Solución:

Modo transporte Tiempo en tránsito (dias) Tarifa (USD/und.)

Ferrocarril 16 25
Transporte multimodal 10 44
Camión 4 88

DATOS
Demanda 50000 unidades/año
Precio 500 USD/und
Costo de posesión de inventario (i) 25% El costo corresponde a A y a B

Costo de inventario
Costo de flete
en A
Ferrocarril 1,250,000 593,750
Transporte multimodal 2,200,000 399,000
Camión 4,400,000 257,500

El mejor medio de transporte en este caso es el ferrocarril teniento un costo total de $2,729,024
 Inv. Promedio en
Tamaño de envío
planta
10000 5000
7000 3500
5000 2500

responde a A y a B

Costo de inventario en Costo de inventario Costo total

tránsito en B
260,274 625,000 2,729,024
156,164 437,500 3,192,664
56,438 312,500 5,026,438

o total de $2,729,024
Costo unitario $250.00 USD
Demanda anual 40000 und
Tasa de posesion de inv 25%
Año 365 dias
Tamaño de envio 3333.33

Maritimo Carretera
Tiempo de entrega (dias) 21 10
Costo flete (USD/und) $7.50 $13.75

MEDIO MARITIMO

Costo de posesión de inventario $3.60

Costo flete total $300,000.00
Costo inv. Transito $143,835.62
Costo Inv. Planta $208,333.33
Costo inv almacenamiento Lima $214,583.33
Costo total maritimo $866,752.28

Según el analisis se recomienda seguir con el mismo medio de transporte en este caso es el medio maritimo d
que tuvo un resultado menos costos ($ 866,752.28) en comparación con el carretero con ($ 1,046,618.15).
 MEDIO CARRETERO

Costo de posesión de inventario $1.71

Costo flete total $550,000.00
Costo inv. Transito $68,493.15
Costo Inv. Planta $208,333.33
Costo inv almacenamiento Lima $219,791.67
Costo total carretero $1,046,618.15

medio de transporte en este caso es el medio maritimo dado

en comparación con el carretero con ($ 1,046,618.15).