Carlos Estalin Quishpe Arcos

RELAIS

Los relais son unos elementos pequeños encargados de interrumpir la energía que se transfiere
hacia a algún elemento, al igual que lo intensifica es decir si su valor inicial era 5 volteos este lo
transformaría a 10, estos se usan con el fin de reducir el consumo de energía, estos están ubicados
en una caja donde se encargan de realizar estas acciones. Este cuenta con una bobina interna
dónde se encarga de multiplicar la energía que entra, y con un interruptor que permite el paso de
la misma, algunos de estos cuentan con un diodo para evitar el rebote de energía, a pesar de ser
un elemento súper pequeño es sumamente importante.

VENTAJAS

La ventaja que un automóvil cuente con estos dispositivos, es la optimización de energía ya que
estos son capaces de multiplicarla y también funcionan como bloqueadores en el caso de ser
necesario.

Evitar daños masivos en el sistema eléctrico del automóvil ya que al ser bloqueadores evitarán que
el daño se intensifique.

OBJETIVOS

El objetivo de conocer sobre este sistema o elementos nos ayuda el el mantenimiento del sistema
eléctrico de un vehículo.

Aprender a colocarlo de forma correcta, incluso se puede reparar este dispositivo.

DESARROLLO

El día sábado se tuvo clases sobre los relais, para lo cual se usó un automóvil Chevrolet Aveo, de
dónde se sacó el relai, también un multímetro, para poder tener las señales de corriente. Pero lo
primero que nos dio a conocer fueron la estructura de estos, cuáles eran sus terminales y como
saber de acuerdo a su valor. Los cuales fueron 85, 86, 87, 30. Lo desarmamos para ver la bobina
que se encontraba dentro y el interruptor, en este caso no contaba con el diodo procedimos a
medirlo a fuera y sus valores fueron uno de resistencia.

También se vio como funciona una bobina de encendido la cual cuenta con dos bobinas en su
interior, la energía entra por la que se encuentra con menos vueltas y posterior pasa ala que
contiene más vueltas y su cable es más delgado asta que sale multiplicado, como para poder
encender la chispa de u una bugia, esto quería decir a transforma de 14 v a aproximadamente
6000 volteos aproximadamente, en esta se encontró la bobina primaria y secundaria, su masa etc,
también se comprobó las señales en el osciloscopio.
CONCLUSIONES

- Aprendimos como funciona este sistema, cuál es su importancia, sus partes, al igual el uso
del osciloscopio, y como interpretar las señales.

RECOMENDACIÓNES

- Se recomienda usar de manera cuidadosa estos elementos ya que suelen ser sensibles, y
usar el equipo necesario.

ANEXOS