2020

Mecánica de suelos
DESLIZAMIENTO EN LA COMUNIDAD JUAN
DEL GRIJALVA, CHIAPAS, MÉXICO
Alumno:
PROFESOR:  González Pascacio Pedro Wiliam
DR. GUILLERMO ALONSO SOLÍS

0 6 D E N O V I E M B R E 2 0 2 0
 Introducción

El 4 de noviembre de 2007, aproximadamente a las 20:30 horas, después de tres

días de intensas lluvias donde se registró un acumulado histórico de
precipitación pluvial de 1000 mm el cual provoco de cierta manera un
deslizamiento en la ladera derecha del rio Grijalva en el estado de Chiapas,
entre las presas peñitas y malpaso, a unos 16 km aguas arriba. Este fenómeno
geológico ocasiono que se obstruyera el cauce del rio y se formara una ola de
unos 50 m de altura que arraso con el poblado Juan de Grijalva, municipio de
Ostuacàn, Chiapas.

La obstrucción del cauce con el material deslizado formo un tapón de 800m de

longitud por 200 m de ancho, impidiendo el paso del flujo proveniente de aguas
arribas de la Presa Malpaso que es parte del Complejo Hidroeléctrico Grijalva.

Por lo anterior, la Comisión Federal de Electricidad (CFE) y la Comisión Nacional

del Agua (CONAGUA), emitieron una declaratoria de emergencia en conjunto,
apoyados por Petróleos Mexicanos (PEMEX), el Ejército Mexicano y los
Gobiernos de los estados de Tabasco y Chiapas. Como consecuencia del
deslizamiento, la Comisión Federal de Electricidad solicitaron el apoyo de la
Gerencia de Estudios de Ingeniería Civil (con el objetivo de realizar la selección
del trazo del canal más adecuado, la caracterización de los materiales del
tapón y el diseño de taludes de la excavación, así como el reconocimiento
geológico de la zona del deslizamiento y la inspección de las laderas del
embalse de la Presa Peñitas, para identificar zonas potencialmente inestables.

Ante la magnitud del evento, la GEIC trasladó especialistas de sus diversas

disciplinas como son Topografía, Geología, Perforación, Sismo tectónica
Geotecnia e Instrumentación.

La Comisión Federal de Electricidad decidió como primera acción, proyectar

un canal en el material deslizado y definir una sección de excavación en la
cota más baja posible para provocar el paso del agua embalsada por el
tapón, para lo cual realizó la selección del trazo del canal más adecuado, la
caracterización de los materiales del tapón, el diseño de taludes de la
excavación, el reconocimiento geológico de la zona del deslizamiento, al
mismo tiempo que se inspeccionaban las laderas del embalse de la Presa
Peñitas, para identificar zonas potencialmente inestables.
 Geología de la zona

Para obtener resultados más precisos de lo que ocasiono esta falla se realizaron
estudios geotécnicos, hidrológicos para saber más sobre la geología de la zona.

La zona afectada se localiza en los márgenes del rio Grijalva al extremo norte
del estado de Chiapas en las coordenadas geográficas 17°21’51” Norte y
93°23’00 Oeste a 12 km de la presa conocida comúnmente como “Peñitas”

Figura 1.-Localización del deslizamiento Juan de Grijalva, estado de Chiapas,

México.

Esta zona que rodea al caído, se caracteriza por una serie de sierras y valles, lo
mismo se observan lomas redondeadas no muy inclinadas, como sierras
coronadas por escarpes verticales que hacen visible a la distancia, la
estratificación de las rocas sedimentarias cuya edad se ubica en la parte media
y superior del terciario, específicamente en el Eoceno y el Mioceno. Las rocas
más jóvenes de la región son unas lutitas limosas blandas de color pardo claro,
estratificadas en capas que varían de 10 a 30 cm, que hacia abajo se vuelven
más arcillosas y presentan una fractura concoidal, son de color gris oscuro y
tienen una mayor compacidad y dureza que las anteriores, presentan estratos
que varían desde unos 20 cm hasta un metro de espesor y se encuentran
intercaladas con capas de arcilla franca y expansiva

Geología en el sitio de desplazamiento

Litología

Superficialmente el sitio está conformado por una alternancia de areniscas de

grano fino, limolitas y lutitas de color gris oscuro en estratos delgados a
laminares, en su mayor porción; esta secuencia se encuentra cubierta por
areniscas limosas de color pardo ocre, en estratos delgados a medianos, así
como una gruesa capa de suelo residual color rojizo a marrón. En algunos
afloramientos cercanos al tapón en su parte NW y en la zona del poblado Juan
del Grijalva, se observó que la base de esta secuencia litológica es de areniscas
conglomeráticas y conglomerados polimícticos constituidos por fragmentos de
rocas ígneas subred ondeadas empacadas en una matriz arenosa.
 Dictamen sobre las fallas en el talud

Dos tipos de fenómenos causaron el

deslizamiento de Juan del Grijalva, uno
de carácter geológico-geotécnico, que
tiene que ver con aspectos litológicos,
estructurales y propiedades
geomecánicas de la roca.

En el aspecto geológico un fenómeno

que comenzó a gestarse en tiempos no
antropológicos ( tal vez hace miles de
años), la cual se refiere a la inestabilidad propia del paquete sedimentario
deslizado, con inclinación hacia el cañón del Río Grijalva y que ya había sufrido
algún desplazamiento, según se muestra en la imagen de satélite (ver los
salientes con aspecto de “dientes” hacia el río) y que corresponde a tiempos
anteriores al accidente de Juan del Grijalva por medio de una saliente
morfológica que aún no había sido erosionada del todo por el río Grijalva.

Otro meteorológico, relacionado con una

precipitación intensa que alcanzó los
1000mm, entre los días 28 de octubre al 3
de noviembre de 2007, lo que provocó
variaciones en el nivel freático de la
masa rocosa y con ello:

La masa de roca se deslizó a través de

una capa blanda (estrato) de lutita,
constituida por una arcilla plástica de resistencia marcadamente inferior a la
arenisca que la subyace, con una inclinación de 8 a 10° hacia el río.

El deslizamiento ocurrió cuando, producto de una abundante precipitación, la

masa rocosa se saturó, el nivel freático se elevó casi hasta el nivel de la
superficie y se produjo el fenómeno de subpresión.

Tipo de falla

La falla que se presenta en el desplazamiento del talud es un tipo de falla

traslacional:
Estas fallas por lo general consisten en movimientos traslacionales importantes
del cuerpo del talud sobre superficies de falla básicamente planas, asociadas a
la presencia de estratos pocos resistentes
localizados a poca profundidad del talud.

La superficie de fallas se desarrolla en forma

paralela al estrato débil y se remata en sus
extremos con superficies curvas que llegan al
exterior formando agrietamientos.

Los estratos débiles que favorecen estas fallas

son por lo común arcillas blandas o de arenas
finas o limos no plásticos sueltos. Con mucha
frecuencia, la debilidad del estrato está
ligada a elevadas presiones de poro en el
agua contenida en las arcillas o a fenómenos
de elevación de presión de agua en estratos
de arenas (acuíferos). En este sentido, las
fallas pueden estar ligadas también al
calendario de las temporadas de lluvias de la
región.
Efectos provocados por el deslizamiento

 Un efecto principal y desafortunado de este deslizamiento que en el

poblado Juan de Grijalva, municipio de Ostuacán, Chis., que se
localizaba inmediatamente aguas arriba del deslizamiento fue la pérdida
de 20 vidas humanas. Por la magnitud del movimiento, es muy probable
que sea el más importante ocurrido en México.
 Otra consecuencia del deslizamiento, fue que la Comisión Federal de
Electricidad detuvo la generación en el Sistema Grijalva y los niveles de
agua aumentaron gradualmente a una velocidad del orden de 10
cm/día en los respectivos embalses. Se midió una diferencia de cotas de
aproximadamente 2 m entre el embalse de aguas arriba del tapón y
aguas abajo del mismo; la elevación del nivel del agua por las lluvias
ponía en riesgo a las poblaciones asentadas aguas arriba del tapón y de
la presa Malpaso. Por lo anterior, la Comisión Federal de Electricidad
(CFE) y la Comisión Nacional del Agua (CONAGUA), emitieron una
declaratoria de emergencia en conjunto, apoyados por Petróleos
Mexicanos (PEMEX), el Ejército Mexicano y los Gobiernos de los estados
de Tabasco y Chiapas.

Volúmenes de tierra desplazados

Este mecanismo de falla, generó en el cauce del río, un tapón de 15 millones de

m³ en el cauce de un total de 55 desplazados) y el desplazamiento súbito de
una gran masa de agua, la cual se manifestó como una ola gigante que arrasó
con el poblado de Juan de Grijalva, Chiapas.
 Trabajos realizados

Para la realización del trabajo que se

realizó en el denominado tapón fue la
apertura de rutas para poder acceder al
lugar ya que su ubicación no era
favorable para la entrada de la
maquinaria pesada.

 Inicialmente se planteó el desafío de excavar antes del 15 de diciembre

de 2007 una primera etapa del canal a la cota 100, de seis metros de
ancho, con un volumen de excavación del orden de 1200 mil m³. La
premisa básica para definir la solución al destaponamiento era que en un
plazo muy breve (45 días o menor) el río Grijalva debería estar
nuevamente fluyendo con un gasto de 400 a 500 m³/s, por lo que se optó
por la excavación de un canal hasta la elevación 0+92.0, lo que
implicaba cortes en el material fallado del orden de 70 a 80 m (el suelo
deslizado se elevaba en el cauce del río hasta la 0+160.0, cuando el nivel
original del embalse antes de la falla era la 0+85.0 y el del lecho del río
era la 0+60.0 aprox.), lo que tenía los siguientes riesgos:

1. Una reactivación del deslizamiento por efecto de la excavación

2. Fallas locales de los propios taludes del canal durante la excavación y/o
durante la operación del canal

3. Una erosión progresiva del canal por el gasto que se pasaría en él, con la
probabilidad de una arrastre súbito de todo el tapón y la ocurrencia de una ola
y una avenida de gran magnitud hacia la presa Peñitas. Para evaluar estos
riesgos se realizó el modelo geotécnico.

 Adicionalmente, se ejecutaron 6 barrenos en la zona del deslizamiento 1 2

y 4 al 7 y un barreno en la zona del campamento (barreno 3 En los
barrenos 1 al 3 y 6 y 7 se obtuvieron núcleos de roca para su posterior
ensaye en laboratorio, mientras que los barrenos 4 y 5 fueron de avance
con el fin de instalar parte de la instrumentación.
 Posteriormente, el avance
de la excavación mostró
que bajo una capa de
suelo residual del orden de
15 m de espesor se
encontraba la roca
original fuertemente
fracturada pero aun
conservando buena parte
de su estructura, lo que le
daba una unión
importante.

 Después de analizar la problemática del río obstruido y las implicaciones

de lluvias inminentes en los meses de noviembre y diciembre se optó por
construir, en una primera etapa, un canal de 800 m de largo con una
sección trapecial de 6 m en su base, 80 m en promedio en su parte
superior y una profundidad promedio de 28 m, desplantado sobre la cota
92 msnm.

 Este canal permitiría el paso de avenidas extraordinarias en caso de que

se presentaran y posteriormente se ampliaría en una segunda etapa con
las dimensiones necesarias para permitir el flujo normal del caudal que
transita por el río Grijalva. Durante la primera etapa que abarcó desde el
5 de noviembre al 31 de diciembre (57 días) se trabajaron las 24 horas
ininterrumpidamente.

 El esfuerzo realizado, la planeación y coordinación de los trabajos de la

excavación en tres frentes, permitió llegar a la cota 92 y remover más de
un 1200 mil m3 de arcilla y roca en bloques medianos a grandes,
logrando la abertura del tapón el 18 de diciembre de 2007.

 Una vez que se consiguió este objetivo, la segunda etapa se enfocó en

ampliar la capacidad del canal y en incrementar la estabilidad de sus
márgenes, para lo cual se decidió profundizar el piso del canal hasta la
elevación +85.0, con un ancho de plantilla de 70 m, y tender sus taludes a
valores de 1:1 (H: V). En algunos tramos del canal fue necesario dejar
taludes más abruptos, tratando de evitar que el volumen de excavación
se incrementara demasiado Para poder excavar en seco al nuevo nivel
de plantilla de +85.0 fue necesario construir una ataguía aguas arriba. En
 marzo de 2008, una vez alcanzado la elevación del proyecto, se realizó la
reapertura del canal, a través del cual pasó gastos superiores a los 2000
m3/s que produjeron socavación de su fondo y erosión lateral de sus
márgenes.

Lo anterior provocó algunas fallas locales en las márgenes del canal, lo que
obligó a un nuevo proyecto de estabilización, el cual consistió en el abatimiento
de sus taludes en varias etapas. Durante los trabajos de ampliación, como el
canal se encontraba en operación, dificultó la extracción de material al cortar
por debajo del nivel del cauce, por lo se construyó una ataguía y pre-ataguía
aguas arriba del canal, cerrando así temporalmente el flujo del río, para poder
trabajar en seco, llegando hasta la cota y ancho indicados en el proyecto.

Posteriormente, en mayo de 2008 se realizó una batimetría del canal para

revisar los niveles de socavación de su fondo y de erosión lateral de sus paredes.
Los resultados indicaron socavaciones del orden de 5-6 m que indudablemente
afectaban la estabilidad general de la ladera de margen derecha del canal,
por lo que fue necesario realizar un análisis para evaluar su estabilidad.

Maquinaria utilizada

Especificaciones
Nombre del técnicas y Capacidades de
Imagen
equipo capacidades de implemento
llenado

 Motor de diesel.
 Depósito de combustible
782L.
 Cucharon con
Tractor Cargador capacidades de 2m 3.
 Tracción en las ruedas.
frontal (o de oruga  Velocidades máximas de
dependiendo el tipo 16 y 60 km/h.
 Potencia: 170 y 820 HP.
de suelo)
 Transmisiones mecánicas o
eléctricas.
 Pesos en servicio de entre
18,5 y 96 ton.
 Hoja recta de 5 m3.
 Limpieza del terreno de
árboles.
 Abertura de brecha entre
montes y terrenos rocosos.
 Limpieza de escombros en los
sitios de construcción.
 Menor compactación en el
suelo
 Capacidad de carga de
7-8.4 Ton.

• Tipo de motor diesel.
• Hoja montada en la parte
delantera y ripper en la parte
trasera.
• Capacidades de 1.64 m 3-1.96m 3.
Bulldozer(Tractor con • Cilindros hidráulicos encargados
caja frontal recta) del movimiento de la hoja y el
ripper.
• Potencia neta 45-410 Hp.
• El sistema de manejo hidrostático
(HSS) proporciona un control liso,
rápido, y de gran alcance en
condiciones de tierra que varían.
• Limpieza de monteras en
canteras.
• Limpieza y desbroce de
terrenos (apertura de caminos
en selvas, destoconado de
árboles).
• Con escarificador (ripper):
para fragmentar las rocas y
preparar el terreno para su
arranque mediante la hoja
empujadora del tractor.

• Motor diesel. • Ejecuta con facilidad

tareas de desmonte,
• Potencia neta 102 Hp-76 kW. movimiento de suelos,
• Peso de operación máxima limpieza, fundaciones,
9.800kg. canales, drenajes y
Retroexcavadora • Profundidad de excavación
otros.
(con martillo o estándar 5m, extendida 7m.
cucharon) • Capacidad del cucharon 1.25m 3. • El giro completo de
• Tanque de combustible 40Gl. 180 grados del aguilón
permite realizar
• Peso 11,000kg excavaciones a 90
grados desde el
centro del tractor

• Motor diesel.
• Máquina de tamaño
apropiado, alta
• Potencia neta 195 Hp 153 kW. potencia y de gran
habilidad, con
• Peso de operación máxima 2
excelentes
Excavadora de Ton.
condiciones de
orugas(con martillo o • Profundidad de excavación 6.72 balance,
Mts. maniobrabilidad y
cucharon) buena fuerza de
• Capacidad de cucharon 1.65m 3.
excavación.
• Tanque de combustible 470L.
• está diseñada para
• Peso 6400 kg aproximadamente. trabajos pesados en
terrenos de alta
exigencia.

• Motor diesel. • Extendido de

materiales (nivelación
• Potencia neta 104 kW con turbo
y refino)
alimentador.
• Ancho de la hoja 4.20 Mts.
• Limpieza de terrenos,
quitando la capa

Motoniveladora • Peso en orden de trabajo vegetal con

12500kg. escarificadores y hoja
• Fuerza de penetración 4.50kg. • Refino de fondos de
excavaciones en
• Tanque de combustible 75Gl.
desmonte, para su
• Cabina ROBS cerrada side shift posterior
(depende del equipo). compactación
• Limpieza de arcenes
 • Tipo de motor diesel.
• Hoja montada en la parte
delantera y ripper en la parte
trasera.
• Capacidades de 1.64 m 3-1.96m 3.
Bulldozer(Tractor • Cilindros hidráulicos encargados
con caja frontal del movimiento de la hoja y el
recta) ripper.
• Potencia neta 45-410 Hp.
• El sistema de manejo hidrostático
(HSS) proporciona un control liso,
rápido, y de gran alcance en
condiciones de tierra que varían
• Limpieza de monteras en
canteras.
• Limpieza y desbroce de
terrenos (apertura de caminos
en selvas, destoconado de
árboles).
• Con escarificador (ripper):
para fragmentar las rocas y
preparar el terreno para su
arranque mediante la hoja
empujadora del tractor.

• Se pueden usar para

sellar la capa
• Motor diesel. retirando la vibración
y se debe adecuar la
• Potencia neta 80Hp 2,400RPM.
velocidad de
Compactadores • Tanque de combustible 230L. compactación, la
(dependiendo del frecuencia de
tipo de
• Velocidad de trabajo 0-8 Km.
vibración y la amplitud
compactación) • Peso en orden de trabajo 6600kg. para conseguir la
máxima
compactación
posible.

• Motor de diesel turbo alimentado y

controlado electrónicamente.
• Traslación con dos o cuatro ruedas
motrices con elevador de racleta.

Mototraílla • Cubeta de profundidad de corte • Diseñado para cargar

de 180mm a 200mm y 2.90 m de y dar un nivel de
largo superficie.

• Capacidades de 8.5 a 41 m 3.

• Potencia neta 248Hp • Su función principal

• Tanque de combustible 325L. son los acarreos de
tierra y material de la
Camión volteo o • Motor diesel de 6 cilindros. zona ya sea como
volquete • Inyección directa y dirección material de
hidráulica. construcción o
desechos de la misma.
• 6 velocidades delanteras.
• Capacidad de carga de 10m 3.
 • Potencia del motor 740Hp 552kW.
• Tanque de combustible de 780
• Empleado en
• Motor diesel. levantamiento de las
malezas en grandes
Dumper • Transmisión mecánica.
superficies, así como
• Control de tracción automática y retiro de troncos con
engranajes monódicos. raíces que quedan de
los árboles.
• Capacidad de tolva de 23.1 m3.
• Carga de 1290 kg.

Instrumentación utilizada para las excavaciones

Para conocer la evolución y el comportamiento durante los trabajos de

excavación, se instaló un sistema de instrumentación geotécnica en la primera
etapa, que constaba de: referencias superficiales, sistema de estaciones
remotas GPS, inclinómetros para desplazamiento horizontal y pozos de
observación. El objetivo principal del sistema fue determinar la magnitud,
velocidad y dirección de los desplazamientos superficiales del terreno deslizado,
tanto en superficie como a profundidad.

Conclusión

El estudio y la excavación realizada en el canal Juan de Grijalva fue sin duda un

reto debido a varios factores: Primero, se tenía que excavar un canal a la
elevación 92 con una cubeta mínima de 7 m en un tiempo no mayor de 43
días. En este tiempo estaba incluido; el traslado de maquinaria y equipo al sitio
el cual contaba sólo con un acceso, y este era con pagas (con capacidad
mínima de 80 ton) a través del embalse de la Presa Peñitas.

Segundo había que coordinar en muy poco tiempo, los esfuerzos de varias
empresas contratistas que fueron las que rentaron el equipo y al personal que lo
operaba. Adicionalmente, habría que coordinar a diferentes áreas de la CFE y
del Gobierno Federal como PEMEX.

Considero que haber podido concluir estos trabajos en menos de mes y medio
fue producto, principalmente de cuatro factores que se dieron durante los
trabajos: Liderazgo, trabajo en equipo, compromiso y objetivos compartidos.
 Referencia Bibliográfica

Corona, A. H., Moreno, V. M., Orozco, L. M., & Menchaca, O. M. (2011). El

deslizamiento de ladera de noviembre 2007 y generación de una presa
natural en el río Grijalva, Chiapas, México. Boletín de la Sociedad
Geológica Mexicana.

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