Gerencia de Logística, Transporte e

Infraestructura

Número 09-225
Septiembre 12 – Septiembre 18/ 2015

ehiguera@andi.com.co
jamezquita@andi.com.co
jbarreto@andi.com.co

C o n t e n i d o

Esta Semana

A n á li s i s p e a je s
Im p le m en t ac ió n d e p e a je s
el e ct ró n ic os
Evo l uc i ón de l c i e rr e d e l a v í a
B ug a- B u en a v en tu r a

No t ic i a s d el Se ct o r

L ogí sti ca
T ran sp o rt e
In f ra e st ru ctu r a

I nf or m ac i ón de I n te ré s

E nl a c e s d e I nt e r é s
Es t a d o vi a l

Importaciones en julio incrementan su caída . Septiembre 18

En j u l i o d e 2 015 l as c omp r as e xt e rn as d el p aí s di smi n u y e r on 18 ,3 % co n
r el aci ón al mi sm o m e s d e 20 14 , al pa s a r d e US $6 .08 4, 2 mi ll on e s C IF en 20 14
a US $4 .967 ,8 mi l l on e s C IF en 20 15. En l o s p ri m e ro s si e te m e s es d el añ o 2 015
l as i mp o rta ci on e s c ol ombi an a s p r e s en tar on u n a v a ri aci ó n d e - 1 2, 1 % c on
r el aci ón al mi s m o p e ri o do d el añ o a n t e ri o r. La di s mi n u ci ón d e l as
i mpo rta ci on e s col o mbi an as en e st e m e s ob ed e ci ó a l a c a í da d e 17 ,5 % en el
gru p o d e m an u f a ctu ra s . D in e ro .

Expiden decreto para facilitar el comercio exterior . Septiembre 25

Co m o u n a m e di da pa ra fa ci l i tar el c o me r ci o e xt e ri o r , el G obi e rn o N aci o n al
r el an z ó l o s Op e rad o r e s E c on ómi c o s Au t o ri z ad os , fi gu ra s qu e l e p e rmi ten a l a s
em p r es as si mpl i fi car su s p r oc e s o s pa r a i mp o rt a r y e xp o rta r . L os aj u st e s
i n cl u ye r on l a i n sp e c ci ón n o i n t ru si v a p o r p a rt e d e l a P ol i cí a An ti n ar c óti c o s, y
en el ca s o pu n tu al d e l a s op e ra ci on e s d e e xp o rt aci ón , s e es t abl e ci ó qu e h ab r á
u n a m en o r c an ti dad d e i n sp e c ci on e s fí s i cas p or pa r t e d el In vi ma y d el ICA .
Po rt a fo l io .

Inversión extr anjera ha disminuido 29 % en 2015 . Septiembre 14

Co m o c on s e cu en ci a d e m en o r es fl u j o s d e i n v e r si ón e xt ran j e ra di r e cta
de sti n ada al s e ct o r mi n e r o – en e rg éti c o , en t r e en e r o y ag o st o d el 201 5 l o s
fl u j o s d e ca pi tal es f o rá n eo s qu e i n gr e sa r on a C ol o mbi a r egi st r ar on u n a
di smi n u ci ón d el 29 po r ci en to . S egú n l as ci f ra s d e l a b al an z a c ambi a ri a,
r e v el ada s p o r el Ba n c o d e l a R epú bl i ca , en t r e e n e r o y ag o st o el m on t o d e
i n ve r si ón e xt r an j e ra di r e cta su m ó U S$8 . 227 mi l l on es , ci fr a men o r en US $2 .39 9
mi ll on e s a l a qu e s e r egi st r ó en el mi s m o l aps o d el 20 14 . P o rt a fo l io .

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Análisis de peajes
Im p le m en t ac ió n d e p e a je s el e ct ró n i co s

La l ey en C ol o mbi a pe r mi te te n er p eaj e s cad a 4 0 ki l óm et r o s, n o ob stan t e a

n i vel i n te rn a ci on al el p r o m edi o e s má s al t o y en al gu n o s paí s es , en l as ví as
qu e p e rt en e c en al E sta do , n o h a y p eaj e s. Al an al i z ar l as p r i n ci pal es ru ta s d e
Col ombi a, s e e vi den ci a qu e C ol o mbi a e s u n o d e l o s paí s e s d e l a r egi ón d on d e
má s se pa ga p o r ki l óm et r o r e c o r ri do y n i vel d e s er vi ci o; p o r ej em pl o l a ru ta
Bo g otá – C a rtag en a h ay u n p eaj e cad a 7 7 ki l ómet r o s , en B o g otá – Ba r ran q u i ll a
u n o c ad a 69 ki l óm et r o s, en B og ot á - B/ v en tu r a ca da 49 ki l óme tr o s y fi n al m en t e
en l a ru ta Bo g otá – San ta M a rta cad a 6 0 ki l ómet r o s .

Así , si s e ob s e r va u n c om pa rati v o en t r e paí s e s d e l a r egi ón ac e r ca d e al gu n a s

ru t as qu e pr e s en t a n di st an ci as si mi l ar e s y a d emá s cu en t an c on p e aj es , es
n ot o ri o c o mo l as ru t as c ol o mbi an a s o st e n tan l o s ma y o r es c o st o s en p es o s/K m.
La ru ta má s c os to s a r esu l ta s e r B og o tá – Bu en a v en tu r a qu e en ca si 440
K il óm et r o s ti en e u n c os t o d e 6 00 p e s os / K m, f r en t e a l a s ru t as Bu en o s Ai r e s –
Có r d oba( A rg en ti n a) y C on c ep ci ón – V al par aí s o (Ch i l e) qu e s e en cu en t ran po r
deb aj o d e l o s 10 0 p e s os /K i l óme tr o , i gu al o cu r r e si s e c omp ar a l a ru ta M ed el l í n
– Ca r tag en a, si mi l ar en di st an ci a a l as p r e vi am en t e men ci on ada s; l os
s ob r e co st o s m ás al to s s e h al l an si s e co mpa ran l a s ru ta s en tr e l o s 90 0 y 1 .3 00
K il óm et r o s en d on d e Col ombi a ex h i be c o st o s mu y p o r en ci ma d e s u s si mi l are s
en A rg en ti n a y C h i l e.

Fuente: Gerencia Logística, Transporte e Infraestructura - ANDI - 2015

An al i z an do l as ru ta s d e exp o rt a ci ón h a ci a l as z on as p o rtu a ri as d el Atl án ti c o y

el Pa cí fi co , pu ed e n ot ar s e qu e l as ru tas h aci a Bu en av en tu r a pr e s en t an el
may o r c o st o p eaj e/K m. L as ru ta s M ed el lí n - Bu en av en t u ra y B og ot á –
Bu en a v en tu ra os t en tan l a r el a ci ón má s al ta, c on 63 8 y 608 p e so s/K m . E st o s
s ob r e co st o s i n ci den fu e rt em en t e en el n i v el d e p r est a ci ón d e l s er vi ci o , pu e st o
qu e pr o du c en i n efi ci en ci a d e l a f l ota d e tra n s po r t e al di s mi n u i r el ma rg en d e
gan an ci a p o r l a ví a de a l t os c os t os d e t ran sp o rt e y l a n ec e si dad d e r e qu e ri r
may o r a pal an c ami en to fi n an ci e r o pa ra el pa go d e l a op e r aci ó n l ogí sti c a .

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La A ND I h a v en i do i mpu l san d o an t e el G obi e rn o u n a s eri e d e m edi da s en cu an t o

al pag o d e p eaj e s q u e p e rmi ta m ej o ra r l a fl u i dez d el t rá fi co v eh i cu l a r p o r l o s
c o rr e d o r es d e c om e r ci o e xt e ri o r qu e c on t ri bu yan a l a di smi n u ci ón d e l os
t i emp o s de t rán si to , c om o la i mpl e men ta ci ón de un si st em a de p eaj e s
el e ct r ón i c o s m edi an te l a c o r r es p on di en te l i ci taci ón d e l o s pe aj e s d e o br a
pú bl i ca m an ej ad o s p o r INV IAS , a sí co m o en l o s c on t r at o s d e c on c e si ón vi al en
aqu el l os man ej ad o s po r l o s c on c esi on a ri o s.

En e st e s en ti do , y m edi an t e l a r e al i z aci ón d e u n ej e r ci ci o di n ámi c o, es p o si bl e

v e r qu e an t e l a i mpl em en ta ci ón d el p e aj e el e ct r ón i c o s e l o g ra rí a au me n ta r el
n ú m er o d e vi aj e s q u e pu ed e h a c e r u n v e h í cu l o u n a v e z s e r e du c en l o s ti e mp o s
de e sp e r a d e 1 2 mi n u to s – baj o el a ct u al e squ em a d e p a go d e p eaj e – a 5
mi n u to s – ti emp o e sti mad o baj o l a m od al i dad de pag o e l ect r ón i c o . E n l o s
c o rr e d o r es d e c o m e r ci o e xt e ri o r aqu í c o n si de r ad os , l a i mpl e men ta ci ón t ra e r í a
c om o r esu l tad o u n i n c r em en t o c e rc an o al 4 % e n el t o tal d e vi aj e s ; el c os to d e
op o rtu n i dad at ri bu i do a l o s fl et e s p e rdi d o s b aj o l a fi gu ra d el c ob r o t r adi ci on al
en l o s p eaj e s as ci e n de a l o s 105 mi l mi ll on e s d e p e so s , pa rti cu l ar m en t e, l as
ru t as B o g otá – C a rta g en a y M ed el l í n – C a rt ag en a p r es en t an l a s ma y o r es
pé rdi da s , c o r r es p on di en t e c on el am pl i o v ol u m en d e t rá fi co r ep o rt ad o al añ o .

Ad emá s d el ti emp o mu e rt o, exi st e ta mbi én u n c o st o e c o n ómi c o , en p ri me r

l u gar p o r el a u m en t o d el c on su m o d e c om bu s ti bl e, pu e st o qu e l o s v eh í cu l o s
deb e n di smi n u i r su v el o ci dad y man t en e r el m ot o r en c en di d o du r an t e el ti e mp o
de e sp e r a en l a s ca s et as , y a p e sa r d e q u e n o h a y m o vi mi en to , el c on su m o d e
c ombu sti bl e c on ti n ú a. El so b r ec o st o en c om bu s ti bl es s o br e l o s c o r r ed o r e s
tot al i z a 18 .57 7 mi l l on e s al añ o qu e, su mad o s a l o s vi aj e s p e rdi d os at ri bu i bl es
a l o s ti emp o s mu e rt o s en l o s p eaj e s , c o n fi gu r a u n el ev ad o c o st o al t r an sp o rt e
de ca r ga c e rc an o a 1 24 mi l mi ll on e s de p es o s; l a ru ta Bo g otá - Ca rt ag en a
c on c e n t ra el 17 % d el c o st o, mi en t r as qu e M ed el l í n – Ca rt ag en a y B o g otá –
Bu en a v en tu ra r egi st ran cad a u n a el 12 % .

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ANALISIS DE PEAJES EN COLOMBIA

(Camiones de seis ejes)
Ruta Bogota- C/gena Bogota- B/tura Cali - C/gena Medellín - C/gena Medellín- B/tura
Numero de Peajes 15 9 15 10 11
Distancia ruta (Km) 1.026 437 1.062 657 481
Tiempo Promedio de espera por peaje actual (minutos) 12 12 12 12 12
Tiempo Promedio de espera por peaje electronico (minutos) 5 5 5 5 5
Valor ACPM estimado por Hora 13.574 13.574 13.574 13.574 13.574
Costo Peajes en la Ruta 352.900 265.600 502.800 178.400 306.800
Tiempo de Operación Real
Tiempo Promedio de transito 30 17 33 23 19
Tiempo Promedio Cargue + Descargue 12 12 12 12 12
Tiempo de Operación Real con peajes Actual 45 31 48 37 33
Tiempo de Operación Real con peajes Electronicos 43 30 47 36 32

Kilómetros Promedio Por Peaje 68 49 71 66 44

Costo de Peajes Por Km 344 608 473 272 638

Impacto en los recorridos en la Ruta (Costo de Oportunidad)

Total v iajes en la ruta por año (con peaje actual) 97.906 92.998 35.899 109.815 36.877
Total v iajes en la ruta por año (con peaje electronico) 101.986 96.242 37.193 113.576 38.235
Total v iajes perdidos en la ruta por año 4.079 3.244 1.294 3.761 1.357
Total Valor del Flete de v iajes perdidos en el año en la ruta 17.617.414.015 12.194.725.114 6.719.130.435 12.263.900.312 3.546.671.446
Impacto Consumo Combustible Adicional
Valor de Consumo Combustible Adicional ($/Tiempo Muerto) 40.722 24.433 40.722 27.148 29.863

3.986.986.611 2.272.250.325 1.461.891.537 2.981.295.899 1.101.268.692

Sobrecosto anual por consumo adicional de combustible en ruta

TOTAL SOBRECOSTO (Costo de Oportunidad + Consumo Adicional) 21.604.400.626 14.466.975.438 8.181.021.972 15.245.196.211 4.647.940.138

Fuente: Gerencia Logística,Transporte e Infraestrctura - ANDI - 2015

E st o s s ob r e c o st os q u e se g e n e r an h a c e n evi d en t e l a n e c e si dad d e c on t a r c on
u n si st ema m á s e fi c i en te , qu e p e rmi ta r edu ci r ti e mp os , c o st o s y au m en ta r el
n ú m er o d e vi aj e s p o si bl es en l a ru ta , t r ay en d o c o mp eti ti vi dad a l a s em pr e s as
qu e t ran sp o rt an ca r ga. An t e es t o, s e h a v en i d o r e c om en d an do , d es d e l a A N D I
al G obi e rn o Na ci on a l , qu e s e i mpl e m en t en p e aj e s el e ct r ón i c os en el paí s, l o
qu e s e rá u n h e ch o a pa rti r d el s egu n do tri m es tr e d e 2 016 .

Im p le m en t ac ió n d e p e a je s el e ct ró n i co s

El IN V IA S c o m en z ó el p r o c e s o d e s el e c ci ón d e o f e rta s p ar a p on e r e n ma r ch a
el si st e ma d e p eaj e s el e ct r ón i c os e n el p aí s , el e squ em a f u n ci on a r á b aj o el
mo d el o d e A PP d e i n i ci ati va pú bl i ca . L a m od e rn i z aci ó n d el si st em a i n i ci ará e n
15 e sta ci on e s d e p eaj e en l os d ep a rta men t os d e An ti o qu i a, B o ya cá , Cal da s,
Cau ca , Ca sa n a r e, C u n di n ama r ca , Na ri ñ o , San t an d e r y Val l e d el C au c a.

El Mi n i st eri o de T ran sp o rt e pu bl i có el p r oy e ct o de R e s ol u ci ón p a ra la
i n ter o pe r abi l i dad de p eaj e s el e ct r ón i c o s . E sta R e s ol u ci ón ti en e p or obj et o ,
r egl am en t a r l a pr e st aci ón d el s er vi ci o d e R e cau d o El e ct r ón i c o V eh i cu l a r – R E V
– pa ra p eaj e s , e s tabl e c e r los r equ i s i tos qu e d eb en cu mpl i r l os ac to r e s
e st rat é gi co s i n te r e sad o s en obt e n er y man t en e r la h a bi li taci ón p ar a la
pr e sta ci ón d el s e rvi ci o d e R EV , d efi n i r l as n o rma s c on t ra ctu al es r el ati va s a l a
op e ra ci ón , i mpl em e n taci ón e i n te r op e r a bi l i dad d el r ec au d o el ec tr ón i c o en
pe aj es d en t r o d el t e r ri to ri o n a ci on al .

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A c ar g o d e l a vi gi l an ci a, i n sp e c ci ón y c o n tr ol , s e h a r á u n t ra baj o c o n j u n t o co n
l a Su p e ri n t en d en ci a F i n an ci e ra , Su p e ri n ten d en ci a d e C om e r ci o, In du st ri a y
Tu ri sm o , la Ag en ci a Na ci on al de E sp e ct r o; C o mi si ón de R egu l a ci ón de
Co mu n i ca ci on e s y l a Su p e ri n t en d en ci a d e Pu e rt o s y T ran sp o rt e .

La R e s ol u ci ón e sti pu l a
ad emá s qu e el r ec au dad o r
(c on c esi on a ri o) , s ol o p od rá
fu n ci on a r si e stá
debi da m en t e h abi li tad o p o r
el Mi n i ste ri o d e T r a n sp o rt e ,
de c on f o rmi dad c on los
li n eami en t os e sta bl eci d os
po r l a R e s ol u ci ón y p o r el
an e x o t é cn i c o d e l a mi sm a. El an ex o té cn i c o e sp e ci fi ca l os r e qu i si to s d e
s oft wa r e y d e h a rd w ar e co n l o s qu e d eb e c on t a r l a e mp r e sa pa ra e sta bl ec e r l a
ca s eta d e p e aj e el e c tr ón i c o .

En r el a ci ón a l os r eq u i si tos d e so ft wa r e ( ER S) S e es p eci fi ca n l os r equ i si t os d el

Su bsi s te ma pa r a la G es ti ón de Tr an sa c ci on e s a t ra v é s de R F ID ( Si GT)
r el aci on ad o s c on l a c on s ol i daci ón d e l a i n f o rma ci ón d e r e c au do ( r ep o rta da p o r
l a en ti da d r e cau dad o ra ) y l o s co b r os p o r ta s a d e p eaj e ( r ep o rt ad o s p o r l o s
op e ra d o re s d el p ea j e ) , y aqu el l os r el aci on a d os c on p on e r e sta i n f o rma ci ón a
di spo si ci ón d e l o s act o r e s e st ra té gi c o s d el si s t ema . D e i gu al man e r a, s e
pr e s en t an l os r e qu i si to s r el aci on ad o s c on l o s op e ra do r e s y l o s r ec au d ad o r es
pa ra qu e el si st e ma Si GT fu n ci o n e d e f or ma e f e cti va y e fi ci e n te .

Y en t é rmi n o s d e h a rd wa r e s e i den ti fi ca n l as pa rt e s fu n da m en t al e s d el si st em a
Re cau d o El e ct r ón i c o V eh i cu l a r (R E V) . Pa ra c ada pa rt e , s e d e s c ri ben los
el e m en t os d e H a rd wa r e n e c e s a ri os pa ra g a ran ti z a r l a i n t e r op e ra bi li dad d e
pe aj es d el si st e ma RE V en C ol ombi a; s e pr e s en t an l o s r equ i si tos ( fu n ci on al e s,
de u s o , d e c on fi abi l i dad, d e r en di mi en t o , en t r e ot r o s) qu e de b e t en e r ca da
el e m en t o de H a rd wa r e s on p r e s en t a do s . Fi n al men t e, se p r e s en ta n l as
c on si d e ra ci on e s n e c es a ri as al m om en to d e v eri fi c a r y v al i dar el c o r r ect o
fu n ci on a mi en t o d e u n si s t ema R E V .

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E v o l u c i ó n d e l c i e r r e de l a v í a B u ga - B ue na v e n t u r a
S e c t o r M e di a c a n o a - L o bo g ue r r e r o

Recordamos que el INVIAS emitió la Resolución 5255 el 30 jul io

de 2015 modificó el artículo primero de la Resolución 4306 del
26 de junio de 2015 , se estipula que los nuevos horarios de
cierre de la vía Buga-Buenaventura en el sector de
Loboguerrero ser án los mostrados en la tabla adjunta. Además
de este aspecto continuarán vigentes las demás dispos iciones
establecidas en la Resolución 4306.

Actualizado los datos al 15 de

Septiembre, se constató que los trabajos
y la operación logística del corredor han
avanzado con total normalidad.

Para solicitar aclaraciones,

acompañamiento o trámites de las
entidades del Valle del Cauca, pueden
remitirse al directorio de autoridades
públicas de Buenaventura, coordinadas
por el gerente del c orredor (Ing. Wilder

Quintero, Correo: wquintero@ani.gov.co y

teléfono: 3123183597) ( Ver directorio)

Pl a n M a e st ro d e T r an s po rt e In te r mo d a l
El Gobierno de Colombia se encuentra en la elaboración del Plan
Maestro de Transporte I ntermodal – PMTI, el cual se convertirá
en la herramienta de planeación de largo plazo del sector
teniendo en cuenta criterios que faciliten el comercio exterior,
como la promoción de mercados internos e integración del
territorio

El Ministerio de Transporte invita al sector privado e interesados

en participar de la segunda ronda de talleres del Plan Maestro de
Transporte Intermodal – PMTI que se llevará a cabo en dife rentes
ciudades del país, en el cual se identificarán los proyectos , costos
y beneficios en diferentes corredores del país.

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"La logística por sí sola no ha ganado ninguna batalla.... sin ella se han perdido todas las
guerras”

Reducción de costos logísticos es posible gracias a filosofía

empresar ial que llega a Colombia . Septiembre 15

Un a r edu c ci ón d e h a sta 10 po r ci e n t o en l os c o st os l ogí sti c o s d e l a s emp r e s as

e s p osi bl e g ra ci as l a ma xi mi z aci ón d e t od o s l os r e cu r so s , s egú n pl an t e a u n a
fi l os ofí a de o ri gen j ap on és qu e e mpi ez a a ab ri r s e cami n o en C ol om bi a. Má s d e
250 c o mpañ í a s, en t r e el l as l as má s i mpo rt an t e s pr o du c t or as d e au t o m óvi l es ,
te cn ol ogí a y bi en e s de c on su m o m a si vo en el mu n d o , l o g ra r on op ti mi z ar su s
pr o c e so s y p o r en d e su s i n di cad o r e s , t ra s l a i den ti fi ca ci ón d e l o qu e d en t r o d e
l a fi l oso fí a L ean L ogi sti c s s e d e n o mi n a c o m o d e sp e rdi ci o s. W eb Pi ck i ng .

"Muchas veces se debe coger el camino más corto para llegar más lejos”

En vilo, transpor te nocturno por vía férrea del carbón . Septiembre

14

El t r en qu e t ran sp o r ta el c a rb ón d e sd e l as mi n as d el C e sa r h ast a l o s pu e rt o s
en el d epa rt am en t o d el Ma gdal en a , r e acti v arí a e sta s e ma n a su s r e c o rri d o s
n o ctu rn o s, t ra s n u e v e me s e s d e e sta r su sp e n di do s . Au n qu e l a C o rt e
Co n sti tu ci on al n o h a da d o su av al pa ra l a r ean u d a ci ón , l a em e rg en ci a l e
pe r mi te al G obi ern o au t o ri z ar el fu n ci on ami en t o l a s 24 h o ra s p a ra t r an sp o rta r
el ca rb ón r e pr e s ad o . A l a f e ch a h ay 200 .00 0 t on el ada s d el mi n e ral r ep r e sa do ,
tra s el ci e r r e d e l a f r on t e ra c on V en e z u e l a, en t an t o l a p r od u c ci ón m en su al d e
ca rb ón al c an z a l as 1 20. 000 t on el ada s . Ent o rn o I nt e l ig e nt e

"La Infraestructura integra las capacidades productivas de un país”

El Gobierno terminó la adjudicación de la segunda ola de las vías

4G. Septiembre 23

Co n l a adj u di ca ci ón d e M a r 2, qu e h a c e pa rt e d e l a S eg u n da Ol a d e l as
c on c e si on e s vi al es d e Cu a rta G en e r aci ón , l os n u e v e p r o y ec t o s qu e l a c om p on en
ya ti en en su fi r ma c on st ru ct o ra a si gn ad a y e n po c o ti e mp o , t od o s i n i ci a r án l a
et apa d e p r e c on st r u c ci ón . L a Au t opi sta Ma r 2, qu e s e l l eva rá a ca b o c on u n a
i n ve r si ón d e $1 ,3 1 bi l l on e s , c on e cta r á l o s m u n i ci pi os d e Cañ a s G o rda s ,
Ur ami ta, Mu tat á y E l Ti gr e e n A n ti oqu i a. L a Re p úb l ic a .

La información contenida en los enlaces a noticias no recoge la opinión, ni la posición de la

ANDI, es responsabilidad exclusiva del medio de comunicación que la pública

2.57-SI-07-06-0001

7
 Gerencia de Logística, Transporte e
Infraestructura

Número 09-225
Septiembre 12 – Septiembre 18/ 2015

ehiguera@andi.com.co
jamezquita@andi.com.co
jbarreto@andi.com.co

Nacionales Internacionales

MinTransporte IIRSA
Superintendencia de Puertos y Transporte MIT Supply Chain
DNP
CONPES 5239
ANI
INVIAS
LOGYCA
Policía Nacional

VER ESTADO DE VIAS ACTUAL - 25 de Septiembre de

2015
Según información de la dirección de tránsito y transporte, hay (10) vías departamentales
y municipales con cierres totales, y 69 vías con pasos restringidos.

VER Directorio de los jefes seccionales de Policía de Transito

Centro de excelencia en puertos, transporte y logística

Una alianza entre Universidad del Norte y STC-Group, ofrecen programas educativos
dirigidos a niveles prácticos, táctico y estratégico en los sectores público y privado,
relacionados con gestión de cadena de suministro, operación portuaria, planeación del
transporte, navegación fluvial, desarrollo de infraestructura, transportistas,
almacenamiento, aduanas entre otros.

Para más información sobre fechas de inicio de los programas, visite la página web:

http://www.uninorte.edu.co/web/centro-de-excelencia-en-puertos-transporte-y-logistica
http://www.uninorte.edu.co/web//center-of-excellence-in-ports-transport-and-logistics

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