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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE O C R O S 2016
C A P I T U L O I
R E S U M E N E J E C U T I V O
^ T R I T A L DE OCROS
granîónelmfvones
MUNICIPALIDAD DISTRnALOE OCROS
'Fre'ddyCaac
R E S P O «SABLE
61JBCJ DEIKFOAESTRUCTURAOUR.
lESPO«SA6lE UNIDAD MWMyWDOM
. "CREACION D E L A C A R R E T E R A DE INTERCOMUNICACION ENTRE L A S COMUNIDADES D E

ROSASPAMPA • CALLEJON EN EL, DISTRITO DE OCROS - HUAMANGA - AYACUCHO". 1
MUNICIPALIDAD DISTRITAL D E O C R O S 2016
CAPITULO I
RESUMEN EJECUTIVO.
A. Información General.
Nombre del Proyecto.
E l p r e s e n t e e s t u d i o d e p r e inversión s e h a d e n o m i n a d o :
C U A D R O N*» 1 . 1 . N O M B R E D E L P R O Y E C T O .
"CREACION DE U CARRETERA DE INTERCOMUNICACION ENTRE LAS
COMUNIDADES DE ROSASPAMPA - CALLEJON EN EL, DISTRITO DE OCROS -
HUAMANGA - AYACUCHO".
Elaboración: Equipo Consultor.
Localización.
UBICACIÓN POLÍTICA REGIONAL.
Políticamente la Región d e A y a c u c h o s e e n c u e n t r a dividida e n 1 1 provincias y 1 1 3 distritos y s e
e n c u e n t r a u b i c a d o al s u r d e l a sien'a central d e l país s i e n d o a nivel n a c i o n a l e l o c t a v o d e p a r t a m e n t o e n
o n j e n d e extensión, c o n e s p o n d i e n d o e l 8 8 , 7 % a l a Región S i e n ' a y e l 1 1 , 3 % a l a C e j a d e S e l v a . S e
e x t i e n d e p o r e l n o r t e h a s t a e l rio A p u r i m a c e n t r e e l M a n t a r o y et P a m p a s ; p o r e l s u r h a s t a l a vertiente
m e r i d i o n a l l a n e v a d a d e S a r a s a r a y la m e s e t a d e P a r i n a c o c h a s .
> Coordenadas 13° 9 ' 4 7 " S , 7 4 * 1 3 ' 2 8 " W

> UTM 8 5 4 4 7 0 3 5 8 4 0 4 9 18L
> Longitud O e s t e 74*13'22'
> Latitud S u r 13"09'26
> Altitud 2 746 m.s.n.m.
> Ubigeo 05
> Superficie ;43 815Km2
Limites;
> L i m i t a por el N o r t e c o n el d e p a r t a m e n t o d e J u n i n . uispeTello
NIEROCML
> E s t e c o n los d e p a r t a m e n t o s d e C u s c o y A p u r i m a c . CIP.N'eSM»
> S u r con e l departamento d e Arequipa.
> O e s t e c o n los d e p a r t a m e n t o s d e H u a n c a v e l i c a e lea.
U B I C A C I Ó N POLÍTICA P R O V I N C I A L
L a P r o v i n c i a d e H u a m a n g a , capital d e p a r t a m e n t a l , s e ubica e n l a región centro-occidental d e l
d e p a r t a m e n t o d e A y a c u c h o . Cartográficamente s e ubica e n t r e :
L a provincia d e H u a m a n g a políticamente s e e n c u e n t r a dividida e n 1 6 distritos, 2 1 9 a n e x o s , 1 8 5 caseríos,
8 9 c o m u n i d a d e s c a m p e s i n a s y 7 4 u n i d a d e s a g r o p e c u a r i a s ; c u y o capital e s l a c i u d a d d e A y a c u c h o
( a n t i g u a ciudad d e H u a m a n g a ) , f u n d a d a e l 2 5 d e Abril d e 1,540. T i e n e u n a superficie total d e 2 , 9 8 1 . 3 7
K m 2 , q u e r e p r e s e n t a e l 6 . 8 % d e l a superficie regional, s i e n d o V i n c h o s e l distrito d e m a y o r extensión c o n
9 5 5 . 1 3 K m 2 , s e g u i d o d e l distrito d e C h i a r a c o n 4 9 8 . 4 2 K m 2 y A c o c r o c o n 4 0 6 . 8 3 K m 2 . E l distrito d e
C h i a r a está u b i c a d o a m a y o r altitud, a 3 5 2 7 m . s . n . m . , s e g u i d o del distrito d e S o c o s a 3 4 0 0 m . s . n . m . y e l
d e m e n o r altitud e s P a c a y c a s a a 2 5 3 7 m . s . n . m .
• 13'*23'15"'y 13"32'54''Latitud Sur
"CREACION D E LA CARRETERA D E INTERCOMUNICACION ENTRE L A S COMUNIDADES D E

R O S A S P A M P A - C A L L E J O N E N E L , D I S T R I T O D E O C R O S • H U A M A N G A - A Y A CtíCHO".
WUNlClíViiDAD DISTRITAL DE XROS •• ' 5í:^;-,:[tal DE OCROS
cion t ¡nvertiows
ymVa'uíca'îtierrez F r e d d y C u dros Muag/JJa

RESP )NSABLE
«ÍPOKSAflLE UMO
I AÜ K>R»*ULAOOtU
• 7 3 * 5 4 * 4 7 ' ' Y 74°37'36'' L o n g i t u d O e s t e .

• Ubigeo: 0501
• Superficie: 2,981.37 Km2
Límites d e l a p r o v i n c i a d e H u a m a n g a :
• P o r el Norte con la Provincia d e Huanta y L a Mar.
• P o r e l S u r c o n la P r o v i n c i a d e C a n g a l l o .
• P o r e l E s t e c o n la P r o v i n c i a d e A b a n c a y .
• P o r el Oeste con ei departamento d e Huancavelica.
C U A D R O N " 2 . 1SUPERFICIESY ALTITUDES P O R DISTRITO PROVINCIA D E

HUAMANGA.
1 ' SUPERFICIE ! ALTTRJD ! UTTTUD ' LONGITUD

PROVINCIA/DISTRITO CAPITAL KM2 {m.5.n.m) SUR OESTE
HUAMANGA AYACUCHO 2981.37 - - -
AYACUCHO AYACUCHO 103.09 2746 13"09'26" 74'13'22"
ACOCRO ACOCRO 406.83 3247 13'12'57' 74'0274"
ACOS VINCHOS ACOS VINCHOS 152.28 2848 13'06'33" 74'05'48''
CARMEN ALTO CARMEN ALTO 19.33 2800 74'13'2r
CHIARA CHIARA 498.42 3547 13*16'13" 74*12'12"
OCROS OCROS 194.67 3125 13*23'15" 74'54'47'
PACAYCASA PACAYCASA 41.8 2535 IS'OS'iy 74'12'48'
QUINUA QUINUA 145.63 3396 13'02'42" 74*08 12"
SAN JOSE DE TICLLAS TICLLAS 64.34 3268 13*07'45" 74M9'50"
SAN JUAN BAUTISTA SAN JUAN B A U n S T A 18.71 2800 13'10*06' 74*13'14"
SAN PEDRO DE
SANTIAGO DE PISCHA 114.94 3188 13'04'54- 74'23'24-
CACHI
SOCOS SOCOS 81.75 3400 13M2'39' 74*17'15"
TAMBILLO TAMBILLO 184.45 3080 13'11'28' 74'06'30"
VINCHOS VINCHOS 955.13 3150 13"14'18' 74''21'06'
JESUS NAZARENO LAS NAZARENAS 2746 2746 13'09'26" 74'13'22"
ANDRES AVELINO
- - - - -
MARISCAL CACERES
Fuente: PDC - municipalidad provínctal de huamanga

Elaboración: Equipo Técnic»
peTeTlo
. "CREACION DE U CARRETERA DE INTERCOMUNICACION ENTRE L A S COMUNIDADES D E

R O S A S P A M P A - CALLEJON EN EL, DISTRITO D E OCROS - HUAMANGA - AYACUCHO".
UmCmiÜAD OíSTRITAL Oí OCROS
WLifilCIPAUfffODJfTRITAL DE OCROS
Oficina de P/oantiiscian e InversÉones
BUB G DE 'fJFHAESTRuCTURA O U R F r e d d y C u i dros Munaylla

RESPONSABLE
UBICACIÓN POLITICA DISTRITAL
F u e c r e a d o según e l D e c r e t o N " 8 5 0 1 e l 1 5 d e julio d e 1 9 3 6 c o n la categoría d e "Villa" al s u r d e

H u a m a n g a , tienâ q u e v i o n x e r a l G r a n Mariscal Andrés A v e l i n o C a c e r a s D o r e g a r a y , e s t r a t e g a y
v e n c e d o r e n i n n u m e r a b l e s batallas, c o n o c i d o c o m o el " B n j j o d e l o s A n d e s " , P r e s i d e n t e d e l P e n j e n e l
período 1 8 8 5 a 1 8 9 4 , Hijo ilustre d e A y a c u c t i o . Lugar ideal para d i s f n j t a r d e l p a i s a j e y realizar t u r i s m o
ecoíógico y d e a v e n t u r a .
> Este :617436.55mE

> Norte :8519370.56mS
> UBIGEO : 050106
> Altitud ;3141m,s.n.m
Limites:
> Por el S u r : Distrito d e Concepción ( P r o v . V i l c a s Huamán)

> Por el N o r t e : Distrito d e etílicas ( P r o v . L a M a r )
> Por e l O e s t e : Distrito d e A c o c r o , ( P r o v i n c i a d e H u a m a n g a ) V i s c t i o n g o (Vilcashuamán)
> Por el Este: Provincia de Chincheros
lOiSTfíITALOE OCROS
m i m u m D I S T R I T A L o£ O C R O S «mjcion e Inversiones
freddy C ladros'MuaarJU
REi P O N S A B L E
. "CREACION D E L A CARRETERA D E INTERCOMUNICACION ENTRE L A S COMUNIDADES DE

R O S A S P A M P A • C A L L E J O N EN EL, DISTRITO DE O C R O S - HUAMANGA - A Y A C U C H O " .
ILUSTRACIÓN N ' 1.1. M A P A D E UBICACIÓN M A G R O .
CUSA
km
F«lKl*Nt>,'MM VINAS
fSivMMat^t ,
F u e n t e : banco d e m a p a s Distritales
Elaboración: E q u i p o Técnico
riUSTRACION H' 2 . 1 . MAPA DE UBICACIÓN
REGIONAL y PROVINCIAL.
JUNIN QmswTello
Provincia de Huamanga N* ásala
F u e n t e : B a n c o d e M a p a s Distritales
, "CREACION D E LA C A R R E T E R A DE INTERCOMUNICACION ENTRE L A S COMUNIDADES DE
WHicmmD oñmmm • C A L L E J O N E N EL. DISTRITO DE O C R O S • HUAMANGA - A Y A C U C H O " .
Je-' • ^ X : ? A l ¡ i t ó ™ L DE OCROS
Oficina ce vWicm e Inversiones
' VüftPa ^c(j/GuÍierrez <J

"Frcddr'cümroyM^
RESPONSABLE
iLUSTRACtÓN 1.3. UBICACIÓN D I S T R I T A L D E O C R O S .

'p^K'jííiClPA IDISTPvtTALDt OCROS
M U N I C m i D A D OISTRITAL DE OCROS lanucJonelnvfirsiones
.speTelIo
CIVIL Freddy C i fros M u n a y l i a
âtí lütierrez RESI ' O N S A B L E
OBG OEtr;FKAi:STHiX:TLIñA0.UR. '83940
ÍSPONSASLE UMMD f ORMUUUKMU
. "CREACION D E L A C A R R E T E R A D E INTERCOMUNICACION ENTRE L A S COMUNIDADES D E

ROSASPAMPA - CALLEJON EN EL, DISTRITO DE OCROS - HUAMANGA • AYACUCHO". 6
ILUSTRACIÓN N° 1.4. UBICACIÓN S A T E L I T A L D E L ÁMBITO D E INFLUENCIA.

ILUSTRACION 2 . 2. LOCALIZACION SATELITAL DEL A R E A D E INFLUENCIA

R O S A S P A M P A - C A L L E J O N E N E L , D I S T R I T O DE O C R O S • H U A M A N G A • A Y A C U C H O " .
Instítucíonalidad.
a) Unidad Formuladora.
L a Municipalidad Distrital d e O c r o s , a través d e l a U n i d a d F o r m u l a d o r a ( U F ) , s e hará r e s p o n s a b l e
d e l a inscripción del p r o y e c t o d e inversión pública por e s t a r d e n t r o d e s u s f u n c i o n e s .
CUADRO N ' 2. 2 DATOS DEUNIDAD F O R M U U D O R A .
NOMBRE Unidad Formuladora
SECTOR Gobierno Local.
PUEGO Municipalidad Distrital de Ocros
DIRECCIÓN Plaza Principal de Ocros S / N
PERSONA RESPONSABLE Yuri Paucca Gutiéaez
CARGO Responsable de ta Unidad Formuladora.
UNIDAD FORMULADORA Sub Gerencia de Infraestructura y Desarrollo Urbano y R u r ^ .
PERSONA RESPONSABLE DE Grupo Sagitario consultores y contratistas S.A.C

FORMUUR Bach.Econ.RonaId Améríco R u m i n Huamán
TELEFONO CELULAR 954533397
Fuente: Directorio S N I P 2 0 1 6 - M E F
Elaboración del Equipo Técnico..
b) Unidad Ejecutora.
L a Institución Pública p r o p u e s t a c o m o U n i d a d E j e c u t o r a e s e l G o b i e r n o Local d e O c r o s , a través d e s u
Órgano técnico d e l a S u b G e r e n c i a d e D e s a r r o l l o U r b a n o P r o y e c t o s y O b r a s , q u i e n s e e n c a r g a r a d e
e j e c u t a r l o s a s p e c t o s técnicos d e l P I P e n l a f a s e d e inversión, d e s d e l a elaboración d e l E x p e d i e n t e
Técnico y l a Ejecución d e la obra. A continuación s e p r e s e n t a l o s r e s p o n s a b l e s d e l a u n i d a d e j e c u t o r a .
L a s características s e detallan e n e l s i g u i e n t e c u a d r o .
C U A D R O N " 1.2. D A T O S D E L A UNIDAD E J E C U T O R A .
NOMBRE Munídp^pdad Distrital de Ocfos.
SECTOR Gobierno Local.
PLIEGO Municipalidad Distrital de Ocros.
PERSONA R E S P O N S A B L E Lic. Arturo GutiérFez Badajoz
CARGO Alcalde de la Municipalidad Distrital de Ocros
DIRECCIÓN Plaza Principal de Ocros S/N

Fuente: Autoridades Distritales Vigentes 2015 - 2018 - J N E .
. "CREACION D E LA CARRETERA DE INTERCOMUNICACION ENTRE L A S COMUNIDADES D E

R O S A S P A M P A • CALLEJON EN EL, DISTRITO DE O C R O S • HUAMANGA - A Y A C U C H O " .
MUNICIPALIDAD DISTRITAL OE X R O S iSTRlTALOE OCROS
c) Unidad Técnica y Operativa

L a M u n i c i p a l i d a d D i s t r i t a l d e O c r o s , c o m o u n i d a d e j e c u t o r a p r o p o n e a través d e l a S u b g e r e n c i a
d e d e s a r r o l l o u r b a n o p r o y e c t o s y o b r a s : P r o p o n e r , o r g a n i z a r , dirigir y c o n t r o l a r t o d a s l a s a c c i o n e s
i n h e r e n t e s a l a ejecución d e l a s o b r a s q u e s e r e a l i z a n , p r o p o n i e n d o e l P l a n O p e r a t i v o A n u a i , así
m i s m o c u e n t a c o n l a c a p a c i d a d técnica y o p e r a t i v a s u f i c i e n t e p a r a e j e c u t a r e i p r o y e c t o , t i e n e
d i s p o n i b i l i d a d d e r e c u r s o s físicos y h u m a n o s , l o q u e garantizará l a ejecución d e t o d a s l a s
a c t i v i d a d e s d e l p r o y e c t o y e l l o g r o d e l a s m e t a s , c u e n t a c o n a m p l i a e x p e r i e n c i a e n l a ejecución
d e p r o y e c t o s s i m i l a r e s así c o m o , p r o p o n e r e l c a m b i o d e m o d a l i d a d e n l a ejecución d e l a s
m i s m a s y s u p e r v i s a r l a ejecución d e l a s o b r a s b a j o l a m o d a l i d a d d e c o n t r a t a .
C U A D R O N ' 1.3. D A T O S D E LA UNIDAD TÉCNICA

SECTOR GOBIERNOS LOCALES
PUEGO MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE OCROS.
NOMBRE SUB GERENCIA DE DESARROLLO URBANO PROYECTOS Y OBRAS
DIRECCION Plaza Principal de Ocros S/N
6. Planteamiento del Proyecto.

Objetivo del Provecto.
E l O b j e t i v o c e n t r a l d e l p r o y e c t o e x p r e s a l o q u e s e p r e t e n d e l o g r a r c o n l a ejecución d e l
p r o y e c t o y está s i e m p r e a s o c i a d o c o n la solución d e l p r o b l e m a c e n t r a l i d e n t i f i c a d o .
E s así q u e e l o b j e t i v o expresará c o m o l a situación c o n t r a r i a a l a situación n e g a t i v a d e l

p r o b l e m a c e n t r a l , y a q u e e l p r o b l e m a c e n t r a l e s sólo u n o , e i o b j e t i v o c e n t r a l d e l p r o y e c t o
será también único.
Identificación del Objetivo Central.

P l a n t e a d o e t p r o b l e m a c e n t r a l , así c o m o t a s c a u s a s q u e l o o r i g i n a n y l a s c o n s e c u e n c i a s
negativas q u e d e ello s e derivan, s e tiene ei objetivo central del Proyecto F A C I L I T A R E N
EL D E S P L A Z A M I E N T OD E L O SP O B L A D O R E S Y T R A N S P O R T E D E P R O D U C T O S A
LOS MERCADOS DESDE LAS COMUNIDADES D E CALLEJON, ANTAS, AYAPATA,
SAQUIRI Y ROSASPAMPA DEL DISTRITO D E OCROS
. "CREACION DE L A CARRETERA D E INTERCOMUNICACION ENTRE U S COMUNIDADES DE

R O S A S P A M P A . C A L L E J O N EN EL, DISTRITO DE O C R O S • HUAMANGA • A Y A C U C H O " .
MUNICiWLIDAD O.'STRITAl D£ O C R O S
;TfílT)lH)E OCROS
' i%MíiriiCtPAU icion I Inversiones
Oiicina de
'Weddy'cüydros MuDsylla
GRÁFICO N - 1 . 1 . P R O B L E M A - O B J E T I V O .
ILUSTRACION 3 . 1 .PROBLEMA - OBJETIVO.
PROBLEMA CENTRAL OBJETIVO CENTRAL

" D I R C U L T A D E N EL D E S P U Z A m N T O D E "FACILITAR EN EL D E S P L A Z A M I E N T O DE
L O S P O B L A D O R E S Y TRANSPORTE DE L O S P O B L A D O R E S Y TRANSPORTE DE
PRODUCTOS A LOS MERCADOS DESDE LAS PRODUCTOS A LOS MERCADOS DESDE LAS
C O M U N I D A D E S DE CALLEJON, ANTAS, C O M U N I D A D E S DE CALLEJON, ANTAS,
AYAPATA, SAQUIRI YROSASPAMPA D E L AYAPATA, SAQUIRI YR O S A S P A M P A D E L
DISTRITO D E OCROS D I S T R r r O DE O C R O S
Elaboración; E q u i p o C o n s u l t o r .
Análisis de los Medios fundamentales.

Según s u relación, los m e d i o s f u n d a m e n t a l e s s o n :
Complementarios: E s c o n v e n i e n t e llevarlos a c a b o c o n j u n t a m e n t e p o r l o q u e p u e d e n s e r a g r u p a d o s e n
u n único m e d i o f u n d a m e n t a l .
Independiente: N o s e inten-elacionan c o n o t r o s m e d i o s .
Mutuamente excluyentes: N o p u e d e n s e r llevados a c a b o a i m i s m o t i e m p o .
O e a c u e r d o a i análisis d e m e d i o s y fines realizado, s e t i e n e n 0 3 n ^ i o s f u n d a m e n t a l e s .
CUADRO N" 3 . 1 . MEDIOS FUNDAMENTALES IMPRESCINDIBLES.
Medio Fundamental Medio Fundamental Medio Fundamental

Imprescindible 01. Imprescindible 02. Imprescindible 03.
EXISTENCIA DE OBRAS SENSIBILIZACIÓN,

EXISTENCIA D E
I N F R A E S T R U C T U R A VIAL SECUNDARIAS EN U VlA D E CONCIENTIZACIÓN Y
ADECUADA ACCESO MOTIVACIÓN E N T E M A S D E
CONSERVACIÓN V I A L
Elaboración: E q u i p o C o n s u l t o r .
Identificación de las Acciones.

S e requiere e j e c u t a r a c c i o n e s p a r a lograr c a d a u n o d e l o s m e d i o s f u n d a m e n t a l e s ; l a s iiones a
identificar t i e n e n q u e s e r factibles d e r e a l i z a r
U n a acción e s factible c u a n d o :
a) S e t i e n e la c a p a c i d a d física y técnica d e llevarla a c a b o . /áSct^ p .A/ rAi T i l
b) M u e s t r a relación c o n el objetivo a a l c a n z a r (^^^ i n £ * ^ v i i
N'639*0
CREACION D E L A CARRETERA DE INTERCOMUNICACION ENTRE L A S GCMUNIDADES D E

un.,... R O S A S P A M P A CALLEJON EN EL, DISTRITO DE O C R O S • HUAMANGA • A Y A C U C H O " .
MUNICIMLIOAD DISTRITAL 0£ OCROS 3;:AL CE OCROS
r X rfdnrémjcióne Inversiones
F r e d d y C u i dros MuDMflIa
*t»PONSAeL6 UNIOAD FO«MW.*00¡W R E S P 3NSABLE
c) Está d e a c u e r d o c o n l a s c o m p e t e n c i a s d e la institución e j e c u t o r a ,
i g u a l m e n t e , s e realizará e l análisis d e l a inten-elación e n t r e l a s a c c i o n e s p a r a identificar l a s a c c i o n e s
mutuamente excluyentes, complementarias e independientes
C U A D R O N ° 3 . 2 . M E D I O S F U N D A M E N T A L E S I M P R E S C I N D I B L E S , ANÁLISIS D E A C C I O N E S
Y PLANTEAMIENTO DE ALTERNATIVAS.
M
I PRESCN
I DB
I LE M
I PRESCN
I DB
I LE M
I PRESONOB
I LE
SENSIBILIZACIÓN.
EXISTENCIA DE CONCIENTIZACIÓN Y
EXISTENCIA DE
OBRAS MOVVACIONEN
INFRAESTRUCTURA
SECUNDARIAS EN TEMAS DE
VIAL ADECUADA
LAVÍA DE ACCESO CONSERVACIÓN
VIAL
ACCION 0 1 A ACCION 03 ACCION 04

CONSTRUCCION DE 19+120 Km CONSTRUCCION DE
DE VlA CON ESTABILIZACION
ALCANTARILLADO
Í26TIPOI-A, 20T1POI- CAPACITACIÓN EN
DE CALZADA CON CANTERA DE
B, 05 TIPO II) TEMAS
LADO(af¡fmadohE=0.15 CONSTRUCCION DE AMBIENTALES, EN
02 PUENTES. CONSERVACIÓN Y
ESTRIBOS. MANTENIMIENTO DE
SEÑALIZACIÓN VlAS
INFORMATIVAS
ACCION 01 8
CONSTRUCCION DE 19+120
Km DE VlA CON
ESTABILIZACION DE CALZADA ACCIONES MUTUAMENTE
DE LASTRADO EXCLUYENTES
ACCION 0 1 C ACCIONES COMPLEMENTARIAS
CONSTRUCCION DE 19+120
Km DE VlA CON
tSlABlUZACION DE CALZADA
DE TROCHA CARROZABLE
vGENIERO CIVIL
CtP. 83940
E l gráfico anterior, m u e s t r a l a s a c c i o n e s q u e c o n t r i b u y e n a s o l u c i o n a r e ! proble y cumplen los

criterios p a r a s e r v i a b l e s y s e e n c u e n t r a n r e l a c i o n a d a s c o n e l o b j e t i v o c e n t r a l .
L a s a c c i o n e s 1-a; 1-b y 1-c s o n e x c l u y e n t e s e n t r e s i , m i e n t r a s q u e l a s demás a c c i o n e s s o n

c o m p l e m e n t a r i a s . E x i s t e n d o s a c c i o n e s m u t u a n t e e x c t u y e n t e s referidas a la c a p a d e afimnado,
. "CREACION D E LA CARRETERA DE INTERCOMUNICACION ENTRE L A S COMUNIDADES DE
R O S A S P A M P A - C A L L E J O N EN EL, DISTRITO DE O C R O S - HUAMANGA • A Y A C U C H O " .
HUNIClWLiDAD OICTRITAL DE OCROS fi.iMCiPALlDAMISWlTALDE OCROS
Oiiíuii de ProfflíTHwcn e Inversiones
YtlrtVahc"r¿iítt7frez' Freddy Cuaqros Munaylla

S u e c CEINFhAESTRUCTURAOüí»
ÎIPONSABLE UNIDAS «OfUIMAOOMA RESPONSABLE
estabilización d e c a l z a d a d e lastrado, estabilización d e c a l z a d a d e t r o c h a c a r r o z a b l e a s i también s e t i e n e

u n c o n j u n t o d e a c c i o n e s c o m p l e m e n t a r i a s , las q u e s e r e f i e r e n a l a s o b r a s p r o v i s i o n a l e s , explanación,
c o n t r o l d e calidad d e s u e l o s , c o n c r e t o s , d e l m a n e j o m e d i o a m b i e n t a l , eficiente control d e esconêntias,
señalizxión.
Planteamiento de las Alternativas de Solución.

A n a l i z a d o e l árbol e m e d i o s f u n d a m e n t a l e s y a c c i o n e s p r o p u e s t a s p o d e m o s e s t a b l e c e r 0 2 p o s i b l e s
a l t e r n a t i v a s , también s e h a n r e d e f i n i d o o a g r u p a d o a c c i o n e s , c o n e l propósito d e r e d u c i r c o s t o s p a r a
no duplicar esfuerzos d e m a n e r a aislad
MUNíCIWUDAD DISTRITAL O E O C R O S
DftISTRITAL DE OCROS
lacióne inversiones
. -CREACION D E L A CARRETERA D E INTERCOMUNICACION ENTRE L A S COMUNIDADES DE

R O S A S P A M P A . CALLEJON EN EL, DISTRITO DE O C R O S - HUAMANGA • AYACUCHO".
C U A D R O W 3 . 3 M E D I O S F U N D A M E N T A L E S I M P R E S C I N D I B L E S , ANÁLISIS D E A C C I O N E S
Y PLANTEAMIENTO DE ALTERNATIVAS.
IMPRESCINDIBLE IMPRESaNDIBLE IMPRESO NOIBLE
SENSIBILIZACIÓN
EXISTENCIA DE CONCIENTIZACIÓ
EXISTENCIA DE
INFRAESTRUCTURA OBRAS MOTIVACIÓN EN
VIAL ADECUADA SECUNDARIAS EN TEMAS DE
LA VÍA DE ACCESO CONSERVACIÓN
VIAL
ACCION 01A ACCION 02 ACaON03

CONSTRUCCION DE CONSTRUCCION DE
19*120 Km DE VlA ALCANTARILLADO
CON ESTABIUZACION (26TIPOI-A, 20TIPOI-B, CAPACITACIÓN EN
DE CALZADA CON
05 TIPO II) TEMAS
CANTERA DE LADO
CONSTRUCCION DE 02 AMBIENTALES, EN
(afirmado), £=0.Í5 CONSERVACIÓN Y
PUENTES, ESTRIBOS,
SEÑALIZACIÓN MANTENIMIENTO DE
INFORMATIVAS VÍAS
ACCION 01 B
CONSTRUCCION DE
19*120 Km DE VlA CON
ESTABIU2ACI0N DE
CALZADA DE LASTRADO
ALTERNATIVA 1
/" \ ALTERNATIVA 2
ACCION OIC
CONSTRUCCION DE
19*120Km DEVÍACON
ESTABILIZACION DE
CALZADA DE TROCHA
ALTERNATIVA 3
CARROZABLE
, "CREACION DE LA CARRETERA DE INTERCOMUNICACION E N T R E L A S COMUNIDADES D E

R O S A S P A M P A • C A L L E J O N E N E L , DISTRITO D E O C R O S • HUAMANGA - A Y A C U C H O " . 13
Alternativa de Solución I:
Componentes:
d) E X I S T E N C I A D E I N F R A E S T R U C T U R A V I A L A D E C U A D A
1 - a) C O N S T R U C C I O N D E 19+120 K m D E VIA C O N E S T A B I L I Z A C I O N D E C A L Z A D A C O N C A N T E R A D E
L A D O (afirmado), E=0.15
Actividades:
• CONSTRUCCIÓN D E 1 9 + 1 2 0 K M D E VÍA C O N ESTABILIZACIÓN D E C A L Z A D A C O N
C A N T E R A D E L A D O ( A F I R M A D O ) , E = 0 . 1 5 , C O N U N A P E N D I E N T E MÁXIMA N O R M A L D E 7 % ,
P E N D I E N T E MÁXIMA E X C E P C I O N A L D E 1 0 % , B O M B E O D E L 2 % , R A D I O M Á X I M O N O R M A L
D E 2 0 . 0 0 M , R A D I O MÍNIMO E X C E P C I O N A L 1 2 . 0 0 M .
• OBRAS PRELIMINARES
• MOVIMIENTO DE TIERRAS
• EXCAVACION DE CUNETAS
• E S T A B I L I Z A C I O N D E CALZADA C O N C A N T E R A D E L A D O (afirniado)E=0,15
2. EXISTENCIA DE OBRAS SECUNDARIAS EN LA VIA DE ACCESOAcción:

2- a) CONSTRUCCION DE ALCANTARILLADO (26TIPO 1-A. 20TIPO l-B, 05 TIPO II) CONSTRUCCION D E 02 PUENTES,
ESTRIBOS, SEÑALIZACIÓN INFORKAATIVAS.
Actividades:
• A L C A N T A R I L L A D O T I P O 1-A ( 2 6 U N D . )
• A L C A N T A R I L L A D O T I P O l-B ( 2 0 U N D . )
• A L C A N T A R I L L A D O T I P O II ( 0 5 U N D . )
• BADEN D E PIEDRA EMBOQUILADO
• P U E N T E C A R R O Z A B L E L=10M.
• PINTURA
• VARIOS
• OBRAS COMPLEMENTARIAS
• CONSTRUCCION ESTRIBOS Y ALAS
• CONSTRUCCION SUPRAESTRUCTURA{VIGA, LOSA, VEREDAS) J /
• VIGAS DEACERO \ X , J J
ACCESOS Y RELLENO
SEÑALIZACION
IMPACTO AMBIENTAL
3. SENSIBILIZACIÓN Y CONCIENTIZACIÓN EN TEMA DE CONSERVACIÓN VIAL
Acción:
3-a) C A P A C I T A C I Ó N E N T E M A S A M B I E N T A L E S , E N C O N S E R V A C I Ó N Y M A N T E N I M I E N T O
D E VÍAS.
. "CREACION DE LA C A R R E T E R A DE INTERCOMUNICACION E N T R E L A S COMUNIDADES DE

R O S A S P A M P A • C A L L E J O N EN E L , DISTRITO D E O C R O S • HUAMANGA • A Y A 6 U C H 0 " .
nin»
Alternativa de Solución II:

Componentes:
1. EXISTENCIA DE INFRAESTRUCTURA VIAL ADECUADA
Acción:
1- a) C O N S T R U C C I O N D E 19+120 K m D E V I A C O N E S T A B I L I Z A C I O N D E C A L Z A D A D E L A S T R A D O
• E S T A B I L I Z A C I O N D E C A L Z A D A C O N C A N T E R A D E R I O (lastrado)
2. EXISTENCIA DE OBRAS SECUNDARÍAS EN LA VlA DE ACCESO

Acción:
2- a) CONSTRUCCION DE ALCANTARILLADO (26TIPO 1-A 20TIPO l-B, 05 TIPO II) CONSTRUCCION DE 02 PUENTES,
ESTRIBOS, SEÑALIZACION INFORMATIVAS.
Actividades:
• A L C A N T A R I L L A D O T I P O I (26 UND.)
• A L C A N T A R I L L A D O T I P O II ( 2 0 U N D . )
• A L C A N T A R I L L A D O T I P O III ( 0 5 U N D . )
• SEÑALIZACION
• IMPACTO AMBIENTAL
Acción:
3-a) CAPACITACIÓN E N T E M A S A M B I E N T A L E S , E N C O N S E R V A C I Ó N Y M A N T E N I M I E N T O
D E VÍAS.
Alternativa de Solución III:

Componentes:
Acción:
1-a) C O N S T R U C C I O N D E 19+120 K m D E V I A C O N E S T A B I L I Z A C I O N D E C A L Z A D A D E T R O C H A
CARROZABLE
OBRAS PRELIMINARES
MOVIMIENTO DE TIERRAS
EXCAVACION DE CUNETAS
2. EXISTENCIA DE OBRAS SECUNDARIAS EN LA VlA DE ACCESO

Acción:
. "CREACION D E LA C A R R E T E R A D E INTERCOMUNICACION ENTRE L A S COMUNIDADES D E

R O S A S P A M P A - C A L L E J O N EN E L , D I S T R I T O D E O C R O S • H U A M A N G A • A Y A C U C H O " .
2-a) CONSTRUCCION DE ALCANTARIU-ADO (26TIPO 1-A, 20TIPO l-B, 05 TIPO 11} CONSTRUCCION DE 02 PUENTES.
ESTRIBOS, SEÑALIZACIÓN INFORKIATIVAS.
Actividades:
• A L C A N T A R I L L A D O T I P O l-B ( 2 0 U N D . )
• A L C A N T A R I L L A D O T I P O 11 ( 0 5 U N D . )
• PINTURA
• VARIOS
. CONSTRUCCION SUPRAESTRUCTURA(VIGA, LOSA, VEREDAS)
• VIGAS DE ACERO
• ACCESOS Y RELLENO
• SEÑALIZACION
Acción:
3.a) C A P A C I T A C I Ó N E N T E M A S A M B I E N T A L E S . E N C O N S E R V A C I Ó N Y M A N T E N I M I E N T O
D E VÍAS.
C. Determinación de la Brecha de Oferta y Demanda.

Población Demandante Efectiva o Proyectada.
L a z o n a d e l p r o y e c t o s e ubica e n l a Región A y a c u c t i o , Pnavincia d e H u a m a n g a , Distrito d e O c r o s ,

s i e n d o la población objetivo los habitantes d e las c o m u n i d a d e s d e R o s a s p a m p a , S a q u i r i , A n t a y
Callejón y e l distnto casi e n s u totalidad, a s i c o m o la población d i s p e r s a a lo largo del eje d e l a c a n e t e r a
e n e l siguiente c u a d r o s e m u e s t r a l a población afectada.
F r e d d y Cu¿ dros Muaaylla

R E S P )NSABLE
. " C R E A C I O N D E ÍA C A R R E T E R A D E I N T E R C O M U N I C A C I O N E N T R E L A S C O M U N I D A D E S D E
R O S A S P A M P A - C A L L E J O N EN E L , D I S T R I T O D E O C R O S • H U A M A N G A • A Y A C U C H O " . 16
C U A D R O N° 4 . 1 . P O B L A C I O N E F E C T I V A Y E S T I M A D A P O R C O M U N I D A D
POBLACION ESTIMADA DEL AREA OE INFLUENCIA

Callejón Población
TASA DE Saquiri .Ayapata DiapArsa TOTAL
AÑO Ocros ( 1 5 % ) ROSASPAMPA
CRECIMIENTO y Antas
2016 0.56% 170 75 18 60 335 658

2017 0.56% 171 75 18 60 337 662
2018 0.56% 172 76 18 61 339 665
2019 0.56% 173 76 18 61 341 669
2020 0.56% 174 77 18 61 343 673
2021 0.56% 175 77 19 62 345 677
2022 0.56% 176 78 19 62 346 681
2023 0.56% 177 78 19 62 348 684
2024 0.56% 178 78 19 63 350 688
2025 0.56% 179 79 19 63 352 692
2026 0.56% 180 79 19 63 354 696
TOTAL 0.56% 1924 849 204 679 3791 7446
Balance Oferta-Demanda.
E n v i s t a q u e l a o f e r t a a c t u a l e s n u l a , p o r l o q u e l a producción e x c e d e n t e t a n t o agrícola c o m o
pecuaria e s considerada inadecuado e n el transporte hacia l o s mercado, e s poreilo q u e s e
a s u m e q u e la oferta e s c e r o y a q u e n o c u e n t a n c o n e l servicio vial terrestre, l a D e m a n d a
P o t e n c i a l será i g u a l a l a d e m a n d a c o n P r o y e c t o ; e s d e c i r l a c a n t i d a d d e producción e x c e d e n t e
q u e s e obtendrá a p a r t i r d e l año 1, c u a n d o e l c a m i n o v e c i n a l esté e n f u n c i o n a m i e n t o .
Servicio: t r a n s p o r t e d e c a r g a y p a s a j e r o .
Oferta Actual: c a m i n o s d e h e r r a d u r a e n c o n d i c i o n e s p o c o t r a n s i t a b l e s , p o r l a cuaí s e t r a n s p o r t a
l a producción agrícola e x c e d e n t e a través d e acémilas d e c a r g a , pero e s considerado
inadecuado e s p o r ello q u e la oferta e s cero.
L a proyección s e m u e s t r a p a r a e l h o r i z o n t e p l a n t e a d o e n e l s i g u i e n t e c u a d r o d e
Balance Oferta- Demanda
MUNtClPAllDAD DISTRITAL D£ OCROS

,PercyXQu)6peTello
^ Oficina de P ^ a í í ó K S
sENIEHOaVIL
tfíVa'incñ'Ó'ñtteffex
^8U8G DElNfKAE8TRUCTü«A0.«.R
'VESPONMBt.E UNIDAD KMMAXMNU
Freddjr Cuaa 'o¡Munly]h
RESP^SABLE ^
. "CREACION D E LA CARRETERA D E INTERCOMUNICACION ENTRE L A S COMUNIDADES D E

R O S A S P A M P A - CALLEJON EN E L DISTRITO DE O C R O S • HUAMANGA - A Y A C U C H O " . 17
C U A D R O N» 1. 4. B A L A N C E O F E R T A - D E M A N D A .
E x c e d e n t e d e la OFERTA OPTIMIZADA DEMANDA BRECHA

producción agrícola
AftO (TN)
2016 417,272.27 0 417.272.27 -417.272.27
2017 500,582.09 0 500,582.09 -500,582.09
2018 588,681.85 0 588,681.85 -588,681.85
2019 681,817.32 0 681,817.32 -681.817.32
2020 780,246.57 0 780,246.57 -780,246.57
2021 884,240.67 0 884,240.67 -884,240.67
2022 994,084.29 0 994,084.29 -994,084.29
2023 1,110,076.40 0 1,110,076.40 -1,110,076.40

2024 1,232,531.00 0 1,232,531.00 -1,232,531.00
2025 1.361,777.84 0 1,361,777.84 -1,361.777.84

D. Análisis técnico del Proyecto de Inversión Pública.

Aspectos técnicos para cada Alternativa de Solución
E n c a d a p r o y e c t o a l t e r n a t i v o , d e s d e e l p r i n c i p i o l o s s e r v i c i o s q u e o f r e c e n c a d a u n o atenderán a l
1 0 0 % d e l a población O b j e t i v o d e l a s C o m u n i d a d e s e l d i s t r i t o e n s u c o n j u n t o , p a r a i o cuaí s e
c o n s i d e r a l a construcción d e u n a v i a c a n ^ o z a b l e c o n l a s características técnicas s i g u i e n t e s :
ALTERNATIVA!
1-a) C O N S T R U C C I O N D E 19+120 K m D E V I A C O N E S T A B I L I Z A C I O N D E C A L Z A D A C O N C A N T E R A D E
L A D O (afirmado), E=0.15
Actividades:
• CONSTRUCCIÓN D E 1 9 + 1 2 0 K M D E VÍA C O N ESTABILIZACIÓN D E C A L Z A D A C O N
C A N T E R A D E L A D O ( A F I R M A D O ) , E - 0 . 1 5 , C O N U N A P E N D I C N T C MÁXIMA N O R M A L D E 7 % ,
P E N D I E N T E MÁXIMA E X C E P C I O N A L D E 1 0 % , B O M B E O D E L 2 % , R A D I O M Á X I M O N O R M A
D E 2 0 . 0 0 M , R A D I O MÍNIMO E X C E P C I O N A L 1 2 . 0 0 M .
ispeTello
• EXCAVACION DECUNETAS \
N*83940
• ESTABILIZACION D ECALZADA CON CANTERA D E LADO (afinâÊ=0.1
2. EXISTENCIA DE OBRAS SECUNDARIAS EN LA VIA DE ACCESOAcción:

2-a) CONSTRUCCION DE ALCANTARILLADO (26TIPO 1-A, 20TIPO l-B, 05 TIPO II) CONSTRUCCION DE 02 PUENTES,
ESTRIBOS. SEÑALIZACIÓN INFORMATIVAS.
. "CREACION DE L A C A R R E T E R A DE INTERCOMUNICACION ENTRE L A S COMUNIDADES D E

ROSASPAMPA • CALLEJON EN EL, DISTRITO DE O C R O S - HUAMANGA - AYACUCHO".
MUN,CWL.0AO«STR,WOEOCRO8 j r - . . . ^ C i ^ m m TAL
^ l DEOCROS
I inveriiones
YürÍPa Itcca'Óútferrez*
SUe a OE IMFRAESTfluCTURA O U N F r e d d y Ci a d r o s M v a s y l h
'6«I»0»«AB(.E UNIDAD FOMMAOÓM RESPONSABLE
Actividades:
• ALCANTARILU\DOTIPOI-B(20UND.)
• ALCANTARILU^DOTiPOi!{05UND.)
• PINTURA
• VARIOS
• CONSTRUCCION SUPRAESTRUCTURA(VIGA. LOSA, V E R E D A S )
• VIGAS DE ACERO
• ACCESOS Y RELLENO
• SEÑALIZACION
Acción:
3-a) C A P A C I T A C I Ó N E N T E M A S A M B I E N T A L E S , E N C O N S E R V A C I Ó N Y M A N T E N I M I E N T O
D E VÍAS.
CUAtmO N= 4 2 CARACTERISTICAS DE LA VIA CON PROYECTO ALT. 1
Longitud Superficie Ancho Pendiente Obras de Afte Estado

TRAMO y
Via(m) % Conservación
Km Pavimento Señalización
T R A M O : CALLEJÓN,
ANTAS, AYAPATA,
Afirmado 10 a 40
SAQUIRI Y 19+120 3.70 Nuevos Buena
ROSASPAMPA,
=0.15 %
{0-K)00.00-19+120)
TOTAL 19+120
Etatíoración: Equipo Consultor
CUADRO N" 4.3.. ALTERNATIVA TÉCNICA DE SOLUCIÓN 1.
1.0 CaractorísticM da h Vía:
Longitud Total de Caretera (Km) 19.12
Clasificación según su functtm Trochas Camazables
Clasificación según la demanda Carretera de bajo Volumen de Tránsito
Indice Medio Diario (IMD) /f < 50 vehículos/dia
Velocidad Directriz, KnVHr 1 / / 25-30
Pendiente Máxima (%). /\jf 7S
10%
Radio Ma»mo Norm^ (m). m¿\\y M j ü I i i p e T e l l ü 20,00 - 80.00

1 ~ W' '¿4 irjafcttiiirto
ClP N'83940 CIVIL 1
. "CREACION D E LA C A R R E T E R A DE INTERCOMUNICACION ENTRE U S COMUNIDADES D E

R O S A S P A M P A • CALLEJON EN EL. DISTRITO DE O C R O S • HUAMANGA • A Y A C U C H O " .
MUNICIWlLIDAD DISTRITAL 0£ O C R O S STRiTALDE OCROS
jjjf MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE O C R O S 2016
Radío Mínimo Excepcional (m). 12.50
Ancho de la Plalafonna 5.00 (MINIMO)
Ancho de Superficie de Rodadura Afirmado 4.50 (MINIMO)
Ancho de Bernias (m) 10%
Bombeóte). 2%
Párate máximo normal (%) 6%
Peralte máximo excepcional (%] 10%
Cunetas triangulares (m). 0.50x0.30
Talud de Corte MS-1:2; RS=1:4;RF=1:10
Talud de relleno. 1:1,1:1.5
Espesor de AfH'mado (m) -

N" de Canteras (pto.) -
Puntos de Agua (pto.) 5
2 4 Obras da Arta y Estructuras da Drar»^:
ALCANTARILLADO TIPO !-A (26 UND.)
ALCANTARILLADO TIPO l-B (20 UND)
ALCAMTARILLADO TIPO II (05 UND)
BADEN DE PIEDRA EMBOQUILADO
PUENTE CARROZABLE L=10M,
PIhíTURA
VARIOS
OBRAS COMPLEMENTARIAS 68,441.30
PUENTE CARROZABLE L=20M, 133
CONSTRUCCION ESTRIBOS Y ALAS 1=15
CONSTRUCCION SUPRAESTRUCTURA(VIGA, LOSA, VEREDAS) 104.000
VIGAS DE ACERO -
ACCESOS Y RELLENO
SEÑALIZACION
tiyPACTO AMBIENTAL
3.0 sansíbiHzaclón y capadtadón
CONFOR^WCIÓN DEL COMITÉ DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
CAPACITACION EN CONSERVACION DE INFRAESTRUCTURA VIAL
Fuente: Trabajo de Campo

Elaboración; Equipo Consultor.
ALTERNATIVA 2

Acción:
1-a) C O N S T R U C C I O N D E 19+120 K m D E V I A C O N E S T A B I L I Z A C I O N D E C A L Z A D A D E U S T R A D O
JI'ISTRITAL DE OCROS
• OBRAS PRELIMINARES jitmaîone Inversiones
• lyiOVIMIENTO D E TIERRAS
• EXCAVACION DE CUNETAS 'ros M u n a y i U
^5mPercyA.09k)eTello RESP DNSABLE
. "CREACION DE U C A R R E T E R A D E INTERCOMUNICACION EftTRE U S COMUNIDADES D E

R O S A S P A M P A • C A L L E J O N EN E L , D I S T R I T O D E O C R O S - H U A M A N G A • A Y A C U C H O " .
MUNICIMLIDAD DISTRITAL D£ OCROS
lint PauccayOutterrtz
/SUBC DEIMFRAESrflUCrUIUOU.a
' R E S P O N S A B L E vmOAO K m H U L A O O W I
• E S T A B I L I Z A C I O N D E C A L Z A D A C O N C A N T E R A D E R I O (lastrado)
5. EXISTENCIA DE OBRAS SECUNDARIAS EN lA VlA DE ACCESO

Acción:
2- a) CONSTRUCCION DE ALCANTARILLADO (26T1PO I-A 20TIPO l-B. 05 TIPO II) CONSTRUCCION DE 02 PUENTES,
ESTRIBOS, SEÑALIZACIÓN INFORMATIVAS.
Actividades:
• A L C A N T A R I L L A D O T I P O 1(26 UND.)
• A L C A N T A R I L U D O T I P O II ( 2 0 U N D . )
• A L C A N T A R I L L A D O T I P O 111(05 U N D . )
• SEÑALIZACION
. IMPACTO AMBIENTAL
6. SENSIBILIZACIÓN Y CONCIENTIZACIÓN EN TEI«A DE CONSERVACIÓN VIAL
Acción:
3- a) CAPACITACIÓN E N T E M A S A M B I E N T A L E S , E N C O N S E R V A C I Ó N Y M A N T E N I M I E N T O
D E VÍAS.
CUADRO H" 4. 4. CARACTERISTICAS DE LA VIA CON PROYECTO ALT. 2
Longitud SuperficJe Ancho Pendiente Obras de Estado

TRAMO Arte y
Km Pavimento Vlaím) % Señalización Conservación
ANTAS, AYAPATA,
10 8 4 0
SAQUIRI Y 19+120 Lastrado 3.70 Nuevos Buena
%
ROSASPAMPA,
(0-K)00.00-19+120)
TOTAL 19+120
C U A D R O N " 4.5. A L T E R N A T I V A T É C N I C A D E S O L U C I O N 2
1.0 Características d e l a Vía:

Longitud T o t a l d e C a r r e t e r a ( K m ) 19.12
Clasificación según s u función Trochas Can-ozables
Clasificación según l a d e m a n d a Carretera de bajo V o l u m e n de Tránsito
Indice M e d i o D i a r i o ( I M D ) j / < 50 vehiculos/dla
V e l o c i d a d Directriz. K m / H r ( A 25-30
P e n d i e n t e Máxima E x e p c i o n a l ( % ) . ( ^ U J - - " " ' V / c i . ^ o v r^^ 10%
. "CREACION D E L A CARRETERA D E INTERCOMUNICACION ENTRE L A S COMUNIDADES D E

MUMici«LiDADDisR!ÍíSft§?&lül?*" C A L L E J O N E N E L , D I S T R I T O D E O C R O S • H U A M A N G A • A Y A C U C H O " .
SITiLCiEOCHOS
írí. ;í>íicinade 'aB'Jtióne Inversiones
DEINFHAtSrNUCrUHAO.U.'t. Freddy C u dros Munaylh

^ t t K M S M L E UNIMO F O f U W U U X M A
RESPONSABLE
R a d i o Máximo N o m i a l ( m ) . 20.00-80.00
Radio Minimo Excepcional (m). 12.50
Ancho d e la Platafomna 5.00 (MINIMO)
Ancho d e Superficie d e Rodadura Afirmado 4.50 (MINIMO)
Ancho de Bermas (m) 10%
Bombeo { % ) . 2%
P e r a l t e máximo n o m i a l { % ) 6%
P e r a l t e máximo e x c e p c i o n a l (%) 10%
Cunetas triangulares (m). 0.50x0.30
Talud de Corte M S = 1 : 2 ; RS=1:4¡ RF=1:10
T a l u d d e relleno. 1:1,1:1.5
Lastrado -
r de Canteras (pto.) 7
Puntos de Agua (pto) 8
tSi Obras de Arte y Estructuras de Drenaje:
A L C A N T A R I L L A D O T I P O 1 (26 UND.) 14,810.00
A L C A N T A R I L L A D O T I P O II ( 2 0 U N D . )
A L C A N T A R I L L A D O T I P O lli (05 U N D . )
P U E N T E C A R R O Z A B L E L=10M. 104.00
P U E N T E C A R R O Z A B L E L=20M.
SEÑALIZACION
IMPACTO AMBIENTAL
4 . 0 Mitigación Ambiental
CONFORMACIÓN D E L COMITÉ D E OPERACIÓN Y
MANTENIMIENTO
CAPACITACION EN CONSERVACION D E
INFRAESTRUCTURA VIAL
Fuente: Trabaio de C a m p o - .
UUMCtMLIOAD DISTRITIU. OE 00(06
ALTERNATIVA 3 Y i ^ F a u c c a Gutiérrez
4. EXISTENCIA DE INFRAESTRUCTURA VIAL ADECUADA tUñ G DE INF>tAE)THUCTUflAD.V.t
Acción:
1-a) C O N S T R U C C I O N D E 19+120 K m D E V I A C O N E S T A B I L I Z A C I O N D E C A L Z A D A D E T R O C H A
CARROZABLE
. OBRAS PRELIMINARES
• MOVIMIENTO DETIERRAS
5. EXISTENCIA DE OBRAS SECUNDARIAS EN LA VlA DE ACCESO

Acción:
2-a) CONSTRUCCION DE ALCANTARILLADO (26TIPO 1-A 20TIPO l-B. 05 TIPO 11} CONSTRUCCION DE 02 PUENTES,
ESTRIBOS, SEÑAUZACIÓN INFORMATIVAS.
. "CREACION D E LA C A R R E T E R A DE INTERCOMUNICACION ENTRE L A S COMUNIDADES DE

R O S A S P A M P A - CALLEJON EN EL. DISTRITO DE O C R O S - HUAMANGA - A Y A C U C H O " .
fí'JHlCIPAU ISTRITAL DE OCROS
Olicína deP i3cion e InvtriiDttes
'jFreddY Cuatíros M u a a y i l a
RESfJONSABLE
Actividades:
A L C A N T A R I L I _ A D O T I P O 1-A ( 2 6 U N D . )
ALCANTARILUÍ.DO T i P O l - B ( 2 0 U N D . )
A L C A N T A R I L U V D O TÍPOII ( 0 5 U N D . )
BADEN D E PIEDRA EMBOQUIUDO
PUENTE CARROZABLE L=10M.
PINTURA
VARIOS
OBRAS COMPLEMENTARIAS
CONSTRUCCION ESTRIBOS Y ALAS
CONSTRUCCION SUPRAESTRUCTURA(VIGA, LOSA. VEREDAS)
VIGAS D E ACERO
MUNlCmiOAD DISTRITAL DE OCROS
ACCESOS Y RELLENO
SEÑALIZACION
IMPACTO AMBIENTAL
6. SENSIBILIZACIÓN Y CONCIENTIZACIÓN EN TEMA DE CONSERVACIÓN VIAL ^««««^
Acción:
3-a) CAPACITACIÓN E N T E M A S A M B I E N T A L E S , E N C O N S E R V A C I Ó N Y M A N T E N I M I E N T O
DE VlAS.
CUADRO H° 4. 6. CARACTERISTICAS DE LA VlA CON PROYECTO ALT. 3
Longitud Superficie Ancho Pendiente Obras de Estado

TRAMO Artey
Km Pavimento Via(m) % Señalización Conservación
ANTAS, AYAPATA.
Trocha 10 8 4 0
SAQUIRI Y 19+120 3.70 Nuevos Buena
carrozable %
ROSASPAMPA,
(0+000.00-19+120)
TOTAL 19+120
CUADRO N° 4.7. ALTERNATIVA TÉCNICA DE SOLUCIÓN 3
1.0 Características de la Vía:
Longliua Total Oe Carretera (Km) 10,12
Clasificación según su función Trodias Carrozables
Glasífcacion según la demanda Carretera de bajo Volumen de Tránsito
Indice Medb Diario (IMD) < 50 vehiculos/dia
Velocidad Dire<^riz. Km/Hr 25-30
Pendiente Máxima { % ) . 7%
Pendiente Máxima Exepcionai( % ) . /^ 10%
Radio Máximo Normal (m). ( ) ^¡Z 20.00 - 80.00
Radta Minimo Excepdonal (m). 1 12,50
Ancho de la Plataforma / ^ ^ ^ \y '^(jilkj^P fefío 5.00 (MINIMO)

Ancho de Superficie de Rodadura Afirmado \54~:tl5' iNjpwiERO CW t 4.50 (MINIMO)

R O S A S P A M P A • C A L L E J O N EN E L , D I S T R I T O DE O C R O S • H U A M A N G A • A Y A C U C H O " .
N!Ulí!ClPAt.l¡ DISTRITAL OE OCROS
Oficina de r nación e Inventontt
F r e d d y Cui dros Muntylla

R E S F 3NSABLE
Ancho de Bennas (m) 10%

Bombeo ( % ) . 2%
Peralte máximo nomial (%) 6%
Peralte máximo excepcional (%) 10%
Cunetas ângulares (m). 0,50x0,30
Talud de Corte MS=1:2; RS=1:4; RF=1:10
Teriud de relleno. 1:1,1:1.5
N" de Canteras (pto.)
Puntos de Agua (pto.)
2.0 Obru d« Artt y Estructuras de Drenaje:

ALCANTARILUDO TIPO 1-A (26 UND.) 14,810.00
ALCANTARILLADO TIPO l-B (20 UND.)
ALCANTARILLADO TIPO II (05 UND.)
BADEN DE PIEDRA EMBOQUILADO
PUENTE CARROZABLE L=10M,
PINTURA
VARIOS
OBRAS COMPLEMENTARIAS
CONSTRUCCION ESTRIBOS Y ALAS
CONSTRUCCION SUPRAESTRUCTURA(VIGA, LOSA, VEREDAS) DtSTRITAlOe OCROS

VIGAS DE A C E R O
A C C E S O S Y RELLENO
SEÑALIZACION atcc:ca Gutiérrez
IMPACTO AMBIENTAL
4.0MHi8aelónAinbienM
CONFORMACIÓN DEL COMITÉ DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
CAPACITACION EN CONSERVACION DE INFRAESTRUCTURA VIAL
Fuente: Trabajo de Campo.

"peTelío
OVIL
E. Costos del Proyecto de Inversión Pública. ^"^^ ^^yur.wsam
Están d e t e r m i n a d o s p o r l a s I n v e r s i o n e s y i o s C o s t o s d e Operación y M a n t e n i m i e n t o t a n t o p a r a l a
Situación " C o n P r o y e c t o " y " S i n P r o y e c t o " , S e h a c o n s i d e r a d o c o m o c o s t o s t o d o s a q u e l l o s
insumos, bienes o recursos e n lo q u e e s necesario incunir para ejecutar el proyecto y poner e n
operación l a a l t e r n a t i v a p l a n t e a d a c o n e l f i n d e l o g r a r e l propósito d e l p r o y e c t o . E n función a l a s
actividades y m e t a s descritas para el c o m p o n e n t e del proyecto s e h a valorado el costo d e cada
una de las actividades d e las alternativas propuestas.
Costos a Precios del Mercado en la Situación "Con Proyecto".

Los c o s t o s d e inversión c o n t e m p l a n i o s g a s t o s n e c e s a r i o s p a r a elaboración d e l E s t u d i o
d e f i n i t i v o , l a ejecución d e l a s o b r a s p r e l i m i n a r e s , m o v i m i e n t o d e t i e r r a s . , o b r a s d e c o n c r e t o
simple, concreto a n n a d o y otros. Incluye los costos d e materiales, transporte d e materiales,
. "CREACION D E LA CARRETERA DE INTERCOMUNICACION ENTRE L A S COMUNIDADES D E
R O S A S P A M P A - CALLEJON EN EL, DISTRITO DE O C R O S - HUAMANGA • A Y A C U C H O " .
DISTRITAL DE OCROS
tamacióneinvanionti
Freddy C i tdros M u n a y l l a
RESPONSABLE
m a n o d e o b r a , supervisión, asesoría y o t r o s n e c e s a r i o s p a r a l a construcción d e l a o b r a física,

mitigación a m b i e n t a l , f o r t a l e c i m i e n t o i n s t i t u c i o n a l y sensibilización s o c i a l .
L o s c o s t o s d e inversión d e l o s p r o y e c t o s a l t e m a t i v o s s e m u e s t r a n e n l o s s i g u i e n t e s c u a d r o s ;
CUADRO N° 4.8. PRESUPUESTO PRECIOS PRIVADOS ALTERNATIVA 01

Item 1 DMcripción 1 Und. Motr&do Prado 8/. IPwcWS/.
--
01 CONSTRUCCtON EJE 4,644^.7»
MFRAESTRUCTURAVIAL
01.01 OBRAS PRELIMINARES 135,967.61
1
01.01.01 M O V I U Z A C I O N D E MAQUINARIAS- 1.0Ú 34.783.50 34,783.59
HERRAMIENTAS P A R A L A OBRA
01.01.02 CARTEL OE IDENTIFICACION DE OBRA und 1.00 6,441.84 6.441.84
01.0103 UliíPIEZA Y DESFORESTACIÓN f/b 9.20 650.00 5,960.00

RENDIMIENT01.0 HA/DIA
01.01.04 TRA^4SP0RTE DE MATERIALES A LA ka 555.116.33 0.13 72.165.12
OBRA
01.01.05 CMfi>AMENTO DE ADOBE TECHO m2 40.00 102,37 4,094.80
CALAMINA
01.01.06 TRAZOYREPLAhfTEO km 19.12 654.03 12,522-26
01.02 MOVMIENTOOETIBOUS 4,M9;M4J2
01.02.01 CORTE DE MATERIAL S U a T O in3 187,064.22 473 889,070.76

RENDIMIENTO: 520 M3/DIA
01.02.02 CORTE ROCA SUELTA (PERF, Y D I S P ) in3 92,760.80 7.43 660,212,74
RENDIMIENTO=250 H3/DIA
01.02.03 CORTE R O C A FIJA (PERF, Y D I S P . ) m3 56,10577 14.71 825,315.88
RENDIMIENTO=200M3/DIA
01.02.04 EXCAVACION Y DESQUINCHE, m3 92,760,80 6.08 563.985.66
PEINADO DE TALUD EN ROCA SUELTA
01.02.05 EXCAVACION Y DESQUINCHE, in3 56,105.80 7.65 429,209.37
PEINADO DE TALUD EN ROCA FIJA
01.0206 RELLENO CON MATERIAL PROHO in3 17,511.47 3.14 54,986.02
CON EQUIPO
01.0107 PERFILADO Y COMPACTADO EN ZONA m2 90,000.00 1.80 170.100.00
DE CORTE
01.02.08 EUWNACION DE MATERIAL A UN m3 98,982.11 483 476.083.59
BOTADERO
EXCAVACION DE CUNETAS 160^.77
01.03
i '1
01.03.01 EXCAVACION OE CUNETAS EN m 5,487,00 1.40 7.661.80
MATERIAL SUELTO
01.03.02 EXCAVACION DE CUNETAS EN ROCA m 4,106.00 10.21 42,739.06
SUELTA
01.03.03 EXCAVACION DE CUNETAS EN ROCA m 6,327-00 17.33 109.646.91
FIJA
0^M ESTABULACION DE CALZADA CON
CANTERA DE LADO (tf nnMto}E-0.19
0104.01 AP1LAMIENT0 DE MATERIAL P A R A m3 15,483.96 3.39 52,400.62
AFIRMADO
01.M.02 ZARANDEADO DE MATERIAL m3 15,483.96 219 33.909.87
01.04.03 CARGUIO RENDIMIENTO= 750 M3/DIA m3 15,463.96 2,10 32,516.32
01.04.04 T R A N S P O R T E R E N D I M I E N T O ^ 400 m3 15,483.96 6.45 99.871.54

M3;DIA
01.04.05 NIVELACION, ESPARCIDO Y 1113 15.463.96 1.S3 29,884.04
COMPACTADO
02 CONSTRUCCION DE OBRAS DE ARTE 1.214^.77
02.01 ALCANTARILLADO TIPO U (26 UNO4 210,122.16
02.01-01 TRAZO Y REPLANTEO m2 289.48 1.72 497.91
02,01.02 EXCAVACION mS 289,48 41.20 11,926.58
02.01.03 EUMINACION DE MATERIAL m3 361.85 17.17 6,212.96

EXCEDENTE H A S T A 30 MTS. ( A MPUO
USANDO CARRETILLA)
02.01.04 RELLENO COMPACTADO A MANO m3 116.22 25.75 2.992.67
02.01.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 1,298.57 46.93 60.941.89

NORMAL f,V
02.01-06 CONCRETO rc=17Sk|)ícm2 PARA m3 231.62 414.40 96,00417
L O S A S MACIZAS y
02.01.07 CONCRETO fc=210K9/cm2, PARA /¿Í 3432 418.46 14361.55
LOSAS MACIZAS Ut Tilií
0201.06 ACERO GRADO 60 E N L O S A S M A C I Z ^ — / i v i ^ ."^••'U UIV 3,200.08 5,37 17.184-43
H> 1 — , ^ . n
02.02 ALCANTARIUADO TIPO 14 (20 UNDJ n Q0'J4tl

l DISTRITAL OEOPROS
lm3ci6n e InvtrsionM
F r e d d y C u a d r o s MuBgyüa
RESPONSABLE
02.02.01 TRAZOYREPUWFEO m2 245.44 1.72 422.16

02.02.02 EXCAVACION m3 245.44 41,20 10.112.13
02.02.03 ELIMINACION DE MATERIAL tn3 306.80 17.17 5.267.78
EXCEDENTE HASTA 30 MTS. (A MANO
USANDO CARRETILLA)
02.02.04 REUENO COMPACTADO A MANO m3 89.40 25.75 2,302.05

02.02.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO n a 842.80 46.93 39.552-60
NORMAL
O2.02.0e CONCRETO fc=175 kgteiú PARA m3 131.94 414,40 54,687.81
LOSAS MACIZAS
02.02.07 CONCRETO f c=210K9/cm2, PARA m3 26.40 418.46 11,047.34
LOSAS MACIZAS
02.02.08 « ; E R 0 GRADO 60 EN LOSAS MACIZAS l<0 2,461.60 5.37 13,2ia70
02.03 ALCANTARILLADO TFPOII (05 t M O ) 44,718.14
02.03.01 TRAZO Y REPLANTEO m2 62.37 1.72 107-28
020302 EXCAVACION m3 62.37 41.20 2,569,64
02.03.03 ELIMINACION DE MATERIAL m3 77.96 17.17 1,338.57
EXCEDENTE HASTA 30 MTS, (A MANO
USANDO CARRETILLA)
02.03.04 RELLENO COMPACTADO A MANO m3 2400 25-75 618.00

02.03.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 282.73 46-93 13,268.52
NORMAL
02.03.06 CONCRETO rc=175 k Q / c m l PARA m3 4&&5 41440 20.289.20
LOSAS MACIZAS
02.03.07 CONCRETO fc=!10K9Ícm2, PARA m3 7.70 418,46 3,222,14
LOSAS MACIZAS
02.03.08 ACERO GRADO 60 EN LOSAS MACIZAS kg 615.40 5,37 3.304.70
m* BADEN DEPCDRAEMBOQULAOO
02.04.01 TRAZO Y REPLANTEO m2 96.00 1.72 165.12

02.04.02 EXCAVACION EN CONGLOMERADO m3 76,40 41.20 3,147.68
02.04.03 ELIMINACION DEL MATERIAL (Esponj. m3 61.12 41.20 2,518.14
25%)
02-0404 EMBOQUILLADO DE REDRA con m2 8.28 236.49 1.97470
fc=140k9ícm2
02.04.05 EliffiOQUILIADO DE R E } R A COR in3 32.64 41448 13,528.95
rc=17Sk(^
02-04.06 HAMPOSTERIA DE ASENTADO en m3 240 23&4e 57238
fc=140kotan2
02.04.07 RELLENO COMPACTADO e=0.30m m3 33.60 25.75 865.20
02.04-08 JUNTAS DE DILATACION: «=1*, m 52.00 476.80 24.798.28
h=0.152m
02,04-Oe ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 18,90 46.93 88698
02.05 PUENTE CARROZABLE L-IOH. 27«^«.5S
02.05.01 LIMPIEZA DE TERRENO m2 119.52 5.15 615.53
02.05.02 TRAZO Y REPLANTEO m2 119.52 1,72 205.57
02.05.03 EXCAVACION EN MATERIAL m3 525.82 20.60 10,831,88

COMPACTO
(«-05.04 RELLENO Y COMPACT. CAAAT. DE m3 204.90 25.75 5,276.18
PRESTAMO PARA ESPALDON DE
ESTRIBO (capa efe 20 cm.)
02.05.05 EUMINACION DE MATERIAL m3 116-53 17.17 2.000.82

EXCEDENTE HASTA 30 MTS. (A MANO
USANDO CARRETILLA)
02.05.06 CONCRETO CICLOPEO f c=140 kgfcmZ (1)3 119-52 238.46 28.504.32

f301tP.M.
02-05,07 CONCRETO F'c=280 kí|/cm2.L0SA m3 3161 280.12 8.854.59
02.05.08 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO- m2 59.85 46.93 2.808.76

LOSA
02.05.00 ACERO Fy=4200Kofaii2 kO 2,910.74 5.37 15,630.67
02.05.10 CONCRETO Fc=280 kflícnÜ-VEREDAS m3 407 260.12 1.140.00
/
02.05.11 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO- m2 20.11 46.93 943.76
VEREDA e 1 /
02.05,12 ACERO Fy=4200 K9lcm2 kg 414.07 5.37 2^.56
í \ f
02.05.13 CONCRETO Fc=210 k9Íaii2-ESTRIBOS 1 m3 84-11 418.46 35,196,67
02.05.14 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO- 179.57 46.93 8,«7,22
ESTRIBO S p e T e l í
02.05.15 ACERO Fy=4200 Kgtenü l y Q p í j E ÍO CIVIL KO 6.275.06 6.37 33.697.07
MI
02.05.16 CONCRETO F-c=210k9fan2-ALETASa* Ü3940 m3 99.72 418.46 1 41.728.83

R O S A S P A M P A - C A L L E J O N E N E L , D I S T R I T O OE O C R O S - H U A M A N G A • A Y A C U C H O " .
STiíITAL DE OCROS
.ación e I n v e w m i
Freddy Cuadros M u n a y i h
RESPONSABLE
02.05,17 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO- m2 253.71 46.93 11,906,61

ALETAS
02.05.18 ACERO Fy=4200 KâtíZ kO 10,228.08 5.37 54.924,79
02.05.19 FALSO PUENTE (L=iaOm) 1.00 5,102.63 5.102.63
02.08 PINTURA i.«7ije
02.06.01 nNTURA EN BARANDA METALICA m2 19,95 61.04 1.217,75
0206.02 PINTURA EN VEREDA LATERAL m2 5.25 86,52 454.23

02.07 VAROS 15,473^8
02,07.01 CaUMNETAS PRE-FABRICAOAS DE m 14.00 356.41 4,969.74

0.20x0.20m
0207.02 TUBO OE F^3" PARA BARANDA m 21.00 112.60 2,364.60
02.07.03 ADQUISICION Y COLOCACION DE pza 4.00 457.63 1,831.32
PLANCHA NEOPRENO
02.07.04 TUBO DE DRENAJE EN LOSA CON m 8.00 35.19 281.52
TUB. PVC 0 3"
02.07-05 TUBO DE DRENAJE EN ESTRIBOS m 9.60 31.75 304.80
02.07.06 JUNTA OE DILATACION METALICA ( m 7.20 476.89 3.433,61
apoyofífOy móvil)
02,07.07 CARTEL INFORMATIVO gü 1.00 2.266.26 2,266.26
02.06 OBRAS COMPLEHENTARIAS 118.S0
02.06.01 UMPIEZA F I N A L DE O B R A gfc 1.00 118.50 118.50
0109 PUENTE CARROZABLE L-20M. 4,903.73
02.09.01 LIMPIEZA DE TERRENO m2 240.00 5.15 1.236.00
02.0902 TRAZO Y REPLANTEO m2 240.00 1.72 412,80

02.09.03 CORTE EN MATERIAL COMPACTO in3 499.99 6.51 3,25493
C O N MAQUINARIA
02.10 CONSTRUCCION ESTRIBOS Y ALAS 270^1.90
02.10.01 SOLADO PARA ZAPATAS FC=100 in2 176.38 238.40 42.064.87

KGIC*X2
021002 ACERO Fy=4200 Kg/anl kg 22,601.34 5.37 121.369,20
02.10-03 ENC WRADO Y DESENCOFRADO - m2 506.06 16-02 8.107.08

ESTRIBOS
0210.04 CONCRETO rC=210 KGÍCM2 - m3 215,99 41&46 90,383-18 8
ESTRIBOS
02.10.05 JUNTA DE DILATACION METAUCA m 7.20 476.80 3.433.61
g
02-10.06 ADQUISISCION Y COLOCACION OE pza 12.00 457.83 5,403.96 pe
PLANCHAS DE NEOPRÉNO
02.11 CONSTRUCCION 73,101.80
SUPRAESTRUCTURA(VIGA, LOSA, i
VEREDAS)
0211.01 FALSO PUENTE (20 ML) gtp 1,00 5.102.63 5,102.63
02.1102 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 249.05 16.02 3.089.76

0211.03 ACERO DE REFUERZO FY=4200 kg 9,211-64 5.37 49,466.51
02.11.04 CONCRETO FX;=280 K a c « 2 (n3 51.16 260.12 14,330,94

0211.06 DRENAJE EN TABLERO CON TUBO m 6.00 35,19 211,14
PVC DE 3"
02.12 VIGAS DE ACB10 10;22».34
021201 nao DE F' C PARA BARANDA m 84-00 112.60 9,458.40
02.12.02 PINTURA EN ESTRUCTURA METALICA m2 12.63 61.04 no.94
02.13 ACCESOS Y RELLENO
02.13.01 CORTE DE MATERIAL - ACCESO DE m3 346.60 41.20 14.288.16

CARRETERA
02.13.02 RELLENO Y COMP, CMAT. PROPIO m3 «7M X7S «04817
ESPALDONES DE ESTRIBO (cada
20cm)
02.13.03 RELLENO Y COMPACTADO CON in3 1,691.85 25.75 43,566,14
MATERIAL SELEC ACCESO PUENTE
(cads20cnt)
02.14 SEÑALIZACION 44.970.97
02.14.01 EMBOQUILLADO DE PIEDRA EN f c=140 m3 78.23 225.18 17,615.83

I^cm2
021402 EXCAVACION m3 9.10 41.20 374.92
02.1403 CONCRETO rc=175 * 35% P.M. in3 4.61 397.94 1,834.50
02.14.04 CONCRETO CICLOPEO fc=140 kg/cnü Ill3 3.46 238.49 825 18

+ 30% P.M.
02.14.05 FAÎCACION DE SEÑALES und 36.00 403.00 U.508.00
PREVENTIVAS RENOIMIENTO=30 ......
UND/DIA /
".'^
•• /
1 i'-;VI.
f n
02.14.06 FABRICACION DE SEÑALES [ m 10.00 403.00 4.030.00
INFORMATIVAS R E N D I * ENTC^^Lv^^r
UNO/DIA
. "CREACION D E U C A R R E T E R A D E INTERCOMUNICACION ENTRE U S COMUNIDADES O E

R O S A S P A M P A • CALLEJON EN EL. DISTRITO DE O C R O S • HUAMANGA • A Y A C U C H O " .
STRITALMOCROS
Oficina daMgrj .acionimvertiones
Freddy Cuadros Munaylla

RESPONSABLE
02.14.07 HTTOS KILOMETRICOS (Mure und 2100 27574 5,790.54

transport» y colocaeión)
02.15 «PACTO AMBtBITAL 1S,4I£10
0215.01 UMPIEZA Y DESFORESTAClON gib 20.00 850.00 13.000.00
RENDIMIENT01.0 HA/DIA
02.15.02 RESTAURACION OE AREAS UTILIZADA ha 100.00 250 492.10
P A R A CAMPAMENTO Y PATIO DE
MAQUINA
SENStBILIZACION, CONClENnZAOON
Y HOirVACION EN TEMAS DE
CONSBWACIONVUU.
03.01 CONFORMACION DEL COMITÉ DE 1.00 3,000.00 3,000.00

OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
03.02 CAPACITACION EN CONSERVACION fll> 1.00 4.000.00 4000.00
DE INFRAESTRUCTURA VIAL
COSTO DIRECTO

CUADRO N" 4.94 RESUMEN DE PRESUPUESTO OE LA ALTERNATIVA 01 (PRECIO DE MERCADO).
CREACIÓN DE LA CARRETERA DE INTERCOMUNICACIÓN ENTRE LAS COMUNIDADES DE

ROSASPAMPA-CALLEJÓN, DEL DISTRITO DE OCROS, PROVINCIA DE HUAMANGA-AYACUCHO
PRECIOS PRECIOS
ITEM DESCRIPCIÓN PRIVADOS SOCIALES
{SI.) {SI.)
01 COMPONENTE l:EXISTENCIA DE INFRAESTRUCTURA VIAL 4,644,691.79 3,669,306.51
ADECUADA
01.01 O B R A S P R E L I M I N A R E S 135,987.61 107.430.21
01.02 M O V I M I E N T O DE T I E R R A S 4,099,964.02 3,238,971.58
01.03 E X C A V A C I O N DE C U N E T A S 160.067.77 126,453.54
01.04 ESTABILIZACION D E CALZADA C O N C A N T E R A D E L A D O 248,672.39 196,451.19
(afimiado)E=0.15
2 COMPONENTE II: EXISTENCIA DE OBRAS SECUNDARIAS EN 1,214,650.77 959,574.11
U VIA DE ACCESO
0 2 . 0 1 A L C A N T A R I L L A D O T I P O 1-A ( 2 6 U N D . ) 210,122.16 165,996.51
0 2 . 0 2 A L C A N T A R I L L A D O T I P O i-B ( 2 0 U N D . ) 136,610.64 107,922.41
02.03 A L C A N T A R I L L A D O T I P O II (05 U N D . ) 44,718.14 35,327.33
02.04 BADEN D EPIEDRA EMBOQUILADO 48,457.43 38,281.37
02.05 P U E N T E C A R R O Z A B L E L=10M. 270,019.56 213,315.45
02.06 PINTURA 1,671.98 1.320.86
02.07 VARIOS 15,473.85 12,224.34
02.08 OBRAS COMPLEMENTARIAS 118.50 93.62
02.09 P U E N T E C A R R O Z A B L E L=20M. 4.903.73 3.873.95
02.10 CONSTRUCCION ESTRIBOS Y ALAS 270,851.90 213,973.00
02.11 CONSTRUCCION SUPRAESTRUCTURA(VIGA. LOSA. /¡ 73,101.00 57,749.79
VEREDAS) 0 /y
02.12 VIGAS D E A C E R O L ^ - * 7 10.229.34 8,081.18
02.13 69.901.47 55,222.16
0 2 . 1 4 SEÑALIZACION ( ^ J m ^ e r c ^ . ^ ífepeTelíc 44,978.97 35,533.39
02.15 I M P A C T O AMBIENTAL J ^ ^ ^ ^ ^ 13.492.10
3 COMPONENTE III: SENSIBILIZACION, CONOENTIZACION Y 7,000.00 5,530.00
MOTIVACION EN TEMAS DE CONSERVACION VIAL
0 3 . 0 1 CONFORMACIÓN D E L COMITÉ D E OPERACIÓN Y 3,000.00 2.370.00
MANTENIMIENTO

R O S A S P A M P A - CALLEJON EN EL, DISTRITO DE O C R O S • HUAMANGA - A Y A C U C H O " .
[íUNiCiíAl/OálUllSTRITAL DE OCROS
Olicína de 'iigninacióneinveriionu
F r e d d y C a \dros M u n a y l l a
RE DNSABLE
03.02 CAPACITACION E N C O N S E R V A C I O N D E I N F R A E S T R U C T U R A 4,000.00 3,160.00

VIAL
COSTO DIRECTO 5,866,342.56 4.634,410.62
GASTOS G E N E R A L E S (7% CD) 586,634.26 463.441.06

UTILIDADES (6%CD) 351,980.55 278,064.64
COSTO PARCIAL 6,804,957.37 5,375,916.32
IGV (18%) 1,224,892.33 967,664.94
COSTO DE EJECUCION DE OBRA 8,029.849.70 6,343,581.26

S U P E R V I S I O N (3%) 240.895.49 190,307.44
8,270,745.19 6,533,888.70
COSTO TOTAL(OBRA+SUPERVISlON) f] /I
ELABORACION D E EXPEDIENTE TECNICO v L / 160,596.99 126.871.63
COSTO TOTAL DE INVERSION / í ^ ' ^ P e r c / A ^ u i s p e f eBí431,342.18 6.660,760.32
CUADRO N" 4,10 PRESUPUESTO PRECIOS TOVADOS ALTERNATIVA 02

DI eMTBKaA DE BTRAESmUCTURA VIAL ADECUMM V4Z,MO0
01.01 OBRAS PRELMINARES 148^48
01.01.01 MOVILIZACION DE MAQUINARIAS-HERRAMIENTAS PARA LA gt> 1,00 34.783.59 34.783.59
OBRA
01.01.02 CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA und 200 5.92442 11,648.04
01.01.03 LIMPIEZA Y DESFOREST«;iON RENOIMIENT01.0 HAAIIA tfb 9.20 1,500.00 13.800.00
01.01.04 TRANSPORTE DE MATERIALES A LA OBRA kg 402,212-50 018 72,398.25
01.01.05 CAMPAMENTO DE ADOBE TECHO CALAMINA m2 40.00 106.63 4.265.20
01.01,06 TRAZO Y REPLANTEO km 20.00 557.88 11.157.60
01.02 MOVWIENTODETIBUWS 4,782.219.n
01.02.01 CORTE DE MATERIAL SUELTO RENDIMIENTO^ 460 M3/DIA fn3 192.556,89 463 691.538.40
01.0202 CORTE ROCA SUELTA (PERF. Y DISP) REN0IMIENTO:250 in3 94,901.53 13.83 1.313.732.86
M3/0IA s
01.0203 CORTE ROCA FIJA (PERF Y DISP) RENDIMIENTO=260 M 3 0 A [1)3 57,843.57 21.51 1.244,215.19
01.02.04 EXCAVACION Y DESQUINCHE, PEINADO DE TALUD EN ROCA m3 94,991-53 6.45 612,605.37
SUELTA o
01.02.05 EXCAVACION Y DESQUINCHE, PEINADO OE TALUD EN ROCA m3 57.843.57 7.12 411.846.22
FIJA
01.02.06 RELLENO CON MATERIAL PROPIO CON EQUIPO fTl3 18.1«.23 6.41 116.291,69
01.0207 PERFILADO Y COMPACTADO EN ZONA DE CORTE m2 90.000.00 1.91 171.900.00
01.03 EXCAVACION DE ClWETAS 236,201.14
01.03.01 EXCAVACION OE CUNETAS EN MATERIAL SUELTO m 5.487.00 6.27 34,403.40
01,03 02 EXCAVACION DE CUNETAS EN ROCA SUELTA ID 4186,00 16.21 67,655,06
01.03-03 EXCAVACION DE CUNETAS EN R X A FIJA m 6.327.00 2117 133,9«.59
01.04 ESTABILIZACION DE CALZADA CON C A K T B U DE RK) oiwnji
01.04.01 EXTRACCION Y ARLAMIENTO EN CANTERA DE RIO m3 16,500.00 11.15 183.975.00

(RENO=530M3/DIA)
01.04.02 ZARANDEO (REt«)=560M3«IA) m3 18.500.00 4.31 71.115.00
01.04.03 CARGUIO RENDIMIENTO: 750 MIDIA m3 16.500.00 3.07 50.655,00
01.04.04 TRANSPORTE REr£}IMIENTO: 400 M3/DtA ffl3 16.500.00 485 80,025.00
010405 NIVELACION, ESPARCIDO Y COMPACTADO m2 110,000.00 191 210.100.00
02 EXISTENCIA DE OBRAS SECUNDARIAS LA VIA DE 1.27%NI22

ACCESO i
0201 ALCANTARILLADO TB>01 (26 UND.) 239.240.68
i
OZ01.01 TRAZO Y REPLANTEO m2 289.48 1.75 506 59
02.01.02 EXCAVACION m3 280.48 36.92 10.887-80
0201.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE HASTA 30 MTS, (A in3 361-85 15.38 5.565.25
1 MANO USANDO CARRETILLA)

1 ! I 1
02.01,04 RELLENO COMPACTADO A MANO nú 116.22 23.07 2.681.20
02.01.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL m2 1.298.57 48.20 62,591.07
. "CREACION D E L A CARRETERA DE INTERCOMUNICACION ENTRE L A S COMUNIDADES D E

SiSTRíTALOE OGROS
••j\K'.\\\ ae
nacían e InversiOMI
i
ftcdáy C dros Munaylla

RE' ONSABLE
02-01.06 CONCRETO rc=175 I^cfn2 PARA LOSAS MACIZAS tn3 231.62 506,21 117,248.36
0201.07 CONCRETO fc=210K9Ícm2, PARA LOSAS MACIZAS in3 34,32 50420 17,304.14
0201.08 ACERO GRADO 60 EN LOSAS MACIZAS kg 1 3,200.08 5.83 18.656.47
Q2JI2 ALCAKTARILIADO TIPO H (20UND4 181.34152
02.02.02 EXCAVACION m3 245.44 36.92 9.061.64
02.02.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE HASTA 30 MTS. (A in3 306.80 15.38 4718.58
¡ MANO USANDO CWíRETILU^
1 1 t1
02.02.04 RELLENO COMPACTADO A MANO m3 89.40 23,07 2.062.46
02.02.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL m2 8«,80 48,20 40,622.96
02.02.06 CONCRETO rc=175 kg/cniZ PARA LOSAS MACIZAS m3 131.94 506,21 66,769.35
02.02.07 CONCRETO fc=210Kg/cm2, PARA LOSAS MACIZAS in3 26.40 504.20 13.310.88
020208 ACERO GRADO 60 EN LOSAS MACIZAS ko 2,461.60 5.83 14.351.13
0203 ALCANTARELADO TIPO H (OS UNO.) 9I.H1.24
02-0301 TRAZO Y REPLANTEO in2 62.37 1.75 109.15
02,0302 EXCAVACION tn3 62.37 36-92 2.302.70
02.03.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE HASTA 30 MTS. (A m3 77-96 15.38 1.100.02
MANO USANDO CARRETIUJ^
02.03,04
1
RELLENO COMPACT/yJO A MANO
! 1 1 1
in3 24.00 23.07 553,68
02.03-05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL m2 282.73 48.20 13.627.59
02.03.06 CONCRETO rc=175 k9'crn2 PARA LOSAS MACIZAS iii3 48.95 506.21 24,n8.98
02.03.07 CONCRETO rc=210K9tanZ, PARA LOSAS MACIZAS m3 7.70 504.20 3.862,34
02.03,08 ACERO GRADO 60 EN LOSAS MACIZAS 615.40 5.83 3,587.78
02.04 PUENTE CARROZABLE L I O Ü , 17.100.73
02.04.01 TRAZO Y REPLANTEO in2 60.00 1.75 105-00
02.04.02 EXCAVACION m3 105.60 36.92 3,898.75
02.04.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE HASTA 30 MTS. (A m3 135,20 15.38 2,079,38
MANO USANDO CARRETILÜ^
) 1 1 1 1
02.04,04 RELLENO COMPACTADO A MANO fn3 156.30 23.07 3.605.84
02.04.05 CONCRETO CICLOPEO rc=140 V.^m2 + 3 0 * P.M, in3 61.20 290.06 17.752.90
0204.06 CONCRETO rc=175 kflíertí +35% P.M. in3 51.91 484,17 24,095.06
02.04.07 CONCRETO rc=210K9Ícm2 in3 26.74 504.20 13,482.31
02.04.06 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL m2 129.62 48.20 6.247.68
02.04,09 TUBERIA F*G* O T m 44.80 19.09 855.23
02.04.10 ACERO GRADO 60 EN LOSAS MACIZAS kO 4.284.49 5.83 24.978,58
02,06.01 TRAZO Y REPLANTEO ITl2 240.00 1.75 420-00
0205.02 EXCAVACION m3 270.24 36.92 9,977.26
02.05.03 ELMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE HASTA 30 MTS, (A m3 33239 15-38 5,11216
MANO USANDO CARRETILLA)
1 1 1 !1
02.05.04 RELLENO COMPACTADO A MANO m3 198.00 23.07 4567.86
02.05.05 FALSO PUENTE. m 25-00 2.242.58 56.064-50
0205.06 ENCOFRADO Y ffiSENCOFRADO CARAVISTA EN VIGAS m2 628.92 76.98 46,41426
0205.07 CONCRETO CICLOPEO reFl40 V^vtü. * 30% P.M. m3 83.59 290.08 24.247.79
02.05,06 CONCRETO rc=175 kgtem2 + 35% P.M. m3 125,06 464.17 58.040.10
02.05.09 CONCRETO rc=210K9/cm2 m3 68.80 504.20 34.08&96
0206.10 CONCRETO fc=175 k9/cm2 CAI m3 15,15 327.19 4.956.93
02,05.11 CARPETA ASFALTICA EN CAUENTE DE T in2 91-80 216 198.29
02.06.12 TUBERIA F*G" 02* •n ID? 00 1000 1.047 18
02,05.13 APOYO DE NEOPRENE SHORE 70. OE 0,50X0.22X0,05 M. und 1-00 2.272.04 2.272.04
02.05.14 TUBERIA DE PVC-SAL4- m 44.80 18.79 841.79

02.05.15 ACERO GRADO 60 EN LOSAS MACIZAS kg 16.313,22 5.83 95.106.07
2.05 PUENTE CARROZABLE L>20li. 299,338.36
02,06.01 TRAZO Y RERANTEO iii2 320.00 1.75 560.00

02.06.02 EXCAVACION m3 143.72 36.92 5,306.14
02.06.03 EUMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE HASTA 30 MTS. (A m3 52.50 15,38 807.45
MANO USANDO CARRETILLA^
1 1 1 !1
02.06.04 RELLENO COMPACTADO A MANO m3 198,00 23.07 4567.88
02-06.05 FALSO PUENTE. m 21.00 2.242.58 47.094.16
02.06.06 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA EN VIGAS m2 557.90 76,96 42,951-76
02.06.07 CONCRETO CICLOPEO rc=140 k9tan2 * 30% PAI. m3 83 59 290.06 24.247.79
02.06.08 CONCRETO rc=175 +3S% PJJ. in3 125.06 464.17 56,049-10

02.06.09 CONCRETO fc=210K9fcm2 m3 53.21 504.20 26.82Sl8
. "CREACION DE U CARRETERA DE INTERCOMUNICACION ENTHE L A S COMyNl

R O S A S P A M P A • CALLEJON EN EL, DISTRITO DE OCROS • H U A M A N j S ^ ^ ^ A C U C U Q H
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RESf/ONSABLE
O2.oe.io O m C R E T O rc=175 Ii|^cm2 CM m3 15,15 327.19 4956,93

02.06.11 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE DE 2" ffl2 77.40 216 167.18
02.06.12 TUBERIA F ' G - C i r m 86-00 19.09 1.641.74
02.06.13 APOYO DE ÊOPf^^£ SHORE 70. DE 0.50X0.22X0.05 M. und 3.00 2.272.04 S.816.12
02.06.14 TUBERIA DE PVC-SAL4' m 22.20 18.79 417.14
0206,15 ACERO GRADO 60 EN LOSAS MACIZAS kfl 12,886.19 583 75,126.49
t06 SEÑALIZACION 514I7$.70
02.07.01 EMBOQUILLADO DE PIEDRA EN rc=140 kB/cffl2 m3 78,23 234,37 18,334.77

02 07 02 EXCAVACION m3 9.10 36,92 335.97
02.07.03 CONCRETO rc=175 kgícmZ + 35% P.M, m3 461 464.17 2.139,82
02.07.04 CONCRETO CICLOPEO f c=140 k8/cm2 + 30% P M. m3 3.46 29008 1,003.68
02.07.05 FABRICACION DE SEÑALES PREVENTIVAS REhflMMIENTO=30 und 36,00 500.00 18.000.00
UND/DIA
02.07.06 FABRICACION DÉ SEÑALES INFORMATIVAS RENDIMIENTO=40 und 10,00 500.00 5,000.00
UNOrtJIA
02.07.07 HITOS KILOMÉTRICOS (incluye transporte y cokKscíón) und 21.00 336.26 7.061.46
2.07 MPACTOAMBIBrrAl 4D,9S4J0
02-06.01 LIMPIEZA Y DESFORESTACIÓN RErüIMIEPíT01.0 HA/DIA 20.00 1,500,00 30.000,00
02.08.02 PROGRAMA DE SEÑALIZACION AMBIENTALES 1.00 10,000.00 10,000,00

02 08.03 RESTAURACION DE AREAS UTILIZADA PARA CAMPAMENTO Y ha 190.00 2,92 554.80
PATIO DE MAQUINA
03 SQ4^)LIZACI0N. C0NCIENTI2AC10N Y MOTIVAaON Bi i3,oeojn
TEMAS OE CONSERVACION VIAL
03.01 CONFORMACION DEL COMÍIE DE OPERACION Y 9* 1.00 3,000.00 3,000.00

MANTENIMIENTO
03.02 CAPACITACION EN CONSERVACICTJ DE INFRAESTRUCTURA 1.00 4,000.00 4,000.00
VIAL
COSTO D»ECTO 6,675^38
^LOEOGROS
CUADRO N° 4-11 - RESUMEN DE PRESUPUESTO DE LA ALTERNATIVA 02 (PRECIO DE MERCADO).
PRECIOS PRECIOS
(S/.) (S/.)
01 COMPONENTE l:EXISTENCIA DE INFRAESTRUCTURA VIAL 5,742,544.35 4,536,610.04
ADECUADA
01.01 OBRAS PRELIMINARES 148,253.48 117,120.25
01.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS 4,762,219.73 3,762,153,59
01.03 EXCAVACION DE CUNETAS 236.201.14 186,598,90
01.04 ESTABiLIZACION DE CALZADA CON CANTERA DE RIO 595,870.00 470,737,30

(lastrado)
COMPONENTE II: EXISTENCIA DE OBRAS SECUNDARIAS 925,698.03 731,301.44
01.02.03 EN LA VIA DE ACCESO
02.01 A L C A N T A R i L U V D O T I P O 1 (26 UND.) 235,240.68 185,840.14

02.02 A L C A N T A R I L L A D O T I P O II ( 2 0 U N D . ) 151,346.52 119,563.75
02.03 A L C A N T A R I L L A D O T I P O III ( 0 5 U N D . ) 50,041.24 39,532.58
02.04 P U E N T E C A R R O Z A B L E L=10M. ^ 97,100.73 7,670,957.67
2.05 P U E N T E C A R R O Z A B L E L=20M. ^^Á/f 299,538.36 236,635.30
2.06 51,875.70 40,981.80

SEÑALIZACION 0 ^ ^^^CYÉM^
2.07 IMPACTO AMBIENTAL J^RK^J"- 40,554.80 32,038.29
. "CREACION D E L A CARRETERA DE INTERCOMUNICACION ENTRE L A S COMUNIDADES D E

R O S A S P A M P A • CALLEJON EN EL, DISTRITO DE OCROS - HUAMANGA • A Y A C U C H O "
^ • -v, !,:iiVC'?A!JDfcjVi'RITAL DE OCROS
I Olicína de P .ación e Inmersiones
Freddy Caá Iros M u n a y l l a

RESPONSABLE
3 COMPONENTE lArSENSIBILIZACION, CONCIENTIZACION Y 7,000.00 5,530.00

MOTIVACION EN TEMAS DE CONSERVACION VIAL
03.01 CONFORMACIÓN D E L COMITÉ D E OPERACIÓN Y 3,000.00 2,370.00

MANTENIMIENTO
03.02 CAPACITACION EN CONSERVACIOND E 4,000.00 3,160.00
COSTO DIRECTO 6,675,242.38 5.273,441.48
GASTOS G E N E R A L E S (5% CD) 267,009.70 210,937.66

UTILIDADES (2%CD) 66,752.42 52,734.41
COSTO PARCIAL 7,009,004.50 5,537,113.55
IGV (18%) 1,261,620.81 996,680.44
COSTO DE EJECUCION DE OBRA 8,270,625.31 6,533,793.99

S U P E R V I S I O N (3%) 82,706.25 65,337.94
COSTO TOTAL(OBRA+SUPERVISION) 8,353,331.56 6,599,131.93
ELABORACION DE EXPEDIENTE TECNICO 66,752.42 52,734.41
COSTO TOTAL DE INVERSION 8,420,083.99 £,651,86^.35
Elaboradón: Equipo Consultor.
Percy/. Q peTeíío"
CUADRO N" 4 12 PRESUPUESTO PRECIOS PRIVADOS ALTERNATIVAl 83940
01
01.01 OBRAS PRaWlHARES 1»,9B7.ei
01.01.01 MOVILIZACION DE MAQUINARIAS-HERRAMIENTAS PARA LA 1.00 34,783.59 34,783 59
OBRA
0101.02 CARTEL OE IDENTIFICACION DE OBRA und 1.00 6.441.84 6,441.64
01.01.03 LIMPIEZA Y DESFORESTAClON RENDIMIENT01.0 HA/DIA ^ 9.20 650.00 5,980.00
01.01.04 TRANSPORTE DE MATERIALES A LA OBRA 555,116.33 0.13 72.165.12
01.01.05 CAMPAMENTO DE ADOBE TECHO CALAMNA m2 40-00 102.37 4,094.80
01.01.06 TRAZO Y REPLANTEO km 19.12 654.93 12,522.26
01.02 HVMIENTO DE TIERRAS 4,09t.9HM
01.02.01 CORTE DE MATERIAL SUELTO RENDIMIENTO: 520 M3/DIA ni3 187,964.22 473 889,07076
01.0202 CORTE ROCA SUELTA (PERF. Y DISP.) RENDIMtENTO=250 m3 92,760.80 7.43 686.21274
M3A3IA
01.02.03 CORTE ROCA FIJA (PERF. Y DISP) RENOIMIENTO=200 M3BIA m3 56,105.77 14.71 625.315.88
01.02.04 EXCAVACION Y DESQUINCHE, PEINADO DE TALUD EN ROCA m3 92,760 80 6.06 563,985.66
SUELTA
01 03 05 FXrAVACION Y DESQUINCHE, PEINADO DE TALUD EN ROCA m3 56.10580 7.65 429.200-37
FUA
•:
01.02.06 REUENO CON íiíATERIAL PROPIO CON EQUIPO m3 17.511,47 3.14 54986.02
01.0207 PERFIUDO Y COMPACTADO FN 20NA DF CORTE m2 90.000.00 1.89 170.100.00
01.02 08 ELIMINACION DE MATERIAL A UN BOTADERO m3 98,982,11 483 476,083 59
OIJO EXCAVACION DE CUNETAS 119,067.77
01.03.01 EXCAVACION DE CUNETAS EN MATERIAL SUELTO m 5.487.00 1.40 7,681.80
01.03.02 EXCAVACION DE CUNETAS EN ROCA SUELTA m 4.186.00 10.21 42.739.06
01.03.03 EXCAVACION DE CUNETAS EN ROCA FIJA m 6,327 00 17.33 109.640.01
te CONSTRUCCXJN DE OBRAS DE ARTE

T ' _
02.01 ALCANTARILLADO TIPO U (26 UNDJ 210,12216
02.01.01 TRAZO Y REPLANTEO (n2 289.48 1.72 497.91

02.01-02 EXCAVACION m3 289.48 41.20 11,926.58
02.01.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE HASTA 30 MTS. (A m3 361,85 17,17 6,21296
I ]
1 1 1
02.01.04 RELLENO COMPACTADO A MANO m3 116.22 25.75 2.902.67
'CREACION D E L A C A R R E T E R A DE INTERCOMUNICACION ENTRE U S COMUNIDADES D E

R O S A S P A M P A - CALLEJON EN E U DISTRITO OE O C R O S - HUAMANGA • A Y ^ C H O " .
ll5TíílTAL0EOpROS
^ciónslnvinionss
F r e d d y C a dros Muaaylh
RESPONSABLE
02.01.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRHX) NORMAL m2 1.298.57 46.93 60.»41.ee

02.01.06 CONCRETO fc=175 k^cm2 PARA LOSAS MACIZAS m3 231.62 414.49 96,004.17
02.01.07 CONCRETO f c=210K^íii2, PARA LOSAS MACIZAS ttÜ H32 418.46 14,361,55
02.01.08 ACERO GRADO 60 EN LOSAS MACIZAS kg 3,200.08 S.37 17,184,43
02.02 ALCANTARKIADO TH>01« (20 UW)J 136,610.64
020201 TRAZO Y REPLANTEO m2 245.44 1.72 422.16
02.0202 EXCAVACION m3 245,44 41.20 10,112.13
02.02.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE HASTA 30 MTS. (A ni3 306.80 17.17 5.287.76
1 1 1 i 1
02.02.04 RELLENO COMPACTADO A MANO m3 89.40 25.75 2,302.05
02.0205 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL m2 842.80 40.93 39.^2-60
02.02.06 CONCRETO fc=175 kflícm2 PARA LOSAS MACIZAS m3 131.94 41440 54,687.81
02.02.07 CONCRETO f 0^210X9^01)2, PARA LOSAS MACIZAS m3 26.40 418.46 11.047.34
020208 ACERO GRADO 60 EN LOSAS MACIZAS itg 2,461.60 5.37 13.218.79
02.03 ALCANTARILLADO TIPO II f09 Ulffij 44,718.14
02.03.01 TRAZO y REPLANTEO m2 62.37 1.72 107.28
02.03.02 EXCAVACION m3 62.37 41.20 2.569.64
0203.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE HASTA 30 MTS. (A m3 77.96 17.17 1,336.57
1 1 ¡ i 1
02.03 04 RELLENO COMPACTADO A MANO m3 24.00 25.75 616,00
02.03.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL m2 282.73 46.93 13568.52
02.03.06 CONCRETO rc>175 PARA LOSAS MACIZAS m3 48.95 41449 20,288.29
02.03.07 CONCRETO rc=210Kotem2, PARA LOSAS MACIZAS m3 7.70 418.46 3,222.14
02.03.08 ACERO GRADO 60 EN LOSAS MACIZAS i<g 615.40 5.37 3,304.70
02.04 BADEN DE HEDRA EMBOQUILADO 48,457.43
02 0401 TRAZOYRÉPtANTEO ni2 96-00 1.72 16512
02.0402 EXCAVACIÓN EN CONGLOMERADO m3 76.40 41.20 3,147.68
02.0403 ELIMINACION DEL MATERIAL (Esponj. 25%) in3 61.12 41,20 2,518.14
02.04.04 EMBOQUILLADO DE PIEDRA con rc=140 k9Ícm2 m2 8.28 238.40 1,97470
02.04.OS EMBOQUILLADO DE PIEDRA con fc=17S kg/cm2 m3 32-64 414.49 13,528.95
02.04.06 IMMPOSTERIA DE ASENTADO en fc=140 kg/cni2 m3 240 238.49 57238
0204.07 RELLENO COMPACTADO e=0.30ni m3 33.60 25.75 865.20
02.04.08 JUNTAS DE DIIATACION: e=r, h=0.152m m 52,00 476,89 24796.28
02.04.00 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO j ni2 18.90 46.93 886 96 :
02.05 PUENTE CARROZABLE LHOH. 270,019.96
i"
02.05.01 UMPIEZA DE TERRENO m2 119.52 5.15 615.53
0205.03 EXCAVACION EN MATERIAL COMPAaO m3 525.82 20.60 10,831.89
02.05.04 RELLENO Y COMPACT. OMAT, DE PRESTAMO PARA m3 204.90 25.76 5,278.18
S
ESPALDON DE ESTRIBO (capa de 20 cm.)
1 1 1 1 1 9
02-05.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE HASTA 30 MTS. (A m3 116.53 17,17 2.000,82
MANO USANDO CARRETILU^
! 1 1 1 1 i
0205.06 CONCRETO CICLOPEO fc=140 kgftnú + 30% P.W in3 119.52 238,40 28.504.32
02.05.07 CONCRETO F'c=280 k f ^ - L O S A m3 31.61 280.12 8,854.59 t2
02.05.06 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO-LOSA m2 50.85 46.93 2.808.76

02.05.09 ACERO F^4M0 Kg/cm2 ko 2,910.74 5,37 15.630.67
02.05.10 CONCRETO F-c"260 k9Ícm2-VEREDAS m3 4.07 280,12 1,140.00
02.05.11 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO-VEREDA m2 20.11 46.93 943.76
02.05.12 ACERO Fy=4200 K9'cm2 kg 41407 5.37 2,223.56
0205-13 CONCRETO F'c=210 kflícntí-ESTRIBOS ffl3 84.11 418.46 35,196.67

02.05.14 ENCOFRADO Y DESENCOFRADOESTRIBO m2 179.57 46.93 8.«7.22
02.0515 ACERO Fr=COO K|^cni2 kg 6,275,06 5.37 33.697.07
02.05.16 CONCRETO F'c=210 k(yan2-ALETAS m3 90.72 418.46 41.728.83
02.05.17 ENCOFRADO Y DESENCOFRADOALETAS m2 253.71 46-93 11.906.61
02.05,18 ACERO Fys4200 K(^G(n2 kg 10,228-06 5.37 54.924.79
0205,19 FALSO PUENTE (L=10.0m) 1.00 5,10263 5,102.63
02.06 PINTURA 1,671 J8
02.06.01 PINTURA EN BARANDA METAUCA m2 19-95 61.04 1,217.75
02,06.02 RNTURA EN VEREDA LATERAL m2 5,25 86.52 454,23
0207 VARIOS i^dsjs

02.07.01 COLUMNETAS PRE-f ABRI CADAS DE 0.20x0.20m m 14.00 1 3SK41
. "CREACION D E LA CARRETERA DE INTERCOMUNICACION ENTRE LAS C O ^

R O S A S P A M P A • CALLEJON EN EL, DISTRITO DE O C R O S - HUAMANGA - AYACUCHO;;^
4 ,V.jS¡ClrAL
Olicína de aciún e invtrtíones
Freddy CUÍ dros Muaaylla

R E S P O N S A B L E
02.07.02 TUBO DE P G " PARA BARANDA m 21.00 112.60 2364v60

02.07.03 ADQUISICION y COLOCACION DE PLANCHA NEOPRENO pzs 4.00 457.83 1,831.32
02.07.04 TUBO DE DRENAJE EN LOSA CON TUB, PVC 0 3* m 8.00 35,19 281,52
02.07.05 TUBO DE DRENAJE EN ESTRIBOS m 9.60 31,75 304,80
02.07.06 JUNTA DE DILATACION METALICA (apoyo lijo y móvil) m 7.20 476.89 3,433.61
02.07.07 CARTEL INFORMATIVO 1.00 2.268.26 2,268 28
02.00 OBRAS COMPLEVanAMM 11S.50
02.08.01 LIMPIEZA FINAL DE OBRA 1.00 118-50 118.50

02.00 PUENTE CARROZABLE L>20ll. 4^.73
02.09.01 LIMPIEZA DE TERRENO ni2 240.00 5-15 1,236.00
010902 TRAZOYREPUWTEO m2 240.00 1.72 412.80
02.09.03 CORTE EN MATERIAL COMPACTO CON MAQUINARIA m3 409.99 651 3,254.93
02.10 CONSTRUCCION ESTRIBOS Y ALAS 270^.90
02-1001 SOLADO PARA ZAPATAS F'C=100 KGKM2 m2 176.38 238.49 42,064.87

02.1002 ACERO Fy=4200Kofcin2 1(0 22,601.34 5,37 121,300.20
02.10.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO - ESTRIBOS in2 506.06 16.02 8.107,08
02.10.04 CONCRETO PC=210 KCVCM2 - ESTRIBOS in3 215.99 41&46 90,383.18
0210.05 JUNTA DE DILATACION METALICA m 7.20 476.89 3.4J3.61
02.10.06 ADQUISISCION Y COLOCACION DE PLANCHAS DE pza 1200 457,83 5,403.06
NEOPRENO
02.11 CONSTRUCCION SUPRAESTRUCTURAfVeA, LOSA, A101.00
VEREDAS)
0211.01 FALSO PUENTE (20 ML) ^ 1.00 5.102.63 5,102.63
02.11.02 ENCARADO Y DESENCOFRADO ffl2 240.05 16.02 3,989.78
02.11.03 ACERO OE REFUERZO FY=C00 KOCM2 >« 9,211.64 537 48.466.51
0211.04 CONCRETO FC=280 K&CM2 ni3 51.16 280.12 14330.94
0211.05 DRENA.E EN TABLERO CON TUBO PVC OE T m 6.00 35-19 211.14
0212 VIGAS oe ACERO
02-1201 TUBO DE F* G" PARA BARANDA m 84.00 11260 9,46&40
02.1202 RNTURA EN ESTRUCTURA METALICA m2 12.63 61.04 no.94
02.13 ACCESOS Y R B J B I O
02.13,01 CORTE DE MATERIAL - ACCESO DE CARRETERA m3 346.60 41.20 14.286,16
02.13.02 REUENO Y COMP. OMAT. PROPIO ESPALDOr£S DE m3 467.89 25.75 12.048.17
ESTRIBO (cada ZOcm)
02,13.03 RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL SELEC. ACCESO m3 1,691.05 25.75 43,565.14 #2*«
PUENTE (cada ZOcm)
02.14 SBIAUZAOON 44,970.97
02.14-01 EMBOQUILLADO DE REDRA EN rc=140 kgfcm2 m3 78.23 225.18 17,615.83
z •
02.1402 EXCAVACION m3 9.10 41-20 37492
02.1403 CONCRETO rc= 175 kglajü * 35% P.M. m3 461 397.94 1,834.50
«a I a:
02U.04 CONCRETO CICLOPEO rc=140 k()teTi2 +30% P.M. m3 3,46 236.49 825.18
02.14-05 FABRICACION DE SEÑALES PREVENTIVAS RENDIMIENTO=30 und 36.00 403.00 14508.00
UND/DIA
021406 FABRICACION DE SEÑALES INFORMATIVAS und 10.00 403.00 4,030.00
RENDIM(ENTO='10UNDÍ)IA
02.1407 HITOS KILOMÉTRICOS (incluye transporte y colocación) und 21.00 275.74 5.790.54
02.15 MPACTOAMBiaíTAL 13^10
0215.01 LIMREZA Y DESFORESTAClON RENDIMIENT01.0 HA/DIA ^ 20.00 650.00 13,000-00
02-1503 RESTAURACION DE AREAS OTIUZADA PARA C A W P ^ E N T O Y ha 190.00 2.59 402.10
PATIO DE MAQUINA
03 SENSIBtLIZACION. CONCIENTIZACION Y IIOTIVACtON B i
1 cHAo Ut LUnbtKVAl^lUN VIAL.
03.01 CONFORMACION DEL COMITÉ DE OPERACION Y flib 1.00 3.000.00 3,000.00

MANTENIMIENTO
03.02 CAPWFTACION EN CONSERVACION OE INFRAESTRUCTURA 1.00 4.000.00 4000.00
VIAL
COSTO DIRECTO [ [ ^J7,670.17
Elaboración: Equipo Consultor,

Perci
¡Hispe féílo
"ÍO C M L
CUADRO N° 4.13. RESUMEN DE PRESUPUESTO DE LA ALTERNATIVA 034PRECIO DE I '63940
CREACIÓN DE LA CARRETERA DE INTERCOMUNICACIÓN ENTRE LAS COMUNIDADES DE

ROSASPAMPA-CALLEJÓN, DEL DISTRITO DE OCROS, PROVINCIA DE HUAMANGA-AYACUCHO
'CREACION D E L A CARRETERA D E INTERCOMUNICACION ENTRE L A S COMUNIDADES D E

R O S A S P A M P A • C A L L E J O N E N E L , D I S T R I T O D E OQROS - H U A M A N G A - A Y A C U C H O " .
TRIIAL DE OCROS
clon e Inversiones
" F r e d d y C ¡adros M u n a y l i a
REfPONSABLE
PRECIOS PRECIOS
(S/.) (S/.)
01 C O M P O N E N T E l : D C I S T E N C I A DE I N F R A E S T R U C T U R A V I A L 4,396.019.40 3,472,855.33
ADECUADA
01.01 O B R A S P R E L I M I N A R E S 135.987.61 107,430.21

01.02 M O V I M I E N T O D E T I E R R A S 4,099,964.02 3,238,971.58
01.03 E X C A V A C I O N D E C U N E T A S 160,067.77 126,453.54
2 C O M P O N E N T E I I : E X I S T E N C I A DE O B R A S S E C U N D A R I A S EN 1,214,650.77 959,574.11
L A V I A DE A C C E S O
0 2 . 0 1 A L C A N T A R I L L A D O T I P O 1-A ( 2 6 U N D . ) 210,122.16 165.996.51
0 2 . 0 2 A L C A N T A R I L L A D O T I P O l-B ( 2 0 U N D . ) 136,610.64 107.922.41
02.03 A L C A N T A R I L L A D O T I P O II ( 0 5 U N D . ) 44,718.14 35.327.33
02.04 BADEN DE PIEDRA EMBOQUILADO 48.457.43 38,281.37
02.05 P U E N T E C A R R O Z A B L E L=10M. 270,019.56 213,315.45
02.06 PINTURA 1,671.98 1,320.86
02.07 VARIOS 15,473.85 12,224.34
02,08 OBRAS COMPLEMENTARIAS 118.50 93.62
02.09 P U E N T E C A R R O Z A B L E L=20M. 4,903.73 3.873.95
02.10 CONSTRUCCION ESTRIBOS Y ALAS 270,851.90 213,973.00
02.11 CONSTRUCCION SUPRAESTRUCTURA(VIGA, LOSA, 73,101.00 57,749.79
VEREDAS)
02.12 VIGAS DE ACERO 10.229.34 8,081.18
02.13 ACCESOS Y RELLENO 69,901.47 55,222.16
02.14 SEÑALIZACION 44.978.97 35.533.39 !*4
02.15 IMPACTO AMBIENTAL 13,492.10

3 C O M P O N E N T E IIMSENSIBILIZACION, CONCIENTIZACION Y 7,000.00 5,530.00
M O T I V A C I O N E N T E M A S DE C O N S E R V A C I O N V I A L t
03.01 CONFORMACIÓN D E L COMITÉ D E OPERACIÓN Y 3,000.00 2,370.00

MANTENIMIENTO
03.02 CAPACITACION EN CONSERVACION DEINFRAESTRUCTURA 4,000.00 3,160.00
VIAL
£2
COSTO DIRECTO 5.617,670.17 4,437,959.43
GASTOS GENERALES (7% CD) ñ 393,236.91 310,657.16
UTILIDADES (6% CD) { \ í ^ 337,060.21 266,277.57

COSTO PARCIAL 6,347,967.29 5,014,894.16
IGV (18%) (í^% Perc/VQ^íspefefio 1,142,634.11 902,680.95
C O S T O DE E J E C U C I O N DE O B R A / - p i j i > ^ 7,490,601.40 5,917,575.11
SUPERVISION (3%) 224.718.04 177.527.25
ELABORACION DE EXPEDIENTE TECNICO 149.812.03 118,351.50
C O S T O T O T A L DE I N V E R S I O N 7,865,131.47 6,213,453.87

R O S A S P A M P A - CALLEJON EN EL, DISTRITO DE O C R O S - HUAMANGA - AYACUCHO".
:rtliAL DE OGROS
cíón e Inversiones
F r e d d y C u a iros M u n a y l l a
RESPONSABLE
E l c o s t o d e Inversión a p r e c i o s p r i v a d o s d e a m b a s a l t e r n a t i v a s s e m u e s t r a e n l o s c u a d r o s
a n t e r i o r e s . L o s c o s t o s d e l p r o g r a m a d e capacitación y sensibilización, c o n t e m p l a e l p a g o d e
h o n o r a r i o s p r o f e s i o n a l e s d e l o s r e s p o n s a b l e s d e diseñar y l l e v a r a d e l a n t e l a capacitación y
sensibilización a l a población e n e l m a n e j o a d e c u a d o d e l a s v i a s u r b a n a s , c o n l a f i n a l i d a d d e
c r e a r e n l o s v e c i n o s u n a auténtica c o n c i e n c i a d e conservación d e l a i n f r a e s t r u c t u r a , b u s c a n d o
c a m b i a r l o s p a t r o n e s d e producción, c o n s u m o y d e s a r r o l l a r a c c i o n e s p a r a p r e s e r v a r e l m e d i o
ambiente.
Los costos totales a precios sociales d e a m b a s aitemativas s o n los siguientes:

> P r i m e r a a l t e r n a t i v a t i e n e u n c o s t o t o t a l d e SI. 8,660,760.32 Nuevos Soles,
> S e g u n d a a l t e r n a t i v a t i e n e u n c o s t o t o t a l d e S/. 6,651,866.35 Nuevos Soles.
> T e r c e r a aítemativa t i e n e u n c o s t o t o t a l d e Sí. 6,213,453.87 Nuevos Soles.
Costos de Operación y Mantenimiento en la Situación "Con Proyecto Rutinario y

Periódico".
L o s c o s t o s d e operación y m a n t e n i m i e n t o están d a d o s p o r l o s c o s t o s e n q u e s e d e b e Incurrir
p a r a m a n t e n e r la prestación r e g u l a r d e l servicio vial, e s decir, l o s c o s t o s q u e s o n n e c e s a r i a s
p a r a e l m a n t e n i m i e n t o y operación d e l servicio, las m i s m a s q u e s e m u e s t r a n e n l o s s i g u i e n t e s
cuadros:
Costos de Operación y Mantenimiento en la Situación "Sin Proyecto Rutinario y

Periódico".
L o s c o s t o s d e m a n t e n i m i e n t o e n l a situación s i n p r o y e c t o están r e p r e s e n t a d o s p o r e l
m a n t e n i m i e n t o njtinario ( a n u a l ) y periódico (cada 3 años) d e l c a m i n o vecinal d e s d e Callejón -
R o s a s p a m p a incluye d i v e r s a s actividades p a r a m a n t e n e r i a s o p e r a t i v a s . E n et s i g u i e n t e cuadf
s e m u e s t r a n l o s c o s t o s d e operación y M a n t e n i m i e n t o R u t i n a r i o y Periódico p a r a
a l t e r n a t i v a : d e t a l m a n e r a E n la situación s i n proyecto l o s c o s t o s d e operación y m a i
s o n c e r o s y a q u e n o e x i s t e el c a m i n o .
' ' Percv uispeTello
o OVIL
83940
Costos de Operación y Mantenimiento en la Situación "Con Provecto utmano x
Periódico".
S e c o n s i d e r a l o s c o s t o s d e inversión inicial, e s decir t o s c o s t o s d e l a o b r a e n sí y l o s c o s t o s d e
m a n t e n i m i e n t o d e la vía, p a r a c a d a alternativa.
C a b e indicar q u e e l c o s t o d e m a n t e n i m i e n t o será a s u m i d o p o r l a Municipalidad Distrital d e O c r o s e l c u a l
e s s u s t e n t a d o c o n u n D o c u m e n t o d e C o m p r o m i s o y la c u a l s e e n c u e n t r a e n e l a n e x o .
CUADRO W 4.14. COSTOS DE OPERACtÓN Y MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIODICO CON PROYECTO (PRECIOS DE MERCADO) ALT. 1
ActMdad Cantidad Unidad Fraonnda P.U. Parcial Fcorracion Prado todal
OBRAS PRELIMIRARES
Limpieza General 19,12 Km 1 50.00 956.00 0.75 717
CONSERVACION DE CALZADA
Desencalaminado 19.12 km 1 85.00 1,625,20 0,75 1218.9
Limpieza de Demimbes 300.00 m3 1 2.50 750.00 0.75 562.5
Bacheo 36.00 m3 1 30.00 1.080.00 0.75 810
UMPIEZA DE OBRAS DE DRENAJE
Liempieza de Cunetas 19,120-00 mi 1 0.90 17,208.00 0,75 12906
Limpieza de Alcantarillas 8.00 unid. 1 240.00 1.920.00 0.75 1440
LIMPIEZA DE OBRAS DE ARTI
Limpieza de Badenes 4.00 mi 1 40,00 160.00 0,75 120
. "CREACION D E U CARRETERA DE INTERCOMUNICACION ENTRE L A S COMUNIDADES D E

R O S A S P A M P A - CALLEJON EN EL, DISTRITO DE O C R O S • HUAMANGA - A Y A C U C H O " .
MUNICIPALIDAD DISTRITAL D£ OCROS \L JDlSTfflTAL DE OCROS
Oficina i t i ramación e Inveníones
'Vi» 'auéca'ÓVtterrez freddy Cuadros MuaaylJa

aua o OE WFRAESTRUCTURA Otíñ R E S P O N S A B L E
«CafOMMVU ÜHIOAO KWhlULADOnA
Ltrrîeza de Puente 2.00 unid. 1 30,00 60.00 0.75 45

Costo Mantenimiento Rutinario (c/3£5 cUas) 23,759.20 17,819.40
Reparación de Obrss de arte 9.560.00 m3 1 30.00 286,800,00 0.75 215100
Reposición de Base 50.00 m3 1 50.00 2,500.00 0.75 1875
Mantenimiento Pertódtco (c/3 años) an nuevos tolas S¡. 313,059.20 234,794.40
Baboración: Equipo Consultor

CUADRO 4.15. COSTOS DE OPERACION Y MAKTENIMIENTO PERIÓDICO CON PROYECTO (PRECIOS OE MERCADO) ALT.2
Actividad Cantidad Unidad Frecuencia P.U. Parcial Feomefon Prado social
OBRAS PREUMIRARES
Limpieza General 19,12 Km 1 50,00 956.00 0,75 717
Desencalaminado 19.12 km 2 85.00 3,250.40 0.75 2437,8
Limpieza de Denumties 300.00 m3 4 2.50 3,000.00 0,75 2250
Bacheo 36.00 m3 1 30.00 1,080.00 0.75 810
UMPIEZA DE OBRAS DE DRENAJE
•empieza de Cunetas 19,120,00 ml 3 0.90 51,624.00 0.75 38718
Limpia de Alcantarillas 15.00 unid. 3 240.00 10.800,00 0,75 8100
LIMPIEZA DE OBRAS DE ARTE
Limpieza de Badenes 4.00 ml 4 40.00 640 00 0.75 480
Limpieza de Puente 4.00 unid. 4 30,00 480,00 0,75 360
Costo Mantenimiento RutÍn«io (cf365 ifias} 71.S30.40 53,87¿80
Repararon de Obras de arte 9,560,00 m3 1 40,00 382,400.00 0.75 286800
Reposición de Base 50.00 m3 1 70,00 3,500,00 0.75 2625
Mantenimiento Periódico (c/3 años) en nuevos sfAas 8/. 457,730.40 343,297.80
Elaboración: Equipo Consultor

ADRO N= 4.16. COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO PERIÓDICO CON PROYECTO (PRECIOS DE MERCADO) ALT.3
Actividad Cantidad Unidad Frecuffida P.U. PMdal Fcorracion Precio social

OBRAS PREUMIRARES
Limpieza General 19,12 Km 4 50.00 3.824,00 0,75 2868
Desencalaminado 19.12 km 4 85.00 6,500.80 0,75 4875,6
Limpieza de Denximt>es 300,00 m3 4 2,50 3,000.00 0.75 2250
Bacheo 36.00 m3 4 30 00 4,320,00 075 3240
LIMPIEZA DE OBRAS DE DRENAJE
Liempieza de Cunetas 19.120.00 ml 4 0.90 68,832,00 0.75 51624
Limpieza de Alcantarillas 25,00 unid. 4 240.00 24,000,00 0,75 18000
UMPIEZA DE OBRAS DE ARTE
Ufifiieza de Badenes 4,00 ml 4 40.00 640,00 0,75 480
Limpieza de Puente 10,00 unid. 4 30,00 1,200.00 0.75 900
Costo Mantenimiento Rutinario (c/365 días) 112,316.80 8^237.60
Reparación de Obras de arte 9,560.00 m3 1 80.00 764,800,00 0,75 573600
Repoacityi de Base 50.00 m3 1 70.00 3.500.00 0.75 2625
Manteniffliwito Periódico (c/3 años) en nuevos solas SI. 880,616.80 . ,^ 660.462.60
F. Evaluación Social.
uispeTello
ROOVIL
Costos Sociales. '.N" 83940
Esta tarea tiene p o r objetivo calcular los indicadores d e rentabilidad social d e i a s

aitemativas planteadas e n ei proyecto.
P a r a d e c i d i r l a c o n v e n i e n c i a d e r e a l i z a r u n p r o y e c t o d e inversión s e p u e d e adoptar
diversos criterios. E n general, todos consisten e n c o m p a r a r d e alguna conêspondientes
a l a situación b a s e ( s i n p r o y e c t o o p t i m i z a d a ) .
P a r a e s t i m a r l o s c o s t o s s o c i a l e s s o b r e l a b a s e d e l o s c o s t o s a p r e c i o s d e m e r c a d o s e ria
u t i l i z a d o l o s f a c t o r e s d e corrección p u b l i c a d o s e n e l A n e x o S N I P 1 0 / 1 7 D i r e c t i v a G e n e r a l

R O S A S P A M P A • CALLEJON EN E U DISTRITO DE O C R O S - HUAMANGA - A Y A C U C H O " .
M U N I C I M I I O A O DISTRITAL DC O C R O S
im^cióne Inversiones
Vaticca utterrez
SUB C. PC INFRAESTRUCTURA D,U,R F r e d d y C u \dros M u B i y l U
teSPONSABLE UMOAO FOAMULAOORA
RESPONSABLE
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE O C R O S 2 0 1 6
d e l S i s t e m a N a c i o n a l d e Inversión Pública Resolución D i r e c t o r i a l N " 0 0 3 - 2 0 1 1 - E F / 6 8 . 0 1

A n e x o Modificado por R D 002-2013-EF/63.01.
a) Parámetros.
P a r a l a determinación d e l o s f a c t o r e s d e corrección p a r a p r o y e c t o s d e c a m i n o s v e c i n a l e s , s e
utilizaran los siguientes factores:
C U A D R O 5.09.1 F A C T O R E S D E CORRECCIÓN A P R E C I O S S O C I A L E S .
Obras Factor
F a c t o r d e corrección p a r a l a Inversión. 0.79
F a c t o r d e corrección p a r a l o s c o s t o s d e
0.75
M a n t e n i m i e n t o y Operación.
Fuente; Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
Los Factores de Corrección.

L a valoración d e m e r c a d o d e l o s c o s t o s n o e s i g u a l a l a s o c i a l d e b i d o a u n a s e r i e d e e l e m e n t o s
q u e s e p u e d e n clasificar e n d o s grandes grupos:
I. I m p u e s t o s d i r e c t o s ( i m p u e s t o a l a r e n t a ) , q u e n o s e considerarán c o m o c o s t o s a d i c i o n a l e s d e l
p r o y e c t o , d a d o q u e s i b i e n e s u n a s a l i d a d e d i n e r o p a r a l a r e s p e c t i v a institución, e s también u n
beneficio para e l E s t a d o , p o r lo q u e s u e f e c t o social final e s nulo.
II. D i s t o r s i o n e s e n l a valoración d e m e r c a d o d e l o s b i e n e s y s e r v i c i o s , q u e h a c e n q u e s e a d i s t i n t a
a l a valoración s o c i a l . E n t r e d i c h a s d i s t o r s i o n e s s e e n c u e n t r a n l o s i m p u e s t o s i n d i r e c t o s . C o n e l
fin d e c o r r e g i r e s t a s d i s t o r s i o n e s , s e e s t i m a n l o s " f a c t o r e s d e con-ección" d e l o s b i e n e s y
servicios a considerar, d e m a n e r a tal q u e el producto del costo a precios d e m e r c a d o y e l factor
d e comección a n - o j e s u r e s p e c t i v o c o s t o s o c i a l . Así:
ECUACIÓN 5.1. CÁLCULO D E L C O S T O S O C I A L .

—— ——T
Costo social = F corrección >iCosto mercado
b) Flujo de Costos Sociales Increméntales.

P a r a c a d a a l t e r n a t i v a c a l c u l a e l f l u j o d e c o s t o s s o c i a l e s (inversión y operación/ m a n t e n i m i e n t o )
e n l a s s i t u a c i o n e s " c o n p r o y e c t o " y " s i n p r o y e c t o " y l u e g o c a l c u l a l o s c o s t o s increméntales ( r e s t a
a m b o s flujos).
E l V A L O R R E S I D U A L d e l p r o y e c t o e s e l c o s t o r e m a n e n t e d e l a s o b r a s a l término d e l h o r i z o n t e
d e evaluación. S e c o l o c a c o n s i g n o c a m b i a d o y a q u e r e p r e s e n t a u n b e n e f i c i o .
C U A D R O 5.2. V a l o r R e s i d u a l del P r o y e c t o .
Tipo de Proyecto Valor Residual
Vias Sin Afinnar y Afinnadas 10%
I Percy A ispeTello
Elaboración: E q u i p o C o n s u l t o r . IN CIVIL
940
. " C R E A C I O N D E lA C A R R E T E R A D E I N T E R C O M U N I C A C I O N E N T R E L A S C O M U N I D A D E S D E
R O S A S P A M P A - CALLEJON E N E L , D I S T R I T O D E O C R O S - H U A M A N G A - A Y A C U C H O " .
ttmCmtOAD OíSTRITAL 0 £ OCROI \V;UHIC1PAUD, ü OiSTRiTAL OE OCROS
^ Oficma M Prc uiiactón e InversiOfles
Freddy Cua 03 MunaytU

UNIDAD fQRWAADOmA RESPONSABLE
c) Costos de Inversión a Precios Sociales Con y Sin Proyecto.
d) Costos de Inversión a Precios Sociales Con y Sin Proyecto.

L o s c o s t o s d e inversión a p r e c i o s s o c i a l e s s i n p r o y e c t o n o s e p r e s e n t a n c o m o s e mencionó
a n t e r i o r m e n t e , a n t e l a c a r e n t e implementación d e p r o y e c t o , l a a c t u a l inversión e n e s t a s
condiciones e s cero.
P a r a d e t e n n i n a r e l c o s t o d e inversión d e l a p r i m e r a a l t e r n a t i v a s e h a u t i l i z a d o e l f a c t o r d e 0 . 7 9 , e l
c u a l a s c i e n d e a u n t o t a l d e S/.6,660,760.32, p a r a l a s e g u n d a aítemativa a s c i e n d e a u n t o t a l de SI.
6,104,251.30, s e m u e s t r a también p a r a l a t e r c e r a aítemativa a s c i e n d e . S / . 6,213,453.87
C U A D R O N " 5 . 1 . P R E S U P U E S T O A L T E R N A T I V A N<'1 A P R E C I O S S O C I A L E S .
CREACIÓN D E L A C A R R E T E R A D E IÑT E R C O M U N I C / VCIÓN E N T R E L A S
C O M U N I D A D E S D E R O S A S P A M P A - C A L L.EJÓN, D E L D S T R I T O D E O C R O S ,
P R O V I N C I A D E H U A M AN G A - A Y A C U C H O
PRECIOS PRECIOS
(SI.) {SI.)
01 COMPONENTE I:EXISTENCIA D E 4,644,691.79 3,669.306.51
INFRAESTRUCTURA VIAL ADECUADA 0.79
01.01 O B R A S P R E L I M I N A R E S 135,987.61 0.79 107,430.21

01.02 MOVIMIENTO DE T I E R R A S 4,099,964.02 0.79 3,238,971.58
01.03 E X C A V A C I O N DE C U N E T A S 160,067.77 0.79 126,453.54
01.04 ESTABILIZACION DE CALZADA C O N C A N T E R A D E 248.672.39 196,451.19
0.79
L A D O {afirmado)E=0.15
2 C O M P O N E N T E II: E X I S T E N C I A D E O B R A S 1,214,650.77 959.574.11
SECUNDARIAS EN LAVlA DE ACCESO 0.79
0 2 . 0 1 A L C A N T A R I L L A D O T I P O 1-A ( 2 6 U N D . ) 210,122.16 0.79 165,996.51

0 2 . 0 2 A L C A N T A R I L L A D O T I P O l-B ( 2 0 U N D . ) 136,610.64 0.79 107.922.41
02.03 A L C A N T A R I L L A D O T I P O II ( 0 5 U N D . ) 44.718.14 0.79 35,327.33
02.04 BADEN D EPIEDRA EMBOQUILADO 48.457.43 0.79 38,281,37
02.05 P U E N T E C A R R O Z A B L E L=10M. 270.019.56 0.79 213,315.45
02.06 PINTURA 1,671.98 0.79 1,320.86
02.07 VARIOS 15.473.85 0.79 12.224.34
02.08 OBRAS COMPLEMENTARIAS 118.50 0.79 93.62
02.09 P U E N T E C A R R O Z A B L E L=20M. 4.903.73 0.79 3.873.95
02.10 CONSTRUCCION ESTRIBOS Y ALAS 270,851.90 0.79 213,973,00
02.11 CONSTRUCCION SUPRAESTRUCTURA{VIGA. 73,101.00 57,749.79
0.79
LOSA, V E R E D A S )
02.12 VIGAS DE ACERO 10,229.34 0.79 8.081.18
02.13 ACCESOS Y RELLENO 69,901.47 0.79 55.222.16
02.14 SEÑALIZACION 44,978.97 0.79 35,533.39
02.15 IMPACTO AMBIENTAL 13,492.10 0.79
3 COMPONENTE llliSENSIBILIZACtON, 7,000.00 5,530.00
0.79
CONCIENTIZACION Y MOTIVACION EN T E M A S D E
"CREACION D E L A CARRETERA D E INTERCOMUNICACION ENTRE L A S COMUI

AYACUCHO''.^'
OítóiRiUL DÉ OCROS
Éfficione Inversiones
F r e d d y C u a d os M u n a y l l a
R E S P O f dSABLE
CONSERVACION VIAL
0 3 . 0 1 CONFORMACIÓN D E L COMITÉ D E OPERACIÓN Y 3,000.00 2,370.00
0.79
MANTENIMIENTO
03.02 CAPACITACION EN C O N S E R V A C I O N D E 4,000.00 3,160.00
0.79
COSTO DIRECTO 5,866,342.56 4.634,410.62
U T I L I D A D E S Í6%CD) 351,980.55 278,064.64

COSTO PARCIAL 6,804,957.37 5,375,916.32
IGV (18%) 1,224,892.33 967,664.94
COSTO DE EJECUCION DE OBRA 8,029.849.70 6,343,581.26

S U P E R V I S I O N (3%) 240,895.49 190,307.44
ELABORACION DEEXPEDIENTE TECNICO 160,596.99 126,871.63
COSTO TOTAL DE INVERSION 8,431,342.18 6,660,760.32
E aboracíón: Equipo Consultor.
C U A D R O N " 5 . 2 . P R E S U P U E S T O A L T E R N A T I V A N'*2 A P R E C I O S S O C I A L E S .
PRECIOS PRECIOS
(S/.) (S/.)
01 COMPONENTE ÊXISTENCIA DE 5.742,544.35 0.79 4 , 5 3 6 ,610.04
INFRAESTRUCTURA VIAL ADECUADA
01.01 OBRAS PRELIMINARES 148,253.48 0.79 117,120.25
01.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS 4,762.219.73 0.79 3,762,153.59
01.03 EXCAVACION DE CUNETAS 236,201.14 0.79 186,598.90
01.04 ESTABILIZACION D E CALZADA CON CANTERA DE 595.870.00 470,737.30
0.79
RIO (lastrado)
C O M P O N E N T E II; E X I S T E N C I A D E O B R A S 925,698.03 731,301.44
01.02.03 S E C U N D A R I A S E N L A V l A D E A C C E S O
02.01 A L C A N T A R I L L A D O T I P O 1 (26 U N D . ) 235,240.68 0.79 185,840,14

02.02 A L C A N T A R I L L A D O T I P O II ( 2 0 U N D . ) 151,346.52 0.79 119,563.75
02.03 A L C A N T A R I L U D O T I P O III ( 0 5 U N D . ) 50,041.24 0.79 39,532.58
02.04 P U E N T E C A R R O Z A B L E L=10M. 97,100.73 0.79 7,670,957,67
2.05 P U E N T E C A R R O Z A B L E L=20M. 299,538.36 0.79 236,635.30
2.06 SEÑALIZACION 51,875.70 0.79 40,981.80
2.07 IMPACTO AMBIENTAL 40.554.80 0.79 32,038.29
3 COMPONENTE llhSENSIBILIZACION, 7,000.00 5,530.00

CONCIENTIZACION Y MOTIVACION EN T E M A S
DE CONSERVACION VIAL
03.01 CONFORMACIÓN D E L COMITÉ D E OPERACIÓN Y 3,000.00 O.Tp 2,370.00
. "CREACION D E L A C A R R E T E R A DE INTERCOMUNICACION ENTRE L A S COMUNIDAeiES D E

40
MANTENIMIENTO
03.02 CAPACITACION EN CONSERVACIOND E 4,000.00 3.160.00
0.79
COSTO DIRECTO 6.675,242.38 5,273,441.48
GASTOS GENERALES (5% CD) 267,009.70 210,937.66
UTILIDADES (2%CD) 66,752.42 52,734.41

COSTO PARCIAL 7,009.004.50 5,537,113.55
IGV (18%) 1,261,620.81 996,680.44
SUPERVISION (3%) 82,706.25 65,337.94

COSTO T0TAL(0BRA+SUPERVIS10N) 8,353,331.56 6,599,131.93
ELABORACION DE EXPEDIENTE TECNICO 66,752.42 52,734,41
COSTO TOTAL DE INVERSION 8,420.083.99 6,651,866.35
C U A D R O N " 5 . 3 . P R E S U P U E S T O A L T E R N A T I V A N^3 A P R E C I O S S O C I A L E S .
CREACIÓN DE U CARRETERA DE INTERCOMUNIC^ ^CIÓN ENTRELAS
COMUNIDADES DE ROSASPAMPA-CALL EJÓN, DEL DISTRITO DE OCROS,
PROVINCIA DE HUAMASIGA-AYACUC HO
PRECIOS PRECIOS
{SI.) {SI.)
01 COMPONENTE ÊXISTENCIA DE 4.396,019.40 0.79 3,472.855.33
01.01 O B R A S P R E L I M I N A R E S 135,987.61 0.79 107,430,21

01.02 M O V I M I E N T O D E T I E R R A S 4,099,964.02 0.79 3,238,971.58
01.03 E X C A V A C I O N D E C U N E T A S 160,067.77 0.79 126,453,54
2 COMPONENTE II: EXISTENCIA DE OBRAS 1,214,650.77 959,574.11
SECUNDARIAS EN LA VlA DE ACCESO
0 2 . 0 1 A L C A N T A R I L L A D O T I P O 1-A ( 2 6 U N D . ) 210,122.16 0.79 165,996.51

0 2 . 0 2 A L C A N T A R I L L A D O T I P O l-B ( 2 0 U N D . ) 136,610.64 0.79 107,922,41
02.03 A L C A N T A R I L L A D O T I P O It ( 0 5 U N D . ) 44,718.14 0.79 35,327.33
02.04 BADEN DE PIEDRA EMBOQUILADO 48,457.43 0.79 38,281.37
02.05 P U E N T E C A R R O Z A B L E L=10M. 270,019.56 0.79 213.315.45
02.06 PINTURA 1.671.98 0.79 1,320,86
02.07 VARIOS 15.473.85 0.79 12,224,34
02.08 OBRAS COMPLEMENTARIAS 118.50 0.79 93,62
02.09 P U E N T E C A R R O Z A B L E L=20M. 4,903.73 0.79 3,873,95
02.10 CONSTRUCCION ESTRIBOS Y ALAS 270.851.90 0.79 213,973.00
02.11 CONSTRUCCION SUPRAESTRUCTURA(VIGA, 73,101.00 0.79 57,749,79
LOSA, V E R E D A S )
02.12 V I G A S D E A C E R O 10,229.34 0.79 8,081,18
02.13 A C C E S O S Y R E L L E N O 69.901.47 0.79 . 5^22,16
. " C R E A C I O N D E U C A R R E T E R A D E I N T E R C O M U N I C A C I O N E N T R E L A S COHUÍliC
R O S A S P A M P A • CALLEJON E N EL, DISTRITO DE O C R O S - HUAMANGAÂXACtíCHQl,^
relio
/ O y? «¿i^'^'''^^"^''*'' fflMatióne Inversiones V^^^ INGB
G. DE INFfiAESTKuCrUR» Otíñ F r e d d y C u a tros Muñayila

RESPONSABLE
0 2 . 1 4 SEÑALIZACION 44,978.97 0.79 35,533,39

02.15 I M P A C T O A M B I E N T A L 13,492.10 0.79
3 COMPONENTE IILSENSIBILIZACION, 7,000.00 5,530.00
CONCIENTIZACION Y MOTIVACION EN TEMAS DE
CONSERVACION VIAL
0 3 . 0 1 CONFORMACIÓN D E L COMITÉ D E OPERACIÓN Y 3,000.00 2,370.00
MANTENIMIENTO
03.02 CAPACITACION EN C O N S E R V A C I O N D E 4,000.00 3,160.00
COSTO DIRECTO 5,617,670.17 4,437,959.43
UTILIDADES (6%CD) 337,060.21 266,277.57

COSTO PARCIAL 6,347,967.29 5,014,894.16
IGV (18%) 1,142,634.11 902,680.95

S U P E R V I S I O N (3%) 224,718.04 177,527.25
ELABORACION DE EXPEDIENTE TECNICO 149,812.03 118.351.50
COSTO TOTAL DE INVERSION 7,865,131.47 6,213,453.87
Elaboración: E q u i p o C o n s u l t o r
e) Costos de Operación y Mantenimiento Con y Sin Proyecto.

P a r a d e t e r m i n a r e l c o s t o d e operación y m a n t e n i m i e n t o s e h a u t i l i z a d o e l f a c t o r d e 0 . 7 5 ( v e r
C u a d r o 5 . 0 9 . F a c t o r e s d e conêcción a p r e c i o s s o c i a l e s . ) . S e m u e s t r a n l o s r e s u l t a d o s d e l análjí»IS
d e l o s c o s t o s d e operación y m a n t e n i m i e n t o d e l a s a i t e m a t i v a s a p r e c i o s s o c i a l e s :
Percy m i s p e l e l l o
CIFYN' 83940
C U A D R O N"* 5.4. C O S T O D E OPERACIÓN Y M A N T E N I M I E N T O R U T I N A R I O Y P E R I O D I C O A máOOS S O C I A L E S C O N
PROYECTO. ALT. 1
ActMcM CantkM Unidad Fracuapda P.U. Pardal Fcorradon Prado sedal
OBRAS PREUWRARES
Limpiaen G«n«ral 10,12 Km 1 <uoo 0 75 717
Desenca laminado 19.12 km 1 65.00 1,625.20 0.75 1216.9
Limpieza de Oarrumbes 300 00 m3 1 2.50 750 00 075 562.5
Bacheo 36.00 m3 1 30.00 1,060.00 0.75 610
Liempieza de Cunetas 19,120.00 ml 1 0.90 17,208.00 0.75 12906
Limpieza de Alcímtaríllas 800 wid 1 240,00 1,920.00 0.75 1440
LIMPIEZA OE OBRAS DE ARTE
Limpieza de Badenes 4.00 ml 1 40.00 160 00 0.75 120
Limpieza de Puente 2.00 unid. 1 30.00 60,00 0.75 45
Costo Mantenimiento Rutinario (d365 C H M ) 23.759.20 17^19.40
Reparación de Obras de arte 9,560.00 m3 1 30.00 286,800.00 0.75 215100
Reposición de Base 50.00 m3 1 50,00 2,500.00 0.75 1875
Mantenimiento Periódico (di años) en nuevos S O I M SI. 313.059.20 234.79M9
, "CREACION D E L A CARRETERA DE INTERCOMUNICACION ENTRE L A S COMUNIDADES D E

R O S A S P A M P A - CALLEJON EN EL. DISTRITO DE O C R O S • HUAMANGA - A Y A C U C H O " .
MU.mLIDA.:::T,::,,D£OCROS . . ..pn.n/fnv.TRITALOEOCfiOS
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE O C R O S
C U A D R O N« 5 . 5 . C O S T O D E OPERACIÓN Y M A N T E N I M I E N T O R U T I N A R I O Y P E R I O D I C O A P R E C I O S S O C I A L E S C O N
PROYECTO. ALTERNATIVA 2
ActMdMl unDoaa Unidad Froniancla P.U. Paretil Fconadon Prado socM
OBRAS PREUMtRARES
Limpieza General 19.12 Km 1 50.00 956.00 0.75 717
Desencalaminado 19,12 km 2 85.00 3.250.40 0.75 2437.8
Limpieza de Derrumbes 300.00 m3 4 2.50 3.000.00 0.75 22S0
Bacheo 36.00 m3 1 30,00 1,080 00 0.75 810
LIMPIEZA DE OBRAS OE DRBIAJE
Liempieza de Cunetas 19,120.00 ml 3 0.90 51,624.00 0.75 38718
Umpieza de Alcantarillas 15.00 unid. 3 240.00 10,800.00 0.75 6100
UMPIEZA DE OBRAS DE ARTE

Limpieza de Badenes 4.00 ml 4 40.00 640.00 0,75 460
Limpieza de Puente 4.00 unU. 4 30.00 460.00 0.75 360
Coito MMtMiMMto Rutinario (c»65(las) 33,672.80
Reposicnn de Base 50.00 m3 1 70.00 3,500.00 0.75 2625
Mantenimiento Periódico (c/3 «los) en nuevos sotas S/. 457,730.40 343^7.00

C U A D R O N " 5 . 6 . C O S T O D E OPERACIÓN Y M A N T E N I M I E N T O R U T I N A R I O Y P E R I O D I C O A P R E C I O S S O C I A L E S C O N
P R O Y E C T O . A L T E R N A !I V A 3
Cantidad Unidad Fracuanda P.U. PareM Fcorradon Prado social
OBRAS PRELIMIRARES
Limpieza General 19.12 Km 4 50.00 3,824.00 0.75 2666
Desencalamir^do 19.12 km 4 85.00 6.500.80 0.75 4875,6
Limpieza de Derrumbes 300.00 m3 4 2.50 3,000.00 0,75 22S0
Bacheo 36.00 m3 4 30.00 4,320.00 0.75 3240
Liempieza de Cunetas 19,120,00 ml 4 0.90 66,832.00 0.75 51624
Limpieza de Alcanterillas 25.00 unkl. 4 240.00 24,000.00 0.75 16000
LIMPIEZA DE OBRAS DE ARTE
Limpieza de Badenes 4.00 ml 4 40.00 640,00 0.75 480
Limpieza de Puente 10.00 urrid. 4 30.00 1,200.00 0.75 900
Costo Mantenimiento Rutinario (c/36S dias) 112.316.80 84.237.60
Reposición de Base 50.00 m3 1 70.00 3,500,00 0.75 2625
Mantenimiento Periódico (c/3 años) en nuevos sotas 91. 880.616.«l .660,4QZ|e
Elaboración: E q u i p o C o n s u l t o r ,
COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS SOCIALES.. ispeTello

o OVIL
CUADRO r 4.17. C O S T O S I N C R E M E N T A L E S A L T . 0 1 A P R E C I O S S O C I A L E S 63940
ANO SITUACION ALTERNATIVA 01 ^

8M P R O Y E a o INVERSION MANTENHM
2016 0.00 6,660,760.32 0.00

2017 0.00 17.819.40
2018 0.00 17,619.40
2019 0.00 234,794.40
2020 0.00 17,819.40

2021 0,00 17,819.40
2022 0.00 234,794.40

2023 0.00 17,819,40
2024 0.00 17,819.40
. "CREACION D E LA CARRETERA D E INTERCOMUNICACION ENTRE L A S COMUNIDADES D E

R O S A S P A M P A . CALLEJON EN EL, DISTRITO DE OCROS • HUAMANGA • A Y A C U C H O " .
MUNÍCIWLIOAO ei;r,-i¡T,U C£ OCROS V. •.;,^'Ci?Aiá ISTRITAL D£ OCROS
2025 O.X 234,794.40

2026 0.00 17.819.40
Elaboración; E q u i p o C o n s u l t o r .
C U A D R O N " 4.18. C O S T O S I N C R E M E N T A L E S A L T . H A P R E C I O S S O C I A L E S
AÑO SITUACION ALTERNATIVA 02

SIN PROYECTO INVERSION MANTENIM
2016 0.00 6,651,866.35 0.00
2017 0.00 53,872.80
2018 0.00 53,872.80
2019 0.00 343,297.80
2020 0.00 53,872.80
2021 0.00 53,872.80
2022 0.00 343,297.80
2023 0.00 53.872.80
2024 0.00 53.872.80
2025 0.00 343,297.80
2026 0.00 53.872.80
C U A D R O N ' 4.19. C O S T O S « C R E M E N T A L E S A L T . I I I - A P R E C I O S S O C I A L E S
AÑO SITUACION ALTERNATIVA 03

SIN PROYECTO INVERSON MANTENIM
2016 0.00 6,213,453.87 0.00
2017 0.00 84,237.60
2018 0.00 84.237.60
2019 0.00 660,462.60
2020 0.00 84,237.60
2021 0.00 84,237.60
2022 0.00 660,462.60
2023 0.00 84,237.60
2024 0.00 84,237.60
2025 0.00 660.462.60
2026 0.00 84,237.60
Elaboración: E q u i p o C o n s u l t o r
Indicadores de Rentabilidad Social del Provecto.

D e b i d o a q u e l o s b e n e f i c i o s s e p u e d e n c u a n t i f i c a r m o n e t a r i a m e n t e , l a evaluación s o c i a l
se detennina por la metodologia C o s t o / Beneficio c o m o indicador d e rentabilidad s x i a l .
Dicho criterio s e a s u m e e n virtud d e q u e e s posible e x p r e s a r los beneficios del proyecto
e n térniinos m o n e t a r i o s , y a q u e s u medición i m p l i c a c i e r t o g r a d o d e d i f i c u l t a d y c o s t o s ,
q u e a m e r i t a n r e a l i z a r p a r a e l tamaño y características d e l p r o y e c t o ,
a. Tasa Social de Descuento (TSD).
La T a s a Social d e Descuento ( T S D ) representa e l costo e n q u e incurre l a
s o c i e d a d c u a n d o e l s e c t o r público e x t r a e r e c u r s o s d e l a economía p a r a f i n a n c i a r
sus proyectos. Refleja e l costo social d e l capital invertido p o r e l Gobierno. L a
t a s a d e d e s c u e n t o v i g e n t e e s 9 %.
Evaluación de Creación de Caminos: Metodología Costo/Beneficio.
E s t a metodologia s e aplica a l proyecto, debido a q u e los beneficios s e pueden
ntificar m o n e t a r i a m e n t e y , p o r tanto, s e p u e d e n c o m p a r a r d i r e c t a m e n t e c o n
nispeTei.u
'ocíviL l o s c o s t o s . L o s b e n e f i c i o s y c o s t o s q u e s e c o m p a r a n s o n l o s "increméntales". S e
"3S40 „ _ _ _
'CREACION OE LA CARRETERA DE INTERCOMUNICACION ENTRE LAS COMUNIDADES DE
ROSASPAMPA • CALLEJON EN EU DISTRITO DE OCROS • HUAMANGA - AYACUCHO".
MUNICIWU.IOAD DISTRITAL DE O G R O S / .t^-', V . . OISTRITALDE O C R O S
amacione
eininveníones
yüftPatfccn'Guiterrez' F r e d d y Cfuídros M u n a y l l a
iueo PeWFFAESTRUCruRAOUS RESPONSABLE
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE OCROS 2 0 1 6
deberán u t i l i z a r l o s i n d i c a d o r e s d e V a l o r A c t u a l N e t o ( V A N ) y T a s a I n t e r n a d e
R e t o m o (TIR).
E n l a constiucción d e l f l u j o d e c a j a s e u t i l i z a n d o s r u b r o s ; e l f l u j o d e c o s t o s
increméntales y e l f l u j o d e b e n e f i c i o s increméntales. L o s c o s t o s o e g r e s o s están
c o m p u e s t o s p o r l a inversión, operación y m a n t e n i m i e n t o , l o s b e n e f i c i o s están
compuestos por e l valor bruto incremental d e cada u n o d e los productos del
proyecto.
c. Factor de Actualización (FA)

E s t e f a c t o r s i r v e p a r a t r a e r l o s v a l o r e s d e c o s t o s y b e n e f i c i o s increméntales d e l
f l u j o d e c a j a , a l v a l o r a c t u a l , e s d e c i r a l año " c e r o " y s e c o n s i g u e a p l i c a n d o l a
s i g u i e n t e fórmula:
ECUACIÓN 5.2. Factor de Corrección.
(1 +
Donde:
FA : F a c t o r d e Actualización.
TDS : T a s a d e Descuento Social (9%).
n ; P e r i o d o s e n años.
d. Flujo Neto
E l f l u j o n e t o e s l a d i f e r e n c i a e n t r e e l f l u j o d e b e n e f i c i o s increméntales ( V B P - ! )
m e n o s e l f l u j o d e c o s t o s increméntales e n e l h o r i z o n t e d e l p r o y e c t o .
6. Valor Actual Neto

E s e l producto d e F l u j o N e t o p o r e l F A d e c a d a periodo; q u e a l realizar la s u m a
de todos los periodos s e obtiene el V A N .
ECUACIÓN 5.3. Valor Actual Neto (VAN).
" F i
V A N = L n + y ^ \
Donde:
Fj : Flujo neto e n el periodo j
Inv : Inversión e n e l P e r i o d o O
: T a s a d e d e s c u e n t o d e inversión s o c i a l ( 9 % )
; H o r i z o n t e d e evaluación
uispeTello
RO CIVIL
'83940
. "CREACION DE LA CARRETERA DE INTERCOMUNICACION ENTRE LAS C NIDADES DE

ROSASPAMPA - CALLEJON EN EL, DISTRITO DE OCROS - HUAMANGA - AYACUC
MUNiCtfADOADDfSÍRITAlDE O C R O S / Q ^ Aí^r.;CÍPJ/S^ DISTRITALOEOCROS
Oficma (te 'revamacióne Inveníones
MUNICIPALIDAD DISTRITAL D E OCROS 2016
El resultado de los cálculos de flujo de caja a precio de mercado, a precio social

y para las dos altemativas seleccionadas se detalla a continuación:
f. Tasa tntema de Retomo
Es la tasa de descuento a la cual el valor presente neto de una inversión e s
cero.
ECUACIÓN 5.4. TASA INTERNA DE RETORNO (TIR).
Fi F: F
O =-/..+ •+
(i+rm^ {i+TiRf (i + T I R )
Donde:
Fj : Flujo neto e n el periodo j
Inv : Inversión en el Período O
n : Horizonte de evaluación
Es la relación del valor presente neto de los t)eneficíos increméntales y el valor

presente neto de los costos Increméntales,
ECUACIÓN 5.5. Ratio Beneficio/Costos (B/C)
Donde:
Bj : Flujo neto de beneficios netos increméntales e n el periodo
Cj : Flujo neto de costos netos increméntales e n el periodo j
i : Tasa de descuento de inversión social (9%)
n : Horizonte de evaluación
El resultado de los cálculos de flujo de caja a precio de mercado, a precio social

y para las dos altemativas seleccionadas se detalla a continuación:
UUNICIMIIQAC OlSTRtTAl OE XROS

/ r . ^ '^xm^-^ j/CSíc O Í T R Í T A L DÉ O C R O S
B M B DE INFHAESTftUCTURA O U R pispe Tello

STOMSABLE UNIDA» FOKMULAOOAA CIVIL Freddy C u \dros Munayllg
940 RESPONSABLE
"CREACION DE LA CARRETERA DE INTERCOMUNICACION ENTRE LAS COMUNIDADES DE

ROSASPAMPA • CALLEJON EN EL, DISTRITO DE OCROS - HUAMANGA - AYACUCHO".
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE OCROS 2016
CUADRO N« 5.7. EVALUACIÓN ECONÓMCA ALTERNATIVA- 01 A PREaOS SOCIALES.

SIN
AÑOS INVERSION COSTOS BENEFICIOS FLUJO
PROYECTO
2016 0.00 6,660.760.32 - - -6.660.760.32

2017 0.00 - 17,819.40 1.616,013.48 1,598.194.08
2018 0.00 17,819.40 1,632,173.61 1,614,354.21
2019 0.00 - 234,794.40 1,648,495.35 1,413,700.95
2020 0.00 - 17,819.40 1.664,980.30 1.647.160.90
2021 0.00 - 17.819.40 1,681,630.10 1.663.810.70
2022 0.00 - 234,794.40 1,698,446.40 1,463,552.00
2023 0.00 17,819.40 1,715,430.87 1.697.611.47
2024 0.00 17.819.40 1,732,585.18 1,714,765.78
2025 0.00 234,794.40 1.749,911.03 1,515.116.63
2026 0,00 17,819.40 1,767,410.14 1,749.590.74
FACTOR DE ACTUALIZACION 9% VAN : 3,602.742.45
1 TIR 20.05%
SíC : 1.44
Elatwractón: Equipo Consultor.
VAN S/. 3,602,742.45

Tasa de Descuento: 9%
TIR 20.05%
B/C 1.44
CUADRO 5.3. EVALUACIÓN ECONÓMICA ALTERNATIVA- 02 A PRECIOS SOCIALES.
AÑOS SM PROYECTO mVERSION COSTOS BENEFICIOS FLUJO
2016 0.00 6.651,866.35 - - -6.651,866.35

2017 0.00 - 53.872.80 1.616,013.48 1.562.140.68
2018 0.00 - 53.872.80 1.632,173.61 1,578.300.81
2019 0.00 - 343,297.80 1,548,495.35 1.305,197.55
2020 0.00 - 53,872.80 1.664,980.30 1.611,107.50
2021 0.00 - 53,872.80 1.681,630.10 1.627,757.30
2022 0.00 - 343.297.80 1,598.446.40 1,355,148.60
2023 0.00 - 53,872.80 1.715,430.87 1,661,558.07
2024 0.00 - 53.872.80 1,732.585.18 1,678,712.38
2025 0.00 - 343,297.80 1,749,911.03 1,406,613.23
2026 0.00 - / 53,872.80 1,767.410.14 1.713.537.34
FACTOR DEACTUAUZACION f 9% VAN : 3.247,755.79
f íf
TIR 19.07%
íx 7 bIC : 1.34
í 3940
VAN SI. 3,247,755.79
Tasa de Descuento: 9% 19.07%
B/C 1.34
. ''CREACION DE LA CARRETERA DE INTERCOMUNICACION ENTRE LAS COMUNIDADES DE
ROSASPAMPA - CALLEJON EN EL, DISTRITO DE OCROS - HUAMANGA - AYACUCHO".
MUrtlClWUCAD Ci:r."!TAi. D£ OCROS STRilAL DE OCROS
^ ÜfiCina de Pr"** letón e inveniones
itterrez "Freddy'Cuadros MUDÍJUSÍ

s u s a DE INFRACSTn Lie TURA Q U q
» M « W r t A f l L S UNIDAD ÍORMIÍLAOOWA RESPONSABLE
CUADRO 5.4. EVALUACIÓN ECONÓMICA ALTERNATIVA- 03 A PRECIOS SOCIALES
SM PROYECTO MVERSION COSTOS BENEFICIOS FLUJO
2016 0.00 6,660,760.32 - - -6.660,760.32

2017 0.00 - 84,237.60 1,616,013.48 1,531,775.88
2018 0.00 84,237.60 1.632,173.61 1,547,936,01
2019 0.00 660.462.60 1,648,495.35 988,032.75
2020 0.00 - 84,237.60 1.664.980.30 1,580,742.70
2021 0.00 - 84,237.60 1,681,630.10 1,597,392.50
2022 0.00 660,462.60 1.698,446.40 1,037,983.80
2023 0.00 - 84,237.60 1,715,430.87 1,631,193.27
2024 0.00 - 84.237.60 1,732,585.18 1,648.347.58
2025 0.00 - 660,462.60 1,749.911.03 1.089.448.43
2026 0.00 - 84,237.60 1,767,410.14 1,683,172.54
FACTOR DE ACTUAUZACION 9% VAN : 2,519,468.55
TIR 17.00%
B/C : 1.17
elaboración: Equipo Consultor.
VAN S/. 2,519,468.55

Tasa de Descuento: 9% TIR 17.00%
B/C 1.17
C o m o puede observarse las alternativa 1 presenta un V A N positivo, siendo la más rentable
socialmente. La alternativa 1 (VAN en S/.3,602,742.45] es más rentable q u e la alternativa 2
(VAN en S/.3,247,755.79) y la alternativa 3 ( VAN en S/.2,519,468.55). ^
A continuación se muestra el cuadro de resumen con las variables de rentabilidad para
altemativa:
peTello
CIVIL
CUADRO 5.8. INDICADORES DE RENTABILIDAD PARA AMBAS ALTERNATIV 83940
RESUMEN DE LA EVALUACIÓN ^
INDICADOR DE VARIABLE Alternativa N*" 01 Alternativa N° 02 Altemativa H° 03
SA 8,431,342.18 SI. 8,420,083.99 SI. 7,865,131.47

Costo Total a Precios Privados
SI. 6.651,866.35 SA 6,213,453.87

Costo Total a Precios Sociales SI. 6,660,760.32
TSD 9% 9% 9%
VAN S/. 3,602,742.45 SI. 3,247,755.79 SA 2.519,468.55
. "CREACION DE LA CARRETERA DE INTERCOMUNICACION ENTRE LAS COMUNIDADES DE

Freddy Cedros MaatfUa

RESPONSABLE
' e W W I t A f c . É UH\DAV füHuiu "rurZ.
TIR 20.05% 19.07% 17.00%

B/C 1.44 1.34 1.17
TSD: Tasa Social de Descuento.
VAN (S/.): Valor Actual Neto.
B/C (SI.): Rallo Beneficio Costo.
• Análisis de Sensibilidad.
Para el desarrollo de este estudio se tiene en cuenta la incertidumbre que da toda proyección de
estimaciones d e datos, para lo cual s e ha tenido en cuenta una variable incierta, q u e está
referida al monto de la Inversión y al beneficio en los proyectos altemativos 01 y 02, por io q u e
se ha procedido a sensibilizar esta variable con un rango de variación de - 2 0 % a +20% con
intervalos de 10 puntos porcentuales, cuyos resultados a precios sociales se muestran:
UUNfCtMllDAO DISTRITAL DE OCROS
I
' Yim Va u ccaró'uttefrez'
sus e DE mFRAESTRUCruRA O U R
n W O W M L E UNIDAD PgRMULAOOM
. "CREACION DE U CARRETERA DE INTERCOMUNICACION ENTRE LAS COMUNIDADES DE

ROSASPAMPA - CALLEJON EN EL, DISTRITO DE OCROS • HUAMANGA • AYACUCHO". 49
CUADRO N** 5.9. ANALISIS DE SE >JSIBILIDAD SEGÚN AL-FERNATIVASAP RECIOS PRIVADOS

INVERSIÓN INVERSIÓN BENEFICIO INVERSIÓN 10 INVERSIÓN 20 BENEFICIOS
MAX.(+) (+) S(.) (+) % (+) % MN.Í-)
ALTERNATIVAS INICIAL
17.33% BENEFICIO 10 BENEFICIO 20 -14.86%
10% -10% SH % Sí-) %
ALTERNATI VAN ^yRIfts 1296001.

VA1 S/.) 84 -283145.32 384710.32 -466206.03 -656181.38 -2608364.60 -250475.50
TIR(%) 12.35% 8.3S% 9.93% 9.68% 7.38% 2.78% 8.33%
B/C 1.09 0.93 0.99 0.98 0.89 0.73 0.93
ALTERNATI VAN (MílM 822085 8
-539184 65 -136597 26 •598093 01
VA 2 S/.) 6 -1177488 96 -3177063.78 -283319 32
TIR(%) 11.16% 7.04% 8.67% 8.41% 6.04% 1.25% 8J4%
B/C 1.01 0.86 0 92 0.91 0 83 0 57 0 93
ALTERNATI VAN(MHM 417847.3
VA 3 S/.) 4 -1313472.33 -581259 63 -1215118,17 -1622151.33 -3662150,00 -1126630.00
T1R(%) 10.20% 5 63% 744% 716% 4,51% -0.95% 5.60%
B/C 0 92 0.79 084 0.83 075 0.61 0 78
Ela oración: Equipo Consultor.
CUADRO N** 5.10. ANAUSIS DE SENSIBILIDAD SEGÚN ALTERNATIVAS A PRECIOS SOCIALES
^ INVERSION INVERSIÓN i BENEFICIO INVERSIÓN 10 INVERSIÓN 20 BENEFICIOS
MAX(+} (+) i S(-) % í+) % MIN.Í-)
ALTERNATIVAS INICIAL r
56.76% BENEFICIO 10 BENEFICIO 20 •36.36%
10% -10% Sí-) % SH %
ALTERNATIV VANpim 3602742.

Al SI.) 45 -468286.84 2885548.44 1760832.86 1808080.19 13417.94 -315250.78
TIR (%) 20.0S% 7.98% 17J3% 16.94% 14J8% 9.04% 7.92%
B/C 1.44 0.92 U1 1.29 1.18 0.96 0.92
ALTERNATIV VAN<MiÍM 3247755

A2 SI.) 79 -1024775.62 2495063 12 1437367.96 1417594 87 -412566.06 -670237,44
TIR(%) 19.07% 6.73% 16 20% 15.90% 13 20% 782% 6,67%
B/C 1.34 0 85 1.22 120 1.09 0,89 0,85
ALTERNATIV VANfmM 291946C.

A3 S/.) 95 -2166462,68 1693947.15 774490.73 616478.90 -1286510.75 -1398524.69
TIR (%í 17.00% 4.01% 14.02% 13.71% 10.88% 5.18% 3.95%
B/C 1.17 0.74 1.06 1.05 0.95 0.78 0.74
aboración: Equipo Consultor.
speTello
OVIL
•83940
MUNICMLIOAO DISTRITAL DE OCROS i M í L ' N I C LPALI

. I. L, I Í lA
AD
D ^ S T R I T A L M OCROS
' Oficina (tí! rP mwiaciín e Inwilonis
'YüftVa'dcca Gutiérrez
Freddy Cuadros Muña fila
V H G DEtNFRAESTnuCTURAOUR
^•ÔMSAftLE UNIDAD FOflMUlAOOllA RESHÜNSABLE

ROSASPAMPA - CALLEJON EN EL, DISTRITO DE OCROS - HUAMANGA • AYACUCHO**. 50
Evaluación Privada.
C o m o s e mencionó anteriomiente debido a q u e los beneficios que percibe el proyecto

son tangibles, es pertinente la aplicación de la metodología Costos - Beneficio, que es la
más adecuada en este caso.
Habiendo definido y calculado los indicadores económicos, s e tía calculado los
indicadores de rentabilidad del proyecto, los que se muestran los siguientes cuadras:
CUADRO N 5.11. EVALUACION PRIVADA EN NUEVOS SOLES ALTERNATIVA 1

AÑOS SIN PROYECTO INVERSION COSTOS BENEFICIOS FLUJO
2016 0.00 8,431,342.18 - - -8,431,342.18

2017 0.00 - 23,759.20 1,561,155.06 1,537,395.86
2018 0.00 - 23,759.20 1,576,766.61 1.553,007.41
2019 0.00 - 313.059,20 1.592,534.28 1,279.475.08
2020 0.00 - 23,759.20 1,608,459.62 1,584,700.42
2021 0.00 - 23,759.20 1.624,544.22 1.600,785.02
2022 0.00 - 313,059.20 1.640,789.66 1.327.730.46
2023 0.00 - 23,759.20 1,657,197.56 1.633,438.36
2024 0.00 23,759.20 1,673,769.53 1,650,010.33
2025 0.00 - 313.059.20 1,690,507.23 1,377,448.03
2026 0.00 - 23,759.20 1.707,412.30 1,683,653.10
FACTOR DE ACTUAUZACION 9% VAN : 1,296,001.84
TIR 12.35%
BiC : 1.09
Elat)oración: Equipo Consultor.
CUADRO N ° 5.12. EVALUACION PRIVADA EN NUEVOS SOLES ALTERNA1nVA2
AfklS 8M PROYECTO INVERSION COSTOS BENEFICIOS FLUJO
2016 0.00 8,420,083.99 - - -8,420,083.99

2017 0.00 71,830.40 1,561,155.06 1,489,324.66
2018 0.00 - 71,830.40 1,576,766.61 1,504,936.21
2019 0.00 457,730.40 1.592,534.28 1,134,803.88
2020 0.00 - 71,830.40 1,608,459.62 1,536,629.22
2021 0.00 - 71,830.40 1,624,544.22 1,552,713.82
2022 0.00 - 457,730.40 1,640,789.66 1,183.059.26
2023 0.00 - 71,830.40 1,657,197.56 1,585,367.16
2024 0.00 - 71,830.40 1,673,769.53 1,601,939.13
2025 0.00 - 457.730.40 1,690,507.23 1,232,776.83
2026 0.00 - 71,830.40 1,707,412.30 1,635,581.90
FACTOR OE ACTUALIZACION 9% VAN : 822,085.86
TIR 11.16%
B/C : 1.01
Baboración: Equipo Consultor.
BüWClPAlÉMptSTfilTALDEOCROS
Oficina duvoonniJc ¿ti e inversiones
MUNICmiDAO DISTRITAL DE OCROS
Freddy C u idros M a n a y H a
RESPONSABLE
•UB C OE WfKAESTffUCTURA O.U H

ROSASPAMPA • CALLEJON EN EL, DISTRITO DE OCROS • HUAMANGA • AYACUCHO".
CUADRO 5.13. EVALUACION PRIVADA EN NUEVOS SOLES ALTERNATIVA 3
AÑOS SIN PROYECTO MVERSION COSTOS BENEFICIOS FLUJO
2016 0.00 7,865.131.47 - - -7.865.131.47

2017 0.00 112,316.80 1,561,155.06 1,448,838.26
2018 0.00 112,316.80 1,576,766.61 1,464,449.81
2019 0.00 - 880,616.80 1,592,534.28 711.917.48
2020 0.00 - 112,316.80 1,608.459.62 1,496,142.82
2021 0.00 - 112,316.80 1,624,544.22 1,512,227.42
2022 0.00 880.616.80 1,640,789.66 760,172.86
2023 0.00 - 112,316.80 1,657,197.56 1,544,880.76
2024 0.00 - 112.316.80 1,673,769.53 1.561,452.73
2025 0.00 - 880,616.80 1,690.507.23 809,890.43
2026 0.00 - 112,316.80 1,707,412.30 1,595,095.50
FACTOR DE ACTUALIZACION 9% VAN : 417,847.34
TIR 10.20%
0.92
De los cuadros anteriores s e puede resumir que en la evaluación privado la alternativa

01 ofrece mayor expectativa que la alternativa 2 y 3 el V A N es de S/. 1,296,001.84 y el
T I R 12.35% mientras que en la alternativa 2 el V A N e s de S/.822,085.86 Y T I R de
11.16%; tanto que para la altemativa 3 fue el V A N 417,847.34 y la T I R de 10.20%
G. Análisis De Sostenibilidad.
La sostenibilidad del proyecto s e define como la habilidad del proyecto de mantener s u
operación, servicios y beneficios durante todo el horizonte de vida del proyecto.
El objetivo del análisis de sostenibilidad es tratar de asegurar que el proyecto s e ejecute
y opere tal como s e plantea s u evaluación e x - ante (pre inversión), por ello e s
importante evaluar los factores que garanticen que el proyecto generará los beneficios
esperados a lo largo de su vida útil. Entre los aspectos a analizar s e encuentran los
siguientes factores:
• Los Arreglos Institucionales Previstos para las Fases de Pre operación, Operación y
Mantenimiento.
Etapa de Inversión.
La Municipalidad Distrital de Ocros asume el compromiso d e agotar gestiones d e
conseguir los recursos económicos para la fase de inversión del proyecto ante las
entidades del Estado con sede en la ciudad de Lima ( M T C , M E F y otros), en la ciudad de
Ayacucho (Gobierno Regional de Ayacucho).
^ Marco Normativo.
La Municipalidad haciendo uso de s u capacidad como gobierno locaíyamparado
HilNiCIPA
Oficina dt nacióneinvwiiones en la Ley Orgánica de Municipalidades realizara gestiones.
Freddy C u dros MufíayÜa

RESI ONSABLE
' . «'CREACION DE LA CARRETERA DE INTERCOMUNICACION ENTRE LAS j;éílK(jÑlDADES DE

MUNICIMLIOAD DISTRITAL D£ OCROS
^ Capacidad de gestión de la Organización.

La Municipalidad distrital de Ocros cuenta con la capacidad instalada para
realizar la ejecución del presente proyecto, asi mismo para el monitoreo y
supervisión la Sub Gerencia de Infraestructura y Desarrollo Urbano Rural cuenta
con profesionales idóneos para asumir esta responsabilidad.
En la etapa de Operación y Mantenimiento del proyecto s e fortalecerá las
capacidades de los beneficiarios quienes conformarán el comité viat para e l
mantenimiento njtinario de la via con el apoyo de la Municipalidad.
De haber algún contratiempo, va ocasionar el incremento en los costos y en los
tiempos establecidos en el cronograma de inversiones.
Etapa de operación y mantenimiento.

•/ Financiamiento de los Costos de Operación y Mantenimiento, La Municipalidad
Provincial de Huamanga, mediante el Instituto Vial Provincial ( I V P ) 2015,
priorizara el mantenimiento rutinario y periódico de la via puesta en servicio
^ Disponibilidad de Recursos, La Municipalidad Distrital de Ocros cumple con la
fonnulación del presente estudio de pre-inversión a nivel perfil con fondos de los
Recursos Determinados, para su ejecución s e multiplicará esfuerzos de realizar
gestiones ante las entidades del Estado con sede e n Lima y Ayacucho ( M T C ,
M E F y otros).
^ Participación de los Beneficiarios, los beneficiarios muestran predisposición para
participar durante la ejecución del proyecto como e n s u mantenimiento e n
coordinación con la Municipalidad Pn^vincial Huamanga y la Municipalidad
Distrital de Ocros, para lo cual deberán ser capacitados e n aspectos técnicos
respecto al uso adecuado y la conservación de la infraestnjctura vial.
Capacidad de Gestión de la Organización en Sus Etapas de Inversión y Operación.

a. Etapa de inversión.
La actual Unidad Ejecutora para el presente proyecto e s la M U N I C I P A L I D A D
D I S T R I T A L D E O C R O S , a través de la S u b Gerencia de Infraestructura y
MliNiCtWüOMJ DISTRITAL D£ OCROS Desarrollo Urbano Rural, cuentan con la capacidad operativa, lo cual
ejecutan y controlan las obras y estudios por administración directa, así
W>B o DE tNFSAESTRUCTUIlA D U »
como, propone el cambio de la modalidad e n la ejecución de las mismas y
'*f • f O N S U t . E imiDM) F O « M U L * O O H *
supervisa las obras bajo la modalidad de contrato. Para cumplir con estas
funciones, cuentan con profesionales que hacen posible la ejecución de los
diferentes proyectos e n forma eficaz y eficiente, dicha capacidad s e h a
demostrado por los proyectos similares ejecutados, los cuales ístán-
registrados en el SIAF, garantizando dicho compromiso.
l!NlCIPftu6¡hlSTRtT*lOE OCROS
spe*
b. Etapa de Operación. .CIVIL
940
Una vez concluido el proyecto se hará entrega al Comité de Operación y
"f'iVdáy Cühdfos MuDarila
^RESf ONSABLE Mantenimiento del Instituto de Vialidad Municipal de Provincial de Huarnanga
quienes podrán desanôllar acciones e n coordinación, con las comunidades.
" Los Riesgos de Desastres.

En el apartado 3 . 1 2 . 2 . 1 . Análisis de Riesgos s e ha realizado el análisis d e
riesgos y desastres de la unidad productiva. En él se determinó como desastres
naturales más probables la erosión, huaycos e deslizamientos, asi como la
vulnerabilidad de la zona en estudio, su fragilidad y resiliencia. Dicho análisis s e
consideró a la hora de escoger los materiales, diseñar las estructuras y
elaboración de los presupuestos, con el objetivo de que ante la ocurrencia de
dichos fenómenos.
Dentro del análisis de peligros y riesgos s e han identificado las medidas para
reducidos o para garantizar una rápida recuperación del servicio.
H. Impacto Ambiental.
• Identificación y Evaluación de Impactos ambientales

Para la identificación de impactos ambientales y sociales se ha detemiinado las
actividades que se desan"ollarán durante las etapas del proyecto, asi como los
principales aspectos ambientales que generan estos impactos.
• Principales Impactos Negativos.

> Etapa de Construcción (CREACION DEL CAMINO VECINAL).
a. Alteraciones de la Calidad del Aire.
b. Emisiones Sonoras (la generación de ruido en e! ámbito del proyecto).
c. Alteración de la Calidad de Suelos.
d. Alteración en la Calidad del Agua.
e. Afectación Temporal de la Fauna Silvestre.
f. Alteración de! Paisaje.
g. Riesgo en la Seguridad de los Trabajadores.
h. Generación de Empleo.
i. Incremento de las Actividades Comerciales.
MUWCIMLIDAO DISTRITAL DE OCROS
> Etapa de Operación.

'VünValiCca
ftUa a D€ I N F R A E S T R U C T U R A O U R
Cuando opere totalmente la vía incidirá en el mantenimiento de la calidad de vida
^•K)MSABLC UNIDAD FORMULAOQKA
de la población involucrada en e l área de Influencia Indirecta, pues facilitará un
mejor acceso de productos y/o corvicioo hacia los mercados o centros de consumo.
En general, los impactos directos e indirectos generados por el proyecto son los
siguientes:
a. Mejoramiento en la Comercialización de Productos.
b. Aumento del Valor de las Propiedades.
\ S ' J H I C I P A L I M D D I S T R I T A L OE tpOS „ ,
joficmiíe^íorstícéfteinveritMes c. Mejora del Confort de los Viajeros (usuanos). ispelello

d. Reducción en Costos de Transporte. ' .CIVtL
Freddy C u a Iros Munajrlh O
RESPC NSABLE
Mitigación de Impacto Ambiental.
Esta actividad comprende los trabajos necesarios para mitióaríos impactos
negativos, por lo cual s e lleva a cabo un Plan de Manejo Ambiental.
ROSASPAMPA - CALLEJON EN EL, DISTRITO DE OCROS • HUAMANGA - AYACUCHO".
• Plan de Manejo Ambiental,

a).- Generalidades
Se entiende como e l conjunto de medidas técnicas, para evitar o mitigar los
impactos ambientales negativos q u e s e originarían durante la construcción
operación y cienê de los proyectos, asi como para potenciar el aprovechamiento
de los medios generados.
En este sentido luego de haber identificado y cuantificado los impactos adversos
sobre el ambiente y ta salud, por las actividades propias del proyecto en estudio,
se aplicarán medidas que estén orientados a prevenir, controlar, atenuar y
compensar las alteraciones que se originen y pongan en riesgo la estabilidad de
los ecosistemas, teniendo al hombre como elemento destnjctor más importante.
b).- Plan de Controles

> Control de afectación de propiedades privadas
Tanto la canêtera como el pontón, los terrenos y accesos no v a n a afectar
propiedades nuevas, en todo caso serán mínimas.
> Control de accidentes
Durante la etapa constructiva, la mayor presencia de vehículos, máquinas,
trabajadores y transeúntes, podría incrementar e l riesgo d e accidentes, e n
desmedro de la integridad fisica de las personas. Para ello todas las vías de
acceso, los ingresos a campamentos, patio de máquinas, canteras, etc. deberán
estar señalizados en fonna adecuada. Igualmente deberá existir un control del
ingreso a las obras, que impida el acceso de personas ajenas a la misma.
> Control emisión de gases y de inmisión de material particulado

Control de material particulado. Esto se realizará por parte de la supervisión
de la obra, la cual deberá cuidar que el material particulado no sea expuesto a la
intemperie, para lo cual deberán realizar riego del material particulado, de esta
forma se evita su inmisión.
Control de equipo. S e debe tener un control técnico periódico de todo el equipo
puesto en obra, el cual además de cumplir con las exigencias contractuales,
MUNICIMIIDAD DISTRITAL OE OCROS deberá cumplir con tos controles de límites penmisibles de emisión de gases
para vehículos de encendido por chispa y que usen gas licuado, petróleo,
gasolina. Para el control se deberá solicitar el certificado de emisión de gases de
SUB a DE INFHAESTRUCTURA O U R
cada vehículo emitido por un taller autorizado.
Control de eliminación de residuos a los ríos
No se puede eliminar por ningún concepto residuos como cemento, gasolina,
S^STRITAL DE OCROS petróleo, pinturas, solventes a los ríos. Ello deberá realizarse exclusivamente e n
;ción e Invetiiones
el patio de maquinarias, debiendo contar éstos de sistemas adecuado
evacuación de residuos, aceites, grasas o combustibles.
^RES! ONSABLE
Control de niveles sonoros /í^rPercv ispelello
CIVIL
940
. "CREACION DE LA CARRETERA DE INTERCOMUNICACION ENTRE LAS COMUNIDADES

ROSASPAMPA • CALLEJON EN EL. DISTRITO DE OCROS • HUAMANGA • AYACUCHO".
Control de njidos con silenciadores en buen estado, para todos los equipos de
obra, especialmente los martillos hidráulicos, retnDexcavadoras, etc.
Estos equipos cuentan con silenciadores especiales, pero los contratistas n o
cumplen en darle el mantenimiento adecuado, asi mismo el contratista debe
proporcionar, a los operadores de estos equipos pesados, sorderas para que n o
sean afectados por los niveles sonoros altos
Control de material excedente.
Durante la ejecución de la obra, los materiales excedentes de excavaciones,
deben ubicarse e n los ten-aplenes diseñados y que se encuentran definidos e n
los planos. P o r ningún motivo s e enojarán materiales excedentes a los rios
existentes en el trazo de la can-etera, al lado de la via, sobre tenênos de cultivo
o propiedades privadas.
Campamento de Obra
Colocación de S S . H H . portátiles para el uso del personal de obra y técnicos, si et

sistema e s fijo deberá contar con un sistema de tratamiento de desagües (Ver
figura mas adelante).
En tos talleres de mantenimiento deben evitarse e l contacto de los aceites,

grasas, hidrolina y petróleo con el suelo, para lo cual deberán contar con u n
sistema adecuado de manejo de aceite y grasa en cada taller. El supervisor
deberá verificar que los equipos y el personal de obra no viertan o emitan fluidos
que contaminen el medio ambiente y sobrepasen los límites permisibles de
emisión de fluidos líquidos,
S e debe evitar, salvo los casos de vigilancia y seguridad, el uso de a m i a s de

fuego.
Se debe evitar el consumo de bebidas alcohólicas al interior del campamento.
El campamento y e! patio de máquinas, deben encontrarse debidamente

señalizados.
Control de eliminación de residuos sólidos

MUNICIPALIDAD DISTRITALD£ OCROS
¿1 Se debe verificar que el contratista cumpla con ta eliminación de material
YuríPaiiCca ¡'Cuttefrez'
residual, el cual debe ser apropiadamente recictado, es decir, todo el material
« U a o . OE tNFRAESTHUCTURAD.U n
' ^ W n M M E UHlOM) FOAMULAOCMA residual debe ser colocado en bolsas de polietileno y ser eliminado en los
botaderos municipales ya determinados.
c).- Programa de Educación Ambiental para trabajadores y pobladores

DISTRITAIDE OCROS Este programa contiene los lineamientos principales de capacitación y educación
ímactónelflveniones
ambiental, para educar al personal que tendrá s u cargo j a ejecución de la obra;
tanto ingenieros y técnicos.
% E S I ONSABLE Objetivos.
Perey/y%ispeTello
"^teRO CIVIL
. 'CREACION DE LA CARRETERA DE INTERCOMUNICACION ElíTRE LAS COMUNIDADES DE

- Sensibilizar y concienciar al personal de obra y población en general, acerca de

la importancia en la conservación y protección del medio ambiente.
- Desarrollar actividades de capacitación y educación, orientadas a l a
conservación del medio ambiente, como manejo adecuado de desectios sólidos
y desectios livianos.
- Desarrollar la capacidad institucional para el cumplimiento de este programa.
Actividades
Al personal de obra
Curso de seguridad ambiental, riesgos en obra, y sistemas ecológicos.
Al personal profesional
Capacitación ambiental, desanôllo de los conceptos de desanollo sostenible o
sostenibilidad del proyecto.
A la población
Educar a las diferentes organizaciones sociales, que deberán contribuir en la
formación de los valores y hábitos de las personas, en proteger la naturaleza.
Se ha identificado la presencia de pequeños impactos e n el medio ambiente
durante la etapa de ejecución del proyecto tales como, emisiones gaseosa,
ruidos, efluente residual doméstico, etc., para los cuales s e han considerados
acciones que mitiguen dichos impactos.
Asimismo, existe el estudio básico relacionado a este t e m a que trata con
amplitud los impactos del proyecto.
a. Contaminación del Aire.

La calidad de aire se verá alterada por el incremento de los niveles de inmisión
de partículas y gases, generado por los movimientos de tienâ, tratamiento de
materiales y el incremento de tráfico rodado.
El componente más afectado por la alteración d e ta calidad del aire e s e l

humano porque afecta la salud de pobladores y trabajadores, acanêando u n a
compleja serie de consecuencias igualmente negativas para los diferentes
sectores s x i a l e s y económicos de la zona y para el proyecto mismo
MUNICIÍ>Ai.lDAD OISTRITAl DE OCTOS
Se recomienda el humedecimiento diario en todas las áreas de trabajo para
evitar la emisión de material particulado (polvo). La disposición de materiales
excedentes será efectuada cuidadosamente, de manera q u e e l material
particulado originado sea mínimo. Prohibir todo tipo de quemas como la d(
residuos y sobre todo la quema de basura, plásticos, cartón, etc.
aPercyA.Qîípefeflo
/Q\lllllNiaPAlipjíQ|ST ÍSTRITAL DE OCROS b. Emisiones Sonoras.
ación e inveriiones
Oficina de Pr mirac Se exigirá el uso de silenciadores en óptimo funcionamiento, para qu^jífómision
de njidos disminuya como consecuencia del empleo y movimiento de las
"Frc'ddy'Caa Iros MuDayUa
RESPONSABLE maquinarias. Durante las voladuras el personal deberá contar con protectores
auditivos que amortigüen el ruido producido por la detonación.

c. Alteración de la Calidad de Suelos.

Para evitar la alteración de la calidad edáfica s e deben aplicar medidas d e
prevención y control. Dentro de fas medidas de prevención s e considera; El área
donde s e realizará el mantenimiento de la maquinaria y equipo deberá estar
protegido con losas de concreto o mantas plásticas que no permitan la filtración
de los contaminantes al suelo. Los lubricantes usados deberán ser dispuestos
en cilindros con tapa tiennética hasta que sean entregados a u n a empresa
autorizada para su reciclaje. El contratista está obligado a instalar dentro del
área de lavado de vehículos trampas de grasa. La manipulación de sustancias
contaminantes en general deberá ser cuidadosa tratando de evitar los vertidos
sobre el suelo, El abastecimiento y mantenimiento de la maquinaria pesada e n
campo sólo s e realizará a través de camiones lubricadores debidamente
equipados con dispensadores automáticos de combustible y aceite.
d. Alteración de la Calidad del Agua.

Existe el riesgo de alterar la calidad del agua por posibles derrames de
combustible o debido al incremento de sedimentos generados durante e l
desanôllo de las actividades en cnjces de ríos y quebradas.
Se instalarán sistemas para el manejo y disposición de lubricantes y aceites.
Para ello es necesario contar con recipientes hemiéticos para la disposición de
lubricantes. N o se colocará materiales de construcción ni materiales excedentes
de obra, e n lugares cercanos a fuentes de agua, y a q u e estas podrían ser
lavadas y anâstradas por una lluvia hacia dichos cuerpos de agua. E n caso de
ocurrir un den'ame que comprometa alguna fuente de agua, s e debe suspender
su uso y tomar muestras para el análisis respectivo.
Asimismo es obligación del Contratista colocar letreros y proteger q u e no s e

lleven a cabo la práctica del lavado de vehículos en los ríos y quebradas.
MUNICIMUOAD DISTRITAL DE OCROS

e. Afectación Temporal de la Fauna Silvestre.
S e usarán las vías o caminos existentes cada ve7 q u e s e a posible, para
YunPaucca Óútierrez minimizar los impactos en la fauna silvestre. S e exigirá el uso de silenciadores
S U I o OE INFRAESTRUCTURA O U (t.
en óptimo funcionamiento, para aminorar la emisión de ruidos que puedan

espantar a la fauna silvestre. Evitar e n lo posible las excavaciones y
detonaciones de explosivos en áreas de interés faunístico. N o dejar resto
comida que puedan atraer fauna silvestre,
peTello
f. Riesgo en la Seguridad de los Trabajadores. CIVIL
83940
Los trabajadores más expuestos al ruido, gases tóxicos y a las p
•RESP( NSABLE generadas, estarán dotados de los siguientes elementos de seguridad: gafas,
protectores buconasales, nDpa de trabajo, casco, guantes, botas y todos aquellos
implementos que puedan necesitar para s u seguridad. S e exigirán certificados

de salud, emitidos por la autoridad con^spondiente, a todos los profesionales,
técnicos o trabajadores foráneos que quieran ocupar una plaza de trabajo.
Cercar el área de trabajo y no permitir el acceso a personas no autorizadas. S e
evitará que los trabajadores s e movilicen fuera del área de trabajo, sin la
autorización del responsable del campamento. El Contratista dispondrá d e
instalaciones higiénicas destinadas al aseo del personal y cambio de ropa de
trabajo, las cuales contarán con duchas, lavamanos, sanitarios y suministro de
agua potable.
Programa de Revegetacíón.
Durante el cienê del proyecto se realizará la revegetación y restauración d e
hábitats en las áreas directamente afectadas por las actividades del proyecto y
se realizará en aquellas áreas donde existió vegetación antes de las mismas
zonas intervenidas, basándose en el comportamiento de la ecología de la zona,
estructura y composición similares a las q u e existía anteriormente. La
revegetación incluirá siembra de especies nativas.
Programa de Inversión.
El presente Plan de Inversiones, contempla la inversión necesaria para la

impiementación de acciones, actividades, medidas, u obras planificadas, así
como los costos de la etapa de operación del Proyecto, establecidas en el Plan
de Manejo Ambiental y planes complementarios.
El Plan de Inversiones, se concibe como la materialización mediante medios
financieros en tangibles que serán utilizados en el proceso de impiementación
del P M A y planes complementarios. Es decir comprende los desembolsos de los
recursos financieros para dicha impiementación.
Para lo cual se tienen los siguientes objetivos: Estimar los costos ambientales
por cada programa para la materialización e impiementación del Plan de Manejo
Ambiental y planes complementarios del Proyecto.
En ese sentido, para la preparación de los presupuestos se han considerado las
etapas de planificación, constnjcción y operación. Cabe señalar q u e algunas
actividades están incluidas en el presupuesto de obra.
El presupuesto total q u e demandará impiementar cada uno de los programas
propuestos del Plan de Manejo Ambiental del Proyecto, s e muestra a
continuación. ^

ROSASPAMPA - CALLEJON EN EL, DISTRITO DE OCROS • HUAMANGA • AYACUCHO". 59
CUADRO 5.27. PRESUPUESTO AMBIENTAL

02.15
IMPACTO AMBIENTAL UNO METRADO PRECIO PARCIAL
02.15.01 LIMREZA Y DESFORESTACIÓN RENDIMIENT01 0 HADIA 650.00 13,000.00

20.00
02.15.02 RESTAURACION DE AREAS UTIU2ADA PARA CAMPAMENTO Y

PATIO DE MAQUINA Ha 190 2.59 402.10
COSTO TOTAL 13.482.10
El COSÍO total del manejo impacto ambiental es de S/.13,492.10

I.Gestíón del proyecto.
Para efectos del cumplimiento del proyecto la Municipalidad Distrital de Los Ocros s e encuentra
organizada conforme a su Reglamento de Organización y Función vigente; tal es asi que, cuenta
con la Sub Gerencia de Infraestructura de Desarrollo Urbano y Rural, que harán posible con el
cumplimiento del mismo.
El financiamiento para la ejecución del presente proyecto está a cargo de la Municipalidad
Distrital de Ocros, mientras que ta Operación y Mantenimiento a cargo del Instituto de Vialidad
Municipal de la Provincia Huamanga (IVP).
La ejecución de la obra s e hará posible con financiamiento ante las entidades públicos en la
ciudad de Lima ( M E F , M T C , otros) y e n la localidad de Ayacucho (Gobierno Regional d e
Ayacucho - Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones), ya que s e cuenta con
personal técnico administrativo, los equipos necesarios y la capacidad operativa para asegurar el
cumplimiento de las metas previstas.
• Fase de Ejecución.
A continuación pasaremos a detallar que s e deberá llevar a cabo durante la ejecución del
proyecto.
Actividades Iniciales.
Esta primera etapa s e inicia con la viabilidad del estudio a nivel d e perfil, emitida por la O P I
correspondiente. Una vez obtenida dicha viabilidad s e procederá a la elaboración del expediente
técnico del proyecto, desde el punto d e vista financiero y técnico. Una v e z realizado, la
Municipalidad Distrital d e Ocros, procederá a realizar las gestiones para conseqjijj^^^^^^^
financiamiento de las entidades cooperantes el Estado en la ciudad de Lima. Dcocaos
Ejecución del proyecto. ^ • ^ • • t * * . ! UNIDAD FORMULAOOMA
Esta etapa s e iniciara con la ejecución de las obras, está determinado a los convenios y/o y
transferencias que pudiera ocurrir. Cabe resaltar que la Municipalidad cuenta con experiencia
para la impiementación de este tipo de proyectos, así mismo dispone de equipamiento para las
actividades de mantenimiento y cuentan con capacidad de gestión para asumir ta/óoeración de
las inversiones del presente proyecto,
Percjííîjisprféílo
Selección de Altemativas. ^ ^ ¿ ^ MÍGErjiERO CIVIL
r 83940

ROSASPAMPA - CALLEJON EN EL, DISTRITO DE OCROS • HUAMANGA • AYACUCHO".
%M;!NICIPA( OW) CISTRITAL OE OCROS
Oficina de iramsciin t Jnveriionis
Freddy CiMdros Munaylta

RESPONSABLE
Sobre la base de la evaluación social y el análisis de sensibilidad se selecciona la Altemativa 0 1

por tener mejores indicadores de rentabilidad social, menores costos de inversión, operación y
mantenimiento y beneficios cualitativos y cuantitativos, manteniendo s u s condiciones d e
rentabilidad económica aún en situaciones adversas siendo factible su ejecución como Proyecto
que solucionara el problema que afecta a la población de manera integral.
CUADRO 5.28. SELECCIÓN DE LA ALTERNATIVA.

PERIODO DE EVALUACION: 10 AflOS
TASA DE DESCUENTO : 9%
ALTERNATIVA 01 ALTERNATIVA 02 ALTERNATIVA 03
rTEM DESCRIPCION UND
P. PRIVADOS P. SOCIALES P. PRIVADOS P SOCIALES P. PRIVADOS P. SOCIALES
SIN
PROYECTO
COSTO DE ÂANTENIMIENTO RUTINARIO S/. 0 0 0 • 0 0
INVERSION INICIAL Sí. 8,431,342.18 6,660.760.32 8,420,083.99 6,651,866.35 7,865.131.47 6,213,453.87

CON
COSTO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO s/ 23,759.20 17,819.40 71,830.40 53,872.80 112,316J0 84,237.60
PROYECTO
COSTO DE MANTENIMIENTO PERIODICO s/. 313,059.20 234,794.40 457.730.40 343,297.80 880,616.80 660,462.60
VAN 1,296,001.84 3,602,74¿4S 822,085.86 3.247.755.79 417,847.34 2.519,468.55

TVl 12.35% 20.05% 11.16% 19.07% 10J0% 17.00%
i B/C 1.09
1.44
1.01 1.34 0.92 1.17
^ /
^
npTN'83940
La alternativa 01 e s la altemativa seleccionada debido que los indicadores de precio socral como
V A N es 3, 602,742.45y T I R 20,05%frente al altemativa 02 cuyo V A N es 3, 247,755.79.12 y T I R
- . _ _ -_- MUNICIWLIDAD DISTRITAL M OCROS
19.07% y para la altemativa 03 de V A N 2,519,468.55 con una TIR de 17.00%
Organización y Gestión. ^¡¿^^^sMlbllV"

La Municipalidad Distrital de Ocros cuenta con la Sub Gerencia de Infraestructura y Desarrolo
Urbano Rural, el cual s e encuentra implementado con recurso humano calificado para el
desanôllo del proyecto durante su etapa de inversión, hasta la liquidación de la obra, para s u
posterior entrega a la población, quienes se comprometen en proporcionar lo necesario para que
el proyecto logre los objetivos planteados.
La Fase de Inversión, La Municipalidad Distrital de Ocros, s e encargará realizar gestiones para
conseguir recursos económicos para la elaboración del expediente técnico y la ejecución del
proyecto,
La Unidad Ejecutora, será la Municipalidad Distrital de Ocros, a través de la Sub Gerencia de
Infraestmctura y Desan-ollo Urbano Rural, que cuenta con capacidad técnica y operativa, así
como experiencia en la ejecución de proyectos similares, la asignación d e recursos para la
ejecución y los recursos humanos con capacidad para llevar a cabo de manera oportuna y
. "CREACION DE LA CARRETERA DE INTERCOMUNICACION ENTRE U S COMUNIDADES DE
DEOCROS
isfflación ((nvinioMs
Freddy CáVdros ManayÚa

RESPONSABLE
responsable la organización y gestión de ios proyectos por lo que se encargarán de la Ejecución,

Seguimiento y Monitoreo de la Obra.
• Fase de Postinversión.
Al Término del Proyecto.
El Plan contempla al ténnino del plazo de ejecución de las obras, luego de la liquidación de obra
respectiva, la puesta en marctia de los componentes del Proyecto, en el cual s e realizaran los
ajustes necesarios para el c o l e c t o funcionamiento, asimismo s e realizara la programación del
mantenimiento de la infraestructura.
La Operación y Mantenimiento, estará a cargo del Instituto de Vialidad Municipal de la Provincia
de Huamanga, Población Beneficiada de las Comunidades
Participación de la Municipalidad Provincial de Huamanga
Garantizar la sostenibilidad del proyecto, la inversión orientada a la operación y mantenimiento a
lo largo de ta vida útil del proyecto, en cumplimiento con el Plan Vial Provincial 2015, donde tiene
priorizado su intervención con mantenimiento confomie constancia adjunto al presente, una vez
ejecutado poner en conocimiento a la Gerencia del Instituto de Vialidad Municipal para s u
programación post ejecución del proyecto para s u intervención con trabajos propios de
mantenimiento rutinario y/o periódico.
Participación de la Municipalidad Distrital de Ocros.

Para garantizar la sostenibilidad del proyecto la inversión orientada a la operación y
mantenimiento a lo largo de la vida útil del proyecto, la Municipalidad Distrital Ocros tiene e l
compromiso pleno de cumplir con este financiamiento en s u programación de Presupuesto
Institucional de Apertura 2 0 1 5 , además debe coordinar de manera organizada con los
beneficiarios del proyecto a fin de asegurar la disponibilidad d e recursos presupuéstales, la
logística y los aspectos técnicos que garanticen el normal funcionamiento del proyecto.
Participación de los Beneficiarios.

La comunidad asumirán la responsabilidad de organizar las actividades de mantenimiento
rutinario de la vía para lo cual la población beneficiaria d e las Comunidades de Callejón -
Rosaspampa del Distrito de Ocros, en Asamblea General Extraordinarias donde apmeban por
unanimidad el compromiso de operación y mantenimiento del proyecto (Adjuntado e n Anexos),
para efectos del mantenimiento periódico trabajará de manera conjunta con la Municipalidad
quien proporcionará los recursos necesarios para dictio mantenimiento.
• Financiamiento.
Para el financiamiento d e la constnjcción de la Obra y d e los gastos d e Operación y
mantenimiento se ha planteado la siguiente estructura: / i

ROSASPAMPA. CALLEJON EN EL. DISTRITO DE OCROS - HUAMANGA • AYACUCHO". 62
CUADRO N*" 5.14. ESTRUCTURA DE FINANCIAMIENTO.

ETAPA DE INVERSIÓN: CREACION DE LA CARRETERA DE INTERCOMUNICACION ENTRE U S
COMUNIDADES DE ROSASPAMPA - CALLEJON EN EL, DISTRITO DE OCROS - HUAMANGA - AYACUCHO".
Municipalidad Distrital de Ocros tiene que realizar gestiones para conseguir

Financiamiento recursos económicos para la elaboración de expediente técnico y la
de la Obra ejecución del proyecto ante las entidades públicos en la ciudad de Lima
( M E F , M T C , otn:s) y en la ciudad de Ayacucho (Gobierno Regional d e
Ayacucho - Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones).
Financiamiento La institución que s e encarga de realizar el Mantenimiento y Operación del

de Operación y Proyecto es el Instituto de Viabilidad Municipal de Provincia de Huamanga,
Mantenimiento conjuntamente con la coordinación con la Municipalidad Distrital de Ocros y los
Beneficiarios.
WmmiQAÜ DlSTRITAl OE OCROS

PAliuÎSmTAI
ilSTiílTAL DE O C R O S
Oficina Inveritofies
Vür/VaWca 'ÓVítelrrez'
•UiaOE H A E S T R U C r U K * O.U R
Freddy C u a iros Munayüa

R E S P JNSABLE
. "CREACION DE U CARRETERA DE INTERCOMUNICACION ENTRE U S COMUNIDADES DE

ROSASPAMPA • CALLEJON EN EL, DISTRITO DE OCROS • HUAMANGA • AYACUCHO". 63
CUADRO 5.15. CRONOGRAMA DE METAS FÍSICAS.
MES(EN%)
METAS
MES 1 MES 2 MES 3 MES 4 MES 5 MES 6 MES 7 MES 8 MES 9 TOTAL %
CONVOCATORIA Y SELECCIÓN DEL CONSULTOR 100% 100%
ELABORACIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO 50% 50% 100%
EJECUCION DE OBRA
CONVOCATORIA Y SELECCIÓN DE U CONSTRUCTORA 100% 100%
MEDIO FUNDAMENTAL 1: EXISTENCIA DE
20% 20% 30% 30% 100%
MEDIO FUNDAMENTAL II: EXISTENCIA DE OBRAS

20% 30% 20% 30% 100%
SECUNDARIAS EN LA VIA DE ACCESO
MEDIO FUNDAMENTAL tll:SENSIBILIZACION,
CONCiENTIZACION Y MOTIVACION EN TEMAS DE 50% 50% 100%
CONSERVACION VIAL
GASTOS GENERALES 20% 20% 20% 20% 20% 100%
UTIUDAD 20% 20% 20% 20% 20% 100%
IGV (18.00%) 20% 20% 20% 20% 20%
SUPERVISIÓN 20% 20% 20% 20% 20% 100%
Percy^.WispeTello
' iNÊMCÍíO CIVIL
?. N' 83940
-RESPONSABLE

ROSASPAMPA - CALLEJON EN EL, DISTRITO DE OCROS • HUAMANGA • AYACUCHO". 6.
CUADRO 5.16. CRONOGRAMA DE METAS FINANCIERAS.

MES (NUEVOS SOLES)
METAS MES MES
HE8 1 MES 2 MES 4 MES 5 MES 6 MES 7 MES 8 TOTAL SI.
3 9
CONVOCATORIA Y
SELECCIÓN DEL 0.00 0.00
CONSULTOR
ELABORACIÓN DEL
80,296.50 60,298.50 160,596.99
EXPEDIENTE TECNICO
EJECUCION DE OBRA
CONVOCATORIA Y
SELECCIÓN DE LA 0.00 0.00
CONSTRUCTORA
MEDIO FUNDA^CNTAL 1:
EXISTENCIA DE
INFRAESTRUCTURA VIAL 928,938,36 928,938.36 1,393,407 54 1,393.407.54 0.00 4,644,691.79
ADECUADA
MEDIO FUNDAMENTAL II:
EXISTENCIA DE OBRAS
SECUNDARIAS EN LA VIA 242,930.15 364,395.23 242,930.15 364,395.23 1,214,650.77
DE ACCESO
MEDIO FUNDAMENTAL lil:
SENSIBILIZACION,
CONCIENTIZACION Y 3,500.00 3,500.00 7,000.00
MOTIVACION EN TEMAS
DE CONSERVACION VIAL
GASTOS GENERALES 117.326.85 117,326.85 117,326.85 117.326.85 117,326.85 566,634.26
UTLDAD 70,396.11 70,396.11 70,396.11 70,396.11 70,396.11 351.980.55
10 V (1R.00%) 244,978.47 244,978.47 244,978 47 244,978 47 244.978.47 1.224,892.33
, SUPERVISIÓN 48,179.10 48,179 10 48,179 10 48,179 10 48,179.10 240,895 49
TOTAL POR PERÍODO M2>L497 8029S.487 0 1409818.» 1852749.04 223S6S3.293 2120718.216 84877&T564 0.M 8,431^18
Elaboración: Equipo consulto MUNICIPALIDAD WSTRITAt OE OCROS
\D CCSTRiTAL DE OpROS
"¿ís'peTeílo
•^JOD£|Nf RAE8TflüCTUIlA0.ü « . ÍOCML
Freddy C dros Muoaylla V m m S W L C UNIDAD rOAMtXMKMU
N*'y83940
RE' ONSABLE

J. Matriz de Marco Lógico para la Altemativa Seleccionada.

Con la información obtenida en et desarrollo del árbol de problemas, del árbol de objetivos y
soluciones planteadas se procede a elaborar el marco lógico de la altemativa seleccionada en el
proyecto.
La elaboración del Marco lógico dentro del proceso de fonmulación y presentación de un nuevo
proyecto, e s una hen-amienta útil por los siguientes motivos:
• Ayuda a explicar en forma clara la naturaleza de los objetivos y componentes del Proyecto, a
la vez que recoge los indicadores del éxito del proyecto.
.MÜNICiPAL IDlSTpITALDEOCROS •ütterrez

! Oficina de] Tamacián e Invtriionii SUB G DE irtfBAESTRUCTURAO.U R
Freddy Cuadros MauMyUa

RESPONSABLE

CUADRONOS. 17. MATRIZ DE MARCO LÓGICO.
OBJETIVO maCADORES MEDIO oe VERIFICACIÓN ~1
SUPUESTOS
Ingreso Per Cápila .ion p n r i t m e n u i de l a
Coetoe de tngnaoa calculador porINEÍ.
actividad agruxiáj progresiva en ' ' 3 %
ti p n m e r aHo de fiinaonamietilo.
DESAimOLLO S O C I O Bcomujco y Reducir en 4 0 % Uii necesidades bánoai

COMERCIAL DE U FOBLAaÓN E\ u a a t i ^ e c h a n p a r a tí aHo c u a t r o después de PBL
I^4S COkíUSIDADES D E CAIAEJOK êaiterií d prrt»cla StUbiUdadUacimccmomco del paú.
ASTAS. .il.iFATXSAQURI Y Rtduccián en 2 0 % los coelos de transptrU
ROSASPMÍPA Encaem a HoftriM,
d t carga y poja/eros a l primer año deanes
de e j r a i t a r l o e l provecto.
R t d u c i r en ¡¡Htiempoe d t r u g e lú p r w u r
Boleiot d t VitinyEacútracíón dtFkm.
atio después de ^¡eauarlo el pnyvcta
In<Temrnro conutrdal d t UB pmductas

Uncremenlo d t p r u d u o c u i n agrícola en un
agricoias pñnaptiles
t i l e m c t en un ÍWH
hitcia los m t r c a d o a
lodo tí hartíenti del
IPOK en la eaadístKa p o r et minviierio dt
Exirten totfiwidv MtfirieiUn para ajtgit it' la
ytrvcióny KelmiéjiitLid prwrcíü.
agrtadmm. - L a i|y*riMf> I ifit p n a i m d i a r i a
FACIUT.iR E L DESPLAZAÍ.0ES-TO D E mltltititft* inronJiui dr i f m j n y K
Encuesta sobre el tiempo de vtofe mtrmmmi 4ii»n Jt tHattn übmânr mi
LOS POBLADORES T TR.tNSPORTE
DE PRODUCTOS ÁLOS MERCADOS litcTrmenin del número dr hcciánroi e m p l e a d o pnr loe h e n ^ k i a n a s de
Lotatrla^
D E S D E EN L A S COMUNIDADES DE cuüimdas V axechadaa en un las c o m u n u l a d u b t i t i f i c i a n a s del
4„vem.udm îmlrebâido
C.AI-LEJON. ANTAS ATAPATA.SAQUIRI pmyecla
•haemimirm,
rROSASPAMPA Circulacinn p e r m a i m t l i de v t h i a i i o i d i LUÍ atmiílcrtí re /mmim WJ Aémrmviar
transpene 2 unidades dianaj. ctpactmhs pera irabqiar aátcvadaneiUj- la
E a u d t o de trántlfo vehicular iHrra
Daminuaón d t tiempo de dtspUaammilo (FROVLiS). y hocería más f/rvtáKitya
m90tí
Al Fintú M pnjMtto:
Comlniixttin Jtplalirfnrma Je 3 . 7 0 m de
a n c h o Je^^ coa a i p t r f i a t d e rodadura
EXISTENCIA D E ¡NFRABSTUUCTURA
perfilada, coa t i p t t o r d * t^vmoJo de 0.25
yUL ADECUADA
l i ^ r m u scbn ti eBado d t l atia
FiMManmttnto apropiado y oportuno
Caubmeio de conjcrmidad dt obra. p o r p a r l e d t la Municipalidad
In^brmet de v e r f i a a a a n d t cranogramú de Datrjtal de Ocros
Satetna de AtTKfi tif l O O t t o f t a n o
(txtutrucdóit de c u i t t i a t tdoantariOasy mantenimienla
badetiet).
BXISTENCLi D E OBRAS
CaníraliB d t piafisionates têrentes dt
SECUNDARIAS EN U VÍA D E A C C E S O B ^ c n v o programa d t mantenimiento vial
strvicioíno personales.
con ¡O. 79 km de via moMenvia ruammay
ptnádicaiKeiae. Compniianitt di paga
PartíapaaÓH a c t i v a d t les
aiiocociiei de lelUiia üVbnmtñiat M l a J a
bmefiaonat en ¡rabi^ce de
SENSIBILIZACION. preventivas
m a n I t n m i t M o y contervai3Ón de la
CONC^NTIZACIÓS Y klOTIV.tCIÓN Acttu d ikquidaddmy nango de abm.
via.
EN TEMAS DE CONSERVACIÓN VIAL capaeitaciÓH a l a pahlaaón
CONSTRUCCION D E 1 9 * 1 2 0 Km D E Cáete FrtfetIa:

VU CON ESTABIUZACION DE
4,644,691.7* Aprctaciéi del ojMt/irnM AhsDoa
ácALZADA C C W CANTERA D E LADO
7!oñirMaafiñ~iícoñra6sÍa~^Íai^^
l.Il4.6Sé.rr
gtwMa
CONSTRUCCION DE Reporte de avance faicoy finanatTO par
ALCiNT.amj-ADO (26TIPO IÂ. p a r m d i la Unidad Ejtaitoru.
20T1F0I-B. OS TIPO Ut
CONSTRUCCION D E 02 PUBÍTES. L o e ncursot de finanaamitnto son
ESTRIBOS. SEÑALIZACICW
fitícudibt<Armamstn,<das. canalâd,^ «pcetunamente
ÍNFORMiTJV.'iS.
E s t a b i l i d a d d t loa prrtaüa.
P c b l a c i o n compremetida en participar
con m a n o d t a b r a n o cahficoda.
ValoritaeioMi d t la cbra.
No se p r i s t n t a a cor^liOat ¡odatet
I6é.Sti.9f A c t a d t cimjimniJad d t la tÉtrtL
^Plun de m i u a a c i d n oní'tettilL
*1 St6,tí4,2t üitfiwmt de ¡upitdaaón di l a cbra.
C.VACITACIÓN EN TEMAS
.4MBIENTALES. EN CONSERi'ACIÓN F
MANTENIMIENTO D E IÍÍS.
I.1Í4.ÉI2J3
SiiaxriaM:.
J4t.8fS.49
HJMJ-tZHt
MUWCIWLIDAD DISTRITAL OE OCROS

«yNICIftyjMO DISTRITAL DE OCROS
uiCHUo pre|ramaci6n e Inveriiones
ispelello
'o CML
Freddy Ci adros Mungyüa
REaÔNSABLE

ROSASPAMPA • CALLEJON EN EL, DISTRITO DE OCROS • HUAMANGA - AYACUCHO". 67
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
Conclusiones.
> El proyecto consiste en Construcción de 19+120 K m de canêtera a nivel de trocha afirmada
con obras de arte y drenaje. El problema central de la población afectada del proyecto es el
"DIFICULTAD E N E L DESPLAZAMIENTO D E L O S P O B L A D O R E S Y T R A N S P O R T E D E
P R O D U C T O S A LOS M E R C A D O S DESDE LAS COMUNIDADES D E CALLEJON, ANTAS,
AYAPATA, SAQUIRI Y R O S A S P A M P A D E L DISTRITO D E O C R O S ; lo cual imposibilita la
comercialización de sus productos en fonna adecuada y masiva.
> E l objetivo central del proyecto "FACILITAR E N E L DESPLAZAMIENTO D E L O S
POBLADORES Y T R A N S P O R T E D E P R O D U C T O S A L O S M E R C A D O S DESDE L A S
COMUNIDADES DE CALLEJON, ANTAS. AYAPATA, SAQUIRI Y R O S A S P A M P A DEL DISTRITO
DE OCROS; Facilitando el transporte de los productos tiacia los mercados y por ende la
reducción de los costos de transporte.
> Bajo el análisis de indicadores de rentabilidad, la troctia can-ozable y lastrado es poco rentable
por el mayor costo de mantenimiento frente a la estabilización de calzada con afirmado; dado que
las preferencias son casi indiferentes entre lastrado y afirmado; sin embargo los indicadores de
rentabilidad nos muestra que la altemativa 01 es más rentable(VAN1 es 3, 602,742.45; T I R 1
20.05%frente; {C/B)1= 1.44 al altemativa 02 cuyo VAN2 es 3, 247,755.79.12 y TIR2 19,07%
;(C/B)2= 1.34 y para la altemativa 03 de VAN3 2, 519,468,55 con una TIR3 de 17.00%) {C/B)3=
1.17).por tanto se selecciona la ALTERNATIVA 01.
> El análisis de sensibilidad ha detemiinado que con diferentes incrementos y decrementos e n

los costos de inversión y beneficios, por separado o de forma conjunta, la Alternativa NÔI
seleccionada, sigue siendo más rentable que la Alternativa N''02 y N°03 de acuerdo a los
indicadores empleados.
> La ejecución del proyecto n o generara impactos negativos significativos sobre el medio
ambiente, salvo algunos poco significativos por trabajos de desbroce, movimiento de tien-as y la
contaminación por la pérdida de combustible y lubricantes, pero s e tomaran las acciones o
medidas necesarias para mitigar los efectos sobre el medio ambiente.
> E l proyecto constituye una obra de impacto para e l Distrito de Ocros el mismo q u e
incrementara los volúmenes de intercambio comercial, desan'ollo de las actividades económicas
y productivas, mejorando e n este sentido los ingresos económicos para las familias afectadas,
adecuado flujo vehicular en este circuito, que finalmente s e va producir en u n a mejora de las
condiciones de vida de la población del área de influencia del proyecto.
Recomendaciones.
> S e recomienda mantener los siguientes supuestos para el cumplimiento del objetivo central:
S e propone la creación del Camino Vecinal e n una longitud d e 19+120 k m , considerando

fundamentalmente las siguientes acciones: / // / /
ALTERNATIVA 1.
. "CREACION DE LA CARRETERA DE INTERCOMUNICACION ENTRE

ROSASPAMPA - CALLEJON EN EL, DISTRITO DE OCROS - HUAMANGA • A'
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE OCROS 2 0 1 6
•^1. EXISTENCIA DE INFRAESTRUCTURA VIAL ADECUADA

1- a) CONSTRUCCION DE 19+120 Km DE VIA CON ESTABILIZACION DE CALZADA CON CANTERA DE
LADO (afirmado), E=0.i5
2. EXISTENCIA DE OBRAS SECUNDARIAS EN LA VIA DE ACCESOAccIón:

2- a) CONSTRUCCION DE ALCANTARILUDO (26TIPO l-A 20TIPO l-B, 05 TIPO 11} CONSTRUCCION DE 02 PUENTES,
ESTRIBOS, SEÑALIZACIÓN INFORMATIVAS.
5. SENSIBILIZACIÓN Y CONCIENTIZACION EN TEMA DE CONSERVACIÓN VIAL

Acción:
3-a) CAPACITACIÓN E N T E M A S A M B I E N T A L E S , E N CONSERVACIÓN Y M A N T E N I M I E N T O
D E VÍAS.
> E n el costo de inversión total e n el proyecto e s d e S/. 8, 431,342.18 ( S O N : O C H O

M I L L O N E S C U A T R O C I E N T O S T R E I N T A Y U N O C O N 18/100 N U E V O S S O L E S ) P A R A
LA A L T E R N A T I V A S E L E C C I O N A D A . ( A L T E R N A T I V A NÔI)
> S e recomienda el acondicionamiento del material excedente e n la zona del proyecto a fin de
no tener impactos negativos, así como cumplir estrictamente con los lineamientos e n política
medioambiental, normado para este tipo de proyectos.
> Q u e la ejecución del proyecto s e desarrolla e n e l plazo estipulado según e l plan d e

impiementación del proyecto, con las instituciones y / o profesionales que brindan bienes y
servicios.
> Que los profesionales que se contraten para el proyecto sean especialistas y conocedores del
ámbito de trabajo para una mejor relación con los beneficiarios.
> S e recomienda la Aprobación y Viabilidad del presente perfil, por ser un proyecto socialmente
sostenible e n el tiempo y ser de prioridad para el Distrito de Ocros y además porque la
evaluación económica realizada bajo los parámetros del S N I P demuestran la rentabilidad del
proyecto.
«UNICtí^lDAD DISTRITAL DE OCROS

ROSASPAMPA - CALLEJON EN EU DISTRITO DE OCROS • HUAMANGA • AYACUCHO".

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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE O C R O S 2016

. "CREACION D E L A C A R R E T E R A DE INTERCOMUNICACION ENTRE L A S COMUNIDADES D E

> Coordenadas 13° 9 ' 4 7 " S , 7 4 * 1 3 ' 2 8 " W

• 13'*23'15"'y 13"32'54''Latitud Sur

"CREACION D E LA CARRETERA D E INTERCOMUNICACION ENTRE L A S COMUNIDADES D E

ymVa'uíca'^itierrez F r e d d y C u dros Muag/JJa

• 7 3 * 5 4 * 4 7 ' ' Y 74°37'36'' L o n g i t u d O e s t e .

C U A D R O N " 2 . 1SUPERFICIESY ALTITUDES P O R DISTRITO PROVINCIA D E

1 ' SUPERFICIE ! ALTTRJD ! UTTTUD ' LONGITUD

HUAMANGA AYACUCHO 2981.37 - - -

AYACUCHO AYACUCHO 103.09 2746 13"09'26" 74'13'22"

ACOCRO ACOCRO 406.83 3247 13'12'57' 74'0274"

ACOS VINCHOS ACOS VINCHOS 152.28 2848 13'06'33" 74'05'48''

CARMEN ALTO CARMEN ALTO 19.33 2800 74'13'2r

CHIARA CHIARA 498.42 3547 13*16'13" 74*12'12"

OCROS OCROS 194.67 3125 13*23'15" 74'54'47'

PACAYCASA PACAYCASA 41.8 2535 IS'OS'iy 74'12'48'

QUINUA QUINUA 145.63 3396 13'02'42" 74*08 12"

SAN JOSE DE TICLLAS TICLLAS 64.34 3268 13*07'45" 74M9'50"

SAN JUAN BAUTISTA SAN JUAN B A U n S T A 18.71 2800 13'10*06' 74*13'14"

SOCOS SOCOS 81.75 3400 13M2'39' 74*17'15"

TAMBILLO TAMBILLO 184.45 3080 13'11'28' 74'06'30"

VINCHOS VINCHOS 955.13 3150 13"14'18' 74''21'06'

JESUS NAZARENO LAS NAZARENAS 2746 2746 13'09'26" 74'13'22"

Fuente: PDC - municipalidad provínctal de huamanga

. "CREACION DE U CARRETERA DE INTERCOMUNICACION ENTRE L A S COMUNIDADES D E

BUB G DE 'fJFHAESTRuCTURA O U R F r e d d y C u i dros Munaylla

UBICACIÓN POLITICA DISTRITAL

F u e c r e a d o según e l D e c r e t o N " 8 5 0 1 e l 1 5 d e julio d e 1 9 3 6 c o n la categoría d e "Villa" al s u r d e

> Este :617436.55mE

> Por el S u r : Distrito d e Concepción ( P r o v . V i l c a s Huamán)

. "CREACION D E L A CARRETERA D E INTERCOMUNICACION ENTRE L A S COMUNIDADES DE

ILUSTRACIÓN N ' 1.1. M A P A D E UBICACIÓN M A G R O .

Provincia de Huamanga N* ásala

' VüftPa ^c(j/GuÍierrez <J

iLUSTRACtÓN 1.3. UBICACIÓN D I S T R I T A L D E O C R O S .

Elaboración: Equipo Consultor.

. "CREACION D E L A C A R R E T E R A D E INTERCOMUNICACION ENTRE L A S COMUNIDADES D E

ILUSTRACIÓN N° 1.4. UBICACIÓN S A T E L I T A L D E L ÁMBITO D E INFLUENCIA.

. "CREACION D E L A C A R R E T E R A DE INTERCOMUNICACION ENTRE L A S COMUNIDADES D E

CUADRO N ' 2. 2 DATOS DEUNIDAD F O R M U U D O R A .

NOMBRE Unidad Formuladora

SECTOR Gobierno Local.

PUEGO Municipalidad Distrital de Ocros

DIRECCIÓN Plaza Principal de Ocros S / N

PERSONA RESPONSABLE Yuri Paucca Gutiéaez

CARGO Responsable de ta Unidad Formuladora.

UNIDAD FORMULADORA Sub Gerencia de Infraestructura y Desarrollo Urbano y R u r ^ .

PERSONA RESPONSABLE DE Grupo Sagitario consultores y contratistas S.A.C

TELEFONO CELULAR 954533397

C U A D R O N " 1.2. D A T O S D E L A UNIDAD E J E C U T O R A .

NOMBRE Munídp^pdad Distrital de Ocfos.

SECTOR Gobierno Local.

PLIEGO Municipalidad Distrital de Ocros.

PERSONA R E S P O N S A B L E Lic. Arturo GutiérFez Badajoz

CARGO Alcalde de la Municipalidad Distrital de Ocros

DIRECCIÓN Plaza Principal de Ocros S/N

Elaboración: Equipo Consultor.

. "CREACION D E LA CARRETERA DE INTERCOMUNICACION ENTRE L A S COMUNIDADES D E

c) Unidad Técnica y Operativa

C U A D R O N ' 1.3. D A T O S D E LA UNIDAD TÉCNICA

PUEGO MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE OCROS.

NOMBRE SUB GERENCIA DE DESARROLLO URBANO PROYECTOS Y OBRAS

DIRECCION Plaza Principal de Ocros S/N

CHIARA CHIARA 498.42 3547 1316'13" 7412'12"

SAN JUAN BAUTISTA SAN JUAN B A U n S T A 18.71 2800 13'1006' 7413'14"