Jimenez Diego Socialización de Resultados PI

Actividad semana 8.
Socialización de resultados proyecto integrador
Corporación Universitaria Minuto de Dios
Rectoría Virtual y a Distancia
Especialización en Gerencia de Proyectos
Mayo de 2023
Actividad semana 8. Socialización de resultados proyecto integrador
Diego Andrés Jiménez Roa
Docente: JHON ALEXANDER GONZALEZ GARZÓN
Ingeniero Industrial
Especialista en seguridad y salud en el trabajo
Magíster en Dirección y Gestión de Proyectos
Corporación Universitaria Minuto de Dios
Rectoría Virtual y a Distancia
Especialización en Gerencia de Proyectos
Mayo de 2023
Introducción
Para el desarrollo de la actividad de la semana 8, que se denomina

socialización de resultados del proyecto integrador, se realizó una grabación a
través de la plataforma de microsoft teams, en donde se explican las
generalidades del proyecto "Construcción de vía terciaria mediante el sistema
placa-huella en la vereda el Guarumo, del Distrito de Barrancabermeja,
Santander".
Este video ha sido publicado en la plataforma de Youtube y adjunto la ruta

para que pueda visualizarlo en el momento que lo desee. A través de esta
actividad, pude realizar la socialización del proyecto a rasgos generales y
específicos.
Ruta del video: https://www.youtube.com/watch?v=DLLOtAZ1Wi4
Guión de la reunión
0:0:0.0 --> 0:0:3.250

Jiménez Roa Diego Andrés
Hola, buenas noches, mi nombre es Diego Andrés Jiménez Roa.
0:0:4.10 --> 0:0:5.180

Soy ingeniero civil.
0:0:5.920 --> 0:0:13.790

Actualmente estoy cursando la especialización en gerencia de proyectos y voy a
presentar mi proyecto.
0:0:14.590 --> 0:0:18.970

El cual va a estar desarrollado en el distrito de Barrancabermeja.
0:0:20.0 --> 0:0:24.80

Para eso les voy a compartir pantalla y presentarle los pormenores del proyecto.
0:0:40.260 --> 0:0:43.280

voy a presentar un resumen del proyecto.
0:0:51.390 --> 0:0:59.570

Bueno, introducción. Mi proyecto es la construcción de una vía terciaria a través
del sistema placa huella.
0:1:0.180 --> 0:1:1.660

Va a ser una vía veredal.
0:1:2.540 --> 0:1:4.700

Del Corregimiento, Meseta, San Rafael.
0:1:8.30 --> 0:1:13.250

Podemos ver unos datos importantes que cuentan con una población de 3340.
0:1:14.30 --> 0:1:16.900

Y es una zona de desarrollo agropecuario social importante para el distrito.
0:1:18.0 --> 0:1:29.290

Una localización de los puntos críticos en los cuales se va a ejecutar el proyecto
para mejorar esa transitabilidad de los habitantes del sector.
0:1:31.930 --> 0:1:41.380

Bueno, te voy a hablar un poco de la identificación del proyecto que tiene este
nombre. Construcción de vía terciaria mediante el sistema placa-huella en la
vereda el Guarumo, del Distrito de Barrancabermeja, Santander.
0:1:42.860 --> 0:1:57.80

La organización de la secretaría de infraestructura el distrito de Barrancabermeja
este documento es de fecha 23 de abril. El cliente es la comunidad del
Corregimiento, meseta, San Rafael y patrocinadores administración distrital de
Barrancabermeja.
0:1:59.180 --> 0:2:4.980

Las necesidades de negocio justificación, pues estamos hablando de un sector.
0:2:5.940 --> 0:2:16.580

Rural del distrito de Barrancabermeja, que se ha venido afectando en toda su
actividad económica por mal estado de vías, especialmente en los puntos críticos
conocido como las flores y Buenavista.
0:2:18.800 --> 0:2:26.680

Las personas, han tenido deterioro de sus autos, de sus vehículos, así como
retrasos en los tiempos.
0:2:27.840 --> 0:2:36.770

De transporte de los mismos, el difícil acceso cuando llueve. Entonces este
proyecto va a mejorar esas condiciones de esa población
0:2:38.640 --> 0:2:59.990

Los participantes en este caso son la administración distrital, quien es el
cooperante y prestar, pues todo el tema financiero es el patrocinador y el otro la
Comunidad de la vereda, del corregimiento de San Rafael Quiénes son los
beneficiarios y quiénes van a aportar una veeduría ciudadana
0:3:2.880 --> 0:3:6.570

Como ya lo pude mencionar, pues se trata de.
0:3:7.310 --> 0:3:15.640

De una vía en mal estado que requiere una intervención inmediata y como se
tratan de vías de veredales que cuentan con.
0:3:16.650 --> 0:3:19.960

10% de pendiente, la solución idónea, Es un sistema placa huella.
0:3:22.770 --> 0:3:29.880

Las opciones recomendadas se puede hacer un proyecto de rehabilitación vial a
través de pavimento asfaltico.
0:3:31.140 --> 0:3:38.510

Y la otra opción es la más indicada es el sistema placa huella pues se tratan de
vías con pendientes mayores iguales a 10%.
0:3:41.340 --> 0:3:49.40

Necesidades del negocio entonces aquí en el proyecto ya está. Se presentó en el
análisis de riesgo detallado y análisis financiero.
0:3:49.810 --> 0:3:56.920

Como podemos ver aquí en el análisis del riesgos, pues aquí presentamos estos
riesgos asociados con origen natural, operacional, costos.
0:3:57.980 --> 0:4:1.870

que tiene una probabilidad moderada
0:4:2.940 --> 0:4:10.480

Los efectos acá en esta matriz, pues todos esos riesgos que se pueden generar
durante un proyecto.
0:4:13.290 --> 0:4:15.10

Este es el presupuesto del proyecto.
0:4:16.70 --> 0:4:27.680

Del proyecto de vías terciarias como podemos ver, pues están definidas 7
actividades, cada una tiene su valor, calculado a través de precios unitarios de la
región de materiales.
0:4:28.360 --> 0:4:40.340

A través del valor de la mano de obra y podemos observar que para esos 534 m
lineales se tiene un valor de proyecto en 1.044.790.040,00.
0:4:45.610 --> 0:4:52.820

Ingresos y beneficios entonces, Eh tomo como un beneficio, está el aumento de la
inversión económica de la población.
0:4:53.650 --> 0:5:1.850

medio a través de presos de aquí podemos ver el cálculo de esos ingresos para
los periodos siguientes a la ejecución.
0:5:6.420 --> 0:5:11.580

Indicadores financieros analizamos el valor presente neto, la TIR.
0:5:13.100 --> 0:5:21.940

En los dos casos es positiva y tiene un valor bastante importante. Tienen un nivel
de relación costo beneficio, el costo promedio anual.
0:5:25.570 --> 0:5:28.280

Lo cual hace que este proyecto sea viable.
0:5:30.590 --> 0:5:37.20

la evaluación de este proyecto se determina a través de los indicadores de
producto
0:5:52.350 --> 0:6:0.880

En la gestión de la clase del proyecto presentamos los siguientes, la planificación
y gestión del alcance del proyecto, recopilar los requisitos y se define el alcance.
0:6:3.880 --> 0:6:9.770

Para la ejecución de este proyecto, pues contamos con estas actividades
mencionadas anteriormente en el presupuesto.
0:6:11.480 --> 0:6:14.880

Acá podemos presentar la EDT.
0:6:15.550 --> 0:6:16.520

Del proyecto.
0:6:22.990 --> 0:6:34.220

Y, pues, para seguir mencionando un poco de la importancia de este proyecto, va
a mejorar, auge y un desarrollo económico importante. Aquí podemos observar.
0:6:35.300 --> 0:6:36.300

los grupos de interés.
0:6:36.960 --> 0:6:39.510

Donde tenemos como actividades principales.
0:6:45.40 --> 0:6:45.350

Claro.
0:6:47.10 --> 0:6:54.240

Cierre de control y entrega, informe.
0:6:54.970 --> 0:6:57.360

Que se describe perfectamente en el acta de constitución.
0:7:5.720 --> 0:7:12.380

Los grupos de interés del proyecto, aquí podemos ver que está el Gobierno, que
está la población local.
0:7:13.0 --> 0:7:21.130

Que están obviamente los proveedores que son ferreterías, de la mano de obra
del sector y los órganos de control que siempre están en este tipo de proyectos.
0:7:24.10 --> 0:7:30.130

entonces aquí vamos a ver el acta de Constitución de este proyecto, la cual puede
generar.
0:7:31.880 --> 0:7:35.310
Aquí, como pueden ver todos los pormenores de esta.
0:7:36.640 --> 0:7:39.760

Podemos ver los entregables.
0:7:41.400 --> 0:7:42.280

Alto nivel.
0:7:44.910 --> 0:7:47.770

Se recomienda que para unas pendientes mayores al 10%.
0:7:48.690 --> 0:7:53.570

el sistema placa huellas.
0:7:55.490 --> 0:8:15.230

Aquí están definidos los objetivos están libres de la cuenta de este proyecto, los
beneficios de la reducción del tiempo de desplazamiento, de reducción de
accidentes, disminución de costos, mejoramiento de calidad de vida. Aquí están
los objetivos generales, el proyecto que puede mejorar las condiciones de vida y el
objetivo especifico la construcción de 534 metros lineales de placa huella.
0:8:17.380 --> 0:8:23.990

Como pueden observar, pues aquí están los componentes de esta Acta de inicio
que ya está desarrollada para este proyecto.
0:8:31.190 --> 0:8:36.530

Grande dirección del proyecto también es otro documento que se generó para
este.
0:8:37.570 --> 0:8:46.560
Aquí está el acta de constitución del proyecto donde se consigna quien la realizó,
quien lo probó, los ciclos de vida proyecto.
0:8:55.70 --> 0:8:55.780

Componentes.
0:9:0.960 --> 0:9:2.490

Plan de trabajo del proyecto.
0:9:3.660 --> 0:9:8.730

En el caso de detectar alguna anomalía debía indicar y analizar.
0:9:9.700 --> 0:9:14.250

¿La causa de la misma? Luego se procede a realizar nuestro cambio en las
siguientes acciones.
0:9:15.420 --> 0:9:18.600

Correctivas, preventiva y de reparación.
0:9:29.830 --> 0:9:35.790

Monitorear y controlar el trabajo del proyecto.
0:9:36.960 --> 0:9:37.430

Observaciones y mediciones primarias, premisas y restricciones, porcentaje de
actividades ejecutadas, medidas de desempeño técnico, cumplimiento del
cronograma, cambios y costos.
0:9:46.650 --> 0:9:48.560

Esta es la bibliografía
0:9:52.620 --> 0:9:53.650

Muchísimas gracias.

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Para el desarrollo de la actividad de la semana 8, que se denomina

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0:1:42.860 --> 0:1:57.80

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0:2:18.800 --> 0:2:26.680

0:2:27.840 --> 0:2:36.770

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0:3:7.310 --> 0:3:15.640

0:3:16.650 --> 0:3:19.960

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