Taller de capacitación en soldadura (mecánica de
producción). “Métodos de Reparación y Recuperación de 1 Modulo 20 Horas
componentes Mecánicos con soldadura.
Módulo III: Elaboración Manual soldadura (mecánica de producción).
“Métodos de Reparación y Recuperación de componentes Mecánicos con 1 Horas
soldadura.
Módulo III: Monitoreo y acompañamiento en soldadura (mecánica de
producción). "Métodos de Reparación y Recuperación de componentes 10 Horas
Mecánicos con soldadura.”
Módulo IV: Implementación de Taller: Medidas de Ecoeficiencia en el
- - 20 Horas
Sector Publico “Capacitaciones de Implementación y Monitoreo”.
Módulo IV: Curso taller Introducción a la E coeficiencia en las Instituciones
18 Horas
Del Sector Público.
Módulo IV: Curso taller: “Seguridad y Salud en el Trabajo” 20 Horas
10.4 CONTINGENCIA
Respecto al tema de contingencia se determinaron las siguientes acciones:
- El local del Patio de Mantenimiento de Equipo Mecánico actualmente dispone de: Infraestructura
existente en la que se encuentra la zona administrativa, almacenes y servicios higiénicos que no
serán intervenidos, los cuales pueden seguir operando mientras dure el proceso de ejecución del
proyecto.
- Se dispone a su vez de una amplia área libre central que podrá albergar suficientemente tanto a un
área destinada al aprovisionamiento de materiales para la ejecución de la obra, así como también
para el área de mantenimiento del taller de equipo mecánico que deberá funcionar de manera
restringida durante el periodo de ejecución de la obra en mención.
MEMORIA DESCRIPTIVA
- Se cuenta con dos Accesos vehiculares, los cuales deberán funcionar convenientemente de
acuerdo a lo mencionado en el ítem anterior.
- Todas las unidades motorizadas que actualmente se hallan parqueadas en el patio de
mantenimiento deberán ser trasladadas al local de Huambutio mientras dure la ejecución del
proyecto.
MEMORIA DESCRIPTIVA

03 Memoria D. Eq Mec

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GERENCIA REGIONAL DE GESTION DE PROYECTOS

SUB GERENCIA DE GESTION DE ESTUDIOS Y PROYECTOS

CÓDIGO ÚNICO DE INVERSIONES: 2434558.

2. NOMBRE DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA:

“CONSTRUCCIÓN DE PATIO DE MANTENIMIENTO; ADQUISICIÓN DE SISTEMAS INTEGRADOS

FUENTE DE : 01 CANON Y SOBRE CANON

5. DOCUMENTO DE VIABILIDAD DEL ESTUDIO DE PRE INVERSION:

INFORME Nº 001-2018-GR CUSCO/GRPPAT/SGPI-AFEP-PAC-JPCL-GSCE.

6. DOCUMENTO DE AUTORIZACIÓN PARA LA ELABORACIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO

MEMORANDUM N° 50-2020-GR. CUSCO/GRI/SGEI

7. PRESUPUESTO : S/. 4,776,325.10 SOLES

8. FINANCIAMIENTO : CANON Y SOBRECANON, REGALIAS, RENTA DE ADUANAS

9. MODALIDAD DE EJECUCIÓN : EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA DIRECTA

10.PLAZO DE EJECUCIÓN DE OBRA : 120 DIAS CALENDARIOS

PLAZO DE CAPACITACION : 20 DIAS CALENDARIOS

11.2 ACCESO A LA ZONA

NORT : Con la Gerencia de Transito Viabilidad y Transporte de la Municipalidad del Cusco, en

CUADRO TECNICO DE COORDENADAS UTM WGS84 -19S

12.DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL DEL PATIO DE MANTENIMIENTO - SUB GERENCIA

I. BLOQUE 01: ALMACÉN

Cuenta con un depósito de bienes, tiene un área de 80m2, se encuentra

II. BLOQUE 02: ZONA ADMINISTRATIVA

 En este bloque se halla la Dirección (Sub Gerencia, Secretaría,

 También en este bloque se hallan los SS. HH.

 Oficina de Estudio de Suelos, ubicado hacia el otro extremo de este

III. BLOQUE 03: PATRIMONIO Y LABORATORIO DE ESTUDIO DE SUELOS

 Depósito del área de Patrimonio del GRC,

 Laboratorio de Mecánica de Suelos, se

IV. BLOQUE 04:

V. BLOQUE 05: TALLER DE MECANIZA AUTOMOTRIZ

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01 almacén: es de madera y planchas de metal con techo de

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IX. ÁREA DE LAVADO DE VEHÍCULOS:

se encuentra hacia el lado Este del terreno, cuenta con 02 rampas de

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En la medida que el Distrito de Wanchaq, es parte consustancial de la ciudad del Cusco, su

14. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

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 Sistema de evacuación de Aguas pluviales comprende la colocación de canaletas de F° G°,

10.2 DESCRIPCIÓN DEL PLANTEAMIENTO ARQUITECTÓNICO

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La disposición espacial interna del Bloque 01obedece a los requerimientos espacio-funcionales

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Mecánica de Producción. – Aquí se realizan trabajos como la fabricación de piezas para la

La disposición espacial interna del Bloque 02 obedece a los requerimientos espacio-funcionales

Área de Mantenimiento. - este es un ambiente lo suficientemente amplio y equipado, como para

 Trabajos de mantenimiento preventivo como cambio de bujías, de filtros de aire, de combustible

METAS DEL PERFIL Y METAS DEL EXPEDIENTE TÉCNICO

ACTIVO 01: PATIO DE MANTENIMIENTO

Almacén de Equipo Móvil 1 17.40 m2 - - -

MODIFICACIONES CON RELACION AL PERFIL:

ACTIVO 01: ÁREAS EXTERIORES COMPLEMENTARIAS