ANALISIS TERRITORIAL- AVENIDA 4.

BELLA VISTA
DISEÑO ARQUITECTONICO 5

DOCENTE: ARQ. CAROLINA QUINTERO

ESTUDIANTE: DAVIANA SUAREZ
ESQUEMA
1. PLANO DE LIMITES AV. BELLA VISTA
2. FUNCION DE LA AV. BELLA VISTA EN LA ESTRUCTURA URBANA
DE LA CIUDAD
3. RECONOCIMIENTO DE LOS EQUIPAMIENTOS INTERMEDIO-
GENERAL
4. VIALIDAD
5. CONFORMACION DE SECTORES
6. SINTESIS DE ANALISIS TERRITORIAL
 PLANO DE LIMITES AV. BELLA VISTA
DEFINICIONES

 CENTRALIDAD URBANA: La podemos definir como un punto

central de un espacio, el cual tiene la cualidad de funcionar como
atractor de flujo y concentracion de distintas actividades. Dicho
centro se origina por la interseccion y coexistencia de polaridades.

 POLARIDAD URBANA: Se define como polaridad a esos espacios

donde se distingue un red de actividades conformadas por un
actividad urbana principal y sus complementarias. Estas
dependiendo de como se defina el limite de la polaridad, se define el
limite de la centralidad.

 NODO URBANO: Punto estratégico de una ciudad, a los que puede

ingresar el ciudadano, como centros de actividades, lugares de
convergencia de importantes calles, y constituyen los focos
intensivos de los que parte o a los que se encamina. Son los sitios
en que se da mayor confluencia de poblacion.

Interpretando estas tres definiciones entiendo que: los nodos urbanos son
puntos estratégicos que se convierten en puntos de referencia de
carácter activo en la ciudad, llegándose a convertir en centros de
actividades, las polaridades son espacios donde se distinguen una red de
actividades conformadas por una actividad urbana principal y las
centralidades urbanas se definen como un punto central de un espacio
que puede funcionar como a tractor de flujo y concentración de
actividades. De esto llego a la conclusión que las centralidades urbanas
LEYENDA Av. 4 Bella Vista (Avenida en estudio). La avenida Bella Vista limita al norte con están compuestas por nodos principales que forman una red de
Avenidas con las que limita. Plaza del Angel Av. El Milagro y limita al sur actividades, cuando nodos importantes están cerca uno de otros nacen
Inicio de la avenida con Avenida Padilla. los espacios que se distinguen como polaridades.
Finaliza la avenida
FUNCION DE AV. BELLA VISTA EN LA ESTRUCTURA LEYENDA:
URBANA DE LA CIUDAD  CENTROS URBANOS SEGÚN EL P.D.U.L:
Son áreas lineales o nucleadas que concentran usos y actividades
a escala metropolitana y que generalmente se ubican en las vías
principales de la ciudad.  ROL DE LA AV. BELLA VISTA
Centro 1 (C1) Casco central
En este plano se identifican los
Centro 2 (C2) 5 d julio centros urbanos existentes en
la ciudad según el PDUL y las
Centro 3 (C3) Curva de Molina
vias estructurantes de
Centro 4 (C4) Altos de las Vanegas Maracaibo. Tambien
identificamos los nodos
Centro 5 (C5) Km4 urbanos a nivel de ciudad que
tienen potencial para ser una
 NODOS URBANOS QUE TIENEN POTENCIAL
DE CENTRALIDAD: centralidad.
Nodo 1 (N1) (Intersección de C2- Av. Milagro- La avenida bella vista funciona
Bella Vista) como una via articuladora de
centros, que conecta el Centro
Nodo 2 (N2) (Intersección de la limpia- C2) 1 (caso central), el Centro 2 (5
 LEYENDA AVENIDAS/CALLES QUE COMPONEN de Julio) y el Nodo urbano de
LA ESTRUCTURA DE MARACAIBO A NIVEL DE caracter metropolitano que
CIUDAD: intersecta C2- Av. Milagro-
Circunvalacion 1 Av. 18 Padilla Bella Vista.
Circunvalacion 2 Av. Don manuel belloso
Calle 98
Circunvalacion 3 Av. Libertador
Av. El Milagro Av. 91 Calle 113
Av. 5 de Julio Av. 140 Calle 102
Av. 15 Delicias Av. 17 Calle 127
Av. 16 Guajira Av 10 Calle union
Av. Universidad Av. 6 Calle 171
Av. La Limpia Calle 51 Via la concepcion
Av. Bella vista Calle 83 Via la concepcion – san francisco
Calle 94 Calle 95 Carretera maracaibo- villa del rosario
RECONOCIMIENTO DE LOS EQUIPAMIENTOS INTERMEDIO - GENERAL LEYENDA:

 E. RECREACIONAL (VERDE)  E. SOCIO CULTURAL (NARANJA)

AMBITO PRIMARIO AMBITO INTERMEDIO
Plaza La muñeca Centro de Arte Ateneo
AMBITO INTERMEDIO Galeria Urdaneta
Plaza Buen Maestro AMBITO GENERAL
Plaza 19 de Abril Plaza Republica
Plaza del Angel Museo Rafael Urdaneta
AMBITO GENERAL
Parque La Marina  E. ADMINISTRACION PUBLICA
Vereda del lago 3 (ROSADO)
Plaza Republica AMBITO INTERMEDIO
Parque Rafael Urdaneta Zona Educativa
Hotel Kristoff
 E. EDUCACIONAL (AZUL) Hotel Cumberland
AMBITO PRIMARIO
Colegio San Francisco de Asis  E. SEDES DE INFRAESTRUCTURA
Colegio Chiquinquira (GRIS)
Colegio Los Proceres AMBITO INTERMEDIO
Colegio Bellas Artes Suite 89.1 FM
AMBITO INTERMEDIO Emisora Sabor 106.5 FM
CEVAZ (Sede principal) OK 101 FM
Escuela Bella Vista Movistar
AMBITO GENERAL Movilnet
Zona Educativa
Instituto Nacional Socialista AMBITO GENERAL
Casa Hidraulica
 E. ASISTENCIAL (MORADO) Corpozulia
AMBITO INTERMEDIO Hidrolago sede principal
Hogar Clinica San Rafael
Cruz Roja Venezolana  ESPACIOS VACIOS
AMBITO GENERAL
Hospital Psiquiatrico  ZONA COMERCIAL
Policlinica Maracaibo
Centro Medico de Ojos
Policlinica San Luis
Policlinica Falcon
Centro Medico de Occidente
VIALIDAD- ANALISIS TERRITORIAL VIAS ESTRUCTURANTES DE LA ZONA EN ESTUDIO
LEYENDA:

VIAS PRINCIPALES

Av. Bella vista

Av. Las delicias
Av. Universidad
Circunvalacion 2
Av. 5 de julio
Av. Padilla
Av. El milagro

VIAS SECUNDARIAS
(Vias que conectan vias
principales entre si)

Calle 72
Av. 16 guajira
Calle 85. Falcon
Calle 78. Doctor portillo

VIAS TERCEARIAS
(Vias conectoras entre vias
principales y tercearias)

Calle 67 cecilio acosta

Av. Santa rita
Av. Los caribes
Av. 16 el socorro
CONFORMACION DE SECTORES LEYENDA:

 RECONOCIMIENTO DE CENTRALIDADES Y POLARIDADES:

CENTRALIDAD URBANA

S5 POLARIDAD URBANA

En la zona se identifican tres centralidades: Un centro en la Av. 5 de

S4 Julio con Av. Bella Vista, la conexión de Bella Vista con el Casco
Historico y un nodo con potencial de centralidad en la interseccion de
C2- Av. Milagro- Bella Vista.
Tambien se identifican cuatro polaridades, que son espacios donde se
S3 distingue una red de actividades formadas por actividades principales.
 SECTORES IDENTIFICADOS:
Sector 1 (S1)
Sector 2 (S2)
Sector 3 (S3)
Sector 4 (S4)
S2 Sector 5 (S5)

En la zona deanalisis de acuerdo a la morfologia existente en el sector,

y tomando en cuenta los lugares de centralidad y polaridad podemos
identificar 6 sectores distintos a los largo de la Av. Bella Vista.
S1
SISTESIS DE ANALISIS TERRITORIAL LEYENDA:

VIAS PRINCIPALES

VIAS SECUNDARIAS
(Vias que conectan vias principales
S5 entre si)
VIAS TERCEARIAS
(Vias conectoras entre vias principales y
S4 tercearias)

 RECONOCIMIENTO DE CENTRALIDADES Y POLARIDADES:

CENTRALIDAD URBANA

POLARIDAD URBANA
S3
 SECTORES IDENTIFICADOS:
Sector 1 (S1)
Sector 2 (S2)
Sector 3 (S3)
Sector 4 (S4)
S2 Sector 5 (S5)

Se puede observar como se conforman sectores a

S1
partir de las zonas de polaridad y centralidad urbana,
tambien como los edificios de equipamiento de
ambito intermedio- general influyen como atractores
urbanos en la consolidacion de centralidades.
ANALISIS URBANO- SECTOR A TRABAJAR
DISEÑO ARQUITECTONICO 5

DOCENTE: ARQ. CAROLINA QUINTERO

ESTUDIANTE: DAVIANA SUAREZ
ESQUEMA
1. SELECCION DE SECTOR
2. PERMEABILIDAD
- VIAS PRINCIPALES Y DE ACCESO AL SECTOR
- TRAMAS
3. VARIEDAD
- USO DE SUELO
- LLENO Y VACIO
- GRANULOMETRIA
4. LEGIBILIDAD
- RECORRIDOS E HITOS URBANOS
 SELECCIÓN DE UN SECTOR
Sector con condicion/potencial de centralidad o polaridad urbana.
 CENTRALIDADES URBANAS DESTACABLES
1
1 Interseccion Circunvalacion 2- Av. Milagro - Av. Bella Vista

2 Interseccion Av. 5 de Julio- Av. Bella Vista- Calle 78 Dr. Portillo

P1 3 Interseccion Av. Bella Vista- Casco Central

 POLARIDADES URBANAS DESTACABLES

Polaridad 1 (P1) Polaridad 2 (P2) Polaridad 3 (P3) Polaridad 4 (P4)

P2

 ELECCION A TRABAJAR: SECTOR 2 – POLARIDAD URBANA N.3

P3
1. Es un sector que presenta diversidad de equipamientos.
2. Es accesible, conecta con vias principales, secundarias y
tercearias de la ciudad, por lo tanto tiene varias rutas de
transporte publico.
3. Presenta mixtura de usos de suelo.
4. Presenta sedes de infraestructura de ambito general que le dan
importancias tanto al area que ocupan como al sector.
P4

3
 PERMEABILIDAD LEYENDA

VIAS PRINCIPALES Y DE ACCESO

AL SECTOR:

VIAS PRINCIPALES
Vias que permiten la permeabilidad
del sector a nivel multiescalar

Av. Bella Vista

VIAS DE ACCESO AL SECTOR
RESIDENCIAL
Calle 85. Falcon
Vías que dirigen a los usuarios al
sector residencial y comercial.

El sector presenta una permeabilidad a

nivel de ciudad ya que se conecta con dos
de las vías articuladoras más importantes de
; Maracaibo Av. Bella Vista y Av. El Milagro.

Por otro lado, en cuanto a las vías locales, se

percibe una discontinuidad debido a sus
condiciones territoriales (cañadas y niveles
topográficos)
 PERMEABILIDAD LEYENDA

TRAMA Y TEJIDO TRAMAS

NIVELES DE PERMEABILIDAD

ALTO
Área compuesta por tramas reticulares que le otorgan un nivel
prominente de permeabilidad física al sector.

Av. Bella Vista

MEDIO

Calle 85. Falcon

Área compuesta mayormente por tramas espontaneas que
responden a su condicion topografica. Su permeabilidad se
ve afectada debido a la poca cantidad de vías que contiene.

BAJO

Área compuesta mayormente por tramas organicas que

;
responden a su condicion topografica. Posee vías
discontinuas provocado por la topografia del area, limitando
su accesibilidad.
Existen en el sector distintos niveles de permeabilidad que
condicionan el recorrido.

Predomina la trama espontanea, lo que genera algunos

inconvenientes en el desplazamiento y en la seguridad de la zona.
 VARIEDAD LEYENDA
RESIDENCIAL
USOS DE SUELO Unifamiliar
Multifamiliar
Complejos cerrados
COMERCIO
Comercio al por menor
oficinas y comercio al por mayor
Automotriz y estacionamientos
Hoteles
INDUSTRIAL
Manufactureras
SERVICIOS COMUNALES
Gubernamental
Educacional
Cultural
Religioso
Medico asistencial
Institucional
Social
PARQUES Y RECREACIONES
Espacios recreativos de uso público
Espacios recreativos de uso privado

Se percibe una tendencia del uso residencial donde predomina las viviendas unifamiliares SERVICIOS PÚBLICOS
sobre las multifamiliares, las cuales se encuentran dispersas por el sector, mientras que las Teléfono y comunicaciones
unifamiliares se ubican por todo el perimetro de él. Se puede observar tambien que en la Av.
Bella Vista predomina el comercio y servicios comunales. VARIOS
Espacios disponibles
Estación de servicio
También cuenta con espacios vacíos, lo cual le genera al sector oportunidades para crear
Cañadas
equipamientos y tipologías y así darle mas variedad al sector
 VARIEDAD

LLENO Y VACIO

LEYENDA
LLENO
Todo lo que esta solido (construido) Planos de llenos y vacios (positivo
VACIO y negativo).
Comprende todo lo que no sea construccion como calles,
estacionamientos, cañadas, retiros, terrenos vacios.
 VARIEDAD LEYENDA

TIPOS DE GRANO
GRANULOMETRIA
GRANO GRANDE
GRANO MEDIANO
GRANO PEQUEÑO

SECTORES

HOMOGENEOS
Son aquellos conformados por
parcelas relativamente similares
en tamaño y grano.

HETEROGENEOS
Son aquellos conformados por
parcelas de diferentes tamaños y
granos de diferentes formas.
 LEGIBILIDAD LEYENDA

HITOS Y RECORRIDOS URBANOS FLUJOS

PEATONAL VEHICULAR
Intensidad alta Intensidad alta
Intensidad media Intensidad media
Intensidad baja
2 5
Las vías con mayor intensidad vehicular corresponden a
3 las antemencionadas vías principales.

1 La intensidad del flujo vehicular va a depender tanto de los

puntos que conecta a escala municipal, como de los
equipamientos que allí se encuentren.
7
6
En cuanto al flujo peatonal, en el día se observa mayor
intensidad en las vías donde se encuentren las paradas de
transporte público; seguidamente de un flujo de menor
4 intensidad en las vías locales icónicas del sector

HITOS URBANOS

1. Clinica Falcon
2. Corpozulia
3. Sede de Hidrolago
4. Inces Marron
5. Monseñor de Talavera
6. C.C. Akrai Center
7. Comandancia de Bomberos
Edificio Corpozulia Sede de Hidrolago Inces Marron

Clinica Falcon Monseñor de Talavera C.C. Akrai Center

 LEGIBILIDAD LEYENDA

NODOS Y BORDES URBANOS NODOS

2
Tengo dudas en
5
este punto, no se
3 como identificar los
1
nodos.

7
6