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Datos: 13/10/2022
Contar Descripción
1 TP 25-50/2 A-O-A-BQQE-AX1
Bomba de una etapa, acoplamiento cerrado y voluta con puertos de aspiración y descarga en línea de idéntico
diámetro. El diseño de la bomba incluye un sistema de extracción superior que facilita el desmontaje del cabezal
motor (el motor, el cabezal de la bomba y el impulsor) con fines de mantenimiento o reparación sin necesidad de
desconectar las tuberías de la carcasa de la bomba.
La bomba está equipada con un cierre de fuelle de caucho no equilibrado. El cierre mecánico satisface los
requisitos establecidos por la norma EN 12756. La bomba está equipada con un motor asíncrono refrigerado por
ventilador.
Las piezas de fundición incluyen un revestimiento epoxídico, aplicado mediante un proceso de electrodeposición
catódica.
La electrodeposición catódica es un proceso de pintado por inmersión de alta calidad, consistente en la aplicación
de un campo eléctrico alrededor de los productos que garantiza la deposición controlada de las partículas de
pintura formando una capa delgada sobre la superficie.
Bomba
La carcasa de la bomba está dotada de un anillo de collar de acero inoxidable/PTFE sustituible que minimiza la
cantidad de líquido que se transfiere desde el lado de descarga del impulsor hasta el lado de aspiración. El
impulsor se encuentra fijado por medio de un casquillo cónico unido al eje.
La bomba está equipada con un cierre de fuelle de caucho no equilibrado con transmisión de par a través del
muelle y alrededor del fuelle.
El fuelle evita que el cierre desgaste el eje e impide que el movimiento axial se vea obstaculizado por la presencia
de depósitos en el eje.
Superficies del cierre:
• Material del anillo del cierre giratorio: carburo de silicio (SiC).
• Material del asiento estacionario: carburo de silicio (SiC).
Esta combinación de materiales se usa en casos en los que es preciso conferir al equipo una mayor resistencia a
la corrosión. La elevada dureza de esta combinación de materiales proporciona una magnífica resistencia contra
las partículas abrasivas.
Material del cierre secundario: EPDM (caucho de etileno-propileno)
El EPDM posee una excelente resistencia al agua caliente. El EPDM no es apto para el uso con aceites
minerales.
La circulación de líquido a través del conducto del tornillo de purga de aire garantiza la lubricación y la
refrigeración del cierre mecánico.
El soporte del motor forma la conexión entre la carcasa de la bomba y el motor, y está equipado con un tornillo de
purga de aire manual que permite purgar la carcasa de la bomba y la cámara del cierre mecánico.
El cierre entre el soporte del motor y la carcasa de la bomba es una junta tórica o una junta plana.
La parte central del soporte del motor está provista de cubiertas que protegen el eje y el acoplamiento. El motor y
el eje de la bomba se encuentran conectados por medio de un acoplamiento de carcasa.
Motor
El motor es de tipo totalmente cerrado, cuenta con refrigeración por ventilador y sus principales dimensiones se
ajustan a las normas IEC y DIN. Las tolerancias eléctricas satisfacen los requisitos establecidos por la norma IEC
60034.
El motor está montado con una brida dotada de orificios roscados (FT).
Designación de montaje del motor según la norma IEC 60034-7: IM B 14, IM V 18 (Código I)/IM 3601, IM 3611
(Código II).
Datos: 13/10/2022
Contar Descripción
1 El nivel de eficiencia del motor de acuerdo con la norma IEC 60034-30-1 es IE3.
El motor no incorpora funciones de protección y debe conectarse a un disyuntor protector para motor que sea
posible restablecer manualmente. El disyuntor protector para motor debe configurarse en función de la corriente
nominal del motor (I1/1).
Datos técnicos
Paneles control:
Frequency converter: NONE
Líquido:
Líquido bombeado: Agua
Rango de temperatura del líquido: -25 .. 120 °C
Temperatura del líquido durante el funcionamiento: 20 °C
Densidad: 998.2 kg/m³
Técnico:
Velocidad predeterminada: 2800 rpm
Caudal nominal: 3.72 m³/h
Altura nominal: 2.7 m
Diámetro real del impulsor: 68 mm
Código del cierre: BQQE
Tolerancia de curva: ISO9906:2012 3B2
Materiales:
Cuerpo hidráulico: Fundición
Carcasa de la bomba: EN-GJL-150
ASTM class 25
Impulsor: Composite
PES+30% GF
Instalación:
Rango de temperaturas ambientes: -30 .. 40 °C
Presión de trabajo máxima: 10 bar
Presión máxima a la temp. declarada: 10 bar / 120 °C
Tipo de conexión: G
Tamaño de la conexión: DN 25
Presión nominal para la conexión: PN 10
Longitud puerto a puerto: 180 mm
Tamaño de la brida del motor: FT75
Datos eléctricos:
Tipo de motor: SIEMENS
Clase eficiencia IE: IE3
Potencia nominal - P2: 0.12 kW
Frecuencia de red: 50 Hz
Tensión nominal: 3 x 220-240D/380-415Y V
Intensidad nominal: 0,64-0,66/0,37-0,38 A
Intensidad de arranque: 450-450 %
Cos phi - factor de potencia: 0.78
Velocidad nominal: 2830 rpm
Eficiencia: IE3 60,8%
Eficiencia del motor a carga total: 60.8-60.8 %
Eficiencia del motor a una carga de 3/4: 59.4-59.4 %
Eficiencia del motor a una carga de 1/2: 53.7-53.7 %
Número de polos: 2
Grado de protección (IEC 34-5): IP55
Datos: 13/10/2022
Contar Descripción
1 Clase de aislamiento (IEC 85): F
Motor N.º: 81602312
Otros:
Peso neto: 7.8 kg
Peso bruto: 8.8 kg
Volumen de transporte: 0.026 m³
VVS danés n.º: 381810050
Finés: 4616001
NRF noruego n.º: 9043509
Datos: 13/10/2022
5.0
4.5 90
4.0 80
3.5 70
3.0 60
2.5 50
2.0 40
1.5 30
1.0 20
0.5 10
0.0 0
0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0 4,5 5,0 5,5 Q [m³/h]
P NPSH
[W] [m]
100 P1 10
80 8
60 6
P2
40 4
20 2
0 0
Datos: 13/10/2022
H TP 25-50/2, 3*400 V, 50Hz eta
Descripción Valor [m] [%]
Líquido bombeado = Agua
Información general: Temperatura del líquido durante el funcionamiento = 20 °C
Producto:: TP 25-50/2 5.0
Densidad = 998.2 kg/m³
A-O-A-BQQE-AX1
Código:: 98281476 4.5 90
Número EAN:: 5711492389355
4.0 80
Precio:
Técnico: 3.5 70
Velocidad predeterminada: 2800 rpm
3.0 60
Caudal nominal: 3.72 m³/h
Altura nominal: 2.7 m 2.5 50
Altura máxima: 50 dm
Diámetro real del impulsor: 68 mm 2.0 40
101
124
Datos eléctricos:
Tipo de motor: SIEMENS
G 1½
HIGH VOLTAGE
DIRECTION OF ROTATION
Eficiencia del motor a una carga de 1/2: 53.7-53.7 %
Número de polos: 2
Grado de protección (IEC 34-5): IP55
Clase de aislamiento (IEC 85): F
Protección de motor integrada: NINGUNA L1 L2 L3
Datos: 13/10/2022
Descripción Valor
Motor N.º: 81602312
Paneles control:
Convertidor de frecuencia: NONE
Otros:
Peso neto: 7.8 kg
Peso bruto: 8.8 kg
Volumen de transporte: 0.026 m³
VVS danés n.º: 381810050
Finés: 4616001
NRF noruego n.º: 9043509
Datos: 13/10/2022
344.6
119.6 46
180
G 1½
62
124
54
101
Nota: todas las unidades están en [mm] a menos que se indiquen otras. Exención de responsabilidad: este esquema dimensional
simplificado no muestra todos los detalles.
Datos: 13/10/2022
LOW VOLTAGE
DIRECTION OF ROTATION
L1 L2 L3
HIGH VOLTAGE
DIRECTION OF ROTATION
L1 L2 L3