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EXPEDIENTE TECNICO

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE


TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN -
PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN" -
I ETAPA

CODIGO UNIFICADO: 2468732

ESTUDIOS
BÁSICOS DE
INGENIERÍA

GESTIÓN EDIL 2019 - 2022


0000835

EXPEDIENTE TECNICO

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE


TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN -
PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN" -
I ETAPA

CODIGO UNIFICADO: 2468732

ESTUDIO
TOPOGRÁFICO

GESTIÓN EDIL 2019 - 2022


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PROYECTO:
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE
JUNIN - PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN” – I ETAPA, CUI 2468732

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y


VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN,
PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

INFORME TOPOGRÁFICO

I N D I C E:

1.0 OBJETIVO

2.0 ALCANCES DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

3.0 POSICIONAMIENTO SATELITAL CON GPS

4.0 POLIGONAL

5.0 LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

6.0 NIVELACION ALTIMETRICA

7.0 PROCESAMIENTO DE LA DATA UTM - WGS-84

8.0 EQUIPOS:

9.0 ANEXOS:

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNÍN


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PROYECTO:
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INFORME FINAL

1.0 OBJETIVO
El objetivo principal para la elaboración del presente informe final de topografía, es
facilitar la información de campo y luego elaborar los planos con todos los detalles
topográficos existentes en el terreno para las diferentes zonas que comprende el
Proyecto de "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD
PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE
JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA.

2.0 ALCANCES DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

En EL levantamiento topográfico desarrollado se ha procurado obtener toda la


información y características necesarias de la zona para la ubicación de la obra a
proyectarse.

El alcance de los servicios comprende el levantamiento planimétrico y altimétrico de


la calle principal (Jr. La Mar) y sus adyacentes comprendidas desde el Jr. Francisco
Pizarro hasta Jr. Bolivia, ubicadas en la zona Sur y Norte respectivamente de la
Ciudad de Junín.

- El levantamiento planimétrico permitirá identificar los límites de manzana,


veredas, sardineles, pistas, postes de energía eléctrica, postes de teléfono, poste de
alumbrado, buzones existentes, cajas de registro de desagüe, árboles, áreas verdes
y otros elementos existentes.

- El levantamiento altimétrico consiste en levantar, puntos topográficos que


determinarán las diferentes cotas de nivel del terreno, con estos puntos se podrán
generar las respectivas curvas de nivel.

3.0 POSICIONAMIENTO SATELITAL CON GPS

El Instituto Geográfico Nacional a través de la dirección de Geodesia determinó dos


puntos 1. En el Grifo San Antonio en Junín y 2. En la vereda de la Capilla Sr. de
Marte al norte de la ciudad, por el sistema de posicionamiento Global (GPS), método
diferencial estático post procesado en el sistema WGS 84.

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Punto de medición con GPS

PUNTO UBICACIÓN
BM – 01 Nor Oeste Del Grifo San Antonio
Intersección entre Jr. José la Mar con Jr. F.
BM – 02
Pizarro
Fuente: Elaboración propia

Resultados obtenidos de los puntos de medición con GPS

Unidades : Metros
Coordenadas Tipo : Geodésicos
Elipsoide de Referencia : WGS 84
Zona de Proyección : 18

Id Alt. Alt.
Latitud Longitud
Punto Elipsoidal Geoidal
BM-01 11° 09' 49,44622'' S 75° 59' 19,86575'' W 4162.5835 m 4130.8904 m
BM-02 11° 12' 52,63580'' S 75° 58' 24,81395'' W 4168.8937 m 4125.1710 m

En el presente informe se adjuntan las fichas técnicas respectivas (ver anexo)

4.0 POLIGONAL

El presente levantamiento topográfico tiene una poligonal de precisión, los mismos


que recorren y enlazan con la obra de línea proyectada (Jr. La Mar) y los adyacentes.
En función a la importancia del estudio a ejecutarse como son los diseños definitivos
previstos en la presente obra, y para el cumplimiento de lo requerido en los términos
de referencia, se han empleado equipos electrónicos de alta precisión como son las
estaciones totales y GPS, en los que se han almacenado información codificada que
luego es convertida en datos que se suministran a programas de cómputo para la
elaboración de planos vectorizados en sistemas CAD.
A partir de los 2 puntos geodésicos del IGN antes mencionados, se estableció una
poligonal de precisión base, conformada por 2 vértices, enumerados de la siguiente
manera que se indica en el presente cuadro:

Resumen de coordenadas de la poligonal


PUNTO ESTE NORTE COTA OBSERVACION DESCRIPCION
BM-01 392029.118 8765735.799 4130.8904 PUNTO DEL IGN AL COSTADO NOR OESTE DEL GRIFO SAN ANTONIO PTO GEOD
BM-02 392001.411 8766826.090 4125.1710 UBIC. EN LA INTERSECCIÓN ENTRE JR. JOSÉ LA MAR CON EL JR. F. PIZARRO. GPS

Fuente: Elaboración propia

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PUNTOS DE POLIGONAL ABIERTA: Se Tomó Como Base Todo El Jr. La Mar

Las elevaciones están referidas a un BM oficial de IGN, cuya ubicación se acompaña


en las hojas de referencia expedidas por el IGN.
Resumen de Puntos de Control GPS

COORDENADAS TOPOGRAFICAS
VERTICE
ESTE NORTE ELEVACIÓN

BM-01 392029.118 8765735.799 4130.8904

BM-02 392001.411 8766826.090 4125.1710

Fuente: Elaboración propia.

5.0 LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO

Para los trabajos de levantamiento topográfico de la obra pavimentación de calles, se


procedió de la siguiente manera:
- Apoyados en los vértices de las poligonales de control, se levantaron en campo
todos los detalles topográficos, tales como: viviendas, veredas, carreteras, postes de
luz y alta tensión. compatibles con la escala de presentación.
- Se tomaron los puntos de relleno taquimétrico desde los vértices de la poligonal, los
mismos que han sido materializados en el terreno mediante pintura en el piso lo
mismo que sirve como BM de control altimétrico.
- Toda la información obtenida se ha procesado empleando programas topográficos,
como son:
• TCTOOLS 321 para la descarga de datos de campo.
• Autocad Land para la generación de curvas de nivel y el dibujo en CAD.
- Los puntos establecidos como vértices de control, mediante lecturas con GPS
diferencial, están referidos a los Puntos Geodésicos proporcionado por el IGN y
ubicado en la zona mediante hitos de concreto debidamente señalizados, conforme
el cuadro de los puntos de control con GPS.

6.0 NIVELACION ALTIMETRICA

Se ha establecido una red de 5 Bench Mark (BM) auxiliares a una distancia


aproximada de 200 metros entre cada uno de ello. Estos han sido ubicados en
veredas, sardineles y algunos cuentan con pintura.

Para establecer la red de Bench Marks auxiliares, se ha iniciado la nivelación


de ida y vuelta a partir del BM oficial SE – 02 IGN – 1984 con cota de

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4137.171 m.s.n.m., ubicado en la esquina NO del grifo San Antonio en Junín y


la Carretera Central

Se adjunta al presente informe la ficha del BM oficial del Instituto Geográfico


Nacional.

7.0 PROCESAMIENTO DE LA DATA UTM - WGS-84

Toda la información diaria de campo es almacenada en la memoria de la estación total,


y luego es transferida a las computadoras para ser procesada a través del programa
Autocad Land. Esta información es procesada por el módulo básico conteniendo su
respectiva codificación de acuerdo a la ubicación de puntos característicos en el área
que comprende el levantamiento topográfico.

8.0 EQUIPOS

Se han utilizado los siguientes equipos topográficos:

01 Estación Total Marca: TOPCON - Modelo: TKS- Gowin 202.- Serie: 8E 7574

01 Bastón Telescópico

01 Porta prisma

01 Prisma Circular

02 Radios Motorolas

01 GPS

01 Nivel Automático Topcon

02 Regla Estadimétrica de Aluminio (Miras)

9.0 ANEXOS

Como anexos al presente informe presentamos lo siguiente:

- Bench Mark

- Puntos geodésicos

- Libreta de campo – nivelación de BMS

- Fotografía.

- Planos.

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ANEXOS

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FICHAS BENCH MARK

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LIBRETA DE CAMPO

NIVELACION DE BMS

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NUMERO ESTE NORTE COTA DESCRIPCION


1 392376.6369 8765800.779 4137.61 ESQ.
2 392378.3137 8765786.666 4136.61 ESQ.
3 392377.141 8765785.043 4136.61 ESQ.
4 392348.081 8765782.736 4136.61 ESQ.
5 392327.9916 8765781.142 4135.61 ESQ.
6 392302.0406 8765778.615 4135.61 ESQ.
7 392260.0423 8765775.78 4135.61 ESQ.
8 392219.1825 8765772.368 4135.61 ESQ.
9 392216.9521 8765774.303 4134.61 ESQ.
10 392216 8765789 4134.61 ESQ.
11 392203.7095 8765788.015 4133.61 ESQ.
12 392204.6377 8765772.534 4134.61 ESQ.
13 392203.3904 8765770.25 4135.61 ESQ.
14 392182.0974 8765768.551 4135.61 ESQ.
15 392153.3091 8765766.249 4135.61 ESQ.
16 392112.7934 8765763.04 4135.61 ESQ.
17 392095.4805 8765761.59 4135.61 ESQ.
18 392077.6728 8765760.119 4135.61 ESQ.
19 392060.1158 8765759.074 4134.61 ESQ.
20 392059.7613 8765751.899 4135.61 ESQ.
21 392069.0973 8765749.942 4135.61 ESQ.
22 392077.3613 8765750.247 4136.61 ESQ.
23 392154.2543 8765756.939 4136.61 ESQ.
24 392202 8765762 4136.61 ESQ.
25 392217.0572 8765762.111 4136.61 LOSA
26 392218.9408 8765741.248 4139.61 LOSA
27 392254.7287 8765744.448 4139.61 LOSA
28 392253.6045 8765765.395 4136.61 LOSA
29 392326.117 8765771.601 4137.61 ESQ.
30 392351.0368 8765773.341 4137.61 ESQ.
31 392378.3352 8765776.059 4137.61 ESQ.
32 392379.9426 8765774.629 4138.61 ESQ.
33 392387.0726 8765749.354 4141.61 ESQ.
34 392393.7759 8765754.957 4141.61 ESQ.
35 392389.7324 8765776.693 4137.61 ESQ.
36 392409.1002 8765778.398 4137.61 ESQ.
37 392408.3281 8765787.475 4137.61 ESQ.
38 392388.5169 8765786.001 4137.61 ESQ.
39 392386.0122 8765801.04 4137.61 ESQ.
40 392015 8765921 4131.61 CARR. CENT.
41 392008.1791 8765920.896 4130.61 CARR. CENT.
43 392016.7816 8765891.96 4131.61 CARR. CENT.
44 392016.2657 8765899.975 4131.61 CARR. CENT.
45 392023.8207 8765900.712
MUNICIPALIDAD 4131.61
PROVINCIAL ESQ.
DE JUNÍN
46 392039.171 8765902.62 4131.61 ESQ.
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47 392040.4247 8765881.885 4131.61 ESQ.
48 392050.1744 8765882.893 4131.61 ESQ.
49 392048.7403 8765902.041 4131.61 ESQ.
50 392050.2326 8765903.539 4131.61 ESQ.
51 392082.6089 8765906.072 4132.61 ESQ.
52 392079.3664 8765914.33 4132.61 ESQ.
53 392049.97 8765911.985 4131.61 ESQ.
54 392047.8442 8765913.805 4131.61 ESQ.
55 392047.0792 8765926.789 4131.61 ESQ.
56 392037.9796 8765920.873 4131.61 ESQ.
57 392038.4209 8765912.897 4131.61 ESQ.
58 392036.7559 8765911.002 4131.61 ESQ.
59 392026.8574 8765910.23 4131.61 ESQ.
60 392015.8239 8765909.632 4131.61 CARR. CENT.
61 392004.4446 8765977.879 4130.61 CARR. CENT.
62 392006.096 8765943.761 4130.61 CARR. CENT.
63 392015.0254 8765943.992 4131.61 CARR. CENT.
64 392014.2649 8765957.59 4131.61 CARR. CENT.
65 392020.555 8765957.924 4131.61 ESQ.
66 392033.4567 8765958.661 4131.61 ESQ.
67 392035.6182 8765956.655 4131.61 ESQ.
68 392036.1683 8765942.398 4131.61 ESQ.
69 392046.1363 8765942.804 4132.61 ESQ.
70 392045.1209 8765959.993 4132.61 ESQ.
71 392067.1813 8765960.204 4132.61 ESQ.
72 392063.6804 8765969.128 4132.61 ESQ.
73 392046.1275 8765968.135 4132.61 ESQ.
74 392044.1447 8765969.874 4132.61 ESQ.
75 392043.428 8765981.655 4131.61 ESQ.
76 392034.8713 8765980.147 4131.61 ESQ.
77 392035.2556 8765970.314 4131.61 ESQ.
78 392033.0734 8765968.198 4131.61 ESQ.
79 392021.6735 8765966.819 4131.61 ESQ.
80 392013.8512 8765965.585 4131.61 CARR. CENT.
81 392013.1795 8765977.11 4131.61 CARR. CENT.
82 391992.605 8766194.294 4129.61 CARR. CENT.
83 391996.2534 8766127.551 4130.61 CARR. CENT.
84 392004.9409 8766127.845 4130.61 CARR. CENT.
85 392002.9434 8766164.858 4130.61 CARR. CENT.
86 392012.5285 8766165.436 4130.61 ESQ.
87 392026.2178 8766165.536 4130.61 ESQ.
88 392028.7492 8766140.679 4130.61 ESQ.
89 392036.9912 8766140.994 4130.61 ESQ.
90 392036.3528 8766166.699 4130.61 ESQ.
91 392054.5857 8766167.423 4130.61 ESQ.
92 392068.3642 8766179.006 4130.61 ESQ.

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93 392038.434 8766177.476 4130.61 ESQ.
94 392036.3399 8766178.667 4130.61 ESQ.
95 392035.7568 8766193.056 4130.61 ESQ.
96 392027.6431 8766196.123 4130.61 ESQ.
97 392028.0121 8766178.844 4130.61 ESQ.
98 392025.9337 8766176.816 4130.61 ESQ.
99 392013.0608 8766176.043 4130.61 ESQ.
100 392002.3095 8766175.999 4130.61 CARR. CENT.
101 392001.2544 8766195.154 4130.61 CARR. CENT.
102 391986.6286 8766302.954 4128.61 CARR. CENT.
103 391990.1515 8766238.986 4129.61 CARR. CENT.
104 391998.7994 8766240.052 4129.61 CARR. CENT.
105 391997.3953 8766265.794 4129.61 CARR. CENT.
106 392004.104 8766266.283 4129.61 ESQ.
107 392024.441 8766267.502 4129.61 ESQ.
108 392028.2524 8766163.534 4129.61 ESQ.
109 392025.8036 8766245.828 4129.61 ESQ.
110 392032.7948 8766239.796 4129.61 ESQ.
111 392031.3292 8766264.609 4129.61 ESQ.
112 392034.4877 8766268.094 4129.61 ESQ.
113 392175.9527 8766276.456 4132.61 ESQ.
114 392178.2221 8766274.732 4132.61 ESQ.
115 392179.6024 8766246.449 4132.61 ESQ.
116 392188.2298 8766253.453 4132.61 ESQ.
117 392187.077 8766275.248 4132.61 ESQ.
118 392188.9312 8766277.215 4132.61 ESQ.
119 392317.8745 8766285.316 4135.61 ESQ.
120 392320.2588 8766283.222 4135.61 ESQ.
121 392322.6523 8766260.833 4135.61 ESQ.
122 392333.0484 8766261.746 4135.61 ESQ.
123 392331.0649 8766285.979 4135.61 ESQ.
124 392428.1719 8766291.85 4135.61 ESQ.
125 392028.4503 8766085.989 4130.61 ESQ.
126 392430.2 8766290.188 4135.61 ESQ.
127 392432.5054 8766263.414 4136.61 ESQ.
128 392442.0625 8766263.609 4136.61 ESQ.
129 392440.5684 8766281.23 4135.61 ESQ.
130 392643.8559 8766301.545 4139.61 ESQ.
131 392645.0635 8766282.062 4139.61 ESQ.
132 392652.0635 8766283.062 4139.61 ESQ.
133 392650.0635 8766331.062 4138.61 ESQ.
134 392642.0635 8766331.062 4138.61 ESQ.
135 392643.3213 8766313.781 4138.61 ESQ.
136 392437.0431 8766301.581 4135.61 ESQ.
137 392435 8766318 4135.61 ESQ.
138 392428 8766318 4135.61 ESQ.

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNÍN


0000822
PROYECTO:
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN -
PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN” – I ETAPA, CUI 2468732
139 392429.1002 8766301.171 4135.61 ESQ.
140 392331.6615 8766294.662 4135.61 ESQ.
141 392329.9244 8766296.163 4135.61 ESQ.
142 392325 8766311 4134.61 ESQ.
143 392317 8766311 4134.61 ESQ.
144 392317.6883 8766295.742 4134.61 ESQ.
145 392315.922 8766293.807 4134.61 ESQ.
146 392185.787 8766286.04 4132.61 ESQ.
147 392185.4131 8766300.353 4132.61 ESQ.
148 392175.9177 8766305.264 4131.61 ESQ.
149 392177.1807 8766288.003 4132.61 ESQ.
150 392175.3121 8766285.55 4132.61 ESQ.
151 392032.3441 8766276.983 4129.61 ESQ.
152 392030.3366 8766279.061 4129.61 ESQ.
153 392030.3468 8766292.579 4129.61 ESQ.
154 392023.6309 8766292.349 4129.61 ESQ.
155 392023.9957 8766278.354 4129.61 ESQ.
156 392022.4625 8766276.442 4129.61 ESQ.
157 392005.2681 8766275.691 4129.61 ESQ.
158 391996.8841 8766275.147 4129.61 CARR. CENT.
159 391995.5001 8766300.435 4128.61 ESQ.
160 391995.5001 8766300.435 4128.61 CARR. CENT.
161 391980.7133 8766411.334 4127.61 CARR. CENT.
162 391983.8167 8766354.7 4128.61 CARR. CENT.
163 391992.4788 8766355.857 4128.61 CARR. CENT.
164 391991.4048 8766375.749 4127.61 CARR. CENT.
165 391999.8388 8766376.13 4128.61 ESQ.
166 392020.7232 8766376.364 4128.61 ESQ.
167 392022.2178 8766352.827 4128.61 ESQ.
168 392030.036 8766352.47 4129.61 ESQ.
169 392021.6966 8766375.411 4128.61 ESQ.
170 392029.8342 8766379.13 4128.61 ESQ.
171 392050.5312 8766380.403 4129.61 ESQ.
172 392045.6198 8766386.621 4129.61 ESQ.
173 392029.2684 8766385.832 4128.61 ESQ.
174 392018.7929 8766385.281 4128.61 ESQ.
175 392028.897 8766407.913 4128.61 ESQ.
176 392020.4254 8766411.456 4128.61 ESQ.
177 392021.1339 8766386.874 4128.61 ESQ.
178 391990.9654 8766383.16 4127.61 CARR. CENT.
179 391989.4414 8766411.464 4127.61 CARR. CENT.
180 391974.8354 8766519.03 4126.61 CARR. CENT.
181 391978.0725 8766459.401 4126.61 CARR. CENT.
182 391986.7494 8766460.291 4127.61 CARR. CENT.
183 391985.3132 8766486.261 4127.61 CARR. CENT.
184 391993.2781 8766486.756 4127.61 ESQ.

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNÍN


0000821
PROYECTO:
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN -
PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN” – I ETAPA, CUI 2468732
185 392018.5786 8766486.51 4127.61 ESQ.
186 392018.8888 8766463.589 4127.61 ESQ.
187 392028.0132 8766461.801 4128.61 ESQ.
188 392027.5811 8766488.034 4127.61 ESQ.
189 392056.9321 8766490.631 4128.61 ESQ.
190 392047.3059 8766499.01 4128.61 ESQ.
191 392031.0249 8766498.098 4128.61 ESQ.
192 392027.3167 8766501.609 4127.61 ESQ.
193 392027.1692 8766524.255 4127.61 ESQ.
194 392017.6694 8766520.531 4127.61 ESQ.
195 392018.1257 8766499.361 4127.61 ESQ.
196 392016.5601 8766497.505 4127.61 ESQ.
197 391993.6962 8766496.111 4127.61 ESQ.
198 391984.8101 8766495.661 4127.61 CARR. CENT.
199 391983.5292 8766519.191 4127.61 CARR. CENT.
200 391968.2599 8766638.937 4125.61 CARR. CENT.
201 391971.5515 8766578.995 4126.61 CARR. CENT.
202 391980.2449 8766579.338 4126.61 CARR. CENT.
203 391979.1195 8766599.674 4126.61 CARR. CENT.
204 391985.6824 8766599.873 4126.61 ESQ.
205 392015.6954 8766601.019 4126.61 ESQ.
206 392017.7572 8766598.863 4126.61 ESQ.
207 392017.6145 8766579.917 4127.61 ESQ.
208 392026.7951 8766583.359 4127.61 ESQ.
209 392026.6988 8766599.864 4126.61 ESQ.
210 392028.5103 8766601.599 4126.61 ESQ.
211 392046.8614 8766602.257 4127.61 ESQ.
212 392052.2722 8766612.364 4127.61 ESQ.
213 392028.5584 8766611.584 4126.61 ESQ.
214 392026.6723 8766613.567 4126.61 ESQ.
215 392026.926 8766629.446 4126.61 ESQ.
216 392017.8536 8766628.89 4126.61 ESQ.
217 392017.8056 8766613.13 4126.61 ESQ.
218 391987.7157 8766609.734 4126.61 ESQ.
219 391978.4664 8766609.382 4126.61 CARR. CENT.
220 391976.4436 8766639.435 4125.61 CARR. CENT.
221 391962.848 8766738.163 4124.61 CARR. CENT.
222 391965.5556 8766688.403 4125.61 CARR. CENT.
223 391973.7877 8766688.14 4125.61 CARR. CENT.
224 391972.5181 8766711.789 4125.61 CARR. CENT.
225 391980.2484 8766711.99 4125.61 ESQ.
226 392016.0664 8766713.644 4125.61 ESQ.
227 392018.0911 8766711.916 4125.61 ESQ.
228 392018.1734 8766680.001 4125.61 ESQ.
229 392027.3739 8766681.31 4125.61 ESQ.
230 392027.959 8766710.751 4125.61 ESQ.

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNÍN


0000820
PROYECTO:
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN -
PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN” – I ETAPA, CUI 2468732
231 392028.876 8766714.003 4125.61 ESQ.
232 392053.9734 8766715.479 4125.61 ESQ.
233 392050.2101 8766725.249 4125.61 ESQ.
234 392027.4911 8766724.035 4125.61 ESQ.
235 392028.0965 8766742.625 4125.61 ESQ.
236 392019.2053 8766742.664 4125.61 ESQ.
237 392018.222 8766725.629 4125.61 ESQ.
238 391982.0465 8766721.481 4125.61 ESQ.
239 391971.9601 8766721.155 4125.61 CARR. CENT.
240 391971.0365 8766738.332 4124.61 CARR. CENT.
241 391955.2376 8766859.33 4123.61 CARR. CENT.
242 391958.4293 8766813.243 4123.61 CARR. CENT.
243 391966.9524 8766812.746 4123.61 CARR. CENT.
244 391966.2278 8766826.757 4123.61 CARR. CENT.
245 391980.966 8766827.455 4123.61 ESQ.
246 392018.5959 8766828.472 4124.61 ESQ.
247 392021.6524 8766824.738 4124.61 ESQ.
248 392020.8511 8766802.675 4124.61 ESQ.
249 392028.3015 8766799.529 4124.61 ESQ.
250 392029.3936 8766826.226 4124.61 ESQ.
251 392031.1652 8766828.205 4124.61 ESQ.
252 392052.0994 8766828.591 4124.61 ESQ.
253 392060.0263 8766838.538 4124.61 ESQ.
254 392029.5489 8766837.082 4124.61 ESQ.
255 392031.4024 8766917.435 4123.61 ESQ.
256 392034.1848 8766919.235 4123.61 ESQ.
257 392049.4324 8766904.981 4123.61 ESQ.
258 392049 8766912 4123.61 ESQ.
259 392023 8766936 4122.61 ESQ.
260 392016.0231 8766942.636 4122.61 ESQ.
261 392014.8032 8766925.295 4123.61 ESQ.
262 392022.2979 8766925.652 4123.61 ESQ.
263 392021.6584 8766837.88 4124.61 ESQ.
264 391973.8102 8766835.845 4123.61 ESQ.
265 391965.6926 8766835.41 4123.61 CARR. CENT.
266 391963.878 8766860.635 4123.61 CARR. CENT.
267 391996.9662 8766114.642 4130.61 CARR. CENT.
268 391999.7665 8766063.06 4130.61 CARR. CENT.
269 392001.1005 8766039.004 4130.61 CARR. CENT.
270 392003.617 8765992.985 4130.61 CARR. CENT.
271 392012.3237 8765992.998 4130.61 CARR. CENT.
272 392011.0672 8766015.709 4130.61 CARR. CENT.
273 392019.4639 8766016.304 4131.61 ESQ.
274 392032.2836 8766016.873 4131.61 ESQ.
275 392034.2381 8766001.151 4131.61 ESQ.
276 392042.6449 8766000.466 4131.61 ESQ.

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNÍN


0000819
PROYECTO:
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN -
PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN” – I ETAPA, CUI 2468732
277 392041.6255 8766016.049 4131.61 ESQ.
278 392043.3 8766017.833 4131.61 ESQ.
279 392066.9806 8766018.905 4131.61 ESQ.
280 392057.9827 8766026.403 4131.61 ESQ.
281 392043.0559 8766025.73 4131.61 ESQ.
282 392041.2664 8766027.371 4131.61 ESQ.
283 392040.3342 8766046.486 4131.61 ESQ.
284 392032.2033 8766045.757 4131.61 ESQ.
285 392033.1311 8766027.4 4131.61 ESQ.
286 392031.3317 8766025.232 4131.61 ESQ.
287 392018.2304 8766024.493 4130.61 ESQ.
288 392010.6178 8766023.97 4130.61 CARR. CENT.
289 392009.7938 8766039.034 4130.61 CARR. CENT.
290 392008.5413 8766062.107 4130.61 CARR. CENT.
291 392007.3016 8766084.613 4130.61 CARR. CENT.
292 392014.7651 8766083.559 4130.61 ESQ.
293 392030.3121 8766084.167 4130.61 ESQ.
294 392031.2799 8766065.359 4130.61 ESQ.
295 392039.3728 8766066.503 4130.61 ESQ.
296 392038.6668 8766084.978 4130.61 ESQ.
297 392040.4091 8766086.719 4131.61 ESQ.
298 392057.1217 8766087.304 4131.61 ESQ.
299 392064.5515 8766096.956 4131.61 ESQ.
300 392040.0469 8766096.079 4131.61 ESQ.
301 392038.1006 8766097.875 4130.61 ESQ.
302 392037.4856 8766113.779 4130.61 ESQ.
303 392029.3244 8766113.312 4130.61 ESQ.
304 392029.6662 8766097.385 4130.61 ESQ.
305 392027.7919 8766095.323 4130.61 ESQ.
306 392016.1069 8766094.976 4130.61 ESQ.
307 392006.8126 8766094.685 4130.61 CARR. CENT.
308 392005.7684 8766112.911 4130.61 CARR. CENT.
309 392463.3084 8766281.768 4135.61 ESQ.
310 392463.1716 8766293.098 4135.61 ESQ.
311 392627.5658 8766312.936 4138.61 ESQ.
312 392033.776 8766015.544 4131.61 ESQ.
313 392384.4075 8765781.239 4134.24 EA
314 392211.1805 8765764.708 4133.23 EB
315 392054.7576 8765755.844 4132.27 EC
316 392044.5731 8765907.477 4132.23 ED
317 392039.7539 8765964.078 4132.28 EF
318 392038.1551 8766021.543 4131.19 EG
319 392034.763 8766091.351 4131.12 EH
320 392032.2819 8766171.499 4131.59 EI
321 392028.1675 8766272.087 4130.84 EJ
322 392181.8093 8766281.149 4132.52 EK

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNÍN


0000818
PROYECTO:
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN -
PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN” – I ETAPA, CUI 2468732
323 392323.6572 8766290.521 4135.12 EL
324 392434.5819 8766296.177 4136.78 EO
325 392646.1054 8766308.065 4140.16 ESQ.
326 392024.9126 8766382.235 4129.82 EP
327 392016.7092 8766488.148 4127.61 ESQ.
328 392023.8351 8766493.082 4128.87 EQ
329 392016.0554 8766611.042 4126.61 ESQ.
330 392022.8089 8766606.254 4127.71 ER
331 392021.9313 8766718.796 4126.25 ES
332 392025.5497 8766831.892 4126.01 ET
333 392028.0839 8766928.268 4125.00 EU

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNÍN


0000817
PROYECTO:
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN -
PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN” – I ETAPA, CUI 2468732

FOTOGRAFIAS

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0000816
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PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN” – I ETAPA, CUI 2468732

EQUIPO QUE SE UTILIZO EN EL LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

• ESTACIÓN TOTAL 01 UND.

• TRÍPODE DE ALUMINIO 01 UND.

• PRISMA 02 UND.

• JALÓN DE PRISMA 02 UND.

• GPS 01 UND.

• BRÚJULA 01 UND.

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0000815

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN -
PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN” – I ETAPA, CUI 2468732
Ubicación de PTO. GEOD. Nº 01

PUNTO GEODESICO Nº 01 Ubicado al NO del Grifo San Antonio Junín

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0000814
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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN -
PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN” – I ETAPA, CUI 2468732

Ubicación de PTO. GEOD. Nº 02

PUNTO GEODESICO Nº 02 Ubicado al NO de la calle Jr. La Mar

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0000813
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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN -
PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN” – I ETAPA, CUI 2468732

Levantamiento Topográfico en el Jr. La Mar

IMAGEN DE NIVEL TOPOGRÁFICO PARA LAS ALTURAS DE FONDO DE BUZÓN.

Jr. La Mar progresiva 0 + 050 Km

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0000812
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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN -
PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN” – I ETAPA, CUI 2468732

Jr. La Mar progresiva 0 + 150 m, nótese el poste

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0000811
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PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN” – I ETAPA, CUI 2468732

Jr. La Mar progresiva 0 + 150 m, nótese la caja de agua

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0000810
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PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN” – I ETAPA, CUI 2468732

Jr. La Mar progresiva 0 + 150 m

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0000809
0000808

EXPEDIENTE TECNICO

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE


TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN -
PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN" -
I ETAPA

CODIGO UNIFICADO: 2468732

ESTUDIO DE
MECÁNICA DE
SUELOS

GESTIÓN EDIL 2019 - 2022


0000807

CALICATA
COORDENADAS PROGRESIVA UBICACIÓN

EN EL JR. ALFONSO UGARTE, ENTRE EL TRAMO JR.
01 392050.3118 8766272.813 00+060
JOSE LA MAR - JR. E. RIVERO
EN EL JR. ALFONSO UGARTE, ENTRE EL TRAMO JR. E.
02 392289.8834 8766286.841 00+300
RIVERO - JR. SAN CRISTOBAL
EN EL JR. ALFONSO UGARTE, ENTRE EL TRAMO JR. 27
03 392549.3142 8766303.98 00+560
DE NOVIEMBRE- JR. S/N
EN EL JR. SAN CRISTOBAL, ENTRE EL TRAMO JR.
04 392326.4904 8766239.409 00+060
ALFONSO UGARTE - JR. ARICA
EN EL JR. E. RIVERO, ENTRE EL TRAMO JR. ALFONSO
05 392182.8653 8766228.981 00+060
UGARTE - JR. ARICA
EN EL JR. ARICA, ENTRE EL TRAMO JR. J. LA MAR - JR.
06 392055.8709 8766171.56 00+060
E. RIVERO
EN EL JR. ARICA, ENTRE EL TRAMO JR. E. RIVERO - JR.
07 392255.6125 8766181.517 00+260
SAN CRISTOBAL
EN EL JR. ARICA, ENTRE EL TRAMO JR. SAN
08 392425.236 8766192.762 00+430
CRISTOBAL - JR. 27 DE NOVIEMBRE
JR. E. RIVERO, ENTRE EL TRAMO JR. SAN MARTIN -
09 392189.3555 8766069.115 00+220
JR. SIMON BOLIVAR
JR. SAN CRISTOBAL, ENTRE EL TRAMO JR. SAN
10 392343.3839 8766060.253 00+240
MARTIN - JR. SIMON BOLIVAR
JR. JOSE OLAYA, ENTRE EL TRAMO JR. J. LA MAR - JR.
11 392067.3068 8765962.824 00+060
E. RIVERO
JR. JOSE OLAYA, ENTRE EL TRAMO JR. E. RIVERO - JR.
12 392346.304 8765983.399 00+340
SAN CRISTOBAL
JR. E. RIVERO, ENTRE EL TRAMO JR. JOSE OLAYA - JR.
13 392198.9393 8765949.546 00+340
BERNARDO ALCEDO
JR. BERNARDO ALCEDO, ENTRE EL TRAMO JR. J. LA
14 392070.3194 8765907.749 00+060
MAR - JR. E. RIVERO
JR. BERNARDO ALCEDO, ENTRE EL TRAMO JR. E.
15 392348.8816 8765933.785 00+340
RIVERO - JR. SAN CRISTOBAL
JR. JOSE DE LA TORRE UGARTE, ENTRE EL TRAMO JR.
16 392078.3783 8765827.36 00+020
J. LA MAR - JR. E. RIVERO
JR. JOSE DE LA TORRE UGARTE, ENTRE EL TRAMO JR.
17 392357.1934 8765852.662 00+300
E. RIVERO - JR. SAN CRISTOBAL
JR. E. RIVERO, ENTRE EL TRAMO JR. JOSE DE LA
18 392207.1514 8765809.801 00+480
TORRE UGARTE - JR. FRANCISCO PIZARRO
JR. FRANCISCO PIZARRO , ENTRE EL TRAMO JR. J. LA
19 392083.0604 8765754.372 00+040
MAR - JR. E. RIVERO
JR. FRANCISCO PIZARRO , ENTRE EL TRAMO JR. E.
20 392361.6351 8765782.471 00+320
RIVERO - JR. SAN CRISTOBAL
EN EL JR. J. LA MAR, ENTRE EL TRAMO JR. COLOMBIA
21 392022.4151 8766594.735 00+840
- JR. OMAR YALI
EN EL JR. J. LA MAR, ENTRE EL TRAMO JR. ALFONSO
22 392025.711 8766357.696 00+610
UGARTE - JR. SAENZ PEÑA
EN EL JR. J. LA MAR, ENTRE EL TRAMO JR. JOSE
23 392038.6392 8765986.123 00+230
OLAYA - JR. SIMON BOLIVAR
EN EL JR. J. LA MAR, ENTRE EL TRAMO JR. FRANCISCO
24 392049.5134 8765808.866 00+060 PIZARRO - JR. J. DE LA TORRE UGARTE
0000806
0000805
0000804
0000803
0000802
0000801
0000800
0000799
0000798
0000797
0000796
0000795
0000794
0000793
0000792
0000791
0000790
0000789
0000788
0000787
0000786
0000785
0000784
0000783
0000782
0000781
0000780
0000779
0000778
0000777
0000776
0000775
0000774
0000773
0000772
0000771
0000770
0000769
0000768
0000767
0000766
0000765
0000764
0000763
0000762
0000761
0000760
0000759
0000758
0000757
0000756
0000755
0000754
0000753
0000752
0000751
0000750
0000749
0000748
0000747
0000746
0000745
0000744
0000743
0000742
0000741
0000740
0000739
0000738
0000737
0000736
0000735
0000734
0000733
0000732
0000731
0000730
0000729
0000728
0000727
0000726
0000725
0000724
0000723
0000722
0000721
0000720
0000719
0000718
0000717
0000716
0000715
0000714
0000713
0000712
0000711
0000710
0000709
0000708
0000707
0000706
0000705
0000704
0000703
0000702
0000701
0000700
0000699
0000698
0000697
0000696
0000695
0000694
0000693
0000692
0000691
0000690
0000689
0000688
0000687
0000686

0+040
0+020
0+000
0+020 0+040 0+056

8766800 N

0+020 0+040 0+048

8766700 N
8766900 N

8766800 N

8766700 N

8766600 N

8766500 N

8766400 N

8766300 N

8766200 N

8766100 N

8766000 N

8765900 N

8765800 N
0+020 0+040
0+041
0+000

8766600 N
C21 C-1 SE UBICA EN LA PROGRESIVA
00+840 ENTRE EL TRAMO JR.
COLOMBIA - JR. OMAR YALI

8766500 N

C-1 SE UBICA EN LA LOSA SAN CRISTOBAL


0+000 0+020 0+035

0+620 0+627
392600 E

8766400 N

0+600

C1
0+020 0+031

6,6
0+000

C-2 SE UBICA EN LA PROGRESIVA


00+610 ENTRE EL TRAMO JR.
C22
ALFONSO UGARTE - JR. SAENZ PEÑA

0+580

C-3 SE UBICA EN LA PROGRESIVA


C-26 SE UBICA EN EL PARQUE INFANTIL

00+560 ENTRE EL TRAMO JR.


C26

27 DE NOVIEMBRE- JR. S/N


0+620 0+627

0+000
0+580 0+600
0+560
0+520 0+540
0+500 C3 8766300 N

0+000
0+480

C3
0+440 0+460
0+400 0+420
0+360 0+380 C-3 SE UBICA EN LA PROGRESIVA
0+340

0+000
0+560
0+320 00+560 ENTRE EL TRAMO JR.
0+300

0+020
0+280 27 DE NOVIEMBRE- JR. S/N
0+240 0+260 C2
0+220
0+200

0+020
0+160 0+180
0+120 0+140
0+080 0+100 C-2 SE UBICA EN LA PROGRESIVA
0+040 0+060
0+000 0+020 00+300 ENTRE EL TRAMO JR.

0+020
C1 E. RIVERO - JR. SAN CRISTOBAL

0+040
C-1 SE UBICA EN LA PROGRESIVA

0+040
00+060 ENTRE EL TRAMO JR.
JOSE LA MAR - JR. E. RIVERO

0+040

0+060
C-4 SE UBICA EN EL JR. SAN CRISTOBAL EN LA PROGRESIVA

0+060
00+060 ENTRE EL TRAMO JR.

0+540
C4
ALFONSO UGARTE - JR. ARICA
C-5 SE UBICA EN EL JR. E. RIVERO EN LA PROGRESIVA

0+060
00+060 ENTRE EL TRAMO JR.

0+080
C5
ALFONSO UGARTE - JR. ARICA

0+080
0+080

0+100
8766200 N

0+100
0+440 0+453
0+420
0+380 0+400

0+100
0+360 C8
0+340

0+120
0+300 0+320

0+520
0+280
0+240 0+260

0+120
0+220 C-8 SE UBICA EN EL JR. ARICA EN LA PROGRESIVA
0+180 0+200 C7
0+140 0+160 00+430 ENTRE EL TRAMO JR.
0+100 0+120
0+040 0+060 0+080 J. SAN CRISTOBAL - JR. 27 DE NOVIEMBRE
0+000 0+020

0+120
C6 C-6 SE UBICA EN EL JR. ARICA EN LA PROGRESIVA

0+140
00+260 ENTRE EL TRAMO JR.
392500 E J. E. RIVERO - JR. SAN CRISTOBAL

0+140
C-6 SE UBICA EN EL JR. ARICA EN LA PROGRESIVA
00+060 ENTRE EL TRAMO JR.

C-26 SE UBICA EN EL PARQUE INFANTIL


J. LA MAR - JR. E. RIVERO

0+140

0+160
0+160
0+500

0+160

0+180
0+180

0+195
0+180

0+200
8766100 N

0+200

0+220
0+480
C-9 SE UBICA EN EL JR. E. RIVERO EN LA PROGRESIVA

0+220
00+220 ENTRE EL TRAMO JR.
C9
SAN MARTIN - JR. SIMON BOLIVAR
C-10 SE UBICA EN EL JR. SAN CRISTOBAL EN LA PROGRESIVA

0+240
C10 00+060 ENTRE EL TRAMO JR.
SAN MARTIN - JR. SIMON BOLIVAR

0+240
C26

0+260
0+260
0+460

0+453

0+280
C-17 SE UBICA EN EL JR. JOSE DE LA TORRE UGARTE EN LA PROGRESIVA
C-8 SE UBICA EN EL JR. ARICA EN LA PROGRESIVA

0+280
0+180 0+195

0+300
0+100 0+120 0+140 0+160 8766000 N
0+080

C-10 SE UBICA EN EL JR. SAN CRISTOBAL EN LA PROGRESIVA


0+060

0+300
0+040

0+440
0+020 0+340
0+000 C23 0+300 0+320 0+356

0+320
J. SAN CRISTOBAL - JR. 27 DE NOVIEMBRE
0+260 0+280 C12
C-3 SE UBICA EN LA PROGRESIVA 0+240
0+200 0+220
00+230 ENTRE EL TRAMO JR.
0+180

0+440
JOSE OLAYA - JR. SIMON BOLIVAR 0+160

C8
0+140

0+320
0+120 C-12 SE UBICA EN EL JR. JOSE OLAYA EN LA PROGRESIVA
C1

C-15 SE UBICA EN EL JR. BERNARDO ALCEDO EN LA PROGRESIVA


0+100 00+340 ENTRE EL TRAMO JR.
0+060 0+080
0+040 J. E. RIVERO - JR. SAN CRISTOBAL

0+340
0+000 0+020
C11 C-1 SE UBICA EN LA LOSA SAN CRISTOBAL

C-13 SE UBICA EN EL JR. E. RIVERO EN LA PROGRESIVA

0+340
C-11 SE UBICA EN EL JR. JOSE OALYA EN LA PROGRESIVA 00+340 ENTRE EL TRAMO JR.
C13

C-4 SE UBICA EN EL JR. SAN CRISTOBAL EN LA PROGRESIVA


00+060 ENTRE EL TRAMO JR. JOSE OLAYA - JR. BERNARDO ALCEDO
J. LA MAR - JR. E. RIVERO

0+360
0+360
0+360

0+420
0+340
0+320
0+300

00+430 ENTRE EL TRAMO JR.


C15

C-12 SE UBICA EN EL JR. JOSE OLAYA EN LA PROGRESIVA

0+360
0+280
0+260
0+240
0+220

0+380
0+200

0+420
C-15 SE UBICA EN EL JR. BERNARDO ALCEDO EN LA PROGRESIVA
0+180

C-20 SE UBICA EN EL JR. FRANCISCO PIZARRO EN LA PROGRESIVA


0+140 0+160 00+340 ENTRE EL TRAMO JR.
0+120 J. E. RIVERO - JR. SAN CRISTOBAL
0+100
0+080

0+380
0+060
0+040
0+000 0+020 C14

0+400
392400 E 8765900 N
C-14 SE UBICA EN EL JR. BERNARDO ALCEDO EN LA PROGRESIVA

SAN MARTIN - JR. SIMON BOLIVAR


00+060 ENTRE EL TRAMO JR.

0+400
J. LA MAR - JR. E. RIVERO

0+420
0+400

0+352
00+060 ENTRE EL TRAMO JR.

0+420
J. E. RIVERO - JR. SAN CRISTOBAL
0+400

0+440
0+529
0+520 0+3200+325
0+300
0+280

0+440
0+260

00+300 ENTRE EL TRAMO JR.


C17

J. E. RIVERO - JR. SAN CRISTOBAL

25
0+500 0+240

0+340
0+220
0+200

0+460
0+180

0+3200+3
J. E. RIVERO - JR. SAN CRISTOBAL
0+480 0+160
0+140 C-17 SE UBICA EN EL JR. JOSE DE LA TORRE UGARTE EN LA PROGRESIVA
0+120
0+100 00+300 ENTRE EL TRAMO JR.

ALFONSO UGARTE - JR. ARICA


0+080
0+460 0+060 J. E. RIVERO - JR. SAN CRISTOBAL

0+460
0+380
0+040

00+340 ENTRE EL TRAMO JR.


0+020

00+060 ENTRE EL TRAMO JR.


0+000
C16

0+480
0+440

00+340 ENTRE EL TRAMO JR.


0+380

0+360
0+420 C-16 SE UBICA EN EL JR. JOSE DE LA TORRE UGARTE EN LA PROGRESIVA

0+360
00+020 ENTRE EL TRAMO JR. C-18 SE UBICA EN EL JR. E. RIVERO EN LA PROGRESIVA

0+480
J. LA MAR - JR. E. RIVERO 00+060 ENTRE EL TRAMO JR.
0+400 C24 C18 JOSE DE LA TORRE UGARTE - JR. FRANCISCO PIZARRO

C20

0+500
8765800 N
0+380

J. E. RIVERO - JR. SAN CRISTOBAL


C-4 SE UBICA EN LA PROGRESIVA

0+356

0+320
C17
00+060 ENTRE EL TRAMO JR.

0+500
0+360 FRANCISCO PIZARRO - JR. DE
LA TORRE UGARTE 0+352
0+340

0+520
0+320

0+300
0+300
0+340 0+280 C20

0+360
0+260

00+320 ENTRE EL TRAMO JR.


0+240

0+529
0+220

C15
0+320 0+200

0+520
0+180
0+160
0+140

C12
0+300 0+120 C-20 SE UBICA EN EL JR. FRANCISCO PIZARRO EN LA PROGRESIVA

0+360

0+528
0+100

0+340
0+080 00+320 ENTRE EL TRAMO JR.
0+280

C10
0+060 J. E. RIVERO - JR. SAN CRISTOBAL
0+040

0+340
0+260 0+000 0+020
C19
0+220 0+240 C25
0+200

0+300
C-19 SE UBICA EN EL JR. FRANCISCO PIZARRO EN LA PROGRESIVA
0+180 C-25 SE UBICA EN LA LOSA
00+040 ENTRE EL TRAMO JR.
0+160 J. LA MAR - JR. E. RIVERO

392000 E

392100 E

392200 E

392300 E

392400 E

392500 E

392600 E
0+280
0+140

0+340
0+120
0+100

C4
0+340
0+080

0+320
0+060

0+320
0+040
0+020

0+280
0+000

0+260
0+320

C-6 SE UBICA EN EL JR. ARICA EN LA PROGRESIVA


0+320

0+300
C-2 SE UBICA EN LA PROGRESIVA

0+300
E. RIVERO - JR. SAN CRISTOBAL

0+260
392300 E

00+300 ENTRE EL TRAMO JR.

0+240
0+300
C2

C-18 SE UBICA EN EL JR. E. RIVERO EN LA PROGRESIVA


C18 JOSE DE LA TORRE UGARTE - JR. FRANCISCO PIZARRO
0+300

0+280
J. E. RIVERO - JR. SAN CRISTOBAL

0+280

C-13 SE UBICA EN EL JR. E. RIVERO EN LA PROGRESIVA

0+240
00+260 ENTRE EL TRAMO JR.

0+220
0+280

C-9 SE UBICA EN EL JR. E. RIVERO EN LA PROGRESIVA


0+280

0+260
0+260
C-5 SE UBICA EN EL JR. E. RIVERO EN LA PROGRESIVA

0+220

C-25 SE UBICA EN LA LOSA


JOSE OLAYA - JR. BERNARDO ALCEDO
C7

0+200
0+260

00+060 ENTRE EL TRAMO JR.


0+260

0+240
0+240

00+340 ENTRE EL TRAMO JR.


SAN MARTIN - JR. SIMON BOLIVAR

0+200
0+180
00+220 ENTRE EL TRAMO JR.
0+240

C25
ALFONSO UGARTE - JR. ARICA
0+240

00+060 ENTRE EL TRAMO JR.

0+220
0+220

0+180
0+160
0+220
0+520 0+528

0+220
0+500

0+200
0+480
0+460

0+200
0+420 0+440
0+400

C13

0+160
0+380
0+340
0+360 392200 E
0+320

0+140
0+300

0+200
0+280

C9
0+240 0+260

0+200
0+220

0+180
0+180 0+200
0+140 0+160

0+180
C5
0+100 0+120
0+060 0+080
0+020 0+040

0+140
0+000

0+120
0+180
0+180

0+160

C-16 SE UBICA EN EL JR. JOSE DE LA TORRE UGARTE EN LA PROGRESIVA


0+160

0+120

C-19 SE UBICA EN EL JR. FRANCISCO PIZARRO EN LA PROGRESIVA


0+100
0+160
0+160

0+140

C-14 SE UBICA EN EL JR. BERNARDO ALCEDO EN LA PROGRESIVA


0+140

0+100
0+080
0+140

C-11 SE UBICA EN EL JR. JOSE OALYA EN LA PROGRESIVA


0+140

0+120
0+120

0+080
0+060
0+120

C-6 SE UBICA EN EL JR. ARICA EN LA PROGRESIVA


0+120

0+100

00+040 ENTRE EL TRAMO JR.


0+100

J. LA MAR - JR. E. RIVERO


00+020 ENTRE EL TRAMO JR.

0+060
392100 E

J. LA MAR - JR. E. RIVERO


0+040
00+060 ENTRE EL TRAMO JR.
0+100

00+060 ENTRE EL TRAMO JR.

J. LA MAR - JR. E. RIVERO


0+100

0+080
J. LA MAR - JR. E. RIVERO
0+080

C19
ALFONSO UGARTE - JR. SAENZ PEÑA

0+040
C16
C-1 SE UBICA EN LA PROGRESIVA

00+060 ENTRE EL TRAMO JR.


C-2 SE UBICA EN LA PROGRESIVA

0+020
C-1 SE UBICA EN LA PROGRESIVA

J. LA MAR - JR. E. RIVERO


0+080
JOSE LA MAR - JR. E. RIVERO

C14
00+060 ENTRE EL TRAMO JR.
00+610 ENTRE EL TRAMO JR.

C11
00+840 ENTRE EL TRAMO JR.

0+080

0+060
COLOMBIA - JR. OMAR YALI

0+060

0+020
C6

0+000
0+060
C1

C24
0+060

0+040
0+040

0+000
C23

C-4 SE UBICA EN LA PROGRESIVA


0+040

FRANCISCO PIZARRO - JR. DE


00+060 ENTRE EL TRAMO JR.
0+020
0+040

JOSE OLAYA - JR. SIMON BOLIVAR


C22

C-3 SE UBICA EN LA PROGRESIVA


0+089

0+020
0+080
C21

0+060
0+040
0+020

00+230 ENTRE EL TRAMO JR.


0+000

LA TORRE UGARTE
0+020
0+031
0+056

0+048

0+035
0+041
0+040

0+020

0+000
0+000
0+040

6,6
0+020

392000 E
0+040

0+020

0+000
0+020

0+000
0+020

0+000
0+020

0+000
0+000
0+000
0+000

391900 E

PLANO DE CALICATAS

8765900 N

8765800 N
8766900 N

8766800 N

8766700 N

8766600 N

8766500 N

8766400 N

8766300 N

8766200 N

8766100 N

8766017 N

8766000 N

ESC. 1/1200

Seguimos Trabajando..!!
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN

Con Identidad y Trabajo


ALCALDE ING. JORGE LUIS TEJEDA PUCUHUARANGA GESTION EDIL 2019 - 2022
PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN,
PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

GERENTE DE DESARROLLO URBANO E INFRAESTRUCTURA: CONSULTOR:

ING. OMAR MENDOZA MUEDAS ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN


DIBUJO: JEFE DE PROYECTOS
ARQ. UNAYPACHA J.F. LAMINA:
ARQ. ROGER M.O. ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN

DEPARTAMENTO:
JUNIN PLANO:
PC-01
PROVINCIA:
JUNIN PLANO DE
JUNIN
DISTRITO:

LUGAR:
JUNIN CALICATAS
DIRECCION:
JR. AYACUCHO PLAZA
PRINCIPAL - JUNIN Escala:
1/1200 Fecha:
febrero de 2020
0000685

EXPEDIENTE TECNICO

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE


TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN -
PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN" -
I ETAPA

CODIGO UNIFICADO: 2468732

ESTUDIO DE
MATERIALES EN
CANTERAS

GESTIÓN EDIL 2019 - 2022


0000684
PROYECTO:
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO
DE JUNIN - PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN” – I ETAPA, CUI 2468732

MEMORIA DESCRIPTIVA

1. ANTECEDENTES:

El presente estudio nace de una necesidad sentida por parte de la población, la cual es contar
con vías pavimentadas, aceras peatonales, graderías para el tránsito peatonal, así como un
Sistema eficiente de drenaje pluvial.

Así mismo de acuerdo a la Ley 27972, Ley Orgánica de Municipalidades Art. 79, acápite 4.1
Funciones Específicas compartidas de las Municipalidades Distritales y Provinciales:
“Ejecutar directamente o proveer la ejecución de las obras de infraestructura urbana o rural
que sean indispensables para el desenvolvimiento de la vida del vecindario, la producción, el
comercio, el transporte y la comunicación en el distrito, tales como pistas o calzadas”.

2. INTRODUCCIÓN:

La formulación de los trabajos de Mecánica de Suelos realizados en la cantera ubicada en el


Paraje Shogue, se desarrollaron con la finalidad de complementar los estudios realizados a
las características del suelo que permitan establecer qué canteras serán utilizadas en las
distintas capas estructurales del pavimento, áreas de préstamo de material para conformar la
base granular. Seleccionando únicamente las que demuestren que la calidad y cantidad de
material existente son adecuadas y suficientes para la construcción vial.
Los trabajos de campo se orientaron a explorar el subsuelo, mediante la ejecución de
calicatas en el área de las canteras. Se tomaron muestras disturbadas de cada una de las
exploraciones ejecutadas, las mismas remitidas al laboratorio.
Los trabajos en el laboratorio determinaron las características físicas y mecánicas de los
suelos obtenidos del muestreo, las que sirvieron de base para determinar las características
de cada tipo de cantera y determinar su uso.

3. OBJETIVO:

Proporcionar el sustento técnico con relación a la determinación a nivel de estudio definitivo


de la calidad de los materiales disponibles para la construcción de la obra: "MEJORAMIENTO
DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN
CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN - PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE
JUNIN” I - ETAPA.

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNÍN


0000683

PROYECTO:
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO
DE JUNIN - PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN” – I ETAPA, CUI 2468732

4. METODOLOGÍA DEL ESTUDIO DE CANTERAS:

El estudio de canteras del presente proyecto se realizó en dos etapas, comprende la


ubicación, investigación y verificación de las propiedades física – mecánica y química de los
materiales agregados inertes para la conformación de la Base Granular, Concreto.

Se seleccionaron únicamente aquellas canteras que demuestran que la calidad y cantidad de


material existente son adecuadas y suficientes para la construcción total de la vía.
Adicionalmente se verificará que la explotación de las canteras seleccionadas cumpla con las
exigencias de la conservación ambiental.

4.1 INVESTIGACIONES DE CAMPO


Las investigaciones de campo de las canteras fueron realizadas en dos etapas, las que
se detallan a continuación:
4.1.1 ETAPA I: ESTUDIO DEFINITIVO
Dentro del marco del estudio definitivo de la elaboración del proyecto:
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y
VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN -
PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN” I – ETAPA, se realizó
la ubicación, investigación y verificación de las propiedades física – mecánica y
química de los materiales agregados inertes provenientes de la cantera de
Shogue, con la finalidad de determinar su aptitud para su utilización en la
conformación de la Base Granular.

a) Exploración:
Previamente a la etapa de Exploración se investigaron las canteras utilizadas
en proyectos anteriores en la zona y aquellos utilizados por el MTC para su
mantenimiento de vías. Con dicha información se realizó el reconocimiento
de campo, en toda el área de influencia de la franja de la vía, fijándose las
áreas donde existían depósitos de materiales inertes cuyas características
eran aparentemente adecuadas para ser utilizados como material de
agregados para la carretera.
En la primera etapa ser realizaron investigaciones a dos canteras, las cuales
se detallan en el Cuadro N° 01:

CUADRO N° 01
RELACIÓN DE CANTERAS
PROGRESIVA ESTADO DEL
CANTERA ACCESO LADO USOS PROPIETARIOS
(KM) ACCESO
CANTERA CARRETERA ASFALTO NO SERÁ COMUNIDAD
45 + 00 OESTE
PAMPA VICTORIA CENTRAL AFIRMADO (2KM) UTILIZADO CAMPESINA

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNÍN


0000682
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CANTERA CARRETERA ASFALTO SUB RASANTE, FAMILIA


58 + 00 ESTE
SHOGUE CENTRAL AFIRMADO (4KM) BASE GRANULAR LOYOLA

b) Excavación de Calicatas en Canteras de Agregados:


Una vez ubicados los depósitos, se procedió a su investigación geotécnica
mediante la excavación de calicatas, para determinar las características del
material y su potencia.
Del material extraído se separó el material mayor de 3”, material entre 2” –
3” y material menor de 2”. Se realizó la descripción de la calicata y se
tomaron muestras representativas del material explorado. Las muestras
representativas se analizaron en el laboratorio de Mecánica de Suelos, con
la finalidad de determinar el área por explotarse y se realizaron mediciones
de la superficie seleccionada mediante levantamientos topográficos
referencias con el eje de la carretera.
c) Ensayos de Laboratorio:
Con el objeto de determinar las características, propiedades y calidad del
material, así como el uso del material en conformación de la base granular,
se realizaron los ensayos considerando las normas técnicas vigentes.
(ASTM y Manual de Ensayos de Materiales para carreteras del MTC – EM
2000).
d) Resumen de Ensayos de Laboratorio en Canteras:
Para efectos del presente estudio, la Cantera de Pampa Victoria no será
tomada como parte del proyecto ya que, presenta muchos finos y su
adquisición de hace difícil por tener como propietarios a la Comunidad
Campesina Villa de Junín.
Para efectos de ejecución de la obra se trabajará con la Cantera de Shogue
ubicada a 4km de la provincia de Junín, a la altura de la Progresiva 58 + 00.
Cuyos resultados se muestran en los anexos del presente capítulo.
e) Descripción de Canteras
En el proyecto en estudio se ubicaron 2 canteras para aprovisionamiento de
material para conformar la base granular. Los trabajos de exploración de
campo fueron ejecutados durante el mes de febrero del presente año. En los
anexos se adjunta el Plano de Canteras.
1. Cantera Pampa Victoria
Ubicación:
La Cantera Pampa Victoria se encuentra en la prog. 45 + 00 de la
carretera Central La Oroya – Pasco, cuenta con acceso de 2km de
trocha carrozable.
Disponibilidad:

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNÍN


0000681
PROYECTO:
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO
DE JUNIN - PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN” – I ETAPA, CUI 2468732

No es de libre disponibilidad debido a que la Comunidad Campesina Villa


Junín, pone muchas trabas para la adquisición del material. Así como
precios elevados por encima del mercado.
El material en la presente cantera contiene muchos finos, asemejándose
más a un material arcilloso.
CUADRO N° 02
RESUMEN DE CARACTERÍSTICAS CANTERA PAMPA VICTORIA
CANTERA PAMPA VICTORIA
Ubicación Km 45 + 00
Acceso A 2 km, Trocha Carrozable
Potencia Neta 25,786.00 m3
Uso No será utilizada
El material será procesado y
Tratamiento seleccionado, mejorándolo
con hormigón.
Material Piedra y Arena
Forma Natural Material para ripio
Color Amarillo
Ligeramente rugosa 80% y
Textura
lisa 20%
Dureza Alta
Rendimiento 72% base

2. Cantera Shogue
Ubicación:
La Cantera Pampa Victoria se encuentra en la prog. 58 + 00 de la
carretera Central La Oroya – Pasco, cuenta con acceso de 4km de
trocha carrozable.
Disponibilidad:
La cantera está conformada por depósitos fluviales, se componen por
acumulaciones de material redondeado heterométricos con matriz grava
arenosa (conglomerado).
Accesibilidad:
Se podrá hacer un acceso directo con la construcción de una rampa de
50 m, ya que se encuentra al pie de la carretera.
Uso:
En base a los resultados de laboratorio y las Especificaciones Técnicas
del MTC EG-2000 se determinó los usos del material proveniente de la
Cantera Shogue.
Esta cantera será utilizada para proveer material base granular,
utilizando zarandas para clasificar el material.
Disponibilidad:
Libre disponibilidad. Propiedad de la Familia Loyola.

CUADRO N° 03
RESUMEN DE CARACTERÍSTICAS CANTERA SHOGUE

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNÍN


0000680
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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO
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CANTERA SHOGUE
Ubicación Km 58 + 00
Acceso A 4 km, Trocha Carrozable
Potencia Neta 33,670.00 m3
Uso No será utilizada
El material será procesado y
Tratamiento
seleccionado.
Material Piedra y Arena
Forma Natural Material para ripio
Color Grisáceo
Ligeramente rugosa 80% y
Textura
lisa 20%
Dureza Alta
Rendimiento 80% base

f) Rendimiento de las Canteras


En base a los resultados de laboratorio y a la información de los espesores
de las capas utilizables de los reportes de prospecciones y al área disponible
de la cantera se calculó el volumen bruto del material.
En el cuadro siguiente “rendimiento de las Canteras”, se muestra el área,
espesor y la potencia estimada utilizable de cada una de las canteras.

CUADRO N° 04
RENDIMIENTO DE LAS CANTERAS
CANTERA ÁREA ALTURA PROMEDIO POTENCIA
(KM) (M2) (M) (M3)
PAMPA VICTORIA 45 + 00 26,045.98 1.10 25,786.00
SHOGUE 58 + 00 31,175.80 1.35 33,670.00

4.1.2 Etapa II: Reformulación del Estudio Definitivo


En el marco de la reformulación del estudio definitivo del proyecto:
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y
VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN -
PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN” – I ETAPA, se realizaron
investigaciones complementarias con la finalidad de investigar la aptitud de la
Cantera Shogue para su utilización como material de préstamo en la Base
Granular.
Asimismo con la finalidad de establecer los volúmenes necesarios adecuados
que satisfagan las demandas de construcción del Proyecto en mención; en la
calidad y cantidad requerida para la ejecución de la obra, se ha efectuado una
delimitación y estudio de un área complementaria de la Cantera Shogue.
Los trabajos complementarios, correspondieron básicamente en la realización
de prospecciones adicionales, muestreo y ensayo de los materiales finos de la
Cantera Shogue. Es necesario recalcar que los materiales gruesos de la Cantera
Shogue ya fueron estudiados en el Estudio Definitivo (Uso: Base Granular).

a) Exploración:

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNÍN


0000679
PROYECTO:
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO
DE JUNIN - PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN” – I ETAPA, CUI 2468732

La Cantera de Shogue, es una cantera que constantemente es explotada


para los diferentes trabajos de la Municipalidad Provincial de Junín y del
MTC. Por lo que las muestras se obtuvieron del lugar de explotación.
b) Ensayos de laboratorio:
Con el objeto de determinar las características, propiedades y calidad del
material, así como el uso del material de cada cantera, con las muestras
disturbadas extraídas en la investigación de campo se realizaron ensayos
de calidad en el laboratorio de suelos, considerando las normas técnicas
vigentes (ASTM y Manual de Ensayos de Materiales para carreteras del MTC
– EM 2000).
c) Resumen de Ensayos de Laboratorio en Canteras:
En los anexos, se muestra la Calidad de los agregados de los materiales
finos Cantera Shogue, se presenta los resultados de los ensayos de las
muestras provenientes de las diferentes calicatas realizadas, con dichos
resultados se estableció la aptitud de la Cantera Shogue para su uso en la
conformación de la Base Granular. Los certificados de Laboratorio se
presentan en los anexos del estudio.

4.1.3 DESCRIPCIÓN DE LA CANTERA SHOGUE


Ubicación:
Los estudios complementarios realizados a la Cantera Shogue se realizaron
entre las progresivas Km 58 + 00, de la Cantera Shogue, en el lado derecho de
la carretera central ruta La Oroya Pasco.

Material:
La cantera está conformada por depósitos fluviales, se componen por
acumulaciones de material redondeado heterométricos con matriz grava arenosa
(conglomerado).

Accesibilidad:
Se podrá hacer un acceso directo con la construcción de una rampa de 40m., ya
que se encuentra al pie de la cantera.

Evaluación:
La evaluación consistió en la obtención de las muestras del material realizadas
en febrero del 2020, propuestas para el uso en la preparación de Material para
Base Granular y tener mayor volumen disponible al previsto, que cubra todas las
exigencias del proyecto.

Potencia:

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNÍN


0000678
PROYECTO:
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO
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El área aproximada de explotación del material según lo estimado en campo es


32,707.27 m2, con un estrato explotable de 0.80 m en promedio, se calculó el
volumen bruto del material y la potencia esperada con un rendimiento del 80%.
En el cuadro siguiente se muestra el área, espesor y la potencia estimada de la
Cantera Shogue.

CUADRO N° 05
RENDIMIENTO DE LA CANTERA SHOGUE
CANTERA (KM) ÁREA (M2) ALTURA PROMEDIO (M) POTENCIA (M3)
CANTERA 58+00 32,707.27 0.80 20,900.00

Uso:
En base a la evaluación de los resultados de laboratorio y las Especificaciones
Técnicas del MTC EG-20000 se determinó los usos del material proveniente de
la Cantera Shogue. Esta cantera será utilizada para proveer material de base
granular, previa utilización de la zaranda.

Disponibilidad:
Libre Disponibilidad, previo pago. Cantera de propiedad de la Familia Loyola.

CUADRO N° 06
RESUMEN DE CARACTERÍSTICAS CANTERA SHOGUE (COMPLEMENTO)
CANTERA SHOGUE
Ubicación Km 58 + 00
Acceso A 4 km, Trocha Carrozable
Potencia Neta 33,670.00 m3
Uso No será utilizada
El material será procesado y
Tratamiento
seleccionado.
Material Piedra y Arena
Forma Natural Material para ripio
Color Grisáceo
Ligeramente rugosa 80% y
Textura
lisa 20%
Dureza Alta
Rendimiento 80% base

5. BOTADEROS:
Es el lugar donde se coloca todos los materiales de desechos, producto de las actividades a
realizar en la etapa de construcción de la vía; los cuales deben ser dispuestos en lugares
adecuados, que no alteren el entorno ambiental, por lo que se ha establecido áreas para tal
fin y se construirán de acuerdo con el diseño específico que se haga para cada uno de ellos
en el proyecto.
En el cuadro siguiente “Relación de Botaderos”, se ha identificado un depósito de material
excedente con su respectiva identificación, capacidad y volumen.

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNÍN


0000677
PROYECTO:
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CUADRO N° 07
RELACIÓN DE BOTADEROS
N° PROGRESIVA (KM) LADO ÁREA (M2) VOLUMEN DE MATERIAL (M3)
1 44 + 00 IZQUIERDO 5,799.79 10,000.00

6. ÁREAS COMPLEMENTARIAS
Son aquellas áreas que se requerirá para la construcción de la vía, tales como campamentos
de obra, patio de máquinas.

6.1 Campamento de obra y patio de máquinas


En los campamentos se habilitarán las oficinas administrativas, patio de máquinas para
el mantenimiento y almacenamiento de maquinarias y equipos, almacén, servicio
médico, comedores y alojamiento para personal administrativo y técnico. El campamento
y el patio de máquinas se ubicará en el lugar de la obra.
En el Cuadro N° 08, muestra el Tipo de Instalaciones, Disponibilidad y área
respectivamente.
CUADRO N° 08
UBICACIÓN DE CAMPAMENTOS
TIPO DE INSTALACIÓN PROGRESIVA ÁREA DISPONIBILIDAD
Áreas de oficinas administrativas, almacén de
De acuerdo a
materiales, servicio médico, comedores, alojamiento Lugar de la Obra Libre Disponibilidad
disponibilidad en la obra
personal administrativo y técnico

7. Conclusiones y Recomendaciones
7.1 Conclusiones
• La ubicación de las fuentes de materiales que sean idóneas, tanto en cantidad como
en calidad, para las obras programadas en el proyecto: “MEJORAMIENTO DEL
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN
CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN - PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE
JUNIN” I - ETAPA.
• Se determinó la Cantera a utilizar para los fines del proyecto.
CANTERA ÁREA ALTURA PROMEDIO POTENCIA
(KM) (M2) (M) (M3)
PAMPA VICTORIA 45 + 00 26,045.98 1.10 25,786.00
SHOGUE 58 + 00 31,175.80 1.35 33,670.00

• La cantera Pampa Victoria no es de libre disponibilidad debido a la oposición de la


Comunidad Campesina Villa Junín, para su explotación; en tal sentido, descartamos
el uso de esta cantera para todo fin del proyecto.
• La Cantera elegida para proveer materiales para la obra es la Cantera Shogue. Se
determinó en la primera etapa del estudio que ésta puede ser utilizada para proveer
material de: Base Granular, previa utilización de una zaranda.
• En la segunda etapa del estudio de canteras, los resultados de las investigaciones
adicionales (materiales finos) conjuntamente con los ensayos de calidad realizados

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0000676
PROYECTO:
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO
DE JUNIN - PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN” – I ETAPA, CUI 2468732

en la primera etapa, determinaron que el material proveniente de la Cantera Shogue,


puede ser utilizado para la construcción de: Base Granular. Para ello será necesario
someter al material a un tratamiento previo, para la Base Granular zaranda. El equipo
requerido para la explotación del banco de materiales es el equipo convencional
(Cargador Frontal, Camión Volquete, zaranda estática) y puede ser explotada en
tiempo de estiaje.
• Las potencias determinadas tanto en la primera etapa, como en los estudios
complementarios de la Cantera Shogue, son detalladas en el cuadro siguiente:

CANTERA ÁREA ALTURA PROMEDIO POTENCIA


USO
(KM) (M2) (M) (M3)
PAMPA VICTORIA 45 + 26,045.98 1.10 25,786.00
Base Granular
00
SHOGUE 58 + 00 31,175.80 1.35 33,670.00 Base Granular

7.2 Recomendaciones
• Las plantas de zarandeo, deberán instalarse en las zonas indicadas y siguiendo las
recomendaciones ambientales vigentes al momento de ejecutar las obras.
• La explotación y acopio de los materiales deben ejecutarse en las canteras
respectivas.
• Para garantizar la mejor calidad de la obra, se recomienda un control estricto en
cuanto a los materiales y a los procedimientos constructivos, de acuerdo a las
Especificaciones Técnicas y a las Normas de Control de Calidad.
• Al acopiarse los agregados deberán ser cubiertos con plástico o con una lona para
evitar que el material particulado sea dispersado por el viento y contamine la
atmósfera y fuentes de agua cercanos. Además de evitar que el material se contamine
con otros materiales o sufra alteraciones por factores climáticos o sufran daños o
transformaciones perjudiciales.
• Cada agregado diferente deberá acopiarse por separado, para evitar cambios en su
granulometría original. Los últimos quince (15) cm, de cada acopia que se encuentran
en contacto con la superficie natural del terreno no deberán ser utilizados, a menos
que se hayan colocado sobre este, lonas que prevengan la contaminación del material
de acopio.
• Los materiales se trasportarán a la vía protegidos con lonas u otros cobertores
adecuados, asegurados a la carrocería y humedecidos de manera de impedir que
parte del material caiga sobre las vías donde transitan los vehículos y así minimizar
los impactos a la atmósfera.
• Todos los trabajos de clasificación de agregados y en especial la separación de
partículas de tamaño mayor que el máximo especificado para cada gradación, se
deberán efectuar en el sitio de explotación o elaboración y no se permitirá ejecutarlos
en la vía.

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0000675
PROYECTO:
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO
DE JUNIN - PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN” – I ETAPA, CUI 2468732

• El material no seleccionado para el empleo en la construcción de la base granular,


deberá ser apilado convenientemente a fin de ser utilizado posteriormente en el
nivelado del área.
• Se recomienda que durante la ejecución del proyecto se efectúen futuras
determinaciones de los contenidos de sales tanto en zona de canteras y colocados
en las zonas indicadas para su disposición final.

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0000674
PROYECTO:
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO
DE JUNIN - PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN” – I ETAPA, CUI 2468732

FOTO N° 01: ETAPA DE EXPLORACIÓN DE LA CANTERA SHOGUE

FOTO N° 02: ETAPA DE EXTRACCIÓN DE MUESTRAS – CANTERA SHOGUE

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PROYECTO:
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO
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FOTO N° 03: VISTA DE LA CANTERA SHOGUE, LUGAR DE LA


EXPLOTACIÓN

FOTO N° 04: UBICACIÓN Y DISTANCIA DE LA CANTERA SHOGUE

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0000672
PROYECTO:
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO
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FOTO N° 05: UBICACIÓN Y DISTANCIA DEL BOTADERO

FOTO N° 06: LUGAR DEL BOTADERO

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0000670
0000669
0000668
0000667
0000666

EXPEDIENTE TECNICO

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE


TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN -
PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN" -
I ETAPA

CODIGO UNIFICADO: 2468732

DISEÑO DE
MEZCLA EN
CONCRETO

GESTIÓN EDIL 2019 - 2022


0000665
0000664
0000663
0000662
0000661
0000660
0000659
0000658

EXPEDIENTE TECNICO

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE


TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN -
PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN" -
I ETAPA

CODIGO UNIFICADO: 2468732

ESTUDIO DE
TRÁFICO

GESTIÓN EDIL 2019 - 2022


PROYECTO:
0000657
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO
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MEMORIA DEL ESTUDIO DE TRÁFICO


1. GENERALIDADES
El presente estudio de tráfico pertenece a la elaboración del proyecto:
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y
VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN - PROVINCIA
DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN” – I ETAPA, CUI 2468732 se pretende
establecer los parámetros de tránsito requeridos para la ejecución del análisis
económico y evaluación para el mejoramiento del estado actual de las pistas.
En el estudio se estima la demanda vehicular esperada como resultado del
mejoramiento de la vía teniendo en cuenta las características actuales de ella y
aquellas que se tendrán una vez concluida los trabajos de pavimentación, además,
se describe los aspectos metodológicos, modelos de estimación, las proyecciones
de tránsito y las conclusiones.
1.1. Ubicación y Descripción del Área del Trabajo

DEPARTAMENTO/
JUNÍN
REGIÓN
Provincia Junín
Distrito Junín
Localidad Junín
Jr. Alfonso Ugarte, Jr. Arica, Jr. José Olaya, Jr.
Bernardo Alcedo, Jr. Torre Ugarte, Jr. Francisco
Calles Pizarro, Jr. Eduardo Rivero, Jr. San Cristóbal, Jr.
27 de noviembre y jirones entre la Av. Manuel
Prado y Jr. La Mar.
Región Geográfica Sierra
Altitud 4100 m.s.n.m
Latitud 10°50´50´´S
Longitud 75°59´25´´O

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0000656
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Más allá de los límites físicos del tramo de la carretera, se busca identificar el
área de influencia del proyecto, lo cual se realiza a partir de los resultados de
las encuestas de origen y destino.
1.2. Alcance del Trabajo
El alcance esperado del Estudio de Tráfico y Carga permitirá a los proyectistas
determinar las alternativas de solución para el mejoramiento de la vía.
El objetivo general del Estudio de Tránsito es estimar la demanda vehicular en
el horizonte del proyecto, como elemento fundamental para la determinación
de la demanda que atenderá la infraestructura vial y, emplear estos resultados
para cuantificar gran parte de los beneficios asociados a ella.
Los objetivos específicos son:
- Determinar la composición del tráfico en la estación de conteo y
clasificación vehicular.
- Determinar en la Estación de Censo de Carga, la magnitud de las cargas
por eje de los vehículos pesados, para efectuar las proyecciones de ejes
equivalentes.
- Cuantificar en la estación de encuestas Origen - Destino, la demanda
actual de viajes entre la ciudad de Junín como principal centro generador
de viajes en el tramo de estudio.
- Caracterizar la demanda actual, según su distribución por sentidos,
composición vehicular, variaciones diarias y horarias.
- Obtener una matriz de Origen y Destino de viajes de vehículos, con el fin
de establecer la magnitud de la zona de influencia del proyecto.
- Analizar la evolución de los flujos de tránsito y hacer las proyecciones.
2. Antecedentes del Área del Proyecto
2.1. Recopilación de Información
En esta primera etapa, previo al inicio de los trabajos de campo, se realizó una
visita de inspección a la zona de trabajo, con la finalidad de hacer el
reconocimiento de los trabajos de campo.
Para la evaluación de los factores de carga resultantes de los trabajos de
campo, se ha coordinado a fin de obtener la información del flujo vehicular
actual, que han sido proporcionados al consultor y serán sometidos a análisis
y evaluación.
2.2. Análisis del Trabajo
Toda el área de estudio presenta una actividad muy intensa en el rubro
comercial, agro-industrial e industrial, sumado a la gran cantidad de viajes

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generados por el desplazamiento de la población con origen y/o destino entre


la ciudad de Junín, Ulcumayo, La Oroya, Huancayo, Cerro de Pasco, aquellos
viajeros en tránsito a otras localidades del centro del País.
Durante la permanencia de los grupos de trabajo en la estación elegida, ha
permitido conocer diversas problemáticas referentes al estilo de vida de los
pobladores de la zona de estudio y de sus diferentes modos de transporte de
sus mercancías, a modo de comentarios y sugerencias para la entidad
contratante.
Se ha podido detectar la presencia de vehículos de carga y pasajeros, con
destino a las localidades del centro del país, lo cual podría indicar la
importancia de la pavimentación de las calles del Barrio San Cristóbal, con
implicancias en la mejora en el comercio interior y turismo de nuestro país.

3. Ubicación de Estaciones
Habiéndose determinado una estación de conteo y clasificación, para la encuesta
de origen y destino (O/D), se procede a evaluar el tráfico en la localidad donde se
ubica el proyecto, que en adelante se denominará Estación de Conteo, En, ver
anexos.
- E1: Jr. Alfonso Ugarte cruce con Jr. La Mar.
La ubicación fue idónea para determinar el volumen de tráfico, considerando que,
a lo largo del tramo, existen diversas vías que alimentan el flujo vehicular.
Habiéndose incorporado en el presente informe, los resultados obtenidos en la
Estación de Conteo E1.
Esta estación de Encuesta fue ubicada considerando la influencia de la generación
y atracción de viajes desde y hacia las ciudades del centro del país, producto del
transporte de mercancías (productos agrícolas).
3.1. Trabajo de Campo
Los trabajos de campo se iniciaron el 03 de febrero de 2020, con la operación
de las Estación de Conteo y Clasificación vehicular en el barrio San Cristóbal.
Luego de 7 días ininterrumpidos, se concluyó el conteo y clasificación
vehicular en la estación E1.
Las encuestas Origen - Destino en Mocee, se inició el 03 de febrero,
concluyendo el 09 del mismo mes.
Para las encuestas Origen - Destino se utilizó el método de entrevista en la
vía. Los entrevistadores, personal de la brigada de campo de tráfico de
campo, obtuvieron la información sobre el tipo de vehículo, origen y el destino

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0000653
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del viaje, tipo de servicio, carga transportada; tratando de encuestar a la


mayor cantidad de vehículos posibles.
Los censos de carga se realizaron durante 24 horas en cada ubicación,
habiéndose iniciado el 03 de febrero. El proceso de medición de pesos por eje
fue en movimiento o pesaje dinámico, evitando mayores demoras en su
circulación y con menos inconvenientes para el usuario, del mismo, se
consigue una muestra de mayor tamaño.
Los trabajos de campo área de estudio correspondiente a la especialidad de
Tráfico y Carga, concluyeron en el 09 de febrero, y concluyó con el retorno de
los técnicos y del especialista de tráfico.
Para el conteo, los vehículos fueron clasificados según su tamaño y número
de líneas de rotación (ejes), de acuerdo a la configuración vehicular aprobada
en el Reglamento Nacional de Vehículos, Decreto Supremo W 058-2003-MTC,
así:

Vehículos Livianos: Automóvil, camioneta, camionetas rurales (combi),


pick-up, 5UV 4x4 y Microbuses
Buses : Buses de 2, 3 Y 4 ejes (B2, B3 Y B4)
C2 : Camión de 2 ejes (2 ejes simples)
C3 : Camión de 3 ejes (1 eje simple y 1 eje doble)
C4 : Camión de 4 ejes (1 eje simple y 1 eje triple)
T251 (2S1) : Semitrayler (3 ejes simples)
T252 (2S2) : Semitrayler (3 ejes, 2 simples y 1 eje doble)
T253 (2S3) : Semitrayler (3 ejes, 2 simples y 1 eje triple)
T352 (3S2) : Semitrayler (3 ejes, 1 simples y 2 ejes dobles)
T353 (3S3) : Semitrayler (3 ejes, 1 simple, 1 eje doble y 1 eje
triple)
C3R2 (3T2) : Trayler (Camión C2+carreta de 2 ejes simples)
C3R3 (3T3) : Trayler (Camión C2+carreta de 2 ejes, uno simple
y otro doble)
C4R2 (4T2) : Trayler (Camión C4+carreta de 2 eje simples)
E7 : Vehículos especiales con 7 ejes (biarticulados o
doble semirremolque)

4. Volúmenes y Clasificación de Flujos Vehiculares


4.1. Trabajos de Campo

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4.1.1. Resultados de Conteo y Clasificación


ESTACIÓN N° 01: JR. LA MAR Y JR. ALFONSO UGARTE
TRÁFICO VEHICULAR
CLASIFICACIÓN VEHICULAR
VEHICULOS
LIGEROS BUS CAMIONES UNITARIOS SEMITRAILER TRAILER

Sent. Autos Pick up C. Rural Micros 2E 3E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 3T3 TOTAL

% 47.16% 29.19% 6.69% 0.92% 2.60% 0.44% 7.35% 1.85% 0.35% 1.06% 0.70% 1.06% 0.62% 100.0%
IMD 153 95 22 3 9 2 24 6 2 4 3 4 2 327

4.1.2. Resultados de toma de Encuestas Origen – Destino


Estación de conteo E1, los registros en 7 día de conteo, fueron:
VEHICULOS
LIGEROS BUS CAMIONES UNITARIOS SEMITRAILER TRAILER

Sent. Autos Pick up C. Rural Micros 2E 3E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 3T3 TOTAL

E 572 320 80 15 26 5 76 20 4 16 8 12 7 1161

S 499 343 72 6 33 5 91 22 4 8 8 12 7 1110

TOTAL 1071 663 152 21 59 10 167 42 8 24 16 24 14 2271

4.1.3. Trabajos de Gabinete


Luego de concluido el trabajo de campo, se ha iniciado el desarrollo de
los trabajos de gabinete.
Como es conocido que los volúmenes de tráfico varían cada mes
debido a los diferentes períodos que se presentan en el año ocasionado
por las cosechas, festividades, variación de clima, movimiento y
extracción de determinados productos. Cuando las variaciones tienen
cierto comportamiento estadístico, se acostumbra a usar unos factores
que correlacionan unos períodos con otros. Teniendo en cuenta los
registros de tránsito vehicular realizados para este estudio, se puede
hallar el Tránsito Promedio Diario Semanal con la siguiente fórmula:

+ + é + + + á +
=
7

4.1.4. Índice Medio Diario Anual (IMDA)


El índice Medio Diario Anual se obtiene multiplicando el Tránsito
Promedio
diario semanal por el factor de corrección del mes de marzo. En el
Cuadro 4 se muestra el índice Medio Diario Anual encontrado para la

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0000651
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estación E-1 (IMDA =327 veh/día) y la composición vehicular


correspondiente.

ÍNDICE MEDIO DIARIO ANUAL, ESTACIÓN E-l


PROYECCION DEL TRAFICO IMDA SENTIDO Ambos· AÑO BASE 2020
IMD por tipo de vehículo
Estación E-1
VEHICULOS
LIGEROS BUS CAMIONES UNITARIOS SEMITRAILER TRAILER

Sent. Autos Pick up C. Rural Micros 2E 3E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 3T3 TOTAL

% 47.16% 29.19% 6.69% 0.92% 2.60% 0.44% 7.35% 1.85% 0.35% 1.06% 0.70% 1.06% 0.62% 100.0%
IMD 153 95 22 3 9 2 24 6 2 4 3 4 2 327

4.1.5. Determinación del Número de Ejes Equivalentes en el Carril de


Diseño para el Período de Diseño
El tránsito proveniente del conteo vehicular debe ser dividido para el
carril de diseño. El volumen de tránsito del carril de diseño, se convierte
a un determinado número de ESAL, que es equivalent single axle load,
que es el parámetro usado en el diseño de la estructura del pavimento.
El ESAL es un eje estándar compuesto por un eje sencillo con dos
ruedas en los extremos.
El ESAL pesa 18,000 lb ó 8.2 tn ó 80 kN, y se considera que ejerce un
efecto dañino sobre el
pavimento como 1.
Una vez determinado el número acumulado de vehículos que
transitarán en el carril de diseño y durante el período de diseño, es
posible convertir esta cantidad de vehículos a ejes simples equivalentes
de 8.2 tn. mediante el factor camión. El ESAL es el siguiente:

= !°#$ℎí'()*+ × -. /í 0

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNÍN


0000650
PROYECTO:

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO
DE JUNIN - PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN” – I ETAPA, CUI 2468732

ESAL
692,335.21
700000

600000

472,424.31
500000

400000

300000
215,072.55
200000

100000
1,850.42
0
VEHICULOS BUS CAMIONES SEMITRAILER
LIGEROS UNITARIOS

DISTRIBUCIÓN DEL ESAL POR


CATEGORÍAS
15.57%

0.13%
34.19% VEHICULOS LIGEROS
BUS

50.11% CAMIONES UNITARIOS


SEMITRAILER

TIPO DE VEHÍCULO VEHICULOS LIGEROS BUS CAMIONES UNITARIOS SEMITRAILER


ESAL 1,850.42 215,072.55 692,335.21 472,424.31
TOTAL 1,381,682.50

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNÍN


0000649
CONTEO Y CLASIFICACION VEHICULAR
ESTACION: C-1 (Jr. La Mar y Jr. Alfonso Ugarte) FECHA: 03/02/2020 UBICACION: JUNÍN - JUNÍN - JUNÍN
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VEHICULOS LIGEROS BUS CAMIONES UNITARIOS SEMITRAILER TRAILER


Hora Sentido Autos Pick up C. Rural Micros 2E 3E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 3T3 TOTAL %
E 0 0.0%
0-1
S 0 0.0%
E 0 0.0%
1-2
S 0 0.0%
E 0 0.0%
2-3
S 0 0.0%
E 0 0.0%
3-4
S 0 0.0%
E 0 0.0%
4-5
S 0 0.0%
E 1 1 0.8%
5-6
S 0 0.0%
E 3 1 2 1 7 5.3%
6-7
S 4 1 1 6 4.3%
E 3 6 2 1 2 4 18 13.5%
7-8
S 6 7 1 4 4 22 15.7%
E 5 3 8 6.0%
8-9
S 7 2 2 11 7.9%
E 4 3 2 2 11 8.3%
9-10
S 7 1 2 2 12 8.6%
E 6 2 3 11 8.3%
10-11
S 5 2 7 5.0%
E 3 3 6 4.5%
11-12
S 7 2 9 6.4%
E 5 5 3.8%
12-13
S 6 3 1 10 7.1%
E 7 2 9 6.8%
13-14
S 6 2 8 5.7%
E 5 1 6 4.5%
14-15
S 6 2 8 5.7%
E 6 1 2 9 6.8%
15-16
S 4 2 6 4.3%
E 6 3 2 11 8.3%
16-17
S 6 3 2 11 7.9%
E 5 4 9 6.8%
17-18
S 4 3 2 9 6.4%
E 5 4 9 6.8%
18-19
S 6 3 9 6.4%
E 5 2 1 8 6.0%
19-20
S 3 3 1 7 5.0%
E 3 2 5 3.8%
20-21
S 2 1 3 2.1%
E 0 0.0%
21-22
S 2 2 1.4%
E 0 0.0%
22-23
S 0 0.0%
E 0 0.0%
23-24
S 0 0.0%
E 71 37 4 1 2 2 9 2 4 1 133 100.0%
Parcial
S 79 37 4 1 2 2 8 2 4 1 140 100.0%
TOTAL AMBOS SENT. 150 74 8 2 4 4 17 4 8 2 273
54.95% 27.11% 2.93% 0.73% 1.47% 1.47% 6.23% 1.47% 2.93% 0.73% 100.0%
0000648

CONTEO Y CLASIFICACION VEHICULAR


ESTACION: C-1 (Jr. La Mar y Jr. Alfonso Ugarte) FECHA: 04/02/2020 UBICACION: JUNÍN - JUNÍN - JUNÍN
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VEHICULOS LIGEROS BUS CAMIONES UNITARIOS SEMITRAILER TRAILER


Hora Sentido Autos Pick up C. Rural Micros 2E 3E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 3T3 TOTAL %
E 0 0.0%
0-1
S 0 0.0%
E 0 0.0%
1-2
S 0 0.0%
E 0 0.0%
2-3
S 0 0.0%
E 0 0.0%
3-4
S 0 0.0%
E 0 0.0%
4-5
S 0 0.0%
E 1 1 0.6%
5-6
S 0 0.0%
E 3 1 2 1 7 4.4%
6-7
S 4 1 1 6 4.9%
E 4 6 2 1 2 4 19 12.0%
7-8
S 5 7 1 4 4 21 17.2%
E 5 3 8 5.1%
8-9
S 5 2 2 9 7.4%
E 4 3 2 2 11 7.0%
9-10
S 3 1 2 2 8 6.6%
E 6 2 3 11 7.0%
10-11
S 5 2 7 5.7%
E 5 3 8 5.1%
11-12
S 4 2 6 4.9%
E 6 6 3.8%
12-13
S 5 3 1 9 7.4%
E 34 2 36 22.8%
13-14
S 5 2 7 5.7%
E 6 1 7 4.4%
14-15
S 5 2 7 5.7%
E 7 1 2 10 6.3%
15-16
S 4 2 6 4.9%
E 5 3 2 10 6.3%
16-17
S 5 3 2 10 8.2%
E 6 4 10 6.3%
17-18
S 4 3 2 9 7.4%
E 5 4 9 5.7%
18-19
S 7 3 10 8.2%
E 2 1 3 1.9%
19-20
S 3 1 4 3.3%
E 2 2 1.3%
20-21
S 1 1 0.8%
E 0 0.0%
21-22
S 2 2 1.6%
E 0 0.0%
22-23
S 0 0.0%
E 0 0.0%
23-24
S 0 0.0%
E 96 37 4 1 2 2 9 2 4 1 158 100.0%
Parcial
S 61 37 4 1 2 2 8 2 4 1 122 100.0%
TOTAL AMBOS SENT. 157 74 8 2 4 4 17 4 8 2 280
56.07% 26.43% 2.86% 0.71% 1.43% 1.43% 6.07% 1.43% 2.86% 0.71% 100.0%
0000647

CONTEO Y CLASIFICACION VEHICULAR


ESTACION: C-1 (Jr. La Mar y Jr. Alfonso Ugarte) FECHA: 05/02/2020 UBICACION: JUNÍN - JUNÍN - JUNÍN
PROYECTO: MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN - PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN

VEHICULOS LIGEROS BUS CAMIONES UNITARIOS SEMITRAILER TRAILER


Hora Sentido Autos Pick up C. Rural Micros 2E 3E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 3T3 TOTAL %
E 2 2 1.1%
0-1
S 1 1 0.5%
E 0 0.0%
1-2
S 0 0.0%
E 0 0.0%
2-3
S 1 1 0.5%
E 0 0.0%
3-4
S 0 0.0%
E 0 0.0%
4-5
S 2 2 1.0%
E 1 1 0.5%
5-6
S 2 2 1.0%
E 3 1 1 5 2.7%
6-7
S 4 1 1 1 7 3.4%
E 3 5 1 1 4 4 18 9.6%
7-8
S 6 3 1 2 2 14 6.9%
E 5 2 7 3.7%
8-9
S 7 1 2 10 4.9%
E 4 1 5 2.7%
9-10
S 7 4 2 2 15 7.4%
E 6 5 1 2 14 7.4%
10-11
S 5 3 4 12 5.9%
E 3 4 1 8 4.3%
11-12
S 7 5 1 2 15 7.4%
E 5 5 4 14 7.4%
12-13
S 6 4 4 14 6.9%
E 7 10 1 18 9.6%
13-14
S 6 12 4 22 10.8%
E 5 3 8 4.3%
14-15
S 6 5 1 12 5.9%
E 6 7 2 15 8.0%
15-16
S 4 8 1 13 6.4%
E 6 6 1 13 6.9%
16-17
S 6 3 3 12 5.9%
E 5 3 5 13 6.9%
17-18
S 4 4 8 3.9%
E 5 8 1 3 17 9.0%
18-19
S 6 8 2 16 7.8%
E 5 2 1 1 9 4.8%
19-20
S 3 3 1 1 2 10 4.9%
E 3 8 1 1 13 6.9%
20-21
S 2 5 1 1 9 4.4%
E 1 1 2 1.1%
21-22
S 3 1 4 2.0%
E 1 3 4 2.1%
22-23
S 2 2 4 2.0%
E 1 1 2 1.1%
23-24
S 1 1 0.5%
E 71 76 8 1 6 1 20 0 4 1 188 100.0%
Parcial
S 79 79 8 0 5 1 25 2 4 1 204 100.0%
TOTAL AMBOS SENT. 150 155 16 1 11 2 45 2 8 2 392
38.27% 39.54% 4.08% 0.26% 2.81% 0.51% 11.48% 0.51% 2.04% 0.51% 100.0%
0000646

CONTEO Y CLASIFICACION VEHICULAR


ESTACION: C-1 (Jr. La Mar y Jr. Alfonso Ugarte) FECHA: 06/02/2020 UBICACION: JUNÍN - JUNÍN - JUNÍN
PROYECTO: MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN - PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN

VEHICULOS LIGEROS BUS CAMIONES UNITARIOS SEMITRAILER TRAILER


Hora Sentido Autos Pick up C. Rural Micros 2E 3E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 3T3 TOTAL %
E 2 2 0.9%
0-1
S 1 1 0.5%
E 0 0.0%
1-2
S 0 0.0%
E 0 0.0%
2-3
S 1 1 0.5%
E 0 0.0%
3-4
S 0 0.0%
E 0 0.0%
4-5
S 2 2 1.1%
E 1 1 0.5%
5-6
S 2 2 1.1%
E 3 1 1 5 2.3%
6-7
S 4 1 1 1 7 3.8%
E 4 5 1 1 4 4 19 8.9%
7-8
S 5 3 1 2 2 13 7.0%
E 5 2 7 3.3%
8-9
S 5 1 2 8 4.3%
E 4 1 2 7 3.3%
9-10
S 3 4 2 2 11 5.9%
E 6 5 1 2 14 6.5%
10-11
S 5 3 4 12 6.5%
E 5 4 1 10 4.7%
11-12
S 4 5 1 2 12 6.5%
E 6 5 4 15 7.0%
12-13
S 5 4 4 13 7.0%
E 34 10 1 45 21.0%
13-14
S 5 12 4 21 11.4%
E 6 3 9 4.2%
14-15
S 5 5 1 11 5.9%
E 7 7 2 16 7.5%
15-16
S 4 8 1 13 7.0%
E 5 6 1 12 5.6%
16-17
S 5 3 3 11 5.9%
E 6 3 5 14 6.5%
17-18
S 4 4 8 4.3%
E 5 8 1 3 17 7.9%
18-19
S 7 8 2 17 9.2%
E 2 1 1 4 1.9%
19-20
S 3 1 1 2 7 3.8%
E 8 1 9 4.2%
20-21
S 5 1 6 3.2%
E 1 1 2 0.9%
21-22
S 3 1 4 2.2%
E 1 3 4 1.9%
22-23
S 2 2 4 2.2%
E 1 1 2 0.9%
23-24
S 1 1 0.5%
E 96 76 8 1 6 20 2 4 1 214 100.0%
Parcial
S 61 79 8 0 5 25 2 4 1 185 100.0%
TOTAL AMBOS SENT. 157 155 16 1 11 45 4 8 2 399
39.35% 38.85% 4.01% 0.25% 2.76% 11.28% 1.00% 2.01% 0.50% 100.0%
0000645

CONTEO Y CLASIFICACION VEHICULAR


ESTACION: C-1 (Jr. La Mar y Jr. Alfonso Ugarte) FECHA: 07/02/2020 UBICACION: JUNÍN - JUNÍN - JUNÍN
PROYECTO: MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN - PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN

VEHICULOS LIGEROS BUS CAMIONES UNITARIOS SEMITRAILER TRAILER


Hora Sentido Autos Pick up C. Rural Micros 2E 3E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 3T3 TOTAL %
E 2 2 1.0%
0-1
S 1 1 0.5%
E 0 0.0%
1-2
S 0 0.0%
E 0 0.0%
2-3
S 1 1 0.5%
E 0 0.0%
3-4
S 0 0.0%
E 0 0.0%
4-5
S 2 2 1.0%
E 1 1 0.5%
5-6
S 2 2 1.0%
E 3 1 1 5 2.6%
6-7
S 4 1 1 1 7 3.4%
E 3 5 1 2 4 4 19 9.8%
7-8
S 6 3 1 3 2 15 7.2%
E 5 2 7 3.6%
8-9
S 7 1 2 10 4.8%
E 4 1 5 2.6%
9-10
S 7 4 2 2 15 7.2%
E 6 5 2 2 15 7.8%
10-11
S 5 3 4 12 5.8%
E 3 4 2 9 4.7%
11-12
S 7 5 1 2 15 7.2%
E 5 5 4 14 7.3%
12-13
S 6 4 4 14 6.8%
E 7 10 2 19 9.8%
13-14
S 6 12 4 22 10.6%
E 5 3 8 4.1%
14-15
S 6 5 2 13 6.3%
E 6 7 2 15 7.8%
15-16
S 4 8 2 14 6.8%
E 6 6 2 14 7.3%
16-17
S 6 3 3 12 5.8%
E 5 3 5 13 6.7%
17-18
S 4 4 8 3.9%
E 5 8 1 3 17 8.8%
18-19
S 6 8 2 16 7.7%
E 5 2 1 2 10 5.2%
19-20
S 3 3 1 2 2 11 5.3%
E 3 8 1 12 6.2%
20-21
S 2 5 1 8 3.9%
E 1 1 2 1.0%
21-22
S 3 1 4 1.9%
E 1 3 4 2.1%
22-23
S 2 2 4 1.9%
E 1 1 2 1.0%
23-24
S 1 1 0.5%
E 71 76 8 1 12 20 0 4 1 193 100.0%
Parcial
S 79 79 8 0 9 25 2 4 1 207 100.0%
TOTAL AMBOS SENT. 150 155 16 1 21 45 2 8 2 400
37.50% 38.75% 4.00% 0.25% 5.25% 11.25% 0.50% 2.00% 0.50% 100.0%
0000644

CONTEO Y CLASIFICACION VEHICULAR


ESTACION: C-1 (Jr. La Mar y Jr. Alfonso Ugarte) FECHA: 08/02/2020 UBICACION: JUNÍN - JUNÍN - JUNÍN
PROYECTO: MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN - PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN

VEHICULOS LIGEROS BUS CAMIONES UNITARIOS SEMITRAILER TRAILER


Hora Sentido Autos Pick up C. Rural Micros 2E 3E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 3T3 TOTAL %
E 0 0.0%
0-1
S 0 0.0%
E 0 0.0%
1-2
S 0 0.0%
E 2 2 1.3%
2-3
S 1 1 0.9%
E 2 2 1.3%
3-4
S 0 0.0%
E 1 2 3 2.0%
4-5
S 1 1 0.9%
E 2 1 3 2.0%
5-6
S 0 0.0%
E 3 2 2 1 8 5.3%
6-7
S 4 1 1 2 1 9 7.8%
E 4 1 4 9 6.0%
7-8
S 5 3 8 7.0%
E 5 4 2 11 7.3%
8-9
S 5 1 5 1 12 10.4%
E 4 1 5 3.3%
9-10
S 3 1 1 2 7 6.1%
E 6 2 1 2 11 7.3%
10-11
S 5 3 1 9 7.8%
E 5 5 3.3%
11-12
S 4 4 3.5%
E 6 1 7 4.7%
12-13
S 5 1 6 5.2%
E 34 1 2 37 24.7%
13-14
S 5 1 1 7 6.1%
E 6 3 9 6.0%
14-15
S 5 1 1 2 4 13 11.3%
E 7 7 4.7%
15-16
S 4 1 5 4.3%
E 5 2 7 4.7%
16-17
S 5 1 2 8 7.0%
E 6 2 1 9 6.0%
17-18
S 4 4 8 7.0%
E 5 4 9 6.0%
18-19
S 7 3 10 8.7%
E 1 2 3 2.0%
19-20
S 1 1 0.9%
E 1 1 0.7%
20-21
S 1 1 2 1.7%
E 1 1 0.7%
21-22
S 1 2 3 2.6%
E 1 1 0.7%
22-23
S 1 1 0.9%
E 0 0.0%
23-24
S 0 0.0%
E 96 9 24 6 0 6 8 1 150 100.0%
Parcial
S 61 16 20 3 4 6 4 1 115 100.0%
TOTAL AMBOS SENT. 157 25 44 9 4 12 12 2 265
59.25% 9.43% 16.60% 3.40% 1.51% 4.53% 4.53% 0.75% 100.0%
0000643

CONTEO Y CLASIFICACION VEHICULAR


ESTACION: C-1 (Jr. La Mar y Jr. Alfonso Ugarte) FECHA: 09/02/2020 UBICACION: JUNÍN - JUNÍN - JUNÍN
PROYECTO: MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN - PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN

VEHICULOS LIGEROS BUS CAMIONES UNITARIOS SEMITRAILER TRAILER


Hora Sentido Autos Pick up C. Rural Micros 2E 3E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 3T3 TOTAL %
E 0 0.0%
0-1
S 0 0.0%
E 0 0.0%
1-2
S 0 0.0%
E 2 2 1.6%
2-3
S 1 1 0.7%
E 2 2 1.6%
3-4
S 0 0.0%
E 1 2 3 2.4%
4-5
S 1 1 0.7%
E 2 1 3 2.4%
5-6
S 0 0.0%
E 3 2 2 1 8 6.4%
6-7
S 4 1 1 2 1 9 6.6%
E 3 1 4 8 6.4%
7-8
S 6 3 9 6.6%
E 5 4 2 11 8.8%
8-9
S 7 1 5 2 15 10.9%
E 4 1 5 4.0%
9-10
S 7 1 1 2 11 8.0%
E 6 2 1 2 11 8.8%
10-11
S 5 3 1 9 6.6%
E 3 3 2.4%
11-12
S 7 7 5.1%
E 5 1 6 4.8%
12-13
S 6 1 7 5.1%
E 7 1 2 10 8.0%
13-14
S 6 1 1 8 5.8%
E 5 3 8 6.4%
14-15
S 6 1 2 2 4 15 10.9%
E 6 6 4.8%
15-16
S 4 1 5 3.6%
E 6 2 8 6.4%
16-17
S 6 1 2 9 6.6%
E 5 2 1 8 6.4%
17-18
S 4 4 8 5.8%
E 5 4 9 7.2%
18-19
S 6 3 9 6.6%
E 5 1 2 8 6.4%
19-20
S 3 1 4 2.9%
E 3 1 4 3.2%
20-21
S 2 1 2 5 3.6%
E 1 1 0.8%
21-22
S 1 2 3 2.2%
E 1 1 0.8%
22-23
S 2 2 1.5%
E 0 0.0%
23-24
S 0 0.0%
E 71 9 24 6 0 6 8 1 125 100.0%
Parcial
S 79 16 20 3 8 6 4 1 137 100.0%
TOTAL AMBOS SENT. 150 25 44 9 8 12 12 2 262
57.25% 9.54% 16.79% 3.44% 3.05% 4.58% 4.58% 0.76% 100.0%
0000642

RESUMEN DE CONTEO Y CLASIFICACION VEHICULAR (METODO AASTHO)


ESTACION: C-1 (Jr. La Mar y Jr. Alfonso Ugarte)
PROYECTO: MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN - PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN

K= 1 UBICACION: JUNÍN - JUNÍN - JUNÍN

VEHICULOS LIGEROS BUS CAMIONES UNITARIOS SEMITRAILER TRAILER


Sent. Autos Pick up C. Rural Micros 2E 3E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 3T3 TOTAL %
E 572 320 80 15 26 5 76 20 4 16 8 12 7 1161 51.1%
S 499 343 72 6 33 5 91 22 4 8 8 12 7 1110 48.9%
TOTAL 1071 663 152 21 59 10 167 42 8 24 16 24 14 2271
% 47.16% 29.19% 6.69% 0.92% 2.60% 0.44% 7.35% 1.85% 0.35% 1.06% 0.70% 1.06% 0.62% 100.0%
IMD 153 94.7143 21.7143 3 8.42857 1.42857 23.8571 6 1.14286 3.42857 2.28571 3.42857 2 324.429
K 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
IMD 153 94.7143 21.7143 3 8.42857 1.42857 23.8571 6 1.14286 3.42857 2.28571 3.42857 2 324.429
IMD 153 95 22 3 9 2 24 6 2 4 3 4 2 327
0000641

CALCULO DEL ESAL PARA PAVIMENTO RIGIDO (METODO AASHTO)


ESTACION : C-1 (Jr. La Mar y Jr. Alfonso Ugarte)
PROYECTO : MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO
SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN - PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN

DATOS :
1) PERIODO DE DISEÑO
T= 20 años
TIPO DE CARRETERA PERIODO DE DISEÑO
Urbana con altos volúmenes de tránsito 30 - 50 años
Interurbana con altos volúmenes de tránsito 20 -50 años
Pavimentada con bajos volúmenes de tránsito 15 - 25 años
Revestidas con bajos volúmenes de tránsito 10 - 20 años

2) ESPESOR DE PAVIMENTO
esp = 200 mm asumido

3) INDICES DE SERVICIABLIDAD
Pt = 2 seviciabilidad final ∆PSI = Po - Pt = 2.5
INDICE DE SERVICIABILIDAD INICIAL INDICE DE SERVICIABILIDAD FINAL
Po = 4.5 para pavimentos rigidos Pt = 2.5 o más para caminos muy importantes
Po = 4.2 para pavimentos flexibles Pt = 2.0 para caminos de transito menor

4) FACTOR DE DISTRIBUCION POR DIRECCION


D= 0.5
Número de carriles en ambas direcciones LD 10
2 0.50 factor de direccion ida y vuelta
4 0.45
6 o más 0.40

5) FACTOR DE DISTRIBUCION POR CARRIL


L= 1 un carril en cada sentido => W18 = 100%
N° DE CARRIL EN PORCENTAJE DE W18 EN
CADA SENTIDO EL CARRIL DE DISEÑO
1 100
2 80 - 100
3 60 - 80
4 o más 50 - 75

6 ) CODIGO DE EJE CARGADO


L2 = tipo de eje en contacto con el pavimento
L2 = 1 eje simple
L2 = 2 eje tandem
L2 = 3 eje tridem
0000640

CALCULO DEL ESAL PARA PAVIMENTO RIGIDO (METODO AASHTO)


ESTACION : C-1 (Jr. La Mar y Jr. Alfonso Ugarte)
PROYECTO : MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN - PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN
UBICACIÓN : JUNÍN - JUNÍN - JUNÍN

DATOS : T= 20 años FORMULA DEL ESAL PARA


esp = 200 mm PAVIMENTO RIGIDO
Pt = 2 seviciabilidad final METODO DEL AASHTO
D= 0.5 factor de direccion ida y vuelta
L= 1 un carril en cada sentido => W18 = 100%

ESAL = ni = (no)i (G) (D) (L) (365) (Y)

Tipo de VEHICULOS LIGEROS BUS CAMIONES UNITARIOS SEMITRAILER


Vehiculo Autos Pick up C. Rural Micros 2E 3E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3
delant. post. delant. post. delant. post. delant. post. delant. post. delant. post. delant. post. delant. post. delant. post. delant. centr. post. delant. centr. post. delant. centr. post. delant. centr. post.
CARGA 1 0.8 1.2 1.5 1.5 2 2 3 7 11 7 16 7 11 7 18 7 23 7 11 18 7 11 25 7 18 18 7 18 25
Lx (kips) 2.2059 1.7647 2.6471 3.3089 3.3089 4.4118 4.4118 6.6177 15.441 24.265 15.441 35.294 15.441 24.265 15.441 39.706 15.441 50.736 15.441 24.265 39.706 15.441 24.265 55.148 15.441 39.706 39.706 15.441 39.706 55.148
no 153 153 95 95 22 22 3 3 9 9 2 2 24 24 6 6 2 2 4 4 4 3 3 3 0 0 0 4 4 4
r% 0.045 0.045 0.04 0.04 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.045 0.045 0.04 0.04 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03
Gt -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079
L2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 2 1 3 1 1 2 1 1 3 1 2 2 1 2 3
B18 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Bx 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
log(Wtx/Wt) 3.5704 3.8674 3.3117 2.9771 2.9771 2.5198 2.5198 1.8338 0.2902 -0.572 0.2902 -0.366 0.2902 -0.572 0.2902 -0.59 0.2902 -0.521 0.2902 -0.572 -0.59 0.2902 -0.572 -0.679 0.2902 -0.59 -0.59 0.2902 -0.59 -0.679
G = Wt/Wtx 0.0003 0.0001 0.0005 0.0011 0.0011 0.003 0.003 0.0147 0.5126 3.7307 0.5126 2.3215 0.5126 3.7307 0.5126 3.8914 0.5126 3.3191 0.5126 3.7307 3.8914 0.5126 3.7307 4.779 0.5126 3.8914 3.8914 0.5126 3.8914 4.779
GY 31.371 31.371 29.778 29.778 26.870 26.870 26.870 26.870 26.870 26.870 26.870 26.870 26.870 26.870 31.371 31.371 29.778 29.778 26.870 26.870 26.870 26.870 26.870 26.870 26.870 26.870 26.870 26.870 26.870 26.870
ESAL 235.58 118.87 251.9 544.24 113.73 325.95 44.448 215.7 22624 164653 5027.5 22769 60330 439074 17609 133677 5571.5 36075 10055 73179 76331 7541.2 54884 70306 0 0 0 10055 76331 93741
PARCIAL 1850.416984 215072.5539 692335.2146 472424.3104
TOTAL 1381682.496

ESAL Título del gráfico


692,335.21
700000
600000
15.57%
472,424.31 0.13%
500000
34.19% VEHICULOS LIGEROS
400000
BUS
300000 215,072.55
CAMIONES UNITARIOS
200000 50.11%
SEMITRAILER
100000
1,850.42
0
VEHICULOS BUS CAMIONES SEMITRAILER
LIGEROS UNITARIOS
00000639

EXPEDIENTE TECNICO

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE


TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN -
PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN" -
I ETAPA

CODIGO UNIFICADO: 2468732

DISEÑO DEL
PAVIMENTO

GESTIÓN EDIL 2019 - 2022


0000638
PROYECTO:

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO
DE JUNIN - PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN” – I ETAPA, CUI 2468732

MEMORIA DE CALCULO

Contenido

1.- Descripción del Proyecto ...................................................................................... 3

2.- Diseño de la Losa de Concreto Hidráulico ......................................................... 3


2.1.- Determinación de Serviciabilidad ...................................................................... 3
2.2.- Determinación de Módulo de Ruptura ............................................................... 4
2.3.- Determinación de la Resistencia de la Subrasante............................................ 5
2.4.- Determinación de Coeficiente de Drenaje ......................................................... 6
2.5.- Determinación de la Confiabilidad y Desviación Estándar ................................. 7
2.6.- Datos de Diseño ................................................................................................ 8

3.- Cálculo de los Parámetros de Diseño .................................................................. 9


3.1.- Cálculo del Tránsito Equivalente ..................................................................... 10
3.2.- Cálculo del Tránsito Equivalente Acumulado .................................................. 10

4.- Diseño de Juntas ................................................................................................. 12

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0000637
PROYECTO:

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO
DE JUNIN - PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN” – I ETAPA, CUI 2468732

1. Descripción del Proyecto


En la presente memoria de cálculo, se proyecta el Diseño de un Pavimento Rígido
con base a los lineamientos de la Metodología de Diseño de AASHTO (American
Association Of State Highway And Transportation Officials), así como los criterios
de las NTC de Concreto reforzado, para la elaboración del proyecto:
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y
VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN - PROVINCIA
DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN” – I ETAPA, CUI 2468732.

2. Diseño de la Losa de Concreto


2.1. Determinación de Serviciabilidad.

La serviciabilidad se define como la habilidad del pavimento de servir al tipo de


tráfico (autos y camiones) que circulan en la vía, se mide en una escala del 0
al 5 en donde 0 (cero) significa una calificación para pavimento intransitable y
5 (cinco) para un pavimento excelente. La serviciabilidad es una medida
subjetiva de la calificación del pavimento, sin embargo la tendencia es poder
definirla con parámetros medibles.
El índice de serviciabilidad inicial ( ) es la condición que tiene un pavimento
inmediatamente después de la construcción del mismo, para su elección es
necesario considerar los métodos de construcción, ya que de esto depende la
calidad del pavimento. En la se puede observar que mientras mejor se
construya inicialmente un pavimento, o bien, mientras mejor índice de
serviciabilidad inicial tenga mayor será su vida útil.
Para el Diseño de nuestro Pavimento se consideró un valor de =4.5

El índice de serviciabilidad final (Pt) tiene que ver con la calificación que
esperamos tenga el pavimento al final de su vida útil, o bien, el valor más bajo

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0000636
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que pueda ser admitido, antes de que sea necesario efectuar una
rehabilitación, un refuerzo o la reconstrucción del pavimento.
Los valores recomendados de serviciabilidad final Pt para el presente caso se
pueden observar en la Tabla:
Pt = 2 seviciabilidad final
INDICE DE SERVICIABILIDAD INICIAL INDICE DE SERVICIABILIDAD FINAL
Pt = 2.5 o más para caminos muy
Po = 4.5 para pavimentos rigidos importantes
Po = 4.2 para pavimentos flexibles Pt = 2.0 para caminos de transito menor

∆PSI = Po - Pt = 2.5

2.2. Determinación de Módulo de Rotura.

Son dos las propiedades del concreto que influyen en el diseño y en su


comportamiento a lo largo de su vida útil.
• Resistencia a la tensión por flexión o Módulo de Rotura (MR).
• Módulo de elasticidad del concreto (Ec).
Debido a que los pavimentos de concreto trabajan principalmente a flexión es
recomendable que su especificación de resistencia sea acorde con ello, por
eso el diseño considera resistencia del concreto trabajando a flexión, que se
conoce como resistencia a la flexión por tensión (S´c) o Módulo de rotura (MR)
normalmente especificada a los 28 días.
Para el caso de zonas urbanas, determinamos un Módulo de Ruptura de 210
kg/cm2.
2.3. Determinación de la Resistencia a la Subrasante.

El módulo de reacción del suelo corresponde a la capacidad portante que


tiene el terreno natural en donde se soportará el cuerpo del pavimento.
El módulo de reacción compuesto de la subrasante será: K = 48.42 Mpa/m
2.4. Determinación del Coeficiente de Drenaje

En cualquier tipo de pavimento, el drenaje es un factor importante en el


comportamiento de la estructura del pavimento a lo largo de su vida útil y por
lo tanto en el diseño del mismo. Se puede evaluar mediante el coeficiente de
drenaje (Cd) el cual depende de:

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• Calidad del drenaje.


Viene determinado por el tiempo que tarda el agua infiltrada en ser
evacuada de la estructura del pavimento.
• Exposición a la saturación.
Porcentaje de tiempo durante el año en que un pavimento está expuesto a
niveles de humedad que se aproximan a la saturación. Este valor depende
de la precipitación media anual y de las condiciones del drenaje. Para el
caso se definen varias condiciones del drenaje:

Combinando todas las variables que interviene para llegar a determinar el


coeficiente de drenaje Cd, se llega a los valores de la siguiente Tabla:

Tomando en cuenta que la base permite una excelente liberación del agua y
que la calle tiene una pendiente, el cual permite que el agua de las lluvias
desemboque hacia el Río Tambo, y la otra parte sea captada por rejillas
destinadas al canal pluvial, consideramos que la calidad de drenaje es buena,
así como la exposición de humedad próxima a la saturación, tomamos el valor
de 1.1.
2.5. Determinación de la Confiabilidad y Desviación Estándar

La confiabilidad está definida como la probabilidad de que el sistema de


pavimento se comporte de manera satisfactoria durante su vida útil en
condiciones adecuadas para su operación.
La confiabilidad recomendada para el presente proyecto es cómo se muestra
a continuación:
TIPO DE CARRETERA NIVELES DE CONFIABILIDAD R

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Suburbanas Rurales
Autopista Regional 85 - 99.9 80 - 99.9
Troncales 80 - 99 75 - 95
Colectoras 80 - 95 50 - 80
R= 80 %

De la tabla tomamos el valor de 80%, ya que es urbana secundaria.


La confiabilidad puede relacionarse con un Factor de Seguridad y va asociada
con la desviación estándar (So) ó también llamado error estándar.
Este último representa el número de ejes que puede soportar el pavimento
hasta que su índice de serviciabilidad descienda por debajo de un
determinado índice de servicio final (Pt).
La desviación estándar (So) relacionada con la confiabilidad (R) se muestra a
continuación:
DESVIACION ESTANDAR NORMAL, VALORES QUE CORRESPONDEN
A LOS NIVELES SELECCIONADOS DE CONFIABILIDAD
CONFIABILIDAD R (%) ( ZR ) ( So )
50 0.000 0.35
60 -0.253 0.35
70 -0.524 0.34
75 -0.647 0.34
80 -0.841 0.32
85 -1.037 0.32
90 -1.282 0.31
91 -1.340 0.31
92 -1.405 0.30
93 -1.476 0.30
94 -1.555 0.30
95 -1.645 0.30
96 -1.751 0.29
97 -1.881 0.29
98 -2.054 0.29
99 -2.327 0.29
99.9 -3.090 0.29
99.99 -3.750 0.29
ZR = -0.841

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2.6. Datos de Diseño.


Para el Diseño de la Losa de Concreto Hidráulico, se obtuvieron los siguientes
datos:
• Datos del Tráfico.
Factor de Sentido (FS) = 0.5
Factor de Carril (FC) = 1
Tránsito Promedio Diario Anual (TPDA) = 327

• Datos del Pavimento.


Confiabilidad (R) = 50%
Desviación Estándar ( ) = 0.35
Módulo de Ruptura del Concreto ( ) = 210 /
Módulo de Elasticidad del Concreto ( ) = 259807.62 /
Coeficiente de Transferencia de Carga (J) = 3.20
Módulo de Subreacción del Suelo de Apoyo (k) = 48.42 /
Coeficiente de Drenaje ( ) = 1.1
Índice de Servicio Inicial ( ) = 4.5
Índice de Servicio Final ( ) = 2.0
Periodo de Diseño: 20 años.
Aforo = 4
Tasa de crecimiento anual = 1.25%

3. Cálculo de los Parámetros de Diseño.

Para el cálculo del espesor del Pavimento Rígido incluido en la Guía AASHTO
determina el espesor “d” para que éste pueda soportar el paso de un número
! de ejes equivalentes de 18 kb (8.2 ton) sin que se produzca una
disminución en el índice de servicio superior a un cierto valor "# .
• Fórmula General para el Calculo de Espesor de Pavimento:

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"
log
04.5 −# 1.51
log ( !) = *# ∗ + 7.35 ∗ log (. + 1) − 0.006 +
1.624 ∗ 102
1+
(. + 1)!.34

7 ?
6 0 8∗ ∗ (. .29 − 1.132)1 >
+ (4.22 − 0.32 ∗ ) ∗ log 6 >
6 >
6 18.42 >
215.63 ∗ : ;. .29 − . 9<
5 0 1 =

El procedimiento de diseño normal es suponer un espesor de pavimento e


iniciar a realizar tanteos, con el espesor supuesto calcular los ejes
equivalentes y posteriormente evaluar todos los factores adicionales de
diseño, si se cumple en equilibrio en la ecuación el espesor supuesto es
resultado del problema, de lo contrario de debe de seguir haciendo tanteos.
3.1. Cálculo del Tránsito Equivalente.
Ejes Sencillos Equivalentes de !:

N° TIPO DE EJE PESO DEL EJE REPETICIONES AL AÑO REPETICIONES EN LA VIDA UTIL ESALS
1 SENCILLO 2.2 612164 13479242 3594
2 SENCILLO 2.64 13870 305404 148
3 SENCILLO 2.86 13870 305404 194
4 SENCILLO 3.74 20805 458105 750
5 SENCILLO 4.4 615 13542 41
6 SENCILLO 5.06 16 352 2
7 SENCILLO 6.6 5972 131497 1907
8 SENCILLO 7.04 178 3919 74
9 SENCILLO 7.48 356 7839 189
10 SENCILLO 7.7 19647 432607 11717
11 SENCILLO 8.36 20805 458105 17395
12 SENCILLO 8.8 6150 135417 6358
13 SENCILLO 9.9 227 4998 384
14 SENCILLO 12.1 38211 841368 150985
15 SENCILLO 15.4 12947 285080 144445
16 SENCILLO 22 30952 681532 1647503

3.2. Cálculo del Tránsito Equivalente Acumulado.


El tránsito acumulado de ejes equivalentes de 8.2ton durante un periodo de n

ƩAB = ∗D
años de servicio se calcula mediante el empleo de la siguiente ecuación:
C

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Dónde:
ΣIn = Tránsito acumulado durante n años de servicio y tasa de crecimiento r,
en ejes equivalentes de 8.2 ton.
To = tránsito medio diario en el primer año de servicio para el carril de diseño,
en ejes equivalentes de 8.2ton.
C´= coeficiente de acumulación de tránsito para n años de servicio y una tasa

365((1 + E)F − 1)
de crecimiento anual r, que se puede obtener mediante la ecuación siguiente:

C
=
E
Considerando un periodo de diseño para 20 años, y una tasa de crecimiento

= 8,036.94
anual de 1.25%, se determina el coeficiente de acumulación de tránsito:
C

ƩAB = 8,036.94 ∗ 421.24 = H, HIJ, JKL MNOP′N


Por lo tanto:

Una vez obtenida la carga equivalente, usaremos el nomograma que nos


proporciona el AASHTO, para obtener el espesor de la losa para nuestro
Pavimento.
Teniendo como resultado, un espesor de losa de 200 mm.

4. Diseño de Juntas.
Debido a los cambios volumétricos que por su naturaleza experimenta el
concreto y a los sistemas constructivos de los pavimentos rígidos, se hace
necesaria la construcción de juntas y/o uniones entre paños o losas de un
pavimento. La función de las juntas consiste en:
• Mantener las tensiones que se desarrollan en la estructura de un
pavimento dentro de los valores admisibles del concreto o disipar
tensiones debidas a agrietamientos inducidos debajo de las mismas juntas.
• Controla el agrietamiento transversal y longitudinal.
• Divide al pavimento en secciones adecuadas por efecto de las cargas de
tránsito.
• Permite la transferencia de cargas entre losas. Los tipos de juntas más
comunes en los pavimentos rígidos caen dentro de dos clasificaciones:
transversales y longitudinales que a su vez se clasifican como de
contracción, construcción y de expansión.

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0000630
PROYECTO:

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO
DE JUNIN - PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN” – I ETAPA, CUI 2468732

Un pavimento podrá diseñarse con o sin juntas, ello estará en función del
tipo de estructura deseada, el tipo de tránsito y de las condiciones
ambientales. En general se recomienda el empleo de pasa juntas para
tránsitos intensos y pesados.
El factor J representa la cantidad de transferencia de carga que se espera
a lo largo de la junta para un periodo de diseño particular del pavimento.
Las juntas son muy importantes en la duración de la estructura, siendo una
de las pautas para calificar la bondad de un pavimento. En consecuencia,
la conservación y oportuna reparación de las fallas en las juntas son
decisivas para la vida de servicio de un pavimento.
• Diseño de Pasajuntas.
Las pasajuntas son barras de acero liso y redondo colocadas
transversalmente a las juntas para transferir las cargas del tráfico sin

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0000629
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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO
DE JUNIN - PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN” – I ETAPA, CUI 2468732

restringir los movimientos horizontales de las juntas. Además, mantienen a


las losas alineadas horizontal y verticalmente.
Producto del cálculo y por cuestiones de funcionalidad y seguridad,
proponemos una longitud de 60 cm, cada 40 cm de separación.
• Diseño de Barras de Amarre.
Separación en cms, según la distancia en extremo libre:
Para nuestra losa de concreto de 20 cm de espesor, tomamos un diámetro
de 5/8" y una longitud de barra de 80 cm, así como una separación de 75
cm entre barras.
• Modulación de la Losa.
De acuerdo al Espesor encontrado y siguiendo el criterio AASHTO,
recomienda la siguiente modulación de losas:
Separación Máxima de Juntas Transversales: 12 metros.
Rango de Separación de Juntas Longitudinales: 3.0 a 4.5 metros.
Por Recomendaciones prácticas, se consideró una modulación de losa
de 3.0 x 3.0 metros.

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0000628

CALCULO DEL ESAL PARA PAVIMENTO RIGIDO (METODO AASHTO)


ESTACION : C-1 (Jr. La Mar y Jr. Alfonso Ugarte)
PROYECTO : MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO
SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN - PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN

DATOS :
1) PERIODO DE DISEÑO
T= 20 años
TIPO DE CARRETERA PERIODO DE DISEÑO
Urbana con altos volúmenes de tránsito 30 - 50 años
Interurbana con altos volúmenes de tránsito 20 -50 años
Pavimentada con bajos volúmenes de tránsito 15 - 25 años
Revestidas con bajos volúmenes de tránsito 10 - 20 años

2) ESPESOR DE PAVIMENTO
esp = 200 mm asumido

3) INDICES DE SERVICIABLIDAD
Pt = 2 seviciabilidad final ∆PSI = Po - Pt = 2.5
INDICE DE SERVICIABILIDAD INICIAL INDICE DE SERVICIABILIDAD FINAL
Po = 4.5 para pavimentos rigidos Pt = 2.5 o más para caminos muy importantes
Po = 4.2 para pavimentos flexibles Pt = 2.0 para caminos de transito menor

4) FACTOR DE DISTRIBUCION POR DIRECCION


D= 0.5
Número de carriles en ambas direcciones LD 10
2 0.50 factor de direccion ida y vuelta
4 0.45
6 o más 0.40

5) FACTOR DE DISTRIBUCION POR CARRIL


L= 1 un carril en cada sentido => W18 = 100%
N° DE CARRIL EN PORCENTAJE DE W18 EN
CADA SENTIDO EL CARRIL DE DISEÑO
1 100
2 80 - 100
3 60 - 80
4 o más 50 - 75

6 ) CODIGO DE EJE CARGADO


L2 = tipo de eje en contacto con el pavimento
L2 = 1 eje simple
L2 = 2 eje tandem
L2 = 3 eje tridem
0000627

CALCULO DEL ESAL PARA PAVIMENTO RIGIDO (METODO AASHTO)


ESTACION : C-1 (Jr. La Mar y Jr. Alfonso Ugarte)
PROYECTO : MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN - PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN
UBICACIÓN : JUNÍN - JUNÍN - JUNÍN

DATOS : T= 20 años FORMULA DEL ESAL PARA


esp = 200 mm PAVIMENTO RIGIDO
Pt = 2 seviciabilidad final METODO DEL AASHTO
D= 0.5 factor de direccion ida y vuelta
L= 1 un carril en cada sentido => W18 = 100%

ESAL = ni = (no)i (G) (D) (L) (365) (Y)

Tipo de VEHICULOS LIGEROS BUS CAMIONES UNITARIOS SEMITRAILER


Vehiculo Autos Pick up C. Rural Micros 2E 3E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3
delant. post. delant. post. delant. post. delant. post. delant. post. delant. post. delant. post. delant. post. delant. post. delant. centr. post. delant. centr. post. delant. centr. post. delant. centr. post.
CARGA 1 0.8 1.2 1.5 1.5 2 2 3 7 11 7 16 7 11 7 18 7 23 7 11 18 7 11 25 7 18 18 7 18 25
Lx (kips) 2.2059 1.7647 2.6471 3.3089 3.3089 4.4118 4.4118 6.6177 15.441 24.265 15.441 35.294 15.441 24.265 15.441 39.706 15.441 50.736 15.441 24.265 39.706 15.441 24.265 55.148 15.441 39.706 39.706 15.441 39.706 55.148
no 153 153 95 95 22 22 3 3 9 9 2 2 24 24 6 6 2 2 4 4 4 3 3 3 0 0 0 4 4 4
r% 0.045 0.045 0.04 0.04 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.045 0.045 0.04 0.04 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03
Gt -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079 -0.079
L2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 2 1 3 1 1 2 1 1 3 1 2 2 1 2 3
B18 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Bx 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
log(Wtx/Wt) 3.5704 3.8674 3.3117 2.9771 2.9771 2.5198 2.5198 1.8338 0.2902 -0.572 0.2902 -0.366 0.2902 -0.572 0.2902 -0.59 0.2902 -0.521 0.2902 -0.572 -0.59 0.2902 -0.572 -0.679 0.2902 -0.59 -0.59 0.2902 -0.59 -0.679
G = Wt/Wtx 0.0003 0.0001 0.0005 0.0011 0.0011 0.003 0.003 0.0147 0.5126 3.7307 0.5126 2.3215 0.5126 3.7307 0.5126 3.8914 0.5126 3.3191 0.5126 3.7307 3.8914 0.5126 3.7307 4.779 0.5126 3.8914 3.8914 0.5126 3.8914 4.779
GY 31.371 31.371 29.778 29.778 26.870 26.870 26.870 26.870 26.870 26.870 26.870 26.870 26.870 26.870 31.371 31.371 29.778 29.778 26.870 26.870 26.870 26.870 26.870 26.870 26.870 26.870 26.870 26.870 26.870 26.870
ESAL 235.58 118.87 251.9 544.24 113.73 325.95 44.448 215.7 22624 164653 5027.5 22769 60330 439074 17609 133677 5571.5 36075 10055 73179 76331 7541.2 54884 70306 0 0 0 10055 76331 93741
PARCIAL 1850.416984 215072.5539 692335.2146 472424.3104
TOTAL 1381682.496

ESAL Título del gráfico


692,335.21
700000
600000 15.57%
0.13%
472,424.31
500000 34.19% VEHICULOS LIGEROS
400000
BUS
300000 215,072.55 CAMIONES UNITARIOS
50.11%
200000
SEMITRAILER
100000
1,850.42
0
VEHICULOS BUS CAMIONES SEMITRAILER
LIGEROS UNITARIOS
0000626

DETERMINACION DE LA CONFIABILIDAD Y DESVIACION ESTÁNDAR


ESTACION : C-1 (Jr. La Mar y Jr. Alfonso Ugarte)
PROYECTO : MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN - PROVINCIA DE JUNIN -

1) CONFIABILIDAD

NIVELES DE CONFIABILIDAD R
TIPO DE CARRETERA
Suburbanas Rurales
Autopista Regional 85 - 99.9 80 - 99.9
Troncales 80 - 99 75 - 95
Colectoras 80 - 95 50 - 80
R= 80 %

2) DESVIACION ESTANDAR NORMAL

DESVIACION ESTANDAR NORMAL, VALORES QUE CORRESPONDEN


A LOS NIVELES SELECCIONADOS DE CONFIABILIDAD
CONFIABILIDAD R (%) ( ZR ) ( So )
50 0.000 0.35
60 -0.253 0.35
70 -0.524 0.34
75 -0.647 0.34
80 -0.841 0.32
85 -1.037 0.32
90 -1.282 0.31
91 -1.340 0.31
92 -1.405 0.30
93 -1.476 0.30
94 -1.555 0.30
95 -1.645 0.30
96 -1.751 0.29
97 -1.881 0.29
98 -2.054 0.29
99 -2.327 0.29
99.9 -3.090 0.29
99.99 -3.750 0.29
ZR = -0.841

3) ERROR ESTANDAR COMBINADO So

TIPO ( So )
Pavimentos Rígidos 0.30 - 0.40
Construcción Nueva 0.35
En Sobre Capas 0.40
So = 0.32
0000625

DETERMINACION DEL MODULO DE REACCION EFECTIVO DE LA SUBRAZANTE


ESTACION : C-1 (Jr. La Mar y Jr. Alfonso Ugarte)
PROYECTO : MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN
CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN - PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN

1) METODO EMPIRICO O MECANISTICO

DATOS DE LA SUBBASE : CBR = 20.00 %

Ecuación Guia Mecanica Empirica NCHRP (2002)


MR = 2555 (CBR)^0.64
MR = 17380.013 psi = 119.92 Mpa

Ecuación de Kentucky
(regresión exponencial)
MR = 1910 (CBR)^0.68
MR = 14646.497 psi = 101.06 Mpa
(regresión polinómica 2°) Solo para CBR < 55 %
MR = -7.5 CBR ^2 + 800 CBR + 1820
MR = 15220 psi = 105.02 Mpa

Mínimo: ME = 101.06 Mpa

DATOS DEL SUELO DE FUNDACION: CBR = 5.00 %

Ecuación Guia Mecanica Empirica NCHRP (2002)


MR = 2555 (CBR)^0.64
MR = 7157.0114 psi = 49.38 Mpa

Ecuación de After Van Til et al


(regresión exponencial)
MR = 5490 (CBR)^0.30
MR = 8897.4047 psi = 61.39 Mpa

Mínimo: MR = 49.38 Mpa

En el monograma

1. Estimamos el espesor de la sub base como dato preliminar


2. Obtenemos el módulo resilente y módulo de lasticidad del suelo de fundación y de la sub base respectivamente
3. Proyectamos con las flechas y obtenemos el módulo de reacción compuesto
0000624

MONOGRAMA PARA DETERMINAR EL MODULO DE REACCION COMPUESTO DE LA SUBRASANTE, SUPONIENDO


UNA PROFUNDIDAD INFINITA

MODULO DE REACCION COMPUESTO DE LA SUBRAZANTE (K) = 100.00 Mpa/m

2) METODO AASHTO

DATOS DE LASUB BASE: CBR = 33.00 % Espesor: 20.00 cm


Si CBR <= 10
K = 2.55 + 52.5 LOG (CBR)
Si CBR > 10
K = 46 + 9.08 (LOG (CBR))^4.34
K= 101.65 Mpa/m

DATOS DEL SUELO DE FUNDACION: CBR = 5.00 %


Si CBR <= 10
K = 2.55 + 52.5 LOG (CBR)
Si CBR > 10
K = 46 + 9.08 (LOG (CBR))^4.34
K= 39.25 Mpa/m

MODULO DE REACCION COMPUESTO DE LA SUBRAZANTE (K) = 48.42 Mpa/m


0000623

DETERMINACION DE LA PERDIDA DE SERVICIABILIDAD


ESTACION : C-1 (Jr. La Mar y Jr. Alfonso Ugarte)
PROYECTO : MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO
SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN - PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN

1) PERDIDA DE SERVICIABILIDAD

Pt = 2 seviciabilidad final
INDICE DE SERVICIABILIDAD INICIAL INDICE DE SERVICIABILIDAD FINAL
Po = 4.5 para pavimentos rigidos Pt = 2.5 o más para caminos muy importantes
Po = 4.2 para pavimentos flexibles Pt = 2.0 para caminos de transito menor

∆PSI = Po - Pt = 2.5

2) DRENAJE
CALIDAD DEL DRENAJE TIEMPO QUE TARDA EL AGUA EN SER EVACUADA
Exelente 2 horas
Bueno 1 día
Mediano 1 semana
Malo 1 mes
Muy malo el agua no evacua

Calidad Porcentaje del tiempo en que la estructura del pavimento esta


del expuesta a niveles de humedad proximos a la saturación
drenaje Menos de 1% 1%-5% 5 % - 25 % más del 25%
Exelente 1.25 - 1.20 1.20 - 1.15 1.15 - 1.10 1.10
Bueno 1.20 - 1.15 1.15 - 1.10 1.10 - 1.00 1.00
Mediano 1.15 - 1.10 1.10 - 1.00 1.00 - 0.90 0.90
Malo 1.10 - 1.00 1.00 - 0.90 0.90 - 0.80 0.80
Muy malo 1.00 - 0.90 0.90 - 0.80 0.80 - 0.70 0.70

Cd = 1.10

3) COEFICIENTE DE TRANSMISION DE CARGA


Valores de coeficiente de transmisión de carga
Hombro
Elemento de transmisión de carga
Con. Asfáltico Con. Hidraúlico
Tipo de Pavimento SI NO SI NO
No reforzado o reforzado con juntas 3.2 3.8 - 4.4 2.5 - 3.1 3.6 - 4.2
Reforzado contínuo 2.9 - 3.2 ---- 2.3 - 2.9 ----

J= 3.00

4) MODULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO


Concreto f'c = 210.00 kg/cm2
Ec = 57000 ( f'c )^0.5
Ec = 3115170 psi = 21494.7 Mpa

5) MODULO DE ROTURA DEL CONCRETO


Concreto f'c = 210.00 kg/cm2
S'c = 8 - 10 ( f'c )^0.5
S'c = 546.5 psi = 3.77 Mpa
0000622

DETERMINACION DEL ESPESOR DE PAVIMENTO POR LA FORMULA AASHTO


ESTACION : C-1 (Jr. La Mar y Jr. Alfonso Ugarte)
PROYECTO : MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE
JUNIN - PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN

Para el método de diseño AASHTO la formula de diseño es:

DATOS:
K= 48.42 Mpa/m So = 0.32
Ec = 21495 Mpa R= 80 % => ZR = -0.841
S'c = Mr = 3.77 Mpa Pt = 2
J= 3.00 ∆PSI = 2.5
Cd = 1.10 W80 = 7.44 x 10 ^ 6
D= ??? mm por tanteo
D= 200.00 mm

RESOLVIENDO:

1er mienbro = Segundo miembro


6.87 = -0.26912 + 6.904211251 + -0.068542724 + 0.079952773
6.87 = 6.647

OK
0000621
DETERMINACION DEL ESPESOR DE PAVIMENTO POR EL ABACO AASHTO
ESTACION : C-1 (Jr. La Mar y Jr. Alfonso Ugarte)
PROYECTO : MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN - PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN

DATOS: K= 48.42 Mpa/m So = 0.32


Ec = 21495 Mpa R= 80 % => ZR = -0.841
S'c = 3.77 Mpa ΔPSI = 2.5
J= 3.00 W80 = 7.44 x 10 ^ 6
Cd = 1.10 D= 200 mm
0000620

CORRELACIONES DE MODULO RESILENTE


0000619
0000618
0000617

MODULO DE REACCION DE LA SUBRAZANTE


0000616

DISEÑO DE JUNTAS DE AISLAMIENTO

PROYECTO : MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO
DE JUNIN - PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN

A.- DOWELLS PARA JUNTAS:

CUADRO 1.6
Detalles y Longitudes Recomendadas en la junta de Dilatación
Espesor de Losa Diámetro Longitud Separacion
Cm Pulg Cm Pulg Cm Pulg Cm Pulg
13 15 5 6 19 3/4 41 16 30 12
15 20 6 8 25 1 46 18 30 12
20 30 8 12 32 1 1/4 46 18 30 12
30 43 12 17 38 1 1/2 51 20 38 15
43 50 17 20 45 1 3/4 56 22 46 18

B.- DETALLE DE LA JUNTAS:

B.1.- Junta de Contracción:

Concreto Simple

Ecs = (24 a 30 veces) x Espesor de Losa.

Donde:

Ecs = Espesor entre juntas de contracción.

Reemplazando:

E losa = 20.00 cm

Ecs = 4.80 mts

B.2.- Junta de Dilatación:

∆L = C*L*(α ∆T + Ɛ )

Donde:

∆L = Abertura de la junta causada por cambios de temperatura y contracción fragua de 10 a 15 mm.


C = Coeficiente de fricción 0.65 para Base Estabilizada, 0.80 para Base Granular.
L = Longitud entre Juntas (m).
α = Coeficiente de Expansión térmica del concreto (10.7 x 10^-6 / °C)
∆T = Variación de Temperatura o Gradiente Térmico (°C)
Ɛ = Coeficiente de contracción del concreto (6x10^-4 mm/mm)

Datos:

∆L = 10.00 mm
C = 0.80
α = 0.0000107
Ti = -3.00 Según la fuente de SENAMHI
Tf = 16.70 Según la fuente de SENAMHI
∆T = 19.70
Ɛ = 0.0006

Reemplazando:

L = 15.42 mts Se asume : L = 12.00 m

CUADRO 1.7
Dimensiones del Refuerzo de la junta de Dilatación

Espesor de Resistencia del Longitud del Refuerzo Sección de Espac. De Relleno de Cada
Losa (mm) Concreto (kg/cm2) Transversal (dowell) mm Dowell (pulg) Dowell (mm) Junta (mm)

200 210.00 500 5/8 400 10.00

C.- JUNTA LONGITUDINAL DE CONTRACCION Y CONSTRUCCION:


Esta junta se colocará para dividir los carriles de transito cuando el ancho de la vía sea mayor a 3.70 mts y se ejecutará un endentado a la mitad del
espesor de la losa para losas adyacentes cuando van ha ser colocados en tiempos diferentes:

CUADRO 1.8
Detalles y Longitudes Recomendadas en Juntas de Construcción Longitudinal
Espesor de D" x Longitud Espac. según la distancia al extremo libre en "cm"
Losa (cm) de Varilla cm 3.05 3.66 4.27 7.32
12.70 1.27 * 61 76 76 76 71
14.00 1.27 * 64 76 76 76 64
15.20 1.27 * 66 76 76 76 56
16.50 1.27 * 69 76 76 76 53
17.80 1.27 * 71 76 76 76 51
19.10 1.27 * 74 76 76 76 46
0000615
20.30 1.27 * 76 76 76 76 43
21.60 1.27 * 79 76 76 76 41
22.90 1.59 * 79 91 91 91 61
24.10 1.59 * 79 91 91 91 58
25.40 1.59 * 81 91 91 91 56
26.70 1.59 * 84 91 91 91 53
27.90 1.59 * 86 91 91 91 51
29.20 1.59 * 89 91 91 91 48
30.50 1.59 * 91 91 91 91 46
0000614

CALCULO DE DOWELLS
DATOS:
N DE CARRILES (NC) : 2.00
ESPESOR DE PAVIMENTO (h) : 8.00 PUL
LONGITUD N° 01 : 100.00 ML

LONGITUD N° 02 : 6.00 ML 20 PIES

COEF.PROMEDIO DE FRICCION (fa) : 1.50


ESF. PERMISIBLE EN EN ACERO Fs : 27000.00 psi
PESO VOL. DEL CONCRETO Yc : 0.0868 psi 23.6 KN/M3
ESFUERZO PERMISIBLE (μ) : 350.00 psi 24 Mpa
DIAMETRO DE LA BARRA (d) : 5/8
CALCULO
BARRAS DE AMARRE: En donde:
As= Área requerida de acero por unidad de longitud de la losa.
As = γc h L´ fa γc= Peso volumétrico del concreto
fs h= Espesor del pavimento.
fa= Coeficiente promedio de fricción entre la losa y el terreno de soporte,
que normalmente se considera de 1.5
fs= Esfuerzo permisible en el acero.
L´= Distancia desde la junta longitudinal hasta el borde libre donde no existe
barra de amarre. Para autopistas de 2 o 3 carriles, L´ es el ancho del carril.
Si las barras de amarre se usan en las tres juntas longitudinales de una
carretera de 4 carriles, L´ es igual al ancho del carril para las dos juntas
exteriores y el doble del ancho para la junta interna.

L' = N° 02/NC = 10 ft 97 in 2.46 m

As = 0.00374 in2/in

N de varilla A cm2 mm2 in2


Area transversal(At) 5 2.00 200 0.32
Separcion de Barra es: At/As = 85.67 in
2175.99 mm
217.60 cm 40.00 cm
Esfuerzo de adherencia
t = 2 (A1*fs / μ*Σo)
Donde:
t = Longitud de la barra de amarre.
μ = Esfuerzo permisible.
A1 = Área transversal de una barra.
Σo = Perímetro de la barra.

Para un diámetro de barra d, A1= π d2/ 4 y Σo = π d, así que la ecuación anterior se simplifica a:
t = ½ [ (fs*d) / μ]
t= 24.11
La longitud "t" se debe incrementar en 3 in. por desalineamiento.
t= 24.1 + 3.00 in
t= 27.1 27.0 in o 685.8 mm 60
redondeo

Varios organismos usan el diseño estándar de barras de amarre para simplificar la construcción.
Las barras de 0.5 in de diámetro por 36 in de longitud y separación de 30 a 40 in son las que comúnmente se usan.

Var. N° 5 60 @ 40 cm

20

h= 8.00''
0000613

Diseño de Juntas de trasversales de Expansion

PROYECTO : MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN - PROVINCIA
DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN

CALCULO DE ACERO LONGITUDINAL


DATOS:
N DE CARRILES (NC) : 2
ESPESOR DE PAVIMENTO (h) : 8 in
LONGITUD N01 : 100 ML

LONGITUD N° 02 : 6 ML 20 PIES

COEF.PROMEDIO DE FRICCION (fa) : 1.5


ESF. PERMISIBLE EN EN ACERO Fs : 27000 psi
PESO VOL. DEL CONCRETO Yc : 0.0868 psi 23.6 KN/M3
ESFUERZO PERMISIBLE (μ) : 350 psi 24 Mpa
DIAMETRO DE LA BARRA (d) : 1.588 in
CALCULO
BARRAS DE AMARRE: En donde:
As= Área requerida de acero por unidad de longitud de la losa.
As = γc h L´ fa γc= Peso volumétrico del concreto
fs h= Espesor del pavimento.
fa= Coeficiente promedio de fricción entre la losa y el terreno de soporte,
que normalmente se considera de 1.5
fs= Esfuerzo permisible en el acero.
L´= Distancia desde la junta longitudinal hasta el borde libre donde no existe
barra de amarre. Para autopistas de 2 o 3 carriles, L´ es el ancho del carril.
Si las barras de amarre se usan en las tres juntas longitudinales de una
carretera de 4 carriles, L´ es igual al ancho del carril para las dos juntas
exteriores y el doble del ancho para la junta interna.

L' = N02/NC 10 ft 97 in 2.46 m

As = 0.00373723 in2/in

N de varilla A cm2 mm2 in2


Area transversal(At) 5 2.00 200 0.3
Separcion de Barra es: At/As = 86 in
2174.9 mm
75 cm
Esfuerzo de adherencia
t = 2 (A1*fs / μ*Σo)
Donde:
t = Longitud de la barra de amarre.
μ = Esfuerzo permisible.
A1 = Área transversal de una barra.
Σo = Perímetro de la barra.

Para un diámetro de barra d, A1= π d2/ 4 y Σo = π d, así que la ecuación anterior se simplifica a:
t = ½ [ (fs*d) / μ]
t= 61.3
La longitud "t" se debe incrementar en 3 in. por desalineamiento.
t= 61.3 + 3 in
t= 68.3 deslizamiento
t= 68.3 71.0 in o 1803.4 mm 80.0 cm
redondeo
Varios organismos usan el diseño estándar de barras de amarre para simplificar la construcción.
Las barras de 0.5 in de diámetro por 36 in de longitud y separación de 30 a 40 in son las que comúnmente se usan.

UNIDAD DE ESTUDIOS Ylong


PROYECTOS
MDT 2010
0000612

Diseño de Juntas de trasversales de Expansion

PROYECTO : MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN - PROVINCIA
DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN

Var. N 5 , 80.0 long @ 75 cm

19.69 '

h= 8.00''

UNIDAD DE ESTUDIOS Y PROYECTOS


MDT 2010
0000611

BARRAS DE CONSTRUCCION

NORMA TECNICA :
ASTM A615 Grado 60 - 96a / ITINTEC 341.031 Grado ARN420-91

DIMENSIONES Y PESOS NOMINALES :

Diametro φ Altura de
Perimetro Area Peso Diametro de
Nro. resaltes
pulg. mm cm. cm. cm2 Kg/m doblado
(mm) min
- - 6 0.600 1.88 0.28 0.222 0.24 3.5 φ 21.00
2 1/4 - 0.635 2.00 0.32
- - 8 0.800 2.51 0.50 0.395 0.32 3.5 φ 28.00
3 3/8 - 0.953 2.99 0.71 0.560 0.38 3.5 φ 33.30
- - 12 1.200 3.77 1.13 0.888 0.48 3.5 φ 42.00
4 1/2 - 1.270 3.99 1.29 0.994 0.51 3.5 φ 44.50
5 5/8 - 1.588 4.99 2.00 1.552 0.71 3.5 φ 55.60
6 3/4 - 1.905 5.98 2.84 2.235 0.97 5.0 φ 95.50
7 7/8 - 2.223 6.98 3.87 3.090
8 1 - 2.540 7.98 5.10 3.973 1.27 5.0 φ 127.00
9 1 1/8 - 2.858 9.00 6.45
10 1 1/4 - 3.175 10.14 8.19
11 1 3/8 - 3.493 11.25 10.06 7.907 1.80 7.0 φ 250.60

φ varilla : 5/8
N° varillas : 5 varilla
Area : 10.00 cm2
Peso : 7.76 Kg/m
00000610

EXPEDIENTE TECNICO

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE


TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN -
PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN" -
I ETAPA

CODIGO UNIFICADO: 2468732

ESTUDIO
HIDROLÓGICO

GESTIÓN EDIL 2019 - 2022


0000609
PROYECTO:

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE
JUNIN - PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN” – I ETAPA, CUI 2468732

Contenido
INTRODUCCION…………………………………………………………………………….2
1 CAPÍTULO I: OBJETIVOS ........................................................................................................ 2
1.1 OBJETIVO GENERAL ....................................................................................................... 2
1.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS .............................................................................................. 2
2 CAPÍTULO II: SITUACIÓN GENERAL ..................................................................................... 3
2.1 UBICACIÓN GEOGRÁFICA .............................................................................................. 3
2.1.1 Ubicación Política ................................................................................................. 3
2.2 DESCRIPCIÓN FÍSICA DE LA ZONA A EVALUAR ........................................................ 3
Imagen N° 1: Ubicación del proyecto y su área de influencia ...................................... 3
2.3 CARACTERISTICAS GENERALES DEL PROYECTO .................................................... 4
2.3.1 Antecedentes .......................................................................................................... 4
Imagen N° 2: Calles de intervención para el asfaltado .................................................. 4
2.3.2 Área de Estudio ..................................................................................................... 4
3 CAPÍTULO III: ESTUDIO HIDROLÓGICO ................................................................................ 5
3.1 DESCRIPCIÓN DE ELEMENTOS METEOROLÓGICOS ................................................. 5
3.1.1 Temperatura ............................................................................................................ 5
3.1.2 Humedad Relativa ................................................................................................. 5
3.1.3 Precipitación ........................................................................................................... 6
3.2 DESCRIPCIÓN DE LOS ESTUDIOS................................................................................. 7
3.2.1 Estimación de Caudales ...................................................................................... 7
3.2.2 Hidrogramas Sintéticos ..................................................................................... 10
Imagen N° 3: Hidrograma Unitario Triangular del SCS ............................................... 11
3.2.3 Descripción sobre la trasformación de las alturas de lluvia en
escorrentia ............................................................................................................................ 13
3.2.4 Compatibilización de descarga ....................................................................... 13
3.3 DISEÑO Y RELACIÓN DE OBRA DE ARTE Y DRENAJE ............................................ 14
3.3.1 Alcantarillas ............................................................. ¡Error! Marcador no definido.
3.3.2 Cunetas longitudinales ...................................................................................... 14
3.3.3 Puentes .................................................................................................................. 14
3.3.4 Losa de Concreto Armado ................................................................................ 15
0000608

INFORME DE ESTUDIO HIDROLÓGICO

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSPIRABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN


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INTRODUCCIÓN

Para que una carretera preste un servicio adecuado depende en gran medida de su
sistema de drenaje, tanto de aguas pluviales y de las provenientes de escorrentías
superficiales. La acumulación de aguas sobre la calzada producto de la precipitación
pluvial, aún en pequeñas cantidades, presenta un peligro para el tránsito y la estructura
del pavimento. La infiltración del agua a la superficie del pavimento puede producir el
reblandecimiento de ésta y deteriorar la estructura de la vía, obligando a su reparación (a
veces costosa). Además, la socavación e inundación de un área puede llegar a cortar la
superficie de rodadura, produciendo en ciertas ocasiones hundimientos; debido a ello, se
hace necesario el estudio del drenaje como parte esencial de un buen proyecto, el cual en
muchas ocasiones ha llegado a influir en la variación del trazo de la vía.
El contenido del presente estudio tiene como finalidad determinar las características
hidrológicas más importantes de las cuencas que corresponden al Proyecto:
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR
DEL BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN - PROVINCIA DE JUNIN -
DEPARTAMENTO DE JUNIN” – I ETAPA, CUI 2468732.
La Hidrología se centra en el análisis y evaluación de los problemas que originan la
presencia de las aguas superficiales y subterráneas en la proyección de las principales
estructuras a fin de dar soluciones más convenientes acordes a la realidad del proyecto.
Para que una carretera preste un servicio adecuado, depende en gran medida de la
eficiencia de su sistema de drenaje, la acumulación de agua sobre la superficie de
rodadura, aun en pequeñas cantidades, representa un peligro para el tráfico y la estructura
del pavimento.
La infiltración de agua a la superficie del pavimento puede producir el reblandecimiento de
esta y deteriorar la estructura de la carretera, obligando a reparaciones a veces costosas,
además, la socavación o inundación de una obra de arte por ejemplo puede llegar a afectar
a la carretera y hasta producir en ciertas ocasiones hundimientos, debido a ello, se hace
necesario el estudio del drenaje como parte esencial de un buen proyecto, el cual en
muchas ocasiones ha llegado a influir en la variación del trazo del camino.
La finalidad del drenaje superficial, es alejar las aguas propias y adyacentes que fluyen por
la superficie de la carretera, para evitar la influencia negativa de los mismos sobre su
estabilidad y transitabilidad, así como para limitar las operaciones de conservación. Es
importante la rápida evacuación del agua que cae sobre la calzada o que fluye a ella desde
su entorno, para evitar peligros al tráfico y proteger la estructura del pavimento. La solución,
primeramente, es el de determinar el caudal del agua que se tiene que evacuar y en
segundo lugar, se refiere, a determinar el dimensionamiento del dispositivo o estructura
encargada de su manejo.
El estudio hidrológico estuvo enfocado a la: determinación de descargas de diseño para
obras de cruce de quebradas (alcantarillas, pontones, etc.) y la determinación de descargas
de diseño de las cunetas, hacia las alcantarillas.
0000607

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1 CAPÍTULO I: OBJETIVOS
1.1 OBJETIVO GENERAL
• Realizar un estudio Hidrológico para la obra: "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO
DE TRANSPIRABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN
CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNÍN, PROVINCIA DE JUNÍN - JUNÍN" - I ETAPA.

1.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS


• El estudio hidrológico desarrollado tiene como objetivo evaluar y determinar el
comportamiento en condiciones extremas del aporte del pluviómetro y su traducción
a escorrentía superficial en las áreas del drenaje.

• Calcular los caudales y niveles máximos de diseño, para diferentes períodos de


retorno y probabilidades de ocurrencia utilizando los métodos estadísticos de
Gumbel, Nash y Lebediev. Estos servirán de base para la elaboración de los
estudios de pre inversión e inversión y también para el momento de la ejecución de
la obra.
0000606

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2 CAPÍTULO II: SITUACIÓN GENERAL

2.1 UBICACIÓN GEOGRÁFICA


2.1.1 Ubicación Política
• DISTRITO : Junín
• PROVINCIA : Junín
• REGIÓN : Junín

2.2 DESCRIPCIÓN FÍSICA DE LA ZONA A EVALUAR


Coordenadas Geográficas: UTM WGS 84 – 18S

• Este: 392186
• Norte: 8766092

Imagen N° 1: Ubicación del proyecto y su área de influencia

Fuente: Informacion para la Gestión de Riesgos de Desastres SIGRID – CENEPRED, 2020


0000605

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2.3 CARACTERISTICAS GENERALES DEL PROYECTO


2.3.1 Antecedentes
El proyecto se establece en el Distrito de Junín, Barrio San Cristóbal, a 4,100 msnm. Los
límites políticos administrativos del distrito de Junín son:

• Por el Este : Con los distritos de San Pedro de Cajas. provincia de Tarma, y Ulcumayo
• Por el Oeste : Con el distrito de Ondores
• Por el Norte : Con los distritos de Carhuamayo y Ondores
• Por el Sur : Con el distrito de Paccha, provincia de Yauli

TRAMOS A INTERVENIR: JR. ALFONSO UGARTE, JR. ARICA, JR. JOSÉ OLAYA, JR.
BERNARDO ALCEDO, JR. TORRE UGARTE, JR. FRANCISCO PIZARRO, JR.
EDUARDO RIVERO, JR. SAN CRISTÓBAL, JR. 27 DE NOVIEMBRE Y JIRONES ENTRE
LA AV. MANUEL PRADO Y JR. LA MAR.
Imagen N° 2: Calles de intervención para el asfaltado

Fuente: Imagen del expediente técnico del proyecto.

2.3.2 Área de Estudio


Climatológicamente la zona de estudio que ubicada en la sierra baja (valles y quebradas a
menos de 3.500 msnm) es templado y seco con marcadas diferencias de temperatura entre
el día, en que sube hasta 25 °C, y la noche, cuando baja hasta 5 °C, siendo la época de
lluvias entre noviembre y abril. Ecológicamente en la sierra alta (altiplanos y cordilleras a
más de 3.600 msnm), en la sierra baja (pisos ecológicos de Yungas y quechua), su clima
es templado y en la sierra alta (pisos ecológicos de Suni, Punas y Cordilleras), su clima es
frío. El clima aquí se clasifica por el sistema Köppen-Geiger.
0000604

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3 CAPÍTULO III: ESTUDIO HIDROLÓGICO

3.1 DESCRIPCIÓN DE ELEMENTOS METEOROLÓGICOS

3.1.1 Temperatura
Tomando como base los registros estadísticos de temperatura, siendo esta una variable
importante en el proceso constructivo de las obras de arte (pontones, alcantarillas y
cunetas), en la que se recomienda que la temperatura ambiental no debe de ser menor de
10°C para el vaciado del concreto. Habiéndose efectuado el análisis de la temperatura,
se puede apreciar que la temperatura media mensual es de 12.9°C variado desde 12.0°C
(marzo) a 13.3 °C (mayo y agosto) esto se puede ver en el (Cuadro Nº. 1).

Cuadro N° 1: Coeficientes de escorrentía método racional

Fuente: Estacion meteorologica del SENAMHI, 2019

3.1.2 Humedad Relativa


Es otro factor importante para la construcción de las obras de arte (pontones, alcantarillas,
y cunetas), la humedad relativa proporcionado por la estación CO-Junín, varía entre
69.00% (setiembre) y 90.00% (febrero), teniendo una media anual de 79.27% esto se
puede ver en el (Cuadro Nº.2).
0000603

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Cuadro N° 2: Coeficientes de escorrentía método racional

Fuente: Estacion meteorologica del SENAMHI, 2019

3.1.3 Precipitación
Para la determinación de los valores confiables de la precipitación en el área del proyecto,
se tomó en cuenta los datos de Senamhi de la estación CO – HUAYAO, por tener
semejanza en respecto a la localidad y aspectos climáticos, para lo cual se solicitaron los
datos de las precipitaciones Total Mensual (mm) y Precipitación Máxima en 24 horas de la
SENAMHI (Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología del Perú), como se muestra en
la siguiente figura.

Cuadro N° 3: Coeficientes de escorrentía método racional

Fuente: Estacion meteorologica del SENAMHI, 2019


0000602

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3.2 DESCRIPCIÓN DE LOS ESTUDIOS


Los Estudios de Hidrología y Drenaje correspondientes a los Definitivos de Ingeniería de
construcción de los tramos a intervenir: Jr. Alfonso Ugarte, Jr. Arica, Jr. José Olaya, Jr.
Bernardo Alcedo, Jr. Torre Ugarte, Jr. Francisco Pizarro, Jr. Eduardo Rivero, Jr. San
Cristóbal, Jr. 27 de Noviembre y jirones entre la Av. Manuel Prado y Jr. La Mar; se ha
efectuado con la estimación de caudales máximos probables en los cursos hídricos
principales y sistemas de agua de escorrentía superficial para niveles de riesgo
universalmente aceptadas y en función al tipo de estructuras; así mismo se llevó a cabo en
base a registros de pluviometría y aforos proporcionados por el SENAMHI de la estación
meteorológica Junín, teniendo en cuenta los efectos causados por El Fenómeno del Niño,
que nos indican que las precipitaciones de descarga máxima, se presentan en marcadas
fechas estacionales.
En general el estudio se resume en lo siguiente:

• Se realizó una Recopilación de información necesaria, procedente del INSTITUTO


GEOGRAFICO NACIONAL (IGN), del Servicio Nacional de Meteorología e
Hidrología (SENAMHI) y de las apreciaciones que se realizaron en campo.
• Un inventario de las fuentes de agua se realizó en fin de realizar los cálculos
hidráulicos con la finalidad de determinar las dimensiones y tipo de Estructura.
• Análisis Hidrológico mediante procesamientos de los sistemas en base a la
distribución “Gumbel” y Log. Pearson III” con la información proporcionada por
SENAMHI.
Este análisis tiene por objeto, estimar las descargas de las cuencas y subcuencas, para
efectuarse el diseño de las correspondientes obras de drenaje a proyectarse a lo largo de
la vía (Puentes, alcantarillas, cunetas, etc.), en los puntos de cruce con los respectivos
cursos de agua teniendo en cuenta (períodos de retorno) y compatibles con la vida útil de
cada estructura.

• Transformaciones de precipitaciones en escorrentía.


Con las alturas de lluvia obtenidas, su transformación en escorrentía para el cálculo
directo de las estructuras de drenaje, se realiza aplicando métodos que varían
según sea la extensión de la cuenca.
3.2.1 Estimación de Caudales
3.2.1.1 Método Racional
Estima el caudal máximo a partir de la precipitación, abarcando todas las abstracciones en
un solo coeficiente c (coef. Escorrentía) estimado sobre la base de las características de la
cuenca. Muy usado para cuencas, A<10 Km2, Considerar que la duración de P es igual a
tc.
La descarga máxima de diseño, según esta metodología, se obtiene a partir de la siguiente
expresión:
Q = 0.278 CIA
0000601

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Dónde:
Q : Descarga máxima de diseño (m3/s)
C : Coeficiente de escorrentía (Ver Tabla N° 08)
I : Intensidad de precipitación máxima horaria (mm/h)
A : Área de la cuenca (Km2).

Cuadro N° 4: Coeficientes de escorrentía método racional

Fuente: Manual de Hidrología y Drenaje (Ministerio de Transportes y Comunicaciones)


El valor del coeficiente de escorrentía se establecerá de acuerdo a las características
hidrológicas y geomorfológicas de las quebradas cuyos cursos interceptan el alineamiento
de la carretera en estudio. En virtud a ello, los coeficientes de escorrentía variarán según
dichas características.
3.2.1.2 Método Racional Modificado:
Es el método racional según la formulación propuesta por Témez (1987, 1991) adaptada
para las condiciones climáticas de España. Y permite estimar de forma sencilla caudales
punta en cuencas de drenaje naturales con áreas menores de 770 km2 y con tiempos de
concentración (Tc) de entre 0.25 y 24 horas, la fórmula es la siguiente:
Q = 0.278 CIAK
Dónde:
Q : Descarga máxima de diseño (M3/s)
C : Coeficiente de escorrentía para el intervalo en el que se produce I.
0000600

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I : Intensidad de precipitación máxima horaria (mm/h)


A : Área de la Cuenca (Km2)
K : Coeficiente de Uniformidad

Las fórmulas que definen los factores de la formula general, son los siguientes:
A) Tiempo de concentración (Tc)
Tc = 0.3(L/S0.25)0.76
Dónde:
L : Longitud del cauce mayor (km)
S : Pendiente promedio del cauce mayor (m/m)

B) Coeficiente de Uniformidad
.
1 .
14
Dónde:
Tc : Tiempo de concentración (horas)

C) Coeficiente de simultaneidad o Factor reductor (KA)


1 /15
Dónde:
A : Área de la cuenca (Km2)

D) Precipitación máxima corregida sobre la cuenca (P)



Dónde:
kA : Factor reductor
Pd : Precipitación máxima diaria (mm)

E) Intensidad de Precipitación (I)


!." #$ !."

∗ 11 !." #
24

F) Coeficiente de Escorrentía (C)


& ∗ 23 ∗ &
%
( 11 ∗ &

Dónde:
Pd : Precipitación máxima diaria (mm)
0000599
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Po : Umbral de escorrentía = (5000/CN)-50


CN : Numero de Curva

Cuadro N° 5: Número de curvas para otros terrenos de cultivo

Fuente: HIDROLOGIA – Ven te Chow


3.2.2 Hidrogramas Sintéticos
3.2.2.1 Hidrograma sintético triangular del SCS
Con base en la revisión de un gran número de HU, el SCS sugiere este hidrograma donde
el tiempo está dado en horas y el caudal en m3/s.cm.
El volumen generado por la separación de la lluvia en neta y abstracciones es propagado
a través del río mediante el uso del hidrograma unitario.
El tiempo de recesión, tr, puede aproximarse a:
0000598

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tr = 1.67T
Como el área bajo el HU debe ser igual a una escorrentía de 1 cm, puede demostrarse
que:
2.08
)*
*

Dónde:
A : es el área de drenaje en Km2
Tp : es el tiempo de ocurrencia del pico en horas

Adicionalmente, un estudio de muchas cuencas ha demostrado que:


-* 0.6-

Dónde:
tp : Tiempo de retardo (entre el centroide del histograma y el pico de caudal) (h)
tc : Tiempo de concentración de la cuenca.

El tiempo de ocurrencia del pico, Tp, puede expresarse como:


/
( -(
2
Dónde:
D : Duración de la lluvia (h)
Imagen N° 3: Hidrograma Unitario Triangular del SCS

Fuente: Hidrología Aplicada (Ven te Chow)


Este método es recomendable tan solo para cuencas de hasta a 30 Km2. Es muy
usado en cuencas sin muchos datos hidrológicos.
0000597
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Para cuencas urbanas, donde tp y tc disminuyen por la impermeabilización y


canalización se aplica:
tp = tp ( cuenca natural).f1.f2

f1 = 1 – Ma K

f2 = 1 – Mc K
Dónde:
Ma : Porcentaje de aumento de áreas impermeables
Mc : Porcentaje de áreas canalizadas

0.02185%0 1 0.4298%0 355%0 6789 ∗ 10#4

3.2.2.2 Método Hidrograma Unitario Sintético de Snyder


Snyder definió el hidrograma unitario estándar como aquel cuya duración de lluvia
tr está relacionada con el retardo de cuenca tp por:
tp = 5.5 tr

El retardo de cuenca está dado por:


tp (hr) = 0.75 Ct (L*Lc)0.3 (40)
Dónde:
L : Longitud del curso principal en km.
Lc : Longitud del curso principal al centro de gravedad en km.

El caudal pico por unidad de área de drenaje en m3/s * km2 del hidrograma unitario
estándar es:
2.75%*
)*
-*

A partir de un hidrograma unitario deducido en la cuenca se obtienen los valores de


su duración efectiva tR en horas, su tiempo de retardo en la cuenca tpR en horas y
su caudal pico por unidad de área de drenaje qpR en m3/s*km2*cm.
El retardo de cuenca estándar es:
-* -*5 -6 -5 /4
0000596

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La relación entre qp y el caudal pico por unidad de área de drenaje qpR del
hidrograma unitario requerido es:
)*5 )* -* /-76

El rango de aplicación de este método es de 30 a 30 000 Km2


3.2.3 Descripción sobre la trasformación de las alturas de lluvia en escorrentia
Para cualquiera de los dos primeros métodos de transformación de altura de lluvia en
escorrentía se considera que la precipitación cae por igual en toda la extensión de la
cuenca. Aceptando que esto es sólo posible, cuando la precipitación es máxima, es decir,
para cuando se produzcan descargas incluso mayores a “El Niño”, entonces con estas
condiciones, el caudal de descarga sería igual al producto de la altura de lluvia por el área
de la cuenca.
Cuando la purga o descarga de la cuenca sea por una sola quebrada, se tiene estructuras
del tipo puente o pontón, pero cuando la cuenca descarga por un frente largo formado por
varias sub-quebradas, entonces el caudal de descarga de la cuenca se distribuye en tantas
partes como cunetas se hayan instalado en este frente.
3.2.4 Compatibilización de descarga
Las descargas de diseño, calculados mediante el procedimiento anterior, son
compatibilizados con las capacidades de descargas de las respectivas estructuras a
proyectar, calculadas mediante la fórmula de Manning, de modo que las magnitudes de
éstas sean mayores que los caudales máximos obtenidos mediante el análisis de
frecuencia, es decir:
Qd < Qc
Dónde:
Qd : Caudal de aportación de la cuenca o de diseño
Qd : Capacidad de descarga

La expresión de Mannig es:


Qc = AR 2/3. I ½
n
Dónde:
Q: Capacidad de descarga (m³/seg)
A: Sección mojada
R: Radio Hidráulico
I: Pendiente del cauce
N: Coeficiente de rugosidad de manning
Para la determinación del caudal que pueden descargar cada una de las estructuras
hidráulicas del proyecto se efectuó el análisis siguiente:
0000595

INFORME DE ESTUDIO HIDROLÓGICO

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSPIRABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN


CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNÍN, PROVINCIA DE JUNÍN - JUNÍN" - I ETAPA Doc. Inf – 018-2020
Rev: 1 1
Municipalidad Provincial Fecha 19/03/2020
de Junín Municipalidad Provincial de Junín Pagina: 14

Según el cuadrado que se adjunta, las tuberías TMC para una pendiente mínima de 001
(1%) tienen una capacidad de descarga como sigue:

Para φ 36” 1.08 m³/seg.


Estos valores de descarga son mayores que los Q máximos arriba presentados, luego
todas las alcantarillas tienen capacidad suficiente para la descarga de escorrentía, como
se puede apreciar en el siguiente cuadro donde se muestra las capacidades de descarga
para las alcantarillas TMC de 24”, 36”, 48”, para diferentes pendientes adoptadas.

Cuadro N° 6: Capacidades de descarga para alcantarillas TMC


S= 0.01 0.02 0.03 0.04 0.05 0.06 0.10 Und.
36” 1.08 1.52 1.88 2.17 2.43 2.71 3.43 M³ /seg

De acuerdo al régimen hidrológico del área de influencia de la vía estudiada, así como la
presencia de fenómenos de geodinámica externa de origen hídrico, la ejecución de nuevas
obras de drenaje a lo largo del tramo, están comprendidas tanto en el drenaje superficial
como en el drenaje subterráneo. En el primer caso, lo constituyen básicamente
alcantarillas, y cunetas laterales, así como aliviaderos y demás obras complementarias de
captación y entrega de los flujos superficial; mientras que en el segundo caso los
constituyen los sub-drenes que se emplazarán por debajo de las cunetas laterales.
Los criterios para el establecimiento de las obras señaladas, obviamente obedecen tanto
a razones de orden económico y facilidades de trabajos de ejecución y adaptabilidad al
medio específico.
3.3 DISEÑO Y RELACIÓN DE OBRA DE ARTE Y DRENAJE
3.3.1 Cunetas longitudinales
Se han proyectado cunetas revestidas de sección transversal de forma triangular, con el
plano mayor puesto del lado de la vía y el plano menor apoyado en el pie del talud, se han
diseñado de acuerdo a los estándares recomendados por las Normas Peruanas, de 0.50
m de ancho por 0.30 m de profundidad.
3.3.2 Puentes
Las estructuras han sido diseñadas utilizando hojas electrónicas de cálculo mediante un
programa de computadora para las siguientes condiciones.

• Loza de concreto armado: Estructura de un solo tramo simplemente apoyada


• Sobre carga: HL-93 (MANUAL DE DISEÑO DE PUENTES – MTC)
• Estribos y Alas. Muros en cantiliver, analizado para diferentes condiciones de carga
y sobre carga.
Estas estructuras tienen 2 componentes.

• La estructura de apoyo: Estribos (Sub-Estructura)


• La estructura resistente: Losas (Súper-estructuras)
0000594

INFORME DE ESTUDIO HIDROLÓGICO

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSPIRABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN


CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNÍN, PROVINCIA DE JUNÍN - JUNÍN" - I ETAPA Doc. Inf – 018-2020
Rev: 1 1
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de Junín Municipalidad Provincial de Junín Pagina: 15

Los estribos que están conformados por el cuerpo central del estribo, las alas, y la
cimentación de estos elementos están destinados a soportar o apoyar a la del pontón y la
sobre carga que actúa en la losa.
Se han analizado bajo las siguientes condiciones:

• Cuerpo del estribo:


Estribo sin pontón sobre cargado con el material de relleno de la plataforma Y el peso de
los vehículos en la misma; determinándose el empuje de acuerdo a las expresiones ya
señaladas anteriormente, así como la resultante de las cargas que dan peso al estribo
verificando su estabilidad para la base del cuerpo del estribo y para la base de la
cimentación del mismo.
Estribo con pontón sobrecargado con el relleno del material de la plataforma y del peso de
los vehículos de diseño.

• Determinación del empuje.


• Determinación del efecto de frenado
• Determinación del efecto de fricción en el apoyo
• Sumatoria de las fuerzas horizontales que actúan en el Cuerpo Central del estribo
y su punto de aplicación.
• Determinación del peso del relleno que actúa sobre el cuerpo.
• Determinación del peso del pontón y su punto de aplicación en el apoyo
• Determinación de la sobre carga vehicular actuante en el punto de apoyo
• Sumatoria de las fuerzas verticales
Verificación de las condiciones de estabilidad de la base del cuerpo y de la cimentación del
mismo, considerando:

• Coef. De Seg. al volteo ≥2


• Coef. De Seg. Al deslizamiento ≥1.5
Esfuerzos en el cuerpo por debajo de la capacidad resistente del concreto utilizado.
Esfuerzos en la base de la cimentación por debajo de la capacidad portante del terreno.
3.3.3 Losa de Concreto Armado
• La losa de concreto, está conformada por la losa en sí y las vigas sardineles.
• Metodología de análisis: Conforme los determine las normas de los standar
specifications for highway bridges de la AASHTO.
• Sobre Carga HL-93 (MANUAL DE DISEÑO DE PUENTES – MTC)
• Método de diseño: Resistencia ultima
• Condiciones de carga:
0000593

INFORME DE ESTUDIO HIDROLÓGICO

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSPIRABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN


CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNÍN, PROVINCIA DE JUNÍN - JUNÍN" - I ETAPA Doc. Inf – 018-2020
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de Junín Municipalidad Provincial de Junín Pagina: 16

a) Peso propio
b) Sobre carga en sus posiciones más críticas.
c) Envolvente de cortes y momentos finales
d) Diseño del refuerzo (Ver Hojas de Cálculo)
Elementos analizados y diseñados:

• Losa de salida armada en el sentido del tránsito.


• Viga sardinel
• Aceras en voladizo apoyadas en la viga sardinel
• Columnetas de apoyo para las barandas.
3.3.3.1 Materiales
Estribos y Alas de concreto ciclópeo Concreto fc=175/cm2 más 30% de P.M.
00000592

EXPEDIENTE TECNICO

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE


TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN -
PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN" -
I ETAPA

CODIGO UNIFICADO: 2468732

DISEÑO
PLUVIAL
(CUNETAS)

GESTIÓN EDIL 2019 - 2022


PAVIMENTACIÓN DEL JR. JOSE LA MAR
00000591 HOJA DE CALCULO

CALCULO DE LA SECCION DE LA CUNETA


METODO RACIONAL

DATOS PRELIMINARES
Longitud de calzada 100.00 m Tipo de superficie
Coeficiente de

Ancho de via 6.60 m escorrentia


Pavimentos de concreto y
0,70 a 0,95
Ancho de veredas 2.10 m bituminosos
A
Ancho de terrazas 0m Pavimentos de macadam 0,25 a 0,60

Coef. escorrentia Concreto 0.8


A Coef. escorrentia Concreto 0.8
A 3
A2 Coef. escorrentia Tierra Agric. 0.15

Q = C × I × A 0.75 Cunetas y Canales Coeficiente


revestidos rugocidad

A × C1 + A2 × C 2 + A3 × C 3 Concreto 0,013-0,017
C = 1
A1 + A2 + A3 Concreto gunitado 0,016-0,022

A1 = 660 m2 A
2
R=
A2 = 15000 m P
2
A3 = 5000 m
C1= 0.88 P= y+ y 2 + b2
C2= 0.35
C3= 0.88
b× y
A∆ =
2
C= 0.50
A= 20660 m2
A 2/3  Q ×n 
I= 100 mm/hr 2.77778E-05 m/seg A×( ) =  1/ 2 
P  S 
Q= 0.02370 m3/seg 2 /3
 (b × y ) 
Q= 23.70 l/seg A (b × y )  2 
A × ( ) 2 /3 = × 
P 2  y + y2 + b2 
 
0.10m
Aplicando Maning A × R 2 /3
× S 1/2
Q =
s= 0.01 n
y1/3= 0.05
n= 0.013
b= 0.40
Qn/s1/2 = 0.00308 =A/P2/3
y1= 0.25

Determinado la Ecuacion Nº 1
1e 0.0030 0.10
b
A 0.05 m
P 0.722 m 0.40 x= 0.08

A/P2/3 0.06214
y1 0.25 m CORRECTO

y =y1+y1/3= 0.33 TOMAMOS 0.30

B = b+x= 0.48 TOMAMOS 0.50

ING. CARLOS GERMÁN CIFUENTES HUAMÁN


00000590

EXPEDIENTE TECNICO

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE


TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN -
PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN" -
I ETAPA

CODIGO UNIFICADO: 2468732

IMPACTO
AMBIENTAL

GESTIÓN EDIL 2019 - 2022


0000589

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL (EIA)


DEL PROYECTO:

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE


TRANSITABILIDAD PEATONAL Y
VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL,
DISTRITO DE JUNIN – PROVINCIA DE
JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”

CUI: 2468732

Elaborado por: Carlos G. Cifuentes Huamán


Ingeniero Civil
CIP: 125135
0000588
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

CONTENIDO

I. ANTECEDENTES ..............................................................................................................................................................4
II. MARCO LEGAL .................................................................................................................................................................5
III. OBJETIVOS AMBIENTALES .............................................................................................................................................7
3.1 Objetivo General ................................................................................................................................................................7
3.2 Objetivos Específicos .........................................................................................................................................................7
IV. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO .....................................................................................................................................7
4.1 Nombre y datos generales del proyecto ............................................................................................................................7
4.2 Objetivo del proyecto .........................................................................................................................................................7
4.3 Áreas y familias beneficiadas ............................................................................................................................................8
4.4 Ubicación del proyecto .......................................................................................................................................................8
4.5 Metas por ejecutar .............................................................................................................................................................9
4.6 Descripción de los componentes del proyecto ..................................................................................................................9
4.7 Monitoreo en el periodo cierre .........................................................................................................................................14
4.8 Procesos ..........................................................................................................................................................................19
4.9 Servicios ..........................................................................................................................................................................19
4.10 Personal ...........................................................................................................................................................................20
4.11 Efluentes y/o Residuos Líquidos ......................................................................................................................................21
4.12 Residuos sólidos ..............................................................................................................................................................22
4.13 Manejo de sustancias peligrosas .....................................................................................................................................22
4.14 Emisiones Atmosféricas ...................................................................................................................................................22
4.15 Generación de ruido ........................................................................................................................................................23
4.16 Otros tipos de residuos ....................................................................................................................................................23
V. CARACTERIZACIÓN DE LA LÍNEA DE BASE AMBIENTAL, SOCIAL Y CULTURAL ...................................................23
5.1 Área de influencia ............................................................................................................................................................23
5.2 Características Físicas del Área de Influencia .................................................................................................................24
5.3 Características del Medio Biótico .....................................................................................................................................31
5.4 Caracterización Social, Económico, Cultural ...................................................................................................................34
VI. IDENTIFICACIÓN, CARACTERIZACIÓN Y VALORACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES................................36
6.1 Generalidades ..................................................................................................................................................................36
6.2 Metodología de Evaluación de Impactos .........................................................................................................................36
6.3 Etapa de Construcción .....................................................................................................................................................37
6.4 Desarrollo de la identificación y evaluación de aspectos e impactos ambientales ..........................................................44
VII. MEDIDAS DE PREVENCIÓN, MITIGACIÓN O CORRECCIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES .........................55
7.1 Medidas de Prevención y/o Mitigación de Impactos ........................................................................................................55
7.2 Medidas de Manejo en la etapa de Operación del proyecto ............................................................................................60

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
pág. 2
0000587
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

VIII. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL ....................................................................................................................................63


8.1 Objetivos ..........................................................................................................................................................................64
8.2 Responsable ....................................................................................................................................................................64
8.3 Estrategia .........................................................................................................................................................................65
8.4 Componentes del Plan de Seguimiento y Control ...........................................................................................................65
IX. PLAN DE CONTINGENCIAS ...........................................................................................................................................66
9.1 Generalidades ..................................................................................................................................................................66
9.2 Objetivos ..........................................................................................................................................................................66
9.3 Responsable de la ejecución ...........................................................................................................................................66
9.4 Ámbito de Aplicación .......................................................................................................................................................66
9.5 Clasificación de contingencias .........................................................................................................................................67
9.6 Organización ....................................................................................................................................................................67
9.7 Sistema de Información y Comunicación .........................................................................................................................68
9.8 Procedimientos generales ...............................................................................................................................................68
X. RELACIONES COMUNITARIAS .....................................................................................................................................73
10.1 Introducción .....................................................................................................................................................................73
10.2 Objetivos ..........................................................................................................................................................................73
10.3 Contenido del Plan de Relaciones Comunitarias .............................................................................................................73
XI. PLAN DE CIERRE ...........................................................................................................................................................75
11.1 Objetivos ..........................................................................................................................................................................75
11.2 Responsable de la Ejecución ...........................................................................................................................................76
11.3 Procedimientos Generales del Plan de Cierre .................................................................................................................76
XII. PARTICIPACIÓN CIUDADANA .......................................................................................................................................79
12.1 Objetivos ..........................................................................................................................................................................79
12.2 Ámbito del Proceso de Participación Ciudadana .............................................................................................................79
12.3 Identificación de Grupos de Interés u otros Actores conforme a la ubicación del proyecto. ...........................................80
12.4 Mecanismos de información en el proceso de participación y consulta ..........................................................................80
XIII. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES DE MITIGACIÓN AMBIENTAL ..............................................................................83
XIV. PRESUPUESTO DE LAS ACTIVIDADES DE MITIGACIÓN AMBIENTAL .....................................................................85
XV. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ...................................................................................................................86

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
pág. 3
0000586
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL (EIA) DEL PROYECTO:

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN


CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN – PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”

I. ANTECEDENTES

La calidad de la vida, cubre todo los factores físicos, químicos y biológicos que constituyen el medio ambiente
y que tiene como objeto asegurar la vida y factores sociales que tienden a mejorar el confort material y moral
de la población, como son las mejores condiciones laborales, organización del tiempo libre, desarrollo de los
medios de comunicación, etc.

El efecto del mejoramiento vial sobre el medio ambiente puede manifestarse no solo en la urbanización en
cuestión sino implicar a una región entera. La planificación de los trabajos de construcción de una
pavimentación debe tener en cuenta los impactos que puede ocasionar. Sus efectos principales se detallan a
continuación.

Para conocer dichos impactos y las soluciones posibles se requiere de estudios de campo y de gabinete, y
conocer los trabajos a realizarse con el mayor detalle posible y luego proponer los procedimientos,
prescripciones y diseños de obras de ingeniería que mitiguen las molestias a los lugareños y eliminen o
reduzcan los daños a la naturaleza. Las intervenciones humanas son cada vez más extensas o intensas en
la naturaleza.

Debe tomarse en cuenta la existencia de la vía y que los trabajos a emprender son de construcción, por lo
que es de entender las mínimas implicancias de dichas obras a ejecutar en el medio ambiente local.

Sobre este contexto la Municipalidad Provincial de Junín en su Plan de Desarrollo Concertado tiene
contemplado como objetivo el “Ejecutar obras públicas para mejorar la calidad de producción de las zonas
urbanas dentro de su territorio”, es así que, a través de su Unidad Formuladora, ha elaborado el Proyecto:
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN
CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN – PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”. La Oficina de
Programación Multianual de Inversión (O.P.M.I.) de la Municipalidad Provincial de Junín emite la Declaración
de Viabilidad del Proyecto de Inversión Pública mencionado anteriormente, con fecha 26/12/2019 otorgándole
el CODIGO ÚNICO DE INVERSIONES N° 2468732.

Continuando con el ciclo del proyecto se efectúa la elaboración del Expediente Técnico del Proyecto:
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN
CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN – PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN” con Código
Único de Inversiones N°2468732.

El presente Informe Ambiental detalla los posibles impactos negativos y positivos que ocurrieran por la
ejecución del proyecto, asimismo se detalla el Plan de Manejo Ambiental donde se proponen las medidas de
mitigación, prevención y control ambiental debido a los impactos negativos del Proyecto.

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
pág. 4
0000585
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

II. MARCO LEGAL

Dentro de la legislación Nacional, las normas más generales aplicables a nivel nacional a diferentes
actividades son: Ley de Recursos Hídricos (Ley N° 29338), Estándares Nacionales de Calidad Ambiental
para Agua (Decreto Supremo Nº 002-2008-MINAM), el Reglamento de los Estándares Nacionales de
Calidad Ambiental del Aire (Decreto Supremo N° 074-2001-PCM, Decreto Supremo N° 069-2003-PCM,
Decreto Supremo Nº 003-2008-MINAM), el Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental
para Ruido (Decreto Supremo Nº 085-2003-PCM) y la Ley de Áreas Naturales Protegidas (Ley Nº 26834).

A continuación, se enumera la legislación en la cual se enmarca el Estudio de Impacto Ambiental,


desarrollándose un breve análisis y comentarios de las normas generales que tienen como objetivo
principal, ordenar las actividades económicas dentro del marco de la conservación ambiental.

• CONSTITUCIÓN POLÍTICA DEL PERÚ:


Constitución Política (1993), que resalta entre los derechos esenciales de la persona humana, el
derecho a gozar de un ambiente equilibrado y adecuado al desarrollo de la vida. Título III del Régimen
Económico, Capítulo II del Ambiente y los Recursos Naturales (Artículos 66º al 69º).

• CÓDIGO DEL MEDIO AMBIENTE Y DE LOS RECURSOS NATURALES:


El Código del Medio Ambiente y de los Recursos Naturales, instaura en el país la obligación a los
proponentes de proyectos, de realizar los Estudios de Impacto Ambiental (EIA). Menciona, además,
que el mantenimiento de los procesos ecológicos esenciales, la preservación de la diversidad genética
y la utilización sostenida de las especies, de los ecosistemas y de los recursos naturales renovables,
en general, es obligatorio.

• LEY Nº 28611 - LEY GENERAL DEL AMBIENTE:


Establece los principios y normas básicas para asegurar el efectivo ejercicio del derecho a un
ambiente saludable, equilibrado y adecuado para el pleno desarrollo de la vida, así como el
cumplimiento del deber de contribuir a una efectiva gestión ambiental y de proteger el ambiente, con
el objetivo de mejorar la calidad de vida de la población y lograr el desarrollo sostenible del país

• D.S. Nº 002-2009-MINAM – APRUEBA EL REGLAMENTO SOBRE TRANSPARENCIA, ACCESO A


LA INFORMACIÓN PÚBLICA AMBIENTAL Y PARTICIPACIÓN Y CONSULTA CIUDADANA EN
ASUNTOS AMBIENTALES:
El presente Reglamento tiene por finalidad establecer las disposiciones sobre acceso a la información
pública con contenido ambiental, para facilitar el acceso ciudadano a la misma. Asimismo, tiene por
finalidad regular los mecanismos y procesos de participación y consulta ciudadana en los temas de
contenido ambiental.

• LEY DE RECURSOS HÍDRICOS – LEY Nº 29338:


Regula el uso y gestión integrada del agua, la actuación del Estado y los particulares en dicha gestión.

• LEY GENERAL DEL PATRIMONIO CULTURAL DE LA NACIÓN – LEY Nº 28296:


Establece políticas de defensa protección, promoción, propiedad y régimen legal y el destino de los
bienes que constituyen el Patrimonio Cultural de la Nación.

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
pág. 5
0000584
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

• NORMA APLICABLE CARACTERÍSTICA LEY GENERAL DEL AMBIENTE Y DL 1055-


MODIFICACIÓN DE LEY GENERAL DEL AMBIENTE:
Establece principios y normas para asegurar el derecho a un ambiente saludable, para el desarrollo
de la vida, así como el deber de contribuir a una efectiva gestión ambiental y proteger el ambiente.

• LEY SISTEMA NACIONAL DE EVALUACIÓN DEL IMPACTO AMBIENTAL Y MODIFICACIÓN LEY


SISTEMA NACIONAL DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL - DL Nº 1078:
Sistema de identificación, prevención, supervisión y corrección anticipada de los impactos
ambientales negativos derivados de las acciones humanas expresadas por medio del proyecto de
inversión.

• REGLAMENTO DE LEY Nº 27446 – LEY DEL SISTEMA NACIONAL DE EVALUACIÓN DE IMPACTO


AMBIENTAL – DECRETO SUPREMO Nº 019-2009-MINAM:
Lograr la identificación, prevención, supervisión, control y corrección de los impactos ambientales
negativos derivados de las acciones humanas expresadas por medio de proyectos de inversión.

• LEY ORGÁNICA DE MUNICIPALIDADES (LEY Nº 27972):


Del 26 de mayo de 2003 (deroga a la Ley Nº 23853). En esta Ley se establece que los gobiernos
locales son entidades básicas de la organización territorial del Estado y canales inmediatos de
participación vecinal en los asuntos públicos, que institucionalizan y gestionan con autonomía los
intereses propios de las correspondientes colectividades; siendo elementos esenciales del gobierno
local, el territorio, la población y la organización. Conforme lo establece el Art. IV del Título Preliminar
de esta Ley, los gobiernos locales representan al vecindario, promueven la adecuada prestación de
los servicios públicos locales y el desarrollo integral, sostenible y armónico de su circunscripción.

• LEY GENERAL DE RESIDUOS SÓLIDOS Y DL Nº 1065 – MODIFICACIÓN DE LEY GENERAL DE


RESIDUOS SÓLIDOS Y REGLAMENTO:
Finalidad asegurar que la gestión y el manejo de los residuos sólidos sean apropiados para prevenir
riesgos sanitarios, proteger y promover la calidad ambiental, la salud y el bienestar de la persona
humana.

• ESTÁNDARES NACIONALES DE CALIDAD AMBIENTAL PARA AGUA – DECRETO SUPREMO Nº


002-2008-MINAM:
Establece nivel de concentración de parámetros físicos, químicos y biológicos presentes en el agua,
en su condición de cuerpo receptor y componente básicos de los ecosistemas acuáticos, que no
representa riesgo significativo para la salud de las personas ni para al ambiente.

• REGLAMENTO DE ESTÁNDARES NACIONALES DE CALIDAD AMBIENTAL DEL AIRE – DS Nº


074-2001-PCM Y MODIFICATORIA – DS Nº 002-2008-MINAM:
Establece niveles de concentración máxima de contaminantes del aire que en su condición de cuerpo
receptor es recomendable no exceder para evitar riesgo a la salud humana.

• REGLAMENTO DE ESTÁNDARES NACIONALES DE CALIDAD AMBIENTAL PARA RUIDO –


DECRETO SUPREMO Nº 085-2003-PCM: Establece los niveles máximos de ruido en el ambiente
que no deben excederse para proteger la salud humana.

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
pág. 6
0000583
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

III. OBJETIVOS AMBIENTALES


3.1 Objetivo General

El Proyecto “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL


BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN – PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE
JUNIN”, tiene como objetivo identificar los principales impactos sobre los sistemas bióticos y antrópicos,
causados por la ejecución del proyecto, asimismo Jerarquizar y evaluar los efectos sobre el área de
influencia directa e indirecta del proyecto, mediante un análisis multiobjetivo para determinar las
características de manejo de cada uno de ellos y evitar el deterioro del entorno físico, biológico y social,
que podría generar el proyecto, mediante un Plan de Manejo Ambiental, que asegure la conservación de
los recursos naturales y el desarrollo sostenido del ámbito del proyecto.

3.2 Objetivos Específicos

• Identificar, predecir, cuantificar y evaluar los impactos ambientales que se podrían generar por la ejecución
del proyecto; ya sean positivos o negativos.
• Proponer medidas para evitar y/o mitigar los posibles impactos ambientales que se pudieran generar en el
área del proyecto.

IV. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO


4.1 Nombre y datos generales del proyecto

Cuadro N° 01: Datos del Proyecto

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y


Nombre del Proyecto VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”

CUI 2468732 Nivel de Estudio Expediente Técnico

Tipo de Proyecto por realizar Nuevo ( ) Ampliación ( ) Mejoramiento ( X )

Monto Estimado de la Inversión S/ 9’531,550.28 Beneficiarios 1,368 beneficiarios

Plazo de Ejecución 240 días calendarios Horizonte del proyecto 20 años


Presupuesto del Estudio de Impacto
S/. 29,943.82
Ambiental
Fuente: Elaborado por el consultor

4.2 Objetivo del proyecto

El Objetivo fundamental del proyecto es: MEJORAR EL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL


Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN.
Dicho objetivo se enmarca en el Plan General de la Municipalidad Provincial de Junín, referente a
promover e impulsar el ordenamiento territorial y el desarrollo sostenible del Sistema Urbano Local; así
mismo:

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
pág. 7
0000582
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

• Facilidad para el traslado de la producción y la movilización de personas hacia los centros de


comercialización y laborales.
• Recuperar la transpirabilidad y seguridad a los transportistas, generar el desarrollo económico,
comercial y turístico en el área de influencia del presente estudio.
• Lograr el avance del sector agrario y agropecuario bajando los costos de operación en transporte
y por consiguiente la disminución de los fletes, lo cual se consigue teniendo un pavimento con
continuidad transitable con acceso al Jr. Universidad.
• Con la pavimentación de las calles se logrará mantener un ingreso fluido a los visitantes,
logrando complementar de esta forma el atractivo turístico en la ciudad de Junín y a la vez
contribuirá al desarrollo propio de los residentes.

4.3 Áreas y familias beneficiadas

La ejecución del proyecto beneficiara directamente a 1,368 beneficiarios.

Cuadro N° 02: Población beneficiaria


Número de Coeficiente de habitantes Total,
viviendas por vivienda beneficiarios
BARRIO SAN CRISTÓBAL 456 3.00 HB. /VIV. 1,368.00

Total 1,368 BENEF.

Fuente: Elaborado por el consultor

4.4 Ubicación del proyecto


4.4.1 Ubicación Política y Geográfica

Cuadro N° 03: Ubicación del proyecto


Departamento/ región Junín

Provincia Junín

Distrito Junín

Barrio San Cristóbal


Jr. Alfonso Ugarte, Jr. Arica, Jr. José Olaya, Jr. Bernardo
Calles a intervenir Alcedo, Jr. Torre Ugarte, Jr. Francisco Pizarro, Jr. Eduardo
Rivero, Jr. San Cristóbal, Jr. 27 de noviembre y jirones
entre la Av. Manuel Prado y Jr. La Mar.
Región Geográfica Sierra

Altitud 4100 m.s.n.m

Latitud 10°50´50´´S

Longitud 75°59´25´´O

Fuente: Elaborado por el consultor

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

4.4.2 Accesos y vías de comunicación


En el siguiente cuadro se muestra el acceso hacia la zona de influencia del proyecto:
Cuadro Nº 04: Accesibilidad
CARRETERA ASFALTADA

TRAMO DISTANCIA TIEMPO TIPO DE VIA

ACCESIBILIDAD A LA HUANCAYO - JUNIN 178.00 Km 3 horas ASFALTADA


PROVINCIA DE JUNIN LIMA - JUNÍN 232.00 Km 6 horas ASFALTADA
Fuente: Elaborado por el consultor

4.5 Metas por ejecutar

Cuadro N° 05 - Metas físicas


UNIDAD DE
COMPONENTE CANTIDAD
MEDIDA
Pavimento Rígido de concreto f’c=210 kg/cm2 con
Metros Cuadrados 28,638.49 m2
E=0.20m
Cunetas de concreto f’c= 175 kg/cm2 Metros Cuadrados 9,657.24 m2
Badenes de concreto f’c= 210 kg/cm2 Metros Cúbicos 560.11 m3
Sardinel de concreto f’c= 175 kg/cm2 Metros Cúbicos 9,402.14 m3
Vereda de concreto f’c= 175 kg/cm2 Metros Cúbicos 14,474.22 m3
Fuente: Elaborado por el consultor

4.6 Descripción de los componentes del proyecto


El Proyecto “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO
SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN – PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”, constará de
28,638.49 m2 de Pavimento Rígido, 9,657.24 m2 de Cunetas, 560.11 m3 de Badenes, 9,402.14 m3 de Sardinel y
14,474.22 m3 de Vereda, que se detallan a continuación:

4.6.1 Obras temporales


Las obras temporales o provisionales que contara el Proyecto para su ejecución, deberán estar sujetas a
normas de diseño y de seguridad, así como la metodología de construcción del Proyecto, tales como:

4.6.1.1 Depósito de Material Excedente (DME)


El material excedente que se producirá en el área del proyecto, se realizará de manera que se minimice
la emisión de material particulado, para tal fin, se humedecerá el material a depositar, a fin de reducir la
generación de polvo.

Por lo tanto, el material excedente será dispuesto en capas sucesivas compactadas que aseguren la
estabilidad de los taludes.

Se perfilará la superficie con una pendiente suave, de modo que permita darle un acabado final acorde
con la morfología del entorno circundante. La extensión del área será controlada por el volumen de
desmonte, la altura de la pila y los taludes de reposo en el perímetro del depósito.

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

La disposición del material excedente se hará cuidadosamente, compactando cada tanda de vaciado, a
fin de que el material particulado generado sea mínimo. El proceso de conformación del Depósito de
Material Excedente (de abajo hacia arriba) se realizará con los conceptos y parámetros del cierre en todo
momento.

El material excedente, generado en las actividades constructivas, será dispuesto a manera de terrazas,
con pendiente suave y que guarden armonía con la topografía de la zona circundante de las dos áreas
destinadas para tal fin (el terreno será eriazo; y no estará en contacto con una fuente de agua).

4.6.2 Obras Permanentes


Las obras principales consideradas en el proyecto son: 28,638.49 m2 de Pavimento Rígido, 9,657.24 m2
de Cunetas, 560.11 m3 de Badenes, 9,402.14 m3 de Sardinel y 14,474.22 m3 de Vereda; se describen
las características de las estructuras consideradas.

Pavimento Rígido (28,638.49 m2)


El pavimento rígido está constituido por losas de concreto de cemento de acuerdo a las dimensiones,
formas, secciones transversales, perfiles longitudinales y demás detalles indicados en los planos
respectivos:

Figura Nº01: Detalles de Pavimento Rígido

Cunetas (9,657.24 m2)


Las cunetas están constituidas por concreto de cemento de acuerdo a las dimensiones, formas, secciones
transversales, perfiles longitudinales y demás detalles indicados en los planos respectivos.

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

Figura N° 02: Detalle de Cunetas

Badenes (560.11 m3)


Los badenes están constituidos por concreto de cemento de acuerdo a las dimensiones, formas,
secciones transversales, perfiles longitudinales y demás detalles indicados en los planos respectivos.

Figura N° 03: Detalle de badenes

Sardinel (9,402.14 m3)


Los sardineles están constituidos por concreto de cemento de acuerdo a las dimensiones, formas,
secciones transversales, perfiles longitudinales y demás detalles indicados en los planos respectivos.

Vereda (14,474.22 m3)


Las veredas están constituidas por concreto de cemento de acuerdo a las dimensiones, formas,
secciones transversales, perfiles longitudinales y demás detalles indicados en los planos respectivos.

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

Figura Nº04: Detalle de veredas

4.6.2.2. Etapas del desarrollo del Proyecto


4.6.3 Etapa de construcción
En esta etapa del proyecto realizaremos trabajos superficiales para los diferentes componentes que
estarán incluidos en el presente proyecto, para lo cual se tendrá en cuenta que el proyecto tiene una
duración de 8 meses. Así mismo se realizará las siguientes actividades:

• Actividades Preliminares
o Limpieza y desbroce
o Trazo y nivelación.
o Movilización y desmovilización de equipos.
o Acondicionamiento de instalaciones temporales.
• Movimiento de Tierras
• Construcción de Obras civiles

A continuación, se describen las siguientes actividades en la Etapa de Construcción:

• Actividades Preliminares
Limpieza y desbroce
La limpieza y desbroce comprenderá en la remoción de la capa de suelo orgánico, malezas; lo
cual estos serán transportados en un lugar de acopio o extendido en la capa superior del suelo,
dentro del área de la obra.

Trazo y nivelación
El trazo y la nivelación siempre es útil, ya que marca los límites del terreno y los ejes principales
del proyecto es importante trazar las ubicaciones de instalaciones o equipamiento no
referenciados con ejes, tales como tomas de agua, registros, drenajes, etc., por lo que se tiene
como conclusión que el trazo y nivelación se obtiene el referenciación necesario para ubicar al
proyecto en el espacio y de acuerdo a las dimensiones y niveles preestablecidos.

Movilización y desmovilización de equipo

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

Este procedimiento aplica para la movilización y desmovilización (el proceso de transporte de


equipos, herramienta, elementos de infraestructura técnica), entre el sitio de localización que
serán instaladas dentro del proyecto.

Acondicionamiento de instalaciones temporales


El proyectó contara con áreas de almacenamiento temporal, para transportar los desmontes
generados a lo largo de la ejecución del proyecto.

• Movimiento de Tierras
El movimiento de tierras consiste en realizar, excavaciones y vaciados, que se llevan a cabo en
un terreno determinado antes de comenzar la ejecución de la obra. Primero se suele limpiar el
terreno de plantas, malezas o basura que se puedan encontrar en él. Esta acción se le denomina
despeje o desbroce.

• Construcción de obras civiles


Comprende la construcción de 28,638.49 m2 de Pavimento Rígido, 9,657.24 m2 de Cunetas,
560.11 m3 de Badenes, 9,402.14 m3 de Sardinel y 14,474.22 m3 de Vereda.

4.6.4 Etapa de operación y mantenimiento


En la etapa de operación y mantenimiento, los impactos serán mínimo o leve; solo se realiza las siguientes
actividades:
• Operación de la infraestructura
• Mantenimiento y limpieza de la infraestructura

4.6.5 Etapa de Cierre


El presente proyecto no tendrá una etapa de cierre; por lo que es un proyecto que favorecerá la captación,
almacenamiento e riego de los cultivos de la población beneficiaria.

4.6.5.1 Actividades de Cierre


Las actividades propuestas para un posible cierre concurrente o progresivo se muestra en el siguiente
cuadro:

Cuadro N°08: Actividades de Cierre Concurrente


ACTIVIDADES DE CIERRE A EFECTUAR OBSERVACIONES
Rehabilitación del perfil del terreno que fue modificado Concurrente o paralelo a las actividades de
por la construcción. operación
Traslado de equipos e instalaciones auxiliares a otras
Cuando se requiera
labores programadas.
Fuente: Elaborado por el consultor

4.6.5.2 Actividades de Cierre Final


Las actividades propuestas para el cierre final se muestran en el siguiente cuadro:

Cuadro N°09: Actividades de Cierre Final

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

ACTIVIDADES DE CIERRE FINAL


Rehabilitación del perfil del terreno que fue modificado por la construcción
de los elementos que forman parte del sistema de riego y la línea de
conducción.
Colocación de letreros de advertencia
Retiro de equipos e instalaciones auxiliares
Fuente: Elaborado por el consultor

Medidas o actividades de cierre


Las medidas o actividades de cierre son las siguientes:
• Rehabilitación del perfil final del terreno
El área usada en las actividades de operación será rehabilitada mediante el perfilado final
(estabilización del talud de los terrenos).
• Restauración Ecológica de algunas áreas (si fuese el caso necesario)
Luego de un posible retiro de los componentes del proyecto se colocará una capa de material
orgánico (suelo), para su restauración pasiva (sucesión natural).
• Colocación de letreros de advertencia
Durante la etapa de cierre final se colocará avisos con la finalidad de evitar accidentes debido a
los trabajos de rehabilitación del área usada.

4.7 MONITOREO EN EL PERIODO CIERRE


Se contará con un monitoreo Post- cierre que evaluará el cumplimiento, el éxito de las medidas de cierre
de las labores ejecutadas mediante el monitoreo que se efectuará de los siguientes aspectos:
• Estabilidad física del terreno usado.
• Éxito en las revegetaciones en áreas críticas.
Estos serán monitorizados por la comunidad, correspondiente.

4.7.1 ETAPA DE CONSTRUCCIÓN


4.7.1.1 Identificación de Actividades del Proyecto
Las acciones que se realizara en el proyecto en la etapa de construcción se evaluaran y valorara de
acuerdo a su importancia los que se pueden observar en el cuadro siguiente:

Para el análisis ambiental se tendrá en cuenta las principales actividades con potencial de causar
impactos ambientales en el área de influencia del proyecto. Para tal efecto, el análisis se realizará
considerando la etapa de Construcción. A continuación, en la tabla se listan las actividades relacionadas
del Proyecto.

Cuadro N°10: Actividades del Proyecto


ACTIVIDADES DEL PROYECTO
Transporte de maquinarias
Corte en material suelto con equipo
Construcción de componentes del proyecto
Instalación de equipos
Construcción de áreas de servicios auxiliares

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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

Generación de Residuos
Fuente: Elaborado por el consultor

4.7.1.2 Depósito de material Excedente (DME)


El movimiento de tierras, extraído del área del proyecto; serán almacenados temporalmente en botaderos
o áreas de desechos, con el fin de restaurar su aspecto en el entorno del proyecto.

4.7.1.3 Hospedaje
El personal que labore en la construcción del proyecto, será personal de la localidad, que se encuentra
cerca al área de Influencia del proyecto; y el personal profesional que estará a cargo de la residencia y
supervisión del proyecto albergara y/o acampara cerca al proyecto.

4.7.1.4 Almacén de herramientas y EPPs


Se alquilará un almacén temporal, para guardar las diferentes herramientas que se utilizaran en la
construcción del proyecto, y también se hará uso para guardar los EPPs de los trabajadores e Ingenieros.

4.7.1.5 Maquinaria y equipo


Se contará con un área determinada, donde al terminar los trabajos se podrán almacenar los equipos
para cumplir con el orden del proyecto y así evitar algún accidente.
Y durante la etapa de ejecución del proyecto se utilizarán los siguientes equipos, detalladas en el siguiente
cuadro:

Cuadro N°11: Características de los equipos y maquinarias


Tipo de maquinaria Cantidad Unidad de Medida
Nivel Topográfico 960.22 hm
Plancha compactadora de 7Hp 4,683.71 hm
Rodillo liso Autop de 125 HP 303.60 hm
Equipo de pintado 1,372.35 hm
Cortadora de Concreto 805.36 he
Compresora Neumática 250 – 330 PCM – 87HP 59.88 hm
Martillo Neumático de 25 – 29 Kg sin punta 119.76 hm
Cargador sobre llantas de 125 – 135 HP 3yd3 1,061.46 hm
Tractor de Orugas de 140 – 160 HP 414.77 hm
Motoniveladora 130 – 135 HP 303.60 hm
Camión Cisterna (2.500 Gln) 303.60 hm
Volquete de 15m3 530.73 hm
Vibrador de concreto 4HP, 1.25” 3,433.39 hm
Mezcladora de concreto 9 – 11 P3 7,011.38 hm
Fuente: Elaborado por el consultor

4.7.1.6 Recursos Naturales:


En el proyecto, los recursos naturales que se utilizaran para la etapa de construcción; es la madera y/o
tablones, lo cual no generara ningún impacto ni alteración.

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

Cuadro N°12: Recursos Naturales en la etapa de Construcción


Descripción Cantidad Unidad de Medida
Madera wimba 2”x3”x10’ 6.00 pza
Madera eucalipto rollizo 4” x 6m 3.00 pza
Madera nacional p/encofrado 29,104.15 p2
Triplay lupuna 19mm 438.71 pln
Fuente: Elaborado por el consultor

4.7.1.7 Materia Prima


En la ejecución del proyecto, se estima utilizar la siguiente materia prima; como se detalla en el siguiente
cuadro:

Cuadro N°13: Materia Prima para la construcción de los elementos


Descripción Cantidad Unidad de medida
Asfalto RC - 250 3,876.30 Gal
Clavos para madera con cabeza de 3” 3,132.41 Kg
Plancha de metal de 120 x 240 x 1/16” 6.93 Und
Fierro liso grado A36 fy=2530 kg/cm2 10,794.51 Kg
Piedra chancada de ½” 7,507.43 M3
Arena gruesa 4,788.17 M3
Arena fina 237.97 M3
Material clasificado para base 9,421.77 M3
Cemento portland tipo I (42.5kg) 86,949.73 Bol
Yeso bolsa 28kg 3,722.08 Bol
2
Acero corrugado Fy = 4200 kg/cm grado 60 19,862.20 kg
Alambre negro recocido N° 8 968.32 kg
Alambre negro recocido N° 16 1,511.69 kg
Membranilla 1,145.67 Gal
Pintura esmalte sintético 867.46 Gal
Pintura anticorrosiva 812.03 Gal
Pintura de tráfico 441.71 Gal
Tubo de fierro negro de 4”x1/16”x6.4m 25.20 Und
Tubería PVC SAP 25mm 4,539.75 m
Fuente: Elaborado por el consultor

4.7.1.8 Insumos Químicos


Dentro del área del proyecto, se utilizará los siguientes insumos químicos para la ejecución del proyecto;
para los equipos y a utilizar dentro del proyecto.

Cuadro N°14: Insumos químicos a utilizar


Descripción Cantidad Unidad de medida

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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

Petroleo D-2 39.44 Gln


Aditivo curador 605.59 Gln
Disolvente de pintura 68.48 Gln
Thinner 81.20 Gln
Fuente: Elaborado por el consultor

4.7.1.9 Letrinas
Para la disposición de residuos sólidos orgánicos y líquidos generados por el trabajador dentro del
proyecto, se ha dispuesto la construcción de una letrina con las siguientes características:

4.7.1.9.1 Localización de las Letrinas


Se localizará en terreno firme y libre de inundación.
La distancia mínima horizontal entre la letrina y cualquier fuente de abastecimiento de
agua será de 15 m.
La puerta de la letrina estará orientada en sentido contrario a la dirección del
viento.

4.7.1.9.2 Apertura de Hoyos


Primero tienes que mojar el terreno donde se cavará un hoyo.
Luego se excava a la profundidad indicada de 1.80 m a 2,4 m de profundidad x 0.75
a 0.90 m de ancho x 3 a 3,5. mínimo y se nivela la parte superior del terreno para apoyar
la losa.
En caso de terrenos blandos se utilizará vigas de madera y troncos, para su
reforzamiento.
Las trincheras estarán ubicadas a una distancia mínima de 30 metros de las carpas
o viviendas.

4.7.1.9.3 Construcción de la Caseta


Tubo de ventilación: una tubería de PVC de 4 cm de diámetros, provista de un
sombrero de ventilación, que sirve para eliminar los malos olores e insectos.

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

Bocal: es un anillo de protección del hoyo de la letrina, ubicada en la parte superior y sirve
para estabilizar la boca del hoyo, sostener la losa y cerrar para impedir el ingreso de
insectos y roedores.
Losa: estructura de concreto armado, va instalado sobre el brocal y sirve para
sostener el tubo de ventilación y soportar al usuario.

Terraplén: montículo de tierra apisonada que se acomoda alrededor del sobre cimiento,
sirve para proteger al hoyo del ingreso de agua de lluvia.

4.7.1.9.4 Retiro después del uso


Retirar la losa.
Echar guano o tierra hasta cubrir 15 cm de altura.

4.7.2 ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO


4.7.2.1 Recursos Naturales:
No se prevé el uso de recursos naturales durante esta etapa.

4.7.2.2 Insumos Químicos


No se prevé el uso de insumos químicos durante la etapa de operación y mantenimiento para el proyecto.

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

4.7.3 ETAPA DE CIERRE Y/O ABANDONO


4.7.3.1 Maquinaria y equipo
En el caso de que fuera necesario un cierre y/o abandono del proyecto, se tomara las siguientes acciones:
• Inventario y metrado de los equipos y accesorios que se utilizaron.
• Selección y contratación de una empresa que se encargue del desmontaje del proyecto,
utilizando equipos para el retiro de las estructuras.
• También se requerirá el uso de equipos para la demolición y remoción de las obras civiles, etc.
4.7.3.2 Recursos Naturales
En el caso de que haya daños en el área de proyectos, se tendrá que restaurar las zonas afectadas y/o
alteradas; a fin de evitar y/o minimizar el deterioro ambiental y paisajístico producto de las actividades
realizadas.

4.7.3.3 Insumos Químicos


No se prevé el uso de insumos químicos durante la etapa de cierre y abandono para el proyecto.

4.7.3.4 Letrinas
Para el retiro de las letrinas se procederá al retiro de la losa, y se cubrirá con una capa de tierra unos 15
cm de altura (sellado). Sin antes aclarando que los residuos generados por los residuos sólidos y líquidos
generados por el hombre no genera ningún tipo de impacto al suelo, ya que se descompone de manera
natural en el medio ambiente (abono natural).

4.8 PROCESOS
4.8.1 Etapa de Construcción
En esta etapa del proyecto se realizara trabajos superficiales para los diferentes componentes que estan
incluidos en el proyecto.

4.8.2 Etapa de Operación y Mantenimiento


Para que el proyecto funcione bien es neces0ario realizar constantemente una buena operación y
mantenimiento, para lo cual se debe elaborar un plan que considere las actividades, los momentos y las
responsabilidades; que estara acargo de la localidad.

4.10.3 Etapa de Cierre


Si fuera el caso de un posible cierre del proyecto; es muy importante que se elabore un informe de cierre
del proyecto, para desarrollarse sin problemas y eficientemente.

4.9 SERVICIOS
4.9.1 Etapa de construcción
En la etapa de construccion del proyecto; los materiales a utilizar seran:
• Selección del personal: las personas que trabajaran en la preparacion del area del proyecto.
El titular del proyecto, esta en la capacidad de contratar mano de obra local para aquellas tareas
que no requieran especializacion previa evaluacion, ya que esto permitira brindar oportunidades
laborales mayoritariamente a los pobladores de la zona.

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

• Identificar las areas de los componentes.


Comprende en identificar y trazar las areas especificas que se encontraran en el proyecto, como
asi mismo tener en cuenta los criterios basicos que deben cumplir.
• Alquiler y/o Construccion de areas de servicios auxiliares.
Esta conformado por un local donde se guardaran los materiales y equipos; tambien se instalara
una letrina portatil.
• Personal que se va a requerir en la etapa de construccion.
Se requerira de profesionales capacitados en temas de pavimentación y personal calificado
para los diferentes trabajos que se realizara en el proyecto: Construccion de Paviemnto Rigido.
• Requerimiento de energia electrica.
Los trabajos se realizaran de turno dia de tal modo que no se necesita alumbrado.
• Requerimiento de agua.
En esta etapa no se va a requerir agua para la construccion. Solo para el consumo de los
trabajadores lo cual será abastecida en la localidad mas cercana al area del proyecto en
garrafones de 7 litros, por lo que no será necesario ningún tipo de autorización para la compra
del agua de uso doméstico.

4.10 PERSONAL
El titular del proyecto, esta en la capacidad de contratar mano de obra local para aquellas tareas que no
requieran especializacion previa evaluacion, ya que esto permitira brindar oportunidades laborales
mayoritariamente a los pobladores de la zona.
Durante la etapa de construcción, operación y mantenimiento, cierre y/o abandono se requerirá la
contratación de mano de obra calificada y no calificada. En resumen, se muestra en el cuadro siguiente:

Cuadro Nº15: Mano de obra requerida para el proyecto


Cantidad de Personal
Etapa Tipo
Calificado No Calificado
Maestro de Obra 01
Guardián 03
Almacenero 01
Construcción
Mano de Obra Calificada 10
Peones 30
Sub total 15 30
Empleados
Operación y
Obreros Localidad 01 01
Mantenimiento
Sub total 01 01
Maestro de Obra 01
Abandono
Mano de Obra Calificada 01
Parcial (Fin de
Obreros 01
construcción)
Sub total 01 01
Maestro de Obra 01
Abandono
Mano de Obra Calificada 01
Definitivo (Fin
Obreros 01
de vida útil)
Sub total 01 01
Total 18 33
Fuente: Elaborado por el consultor

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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

4.11 EFLUENTES Y/O RESIDUOS LÍQUIDOS


En el área de influencia del proyecto, no se generará efluentes industriales.

4.11.1 Etapa de Construcción


Residuos líquidos industriales
En esta etapa no se generarán residuos líquidos industriales; por lo que para el mantenimiento de los
equipos se realizarán en talleres que se encuentren en las localidades cercanas al proyecto.

Residuos sólidos domésticos


Los residuos sólidos que se generen dentro del proyecto en la etapa de construcción serán mínimo, y
estos serán depositados en contenedores con tapa y debidamente rotulados.
Todos los desechos se clasificarán por tipo de material y naturaleza, según sea reciclable o no. La
disposición final del material no reciclable se hará en la infraestructura de disposición final de residuos
sólidos, de la Municipalidad Provincial de intervención del proyecto.

La producción de residuos sólidos por persona según las OMS varía entre 0,2 a 0,3 Kg/día (pero en este
caso en el proyecto cada trabajador estará capacitado previa una clase de inducción antes del inicio de
labores, indicando donde se encuentra los recipientes de RR.SS., y lo que generan los residuos será en
una mínima cantidad ya que el personal que labore es de campo y esta acostumbran a “mascar su coca”,
mas no a consumir alimentos con empaque como son galletas, etc.). Los residuos sólidos serán recogidos
y transportados por medio un personal capacitado del proyecto (ya que los residuos no serán
contaminantes directos), con la finalidad de proteger la salud del trabajador que está directamente en
contacto con los desechos.

Contenedores para el almacenamiento de residuos sólidos, será según el Instituto de Defensa de la


Competencia y el Instituto de la Protección de la Propiedad Intelectual (INDECOPI), de acuerdo con la
Norma Técnica Peruana (NTP 900.058.2019), establece los colores a utilizar en los dispositivos de
almacenamiento de residuos, con el fin de asegurar la identificación y segregación de los mismos. En el
siguiente cuadro se indica el código de colores de los envases que se deben de utilizar para la selección
de residuos.

4.11.2 Etapa de Operación y Mantenimiento


Residuos líquidos industriales
No se generará residuos líquidos industriales, por lo que para el mantenimiento de los equipos se
realizaran en talleres que se encuentren en las localidades cercanas al proyecto.

Residuos líquidos domésticos


No se prevé la generación de residuos líquidos domésticos.

4.11.3 Etapa de Cierre y/o abandono


Residuos líquidos industriales
En el caso de que existiera la etapa de cierre y/o abandono; los mantenimientos de los equipos, se
realizaran en talleres que se encuentren en las localidades cercanas al proyecto.

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Residuos líquidos domésticos


No se prevé la generación de residuos líquidos.

4.12 RESIDUOS SÓLIDOS


Como parte del proceso de construcción del Proyecto se generarán sólo residuos sólidos industriales
(letrinas), puesto que no se contará con campamento, los cuales se emplearán un tratamiento adecuado
lo cual así se evite la afectación al medio ambiente.

4.12.1 Etapa de Construcción


En esta etapa no se generan residuos sólidos industriales.

4.12.2 Etapa de Operación y Mantenimiento


Residuos sólidos no peligrosos
Durante la operación, los únicos residuos no peligrosos que se generan; serán restos de desmonte y
desbroce, en pequeña cantidad.

4.12.3 Etapa de Cierre o Abandono


Residuos sólidos no peligrosos
No se prevé la generación de residuos sólidos no peligrosos; ya que solo se generará desmonte,
escombros, maderas (que serán reutilizados para otras labores del proyecto).

4.13 MANEJO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS


Dentro del proyecto no se efectuará ningún tipo de sustancias peligrosas.

4.13.1 Combustibles
No se contará con almacenamiento de combustible, debido a la cercanía que existe con otras localidades,
en donde puede abastecerse del insumo.

4.13.2 Aceites, lubricantes y grasas


En el área del proyecto no se utilizarán aceites, ni lubricantes, ni grasas; ya que para el mantenimiento
de las maquinarias y equipos; se realizarán en un taller que se encontrara cerca de la localidad más
cercana.

4.14 EMISIONES ATMOSFÉRICAS


Las emisiones que se genera en el área del proyecto serán producto del material particulado (polvo), que
será producto de los equipos se utilicen durante la remoción de tierra; lo cual la forma de mitigarlas será
regando con agua las zonas de intervención, para no generar impactos a la salud ni al medio ambiente.

4.14.1 Etapa de Construcción


Las emisiones de material particulado (polvo) que posiblemente podrian generarse serian por la
excavaciones y durante la compactación con la utilizacion de la compactadora, entre otros.

4.14.2 Etapa de operación y mantenimiento


No se consideran emisiones durante esta etapa.

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4.14.3 Etapa de Cierre o Abandono


No se consideran emisiones durante esta etapa.

4.15 GENERACIÓN DE RUIDO


4.15.1 Etapa de construcción
La principal fuente generadora de ruido provendrá del uso de equipos que se empleará durante la etapa
de construcción del proyecto. Ya que se prevé que, durante la etapa de construcción, el ruido será
amortiguado mediante el cumplimiento del programa de mantenimiento preventivo de los equipos.

Cuadro Nº16: Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido


Zonas de Aplicación Horario Diurno - LAeqT Horario Nocturno - LAeqT
Zona de Protección
50 40
Especial
Fuente: Decreto Supremo N° 085-2003-PCM

4.15.2 Etapa de operación y mantenimiento


La operación del proyecto no produce ningún tipo de ruido.

4.15.3 Etapa de Cierre o Abandono


La etapa de cierre del proyecto no produce ningún tipo de ruido.

4.16 OTROS TIPOS DE RESIDUOS


No existe generación de otro tipo de residuos a los ya mencionados en las etapas de construcción,
operación, mantenimiento y cierre.

V. CARACTERIZACIÓN DE LA LÍNEA DE BASE AMBIENTAL, SOCIAL Y CULTURAL

5.1 Área de influencia

El area de influencia se define en correspondencia a los efectos e impactos del proyectos y al alcance
espacial de los mismos sobre los componentes ambientales. Para efectos de un primer analisis, los
impactos pueden clasificarse de acuerdo al factor generador principal que lo ocasionara que, para el caso
del proyecto: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR
DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN – PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO
DE JUNIN”, se consideran las actividades de construccion y operación.

La definicion del area de influencia considera el grado de interrelacion que tendra el proyecto con las
distintas variables ambientales que se ubican en su ambito. Esta inter relacion con el medio se presentara
bajo dos contextos definidos con diferentes niveles de respuesta o influencia directa y un area de
influencia indirecta. Por tanto, en el ambito de estudio se ha definido un area de influencia directa y un
area de influencia indirecta. Esta subdivision permitio tener una mayor comprension y facilidad de analisis
de la situacion ambiental de la zona.

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La descripcion del area de influencia directa e indirecta incluye una descripcion y analisis del sistema
constituido en sus aspectos fisicos, biologicos, sociales y arqueologicos a partir de una informacion
existente y el reconocimiento general del area de estudio.

5.1.1 Área de influencia directa (AID)

El área de influencia directa (AID) del Proyecto se define como aquella zona en la que se presume se
percibirán de manera significativa los efectos del Proyecto sobre los componentes físicos, biológicos y
socioculturales. En este sentido, se considera área de influencia directa (AID) las zonas en las cuales, se
desarrollarán los componentes del Proyecto y sus zonas aledañas.

La delimitación del área de influencia directa del área de influencia socioeconómica se consideró la
localidad cercana al proyecto, donde podrían se impactadas o beneficiadas por las diferentes actividades
que se realizara en el proyecto de sistema de riego.

5.1.2 Área de influencia indirecta (AII)

El área de influencia indirecta (AII) del proyecto, es el área circundante a la línea que bordea el área de
influencia directa, estableciéndose como el ámbito donde se prevé se presenten los efectos indirectos del
Proyecto, de menor magnitud al del AID y con un alcance que logre su disipación total sobre los
componentes físicos, biológicos y sociales.

Los criterios para la determinación del área de influencia indirecta del Proyecto, son:

• La identificación de la articulación vial a la zona del Proyecto, considerando los caminos


existentes en la zona contigua a las obras, los mismos que actualmente presentan deterioro en
su superficie de rodadura y por ende una deficiente transitabilidad vial.

• Consideración de los aspectos fisiográficos, uso de la tierra, así como el aspecto visual, en
relación al desarrollo de los componentes del Proyecto. La configuración corresponde a una zona
constituida predominantemente por relieve accidentado, con pendientes fuertes y valles
encañonados.

• Área comunal, en cuyo espacio se definen posibles efectos indirectos del Proyecto.

• Poblados localizados en las inmediaciones del Proyecto, que sean susceptibles a recibir los
efectos indirectos del Proyecto, ya sea por el tránsito de vehículos, el incremento de la actividad
comercial en la zona, entre otros.

• Características geográficas y políticas, considerando aspectos relacionados a las líneas


cumbres, presencia de cursos de agua y delimitación política

5.2 Características Físicas del Área de Influencia

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5.2.1 Clima y Meteorologia

El capítulo presenta las características climáticas del área de estudio, en base al análisis detallado de
cada uno de sus parámetros, principalmente de las variables precipitación, temperatura, humedad relativa
y vientos. Este estudio refleja las características del área de influencia del Proyecto, localizada en la
vertiente oriental de la Cordillera de los Andes, región que se caracteriza por presentar diversos pisos
altitudinales, por lo cual el análisis se presenta mediante un tratamiento sectorial, que corresponde a la
descripción de las características climáticas de cada piso.

Esta caracterización se realiza ya que existe una relación directa entre ambas, una vez realizado ello, se
considera la información meteorológica de estaciones referentes y administradas por el Servicio Nacional
de Meteorología e Hidrología, SENAMHI, la misma que es revisada y analizada de forma que permitan
caracterizar plenamente cada parámetro meteorológico.

El clima en el ámbito distrital varía en función a las estaciones del año y a la altitud. La temperatura media
en el área del estudio no sufre mayores variaciones a lo largo del año, con una temperatura promedio de
5°C. El clima es seco frígido en los meses de mayo a setiembre llegando a 8° bajo cero por las noches y
16°C de temperatura en el día. Finalmente, la radiación solar es de seis a ocho horas.

5.2.1.1 Precipitación.
La precipitación es una variable meteorológica importante en el desarrollo de los ecosistemas,
principalmente en el sector andino. Su distribución espacial obedece en las vertientes
occidentales a una relación directa con la altitud, es decir a mayor altura mayor precipitación.
La distribución temporal de la precipitación es muy marcada en la zona de estudio.

En los meses de invierno (junio, julio y agosto), la cantidad de agua precipitada es mínima,
llegando a ser imperceptible; mientras que en el verano ascienden a valores que saturan la
humedad a los suelos, produciendo escurrimientos superficiales que finalmente van a las
quebradas y ríos.

La humedad relativa es de 22%.

5.2.1.2 Temperatura
El distrito presenta diferentes climas por su ubicación geográfica altitudinal y topográfica que está entre
los 2,500 msnm con clima templado, moderado y lluvioso; que determina el desarrollo y el ciclo vegetativo
de las especies vegetales y animales, así como la configuración espacial de los asentamientos
poblacionales.

5.2.2 Geología
La Geología como ciencia que estudia la Tierra., agrupa y utiliza un gran número de líneas de
investigación, tales como: litoestratigrafía, geología, etc.

Litoestratigrafico

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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

El estudio litoestratigrafico se desarrolla sobre un ambiente geológico sectorizado y diferenciado por el dominio
litológico en cada sector.
En el presente estudio dominan las rocas sedimentarias de edades menores del Paleozoico hasta recientes. Esta
configuración litoestratigráfico se ha construido principalmente por procesos geotectónicos, que terminaron los
procesos de geodinámica externa e interna modelar las características geográficas actuales.
Bajo este marco litoestratigráfico, evaluando la zona de estudio donde se desarrollara el comprendido dentro del
distrito de Surcubamba podemos agruparlas, clasificarlas e identificarlas considerando diversos criterios:

Por su distribución litológica


Encontramos en el área de estudio Depósitos Aluviales, Complejo metamórfico de la Cordillera Oriental y Grupo
Copacabana y Formaciones litológicas sedimentarias.

• El Depósitos Aluviales se encuentra en los Km=0+000 - 3+700 (paraje: Surcubamba - Sachacoto),


encontrándose material compuesto por Limolitas y Limoarcillitas en capas gruesas a masivas con algunos niveles
de areniscas y conglomerados poco diagenizados.

• El Complejo Metamórfico de la Cordillera Oriental se encuentra en zona del proyecto tales como material
compuesto por Metasedimentarios, esquistos micaseos, esquistos sericliticos cloritosos, fillitas, cuarzitas
granoblásticas blancas y anfibolíticos, granoplastico, antibolitas esquistos masivos cloritosos esquistos de biotita
muscovitas.
• El Grupo Copacabana encontramos material compuesto por areniscas blancas cuarzosas, anfíbol,
cuarzo, feldespato y micaen capas medianas a gruesas.
• Finalmente, la litología del área de estudio lo conforman principalmente los depósitos fluviales y aluviales,
denominados en conjunto depósitos cuaternarios y pérmicos.
Los emplazamientos de estas Unidades litoestratigraficas se pueden identificar por sus características físicas
(materiales componentes, texturas y estructuras) y cuantificar en porcentajes su distribución superficial en el
distrito.
Por su Geocronología
Las unidades litoestratigraficas se dividen de acuerdo a sus edades geológicas:
• CENOZOICA: En el proyecto, aflora en la zona inicial dentro de la longitud especificada, pertenecientes
al sistema Cuaternario encontramos depósitos poco consolidados aluviales, fluviales y coluviales.
• NEOPROTEROZOICA: El camino vecinal de conectividad con el proyecto la Unidad litológica que se
emplazó en esta edad es el Complejo Metamórfico de la Cordillera Oriental conformado por esquistos y gneis,
siendo los metamórficos de esquistos los que alcanzan mayor extensión en el sector central de la obra lineal.
• PALEOZOICA: El camino vecinal de conectividad al proyecto esta litoestratigrafía abarca una pequeña
extensión de la obra lineal.
3.2.1.3 Por su Génesis
• ROCAS METAMORFICAS: Se encontró estas rocas formadas por la modificación de otras preexistentes
que afloran en la obra lineal el cual tiene predominancia el de tipo anfíbol, cuarzo, anfíbol, cuarzo, feldespato y
mica
• ROCAS SEDIMENTARIAS: Se encontró en el camino vecinal de conectividad, estas rocas las cuales se
caracterizan por provenir de la desintegración o descomposición química de otras rocas sean intrusivas
metamórficas o sedimentarias, y la diagénesis de depósitos de sedimentos en cuencas favorables a los procesos
de sedimentación, se pudieron encontrar las predominancia de las siguientes rocas sedimentarias como:
Limolitas, Limoarcillitas y areniscas en capas gruesas. La geología del área de influencia del proyecto, en términos

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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

generales posee una base estratigráfica constituida por un complejo de rocas ígneas precambriana e intrusiva del
paleozoico inferior, sobre la cual descansan diversas unidades que corresponde al Devoniano, Misisipiano,
Jurásico Cretáceo, Terciario superior, Pleistoceno y reciente. Dentro del área del proyecto se han identificado las
siguientes geológicas:
Cuadro Nº 07: Distribución por tipo de rocas
Unidad Descripción
Litoestratigrafica
ROCAS METAMORFICAS
gneis anfibolíticos, granoplastico, antibolitas esquistos
masivos cloritosos esquistos de biotita muscovitas con ojos
PE-gn/an/es de cuarzo bastante foliados, esquistos de epidota y
actinolita
areniscas blancas cuarzosas, calcarenitas gris plomizas en
capas medianas y calizas espaticas y microticas gris
Pi-c oscuras
ROCAS SEDIMENTARIAS
Qpl-al Limolitas, Limoarcillitas, areniscas y conglomerados
PE-am/es/cu/ma esquistos micaseos, esquistos sericliticos cloritosos, fillitas,
cuarzitas granoblásticas blancas y mármol

Estratigrafía
la secuencia estratigráfica regional, está conformada por las unidades litológicas que van desde el
Precambrio (Neoproterozoico) hasta el Cuaternario reciente, en donde las secuencias metamórficas y
sedimentarias del Paleozoico han sido instruidas por cuerpos intrusivos del tránsito, con desarrollo de
aureolas de metamorfismo.
Las rocas metamórficas y sedimentarias presentes en el área de interés correspondientes ala substrato
paleozoico están representadas por el Complejo Metamorfico (PE-gn/an/es) compuesto por gneis
anfiboticos, esquistos cloritosos y esquistos de biotita con ojos de cuarzo foliados. Pasando a una
interrelacion con niveles de limoarcillitas grises oscuras en la parte superior, esta unidad se le conoce como
en grupo Ambo (Ci-a), y su relación estratigráfica con la unidad inferior del Complejo Metamorfico no se ha
observado.

Esta secuencia se muestra en la Columna estratigráfica, donde se estima que la potencia de la columna
compuesta alcanza los 6000 m, considerando sólo las unidades formaciones que afloran.
Columna crono estratigráfica y rocas intrusivas del área de estudio.
Unidades Descripción Rocas
Era Sistema Serie Litoestratigráficas Litológica Intrusivas
Gravas polimícticas en
Depósitos Aluviales
Holoceno matriz arenosa y capas
(Qh-al)
de arena guijarrosa.
CENOZOICO Cuaternario Gravas polimícticas
Depósito Coluvial
Pleistoceno subredondeadas en
(Qpl-co)
matriz areno-limosa.
Rocas
Jurásico Intrusivas
MESOZOICO (Triásico)
Triásico

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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

(PTr-va/gr,gd)
Superior Granitos y
granodiorita
Areniscas oscuras de Villa Azul
Carbonífero (PTr-su/di)
grano medio a grueso
PALEOZOICO Grupo Ambo Diorita Suelloc
Inferior en capas gruesas
(Ci-a)
intercalado con niveles
de limoarcillitas grises.
Devónico

Complejo Rocas gneis, gneis


NEOPROTEROZOICA Metamórfico granítico, esquistos y
(PE-gn/an/es) localmente anfibolitas.

Elaboración: Walsh Perú S.A., 2012.

5.2.2.1 Geomorfología

La Provincia de Junín básicamente está localizada dentro de la provincia fisiográfica de la Sierra, es un


territorio con pendiente ligero.

5.2.3 Paisaje
5.2.3.1 Calidad Paisaje
En la zona del proyecto se encuentra ubicada en el Departamento de Junín, en la provincia de Junín en
el centro del Perú.

La evaluación visual del paisaje en el área de influencia del proyecto se asocia a las zonas donde se
pavimentarán las calles que contempla el proyecto. Específicamente, esta evaluación se desarrolla en
áreas donde el proyecto puede implicar modificaciones significativas al paisaje existente. Para ello se han
determinado cuencas visuales que incluyen las áreas donde se desarrollará el proyecto a partir de
miradores accesibles tanto a personas que laboraran en el proyecto y a personas ajenas (pobladores de
la zona), para garantizar la objetividad de la evaluación.

El área de estudio presenta un paisaje propiamente de los andes centrales de la cordillera andina, un
relieve definido por los tributarios del río Mantaro que conforman pequeños valles y zonas con laderas de
montañas moderadamente empinadas a empinadas. Hacia el Sur y Norte del área de estudio.

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

Foto N 5: Vista satelital - Junin.

Cordillera Central:
La Cordillera Central es uno de los tres ramales importantes en los que se divide la cordillera de los Andes en el
Perú. Se extiende desde la cordillera del Cóndor en la frontera con el Ecuador hasta el nudo de Vilcanota, pasando
por el nudo de Pasco en el centro del Perú.Tiene una longitud aproximada de 1.500 km y es menos elevada que
la Cordillera Occidental, salvo en su sector meridional. Presenta un mayor poblamiento en el lado oeste,
destacando las poblaciones de Chachapoyas, Cerro de Pasco, Huánuco, Tarma, Huancavelica y Ayacucho.
Presenta pisos altitudinales que van ascendiendo: el cálido, el templado, la puna baja y la alta, y el helado. La
cordillera atraviesa los departamentos de Amazonas, Cajamarca, San Martín, La Libertad, Huánuco, Pasco, Junín,
Huancavelica, Ayacucho, Apurímac, Cusco y Puno.

5.2.4 Suelos
Dentro del conjunto de recursos naturales renovables de la región, el suelo es el recurso de mayor escasez,
disponiéndose de una reducida extensión de tierras apropiadas para fines agrícolas. Los suelos de importancia
agrícola se caracterizan por su notable dispersión y fragmentación, apareciendo como angostas fajas a lo largo de
los cursos de agua formando los pequeños valles interandinos.

5.2.5 Recurso Agua


5.2.5.1 Hidrografía
La presente sección tiene como objetivo la descripción de las condiciones actuales de la calidad de agua de los
cursos hídricos localizados en el área de influencia ambiental del Proyecto, que directa o indirectamente podrían
ser impactados por las actividades que desarrollará el mismo en el marco de la elaboración del proyecto.

La evaluación de la calidad del agua se determinó mediante la ubicación de los puntos de muestreo, considerando
dos aspectos fundamentales como: las actividades a realizarse y la ubicación de cada uno de los componentes
del Proyecto.

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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

El muestreo se ha realizado siguiendo los lineamientos del “Protocolo de muestreo de la calidad en cuerpos
naturales de agua superficial” promulgado por la Autoridad Nacional del Agua (ANA) mediante la Resolución
Jefatural Nº 182-2011-ANA (06 de abril del 2011) y los procedimientos para la conservación y preservación de
muestras de agua del laboratorio acreditado ante INDECOPI, responsable de los análisis.

5.2.5.2 Oferta hídrica


5.2.5.2.1Cálculo de Precipitación
El balance hídrico (BH) se refiere al equilibrio entre todos los recursos hídricos que ingresan a un medio dado
(precipitación), y los que salen del mismo (evapotranspiración), en un intervalo de tiempo determinado. El método
utilizado en este estudio es el propuesto por Thornthwaite, el que se desarrolla a partir de datos de precipitación y
temperatura medias. Para ello se ha considerado los datos de la estación Parayragra y la estación Hipotética (1
800 msnm).

Parámetros considerados para el Balance hídrico.

Parámetro Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic
PP 120,1 111,9 79,1 44,9 13,2 0,3 12,9 25,3 29,6 47,8 42,9 131,8
ETP (aj) 64,8 57 60 56 54,3 49,5 51,6 57,7 60,5 67,3 66,6 79,7
∆ 55,3 54,9 19,1 -11,1 -41,1 -49,2 -38,7 -32,4 -30,9 -19,5 -23,7 52,1
∆ Alm -11,1 -52,2 -101,4 -140,1 -172,5 -203,4 -222,9 -246,6
RU 100 100 100 90 59 36 25 18 13 11 9 61,1
VR 0 0 0 10 31 23 11 7 5 2 2 -52,1
ETR 64,8 57 60 54,9 44,2 23,3 23,9 32,3 34,6 49,8 44,9 79,7
Def. 0 0 0 1,1 10,1 26,2 27,7 25,4 25,9 17,5 21,7 0
S. 55,3 54,9 19,1 0 0 0 0 0 0 0 0 52,1
Elaboración: Equipo Técnico

Balance hídrico

30
0

25
0

20
0

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic

Precipitació ETR Reserva


n Útil
Elaboración: Equipo Técnico

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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

Este balance hídrico nos muestra que en los primeros meses del año existe un mayor volumen de
precipitación respecto a la ETR. Entre abril a setiembre las pérdidas por evapotranspiración exceden
considerablemente el volumen de lluvias, mientras que a partir de octubre la precipitación se incrementa
paulatinamente, sin embargo, dado que la evapotranspiración sigue siendo más elevada este ingreso de
agua es aún insuficiente para cubrir las necesidades del medio, por ello a pesar de la llegada de las lluvias
la reserva útil (RU- disponibilidad de agua en el suelo), presenta valores bastante bajos durante el año y
solo en los meses de verano las lluvias logran superar a la ETR lo que quiere decir una reserva de agua
considerables solo por la mitad del año, en tanto que durante la otra mitad presenta un déficit de agua.

5.3 CARACTERÍSTICAS DEL MEDIO BIÓTICO


5.3.1 Ecorregiones
5.3.1.1 Descripción de las ecorregiones y biomas:
El proyecto se encuentra en la Región Junín; lo cual se encuentra en la ecorregión quechua, a 4,105
m.s.n.m. (En la provincia de Junín).

5.3.2 Zonas de Vida


Holdridge (1947) dio a conocer una teoría para la determinación de formaciones vegetales partiendo de
los datos climáticos.

La clasificación propuesta se distingue porque define en forma cuantitativa la relación que existe en el
orden natural, entre los principales factores climáticos y la vegetación. Se consideran ¨ factores
independientes ¨ la biotemperatura, la precipitación y la humedad ambiental; mientras que los factores
bióticos son considerados como dependientes, subordinados al clima.

Originalmente Holdridge denominó a sus unidades bioclimáticas, "formaciones " o " formaciones
vegetales", pasando luego a la denominación de Zonas de Vida, definiendo así varios conceptos.

Basándose en el sistema Holdridge, J. Tosi (1960) publicó las Zonas de Vida Natural del Perú, con un
primer avance, y ONERN (1976) publicó el Mapa Ecológico del Perú que delimita 84 Zonas de Vida de
los 117 existentes en el mundo.

De acuerdo al Sistema de Clasificación de Zonas de Vida de Holdridge, la región Huancavelica, por la


complejidad de su topografía y desniveles, presenta 17 unidades bioclimáticas de primer orden, llamadas
también “Zonas de Vida o Formaciones Ecológicas”, y a 3 ecotonos o “Zonas Transicionales”. Incluye
desiertos, valles templados y montañas con niveles. En la zona norte se ubican las provincias de
Tayacaja, Churcampa y Huancavelica, que ocupan el 31% del territorio y conforman la vertiente oriental
principalmente, se diferencian 20 zonas de vida, desde bosques secos subalpinos, hasta el bosque
húmedo. En la parte sur, en la vertiente del Pacífico se identifican 11 zonas de vida y la mayor parte esta
conformada por la zona páramo muy húmedo subalpino Subtropical.

En el Mapa que se adiciona en la sección Anexos, podemos apreciar las zonas de vida de Huancavelica.
Sin embargo, de acuerdo a las verificaciones en campo y el trabajo cartográfico en gabinete se estableció
las siguientes zonas de vida en el Departamento de Huancavelica:

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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

A continuación, el detalle de las zonas de vida de la región Huancavelica:

Desierto perárido – Subtropical (dp-S):


Ecosistema de clima Muy Arido y Semi Cálido, con un promedio de precipitación total anual que varía
entre 70 mm. y 130 mm. y una biotemperatura media anual que oscila entre 22 ºC y 19 ºC, altitudinalmente
ubicado debajo de 1,500 m., ocupa dos sectores bien definidos; uno que comprende pequeñas áreas
planas en las márgenes de los ríos y quebradas, con suelos de tipo coluvial, superficiales y pedregosos
que limitan severamente la actividad agrícola; y otro, el sector de laderas de montaña, sumamente
accidentada con suelos predominante litosólicos carentes de fertilidad y con una vegetación xerofítica.
Abarca una extensión aproximada de 7,372.68 Ha., que representa el 0.33 % del área estudiada.

Matorral desértico – Subtropical (md-S)


Ecosistema de clima Árido y Semi Cálido, con un promedio de precipitación total anual que varía entre
130 mm. y 200 mm. y una biotemperatura media anual que oscila entre 19ºC y 17ºC, altitudinalmente
ubicado entre 1,500 m. y 1,900 m.; sobre pequeñas áreas planas en los márgenes de los ríos y quebradas
y laderas de montaña, con características de usos similares al anterior con severas limitaciones para la
actividad agropecuaria. Abarca una extensión aproximada de 16,424.21 Has., que representa el 0.73 %
del área analizada.

Matorral desértico – Montano Bajo Subtropical (md-MBS):


Ecosistema de clima Árido y Templado Cálido, con un promedio de precipitación total anual variable entre
200 mm. y 250 mm., y una biotemperatura media anual que varía entre 17ºC y 15 ºC; altitudinalmente
ubicado entre 1,900 m. y 2,500 m., en laderas de montaña sumamente accidentadas, donde en algunos
sectores de relieve más suave las condiciones edáficas permiten se incrementen las áreas de cultivos
con riego, sobre todo en las partes más bajas, mientras que en las altas se llevan cultivos al secano. La
vegetación natural se va incrementando paulatinamente con algunas especies permanentes. Abarca una
extensión aproximada de 56,246.08 Has., que representa el 2.53 % del área analizada.

Las áreas geográficas más representativas de las tres primeras formaciones ecológicas son las márgenes
de los ríos Grande, Ica, Huaytará y San Juan.

Estepa espinosa – Montano Bajo Subtropical (ee-MBS):


Ecosistema de clima Seco y Templado Frío, con un promedio de precipitación total anual que oscila, entre
250 mm. y 500 mm., y biotemperatura media anual que oscila entre 15 ºC y 12 ºC, altitudinalmente ubicado
entre 2,200 m. y 3,200 m. Como en el ecosistema anterior, se incrementan los sectores de relieve suave
donde las características edáficas permiten el incremento del área agrícola, además, de terrazas o
andenería. Las condiciones que ofrece esta zona de vida son favorables para el desarrollo de una
agricultura andina altamente productiva, con una variedad de cultivos.

Vegetación natural compuesta por arbustos y herbáceas que gradualmente van en aumento. Comprende
una extensión aproximada de 124,193.96 Ha., que representa el 5.59 % del área estudiada.

Las localidades más representativas de esta formación son: Ticrapo, Santiago de Chocorvos y La Merced.

5.3.3 Cobertura Vegetal

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

En el área de estudio no cuenta con cobertura vegetal

5.3.3.1 Flora

En el departamento de Junín, la vegetación se presenta marcadamente estacional, la mayor parte de


plantas (hierbas y arbustivas) presentan hojas durante la corta estación de lluvias (Diciembre - Abril). La
fisonomía de la vegetación a escala regional se muestra semejante a una sábana con gran cantidad de
hierbas (especialmente gramíneas) con arbustos y árboles dispersos. En partes intermedias de laderas
de cerros se nota que la periodicidad o estacionalidad disminuye más cuando se acerca al margen oriental
de los andes.

Flora en el área de estudio


NOMBRE COMUN NOMBRE CIENTIFICO
Huarango Acacia macracantha
Espina y perro Acantoxantium spinosum
Queto-queto Achryrocline satureioides.
Carrizo Arundo donax
Tola Baccharis buxifolia
Pirca Bidens pilosa var minor
Quishuar, colle Budleja coriácea
Tara Caesalpinia spinosa
Pinco-pinco Ephedra cf twediana
Cola de caballo Equisetum arvense
Kuymirachi Erodium cicutarium
Eucalipto Eucaliptus globulos
Chire Grindelia glutinosa
Ayrampo Opuntia ignescens
Tuna Opuntia ficus-indica
Tumbo Pasiflora mixta
Fuente: Elaboración propia

5.3.3.2 Fauna
Aves
Junín se caracteriza por ser un departamento de gran extensión y agreste naturaleza, en donde es posible
encontrar alta diversidad de ecosistemas lo que da lugar a diferentes tipos de vegetación y hábitats
ampliamente aprovechados por la avifauna del lugar. Huancavelica se destaca por presentar importante
fuente de suministro del recurso hídrico, siendo Castrovirreyna y Huaytará las provincias en donde se
encuentran el mayor número de lagos y lagunas que dan origen a la Cuenca del Río Pisco.

En lo referente a la avifauna, la información disponible para esta zona se presenta muy escasa
destacando el estudio realizado por Valqui y Fjeldsa en 1999. En décadas pasadas, los departamentos

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
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0000556
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

de Huancavelica, Ayacucho y Apurímac fueron los menos estudiados (Stephens y Taylor, 1983), debido
al terrorismo, entre otros eventos.

5.3.4 Áreas Naturales Protegidas


Del análisis cartográfico del área de estudio, con respecto a la información cartográfica del SERNANP,
se confirma que la zona del proyecto no se superpone a ningún Área Natural Protegida (ANP) o Zona de
Amortiguamiento.

Así mismo, del reconocimiento del área del proyecto, se concluye que no existen ecosistemas sensibles
que puedan verse afectados por la ejecución del proyecto, puesto que todo el ámbito de estudio se
encuentra conformado por un paisaje cultural, con una notable intervención humana por sus labores de
campo.

5.4 Caracterización Social, Económico, Cultural


El análisis de las condiciones socioeconómicas y culturales sobre las cuales se desarrolla la población
del área de influencia del Proyecto nos permite identificar los potenciales problemas y conflictos que se
podrían generarse como consecuencia de la ejecución de este. Para el desarrollo de presente ítem, se
ha tomado como referencia los datos oficiales correspondientes al Censo Nacional realizado por el INEI.

5.4.1 Situación Demográfica


La provincia de Junin por su parte, abarca una superficie territorial de 3 370.60 km2 - 15.2% del territorio
regional - y tiene una población de 79 224 habitantes que constituye el 23.1% del total regional y se
encuentran distribuidos en sus 16 distritos.

5.4.2 Población Económicamente Activa – PEA


Según Censo 2007 (INEI), en todos los ámbitos de estudio la PEA a partir de los 14 años de edad se encuentra
ocupada, es decir que realizaron una actividad económica por la cual percibieron una remuneración; que, teniendo
empleo o trabajo, no trabajaron por encontrarse enfermos, de vacaciones, en huelga, en licencia, suspendidos,
entre otros; y que trabajaron por lo menos quince horas en un negocio, explotación agrícola u otro de un familiar
sin recibir remuneración alguna.

5.4.3 Educación
El centro poblado de Jatuspata – Distrito de Surcubamba – Provincia de Tayacaja – Departamento de
Huancavelica cuenta con 01 instituciones educativas entre nivel inicial y primaria. Estos indicadores se observan
con más detalle en el cuadro de nivel educativo siguiente:

C. p. de Jatuspata - N° de I.E., alumnos y docentes


Nivel Nom. II.EE. Dirección Docentes Alumnos
Inicial 655 Plaza Principal s/n 02 10
Primaria 31113 Plaza Principal s/n 03 29
TOTAL 05 39
Fuente: Escale 2019 – Minedu

5.4.4 Salud
En el distrito de Junín se cuenta con un establecimiento de salud: un hospital.

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

5.4.5 Servicio Básicos e Infraestructura


5.4.5.1 Vivienda
En el área del proyecto, generalmente las viviendas están ocupadas por una sola familia, por lo que la
gran mayoría de la población poseen sus casas en sus lotes.

• Material de Construcción
A nivel local el tipo de material predominante en las paredes de las viviendas es adobe o tapia, esto
evidencia la práctica generalizada en la construcción como material de revestimiento.

• Estado de Conservación de la Construcción


Existe una predominancia del estado regular y bueno, y un porcentaje considerable de malos por
antigüedad de las edificaciones.

Aspectos Morfológicos
Las alturas predominantes de la vivienda en la zona del proyecto son construidas de un o dos pisos (2.40
m aprox./ piso), de material predominante en las paredes de las viviendas es adobe o tapia.

5.4.5.2 Abastecimiento de agua Potable


En el ámbito del estudio del proyecto, las viviendas cuentan con el servicio de agua entubada, por medio
de la red pública dentro de la vivienda y el resto lo realiza de manera rustica desde la fuente de agua.

5.4.5.3 Cobertura de energía eléctrica en las viviendas


El servicio de electricidad en la ciudad de Junín, provincia de Junín – Junín; cuenta con electrificación,
abastecidas por la empresa ELECTROCENTRO la misma empresa que suministra dicho servicio en gran
parte de la región.

5.4.6 Actividades Económicas


Las principales actividades económicas que se encuentran en el distrito de Junín, provincia de Junín –
Junín y dentro del área del proyecto; se detallan a continuación:

• Agricultura
El subsector agrícola en la provincia en el distrito de Junín, se basa en la producción de los siguientes
productos:

Principales cultivos por orden de importancia en el área del proyecto

ORDEN CULTIVOS

1 maca
2 papa
Fuente: Equipo Técnico

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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

• Actividad Pecuaria
La ganadería es una de la actividad predominante de la zona, constituyendo para los productores o
criaderos un capital vivo, como principal fuente de ingreso, donde se desarrollan la saca mediante
intermediarios, como destino hacia los mercados de Huancayo.

Las principales especies ganaderas, en orden de importancia son: el vacuno, ovino, porcino, equino,
caprino y las aves de corral.

La asistencia técnica, así como la extensión rural, han estado encaminadas a actividades agrícolas
principalmente; descuidando la importancia de las actividades ligadas a la actividad pecuaria. Esto se ha
traducido en el predominio de una explotación, donde destaca un manejo inadecuado en la crianza de
los animales de bajo potencial genético, con alto grado de vulnerabilidad en cuanto a enfermedades y
epidemias.

VI. IDENTIFICACIÓN, CARACTERIZACIÓN Y VALORACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES


6.1 Generalidades

Este capitulo identifica, evalua y describe los impactos ambientales y sociales que se presentan durante
el proyecto denominado “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y
VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN – PROVINCIA DE JUNIN –
DEPARTAMENTO DE JUNIN”, para el analisis ambiental se ha confeccionado una lista de verificacion
identificando las principales actividades a partir de las cuales se definieron los aspectos e impactos
ambientales del proyecto determinando su influencia sobre los elementos del medio fisico, biologico,
socioeconomico y cultural arqueologico.

El analisis ambiental utiliza como metodo de evaluacion la interrelacion de las acciones y/o actividades
del proyecto con los elementos del ambiente, con un criterio de CAUSA – EFECTO, y evaluando el
carácter adverso o favorable del impacto. Los impactos se agrupan de acuerdo a su significancia para
establecer las prioridades de atencion para la mitigacion. Se ha identificado tambien potenciales impactos
que seran prevenidos mediante el cumplimiento de normas ambientales, de salud, higiene y seguridad.
Los impactos se consignaron en un cuadro determiando la probabilidad del efecto/impacto ambiental
versus la significancia sobre el elemento del medio susceptible de ser afectado.

Para el desarrollo del Estudio de Impacto Ambiental se consideraron los elementos o componentes
ambientales y sociales susceptibles de ser afectados.

Por lo que se denominan componentes ambientales a cualquier elemento del medio fisico, biologico y
social parte del ecosistema, a su vez, los elementos de una actividad que interactuan con el ambiente se
denominan aspectos ambientales.

6.2 Metodología de Evaluación de Impactos


Para el caso de la evaluacion de impactos ambientales generados por el proyecto, se ha considerado
como metodologia la identificacion de impactos, en Analisis Mattriz Causa – Efecto (Matriz de Leopold
modificado), adaptandola a las condiciones de interaccion entre las actividades del proyecto y los

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
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0000553
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

componentes ambientales, permitiendo identificar y ponderar los impactos de las actividades generadas
por el proyecto sobre su entorno.

En este sentido se ha elaborado una matriz de calificacion de impactos ambientales que se generan como
consecuencia de la implementacion del proyecto, en consecuencia, se emplea los siguientes criterios:

Magnitud (Mg): se refiere al grado de afectacion que presenta el impacto sobre el medio. Se califica en
la forma cuantitativa; cuando esto no es posible se presenta una calificacion cualitativa, suficientemente
sustentada, como BAJA, MODERADA O ALTA.
Importancia (I): Se refiere al valor ponderal, que da el epso relativo del potencial impacto. Hace referencia
a la revelacion del impacto sobre la calidad del medio y la extension o zona territorial afectada.
Cuadro N°14: Metodo de Evaluacion de Impactos
Criterios de Evaluación de Valor Promedio
Nivel de Incidencia
Impactos Impacto Positivo Impacto Negativo
Positivo +
Tipo de Impacto
Negativo -
Baja 1 1
Magnitud Moderada 2 2
Alta 3 3
Puntual 1 1
Importancia Local 2 2
Zonal 3 3
Fuente: Elaborado por el consultor

6.3 Etapa de Construcción


Identificación de Actividades del Proyecto
Las acciones que realizara el proyecto en la etapa de construccion se evaluaran y valorara de acuerdo a
su importancia los que se pueden observar en el siguiente cuadro; para el analisis ambiental se tendra
en cuenta las principales actividades con potencial de causar impactos ambientales en el area de
influencia del proyecto. Para tal efecto, el analisis se realizara considerando la etapa de construccion. A
continuacion en la tabla se listan las actividades relacionadas con el proyecto.

Cuadro N°14: Actividades del Proyecto


ACTIVIDADES DEL PROYECTO
Transporte de equipos
Excavación de tierra superficie para la pavimentación
Construcción de componentes del proyecto
Instalación de equipos
Construcción de áreas de servicios auxiliares
Generación de Residuos
Fuente: Elaborado por el consultor

6.3.1 Componentes y Factores Ambientales


La identificación de los componentes y factores ambientales se efectuó basándose en los estudios de Línea Base
Ambiental y Social, relacionándolos con las actividades y características del proyecto. Los componentes y factores
ambientales importantes en el área del proyecto que se han considerado para el análisis ambiental se presentan en
el cuadro siguiente. A partir de la identificación y determinación de los componentes y factores ambientales se

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0000552
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

elaboró la matriz de identificación de impactos ambientales y sociales, los cuales fueron evaluados de acuerdo al
grado y nivel de importancia del impacto.

Cuadro N°15: Factores Ambientales Considerados en el Proyecto


Ambiente Factor Ambiental
Calidad de aire (material particulado “polvo” y
Atmosfera polución).
Ruido

Físico Compactación de suelo, perdida de suelos, cambio


Suelo de uso.

Generación de residuos sólidos.


Paisaje Modificación del paisaje.
Alteración de la vegetación natural
Flora
Perdida de habitad
Biológico
Alteración de hábitats
Fauna
Perdida de habitad (reducción y migración)
Social Salud y seguridad
Generación de empleo
Socio – Económico Económico Generación de actividades económicas
Incremento de servicios
Cultura Arqueología
Fuente: Elaborado por el consultor

6.3.2 Actividades consideradas en el proyecto


Luego de la evaluación del proyecto denominado “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE
JUNIN – PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”, se han identificado las actividades,
procesos y/o operaciones que podrían afectar al entorno ambiental dentro del área de influencia del
proyecto.

A continuación, se señalan tales actividades según cada fase del proyecto:

• Actividades preliminares
Estudio topográfico
Estudio de suelo
Contratación de personal
Limpieza del terreno
Delimitar el área

• Actividades a desarrollar durante la construcción


Para la construcción
Movimiento de tierra para la preparación del proyecto
Movilización de materiales, equipos y personal
Compactado

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

Instalación de equipos

• Actividades a desarrollar en la fase de operación


Realizar mantenimiento y limpieza de los elementos que forman parte del proyecto.

• Actividades a desarrollar en la fase de abandono


Actividades de rehabilitación (si fuera el caso)
Realizar el mantenimiento constante de los desarenadores, tomas laterales,
captaciones y reservorio, retirando el sedimento acumulado.

6.3.2.1 Matriz de Identificación


Para la identificación de los impactos ambientales producto de las actividades del proyecto denominado
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO
SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN – PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”, se
ha considerado como metodología de identificación de impactos, el Análisis Matricial Causa – Efecto en
base al procedimiento metodología de la Matriz de Leopold (Procedure for Evaluating Environmental
Impact, 1971).

Los criterios técnicos para la identificación en la Matriz de Impactos, según la metodología adoptada para
nuestro caso, obedecen a la determinación de dos variables generales: la Magnitud y la importancia de
cada interacción o efecto identificado.

En esta matriz, las entradas según columnas son las acciones producidas por el proyecto y que pueden
alterar el medio ambiente y las entradas según filas son las características del medio ambiente (factores
ambientales) que pueden ser alteradas. Con estas entradas en filas y columnas se pueden definir las
interacciones existentes.

El primer paso para la aplicación del sistema de matriz de impactos a aplicar, es la identificación de las
interacciones existentes, para lo cual se consideran primero todas las actividades o procesos del proyecto
(columnas), posteriormente, para cada actividad o proceso identificado, se consideran todos los factores
ambientales (filas) que pueden quedar afectados significativamente, trazando una diagonal en cada
cuadricula correspondiente a la columna (actividad o proceso) y fila (factor ambiental).

Cada cuadricula señala admite una calificación ponderada que puede ser positiva o negativa; la matriz
así generada nos presenta una serie de valores que nos permiten identificar los principales impactos que
una acción determinada puede tener sobre algún factor del medio.
La escala de calificación de los impactos se ha agrupado en las siguientes cinco categorías asumidas por
convención:

Cuadro Nº16: Categorías de Valorización de impactos


Rango Significancia
1 Mínimo o leve
2a3 Bajo o leve a moderado
4a6 Medio o moderado
7a8 Alto o grave

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
pág. 39
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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

9 a 10 Muy alto o muy grave


Fuente: Elaborado por el Consultor

Matriz Causa – Efecto de Valoración de Impactos: Impactos positivos (+) e impactos negativos (-).

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
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Matriz de Identificación de Impactos en la Fase Preliminar, Construcción y Operación

Actividades del ETAPA PRELIMINAR ETAPA CONSTRUCCION


Proyecto

Movilización de materiales, equipos y

Almacenamiento temporal DME


Contratación de Personal

Instalaciones de equipos
Limpieza del Terreno

Movimiento de tierra
Estudio Topográfico

Estudio de Suelo

Compactado
personal
Componente Ambiental etae

Calidad de Aire (material partículado en


-1 -1 -1 -4 -4 -4 -2 -2
suspensión, polución)
-2
Generación de ruidos -1 -1 -1 -3 -3 -4 -2

Compactación de suelo -1 -2 -3 -3 -3 -3 -3 -3

Erosión de suelo y perdidas -1 -1 -3 -3 -3 -1 -2 -2

Riesgo de contaminación de suelo -1 -2 -4 -4 -3 -3 -3

Generación de residuos solidos -1 -1 -2 -2 -2 -2 -2 -2

Modificación del paisaje -2 -2 -1 -4 -2 -4 -1 -2

Alteración de la vegetación natural -1 -2 -3 -3 -3 -3 -3 -1

Perdida de habitad -1 -3 -3 -3 -3 -3 -1
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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

Alteración de habitad -1 -2 -3 -3 -3 -3 -3 -1
Perdida de habitad (reducción y
-1 -3 -3 -3 -3 -3 -1
migración)
Salud y seguridad -1 -1 -3 -2 -3 -3 -3 -3 -3

Conflictos sociales - - - - - - - - -

Generación de empleo 2 2 5 2 4 4 4 4 4

Generación de actividades económicas 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Incremento de servicios 3 3 3 3 3 3

Arqueología 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Fuente: Elaborado por el Consultor

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN – PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
pág. 42
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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

Matriz de Identificación de Impacto Ambiental en la Etapa de Abandono

ETAPA DE ABANDONO
Actividades del
Proyecto

Rehabilitación del área

Limpieza y orden
Revegetación
del proyecto
Componente Ambiental

I) FISICO
a) ATMOSFERA
Calidad de aire (material particulado, polución) -1 3
Generación de ruidos -1
b) SUELO
Calidad de suelo 2 2 2
c) PAISAJE
Recuperación del paisaje local 1 1 1
II) BIOLOGICO
a) FLORA
Alteración de la vegetación natural
Perdida de habitad 1
b) FAUNA
Alteración de habitad
Perdida de habitad (reducción y migración) 2
III) SOCIO – ECONOMICO Y CULTURAL
a) SOCIAL
Salud y seguridad -1 -1 -2
Conflictos sociales -1
b) ECONOMICOS
Generación de empleo 1 1 1
Generación de actividades económicas 1 1 1
Incremento de servicios 1 1 1
c) CULTURAL
Arqueología 0 0 0
Fuente: Elaborado por el Consultor

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
pág. 43
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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

6.4 Desarrollo de la identificación y evaluación de aspectos e impactos ambientales


6.4.1 Identificación de aspectos e impactos ambientales

En el presente ítem se identifica, evalúa y describe los impactos ambientales y sociales que se
presentaran durante el proyecto “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD
PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN – PROVINCIA DE
JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”.

Para el análisis ambiental se ha confeccionado una lista de verificación identificando las principales
actividades a partir de las cuales se definieron los aspectos e impactos ambientales del proyecto
determinando su influencia sobre los elementos de medio físico, biológico, socioeconómico y cultural
arqueológico.

En función a la matriz de identificación de impactos, se elaboró la matriz de valorización de los principales


impactos ambientales que puedan ser generados por las actividades del proyecto “MEJORAMIENTO
DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL,
DISTRITO DE JUNIN – PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”.

En términos generales el método considera la descripción de cada efecto identificado, de acuerdo con los
siguientes parámetros de valorización o calificación.

A. Variación de la Calidad Ambiental


Este parámetro de valoración está referido a la condición positiva o negativa de cada uno de los
impactos posibles; es positivo si mejora la calidad de un componente ambiental y es negativo si
reduce la calidad del mismo.

B. Relación Causa – Efecto


Determinada por el grado de relación del impacto producido con la actividad generadora del
mismo, la cual puede tener una relación directa si el impacto es consecuencia directa de la
actividad del proyecto, asociada si el impacto surge como consecuencia de actividades
relacionadas al proyecto e indirecta cuando el impacto es originado por los efectos de un impacto
generado por alguna actividad del proyecto.

C. Intensidad (grado de destrucción)


Esta característica está referida al grado de incidencia de la actividad sobre un determinado
componente ambiental, en el ámbito de extensión específica en que actúa. Es la dimensión del
impacto; es decir, la medida del cambio cuantitativo o cualitativo de un parámetro ambiental,
provocado por una acción.

D. Extensión
Se refiere a las áreas o superficies afectadas, calificando el impacto de acuerdo al ámbito de
influencia de sus efectos, pudiendo ser: puntual (los que ocurren en el mismo punto de
generación), local (dentro de los límites del proyecto) y regional (en el área de influencia del
proyecto).

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PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

E. Probabilidad de ocurrencia
Parámetro referido a la probabilidad de que se genere el impacto sobre el medio ambiente debido
a una actividad específica. Esto puede ser cierto cuando se prevé que es inevitable su
ocurrencia; probable, cuando existe la posibilidad real de ocurrencia debido al factor riesgo
latente; y poco probables, cuando no se prevé su ocurrencia debido al bajo riesgo que
representan dicha actividad.

F. Persistencia
Se refiere al periodo de tiempo, que se supone afectara el impacto. Los impactos accidentales
como su nombre lo indica son los ocasionados accidentalmente y permanecen activos en un
periodo inmediato o de corta duración.

Los impactos temporales son los que permanecen por un periodo de tiempo regular que está en
función de la actividad generadora y desaparecen cuando termina dichas actividades de la planta
y los impactos permanentes son aquellos que se dan en forma continua durante la operación del
proyecto “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y
VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN – PROVINCIA DE JUNIN
– DEPARTAMENTO DE JUNIN”.

G. Capacidad de recuperación
Este indicador para los efectos negativos, se refiere al grado de recuperabilidad del factor
ambiental impactado, ya sea debido a agentes naturales o por intermedio de acciones de
corrección o mitigación que se tengan que efectuar con el objetivo de mitigar el posible impacto,
la escala de reversibilidad va desde el efecto fugaz cuando el factor ambiental afectado es
rápidamente recuperado, recuperable cuando el factor ambiental afectado es posible de ser
revertido a sus condiciones naturales ya sea con acciones naturales o mediante la intervención
de alternativas de mitigación y/ remediación; y por último el efecto irrecuperable es cuando el
factor impacto no es posible que sea revertido a sus condiciones naturales incluso mediante la
aplicación de medidas de mitigación y/o remediación.

H. Interacción de acciones y/o efectos


Este parámetro está referido al grado de interacción que puede presentarse entre los efectos
generados por los impactos identificados, presentándose desde simples cuando el impacto no
interactúa con ningún otro. Acumulativo cuando dos o más impactos que afectan un factor
determinado pueden acumular sus efectos implicando un deterioro mayor sobre el citado factor
ambiental y sinérgico cuando dos o más impactos que afectan a un factor ambiental
determinado, interactúan entre sí para ocasionar otro impacto de nuevas características y/o
afectación.

I. Periodicidad
Esta referido a la frecuencia de aparición del impacto identificado, pudiendo tener un carácter
único u ocasional cuando ocurre una sola vez o muy eventualmente en el transcurso de la vida
útil del proyecto, periódico cuando se presentan con cierta frecuencia cíclica de acuerdo a
determinada actividad del proceso productivo del proyecto “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO
DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL,

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
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0000544
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

DISTRITO DE JUNIN – PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”. Y continúo


cuando el impacto se presenta durante toda la vida útil del proyecto.

En el cuadro siguiente se muestran la escala de valoración o calificación para cada uno de los
parámetros descritos anteriormente, indicando asimismo el código con el que identificara la
matriz de valoración de impacto.

Escala de Calificación de Impactos Ambientales


Código Parámetros de valoración Categorías Calificación
Positivo +
A Variación de la calidad ambiental
Negativo -
Indirecto o secundario 1
B Relación causa – efecto Asociado 2
Directo 3
Mínimo o bajo 1
Intensidad (grado de destrucción)
C Medio o alto 2
Notable o muy alto 3
Puntual 1
D Extensión Local 2
Regional 3
Poco probable 1
E Probabilidad de ocurrencia Probable 2
Cierto 3
Accidental 1
F Persistencia Temporal 2
Permanente 3
Fugaz 1
G Capacidad de recuperación Reversible 2
Irrecuperable 3
Simple 1
H Interacción de acciones y/o efectos Acumulativo 2
Sinérgico 3
Único 1
I Periodicidad Periódico 2
continuo 3
Fuente: Elaborado por el Consultor

6.4.2 Etapa de Construcción


Para la calificación del valor integral de los impactos identificados fueron calificados empleando un índice
o valor numérico integral para cada impacto, dentro de una escala de ocho (08) a veinticuatro (24), los
cuales están en función de la calificación de cada uno de los parámetros de valoración señalados
anteriormente.
El valor numérico se obtuvo mediante la fórmula siguiente:

Valor Integral del Impacto = IAI + IBI + ICI + IDI + IEI + IFI + IGI + IHI + III

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
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0000543

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

Los valores numéricos obtenido permiten agrupar los impactos de acuerdo al rango de significancia
beneficiosa o adversa como se presenta en el cuadro siguiente:

Significancia
Rango Significancia
20 – 24 Alto o grave
15 – 19 Media o moderada
08 - 14 Baja o leve
Fuente: Elaborado por el Consultor

Matriz de Calificación de Impactos Ambientales – Etapa Preliminar, Construcción y Operación


Valor
Componente Parámetros de Valoración
Impacto Integral
Ambiental
A B C D E F G H I
Etapa Preliminar
Calidad de aire (partículas en
- 1 1 1 1 1 1 1 1 -8
Aire suspensión, polución)
Generación de residuos - 1 1 1 1 1 1 1 1 -8
Compactación de suelo - 1 2 1 1 1 2 1 1 -10
Erosión de suelo y perdida del
- 1 1 2 2 2 1 1 1 -11
Suelo dique, cambio de uso
Riesgo de contaminación de suelo - 1 1 2 2 2 1 1 1 -11
Generación de residuos solidos - 1 1 2 2 2 1 1 1 -11
Paisaje Modificación del paisaje + 1 1 1 1 1 1 1 1 8
Alteración de la vegetación
- 3 1 1 1 2 2 1 1 -12
Flora natural
Perdida de hábitats - 1 1 1 1 1 2 1 1 -9
Alteración de hábitats - 1 1 1 1 1 1 1 1 -8
Fauna Perdida de habitas (reducción y
- 1 1 1 1 1 1 1 1 -8
migración)
Empleo Generación de puestos de trabajo + 2 1 2 1 2 - 1 1 10
Incremento de
Riesgo de accidentes - 1 1 1 1 1 1 1 1 -8
servicios
Salud y seguridad Riesgo de accidentes - 1 1 1 1 1 2 1 1 -9
Generación de
Aumento del movimiento
actividades + 1 1 1 2 2 - 2 1 10
comercial
económicas
Fuente: Elaborado por el Consultor

Valor
Componente Parámetros de Valoración
Impacto Integral
Ambiental
A B C D E F G H I
Etapa Construcción
Calidad de aire (partículas en
- 1 1 2 2 2 1 1 2 -12
Aire suspensión, polución)
Generación de residuos - 1 1 2 2 2 1 1 2 -12
Suelo Compactación de suelo - 1 1 2 2 2 1 1 1 -12

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
pág. 47
0000542
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

Erosión de suelo y perdida del


- 1 1 2 2 2 1 1 1 -11
dique, cambio de uso
Riesgo de contaminación de suelo - 1 1 2 2 2 1 1 1 -11
Generación de residuos solidos - 1 1 2 2 2 1 1 1 -11
Paisaje Modificación del paisaje + 1 1 1 1 1 1 1 1 8
Alteración de la vegetación
- 3 1 1 1 2 2 1 1 -12
Flora natural
Perdida de hábitats - 1 1 1 1 1 2 1 1 -9
Alteración de hábitats - 1 1 1 1 1 2 1 1 -9
Fauna Perdida de habitas (reducción y
- 1 1 1 1 1 2 1 1 -9
migración)
Empleo Generación de puestos de trabajo + 2 2 2 3 3 - 2 2 16
Incremento de
Riesgo de accidentes - 2 1 2 1 1 3 2 1 -13
servicios
Salud y seguridad Riesgo de accidentes - 2 1 3 1 1 3 2 3 -16
Generación de
Aumento del movimiento
actividades + 1 1 2 2 2 - 2 1 11
comercial
económicas
Fuente: Elaborado por el Consultor

Valor
Componente Parámetros de Valoración
Impacto Integral
Ambiental
A B C D E F G H I
Etapa Operación
Calidad de aire (partículas en
- 1 1 2 2 2 1 1 3 -13
Aire suspensión, polución)
Generación de residuos - 1 1 2 3 2 1 2 3 -15
Compactación de suelo - 1 2 2 2 2 1 1 2 -13
Erosión de suelo y perdida del
- 1 2 2 2 2 1 1 2 -13
Suelo dique, cambio de uso
Riesgo de contaminación de suelo - 1 2 2 2 2 1 1 1 -12
Generación de residuos solidos - 1 1 2 2 2 1 1 1 -11
Paisaje Modificación del paisaje - 3 1 2 2 3 2 1 3 -17
Alteración de la vegetación
- 3 1 1 1 2 2 1 1 -12
Flora natural
Perdida de hábitats - 3 1 1 1 2 2 1 1 -12
Alteración de hábitats - 3 1 1 1 2 2 1 1 -12
Fauna Perdida de habitas (reducción y
- 3 1 1 1 2 2 1 1 -12
migración)
Empleo Generación de puestos de trabajo + 1 2 2 3 3 - 2 2 15
Incremento de
Riesgo de accidentes - 2 1 2 1 1 3 2 1 -13
servicios
Salud y seguridad Riesgo de accidentes - 1 1 3 1 1 3 2 3 -15
Generación de
Aumento del movimiento
actividades + 1 1 2 2 2 - 2 1 11
comercial
económicas
Fuente: Elaborado por el Consultor

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
pág. 48
0000541

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

Matriz de Calificación de Impactos Ambientales – Etapa de Abandono


Valor
Componente Parámetros de Valoración
Impacto Integral
Ambiental
A B C D E F G H I
Etapa de Abandono
Revegetación de áreas
Flora disturbadas. + 2 2 2 2 3 3 1 15

Recuperación del paisaje local.


Fisiografía de la zona + 3 2 2 2 3 2 1 15

Recuperación de áreas
Suelo + 2 2 2 1 3 2 3 15
disturbadas.
Recuperación de hábitats de
Fauna + 2 2 2 1 3 - 3 3 16
fauna silvestre.
Generación de puestos de
Empleo - 2 1 1 2 1 2 1 1 -11
trabajo.
Salud de los Riesgo de afectación a la salud de
- 2 1 1 2 1 2 1 1 -11
trabajadores los trabajadores.
Fuente: Elaborado por el Consultor

6.4.3 Etapa de Operación y Mantenimiento


No se ha considerado la generación de impactos significativos durante el desarrollo de esta etapa.

6.4.4 Etapa de Cierre


En la etapa de cierre de la etapa constructiva del proyecto, se han considerado todas las actividades de
mayor impacto al ambiente que se tienen previstas una vez que finalicen las labores de la etapa de
construcción.

6.4.5 Evaluación de aspectos e impactos ambientales


A continuación, se describen en resumen los impactos más significativos sobre cada uno de los
componentes ambientales considerados, a generarse por cada actividad en las diferentes etapas del
proyecto.

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
pág. 49
0000540
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

Análisis de la Matriz de Calificación de Impactos Ambientales – Etapa de Construcción

Análisis de la Matriz de Calificación de Impactos Ambientales

Etapa de Construcción

Factores Ambientales Calificación Tipo de Impacto Descripción

Físico
Aparece como consecuencia del empleo de equipos motorizados en las actividades de
operación del proyecto, principalmente en la construcción de los elementos como:
pavimento, veredas, badenes y cunetas. Sin embargo, es preciso señalar que, debido al
Incremento de material particulado (polvo) -12 Negativo
constante mantenimiento de las unidades motorizadas a emplear, el impacto a generarse
tiene una magnitud reducida y focalizada al entorno inmediato de la zona de trabajo de tales
Aire equipos.
Es ocasionado por el traslado, instalación y funcionamiento de los equipos en las
actividades de construcción del proyecto. Se estima que los niveles de ruido generados
Generación de ruido -12 Negativo alcanzaran niveles molestos a poca distancia de los puntos de generación, disminuyendo
considerablemente su intensidad conforme se aleja del punto de generación.

Compactación de suelo -12 Negativo


Se considera que los efectos que se genere en el suelo, ocasionado por el Proyecto
Erosión de suelo, cambio de uso -11 Negativo “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR
Suelo
Riesgo de contaminación de suelo -11 Negativo DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN – PROVINCIA DE JUNIN –
DEPARTAMENTO DE JUNIN”, son de pequeña a mediana magnitud.
Generación de residuos solidos -11 Negativo
Habrá modificación del paisaje natural, ya que el proyecto contemplará la pavimentación
de las calles mencionadas en las metas; así esto realizará un impacto visual mínimo en los
Paisaje Modificación del Paisaje 8 Positivo
ecosistemas naturales, ya que son elementos de pequeña escala.
.
Biológico

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN – PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
pág. 50
0000539
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

Alteración de la vegetación natural -12 Negativo Es ocasionado por la eliminación de la Cobertura Vegetal; pero en la instalación del
Flora
Perdida de hábitats -9 Negativo presente proyecto su significancia será negativa.

Alteración de Hábitats -9 Negativo Es ocasionado por desbroce de las áreas y que significara la eliminación de hábitats de
Fauna especies propias del área de influencia directa del proyecto. Y también tendrá de
Perdida de hábitats (reducción y migración) -9 Negativo significancia negativa, porque las áreas a intervenir son pequeñas.
Socio Económico
La construcción y/o instalación de los elementos que conforman el Sistema de Riego;
Cambio de uso de suelo -16 Negativo implicara la restricción de ciertos usos no compatibles con el objetivo de seguridad, tales
como la construcción de viviendas y cualquier infraestructura.
Social
Esta referido al riesgo de afectación de la salud del personal a contratar para la ejecución
Riesgo de afectación a la salud y seguridad
-16 Negativo de las actividades del proyecto. El riego principal está relacionado con la exposición del
de los trabajadores y población
trabajador a los posibles accidentes ocupacionales propios de trabajos.
Esta referido a la contratación del personal (participantes) para la mano de obra no
Generación de puesto de trabajo 16 Positivo
calificada, de la localidad de Jatuspata y las demás localidades más cercanas al proyecto.
Se refiere al incremento del movimiento comercial ocasionado por las actividades del
Económico
proyecto, que implicara la adquisición de servicios por parte de la empresa; así como la
Incremento de la actividad comercial 11 Positivo
compra de diversos productos en pequeña escala por parte del personal en las poblaciones
cercanas.

Fuente: Elaborado por el consultor

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN – PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
pág. 51
0000538

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

Análisis de la Matriz de Calificación de Impactos – Etapa de Operación


Análisis de la Matriz de Calificación de Impactos Ambientales
Etapa de Operación
Factores Ambientales Calificación Tipo de Impacto Descripción
Físico
Aparece como consecuencia del empleo de equipos motorizados en las actividades de
Incremento de material particulado operación del proyecto. Sin embargo, es preciso señalar que, debido a la poca magnitud
-13 Negativo
(polvo) de las unidades motorizadas a emplear, el impacto a generarse tiene una magnitud
reducida y focalizada al entorno inmediato de la zona de trabajo de tales equipos.
Aire
Es ocasionado por el traslado e instalación de los equipos en las actividades de
construcción del proyecto. Se estima que los niveles de ruido generados alcanzaran
Generación de ruido -15 Negativo
niveles molestos a poca distancia de los puntos de generación, disminuyendo
considerablemente su intensidad conforme se aleja del punto de generación.
Compactación de suelo -13 Negativo
Erosión de suelo y perdidas de Se considera que los efectos que se genere en el suelo, ocasionado por el Proyecto
-13 Negativo “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y
Suelo dique, cambio de uso
VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN – PROVINCIA DE
Riesgo de contaminación de suelo -12 Negativo
JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”, son de pequeña magnitud.
Generación de residuos solidos -11 Negativo
No habrá modificación del paisaje natural, no realizará un impacto visual en los
Paisaje Modificación del Paisaje -17 Negativo
ecosistemas naturales.
Biológico
Alteración de la vegetación natural -12 Negativo Es ocasionado por la eliminación de la Cobertura Vegetal; pero en la instalación del
Flora
Perdida de hábitats -12 Negativo presente proyecto su significancia será negativa.

Alteración de Hábitats -12 Negativo Es ocasionado por desbroce de las áreas y que significara la eliminación de hábitats de
Fauna Perdida de hábitats (reducción y especies propias del área de influencia directa del proyecto. Y también tendrá de
-12 Negativo significancia negativa.
migración)
Socio Económico

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN – PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
pág. 52
0000537
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

Riesgo de afectación a la salud y Esta referido al riesgo de afectación de la salud del personal a contratar para la ejecución
seguridad de los trabajadores y -15 Negativo de las actividades del proyecto. El riego principal está relacionado con la exposición del
población trabajador a los posibles accidentes ocupacionales propios de trabajos.
Esta referido a la contratación del personal para la mano de obra no calificada, de las
Generación de puesto de trabajo 15 Positivo
localidades más cercanas al proyecto.
Se refiere al incremento del movimiento comercial ocasionado por las actividades del
Económico
Incremento de la actividad proyecto, que implicara la adquisición de servicios por parte de la empresa; así como la
11 Positivo
comercial compra de diversos productos en pequeña escala por parte del personal en las
poblaciones cercanas.
Fuente: Elaborado por el consultor

Análisis de la Matriz de Calificación de Impactos – Etapa de Abandono


Análisis de la Matriz de Calificación de Impactos Ambientales

Etapa de Abandono

Factores Ambientales Calificación Tipo de Impacto Descripción

Físico

Recuperación de áreas disturbadas 15 Positivo


Se consideran las acciones a llevarse a cabo luego de finalizadas todas
las actividades del proyecto. El responsable de la ejecución del plan
Suelo
Nivelación de áreas disturbadas 15 Positivo será el representante del proyecto junto con la comunidad, para lo cual
los recursos a utilizar serán personal y equipos. El tiempo de ejecución
será el destinado por el titular de acuerdo con las directivas del
Biológico representante.

Flora Revegetación de las áreas disturbadas 15 Positivo

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN – PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
pág. 53
0000536
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

Fauna Recuperación de hábitats de fauna silvestre 16 Positivo

Socio Económico

Riesgo de afectación a la salud de los


Social -11 Negativo
trabajadores

Generación de puesto de trabajo 11 Positivo


Económico
Incremento de la actividad comercial 11 Positivo
Fuente: Elaborado por el consultor

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN – PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
pág. 54
0000535
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

MEDIDAS DE PREVENCIÓN, MITIGACIÓN O CORRECCIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES


Contiene las medidas convenientes para eliminar, reducir o compensar los impactos negativos de acuerdo
a la naturaleza de los mismos, y en función de los impactos identificados en el presente proyecto, se
propondrán las acciones necesarias para corregirlos o mitigarlos. Estas medidas serán recomendadas
para cada parámetro ambiental afectado.
6.5 Medidas de Prevención y/o Mitigación de Impactos
Etapa de Construcción

• Alteración de la flora silvestre


La pérdida de la cobertura vegetal, solo será apreciada en las zonas de actividad antrópica como
en la habilitación del dique y áreas de uso temporal. El tipo de vegetación en estos casos es
ralo, no habiéndose identificado presencia de especies de plantas endémicas en estado de
conservación o de importancia local.

• Alteración de la fauna silvestre


La perturbación temporal de la fauna silvestre por movilización de equipos y personal en obra;
es considerado un impacto de menor relevancia; puesto que la presencia de estos en el ámbito
de influencia del proyecto es muy escaza, siendo los principales grupos avistados; los de las
aves; de manera transitoria.

• Control de la afectación a la calidad de aire


Para el control de las emisiones de polvo y partículas en suspensión, originas por el transporte
de materiales y equipos del proyecto; se roseará agua por la zona donde se instalará la
desmontera, para evitar que se genere polvo.

• Control de generación de ruidos


Para evitar los ruidos producidos por la maquinaria y vehículos durante la ejecución del proyecto,
se recomienda cuidar el estado de los silenciadores de dichos equipos, para mitigar los ruidos y
que no pasen los límites máximos establecidos.

• Alteración del suelo


Para evitar la erosión e inestabilidad de los suelos durante los cortes, se recomienda el adecuado
diseño de ellos, de manera que los taludes resultantes no presenten problemas posteriores. Al
respecto, se recomienda las siguientes acciones:
Evitar el uso de maquinaria pesada para una mínima compactación.

• Depósito de material excedente (DME)


Con respecto a la tierra que será removida, esta será trasladado a los Botaderos.

• Paisaje
El paisaje NO será alterado por la construcción del proyecto y sus componentes. Sin embargo,
tendrá una alteración mínima que no será brusca.

• Disposición final de los residuos solidos

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
pág. 55
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

0000534
El programa de manejo de residuos sólidos incluye el manejo, almacenamiento y la disposición
final de los residuos sólidos domésticos e industriales durante las etapas de construcción,
operación y cierre del proyecto.
El plan de manejo de residuos sólidos será aplicado para las etapas del proyecto; basado en el
cumplimiento de la Ley General de Residuos Sólidos D.S. N° 014-2017-MINAM.
6.5.1 Estrategias de Prevención y/o mitigación de Impactos
Se incluyen los siguientes Subprogramas:
Subprograma de manejo de residuos sólidos, líquidos y efluentes.
Subprograma de señalización, seguridad ambiental.
Subprograma de capacitación y educación ambiental para protección de flora y fauna

ETAPA DEL
MEDIDA DE
TIPO DE DESCRIPCIÓN DE LA AMBITO DE PROYECTO
IMPACTO IDENTIFICADO MANEJO
MEDIDA MEDIDA PROPUESTA APLICACIÓN
AMBIENTAL P C

Alteración de su hábitat y Restricción al personal


estrés sobre el acceso y/o
afectación de áreas no
Afectación temporal de la
Capacitación y autorizadas.
cobertura vegetal rala por
uso de áreas temporales educación Sensibilización al
ambiental Preventiva personal de obra sobre
Ahuyentamiento En obra X X
Seguimiento y de control protección de especies
temporal de fauna
para protección endémicas de flora y
silvestre por movilización
de flora y fauna fauna.
y/o operación de
equipos. Prohibición de captura o
caza de especies de
flora y fauna silvestre.

Subprograma de Manejo de Residuos y Efluentes


ETAPA DEL
MEDIDA IMPACTO
MEDIDA PROPUESTA PROY.
AMBIENTAL IDENTIFICADO
C O
Se instalarán letrinas de hoyos secos, donde su impacto en los suelos
naturales, por su capacidad de degradación de materia orgánica (excretas
Alteración de la y orinas).
Manejo y control de
calidad del suelo. La habilitación de la letrina de hoyo seco consiste en la excavación del
vertimientos de x x
Alteración de la pozo, el cual se rellenará con una capa delgada (10cm) de arena seca y
efluentes
calidad del agua. otra de piedras de mediano tamaño (10-15cm), esta segunda capa tiene
el objetivo de reducir el contacto entre las orinas y la materia fecal,
ayudando a su desecación y a la disminución de olores que podrían

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
pág. 56
0000533

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

generarse. Y todo el personal tendrá una inducción de 5 min antes del


inicio de las labores donde se le explicará el cuidado y manejo adecuado
de las letrinas y estará a cargo de un personal designado en el área del
proyecto (capacitado respectivamente).
No se permitirá el vertimiento de sobrantes, tales como pinturas,
solventes, aditivos para concreto, pegantes, resinas y en general,
cualquier producto que por su calidad o composición resulten
necesariamente tóxicos y dañinos para el ambiente.
Si hubiese el caso de generar residuos peligrosos, estos se deberán
almacenar en cilindros con tapa para su posterior tratamiento como
residuo peligroso y ser transportados para su disposición final de residuos
sólidos No Municipales, según el Artículo 69, del D.S. N°014-2014-
MINAM.
Residuos sólidos no peligrosos
Eliminar el desmonte que corresponde a los materiales sobrantes en el
menor plazo establecido en la programación de obras, la cual será
realizada por el representante del proyecto, quien a su vez solicitará el
permiso a la municipalidad correspondiente para disponerlo
adecuadamente. Para un correcto almacenamiento de los residuos
sólidos no peligrosos, se caracterizará y clasificará adecuadamente, en
función a su naturaleza, utilidad y composición fisicoquímica y biológica,
todos los residuos sólidos se tendrán que recolectar desde el frente de
Medidas para el Alteración de la obra y se dirigirán hacia el punto de acopio.
manejo de residuos calidad del suelo. Tipo 1. Residuos reciclables y/o reutilizables:
sólidos Alteración de la Corresponden a este grupo materiales como el vidrio, aluminio, papeles,
x x
(domésticos, calidad del agua. metales, plásticos, cauchos, madera y chatarra, que serán recolectados y
industriales y Alteración del almacenados en el punto de acopio.
peligrosos) paisaje. Tipo 2. Residuos orgánicos:
Sobrantes de comida u en genera todos los desperdicios orgánicos que
pueden ser transformados en suelo orgánico a través del proceso de
compost.
Tipo 3. Residuos no aprovechables:
Residuos que no tienen ningún valor y serán dispuestos directamente en
el punto de acopio.
La recolección inicial se realizará en cilindros, ubicados en los principales
frentes del proyecto. Estos recipientes estarán debidamente rotulados
para la colocación de los residuos, luego estos residuos se recogerán al

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
pág. 57
0000532

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

culminar el proyecto y llevados a la Municipalidad más cercana al proyecto


para su disposición final.
Contenedores para el almacenamiento de residuos sólidos.
El Instituto de Defensa de la Competencia y el Instituto de la Protección
de la Propiedad Intelectual (INDECOPI), de acuerdo con la Norma
Técnica Peruana (NTP 900.058.2019), establece los colores a utilizar en
los dispositivos de almacenamiento de residuos, con el fin de asegurar la
Alteración de la
identificación y segregación de los mismos. En el siguiente cuadro se
calidad del suelo.
indica el código de colores de los envases que se deben de utilizar para
Alteración de la
la selección de residuos.
calidad del agua. x x
Re aprovechable No Re aprovechable
Alteración del
Metal
paisaje. Vidrio

Papel y cartón

Plástico
Orgánico
Generales
Peligrosos
Residuos sólidos peligrosos
Durante todas las etapas del proyecto, no se generarán residuos peligros.
Pero si hubiese el caso de generarse serian: envases y restos de
Alteración de la lubricantes, pintura, baterías, etc. serán tratados por una Empresa
calidad del suelo. Operadora de Residuos Sólidos – EO-RS (Artículo 87.- Registro
Alteración de la Autoritativo de Empresas Operadoras de residuos sólidos).
calidad del agua. Los residuos tóxicos y/o peligrosos, como baterías descargadas, pilas y x x
Alteración del otros, deben ser confinados en contenedores especiales, y en ningún
paisaje. caso se mezclarán con otro tipo de residuos sólidos (contenedor rojo).
Se deberá contar con sistemas de prevención de accidentes por el
almacenamiento y manipulación del combustible y disponer de equipos
contra incendios y herramientas, materiales absorbentes, palas y bolsas
plásticas para limpiar cualquier derrame accidental de hidrocarburos.
Antes de efectuar cortes y/o movimientos de tierra, se retirará la capa
superficial del suelo, compuesto por material orgánico; el cual se deberá
Medidas
disponer en lugares adecuados para su posterior utilización en las x
ambientales para la Alteración de la
actividades de revegetación de áreas afectadas y/o susceptibles a
conservación de calidad del suelo
procesos de erosión.
suelo orgánico
Se capacitará a los trabajadores sobre temas de manejo de residuos
x
sólidos, evitando así la inadecuada disposición de los mismos.

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
pág. 58
0000531

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

Al término de la obra, se realizará la restauración de las áreas ocupadas


por el proyecto; realizando la eliminación de suelo contaminados con
x
derrames de residuos líquidos. Si es que se hubiese generado en el área
del proyecto.
Fuente: Elaborado por el consultor

Subprograma de Señalización y Seguridad Ambiental


ETAPA DEL
IMPACTO
MEDIDA AMBIENTAL MEDIDA PROPUESTA PROY.
IDENTIFICADO
C O
Deberán señalizarse aquellos sectores del área de trabajo que, por su
Regular las labores inestabilidad, cercanía a grupos humanos o las actividades propias
de trabajo en las del Proyecto, representen un riesgo potencial de accidentes.
zonas x x
Planificar acceso rápido a los puestos de salud. La señalización debe
ambientalmente ser clara y sencilla, evitándose detalles innecesarios para su
sensibles. comprensión, salvo situaciones que realmente lo justifiquen.
Facilitar a los
trabajadores la
Accidentes Tipos de Señales:
localización e
laborales. Señales preventivas. - Tienen por objeto advertir a las
identificación de
comunidades sobre la presencia de algún peligro y su naturaleza
determinados medios
Señales prohibitivas. - Plantea la existencia de limitaciones,
o instalaciones de x x
restricciones o prohibiciones que norman el uso de la carretera.
protección,
Señales informativas. - Orientan a la comunidad la vía durante su
evacuación,
viaje, proporcionándole información sobre lugares, rutas,
emergencia o
direcciones, distancias, servicios, etc.
primeros auxilios.

Fuente: Elaborado por el consultor

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
pág. 59
0000530
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

6.6 Medidas de Manejo en la etapa de Operación del proyecto


A continuación, se presentan las medidas de mitigación específicas para los medios físico, biológico y
socioeconómico y cultural para las etapas de operación del proyecto.
Calidad del suelo
Practicas adecuadas de manejo y conservación de suelos.
Evitar erosión.
Eliminar el suelo contaminado (si hubiese el caso) a más de 20 cm de profundidad como
disposición final.
Calidad del agua
Monitoreo de la cuenca principal, análisis de agua y suelo.
Limitar el tiempo de retención del agua en los reservorios.
Proliferación de mosquitos
Reciclaje y reutilización de residuos sólidos.
Cursos de orientación sobre salud y medio ambiente, en coordinación con el representante del
proyecto y la comunidad.

6.7 Medidas de Mitigación, prevención, corrección en las Etapas Preliminar, Construcción, Operación
y Abandono
A continuación, se detalla en un cuadro resumen, las medidas de mitigación en las diferentes etapas del
proyecto:

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
pág. 60
0000529
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

Medidas de Mitigación, prevención, corrección en las Etapas Preliminar, Construcción, Operación y Abandono
Componente Medidas de Prevención/ Mitigación/
Etapas del Proyecto Impactos Ambientales
Ambiental Corrección

Para el control de las emisiones de polvo y


partículas en suspensión, originas por el
Calidad de aire (partículas en transporte de materiales y equipos del
Aire
suspensión, polución) proyecto; se roseará agua por la zona donde
se instalará la des montera, para evitar que se
genere polvo.

Para evitar la erosión e inestabilidad de los


suelos durante los cortes, lo cual se
recomendará el adecuado diseño de ellos, de
Generación de residuos manera que los taludes resultantes no
presenten problemas posteriores. Al
respecto, se recomienda las siguientes
acciones:

· Evitar el uso de maquinaria pesada para una


Compactación de suelo
mínima compactación.
Suelo
También implementar un programa de
manejo de residuos sólidos, donde tendrá que
incluirse el manejo, almacenamiento y la
Erosión de suelo y perdida del disposición final de los residuos sólidos
dique, cambio de uso domésticos e industriales durante las etapas
Etapa Preliminar de construcción, operación y cierre del
proyecto (Ley General de Residuos Sólidos
D.S. N° 014-2017-MINAM).

Riesgo de contaminación de suelo

El paisaje tendrá una alteración mínima que


no será brusca, por la construcción de los
Paisaje Modificación del paisaje
elementos que forman parte del Sistema de
Riego.

Alteración de su habitad y stress. Programa de sensibilización.

Reducción temporal de cobertura Recuperación de zonas afectadas (si hubiese


Flora y Fauna vegetal. el caso).

Disminución en la abundancia
relativa de flora y/o fauna.

Se contratará solo el personal necesario para


Empleo Generación de puestos de trabajo
la construcción del Sistema de Riego.

incremento de la demanda de El personal contara con sus Equipos de


servicios e instalaciones en Protección Personal - EPPS.
Social
comunidades adyacentes del
proyecto.

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
pág. 61
0000528
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

Se capacitará a los trabajadores que forman


para del proyecto.

Para el control de las emisiones de polvo y


partículas en suspensión, originas por el
Calidad de aire (emisiones de gases
transporte de materiales y equipos del
Aire y partículas en suspensión,
proyecto; se roseará agua por la zona donde
polución)
se instalará la des montera, para evitar que se
genere polvo.

Para evitar la erosión e inestabilidad de los


suelos durante los cortes, lo cual se
recomendará el adecuado diseño de ellos, de
Generación de residuos manera que los taludes resultantes no
presenten problemas posteriores. Al
respecto, se recomienda las siguientes
acciones:

Evitar el uso de maquinaria pesada para una


Compactación de suelo
mínima compactación.
Suelo
También implementar un programa de
Etapa Construcción manejo de residuos sólidos, donde tendrá que
y Operación Erosión de suelo y perdida del incluirse el manejo, almacenamiento y la
dique, cambio de uso disposición final de los residuos sólidos
domésticos e industriales durante las etapas
de construcción, operación y cierre del
proyecto (Ley General de Residuos Sólidos
Riesgo de contaminación de suelo D.S. N° 014-2017-MINAM).

El paisaje, tendrá una alteración mínima que


Paisaje Modificación del paisaje
no será brusca.

Alteración de su habitad y stress. Programa de sensibilización.

Flora y Fauna Reducción temporal de cobertura


Recuperación de zonas afectadas (si hubiese
vegetal.
el caso).
Disminución en la abundancia
relativa de flora y/o fauna.

Se contratará solo el personal necesario para


Empleo Generación de puestos de trabajo
la construcción.

incremento de la demanda de El personal contara con sus Equipos de


Social
servicios e instalaciones en Protección Personal - EPPS.

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
pág. 62
0000527

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

comunidades adyacentes del


proyecto. Se capacitará a los trabajadores que forman
para del proyecto.

El paisaje NO será alterado por la


construcción del proyecto y sus
Flora y Fauna Revegetación de áreas disturbadas.
componentes. Sin embargo, tendrá una
alteración mínima que no será brusca.
Se utilizarán las áreas estrictamente
necesarias y de acuerdo a los diseños
técnicos.
Las actividades de mantenimiento y
Fisiografía de la conservación de vías se realizarán
Recuperación del paisaje local.
zona preferentemente con herramientas simples.
Limpieza superficial de la topografía por
dónde va el trazo existente, sobre todo en
época de lluvia cuando la acción erosiva de
las precipitaciones afecte los caminos.
Etapa de Abandono
Recuperación de áreas Monitoreo y recuperación de áreas
Suelo
disturbadas. disturbadas (si hubiese el caso).

Generar actividades comerciales dentro del


Empleo Generación de puestos de trabajo.
área de Influencia Directa.

Deberán señalizarse aquellos sectores del


área de trabajo que, por su inestabilidad,
cercanía a grupos humanos o las actividades
propias del Proyecto, representen un riesgo
Salud de los Riesgo de afectación a la salud de
potencial de accidentes. Planificar acceso
trabajadores los trabajadores.
rápido a los puestos de salud. La señalización
debe ser clara y sencilla, evitándose detalles
innecesarios para su comprensión, salvo
situaciones que realmente lo justifiquen.

Fuente: Elaborado por el consultor

VII. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

La identificación y evaluación de impactos ambientales, se determinó que la ejecución del Proyecto


“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO
SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN – PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”,
podría generar impactos ambientales directos e indirectos, benéficos y adversos, en el ambiente de su
área de influencia; razón por la cual se elaborará el presente Estudio de Impacto Ambiental (EIA) a fin de
establecer medidas para prevenir, reducir, mitigar o reparar los impactos ambientales negativos y logren
en el caso de los impactos ambientales positivos, generar un efecto multiplicador en su ámbito de
localización.

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
pág. 63
0000526
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

El EIA describe las acciones y las medidas que se tomaran para garantizar el control ambiental que se
propone aplicar para que las actividades de construcción y operación del Proyecto se lleven a cabo de
manera responsable y sostenible. El Estudio de Impacto Ambiental (EIA), estará sujeto a revisiones y
modificaciones de acuerdo con las condiciones o circunstancias particulares durante su implementación,
permitiendo un proceso de mejora continua.

El Estudio de Impacto Ambiental (EIA), el cual representa el compromiso del titular del proyecto con la
protección ambiental y será aplicado durante el desarrollo de la etapa de construcción y operación del
proyecto. La aplicación del presente estudio está concebida para ejecutarse durante la etapa de
construcción y operación e instalación de los componentes auxiliares, con el fin de lograr su integración
en el entorno, de tal manera que sea compatible con el desarrollo socio ambiental de la zona. Bajo esta
perspectiva, el EIA constituirá un instrumento básico de gestión ambiental, que deberán cumplirse en su
integridad, evitándose de esta forma alteraciones ambientales en el ámbito de influencia del proyecto.

7.1 Objetivos
Objetivo General
Establecer las medidas de prevención, corrección y/o mitigación ambiental de los impactos
adversos hacia los medios físico, biológico y social, en el área de influencia del proyecto, durante
la etapa de construcción y operación, en cumplimiento de las normas ambientales vigentes en
el país.

Objetivos Específicos
Garantizar un adecuado manejo ambiental durante las etapas del proyecto.
Definir las estrategias, planes y acciones necesarias para mitigar los impactos ambientales
adversos del proyecto.
Cumplir con las normas ambientales nacionales.
Proporcionar mecanismos de control para las medidas de mitigación puedan ser implementadas
a lo largo del desarrollo del proyecto, mediante planes, programas y acciones.
Proporcionar mecanismos de seguridad para los impactos adversos sean solucionados para lo
cual se desarrollen medidas de prevención y en caso de ser estas insuficientes, identificar
rápidamente los ajustes y complementos o mejoras necesarias para evitar los daños al medio
ambiente.
Realizar un estrecho seguimiento de los impactos identificados en el EIA y comprobar que las
medidas preventivas o correctivas se realicen con eficacia.
Detectar los impactos no previstos en el EIA y proponer las medidas correctivas que se
consideren adecuadas y velar por su ejecución y eficacia.

7.2 Responsable
El éxito en la aplicación de las medidas del EIA dependerá de la organización del trabajo, la planificación
y la identificación de roles competentes, así como los correctos canales de comunicación, en este sentido
se han establecido las responsabilidades para la aplicación, cumplimiento y seguimiento del EIA,
corresponde a los siguientes entes competentes:

La responsabilidad de la ejecución de las medidas, acciones y especificaciones ambientales establecidas


en los Planes y Programas del presente EIA, corresponderá al titular del proyecto, quien se encargará de
implementar, vigilar y hacer cumplir a personal las medidas planteadas en el EIA.
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
pág. 64
0000525
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

7.3 Estrategia
El presente Estudio de Impacto Ambiental (EIA), se enmarca dentro de la estrategia nacional de
conservación del ambiente, permitiendo que el proyecto guarde armonía con su entorno ambiental, para
lo cual se aplicaran medidas ambientales orientadas a controlar, corregir, evitar y mitigar los efectos
adversos que pudieran ocurrir, entre los cuales comprenden los siguientes programas y planes
específicos:

Programa de Prevención, Corrección y/o Mitigación


Tiene como objetivo establecer y proponer medidas específicas para evitar la generación de impactos
ambientales o que los mismos sean controlados y reducidos de manera que eviten daños ambientales y
sociales. El planteamiento de las medidas preventivas se realiza para controlar los impactos que han sido
identificados previamente y que pueden ser evitados o minimizados.

Programa de Manejo de Residuos


La propuesta de medidas del programa de Manejo de residuos se realizará para la etapa de culminación
de la construcción y operación. El objetivo de este programa es realizar un manejo y gestión adecuada
de los residuos cumpliendo con la normativa legal aplicable (D.S. N°014-2017-MINAM).

Programa de Monitoreo Ambiental


El seguimiento del Programa de Monitoreo Ambiental se realiza con la finalidad de verificar el desempeño
ambiental y social del desarrollo del proyecto, determinando el cumplimiento de las medidas de control
ambiental propuestas y cumpliendo los estándares ambientales establecidos por la legislación aplicable.
La implementación del programa se realiza en las etapas de operación.

7.4 Componentes del Plan de Seguimiento y Control


El Plan de Seguimiento y Control, considera los siguientes componentes:

• Calidad del aire: Consiste en la verificación del cumplimiento de las medidas de mitigación
establecidas en el plan de manejo ambiental, así como las charlas de educación ambiental al personal,
relacionado a la implicancia ambiental.
• Nivel de ruido: Las principales fuentes generadoras de ruidos, se producirán durante la operación de
los equipos, semanalmente, el supervisor inspeccionará las instalaciones indicadas, a fin de verificar
la no generación de ruidos que afecten al personal.
• Calidad del agua: Consiste en la verificación del cumplimiento de las medidas de mitigación
establecidas en el plan de manejo ambiental, así como las charlas de educación ambiental al personal
de obra relacionado a las implicancias ambientales.

Tipo de seguimiento de los componentes del Plan de Seguimiento y Control


Tipo de Seguimiento Fase del proyecto Frecuencia
Componente
Inspección Construcción Cierre Construcción Cierre
Aire X x x 01 en la etapa 01 en la etapa
Agua X x x 01 en la etapa 01 en la etapa
Ruido X x x 01 en la etapa 01 en la etapa

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

** Considerando que son periodos cortos, se realizara 01 seguimiento y control por etapa.
Fuente: Elaborado por el Consultor

VIII. PLAN DE CONTINGENCIAS


8.1 Generalidades
El Plan de Contingencia describe los principales procedimientos y medidas frente a eventos que pudieran
acontecer durante la etapa de construcción y de operación, en busca de una rápida respuesta ante las
eventualidades internacionales. Y el cumplimiento de las normas nacionales, es decir, se esquematiza
las acciones que serán implementadas si ocurrieran contingencias que no puedan ser controladas por las
medidas de mitigación planteadas y que puede interferir con el normal desarrollo del proyecto y constituir
riesgos a los trabajadores y/o población.

Las acciones planteadas en el presente Plan de Contingencia, serán ejecutadas por todo el personal
durante las etapas de operación y cierre. Se ha identificado los tipos de accidentes y/o emergencias que
podrían suceder durante la operación y cierre del Proyecto y las medidas de respuesta y control, con el
claro objetivo de salvaguardar la vida humana.

8.2 Objetivos
Objetivo general
Presentar las medidas de prevención y acciones de respuesta ante contingencias para controlar de
manera oportuna y eficaz eventos que puedan presentarse durante la etapa de construcción y operación.

Objetivo especifico
Prevenir y/o mitigar los posibles daños que podría ser originado por desastres y/o siniestros naturales,
cumpliendo los procedimientos técnicos y controles de seguridad.
Establecer acciones de control y rescate, durante y después de la ocurrencia de desastres.
Identificar las áreas más vulnerables antes las amenazas de mayor ocurrencia y establecer medidas y
acciones correspondientes.
Establecer acciones operativas para minimizar los riegos sobre trabajos, instalaciones e infraestructuras
asociadas al proyecto.

8.3 Responsable de la ejecución


El Titular será el responsable de la ejecución del Plan de Contingencias del Proyecto.

8.4 Ámbito de Aplicación


Este Plan de Contingencia cubre a todos aquellos eventos que puedan generar emergencias con
potencial daño a personas, ambiente o bienes materiales en la etapa de operación. Los eventos de origen
natural o humano que podrían ocurrir en esta zona, deberán tener una oportuna acción de respuesta en
la etapa de operación, teniendo en cuenta las prioridades siguientes:

Garantizar la integridad física del personal y de los pobladores


Minimizar los estragos producidos sobre el medio y su entorno.
Este Plan incluye los procedimientos de notificación y actuación ante una emergencia que
involucra el rol de llamadas, reportes a entidades externas de apoyo, así como las autoridades
locales.

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
pág. 66
0000523

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

Para el desarrollo del Plan de Contingencia, se ha tomado en cuenta criterios en base a las siguientes
normas técnicas:

Ley N° 28551, Ley que establece la obligación de elaborar y presentar planes de contingencia.
Reglamento de la Ley N° 29783 – Ley de Seguridad, salud en el trabajo. D.S. N° 005-2012-TR.

8.5 Clasificación de contingencias


Durante la etapa de operación, los eventos imprevistos asociados al origen natural, accidental o
provocado intencionalmente por el hombre, se identificaron como accidentes laborales, derrames de
sustancias peligrosas, incendios y sismo.

8.6 Organización
Para afrontar los incidentes, se establecerá una Unidad de Contingencias. Sus funciones básicas serán:
programar, dirigir, ejecutar y evaluar el desarrollo del plan, organizando asimismo las brigadas de
contingencias y órganos de apoyo externo. Esta organización técnica de Contingencia, mantendrá en lo
posible coordinaciones con las entidades de apoyo externo, tales como, Policía nacional y el Instituto
Nacional de Defensa Civil (INDECI). Los jefes, empleados y trabajadores que laboran en las instalaciones
y/o formen parte de las actividades constructivas y de operaciones del proyecto participarán en la
implementación y aplicación del presente Plan de Contingencias.

8.6.1 Recursos
El personal deberá tener conocimiento de primeros auxilios y atención de emergencias (Brigada de
emergencias); así como personal de apoyo, así como la dotación de material médico necesario (botiquín)
disponible en el frente de obra.

• Estará dispuesto ambulancias de las localidades más cercanas del proyecto


• Equipo de comunicaciones.
• Equipo de auxilios paramédicos.
• Equipos contra incendios.
• Implementos de Rescate.

8.6.2 Brigada de Emergencia


El titular de la empresa establecerá una Brigada de Emergencia en el área del proyecto, estas brigadas
actuarán bajo la supervisión y dirección del Jefe de Brigada. En el periodo de operación esta Unidad de
Contingencia también estará conformada por una solo Brigada.

La brigada tiene como fin la protección de la vida humana, por ellos se encargará de lo siguiente:
• Llevar a las personas lesionadas a lugares seguros, prestándoles los primeros auxilios
• Establecer el alcance de posibles daños ocasionados por el evento
• Capacitar al personal en los frentes de obra y/o instalación del proyecto
• Constituirse en el lugar del siniestro
• Ordenar evacuación de personal en caso de ser necesario
• Establecer contacto con las instituciones de apoyo ante la ocurrencia de emergencia (PNP, Centro
de Salud).

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
pág. 67
0000522
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

8.7 Sistema de Información y Comunicación


El jefe de Brigada y jefe de proyecto serán los responsables de emitir las comunicaciones internas y
externas.

Controlada la contingencia, el Jefe de Brigada, dispondrán la investigación del accidente o siniestro,


considerando los datos siguientes:

Nombre del Informante


Lugar de Emergencia
Características de la Emergencia
Tipo de Emergencia
Circunstancias en que se produjo
Posibles Causas

8.8 Procedimientos generales


8.8.1 Inspección y Traslado de Brigadas de Emergencia
Recibida la notificación por radio o teléfono, el Jefe de la Unidad de Contingencias y el personal designado
para la atención de emergencias (Brigada de Emergencia), se apersonarán al lugar del evento para su
respectiva atención.

Se procederá a ratificar o rectificar lo informado y constatar si la emergencia continúa o si hubiese un


riesgo latente. Esto se realizará teniendo en cuenta los siguientes aspectos:

El tipo y magnitud de emergencia


Riesgo potencial
Posibles efectos, considerando la ubicación de las zonas críticas y sus prioridades de protección
Estrategia a adoptar y estimar de los recursos naturales y humanos propios y organismos de
apoyo (Policía Nacional, INDECI, Gobierno Regional, Local, Centros de Salud y Comunidades)

8.8.2 Sistema de Información y Comunicación


El Jefe de Brigada y el Supervisor de Proyecto serán los responsables de emitir las comunicaciones
internas y externas.

Controla la contingencia, el Jefe de Brigada, lo cual dispondrán la investigación del accidente o siniestro,
considerando los datos siguientes:
Nombre del Informante
Lugar de Emergencia
Características de la Emergencia
Tipo de Emergencia
Circunstancias en que produjo
Posibles Causas

8.8.3 Inspección y Traslado de Brigadas de Emergencia


Se recibirá la notificación por radio o teléfono, el Jefe de la Unidad de Contingencias y el personal
designado para la atención de emergencias (Brigada de Emergencia), se apersonarán al lugar del evento
para su respectiva atención.
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
pág. 68
0000521
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

El tipo y magnitud de emergencia


Riesgo potencial
Posibles efectos, considerando la ubicación de las zonas críticas y sus prioridades de protección
Estrategia a adoptar y estimar de los recursos naturales y humanos propios y organismos de
apoyo (Policía Nacional, INDECI, Gobierno Regional, Local, Centros de Salud y Comunidades)

8.8.4 Acciones para Hacer Frente a la Contingencia


Verificar las condiciones en el lugar, se adoptará las acciones respectivas para hacer frente a las
emergencias suscitadas, dependiendo de su tipo y magnitud respectiva. Dichas acciones tendrán las
siguientes prioridades:
Preservar la integridad física de las personas
Preservar o minimizar la alteración o daño de áreas que afecten las necesidades básicas de las
poblaciones colindantes
Preservar el medio ambiente.

8.8.4.1 Evaluación
Las evaluaciones concluidas a las operaciones de respuesta, se evaluará en el Plan de Contingencia, y
se elaboraran las recomendaciones que permitan su mejor desarrollo. Se elaborará un informe final del
evento, detallando los siguientes aspectos:
Reporte de accidentados y heridos
Recursos utilizados
Recursos no utilizados
Recursos destruidos
Recursos perdidos
Recursos rehabilitados
Niveles de comunicación

8.8.4.2 Contingencia Ante Eventos


Contingencia de Incendios
La posible ocurrencia de incendios durante las etapas de operación del proyecto se producirá
principalmente por accidentes fortuitos o provocados. En la etapa de culminación de la preparación se
prevé que las zonas más vulnerables donde se podrían generarse incendios serán en plantas del
proyecto. Asimismo, por colisión o volcadura de los vehículos de transporte de combustible y producto
final del proceso del proyecto. En la etapa de operación, se presenta similar situación a la anterior por lo
que se establecen medidas de contingencia para las instalaciones en general.

Contingencias por Derrame de Sustancias Peligrosas


El derrame de sustancias peligrosas está referido a la ocurrencia de vertimientos de combustibles,
lubricantes u otros elementos peligrosos que se utilizaran en las etapas de la operación del proyecto.
Durante la etapa de operación el derrame serio provocado por terceros. Si hubiese el carro de derrame
se tomará las siguientes recomendaciones:

Antes del Evento

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
pág. 69
0000520
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

En las áreas de almacenamiento de los combustibles se colocará señalización o letreros fijos


con instructivos específicos.
Si hubiese el caso de derrame de combustible en un área determinada, se restringirá el paso al
personal a fin de evitar una incorrecta manipulación de los mismos y que pueda ocasionar
derrames o vertidos accidentales de los mismos.

Durante el Evento
Una vez ocurrido el evento se tomará las siguientes acciones:
• Localizado el origen del derrame o fuga, se evitará el contacto directo con la sustancia
derramada. Luego de determinada la extensión de la zona afectada por el derrame,
señalizar y acordonar la zona contaminada con barreras o cintas.
• Se comunicará al Jefe de Brigada, acerca del derrame, señalando su localización y tipo de
sustancia vertida.
Todos los trabajadores tendrán conocimiento de cómo comunicarse con la Unidad de
Contingencia, la comunicación será a través de teléfono, radio o de manera personal.
• La Brigada de Emergencia se trasladará al lugar del accidente, con los implementos y/o
equipos que permitan limpiar el derrame en forma rápida y segura (como paños y/o
almohadillas absorbentes).
• Si la sustancia continúa saliendo de su fuente de almacenamiento, se procederá a utilizar
los elementos de contención para los derrames pequeños como tapones y/o tarugos.
• Todo el material contaminado se deberá recoger y disponer en contenedores habilitados
para residuos peligrosos.
• Si el derrame se produce sobre pisos impermeables: contener el derrame con tierra, arena
u otro material absorbente (paños, almohadillas) aplicando desde la menor cota en caso de
pendiente o desde el borde hacia el centro del derrame.
• Si el derrame ocurre sobre una superficie permeable como es el caso de derrame de
combustible en suelo por desperfectos de equipos o maquinarias o durante el transporte.
Se cavará alrededor de éste comenzando sobre la menor cota del suelo en caso de
pendiente. Esta se debe realizar manualmente con una pala a una distancia mínima de 20
cm. del borde del derrame de manera de formar un pequeño sardinel de contención. Esto
se realiza hasta rodear completamente el derrame.
• En caso hayan resultado afectado algún miembro del personal como contacto con la visión,
entre otros y dependiendo de la gravedad, se procederá a trasladarlo al centro asistencial
del campamento o al centro de salud más cercano.
• Se delimitará el área afectada, para su posterior restauración, la que incluye la remoción
de todo el suelo afectado, su reposición y acciones de revegetación, si el caso lo requiere.

8.8.4.3 Contingencias de Accidentes


El presente establece medidas de acción ante la ocurrencia de accidentes laborales en los diferentes
frentes de trabajo durante las etapas de preparación, tales como operación de los vehículos y maquinaria
pesada, y posibles caídas, originados por deficiencias humanas o fallas mecánicas de los equipos
utilizados, Generalmente durante los trabajos de movimiento de tierras se presentan riesgos de
accidentes del personal de obra. Por lo que es necesario contar con medidas de prevención, control y
respuesta ante la posible ocurrencia de los sucesos indicados, que contribuyan a evitar accidentes que
generen posibles víctimas.

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
pág. 70
0000519
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

Medidas para casos de accidentes laborales en los diferentes frentes de trabajo


Antes del Evento
• Se contará con una unidad de primeros auxilios
• Se contará con una camioneta disponible para el desplazamiento rápido para el traslado de los
accidentados
• Todo el personal recibirá capacitación continua en primeros auxilios, educación ambiental, así como
salud y seguridad ocupacional.
• Todos los trabajadores recibirán charlas de inducción de seguridad laboral y atención básica de
primeros auxilios, minutos antes de comenzar a laborar
• El personal contará con el debido equipo de protección personal-EPP (casco, botas de seguridad,
guantes, etc.) de acuerdo a la labor que realice y su uso correcto será de carácter obligatorio.
Además, será capacitado en los beneficios del uso del EPP a fin de interiorizar el uso del mismo.
• Desarrollar un programa de mantenimiento preventivo de los equipos y maquinaria a utilizar, a fin
de prevenir, desperfectos, rupturas, etc. Del mismo modo se realizará una campaña a las
instalaciones y lugares de trabajo, para identificar posibles zonas de riesgo.

Durante el Evento
• Se comunicará al Jefe de Brigada de Emergencias, acerca del accidente, señalando su localización
y tipo de accidente, nivel de gravedad. Esta comunicación será a través de teléfono, radio o en el
peor de los escenarios de manera personal.
• La Brigada de Emergencia se trasladará al lugar del accidente con los implementos y/o equipos que
permitan atender al herido.
• Los trabajadores, de acuerdo a lo que indica los cursos de inducción de seguridad actuarán de
manera calmada, con serenidad y rapidez, dando tranquilidad y confianza a los afectados.
• Se evaluará la situación antes de actuar, realizando una rápida inspección de su entorno, de manera
que permita poner en marcha la llamada conducta PAS (protege, avisar, socorrer).
• Se realizará el traslado del personal afectado a los centros asistenciales más cercanos, de acuerdo
al frente de trabajo donde sucedió el incidente valiéndose de una unidad de desplazamiento rápido.
• Se registrará el incidente en un formulario en donde se incluya: lugar de accidente, fecha, hora,
actividad que realizaba el accidente, causa de accidente, gravedad, entre otros.

Medidas para casos de accidentes vehiculares


Antes del Evento
Unidades Vehiculares de Obra
• Solo el personal autorizado podrá conducir las unidades de transporte.
• Los vehículos de transporte de obra contarán con los respectivos seguros exigibles habilitados,
además contara con un cronograma de mantenimiento preventivo que deberán cumplir.
• Los cinturones de seguridad serán usados todo el tiempo.
• Por ningún motivo se dejará una unidad de transporte obstruyendo la vía, sin la colocación de la
señalización correspondiente.
• Los conductores de los vehículos del proyecto no conducirán bajo efectos de alcohol y/o drogas.
• Los conductores que transportan personales, producto final y/o combustible respetaran los límites
de velocidad establecidos.

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
pág. 71
0000518
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

• Las unidades de transporte contaran con el equipo mínimo necesario para afrontar emergencias
mecánicas, medicas e incidentes.
• Mantener el teléfono de la estación policial y de los centros asistenciales, así como de ubicación en
todo el ámbito del proyecto.

Unidades Vehiculares particulares


• En caso de accidente, se debe colocar una señalización a distancia mínima de 20 m. de distancia
del vehículo y dar aviso inmediato al Jefe de Brigada de Emergencias, quien tiene la responsabilidad
de coordinar el envío oportuno del personal mecánico adicional.
• La Brigada de Emergencias será la responsable de aislar el área, verificar que el motor del vehículo
este apagado y que no haya charcos de gasolina o petróleo. En caso de existir derrames, éstos
deberán ser cubiertos con tierra, arena u otro material absorbente.
• En el caso de existir lesiones, y su gravedad requiere de atención médica especializada, lo heridos
deberán ser derivados al centro asistencial más cercano.
• En caso de accidentes con resultados fatales, el Coordinador de Contingencia, deberá llamar a la
Policía Nacional tomando en cuenta de no alterar el sitio del suceso.
• Controlado el incidente el coordinador de Contingencia deberá registrar el accidente en formularios
previamente establecidos que tendrán como mínimo la siguiente información: Las características
del incidente, fecha, hora, lugar, tipo de accidente, número de personas afectadas (en caso
existiesen).

8.8.4.4 Programa de contingencias ante lluvias intensas


En caso de que pudiera ocurrir un evento de lluvias intensas, el personal operativo deberá conocer en
forma detallada las normas a seguir y los procedimientos sobre las medidas de seguridad a adoptar,
como las que a continuación se indican:

Medidas preventivas antes del evento


• Se realizará simulacros para garantizar una respuesta coordinada, oportuna, rápida y efectiva ante
una emergencia.
• Todas las distribuciones de las edificaciones contarán con señalizaciones y lugares de evacuación.
• En todos los lugares de obra e instalaciones se identificarán zonas de seguridad para estos casos.
• Los trabajadores y visitantes en general recibirán un instructivo básico sobre qué hacer en
situaciones de lluvias intensas.
• La infraestructura del proyecto deberá cumplir con las normas de diseño y construcción para lo cual
se ha considerado la construcción de los aliviaderos y las condiciones generales propias de la zona.
• Se señalarán las rutas de evacuación, las zonas de seguridad y de peligro, así como las áreas
exteriores libres para la ubicación temporal del personal evacuado.

Procedimiento de acción durante el evento


• El personal en obra se pondrá en buen resguardo durante los eventos de lluvias intensas.
• De ser posible, se dispondrá la evacuación de todo el personal hacia zonas de seguridad y fuera de
las zonas de trabajo.
• Se deberá paralizar toda maniobra, en el uso de maquinarias y/o equipos; a fin de evitar accidentes.

Procedimiento de acción después del evento


“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
pág. 72
0000517
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

• El personal en obra deberá llevar un control del evento ocurrido y reportar a sus superiores.
• Se realizará la limpieza y mantenimiento correspondiente a las infraestructuras de los aliviaderos.

IX. RELACIONES COMUNITARIAS


9.1 Introducción
El plan de relaciones comunitarias está sustentado en los preceptos de buena vecindad con los
pobladores del área de influencia del proyecto, de manera que las actividades inherentes a la ejecución
del proyecto tengan un impacto benéfico en la población aledaña.

9.2 Objetivos
• Establecer los medios de comunicación con la comunidad ubicada en el área de influencia del
proyecto con el fin de informar sobre las actividades a ejecutarse y las medidas contempladas en el
presente informe de gestión ambiental.
• Lograr un compromiso estratégico con la población de la comunidad para el cuidado ambiental por
parte de los actores involucrados.

9.3 Contenido del Plan de Relaciones Comunitarias


9.3.1 Programa de Información
a) Objetivos
• Implementar procesos de comunicación que contribuyan a la comprensión y participación de la
población del área de influencia en la ejecución del proyecto.
• Comunicar oportunamente a los grupos de interés sobre las actividades del proyecto y las acciones
vinculadas a los planes de manejo ambiental aplicables.

b) Actividades
Organizar los mecanismos de comunicación continua:
• En reuniones informativas con las autoridades locales y grupos de interés del proyecto con la
finalidad de mantener informada a la población de las actividades a desarrollar, las cuales se darán
en tres momentos específicos: al inicio de las actividades de construcción, durante las actividades
de construcción y al finalizar la etapa constructiva.
• En materiales didácticos de difusión diversos.
• En medios de comunicación más vistos y escuchados.
• El contratista deberá disponer de una oficina para brindar información respecto a la ejecución del
proyecto, en ella se recogen las percepciones de la población, dudas y consultas.

c) Instrumento e indicadores de seguimiento y monitoreo


Instrumento
• Actas de las reuniones realizadas
• Fotos
• Lista de asistencia
Indicador
• Conocimiento de la población y trabajadores sobre el proyecto y sus actividades.

d) Población beneficiaria

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
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pág. 73
0000516

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

El Programa de información beneficiara a los trabajadores y a los involucrados en el área de influencia


del proyecto.

9.3.2 Programa de Contratación de mano de obra local


e) Objetivos
Optimizar el proceso de contratación de la mano de obra local en el Área de Influencia del Proyecto a
través de mecanismos y procedimientos idóneos, a fin de satisfacer la demanda laboral y beneficiar a la
población del área de influencia del proyecto.

f) Alcance
En Sub Programa se orienta a canalizar los esfuerzos relacionados a incorporar a parte de la población
en las actividades del Proyecto, además de establecer una propuesta de inclusión laboral de la población
del área de influencia del Proyecto, a fin de satisfacer la demanda laboral en la etapa de Construcción y
Cierre del proyecto y permitir el aprendizaje de otros conocimientos a la población local, aportando a su
vez al mejoramiento de las capacidades personales y a mejorar la capacidad adquisitiva de las familias.

g) Medidas a Ejecutar
El Programa estará integrado por tres medidas para su implementación orientados al cumplimiento del
objetivo propuesto, los cuales se describen a continuación:

Demanda Laboral
• Se establecerán claramente el tipo y número de puestos de trabajo a ofertar, facilitando la
postulación a la población del área de influencia directa que cumpla con el perfil requerido, para el
cumplimiento de las actividades solicitadas.
• El procedimiento para la contratación de mano de obra local contemplará acuerdos tomados en
Asamblea con la localidad, sobre quienes deberán ser los postulantes de acuerdo con el número de
trabajadores solicitados y perfil requerido por la empresa, y la fase en que se encuentre el proyecto.
• Las autoridades comunales inscribirán a los postulantes y remitirán la relación a la empresa. Las
autoridades locales certificarán que él o la postulante pertenezcan a dicha localidad o comunidad,
para evitar de este modo la migración laboral de personas extrañas.
• Para el caso de los puestos correspondientes a la mano de obra calificada, los requisitos mínimos
serán los siguientes: Ser mayor de 18 años, contar con DNI, estar capacitado físicamente para el
trabajo asignado, saber leer y escribir y no tener antecedentes policiales ni penales.
• Los requisitos mínimos para el caso de mano de obra no calificada serán: ser mayor de 18 años,
contar con DNI, no tener antecedentes policiales ni penales y estar capacitado mental y físicamente
(aprobar la evaluación médica y psicológica) para el trabajo asignado.

Convocatoria y criterios de selección


• Se realizarán reuniones informativas en el área de influencia directa del Proyecto, garantizando un
proceso informativo, transparente e inclusivo hacia la población, comunicando el inicio, plazo y
detalles de la convocatoria, así mismo absolver consultas y dudas que se tengan.
• El proceso de convocatoria se realizará por intermedio de las autoridades de la localidad quienes se
les dará a conocer con oportunidad sobre la relación de puestos disponibles, los requisitos para
cada puesto, así como la duración de este.

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

• Se establecerá claramente el periodo de contratación (temporal o permanente); las condiciones de


contratación; y los beneficios laborales (seguro contra accidentes, de salud, beneficios sociales,
entre otros temas relacionados).
• El listado de postulantes se dará a conocer por parte de la empresa Contratista en coordinación con
las autoridades locales. Posterior a la evaluación respectiva de los postulantes, se deberán informar
el listado del personal seleccionado.

Contratación y Capacitación
• Los procedimientos de seleccionado de personal serán cumplidos tanto por los contratistas,
subcontratistas
• El Contratista supervisará el cumplimiento de ello.
• Las personas seleccionadas recibirán una inducción en salud, de acuerdo con el tipo de trabajo a
desempeñar. Incluirá el Código de Conducta de los Trabajadores.
• El personal seleccionado pasará por una evaluación médica en los centros establecidos por la
contratista.
• El personal recibirá el equipo de protección personal correspondiente según la labor a desempeñar.
• Los trabajadores serán contratados de acuerdo con la normatividad legal vigente.

h) Instrumento e indicadores de seguimiento y monitoreo


Instrumento
• Lista de Postulantes
Indicador
• Contratos laborales

i) Población beneficiaria
La población beneficiaria será la que se encuentra dentro del Área de Influencia Directa del Proyecto, sin
embargo, en caso no se cubran los puestos requeridos por la población del AID, se procederá a realizar
la convocatoria en Área de Influencia Indirecta del Proyecto.

X. PLAN DE CIERRE
El Plan de Cierre, es el conjunto de acciones que se llevan a cabo para abandonar un área o instalación,
e incluye las medidas adoptarse para evitar efectos adversos al ambiente, por un inadecuado manejo de
los residuos sólidos, líquidos o gaseosos que puedan existir o aflorar en el corto, mediano o largo plazo.

En ese sentido, el presente Plan de Cierre presenta las medidas para asegurar la correcta desmovilización
de las instalaciones de superficie y equipos; y la restauración y rehabilitación de las áreas intervenidas;
las que serán implementadas por el Titular una vez finalizada la etapa constructiva del Proyecto de
manera que permitan adecuar el área a una condición similar a su estado previo al Proyecto, y de esa
manera prevenir y/o minimizar los posibles impactos residuales al ambiente, en concordancia con la
normativa ambiental.

10.1 Objetivos
El presente Plan de Cierre tiene como objetivo principal el cumplimiento de las normas técnicas y
ambientales, aplicables y vigentes, así como la política establecida por la empresa. El Plan de Cierre
consiste en la preparación de las condiciones para la prevención, minimización y control de impactos

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

ambientales, sociales, de salud y seguridad durante la etapa del cierre del proyecto. El Plan de Cierre se
enmarca en los siguientes objetivos:

• Estabilización física hidrológica de los componentes del Proyecto a largo plazo.


• Remediación de áreas afectadas
• Uso alternativo de áreas e instalaciones.
• Uso beneficioso de la tierra una vez que se concluyan con las actividades de construcción.
• Determinación de las condiciones del posible uso futuro de dichas áreas o instalaciones.
• Protección de la salud y seguridad.
• Elaboración de programas sociales del cierre, los cuales guardarán correspondencia con las
políticas de responsabilidad social del proyecto.

10.2 Responsable de la Ejecución


El Titular será el responsable de la ejecución del Plan de Cierre del Proyecto.

10.3 Procedimientos Generales del Plan de Cierre


Las acciones y procedimientos generales están orientados a regular las actividades que se han de
realizar, una vez finalizadas las etapas de construcción y operación del Proyecto.

Entre los procedimientos generales que se han de seguir para la ejecución del presente Plan de Cierre
para las instalaciones del Proyecto, se pueden mencionar los siguientes:

• Establecer las tareas que se requieran para retirar del servicio las instalaciones, protegiendo el
ambiente, la salud y seguridad humana durante la ejecución de dichas tareas.
• Comunicar a las autoridades competentes la ejecución del Plan, presentando las modificaciones que
se hubieran realizado al mismo, para su aprobación.
• Delimitación de los diversos frentes de trabajo.
• En caso las actividades de Cierre se realicen cerca de centros poblados o comunidades, los trabajos
en estos sectores serán en horario diurno siempre que la necesidad de tiempo para su ejecución no
requiera de periodos que superen dicho horario.
• Trasladar los equipos y material de desmonte generados a los lugares previamente establecidos.
• Todos los trabajadores deberán hacer uso de sus equipos de protección personal (EPP).
• La mano de obra no calificada será contratada preferentemente y en la medida de lo posible de las
poblaciones involucradas en el área de influencia del Proyecto, según las necesidades del Proyecto,
considerando además al personal que pudiera haber participado en el proceso constructivo del mismo.
• Realizar la limpieza y restauración de las áreas intervenidas, de manera que el entorno ambiental
intervenido recupere, en la medida de lo posible, el estado en que se encontraba sin la implementación
del Proyecto.
• Una vez terminadas las actividades de Cierre, se presentará el informe respectivo a las entidades
correspondientes.
• Realizar el seguimiento de la eficiencia y perdurabilidad de las medidas ambientales implementadas.

10.3.1 Medidas de Cierre en la Etapa de Construcción

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
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0000513
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

En esta sección se presentan los criterios básicos para la ejecución de las medidas de cierre de las áreas
disturbadas por las actividades, así como para todos los componentes. Las actividades de cierre se
ejecutarán una vez terminadas definitivamente todas las actividades del proyecto.

Se han considerado como marco, las actividades establecidas en el Reglamento de Cierre de Minas, las
que se detallan a continuación:

• Desmantelamiento, demolición, salvamento y disposición


Los criterios de cierre considerados para las actividades de desmantelamiento, demolición,
salvamento y disposición comprenden lo siguiente:
Obras temporales como es el depósito de material excedente no aprovechable.

En todos los casos, se retirarán los materiales, insumos y residuos de acuerdo con lo mencionado en el
Programa de Manejo de Residuos, de tal forma que en la superficie resultante no queden restos
remanentes como materiales de construcción, equipos, entre otros. Se separarán los residuos comunes
de los peligrosos, para luego transportarlos de manera independiente y disponerlos, de acuerdo con el
Decreto Supremo N° 014-2017-MINAM.

A continuación, se plantea las medidas a considerarse para el Cierre de las actividades constructivas:

Acciones previas
o Coordinación del Plan de Acciones a seguir como la elaboración del cronograma de
actividades para la ejecución respectiva.
o Establecimiento de las condiciones iniciales del terreno para establecer los criterios básicos
para revertir el terreno a sus condiciones iniciales.
o Definición de los límites de las áreas afectadas.

Retiros de áreas de trabajo


Debido a las características del proyecto, conforme se van culminando las actividades en cada
sector de trabajo, paralelamente a la consecución de las siguientes actividades, se debe iniciar
con las actividades de remediación y recuperación de las condiciones iniciales del terreno. Para
tal fin, este componente, comprende en primer lugar acciones de aplicación progresiva, paralelas
al desarrollo de las actividades y en segundo lugar otras acciones destinadas a la remediación
de las áreas afectadas.

Actividades de Aplicación Progresiva


Durante la realización de trabajos en cada sector, se deberán cumplir con los siguientes
procedimientos de cumplimiento, principalmente al final de cada jornada de trabajo.

- Revisión de daños provocados al medio ambiente durante la jornada laboral. El supervisor


ambiental solicitará al ingeniero residente, un informe de incidentes ambientales ocurridos
durante la jornada, y tomará las medidas correctivas del caso.
- Recojo y acopio de residuos del área de trabajo. El supervisor ambiental constatará que, en
cada área de trabajo, se retiren todos los residuos generados, lo cual se efectuará
cumpliendo los procedimientos establecidos en el Programa de Manejo de Residuos Sólidos
del Proyecto.
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PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
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0000512

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

- Recuperación de la fisiografía afectada. En los casos de efectuarse movimiento de tierras, al


final de cada jornada, se deberá proceder a restablecer en lo posible la fisiografía de las
áreas removidas respetando el relieve natural del terreno. Esta medida se recomienda para
evitar que las excavaciones efectuadas sean puntos de acumulación de desperdicios y para
evitar que los mismos puedan significar riesgos de accidentes.

Actividades de Remediación
En el caso que se hayan registrado problemas que impliquen casos de contaminación o deterioro
grave del entorno natural del área de trabajo, se procederá aplicando la siguiente secuencia:
- Reconocimiento general de las áreas de trabajo, con el objeto de identificar el grado de daños
al entorno (principalmente al suelo, cuerpo de agua)
- Recojo de cualquier residuo que pudiera haber quedado en las zonas de trabajo, el área a
evaluar será en un radio de 50 metros de cada área de cada estructura y en la totalidad de
accesos por donde se movilizaron las unidades y el personal.
- Verificación de posibles derrames de sustancias líquidas (pinturas, hidrocarburos y/o
solventes). De presentarse algún caso de contaminación se procederá a la señalización de
la zona para iniciar los mecanismos de remediación. Para tal fin, en primer lugar, se
procederá a efectuar calicatas dentro del área afectada para determinar la profundidad y el
grado de contaminación y una cubicación aproximada del suelo contaminado; de acuerdo
con el grado de contaminación el supervisor ambiental de la contratista decidirá la aplicación
de alguna de las siguientes medidas:
- Remoción y retiro de la capa de suelo afectado para su posterior retiro y disposición final.
- Remoción y retiro de la capa del suelo afectado para su manejo como residuos peligrosos.
Este caso es aplicable cuando el grado de contaminación es severo o grave. Paralelamente
se deberá recubrir el área afectada, con tierra de préstamo de similares características
edáficas.

Limpieza del lugar


A fin de evitar el acceso de personas o animales a las áreas de trabajo, se mantendrá una valla
de seguridad alrededor de ella, durante los trabajos de limpieza.
Todos los residuos industriales provenientes de la limpieza del área de trabajo serán retirados
de acuerdo con el plan de manejo de residuos sólidos, esto es; segregación, acopio y posterior
disposición final de residuos sólidos de acuerdo con su clasificación.

Restauración del lugar


La última etapa de la fase de Cierre o término de las actividades constructivas es la de
restauración, que consiste en devolver las propiedades de los suelos a su condición natural
original o a un nivel adecuado, para el uso compatible con sus potencialidades y vocación de
uso de las tierras. El trabajo incluirá posiblemente actividades de des compactación y devolución
del entorno natural, teniendo en cuenta las condiciones climáticas y topográficas para los
trabajos de restauración.

El plan de restauración analizará y considerará las condiciones originales del ecosistema previas
al proyecto y se planificará de acuerdo con el uso futuro del terreno. La restauración considerará

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
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0000511
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

los aspectos que aseguren la preparación del terreno, para que la misma pueda recobrar su
estado inicial.

A continuación, se presenta las actividades concernientes a la reconfiguración del terreno,


actividad contemplada dentro de la restauración. No se ha considerado actividades de
revegetación debido a que los componentes temporales (DME) del proyecto se desplazan en
zonas que carecen de cobertura vegetal.

Adicionalmente, todo el material excedente y el generado por el proceso de descarte serán


utilizados en la nivelación general del área alterada, permitiendo un acabado final en equilibrio
con la morfología del entorno circundante. Al finalizar esta área no deberá presentar hondonadas
que puedan originar procesos de erosión y desbordes posteriores durante las épocas húmedas.

La nivelación del área alterada reducirá los impactos ambientales y visuales en el área del
proyecto. El restablecimiento de los perfiles topográficos devolverá al relieve del terreno, una
condición compatible con la topografía del entorno, considerando para ello las siguientes
medidas:

• El terreno será nivelado conservando la topografía existente antes de la construcción, hasta


donde tanto la naturaleza de las actividades llevadas a cabo como las condiciones locales lo
permitan.
• El material resultante del retiro de material excedente será dispuesto en un área de acopio
temporal de suelo.

La superficie del terreno se descompactará y humedecerá hasta por lo menos 0.30 m. para
permitir que el suelo pueda ser usado nuevamente.

XI. PARTICIPACIÓN CIUDADANA


El Plan de Participación Ciudadana de la presente, contiene los mecanismos y medios para brindar
información oportuna a la población del área de influencia del Proyecto, para la etapa de elaboración y
aprobación del estudio de Informe de Gestión Ambiental, conforme a lo establecido en la normativa para
la Participación Ciudadana en las Actividades del Sector Agricultura (D.S. Nº 018-2012-AG).

El presente capítulo describe los mecanismos considerados, obligatorios, en el proceso de participación


ciudadana, así como también el desarrollo del Taller Informativo Ambiental que se desarrollara antes de
iniciar la ejecución del proyecto.

11.1 Objetivos
Informar, dialogar y recoger las opiniones y aportes de la población y de los beneficiarios que se encuentran
dentro del área del proyecto “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y
VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN – PROVINCIA DE JUNIN –
DEPARTAMENTO DE JUNIN”.
Registrar y documentar de modo sistemático el proceso de participación y consulta.

11.2 Ámbito del Proceso de Participación Ciudadana


a. Ámbito de Influencia Directa
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

El ámbito de influencia directa para la implementación de la participación y consulta ciudadana será los
1368 beneficiarios pertenecientes al Barrio San Cristóbal, del distrito de Junín.

b. Ámbito de Influencia Indirecta


Se estableció sobre la base de las áreas potencialmente afectadas en el mediano y largo plazo. En este
contexto, se consideró al distrito de Junín, como área de influencia indirecta social, ya que en su
jurisdicción se desarrollará el proyecto y donde se realiza la mayor dinámica económica en esta etapa del
proyecto.

11.3 Identificación de Grupos de Interés u otros Actores conforme a la ubicación del proyecto.
a. Población en el área inmediata de ubicación del Proyecto
Municipalidad Provincial de Junín; como política frente al constante problemas de salud, tal es así que
en coordinación con las autoridades de la Localidad presentan el expediente Técnico para su
financiamiento al programa MEJORAMIENTO INTEGRAL DE BARRIOS DEL MINISTERIO DE
VIVIENDA, CONSTRUCCION Y SANEAMIENTO, teniendo en cuenta que el Barrio San Cristóbal, distrito
de Junín; requieren la ejecución de estas inversiones para mejorar el sistema de transitabilidad vehicular.

11.4 Mecanismos de información en el proceso de participación y consulta


Los mecanismos obligatorios de Participación Ciudadana considerados para el presente proyecto, de
acuerdo con el D.S. N° 018-2012-AG y su respectiva actualización D.S. N° 012-2013-MINAGRI son los
siguientes:

a. Oficina informativa
El primer mecanismo de participación ciudadana es la oficina informativa, con la finalidad de mantener
informada a la población de manera permanente respecto a las características, beneficios y aspectos
ambientales del proyecto, a la Localidad de Jatuspata, distrito de Surcubamba, provincia de Tayacaja.
Por lo que se desarrolló una reunión informativa, en conjunto con la comunidad, el distrito y el especialista
ambiental; para la información del proyecto a ejecutar. Dicha reunión informativa se llevó a cabo durante
el proceso de aprobación del expediente técnico del proyecto hasta inicio de la obra. (Ver en Anexos,
Acta de Apertura de Oficina de Información).

Distribución de material informativo – medios escritos


El material informativo por distribuir a los pobladores serán los Folletos Informativos los cuales se
constituirán como mecanismo de participación ciudadana. Estos se caracterizarán por ser principalmente
gráficos y utilizar un lenguaje de fácil compresión.

Contenido de los folletos informativos


Los Folletos Informativos permitirán visualizar los siguientes procesos o aspectos del Proyecto.
- Características del Proyecto: nombre del proyecto, ubicación del proyecto, metas constructivas,
Institución que ejecutara el proyecto, impacto ambiental.
- Medidas de prevención y control medioambiental.
Características del contenido de los folletos informativos
- Didácticos.
- Inclusión de gráficos e imágenes.
- Manejo de texto en un lenguaje sencillo y claro.

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

Difusión de los folletos informativos


Los Folletos Informativos se entregarán a las poblaciones a través de los siguientes mecanismos:
- Oficina de Acceso a la Información Permanente.

b. Buzón de sugerencias
Se instalará 01 buzón de sugerencias, en coordinación con la Localidad de Jatuspata, Distrito de
Surcubamba, en coordinación con el especialista ambiental. Ya que es importante mencionar que los
documentos a recepcionar en el buzón consignarán la identificación de la persona natural o jurídica y su
procedencia. Para tal efecto está disponible en el local del buzón de sugerencias un formato. El buzón de
sugerencias quedará instalado por un periodo de 30 días (01 mes) y después se procederá a su retiro y
revisión en presencia de algún representante de las localidades y se elaborará un acta donde se listarán
los documentos recibidos. (Ver en Anexos, Acta de Instalación de Buzón de Sugerencias).

c. Taller Participativo
- Beneficios del Mejoramiento de la Transitabilidad Vehicular y Peatonal y la importancia de la
implementación del Sistema; para las familias, comunidades y microcuencas.
- Promover la recuperación de la vegetación en el área de influencia.
- Informar a la población sobre el proyecto.

Estrategias
- Implementar un plan de Participación Ciudadana
- Fomentar los beneficios a nivel familiar, comunal, microcuencas y cuencas.
- Sensibilización a la población que se encuentra dentro del área de influencia directa, sobre los
beneficios.

Selección del lugar para la reunión


Para la selección del lugar donde se realizaron los talleres participativos, se consideró dentro del
área de influencia social del Proyecto.

Difusión del Evento


Se comunicará a los representantes de los grupos de interés del Proyecto, así como entidades
involucradas sobre el taller a realizar.
En el Cuadro siguiente, se muestra un resumen de los mecanismos de información previstos
durante la elaboración del Estudio de Impacto Ambiental (EIA):

Mecanismos de Información Previstos en la Participación y Consulta

Etapa Mecanismo y Detalle Público Objetivo

Durante la Formulación del


Taller participativo
EIA Beneficiarios directos, son la población de la
Por un periodo de Buzón de sugerencias Provincia de Junín, Distrito de Junín,
ejecución y evaluación del Provincia de Junín – Junín.
EIA. Oficina Informativa
Fuente: Elaborado por el consultor

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

d. Registro de aportes recibidos


El producto de la participación ciudadana en materia de aportes, puntos de vista, observaciones u otras
manifestaciones respecto del proyecto será sistematizado de manera que no solo responda a las
inquietudes expresadas de modo individual o colectivo, sino también a los diferentes puntos de vista,
posiciones y percepciones que se tienen por los diversos grupos de interés en las áreas de influencia
directa e indirecta.

e. Estrategia de relacionamiento comunitario


La participación de representantes de la zona de influencia directa, en especial de la localidad
comprometida se dará desde antes del inicio del proceso participativo, esto es desde la fase de
planeamiento del cronograma a desarrollar.
Se cooperará con la Dirección General de Asuntos Ambientales Agrarios para que cuente con
información transparente, oportuna e integral sobre el proyecto, la misma que se proveerá a los otros
niveles de gobierno, a las comunidades y otras organizaciones en la zona de influencia conforme a la
metodología o mecanismos de participación propuestos.

f. Estructura del Taller Participativo


El Taller Participativo del Proyecto: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD
PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN – PROVINCIA DE
JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”, se desarrolló dentro de los tiempos previstos y en según el
siguiente programa:

Estructura del Taller Participativo


ÍTEM HORA DESCRIPCIÓN RESPONSABLE
1 8:30 - 09:00 Recepción de Participantes Especialista Ambiental
2 09:00 - 09:05 Palabras de Bienvenida al taller Especialista Ambiental
FASE DE EXPOSICION
• Características del proyecto
• Posibles impactos o riesgos ambientales del
proyecto.
3 09:05 - 10:00 Especialista Ambiental
• Medidas de prevención, corrección, mitigación y/o
control contempladas en el instrumento de gestión
ambiental.
• Beneficios Económicos del Proyecto.
FASE PARTICIPATIVA
4 10:00 - 10:45 Especialista Ambiental
Ronda de preguntas orales

5 10:45 Clausura del Taller Especialista Ambiental

Fuente: Elaborado por el consultor

g. Presentación de las Exposiciones


La exposición se llevó a cabo por el Especialista Ambiental, respecto al proyecto y componentes del
Informe Ambiental.

h. Ronda de Preguntas y Respuestas

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

La participación de los asistentes se manifestó a través de la ronda de preguntas y respuestas, esta fase
del proceso, facilitado por el Especialista Ambiental, permitió conocer las inquietudes de los participantes
sobre el Proyecto mediante preguntas orales las cuales, fueron absueltas en su totalidad.

i. Clausura del Taller Participativo


El especialista ambiental dio las palabras de clausura del Taller Participativo, se dio a conocer a la
presente la cantidad de personas que asistieron de acuerdo con la lista de asistencia e invitó a los
participantes a firmar el Acta de este. (Ver anexo: Documentos Sustentatorios del Proceso de
Participación Ciudadana del Proyecto).

XII. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES DE MITIGACIÓN AMBIENTAL


A continuación, se presenta el Cronograma de actividades de mitigación ambiental propuesto para el
proyecto:

Cronograma de actividades de Mitigación Ambiental

PLANES O CONSTRUCCIÓN RESPONSABLE RESPONSABLE CIERRE DE


ITEM OPERACIÓN
PROGRAMAS 3 MESES LA UEFSA BENEFICIARIOS CONSTRUCCIÓN

PLAN DE MANEJO
AMBIENTAL
1 MEDIDAS DE PREVENCION, MITIGACION O CORRECCION

1.1. Medidas para el aire X X


º Control de horarios
de trabajo, velocidades
X X
y mantenimiento de
motores
-Medidas de control del
X X
material particulado
º Humedecimiento del
X X
área de trabajo Medioambiente
Medidas de control de
1.2. X X
ruidos
1.3. Medidas para el suelo X X
º Señalización X X
-Medidas de control de
X X
erosión
Programas relacionados
1.4. X X
con el Medio Físico
Programas relacionados
1.5. con el Medio X X
Socioeconómico Salud y Seguridad
- Sub Programa de Ocupacional
Salud y Seguridad X X
Ocupacional
2 PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS SOLIDOS
Sub Programa de
Manejo de Residuos
2.1. X X X X
Sólidos y líquidos (si
hubiese el caso).

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –
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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

º Habilitación y sellado
X X
de letrinas de hoyo seco
º Contenedores de
X X X
residuos sólidos 55 Gn
º Transporte para
disposición final de X X X
residuos
PLAN DE CIERRE,
3 SEGUIMIENTO Y X Medioambiente X
CONTROL
PLAN DE Salud y Seguridad
4 X X
CONTINGENCIAS Ocupacional

5 PLAN DE RELACIONES COMUNITARIAS

Programa de
X X
Información Comunicaciones y
Programa de Recursos X
Contratación de Mano X humanos X
de Obra Local
6 PLAN DE CIERRE
Retiro de instalaciones
X
temporales
Limpieza del lugar X
Restauración del lugar X
Revegetación de áreas Medio Ambiente X
perturbadas (si fuera el
caso, previa X
coordinación con los
beneficiarios).
*La operación del proyecto será realizado por los beneficiarios.
Fuente: Elaborado por el consultor

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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

XIII. PRESUPUESTO DE LAS ACTIVIDADES DE MITIGACIÓN AMBIENTAL

COSTO
ITEM DESCRIPCIÓN UND. METRADO PARCIAL S/.
UNITARIO S/.
07.02 IMPACTO AMBIENTAL
07.02.01 MANEJO DE CAMPAMENTOS S/. 6,955.00
07.02.01.01 HABILITACIÓN Y SELLADO DE LETRINAS S/. 6,250.00
- Letrinas UND 5.00 S/. 500.00 S/. 2,500.00
- Micro rellenos Sanitarios UND 5.00 S/. 750.00 S/. 3,750.00
SUMINISTRO E INSTALACION DE PUNTO DE ACOPIO PARA
07.02.01.02 S/. 705.00
RESIDUOS SOLIDOS
- Contenedores UND 5.00 S/. 120.00 S/. 600.00
- Contenedores de residuos sólidos hidrocarburos UND 3.00 S/. 35.00 S/. 105.00
07.02.02 PLAN DE CIERRE Y CONTROL S/. 22,988.82
07.02.02.01 PLAN DE MANEJO DE CANTERAS Y BOTADEROS S/. 22,988.82
- Nivelación y trazado del terreno UND 8,000.00 S/. 0.57 S/. 4,560.00
- Desquinche y perfilado de taludes A=40 H=20 UND 5,000.00 S/. 3.38 S/. 16,900.00
- Revegetación de Botadero UND 2.00 S/. 764.41 S/. 1,528.82

Total, Presupuesto Mitigación Ambiental S/ 29,943.82

Fuente: Elaborado por el consultor

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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA

0000504

XIV. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

CONCLUSIONES

Conforme a los resultados del Estudio de Impacto Ambiental (EIA) del Proyecto “MEJORAMIENTO DEL
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE
JUNIN – PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”, se concluye que:

• Durante la ejecución del proyecto “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL


Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN – PROVINCIA DE JUNIN –
DEPARTAMENTO DE JUNIN”, los impactos ambientales: físicos y biológicos serán mínimos, temporales y
reversibles, porque no alterarán de manera significativa, siempre y cuando se implemente las medidas
preventivas y/o correctivas propuestas para cada una de las etapas del proyecto, indicadas en el presente
Estudio de Impacto Ambiental (EIA).
• Para implementar las medidas de Mitigación del “Impacto Ambiental del Proyecto” el costo directo asciende
a S/. 29,943.82.
• En la evaluación de campo se identificó y valorizo los posibles impactos ambientales que pudiera producir la
ejecución y operación del proyecto, a través de la matriz de Leopold se tuvo como resultado un impacto LEVE
A BAJO.
• No existen impactos sobre patrimonios culturales y arqueológicos, porque no se ha identificado en el área de
influencia del proyecto.
• El impacto es significativamente positivo en los relacionado a la generación de empleo, cultural y mejora en
el estilo y condiciones de vida de los pobladores de la zona.
• En resumen, los ecosistemas naturales de la zona, no sufrirán impactos negativos significativos, ni duraderos,
para el caso se han previsto las contingencias de riesgo, el plan de manejo ambiental programada de
monitoreo, plan de cierre entre otras actividades consideradas en el presente EIA.

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PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
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EXPEDIENTE TECNICO

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE


TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN -
PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN" -
I ETAPA

CODIGO UNIFICADO: 2468732

PLAN DE
SEGURIDAD Y
SALUD EN OBRA

GESTIÓN EDIL 2019 - 2022


PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA
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PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA


DEL PROYECTO:

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE


TRANSITABILIDAD PEATONAL Y
VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL,
DISTRITO DE JUNIN – PROVINCIA DE
JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”

Elaborado por: Carlos G. Cifuentes Huamán


Ingeniero Civil
CIP: 125135

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JUNIN – PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
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PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA

CONTENIDO

INTRODUCCIÓN ............................................................................................................................. 4
1. BREVE DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO .................................................................................... 5
2. OBJETIVO Y ALCANCE DEL PLAN............................................................................................ 5
2.1. OBJETIVO ....................................................................................................................... 5
2.2. ALCANCE ........................................................................................................................ 6
3. POLÍTICA DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL ............................................................... 6
3.1. DEFINIR, PUBLICAR Y DAR A ENTENDER LA POLÍTICA DE SST DE LA OBRA ................... 7
4. IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS Y GESTION DE RIESGO .......................................................... 8
4.1. EVALUACIÓN DE RIESGO ............................................................................................... 8
4.2. PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS DE SALUD, SEGURIDAD Y PROCEDIMIENTOS
ESPECÍFICOS DE TRABAJO SEGURO ........................................................................................... 8
4.3. CARACTERÍSTICAS Y CLASIFICACIÓN DEL RIESGO ......................................................... 9
4.3.1. FRECUENCIA .......................................................................................................... 9
4.3.2. GRAVEDAD ............................................................................................................ 9
4.3.3. PROBABILIDAD RELATIVA .................................................................................... 10
4.4. CUADRO MATRIZ DE EVALUACIÓN DE RIESGO ........................................................... 11
4.5. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO ..................................................................................... 11
4.5.1. UNIDADES CONSTRUCTIVAS QUE COMPONEN LA OBRA ................................... 11
4.5.2. RIESGOS ............................................................................................................... 11
4.6. DISPOSICIONES MÍNIMAS DE SEGURIDAD Y SALUD EN LA OBRA ............................... 12
4.6.1. DISPOSICIONES MÍNIMAS GENERALES................................................................ 13
4.7. PROTECCIONES INDIVIDUALES .................................................................................... 16
4.7.1. PROTECCIONES INDIVIDUALES ............................................................................ 16
4.7.2. PROTECCIONES COLECTIVAS ............................................................................... 17
4.8. MEDICINA PREVENTIVA Y PRIMEROS AUXILIOS.......................................................... 19
4.8.1. BOTIQUIN BÁSICO DE PRIMEROS AUXILIOS ........................................................ 19
4.8.2. ASISTENCIA A ACCIDENTADOS ........................................................................... 20
4.9. PROTECCIÓN CONTRA RUIDOS ................................................................................... 20
4.10. EXCAVACIONES Y ABERTURAS................................................................................. 20
4.11. TRANSPORTE DE PERSONAL .................................................................................... 21

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PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA

4.12. PREVENCIÓN DE RIESGOS DE DAÑOS A TERCEROS................................................. 21


4.12.1. CIRCULACIÓN DE LA POBLACIÓN ........................................................................ 21
4.12.2. CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS .............................................................................. 22
5. CAPACITACIÓN Y EDUCACIÓN ............................................................................................. 22
5.1. POLÍTICA DE ENTRENAMIENTO ................................................................................... 22
5.2. MATRÍZ DE CAPACITACIÓN ......................................................................................... 23
5.2.1. MATRIZ DE CAPACITACIÓN DEL INGENIERO RESIDENTE .................................... 23
5.2.2. MATRIZ DE CAPACITACIÓN DEL MAESTRO, PERSONAL OBRERO Y PEÓN........... 23
6. COMUNICACIÓN.................................................................................................................. 25
7. COMITÉ DE SEGURIDAD ...................................................................................................... 25
8. PRESUPUESTO ..................................................................................................................... 25

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PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA

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INTRODUCCIÓN

El presente Plan de SST contiene las recomendaciones mínimas que se tomarán en cuenta
durante la ejecución de las actividades comprendidas en el Proyecto, en lo que respecta a
seguridad y control de riesgo específico, sin perjuicio de las que puedan incluirse o modificarse
hasta la culminación del proyecto.

El Plan de SST desarrollará un conjunto estructurado de medidas destinadas a evitar y mitigar, los
posibles riesgos durante las etapas de construcción y operación de las obras proyectadas.

La finalidad del Plan de SST, es entregar a nuestro equipo técnico, las herramientas suficientes
para cumplir con las normas de SST exigidos por las normas técnicas nacionales referidas a
seguridad en obras de construcción.

La seguridad y salud de los trabajadores en la ejecución del proyecto, es un aspecto fundamental


para el desarrollo de la organización, es por ello, que el Supervisor considera un pilar fundamental
en la ejecución del proyecto para el desarrollo de la organización. Por lo cual tanto Supervisor
como Residente están comprometidos con la identificación de los peligros y riesgos inherentes a
sus actividades, así como su control de estos cumpliendo con las normas vigentes.

Es por ello que el Residente para tal fin dispondrá y facilitará de los recursos necesarios,
promoviendo la participación activa de todos los trabajadores durante la ejecución proyecto. De
acuerdo a las propuestas, el Residente redactará, antes del comienzo de las mismas, Estudio de
Seguridad Ocupacional en obra, en el que se analice, estudie, desarrolle y complemente, en
función de su propio sistema de ejecución de la obra, las previsiones contenidas en el presente
informe. En dicho estudio, se recogerán como mínimo, los criterios, conceptos y directrices del
presente informe. Aunque el Plan de Estudio es responsabilidad del Residente, contará con el
visto bueno del Supervisor, y previo al inicio de las obras.

El Estudio se someterá, antes del inicio de la obra, a la aprobación del Supervisor de la obra,
manteniéndose, después de su aprobación, una copia a su disposición. En el estudio de
Seguridad, el Residente se comprometerá explícitamente a cumplir todo lo dispuesto en el estudio
y en dicho plan.

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PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA

1. BREVE DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

El proyecto “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y


VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN – PROVINCIA DE JUNIN
– DEPARTAMENTO DE JUNIN”, nace de una necesidad sentida por parte de la población, la
cual es contar con vías pavimentadas, aceras peatonales, graderías para el tránsito peatonal,
así como un Sistema eficiente de drenaje pluvial.

Las pistas y veredas cumplen una función vital ya que mejora el desarrollo urbano en las áreas
de servicio público consolidando de este modo su aspecto urbanístico y paisajístico así como
el ornato de la localidad, su desarrollo urbano y aquellos servicios que puedan fortalecer el
nivel social y la organización local mejorando la calidad ambiental del entorno y buscando
elevar la calidad de vida de las familias de Este sector.; la Municipalidad provincial de Junín,
Autoridades y pobladores en general, desde hace tiempo atrás vienen gestionando ante las
entidades Gubernamentales el apoyo Técnico y Económico para la realización del presente
proyecto.

2. OBJETIVO Y ALCANCE DEL PLAN


2.1. OBJETIVO

El plan de Seguridad e Higiene Ocupacional de la empresa ejecutora de la obra


“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR
DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN – PROVINCIA DE JUNIN –
DEPARTAMENTO DE JUNIN”, tiene como objetivo:

• El cumplimiento de todas las normas de seguridad e higiene ocupacional durante


la ejecución del proyecto.
• Garantizar la integridad física y salud de sus trabajadores, sean estos de
contratación directa o subcontrata y toda persona que de una u otra forma tenga
acceso a la obra.
• El plan deberá integrarse al proceso de las diferentes fases de la construcción.
• Cumplimiento de la legislación sobre la salud y seguridad pertinente en base a las
actitudes positivas de los trabajadores en las diferentes actividades de la obra.
• Entrenar permanentemente al personal obrero, técnico por parte del Ingeniero
Residente.
• Identificar los peligros, evaluar los riegos y tomar medidas de control durante toda
la ejecución obra.
• Investigar y hacer seguimiento de accidentes / incidentes para prevenir la
recurrencia de los mismos si lo amerita.

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PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA

• Fomentar la participación activa de todo el personal profesional, técnico, obrero y


visitantes temporales que interviene directa o indirectamente durante el desarrollo
de la obra.
• Hacer un comité de seguridad donde interviene La empresa Ejecutora de la obra
por intermedio del Ingeniero Residente a cargo, el capataz, un representante del
operario y un representante de los peones.

2.2. ALCANCE

El Plan de SST tiene el objetivo de integrar la prevención de riesgos laborales a los


procedimientos que se aplicarán durante la ejecución de la obra a fin de preservar la
integridad física y salud de nuestros trabajadores, sin dejar de cumplir con los
requerimientos de calidad, costo y plazo de nuestros clientes.

El presente Plan tiene como alcance a todos los procesos de construcción y servicios de
ingeniería desarrollados por el Proyecto “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL,
DISTRITO DE JUNIN – PROVINCIA DE JUNIN – DEPARTAMENTO DE JUNIN”.

3. POLÍTICA DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL

Las normas nacionales de cumplimiento obligatorio y las cuales se tomarán en cuenta para
el desarrollo de este plan y durante la ejecución de la obra son:

• Norma Técnica de Edificación G.050 Resolución Ministerial Nº 427 – 2001 –MTC /


15.04. Luego de aprobadas las Normas básicas de higiene y seguridad R.M. 021-83-
TR (23 Marzo 1983) en obras de edificación, aún vigentes, la Dirección General de
Vivienda y Construcción del MTC propuso la Norma E-120 “Seguridad durante la
Construcción” que fue aprobada mediante R.M. Nº 427-2001-MTC/15.04 del 19-09-
2001 incluyéndola en el Reglamento Nacional de Edificaciones con la finalidad de
ampliar los alcances de la norma vigente. La referida norma se ha actualizado el 9 de
mayo del 2009 y fue elaborada por el Comité Técnico Especializado de Seguridad del
SENCICO (Servicio Nacional de Capacitación para la Industria de la Construcción),
conformado por profesionales representantes del Colegio de Ingenieros del Perú,
Pontificia Universidad Católica del Perú, Cámara Peruana de la Construcción
(CAPECO), Sociedad Nacional de Industrias (SNI),Municipalidad de Lima
Metropolitana, Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Perú, y la Federación de
Trabajadores de Construcción Civil del Perú.
• La verificación del cumplimiento de la presente Norma, queda sujeta a lo dispuesto en
la Ley N° 28806 Ley General de Inspección del Trabajo y su reglamento, así como
sus normas modificatorias.
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PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA

• Ley 29783, Ley de seguridad y salud en el trabajo.


• D.S 005-2012-TR, reglamento de la ley de seguridad y salud en el trabajo. Este
reglamento es un imperativo legal que obliga a todos los sectores productivos del país,
entre ellos el de la construcción, a establecer los principios y exigencias mínimos que
todas las instituciones o empresas involucradas deben cumplir para suministrar,
mantener y mejorar las condiciones básicas de la protección física y mental que los
trabajadores necesitan al exponerse a riesgos en el lugar de trabajo.
• Normas Técnicas del Seguro Complementario de Trabajo de Riesgo, D.S. Nº003 – 98
– SA. Las Normas técnicas del seguro complementario de trabajo de riesgo precisan
que las entidades empleadoras que contraten obras, mano de obra proveniente de
cooperativas de trabajadores, empresas de servicios especiales temporales o
complementarios, contratistas, subcontratistas o de instituciones de intermediación o
provisión de mano de obra tendrán la obligación de verificar que todos los trabajadores
tengan el seguro complementario de trabajo de riesgo o en todo caso adquirirlo por
cuenta propia para garantizar la cobertura de dichos trabajadores en caso suceda
algún accidente.
• D.S 09-2005-TR Reglamento de seguridad y salud en el trabajo, modificatorias D.S
007-2007-TR, D.S N° 008-2010-TR y sus guías básicas.
• Ley N° 28806 Ley general de inspección en el trabajo.
• Ley 28551-Ley que establece la obligación de elaborar y presentar planes de
contingencia.
• NTP 399.010 “señales de seguridad, colores, símbolos, formas y dimensiones de
señales de seguridad.

3.1. DEFINIR, PUBLICAR Y DAR A ENTENDER LA POLÍTICA DE SST DE LA


OBRA

La Municipalidad Provincial de Junín, es una institución Pública descentralizada, que


promovemos el desarrollo económico social, cultural, institucionalidad local y preservación
del medio ambiente, conscientes de nuestra responsabilidad, consideramos que la
Seguridad y Salud en el trabajo es parte significativa de nuestra existencia institucional
por ello nuestro compromiso a un proceso de mejora continua y promoción de adecuadas
condiciones de SEGURIDAD en el trabajo.

Nos comprometemos:

• La elección del emplazamiento de los puestos y áreas de trabajo teniendo en


cuenta sus condiciones de acceso, y la determinación de las vías o zonas de
desplazamiento o circulación.

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PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA

• La manipulación de los distintos materiales y la utilización de los medios


auxiliares.
• El mantenimiento de los distintos materiales y la utilización de los medios
auxiliares.
• El mantenimiento, el control previo a la puerta en servicio y el control periódico de
las instalaciones y dispositivos necesarios para la ejecución de la obra, con
objetivo de corregir los defectos que pudieron afectar a la seguridad y salud de
los trabajadores.
• La delimitación y el acondicionamiento de las zonas de almacenamiento y
depósito de los distintos materiales, en particular si se trata a la seguridad y salud
de los trabajadores.
• La recogida de los materiales peligrosos utilizados.
• El almacenamiento y la eliminación o evacuación de residuos y escombros.
• La adaptación, en función de la evolución de la obra, del periodo de tiempo
efectivo que habrá de dedicarse a los distintos trabajos o fases de trabajo.
• La cooperación entre los contratistas, subcontratistas y trabajadores autónomos.
• Las interacciones e incompatibilidades con cualquier otro tipo de trabajo o
actividad que se realice en la obra o cerca del lugar de la obra.

4. IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS Y GESTION DE RIESGO


4.1. EVALUACIÓN DE RIESGO

La empresa ejecutora del proyecto llevará a cabo un procedimiento para la identificación


de los peligros y evaluación de los riesgos en todas las fases de la obra, así como para la
ejecución de los controles relacionados con las condiciones que puedan causar algún
daño a las personas, a la propiedad y al medio ambiente.

La evaluación de Riesgos está basada en un inventario preliminar de las tareas crítica. El


Ingeniero Residente identificara y dará mayor prioridad a las principales actividades, así
mismo el asegura que se lleven a cabo los estudios de identificación de daños. La
evaluación de riesgo, será revisado cada vez que sea necesario para instalar cualquiera
de los cambios en los métodos de trabajo, equipo, material y/o desarrollo de la obra, en
coordinación con el personal correspondiente.

4.2. PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS DE SALUD, SEGURIDAD Y


PROCEDIMIENTOS ESPECÍFICOS DE TRABAJO SEGURO

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PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA

Los procedimientos constructivos de Seguridad y Salud son ejecutados con la finalidad de


permitir la coordinación de las obras peligrosas. Así mismo, como resultado de un estudio
de evaluación de riesgos, se desarrollan los procedimientos específicos de trabajo Seguro
para asegurar que las obras se estén llevando a cabo de manera tan eficiente y segura
con sea posible incluye a todos los trabajadores y visitantes.

Los procedimientos específicos de trabajo seguro, debe ser revisado sobre una base
regular con la finalidad de asegurar su aplicación práctica y segura en la ejecución de las
tareas. Cada frente mantendrá un registro de los peligros en sus áreas de trabajo.

4.3. CARACTERÍSTICAS Y CLASIFICACIÓN DEL RIESGO

Para el análisis del riesgo, consideramos las siguientes variables:

• Frecuencia (probabilidad de ocurrencia)


• Exactitud (consecuencia de magnitud o gravedad)

4.3.1. FRECUENCIA

Los hechos serán clasificados según la probabilidad de la ocurrencia, señalando un


porcentaje relativo. Por lo tanto, utilizaremos 04 niveles de frecuencia. Los valores se
describen en el siguiente cuadro:

FRECUENCIA PORCENTAJE DESCRIPCIÓN


Probabilidad muy alta de la
Muy frecuente 32
ocurrencia
Probabilidad alta de la
Frecuente 16
ocurrencia
Probabilidad limitada de la
Posible 4
ocurrencia
Probabilidad muy baja de la
Raramente 1
ocurrencia

4.3.2. GRAVEDAD

Se refiere a la gravedad de las posibles consecuencias de un incidente. Serán clasificados


en 04 niveles, cada uno tiene un porcentaje relativo que está indicando desde 1 hasta 32.
Los porcentajes se describen a continuación:

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PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA

GRAVEDAD % AREA DESCRIPCIÓN


Seguridad Fatalidad (muertes)
Muy alta 32
Salud Cáncer ocupacional
Amputaciones, fracturas mayores,
Seguridad envenenamiento, daños múltiples,
Alta 16
heridas graves con hospitalización.
Salud Ceguera, Lumbago
Heridas, lesiones menores.
Seguridad Quemaduras, contusiones, fracturas
Moderada 04 menores.
Dermatitis
Salud
Amnesia.
Rasguños. Sin lesiones o lesiones
sin atención.
Seguridad
Cortes menores, irritación del ojo por
Baja 01 el polvo. Lesiones menores.
Preocupación temporal
Salud Dolor de cabeza, preocupación
general.

4.3.3. PROBABILIDAD RELATIVA

Con la finalidad de llevar a cabo un análisis de riesgo dentro de los procesos y actividades
en el proyecto “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y
VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN – PROVINCIA DE JUNIN –
DEPARTAMENTO DE JUNIN”, cada escenario, dependiendo de su frecuencia y exactitud,
tendrá un porcentaje de riesgo señalando dentro de la matriz de probabilidad relativa.

Dentro de los porcentajes de la matriz están señalados por el porcentaje que dicho
riesgo representa, relacionado con el riesgo máximo definido. Los porcentajes de la
matriz son proporcionados por medio de la multiplicación de los porcentajes señalados.
El porcentaje resultante de cada cuadro es el PORCENTAJE DE PERDIDA ESPERADO

Para trabajar con porcentajes, ver la siguiente matriz:

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4.4. CUADRO MATRIZ DE EVALUACIÓN DE RIESGO

4.5. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO


4.5.1. UNIDADES CONSTRUCTIVAS QUE COMPONEN LA OBRA

• Construcción de Pavimento Rígido.


• Cuneta de Concreto
• Pontones
• Flete
• Impacto Ambiental.

4.5.2. RIESGOS
4.5.2.1. RIESGOS PROFESIONALES

En Construcción de Pavimento Rígido

• Cuasticaciones y eccema por cemento.


• Salpicaduras.
• Proyección de Partículas

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PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA

• Golpes productos en el manejo de máquinas, herramientas y materiales.

En Cunetas de Concreto

• Cuasticaciones y eccema por cemento.


• Salpicaduras.
• Proyección de Partículas
• Golpes productos en el manejo de máquinas, herramientas y
materiales.

Potones

• Cuasticaciones y eccema por cemento.


• Salpicaduras.
• Proyección de Partículas
• Golpes productos en el manejo de máquinas, herramientas y
materiales.

4.5.2.2. RIESGOS DE DAÑOS A TERCEROS

Presencia de Personas ajenas en el interior del área de construcción

• Caídas
• Atropellos

Salidas del personal de la obra a las vías publicas

• Caídas
• Atropellos
• Colisiones de Vehículos.

4.6. DISPOSICIONES MÍNIMAS DE SEGURIDAD Y SALUD EN LA OBRA

Identificados en el punto anterior los principales riesgos a que estarán expuestos los
trabajadores y, en general, cualquier persona presente en el recinto objeto del presente
proyecto durante la ejecución de las obras e instalaciones proyectadas, se destacarán a
continuación las disposiciones mínimas de seguridad y salud que los Encargados de la
Obra estarán obligados a contemplar durante la ejecución de las obras. Para el
cumplimiento de las disposiciones que se citan en este punto, deberán observarse,
además de lo que aquí se indica, las medidas de proyección individual y colectiva que se
enumeran en el punto siguiente.

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PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA

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4.6.1. DISPOSICIONES MÍNIMAS GENERALES

Las obligaciones previstas en este apartido se aplicarán siempre que lo exijan las
características de la obra o de la actividad, las circunstancias o cualquier riesgo, y serán
de aplicación a la totalidad de la obra, incluidos los puestos de trabajo en las obras en el
interior y en el exterior de los locales.

4.6.1.1. ESTABILIDAD Y SOLIDEZ


• Deberá procurarse, de modo apropiado y seguro, la estabilidad de los materiales
y equipos y, en general, de cualquier elemento que en cualquier desplazamiento
pudiera afectar a la seguridad y la salud de los trabajadores.
• El acceso a cualquier superficie que conste de materiales que no ofrezcan una
resistencia suficiente solo se autorizara en caso de que se proporcionen equipos
o medios apropiados para que el trabajo se realice de manera segura.

4.6.1.2. INSTALACIONES DE SUMINISTRO Y REPARTO DE ENERGÍA


• La instalación eléctrica provisional de las obras deberá ajustarse a lo dispuesto
en su normativa específica. En todo caso, y a salvo de disposiciones específicas
de la normativa citada, dicha instalación deberá satisfacer las condiciones que se
señalan en los siguientes puntos de este apartado.
• Las instalaciones deberán proyectarse, realizarse y utilizarse de manera que no
entrañan peligro de incendio ni de explosión y de modo que las personas estén
debidamente protegidas contra los riesgos de electrocución por contacto directo
o indirecto.
• El proyecto, la realización y la elección del material y de los dispositivos de
protección deberán tener en cuenta el tipo y la potencia de la energía
suministrada, las condiciones de los factores externos y la competencia de las
personas que tengan acceso a partes de la instalación.

4.6.1.3. INSTALACIÓN, MÁQUINAS Y EQUIPOS


• Las instalaciones, máquinas y equipos utilizados en las obras deberán ajustarse
a lo dispuesto en su normativa específica. En todo caso, y a salvo de
disposiciones específicas de la normativa citada. Las instalaciones, máquinas y
equipos deberán satisfacer las condiciones que se señalan en los siguientes
puntos de este apartado.
• Las instalaciones, máquinas y equipos, incluidas las herramientas manuales o
sin motor deberán:

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PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA

o Estar bien proyectadas y construidos, teniendo en cuenta en la medida


de lo posible, los principios de la ergonomía.
o Mantenerse en buen estado de funcionamiento
o Utilizarse exclusivamente para los trabajos que hayan recibido una
formación adecuada.
o Las instalaciones y los aparatos a presión deberán ajustarse a lo
dispuesto en su normativa específica.

4.6.1.4. VÍAS Y SALIDAS DE EMERGENCIA

• Las vías y salidas de emergencia deberán permanecer expeditas y desembocar


lo más directamente posible en una zona de seguridad. A este efecto se
mantendrán libre de obstáculos las salidas naturales hacia la entrada principal de
la obra.
• En caso de peligro, todos los lugares de trabajo deberán poder evacuarse
rápidamente y en condiciones de máxima seguridad para los trabajadores, por lo
que deberá observarse, escrupulosamente, lo indicado en el punto interior.
• El número, la distribución y las dimensiones de las vías y salidas de emergencia
dependerán del uso, de los equipos y de las dimensiones de la obra y de los
locales en cada momento, así como el número máximo de personas que puedan
estar presente en ellos.
• Las vías y salidas específicas de emergencia deberán señalizarse conforme a la
norma G.050 SEGURIDAD DURANTE LA CONSTRUCCION del Reglamento
Nacional de Edificaciones, aprobada por D.S. Nº 001-2006- VIVIENDA del 08 de
Mayo del 2006 y la norma técnica peruana (NTP 3990101. 2004), sobre
disposiciones mínimas en materia de señalización de seguridad y salud en el
trabajo.

Dicha señalización deberá fijarse en los lugares adecuados y tener la resistencia


suficiente.

• Las vías y salidas de emergencia, así como las vías de circulación y las puertas
que den acceso a ellas, no deberán estar obstruidas por ningún objeto, de modo
que puedan utilizarse sin trabas en cualquier momento.

4.6.1.5. EXPOSICIÓN A RIESGOS PARTICULARES


• Los trabajadores no deberán estar expuestos a niveles sonoros nocivos ni a
factores externos nocivos (por ejemplo, gases, vapores, polvo)

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PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA

En caso de que algunos trabajadores deban penetrar en una zona cuya


atmosfera pudiera contener sustancias toxicas o nocivas, o no tener oxígeno en
cantidad suficiente o ser inflamable, la atmosfera confinada deberá sr controlada
y se deberán adoptar medidas adecuadas para prevenir cualquier peligro.

• En ningún caso podrá exponer a un trabajador a una atmosfera confinada de


alto riesgo. Deberá, al menos, quedar bajo vigilancia permanente desde el
exterior y deberán tomarse todas las debidas precauciones para que se le pueda
prestar auxilio eficaz e inmediato.

4.6.1.6. TEMPERATURA Y CLIMA


• La temperatura y clima debe ser la adecuada para el organismo humano
durante el tiempo de trabajo, cuando la circunstancia lo permitan, teniendo en
cuenta los métodos de trabajo que se apliquen y las cargas físicas impuestas a
los trabajadores.

4.6.1.7. PRIMEROS AUXILIOS


• Sera responsabilidad del contratista o subcontratista garantizar que los primeros
auxilios puedan prestarse en todo momento por personal con la suficiente
formación para ello. Asimismo, deberán adoptarse medidas para garantizar la
evacuación, a fin de recibir cuidados médicos, de los trabajadores accidentados
o efectuados por una indisposición repentina.

4.6.1.8. SERVICIOS HIGIENICOS


• Los trabajadores deberán disponer en las proximidades de sus puestos de
trabajo de los locales de descanso, de los vestuarios y las duchas o lavamanos,
de locales especiales equipados con un número suficiente de inodoro y de
lavamanos.
• Los vestuarios, duchas, lavamanos e inodoros estarán separados para hombres
y mujeres, o deberá preverse una utilización por separado de los mismos.
• Alternativamente a la ubicación en la obra de los servicios higiénicos a que se
refieren los apartados anteriores, los encargados de la obra podrán suscribir
contratos de arrendamiento de los locales ubicados en las áreas colindantes
para uso por parte de los trabajadores de la obra, en los casos anteriores
mencionados.

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PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA

4.6.1.9. LOCALES DE DESCANSO O DESALOJAMIENTO


• Cuando lo exijan la seguridad o la salud de los trabajadores, en particular debido
al tipo de actividad o el número de trabajadores, y por motivos de alejamiento de
la obra, los trabajadores deberán poder disponer los locales de descanso y, en su
caso, de locales de alojamiento de fácil acceso.

4.6.1.10. TRABAJADORES MINUSVALIDOS


• Los lugares de trabajo deberán estar acondicionados teniendo en cuenta, en su
caso, a los trabajadores minusválidos.
Esta disposición se aplicará, en particular, a las puertas, vías de circulación,
escaleras, duchas, lavamanos, inodoros, y lugares de trabajo utilizados u
ocupados directamente por trabajadores minusválidos.

4.6.1.11. DISPOSICIONES VARIAS


• Los accesos y el perímetro de la obra deberán señalizarse y destacarse de
manera que sean claramente visibles e identificables.
• Deberá protegerse a los trabajadores contra las inclemencias atmosféricas que
puedan comprometer su seguridad y su salud.
• En la obra, los trabajadores deberán disponer de agua potable y, en su caso, de
otra bebida apropiada no alcohólica en cantidad suficiente, tanto en los locales
que ocupen como cerca de los puestos de trabajo.
• Los trabajadores deberán disponer de instalaciones para poder comer.

4.7. PROTECCIONES INDIVIDUALES


4.7.1. PROTECCIONES INDIVIDUALES
Protección de cabezas.

• Cascos.: para todas las personas que participan en la obra, incluso visitantes.
• Gafas contra impactos y antipolvo
• Mascarillas antipolvo
• Pantalla contra protección de partículas
• Protectores auditivos.
• Protección de extremidades superiores
• Guantes de cuero y anticorte para manejo de materiales y objetos
• Equipo de soldador (guantes y manguitos)

Protección de extremidades inferiores

• Botas de seguridad clase III (lona y cuero)

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pág. 16
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PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA

4.7.2. PROTECCIONES COLECTIVAS

4.7.2.1. SEÑALIZACIÓN GENERAL


La señalización de Seguridad se ajustará a lo dispuesto en la norma G.050.
SEGURIDAD DURANTE LA CONSTRUCCION del Reglamento Nacional de
Edificaciones, aprobada por D.S. Nº 001- 2006 –VIVIENDA del 08 de mayo del 2006
y la Norma Técnica Peruana (NTP 399.010-1 2004), se dispondrán al menos:

• Prohibición: Prohibido fumar, Prohibido hacer fuego, prohibido el paso de


peatones, prohibido el ingreso área restringida.

• Equipos contra incendio: Extintor


• Obligaciones: Uso obligatorio de tachos y cestos de basura, uso obligatorio de
casco y lentes de seguridad, uso obligatorio de botas de seguridad, uso
obligatorio de guantes de seguridad.

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pág. 17
0000485

PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA

• Advertencias: Cuidado Hombres trabajando, cuidado tránsito de montacargas.

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PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA

• Evacuación y emergencias: Salida, salida de emergencia.


• Señales para la población y transeúntes

4.7.2.2. PINTURAS
• Se evitará en lo posible el contacto directo de la pintura con la piel.

Cuando se apliquen pinturas con riesgo de inflamación, se alejarán del puesto


de trabajo las fuentes de calor teniendo previsto la cercanía de un extintor
manual. El almacenamiento de pinturas susceptibles de emanar vapores
inflamables, deberán hacerse en recipientes cerrados, alejados de fuentes de
calor para evitar su inflamación. El local ha de estar provisto de un extintor
adecuado.

4.8. MEDICINA PREVENTIVA Y PRIMEROS AUXILIOS


4.8.1. BOTIQUIN BÁSICO DE PRIMEROS AUXILIOS
El botiquín deberá implementarse de acuerdo a la magnitud y tipo de obra así como a la
posibilidad de auxilio externo tomando en consideración su cercanía a centros de
asistencia médica hospitalaria.

• 02 paquetes de guantes quirúrgicos


• 01 frasco de yodopovidona 120 ml. Solución antiséptico.
• 01 frasco de agua oxigenada, mediano 120ml.
• 01 frasco de alcohol mediano 250 ml.
• 05 paquetes de gasas esterilizadas de 10 cm. X 10cm.
• 08 paquetes de apósitos
• 01 rollo de esparadrapo 5cm. X 4.5 mts.
• 02 rollo de venda elástica de 3 pulg. X 5 yardas.
• 01 paquete de algodón x100gr.
• 01 venda triangular
• 10 paletas baja lengua (para entablillado de dedos)

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pág. 19
0000483
PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA

• 01 frasco de solución de cloruro de sodio al 9/1000x1 (para lavados de heridas)


• 02 paquetes de gasa tipo jelonet (para quemaduras)
• 02 frascos de colirio de 10 ml.
• 01 tijera punta roma
• 01 pinza

4.8.2. ASISTENCIA A ACCIDENTADOS


• Se deberá informar a la obra del emplazamiento de los diferentes Centros Médicos, donde
debe trasladarse a los accidentados para su más rápido y efectivos tratamiento.
• Es muy conveniente disponer en la obra, y en sitio bien visible, de una lista con los
teléfonos y direcciones de los centros asignados para urgencias, ambulancias, taxis, etc.,
para garantizar un rápido transporte de los posibles accidentados a los centros de
asistencias.

4.9. PROTECCIÓN CONTRA RUIDOS

• Deberá eliminarse las fuentes de ruido, cuando sea posible. El uso de protectores
adecuados para el oído, por parte de empleados y subcontratistas, está asegurado por la
empresa Ejecutora de la obra.
• En zonas donde el ruido alcance niveles mayores de 80 dB, los trabajadores deberán usar
tapones protectores de oído. Se reconoce de manera práctica un nivel de 80 dB, cuando
una persona deja de escuchar su propia voz en torno normal.

4.10. EXCAVACIONES Y ABERTURAS

• Todas las excavaciones con un potencial de caída hasta 1.2 m. tendrán instaladas cinta
plástica señalizadora para límite de seguridad, para alertar trabajadores y población sobre
los peligros potenciales.
• Para excavaciones y zanjas con profundidades mayores a 1.2 m se usa malla naranja
HDP para señalizar excavaciones y/o zanjas.
• Para zonas de obra donde transita vehículos livianos, pesados se colocará malla naranja
HDP.
• Si existe cambios en el clima en el área de terreno que se hace excavaciones y zanjas o
se presentará algún riesgo a la seguridad del trabajo, se deberá parar la ejecución de esta
inmediatamente y avisar al capataz y/o ingeniero residente.
• Debe obtenerse un permiso de trabajo por parte del Ingeniero Residente de la obra antes
del inicio de cualquier excavación.
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pág. 20
0000482

PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA

• Antes de iniciar las excavaciones se eliminarán todos los objetos que puedan desplomarse
y que constituyen peligro para los trabajadores, tales como: árboles, rocas, rellenos,
etcétera.
• En todas aquellas excavaciones que las características del terreno (compactación,
granulometría, tipo de suelo, humedad, vibraciones, profundidad, etc.) exijan sistema de
fortificación, éstas deberán ceñirse a las normas establecidas por Reglamento Nacional
de Construcción.

4.11. TRANSPORTE DE PERSONAL

• Está prohibido el transporte de personal en las tolvas de las camionetas que no tengan
barandas de protección.
•  Está prohibido el transporte de personal en vehículos no autorizados por el ingeniero
Residente.
•  Está prohibido transportar pasajeros en los estribos y/o plataformas sin barandas de los
camiones.
•  El transporte por otro medio está bajo la responsabilidad del ingeniero Residente.

4.12. PREVENCIÓN DE RIESGOS DE DAÑOS A TERCEROS


Se señalizará el acceso natural a la obra prohibiéndose el paso a toda persona ajena a la
misma sin la debida autorización, colocándose en su caso los cerramientos necesarios.

Presupuesto considerado en el proyecto para plan de seguridad y salud en el trabajo.

4.12.1. CIRCULACIÓN DE LA POBLACIÓN


• La circulación se realizará por rutas debidamente señalizadas con un ancho mínimo
de 60 cm.
• En las zonas de trabajo a fin de evitar el riesgo de accidentes de la población
(peatones), por caídas a las zanjas o por tropezones con montículos del material
extraído de las zanjas o excavaciones; existentes en las calles o avenidas donde
tengan que transitar, se deberá colocar cinta señalizadora amarilla.
• Cuando sea necesario cerrar una calle o parte de esta, deberá habilitarse una
alternativa segura para los peatones, asegurando el acceso de éstos a la propiedad
privada.
• El área de trabajo y las calles estará libre de todo elemento punzante (clavos,
alambres, fierros, etcétera.) y de sustancias tales como grasas, aceites u otros, que
puedan causar accidentes por deslizamiento.
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PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA

0000481
• La población no deberá transitar ni ingresar a zonas restringidas definidas por la
empresa Ejecutora del proyecto.
• Los camiones y autos usados por parte de la empresa ejecutora deben tener alarmas
audibles para retroceso; para evitar los golpes de la población que transitan por las
vías públicas que estén afectadas por las obras.
• Si hay mucho tránsito de la población cuando requiera ingresar, salir o retroceder un
vehículo dentro zona de obra, el ingeniero residente designara a un obrero capacitado
para que dirija con señales el ingreso, salida y retroceso de vehículos.
• La circulación de la población por las vías donde exista obras debe ser en estado de
alerta y de precaución para evitar incidentes o accidente.

4.12.2. CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS


• Para vías de tráfico intenso y alta velocidad, la ubicación de los sistemas de señalización,
estarán siempre ubicados a partir de los 200 m previos al inicio hasta el final del tramo de
trabajo.
• En zonas de excavación y zanjas sobre vías carrozables de alto tránsito vehicular se
colocarán malla naranja HDP.
• Cuando se establece el angostamiento de calzada como los ensanchamientos definidos
por las cintas señalizadora formando un ángulo de 45° con la zanja o excavación.

5. CAPACITACIÓN Y EDUCACIÓN

La actitud, la práctica y comportamiento hacia el trabajo seguro son claves para asegurar la
seguridad de todo personal. La empresa Ejecutora de la obra asegurará que todos sus
trabajadores incluyendo visitas estén adecuadamente capacitados para realizar sus funciones
o tareas correspondientes incluyendo la operación de equipos y vehículos.

El conocimiento es crucial para evitar incidentes y accidentes ya que estos ocurren debido a
la forma de trabajo de las personas.

5.1. POLÍTICA DE ENTRENAMIENTO

Todos los trabajadores deben informarse y capacitarse para así desempeñar sus labores
de manera competitiva, eficiente y segura. La política de capacitación de la empresa
ejecutora de la obra “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD

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PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA

0000480

PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTOBAL, DISTRITO DE JUNIN –


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• Todo nuevo trabajador recibirá capacitación de las políticas de seguridad e


higiene ocupacional
• Los nuevos trabajadores realizarán un entrenamiento sobre su trabajo bajo
supervisión.

5.2. MATRÍZ DE CAPACITACIÓN


5.2.1. MATRIZ DE CAPACITACIÓN DEL INGENIERO RESIDENTE

De parte de la empresa ejecutora del proyecto debe asegurase que el ingeniero residente
reciba la siguiente capacitación:

5.2.2. MATRIZ DE CAPACITACIÓN DEL MAESTRO, PERSONAL OBRERO Y PEÓN

Capacitación que se realizara a todos los trabajadores antes de iniciar la construcción


del proyecto.

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pág. 23
PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA

0000479

Se capacitará en forma permanente en charlas diarias con una duración mínimo de 5


minutos, los temas ya mencionados en forma breve y concisa, así como también los
temas siguientes:

• Trabajos críticos en excavaciones y zanjas en terreno húmedo


• Prevención de caídas y cortes
• Permiso de trabajo
• Gestión de desechos
• Rutas de evacuación en caso de emergencias de gravedad muy alta y alta.
• Indicar las zonas seguras en caso de sismos y/o emergencias de gravedad muy
alta y alta.
• Aplicación de primeros auxilios
• Identificación de peligros en cada etapa de la obra (movimiento de tierra,
construcción de buzones, unidades de tratamiento, instalación de tuberías, etc.)

Todas estas capacitaciones serán registradas en un formato y almacenadas en un


archivador. Los trabajadores que operen una maquinaria liviana, tienen que estar
capacitados o tener experiencia.

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pág. 24
0000478
PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA

6. COMUNICACIÓN

Una de las claves del éxito recae en establecer puentes de comunicación internamente en
todos los niveles a través de todos los trabajadores. Las siguientes herramientas de
comunicación se implementan dentro de la obra:

• Carteles sobre el resultado de las medidas de seguridad implantadas (afiches,


letreros, periódico mural)
• Señalización visible y legible sobre riesgos en las diferentes áreas de trabajo.
• Señales visibles sobre las políticas y normas de salud y seguridad colocadas en el
periódico mural.

7. COMITÉ DE SEGURIDAD

El comité de seguridad de la obra “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD


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ejecutora, el ingeniero Residente, Operario y obreros capacitados que participaran en la obra
casi permanentemente.

8. PRESUPUESTO

Presupuesto considerado en el proyecto para el plan de seguridad y salud en el trabajo.

ÍTEM DESCRIPCIÓN UND METRADO PRECIO PARCIAL


07 SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO 108,164.16
(INCLUIDO PLAN COVID 2020)
07.01 ELABORACION, IMPLEMENTACION Y glb 1.00 9,000.00 9,000.00
ADMINISTRACION DEL PLAN DE SEGURIDAD Y
SALUD EN EL TRABAJO
07.02 EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL und 50.00 1,269.52 63,476.00
07.03 EQUIPOS DE PROTECCIÓN COLECTIVA glb 1.00 14,952.69 14,952.69
07.04 SEÑALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD glb 1.00 9,004.95 9,004.95
07.05 CAPACITACIÓN DE SEGURIDAD Y SALUD glb 1.00 8,190.00 8,190.00
07.06 RECURSOS PARA RESPUESTA ANTE glb 1.00 3,540.52 3,540.52
EMERGENCIAS EN SEGURIDAD Y SALUD

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00000477

EXPEDIENTE TECNICO

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE


TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
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I ETAPA

CODIGO UNIFICADO: 2468732

ESTUDIO DE
ANÁLISIS DE
RIESGOS

GESTIÓN EDIL 2019 - 2022


MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE JUNÍN. 00000476

INFORME DE EVALUACIÓN DE RIESGOS DEL PROYECTO


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSPIRABILIDAD
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ÁREA DE INFLUENCIA

MARZO - 2020
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Rev: 1 1
Municipalidad Fecha 19/03/2020
Provincial de Junín Municipalidad Provincial de Junín Pagina: 1

00000475
CONTENIDO
INTRODUCCIÓN ..................................................................................................................................... 9
CAPITULO I: OBJETIVOS ................................................................................................................. 11
1.1. OBJETIVOS GENERAL ................................................................................................. 11
1.2. OBJETIVO ESPECIFICO .............................................................................................. 11
CAPITULO II: SITUACIÓN GENERAL .............................................................................................. 11
2.1. UBICACIÓN GEOGRÁFICA .......................................................................................... 11
2.1.1. Ubicación Política........................................................................................................... 11
2.2. DESCRIPCIÓN FÍSICA DE LA ZONA A EVALUAR ...................................................... 11
2.2.1. Vías de Acceso .............................................................................................................. 14
2.3. ANÁLISIS SITUACIONAL ACTUAL DEL PELIGRO ..................................................... 15
2.4. CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL PROYECTO ................................................. 17
2.4.1. Antecedentes ................................................................................................................. 17
2.4.2. Área de influencia del proyecto...................................................................................... 17
2.5. CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL ÁREA GEOGRÁFICA A EVALUAR ............. 19
2.5.1. ASPECTOS FÍSICOS .................................................................................................... 19
2.5.1.1. Características geológicas ............................................................................................. 19
2.5.1.2. Características Geomorfología ...................................................................................... 21
2.5.1.3. Características Climatológicas....................................................................................... 24
2.5.1.4. Características topográficas .......................................................................................... 28
2.5.1.5. Características hidrológicas ........................................................................................... 31
2.5.2. ASPECTO AMBIENTAL ................................................................................................ 32
2.5.2.1. Zona de vida .................................................................................................................. 32
2.5.2.2. Flora ............................................................................................................................... 32
2.5.2.3. Fauna ............................................................................................................................. 33
2.5.3. ASPECTOS SOCIALES ................................................................................................ 34
2.5.3.1. Población ....................................................................................................................... 34
2.5.3.2. Vivienda ......................................................................................................................... 40
2.5.3.3. Servicios Básicos ........................................................................................................... 41
2.5.3.4. Educación ...................................................................................................................... 42
CAPITULO III: DE LA EVALUACIÓN DE RIESGOS ......................................................................... 45
3.1. DETERMINACIÓN DEL NIVEL DE PELIGROSIDAD ................................................... 45
3.1.1. IDENTIFICACIÓN DEL PELIGRO ................................................................................. 46
3.1.2. CARACTERIZACIÓN DE LOS PELIGROS ................................................................... 46
3.1.3. PONDERACIÓN DE PARÁMETROS DE EVALUACIÓN.............................................. 46
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3.1.3.1. Parámetros de Peligro ................................................................................................... 46


00000474
3.1.4. PONDERACIÓN DE LOS PARÁMETROS DE SUSCEPTIBILIDAD ............................ 47
3.1.4.1. FACTORES CONDICIONANTES .................................................................................. 47
3.1.4.2. FACTORES DESENCADENANTES ............................................................................. 51
3.1.5. IDENTIFICACIÓN DE ELEMENTOS EXPUESTOS ...................................................... 53
3.1.5.1. Dimensión social ............................................................................................................ 53
3.1.5.2. Dimensión económica .................................................................................................... 54
3.1.5.3. Dimensión ambiental...................................................................................................... 55
3.1.6. PONDERACIÓN DE LOS PARÁMETROS DE SUSCEPTIBILIDAD ............................ 55
3.1.7. NIVELES DEL PELIGRO ............................................................................................... 56
3.1.8. Plano Del Peligro ........................................................................................................... 58
3.2. ANÁLISIS DE VULNERABILIDAD ................................................................................. 59
3.2.1. ANÁLISIS DEL COMPONENTE DE EXPOSICIÓN ...................................................... 60
3.2.1.1. Exposición social............................................................................................................ 60
3.2.1.2. Exposición económica ................................................................................................... 60
3.2.1.3. Exposición ambiental ..................................................................................................... 60
3.2.2. ANÁLISIS DE LA COMPONENTE FRAGILIDAD .......................................................... 60
3.2.2.1. FRAGILIDAD SOCIAL ................................................................................................... 60
3.2.2.2. FRAGILIDAD ECONÓMICA .......................................................................................... 63
3.2.2.3. FRAGILIDAD AMBIENTAL ............................................................................................ 64
3.2.3. PONDERACIÓN DE LOS PARÁMETROS DE FRAGILIDAD ....................................... 66
3.2.4. ANÁLISIS DE LA COMPONENTE RESILIENCIA ......................................................... 67
3.2.4.1. RESILIENCIA SOCIAL .................................................................................................. 67
3.2.4.2. RESILIENCIA ECONÓMICA ......................................................................................... 68
3.2.4.3. RESILIENCIA AMBIENTAL ........................................................................................... 69
3.2.5. PONDERACIÓN DE LOS PARÁMETROS DE RESILIENCIA ...................................... 70
3.2.6. NIVEL DE VULNERABILIDAD ....................................................................................... 71
3.2.7. MAPA DE ZONIFICACIÓN DEL NIVEL DE VULNERABILIDAD .................................. 74
3.3. CÁLCULOS DE RIESGO ............................................................................................... 75
3.2.8. DETERMINACIÓN DE LOS NIVELES DE RIESGO ..................................................... 77
3.2.9. CALCULO DE POSIBLES PERDIDAS (CUALITATIVA Y CUANTITATIVA) ................ 77
3.2.10. MEDIDAS DE PREVENCIÓN DE RIESGOS DE DESASTRES (RIESGOS FUTUROS)
77
3.2.10.1. DE ORDEN ESTRUCTURAL ........................................................................................ 77
3.2.10.2. DE ORDEN NO ESTRUCTURAL .................................................................................. 79
3.3. CONTROL DE LA EVALUACIÓN DE LAS MEDIDAS .................................................. 80
INFORME DE EVALUACIÓN DE RIESGOS DEL PROYECTO

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3.3.1. ACEPTABILIDAD / TOLERANCIA................................................................................. 80


00000473
3.3.2. CONTROL DE RIESGOS .............................................................................................. 81
3.3.3. MAPA DE ZONIFICACIÓN DEL NIVEL DE RIESGOS ................................................. 83
CONCLUSIONES .............................................................................................................................. 84
BIBLIOGRAFÍA .................................................................................................................................. 85
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LISTA DE IMÁGENES
00000472
Imagen N° 1: Ubicación del proyecto y su área de influencia para la evaluación de riesgos....... 11
Imagen N° 2: Ubicación ................................................................................................................. 13
Imagen N° 3: Ruta 1, Huancayo – Junín ....................................................................................... 14
Imagen N° 4: Ruta 2: Lima – Junín ............................................................................................... 14
Imagen N° 5: Calles de intervención para el asfaltado ................................................................. 17
Imagen N° 6: Identificación del área de influencia del proyecto ................................................... 18
Imagen N° 7: Identificación de los elementos expuestos ............................................................. 18
Imagen N° 8: Formación geológica de 100000 años la zona de estudio...................................... 21
Imagen N° 9: Formación geomorfológica de la zona de estudio .................................................. 23
Imagen N° 10: Formación geomorfológica de la zona de estudio .................................................. 23
Imagen N° 11: Ubicación de la estación meteorológica Junín ........................................................ 24
Imagen N° 12: Precipitación acumulada de la zona de estudio ...................................................... 26
Imagen N° 13: Mapa de lluvias y nubosidad de la provincia de Junín............................................ 27
Imagen N° 14: Topografia del terreno ............................................................................................. 28
Imagen N° 15: Pendientes del área de estudio............................................................................... 29
Imagen N° 16: Simulación de pendientes del área de proyecto, pendientes de este a oeste. ...... 29
Imagen N° 17: Simulación de pendientes del área de proyecto, pendientes de norte a sur. ......... 30
Imagen N° 18: Hidrografía de la zona de estudio ........................................................................... 32
Imagen N° 19: Zonas de vida de la zona de estudio ...................................................................... 34
Imagen N° 20: Centros educativos registrados en el Distrito de Junín ........................................... 43
Imagen N° 21: Centro de salud registrado por el MINSA ............................................................... 44
Imagen N° 22: Material de carpeta asfáltica porosa ....................................................................... 77
Imagen N° 23: Protección en cabecera de cuenca con zanjas de infiltración y forestación........... 78
Imagen N° 24: Construcción de pozos de absorción de agua de lluvia.......................................... 78
Imagen N° 25: Construcción de áreas verdes y drenajes absorbentes .......................................... 78
Imagen N° 26: Simulacros de prevención ....................................................................................... 79
Imagen N° 27: Capacitación a la población en Gestión de Riesgos de Desastres ........................ 79
Imagen N° 28: Limpieza de los cursos de agua .............................................................................. 80
Imagen N° 29: Erradicar los puntos de basura ............................................................................... 80
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LISTA DE CUADROS
00000471
Cuadro N° 1: Vías de acceso al proyecto ........................................................................................ 14
Cuadro N° 2: Subcuencas del rio Mantaro ...................................................................................... 31
Cuadro N° 3: Población según sexo del distrito de Junín ............................................................... 34
Cuadro N° 4: Centros poblados del distrito de Junín ...................................................................... 35
Cuadro N° 5: Grupo etario del centro poblado Junín ...................................................................... 39
Cuadro N° 6: Viviendas según material predominante en las paredes exteriores .......................... 40
Cuadro N° 7: Viviendas según material predominante en los pisos ............................................... 40
Cuadro N° 8: Viviendas según material predominante en los techos ............................................. 41
Cuadro N° 9: Tipo de abastecimiento de agua en la vivienda ........................................................ 41
Cuadro N° 10: Tipo de servicio higiénico en la vivienda ................................................................... 42
Cuadro N° 11: Disponibilidad de alumbrado eléctrico en las viviendas ............................................ 42
Cuadro N° 12: Centros educativos en el Centro Poblado de Junín .................................................. 42
Cuadro N° 13: Matriz de comparación de pares ............................................................................... 46
Cuadro N° 14: Matriz de normalización ............................................................................................. 47
Cuadro N° 15: Matriz de comparación de pares ............................................................................... 48
Cuadro N° 16: Matriz de normalización ............................................................................................. 48
Cuadro N° 17: Matriz de comparación de pares ............................................................................... 49
Cuadro N° 18: Matriz de normalización ............................................................................................. 49
Cuadro N° 19: Matriz de comparación de pares ............................................................................... 51
Cuadro N° 20: Matriz de normalización ............................................................................................. 51
Cuadro N° 21: Matriz de comparación de pares ............................................................................... 52
Cuadro N° 22: Matriz de normalización ............................................................................................. 53
Cuadro N° 23: Exposición de la población social .............................................................................. 53
Cuadro N° 24: Grupo etario de la población social ........................................................................... 53
Cuadro N° 25: Exposición de los centros poblados educativos expuestos ...................................... 54
Cuadro N° 26: Exposición de los servicios básico ............................................................................ 54
Cuadro N° 27: Exposición de las vías de comunicación ................................................................... 54
Cuadro N° 28: Exposición de las viviendas ....................................................................................... 55
Cuadro N° 29: Exposición de áreas de cultivo .................................................................................. 55
Cuadro N° 30: Factores de peligro .................................................................................................... 55
Cuadro N° 31: Parámetro del peligro ................................................................................................ 55
Cuadro N° 32: Factores susceptibles ................................................................................................ 55
Cuadro N° 33: Ponderación de los factores condicionantes ............................................................. 55
Cuadro N° 34: Ponderación de los factores desencadenantes ......................................................... 56
Cuadro N° 35: Resumen de los factores de susceptibilidad y la fragilidad ....................................... 56
Cuadro N° 36: Nivel de peligro .......................................................................................................... 56
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Cuadro N° 37: Estratificación de niveles de peligrosidad .................................................................. 56


Cuadro N° 38: Matriz de comparación de pares ............................................................................... 60 00000470
Cuadro N° 39: Matriz de normalización ............................................................................................. 61
Cuadro N° 40: Matriz de comparación de pares ............................................................................... 61
Cuadro N° 41: Matriz de normalización ............................................................................................. 61
Cuadro N° 42: Matriz de comparación de pares ............................................................................... 62
Cuadro N° 43: Matriz de normalización ............................................................................................. 62
Cuadro N° 44: Matriz de comparación de pares ............................................................................... 62
Cuadro N° 45: Matriz de normalización ............................................................................................. 62
Cuadro N° 46: Matriz de comparación de pares ............................................................................... 63
Cuadro N° 47: Matriz de normalización ............................................................................................. 63
Cuadro N° 48: Matriz de comparación de pares ............................................................................... 63
Cuadro N° 49: Matriz de normalización ............................................................................................. 64
Cuadro N° 50: Matriz de comparación de pares ............................................................................... 64
Cuadro N° 51: Matriz de normalización ............................................................................................. 64
Cuadro N° 52: Matriz de comparación de pares ............................................................................... 65
Cuadro N° 53: Matriz de normalización ............................................................................................. 65
Cuadro N° 54: Matriz de comparación de pares ............................................................................... 65
Cuadro N° 55: Matriz de normalización ............................................................................................. 65
Cuadro N° 56: Ponderación de la fragilidad Social ........................................................................... 66
Cuadro N° 57: Ponderación de fragilidad económica ....................................................................... 66
Cuadro N° 58: Ponderación de la fragilidad ambiental ..................................................................... 66
Cuadro N° 59: Matriz de comparación de pares ............................................................................... 67
Cuadro N° 60: Matriz de normalización ............................................................................................. 67
Cuadro N° 61: Matriz de comparación de pares ............................................................................... 67
Cuadro N° 62: Matriz de normalización ............................................................................................. 68
Cuadro N° 63: Matriz de comparación de pares ............................................................................... 68
Cuadro N° 64: Matriz de normalización ............................................................................................. 68
Cuadro N° 65: Matriz de comparación de pares ............................................................................... 69
Cuadro N° 66: Matriz de normalización ............................................................................................. 69
Cuadro N° 67: Matriz de comparación de pares ............................................................................... 69
Cuadro N° 68: Matriz de normalización ............................................................................................. 70
Cuadro N° 69: Resiliencia social ....................................................................................................... 70
Cuadro N° 70: Resiliencia económica ............................................................................................... 70
Cuadro N° 71: Resiliencia ambiental ................................................................................................. 71
Cuadro N° 72: Ponderación de la fragilidad ...................................................................................... 71
Cuadro N° 73: Ponderación de la resiliencia ..................................................................................... 71
Cuadro N° 74: Valor de la vulnerabilidad .......................................................................................... 71
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Cuadro N° 75: Matriz de vulnerabilidad ............................................................................................. 72


00000469
Cuadro N° 76: Estratificación de la vulnerabilidad ............................................................................ 72
Cuadro N° 77: Calculo del nivel del riesgo ........................................................................................ 75
Cuadro N° 78: Nivel del riesgo .......................................................................................................... 75
Cuadro N° 79: Estratificación del riesgo ............................................................................................ 75
Cuadro N° 80: Valor de la totalidad ................................................................................................... 80
Cuadro N° 81: Valores de la aceptalidad y tolerancia ....................................................................... 81
Cuadro N° 82: Valoración del nivel de priorización ........................................................................... 81
Cuadro N° 83: Valoración de ocurrencias ......................................................................................... 81
Cuadro N° 84: Nivel de tolerancia ..................................................................................................... 82
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LISTA DE GRÁFICOS
000000468
Gráfico N° 1: Datos meteorológicos – Estación Jauja .................................................................... 24
Gráfico N° 2: Probabilidad diaria de precipitación del distrito de Junín .......................................... 25
Gráfico N° 3: Precipitaciones con lluvia promedio mensual del distrito de Junín ........................... 25
Gráfico N° 4: Temperatura máxima y mínima del distrito de Junín................................................. 26
Gráfico N° 5: Precipitación - Temperatura máxima y mínima de la provincia de Junín .................. 27
Gráfico N° 6: Niveles de comodidad de la humedad....................................................................... 27
Gráfico N° 7: Metodología general para determinar el nivel de peligrosidad .................................. 45
Gráfico N° 8: Caracterización del peligro ........................................................................................ 46
Gráfico N° 9: Factores de la vulnerabilidad ..................................................................................... 59
Gráfico N° 10: Flujo general del análisis de la vulnerabilidad ........................................................... 59
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INTRODUCCIÓN 00000467
En el análisis o evaluación de un proyecto de inversión, el riesgo y la incertidumbre son dos factores
que se presentan con frecuencia. El riesgo considera que los supuestos de la proyección se basan en
probabilidades de ocurrencia que se pueden estimar, el segundo se enfrenta a una serie de eventos
futuros que es imposible asignar una probabilidad. Es decir, existen riesgos, cuando los posibles
escenarios con sus resultados se conocen y existen antecedentes para estimar su distribución de
frecuencia y hay incertidumbre cuando los escenarios o su distribución de frecuencia se desconocen.

Teniendo en cuenta que nuestro país, se encuentra ubicado en el borde oriental del Cinturón de Fuego
del Océano Pacífico, y debido a sus características geográficas, hidrometeoro lógicas, geológicas, entre
otras (factores condicionantes), lo exponen a la ocurrencia de fenómenos de origen natural, como
sismos, tsunamis, erupciones volcánicas, movimientos en masas, descenso de temperatura (heladas y
friajes) y erosión de suelos (factores desencadenantes); cada uno de estos con sus propias
características como magnitud, intensidad, distribución espacial, periodo de retorno, etc (parámetros
de evaluación).

El fenómeno del niño trajo consigo una serie de variaciones climáticas dentro de nuestro territorio patrio
las precipitaciones registradas presentaron lluvias anómalas que activaron quebradas a nivel nacional,
ocasionando pérdidas humanas debido al arrastre de material (lodo y piedras) y flujos de agua, daños
a la vivienda y vías de comunicación, esta problemática no es ajena al Centro Poblado de Junín y del
proyecto que se realizará.

En ese contexto se realiza la caracterización del fenómeno de inundación, determinar los factores de
susceptibilidad del territorio, los niveles de peligrosidad, analizar la vulnerabilidad, los escenarios de
riesgo por inundación, cuantificándose las posibles pérdidas, tomando como referencia la metodología
establecida por el CENEPRED y otras instituciones técnico-científicas.

El MTC, a través de la Oficina del Grupo de Trabajo de Gestión del Riesgo de Desastres (GTRGRD),
viene implementando el producto Escuela Segura, para el desarrollo de la Gestión del Riesgo de
Desastres, la instancia que lidera esa iniciativa es el Grupo de Trabajo para la GRD del MTC, que tiene
programada la identificación y desarrollo de protocolos de atención de emergencias en transportes y
comunicaciones.

Las Comunicaciones, el ministerio viene implementando el Sistema de Mensajería de Alerta Temprana


de Emergencias (SISMATE) que, en una primera fase, a través de la tecnología de 2G, 3G y 4G,
difundirá mensajes de alerta a los celulares de las personas que se encuentren en las zonas de
emergencia. En una segunda, pasará a plataformas de radio, televisión digital y redes sociales.

Dentro del marco normativo del Sistema de Comunicaciones en Emergencias, el MTC ha puesto el
Servicio de Emergencias para Mensajería de Voz a través del 119, el cual permite que, las personas
ubicadas en zonas afectadas y que carecen de acceso a internet, puedan registrar un mensaje de voz
de corta duración.

Además, se cuenta con una Red Especial Satelital de Comunicaciones de Emergencia para las altas
autoridades del Estado, que podrán ser utilizados cuando los servicios de telefonía fija y móvil
convencionales no estén disponibles.

En Transportes, se cuenta con la Unidad Gerencial de Conservación de Provías Nacional que está a
cargo de atender las acciones de respuesta frente a la emergencia registrada. Ese protocolo, tiene por
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objeto establecer los lineamientos y procedimientos a desarrollar por el personal operativo de las
instancias de ese sector para atender cualquier evento en la red vial nacional. 00000466
Sobre los efectos del Cambio Climático en el sector, el Estado tiene el compromiso internacional de
cumplir con las contribuciones nacionalmente determinadas. Asimismo, se mostró la viabilidad de una
propuesta de transporte sostenible en el caso de grandes ciudades como Lima.
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CAPITULO I: OBJETIVOS 00000465


1.1. OBJETIVOS GENERAL
Determinar el nivel de riesgo ante el peligro FLUJO DE DETRITOS en el "MEJORAMIENTO DEL
SERVICIO DE TRANSPIRABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL,
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1.2. OBJETIVO ESPECIFICO


• Identificar y determinar los niveles de peligro y elaborar el mapa de peligro del proyecto y
área de influencia.
• Analizar y determinar los niveles de vulnerabilidad y elaborar el mapa de vulnerabilidad.
• Establecer los niveles del riesgo y elaborar el mapa de riesgo, evaluando la aceptabilidad
o tolerabilidad del riesgo.

CAPITULO II: SITUACIÓN GENERAL

2.1. UBICACIÓN GEOGRÁFICA

2.1.1. Ubicación Política


• DISTRITO : Junín
• PROVINCIA : Junín
• REGIÓN : Junín

2.2. DESCRIPCIÓN FÍSICA DE LA ZONA A EVALUAR


Coordenadas Geográficas: UTM WGS 84 – 18S

UTM I.E. N° 30503 SANTA TERESITA DEL NIÑO JESÚS

• Este: 392186
• Norte: 8766092

Imagen N° 1: Ubicación del proyecto y su área de influencia para la evaluación de riesgos


REGIÓN JUNÍN PROVINCIA DE JUNÍN
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00000464

DISTRITO DE JUNÍN

Fuente: Informacion para la Gestión de Riesgos de Desastres SIGRID – CENEPRED, 2020


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00000463
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Imagen N° 2: Ubicación

Fuente: Expediente técnico del proyecto.


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2.2.1. Vías de Acceso


Para acceder al proyecto desde la ciudad de Lima y Huancayo se realiza por las siguientes 00000462
rutas, siendo las más usadas:

Cuadro N° 1: Vías de acceso al proyecto


CARRETERA TRAMO TIPO DE VÍA DISTANCIA Km. TIEMPO
LIMA - JUNÍN LIMA – JUNÍN VÍA ASFALTADA 236.00 Km 6 h y 10 min

HUANCAYO - JUNÍN HUANCAYO - JUNÍN VÍA ASFALTADA 202.00 Km 3h y 57 min

Fuente: Rutas del google Maps.

La desde la ciudad de Huancayo se realiza con bus de la empresa Nacional y con autos, se realiza por
dos rutas notables, Huancayo – La Oroya – Junín la ruta tiene 202 km y se realiza por 3h y 57 min, la
segunda ruta es Huancayo – Tarma y Junín tiene una longitud de 200 km y se realiza por 4h y 15 min.

Imagen N° 3: Ruta 1, Huancayo – Junín

Fuente: Google Maps, Elaborado por el Equipo Técnico, 2020.

Para Acceder al proyecto desde la ciudad de Lima se cuenta con 3 notables rutas, Lima – La Oroya –
Junín, por 236 km haciendo 6 h y 10 minutos. Ruta Lima – Canta –Carhuacayan – Junín, por 289 km
haciendo 5h y 28 min. la siguiente ruta es Lima – Huaral – Huallay – Junín, haciendo un recorrido de
302 km por 6h y 17 min.

Imagen N° 4: Ruta 2: Lima – Junín

Fuente: Google Maps, Elaborado por el Equipo Técnico, 2020.


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2.3. ANÁLISIS SITUACIONAL ACTUAL DEL PELIGRO


00000461
Dentro de los elementos analizados se encontró dos puntos por flujo de detritos

Proyecto : MAPA DE RIESGOS GEOLÓGICOS POR REGIONES: LIMA – PASCO – JUNÍN


Departamento : Junin
Provincia : Junin
Distrito : Junin
Paraje : Carretera Central - Junín
Tipo de Peligro : Flujo
Peligro : Flujo de Detrito
Pendiente : Baja (5 - 20º)
Recomendacion :
Daños : Probables

Región hidrográfica : Región Hidrográfica del Amazonas


Nombre de Unidad Hidrográfica :
Nombre de cuenca : Cuenca Mantaro

Proyecto : MAPA DE RIESGOS GEOLÓGICOS POR REGIONES: LIMA – PASCO – JUNÍN


Departamento : Junin
Provincia : Junin
Distrito : Junin
Paraje : Qda. Santa Catalina
Tipo de Peligro : Flujo
Peligro : Flujo de Detrito
Pendiente : Baja (5 - 20º)
Recomendacion :
Daños : Probables
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Departamento : JUNIN
Provincia : JUNIN
00000460
Distrito : JUNIN
Paraje : Sector Junín
Peligro : Flujos de detritos
Elementos expuestos : En épocas de lluvias excepcionales las viviendas son afectadas por
inundación de estas quebradas. Arrojan basura sobre alcantarillas obstaculizando el paso del
material.
Recomendaciones : Profundizar y encausar las quebradas para evitar que en épocas de lluvias
excepcionales se desborde afectando las viviendas y la carretera. Evitar que continúen asentándose
viviendas en terrazas inundables. Limpieza de alcantarillas.
Fuente : Zonas críticas por peligros geológicos en la región Junín, 2014
Fecha del documento : 02/01/2014

Región hidrográfica : Región Hidrográfica del Amazonas


Nombre de Unidad Hidrográfica :
Nombre de cuenca : Cuenca Mantaro
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2.4. CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL PROYECTO


00000459
2.4.1. Antecedentes
El proyecto se establece en el Distrito de Junín, Barrio San Cristóbal, a 4,100 msnm. Los
límites políticos administrativos del distrito de Junín son:

o Por el Este : Con los distritos de San Pedro de Cajas. provincia de


Tarma, y Ulcumayo
o Por el Oeste : Con el distrito de Ondores
o Por el Norte : Con los distritos de Carhuamayo y Ondores
o Por el Sur : Con el distrito de Paccha, provincia de Yauli

A. TRAMOS A INTERVENIR: JR. ALFONSO UGARTE, JR. ARICA, JR. JOSÉ OLAYA,
JR. BERNARDO ALCEDO, JR. TORRE UGARTE, JR. FRANCISCO PIZARRO, JR.
EDUARDO RIVERO, JR. SAN CRISTÓBAL, JR. 27 DE NOVIEMBRE Y JIRONES
ENTRE LA AV. MANUEL PRADO Y JR. LA MAR.

Imagen N° 5: Calles de intervención para el asfaltado

Fuente: Imagen del expediente técnico del proyecto.

2.4.2. Área de influencia del proyecto


La identificación del área de influencia de debe a la ubicación de los componentes del proyecto
y contingencia, para determinar el área de influencia de considera los siguientes criterios:

A. Criterio 1: El Área de Influencia corresponde al área o espacio geográfico de donde se


obtiene la información necesaria para predecir y evaluar las ocurrencias de los elementos
del medio ambiente.

B. Criterio 2: La Determinación del área de influencia delimitan al análisis de los elementos


expuestos o vulnerables al peligro.
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Imagen N° 6: Identificación del área de influencia del proyecto


00000458

Fuente: Sistema de Informacion para la Gestión de Riesgos de Desastres SIGRID – CENEPRED, 2020

Imagen N° 7: Identificación de los elementos expuestos

Fuente: Sistema de Informacion para la Gestión de Riesgos de Desastres SIGRID – CENEPRED, 2020
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2.5. CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL ÁREA GEOGRÁFICA A EVALUAR 00000457


2.5.1. ASPECTOS FÍSICOS
2.5.1.1. Características geológicas
A. PALEOZOICO

Paleozoico inferior y medio

Grupo Cabanillas (D-ca)- (D-c)


El Grupo Cabanillas aflora restrindamente en la parte sureste de la Región Junín, en la Zona
Subandina, sobreyace al a Formación Ananea en concordancia. Está compuesta por areniscas
finas, cuarzosas blancas, esquistos cuarzosos feldespáticos, filitas, pizarras, limoarcilltas y
lutitas negras con restos de trilobites. La denominación de Grupo Cabanillas por el Grupo
Excélsior, se debe a que esta última está constituida por facies sedimentarias más finas,
mientras que el Grupo Cabanillas tiene areniscas cuarzosas al techo.

B. DEPÓSITOS DEL CUATERNARIO RECIENTE


Formacion Jauja (Q-j)
Dollfus (1965) Megard (1968) y Paredes (1972, 1994) propusieron para el relleno Neógeno y
cuatemario de la depresión de Jauja-Huancayo una columna estratigráfica que fue modificada
por Blanc (1984), en una tesis dedicada esencialmente a la neotectónica de esta depresión.
Uno de los aportes de este trabajo es la atribución a la Formación Mataula, parte superior del
Grupo Jauja, de unos conglomerados y arenas gruesas deformadas por anticlinales y flexuras,
que Mégard había atribuido a la terraza la más antigua en la región de Chupaca-Huarisca
(Huancayo, valle del río Cunas). En lo que sigue, adoptamos los resultados de Blanc, y en
particular su estratigrafia del Plioceno y Cuatemario; Además, aportamos al mapa del
cuadrángulo de La Oroya las modificaciones correspondientes. En este cuadrángulo, el Grupo
Jauja está bien desarrollado en ambas márgenes del río Mantaro aguas arriba de su entrada a
la depresión de Jauja-Huancayo, donde se reconocen las dos formaciones Ushno y Mataula
que lo componen. La Formación Mataula aflora también en los valles de los ríos Mantaro y
Yauli cerca de La Oroya, y le atribuimos unos conglomerados, arcillas y areniscas con
buzarnientos de bajo angulo, que se encuentran formando pendientes suaves unos 2 km al NO
del pueblo de San Pedro de Cajas (Tarma).

Depósito de Travertinos (Q-tr)


Se encuentran cerca de fuentes termales ubicadas en la traza de las fallas regionales,
principalmente en el sistema de fallas Jauja-Huancayo-La Oroya. Están compuestas por
carbonato de calcio emplazado en capas.

Depósitos glaciofluviales (Q-gf)


Estos depósitos son productos de la última glaciación y se ubican sobre los 4,100 msnm a
manera de lomas con cresta morrénica bien definida. Están constituidos por bloques y gravas
en una matriz areno-limosa pobremente clasificada, a veces con leve pseudoestratificación
como testigo de fusiones estacionales durante el periodo glaciar.

Depósitos morrenicos (Q-mo)


Dollfus (1965) ha propuesto una cronología de estos depósitos en relación con tres grandes
glaciaciones G3 o Mantaro. G2 y G1, cuyas acumulaciones morrénicas se relacionarían con las
terrazas T3, T2 y T1. Los depósitos con mayor expresión morfológica son las morrenas G3,
representadas por crestas muy conspicuas en el terreno y en las fotos aéreas, que pueden
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alcanzar una altura de 150 m. Por esta razón se describe los depósitos graciarios utilizando
como referencia la glaciación G2.
00000456
Las T3 y T2 se muestran en el plano de geología a 100000 años, en la imagen N° 4.

Glaciación G2 (Pleistoceno: entre -24,000 y -12,000 años): Hansen et al. (1984) examinaron
núcleos de sedimentos extraídos del lago Junín y los dataron en varios niveles por el método
C14, además de estudiar los diagramas de pólenes. Concluyen que la última gran fase glaciar,
entre 12,000 y 24,000 años atrás, corresponde a la glaciación Pinedalel Wisconsin tardío de
Norteamérica y que a ella se deben los arcos morrénicos g2 bien desarrollados alrededor del
lago Junín.
La relación entre g2 y las terrazas fluviátiles no es fácil de establecer. Pensamos sin embargo
haberlo hecho en el valle del río Cochas-Pachacayo, en cuya parte media, entre la hacienda
Cochas y la confluencia con el río Pinascochas, uno puede obsevar como el cono
fluvioglaciárico construido a partir de las morrenas g2 pasa progresivamente a una terraza que
la consideramos como t2.

Glaciaciones anteriores a G2: La fase Punrun de Hansen et al. es precedida por un


interglaciar de unos 15,000 años de duración, durante el cual parece que el lago Junín no
entrampó sedimentos, posiblemente por estar seco. La época glaciar anterior, bautizada "Rio
Blanco", está documentada por la parte inferior de los núcleos del lago Junín. Esta época
terminó hace 39,000 años y los depósitos morrénicos correspondientes se reconocen en parte
de las pampas al NO del lago. Fuera de dichas pampas, esta glaciación y las que la precedieron
en el Pleistoceno no dejaron muchos rastros ya que sus morrenas fueron por lo general
destruidas por la erosión durante los 15,000 años que duró el interglaciar o barridas luego por
el avance glaciar Punrun. Sin embargo, Mégard (1968) y Blanc (1984) describieron en el
cuadrángulo de Huancayo algunos afloramientos de conglomerados heterométricos, con
abundante matriz arenosa y guijarrosa y bloques subangulosos estriados que fueron
conservados por estar cementados por calcita. Representan probablemente restos de
depósitos morrénicos de glaciaciones anteriores a g2. Restos similares se encuentran
preservados en las Altiplanicies, en particular entre el río Mantaro y la carretera Tarma-Jauja,
donde se ha cartografiado con el símbolo g3. Admitimos, sin mayor prueba, que se
correlacionan con la terraza t3. En la misma zona, algo al NE de la carretera Tarma-Jauja,
observamos un pequeño afloramiento de brechas similares, pero plegadas en dos sinclinales y
un anticlinal, con buzamientos que no pasan de 15°. Lo atribuimos por esta razón a un periodo
frío del Plioceno incluyéndolas en la Formación Mataula. Se debe notar al respecto que una
glaciación pliocénica anterior a 3,27 M.a. ha sido reconocida en Bolivia cerca de La Paz
(Clapperton, 1979).

Glaciaciones posteriores a G2: Al subir en los valles que fueron ocupados por los glaciares
Punrun hasta hace 12,000 años, una vez pasados los arcos morrénicos g2, se encuentra
frecuentemente otros arcos con formas aún más frescas, pero siempre bien colonizados por la
vegetación.

Deposito aluvial Pleistocénico (Qp-al): Son acumulaciones de fragmentos rocosos


heterometricos y heterogéneos (arenas, cantos, bolos etc.) redondeados a subredondeados,
formando terrazas.
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Depósitos lacustres (Q-la) Son depósitos que se encuentran en las orillas de las lagunas de
la zona de estudio y se interdigitan con los depósitos aluviales. Están compuestos por limos y 00000455
material orgánico con intercalaciones de gravas.

Imagen N° 8: Formación geológica de 100000 años la zona de estudio

Fuente: Sistema de Información Geológico y Catastral Minero - GEOCATMIN desarrollado por el Instituto
Geológico, Minero y Metalúrgico INGEMMET, 2020

2.5.1.2. Características Geomorfología


Resulta del efecto progresivo de los procesos morfodinámicos degradacionales sobre los
relieves iniciales originados por la tectónica o sobre algunos paisajes construidos por procesos
exógenos agradacionales, estos procesos conducen a la modificación parcial o total de estos
a través del tiempo geológico y bajo condiciones climáticas cambiantes. (Villota, 2005). Los
paisajes morfológicos, resultantes de los procesos denudativos forman parte de las cadenas
montañosas, colina, superficies ondulas y lomadas, dentro del área de estudio se presenta las
siguientes clasificaciones:

A. Montañas y colinas estructurales en roca sedimentaria (RMCE-rs)


Corresponde a afloramiento de roca sedimentaria, residuos por procesos denudativos, se
encuentran conformando elevaciones alargadas, con laderas disectadas y de pendiente altas,
moderada a baja.
Estas geoformas son resultado del conjunto de procesos geomórficos que se puede denominar
constructivos determinados por fuerzas de desplazamiento, como por agentes móviles tales
como: el agua de escorrentía y los vientos; los cuales tienden a nivelar hacia arriba la superficie
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de la tierra, mediante el depósito de materiales solidos resultantes de la denudación de terrenos


más elevados. 00000454
B. Vertiente o piedemonte aluvial (V-al):
Comprende áreas relativamente planas con muy escaso relieve, limitada por cadenas de
elevaciones de terreno (montañas). Constituida por depósitos aluviales inconsolidados
depositados como resultado de procesos fluviales y de acumulación.

C. Llanura o planicie aluvial (PL-al):


Una llanura aluvial, vega, planicie aluvial o valle de inundación, es la parte orográfica que
contiene un canal y que puede desbordarse ante una crecida inusual de las aguas del mismo.
Normalmente, se dice que la geología de las llanuras costaneras de ríos se supone que posee
forma de abanico aluvial o cono de deyección, lo que implica que el lecho del río podría moverse
sin esfuerzo, inundando territorios desde el lecho del principio.
Se encuentra en la margen derecha actual cauce del río Mantaro y entre los brazos antiguos y
recientes del río Mantaro se caracteriza por tener pendiente baja. Presenta cierta resistencia a
los procesos erosivos.
Las terrazas aluviales en el valle del Mantaro, analizando la geomorfología actual,
probablemente fue cubierta por depósitos eólicos en el Pleistoceno. La extensión de estos
depósitos antiguos, es muy probable que el depósito eólico haya cubierto parcialmente el cauce
del río, después fue erosionado.

D. Vertiente glacial o de gelifracción (V-gl):


Las rocas de la vertiente presentan rotura de la roca (efecto palanca), como consecuencia de
las tensiones que soporta al congelarse el agua contenida en sus diaclasas, discontinuidades
mineralógicas etc.

E. Abanico de piedemonte (Ab):


Acumulación forzada de material aluvial muy heterométrico, caracterizado por una forma de
abanico abombado (convexo en el sentido transversal), localizada en un piedemonte o a veces,
en la confluencia de dos ríos. Forma de acumulación forzada, similar al cono de deyección,
pero con las siguientes diferencias:
• Topografía menos inclinada y forma de abanico más abierto y menos abombado.
• Pendiente longitudinal menor, del orden de 1 a 4% (hasta 15% en el caso del cono de
deyección).
• Multiplicidad de las vías de escurrimiento, mientras que el cono de deyección tiene un
solo eje principal de drenaje, el cual se desplaza lateralmente sobre su propia
acumulación.
• Material heterométrico, pero con mayor selección al nivel de los cantos.
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Imagen N° 9: Formación geomorfológica de la zona de estudio


00000453

RMCE-rs: Montaña y Colinas


Estructurales en roca sedimentaria.
Pl-al: Llanura o Planicie aluvial

V-al: Vertiente o piedemonte aluvial

V-gl: Vertiente glacial o de


gelifracción.

Fuente: Sistema de Información Geológico y Catastral Minero - GEOCATMIN desarrollado por el Instituto Geológico, Minero y
Metalúrgico INGEMMET, 2020
Imagen N° 10: Formación geomorfológica de la zona de estudio

RMCE-rs: Montaña y Colinas


Pl-al: Llanura o Planicie aluvial Estructurales en roca sedimentaria.

V-al: Vertiente o piedemonte aluvial

V-gl: Vertiente glacial o de


gelifracción.

Fuente: Sistema de Información Geológico y Catastral Minero - GEOCATMIN desarrollado por el Instituto Geológico, Minero y
Metalúrgico INGEMMET, 2020.
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2.5.1.3. Características Climatológicas


A. Clima
00000452
El clima en la sierra baja (valles y quebradas a menos de 3.500 msnm) es templado y seco
con marcadas diferencias de temperatura entre el día, en que sube hasta 25 °C, y la noche,
cuando baja hasta 5 °C, siendo la época de lluvias entre noviembre y abril. En la sierra alta
(altiplanos y cordilleras a más de 3.600 msnm) En la sierra baja (pisos ecológicos de Yungas
y quechua), su clima es templado y en la sierra alta (pisos ecológicos de Suni, Punas y
Cordilleras), su clima es frío. En Tarma y el Valle del Mantaro, la época lluviosa va de octubre
a abril. El clima en la provincia de jauja aquí es suave, y generalmente cálido y templado.
En invierno, hay mucha menos lluvia en Jauja que en verano. El clima aquí se clasifica por
el sistema Köppen-Geiger.

Gráfico N° 1: Datos meteorológicos – Estación Jauja

Fuente: Estacion meteorologica del SENAMHI, 2020


Imagen N° 11: Ubicación de la estación meteorológica Junín

ESTACIÓN
METEOROLÓGICA JUNÍN

Fuente: Estacion meteorologica del SENAMHI, 2020


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B. Precipitación
00000451
La temporada más mojada dura 4,1 meses, de 3 de diciembre a 6 de abril, con una
probabilidad de más del 6 % de que cierto día será un día mojado. La probabilidad máxima de
un día mojado es del 11 % el 7 de marzo. La temporada más seca dura 7,9 meses, del 6 de
abril al 3 de diciembre. La probabilidad mínima de un día mojado es del 0 % el 1 de agosto.

Entre los días mojados, distinguimos entre los que tienen solamente lluvia, solamente nieve o
una combinación de las dos. En base a esta categorización, el tipo más común de precipitación
durante el año es solo lluvia, con una probabilidad máxima del 11 % el 7 de marzo.
Gráfico N° 2: Probabilidad diaria de precipitación del distrito de Junín

Fuente: Pagina Weather Spark, con uso de satelites MERRA 2 de la NASA, 2020

Para mostrar la variación durante un mes y no solamente los totales mensuales, mostramos
la precipitación de lluvia acumulada durante un período móvil de 31 días centrado alrededor
de cada día del año. Junín tiene una variación ligera de lluvia mensual por estación.

Llueve durante el año en Junín. La mayoría de la lluvia cae durante los 31 días centrados
alrededor del 27 de febrero, con una acumulación total promedio de 11 milímetros.
La fecha aproximada con la menor cantidad de lluvia es el 13 de agosto, con una
acumulación total promedio de 0 milímetros.

Gráfico N° 3: Precipitaciones con lluvia promedio mensual del distrito de Junín

Fuente: Pagina Weather Spark, con uso de satelites MERRA 2 de la NASA, 2020
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Imagen N° 12: Precipitación acumulada de la zona de estudio


00000450

Fuente: Sistema de Informacion para la Gestión de Riesgos de Desastres SIGRID – CENEPRED, 2020

C. Temperatura
La temporada templada dura 2,7 meses, del 11 de septiembre al 3 de diciembre, y la
temperatura máxima promedio diaria es más de 14 °C. El día más caluroso del año es el 13 de
noviembre, con una temperatura máxima promedio de 14 °C y una temperatura mínima
promedio de 2 °C.

La temporada fría dura 1,5 meses, del 15 de junio al 29 de julio, y la temperatura máxima
promedio diaria es menos de 13 °C. El día más frío del año es el 16 de julio, con una
temperatura mínima promedio de -1 °C y máxima promedio de 13 °C.

Gráfico N° 4: Temperatura máxima y mínima del distrito de Junín

Fuente: Pagina Weather Spark, con uso de satelites MERRA 2 de la NASA, 2020
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La temperatura máxima (línea roja) y la temperatura mínima (línea azul) promedio diario con
las bandas de los percentiles 25º a 75º, y 10º a 90º. Las líneas delgadas punteadas son las 000000449
temperaturas promedio percibidas correspondientes.

Imagen N° 13: Mapa de lluvias y nubosidad de la provincia de Junín

Fuente: Pagina Weather Spark, con uso de satelites MERRA 2 de la NASA, 2020

Gráfico N° 5: Precipitación - Temperatura máxima y mínima de la provincia de Junín


T° máxima

T° mínima

Precipitación

D. Humedad Relativa
Basamos el nivel de comodidad de la humedad en el punto de rocío, éste determina si el sudor
se evaporará de la piel enfriando así el cuerpo. Cuando los puntos de rocío son más bajos se
siente más seco y cuando son altos se siente más húmedo.

A diferencia de la temperatura, que generalmente varía considerablemente entre la noche y el


día, el punto de rocío tiende a cambiar más lentamente, aunque la temperatura baje en la
noche, en un día húmedo generalmente la noche es húmeda.

El nivel de humedad percibido en Junín, medido por el porcentaje de tiempo en el cual el nivel
de comodidad de humedad es bochornoso, opresivo o insoportable, no varía
considerablemente durante el año, y permanece prácticamente constante en 0 %.
Gráfico N° 6: Niveles de comodidad de la humedad

Fuente: Pagina Weather Spark, con uso de satelites MERRA 2 de la NASA, 2020
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2.5.1.4. Características topográficas 00000448


Los valles en Sierra lo constituyen áreas de pastos naturales con posibilidad agrícola,
áreas cultivables bajo riego y secano; suelos con topografías accidentadas, existencia de
acentuados grados de pendientes, y en Selva las áreas deforestadas y con sembríos
transitorios son susceptibles a erosiones frecuentes. Junin dispone de 4 338,00 Ha de
tierras disponibles, del cual el 62% está destinado a la protección, 23% a pastos naturales,
9% es de uso agrícola y el 6% son de tierras forestales.

La topografía en un radio de 3 kilómetros de Junín tiene variaciones grandes de altitud,


con un cambio máximo de altitud de 200 metros y una altitud promedio sobre el nivel del
mar de 4.124 metros. En un radio de 16 kilómetros contiene variaciones grandes de altitud
(758 metros). En un radio de 80 kilómetros contiene variaciones enormes de altitud (5.048
metros).

El área en un radio de 3 kilómetros de Junín está cubierta de tierra de cultivo (34 %),
arbustos (28 %), pradera (21 %) y árboles (16 %), en un radio de 16 kilómetros de arbustos
(33 %) y pradera (29 %) y en un radio de 80 kilómetros de arbustos (34 %) y pradera
(25 %).

Imagen N° 14: Topografia del terreno

Fuente: Sistema de Informacion para la Gestión de Riesgos de Desastres SIGRID – CENEPRED, 2020
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Imagen N° 15: Pendientes del área de estudio


00000447

Fuente: Sistema de Informacion para la Gestión de Riesgos de Desastres SIGRID – CENEPRED, 2020

Imagen N° 16: Simulación de pendientes del área de proyecto, pendientes de este a oeste.

Fuente: Sistema de Informacion para la Gestión de Riesgos de Desastres SIGRID – CENEPRED, 2020
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00000446
Imagen N° 17: Simulación de pendientes del área de proyecto, pendientes de norte a sur.

Fuente: Sistema de Informacion para la Gestión de Riesgos de Desastres SIGRID – CENEPRED, 2020
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2.5.1.5. Características hidrológicas


00000445
El distrito de Junín pertenece a la cuenca del rio Mantaro, la cual tiene su origen en el
Nudo de Pasco, en la Laguna Junín o Chinchaycocha, la laguna Acacocha, con el nombre
de río San Juan, recibiendo además las aguas de las lagunas Acacocha, Punrún,
Chinchaycocha y Huarón, entre las Cadenas Central y Occidental de los Andes Centrales.
Hace su recorrido sobre la vasta meseta del Bombón, en dirección Sur este, formando un
importante valle aluvial llamado Valle del Mantaro, de gran producción agrícola, donde se
localizan importantes ciudades como La Oroya, Jauja, Concepción y Huancayo.

La cuenca del río Mantaro está conformado por las subcuencas en ambas márgenes. La
cuenca del río Mantaro es el primer conector de los tributarios que drenan las vertientes
de su cuenca interregional, abarcan las regiones de Pasco, Junín, Huancavelica y
Ayacucho. La cuenca del río Mantaro en su confluencia con el Apurimac, forma parte del
río Ene a una altitud de 4800 m.s.n.m. al sur de la Región de Junín y forma un límite
triangular con las regiones de Ayacucho, Cusco y el mismo Junín. El rio Masma Chiche
atraviesa los distritos de Huamali, Masma y Julcan desemboca en el rio Molinos y este en
la cuenca del Mantaro.

Cuadro N° 2: Subcuencas del rio Mantaro


Subcuencas Margen Codificación
Rio Canipaco Derecha 4996712
Rio Chanchas Izquierda 499652
Rio Shullcas Izquierda 499654
Rio Cunas Derecha 49966
Rio Achamayo Izquierda 49966
Rio Seco (Apata) Izquierda 4996712
Rio Yacus Izquierda 4998714
Rio Grande (Acolla) Izquierda 499672
Rio Quisuarcancha Izquierda 499670
Rio Pachacayo Derecha 4996752
Rio Huari Derecha 499764
Rio Yauli Derecha 4996754
Rio Atoc Huarco Izquierda 499676
Rio Shiricancha Derecha 4996754
Rio Santa Ana Izquierda 499678
Rio Tingo Derecha 4996792
Rio Conocancha Derecha 4996794
Rio Chinchaycocha Derecha 49968
Rio San Fernando Izquierda 49962
Rio Pariahuanca Izquierda 499632
Fuente: Unidades Hidrográficas del Perú, ANA.

El distrito de Junín pertenece a la cuenca del Mantaro, la cual tiene su origen en el Nudo
de Pasco, en la Laguna Junín o Chinchaycocha, la laguna Acacocha, con el nombre de río
San Juan, recibiendo además las aguas de las lagunas Acacocha, Punrún, Chinchaycocha
y Huarón, entre las Cadenas Central y Occidental de los Andes Centrales. Hace su
recorrido sobre el Río Chacachimpa, las quebradas Pampacancha, Santa Catalina,
Ucushcancha y otras más.
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Imagen N° 18: Hidrografía de la zona de estudio


00000444

Fuente: Sistema de Informacion para la Gestión de Riesgos de Desastres SIGRID – CENEPRED, 2020

2.5.2. ASPECTO AMBIENTAL


2.5.2.1. Zona de vida
• Paramo muy humeno subalpino tropical (pmh-SaT)
Este tipo de zona de vida caracteriza la mayor parte de la sierra del departamento de
Junín. Cubre las zonas altoandinas de las provincias de Yauli, Junín y Huancayo. Esta
zona de vida se encuentra a una altitud entre los 4000 a 4500 msnm, y su biotemperatura
media anual se encuentra entre 3.0 a 6.0 °C. Su régimen de precipitación se encuentra
entre 1000 a 1200 mm de lluvia total anual. Abarca un área de 5, 276, 407,619 ha y
representa el 11.68% de la superficie total del departamento.

2.5.2.2. Flora
Los pastos alto andinos están formados por un grupo numeroso de plantas que pertenecen
a las gramíneas, seudogramíneas, hierbas y arbustos, los cuales se diferencian por su
apariencia o morfología. Dependiendo de la predominancia de estos grupos los pastos
naturales alto andinos o pastizales se clasifican en tipos, que vienen a ser plantas de
apariencia similar que abarcan un área determinada.

• Pajonales, dominados por vigorosas gramíneas perennes, cespitosas de porte alto,


conocidas comúnmente como “ichu”. Los géneros más representativos de esta
comunidad de plantas son Festuca, Calamagrostis y Stipa. Entre las especies más
conocidas tenemos a Festuca dolichophylla o “chilligua”, Festuca weberbaueri”,
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Calamagrostis antoniana ó “hatún pork’e”, Calamagrostis recta, Stipa ichu “ichu”, 00000443
Stipa obtusa ó “tisña”.
• Césped de puna; con predominio de plantas cespitosas de menor tamaño, plantas
arrosetadas (hojas muy juntas y pegadas a casi a ras del suelo), y plantas de porte
almohadillado; representada por especies de los géneros Pycnophyllum, Azorella,
Aciachne, Werneria. Especies más conocidas: Pycnophyllum molle, Azorella
diapensoides “pasto estrella”, Calamagrostis vicunarum “crespillo”.
• Bofedales (turberas); llamados también “oqonales”. Son comunidad de plantas que
ocupan suelos de mal drenaje, permanentemente húmedos y de color verde que
contrasta con las otras comunidades. Especies representativas: Distichia muscoides
“kunkuna”, Plantago rígida “champa estrella”, Alchemilla pinnata “sillu sillu”,
Hipochoeris taraxacoides “pilli”. Cumplen un papel muy importante para el pastoreo
del ganado.
• Tolares; Comunidades dominadas por especies arbustivas de Parastrephia
lepidophylla “tola”, muchas veces acompañada por Baccharis microphylla, Festuca
orthophylla “iro ichu”, Stipa brachyphylla, Festuca dolichophylla “chilligua”, y
Diplostephium tacurense entre otras.
• Canllares; Comunidades dominadas por arbustos del género Margiricarpus:
Margiricarpus pinnatus “china kanlli”, Margiricarpus strictus “orq’o kanlli”, y
acompañados por otras especies como Festuca orthophylla “iro ichu”, Senecio
spinosus “canlla quichca”, Ephedra americana “pinco pinco” y Stipa ichu “ichu”.
• Vegetación de rocas y pedregales; Comunidades de plantas que crecen en zonas con
abundancia de rocas y pedregales, los cuales determinan un ambiente con
temperaturas más propicias para el desarrollo de plantas leñosas acompañadas de
otras especies arbóreas, arbustivas y gramíneas. Especies representativas:
Baccharis tricuneata “papataya”, Chuquiraga rotundifolia “jarisirvij”, Senecio
graveolens “huiscataya”, y de los géneros Festuca, Calamagrostis, Dissanthelium, y
Bromus.

2.5.2.3. Fauna
El lago Junín alberga una diversidad de aves migratorias, endémicas y residentes que
constituye una de las más ricas de los humedales altoandinos peruanos. Se puede
observar especies únicas en su género, dentro de las cuales, la más representativa es el
zambullidor de Junín y la gallinetita negra o gallareta de Junín (Laterallus tuerosi). Ambas
especies son endémicas del lago, es decir, solo se les puede encontrar en la Reserva
Nacional de Junín donde se les protege.

También se puede ver al zambullidor blanquillo (Podiceps occipitalis) y al zambullidor


pimpollo (Rollandia rolland) las cuales son consideradas como subespecies endémicas del
lago, el pato sutro (Anas flavirostris), pato jerga (Anas georgica), pato puna (Anas puna),
pato rana (Oxyura jamaicensis), huallata (Cloephaga melanoptera), gallareta (Fulica
ardesiaca), polla de agua (Gallinula chloropus), gallineta negra (Laterallus tuerosi),
flamenco o parihuana (Phoenicopterus chilensis), lique-lique (Vanellus respiendens), y la
gaviota andina (Larus serranus).

Los mamíferos son escasos, siendo los más característicos el zorro andino (Pseudalopex
culpaeus), la comadreja (Mustela frenata), el zorrino (Conepatus chinga), la vizcacha
(Lagidium peruvianum), el gato montés (Oncifelis colocolo) y el cuy silvestre (Cavia
tschundii). Entre los anfibios más conocidos del lago se encuentra la rana de Junín
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(Batrachophrynus macrostomus). Entre los peces, los más importantes son las challhuas
(Orestias spp. y Trichornycteris oroyae).
00000442
Imagen N° 19: Zonas de vida de la zona de estudio

Fuente: Sistema de Informacion para la Gestión de Riesgos de Desastres SIGRID – CENEPRED, 2020

2.5.3. ASPECTOS SOCIALES


2.5.3.1. Población
Según el censo 2017, la población censada del distrito de Junín asciende a 10 976 de
habitantes, con 5129 hombres y 5847 mujeres, estas poblaciones estas debidamente
identificadas con DNI ascienden a 10892 habitantes, 36 con partidas de nacimientos, 2
con solo tienen carne de extranjería y 46 no tienen documento alguno.

Cuadro N° 3: Población según sexo del distrito de Junín


Tipo de documento de identidad
No tiene
DISTRITO DE JUNÍN Solo tiene Solo tiene
Total documento
grupos de edad y sexo DNI partida de carné de alguno
nacimiento extranjería
DISTRITO JUNÍN 10 976 10 892 36 2 46

Hombres 5 129 5 094 15 1 19

Mujeres 5 847 5 798 21 1 27


Fuente: Censo Nacional de Población y Vivienda - Centros Poblados del INEI, 2017

Los centros poblados en la jurisdicción del distrito de Junín, cuenta con 191 Centros
Poblados; el proyecto del centro educativo se ubica en el centro poblado Junín. La cual
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I ETAPA
Rev: 1 1
Municipalidad Fecha 19/03/2020
Provincial de Junín Municipalidad Provincial de Junín Pagina: 35

cuenta con 9755 habitantes, con 4532 hombres y 5223 mujeres, el centro poblado cuenta 00000441
con 4330 viviendas de las cuales se registraron 3911 y 419 desocupadas.

Cuadro N° 4: Centros poblados del distrito de Junín


POBLACIÓN CENSADA VIVIENDAS PARTICULARES
REGIÓN
CENTROS POBLADOS ALTITUD
NATURAL Desocu-
Total Hombre Mujer Total Ocupadas
padas
DISTRITO JUNÍN 10 976 5 129 5 847 5 573 4 901 672
JUNÍN Puna 4 127 9 755 4 532 5 223 4 330 3 911 419
HUASQUIMACHAY Puna 4 225 1 - 1 3 1 2
YANACANCHA Puna 4 369 5 1 4 8 8 -
MICOYCOTO Puna 4 178 2 - 2 3 2 1
CHACPAS Puna 4 274 5 3 2 11 11 -
CANTANAM Puna 4 114 5 2 3 4 3 1
ANGORACRA Puna 4 225 1 1 - 2 1 1
QUIOLLAN Puna 4 125 1 - 1 5 3 2
HUAYRECUCHO Puna 4 122 3 1 2 5 3 2
TINGORACRA Puna 4 221 - - - 2 2 -
MALICANCHA Puna 4 398 1 - 1 13 12 1
CHAGACANCHA Puna 4 179 - - - 1 1 -
TRANCONCUCHO Puna 4 096 - - - 1 1 -
HUAYRE Puna 4 121 465 220 245 370 285 85
BALSAMACHAY Puna 4 160 1 1 - 3 3 -
RUPAHUAY Puna 4 571 - - - 1 - 1
HUALLCULLAY Puna 4 099 1 - 1 1 1 -
QUIPACHACAN Puna 4 248 - - - 1 - 1
CASACOTO Puna 4 132 - - - 1 - 1
SHIMA Puna 4 609 - - - 2 1 1
SHACAYAN Puna 4 121 21 10 11 16 15 1
ANTACOCHA Puna 4 265 2 1 1 3 3 -
PICUICANCHA Puna 4 272 3 2 1 2 2 -
POBRE HUACA Puna 4 237 2 1 1 4 2 2
YANAHURCO Puna 4 166 1 - 1 4 4 -
ACAPALLAGOTO Puna 4 195 - - - 4 4 -
CHUQUIACUYCANCHA (TUPICANCHA) Puna 4 107 - - - 2 2 -
ISHQUE CANCHA Puna 4 143 1 1 - 7 4 3
SAN FRANCISCO DE UCO Puna 4 115 94 46 48 46 37 9
TEJAHUAY Puna 4 117 13 7 6 6 4 2
RACRAMIN Puna 4 360 1 - 1 5 3 2
HUAMPAYGOTO Puna 4 109 5 2 3 7 6 1
CHUPANAC Puna 4 140 7 3 4 6 6 -
ANTARCACO Puna 4 200 18 9 9 8 6 2
MACAYCAN Puna 4 584 1 1 - 1 1 -
CHAUPICALZADA Puna 4 155 3 2 1 1 1 -
CALZADA Puna 4 104 6 2 4 4 3 1
INFORME DE EVALUACIÓN DE RIESGOS DEL PROYECTO

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSPIRABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR


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REGIÓN
POBLACIÓN CENSADA VIVIENDAS PARTICULARES 00000440
CENTROS POBLADOS ALTITUD
NATURAL Desocu-
Total Hombre Mujer Total Ocupadas
padas
PIRURO RUMI Puna 4 223 1 1 - 1 1 -
PARIACANCHA Puna 4 378 1 1 - 1 1 -
ALCACOCHA Puna 4 374 2 1 1 15 9 6
HUSGO MACHAY Puna 4 435 - - - 1 1 -
SHEGUE Puna 4 194 3 2 1 5 3 2
HURA HUASI Puna 4 133 2 1 1 2 2 -
MESACOTO Puna 4 106 2 1 1 3 2 1
PIRCA PIRCA Puna 4 118 6 2 4 4 4 -
PATAHUAY Puna 4 222 6 4 2 5 4 1
MARCAMARCA Puna 4 101 2 1 1 3 3 -
PAMPA HUAY Puna 4 123 2 1 1 4 3 1
HUAMANPALPA Puna 4 296 5 - 5 4 4 -
TABLA TABLA Puna 4 591 3 1 2 3 2 1
SANTA MARIA DE LLACTA Puna 4 102 12 5 7 10 10 -
MILAGROS Puna 4 121 26 16 10 13 10 3
RANASCOTO Puna 4 103 1 1 - 1 1 -
CHAUPIHUAY Puna 4 135 - - - 4 1 3
COLLPA Puna 4 258 1 1 - 4 3 1
CALLAHUAY Puna 4 126 37 19 18 26 22 4
RUIRICANCHA Puna 4 108 1 - 1 2 2 -
QUICHQUECOTO Puna 4 147 - - - 2 - 2
PISHGOPUQUIO Puna 4 398 - - - 1 - 1
LLANTAULLA Puna 4 350 3 1 2 2 2 -
SHOCHOGIA Puna 4 216 5 4 1 2 1 1
PUAS CANCHA Puna 4 143 2 1 1 2 2 -
ÑAUSACOCHA Puna 4 431 2 1 1 2 2 -
CORMUNA Puna 4 401 - - - 2 - 2
PATAHUAY Puna 4 482 - - - 1 - 1
PAMPACANCHA Puna 4 115 - - - 1 1 -
CHAQUICOCHA Puna 4 361 1 1 - 2 2 -
GARBANZO CANCHA Puna 4 359 3 2 1 3 3 -
UNCHA Puna 4 449 3 1 2 3 3 -
TACTACANCHA Puna 4 373 1 - 1 1 1 -
MEGAPATA Puna 4 326 2 - 2 2 1 1
CORICOCHA Puna 4 500 6 3 3 6 4 2
SASICUCHO Puna 4 124 54 24 30 56 48 8
AGUASURCO Puna 4 124 1 1 - 1 1 -
CALLAHUANCANCHA Puna 4 193 - - - 1 1 -
YANAHUAYLAN Puna 4 596 1 - 1 1 1 -
HUARMIPUQUIO Puna 4 117 26 10 16 49 26 23
QUIACANCHA Puna 4 446 - - - 2 1 1
INFORME DE EVALUACIÓN DE RIESGOS DEL PROYECTO

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSPIRABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR


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REGIÓN
POBLACIÓN CENSADA VIVIENDAS PARTICULARES 00000439
CENTROS POBLADOS ALTITUD
NATURAL Desocu-
Total Hombre Mujer Total Ocupadas
padas
RAMANCANCHA Puna 4 168 5 4 1 4 4 -
SHONGOCANCHA Puna 4 275 1 - 1 1 1 -
CASACANCHA Puna 4 127 8 4 4 5 4 1
PAQUIN Puna 4 216 - - - 1 1 -
MILPOPATA Puna 4 431 - - - 1 1 -
HUAMANRIPA Puna 4 401 7 2 5 13 11 2
CULPUERA Puna 4 178 4 3 1 6 5 1
HUANCACANCHA Suni 3 989 - - - 1 - 1
PACHACHACA Puna 4 080 - - - 6 4 2
YANAPALPA Puna 4 507 - - - 1 - 1
PASACANCHA Puna 4 100 - - - 2 1 1
LAGUA CANCHA Puna 4 468 - - - 1 - 1
SURAHUNIOC Puna 4 506 - - - 1 1 -
CANCHAHUAIN Puna 4 152 5 3 2 5 5 -
CHURCO Puna 4 132 8 5 3 5 5 -
CALANCA Puna 4 105 - - - 2 2 -
CASHCAS Puna 4 267 5 2 3 4 4 -
CHUNCAL Puna 4 140 6 3 3 5 2 3
HUAMAMTANGA Puna 4 544 - - - 1 - 1
PALCACANCHA Puna 4 174 - - - 1 1 -
LAGUA PUQUIO Puna 4 558 - - - 1 - 1
YUPANEYOC Puna 4 448 3 1 2 3 3 -
CAPILLAYOC Puna 4 494 - - - 1 1 -
PALCANTINGO Puna 4 409 3 2 1 2 2 -
RUCOSCOCHA Puna 4 493 7 5 2 8 8 -
CHICHAUSIRI Puna 4 151 3 2 1 10 10 -
CHASQUITOCOCHA Puna 4 417 - - - 2 1 1
POMENTE Puna 4 068 - - - 1 1 -
QUIPACANCHA Puna 4 331 1 - 1 1 1 -
CAUCAU Puna 4 309 9 3 6 5 2 3
ATOCSAICO Puna 4 181 71 43 28 100 99 1
PAMPAHUAY Puna 4 119 3 2 1 9 6 3
HUALLHUA CANCHA Puna 4 162 - - - 2 2 -
CAPILLA Puna 4 445 - - - 1 - 1
PUCHUPAMPA Puna 4 108 3 2 1 8 5 3
INFIERNILLO Puna 4 109 5 4 1 11 5 6
MARIAC LLACTA Puna 4 107 9 3 6 10 9 1
GAMIAN HUINAY Puna 4 198 9 4 5 2 1 1
CHACACHIMPA Puna 4 112 5 1 4 5 5 -
PARIA Puna 4 268 5 2 3 4 3 1
CHUECO Puna 4 002 9 4 5 4 4 -
INFORME DE EVALUACIÓN DE RIESGOS DEL PROYECTO

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSPIRABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR


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REGIÓN
POBLACIÓN CENSADA VIVIENDAS PARTICULARES 00000438
CENTROS POBLADOS ALTITUD
NATURAL Desocu-
Total Hombre Mujer Total Ocupadas
padas
VICHARRAYOC Puna 4 207 1 1 - 6 5 1
HUACRACOCHA Puna 4 352 8 5 3 6 4 2
CARCAR CANCHA Puna 4 262 5 2 3 3 3 -
QUEBRATOBOTIJA Puna 4 312 - - - 1 1 -
SHASHITACANA Puna 4 321 1 1 - 2 1 1
LLACSA CANCHA Puna 4 374 8 3 5 3 3 -
VIZCA MACHAY Puna 4 145 - - - 1 1 -
QUIPACHACA Puna 4 136 6 4 2 5 4 1
PUCUMACHAY Puna 4 136 1 1 - 1 1 -
ALGAYCHALGUA Puna 4 119 - - - 3 3 -
MACAYACAN Puna 4 112 4 2 2 7 5 2
LINDOCANCHA Puna 4 380 1 1 - 1 1 -
SIRAO Puna 4 521 2 - 2 2 2 -
HUACHUCANCHA Puna 4 109 - - - 1 1 -
CHUPACA Puna 4 390 7 3 4 3 3 -
VISCAHUAIN Puna 4 186 5 2 3 5 5 -
RACRACANCHA Puna 4 445 1 1 - 1 1 -
CHIACANCHAN Puna 4 490 - - - 1 1 -
HUANCARPUSHA Puna 4 484 - - - 2 - 2
YACYAN Puna 4 416 3 1 2 2 2 -
CHANGACANCHA Puna 4 218 1 - 1 1 1 -
CARACANCHA Puna 4 129 - - - 2 2 -
JACAIHUANCAN Puna 4 283 5 4 1 1 1 -
HUAGACO Puna 4 595 - - - 1 - 1
CHYCYACUY Puna 4 374 2 1 1 1 1 -
PATACANCHA Puna 4 416 2 1 1 1 1 -
SHONGOCHACA Puna 4 191 - - - 2 2 -
TAMBOHUAY Puna 4 118 - - - 1 - 1
INCAHUAY Puna 4 163 - - - 1 - 1
HUANACANCHA Puna 4 191 1 - 1 1 1 -
WICLLOCOCHA Puna 4 385 - - - 1 1 -
SAPITAMBO Puna 4 218 2 1 1 1 1 -
SANTA ROSA DE YARUSCAYAN Puna 4 244 - - - 1 1 -
CHUCOHUASI Puna 4 240 1 1 - 1 1 -
LLACSAGALLAN Puna 4 147 2 1 1 3 2 1
HUAMAPALPAN Puna 4 523 - - - 3 2 1
ULLOTUPIN Puna 4 370 1 - 1 2 2 -
SAYACANCHA Puna 4 468 7 3 4 7 7 -
CABRAMACHAY Puna 4 289 - - - 1 - 1
SANTA CRUZ DE HUAGUARCAN Puna 4 427 1 1 - 1 1 -
RISPANGANCHA Puna 4 359 3 2 1 3 3 -
INFORME DE EVALUACIÓN DE RIESGOS DEL PROYECTO

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSPIRABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR


DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNÍN, PROVINCIA DE JUNÍN - JUNÍN" -
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Rev: 1 1
Municipalidad Fecha 19/03/2020
Provincial de Junín Municipalidad Provincial de Junín Pagina: 39

CENTROS POBLADOS
REGIÓN
ALTITUD
POBLACIÓN CENSADA VIVIENDAS PARTICULARES
00000437
NATURAL Desocu-
Total Hombre Mujer Total Ocupadas
padas
CASSAPALCA Puna 4 302 - - - 5 3 2
ASTETE Puna 4 160 - - - 3 2 1
WACTACANCHA Puna 4 180 - - - 3 - 3
TAPIAHUAY Puna 4 200 - - - 1 - 1
RANRACANCHA Puna 4 266 4 2 2 4 4 -
HUANTOCANCHA Puna 4 404 - - - 1 1 -
HUAROCANCHA Puna 4 419 2 - 2 1 1 -
TANQUES Puna 4 130 1 - 1 2 2 -
AYAGOTO Puna 4 139 1 1 - 1 1 -
ANTACANCHAN Puna 4 448 - - - 1 1 -
TUSHICACA Puna 4 182 5 1 4 1 1 -
UÑACANCHA Puna 4 186 - - - 1 1 -
SILMAX Puna 4 116 - - - 1 1 -
LANLAN Puna 4 126 13 10 3 10 10 -
PATACANCHA Puna 4 269 2 - 2 1 1 -
GASHACANCHA Puna 4 000 1 1 - 1 1 -
CONDORHUAIN Puna 4 242 9 4 5 3 3 -
CHAPAHUAY Puna 4 138 1 - 1 3 2 1
CHALAOCANCHA Puna 4 152 - - - 1 - 1
PUQUIOPUQUIO Puna 4 531 - - - 3 3 -
CURCUYMARAC Puna 4 104 3 3 - 6 5 1
AUQUINCHASQUI Puna 4 102 - - - 1 1 -
ISHGUEHUAY Puna 4 100 - - - 1 1 -
CANTANAM Puna 4 146 6 3 3 11 11 -
YURAJPICON Puna 4 245 1 - 1 1 1 -
PAMPAHUAY Puna 4 131 2 1 1 4 2 2
UCHUCANCHA Puna 4 114 1 1 - 3 1 2
PAMPACANCHA Puna 4 114 1 - 1 2 2 -
CANCHACANCHAN Puna 4 211 - - - 1 - 1
CALLAMACHAY Puna 4 505 - - - 1 1 -
PULVORIN Puna 4 540 1 1 - 1 1 -
Fuente: Censo Nacional de Población y Vivienda - Centros Poblados del INEI, 2017

La clasificación del grupo etario del centro poblado Junín la siguiente.

Cuadro N° 5: Grupo etario del centro poblado Junín


Grupo de Edades
Centro Poblado
0 - 17 18 - 59 60 a más TOTAL
Junín 3089 5375 1294 9755
TOTAL 9755
Fuente: Censo Nacional de Población y Vivienda - Centros Poblados del INEI, 2017
INFORME DE EVALUACIÓN DE RIESGOS DEL PROYECTO

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSPIRABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR


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El grupo etario se clasifico en 3 grupos de 0 a 17 son de 3089 habitantes, de 18 a 59


con 5375 y de 60 a más es 1294. Haciendo un total de 9755 habitantes. 00000436
2.5.3.2. Vivienda
• Tipo de Vivienda
El centro poblado cuenta con 2949 viviendas, el material predominante en paredes
exteriores es de ladrillo o bloques de cemento siendo 1423 habitantes, paredes de tapia
con 1144 viviendas, paredes de adobe con 363 viviendas, otras viviendas conformadas
de madera, quincha, triplay, piedra con barro y piedra con cemento.

Cuadro N° 6: Viviendas según material predominante en las paredes exteriores

Características en Paredes Centro poblado Junín


Ladrillo o bloque de cemento 1423
Adobe 363
Madera (pona, tornillo, etc.) 3
Quincha (caña con barro) 3
Triplay/calamina/estera 4
Piedra con barro 6
Piedra o sillar con cal o cemento 3
Tapia 1144
Otro material 0
TOTAL 2949
Fuente: “Censos Nacionales 2017: XII de Población, VII de Vivienda y III de
Comunidades Indígenas”

Según el material de conformación en pisos de las 2949 viviendas ocupadas, se


encuentra con 389 viviendas conformadas de tierra, 567 viviendas están conformadas
de cemento, 42 viviendas se conforman losetas, 15 viviendas están conformadas de
Parquet y 1926 viviendas conformadas de madera,

Cuadro N° 7: Viviendas según material predominante en los pisos

Características en pisos Centro poblado de Junín


Tierra 389
Cemento 567
Losetas, terrazos, cerámicos 42
Parquet o madera pulida 15
Madera (pona, tornillo, etc.) 1926
Láminas asfálticas, vinílicos 10
Otro material 0
TOTAL 2949
Fuente: “Censos Nacionales 2017: XII de Población, VII de Vivienda y III de
Comunidades Indígenas”

Según la conformación del material predominante en techos en las 2949 viviendas del
centro poblado de Junín. 270 viviendas presentan tejas en los techos como material
INFORME DE EVALUACIÓN DE RIESGOS DEL PROYECTO

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predominante, 2440 viviendas presentan planchas de calaminas en techos, 208


00000435
viviendas presentan como material el concreto armado, otras viviendas presentan
madera, caña o esteras, triplay o paja o hoja de palma y similares.

Cuadro N° 8: Viviendas según material predominante en los techos

Características en techos Centro poblado de Junín


Concreto armado 208
Tejas 270
Madera 9
Planchas de calamina, fibra de cemento 2440
Caña o estera con barro o cemento 15
Triplay / estera / carrizo 4
Paja, hoja de palmera y similares 3
Otro material 0
TOTAL 2949
Fuente: “Censos Nacionales 2017: XII de Población, VII de Vivienda y III de
Comunidades Indígenas”

2.5.3.3. Servicios Básicos


• Agua
Según el tipo de abastecimiento de agua del centro poblado del área de influencia del
proyecto, se tiene 2700 viviendas conectadas a una fuente de agua es la red pública
dentro de la vivienda, 170 viviendas en una red pública fuera de la vivienda, pero
dentro de la edificación, 3 viviendas usan agua de un pilón o pileta pública, 13
viviendas usan de un pozo de agua, 54 viviendas usan de un vecino.

Cuadro N° 9: Tipo de abastecimiento de agua en la vivienda


Centro Poblado de
Características
Junín
Red pública dentro de la vivienda 2700
Red pública fuera de la vivienda, pero dentro de edificación 170
Pilón o pileta de uso público 3
Camión - cisterna u otro similar 0
Pozo (agua subterránea) 13
Manantial o puquio 3
Río, acequia, lago, laguna 4
Vecino 54
Otro tipo de abastecimiento de agua 2
TOTAL 2949
Fuente: “Censos Nacionales 2017: XII de Población, VII de Vivienda y III de Comunidades
Indígenas”

• Servicio Higiénico
Según el tipo de servicio higiénico en el centro poblado de Junín presenta 1828
viviendas conectadas red pública dentro de la vivienda, 203 viviendas están
conectadas a la red pública fuera de la vivienda, pero dentro de la edificación; 136
viviendas usan pozo séptico o biodigestor; 240 viviendas usan letrinas, 435 viviendas
usan un pozo ciego o negro; 89 vivienda usa a campo abierto y 17 usan otros medios.
INFORME DE EVALUACIÓN DE RIESGOS DEL PROYECTO

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSPIRABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR


DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNÍN, PROVINCIA DE JUNÍN - JUNÍN" -
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Cuadro N° 10: Tipo de servicio higiénico en la vivienda 00000434


Características del servicio sanitario Centro Poblado de Junín

Red pública dentro de la vivienda 1828


Red pública fuera de la vivienda, pero dentro de edificación 203
Pozo séptico, tanque séptico o biodigestor 136
Letrina 240
Pozo ciego o negro 435
Rio, acequia, canal o similar 1
Campo abierto o al aire libre 89
Otros servicio higiénico 17
TOTAL 2949
Fuente: “Censos Nacionales 2017: XII de Población, VII de Vivienda y III de Comunidades
Indígenas”

• Alumbrado eléctrico
Según la fuente del (INEI, 2020) 2737 viviendas están conectadas a una red pública
de alumbrado y 212 viviendas no cuentan con una red pública.

Cuadro N° 11: Disponibilidad de alumbrado eléctrico en las viviendas

Características del servicio eléctrico Centro Poblado de Junín

Si dispone de alumbrado eléctrico Red pública 2737


No dispone de alumbrado eléctrico Red pública 212
TOTAL 2949
Fuente: “Censos Nacionales 2017: XII de Población, VII de Vivienda y III de Comunidades
Indígenas”

2.5.3.4. Educación
Se registraron 38 instituciones educativas en el Centro Poblado de Junín inscritas por el
Censo 2019 por el MINEDU. Se identificaron 10 centros educativos, siendo la I.E. San
Martin de Porres correspondiente al proyecto, cuenta con 352 alumnos y 47 docentes.

Cuadro N° 12: Centros educativos en el Centro Poblado de Junín


Cód. Cód.
Nombre de IIEE Nivel Docentes Alumnos
Local Modular
238120 160 MI PEQUEÑO MUNDO 382887 Inicial - Cuna Jardín 4 81
238200 30570 CORONEL JOSE ANDRES RAZURI 377267 Primaria 9 107
238200 30570 CORONEL JOSE ANDRES RAZURI 1434992 Inicial - Jardín 3 55
238219 30571 SEIS DE AGOSTO 377275 Primaria 21 331
238219 30571 SEIS DE AGOSTO 1413657 Inicial - Jardín 5 86
238182 30587 SAN CRISTOBAL 374868 Primaria 10 112
238182 30587 SAN CRISTOBAL 936674 Inicial - Jardín 3 52
238281 30630 374421 Primaria 1 3
238295 31514 VENCEDORES DE JUNIN 375659 Primaria 7 71
651586 31601 SAN IGNACIO DE LOYOLA 1438613 Primaria 8 89
238139 31601 SAN IGNACIO LOYOLA 470401 Inicial - Jardín 3 59
238380 ALMIRANTE MIGUEL GRAU 861732 Primaria 6 21
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Cód.
Local
Nombre de IIEE
Cód.
Modular
Nivel Docentes Alumnos 00000433
238380 ALMIRANTE MIGUEL GRAU 1035070 Secundaria 5 9
238318 CEBA - SEIS DE AGOSTO 373456 Básica Alternativa - Avanzado 11 64
Básica Alternativa - Inicial e
2 10
238318 CEBA - SEIS DE AGOSTO 1359520 Intermedio
238361 JUNÍN 936948 Técnico Productiva - CETPRO 4 71
238304 LIBERTADOR SIMÓN BOLÍVAR 375642 Primaria 18 301
238304 LIBERTADOR SIMÓN BOLÍVAR 936765 Secundaria 23 201
238304 LIBERTADOR SIMÓN BOLÍVAR 1435007 Inicial - Cuna Jardín 5 122
LINDO DESPERTAR 3900252 Inicial No Escolarizado 0 7
238375 MARÍA AUXILIADORA 937003 Básica Especial - Primaria 4 6
238375 MARÍA AUXILIADORA 1766187 Básica Especial - Inicial 1 2
623334 MERCEDES CABELLO 1534650 Primaria 5 27
623334 MERCEDES CABELLO 1652791 Inicial - Jardín 2 14
238356 SAN IGNACIO DE LOYOLA 697276 Superior Tecnológica 24 348
238422 SAN MARCOS 1271022 Técnico Productiva - CETPRO 2 10
238318 SEIS DE AGOSTO 372664 Secundaria 60 470
Fuente: Estadística de calidad Educativa – ESCALE -Ministerio de Educación MINEDU, Censo del
2019

Imagen N° 20: Centros educativos registrados en el Distrito de Junín

Fuente: Sistema de Informacion para la Gestión de Riesgos de Desastres SIGRID – CENEPRED, 2020

• Salud
En el centro poblado de Junín cuenta con una posta medica denominado Junín
registrado con RENIPRESS 3879 perteneciente a la Microred Junín-Red
Huancavelica.
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Imagen N° 21: Centro de salud registrado por el MINSA 00000432

Centro de salud Junín

Fuente: Sistema de Informacion para la Gestión de Riesgos de Desastres SIGRID – CENEPRED, 2020
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CAPITULO III: DE LA EVALUACIÓN DE RIESGOS


00000431
3.1. DETERMINACIÓN DEL NIVEL DE PELIGROSIDAD
Se determinan los niveles de peligrosidad por FLUJO DE DETRITOS de detritos para identificar
las áreas que presentan niveles de peligrosidad muy alto, alto, medio y bajo. Esto se inicia con la
recopilación de información para la identificación de los parámetros de evaluación y la
susceptibilidad del territorio (factores condicionales y factores desencadenantes). Esto ayudará a
identificar y cuantificar los elementos expuestos susceptibles al fenómeno por Inundación.

Gráfico N° 7: Metodología general para determinar el nivel de peligrosidad

Fuente: Adaptado del Manual de Riesgos por fenómenos naturales – 2da versión - CENEPRED
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3.1.1. IDENTIFICACIÓN DEL PELIGRO


00000430
Según el análisis del área de influencia de la institución educativa se identificaron diversos
peligros, el más resaltante por la intensidad de recurrencia es la FLUJO DE DETRITOS, es
este estudio se caracterizará el peligro y se realiza la ponderación para determinar los niveles
de peligrosidad y la identificación de los elementos expuestos en el área de influencia.

3.1.2. CARACTERIZACIÓN DE LOS PELIGROS


Se ha realizado la recopilación de información de Estudios publicados por entidades técnico
científicas competentes (INGEMMET, INEI, SENAMHI, ANA, MINAM), información histórica,
estudio de peligros, cartografía, topografía, hidrografía, climatología, geología y geomorfología
del área de influencia del fenómeno lluvias intensas. Así también, se ha realizado el análisis de
la información proporcionada de entidades técnicas científicas, estudios publicados acerca de
la zona evaluada y base de datos proporcionado por la Oficina de Planificación y Ordenamiento
Territorial del Gobierno Regional de Junín.

Gráfico N° 8: Caracterización del peligro

Fuente: Elaboración por el Equipo Técnico, 2020

3.1.3. PONDERACIÓN DE PARÁMETROS DE EVALUACIÓN


3.1.3.1. Parámetros de Peligro
Los parámetros de peligro están referidos a la FRECUENCIA del peligro frente al área de
influencia durante el año.

Cuadro N° 13: Matriz de comparación de pares


PARAMETROS DE EVALUACION
FRECUENCIA
MATRIZ DE COMPARACION DE PARES
> A4 3 A4 2 A3 1 A2
1 EVENTO
NOMBRE DEL PARÁMETRO EVENTOS EVENTOS EVENTOS EVENTOS
POR AÑO
POR AÑO POR AÑO POR AÑO POR AÑO
> A 4 EVENTOS POR AÑO 1.00 2.00 4.00 6.00 8.00
3 A 4 EVENTOS POR AÑO 0.50 1.00 2.00 4.00 6.00
2 A 3 EVENTOS POR AÑO 0.25 0.50 1.00 2.00 4.00
1 A 2 EVENTOS POR AÑO 0.17 0.25 0.50 1.00 2.00
1 EVENTO POR AÑO 0.13 0.17 0.25 0.50 1.00
SUMA 2.04 3.92 7.75 13.50 21.00
1/SUMA 0.49 0.26 0.13 0.07 0.05
Fuente: Adaptado del manual de CENEPRED
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Cuadro N° 14: Matriz de normalización 00000429


MATRIZ DE NORMALIZACION
> A4 3 A4 2 A3 1 A2
1 EVENTO Vector
NOMBRE DEL PARÁMETRO EVENTOS EVENTOS EVENTOS EVENTOS
POR AÑO Priorizacion
POR AÑO POR AÑO POR AÑO POR AÑO
> A 4 EVENTOS POR AÑO 0.49 0.51 0.52 0.44 0.38 0.468
3 A 4 EVENTOS POR AÑO 0.24 0.26 0.26 0.30 0.29 0.268
2 A 3 EVENTOS POR AÑO 0.12 0.13 0.13 0.15 0.19 0.144
1 A 2 EVENTOS POR AÑO 0.08 0.06 0.06 0.07 0.10 0.076
1 EVENTO POR AÑO 0.06 0.04 0.03 0.04 0.05 0.044
Fuente: Adaptado del manual de CENEPRED

INDICE DE CONSISTENCIA IC 0.012


RELACION DE CONSISTENCIA < 0.1 RC < 0.1 0.010
Fuente: Elaborado por el Equipo Técnico, 2020

3.1.4. PONDERACIÓN DE LOS PARÁMETROS DE SUSCEPTIBILIDAD


3.1.4.1. FACTORES CONDICIONANTES
Entre los factores condicionantes de los procesos evaluados se puede señalar a la pendiente
de los terrenos, la geomorfología y la geología.

Entre los factores condicionantes de los procesos evaluados se puede señalar:

PENDIENTE
TIPO DE SUELOS
GEOMORFOLOGÍA

A. PENDIENTE
Este parámetro indica los grados de inclinación del terreno frente a un plano horizontal. Los
diferentes grados de pendiente condicionan los procesos geomorfológicos y los movimientos
en masa. En base a la revisión de trabajos anteriores (Carrara et al, 1995; Fidel et al; 2006;
Villacorta et al; 2015) se adoptaron los siguientes rangos:

• Muy bajas pendientes (0 a 2°): Áreas de muy baja influencia en la susceptibilidad a


los movimientos en masa tipo caídas y derrumbes; sin embargo, es el área donde se
explayan los sedimentos arrastrados, representa los conos de deyección de los cursos
esporádicos y frecuentes.
• Bajas pendientes – (de 2° a 5°): Representan una influencia baja en la susceptibilidad
a los movimientos en masa, se representa en el fondo de valle y los taludes detríticos.
• Moderadas pendientes - (de 5° a 10°): Tienen influencia media en la susceptibilidad
a los movimientos en masa. Se representan en el terreno en laderas y piedemonte
cercanas al cauce de las quebradas.
• Altas pendientes – (de 10° a 15°): Tienen influencia alta en la susceptibilidad a los
movimientos en masa, representando en el terreno laderas escarpadas de las
montañas y colinas.
• Muy altas pendientes – (Mayor a 15°): Indican escarpes muy fuertes en las laderas y
tienen una influencia muy alta para la susceptibilidad a los movimientos en masa.

Se realizó el análisis de las pendientes del terreno a escala 1:10 000, donde se identificó la
influencia de la Flujo de detritos en cada una de los rangos establecidos. Luego de realizar los
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análisis estadísticos, se valora cada unidad en función de su participación en la peligrosidad


del área. 00000428
Cuadro N° 15: Matriz de comparación de pares
FACTORES CONDICIONANTES
PENDIENTE
MATRIZ DE COMPARACION DE PARES
Muy Bajas Bajas Moderadas Altas Muy Altas
DESCRIPTORES Pendientes Pendientes Pendientes Pendientes Pendientes
(0 - 2°) (2° - 5°) (5° - 10°) (10° - 15°) (> 15°)
Muy Bajas Pendientes (0 - 2°) 1.00 3.000 5.000 7.000 9.000
Bajas Pendientes (2° - 5°) 0.333 1.00 3.000 5.000 7.000
Moderadas Pendientes (5° - 10°) 0.200 0.333 1.00 3.000 5.000
Altas Pendientes (10° - 15°) 0.143 0.200 0.333 1.00 3.000
Muy Altas Pendientes (> 15°) 0.111 0.143 0.200 0.333 1.00
SUMA 1.787 4.676 9.533 16.333 25.000
1/SUMA 0.560 0.214 0.105 0.061 0.040
Fuente: Instituto Geológico, Minero y Metalúrgico – INGEMMET.

Cuadro N° 16: Matriz de normalización


MATRIZ DE NORMALIZACION
Muy Bajas Bajas Moderadas Altas Muy Altas
VECTOR
DESCRIPTORES Pendientes Pendientes Pendientes Pendientes Pendientes PRIORIZACION
(0 - 2°) (2° - 5°) (5° - 10°) (10° - 15°) (> 15°)
Muy Bajas Pendientes (0 - 2°) 0.56 0.64 0.52 0.43 0.36 0.50
Bajas Pendientes (2° - 5°) 0.19 0.21 0.31 0.31 0.28 0.26
Moderadas Pendientes (5° - 10°) 0.11 0.07 0.10 0.18 0.20 0.13
Altas Pendientes (10° - 15°) 0.08 0.04 0.03 0.06 0.12 0.07
Muy Altas Pendientes (> 15°) 0.06 0.03 0.02 0.02 0.04 0.03
Fuente: Instituto Geológico, Minero y Metalúrgico – INGEMMET.

INDICE DE CONSISTENCIA IC 0.061


RELACION DE CONSISTENCIA < 0.1 RC < 0.1 0.054
Fuente: Instituto Geológico, Minero y Metalúrgico – INGEMMET.

B. TIPO DE SUELO
Este índice está relacionado con la humedad edáfica y refleja la tendencia del suelo a la
generación de escorrentías, debido a que los perfiles con mayor humedad son más proclives a
saturarse, por lo que la precipitación caída sobre ellos puede convertirse mucho más fácilmente
en escorrentía.

• Material orgánico: La materia orgánica (o material orgánico, material orgánico natural o


MON) es materia elaborada de compuestos orgánicos que provienen de los restos de
organismos que alguna vez estuvieron vivos, tales como plantas, animales y sus
productos de residuo en el ambiente natural. La materia orgánica está formada por
materia inerte y energía. 1 Las estructuras básicas están formadas de celulosa, tanino,
cutina, y lignina, junto con varias otras proteínas, lípidos, y azúcares. Es muy importante
en el movimiento de nutrientes en el medio ambiente y juega un rol en la retención del
agua en la superficie del planeta Tierra.

• Arcilla: es una roca sedimentaria descompuesta constituida por agregados de silicatos


de aluminio hidratados procedentes de la descomposición de rocas que contienen
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feldespato, como el granito. Presenta diversas coloraciones según las impurezas que
00000427
contiene, desde el rojo anaranjado hasta el blanco cuando es pura. Físicamente se
considera un coloide, de partículas extremadamente pequeñas y superficie lisa. El
diámetro de las partículas de la arcilla es inferior a 0,0039 mm. En la fracción textural
arcilla puede haber partículas no minerales, los fitolitos. Químicamente es un silicato
hidratado de alúmina, cuya fórmula es: Al2O3 · 2SiO2 · 2H2O. Se caracteriza por adquirir
plasticidad al ser mezclada con agua, y también sonoridad y dureza al calentarla por
encima de 800 °C.

• Arena limosa: Son partículas visibles sin coherencia, se puede hace una prueba al
tomar un puñado de arena seca, está se deslizará entre los dedos como el agua porque
la arena no es un material estable. Los suelos arenosos son fáciles de trabajar y no se
adhieren a las herramientas. El aire y el agua circulan a través de ellos con facilidad. La
arena limosa es de color café claro, el contenido de agua es variable de 15 % a 24%, el
porcentaje de grabas es de 0%, arena 86% a 90% y de finos es de 10% a 14%, tiene
una cohesión de 4.5 tn/m2.

• Arena pobremente granulada: Son suelos granulados gruesos más de 0.075mm


diámetro con el 50% de fracción gruesa que pasa el tamiz (N°4), considerada arena
limpia.

• Graba pobremente granulada: Son fracciones de roca visibles sin coherencia. el aire y
el agua circulan a través de ellos con facilidad. La grava y la arena pueden distinguirse
por su tamaño.

Cuadro N° 17: Matriz de comparación de pares


FACTORES CONDICIONANTES
TIPO DE SUELO
MATRIZ DE COMPARACION DE PARES
ARENA GRABA
MATERIAL
DESCRIPTORES ARCILLA ARENA LIMOSA POBREMENTE POBREMENTE
ORGANICO
GRADUADA GRADUADA
MATERIAL ORGANICO 1.00 2.00 5.00 8.00 9.00
ARCILLA 0.50 1.00 2.00 5.00 8.00
ARENA LIMOSA 0.20 0.50 1.00 2.00 5.00
ARENA POBREMENTE GRADUADA 0.13 0.20 0.50 1.00 2.00
GRABA POBREMENTE GRADUADA 0.11 0.13 0.20 0.50 1.00
SUMA 1.94 3.83 8.70 16.50 25.00
1/SUMA 0.52 0.26 0.11 0.06 0.04
Fuente: Organización de las Naciones Unidas FAO - USDA

Cuadro N° 18: Matriz de normalización


MATRIZ DE NORMALIZACION
ARENA GRABA
MATERIAL VECTOR
DESCRIPTORES ARCILLA ARENA LIMOSA POBREMENTE POBREMENTE
ORGANICO PRIORIZACION
GRADUADA GRADUADA
MATERIAL ORGANICO 0.52 0.52 0.57 0.48 0.36 0.49
ARCILLA 0.26 0.26 0.23 0.30 0.32 0.27
ARENA LIMOSA 0.10 0.13 0.11 0.12 0.20 0.13
ARENA POBREMENTE GRADUADA 0.06 0.05 0.06 0.06 0.08 0.06
GRABA POBREMENTE GRADUADA 0.06 0.03 0.02 0.03 0.04 0.04
Fuente: Organización de las Naciones Unidas FAO - USDA

INDICE DE CONSISTENCIA IC 0.021


RELACION DE CONSISTENCIA < 0.1 RC < 0.1 0.019
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Fuente: Organización de las Naciones Unidas FAO - USDA


00000426
C. GEOMORFOLOGÍA
Resulta del efecto progresivo de los procesos morfodinámicos degradacionales sobre los
relieves iniciales originados por la tectónica o sobre algunos paisajes construidos por procesos
exógenos agradacionales, estos procesos conducen a la modificación parcial o total de estos
a través del tiempo geológico y bajo condiciones climáticas cambiantes. (Villota, 2005). Los
paisajes morfológicos, resultantes de los procesos denudativos forman parte de las cadenas
montañosas, colina, superficies ondulas y lomadas, dentro del área de estudio se presenta las
siguientes clasificaciones:

• Montañas y colinas estructurales en roca sedimentaria (RMCE-rs)


Corresponde a afloramiento de roca sedimentaria, residuos por procesos denudativos, se
encuentran conformando elevaciones alargadas, con laderas disectadas y de pendiente altas,
moderada a baja.
Estas geoformas son resultado del conjunto de procesos geomórficos que se puede denominar
constructivos determinados por fuerzas de desplazamiento, como por agentes móviles tales
como: el agua de escorrentía y los vientos; los cuales tienden a nivelar hacia arriba la superficie
de la tierra, mediante el depósito de materiales solidos resultantes de la denudación de terrenos
más elevados.

• Vertiente o piedemonte aluvial (V-al):


Comprende áreas relativamente planas con muy escaso relieve, limitada por cadenas de
elevaciones de terreno (montañas). Constituida por depósitos aluviales inconsolidados
depositados como resultado de procesos fluviales y de acumulación.

• Llanura o planicie aluvial (PL-al):


Una llanura aluvial, vega, planicie aluvial o valle de inundación, es la parte orográfica que
contiene un canal y que puede desbordarse ante una crecida inusual de las aguas del mismo.
Normalmente, se dice que la geología de las llanuras costaneras de ríos se supone que posee
forma de abanico aluvial o cono de deyección, lo que implica que el lecho del río podría moverse
sin esfuerzo, inundando territorios desde el lecho del principio.
Se encuentra en la margen derecha actual cauce del río Mantaro y entre los brazos antiguos y
recientes del río Mantaro se caracteriza por tener pendiente baja. Presenta cierta resistencia a
los procesos erosivos.
Las terrazas aluviales en el valle del Mantaro, analizando la geomorfología actual,
probablemente fue cubierta por depósitos eólicos en el Pleistoceno. La extensión de estos
depósitos antiguos, es muy probable que el depósito eólico haya cubierto parcialmente el cauce
del río, después fue erosionado.

• Vertiente glacial o de gelifracción (V-gl):


Las rocas de la vertiente presentan rotura de la roca (efecto palanca), como consecuencia de
las tensiones que soporta al congelarse el agua contenida en sus diaclasas, discontinuidades
mineralógicas etc.

• Abanico de piedemonte (Ab):


Acumulación forzada de material aluvial muy heterométrico, caracterizado por una forma de
abanico abombado (convexo en el sentido transversal), localizada en un piedemonte o a veces,
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en la confluencia de dos ríos. Forma de acumulación forzada, similar al cono de deyección,


00000425
pero con las siguientes diferencias:
o Topografía menos inclinada y forma de abanico más abierto y menos abombado.
o Pendiente longitudinal menor, del orden de 1 a 4% (hasta 15% en el caso del cono de
deyección).
o Multiplicidad de las vías de escurrimiento, mientras que el cono de deyección tiene un
solo eje principal de drenaje, el cual se desplaza lateralmente sobre su propia
acumulación.
o Material heterométrico, pero con mayor selección al nivel de los cantos.

Cuadro N° 19: Matriz de comparación de pares


FACTORES CONDICIONANTES
GEOMORFOLOGIA
MATRIZ DE COMPARACION DE PARES
DESCRIPTORES V-gl RMCE-rs V-al PL-al Ab

V-gl 1.00 3.000 4.000 5.000 7.000

RMCE-rs 0.333 1.00 3.000 4.000 5.000


V-al 0.250 0.333 1.00 3.000 4.000
PL-al 0.200 0.250 0.333 1.00 3.000
Ab 0.143 0.200 0.250 0.333 1.00
SUMA 1.926 4.783 8.583 13.333 20.000
1/SUMA 0.519 0.209 0.117 0.075 0.050
Fuente: Instituto Geológico, Minero y Metalúrgico – INGEMMET.

Cuadro N° 20: Matriz de normalización


MATRIZ DE NORMALIZACION
DESCRIPTORES V-gl RMCE-rs V-al PL-al Ab VECTOR
V-gl 0.519 0.627 0.466 0.375 0.350 0.47
RMCE-rs 0.173 0.209 0.350 0.300 0.250 0.26
V-al 0.130 0.070 0.117 0.225 0.200 0.15
PL-al 0.104 0.052 0.039 0.075 0.150 0.08
Ab 0.074 0.042 0.029 0.025 0.050 0.04
Fuente: Instituto Geológico, Minero y Metalúrgico – INGEMMET.

INDICE DE CONSISTENCIA IC 0.072


RELACION DE CONSISTENCIA < 0.1 RC < 0.1 0.064
Fuente: Instituto Geológico, Minero y Metalúrgico – INGEMMET.

3.1.4.2. FACTORES DESENCADENANTES


A. PRECIPITACIÓN
Las precipitaciones son un factor determinante para la generación de flujos de detritos,
inundaciones y otros tipos de movimientos en masa. Se pueden generar en una cuenca en
función al área de captación, las alturas, pendientes y cobertura vegetal (Faustino, 2006); la
respuesta del evento de escorrentía se producirá de forma inmediata o tardará un tiempo hasta
alcanzar el cauce de la quebrada a través del desplazamiento de un flujo por sus afluentes.

Valoración de los rangos de precipitación a la inundación


En primer lugar, ha sido necesario calcular las áreas ocupadas por cada episodio de inundación
y las áreas de cada rango de precipitación. Luego se establece el peso (W) en función a la
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probabilidad de ocurrencia de una inundación en un área determinada como se expresa en la


00000424
siguiente formula:

W = Σni=1 [P (A/Bi)] x P (Bi)


Dónde:
W = Probabilidad de que un determinado píxel desarrolle flujos de detritos
P (A/Bi) = Probabilidad de que una inundación (A) ocurra para cada clase de precipitación
B
P (Bi) = Probabilidad de ocurrencia de precipitaciones

Luego de esto, se transforma de información vectorial a matricial para poder hacer las
operaciones algebraicas de geo-procesamiento. Para este estudio, el tamaño de pixel
empleado al convertir los mapas a ráster ha sido de 50 x 50 m. Luego se asigna el valor del
índice o probabilidad (peso W) obtenido para las unidades cartográficas del terreno. Las
intensidades de lluvias son frecuentes de diciembre a marzo luego la intensidad baja de abril a
noviembre.
• Torrenciales > 60 mm: Las lluvias torrenciales son aquellas que caen intempestiva y
fuertemente, se dicen que son torrenciales cuando su intensidad es > 60 mm/h. estas
lluvias intensas producen un alto riesgo de inundación y se pone en marcha los
mecanismos de Protección Civil.
• Muy fuerte >30<=60 mm: Las lluvias de intensidad muy fuerte de carácter local o aislado
y ocasional.
• Fuertes >15<=30 mm: Las lluvias de intensidad fuerte de carácter local o aislado y
ocasional.
• Moderadas >2 y <=15 mm: Probablemente precipitaciones de intensidad moderada de
carácter generalizado y persistente.
• Débiles <=2: No se esperan lluvias o son de carácter débil.

Cuadro N° 21: Matriz de comparación de pares


FACTORES DESENCADENANTE
PRECIPITACION (INTENSIDAD DE LLUVIA mm/h)
MATRIZ DE COMPARACION DE PARES
Muy Fuertes Fuertes Moderadas
Torrenciales Debiles
DESCRIPTORES > 30.1 mm > 15.1 mm >2.1 mm y
>60mm <= 2 mm
<= 60 mm <= 30mm <= 15 mm
Torrenciales >60mm 1.00 3.00 5.00 7.00 9.00
Muy Fuertes > 30.1 mm <= 60 mm 0.33 1.00 3.00 5.00 7.00
Fuertes > 15.1 mm <= 30mm 0.20 0.33 1.00 3.00 5.00
Moderadas >2.1 mm y <= 15 mm 0.14 0.20 0.33 1.00 3.00
Debiles <= 2 mm 0.11 0.14 0.20 0.33 1.00
SUMA 1.79 4.68 9.53 16.33 25.00
1/SUMA 0.56 0.21 0.10 0.06 0.04
Fuente: Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología del Perú (SENAMHI)
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Cuadro N° 22: Matriz de normalización 00000423


MATRIZ DE NORMALIZACION
Muy Fuertes Fuertes Moderadas
Torrenciales Debiles Vector
DESCRIPTORES > 30.1 mm > 15.1 mm >2.1 mm y
>60mm <= 2 mm Priorizacion
<= 60 mm <= 30mm <= 15 mm
Torrenciales >60mm 0.560 0.642 0.524 0.429 0.360 0.503
Muy Fuertes > 30.1 mm <= 60 mm 0.187 0.214 0.315 0.306 0.280 0.260
Fuertes > 15.1 mm <= 30mm 0.112 0.071 0.105 0.184 0.200 0.134
Moderadas >2.1 mm y <= 15 mm 0.080 0.043 0.035 0.061 0.120 0.068
Debiles <= 2 mm 0.062 0.031 0.021 0.020 0.040 0.035

Fuente: Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología del Perú (SENAMHI)

INDICE DE CONSISTENCIA IC 0.061


RELACION DE CONSISTENCIA < 0.1 RC < 0.1 0.054
Fuente: Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología del Perú (SENAMHI)

3.1.5. IDENTIFICACIÓN DE ELEMENTOS EXPUESTOS


Los principales elementos expuestos en el área de influencia del proyecto son: la población,
instituciones educativas, establecimientos de salud, infraestructura vial, infraestructura
eléctrica, infraestructura hidráulica, terrenos agrícolas, cobertura vegetal, predios urbanos y
rurales. A continuación, se presenta información detallada de los elementos expuestos nivel
social y económico y ambiental.

3.1.5.1. Dimensión social


A. POBLACIÓN
La población que se encuentra en el área de influencia del centro poblado Junín son
considerados como elementos expuestos susceptibles ante el impacto del evento de Flujo de
detritos.

Cuadro N° 23: Exposición de la población social


POBLACIÓN DE
CENTRO TOTAL
DEPARTAMENTO PROVINCIA DISTRITO ÁREA DE
POBLADO POBLACIÓN
INFLUENCIA
JUNÍN JUNÍN JUNÍN JUNÍN 9755 3208
Fuente: Elaborado por el Equipo Técnico, 2020

Cuadro N° 24: Grupo etario de la población social


Grupo de Edades
Lugar
0 - 17 18 - 59 60 a más TOTAL
Área de Influencia 994 1764 450 3208
Fuente: “Censos Nacionales 2017: XII de Población, VII de Vivienda y III de Comunidades Indígenas”

B. EDUCACIÓN
El área de influencia del centro poblado Junín cuenta con 06 centros educativos entre el nivel
inicial, primaria y secundario.
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Cuadro N° 25: Exposición de los centros poblados educativos expuestos 00000422


TOTAL DE ALUMNOS
CÓDIGO TOTAL
I.E. NIVEL Secund Básica TOTAL
MODULAR Inicial Primaria PERSONAL
aria alternativa

651586 31601 San Ignacio Loyola Primaria 78 6 84


238139 382 Divino Niño Jesús Inicial 55 2 57
238422 San Marcos Inicial 16 3 19
238219 30571 Seis de Agosto Secundaria 347 22 369
238182 30587 San Cristóbal Primaria 111 10 121
Fuente: Estadística de calidad Educativa – ESCALE -Ministerio de Educación MINEDU, Censo del
2019

3.1.5.2. Dimensión económica


A. SERVICIOS BÁSICOS
Los servicios básicos como elementos expuestos susceptibles ante el impacto del evento de
Flujo de detritos.

Cuadro N° 26: Exposición de los servicios básico


% DE LA RED LONGITUD
CENTRO
LUGAR SERVICIO SUSCEPTIBLE AL PELIGRO SUSCEPTIBLE (METROS
POBLADO
AL PELIGRO LINEALES)
RED DE ELECTRICIDAD 5 300
Junín ÁREA DE INFLUENCIA RED DE AGUA POTABLE 40 200
RED DE DESAGÜE 60 200
Fuente: Sistema de Informacion para la Gestión de Riesgos de Desastres SIGRID – CENEPRED, 2020

B. VÍAS DE COMUNICACIÓN
Las vías de comunicación como elementos expuestos susceptibles ante el impacto del evento
de Flujo de detritos.

Cuadro N° 27: Exposición de las vías de comunicación


% DE LA RED LONGITUD
CENTRO
LUGAR VÍAS DE COMUNICACIÓN SUSCEPTIBLE (METROS
POBLADO
AL PELIGRO LINEALES)
VÍA ASFALTADA 50 530
Junín ÁREA DE INFLUENCIA VÍA AFIRMADA 50 450
VÍA SIN AFIRMAR 0 0
Fuente: Sistema de Informacion para la Gestión de Riesgos de Desastres SIGRID – CENEPRED, 2020

C. VIVIENDA
Las viviendas de predios urbanos que se encuentran en el área de influencia del centro poblado
Junín son consideradas como elementos expuestos susceptibles ante el impacto del evento de
Flujo de detritos.
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Cuadro N° 28: Exposición de las viviendas

CENTRO POBLADO LUGAR NUMERO DE VIVIENDAS


NUMERO DE 00000421
FAMILIAS
Junín ÁREA DE INFLUENCIA 26 26
Fuente: Elaborado por el Equipo Técnico, 2020

3.1.5.3. Dimensión ambiental


A. ÁREAS DE CULTIVO
Las áreas de cultivo que se encuentran en el área de influencia del centro poblado Junín son
consideradas como elementos expuestos susceptibles ante el impacto del evento de Flujo de
detritos.

Cuadro N° 29: Exposición de áreas de cultivo


SUSCEPTIBLE AL PELIGRO
CENTRO POBLADO LUGAR ÁREAS DE CULTIVO
(Ha)
Junín ÁREA DE INFLUENCIA CATASTRO 0.70
Fuente: Elaborado por el Equipo Técnico, 2020

3.1.6. PONDERACIÓN DE LOS PARÁMETROS DE SUSCEPTIBILIDAD

Cuadro N° 30: Factores de peligro


FACTORES DE PELIGRO PESO
PARAMETRO DE EVALUACION 0.5
FACTORES DE SUCEPTIBILIDAD 0.5
Fuente: Elaborado por el Equipo Técnico, 2020

Cuadro N° 31: Parámetro del peligro


PARÁMETROS DE EVALUACIÓN
Vector
FRECUENCIA
Priorizacion
> A 4 EVENTOS POR 0.468
3 A 4 EVENTOS POR AÑO 0.268
2 A 3 EVENTOS POR AÑO 0.144
1 A 2 EVENTOS POR AÑO 0.076
1 EVENTO POR AÑO 0.044
Fuente: Elaborado por el Equipo Técnico, 2020

Cuadro N° 32: Factores susceptibles


FACTORES PESO
CONDICIONANTE 0.4
DESENCADENANTE 0.6
Fuente: Elaborado por el Equipo Técnico, 2020

Cuadro N° 33: Ponderación de los factores condicionantes


FACTORES CONDICIONANTES FACTORES DE
FC1 Vector Suseptivilidad FC 2 Vector Suseptivilidad FC 3 Vector Suseptivilidad SUCEPTIBILIDAD
PENDIENTE Priorizacion FC1 TIPO DE SUELO Priorizacion FC2 GEOMORFOLOGIA Priorizacion FC3 CONDICIONANTES
0.4918 0.6689 0.3289 0.5028 0.2674 0.1345 0.4675 0.0637 0.0298 0.493
0.2745 0.6689 0.1836 0.2602 0.2674 0.0696 0.2563 0.0637 0.0163 0.270
0.1340 0.6689 0.0897 0.1344 0.2674 0.0359 0.1482 0.0637 0.0094 0.135
0.0630 0.6689 0.0421 0.0678 0.2674 0.0181 0.0840 0.0637 0.0054 0.066
0.0367 0.6689 0.0245 0.0348 0.2674 0.0093 0.0440 0.0637 0.0028 0.037
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Fuente: Elaborado por el Equipo Técnico, 2020


00000420
Cuadro N° 34: Ponderación de los factores desencadenantes
FACTORES DESENCADENANTES FACTORES DE
SUCEPTIBILIDAD
FD1 Vector suseptivilidad
DESENCADENANTES
PRECIPITACION Priorizacion FD1
0.503 1.000 0.503 0.503
0.260 1.000 0.260 0.260
0.134 1.000 0.134 0.134
0.068 1.000 0.068 0.068
0.035 1.000 0.035 0.035
Fuente: Elaborado por el Equipo Técnico, 2020

Cuadro N° 35: Resumen de los factores de susceptibilidad y la fragilidad


PARAMETRO DE
FACTORES DE SUCEPTIBILIDAD
EVALUACION RANGO DEL
PESO PESO
PELIGRO
FRECUENCIA CONDICIONANTES PESO DESENCADENANTES PESO
0.468 0.500 0.493 0.400 0.503 0.600 0.500 0.484
0.268 0.500 0.270 0.400 0.260 0.600 0.500 0.266
0.144 0.500 0.135 0.400 0.134 0.600 0.500 0.139
0.076 0.500 0.066 0.400 0.068 0.600 0.500 0.071
0.044 0.500 0.037 0.400 0.035 0.600 0.500 0.040

Fuente: Elaborado por el Equipo Técnico, 2020

3.1.7. NIVELES DEL PELIGRO

Cuadro N° 36: Nivel de peligro


NIVELES DE PELIGROSIDAD
RANGO NIVEL
0.266 ≤P< 0.484 MUY ALTO
0.139 ≤P< 0.266 ALTO
0.071 ≤P< 0.139 MEDIO
0.040 ≤P< 0.071 BAJO
Fuente: Elaborado por el Equipo Técnico, 2020

Se ha considerado el escenario muy alto:

Ante la presencia de la Flujo de detritos por lo siguiente: pendientes bajas, geomorfología constituida
por llanura o planicie aluvial, y el tipo de suelo constituido material orgánico y limos arcillosos en su
mayoría.

Cuadro N° 37: Estratificación de niveles de peligrosidad


En zonas donde los factores condicionantes del suelo están conformados
muy bajas pendientes de 0 a 2°, suelos con materia orgánica y
geomorfología conformada por Vertiente Glacial o de gelifracción (V-gl). MUY ALTO
Reaccionan con el factor desencadenantes de lluvias torrenciales mayor a
60 mm/h
En zonas donde los factores condicionantes del suelo están conformados
Bajas pendientes de 2 a 5°, suelos con materia arcillosos y geomorfología
conformada por la Montañas y Colinas Estructurales en Roca Sedimentaria ALTO
(RMCE-rs). reaccionan con el factor desencadenante de lluvias muy fuertes
con mayor de 30 y menor o igual a 60 mm/h
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En zonas donde los factores condicionantes del suelo están conformados


moderadas pendientes de 5 a 10°, suelos limosos y geomorfología
conformada por Vertiente o piedemonte aluvial (V-al). Reaccionan con el
MEDIO 00000419
factor desencadenantes de lluvias fuertes mayor a 15 y menor a 30 mm/h
En zonas donde los factores condicionantes del suelo están conformados
Altas pendientes de 10 a 15°, suelos con arena y geomorfología
BAJO
conformada por Llanura o Planicie aluvial (PL-al). Reaccionan con el factor
desencadenantes de lluvias moderadas mayor a 2 y menor a 15 mm/h.
Fuente: Elaborado por el Equipo Técnico, 2020
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3.1.8. Plano Del Peligro


00000418
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3.2. ANÁLISIS DE VULNERABILIDAD


00000417
En el marco de la Ley N° 29664 del Sistema Nacional de Gestión del Riesgo de Desastres y su
Reglamento (D.S. N°048-2011-PCM), se define la vulnerabilidad como la susceptibilidad de la
población, la estructura física o las actividades socioeconómicas y ambientales de sufrir daños por
acción de un peligro o amenaza.

Los factores de vulnerabilidad son descritos a continuación:

Gráfico N° 9: Factores de la vulnerabilidad

Fuente: Manual para la Evaluación de Riesgos - CENEPRED

Para determinar los niveles de vulnerabilidad del área de influencia del proyecto se consideró la
dimensión social, económica y ambiental. Se recopiló información cartográfica del INEI, así como
información cartográfica y modelos de elevación digital proporcionada por el MINAM, ZEE, e
información de la plataforma SIGRID del CENEPRED.

Gráfico N° 10: Flujo general del análisis de la vulnerabilidad

Fuente: Elaboración del Equipo Técnico, 2020


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3.2.1. ANÁLISIS DEL COMPONENTE DE EXPOSICIÓN


00000416
Esta referida a la identificación y cuantificación de los elementos expuestos ubicados en zonas
susceptibles que pueden sufrir los efectos de un determinado peligro (personas, recursos,
servicios, ecosistemas, entre otros).

3.2.1.1. Exposición social


Esta referida al conjunto de comportamientos, creencias, formas de organización y manera de
actuar de una comunidad, centro poblado, o sector que pueden sufrir los efectos por acción del
peligro.

Esta dimensión está relacionada a la localización de la población dentro del área de influencia
del proyecto.

La exposición de las comunidades frente al peligro de la Flujo de detritos fue analizada por la
cercanía que tienen el rio Junín anta los elementos expuestos. En el mapa se identifica de los
elementos se encuentran colindando al peligro. En tal sentido no muestran una exposición
significativa al peligro.

3.2.1.2. Exposición económica


La exposición económica está relacionada a la localización de la actividad laboral dentro del
área de influencia. En el área de influencia del proyecto se identificaron áreas de cultivo, centros
educativos y postas de salud, donde se lleva a cabo diferentes actividades de agricultura y
labores en educación y salud.

3.2.1.3. Exposición ambiental


Esta referida a las condiciones de desventaja o debilidad relativa del ser humano y sus medios
de vida frente a un peligro, a mayor fragilidad, mayor será la vulnerabilidad. Se identificaron
áreas verdes como terrenos de cultivo, cercos vivos, canales de riego y suelos fértiles.

3.2.2. ANÁLISIS DE LA COMPONENTE FRAGILIDAD

3.2.2.1. FRAGILIDAD SOCIAL


• GRUPO ETARIO
Para este parámetro se han identificado 3 descriptores obtenidos de la información censal
a nivel de centros poblados del Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI, 2017)
detallando su ponderación:

Cuadro N° 38: Matriz de comparación de pares


GRUPO ETARIO
FRAGILIDAD SOCIAL
MATRIZ DE COMPARACION DE PARES
DE 0 A 5 Y 65 DE 5 A 12 AÑOS Y 60 DE 12 A 15 AÑOS Y
GRUPO ETARIO DE 15 A 30 AÑOS DE 30 A 50 AÑOS
AÑOS A MAS A 65 AÑOS 50 Y 60 AÑOS
DE 0 A 5 Y 65 AÑOS A MAS 1.00 3.00 6.00 7.00 9.00
DE 5 A 12 AÑOS Y 60 A 65 AÑOS 0.33 1.00 3.00 6.00 7.00
DE 12 A 15 AÑOS Y 50 Y 60 AÑOS 0.17 0.33 1.00 3.00 6.00
DE 15 A 30 AÑOS 0.14 0.17 0.33 1.00 3.00
DE 30 A 50 AÑOS 0.11 0.14 0.17 0.33 1.00
SUMA 1.75 4.64 10.50 17.33 26.00
1/SUMA 0.57 0.22 0.10 0.06 0.04

Fuente: “Censos Nacionales 2017: XII de Población, VII de Vivienda y III de Comunidades Indígenas”
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Cuadro N° 39: Matriz de normalización 00000415


MATRIZ DE NORMALIZACION
DE 0 A 5 Y 65 DE 5 A 12 AÑOS Y 60 DE 12 A 15 AÑOS Y Vector
GRUPO ETARIO DE 15 A 30 AÑOS DE 30 A 50 AÑOS
AÑOS A MAS A 65 AÑOS 50 Y 60 AÑOS Priorizacion
DE 0 A 5 Y 65 AÑOS A MAS 0.570 0.646 0.571 0.404 0.346 0.508
DE 5 A 12 AÑOS Y 60 A 65 AÑOS 0.190 0.215 0.286 0.346 0.269 0.261
DE 12 A 15 AÑOS Y 50 Y 60 AÑOS 0.095 0.072 0.095 0.173 0.231 0.133
DE 15 A 30 AÑOS 0.081 0.036 0.032 0.058 0.115 0.064
DE 30 A 50 AÑOS 0.063 0.031 0.016 0.019 0.038 0.034

Fuente: “Censos Nacionales 2017: XII de Población, VII de Vivienda y III de Comunidades Indígenas”

INDICE DE CONSISTENCIA IC 0.078


RELACION DE CONSISTENCIA < 0.1 RC 0.070
Fuente: Elaborado por el Equipo Técnico, 2020

• DISCAPACIDAD
Para este parámetro se han determinado 05 descriptores obtenidos de la información censal
a nivel de centros poblados del Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI, 2017),
detallando su ponderación.

Cuadro N° 40: Matriz de comparación de pares


DISCAPACIDAD
FRAGILIDAD SOCIAL
MATRIZ DE COMPARACION DE PARES
PARA USAR
MENTAL O PARA OIR Y/O PARA
DISCAPACIDAD VISUAL BRAZOS Y NO TIENE
INTELECTUAL HABLAR
PIERNAS
MENTAL O INTELECTUAL 1.00 3.00 4.00 7.00 8.00
VISUAL 0.33 1.00 3.00 4.00 7.00
PARA USAR BRAZOS Y PIERNAS 0.25 0.33 1.00 3.00 4.00
PARA OIR Y/O PARA HABLAR 0.14 0.25 0.33 1.00 3.00
NO TIENE 0.13 0.14 0.25 0.33 1.00
SUMA 1.85 4.73 8.58 15.33 23.00
1/SUMA 0.54 0.21 0.12 0.07 0.04
Fuente: “Censos Nacionales 2017: XII de Población, VII de Vivienda y III de Comunidades Indígenas”

Cuadro N° 41: Matriz de normalización


MATRIZ DE NORMALIZACION
PARA USAR
MENTAL O PARA OIR Y/O PARA Vector
DISCAPACIDAD VISUAL BRAZOS Y NO TIENE
INTELECTUAL HABLAR Priorizacion
PIERNAS
MENTAL O INTELECTUAL 0.540 0.635 0.466 0.457 0.348 0.489
VISUAL 0.180 0.212 0.350 0.261 0.304 0.261
PARA USAR BRAZOS Y PIERNAS 0.135 0.071 0.117 0.196 0.174 0.138
PARA OIR Y/O PARA HABLAR 0.077 0.053 0.039 0.065 0.130 0.073
NO TIENE 0.068 0.030 0.029 0.022 0.043 0.038

Fuente: “Censos Nacionales 2017: XII de Población, VII de Vivienda y III de Comunidades Indígenas”

INDICE DE CONSISTENCIA IC 0.057


RELACION DE CONSISTENCIA < 0.1 RC 0.051

Fuente: Elaborado por el Equipo Técnico, 2020

• MATERIAL PREDOMINANTE EN PAREDES


Para este parámetro se han determinado 05 descriptores obtenidos de la información
censal a nivel de centros poblados del Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI,
2017), detallando su ponderación.
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Cuadro N° 42: Matriz de comparación de pares 00000414


MATERIAL PREDOMINANTE EN PAREDES
FRAGILIDAD SOCIAL
MATRIZ DE COMPARACION DE PARES
MATERIAL PREDOMINANTE EN PAREDES ADOBE ESTERA QUINCHA MADERA LADRILLO
ADOBE 1.00 2.00 4.00 7.00 8.00
ESTERA 0.50 1.00 2.00 4.00 7.00
QUINCHA 0.25 0.50 1.00 2.00 4.00
MADERA 0.14 0.25 0.50 1.00 2.00
LADRILLO 0.13 0.14 0.25 0.50 1.00
SUMA 2.02 3.89 7.75 14.50 22.00
1/SUMA 0.50 0.26 0.13 0.07 0.05

Fuente: “Censos Nacionales 2017: XII de Población, VII de Vivienda y III de Comunidades Indígenas”

Cuadro N° 43: Matriz de normalización


MATRIZ DE NORMALIZACION
Vector
MATERIAL PREDOMINANTE EN PAREDES ADOBE ESTERA QUINCHA MADERA LADRILLO
Priorizacion
ADOBE 0.496 0.514 0.516 0.483 0.364 0.474
ESTERA 0.248 0.257 0.258 0.276 0.318 0.271
QUINCHA 0.124 0.128 0.129 0.138 0.182 0.140
MADERA 0.071 0.064 0.065 0.069 0.091 0.072
LADRILLO 0.062 0.037 0.032 0.034 0.045 0.042

Fuente: “Censos Nacionales 2017: XII de Población, VII de Vivienda y III de Comunidades Indígenas”

INDICE DE CONSISTENCIA IC 0.198


RELACION DE CONSISTENCIA < 0.1 RC 0.177

Fuente: Elaborado por el Equipo Técnico, 2020

• MATERIAL PREDOMINANTE EN PISOS


Para este parámetro se han determinado 05 descriptores obtenidos de la información
censal a nivel de centros poblados del Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI,
2017), detallando su ponderación.

Cuadro N° 44: Matriz de comparación de pares


MATERIAL PREDOMINANTE EN PISOS
FRAGILIDAD SOCIAL
MATRIZ DE COMPARACION DE PARES
MATERIAL PREDOMINANTE EN PISOS TIERRA CEMENTO MADERA LAMINA ASFALTICA
LOSETAS, TERRAZOS, CERÁMICOS
TIERRA 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00
CEMENTO 0.50 1.00 2.00 3.00 4.00
MADERA 0.33 0.50 1.00 2.00 3.00
LOSETAS, TERRAZOS, CERÁMICOS 0.25 0.33 0.50 1.00 2.00
LAMINA ASFALTICA 0.20 0.25 0.33 0.50 1.00
SUMA 2.28 4.08 6.83 10.50 15.00
1/SUMA 0.44 0.24 0.15 0.10 0.07

Fuente: “Censos Nacionales 2017: XII de Población, VII de Vivienda y III de Comunidades Indígenas”

Cuadro N° 45: Matriz de normalización


MATRIZ DE NORMALIZACION
LOSETAS, TERRAZOS, Vector
MATERIAL PREDOMINANTE EN PISOS TIERRA CEMENTO MADERA LAMINA ASFALTICA
CERÁMICOS Priorizacion
TIERRA 0.438 0.490 0.439 0.381 0.333 0.416
CEMENTO 0.219 0.245 0.293 0.286 0.267 0.262
MADERA 0.146 0.122 0.146 0.190 0.200 0.161
LOSETAS, TERRAZOS, CERÁMICOS 0.109 0.082 0.073 0.095 0.133 0.099
LAMINA ASFALTICA 0.088 0.061 0.049 0.048 0.067 0.062

Fuente: “Censos Nacionales 2017: XII de Población, VII de Vivienda y III de Comunidades Indígenas”

INDICE DE CONSISTENCIA IC 0.114


RELACION DE CONSISTENCIA < 0.1 RC 0.102

Fuente: Elaborado por el Equipo Técnico, 2020


INFORME DE EVALUACIÓN DE RIESGOS DEL PROYECTO

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSPIRABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR


DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNÍN, PROVINCIA DE JUNÍN - JUNÍN" -
Doc. Inf – 018-2020
I ETAPA
Rev: 1 1
Municipalidad Fecha 19/03/2020
Provincial de Junín Municipalidad Provincial de Junín Pagina: 63

3.2.2.2. FRAGILIDAD ECONÓMICA


00000413
La fragilidad, está referida a las condiciones de desventaja o debilidad relativa del ser humano
y sus medios de vida frente a un peligro. En general, está centrada en las condiciones físicas
de una comunidad o sociedad y es de origen interno, por ejemplo: formas de construcción, no
seguimiento de normativa vigente sobre construcción y/o materiales, entre otros. A mayor
fragilidad, mayor vulnerabilidad.

• VIVIENDAS EXPUESTAS
Para este parámetro se han determinado 05 descriptores obtenidos por interpretación del
peligro frente al área de influencia.

Cuadro N° 46: Matriz de comparación de pares


FRAGILIDAD ECONOMICA
VIVIENDAS EXPUESTAS
MATRIZ DE COMPARACION DE PARES
INFRAESTRUCTURA DE INFRAESTRUCTURA DE INFRAESTRUCTURA DE INFRAESTRUCTURA DE
INFRAESTRUCTURA A
VIVIENDAS EXPUESTAS 80m DEL PELIGRO
80m A 100m DEL 100m A 150m DEL 150m A 200m DEL DEL 200m A 300m DEL
PELIGRO PELIGRO PELIGRO PELIGRO
INFRAESTRUCTURA A 80m DEL PELIGRO 1.00 3.00 4.00 5.00 7.00
INFRAESTRUCTURA DE 80m A 100m DEL PELIGRO 0.33 1.00 3.00 6.00 5.00
INFRAESTRUCTURA DE 100m A 150m DEL PELIGRO 0.25 0.33 1.00 3.00 4.00
INFRAESTRUCTURA DE 150m A 200m DEL DEL PELIGRO 0.20 0.17 0.33 1.00 3.00
INFRAESTRUCTURA DE 200m A 300m DEL PELIGRO 0.14 0.20 0.25 0.33 1.00
SUMA 1.93 4.70 8.58 15.33 20.00
1/SUMA 0.52 0.21 0.12 0.07 0.05

Fuente: Modificado del Manual del CENEPED

Cuadro N° 47: Matriz de normalización


MATRIZ DE NORMALIZACION
INFRAESTRUCTURA DE INFRAESTRUCTURA DE INFRAESTRUCTURA DE INFRAESTRUCTURA DE
INFRAESTRUCTURA A Vector
VIVIENDAS EXPUESTAS 80m A 100m DEL 100m A 150m DEL 150m A 200m DEL DEL 200m A 300m DEL
80m DEL PELIGRO Priorizacion
PELIGRO PELIGRO PELIGRO PELIGRO
INFRAESTRUCTURA A 80m DEL PELIGRO 0.519 0.638 0.466 0.326 0.350 0.460
INFRAESTRUCTURA DE 80m A 100m DEL PELIGRO 0.173 0.213 0.350 0.391 0.250 0.275
INFRAESTRUCTURA DE 100m A 150m DEL PELIGRO 0.130 0.071 0.117 0.196 0.200 0.143
INFRAESTRUCTURA DE 150m A 200m DEL DEL PELIGRO 0.104 0.035 0.039 0.065 0.150 0.079
INFRAESTRUCTURA DE 200m A 300m DEL PELIGRO 0.074 0.043 0.029 0.022 0.050 0.044

Fuente: Modificado del Manual del CENEPRED

INDICE DE CONSISTENCIA IC 0.085


RELACION DE CONSISTENCIA < 0.1 RC 0.077
Fuente: Elaborado por el Equipo Técnico, 2020
• INFRAESTRUCTURA DEL CENTRO EDUCATIVO
Para este parámetro se han determinado 05 descriptores obtenidos por interpretación del
peligro frente al área de influencia.

Cuadro N° 48: Matriz de comparación de pares


FRAGILIDAD ECONOMICA
INFRAESTRUCTURA EDUCATIVA EXPUESTA
MATRIZ DE COMPARACION DE PARES
No existe
100% del servicio 50% del servicio 25% del servicio Menos del 25% del
INFRAESTRUCTURA EDUCATIVA EXPUESTA infraestructura
expuesto expuesto expuesto servicio expuesto
expuesta
100% del servicio expuesto 1.00 2.00 3.00 6.00 9.00
50% del servicio expuesto 0.50 1.00 2.00 3.00 6.00
25% del servicio expuesto 0.33 0.50 1.00 2.00 3.00
Menos del 25% del servicio expuesto 0.17 0.33 0.50 1.00 2.00
No existe infraestructura expuesta 0.11 0.17 0.33 0.50 1.00
SUMA 2.11 4.00 6.83 12.50 21.00
1/SUMA 0.47 0.25 0.15 0.08 0.05

Fuente: Modificado del Manual del CENEPRED


INFORME DE EVALUACIÓN DE RIESGOS DEL PROYECTO

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSPIRABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR


DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNÍN, PROVINCIA DE JUNÍN - JUNÍN" -
Doc. Inf – 018-2020
I ETAPA
Rev: 1 1
Municipalidad Fecha 19/03/2020
Provincial de Junín Municipalidad Provincial de Junín Pagina: 64

Cuadro N° 49: Matriz de normalización


MATRIZ DE NORMALIZACION 00000412
No existe
100% del servicio 50% del servicio 25% del servicio Menos del 25% del Vector
INFRAESTRUCTURA EDUCATIVA EXPUESTA infraestructura
expuesto expuesto expuesto servicio expuesto Priorizacion
expuesta
100% del servicio expuesto 0.474 0.500 0.439 0.480 0.429 0.464
50% del servicio expuesto 0.237 0.250 0.293 0.240 0.286 0.261
25% del servicio expuesto 0.158 0.125 0.146 0.160 0.143 0.146
Menos del 25% del servicio expuesto 0.079 0.083 0.073 0.080 0.095 0.082
No existe infraestructura expuesta 0.053 0.042 0.049 0.040 0.048 0.046

Fuente: Modificado del Manual del CENEPED

INDICE DE CONSISTENCIA IC 0.004


RELACION DE CONSISTENCIA < 0.1 RC 0.004
Fuente: Elaborado por el Equipo Técnico, 2020

• ÁREAS BOSCOSAS EXPUESTAS


Para este parámetro se han determinado 05 descriptores obtenidos por interpretación del
peligro frente al área de influencia.

Cuadro N° 50: Matriz de comparación de pares


FRAGILIDAD ECONOMICA
ÁREAS BOSCOSAS EXPUESTAS
MATRIZ DE COMPARACION DE PARES
BOSQUES DE BOSQUES DE 150m BOSQUES DE 200m
BOSQUES A 80m BOSQUES DE 80m A
ÁREAS BOSCOSAS EXPUESTAS 100m A 150m DEL A 200m DEL DEL A 300m DEL
DEL PELIGRO 100m DEL PELIGRO
PELIGRO PELIGRO PELIGRO
BOSQUES A 80m DEL PELIGRO 1.00 3.00 4.00 5.00 7.00
BOSQUES DE 80m A 100m DEL PELIGRO 0.33 1.00 3.00 6.00 5.00
BOSQUES DE 100m A 150m DEL PELIGRO 0.25 0.33 1.00 3.00 4.00
BOSQUES DE 150m A 200m DEL DEL PELIGRO 0.20 0.17 0.33 1.00 3.00
BOSQUES DE 200m A 300m DEL PELIGRO 0.14 0.20 0.25 0.33 1.00
SUMA 1.93 4.70 8.58 15.33 20.00
1/SUMA 0.52 0.21 0.12 0.07 0.05
Fuente: Modificado del Manual del CENEPED

Cuadro N° 51: Matriz de normalización


MATRIZ DE NORMALIZACION
BOSQUES DE BOSQUES DE 150m BOSQUES DE 200m
BOSQUES A 80m BOSQUES DE 80m A Vector
ÁREAS BOSCOSAS EXPUESTAS 100m A 150m DEL A 200m DEL DEL A 300m DEL
DEL PELIGRO 100m DEL PELIGRO Priorizacion
PELIGRO PELIGRO PELIGRO
BOSQUES A 80m DEL PELIGRO 0.519 0.638 0.466 0.326 0.350 0.460
BOSQUES DE 80m A 100m DEL PELIGRO 0.173 0.213 0.350 0.391 0.250 0.275
BOSQUES DE 100m A 150m DEL PELIGRO 0.130 0.071 0.117 0.196 0.200 0.143
BOSQUES DE 150m A 200m DEL DEL PELIGRO 0.104 0.035 0.039 0.065 0.150 0.079
BOSQUES DE 200m A 300m DEL PELIGRO 0.074 0.043 0.029 0.022 0.050 0.044

Fuente: Modificado del Manual del CENEPED

INDICE DE CONSISTENCIA IC 0.085


RELACION DE CONSISTENCIA < 0.1 RC 0.077
Fuente: Elaborado por el Equipo Técnico, 2020

3.2.2.3. FRAGILIDAD AMBIENTAL


Los parámetros considerados para el análisis de la fragilidad ambiental son:

• SATURACIÓN DEL SUELO


Se muestra el proceso de ponderación de los parámetros considerados para la fragilidad
ambiental.
INFORME DE EVALUACIÓN DE RIESGOS DEL PROYECTO

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSPIRABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR


DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNÍN, PROVINCIA DE JUNÍN - JUNÍN" -
Doc. Inf – 018-2020
I ETAPA
Rev: 1 1
Municipalidad Fecha 19/03/2020
Provincial de Junín Municipalidad Provincial de Junín Pagina: 65

Cuadro N° 52: Matriz de comparación de pares 00000411


FRAGILIDAD AMBIENTAL
SATURACION DEL SUELO
MATRIZ DE COMPARACION DE PARES
SIN RIESGO POR
SATURACION DEL SUELO MUY ALTO ALTO MODERADO BAJO
SATURACION
MUY ALTO 1.00 3.00 5.00 7.00 9.00
ALTO 0.33 1.00 3.00 5.00 7.00
MODERADO 0.20 0.33 1.00 3.00 5.00
BAJO 0.14 0.20 0.33 1.00 3.00
SIN RIESGO POR SATURACION 0.11 0.14 0.20 0.33 1.00
SUMA 1.79 4.68 9.53 16.33 25.00
1/SUMA 0.56 0.21 0.10 0.06 0.04

Fuente: Modificado del Manual del CENEPRED

Cuadro N° 53: Matriz de normalización


MATRIZ DE NORMALIZACION
Vector
SIN RIESGO POR
SATURACION DEL SUELO MUY ALTO ALTO MODERADO BAJO Priorizacio
SATURACION
n
MUY ALTO 0.560 0.642 0.524 0.429 0.360 0.503
ALTO 0.187 0.214 0.315 0.306 0.280 0.260
MODERADO 0.112 0.071 0.105 0.184 0.200 0.134
BAJO 0.080 0.043 0.035 0.061 0.120 0.068
SIN RIESGO POR SATURACION 0.062 0.031 0.021 0.020 0.040 0.035

Fuente: Modificado del Manual del CENEPED

INDICE DE CONSISTENCIA IC 0.061


RELACION DE CONSISTENCIA < 0.1 RC 0.054
Fuente: Elaborado por el Equipo Técnico, 2020

• MUERTE DE LAS PLANTAS POR ANEGAMIENTO DEL SUELO


Se muestra el proceso de ponderación de los parámetros considerados para la fragilidad
ambiental.

Cuadro N° 54: Matriz de comparación de pares


FRAGILIDAD AMBIENTAL
MUERTE DE PLANTAS POR ANEGAMIENTO DEL SUELO
MATRIZ DE COMPARACION DE PARES
MUERTE EN EL 100% MUERTE EN EL MUERTE EN EL 20%
MUERTE DE PLANTAS POR ANEGAMIENTO DEL MUERTE EN EL 60% DEL SIN AFECTOS EN
DEL ÁREA DE 40% DEL ÁREA DE DEL ÁREA DE
SUELO ÁREA DE INFLUENCIA LAS PLANTAS
INFLUENCIA INCLUENCIA INFLUENCIA
MUERTE EN EL 100% DEL ÁREA DE INFLUENCIA 1.00 4.00 6.00 8.00 9.00
MUERTE EN EL 60% DEL ÁREA DE INFLUENCIA 0.25 1.00 4.00 6.00 8.00
MUERTE EN EL 40% DEL ÁREA DE INCLUENCIA 0.17 0.25 1.00 4.00 6.00
MUERTE EN EL 20% DEL ÁREA DE INFLUENCIA 0.13 0.17 0.25 1.00 4.00
SIN AFECTOS EN LAS PLANTAS 0.11 0.13 0.17 0.25 1.00
SUMA 1.65 5.54 11.42 19.25 28.00
1/SUMA 0.61 0.18 0.09 0.05 0.04

Fuente: Modificado del Manual del CENEPED

Cuadro N° 55: Matriz de normalización


MATRIZ DE NORMALIZACION
MUERTE EN EL 100% MUERTE EN EL MUERTE EN EL 20% Vector
MUERTE DE PLANTAS POR ANEGAMIENTO DEL MUERTE EN EL 60% DEL SIN AFECTOS EN
DEL ÁREA DE 40% DEL ÁREA DE DEL ÁREA DE Priorizacio
SUELO ÁREA DE INFLUENCIA LAS PLANTAS
INFLUENCIA INCLUENCIA INFLUENCIA n

MUERTE EN EL 100% DEL ÁREA DE INFLUENCIA 0.605 0.722 0.526 0.416 0.321 0.518
MUERTE EN EL 60% DEL ÁREA DE INFLUENCIA 0.151 0.180 0.350 0.312 0.286 0.256
MUERTE EN EL 40% DEL ÁREA DE INCLUENCIA 0.101 0.045 0.088 0.208 0.214 0.131
MUERTE EN EL 20% DEL ÁREA DE INFLUENCIA 0.076 0.030 0.022 0.052 0.143 0.064
SIN AFECTOS EN LAS PLANTAS 0.067 0.023 0.015 0.013 0.036 0.031

Fuente: Modificado del Manual del CENEPED


INFORME DE EVALUACIÓN DE RIESGOS DEL PROYECTO

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSPIRABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR


DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNÍN, PROVINCIA DE JUNÍN - JUNÍN" -
Doc. Inf – 018-2020
I ETAPA
Rev: 1 1
Municipalidad Fecha 19/03/2020
Provincial de Junín Municipalidad Provincial de Junín Pagina: 66

INDICE DE CONSISTENCIA IC 0.140


RELACION DE CONSISTENCIA < 0.1 RC 0.126 00000410
Fuente: Elaborado por el Equipo Técnico, 2020

3.2.3. PONDERACIÓN DE LOS PARÁMETROS DE FRAGILIDAD

Cuadro N° 56: Ponderación de la fragilidad Social


PARAMETRO FRAGILIDAD
FRAGILIDAD SOCIAL

MATERIAL PREDOMINANTE EN MATERIAL PREDOMINANTE EN


GRUPO ETARIO DISCAPACIDAD Valor Fragilidad
PAREDES PISOS
Social
Ppar Pdesc Ppar Pdesc Ppar Pdesc Ppar Pdesc
0.20 0.508 0.20 0.489 0.3 0.474 0.3 0.416 0.466
0.20 0.261 0.20 0.261 0.3 0.271 0.3 0.262 0.264
0.20 0.133 0.20 0.138 0.3 0.140 0.3 0.161 0.145
0.20 0.064 0.20 0.073 0.3 0.072 0.3 0.099 0.079
0.20 0.034 0.20 0.038 0.3 0.042 0.3 0.062 0.046

Fuente: Elaborado por el Equipo Técnico, 2020

Cuadro N° 57: Ponderación de fragilidad económica


PARAMETRO FRAGILIDAD
FRAGILIDAD ECONÓMICA
INFRAESTRUCTURA EDUCATIVA
VIVIENDAS EXPUESTAS ÁREAS BOSCOSAS EXPUESTAS Valor Fragilidad
EXPUESTA
Económica
Ppar Pdesc Ppar Pdesc Ppar Pdesc
0.30 0.460 0.40 0.464 0.30 0.460 0.462
0.30 0.275 0.40 0.261 0.30 0.275 0.270
0.30 0.143 0.40 0.146 0.30 0.143 0.144
0.30 0.079 0.40 0.082 0.30 0.079 0.080
0.30 0.044 0.40 0.046 0.30 0.044 0.045
Fuente: Elaborado por el Equipo Técnico, 2020

Cuadro N° 58: Ponderación de la fragilidad ambiental


PARAMETRO FRAGILIDAD
FRAGILIDAD AMBIENTAL

MUERTE DE PLANTAS POR SATURACION DEL SUELO Valor Fragilidad


ANEGAMIENTO DEL SUELO Ambiental
Ppar Pdesc Ppar Pdesc
0.50 0.518 0.50 0.503 0.510
0.50 0.256 0.50 0.260 0.258
0.50 0.131 0.50 0.134 0.133
0.50 0.064 0.50 0.068 0.066
0.50 0.031 0.50 0.035 0.033
Fuente: Elaborado por el Equipo Técnico, 2020
INFORME DE EVALUACIÓN DE RIESGOS DEL PROYECTO

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSPIRABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR


DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNÍN, PROVINCIA DE JUNÍN - JUNÍN" -
Doc. Inf – 018-2020
I ETAPA
Rev: 1 1
Municipalidad Fecha 19/03/2020
Provincial de Junín Municipalidad Provincial de Junín Pagina: 67

3.2.4. ANÁLISIS DE LA COMPONENTE RESILIENCIA


00000409
3.2.4.1. RESILIENCIA SOCIAL
• NIVEL EDUCATIVO
Para este parámetro se han determinado 05 descriptores obtenidos de la información
censal a nivel de centro poblado del Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI,
2017), detallándose su ponderación.

Cuadro N° 59: Matriz de comparación de pares


NIVEL EDUCATIVO
RESILIENCIA SOCIAL
MATRIZ DE COMPARACION DE PARES
SUPERIOR
NINGUN NIVEL Y/O SUPERIOR NO UNIVERSITARIO Y/O
NIVEL EDUCATIVO PRIMARIA SECUNDARIA
INICIAL UNIVERSITARIO POSTGRADO U OTRO
SIMILAR
NINGUN NIVEL Y/O INICIAL 1.00 2.00 4.00 6.00 7.00
PRIMARIA 0.50 1.00 2.00 4.00 6.00
SECUNDARIA 0.25 0.50 1.00 2.00 4.00
SUPERIOR NO UNIVERSITARIO 0.17 0.25 0.50 1.00 2.00
SUPERIOR UNIVERSITARIO Y/O POSTGRADO U OTRO 0.14 0.17 0.25 0.50 1.00
SUMA 2.06 3.92 7.75 13.50 20.00
1/SUMA 0.49 0.26 0.13 0.07 0.05

Fuente: “Censos Nacionales 2017: XII de Población, VII de Vivienda y III de Comunidades Indígenas”

Cuadro N° 60: Matriz de normalización


MATRIZ DE NORMALIZACION
SUPERIOR
NINGUN NIVEL Y/O SUPERIOR NO UNIVERSITARIO Y/O Vector
NIVEL EDUCATIVO PRIMARIA SECUNDARIA
INICIAL UNIVERSITARIO POSTGRADO U OTRO Priorizacion
SIMILAR
NINGUN NIVEL Y/O INICIAL 0.486 0.511 0.516 0.444 0.350 0.461
PRIMARIA 0.243 0.255 0.258 0.296 0.300 0.270
SECUNDARIA 0.121 0.128 0.129 0.148 0.200 0.145
SUPERIOR NO UNIVERSITARIO 0.081 0.064 0.065 0.074 0.100 0.077
SUPERIOR UNIVERSITARIO Y/O POSTGRADO U OTRO 0.069 0.043 0.032 0.037 0.050 0.046
Fuente: “Censos Nacionales 2017: XII de Población, VII de Vivienda y III de Comunidades Indígenas”

INDICE DE CONSISTENCIA IC 0.019


RELACION DE CONSISTENCIA < 0.1 RC 0.017
Fuente: Elaborado por el Equipo Técnico, 2020

• TIPO DE SEGURO
Para este parámetro se han determinado 05 descriptores obtenidos de la información
censal a nivel de centro poblado del Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI,
2017), detallándose su ponderación.

Cuadro N° 61: Matriz de comparación de pares


TIPO DE SEGURO
RESILIENCIA SOCIAL
MATRIZ DE COMPARACION DE PARES
SOLVENTA SUS ENTIDADES
NINGUN SEGURO SIS-SEGURO INTEGRAL
TIPO DE SEGURO PROPIOS GASTOS DE PRESTADORAS DE ESSALUD
DE SALUD DE SALUD
SALUD SALUD - EPS
NINGUN SEGURO DE SALUD 1.00 3.00 5.00 7.00 9.00
SOLVENTA SUS PROPIOS GASTOS DE SALUD 0.33 1.00 3.00 5.00 7.00
ENTIDADES PRESTADORAS DE SALUD - EPS 0.20 0.33 1.00 3.00 5.00
ESSALUD 0.14 0.20 0.33 1.00 3.00
SIS-SEGURO INTEGRAL DE SALUD 0.11 0.14 0.20 0.33 1.00
SUMA 1.79 4.68 9.53 16.33 25.00
1/SUMA 0.56 0.21 0.10 0.06 0.04

Fuente: “Censos Nacionales 2017: XII de Población, VII de Vivienda y III de Comunidades Indígenas”
INFORME DE EVALUACIÓN DE RIESGOS DEL PROYECTO

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSPIRABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR


DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNÍN, PROVINCIA DE JUNÍN - JUNÍN" -
Doc. Inf – 018-2020
I ETAPA
Rev: 1 1
Municipalidad Fecha 19/03/2020
Provincial de Junín Municipalidad Provincial de Junín Pagina: 68

Cuadro N° 62: Matriz de normalización 00000408


MATRIZ DE NORMALIZACION
SOLVENTA SUS ENTIDADES
NINGUN SEGURO SIS-SEGURO INTEGRAL Vector
TIPO DE SEGURO PROPIOS GASTOS DE PRESTADORAS DE ESSALUD
DE SALUD DE SALUD Priorizacion
SALUD SALUD - EPS

NINGUN SEGURO DE SALUD 0.560 0.642 0.524 0.429 0.360 0.503


SOLVENTA SUS PROPIOS GASTOS DE SALUD 0.187 0.214 0.315 0.306 0.280 0.260
ENTIDADES PRESTADORAS DE SALUD - EPS 0.112 0.071 0.105 0.184 0.200 0.134
ESSALUD 0.080 0.043 0.035 0.061 0.120 0.068
SIS-SEGURO INTEGRAL DE SALUD 0.062 0.031 0.021 0.020 0.040 0.035

Fuente: “Censos Nacionales 2017: XII de Población, VII de Vivienda y III de Comunidades Indígenas”

INDICE DE CONSISTENCIA IC 0.061


RELACION DE CONSISTENCIA < 0.1 RC 0.054

Fuente: Elaborado por el Equipo Técnico, 2020

• CAPACITACIÓN DE LA POBLACIÓN EN GRD


Para este parámetro se han determinado 05 descriptores obtenidos de la información
censal a nivel de centro poblado del Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI,
2017), detallándose su ponderación.

Cuadro N° 63: Matriz de comparación de pares


POBLACION CAPACITADA EN GESTION DE RIESGOS DE DESASTRES - GRD
RESILIENCIA SOCIAL
MATRIZ DE COMPARACION DE PARES
NO CUENTA CON CONSTANTE Y
POBLACION CAPACITADA EN GESTION DE RIESGOS DE ESCASAMENTE CAPACITACION CONSTANTE
CAPACITACION EN ACTUALIZACIONES EN
DESASTRES - GRD CAPACITADA EN GRD REGULAR EN GRD CAPACITACION EN GRD
GRD TEMAS DE GRD
NO CUENTA CON CAPACITACION EN GRD 1.00 3.00 5.00 6.00 7.00
ESCASAMENTE CAPACITADA EN GRD 0.33 1.00 3.00 5.00 6.00
CAPACITACION REGULAR EN GRD 0.20 0.33 1.00 3.00 5.00
CONSTANTE CAPACITACION EN GRD 0.17 0.20 0.33 1.00 3.00
CONSTANTE Y ACTUALIZACIONES EN TEMAS DE GRD 0.14 0.17 0.20 0.33 1.00
SUMA 1.84 4.70 9.53 15.33 22.00
1/SUMA 0.54 0.21 0.10 0.07 0.05

Fuente: Modificado del Manual del CENEPRED

Cuadro N° 64: Matriz de normalización


MATRIZ DE NORMALIZACION
NO CUENTA CON CONSTANTE CONSTANTE Y
POBLACION CAPACITADA EN GESTION DE RIESGOS DE ESCASAMENTE CAPACITACION Vector
CAPACITACION EN CAPACITACION EN ACTUALIZACIONES EN
DESASTRES - GRD CAPACITADA EN GRD REGULAR EN GRD Priorizacion
GRD GRD TEMAS DE GRD
NO CUENTA CON CAPACITACION EN GRD 0.543 0.638 0.524 0.391 0.318 0.483
ESCASAMENTE CAPACITADA EN GRD 0.181 0.213 0.315 0.326 0.273 0.261
CAPACITACION REGULAR EN GRD 0.109 0.071 0.105 0.196 0.227 0.141
CONSTANTE CAPACITACION EN GRD 0.090 0.043 0.035 0.065 0.136 0.074
CONSTANTE Y ACTUALIZACIONES EN TEMAS DE GRD 0.078 0.035 0.021 0.022 0.045 0.040

Fuente: Modificado del Manual del CENEPRED

INDICE DE CONSISTENCIA IC 0.082


RELACION DE CONSISTENCIA < 0.1 RC 0.073

Fuente: Elaborado por el Equipo Técnico, 2020

3.2.4.2. RESILIENCIA ECONÓMICA


Esta referida a la capacidad de recursos económicos que tienen las personas, familias y
comunidades, entidades públicas y privadas para asimilar, absorber, adaptarse, cambiar,
resistir y recuperarse del impacto de un peligro.
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• CAPACIDAD DE MANO DE OBRA 00000407


Esta referida a la capacidad de recursos económicos que tienen las personas, familias y
comunidades, entidades públicas y privadas para asimilar, absorber, adaptarse, cambiar,
resistir y recuperarse del impacto de un peligro.

Cuadro N° 65: Matriz de comparación de pares


RESILIENCIA ECONOMICA
CAPACIDAD DE MANO DE OBRA
MATRIZ DE COMPARACION DE PARES
< DE 49% DE DE 59 A 49% DE DE 79 A 60% DE DE 50 A 80% DE > DE 80% DE
CAPACIDAD DE MANO DE OBRA CAPACIDAD DE CAPACIDAD DE CAPACIDAD DE CAPACIDAD DE CAPACIDAD MANO
MANO DE OBRA MANO DE OBRA MANO DE OBRA MANO DE OBRA DE OBRA
< DE 49% DE CAPACIDAD DE MANO DE OBRA 1.00 3.00 4.00 6.00 8.00
DE 59 A 49% DE CAPACIDAD DE MANO DE OBRA 0.33 1.00 3.00 4.00 6.00
DE 79 A 60% DE CAPACIDAD DE MANO DE OBRA 0.25 0.33 1.00 3.00 4.00
DE 50 A 80% DE CAPACIDAD DE MANO DE OBRA 0.17 0.25 0.33 1.00 3.00
> DE 80% DE CAPACIDAD MANO DE OBRA 0.13 0.17 0.25 0.33 1.00
SUMA 1.88 4.75 8.58 14.33 22.00
1/SUMA 0.53 0.21 0.12 0.07 0.05

Fuente: Modificado del Manual del CENEPED

Cuadro N° 66: Matriz de normalización


MATRIZ DE NORMALIZACION
< DE 49% DE DE 59 A 49% DE DE 79 A 60% DE DE 50 A 80% DE > DE 80% DE
Vector
CAPACIDAD DE MANO DE OBRA CAPACIDAD DE CAPACIDAD DE CAPACIDAD DE CAPACIDAD DE CAPACIDAD MANO
Priorizacion
MANO DE OBRA MANO DE OBRA MANO DE OBRA MANO DE OBRA DE OBRA
< DE 49% DE CAPACIDAD DE MANO DE OBRA 0.533 0.632 0.466 0.419 0.364 0.483
DE 59 A 49% DE CAPACIDAD DE MANO DE OBRA 0.178 0.211 0.350 0.279 0.273 0.258
DE 79 A 60% DE CAPACIDAD DE MANO DE OBRA 0.133 0.070 0.117 0.209 0.182 0.142
DE 50 A 80% DE CAPACIDAD DE MANO DE OBRA 0.089 0.053 0.039 0.070 0.136 0.077
> DE 80% DE CAPACIDAD MANO DE OBRA 0.067 0.035 0.029 0.023 0.045 0.040

Fuente: Modificado del Manual del CENEPED

INDICE DE CONSISTENCIA IC 0.059


RELACION DE CONSISTENCIA < 0.1 RC 0.053
Fuente: Elaborado por el Equipo Técnico, 2020

3.2.4.3. RESILIENCIA AMBIENTAL


Esta referida a la capacidad que tienen el ambiente, ecosistemas y poblaciones las personas,
para asimilar, absorber, adaptarse, cambiar, resistir y recuperarse del impacto de un peligro.

• RESILIENCIA DE LAS PLANTAS ANTE EL ESTRÉS HÍDRICO


Esta referida a la capacidad de recursos económicos que tienen las personas, familias y
comunidades, entidades públicas y privadas para asimilar, absorber, adaptarse, cambiar,
resistir y recuperarse del impacto de un peligro.

Cuadro N° 67: Matriz de comparación de pares


RESILINCIA AMBIENTAL
RESISTENCIA DE LAS PLANTAS ANTE EL ESTRÉS HÍDRICO
MATRIZ DE COMPARACION DE PARES
RESISTENCIA DE LAS PLANTAS ANTE EL ESTRÉS
MUY ALTO ALTO MODERADO BAJO SIN ESTRÉS
HÍDRICO
MUY ALTO 1.00 4.00 6.00 7.00 9.00
ALTO 0.25 1.00 4.00 6.00 7.00
MODERADO 0.17 0.25 1.00 4.00 6.00
BAJO 0.14 0.17 0.25 1.00 4.00
SIN ESTRÉS 0.11 0.14 0.17 0.25 1.00
SUMA 1.67 5.56 11.42 18.25 27.00
1/SUMA 0.60 0.18 0.09 0.05 0.04

Fuente: Modificado del Manual del CENEPED


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Cuadro N° 68: Matriz de normalización 00000406


MATRIZ DE NORMALIZACION
Vector
RESISTENCIA DE LAS PLANTAS ANTE EL ESTRÉS
MUY ALTO ALTO MODERADO BAJO SIN ESTRÉS Priorizacio
HÍDRICO
n
MUY ALTO 0.599 0.719 0.526 0.384 0.333 0.512
ALTO 0.150 0.180 0.350 0.329 0.259 0.254
MODERADO 0.100 0.045 0.088 0.219 0.222 0.135
BAJO 0.086 0.030 0.022 0.055 0.148 0.068
SIN ESTRÉS 0.067 0.026 0.015 0.014 0.037 0.032

Fuente: Elaborado por el Equipo Técnico, 2020

INDICE DE CONSISTENCIA IC 0.120


RELACION DE CONSISTENCIA < 0.1 RC 0.107
Fuente: Elaborado por el Equipo Técnico, 2020

3.2.5. PONDERACIÓN DE LOS PARÁMETROS DE RESILIENCIA

Cuadro N° 69: Resiliencia social


PARAMETROS DE RESILIENCIA
RESILENCIA SOCIAL
POBLACION CAPACITADA EN
NIVEL EDUCATIVO TIPO DE SEGURO GESTION DE RIESGOS DE Valor Resiliencia
DESASTRES - GRD Social
Ppar Pdesc Ppar Pdesc Ppar Pdesc
0.30 0.461 0.30 0.632 0.40 0.483 0.521
0.30 0.270 0.30 0.211 0.40 0.258 0.247
0.30 0.145 0.30 0.070 0.40 0.142 0.122
0.30 0.077 0.30 0.053 0.40 0.077 0.070
0.30 0.046 0.30 0.035 0.40 0.040 0.040
Fuente: Elaborado por el Equipo Técnico, 2020

Cuadro N° 70: Resiliencia económica


PARAMETRO RESILIENCIA
RESILIENCIA ECONOMICA

CAPACIDAD DE MANO DE OBRA Valor Resiliencia


Económica
Ppar Pdesc
1.00 0.483 0.483
1.00 0.258 0.258
1.00 0.142 0.142
1.00 0.077 0.077
1.00 0.040 0.040
Fuente: Elaborado por el Equipo Técnico, 2020
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Cuadro N° 71: Resiliencia ambiental


00000405
PARAMETRO RESILIENCIA
RESILIENCIA AMBIENTAL

RESISTENCIA DE LAS PLANTAS


ANTE EL ESTRÉS HÍDRICO Valor Resiliencia
Ambiental
Ppar Pdesc
1.00 0.512 0.512
1.00 0.254 0.254
1.00 0.135 0.135
1.00 0.068 0.068
1.00 0.032 0.032
Fuente: Elaborado por el Equipo Técnico, 2020

3.2.6. NIVEL DE VULNERABILIDAD

Cuadro N° 72: Ponderación de la fragilidad


RESUMEN DE LA PONDERCION DE LA FRAGILIDAD

Valor Fragilidad Peso Fragilidad Valor Fragilidad Peso Fragilidad Valor Fragilidad Peso Fragilidad VALOR DE LA FRAGILIDAD
Social Social Económica Economica Ambiental Ambiental TOTAL

0.466 0.400 0.462 0.300 0.51 0.300 0.478


0.264 0.400 0.270 0.300 0.26 0.300 0.264
0.145 0.400 0.144 0.300 0.13 0.300 0.141
0.079 0.400 0.080 0.300 0.07 0.300 0.075
0.046 0.400 0.045 0.300 0.03 0.300 0.041

Fuente: Elaborado por el Equipo Técnico, 2020

Cuadro N° 73: Ponderación de la resiliencia


RESUMEN DE LA PONDERCION DE LA RESILENCIA

Valor Resiliencia Peso Fragilidad Valor Resiliencia Peso Fragilidad Valor Resiliencia Peso Fragilidad VALOR DE LA RESILIENCIA
Social Social Económica Economica Ambiental Ambiental TOTAL

0.5209 0.4000 0.4826 0.3000 0.5121 0.3000 0.5068


0.2475 0.4000 0.2579 0.3000 0.2536 0.3000 0.2524
0.1215 0.4000 0.1422 0.3000 0.1347 0.3000 0.1317
0.0697 0.4000 0.0773 0.3000 0.0681 0.3000 0.0715
0.0404 0.4000 0.0399 0.3000 0.0315 0.3000 0.0376
Fuente: Elaborado por el Equipo Técnico, 2020

Cuadro N° 74: Valor de la vulnerabilidad


VALOR DE LA VALOR DE LA
Peso Fragilidad Peso Fragilidad VALOR TOTAL DE LA
RESILIENCI A FRAGILI DAD
Social Social VULNERABI LIDAD
TOTAL TOTAL
0.4782 0.3000 0.5068 0.7000 0.498
0.2641 0.3000 0.2524 0.7000 0.256
0.1409 0.3000 0.1317 0.7000 0.134
0.0753 0.3000 0.0715 0.7000 0.073
0.0415 0.3000 0.0376 0.7000 0.039
Fuente: Elaborado por el Equipo Técnico, 2020
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Cuadro N° 75: Matriz de vulnerabilidad


NIVEL RANGO 00000404
MUY ALTO 0.256 ≤ V ≤ 0.498
ALTO 0.134 ≤ V < 0.256
MEDIO 0.073 ≤ V < 0.134
BAJO 0.039 ≤ V < 0.073
Fuente: Elaborado por el Equipo Técnico, 2020

Cuadro N° 76: Estratificación de la vulnerabilidad


ESTRATIFICACIÓN DE LA VULNERABILIDAD
DESCRIPCIÓN NIVEL
Según la fragilidad social del Grupo etario: de 0 a 5 y mayores de 65 años, discapacidad mental intelectual,
adobe como material predominante en las paredes de las viviendas, sumados a la resiliencia de no contar
nivel educativo o inicial; no cuenta con ningún seguro, no cuenta con programa social.
Según la fragilidad económica de la exposición de la infraestructura educativa al 100%, terrenos afectados al
80m del eje del posible flujo, sumados a una resiliencia de la capacidad operaria o de mano de obra calificada
y no calificada menor de 49%.
Según la fragilidad económica de la exposición de la infraestructura de salud al 100%, terrenos afectados al
80m del eje del posible flujo, sumados a una resiliencia de la capacidad operaria o de mano de obra calificada MUY ALTO
y no calificada menor de 49%.
Según la fragilidad económica de la exposición de la infraestructura de riego al 100%, terrenos afectados al
80m del eje del posible flujo, sumados a una resiliencia de la capacidad operaria o de mano de obra calificada
y no calificada menor de 49%.
Según la fragilidad ambiental de la expresa valores muy altos de la erosión del suelo frente al cambio de uso
de suelos por prácticas negligentes intensas de degradación en cabecera de cuenca, sumados a la resiliencia
de la cantidad de materia orgánica en el suelo de 5 a 15%.
Según la fragilidad social del Grupo etario de 5 a 12 años y de 60 a 65 años, discapacidad visual, esteras
como material predominante en las paredes de las viviendas, sumados a la resiliencia de contar con nivel
educativo de primaria, cuenta con seguro de salud parcial, cuenta programa social juntos y/o pensión 65 y
otros.
Según la fragilidad económica de la exposición de la infraestructura educativa al 50%, terrenos afectados al
80m a 100m del eje del posible flujo, sumados a una resiliencia de la capacidad operaria o de mano de obra
calificada y no calificada de 59 a 49%.
Según la fragilidad económica de la exposición de la infraestructura de salud al 50%, terrenos afectados al
ALTO
80m a 100m del eje del posible flujo, sumados a una resiliencia de la capacidad operaria o de mano de obra
calificada y no calificada de 59 a 49%
Según la fragilidad económica de la exposición de la infraestructura de riego al 50%, terrenos afectados al
80m a 100m del eje del posible flujo, sumados a una resiliencia de la capacidad operaria o de mano de obra
calificada y no calificada de 59 a 49%
Según la fragilidad ambiental de la expresa valores altos de la erosión del suelo, frente al cambio de uso de
suelos por prácticas negligentes periódicas de degradación en cabecera de cuenca, sumados a la resiliencia
de la cantidad de materia orgánica en el suelo de 15 a 30%.
Según la fragilidad social del Grupo etario de 12 a 15 años y de 50 a 60 años, discapacidad para usar brazos
y piernas, quincha como material predominante en las paredes de las viviendas, sumados a la resiliencia del
nivel educativo secundaria, cuenta con seguro en entidades prestadoras de salud – EPS, cuenta el programa
vaso de leche y/o comedor popular.
Según la fragilidad económica de la exposición de la infraestructura educativa al 25%, terrenos afectados al
MEDIO
100m a 150 m del eje del posible flujo, sumados a una resiliencia de la capacidad operaria o de mano de obra
calificada y no calificada de 79 a 60%.
Según la fragilidad económica de la exposición de la infraestructura de salud al 25%, terrenos afectados al
100m a 150 m del eje del posible flujo, sumados a una resiliencia de la capacidad operaria o de mano de obra
calificada y no calificada de 79 a 60%
INFORME DE EVALUACIÓN DE RIESGOS DEL PROYECTO

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ESTRATIFICACIÓN DE LA VULNERABILIDAD 00000403


DESCRIPCIÓN NIVEL
Según la fragilidad económica de la exposición de la infraestructura de riego al 25%, terrenos afectados al
100m a 150 m del eje del posible flujo, sumados a una resiliencia de la capacidad operaria o de mano de obra
calificada y no calificada de 79 a 60%
Según la fragilidad ambiental de la expresa valores moderados de la erosión del suelo, frente al cambio de
uso de suelos por prácticas de degradación en cabecera de cuenca, sumados a la resiliencia de la cantidad
de materia orgánica en el suelo de 30 a 45%.
Según la fragilidad social del Grupo etario de 15 a 30 años, discapacidad para oír y/o hablar, madera como
material predominante en las paredes de las viviendas, sumados a la resiliencia del nivel educativo superior
no universitario, cuenta con seguro en el ESSALUD, cuenta con el programa techo propio
Según la fragilidad económica de la exposición de la infraestructura educativa menor al 25 %, terrenos
afectados al 150m a 200m del posible flujo, sumados a una resiliencia de la capacidad operaria o de mano
de obra calificada y no calificada de 50 a 80%.
Según la fragilidad económica de la exposición de la infraestructura de salud menor al 25 %, terrenos
afectados al 150m a 200m del posible flujo, sumados a una resiliencia de la capacidad operaria o de mano
BAJO
de obra calificada y no calificada de 50 a 80%.
Según la fragilidad económica de la exposición de la infraestructura de riego menor al 25 %, terrenos
afectados al 150m a 200m del posible flujo, sumados a una resiliencia de la capacidad operaria o de mano
de obra calificada y no calificada de 50 a 80%.
Según la fragilidad ambiental de la expresa valores bajos de la erosión del suelo, frente al cambio de uso de
suelos por prácticas de deforestación o consumo de árboles sin asesoramiento técnico negligentes intensas
de degradación en cabecera de cuenca, sumado a la resiliencia de la cantidad de materia orgánica mayor a
45 %.
Fuente: Identificación por el equipo técnico, 2020
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3.2.7. MAPA DE ZONIFICACIÓN DEL NIVEL DE VULNERABILIDAD


00000402
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3.3. CÁLCULOS DE RIESGO


00000401
Cuadro N° 77: Calculo del nivel del riesgo
NIVEL TOTAL DEL NIVEL TOTAL DE LA
NIVEL DE RIESGO
PELIGRO VULNERABILI DAD
0.484 0.498 0.241
0.266 0.256 0.068
0.139 0.134 0.019
0.071 0.073 0.005
0.040 0.039 0.002

Fuente: Identificación por el equipo técnico, 2020

Cuadro N° 78: Nivel del riesgo

NIVEL RANGO

MUY ALTO 0.068 ≤ R ≤ 0.241


ALTO 0.019 ≤ R <  0.068
MEDIO 0.005 ≤ R <  0.019
BAJO 0.002 ≤ R <  0.005
Fuente: Identificación por el equipo técnico, 2020

Cuadro N° 79: Estratificación del riesgo


ESTRATIFICACIÓN DEL NIVEL DE RIESGO
DESCRIPCIÓN NIVEL
En zonas donde los factores condicionantes del suelo están conformados muy bajas pendientes de 0 a
2°, suelos con materia orgánica y geomorfología conformada por Vertiente Glacial o de gelifracción (V-gl).
Reaccionan con el factor desencadenantes de lluvias torrenciales mayor a 60 mm/h.
Según la fragilidad social del Grupo etario: de 0 a 5 y mayores de 65 años, discapacidad mental intelectual,
adobe como material predominante en las paredes de las viviendas, sumados a la resiliencia de no contar
nivel educativo o inicial; no cuenta con ningún seguro, no cuenta con programa social.
Según la fragilidad económica de la exposición de la infraestructura educativa al 100%, terrenos afectados
al 80m del eje del posible flujo, sumados a una resiliencia de la capacidad operaria o de mano de obra
calificada y no calificada menor de 49%.
MUY ALTO
Según la fragilidad económica de la exposición de la infraestructura de salud al 100%, terrenos afectados
al 80m del eje del posible flujo, sumados a una resiliencia de la capacidad operaria o de mano de obra
calificada y no calificada menor de 49%.
Según la fragilidad económica de la exposición de la infraestructura de riego al 100%, terrenos afectados
al 80m del eje del posible flujo, sumados a una resiliencia de la capacidad operaria o de mano de obra
calificada y no calificada menor de 49%.
Según la fragilidad ambiental de la expresa valores muy altos de la erosión del suelo frente al cambio de
uso de suelos por prácticas negligentes intensas de degradación en cabecera de cuenca, sumados a la
resiliencia de la cantidad de materia orgánica en el suelo de 5 a 15%.
En zonas donde los factores condicionantes del suelo están conformados Bajas pendientes de 2 a 5°,
suelos con materia arcillosos y geomorfología conformada por la Montañas y Colinas Estructurales en
Roca Sedimentaria (RMCE-rs). Reaccionan con el factor desencadenante de lluvias muy fuertes con
mayor de 30 y menor o igual a 60 mm/h.
ALTO
Según la fragilidad social del Grupo etario de 5 a 12 años y de 60 a 65 años, discapacidad visual, esteras
como material predominante en las paredes de las viviendas, sumados a la resiliencia de contar con nivel
educativo de primaria, cuenta con seguro de salud parcial, cuenta programa social juntos y/o pensión 65 y
otros.
INFORME DE EVALUACIÓN DE RIESGOS DEL PROYECTO

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSPIRABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR


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ESTRATIFICACIÓN DEL NIVEL DE RIESGO 00000400


DESCRIPCIÓN NIVEL
Según la fragilidad económica de la exposición de la infraestructura educativa al 50%, terrenos afectados
al 80m a 100m del eje del posible flujo, sumados a una resiliencia de la capacidad operaria o de mano de
obra calificada y no calificada de 59 a 49%.
Según la fragilidad económica de la exposición de la infraestructura de salud al 50%, terrenos afectados al
80m a 100m del eje del posible flujo, sumados a una resiliencia de la capacidad operaria o de mano de obra
calificada y no calificada de 59 a 49%
Según la fragilidad económica de la exposición de la infraestructura de riego al 50%, terrenos afectados al
80m a 100m del eje del posible flujo, sumados a una resiliencia de la capacidad operaria o de mano de obra
calificada y no calificada de 59 a 49%
Según la fragilidad ambiental de la expresa valores altos de la erosión del suelo, frente al cambio de uso
de suelos por prácticas negligentes periódicas de degradación en cabecera de cuenca, sumados a la
resiliencia de la cantidad de materia orgánica en el suelo de 15 a 30%.
En zonas donde los factores condicionantes del suelo están conformados moderadas pendientes de 5 a
10°, suelos limosos y geomorfología conformada por Vertiente o piedemonte aluvial (V-al). Reaccionan con
el factor desencadenantes de lluvias fuertes mayor a 15 y menor a 30 mm/h
Según la fragilidad social del Grupo etario de 12 a 15 años y de 50 a 60 años, discapacidad para usar
brazos y piernas, quincha como material predominante en las paredes de las viviendas, sumados a la
resiliencia del nivel educativo secundaria, cuenta con seguro en entidades prestadoras de salud – EPS,
cuenta el programa vaso de leche y/o comedor popular.
Según la fragilidad económica de la exposición de la infraestructura educativa al 25%, terrenos afectados
al 100m a 150 m del eje del posible flujo, sumados a una resiliencia de la capacidad operaria o de mano de
obra calificada y no calificada de 79 a 60%. MEDIO
Según la fragilidad económica de la exposición de la infraestructura de salud al 25%, terrenos afectados al
100m a 150 m del eje del posible flujo, sumados a una resiliencia de la capacidad operaria o de mano de
obra calificada y no calificada de 79 a 60%
Según la fragilidad económica de la exposición de la infraestructura de riego al 25%, terrenos afectados al
100m a 150 m del eje del posible flujo, sumados a una resiliencia de la capacidad operaria o de mano de
obra calificada y no calificada de 79 a 60%
Según la fragilidad ambiental de la expresa valores moderados de la erosión del suelo, frente al cambio
de uso de suelos por prácticas de degradación en cabecera de cuenca, sumados a la resiliencia de la
cantidad de materia orgánica en el suelo de 30 a 45%.
En zonas donde los factores condicionantes del suelo están conformados Altas pendientes de 10 a 15°,
suelos con arena y geomorfología conformada por Llanura o Planicie aluvial (PL-al). Reaccionan con el
factor desencadenantes de lluvias moderadas mayor a 2 y menor a 15 mm/h.
Según la fragilidad social del Grupo etario de 15 a 30 años, discapacidad para oír y/o hablar, madera como
material predominante en las paredes de las viviendas, sumados a la resiliencia del nivel educativo superior
no universitario, cuenta con seguro en el ESSALUD, cuenta con el programa techo propio
Según la fragilidad económica de la exposición de la infraestructura educativa menor al 25 %, terrenos
afectados al 150m a 200m del posible flujo, sumados a una resiliencia de la capacidad operaria o de mano
de obra calificada y no calificada de 50 a 80%.
Según la fragilidad económica de la exposición de la infraestructura de salud menor al 25 %, terrenos BAJO
afectados al 150m a 200m del posible flujo, sumados a una resiliencia de la capacidad operaria o de mano
de obra calificada y no calificada de 50 a 80%.
Según la fragilidad económica de la exposición de la infraestructura de riego menor al 25 %, terrenos
afectados al 150m a 200m del posible flujo, sumados a una resiliencia de la capacidad operaria o de mano
de obra calificada y no calificada de 50 a 80%.
Según la fragilidad ambiental de la expresa valores bajos de la erosión del suelo, frente al cambio de uso
de suelos por prácticas de deforestación o consumo de árboles sin asesoramiento técnico negligentes
intensas de degradación en cabecera de cuenca, sumado a la resiliencia de la cantidad de materia
orgánica mayor a 45 %.
Fuente: Identificación por el equipo técnico, 2020
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3.2.8. DETERMINACIÓN DE LOS NIVELES DE RIESGO 00000399


Se delimita las perdidas probables del riesgo focalizadas dentro de las quebradas en las cuales
se puede producir el ya descrito por Flujo de detritos, del presupuesto planteado en el expediente
técnico se puede registrar los elementos estructurales que puedan tener un riesgo probable.

3.2.9. CALCULO DE POSIBLES PERDIDAS (CUALITATIVA Y CUANTITATIVA)


Son medidas que se realizan para evitar la generación de nuevos riesgos en la sociedad, con el
fin de evitar los posibles impactos de los peligros y/o para disminuir sus efectos, mediante el
desarrollo o refuerzo de obras de ingeniería.

3.2.10. MEDIDAS DE PREVENCIÓN DE RIESGOS DE DESASTRES (RIESGOS FUTUROS)

3.2.10.1. DE ORDEN ESTRUCTURAL


Son las medidas que representan una intervención física a través de obras de
infraestructura o proyectos de inversión, para la zona de estudio enumeramos las
medidas de prevención que se pueden realizar:

Reforestación y construcción de zanjas de infiltración en cabecera de cuenca.


Construcción de canales para el desfogue pluvial.
Implementación del drenaje pluvial urbano.
Mantener los cursos de agua como áreas naturales, renaturalizando las riberas y
empleando vegetación que pueda maximizar la absorción de agua.
Revestimiento de paredes, techos y pisos de las viviendas expuestas al peligro.
Uso de material de carpeta asfalta porosa para filtro de agua.
Construcción de pozos de absorción de agua de lluvia dentro de viviendas
vulnerables e institución educativa.
Construcción y organización de áreas verdes y uso de pavimento absorbente.

Imagen N° 22: Material de carpeta asfáltica porosa

Fuente: Proyecto de Regeneración Río La Piedad de Taller 13: Render © Aldo Urban y © Carlos Ruiz Galindo
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Imagen N° 23: Protección en cabecera de cuenca con zanjas de infiltración y forestación


00000398

Fuente: imagen representativa de internet.

Imagen N° 24: Construcción de pozos de absorción de agua de lluvia

Fuente: imagen representativa de internet.

Imagen N° 25: Construcción de áreas verdes y drenajes absorbentes

Fuente: imagen representativa de internet.


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3.2.10.2. DE ORDEN NO ESTRUCTURAL


00000397
Este grupo de medidas infraestructurales permiten una reducción del desastre mas no
garantiza que no suceda un desastre:

Campañas de limpieza del cauce en canales de riego.


Sistema de alerta temprana.
Fortalecimiento institucional.
Respetar códigos y normas de construcción.
Fortalecer la reglamentación de usos de suelo.
Capacitación de la población ante sistemas de emergencia y desastres naturales.
Designación de zonas seguras.
Monitorear y gestionar el tratamiento de los márgenes de los arroyos, drenajes y
políticas de arborización.
Erradicar los basurales a cielo abierto, priorizando aquellos que ocupan las áreas
con muy alto y alto riesgo de inundación.

Imagen N° 26: Simulacros de prevención

Fuente: imagen representativa de internet.

Imagen N° 27: Capacitación a la población en Gestión de Riesgos de Desastres

Fuente: imagen representativa de internet.


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Imagen N° 28: Limpieza de los cursos de agua 00000396

Fuente: imagen representativa de internet.

Imagen N° 29: Erradicar los puntos de basura

Fuente: imagen representativa de internet.

3.3. CONTROL DE LA EVALUACIÓN DE LAS MEDIDAS

3.3.1. ACEPTABILIDAD / TOLERANCIA

Cuadro N° 80: Valor de la totalidad


Riesgo Riesgo Riesgo Riesgo
Inaceptable Inaceptable Inadmisible Inadmisible
Riesgo Riesgo Riesgo Riesgo
Tolerable Inaceptable Inadmisible Inadmisible
Riesgo Riesgo Riesgo Riesgo
Tolerable Tolerable Inaceptable Inaceptable
Riesgo Riesgo Riesgo Riesgo
Tolerable Tolerable Tolerable Inaceptable
Fuente: Identificación por el equipo técnico, 2020
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Cuadro N° 81: Valores de la aceptalidad y tolerancia 00000395


Nivel de
Valor Descriptor
Priorización
4 Inadmisible I
3 Inaceptable II
2 Tolerable III
1 Aceptable IV
Fuente: Identificación por el equipo técnico, 2020

3.3.2. CONTROL DE RIESGOS


Monitorear el fenómeno de Flujo de detritos prioridad de intervención tolerable

Cuadro N° 82: Valoración del nivel de priorización


VALOR NIVEL DESCRIPCION
Las consecuencias debido al impacto de un
4 MUY ALTO
fenomeno natural son catastroficos
Las consecuencias debido al impacto de un
3 ALTO fenomeno natural pueden ser gestionadas
con apoyo externo
Las consecuencias debido al impacto de un
2 MEDIO fenomeno natural pueden ser gestionadas
con los recursos disponibles
Las consecuencias debido al impacto de un
1 BAJO fenomeno natural pueden ser gestionadas
sin disponibilidad
Fuente: Elaborado por el Equipo Técnico, 2020

Cuadro N° 83: Valoración de ocurrencias


VALOR NIVEL DESCRIPCION
Puede ocurrir en la mayoria de las
4 MUY ALTO circunstancias
Puede ocurrir en periodos de tiempo
3 ALTO medianamente largos según circunstancias
Puede ocurrir en periondos de tiempo
2 MEDIO largos según las circunstancias
Puede ocurrir en circunstancias
1 BAJO excepcionales
Fuente: Elaborado por el Equipo Técnico, 2020
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Cuadro N° 84: Nivel de tolerancia


VALOR NIVEL DESCRIPCION 00000394
Se debe aplicar inmediatamente medidas
de control fisico y der ser posible trasferir
4 INADMISIBLE
inmediatamente recursos economicos para
reducir los riesgos
Se beben desarrollar actividades
3 INACEPTABLE inmediatas y prioritarias para el manejo de
riesgo
Se debe desarrollar actividades par el
2 TOLERABLE
manejo de riesgo
El riesgo no presenta un peligro
1 ACEPTABLE
significativo
Fuente: Elaborado por el Equipo Técnico, 2020
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3.3.3. MAPA DE ZONIFICACIÓN DEL NIVEL DE RIESGOS 00000393


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CONCLUSIONES 00000392
Se encuentran en Zona de PELIGRO MEDIO ante Flujo de detritos, esto debido a la pendiente
no supera los 15° que presenta nuestra topografía, y la anomalía de precipitación con
respecto al promedio mensual multianual, y geomorfología de llanura aluvial.

Las infraestructuras proyectadas en esta zona se encuentran expuestas por tanto poseen una
VULNERABILIDAD MEDIA ante un evento de Flujo de detritos.

Se encuentran en Zona de RIESGO MEDIO ante Flujo de detritos

El cálculo de las probables pérdidas económicas por un evento de FLUJO DE DETRITOS en


las zonas expuestas, ascendería al 30% del presupuesto de la inversión, de no tomar en
cuenta las medidas descritas en el capítulo 3.2.8- 3.2.10 de control de riesgos, se suscitará
dicho escenario de riesgo calculado

Al considerarse las medidas de reducción de riesgos de desastres, descritas las


consecuencias serias media, y la aceptabilidad tolerable.
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BIBLIOGRAFÍA
00000391
Centro Nacional de Estimación, Prevención y reducción del Riesgo de Desastres (CENEPRED),
2014. Manual para la evaluación de riesgos originados por fenómenos naturales. 2da versión.
SENAMHI, 1988. Mapa de Clasificación Climática del Perú. Método de Thornthwaite. Eds.
SENAMHI Perú, 14 pp.
MINAGRI- SENAMHI. 2013. Normales Decadales de temperatura y precipitación y calendario de
siembras y cosechas. Lima, Perú. 439 pp.
Datos ANA Mantaro.
Gonzales, M. (1974), elabora un informe donde expone los resultados de los estudios efectuados
en el área de Tocas.
“Estudios Geodinámicos en los alrededores de Anco” (1972),
Bocco, G. 1991. Gully erosion: processes and models. Progress in Physical Geography 15: 392-
406.
Ionita, I. 2006. Gully development in the Moldavian Plateau of Romania. Catena 68: 133-140.
SCSA (Soil Conservation Society of America). 1982. Resource conservation glossary. Ankeny,
IA, USA.
Strunk, H. 2005. Soil degradation and overland flow as causes of gully erosion on mountain
ppastures and in forests. Catena 50 :185-198.
00000390

Municipalidad Provincial de Junín

CARLOS G. CIFUENTES HUAMÁN Ing. Omar Mendoza Muedas


INGENIERO CIVIL GERENCIA DE DESARROLLO URBANO E INFRAESTRUCTURA
Reg. C.I.P. N° 125135
00000389

Municipalidad Provincial de Junín

CARLOS G. CIFUENTES HUAMÁN


INGENIERO CIVIL Ing. Omar Mendoza Muedas
GERENCIA DE DESARROLLO URBANO E INFRAESTRUCTURA
Reg. C.I.P. N° 125135
00000388

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CARLOS G. CIFUENTES HUAMÁN Ing. Omar Mendoza Muedas


INGENIERO CIVIL GERENCIA DE DESARROLLO URBANO E INFRAESTRUCTURA
Reg. C.I.P. N° 125135
00000387

CARLOS G. CIFUENTES HUAMÁN


INGENIERO CIVIL
Reg. C.I.P. N° 125135
00000386
391500 392000 392500 393000
UBICACIÓN DEPARTAMENTAL

4
0 1000000

BARRIO SAN CRISTOBAL

10000000

10000000
4

4130
41
Colom bia
Ecuador
00
8767000

8767000
1
2
3
P-1
Brasil
65
4105 6 15 41
5
41

70
4

41
7

9000000

9000000
5
417
4110
JUNIN
10 11
41 9

41 155
10 8
413

60
5

4
Boliv ia

41
I.E.
25
N° 30587 14 15 1:30,000,000

8000000

8000000
12 13 Chile

0 1000000

UBICACIÓN PROVINCIAL
360000 520000 680000

19

4
17 18
16
HUANUCO
8766500

8766500
UCAYALI
PASCO

24 25

8800000

8800000
22 23
20 21 JUNIN CHANCHAMAYO

TAR MA
YAULI
SATIPO
30 31 JAUJA
CONCEPCION
28 29
26 27
4105 LIMA
HUANCAYO
CHUPACA

8640000

8640000
120
I.E. I.E.
38 CUSCO

4
I.E. 37 N° 382 N° 31601
35 36
33 N° 30571 34
HUANCAVELICA
32 AYACUCHO

45 1:6,000,000ICA

43 44
40 41 42
39
10

360000 520000 680000

UBICACIÓN DISTRITAL
1

4
130
4

380000 400000

50 51 52
PROYECTO 48 49

4
46 47
41 CAR HUAMAYO
C
! Punto 20
57 58 59
8766000

8766000
Pav im e nto Proye 1
ct
5 ado 54 55 56 ULCUMAYO
41 53

8780000

8780000
Á re a de Influe ncia 64 65 66
62 63
60 61
ELEMENTOS EXPUESTTOS
ONDOR ES
77 79
74 NIVEL DE PELIGRO PROYECTO
Pav im e nto Proye ctado 70 71
SIMBOLO DESCRIPICIÓN

Vía Se cundaria
JUNIN
68 78 80
SANTA BAR BAR A DE CAR HUACAYAN

8760000

8760000
MUY ALTO PALCAMAYO
75
0 81 72 SAN PEDR O DE CAJA
Vía Principal 67 412 P-3 ALTO
73 76 0
Institucione s Educativ as 415
P-2
MEDIO
PALCAMAYO
4115

69 4
140 45
MAR CAPOMACOCHA
Manzanas R e fe re nciale s 1
BAJO
4 1 4
155 60 LA UNION
4 Fue nte 165 ón
4
: Elaboraci propia 1:750,000 PACCHA

8740000

8740000
MOR OCOCHA TAR MA

391500 392000 392500 393000 380000 400000

CONSULTOR: P LA NO: DA TUM : P ROYECCIÓN: ZONA UTM : ESCA LA : P LA NO N°:

LEYENDA
Curv as a niv e l PROYECTO

05
WGS 84 UTM 18 S 1 : 6000
UBICACIÓN GEOGRÁFICA Y POLÍTICA
R ío Tam bo PUNTO
UBICACIÓN UTM MAPA DE
UBICACIÓN NACIONAL Pe rú ESTE NOR TE FUENTE: FECHA : DIB UJO:
ESCALA
UBICACIÓN DEPARTAMENTAL Junín P-1 392025
8766920 PELIGROS
1:6,000 P-2 392052
8765760 IGN - INEI - SIGR ID
Je sús A.
-
1 ce ntim e tro e n e l m apa = 60
UBICACIÓN PROVINCIAL
m e tros e n e l te rre no Junín MAR ZO 2020
Condor
P-3 392385
8765780 ELABOR ACIÓN PR OPIA
0 45 90 180 270 360 UBICACIÓN DISTRITAL Junín Coorde nadas UTM , Zona 18 SUR - WGS 84
Mang o
m
00000385

Municipalidad Provincial de Junín

Ing. Omar Mendoza Muedas


GERENCIA DE DESARROLLO URBANO E INFRAESTRUCTURA
00000384

Municipalidad Provincial de Junín

CARLOS G. CIFUENTES HUAMÁN Ing. Omar Mendoza Muedas


INGENIERO CIVIL GERENCIA DE DESARROLLO URBANO E INFRAESTRUCTURA
Reg. C.I.P. N° 125135
00000383

EXPEDIENTE TECNICO

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE


TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN -
PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN" -
I ETAPA

CODIGO UNIFICADO: 2468732

ESPECIFICACIONES
TÉCNICAS

GESTIÓN EDIL 2019 - 2022


00000382
PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO
SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
GENERALES

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


00000381
PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO
SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

I. INTRODUCCIÓN

1.- DESCRIPCIÓN

Las Especificaciones Técnicas son un Conjunto de requisitos técnicos definidos para la ejecución
de una determinada Obra, donde se definen los conceptos más importantes, las características
o particularidades de un Proyecto y en general aquellos criterios que serán necesarios orientar y
unificar para mantener una adecuada estructura de efectividad y eficiencia en los responsables
de la Elaboración y Revisión de un Proyecto, así como del Contratista que ejecuta la Obra y la
Supervisión de la misma.

2.- ALCANCES

Serán de aplicación exclusiva para las obras que ejecute el MUNICIPIO DE JUNÍN en su
jurisdicción, no interfiriendo ni limitando las Directivas que sobre estos aspectos se encuentran
aprobados a nivel nacional. Estas Especificaciones, por corresponder a Obras de características
típicas que el MUNICIPIO DE JUNÍN ejecuta periódicamente, se consideran como generales, Las
especificaciones se refieren a la descripción de los trabajos y a su método técnico Constructivo
en todo proceso convencional de ejecución de obra que ejecuta EL MUNICIPIO DE JUNÍN,
habiéndose dejado abierto para que puedan emplearse otros procesos con tecnología de
avanzada.

3.- OBJETIVOS

La presente Especificación Técnica, servirá de marco de referencia para la Elaboración del


Presupuesto de un Proyecto, así como para mantener una adecuada estructura de Control en su
Ejecución (Obra) y Pagos correspondientes.

4.- BASE TÉCNICO – LEGAL

La obra, se hará de acuerdo con las normas y reglamentos siguientes:


Normas Técnicas de Control Interno para el Sector Publico
Reglamento Nacional de Construcciones (RNC)
Normas de la ITINTEC
Normas ACI (American Concrete Institute)
Normas ASTM (American Society for Testing Materials)
Normas U.S.B.R. (U.S. Bureau of Reclamation)
Normas AISC (American Institute of Steel Construction)
Normas de la AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials)

II. DISPOSICIONES GENERALES


Los procesos de ejecución de obra que contemplan las presentes Especificaciones, son los del tipo
convencional, es decir trabajos que se ejecutan con movimiento de tierras tales como,
excavaciones, relleno y compactación de zanjas.

Existen nuevas tecnologías de ejecución de obras que utilizan métodos no convencionales, donde
no se efectúan movimiento de tierras. Estos métodos cuentan con sus Especificaciones Técnicas
propias.

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


00000380
PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO
SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

1. CALIDAD DE MATERIALES Y EQUIPOS

Todo material y Equipo, utilizado en la obra deberá cumplir con la calidad establecida en las Normas
Técnicas Peruanas (NTP) de INDECOPI o Normas Internacionales cuando estas garanticen una
calidad igual o superior a las Nacionales.

Para garantizar la calidad del material y equipo a instalar, el Constructor presentará las siguiente
Certificación:

a) Antes de Instalarse en Obra

• Certificación de un organismo reconocido por INDECOPI y/o del Área de Control de


Calidad de materiales.
• Cuando se trate de materiales y/o equipos Importados la certificación será otorgada por
la Entidad de Normalización del País de Origen.
• Estas Certificaciones deben Llevar necesariamente la identificación de la obra a
Ejecutarse.

b) Durante la Ejecución de la Obra

• Certificados de diferentes pruebas, para determinar su comportamiento en obra y su


correcta instalación.
• EL MUNICIPIO DE JUNÍN rechazará los materiales y equipos que sean defectuosos o que
requieran corrección, tanto en el proceso de ejecución, como en la recepción de la obra.
• Todos los materiales utilizados en obra, serán nuevos, no permitiéndose usados.
Deberán ser almacenados en forma adecuada, siguiendo las indicaciones dadas por el
fabricante o manuales de instalación.

III. GENERALIDADES

a. CONDICIONES GENERALES

Las presentes especificaciones técnicas describen las Normas a que debe sujetarse la
construcción de todas las obras que forman parte del presente proyecto.

b. ENTIDAD EJECUTORA

Es la Municipalidad Provincial de Junín.

c. INGENIERO RESIDENTE

Es el Ingeniero Civil colegiado y habilitado, designado por la Entidad Ejecutora. Tendrá el cargo
de dirigir la obra cuidando su correcta ejecución de acuerdo a lo indicado en las
Especificaciones Técnicas, Planos y normas técnica. El Residente es responsable,
solidariamente con la Entidad Ejecutora, de la buena calidad y correcta ejecución de la Obra.

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"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO
SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

d. INGENIERO SUPERVISOR

Es el Ingeniero Civil colegiado y hábil e idóneo que en adelante se le denominará Supervisor;


contratado por la Entidad para que en su representación efectúe directamente el control y
seguimiento de la ejecución técnico administrativa de las obras del Proyecto, verificando el
cumplimiento de las obligaciones de los diferentes agentes que participan en la ejecución de la
obra. Durante el curso de ejecución de las obras tendrá la facultad de aprobar las
valorizaciones, modificaciones, complementar o adaptar a situaciones reales las presentes
especificaciones, a fin de asegurar la mejor ejecución de los trabajos.

Sin desmedro de las obligaciones y funciones que tiene por representar a la Entidad, debe
aprobar los procedimientos constructivos que el Ingeniero Residente de obra le presente. Está
en capacidad de autorizar modificaciones a los diseños o a los alcances de éstos, sea por
criterio propio o a sugerencia escrita y fundamentada del Residente, amparada en una orden
de variación aprobada por la Proyectista y refrendada por el representante de la Entidad
Contratante.

e. LA OBRA

Significa todo el plan de realización de los trabajos indicados en el Expediente Técnico, del cual
forman parte las presentes Especificaciones.

f. MATERIALES

El Ejecutor proporcionará todos los materiales, mano de obra, equipos y herramientas,


dirección técnica y administrativa, para la completa terminación de la obra.

Los materiales que se empleen en la construcción serán nuevos y de primera calidad, de


acuerdo a las especificaciones presentes. Los materiales que vienen envasados deberán
entrar a la obra en sus recipientes originales, intactos y debidamente sellados.

Es potestad del Supervisor, rechazar los materiales que no reúnen los requisitos especificados
en el momento de su uso. En general todos los materiales así como las pruebas de muestreo
serán por cuenta del ejecutor.

g. MANO DE OBRA

La mano de obra será especializada y cuidadosa, dentro de una buena técnica constructiva,
empleando operarios expertos y con la suficiente experiencia en trabajos similares. En el
transcurso de la obra deberá dar un aspecto ordenado de tal manera que se permita apreciar
la buena realización y de acuerdo a los avances programados.

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h. PLANOS DE OBRA

“El Contratista, previamente a la construcción de las obras, preparará y someterá a la


aprobación del Ingeniero Supervisor los planos de replanteo de las pistas y veredas (planta y/o
perfil), estructuras, esquemas, planos de detalle y de fábrica de las partes de las obras donde
sea necesario. Los planos de replanteo de las pistas y veredas incluirán todos los detalles
necesarios tales como conexiones domiciliarias, válvulas, tuberías de conexión, accesorios,
servicios existentes, líneas eléctricas, tuberías de agua y desagüe, líneas telefónicas, etc., que
serán afectadas por la construcción de las Pistas y Veredas. Ningún trabajo contenido en los
planos de obra será ejecutado antes que dichos planos hayan sido completamente aprobados
por el Ingeniero Supervisor”.

i. RESPONSABILIDADES

El ejecutor desde que toma posesión del terreno y mientras dura los trabajos de construcción,
será responsable de todo daño de la obra a propiedades vecinas o de terceros que se deriven
de los trabajos de construcción.

j. CUIDADO DE OBRA

El ejecutor cuidará de la buena conservación de los trabajos ejecutados, tomando para ello
todas las medidas necesarias de seguridad y especialmente aquellas señaladas en estas
especificaciones. El desmonte proveniente de la limpieza del terreno será eliminado a una
distancia prudente y en lugar que no genere impacto ambiental negativo. El ejecutor en la obra
por cuenta propia habilitará un ambiente para oficina de Inspección, donde guardará copias de
todos los planos, presupuestos y especificaciones. El Ing. Supervisor podrá en esa oficina
consultar los documentos, teniendo libre acceso a la obra, para la revisión y verificación de los
trabajos en proceso de ejecución y los ejecutados, y anotará en el cuaderno de obra las
deficiencias y las recomendaciones al Ingeniero Residente.

k. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Significan todos los requerimientos y estándares de ejecución que se aplican a la obra, motivo
del presente documento. En ellas se señalan las normas para la ejecución y medición a ser
aplicadas en la construcción de las obras, así como las pruebas, procedimientos y servicios,
operación y entrenamiento, medidas y la ubicación del sitio de trabajo.
Cualquier detalle no incluido en las especificaciones u omisión aparente en ellas, o la falta de
una descripción detallada concerniente a cualquier trabajo que deba ser realizado y materiales
que deben ser suministrados, será considerado como que significa únicamente que se seguirá
la mejor práctica de ingeniería establecida y que se usará solamente mano de obra y ma-
teriales de la mejor calidad, debiendo ser ésta la interpretación que se dé siempre a las
especificaciones.

l. EXPEDIENTE TÉCNICO

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Significa el conjunto de documentos para la ejecución de la obra, tales como: Memoria


Descriptiva, Planos, Especificaciones Técnicas, Metrados, Análisis de Precios Unitarios,
Presupuesto y Cronograma.

m. CUADERNO DE OBRA

Documento foliado y legalizado por la autoridad competente, se abre al inicio de la obra y en el


que el Supervisor y/o Residente anotan las ocurrencias, órdenes y consultas de orden técnico,
acerca de la realización de la obra. También se anotan las solicitudes del Residente y las
autorizaciones del Supervisor. Tanto el Residente y el Supervisor son los únicos que pueden
hacer anotaciones en el cuaderno de obra.

Las estipulaciones sobre la forma de conducir el cuaderno de obra y su validez formal están
definidas en el Nuevo Reglamento de contrataciones de obras públicas, en el cual se señalan
las obligaciones de ambas partes para el manejo de este documento.

n. ALCANCES DE LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Las presentes Especificaciones tienen por objeto establecer disposiciones de carácter técnico
para la ejecución de la obra mencionada. En ellas se estipulan las características, calidad, tipo,
y modo de empleo de los materiales que se usarán en la construcción del pavimento y veredas
de la zona en mención.

Corresponde al ejecutor la responsabilidad de ejecutar todas las obras civiles temporales y


permanentes, suministrar y transportar los materiales y el equipo mínimo necesario,
suministrar el agua y la energía para el proceso constructivo, emplear mano de obra calificada
y no calificada de la zona; así como el pago de las leyes sociales, seguros y cualquier otro gasto
directo e indirecto que sea menester efectuar para terminar la obra a satisfacción del
Supervisor.

El ejecutor, mantendrá limpio el lugar de las obras durante la construcción y después de ésta,
hasta la recepción de las mismas, pagara los gastos incidentales que de lugar, reparará y
construirá todas las estructuras y propiedades que a juicio del Supervisor fueron dañadas o
afectadas durante la ejecución de las obras.

o. PLANOS Y ESPECIFICACIONES

El ejecutor deberá obligatoriamente tener disponible en la obra juegos completos de planos y


de las presentes especificaciones, quedando entendido que cualquier detalle que figure

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únicamente en los planos o en las especificaciones será válido como si se hubiera mostrado
en ambos.

p. PLANOS DE PROYECTO

El trabajo a ejecutarse se muestra en los planos. Para tomar información de los planos, las
cifras serán utilizadas en referencia a los de menor escala. En todo caso, los dibujos se
complementarán con las especificaciones rigiendo de preferencia lo indicado en éstas. En
caso de no incluirse algún ítem en las especificaciones, éste estará en los planos o viceversa.

Los planos son a nivel de diseño definitivo. Cada plano tiene espacios en los cuales se indicará
cualquier modificación requerida en obra. En caso de ser necesario un mayor detalle durante
la construcción, éste se prepara según lo dispuesto en el Convenio o detalle constructivo
adicional, así como a la interpretación fiel o ampliación a las especificaciones.

q. PLANOS DE POST-CONSTRUCCIÓN

Una vez concluida las obras y de acuerdo a las Normas Técnicas de Control, el ejecutor
presentará los planos de obra realmente ejecutados. En estos planos se reflejarán los cambios
de medida y que han dado lugar a las variaciones de los metrados. El costo que demande
estos trabajos deberá incluirse en los gastos generales.

Especificaciones
Las especificaciones consisten en lo siguiente:
• Disposiciones Generales
• Especificaciones de mano de obra, materiales, equipos, métodos de medición y bases
de pago.
Las especificaciones complementan las disposiciones generales, detallan los requerimientos
para la obra y primarán cuando se presenten discrepancias.

Toda obra cubierta en las especificaciones, pero que no se muestra en los planos o viceversa,
tendrá el mismo valor como si se mostrara en ambos.

Cualquier detalle no incluido en las Especificaciones u omisión aparente en ellas, o la falta de


una descripción detallada concerniente a cualquier trabajo que deba ser realizado y materiales
que deben ser suministrados, será considerado como que significa únicamente que se seguirá
la mejor práctica de ingeniería establecida y que se usará solamente mano de obra y
materiales de la mejor calidad, debiendo ser ésta, la interpretación que se dé siempre a las
Especificaciones.

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En caso de ocurrir obras complementarias y/o modificaciones a los proyectos, así como para
ejecutar servicios no previstos en las presentes especificaciones y que fueran requeridas por el
ejecutor durante el desarrollo de los trabajos, valdrán las indicaciones que el Supervisor
disponga.

Cualquier complemento y/o modificación en los trabajos que se ejecute deberá ser, aprobada
por el Supervisor y refrendada por La Entidad, Lo gastos adicionales por este concepto será
asumida íntegramente por el ejecutor.

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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PISTAS Y


VEREDAS

1. OBRAS PROVISIONALES

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1.1. OBRAS PRELIMINARES


1.1.1. CARTEL DE OBRA 3.60x8.50m (UND)

DESCRIPCION
Esta partida comprende, de un cartel de Identificación de obra se ubicará en el
lugar de ejecución de la obra de acorde al modelo que proporcione la
Municipalidad.

METODOS DE CONSTRUCCION
El Cartel de Identificación de obra tendrá como dimensión mínima de 4.80 m. X
3.60 m. (ancho y alto respectivamente), llevará el escudo de la municipalidad e
identificará el proyecto, plazo y modalidad de ejecución costo de la misma.

El plantado se realizará en el lugar visible donde se está ejecutando la Obra los


parantes de sección de 6” de diámetro a una altura de 1.5 m. Desde el nivel del
terreno natural hasta la parte inferior del letrero, estarán bien colocadas y
aseguradas con agregados y cemento a una profundidad no menor de 0.90 m.
Los trabajos serán necesariamente supervisados y aprobados por el Ingeniero
Supervisor de la Obra.

METODOS DE MEDICION
Este trabajo será medido por unidad de cartel ejecutado.

BASES DE PAGO
Las cantidades medidas para esta partida serán pagadas al precio unitario del
contrato por unidad. Dicho pago constituirá la compensación total por la mano de
obra, equipos y herramientas empleados y por los imprevistos que sean
necesarios.

1.1.2. ALQUILER DE ALMACEN Y/O DEPOSITO PARA OBRA (MES)

Esta partida se refiere a un local idóneo cerca de la construcción que cumplan


con las características mínimas que servirán como ambientes para almacenar los
materiales, y otros, que sean necesarios para el proyecto. Será techada además
servirá para dar protección a los materiales

METODOS DE MEDICION
La unidad de esta partida será de acuerdo a como este en el presupuesto es
decir por unidad de mes.

BASES DE PAGO
Las cantidades medidas para esta partida serán pagadas al precio unitario del
contrato en decir por unidad de mes. Dicho pago constituirá la compensación
total por la mano de obra, equipos y herramientas empleados y por los
imprevistos que sean necesarios.

1.1.3. MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MAQUINARIAS Y EQUIPOS (EST)

Comprende el costo de suministro, traslado y vuelta a su lugar de origen de las


maquinarias, equipos y herramientas a ser utilizadas en la obra, que serán
provistos dentro de la región de Pasco. La movilización y desmovilización
también comprende al final de la obra la remoción de instalaciones y limpieza del
sitio, así como el retiro de las instalaciones y equipos.
Es responsabilidad de la supervisión verificar la calidad de maquinarias, equipos
y herramientas requeridas para la obra, aquellas que no cumplan los requisitos
ordenara el inmediato retiro y su reposición por aquellas que si cumplan.

Método de medición.

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El trabajo ejecutado será medido por: EST

Bases de Pago
El trabajo ejecutado se pagará unidad global respecto de los equipos y
herramientas para la obra, y aprobadas por el supervisor, afectado por el precio
unitario que indica el expediente técnico, entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá compensación total por el traslado de los equipos y herramientas; y
cualquier otro insumo o suministro que se requiera.

1.1.4. TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO PRELIMINAR (M2)

DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende, trazar la planimetría sobre el terreno y sobre ellos los
niveles establecidos en los planos, referente al área de trabajo. El replanteo se
refiere a la ubicación y medidas de todos los elementos que se detallan en los
planos durante el proceso de su ejecución.

METODOS DE MEDICION
Este trabajo será considerado por metro cuadrado, considerando el área donde
se realizarán los trabajos correspondientes a la obra.

BASES DE PAGO
Las cantidades medidas para esta partida serán pagadas al precio unitario del
contrato por metro cuadrado. Dicho pago constituirá la compensación total por la
mano de obra, equipos y herramientas empleados y por los imprevistos que sean
necesarios.

1.2. DEMOLICIÓN

1.2.1. DEMOLICION DE VEREDAS DE CONCRETO EXISTENTE (M2)

DESCRIPCION
Partida que refiere a trabajos de ruptura o demolición de vereda existentes de las
casas en lo que serán reemplazadas por una construcción nueva.

UNIDAD DE MEDIDA
Se medirá esta partida por unidad de metro cuadrado (m2), considerando el
largo por el ancho

CONDICIONES DE PAGO
La forma de pago se efectuará por metros cuadrados (m2) con la aprobación del
ingeniero Supervisor de Obra.

1.2.2. ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO (M3)

DESCRIPCION
Comprende la ejecución de los trabajos de eliminación del material excedente
provenientes del corte del terreno de la obra, producidas durante la construcción.

METODO DE CONSTRUCCION
El material a eliminar se debe echar al camión volquete con la ayuda de un
cargador frontal hasta completar su capacidad, luego este deberá ser llevarlo al
botadero, el que será dispuesto por el Ingeniero Supervisor previo acuerdo con la
Municipalidad provincial para indicar el lugar adecuado donde será dejado el
desmonte.

METODO DE MEDICION

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El trabajo de esta partida será medido por metro cúbico determinado por el
ancho, largo y alto de la capacidad del camión volquete.

BASES DE PAGO
Las cantidades medidas para esta partida serán pagadas al precio unitario del
contrato por metro cúbico para la partida de eliminación de material excedente.
Dicho pago constituirá la compensación total por la mano de obra, equipos y
herramientas empleados y por los imprevistos que sean necesarios para su
ejecución.

1.3. LIMPIEZA FINAL

1.3.1. LIMPIEZA FINAL DE OBRA. (M2)

DESCRIPCION
Esta partida comprende la limpieza general de obra al concluir la ejecución de
todas las partidas anteriores.

METODO DE CONSTRUCCION
Estos trabajos consisten en la recuperación de las condiciones originales
dentro de lo posible de las áreas que han sido afectadas por la construcción
de la pavimentación, entre estas se tienen las áreas de canteras, almacenes,
patios de máquinas, planta de asfalto, y otras instalaciones en las
actividades constructivas hayan alterado el entorno ambiental. Así mismo la
limpieza de la obra terminada donde se eliminará restos de madera, clavos,
fieros, bolsas de cemento, montículos de arena, restos de concreto, latas de
pintura, etc.

METODO DE MEDICION
El trabajo de esta partida será medido por metro cuadrado determinado por el
producto del ancho y largo ejecutado.

BASES DE PAGO
Las cantidades medidas para esta partida serán pagadas al precio unitario del
contrato por metro cuadrado para la partida de limpieza general de obra.
Dicho pago constituirá la compensación total por la mano de obra, equipos y
herramientas empleados y por los imprevistos que sean necesarios para su
ejecución.

2. PAVIMENTO RIGIDO

2.1. TRABAJOS PRELIMINARES


2.1.1. REPLANTEO DURANTE EL PROCESO (M2)

DESCRIPCION
Esta partida comprende la limpieza general de obra al concluir la ejecución de
todas las partidas anteriores.

METODO DE CONSTRUCCION
Estos trabajos consisten en la recuperación de las condiciones originales
dentro de lo posible de las áreas que han sido afectadas por la construcción
de la pavimentación, entre estas se tienen las áreas de canteras, almacenes,
patios de máquinas, planta de asfalto, y otras instalaciones en las
actividades constructivas hayan alterado el entorno ambiental. Así mismo la
limpieza de la obra terminada donde se eliminará restos de madera, clavos,

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fieros, bolsas de cemento, montículos de arena, restos de concreto, latas de


pintura, etc.

METODO DE MEDICION
El trabajo de esta partida será medido por metro cuadrado determinado por el
producto del ancho y largo ejecutado.

BASES DE PAGO
Las cantidades medidas para esta partida serán pagadas al precio unitario del
contrato por metro cuadrado para la partida de limpieza general de obra.
Dicho pago constituirá la compensación total por la mano de obra, equipos y
herramientas empleados y por los imprevistos que sean necesarios para su
ejecución.

2.2. MOVIMIENTO DE TIERRAS

2.2.1. CORTE EN MATERIAL SUELTO CON EQUIPO (M3)

DESCRIPCION
Es el trabajo de corte que debe ejecutarse por debajo del nivel actual de rasante
por medio de maquinaria y hasta la subrasante indicada en los planos. Para los
efectos de llevar a cabo estos trabajos, se debe tomar en cuenta el establecer
las medidas de seguridad y de protección, tanto con el personal de la obra, como
de las personas y público en general, así como también evitar las posibles
perturbaciones que quedan presentes en las construcciones colindantes,
prevenir desplomes, asentamientos o derrumbes. Todo trabajo deberá contar
con la aprobación del Supervisor.

METODO DE MEDICION
La medición se efectuará en metros cúbicos (M3) teniendo en cuenta como base
el área de explanaciones por la profundidad de la misma.

BASES DE PAGO
Se valorizará en base a los metrados ejecutados, en metros cúbicos de corte y
explanación en material granular por el costo unitario calculado para dicha
partida, donde ya está considerado el costo mano de obra, maquinarias,
herramientas e imprevistos.

2.2.2. ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO (M3)

DESCRIPCION
Comprende la ejecución de los trabajos de eliminación del material excedente
provenientes del corte del terreno de la obra, producidas durante la construcción.

METODO DE CONSTRUCCION
El material a eliminar se debe echar al camión volquete con la ayuda de un
cargador frontal hasta completar su capacidad, luego este deberá ser llevarlo al
botadero, el que será dispuesto por el Ingeniero Supervisor previo acuerdo con la
Municipalidad provincial para indicar el lugar adecuado donde será dejado el
desmonte.

METODO DE MEDICION
El trabajo de esta partida será medido por metro cúbico determinado por el
ancho, largo y alto de la capacidad del camión volquete.

BASES DE PAGO

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0000369
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Las cantidades medidas para esta partida serán pagadas al precio unitario del
contrato por metro cúbico para la partida de eliminación de material excedente.
Dicho pago constituirá la compensación total por la mano de obra, equipos y
herramientas empleados y por los imprevistos que sean necesarios para su
ejecución.

2.3. SUB RASANTE

2.3.1. PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE EN ZONA DE CORTE


CON EQUIPO (M2)

DESCRIPCION
El trabajo comprende el conjunto de actividades de escarificado, perfilado,
nivelación y compactación de la sub-rasante en zonas comprendidas dentro del
área donde ha de fundarse la carretera.

METODO DE CONSTRUCCION
Los trabajos de perfilado serán con motoniveladora y compactación con rodillo
liso vibratorio de todas las áreas donde se colocará una capa de sub base. Es
importante una buena compactación para que no se presenten asentamientos
diferenciales durante la vida útil del pavimento rígido. Los equipos y los trabajos
previos deberán ser aprobados por la supervisión de obra.
Los controles se debe realizar considerando lo indicado en la Norma CE.010 de
Pavimentos que indica que se debe compactar a un 95% del Proctor Modificado
y en un espesor de 0.20 m.

METODO DE MEDICION
El trabajo de esta partida será medido por metro cuadrado determinado por el
ancho y largo de los trabajos aprobados por la supervisión.

BASES DE PAGO
Las cantidades medidas para esta partida serán pagadas al precio unitario del
contrato por metro cuadrado para esta partida. Dicho pago constituirá la
compensación total por la mano de obra, equipos y herramientas empleados y
por los imprevistos que sean necesarios para su ejecución.

2.4. SUB BASE


2.4.1. CONFORMACIÓN, NIVELADO Y COMPACTADO DE SUB BASE e=0.20m
(M2)

DESCRIPCION
Bajo esta partida el ejecutor deberá ejecutar todos los trabajos relacionados con
el extendido, riego, nivelación y compactación de los materiales adecuados para
la sub base, con material proveniente de canteras el cual deberá pasar por un
tamizaje apropiado al requerimiento u otros, con la conformidad de la
supervisión.

METODO DE CONSTRUCCION
Los trabajos se realizarán con la participación de maquinaria, camión cisterna,
rodillo vibratorio, cargador frontal y motoniveladora.
La superficie en las cuales vaya a colocarse la subbase deberá estar libre de
bloques, cavidades, fragmentos sueltos, agua estancada o corriente, estar
adecuadamente humedecidas, escarificadas y compactadas.

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0000368
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Los rellenos deberán ser construidos en capas horizontales a todo lo ancho de la


sección y en longitudes que hagan factible los métodos de acarreo, mezcla, riego
o secado y compactación usados. Las capas cuyo espesor sea mayor a veinte
centímetros (0.20m) no serán usadas sin autorización expresa de la supervisión.
Cada capa de relleno será humedecida o secada a un contenido de humedad
necesario para asegurar un material uniforme.

Si la superficie de una capa cualquiera de relleno que haya sido compactada,


queda demasiado lisa e impermeable como para no adherirse adecuadamente a
las capas siguientes, dicha superficie deberá aflojarse escarificándola o
empleando cualquier otro método aprobado, antes de colocar sobre ella las
capas siguientes.
Cualquier material de relleno que resulte objetable o inadecuado después de
colocado el relleno, deberá ser removido y reemplazado. En todo momento se
deberá proteger y mantener los rellenos en condiciones satisfactorias, hasta el
inicio de la construcción de la capa siguiente.

El material utilizado para la subbase y los controles correspondientes deberá


cumplir con todas las exigencias, aplicables a nuestro caso, de la Norma CE.010
de Pavimentos Urbanos, así como ser sometido a todos los ensayos indicados
en la misma, tomando especial cuidado, en cuanto a la gradación del material,
de encontrarnos sobre los 3000 msnm. Todo el proceso deberá contar con la
conformidad y aprobación de la supervisión.

Sistema de Control

Durante la ejecución de los trabajos, la supervisión efectuará los siguientes


controles:
Los valores de densidad deberán alcanzar un mínimo de 100% con una
tolerancia de +/- 2%.
El CBR debe ser igual o mayor a 30%.
Los lugares para la ejecución de los ensayos serán determinados por la
supervisión.
Ensayos y frecuencias
Fuente: Norma CE0.10 Pavimentos urbanos

ENSAYO NORMAS BASE Y SUB BASE GRANULAR

GRANULOMETRÍA NTP 400.012:2001 1 cada 400 m3 Cantera

LÍMITES DE CONSISTENCIA NTP 339.129:1998 1 cada 400 m3 Cantera


EQUIVALENTE DE ARENA NTP 339.146:2000 1 cada 1000 m3 Cantera
ABRASIÓN LOS ANGELES NTP 400.019:2002 1 cada 1000 m3 Cantera
SALES SOLUBLES NTP 339.152:2002 1 cada1000 m3 Cantera
PARTÍCULAS FRACTURADAS MTC E210-2000 1 cada 1000 m3 Cantera

PARTÍCULAS CHATAS Y ALARGADAS NTP 400.040:1999 1 cada 1000 m3 Cantera

PÉRDIDA EN SULFATO DE SODIO/MAGNESIO NTP 400.016:1999 1 cada 1000 m3 Cantera

CBR NTP 339.145:1999 1 cada 1000 m3 Cantera

RELACIONES DENSIDAD – HUMEDAD NTP 339.141:1999 1 cada 400 m2 Pista


(PROCTOR MODIFICADO)
DENSIDAD EN EL SITIO (MÉTODO DEL CONO) NTP 339.143:1999 1 cada 250 m 2 con un mínimo Pista
de 3 controles.
DENSIDAD EN EL SITIO (MÈTODO NUCLEAR) NTP 339.144:1999

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METODO DE MEDICION
La unidad de medida será el metro cuadrado (m2) de material colocado y
compactado por el área ejecutado, verificado por la Supervisión antes y después
de ejecutarse la actividad.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho
precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, materiales,
equipo, ensayos de control de calidad, herramientas e imprevistos y todos los
gastos que demande el cumplimiento del trabajo.

2.5. LOSA DE CONCRETO E=0.20m


2.5.1. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN LOSA DE PAVIMENTO (M2)

DESCRIPCION
Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para contener
el concreto, de modo que estos, al endurecer toman la forma que se estipula en
los planos respectivos, tanto en dimensiones como en su ubicación en la
estructura.

METODO DE CONSTRUCCION
Se utilizará madera tornillo o similar cepillada y cortada para encofrado, clavos
para madera y alambre.

El encofrado será construido de tal manera que la superficie cumpla con las
tolerancias de las Especificaciones ACI-347 “practicas recomendadas para
encofrados de concreto”.

El encofrado deberá tener buena rigidez, para asegurar que las secciones y
alineamientos del concreto terminado se mantengan dentro de las tolerancias
admisibles. Los encofrados de madera, previo al vaciado deberán ser
adecuadamente humedecidos y las juntas de unión deberán ser calafateadas de
modo que permanezcan herméticas y no permitir la fuga de la pasta. Deberán
ser adecuadamente arriostradas contra deflexiones verticales y laterales.

La supervisión deberá aprobar el diseño y el proceso constructivo que el ejecutor


propone emplear, sin embargo, esto no libera al ejecutor de su responsabilidad
de realizar una adecuada construcción y mantenimiento de los mismos, así como
que funcionen adecuadamente, debiendo considerar en el diseño tomar un
coeficiente aumentativo de impacto, igual al 50% del empuje del material que
deba ser recibido.

El Encofrado en contacto con el concreto deberá estar libre de perforaciones,


nudos, rajaduras, alabeos, o cualquier defecto que atente contra la apariencia de
la estructura terminada.
La superficie interna deberá ser limpiada de residuos y cubiertas con un material
de lubricación que asegure que no va a producirse adherencia. El material usado
y su aplicación deberán ser aprobados por la supervisión.

Todo encofrado para volver a ser usado no deberá presentar alabeos ni


deformaciones y deberá ser limpiado con cuidado antes de ser colocado.
No se podrá efectuar llenado alguno sin la autorización escrita de la Supervisión.
Quien previamente habrá inspeccionado y comprobado las características de los
encofrados, de adolecer de defectos o no cumplir con los requisitos establecidos

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se ordenara la interrupción de operaciones hasta corregir las deficiencias


observadas.
Una vez que la Supervisión haya aprobado el encofrado y estado colocada las
juntas respectivas se iniciaran el vaciado.

Desencofrados
Las formas deberán retirarse de manera que se evite la mínima deformación de
la estructura, con el fin de facilitar el desencofrado, las formas serán recubiertas
de aceites solubles de tipo y calidad aprobadas por la Supervisión, esta
sustancia no debe causar ningún tipo de mancha en la superficie del concreto.
Las formas deberán retirarse de manera que se evite la mínima deformación de
la estructura.

En general, las formas no deberán quitarse hasta que el concreto se haya


endurecido lo suficientemente para soportar con seguridad su propio peso y los
pesos superpuestos que deben colocarse sobre él.

Las formas no deberán retirarse sin el permiso de la supervisión; en cualquier


caso, estas deberán dejarse en su sitio por lo menos el tiempo contado desde la
fecha del vaciado hasta 24 horas después.

METODO DE MEDICION
Su unidad de medida será por metro cuadrado (m2). El precio unitario de esta
partida incluirá todos los materiales, insumos, equipo y mano de obra con sus
beneficios; y demás implemento que se requiera para ejecución de la partida.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho
precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, materiales,
equipo, herramientas e imprevistos y todos los gastos que demande el
cumplimiento del trabajo.

2.5.2. LOSA DE CONCRETO f'c= 210kg/cm2, EN PAVIMENTO (M2)


DESCRIPCION
Estas especificaciones se refieren a la construcción de pavimentos de concreto
de cemento Pórtland, con posterioridad a la preparación de la sub-rasante y
colocación de la sub-base.

El pavimento rígido está constituido por losas de concreto de cemento de


acuerdo a las dimensiones, formas, secciones transversales, perfiles
longitudinales y demás detalles indicados en los planos respectivos.

METODO DE CONSTRUCCION

MATERIALES.
Cemento.: Será cemento Portland tipo I y deberá cumplir con las normas
nacionales vigentes.
Hormigón.- Será material procedente de río o de cantera compuesto de
agregados finos y gruesos de partículas duras, resistentes a la abrasión,
debiendo de estar libre de cantidades perjudiciales de polvo, partículas blandas o
escamosas, ácidos, materias orgánicas y otras sustancias perjudiciales. Su
granulometría debe estar comprendida entre lo que pase por la malla 100 como
mínimo y le de 2” como máximo, recomendándose lo consignado en la norma
NTP 400.037.

Agua.- El agua a emplearse en la preparación del concreto, en principio debe ser


potable, fresca, limpia, libre de sustancias perjudiciales como aceites, ácidos,
álcalis, sales, minerales, materias orgánicas, partículas de humus, fibras
vegetales, etc.

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Se podrá usar agua de pozo, siempre y cuando cumpla con las exigencias ya
anotadas y que no sean aguas duras con contenido de sulfatos. Se podrá usar
agua no potable, solo cuando el producto de los cubos de morteros probados a
la compresión a los 7 y 28 días de resistencias iguales o superiores a aquellas
preparadas con agua destilada. Para tal efecto se efectuaran pruebas de
acuerdo con las normas ASTM – C 109 o el equivalente nacional.
Se considera como agua de mezcla la contenida en la arena ys era determinada
según las Normas ASTM – C 70 o el equivalente nacional.

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
Las características de la dosificación, mezcla y colocado del concreto deberá
cumplir con las normas nacionales (RNC, INDECOPI y MTC) y
complementariamente con las normas internacionales vigentes (ACI, ASTM,
entre otras) tomando especial cuidado el hecho de encontrarnos en clima frío.

El sistema de control se realizará de acuerdo a las normas nacionales vigentes


(RNC, INDECOPI y MTC).
En todos los casos y para todo el proceso se deberá contar con la conformidad y
aprobación de la supervisión.

Sistema de Control
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes
controles:
En los Agregados, el Supervisor ordenará la ejecución de los ensayos para el
control y el análisis.

Ensayo Norma Frecuencia


Granulometría NTP 400.012:2001 250 m³
Material que pasa la malla 75 NTP 400.018:2002 1000 m³
µm (Nº 200)
Terrones deArcillas y NTP 400.015:2002 1000 m³
partículas deleznables
Equivalente de Arena NTP 339.146:2000 1000 m³
Método químico para NTP 334.099:2001 1000 m³
determinar la reactividad potencial álcali-sílice de los
agregados*
Cantidad de partículas NTP 400.023:2001 1000 m³
livianas
Contenido de Sulfatos (SO4-) NTP 400.042:2001 1000 m³

Contenido de Cloruros (Cl-) NTP 400.042:2001 1000 m³


Durabilidad** NTP 400.016:1999 1000 m³

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Fuente: Norma CE0.10 Pavimentos urbanos

Nota:
Todos estos ensayos se harán con muestras tomadas en la obra o en planta,
según se trate de concreto preparado en obra o en planta de premezclado.

* Según la NTP 334.099 y la ASTM C 289-3 los resultados de este


ensayo por si solos no deben ser motivo de rechazo de una cantera
sujeta a evaluación por reactividad
álcali-sílice, sino que debe ser evaluada en combinación con otros
métodos.
** Solo se aplica a Pavimentos sujetos a congelación y deshielo.

El ejecutor deberá certificar la antigüedad y la calidad del cemento, mediante


constancia del fabricante, la cual será verificada periódicamente por el
Supervisor, en ningún caso la antigüedad deberá exceder un mes.

La aprobación de la calidad de cemento y de los agregados, no será razón para


que el ejecutor se exima de la obligación y responsabilidad de preparar concreto
a la resistencia especificada. La Supervisión puede solicitar ensayos de calidad
en el momento que a su criterio sea necesario por el bienestar de la calidad de la
obra; en cuyo caso el ejecutor correrá con el costo que represente estas
pruebas.

El Supervisor deberá verificar el adecuado almacenamiento de todos los


suministros a utilizar en la fabricación del concreto de igual manera comprobar la
operatividad del equipo mezclador.

Se tomarán muestras para ensayos a compresión a todo tipo de concreto


fabricado en obra de acuerdo a normativas vigentes. La resistencia a la
compresión se determinará ensayando cilindros normalizados de 0.15m de
diámetro por 0.30m de altura, elaborados y curados de acuerdo con la
normatividad vigente.

Las muestras para los cilindros serán tomadas y ensayadas por el ejecutor, bajo
el control del Supervisor. Se tomarán muestras en cantidad suficiente por cada
procedimiento de vaciado, mínimo tres, para obtener una información amplia de
la resistencia del concreto en cada sección de la obra. La “prueba” consistirá en
romper dos testigos de la misma edad y clase de acuerdo a lo indicado en la
norma NTP 339.034 ó ASTM C39. Se llamará resultado de la “prueba” al
promedio de los valores.
El resultado de la prueba será considerado satisfactorio si se cumple con la
condición general de mantener un valor promedio de pruebas:

f’c (promedio) = f’c + 1.34 P

Es decir que el coeficiente de mayoración de la desviación estándar (P) para


obtener el promedio de prueba es 1.34, Siendo f’c = resistencia característica.
Con el objeto de control y para conocimiento de la supervisión el ejecutor llevará
un registro de cada par de testigos fabricados, en el que constará su número
correlativo, la fecha de su elaboración, la clase de concreto, el lugar específico
de uso, la edad al momento de ensayo, la resistencia de cada testigo y el
resultado de la prueba.
En la eventualidad de que no se obtenga la resistencia especificada del concreto,
la Supervisión podrá ordenar, la ejecución de pruebas adicionales al concreto de
acuerdo a las indicaciones del Código ACI-318. De no obtenerse resultados
satisfactorios de estas pruebas, se procederá a la demolición, en estricto
acuerdo con la decisión de la Supervisión. El costo de las pruebas adicionales al

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0000363
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concreto y el costo de la demolición y reconstrucción si estas llegaran a ser


necesarias, será de cuenta exclusiva del ejecutor.
El Supervisor podrá exigir la toma de muestras adicionales, además de las arriba
mencionadas cuando por razones de proceso constructivo, lo considere
necesario.

El ejecutor deberá ofrecer una amplia colaboración al Supervisor durante la


ejecución de todas las investigaciones y pruebas, suministrando oportunamente
personal, equipo necesario, herramientas y transporte.

METODOS DE MEDICION
Este trabajo será medido por metro cubico con ancho, largo y espesor, los que
están referidos al área total ejecutada.

BASES DE PAGO
Las cantidades medidas para esta partida serán pagadas al precio unitario del
contrato por metro cúbico. Dicho pago constituirá la compensación total por la
mano de obra, equipos y herramientas empleados y por los imprevistos que sean
necesarios.

2.5.3. CURADO DE LOSA DE CONCRETO (M2)

DESCRIPCION
Antes de comenzar cada vaciado de concreto, el ejecutor deberá disponer listo
para su instalación, todo el equipo necesario para curar, proteger
adecuadamente el concreto.

METODO DE CONSTRUCCION
El concreto debe ser protegido del secamiento prematuro por la temperatura
excesiva y por perdida de humedad debiendo de conservarse esta para la
hidratación del cemento y el consecuente endurecimiento del concreto; el
comenzar a pocas horas de haberse vaciado debe aplicarse el curador de
concreto líquido tipo membrana cuyas características serán:

Liquido curador tipo membrana clase resinoide, producto adecuado a las


especificaciones ASTM C-309, tipo 1 clase B, que producirá una retención del
95% del agua del concreto por 7 días en climas muy fríos, incluso bajo 0ºC.
Transparente y fluido, pero con densidad suficiente para tener buena adherencia
a paredes y superficies en general.

Peso específico: 3.2 kg/gal. Aspecto: Líquido. Color: Caramelo. Solubilidad: En


solvente 3

METODO DE MEDICION
Se considera como área de curado aquel que se aplique al pavimento siguiendo
estrictamente los lineamientos de los planos. Su medición será en metros
cuadrados.

BASES DE PAGO
El pago del concreto será en base de precios unitarios por metro cúbico (M3) de
concreto dicho precio incluirá el costo de los materiales colocados en obra, de
las operaciones de mezclado, llenado y confección de juntas de construcción,
acabados curado y la obtención de muestras necesarias.

2.5.4. JUNTAS DE DILATACION e=1" (M)


DESCRIPCION

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0000362
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SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

El trabajo aquí descrito incluye el suministro e instalación de sello elastomérico


en juntas verticales y horizontales en los lugares en que los planos lo señalen
dichas juntas, ya sean entre paredes o en las uniones entre paños.

MATERIALES
a) Material de respaldo para selladores elastomérico del tipo cordón de Espuma
de Polietileno de baja densidad de celdas cerradas la cual debe ser ligera,
flexible, redonda, del diámetro correcto y especificado por el fabricante. Se
deberá seleccionar el diámetro del material de respaldo, deberá ser un 25%
mayor que el ancho de la junta.
b) Material de Sello de poliuretano elastomérico de un componente sin
escurrimiento.
Factor forma de la Junta.

Ancho Ancho:Profundidad
Hasta 10 mm 1:1
10 a 25 mm 2:1

METODO DE CONSTRUCCION
Antes de proceder el sello de juntas, estas deben de tener sus aristas bien
perfiladas con el acabado especificado para la pared adyacente, limpia y libre de
cualquier contaminación, a continuación, se procederá a instalar el material de
respaldo.
A continuación, se procederá a realizar el sello del material de respaldo, para lo
cual se debe de tener en cuenta las siguientes consideraciones:
a) La profundidad del sellador debe ser la mitad del ancho de la junta, la
profundidad máxima es de 13 mm (1/2”) y el mínimo es de 6 mm (1/4”).
b) Aplicar el sellador con pistola de calafateo profesional. No abrir cartuchos,
salchichas o cubetas hasta que los trabajos de preparación hayan sido
completados.
c) Las juntas deben rellenarse desde el fondo y hacia la cara exterior
presionando la boquilla cortada convenientemente contra el fondo de la
junta.
d) El acabado con una herramienta seca es recomendable, se recomienda
utilizar agua jabonosa o solvente para dar el acabado. Un buen acabado con
herramienta asegura una forma correcta del sellador, una junta limpia y
máxima adherencia.

METODO DE MEDICION
El sello de juntas se medirá y pagarán por metro lineal (ml) de acuerdo al precio
establecido en el formulario de oferta. La medición se efectuará en metros
lineales (ml) midiendo todo el perímetro donde se coloque el sello elastomérico
(unión entre losas).

BASES DE PAGO
Se valorizará por cada metro lineal de junta colocado, multiplicado por su precio
unitario efectuado para dicha partida, entendiéndose que dicho precio constituye
la compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipo, ensayos de
control de calidad, herramientas e imprevistos y todos los gastos que demande el
cumplimiento del trabajo.

2.5.5. JUNTAS DE CONTRACCION E=1/2" (M)

DESCRIPCION
El trabajo aquí descrito incluye el suministro e instalación de sello elastomérico
en juntas verticales y horizontales en los lugares en que los planos lo señalen
dichas juntas, ya sean entre paredes o en las uniones entre paños.

MATERIALES

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c) Material de respaldo para selladores elastomérico del tipo cordón de Espuma


de Polietileno de baja densidad de celdas cerradas la cual debe ser ligera,
flexible, redonda, del diámetro correcto y especificado por el fabricante. Se
deberá seleccionar el diámetro del material de respaldo, deberá ser un 25%
mayor que el ancho de la junta.
d) Material de Sello de poliuretano elastomérico de un componente sin
escurrimiento.
Factor forma de la Junta.

Ancho Ancho:Profundidad
Hasta 10 mm 1:1
10 a 25 mm 2:1

METODO DE CONSTRUCCION
El corte en las juntas se debe realizar tan pronto como sea posible, con el fin de
evitar que las grietas de contracción aparezcan, estas se deben realizar entre 4 y
8 horas, generalmente la profundidad de corte debe ser entre 1/3 y ¼ del
espesor de la loza.
Antes de proceder el sello de juntas, estas deben de tener sus aristas bien
perfiladas con el acabado especificado para la pared adyacente, limpia y libre de
cualquier contaminación, a continuación, se procederá a instalar el material de
respaldo.
A continuación, se procederá a realizar el sello del material de respaldo, para lo
cual se debe de tener en cuenta las siguientes consideraciones:
e) La profundidad del sellador debe ser la mitad del ancho de la junta, la
profundidad máxima es de 13 mm (1/2”) y el mínimo es de 6 mm (1/4”).
f) Aplicar el sellador con pistola de calafateo profesional. No abrir cartuchos,
salchichas o cubetas hasta que los trabajos de preparación hayan sido
completados.
g) Las juntas deben rellenarse desde el fondo y hacia la cara exterior
presionando la boquilla cortada convenientemente contra el fondo de la
junta.
h) El acabado con una herramienta seca es recomendable, se recomienda
utilizar agua jabonosa o solvente para dar el acabado. Un buen acabado con
herramienta asegura una forma correcta del sellador, una junta limpia y
máxima adherencia.

METODO DE MEDICION
El sello de juntas se medirá y pagarán por metro lineal (ml) de acuerdo al precio
establecido en el formulario de oferta. La medición se efectuará en metros
lineales (ml) midiendo todo el perímetro donde se coloque el sello elastomérico
(unión entre losas).

BASES DE PAGO
Se valorizará por cada metro lineal de junta colocado, multiplicado por su precio
unitario efectuado para dicha partida, entendiéndose que dicho precio constituye
la compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipo, ensayos de
control de calidad, herramientas e imprevistos y todos los gastos que demande el
cumplimiento del trabajo.

2.5.6. ACERO LISO fy=2530 kg/cm2, GRADO A36 DOWELLS

DESCRIPCION
Comprenderá el aprovisionamiento, almacenamiento, corte, doblado y colocación
de las varillas de acero para las estructuras de concreto, en las Juntas
Transversales (Pasa Juntas - Dowells) de acuerdo a estas especificaciones
técnicas y a los planos de detalle correspondientes en el pavimento.

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0000360
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El diámetro, dimensiones y espaciamiento de las varillas a utilizar se detallan en


los planos correspondientes.

MATERIAL: las varillas de acero de amarre de pavimentos de concreto, deberán


de estar de acuerdo con los requisitos ASTM A-36 o conforme a las
especificaciones del acero producido por SIDER PERU o ACEROS AREQUIPA
Grado 36, según corresponda, acero liso utilizado como transferencia de carga ó
pasa juntas.

METODO DE CONSTRUCCION
SUMINISTRO Y ALMACENAMIENTO: Las varillas corrugadas a usar deberán
tener impresas en forma clara las siglas o emblema de la empresa de la cual
proceden, así como el grado a que corresponden y el diámetro nominal.
Adicionalmente, contarán con etiquetas que indiquen el lote correspondiente.

No se aceptarán las varillas que no estén identificadas o que presenten


oxidación excesiva, grietas, corrosión, o que al doblarse a temperatura ambiente
(16 °C) se agrieten o rompan en la parte exterior de la zona doblada.

El acero deberá ser almacenado en forma ordenada y por encima del nivel de
terreno, ya sea sobre plataformas, largueros u otros soportes adecuados, de
manera que se encuentre protegido contra daños mecánicos y deterioro
superficial por efectos de la intemperie y ambiente corrosivo entre otros.

Así mismo, el acero no deberá estar expuesto a fenómenos atmosféricos,


principalmente precipitación pluvial.

LISTA DE DESPIECE: Antes de iniciar el corte del material a los tamaños


indicados en los planos, el contratista deberá proporcionar al Supervisor, para su
aprobación, los detalles de despiece en compatibilidad con lo indicado en los
planos. No se iniciará trabajo alguno hasta que dichas listas y diagramas
hubiesen sido aprobados. La aprobación de los diagramas, de ninguna manera
podrá exonerar al Contratista de su responsabilidad en cuanto a la comprobación
de la exactitud de las mismas. Será por cuenta del Contratista la inspección de
los materiales entregados, de acuerdo con los diagramas aceptados.

EQUIPO: Se requiere de equipo idóneo para el corte de las barras de refuerzo.


Si se necesita el empleo de soldadura, el Contratista deberá de disponer el
equipo apropiado para esta labor, los que no deberán producir ruidos por encima
de los permisibles, que afecten la tranquilidad del personal de obra.

El empleo de equipo contará con la autorización del Supervisor. Todo personal


que manipule las varillas de acero deberá contar con guantes de protección.

DOBLADO: Las varillas lisas para transferencia de carga parcialmente


empotradas en el concreto, no deberán ser dobladas salvo que se indique en los
planos o se permita por otros medios. Para cortarlas se deberán emplear obreros
competentes y se dispondrá de los dispositivos adecuados para el trabajo.

COLOCACIÓN Y SUJECIÓN: Antes de la colocación del acero, se deberá


revisar que las varillas se encuentren exentas de moho, suciedad, lodo, escamas
sueltas, pintura, aceite o cualquier otra sustancia extraña. Las varillas lisas de
transferencia de carga deberán contar con u recubrimiento anticorrosivo y
antiadherente previo a la inserción en las losas del pavimento.

Las varillas deberán ser colocadas con exactitud, de acuerdo con las
indicaciones de los planos y estarán aseguradas firmemente en las posiciones
señaladas, de manera que no sufran desplazamientos durante la colocación y
fraguado del concreto.

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0000359
PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO
SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

Las barras de acero se colocarán de acuerdo a los recubrimientos especificados


en los planos o eje del espesor de la losa.

No se permitirá la colocación del concreto si es que el acero corrugado a colocar


no fue revisado y aprobado por el Supervisor.

SUSTITUCIONES: La sustitución de las diferentes secciones de refuerzo sólo se


podrá efectuar con autorización del Supervisor. En tal caso, el acero sustituyente
deberá tener un área y perímetro equivalentes o mayores que el área y perímetro
de diseño.

ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS


CONTROLES: Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los
controles principales siguientes:

- Verificar el estado y funcionamiento del equipo empleado por el Contratista.


- Solicitar al contratista copia certificada de los análisis químicos y pruebas
físicas realizadas por el fabricante a muestras representativas de cada
suministro de barras de acero.
- Comprobar que los materiales por utilizar cumplan con los requisitos de calidad
exigidos por la presente especificación.
- Verificar que el corte y colocación del acero se efectúe de acuerdo con los
planos y las especificaciones técnicas.
- Vigilar la regularidad del suministro del acero durante el periodo de ejecución
de los trabajos.
- Efectuar las medidas correspondientes para el pago del acero de refuerzo
correctamente suministrado y colocado.

CALIDAD DEL ACERO: El contratista deberá suministrar al Supervisor una


copia certificada de los resultados de los análisis químicos y pruebas físicas
realizadas por el fabricante para el lote correspondiente a cada envío de acero a
la obra. En caso de que el contratista no cumpla con este requisito, el Supervisor
ordenará, a expensas de aquel, la ejecución de todos los ensayos que consiste
necesarios antes de aceptar su utilización.

CALIDAD DEL PRODUCTO TERMINADO: Se aceptarán las siguientes


tolerancias en la colocación del acero de transferencia de carga o pasa juntas:
- Alineamiento y Ubicación: se utilizarán los criterios según las
recomendaciones de la FHWA-HIF-07-021, adaptados como criterios de
aceptación y rechazo para pasa juntas de 400 mm de longitud. Con dicho
propósito se consideran los siguientes tipos de desalineamiento en las

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


0000358
PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO
SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

barras de transferencia de carga.

Alineaciones de rotación horizontal y vertical:


Nivel aceptable: <13 mm
Criterio de rechazo: >22 mm

Desplazamiento longitudinal:
Nivel aceptable: <35 mm
Criterio de rechazo: >44 mm

Profundidad:
Los niveles aceptables:
94-106 mm (3.70 a 4.17 pulg.) Para 200 mm (8 pulg.) de losa.
106-127 mm (4.17 a 5.00 pulg.) Para 225 mm (9 pulg.) de losa.
113-153 mm (4.45 a 6.02 pulg.) Para 250 mm (10 pulg.) de losa.

Criterio de rechazo: sobre la base de 75 mm, el recubrimiento de concreto no


debe ser interior 75 mm ó la profundidad de corte de aserrado que es
típicamente un tercio de espesor de losa.

Criterios de rechazo:
- Alineación de rotación horizontal y vertical: Evaluar junta por junta en base a
la puntuación de junta:
o Aislado de juntas considerando como bloqueadas (según se precisa para
puntuaciones superiores a 10) puede ser permitido, siempre que las juntas
adyacentes tengan una puntuación de juntas menor de 10.
o Puede que sea admisible permitir hasta dos o tres juntas bloquedas
consecutivas, dependiendo del espaciamiento y el clima de la junta.
Estableciendo el número de juntas bloquedas consecutivos permitidos
sobre la base un máximo movimiento en la junta, esta no debe exceder de
22 mm.
o Rechazar cualquier barra con desalineado mayor a 38 mm.
- Cambio longitudinal (lateral):
o Rechazar cualquier junta con al menor de tres barra con una longitud de
empotramiento menor a 1/3 de la longitud de la barra (133 mm), por
debajo de la trayectoria del tráfico (huella)

La puntuación de junta, tal como se define en esta evaluación, es una medida de


los efectos combinados de los pasadores mal alineados en una junta. La
Puntuación de junta se determina sumando el producto de los pesos (ver tabla
siguiente) y el número de barras en cada categoría desalineación y la adición de
1. Por ejemplo, si una junta tiene cuatro barras desalineadas en el intervalo de
15 a 20 mm, la puntuación de la junta es 9; si una junta tiene una barra
desalineada en el intervalo de 15 a 20 mm y una barra en el intervalo de 25 a 38
mm, la puntuación es de 8. Una puntuación de la junta de 10 es el nivel crítico,
por encima del cual el riesgo de bloqueo de la junta se considera alto.

Rango de desalineación Peso


10 mm < d < 15 mm 0
15 mm < d < 20 mm 2
20 mm < d < 25 mm 4
25 mm < d < 38 mm 5
• d = Desviación
Área: No se permitirá la colocación del acero con áreas y perímetros inferiores a
los de diseño.

Todo efecto de calidad o de instalación que exceda las tolerancias de esta


especificación, deberá ser corregido por el contratista, a su costo, de acuerdo
con procedimientos aceptados por el supervisor y a plena satisfacción de este.

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


0000357
PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO
SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

METODO DE MEDICION
Las varillas para acero de amarre deberán ser medidas por peso, en función del
número teórico de kilogramos de material entregado y colocado en la obra, de
conformidad con los planos del proyecto, las presentes especificaciones y lo
ordenado por el Supervisor.

Las cantidades de materiales proporcionados y colocados se obtendrán


multiplicando la suma de longitudes de las varillas de acero medidas en los
planos y verificados en obra, por el peso unitario teórico del diámetro
correspondiente.

Para efectos de la cuantificación de esta partida, se utilizará los pesos unitarios


siguientes:

Barra N° Diámetro Nominal Peso (kg/m)


6 19.1 mm (3/4”) 2.24
6 25.4 mm (1”) 3.97
10 29.2 mm (1 1/4”) 1.55

BASES DE PAGO
El acero liso de transferencia de carga f’y = 2500 kg/cm2, medido en la forma
estipulada y colocada de acuerdo con esta especificación y a entera satisfacción
del Supervisor, se pagará por kilogramo (kg) colocado al precio unitario del
Contrato para la partida correspondiente, cuyo precio y pago constituye
compensación total por el abastecimiento, almacenamiento, corte, dobladura y
colocación de las varillas, las mermas, desperdicios, y soportes empleados en su
colocación, sujeción, limpieza y por toda mano de obra, beneficios sociales,
herramientas, equipo, ensayos de calidad de requerirse e imprevistos necesarios
para completar el trabajo, a entera satisfacción del Supervisor.

La seguridad necesaria para garantizar al usuario una travesía sin peligro y los
elementos de seguridad industrial (para el personal del Contratista) se están
especificando y pagando con la partida 07.03 CONTROL DE RIESGOS.

Ítem de Pago Unidad de Pago


ACERO CORRUGADO fy=2530 kg/cm2, GRADO Kilogramo (kg)
A36 DOWELLS

2.5.7. ACERO CORRUGADO fy=4200 kg/cm2, GRADO 60 AMARRE

DESCRIPCION
Comprenderá el aprovisionamiento, almacenamiento, corte, doblado y colocación
de las varillas de acero para las estructuras de concreto, en las Juntas
Longitudinales (Amarre) de acuerdo a estas especificaciones técnicas y a los
planos de detalle correspondientes en el pavimento.

El diámetro, dimensiones y espaciamiento de las varillas a utilizar se detallan en


los planos correspondientes.

MATERIAL: las varillas de acero de amarre de pavimentos de concreto, deberán


de estar de acuerdo con los requisitos ASHHTO, designación M-31 y ASTM A-
76, o conforme a las especificaciones del acero producido por SIDER PERU o
ACEROS AREQUIPA Grado 60, según corresponda, acero corrugado para
barras de amarre.

METODO DE CONSTRUCCION
SUMINISTRO Y ALMACENAMIENTO: Las varillas corrugadas a usar deberán
tener impresas en forma clara las siglas o emblema de la empresa de la cual

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


PROYECTO: 0000356
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SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

proceden, así como el grado a que corresponden y el diámetro nominal.


Adicionalmente, contarán con etiquetas que indiquen el lote correspondiente.

No se aceptarán las varillas que no estén identificadas o que presenten


oxidación excesiva, grietas, corrosión, o que al doblarse a temperatura ambiente
(16 °C) se agrieten o rompan en la parte exterior de la zona doblada.

El acero deberá ser almacenado en forma ordenada y por encima del nivel de
terreno, ya sea sobre plataformas, largueros u otros soportes adecuados, de
manera que se encuentre protegido contra daños mecánicos y deterioro
superficial por efectos de la intemperie y ambiente corrosivo entre otros.

Así mismo, el acero no deberá estar expuesto a fenómenos atmosféricos,


principalmente precipitación pluvial.

LISTA DE DESPIECE: Antes de iniciar el corte del material a los tamaños


indicados en los planos, el contratista deberá proporcionar al Supervisor, para su
aprobación, los detalles de despiece en compatibilidad con lo indicado en los
planos. No se iniciará trabajo alguno hasta que dichas listas y diagramas
hubiesen sido aprobados. La aprobación de los diagramas, de ninguna manera
podrá exonerar al Contratista de su responsabilidad en cuanto a la comprobación
de la exactitud de las mismas. Será por cuenta del Contratista la inspección de
los materiales entregados, de acuerdo con los diagramas aceptados.

EQUIPO: Se requiere de equipo idóneo para el corte de las barras de refuerzo.


Si se necesita el empleo de soldadura, el Contratista deberá de disponer el
equipo apropiado para esta labor, los que no deberán producir ruidos por encima
de los permisibles, que afecten la tranquilidad del personal de obra.

El empleo de equipo contará con la autorización del Supervisor. Todo personal


que manipule las varillas de acero deberá contar con guantes de protección.

DOBLADO: Todas las varillas de amarre que requieran dobladura, deberán ser
dobladas en frío, y de acuerdo con los procedimientos del “American Concrete
Institute” (Instituto Americano del Concreto). Los diámetros mínimos de
doblamiento, medidos en el interior de la barra, serán los siguientes:

- Varillas uso general, excepto elementos de amarre (estribos).


Barras del #3 al #8 : 6 Diámetros de la barra

- Varillas en elementos de amarre (estribos)


Barras menores o guales al #5 : 4 diámetros de la barra
Barras mayores al #5 : 6 diámetros de la barra

Las varillas parcialmente empotradas en el concreto, no deberán emplear


obreros competentes y se dispondrá de los dispositivos adecuados para el
trabajo.

COLOCACIÓN Y SUJECIÓN: Antes de la colocación del acero, se deberá


revisar que las varillas se encuentren exentas de moho, suciedad, lodo, escamas
sueltas, pintura, aceite o cualquier otra sustancia extraña que evite la buena
adherencia entre el refuerzo y el concreto. Todo mortero seco adherido al acero
deberá ser retirado.

Las varillas deberán ser colocadas con exactitud, de acuerdo con las
indicaciones de los planos y estarán aseguradas firmemente en las posiciones
señaladas, de manera que no sufran desplazamientos durante la colocación y
fraguado del concreto.

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0000355
PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO
SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

No se permitirá la colocación del concreto si es que el acero corrugado a colocar


no fue revisado y aprobado por el Supervisor.

SUSTITUCIONES: La sustitución de las diferentes secciones de refuerzo sólo se


podrá efectuar con autorización del Supervisor. En tal caso, el acero sustituyente
deberá tener un área y perímetro equivalentes o mayores que el área y perímetro
de diseño.

ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS


CONTROLES: Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los
controles principales siguientes:

- Verificar el estado y funcionamiento del equipo empleado por el Contratista.


- Solicitar al contratista copia certificada de los análisis químicos y pruebas
físicas realizadas por el fabricante a muestras representativas de cada
suministro de barras de acero.
- Comprobar que los materiales por utilizar cumplan con los requisitos de calidad
exigidos por la presente especificación.
- Verificar que el corte y colocación del acero se efectúe de acuerdo con los
planos y las especificaciones técnicas.
- Vigilar la regularidad del suministro del acero durante el periodo de ejecución
de los trabajos.
- Efectuar las medidas correspondientes para el pago del acero de refuerzo
correctamente suministrado y colocado.

CALIDAD DEL ACERO: El contratista deberá suministrar al Supervisor una


copia certificada de los resultados de los análisis químicos y pruebas físicas
realizadas por el fabricante para el lote correspondiente a cada envío de acero a
la obra. En caso de que el contratista no cumpla con este requisito, el Supervisor
ordenará, a expensas de aquel, la ejecución de todos los ensayos que consiste
necesarios antes de aceptar su utilización.

CALIDAD DEL PRODUCTO TERMINADO: Se aceptarán las siguientes


tolerancias en la colocación del acero de refuerzo.
- Área:
No se permitirá la colocación de acero con áreas y perímetros inferiores a los
de diseño.

Todo defecto de calidad o de instalación que exceda las tolerancias de esta


especificación deberá ser corregido por el contratista, a su costo, de acuerdo con
procedimientos aceptados por el Supervisor y a plena satisfacción de este.

METODO DE MEDICION
Las varillas para acero de amarre deberán ser medidas por peso, en función del
número teórico de kilogramos de material entregado y colocado en la obra, de
conformidad con los planos del proyecto, las presentes especificaciones y lo
ordenado por el Supervisor.

Las cantidades de materiales proporcionados y colocados se obtendrán


multiplicando la suma de longitudes de las varillas de acero medidas en los
planos y verificados en obra, por el peso unitario teórico del diámetro
correspondiente.

Para efectos de la cuantificación de esta partida, se utilizará los pesos unitarios


siguientes:

Barra N° Diámetro Nominal Peso (kg/m)


3 9.5 mm (3/8”) 0.56
4 12.7 mm (1/2”) 1.00

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5 15.7 mm (5/8”) 1.55

BASES DE PAGO
El acero corrugado de amarre f’y = 4200 kg/cm2, medido en la forma estipulada
y colocada de acuerdo con esta especificación y a entera satisfacción del
Supervisor, se pagará por kilogramo (kg) colocado al precio unitario del Contrato
para la partida correspondiente, cuyo precio y pago constituye compensación
total por el abastecimiento, almacenamiento, corte, dobladura y colocación de las
varillas, las mermas, desperdicios, y soportes empleados en su colocación,
sujeción, limpieza y por toda mano de obra, beneficios sociales, herramientas,
equipo, ensayos de calidad de requerirse e imprevistos necesarios para
completar el trabajo, a entera satisfacción del Supervisor.

La seguridad necesaria para garantizar al usuario una travesía sin peligro y los
elementos de seguridad industrial (para el personal del Contratista) se están
especificando y pagando con la partida 07.03 CONTROL DE RIESGOS.

Ítem de Pago Unidad de Pago


ACERO CORRUGADO fy=4200 kg/cm2, GRADO 60 Kilogramo (kg)
AMARRE

2.6. SEÑALIZACIÓN
2.6.1. POSTES DE SEÑALIZACIÓN VERTICAL (UND)

DESCRIPCION
El trabajo comprende en el colocado de señales de tránsito vertical con poste,
en cumplimiento de los planos, las que serán informativas y/o preventivas. El
ejecutor, con cargo a la Supervisión, deberá gestionar de manera oportuna
los trámites del caso para eventuales modificaciones.

METODO DE CONSTRUCCION
Las dimensiones de las señales preventivas deberán ser tales que el mensaje
transmitido sea fácilmente comprendido y visible.

Deberán colocarse a una distancia del lugar que se desea prevenir, de modo
tal que permitan al conductor tener tiempo suficiente para disminuir la
velocidad; la distancia será determinada de tal manera que se asegure su
mayor eficiencia tanto de día como de noche, teniendo en cuenta las
condiciones propias de la vía.

La altura a que deberán colocarse las señales en zona urbana será tal que la
altura mínima permisible entre el borde inferior de la señal y el nivel de la
vereda no será menor de 2.10 m.

De acuerdo a cada situación se podrá utilizar como soporte de las señales,


tubos de fierro redondos, los que serán pintados de franjas horizontales
blancas con negro, en anchos de 0.30 m. para la zona urbana.

Está prohibido colocar en la señal, alguna inscripción o símbolo sin relación


con el objeto de la señal, contraviniendo el diseño y uniformidad aprobados.

Los colores de las señales, así como sus tonalidades y cualquier otra
información se prescriben al Manual de Dispositivos de Control del Tránsito
Automotor para Calles y Carreteras del MTC.

Material retroreflectivo

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0000353
PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO
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El material retroreflectivo debe responder a los requerimientos de la


Especificación ASTM D-4956 y a los que se dan en esta especificación.

Este tipo de material es el que va colocado por adherencia en los paneles para
conformar una señal de tránsito visible sobre todo en las noches por la incidencia
de los faros de los vehículos sobre la señal.

Todas las láminas retroreflectivas deben permitir el proceso de aplicación por


serigrafía con tintas compatibles con la lámina y recomendados por el fabricante.
No se permitirá en las señales el uso de cintas adhesivas vinílicas para los
símbolos y mensajes.

METODO DE MEDICION
Se contabiliza por unidad de señalización instalada lo que determinará la
cantidad de unidad de medida en unidades.

BASES DE PAGO
Las cantidades medidas para esta partida serán pagadas al precio unitario del
contrato por unidad para esta partida. Dicho pago constituirá la compensación
total por la mano de obra, equipos y herramientas empleados y por los
imprevistos que sean necesarios para su ejecución.

2.6.2. SEÑALIZACION HORIZONTAL: SIMBOLOS Y LETRAS. (M2)

DESCRIPCION
El trabajo comprende en el pintado sobre el pavimento de señales de tránsito
de letras y señales peatonales en cumplimiento de los planos. El ejecutor, con
cargo a la Supervisión, deberá gestionar de manera oportuna los trámites del
caso para eventuales modificaciones. Se aplicarán por lo menos dos manos a
cada superficie a señalarse, con intervalo de 24 horas entre aplicaciones.

METODO DE CONSTRUCCION
Condiciones de Pavimento
Deben ser observadas las fallas encontradas en las pistas para que los
equipos actúen de la mejor forma posible durante la aplicación, la pista
deberá estar totalmente seca y perfectamente limpia, exenta de aceite, grasa
y cualquier otra sustancia. En el caso de condiciones no satisfechas, es
necesario repararlas para después ejecutar el pintado.

Señalización de seguridad
Cuando se satisfagan las condiciones anteriormente descritas, se ejecutará la
señalización de seguridad, a través de conos de goma y caballete de madera
con luz fosforescente. Se deben tomar los cuidados necesarios para que la
señalización sea eficiente y el cierre en la pista no sea tan brusco.

Equipos adecuados
Las firmas encargadas por contrato de la ejecución del pintado deberán
utilizarse equipamientos adecuados para cada tipo de pintura.

Pre-marcación
Deberán ser observadas rigurosamente las medidas exigidas por el Proyecto.
La pre-marcación es hecha con el auxilio de cordeles, cordón, tiza, pintura o
cal, señalándose en la pista la geometría de la pintura solicitada por el
estudio. La pre-marcación nos orienta para posibles ajustes que se
consideren necesarios hacer.

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Pintado
Después de cumplidos los requisitos arriba mencionados, se inician el
pintado, tomándose todas las providencias necesarias para que la
señalización sea ejecutada en el menor tiempo posible y en horas nocturnas;
disminuyendo con ello los problemas causados al tráfico que circulan por la
zona.

METODO DE MEDICION
Se mide la longitud de la faja continua y el ancho de la misma el producto
determinará la cantidad de unidad de medida en metros cuadrados.

BASES DE PAGO
Las cantidades medidas para esta partida serán pagadas al precio unitario del
contrato por metro cuadro para esta partida. Dicho pago constituirá la
compensación total por la mano de obra, equipos y herramientas empleados
y por los imprevistos que sean necesarios para su ejecución.

2.6.3. SEÑALIZACION HORIZONTAL: PINTURA LINEAL CONTINUA. (M)

DESCRIPCION
El trabajo comprende en el pintado sobre el pavimento de señales de tránsito
de línea continua en cumplimiento de los planos. El ejecutor, con cargo a la
Supervisión, deberá gestionar de manera oportuna los trámites del caso para
eventuales modificaciones. Se aplicarán por lo menos dos manos a cada
superficie a señalarse, con intervalo de 24 horas entre aplicaciones.

METODO DE CONSTRUCCION

Condiciones de Pavimento
Deben ser observadas las fallas encontradas en las pistas para que los equipos
actúen de la mejor forma posible durante la aplicación, la pista deberá estar
totalmente seca y perfectamente limpia, exenta de aceite, grasa y cualquier
otra sustancia. En el caso de condiciones no satisfechas, es necesario
repararlas para después ejecutar el pintado.

Señalización de seguridad
Cuando se satisfagan las condiciones anteriormente descritas, se ejecutará la
señalización de seguridad, a través de conos de goma y caballete de madera
con luz fosforescente. Se deben tomar los cuidados necesarios para que la
señalización sea eficiente y el cierre en la pista no sea tan brusco.

Equipos adecuados
Las firmas encargadas por contrato de la ejecución del pintado deberán
utilizarse equipamientos adecuados para cada tipo de pintura.

Pre-marcación
Deberán ser observadas rigurosamente las medidas exigidas por el Proyecto.
La pre-marcación es hecha con el auxilio de cordeles, cordón, tiza, pintura o
cal, señalándose en la pista la geometría de la pintura solicitada por el estudio.
La pre-marcación nos orienta para posibles ajustes que se consideren
necesarios hacer.

Pintado
Después de cumplidos los requisitos arriba mencionados, se inician el pintado,
tomándose todas las providencias necesarias para que la señalización sea
ejecutada en el menor tiempo posible y en horas nocturnas; disminuyendo con
ello los problemas causados al tráfico que circulan por la zona.

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Ya que la pintura será en base solvente deberá cumplir con los siguientes
requisitos:

METODO DE MEDICION
Se mide la longitud de la faja continua lo que determinará la cantidad de unidad
de medida en metros lineales.

BASES DE PAGO
Las cantidades medidas para esta partida serán pagadas al precio unitario del
contrato por metro lineal para esta partida. Dicho pago constituirá la

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compensación total por la mano de obra, equipos y herramientas empleados y


por los imprevistos que sean necesarios para su ejecución.

2.6.4. NIVELACIÓN DE BUZONES. (UND)

DESCRIPCION
El trabajo comprende el conjunto de actividades de nivelación de techos de
buzón al momento de ejecutar la partida de LOSA DE CONCRETO f'c=
210kg/cm2, EN PAVIMENTO.

METODO DE CONSTRUCCION
Los trabajos de nivelación serán realizados allí donde se ubica el buzón de
desagüe de tal manera que se nivele con el pavimento. Los procedimientos y
los trabajos previos y terminados deberán ser aprobados por la supervisión
de obra.

METODO DE MEDICION
El trabajo de esta partida será medido por unidad determinado por la cantidad
de los trabajos aprobados por la supervisión.

BASES DE PAGO
Las cantidades medidas para esta partida serán pagadas al precio unitario del
contrato por unidad para esta partida. Dicho pago constituirá la compensación
total por la mano de obra, equipos y herramientas empleados y por los
imprevistos que sean necesarios para su ejecución.

3. VEREDAS, MARTILLOS Y RAMPAS


3.1. TRABAJOS PRELIMINARES

3.1.1. TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR DURANTE EL PROCESO DE OBRA


(M2)

DESCRIPCION
Esta partida comprende la limpieza general de obra al concluir la ejecución de
todas las partidas anteriores.

METODO DE CONSTRUCCION
Estos trabajos consisten en la recuperación de las condiciones originales
dentro de lo posible de las áreas que han sido afectadas por la construcción
de la pavimentación, entre estas se tienen las áreas de canteras, almacenes,
patios de máquinas, planta de asfalto, y otras instalaciones en las
actividades constructivas hayan alterado el entorno ambiental. Así mismo la
limpieza de la obra terminada donde se eliminará restos de madera, clavos,
fieros, bolsas de cemento, montículos de arena, restos de concreto, latas de
pintura, etc.

METODO DE MEDICION
El trabajo de esta partida será medido por metro cuadrado determinado por el
producto del ancho y largo ejecutado.

BASES DE PAGO
Las cantidades medidas para esta partida serán pagadas al precio unitario del
contrato por metro cuadrado para la partida de limpieza general de obra.
Dicho pago constituirá la compensación total por la mano de obra, equipos y
herramientas empleados y por los imprevistos que sean necesarios para su
ejecución.

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


0000349
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3.2. MOVIMIENTO DE TIERRAS

3.2.1. EXCAVACIÓN MANUAL EN TERRENO NORMAL (M3)

DESCRIPCION
Es el trabajo de corte que debe ejecutarse por debajo del nivel actual de rasante
por medio de maquinaria y hasta la subrasante indicada en los planos. Para los
efectos de llevar a cabo estos trabajos, se debe tomar en cuenta el establecer
las medidas de seguridad y de protección, tanto con el personal de la obra, como
de las personas y público en general, así como también evitar las posibles
perturbaciones que quedan presentes en las construcciones colindantes,
prevenir desplomes, asentamientos o derrumbes. Todo trabajo deberá contar
con la aprobación del Supervisor.

METODO DE MEDICION
La medición se efectuará en metros cúbicos (M3) teniendo en cuenta como base
el área de explanaciones por la profundidad de la misma.

BASES DE PAGO
Se valorizará en base a los metrados ejecutados, en metros cúbicos de corte y
explanación en material granular por el costo unitario calculado para dicha
partida, donde ya está considerado el costo mano de obra, maquinarias,
herramientas e imprevistos.

3.2.2. ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO (M3)

DESCRIPCION
Comprende la ejecución de los trabajos de eliminación del material excedente
provenientes del corte del terreno de la obra, producidas durante la construcción.

METODO DE CONSTRUCCION
El material a eliminar se debe echar al camión volquete con la ayuda de un
cargador frontal hasta completar su capacidad, luego este deberá ser llevarlo al
botadero, el que será dispuesto por el Ingeniero Supervisor previo acuerdo con la
Municipalidad provincial para indicar el lugar adecuado donde será dejado el
desmonte.

METODO DE MEDICION
El trabajo de esta partida será medido por metro cúbico determinado por el
ancho, largo y alto de la capacidad del camión volquete.

BASES DE PAGO
Las cantidades medidas para esta partida serán pagadas al precio unitario del
contrato por metro cúbico para la partida de eliminación de material excedente.
Dicho pago constituirá la compensación total por la mano de obra, equipos y
herramientas empleados y por los imprevistos que sean necesarios para su
ejecución.

3.3. SUB RASANTE

3.3.1. PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE (M2)

DESCRIPCION

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0000348
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El trabajo comprende el conjunto de actividades de escarificado, perfilado,


nivelación y compactación de la sub-rasante en zonas comprendidas dentro del
área donde ha de fundarse la carretera.

METODO DE CONSTRUCCION
Los trabajos de perfilado serán con motoniveladora y compactación con rodillo
liso vibratorio de todas las áreas donde se colocará una capa de sub base. Es
importante una buena compactación para que no se presenten asentamientos
diferenciales durante la vida útil del pavimento rígido. Los equipos y los trabajos
previos deberán ser aprobados por la supervisión de obra.
Los controles se deben realizar considerando lo indicado en la Norma CE.010 de
Pavimentos que indica que se debe compactar a un 95% del Proctor Modificado
y en un espesor de 0.20 m.

METODO DE MEDICION
El trabajo de esta partida será medido por metro cuadrado determinado por el
ancho y largo de los trabajos aprobados por la supervisión.

BASES DE PAGO
Las cantidades medidas para esta partida serán pagadas al precio unitario del
contrato por metro cuadrado para esta partida. Dicho pago constituirá la
compensación total por la mano de obra, equipos y herramientas empleados y
por los imprevistos que sean necesarios para su ejecución.

3.4. BASE
3.4.1. BASE GRANULAR E=0.10m (M2)

DESCRIPCION
Bajo esta partida el ejecutor deberá ejecutar todos los trabajos relacionados con
el extendido, riego, nivelación y compactación de los materiales adecuados para
la sub base, con material proveniente de canteras el cual deberá pasar por un
tamizaje apropiado al requerimiento u otros, con la conformidad de la
supervisión.

METODO DE CONSTRUCCION
Los trabajos se realizarán con la participación de maquinaria, camión cisterna,
rodillo vibratorio, cargador frontal y motoniveladora.

La superficie en las cuales vaya a colocarse la subbase deberá estar libre de


bloques, cavidades, fragmentos sueltos, agua estancada o corriente, estar
adecuadamente humedecidas, escarificadas y compactadas.

Los rellenos deberán ser construidos en capas horizontales a todo lo ancho de la


sección y en longitudes que hagan factible los métodos de acarreo, mezcla, riego
o secado y compactación usados. Las capas cuyo espesor sea mayor a veinte
centímetros (0.20m) no serán usadas sin autorización expresa de la supervisión.

Cada capa de relleno será humedecida o secada a un contenido de humedad


necesario para asegurar un material uniforme.

Si la superficie de una capa cualquiera de relleno que haya sido compactada,


queda demasiado lisa e impermeable como para no adherirse adecuadamente a
las capas siguientes, dicha superficie deberá aflojarse escarificándola o
empleando cualquier otro método aprobado, antes de colocar sobre ella las
capas siguientes.

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


0000347
PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO
SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

Cualquier material de relleno que resulte objetable o inadecuado después de


colocado el relleno, deberá ser removido y reemplazado. En todo momento se
deberá proteger y mantener los rellenos en condiciones satisfactorias, hasta el
inicio de la construcción de la capa siguiente.

El material utilizado para la subbase y los controles correspondientes deberá


cumplir con todas las exigencias, aplicables a nuestro caso, de la Norma CE.010
de Pavimentos Urbanos, así como ser sometido a todos los ensayos indicados
en la misma, tomando especial cuidado, en cuanto a la gradación del material,
de encontrarnos sobre los 3000 msnm. Todo el proceso deberá contar con la
conformidad y aprobación de la supervisión.

Sistema de Control

Durante la ejecución de los trabajos, la supervisión efectuará los siguientes


controles:
Los valores de densidad deberán alcanzar un mínimo de 100% con una
tolerancia de +/- 2%.
El CBR debe ser igual o mayor a 30%.
Los lugares para la ejecución de los ensayos serán determinados por la
supervisión.
Ensayos y frecuencias
Fuente: Norma CE0.10 Pavimentos urbanos

ENSAYO NORMAS BASE Y SUB BASE GRANULAR

GRANULOMETRÍA NTP 400.012:2001 1 cada 400 m3 Cantera

LÍMITES DE CONSISTENCIA NTP 339.129:1998 1 cada 400 m3 Cantera


EQUIVALENTE DE ARENA NTP 339.146:2000 1 cada 1000 m3 Cantera
ABRASIÓN LOS ANGELES NTP 400.019:2002 1 cada 1000 m3 Cantera
SALES SOLUBLES NTP 339.152:2002 1 cada1000 m3 Cantera
PARTÍCULAS FRACTURADAS MTC E210-2000 1 cada 1000 m3 Cantera

PARTÍCULAS CHATAS Y ALARGADAS NTP 400.040:1999 1 cada 1000 m3 Cantera

PÉRDIDA EN SULFATO DE SODIO/MAGNESIO NTP 400.016:1999 1 cada 1000 m3 Cantera

CBR NTP 339.145:1999 1 cada 1000 m3 Cantera

RELACIONES DENSIDAD – HUMEDAD NTP 339.141:1999 1 cada 400 m2 Pista


(PROCTOR MODIFICADO)
DENSIDAD EN EL SITIO (MÉTODO DEL CONO) NTP 339.143:1999 1 cada 250 m 2 con un mínimo Pista
de 3 controles.
DENSIDAD EN EL SITIO (MÈTODO NUCLEAR) NTP 339.144:1999

METODO DE MEDICION
La unidad de medida será el metro cuadrado (m2) de material colocado y
compactado por el área ejecutado, verificado por la Supervisión antes y después
de ejecutarse la actividad.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho
precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, materiales,
equipo, ensayos de control de calidad, herramientas e imprevistos y todos los
gastos que demande el cumplimiento del trabajo.

3.5. OBRAS DE CONCRETO SIMPLE

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


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3.5.1. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDAS, MARTILLOS Y RAMPAS


(M2)

DESCRIPCIÓN
Los encofrados se diseñarán para producir concreto endurecido que tenga la
forma, las líneas y las dimensiones indicadas en Planos. Los encofrados
conformarán con ACI 347 y los siguientes requisitos adicionales:

Los encofrados para superficies que queden expuestas a la vista cuando se


termine la construcción serán de paneles prefabricadas de madera
multilaminada o revestida. Los encofrados para las superficies expuestas se
arreglarán en un patrón regular y uniforme con la dimensión longitudinal de
los paneles en forma vertical y todas las juntas alineadas.

Los encofrados producirán superficies acabadas que estén libres de


rebajes, estrías, ondulaciones, y áreas cóncavas o convexas, dentro de las
tolerancias especificadas aquí.

No se requerirá encofrados de madera multilaminada o revestida para las


superficies que queden sumergidas o que no estén expuestas a la vista. Se
podrá usar otros tipos de encofrados, tales como encofrados de acero o
encofrados de madera no revestida para superficies que no requieran de
encofrados de madera multilaminada o revestida, o se podrán usar de
respaldo para revestimientos de encofrado.

Se podrá usar encofrados planos en segmentos de no más de 60


centímetros de ancho para formar superficies curvas de 7.5 metros en
diámetro o más.

Cuando el concreto se coloque sobre gravilla o piedra triturada con menos


de 25 por ciento de material que pase por la malla N°4, tales superficies se
cubrirán con una manta de polietileno para proteger al concreto de la
perdida de agua. Las juntas en la manta se traslaparán por lo menos en 20
centímetros.

Cuando el concreto se coloque sobre roca, toda la piedra suelta se quitará y


la superficie expuesta se limpiará con una manguera de alta presión.

Diseño
El Residente someterá a la aprobación del Supervisor los planos de los
encofrados que se propone emplear. Sin embargo, la responsabilidad por la
seguridad de encofrados y andamios es única del Residente.

Los encofrados deberán ser resistentes y lo suficientemente herméticos para


evitar el escape del mortero. Estarán atados y amarrados para conservar la
posición, forma y alineamiento deseados durante y después de la colocación del
concreto.

Se colocarán largueros, puntales, arriostramientos, y otros tipos de soporte para


que los esfuerzos de trabajo no sean excedidos. Las cargas de diseño para
encofrados se especifican en ACI 347.

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


0000345
PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO
SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

Las vigas o losas apoyadas en columnas de concreto se encofrarán de tal forma


que cuando los encofrados de las columnas se remuevan no se perturben los
soportes para las vigas o losas.

Se considerarán aberturas temporales en las bases de columnas, muros, y en


otros puntos en donde sea necesario para facilitar la limpieza e inspección.

Filos y cantos

Se colocarán chaflanes en los encofrados de todos los filos y cantos salientes,


con excepción de los bordes superiores de muros y losas que deben ser
acabados, y las esquinas que deban ser enterradas. En los apoyos de equipos
se formarán bordes biselados salientes para todas las esquinas verticales y
horizontales, a no ser que se especifique lo contrario en Planos.

Los chaflanes deberán ser de 2.0 x 2.0 centímetros a menos que se especifique
lo contrario.

Desencofrado

Los encofrados no se quitarán ni alterarán hasta que el concreto tenga la


resistencia necesaria para soportar sin peligro carga muerta o viva. Los puntales
debajo de vigas y losas permanecerán, o serán reforzados según sea necesario
para soportar cualquier equipo de construcción o materiales puestos en éstas.
Se tomará precaución cuando se quiten los encofrados para evitar fisuras,
roturas a las esquinas y bordes u otros daños al concreto.

De no disponerse de ensayos de resistencia a la compresión, se podrá tomar


como una guía los plazos que a continuación se indican, a fin determinar el
momento de inicio de la remoción de los encofrados:

C.Viva < C.Viva >


C.Muerta C.Muerta
Encofrados laterales de vigas y
12 horas 12 horas
muros
Encofrados de columnas y pilares 12 horas 12 horas
Luces menores de 3 m 4 días 3 días
Luces entre 3 m y 6 m 7 días 4 días
Luces mayores de 6 m 10 días 7 días
Fondos de vigas y viguetas dejando
puntales de seguridad
convenientemente distribuidos:
Luces menores de 3 m 7 días 4 días
Luces entre 3 m y 6 m 14 días 7 días
Luces mayores de 6 m 21 días 14 días
Remoción de todos los puntales de
seguridad 28 días 21 días
De losas, vigas y viguetas

Medición

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


PROYECTO:
0000344
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SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

Para zapatas, se encofrará dependiendo de la calidad del terreno, ésta se


obtiene sumando el área de encofrado de cada zapata. El área de cada una es
igual al área de contacto del concreto con el encofrado.

Para los sobrecimientos reforzados o no reforzados, el cómputo total de


encofrado se obtiene sumando las áreas encofradas por tramos. El área de cada
tramo se obtiene multiplicando el doble de la altura del sobrecimiento por la
longitud del tramo.

Para las Vigas de Cimentación, por lo general no requieren encofrado de fondo y


el área de los costados se obtendrá multiplicando la longitud por el doble de la
altura de cada viga.

Para los muros reforzados, el área de encofrado es igual al área efectiva de


contacto con concreto, sumándose la cara interior y la exterior si el muro
necesita ser encofrado por ambas caras.

Para las Columnas, Vigas y otros, el área de encofrado será la suma de las
áreas por encofrar; y se obtendrá multiplicando el perímetro de contacto efectivo
con el concreto por la diferencia de la altura de la columna menos el espesor de
la losa. Las caras de las columnas empotradas en muros deben descontarse.

Para las vigas, el área total de encofrado será la suma de las áreas individuales.
El área de encofrado de cada viga se obtendrá multiplicando el perímetro de
contacto efectivo con el concreto, por la longitud.

A veces las vigas no necesitan encofrados en el fondo o en una o las dos caras,
como el caso de vigas chatas que se apoyan sobre muros, o de vigas soleras.

Unidad de Medida
La cantidad de encofrado se mide por (M2).

Pago
Según los trabajos requeridos en la totalidad y cumpliendo las normas de
medición y unidad de medida correspondiente para cada tipo de elemento
estructural indicada anteriormente su análisis unitario por metro cuadrado incluye
Mano de obra, Materiales, Equipos y herramientas se procederá a su pago.

3.5.2. CONCRETO f'c=175 kg/cm2, PARA VEREDAS, MARTILLOS Y RAMPAS (M2)

Descripción
Esta partida contiene las especificaciones técnicas para veredas. Concreto de
Cemento Pórtland tipo I, construido directamente sobre la base, establecidas en
los planos.
El concreto descrito se empleará en la ejecución según las calidades que se
indican en los planos y análisis de costos unitarios.

Materiales
AGREGADO FINO

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0000343
PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO
SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

El agregado fino (arena gruesa) para la preparación de concreto deberá


ajustarse a los requerimientos de AASHTO M-6 y deberá cumplir con los
requerimientos de gradación del cuadro Nº 1.
CUADRO N° 1

Designación de la Malla Porcentaje en Peso


(Abertura Cuadrada) Pasa la Malla %
3/8" 100
N° 4 95-100
N° 16 45-800
N° 30 25-55
N° 50 10-30

AGREGADO GRUESO
El agregado grueso para la preparación del concreto, se ajustará a los
requerimientos de la norma AASHTO M-80, cuyo tamaño predominante en más
del 90% será piedra chancada de 3/4".
CEMENTO
o El cemento utilizado será Cemento Pórtland, con las siguientes
especificaciones:
o Cemento Pórtland tipo I:
o Deberá cumplir con los requisitos de la NORMA ITINTEC 334.001
Si por cualquier razón el cemento, fragua parcialmente o contiene terrones, será
rechazado. Se recomienda que el cemento a emplearse en obra tenga una edad
máxima de 3 meses y almacenado en lugares adecuados que no afecten sus
propiedades físico-químicas, así como tener el peso especificado en cada uno
de los envases que lo contiene, para esto deberá efectuarse un muestreo
aleatorio.
AGUA
El agua utilizada en la mezcla o curado deberá ser limpia, libre de aceite, sal,
acido, azúcar, vegetales u otras sustancias perjudiciales para la preparación del
concreto.
Se recomienda que el agua a emplearse en obra sea suministrada desde la red
de agua potable de la ciudad.
El empleo de agua proveniente de otra fuente deberá ser analizada previo a su
empleo y contar con la certificación del caso.
Curado del Concreto.
El concreto deberá ser curado y mantenido sobre los 10°C por lo menos durante
los 7 primeros días después de su colocación.
Esta operación podrá ser efectuado con agua, líquidos de efectos de membrana
o polietileno los mismos que deben satisfacer uno de los requerimientos de las
siguientes especificaciones:

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0000342
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Tejido de algodón conforme a AASHTO M- 73


Papel impermeable conforme a AASHTO M-139
Película de Polietileno Blanca conforme a AASHTO M-l 71
Membrana liquida conforme a AASHTO M-148-68 tipo 2 (todos a base
de resina).
Aditivos
El uso de aditivos en las mezclas de concreto será aprobado por el
SUPERVISOR DE OBRA. La Entidad Ejecutora remitirá un certificado indicando
que el material que se va utilizar satisface todos los requerimientos indicados
para aditivos. El SUPERVISOR DE OBRA, puede pedir al RESIDENTE DE
OBRA le remita los datos completos de las pruebas de un laboratorio
reconocido mostrando que los materiales que va a utilizar satisfacen todos los
requisitos de las citadas especificaciones.
Equipo.
El equipo y las herramientas necesarias para el manipuleo de los materiales
para la ejecución de los diversos trabajos, deberá ser aprobado por el
SUPERVISOR DE OBRA, así como su diseño, capacidad condiciones
mecánicas y otros.
El equipo deberá estar en el lugar de obra antes del inicio de las operaciones de
construcción, para examen y aprobación.
Mezcladora.
Si se utilizan mezcladoras, estas deben ser capaz de mezclar los agregados, el
cemento, el agua completamente y formar una masa dentro del periodo de
mezcla especificado; descargar y distribuir la mezcla sin segregación sobre la
sub-rasante preparada. La mezcladora deberá limpiarse a intervalos
convenientes.
Vibradores.
Deben tener la capacidad de vibrar todo el ancho y alto de las losas de
concreto, será a base de tubos de inmersión o de cabeza vibratorias múltiples.
Cuando las cabezas múltiples se usan junto a los encofrados, estos tendrán una
frecuencia de no menor de 3,500 impulsos por minuto.
Su empleo debe ser exigido por el SUPERVISOR DE OBRA, caso contrario no
se deberá autorizar el vaciado de concreto.
Dosificación
La dosificación se fijará por resistencia a la compresión especificada. Antes
iniciar las operaciones de pavimentación y después de la aprobación de los
materiales que van a usarse en el concreto, el Ingeniero RESIDENTE DE OBRA
determinara las proporciones de los materiales que se utilizaran para producir la
resistencia a la compresión especificada de f'c = 210 kg/cm2, usando probetas
de prueba preparada de acuerdo a la norma ASTMC-31.
Por lo menos se tomarán 01 muestra por día de vaciado y no menor a una
muestra por 300 m2 de pavimento, se recomienda efectuar ensayos a diferentes
edades para ver el comportamiento del endurecimiento del concreto.

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0000341
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Asentamiento del concreto:


Con la finalidad de verificar la correcta ejecución de la mezcla se recomienda
determinar el asentamiento (SLUMP) del concreto de acuerdo al procedimiento
descrito por la norma ITINTEC 339-035, recomendándose para el concreto de
f`c = 210 kg/cm2 los valores definidos para el Diseño de Mezclas.

Unidad de medida
Metros cúbicos (m3)

Método de Medición
El volumen a valorizarse será por metro cúbico de pavimento de concreto con
resistencia especifica de f`c = 210 Kg./cm2 colocado, terminado y aprobado por
el SUPERVISOR DE OBRA.

Forma de Valorización
La valorización de estos trabajos se hará por (m3), cuyos precios unitarios se
encuentran definidos en el presupuesto. El SUPERVISOR DE OBRA velará
porque el control del concreto empleado se ejecute permanentemente durante
el desarrollo de la obra, hasta su culminación.

3.5.3. CURADO DE CONCRETO EN VEREDAS, MARTILLOS Y RAMPAS (M2)

DESCRIPCION
Antes de comenzar cada vaciado de concreto, el ejecutor deberá disponer listo
para su instalación, todo el equipo necesario para curar, proteger
adecuadamente el concreto.

METODO DE CONSTRUCCION
El concreto debe ser protegido del secamiento prematuro por la temperatura
excesiva y por perdida de humedad debiendo de conservarse esta para la
hidratación del cemento y el consecuente endurecimiento del concreto; el
comenzar a pocas horas de haberse vaciado debe aplicarse el curador de
concreto líquido tipo membrana cuyas características serán:

• Liquido curador tipo membrana clase resinoide, producto adecuado a las


especificaciones ASTM C-309, tipo 1 clase B, que producirá una
retención del 95% del agua del concreto por 7 días en climas muy fríos,
incluso bajo 0ºC. Transparente y fluido, pero con densidad suficiente
para tener buena adherencia a paredes y superficies en general.
• Peso específico: 3.2 kg/gal. Aspecto: Líquido. Color: Caramelo.
Solubilidad: En solvente 3

METODO DE MEDICION
Se considera como área de curado aquel que se aplique al pavimento siguiendo
estrictamente los lineamientos de los planos. Su medición será en metros
cuadrados.

BASES DE PAGO
El pago del concreto será en base de precios unitarios por metro cúbico (M3) de
concreto dicho precio incluirá el costo de los materiales colocados en obra, de
las operaciones de mezclado, llenado y confección de juntas de construcción,
acabados curado y la obtención de muestras necesarias.

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0000340
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"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO
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3.5.4. BRUÑADO EN VEREDAS (M)

Descripción
Este trabajo consiste en realizar las bruñas al interior de la Rampa para
Discapacitados según los planos de detalle.

Medición
Se mide por metro (m) es decir por unidad la medición será el metrado realmente
ejecutado con la conformidad del ingeniero RESIDENTE DE OBRA.

Pago
El pago se hará por Metro lineal (m)al respectivo precio unitario del contrato, por
toda obra ejecutada de acuerdo tanto con este Sección como con la
especificación respectiva y aceptada a satisfacción por el Supervisor.

3.5.5. JUNTAS DE DILATACION EN VEREDAS Y MARTILLOS (M)

íTEM 2.5.4

3.6. VARIOS
3.6.1. PINTADO EN BORDES DE VEREDAS. (M)
IDEM PARTIDA 2.6.3.

3.6.2. NIVELACIÓN DE CAJAS DE REGISTRO DE AGUA (UND)

DESCRIPCION
El trabajo comprende el conjunto de actividades de nivelación de cajas de
agua potable al momento de ejecutar la partida de veredas.

METODO DE CONSTRUCCION
Los trabajos de nivelación serán realizados allí donde se ubica la caja de
agua potable de tal manera que se nivele con las veredas. Los
procedimientos y los trabajos previos y terminados deberán ser aprobados
por la supervisión de obra.

METODO DE MEDICION
El trabajo de esta partida será medido por unidad determinado por la cantidad
de los trabajos aprobados por la supervisión.

BASES DE PAGO
Las cantidades medidas para esta partida serán pagadas al precio unitario del
contrato por unidad para esta partida. Dicho pago constituirá la compensación
total por la mano de obra, equipos y herramientas empleados y por los
imprevistos que sean necesarios para su ejecución.

3.6.3. NIVELACIÓN DE CAJAS DE REGISTRO DE DESAGUE (UND)

DESCRIPCION
El trabajo comprende el conjunto de actividades de nivelación de cajas de
desagüe potable al momento de ejecutar la partida de veredas.

METODO DE CONSTRUCCION

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0000339
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"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO
SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

Los trabajos de nivelación serán realizados allí donde se ubica la caja de


desagüe de tal manera que se nivele con las veredas. Los procedimientos y
los trabajos previos y terminados deberán ser aprobados por la supervisión
de obra.

METODO DE MEDICION
El trabajo de esta partida será medido por unidad determinado por la cantidad
de los trabajos aprobados por la supervisión.

BASES DE PAGO
Las cantidades medidas para esta partida serán pagadas al precio unitario del
contrato por unidad para esta partida. Dicho pago constituirá la compensación
total por la mano de obra, equipos y herramientas empleados y por los
imprevistos que sean necesarios para su ejecución.

3.6.4. TACHOS ECOLÓGICOS (UND)

DESCRIPCION
El trabajo comprende el conjunto de actividades para la fabricación e
instalación de tachos ecológicos conforme a su respectivo plano de detalles.

METODO DE CONSTRUCCION
Los trabajos de fabricación e instalación de tachos ecológicos serán
realizados allí donde se indica en el respectivo plano de equipamiento, de tal
manera que se nivele con las veredas. Los procedimientos y los trabajos
previos y terminados deberán ser aprobados por la supervisión de obra.

METODO DE MEDICION
El trabajo de esta partida será medido por unidad determinado por la cantidad
de los trabajos aprobados por la supervisión.

BASES DE PAGO
Las cantidades medidas para esta partida serán pagadas al precio unitario del
contrato por unidad para esta partida. Dicho pago constituirá la compensación
total por la mano de obra, equipos y herramientas empleados y por los
imprevistos que sean necesarios para su ejecución.

4. CUNETAS
4.1. TRABAJOS PRELIMINARES

4.1.1. TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR DURANTE EL PROCESO DE OBRA


(M2)

DESCRIPCION
Esta partida comprende la limpieza general de obra al concluir la ejecución de
todas las partidas anteriores.

METODO DE CONSTRUCCION
Estos trabajos consisten en la recuperación de las condiciones originales
dentro de lo posible de las áreas que han sido afectadas por la construcción
de la pavimentación, entre estas se tienen las áreas de canteras, almacenes,
patios de máquinas, planta de asfalto, y otras instalaciones en las
actividades constructivas hayan alterado el entorno ambiental. Así mismo la
limpieza de la obra terminada donde se eliminará restos de madera, clavos,
fieros, bolsas de cemento, montículos de arena, restos de concreto, latas de
pintura, etc.

METODO DE MEDICION

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


PROYECTO: 0000338
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El trabajo de esta partida será medido por metro cuadrado determinado por el
producto del ancho y largo ejecutado.

BASES DE PAGO
Las cantidades medidas para esta partida serán pagadas al precio unitario del
contrato por metro cuadrado para la partida de limpieza general de obra.
Dicho pago constituirá la compensación total por la mano de obra, equipos y
herramientas empleados y por los imprevistos que sean necesarios para su
ejecución.

4.2. SUB RASANTE

4.2.1. PERFILADO Y COMPACTADO DE CUNETAS (M2)

DESCRIPCION
El trabajo comprende el conjunto de actividades de escarificado, perfilado,
nivelación y compactación de la sub-rasante en zonas comprendidas dentro del
área donde ha de fundarse la carretera.

METODO DE CONSTRUCCION
Los trabajos de perfilado serán con motoniveladora y compactación con rodillo
liso vibratorio de todas las áreas donde se colocará una capa de sub base. Es
importante una buena compactación para que no se presenten asentamientos
diferenciales durante la vida útil del pavimento rígido. Los equipos y los trabajos
previos deberán ser aprobados por la supervisión de obra.
Los controles se deben realizar considerando lo indicado en la Norma CE.010 de
Pavimentos que indica que se debe compactar a un 95% del Proctor Modificado
y en un espesor de 0.20 m.

METODO DE MEDICION
El trabajo de esta partida será medido por metro cuadrado determinado por el
ancho y largo de los trabajos aprobados por la supervisión.

BASES DE PAGO
Las cantidades medidas para esta partida serán pagadas al precio unitario del
contrato por metro cuadrado para esta partida. Dicho pago constituirá la
compensación total por la mano de obra, equipos y herramientas empleados y
por los imprevistos que sean necesarios para su ejecución.

4.3. OBRAS DE CONCRETO SIMPLE


4.3.1. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE CUNETAS (M2)

DESCRIPCIÓN
Los encofrados se diseñarán para producir concreto endurecido que tenga la
forma, las líneas y las dimensiones indicadas en+ Planos. Los encofrados
conformarán con ACI 347 y los siguientes requisitos adicionales:

Los encofrados para superficies que queden expuestas a la vista cuando se


termine la construcción serán de paneles prefabricadas de madera
multilaminada o revestida. Los encofrados para las superficies expuestas se
arreglarán en un patrón regular y uniforme con la dimensión longitudinal de
los paneles en forma vertical y todas las juntas alineadas.

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


0000337
PROYECTO:
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Los encofrados producirán superficies acabadas que estén libres de


rebajes, estrías, ondulaciones, y áreas cóncavas o convexas, dentro de las
tolerancias especificadas aquí.

No se requerirá encofrados de madera multilaminada o revestida para las


superficies que queden sumergidas o que no estén expuestas a la vista. Se
podrá usar otros tipos de encofrados, tales como encofrados de acero o
encofrados de madera no revestida para superficies que no requieran de
encofrados de madera multilaminada o revestida, o se podrán usar de
respaldo para revestimientos de encofrado.

Se podrá usar encofrados planos en segmentos de no más de 60


centímetros de ancho para formar superficies curvas de 7.5 metros en
diámetro o más.

Cuando el concreto se coloque sobre gravilla o piedra triturada con menos


de 25 por ciento de material que pase por la malla N°4, tales superficies se
cubrirán con una manta de polietileno para proteger al concreto de la
perdida de agua. Las juntas en la manta se traslaparán por lo menos en 20
centímetros.

Cuando el concreto se coloque sobre roca, toda la piedra suelta se quitará y


la superficie expuesta se limpiará con una manguera de alta presión.

Diseño
El Residente someterá a la aprobación del Supervisor los planos de los
encofrados que se propone emplear. Sin embargo, la responsabilidad por la
seguridad de encofrados y andamios es única del Residente.

Los encofrados deberán ser resistentes y lo suficientemente herméticos para


evitar el escape del mortero. Estarán atados y amarrados para conservar la
posición, forma y alineamiento deseados durante y después de la colocación del
concreto.

Se colocarán largueros, puntales, arriostramientos, y otros tipos de soporte para


que los esfuerzos de trabajo no sean excedidos. Las cargas de diseño para
encofrados se especifican en ACI 347.

Las vigas o losas apoyadas en columnas de concreto se encofrarán de tal forma


que cuando los encofrados de las columnas se remuevan no se perturben los
soportes para las vigas o losas.

Se considerarán aberturas temporales en las bases de columnas, muros, y en


otros puntos en donde sea necesario para facilitar la limpieza e inspección.

Filos y cantos

Se colocarán chaflanes en los encofrados de todos los filos y cantos salientes,


con excepción de los bordes superiores de muros y losas que deben ser
acabados, y las esquinas que deban ser enterradas. En los apoyos de equipos
se formarán bordes biselados salientes para todas las esquinas verticales y
horizontales, a no ser que se especifique lo contrario en Planos.

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


0000336
PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO
SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

Los chaflanes deberán ser de 2.0 x 2.0 centímetros a menos que se especifique
lo contrario.

Desencofrado

Los encofrados no se quitarán ni alterarán hasta que el concreto tenga la


resistencia necesaria para soportar sin peligro carga muerta o viva. Los puntales
debajo de vigas y losas permanecerán, o serán reforzados según sea necesario
para soportar cualquier equipo de construcción o materiales puestos en éstas.
Se tomará precaución cuando se quiten los encofrados para evitar fisuras,
roturas a las esquinas y bordes u otros daños al concreto.

De no disponerse de ensayos de resistencia a la compresión, se podrá tomar


como una guía los plazos que a continuación se indican, a fin determinar el
momento de inicio de la remoción de los encofrados:

C.Viva < C.Viva >


C.Muerta C.Muerta
Encofrados laterales de vigas y
12 horas 12 horas
muros
Encofrados de columnas y pilares 12 horas 12 horas
Luces menores de 3 m 4 días 3 días
Luces entre 3 m y 6 m 7 días 4 días
Luces mayores de 6 m 10 días 7 días
Fondos de vigas y viguetas dejando
puntales de seguridad
convenientemente distribuidos:
Luces menores de 3 m 7 días 4 días
Luces entre 3 m y 6 m 14 días 7 días
Luces mayores de 6 m 21 días 14 días
Remoción de todos los puntales de
seguridad 28 días 21 días
De losas, vigas y viguetas

Medición
Para zapatas, se encofrará dependiendo de la calidad del terreno, ésta se
obtiene sumando el área de encofrado de cada zapata. El área de cada una es
igual al área de contacto del concreto con el encofrado.

Para los sobrecimientos reforzados o no reforzados, el cómputo total de


encofrado se obtiene sumando las áreas encofradas por tramos. El área de cada
tramo se obtiene multiplicando el doble de la altura del sobrecimiento por la
longitud del tramo.

Para las Vigas de Cimentación, por lo general no requieren encofrado de fondo y


el área de los costados se obtendrá multiplicando la longitud por el doble de la
altura de cada viga.

Para los muros reforzados, el área de encofrado es igual al área efectiva de


contacto con concreto, sumándose la cara interior y la exterior si el muro
necesita ser encofrado por ambas caras.

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0000335
PROYECTO:
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Para las Columnas, Vigas y otros, el área de encofrado será la suma de las
áreas por encofrar; y se obtendrá multiplicando el perímetro de contacto efectivo
con el concreto por la diferencia de la altura de la columna menos el espesor de
la losa. Las caras de las columnas empotradas en muros deben descontarse.

Para las vigas, el área total de encofrado será la suma de las áreas individuales.
El área de encofrado de cada viga se obtendrá multiplicando el perímetro de
contacto efectivo con el concreto, por la longitud.

A veces las vigas no necesitan encofrados en el fondo o en una o las dos caras,
como el caso de vigas chatas que se apoyan sobre muros, o de vigas soleras.

Unidad de Medida
La cantidad de encofrado se mide por (M2).

Pago
Según los trabajos requeridos en la totalidad y cumpliendo las normas de
medición y unidad de medida correspondiente para cada tipo de elemento
estructural indicada anteriormente su análisis unitario por metro cuadrado incluye
Mano de obra, Materiales, Equipos y herramientas se procederá a su pago.

4.3.2. CONCRETO f'c=175 kg/cm2, EN CUNETAS (M2)

Descripción
Esta partida contiene las especificaciones técnicas para veredas. Concreto de
Cemento Pórtland tipo I, construido directamente sobre la base, establecidas en
los planos.
El concreto descrito se empleará en la ejecución según las calidades que se
indican en los pianos y análisis de costos unitarios.

Materiales
AGREGADO FINO
El agregado fino (arena gruesa) para la preparación de concreto deberá
ajustarse a los requerimientos de AASHTO M-6 y deberá cumplir con los
requerimientos de gradación del cuadro Nº 1.
CUADRO N° 1

Designación de la Malla Porcentaje en Peso


(Abertura Cuadrada) Pasa la Malla %
3/8" 100
N° 4 95-100
N° 16 45-800
N° 30 25-55
N° 50 10-30

AGREGADO GRUESO

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


0000334
PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO
SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

El agregado grueso para la preparación del concreto, se ajustará a los


requerimientos de la norma AASHTO M-80, cuyo tamaño predominante en más
del 90% será piedra chancada de 3/4".
CEMENTO
o El cemento utilizado será Cemento Pórtland, con las siguientes
especificaciones:
o Cemento Pórtland tipo I:
o Deberá cumplir con los requisitos de la NORMA ITINTEC 334.001
Si por cualquier razón el cemento, fragua parcialmente o contiene terrones, será
rechazado. Se recomienda que el cemento a emplearse en obra tenga una edad
máxima de 3 meses y almacenado en lugares adecuados que no afecten sus
propiedades físico-químicas, así como tener el peso especificado en cada uno
de los envases que lo contiene, para esto deberá efectuarse un muestreo
aleatorio.
AGUA
El agua utilizada en la mezcla o curado deberá ser limpia, libre de aceite, sal,
acido, azúcar, vegetales u otras sustancias perjudiciales para la preparación del
concreto.
Se recomienda que el agua a emplearse en obra sea suministrada desde la red
de agua potable de la ciudad.
El empleo de agua proveniente de otra fuente deberá ser analizada previo a su
empleo y contar con la certificación del caso.
Curado del Concreto.
El concreto deberá ser curado y mantenido sobre los 10°C por lo menos durante
los 7 primeros días después de su colocación.
Esta operación podrá ser efectuado con agua, líquidos de efectos de membrana
o polietileno los mismos que deben satisfacer uno de los requerimientos de las
siguientes especificaciones:
Tejido de algodón conforme a AASHTO M- 73
Papel impermeable conforme a AASHTO M-139
Película de Polietileno Blanca conforme a AASHTO M-l 71
Membrana liquida conforme a AASHTO M-148-68 tipo 2 (todos a base
de resina).
Aditivos
El uso de aditivos en las mezclas de concreto será aprobado por el
SUPERVISOR DE OBRA. La Entidad Ejecutora remitirá un certificado indicando
que el material que se va utilizar satisface todos los requerimientos indicados
para aditivos. El SUPERVISOR DE OBRA, puede pedir al RESIDENTE DE
OBRA le remita los datos completos de las pruebas de un laboratorio
reconocido mostrando que los materiales que va a utilizar satisfacen todos los
requisitos de las citadas especificaciones.
Equipo.

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


0000333
PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO
SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

El equipo y las herramientas necesarias para el manipuleo de los materiales


para la ejecución de los diversos trabajos, deberá ser aprobado por el
SUPERVISOR DE OBRA, así como su diseño, capacidad condiciones
mecánicas y otros.
El equipo deberá estar en el lugar de obra antes del inicio de las operaciones de
construcción, para examen y aprobación.
Mezcladora.
Si se utilizan mezcladoras, estas deben ser capaz de mezclar los agregados, el
cemento, el agua completamente y formar una masa dentro del periodo de
mezcla especificado; descargar y distribuir la mezcla sin segregación sobre la
sub-rasante preparada. La mezcladora deberá limpiarse a intervalos
convenientes.
Vibradores.
Deben tener la capacidad de vibrar todo el ancho y alto de las losas de
concreto, será a base de tubos de inmersión o de cabeza vibratorias múltiples.
Cuando las cabezas múltiples se usan junto a los encofrados, estos tendrán una
frecuencia de no menor de 3,500 impulsos por minuto.
Su empleo debe ser exigido por el SUPERVISOR DE OBRA, caso contrario no
se deberá autorizar el vaciado de concreto.
Dosificación
La dosificación se fijará por resistencia a la compresión especificada. Antes
iniciar las operaciones de pavimentación y después de la aprobación de los
materiales que van a usarse en el concreto, el Ingeniero RESIDENTE DE OBRA
determinara las proporciones de los materiales que se utilizaran para producir la
resistencia a la compresión especificada de f'c = 210 kg/cm2, usando probetas
de prueba preparada de acuerdo a la norma ASTMC-31.
Por lo menos se tomarán 01 muestra por día de vaciado y no menor a una
muestra por 300 m2 de pavimento, se recomienda efectuar ensayos a diferentes
edades para ver el comportamiento del endurecimiento del concreto.
Asentamiento del concreto:
Con la finalidad de verificar la correcta ejecución de la mezcla se recomienda
determinar el asentamiento (SLUMP) del concreto de acuerdo al procedimiento
descrito por la norma ITINTEC 339-035, recomendándose para el concreto de
f`c = 210 kg/cm2 los valores definidos para el Diseño de Mezclas.

Unidad de medida
Metros cúbicos (m3)

Método de Medición
El volumen a valorizarse será por metro cúbico de pavimento de concreto con
resistencia especifica de f`c = 210 Kg./cm2 colocado, terminado y aprobado por
el SUPERVISOR DE OBRA.

Forma de Valorización

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


0000332
PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO
SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

La valorización de estos trabajos se hará por (m3), cuyos precios unitarios se


encuentran definidos en el presupuesto. El SUPERVISOR DE OBRA velará
porque el control del concreto empleado se ejecute permanentemente durante
el desarrollo de la obra, hasta su culminación.

4.3.3. CURADO DE CONCRETO EN CUNETAS (M2)

DESCRIPCION
Antes de comenzar cada vaciado de concreto, el ejecutor deberá disponer listo
para su instalación, todo el equipo necesario para curar, proteger
adecuadamente el concreto.

METODO DE CONSTRUCCION
El concreto debe ser protegido del secamiento prematuro por la temperatura
excesiva y por perdida de humedad debiendo de conservarse esta para la
hidratación del cemento y el consecuente endurecimiento del concreto; el
comenzar a pocas horas de haberse vaciado debe aplicarse el curador de
concreto líquido tipo membrana cuyas características serán:

• Liquido curador tipo membrana clase resinoide, producto adecuado a las


especificaciones ASTM C-309, tipo 1 clase B, que producirá una
retención del 95% del agua del concreto por 7 días en climas muy fríos,
incluso bajo 0ºC. Transparente y fluido, pero con densidad suficiente
para tener buena adherencia a paredes y superficies en general.
• Peso específico: 3.2 kg/gal. Aspecto: Líquido. Color: Caramelo.
Solubilidad: En solvente 3

METODO DE MEDICION
Se considera como área de curado aquel que se aplique al pavimento siguiendo
estrictamente los lineamientos de los planos. Su medición será en metros
cuadrados.

BASES DE PAGO
El pago del concreto será en base de precios unitarios por metro cúbico (M3) de
concreto dicho precio incluirá el costo de los materiales colocados en obra, de
las operaciones de mezclado, llenado y confección de juntas de construcción,
acabados curado y la obtención de muestras necesarias.

4.3.4. JUNTAS DE DILATACION EN CUNETAS (M)

ÍTEM 2.5.4

5. BADENES
5.1. TRABAJOS PRELIMINARES
5.1.1. TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR DURANTE EL PROCESO DE OBRA
(M2)

DESCRIPCION
Esta partida comprende la limpieza general de obra al concluir la ejecución de
todas las partidas anteriores.

METODO DE CONSTRUCCION
Estos trabajos consisten en la recuperación de las condiciones originales
dentro de lo posible de las áreas que han sido afectadas por la construcción

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PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO
SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

de la pavimentación, entre estas se tienen las áreas de canteras, almacenes,


patios de máquinas, planta de asfalto, y otras instalaciones en las
actividades constructivas hayan alterado el entorno ambiental. Así mismo la
limpieza de la obra terminada donde se eliminará restos de madera, clavos,
fieros, bolsas de cemento, montículos de arena, restos de concreto, latas de
pintura, etc.

METODO DE MEDICION
El trabajo de esta partida será medido por metro cuadrado determinado por el
producto del ancho y largo ejecutado.

BASES DE PAGO
Las cantidades medidas para esta partida serán pagadas al precio unitario del
contrato por metro cuadrado para la partida de limpieza general de obra.
Dicho pago constituirá la compensación total por la mano de obra, equipos y
herramientas empleados y por los imprevistos que sean necesarios para su
ejecución.

5.2. BASE

5.2.1. BASE GRANULAR E=0.10m (M2)

DESCRIPCION
El trabajo comprende el conjunto de actividades de escarificado, perfilado,
nivelación y compactación de la sub-rasante en zonas comprendidas dentro del
área donde ha de fundarse la carretera.

METODO DE CONSTRUCCION
Los trabajos de perfilado serán con motoniveladora y compactación con rodillo
liso vibratorio de todas las áreas donde se colocará una capa de sub base. Es
importante una buena compactación para que no se presenten asentamientos
diferenciales durante la vida útil del pavimento rígido. Los equipos y los trabajos
previos deberán ser aprobados por la supervisión de obra.
Los controles se deben realizar considerando lo indicado en la Norma CE.010 de
Pavimentos que indica que se debe compactar a un 95% del Proctor Modificado
y en un espesor de 0.20 m.

METODO DE MEDICION
El trabajo de esta partida será medido por metro cuadrado determinado por el
ancho y largo de los trabajos aprobados por la supervisión.

BASES DE PAGO
Las cantidades medidas para esta partida serán pagadas al precio unitario del
contrato por metro cuadrado para esta partida. Dicho pago constituirá la
compensación total por la mano de obra, equipos y herramientas empleados y
por los imprevistos que sean necesarios para su ejecución.

5.3. OBRAS DE CONCRETO SIMPLE


5.3.1. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL (M2)

DESCRIPCIÓN
Los encofrados se diseñarán para producir concreto endurecido que tenga la
forma, las líneas y las dimensiones indicadas en+ Planos. Los encofrados
conformarán con ACI 347 y los siguientes requisitos adicionales:

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Los encofrados para superficies que queden expuestas a la vista cuando se


termine la construcción serán de paneles prefabricadas de madera
multilaminada o revestida. Los encofrados para las superficies expuestas se
arreglarán en un patrón regular y uniforme con la dimensión longitudinal de
los paneles en forma vertical y todas las juntas alineadas.

Los encofrados producirán superficies acabadas que estén libres de


rebajes, estrías, ondulaciones, y áreas cóncavas o convexas, dentro de las
tolerancias especificadas aquí.

No se requerirá encofrados de madera multilaminada o revestida para las


superficies que queden sumergidas o que no estén expuestas a la vista. Se
podrá usar otros tipos de encofrados, tales como encofrados de acero o
encofrados de madera no revestida para superficies que no requieran de
encofrados de madera multilaminada o revestida, o se podrán usar de
respaldo para revestimientos de encofrado.

Se podrá usar encofrados planos en segmentos de no más de 60


centímetros de ancho para formar superficies curvas de 7.5 metros en
diámetro o más.

Cuando el concreto se coloque sobre gravilla o piedra triturada con menos


de 25 por ciento de material que pase por la malla N°4, tales superficies se
cubrirán con una manta de polietileno para proteger al concreto de la
perdida de agua. Las juntas en la manta se traslaparán por lo menos en 20
centímetros.

Cuando el concreto se coloque sobre roca, toda la piedra suelta se quitará y


la superficie expuesta se limpiará con una manguera de alta presión.

Diseño
El Residente someterá a la aprobación del Supervisor los planos de los
encofrados que se propone emplear. Sin embargo, la responsabilidad por la
seguridad de encofrados y andamios es única del Residente.

Los encofrados deberán ser resistentes y lo suficientemente herméticos para


evitar el escape del mortero. Estarán atados y amarrados para conservar la
posición, forma y alineamiento deseados durante y después de la colocación del
concreto.

Se colocarán largueros, puntales, arriostramientos, y otros tipos de soporte para


que los esfuerzos de trabajo no sean excedidos. Las cargas de diseño para
encofrados se especifican en ACI 347.

Las vigas o losas apoyadas en columnas de concreto se encofrarán de tal forma


que cuando los encofrados de las columnas se remuevan no se perturben los
soportes para las vigas o losas.

Se considerarán aberturas temporales en las bases de columnas, muros, y en


otros puntos en donde sea necesario para facilitar la limpieza e inspección.

Filos y cantos

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Se colocarán chaflanes en los encofrados de todos los filos y cantos salientes,


con excepción de los bordes superiores de muros y losas que deben ser
acabados, y las esquinas que deban ser enterradas. En los apoyos de equipos
se formarán bordes biselados salientes para todas las esquinas verticales y
horizontales, a no ser que se especifique lo contrario en Planos.

Los chaflanes deberán ser de 2.0 x 2.0 centímetros a menos que se especifique
lo contrario.

Desencofrado

Los encofrados no se quitarán ni alterarán hasta que el concreto tenga la


resistencia necesaria para soportar sin peligro carga muerta o viva. Los puntales
debajo de vigas y losas permanecerán, o serán reforzados según sea necesario
para soportar cualquier equipo de construcción o materiales puestos en éstas.
Se tomará precaución cuando se quiten los encofrados para evitar fisuras,
roturas a las esquinas y bordes u otros daños al concreto.

De no disponerse de ensayos de resistencia a la compresión, se podrá tomar


como una guía los plazos que a continuación se indican, a fin determinar el
momento de inicio de la remoción de los encofrados:

C.Viva < C.Viva >


C.Muerta C.Muerta
Encofrados laterales de vigas y
12 horas 12 horas
muros
Encofrados de columnas y pilares 12 horas 12 horas
Luces menores de 3 m 4 días 3 días
Luces entre 3 m y 6 m 7 días 4 días
Luces mayores de 6 m 10 días 7 días
Fondos de vigas y viguetas dejando
puntales de seguridad
convenientemente distribuidos:
Luces menores de 3 m 7 días 4 días
Luces entre 3 m y 6 m 14 días 7 días
Luces mayores de 6 m 21 días 14 días
Remoción de todos los puntales de
seguridad 28 días 21 días
De losas, vigas y viguetas

Medición
Para zapatas, se encofrará dependiendo de la calidad del terreno, ésta se
obtiene sumando el área de encofrado de cada zapata. El área de cada una es
igual al área de contacto del concreto con el encofrado.

Para los sobrecimientos reforzados o no reforzados, el cómputo total de


encofrado se obtiene sumando las áreas encofradas por tramos. El área de cada
tramo se obtiene multiplicando el doble de la altura del sobrecimiento por la
longitud del tramo.

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Para las Vigas de Cimentación, por lo general no requieren encofrado de fondo y


el área de los costados se obtendrá multiplicando la longitud por el doble de la
altura de cada viga.

Para los muros reforzados, el área de encofrado es igual al área efectiva de


contacto con concreto, sumándose la cara interior y la exterior si el muro
necesita ser encofrado por ambas caras.

Para las Columnas, Vigas y otros, el área de encofrado será la suma de las
áreas por encofrar; y se obtendrá multiplicando el perímetro de contacto efectivo
con el concreto por la diferencia de la altura de la columna menos el espesor de
la losa. Las caras de las columnas empotradas en muros deben descontarse.

Para las vigas, el área total de encofrado será la suma de las áreas individuales.
El área de encofrado de cada viga se obtendrá multiplicando el perímetro de
contacto efectivo con el concreto, por la longitud.

A veces las vigas no necesitan encofrados en el fondo o en una o las dos caras,
como el caso de vigas chatas que se apoyan sobre muros, o de vigas soleras.

Unidad de Medida
La cantidad de encofrado se mide por (M2).

Pago
Según los trabajos requeridos en la totalidad y cumpliendo las normas de
medición y unidad de medida correspondiente para cada tipo de elemento
estructural indicada anteriormente su análisis unitario por metro cuadrado incluye
Mano de obra, Materiales, Equipos y herramientas se procederá a su pago.

5.3.2. CONCRETO f'c=210 kg/cm2, EN BADENES (M2)

Descripción
Esta partida contiene las especificaciones técnicas para veredas. Concreto de
Cemento Pórtland tipo I, construido directamente sobre la base, establecidas en
los planos.
El concreto descrito se empleará en la ejecución según las calidades que se
indican en los pianos y análisis de costos unitarios.

Materiales
AGREGADO FINO
El agregado fino (arena gruesa) para la preparación de concreto deberá
ajustarse a los requerimientos de AASHTO M-6 y deberá cumplir con los
requerimientos de gradación del cuadro Nº 1.
CUADRO N° 1

Designación de la Malla Porcentaje en Peso


(Abertura Cuadrada) Pasa la Malla %
3/8" 100

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N° 4 95-100
N° 16 45-800
N° 30 25-55
N° 50 10-30

AGREGADO GRUESO
El agregado grueso para la preparación del concreto, se ajustará a los
requerimientos de la norma AASHTO M-80, cuyo tamaño predominante en más
del 90% será piedra chancada de 3/4".
CEMENTO
o El cemento utilizado será Cemento Pórtland, con las siguientes
especificaciones:
o Cemento Pórtland tipo I:
o Deberá cumplir con los requisitos de la NORMA ITINTEC 334.001
Si por cualquier razón el cemento, fragua parcialmente o contiene terrones, será
rechazado. Se recomienda que el cemento a emplearse en obra tenga una edad
máxima de 3 meses y almacenado en lugares adecuados que no afecten sus
propiedades físico-químicas, así como tener el peso especificado en cada uno
de los envases que lo contiene, para esto deberá efectuarse un muestreo
aleatorio.
AGUA
El agua utilizada en la mezcla o curado deberá ser limpia, libre de aceite, sal,
acido, azúcar, vegetales u otras sustancias perjudiciales para la preparación del
concreto.
Se recomienda que el agua a emplearse en obra sea suministrada desde la red
de agua potable de la ciudad.
El empleo de agua proveniente de otra fuente deberá ser analizada previo a su
empleo y contar con la certificación del caso.
Curado del Concreto.
El concreto deberá ser curado y mantenido sobre los 10°C por lo menos durante
los 7 primeros días después de su colocación.
Esta operación podrá ser efectuado con agua, líquidos de efectos de membrana
o polietileno los mismos que deben satisfacer uno de los requerimientos de las
siguientes especificaciones:
Tejido de algodón conforme a AASHTO M- 73
Papel impermeable conforme a AASHTO M-139
Película de Polietileno Blanca conforme a AASHTO M-l 71
Membrana liquida conforme a AASHTO M-148-68 tipo 2 (todos a base
de resina).
Aditivos

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0000326
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El uso de aditivos en las mezclas de concreto será aprobado por el


SUPERVISOR DE OBRA. La Entidad Ejecutora remitirá un certificado indicando
que el material que se va utilizar satisface todos los requerimientos indicados
para aditivos. El SUPERVISOR DE OBRA, puede pedir al RESIDENTE DE
OBRA le remita los datos completos de las pruebas de un laboratorio
reconocido mostrando que los materiales que va a utilizar satisfacen todos los
requisitos de las citadas especificaciones.
Equipo.
El equipo y las herramientas necesarias para el manipuleo de los materiales
para la ejecución de los diversos trabajos, deberá ser aprobado por el
SUPERVISOR DE OBRA, así como su diseño, capacidad condiciones
mecánicas y otros.
El equipo deberá estar en el lugar de obra antes del inicio de las operaciones de
construcción, para examen y aprobación.
Mezcladora.
Si se utilizan mezcladoras, estas deben ser capaz de mezclar los agregados, el
cemento, el agua completamente y formar una masa dentro del periodo de
mezcla especificado; descargar y distribuir la mezcla sin segregación sobre la
sub-rasante preparada. La mezcladora deberá limpiarse a intervalos
convenientes.
Vibradores.
Deben tener la capacidad de vibrar todo el ancho y alto de las losas de
concreto, será a base de tubos de inmersión o de cabeza vibratorias múltiples.
Cuando las cabezas múltiples se usan junto a los encofrados, estos tendrán una
frecuencia de no menor de 3,500 impulsos por minuto.
Su empleo debe ser exigido por el SUPERVISOR DE OBRA, caso contrario no
se deberá autorizar el vaciado de concreto.
Dosificación
La dosificación se fijará por resistencia a la compresión especificada. Antes
iniciar las operaciones de pavimentación y después de la aprobación de los
materiales que van a usarse en el concreto, el Ingeniero RESIDENTE DE OBRA
determinara las proporciones de los materiales que se utilizaran para producir la
resistencia a la compresión especificada de f'c = 210 kg/cm2, usando probetas
de prueba preparada de acuerdo a la norma ASTMC-31.
Por lo menos se tomarán 01 muestra por día de vaciado y no menor a una
muestra por 300 m2 de pavimento, se recomienda efectuar ensayos a diferentes
edades para ver el comportamiento del endurecimiento del concreto.
Asentamiento del concreto:
Con la finalidad de verificar la correcta ejecución de la mezcla se recomienda
determinar el asentamiento (SLUMP) del concreto de acuerdo al procedimiento
descrito por la norma ITINTEC 339-035, recomendándose para el concreto de
f`c = 210 kg/cm2 los valores definidos para el Diseño de Mezclas.

Unidad de medida
Metros cúbicos (m3)

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0000325
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Método de Medición
El volumen a valorizarse será por metro cúbico de pavimento de concreto con
resistencia especifica de f`c = 210 Kg./cm2 colocado, terminado y aprobado por
el SUPERVISOR DE OBRA.

Forma de Valorización
La valorización de estos trabajos se hará por (m3), cuyos precios unitarios se
encuentran definidos en el presupuesto. El SUPERVISOR DE OBRA velará
porque el control del concreto empleado se ejecute permanentemente durante
el desarrollo de la obra, hasta su culminación.

5.3.3. JUNTAS DE DILATACION EN BADENES (M)

ÍTEM 2.5.4

6. SARDINEL EN VEREDAS
6.1. TRABAJOS PRELIMINARES
6.1.1. TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR DURANTE EL PROCESO DE OBRA
(M2)

DESCRIPCION
Esta partida comprende la limpieza general de obra al concluir la ejecución de
todas las partidas anteriores.

METODO DE CONSTRUCCION
Estos trabajos consisten en la recuperación de las condiciones originales
dentro de lo posible de las áreas que han sido afectadas por la construcción
de la pavimentación, entre estas se tienen las áreas de canteras, almacenes,
patios de máquinas, planta de asfalto, y otras instalaciones en las
actividades constructivas hayan alterado el entorno ambiental. Así mismo la
limpieza de la obra terminada donde se eliminará restos de madera, clavos,
fieros, bolsas de cemento, montículos de arena, restos de concreto, latas de
pintura, etc.

METODO DE MEDICION
El trabajo de esta partida será medido por metro cuadrado determinado por el
producto del ancho y largo ejecutado.

BASES DE PAGO
Las cantidades medidas para esta partida serán pagadas al precio unitario del
contrato por metro cuadrado para la partida de limpieza general de obra.
Dicho pago constituirá la compensación total por la mano de obra, equipos y
herramientas empleados y por los imprevistos que sean necesarios para su
ejecución.

6.2. OBRAS DE CONCRETO SIMPLE


6.2.1. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL (M2)

DESCRIPCIÓN
Los encofrados se diseñarán para producir concreto endurecido que tenga la
forma, las líneas y las dimensiones indicadas en+ Planos. Los encofrados
conformarán con ACI 347 y los siguientes requisitos adicionales:

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


0000324
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SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

Los encofrados para superficies que queden expuestas a la vista cuando se


termine la construcción serán de paneles prefabricadas de madera
multilaminada o revestida. Los encofrados para las superficies expuestas se
arreglarán en un patrón regular y uniforme con la dimensión longitudinal de
los paneles en forma vertical y todas las juntas alineadas.

Los encofrados producirán superficies acabadas que estén libres de


rebajes, estrías, ondulaciones, y áreas cóncavas o convexas, dentro de las
tolerancias especificadas aquí.

No se requerirá encofrados de madera multilaminada o revestida para las


superficies que queden sumergidas o que no estén expuestas a la vista. Se
podrá usar otros tipos de encofrados, tales como encofrados de acero o
encofrados de madera no revestida para superficies que no requieran de
encofrados de madera multilaminada o revestida, o se podrán usar de
respaldo para revestimientos de encofrado.

Se podrá usar encofrados planos en segmentos de no más de 60


centímetros de ancho para formar superficies curvas de 7.5 metros en
diámetro o más.

Cuando el concreto se coloque sobre gravilla o piedra triturada con menos


de 25 por ciento de material que pase por la malla N°4, tales superficies se
cubrirán con una manta de polietileno para proteger al concreto de la
perdida de agua. Las juntas en la manta se traslaparán por lo menos en 20
centímetros.

Cuando el concreto se coloque sobre roca, toda la piedra suelta se quitará y


la superficie expuesta se limpiará con una manguera de alta presión.

Diseño
El Residente someterá a la aprobación del Supervisor los planos de los
encofrados que se propone emplear. Sin embargo, la responsabilidad por la
seguridad de encofrados y andamios es única del Residente.

Los encofrados deberán ser resistentes y lo suficientemente herméticos para


evitar el escape del mortero. Estarán atados y amarrados para conservar la
posición, forma y alineamiento deseados durante y después de la colocación del
concreto.

Se colocarán largueros, puntales, arriostramientos, y otros tipos de soporte para


que los esfuerzos de trabajo no sean excedidos. Las cargas de diseño para
encofrados se especifican en ACI 347.

Las vigas o losas apoyadas en columnas de concreto se encofrarán de tal forma


que cuando los encofrados de las columnas se remuevan no se perturben los
soportes para las vigas o losas.

Se considerarán aberturas temporales en las bases de columnas, muros, y en


otros puntos en donde sea necesario para facilitar la limpieza e inspección.

Filos y cantos

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


0000323
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Se colocarán chaflanes en los encofrados de todos los filos y cantos salientes,


con excepción de los bordes superiores de muros y losas que deben ser
acabados, y las esquinas que deban ser enterradas. En los apoyos de equipos
se formarán bordes biselados salientes para todas las esquinas verticales y
horizontales, a no ser que se especifique lo contrario en Planos.

Los chaflanes deberán ser de 2.0 x 2.0 centímetros a menos que se especifique
lo contrario.

Desencofrado

Los encofrados no se quitarán ni alterarán hasta que el concreto tenga la


resistencia necesaria para soportar sin peligro carga muerta o viva. Los puntales
debajo de vigas y losas permanecerán, o serán reforzados según sea necesario
para soportar cualquier equipo de construcción o materiales puestos en éstas.
Se tomará precaución cuando se quiten los encofrados para evitar fisuras,
roturas a las esquinas y bordes u otros daños al concreto.

De no disponerse de ensayos de resistencia a la compresión, se podrá tomar


como una guía los plazos que a continuación se indican, a fin determinar el
momento de inicio de la remoción de los encofrados:

C.Viva < C.Viva >


C.Muerta C.Muerta
Encofrados laterales de vigas y
12 horas 12 horas
muros
Encofrados de columnas y pilares 12 horas 12 horas
Luces menores de 3 m 4 días 3 días
Luces entre 3 m y 6 m 7 días 4 días
Luces mayores de 6 m 10 días 7 días
Fondos de vigas y viguetas dejando
puntales de seguridad
convenientemente distribuidos:
Luces menores de 3 m 7 días 4 días
Luces entre 3 m y 6 m 14 días 7 días
Luces mayores de 6 m 21 días 14 días
Remoción de todos los puntales de
seguridad 28 días 21 días
De losas, vigas y viguetas

Medición
Para zapatas, se encofrará dependiendo de la calidad del terreno, ésta se
obtiene sumando el área de encofrado de cada zapata. El área de cada una es
igual al área de contacto del concreto con el encofrado.

Para los sobrecimientos reforzados o no reforzados, el cómputo total de


encofrado se obtiene sumando las áreas encofradas por tramos. El área de cada
tramo se obtiene multiplicando el doble de la altura del sobrecimiento por la
longitud del tramo.

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


0000322
PROYECTO:
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Para las Vigas de Cimentación, por lo general no requieren encofrado de fondo y


el área de los costados se obtendrá multiplicando la longitud por el doble de la
altura de cada viga.

Para los muros reforzados, el área de encofrado es igual al área efectiva de


contacto con concreto, sumándose la cara interior y la exterior si el muro
necesita ser encofrado por ambas caras.

Para las Columnas, Vigas y otros, el área de encofrado será la suma de las
áreas por encofrar; y se obtendrá multiplicando el perímetro de contacto efectivo
con el concreto por la diferencia de la altura de la columna menos el espesor de
la losa. Las caras de las columnas empotradas en muros deben descontarse.

Para las vigas, el área total de encofrado será la suma de las áreas individuales.
El área de encofrado de cada viga se obtendrá multiplicando el perímetro de
contacto efectivo con el concreto, por la longitud.

A veces las vigas no necesitan encofrados en el fondo o en una o las dos caras,
como el caso de vigas chatas que se apoyan sobre muros, o de vigas soleras.

Unidad de Medida
La cantidad de encofrado se mide por (M2).

Pago
Según los trabajos requeridos en la totalidad y cumpliendo las normas de
medición y unidad de medida correspondiente para cada tipo de elemento
estructural indicada anteriormente su análisis unitario por metro cuadrado incluye
Mano de obra, Materiales, Equipos y herramientas se procederá a su pago.

6.2.2. CONCRETO f'c=175 kg/cm2, EN SARDINEL (M2)

Descripción
Esta partida contiene las especificaciones técnicas para veredas. Concreto de
Cemento Pórtland tipo I, construido directamente sobre la base, establecidas en
los planos.
El concreto descrito se empleará en la ejecución según las calidades que se
indican en los pianos y análisis de costos unitarios.

Materiales
AGREGADO FINO
El agregado fino (arena gruesa) para la preparación de concreto deberá
ajustarse a los requerimientos de AASHTO M-6 y deberá cumplir con los
requerimientos de gradación del cuadro Nº 1.
CUADRO N° 1

Designación de la Malla Porcentaje en Peso


(Abertura Cuadrada) Pasa la Malla %
3/8" 100

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


0000321
PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO
SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

N° 4 95-100
N° 16 45-800
N° 30 25-55
N° 50 10-30

AGREGADO GRUESO
El agregado grueso para la preparación del concreto, se ajustará a los
requerimientos de la norma AASHTO M-80, cuyo tamaño predominante en más
del 90% será piedra chancada de 3/4".
CEMENTO
o El cemento utilizado será Cemento Pórtland, con las siguientes
especificaciones:
o Cemento Pórtland tipo I:
o Deberá cumplir con los requisitos de la NORMA ITINTEC 334.001
Si por cualquier razón el cemento, fragua parcialmente o contiene terrones, será
rechazado. Se recomienda que el cemento a emplearse en obra tenga una edad
máxima de 3 meses y almacenado en lugares adecuados que no afecten sus
propiedades físico-químicas, así como tener el peso especificado en cada uno
de los envases que lo contiene, para esto deberá efectuarse un muestreo
aleatorio.
AGUA
El agua utilizada en la mezcla o curado deberá ser limpia, libre de aceite, sal,
acido, azúcar, vegetales u otras sustancias perjudiciales para la preparación del
concreto.
Se recomienda que el agua a emplearse en obra sea suministrada desde la red
de agua potable de la ciudad.
El empleo de agua proveniente de otra fuente deberá ser analizada previo a su
empleo y contar con la certificación del caso.
Curado del Concreto.
El concreto deberá ser curado y mantenido sobre los 10°C por lo menos durante
los 7 primeros días después de su colocación.
Esta operación podrá ser efectuado con agua, líquidos de efectos de membrana
o polietileno los mismos que deben satisfacer uno de los requerimientos de las
siguientes especificaciones:
Tejido de algodón conforme a AASHTO M- 73
Papel impermeable conforme a AASHTO M-139
Película de Polietileno Blanca conforme a AASHTO M-l 71
Membrana liquida conforme a AASHTO M-148-68 tipo 2 (todos a base
de resina).
Aditivos

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


0000320
PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO
SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

El uso de aditivos en las mezclas de concreto será aprobado por el


SUPERVISOR DE OBRA. La Entidad Ejecutora remitirá un certificado indicando
que el material que se va utilizar satisface todos los requerimientos indicados
para aditivos. El SUPERVISOR DE OBRA, puede pedir al RESIDENTE DE
OBRA le remita los datos completos de las pruebas de un laboratorio
reconocido mostrando que los materiales que va a utilizar satisfacen todos los
requisitos de las citadas especificaciones.
Equipo.
El equipo y las herramientas necesarias para el manipuleo de los materiales
para la ejecución de los diversos trabajos, deberá ser aprobado por el
SUPERVISOR DE OBRA, así como su diseño, capacidad condiciones
mecánicas y otros.
El equipo deberá estar en el lugar de obra antes del inicio de las operaciones de
construcción, para examen y aprobación.
Mezcladora.
Si se utilizan mezcladoras, estas deben ser capaz de mezclar los agregados, el
cemento, el agua completamente y formar una masa dentro del periodo de
mezcla especificado; descargar y distribuir la mezcla sin segregación sobre la
sub-rasante preparada. La mezcladora deberá limpiarse a intervalos
convenientes.
Vibradores.
Deben tener la capacidad de vibrar todo el ancho y alto de las losas de
concreto, será a base de tubos de inmersión o de cabeza vibratorias múltiples.
Cuando las cabezas múltiples se usan junto a los encofrados, estos tendrán una
frecuencia de no menor de 3,500 impulsos por minuto.
Su empleo debe ser exigido por el SUPERVISOR DE OBRA, caso contrario no
se deberá autorizar el vaciado de concreto.
Dosificación
La dosificación se fijará por resistencia a la compresión especificada. Antes
iniciar las operaciones de pavimentación y después de la aprobación de los
materiales que van a usarse en el concreto, el Ingeniero RESIDENTE DE OBRA
determinara las proporciones de los materiales que se utilizaran para producir la
resistencia a la compresión especificada de f'c = 210 kg/cm2, usando probetas
de prueba preparada de acuerdo a la norma ASTMC-31.
Por lo menos se tomarán 01 muestra por día de vaciado y no menor a una
muestra por 300 m2 de pavimento, se recomienda efectuar ensayos a diferentes
edades para ver el comportamiento del endurecimiento del concreto.
Asentamiento del concreto:
Con la finalidad de verificar la correcta ejecución de la mezcla se recomienda
determinar el asentamiento (SLUMP) del concreto de acuerdo al procedimiento
descrito por la norma ITINTEC 339-035, recomendándose para el concreto de
f`c = 210 kg/cm2 los valores definidos para el Diseño de Mezclas.

Unidad de medida
Metros cúbicos (m3)

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Método de Medición
El volumen a valorizarse será por metro cúbico de pavimento de concreto con
resistencia especifica de f`c = 210 Kg./cm2 colocado, terminado y aprobado por
el SUPERVISOR DE OBRA.

Forma de Valorización
La valorización de estos trabajos se hará por (m3), cuyos precios unitarios se
encuentran definidos en el presupuesto. El SUPERVISOR DE OBRA velará
porque el control del concreto empleado se ejecute permanentemente durante
el desarrollo de la obra, hasta su culminación.

6.2.3. JUNTAS DE DILATACIÓN e=1” (M)

ÍTEM 2.5.4

7. SEGURIDAD, IMPACTO AMBIENTAL, CONTROL DE RIESGOS


7.1. ELABORACION, IMPLEMENTACION Y ADMINISTRACION DEL PLAN DE
SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO

Esta partida se refiere a la elaboración, implementación y administración del Plan


de Vigilancia, prevención y control del COVID-19 en el trabajo, la elaboración del
Plan COVID-19 deberá estar registrado y aprobado por el Ministerio de Salud,
antes del inicio de las actividades de acondicionamiento en la I.E; la aplicación
de las medidas que se deben tener en cuenta para la prevención y control para
evitar el contagio del COVID- 19 en el acondicionamiento. Este plan de vigilancia
deberá ser llevado a cabo por personal especialmente preparado para poder
cumplir con eficacia los protocolos establecidos por el Ministerio de Salud y evitar
los contagios.
También se refiere a las capacitaciones de información que se darán a los
trabajadores del acondicionamiento considerando los temas de prevención y
control del COVID-19.
El contratista deberá contar un Plan de Vigilancia, Prevención y Control de
Covid-19 para implementar en las intervenciones realizadas en la Institución
Educativa. Esta documentación será brindada a todo el personal para su
conocimiento, y de igual forma se vigilará la adecuada práctica en la institución.
El plan deberá elaborarse en base a los criterios de la Resolución Ministerial N°
087-2020-VIVIENDA, del Ministerio de Vivienda y Construcción, los cuales
estarán acordes a lo indicado por la Resolución Ministerial N° 239-
MINSA_Y_ANEXOS.
El Plan de Vigilancia, Prevención y Control de Covid-19, deberá de presentarse
en la entrega de la zona de trabajo por el contratista. Este deberá de contener
todos los protocolos a realizar acorde con el Documento técnico: Lineamientos
para la vigilancia, prevención y control de la salud de los trabajadores
establecidos en el Documento técnico: con riesgo de exposición a COVID-19,
indicado por la Resolución Ministerial N° 239-MINSA_Y_ANEXOS, los cuales se
exigirán cumplir durante toda la ejecución del Servicio.

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En el área de trabajo se deberá de implementar las siguientes zonas:

Zona de control previo


Zona de control de desinfección: Equipada adecuadamente (micro aspersores
u otros similares, equipos portátiles, etc., mobiliario para insumos de desinfección
y de protección personal, etc.). La zona debe estar dotada de agua, jabón o
solución recomendada, que permitan cumplir esa función y validadas por la
autoridad competente.
Zona de control de vestuario: Se facilitarán mascarillas que cumplan como
mínimo con las especificaciones técnicas indicadas en la Resolución Ministerial
Nº 135-2020-MINSA, y guantes de látex a todo el personal, los cuales deben
renovarse periódicamente. Esta implementación es independiente de los otros
elementos de seguridad que deben ser proporcionados al personal para la
seguridad en sus labores o funciones.
Se limitará el ingreso a vestuarios/baños/duchas a grupos, dependiendo del
tamaño del área destinada para dichos efectos, evitando que la distancia entre
personas al interior del lugar sea inferior a 1.50 metros. Así mismo se gestionará
en cada.
Zona de control de trabajo: Se mantendrá la renovación de aire suficiente en
los espacios de trabajo cerrados o ambientes de ventilación limitada, siempre
que sea posible, sea de forma natural o forzada o implementar otras medidas
que garanticen una adecuada ventilación.
Se realizará la limpieza y desinfección diaria de las herramientas de trabajo,
equipos, y materiales que sean de uso compartido. La limpieza debe estar a
cargo del personal designado para esta labor y se debe realizar obligatoriamente
una vez terminada la jornada de trabajo.
Garantizar el stock y la reposición oportuna de los productos de limpieza y de
equipos de protección, para evitar su desabastecimiento. Usar para las
actividades de limpieza guantes de vinilo/acrilonitrilo. En caso de uso de guantes
de látex, se recomienda que sea sobre un guante de algodón.
Desinfectar al final de la jornada en profundidad las áreas comunes: mesas,
interruptores, mandos, tiradores, entre otros, así como vehículos tras cada uso,
especialmente tiradores, palanca de cambio, volante, etc., utilizando alcohol al
70% u otros desinfectantes, de acuerdo con las indicaciones de la autoridad
sanitaria. Se supervisará constantemente el cumplimiento de la higiene
respiratoria, de manos y ambiental.
Es responsabilidad del contratista y el personal clave, garantizar la ejecución del
Protocolo en cada una de las actividades a su cargo, que se desarrollen en las
diferentes etapas del Servicio.
El Plan de Seguridad de Acondicionamiento será elaborado por el INGENIERO
DE SEGURIDAD, y el mismo deberá de hacer el seguimiento del mismo desde el

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inicio del acondicionamiento hasta el término de acondicionamiento, en donde se


tendrán en cuenta las características del proyecto en función a las metas físicas
y personal que se tendrá en acondicionamiento.
El Plan de Salud en el Trabajo y COVID 19, será elaborado por el
ESPECIALISTA EN SALUD, el mismo deberá de hacer el seguimiento del mismo
desde el inicio hasta el término del acondicionamiento, en donde se tendrán en
cuenta las características del proyecto en función a las metas físicas y personal
que se tendrá en acondicionamiento. El personal de salud durante el periodo de
ingreso y de acuerdo a la cantidad de personal de acondicionamiento, en
concordancia con las normas sanitarias. La cual debe contar con:
• TRAJE DE PROTECCION COVID-19: el suministro de mamelucos del tipo
Notex de 89 gr. que serán utilizadas por el personal encargado de monitorear
la salud del personal del acondicionamiento. El producto debe cumplir con
las normas de calidad que se exigen para este material.
• GORRO DESECHABLE: Esta partida consiste en el suministro de gorros
quirúrgicos que serán utilizadas por el personal encargado de monitorear la
salud del personal del acondicionamiento. El producto debe cumplir con las
normas de calidad que se exigen para este material.
• MASCARILLA PROTECTORA REHUSABLE: el suministro de mascarillas del
tipo NOTEX doble capa el que será suministrado al personal del
acondicionamiento. El producto debe cumplir con las normas de calidad que
se exigen para este material.
• GUANTES QUIRURGICOS: Esta partida consiste en el suministro de guantes
de látex/nitrilo que serán utilizadas por el personal encargado de monitorear
la salud del personal del acondicionamiento. El producto debe cumplir con
las normas de calidad que se exigen para este material.
En la adecuación y adaptación del acondicionamiento se realizará antes del
inicio, debiendo dejar con los requerimientos sanitarios necesarios para evitar el
COVID-19 en el horario de trabajo, entre el personal involucrado en campo,
siendo necesario contar con los siguientes implementos:
PEDILUVIO (ALTO TRÁNSITO): Esta partida consiste en el suministro de un
pediluvio de alto tránsito el cual será colocado en el área de desinfección antes
del ingreso a la I.E. El producto debe cumplir con las normas de calidad que se
exigen para este material.
TERMOMETRO LASER: Esta partida consiste en el suministro de un
termómetro tipo laser sin contacto el cual se deberá colocar en la entrada al área
de trabajo de manera de detectar al personal con posibles síntomas de COVID
19, los cuales serán examinados para luego ser derivado según el caso a un
centro médico. El producto debe cumplir con las normas de calidad que se
exigen para este material
PULSIOXIMETRO: u oxímetro de dedo es un aparato médico que consigue
monitorizar el nivel de concentración de oxígeno que tenemos en la sangre de
una manera no intrusiva. También indica la frecuencia cardíaca y el pulso del
paciente, el cual debe medirse a los trabajadores al ingreso de la zona de trabajo
y durante el periodo de ejecución del acondicionamiento.
CONTENEDOR DE RESIDUOS COLOR ROJO (PELIGROSOS): Esta partida
consiste en el suministro de contenedor de basura con capacidad para 100 litros.
El producto debe cumplir con las normas de calidad que se exigen para este
material, así como consiste en el suministro bolsas plásticas para la colocación
de los deshechos biológicos. El producto debe cumplir con las normas de calidad
que se exigen para este material

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LAVAMANOS PORTATIL DOBLE: Esta partida consiste en el alquiler de


lavamos tipo doble, los cuales se colocarán en lugares de facial acceso al
personal del acondicionamiento. El producto debe cumplir con las normas de
calidad que se exigen para este material.
DISPENSADOR DE JABON: consiste en el suministro de dispensadores para
jabón líquido en presentación 500ml por unidad. El producto debe cumplir con las
normas de calidad que se exigen para este material, será de materiales de
primera calidad. Para su fácil instalación de las siguientes características:
Capacidad de 500 ml; Dispensado por presión; Durable y resistente para áreas
de alto tránsito; Marca de reconocido prestigio en el mercado nacional.
DISPENSADOR DE PAPEL TOALLA: consiste en el suministro de
dispensadores para papel toalla en presentación por unidad, será de materiales
de primera calidad. Para su fácil instalación. De las siguientes características:
Dispensador para papel toalla en rollo; Durable y resistente para áreas de alto
tránsito; Marca de reconocido prestigio en el mercado nacional.
METODO DE MEDICION
Se medirá esta partida por unidad de global (glb) considerando los insumos
detallados y el cumplimiento de las normas sanitarias para el cumplimiento de la
partida ejecutada.

BASES DE PAGO
El pago se hace por la medición de los trabajos ejecutados, basados en el precio unitario
por global (glb) ejecutado del contrato que representa la compensación integral para
todas las operaciones de transporte, materiales, mano de obra, equipos, herramientas, así
como otros gastos eventuales que se requieran para terminar los trabajos y todos los
imprevistos surgidos para la ejecución de los trabajos descritos.

7.2. EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL

DESCRIPCION
Comprende todos los equipos de protección individual (EPI) que deben ser
utilizados por el personal del acondicionamiento, para estar protegidos de los
peligros asociados a los trabajos que se realicen, de acuerdo a la Norma G.050
Seguridad durante la construcción, del Reglamento Nacional de Edificaciones.
Todo el personal que participe en el acondicionamiento deberá usar en todo
momento las prendas de protección personal de acuerdo a las actividades que
realice dentro del acondicionamiento, por consiguiente, los equipos de protección
individual que utilizaran serán:
• Casco de Seguridad • Arnés de seguridad
• Protector de oídos integral
tipo tapón • Alcohol gel
• Guantes de cuero desinfectante

• Chaleco refractivo • Papel toalla (rollo


20m)
• Calzado de
seguridad • Hipoclorito de sodio

• Gafas de seguridad • Jabón líquido (lt)

• Tapones auditivos • Mascarilla quirurgica-


minsa
• Linea de vida
• Botines de cuero

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CONSIDERACIONES A TENER EN CUENTA


El EPI debe cumplir con las Normas Técnicas Peruanas de INDECOPI o a falta de éstas,
con normas técnicas internacionalmente aceptadas. El EPI debe estar certificado por un
organismo acreditado.
La utilización, el almacenamiento, el mantenimiento, la limpieza, la desinfección y cuando
proceda, el reemplazo de los componentes deteriorados del EPI, debe efectuarse de
acuerdo con las instrucciones del fabricante.
El EPI estará destinado, en principio, a uso personal. Si las circunstancias exigiesen la
utilización de un equipo por varias personas, se adoptarán las medidas necesarias para
que ello no origine ningún problema de salud o de higiene a los diferentes usuarios.
Previo a cada uso, el trabajador debe realizar una inspección visual del EPI a fin de
asegurar que se encuentre en buenas condiciones. El trabajador debe darles el uso
correcto y mantenerlo en buen estado. Si por efecto del trabajo se deteriorara, debe
solicitar el reemplazo del EPI dañado. El trabajador a quién se le asigne un EPI
inadecuado, en mal estado o carezca de éste, debe informar a su inmediato superior,
quien es el responsable de gestionar la provisión o reemplazo. El EPI básico, de uso
obligatorio mientras el trabajador permanece en acondicionamiento se compone de:
uniforme de trabajo, botines de cuero con puntera de acero, casco, gafas de seguridad y
guantes.

CONSIDERACIONES DE LOS IMPLEMENTOS


El EPI debe cumplir con las Normas Técnicas Peruanas de INDECOPI o a falta de éstas,
con normas técnicas internacionalmente aceptadas. El EPI debe estar certificado por un
organismo acreditado. La utilización, el almacenamiento, el mantenimiento, la limpieza, la
desinfección y cuando proceda, el reemplazo de los componentes deteriorados del EPI,
debe efectuarse de acuerdo con las instrucciones del fabricante. El EPI estará destinado,
en principio, a uso personal. Si las circunstancias exigiesen la utilización de un equipo por
varias personas, se adoptarán las medidas necesarias para que ello no origine ningún
problema de salud o de higiene a los diferentes usuarios. Previo a cada uso, el trabajador
debe realizar una inspección visual del EPI a fin de asegurar que se encuentre en buenas
condiciones. El trabajador debe darles el uso correcto y mantenerlo en buen estado. Si por
efecto del trabajo se deteriorara, debe solicitar el reemplazo del EPI dañado. El trabajador
a quién se le asigne un EPI inadecuado, en mal estado o carezca de éste, debe informar a
su inmediato superior, quien es el responsable de gestionar la provisión o reemplazo.
El EPI básico, de uso obligatorio mientras el trabajador permanece en acondicionamiento
se compone de: uniforme de trabajo, botines de cuero con puntera de acero, casco, gafas
de seguridad y guantes.

CASCO DE SEGURIDAD
Debe proteger contra impacto y descarga eléctrica, en caso se realicen trabajos con
elementos energizados, en ambientes con riesgo eléctrico o la combinación de ambas.
Clases de Casco:
- Casco de Clase A (General): Trabajos industriales en general. Protección de tensión
eléctrica hasta 2200 V., C.A. 60 HZ.
- Casco de Clase B (Eléctrica): Trabajos industriales en general, con grado de protección
igual al de la clase A. Protección para tensión eléctrica hasta 20000 V., C.A. 60 HZ.
- El casco debe indicar moldeado en alto relieve y en lugar visible interior: la fe
- cha de fabricación (año y mes), marca o logotipo del fabricante, clase y forma (protección
que ofrece).

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- De preferencia los colores


recomendados para cascos serán:
- Personal de línea de mando: color
blanco
- Jefes de grupo: color amarillo
- Operarios: color rojo
- Ayudantes: color anaranjado
- Visitantes: color verde

Todo casco de protección para la cabeza debe estar constituido por un casquete de
protección, un medio de absorción de energía dentro de éste, medios para permitir la
ventilación y transpiración necesaria durante el uso del casco, un sistema de ajuste y un
sistema para adaptabilidad de accesorios (Ranura de anclaje).
Los materiales usados en el casquete deben ser de lenta combustión y resistentes a la
humedad.
Los materiales utilizados que estén en contacto con la cabeza del trabajador no deben llegar a
producir algún tipo de daño. Asimismo, el diseño debe ser tal que ningún componente interno,
presente alguna condición como protuberancias, aristas o vértices agudos o cualquier otra que
pueda causar lesión o incomodidad.
Los materiales empleados en la fabricación, así como los componentes de los cascos, no
deben ser conductivos, por lo que no se permite ningún elemento o accesorio metálico en
ellos.
Para trabajos en altura y en lugares donde la caída del casco represente un riesgo grave
deberá usarse barbiquejo.

CALZADO DE SEGURIDAD

Botines de cuero de suela anti deslizable, con puntera de acero contra


riesgos mecánicos, botas de jebe con puntera de acero cuando se
realicen trabajos en presencia de agua o soluciones químicas, botines
dieléctricos sin puntera de acero o con puntera reforzada (polímero
100% puro) cuando se realicen trabajos con elementos
energizados o en ambientes donde exista riesgo eléctrico.
Protectores de oídos
Deberán utilizarse protectores auditivos (tapones de oídos o auriculares) en zonas donde se
identifique que el nivel del ruido excede los siguientes límites permisibles:

Tiempo de Permanencia Nivel de Sonido


(Hora/Día) (dBA)
8 85
4 88
2 91
1 94
½ 97
¼ 100

GAFAS DE SEGURIDAD
Gafas de seguridad. Éstas deben tener guardas laterales, superiores e inferiores, de manera
que protejan contra impactos de baja energía y temperaturas extremas. En caso de usar

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anteojos de medida, las gafas de protección deben ser adecuadas para colocarse sobre los
lentes en forma segura y cómoda.
Mono gafas o gafas panorámicas. De diferentes tipos y materiales. Estas se ajustan
completamente a la cara y proveen protección contra salpicaduras en la manipulación de
químicos o ante la presencia de gases y vapores; además, protegen contra impactos de baja y
mediana energía y temperaturas extremas. Para trabajos con oxicorte se utilizarán lentes para
tal fin.
Careta (antiparras). Es una pantalla transparente sostenida por un arnés de cabeza, la cual se
encuentra en varios tamaños y resistencias. Debe ser utilizada en los trabajos que requieren la
protección de la cara, como, por ejemplo, utilizar la pulidora o sierra circular, o cuando se
manejan químicos.
En muchas ocasiones y según la labor, se requiere del uso de gafas de seguridad y careta
simultáneamente.
Pantallas de soldadura. Soporte físico en el que han de ir encajados los filtros y cubre filtros de
soldadura, que protejan al trabajador no sólo de las chispas y partículas en proyección, sino
también los rayos ultravioletas (U.V.) que provienen del proceso de la soldadura eléctrica.
Filtros para pantallas de soldadura. Filtros de cristal blindado caracterizado por un determinado
tono que sirven para proteger la vista de la radiación U.V. producidas por el arco eléctrico y de
la radiación infrarroja producida por el oxicorte por la fusión de metales.
La elección del tono del cristal dependerá en este caso de la cantidad de acetileno que se
utilice durante el proceso de soldadura (ver norma 13.5 G 050).
Procesos de soldadura mediante arco eléctrico. En la soldadura eléctrica, el tono del cristal
dependerá de la intensidad de la corriente con la que se esté trabajando, y del tipo de
soldadura y electrodo que se vaya a utilizar. La tabla siguiente sirve para orientar en la
elección del cristal. (ver norma 13.5 G 050)
Oxicorte manual con seguimiento de un trazado. En las operaciones de oxicorte el tono del
cristal a elegir dependerá del diámetro del orificio o boquilla del soplete de corte. (ver norma
13.5 G 050)

GUANTES DE SEGURIDAD.

Deberá usarse la clase de guante de acuerdo a la naturaleza del


trabajo además de confortables, de buen material y forma, y
eficaces.
La naturaleza del material de estas prendas de protección será el
adecuado para cada tipo de trabajo, siendo los que a
continuación se describen los más comunes:
Dieléctricos, de acuerdo a la tensión de trabajo.
De neopreno, resistentes a la abrasión y agentes químicos de
carácter agresivo.
De algodón o punto, para trabajos ligeros.
De cuero, para trabajos de manipulación en general
De plástico, para protegerse de agentes químicos nocivos.
De amianto, para trabajos que tengan riesgo de sufrir quemaduras.
De malla metálica o Kevlar, para trabajos de manipulación de piezas cortantes.
De lona, para manipular elementos en que se puedan producir arañazos, pero que no sean
materiales con grandes asperezas.
O la combinación de cualquiera de estos.

EQUIPOS DE PROTECCIÓN PARA TRABAJOS EN CALIENTE

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Para trabajos en caliente (soldadura, oxicorte, esmerilado y fuego abierto) deberá utilizarse:
Guantes de cuero cromo, tipo mosquetero con costura interna, para proteger las manos y
muñecas.
Chaqueta, coleto o delantal de cuero con mangas, para protegerse de salpicaduras y
exposición a rayos ultravioletas del arco.
Polainas y casaca de cuero, cuando es necesario hacer soldadura en posiciones verticales y
sobre cabeza, deben usarse estos accesorios, para evitar las severas quemaduras que
puedan ocasionar las salpicaduras del metal fundido.
Gorro, protege el cabello y el cuero cabelludo, especialmente cuando se hace soldadura en
posiciones.
Respirador contra humos de la soldadura u oxicorte.

CHALECO REFLECTIVO
El chaleco es una prenda que se encarga de cubrir el torso del trabajador y que es utilizado en
múltiples actividades profesionales. Pero si a ello le unimos el concepto de alta visibilidad,
entonces nos da como resultado el chaleco reflectante, una prenda incluida dentro de la
categoría de ropa de señalización de alta visibilidad y que está clasifica como Equipo de
Protección Individual frente a riesgos intermedios.

Deben tener guardas laterales, superiores e inferiores, de manera que protejan contra
impactos de baja energía y temperaturas extremas. En caso de usar anteojos de medida, las
gafas de protección deben ser adecuadas para colocarse sobre los lentes en forma segura y
cómoda.

Clase 1: actividades que permitan al usuario ser visto completamente por el tráfico que se
aproxima en lugares donde no se debe circular a más de 40 km/h. Los trabajadores que
deberían usar chaleco reflectante son por ejemplo asistentes de parking, personal de los
aparcamientos de centros comerciales o trabajadores expuestos al tráfico en almacenes.
Clase 2: actividades que necesiten una mayor visibilidad durante condiciones de mal tiempo o
ambientes con riesgos superiores. Son por ejemplo conductores de vehículos de reparto,
personal de peajes, o de parking con alto volumen de tráfico, entre otros.
Clase 3: para actividades que sea necesario el mayor nivel de visibilidad por afrontar un serio
peligro, como por ejemplo personal de construcción, o personal de emergencias y policía.

METODO DE MEDICION
Se medirá esta partida por unidad de global (glb) considerando los insumos detallados y el
cumplimiento de las normas sanitarias para el cumplimiento de la partida ejecutada.
BASES DE PAGO
El pago se hace por la medición de los trabajos ejecutados, basados en el precio unitario por
global (glb) ejecutado del contrato que representa la compensación integral para todas las
operaciones de transporte, materiales, mano de obra, equipos, herramientas, así como otros
gastos eventuales que se requieran para terminar los trabajos y todos los imprevistos surgidos
para la ejecución de los trabajos descritos.

7.3. EQUIPOS DE PROTECCIÓN COLECTIVA

DESCRIPCION
Comprende todos los equipos de protección colectiva (EPC) que deben ser utilizados por
el personal del acondicionamiento, para estar protegidos de los peligros asociados a los
trabajos que se realicen, de acuerdo a la Norma G.050 Seguridad durante la construcción,
del Reglamento Nacional de Edificaciones.

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Todo el personal que participe en el acondicionamiento deberá usar en todo momento las
medidas de protección personal y colectiva de acuerdo a las actividades que realice dentro
del acondicionamiento:

ALCOHOL EN GEL: se deberá emplear una loción de 1000 ml, en envases de polietileno,
con su fórmula al 70% de alcohol de Marca de reconocido prestigio en el mercado nacional
JABON EN GEL: se deberá emplear una loción de 1000 ml, en envases de polietileno, PH
balanceado 4.5 - 5.5, de Marca de reconocido prestigio en el mercado nacional.
MASCARILLA QUIRURGICA - MINSA: esta debe contar para protección ante el riesgo de
contagio o infección. Debe ser un producto desechable que no necesita ser lavado ni
esterilizado. No requiere almacenamiento, ya que se desecha después de ser utilizado.
HIPOCLORITO DE SODIO (LEJIA): consiste en el suministro de desinfectante para
superficies (lejía) en presentación de botella de 1 galón. El producto debe cumplir con las
normas de calidad que se exigen para este material.
PAPEL TOALLA INTERFOLIADO: consiste en el suministro de papel toalla del tipo
interfoliado en presentación de paquetes de 03 unidades. El producto debe cumplir con las
normas de calidad que se exigen para este material.
METODO DE MEDICION
Se medirá esta partida por unidad de global (glb) considerando los insumos detallados y el
cumplimiento de las normas sanitarias para el cumplimiento de la partida ejecutada.
BASES DE PAGO
El pago se hace por la medición de los trabajos ejecutados, basados en el precio unitario
por global (glb) ejecutado del contrato que representa la compensación integral para todas
las operaciones de transporte, materiales, mano de obra, equipos, herramientas, así como
otros gastos eventuales que se requieran para terminar los trabajos y todos los imprevistos
surgidos para la ejecución de los trabajos descritos.

7.4. SEÑALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD


Esta partida comprende el suministro e instalación de señales de seguridad, las cuales serán
instaladas según indicaciones en los planos para los servicios higiénicos.
Los iconos a emplearse serán según las señales aprobadas por el INDECOPI norma NTP 399-
010-2004 las cuales servirán para orientar al usuario en la forma que tiene que actuar frente a
situaciones de riesgo, o para indicar lo que existe como recurso para hacer frente a situaciones
y/o eventos emergentes.
Para el caso la intervención de acondicionamiento contempla entre otros la siguiente
señalización:

• Señalización direccional de rutas de salida


• Señalización de salidas, salidas de emergencia
• Señalización de zonas de seguridad interna en caso de sismos
• Otros (indicados en planos)

MÉTODO DE MEDICIÓN
La forma de medición de la partida será por UNIDAD (und), debidamente acabado y listo
para entrar en servicio, respetando todas las especificaciones técnicas, de acuerdo a los
planos, y aprobado por el monitor
BASES DE PAGO
Los trabajos descritos en esta partida se pagarán luego de haberse verificado la correcta
ejecución de los trabajos, que serán aprobados y tendrán la conformidad del Monitor del
servicio. La partida será pagada de acuerdo al precio unitario del contrato, entendiéndose

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que dicho precio y pago constituirá compensación total por mano de obra, materiales,
herramientas y demás insumos e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.

7.5. CAPACITACIÓN DE SEGURIDAD Y SALUD


Descripción Comprende las actividades de adiestramiento y sensibilización desarrollados para
el personal de obra. Entre ellas debe considerarse, sin llegar a limitarse: Las charlas de
inducción para el personal nuevo, las charlas de sensibilización, las charlas de instrucción, la
capacitación para la cuadrilla de emergencias, etc.
UNIDAD DE MEDIDA
Global (glb)
NORMA DE MEDICIÓN
Cumplir lo requerido en el Expediente técnico en lo referente a los objetivos de capacitación del
personal de la obra planteados en el Plan de seguridad y salud del proyecto.

7.6. RECURSOS PARA RESPUESTA ANTE EMERGENCIAS EN SEGURIDAD Y SALUD


Descripción Esta partida comprende los mecanismos técnicos, administrativos y equipamiento
necesario, para atender un accidente de trabajo con daños personales y/o materiales, producto
de la ausencia o implementación incorrecta de alguna medida de control de riesgos. Estos
accidentes podrían tener impactos ambientales negativos. Se debe considerar, sin llegar a
limitarse: Botiquines, tópicos de primeros auxilios, camillas, vehículo para transporte de heridos
(ambulancias), equipos de extinción de fuego (extintores, mantas ignifugas, cilindros con arena),
trapos absorbentes (derrames de productos químicos).
UNIDAD DE MEDIDA
Global (glb)
NORMA DE MEDICIÓN
Cumplir lo requerido en el Expediente técnico en lo referente a personal disponibles para
ejecutar dicha actividad.

8. IMPACTO AMBIENTAL
8.1. MANEJO DE CAMPAMENTOS
8.1.1. LETRINAS

A) Descripción
Se ubicarán aledañas al campamento de obra, con el objetivo que el personal de obra utilice dicho
servicio y haya un control de los desechos orgánicos. Esta partida consiste en la construcción de
una cámara con el nivel del suelo alto para evitar el ingreso de agua freática y la instalación de una
caseta de material de madera con puerta del mismo material.

Método de Construcción
La construcción de la caseta será de madera machihembrada cuyas dimensiones son 1.20 x 1.80,
puerta de ingreso, debe proveérsele de techo, tubo y sombrero de ventilación, así como de brocal
de concreto y zanjas de drenaje alrededor, para evitar el ingreso de lluvias y de la escorrentía
superficial.

La letrina sanitaria debe tener una limpieza ínter diaria en el interior de la misma, para ello se
utilizará como ingrediente cal hidratada, las instrucciones de uso y limpieza de la letrina sanitaria
debe impartírselas al personal de obra.

B) FORMA DE MEDICION Y PAGO


LA FORMA DE MEDICION Y PAGO SE HARAN POR UNIDAD (und).

8.1.2. MICRORELLENO SANITARIO

A) Descripción

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


0000309
PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO
SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

Todos los residuos sólidos inorgánicos generados en la construcción de la obra deberán ser
dispuestos en un microrelleno debidamente tratado para luego clausurarlo. Las consideraciones
ambientales a tener en cuenta para la ubicación del microrelleno son:
Los residuos sólidos serán vertidos en la zanja hasta tener una altura de 0.30 M, para luego ser
cubiertos por una capa de tierra compactada de 0.20 M. de espesor. Este proceso se repite hasta
completar una altura faltando 0.30 M para llegar al total de la zanja, después de los cual debe
clausurarse el pozo.
Con la finalidad de evitar malos olores, inundación por la lluvia y la proliferación de moscas, el
microrelleno debe estar cubierto por una tapa, la cual debe ser construida con madera rolliza.
Asimismo deberá proveérsele de un techo hoja o similar para techos rurales dispuestos a una sola
agua y de pequeñas zanjas de drenaje alrededor para evitar el ingreso del agua de lluvia y
escorrentía superficial.

Método de Construcción
Los micro rellenos sanitarios estarán compuestos por una fosa de 1.00 x 1.50 x 1.50 excavada en el
suelo, en un terreno firme y convenientemente ubicado a una distancia mínima de 20.00 metros del
almacén de obra. De encontrarse un nivel freático alto el pozo deberá redimensionarse en las
medidas considerando el volumen de acopio, es decir deberá reducir el fondo y ampliar los anchos y
largos.

B) FORMA DE MEDICION Y PAGO


LA FORMA DE MEDICION Y PAGO SE HARAN POR UNIDAD (und).

8.1.3. CONTENEDORES

A) Descripción
Como una medida de control se propone la instalación de contenedores de metálicos para el acopio
de residuos sólidos de la operación del campamento.

Método de construcción
Se construirá de cilindros metálicos de 55 galones de capacidad cortándolos por la mitad en forma
transversal, haciendo agujeros en el fondo para evitar la acumulación de aguas de lluvia. Estos
envases serán rotulados con pintura esmalte y denotados con nombre propio. La ubicación de estos
envases debe ser en forma estratégica según los pases y ubicación de los diferentes frentes de
obra.

B) FORMA DE MEDICION Y PAGO


LA FORMA DE MEDICION Y PAGO SE HARAN POR UNIDAD (und).

8.1.4. CONTENEDORES DE RESIDUOS HIDROCARBUROS

A) Descripción
Considerando el uso de combustibles en el desarrollo de la obra se proyecta la instalación de
recipientes metálicos para la acumulación de residuos de este material.

Método de construcción
Se construirá de cilindros metálicos de 55 galones de capacidad cortándolos por la mitad en forma
vertical. Estos envases serán ubicados en la parte baja de los bunkers donde se reparte el
combustible evitando así el contacto directo sobre el suelo por derramamientos durante el llenado o
vaciado entre envases.
El responsable es el especialista Ambiental

B) FORMA DE MEDICION Y PAGO


LA FORMA DE MEDICION Y PAGO SE HARAN POR UNIDAD (und).

8.2. PLAN DE MANEJO DE CANTERAS Y BOTADEROS


8.2.1. NIVELACION Y TRAZADO DEL TERRENO

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


0000308
PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO
SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

A) Descripción
Se proyecta acciones de emparejamiento del nivel del suelo en las áreas de canteras y los
depósitos de material excedente en los botaderos, producto de las excavaciones y eliminación de
material no útil para los rellenos.

Método de Construcción
La nivelación del terreno será manual con el apoyo de herramientas, evitando dejar acumulaciones
de material de sedimentos además de nivelar las zonas con depresiones para llegar a un nivel
estándar para ayudar en evacuar las aguas de lluvias y de la escorrentía superficial preparando así
para la revegetación de estas áreas.

B) FORMA DE MEDICION Y PAGO


LA FORMA DE MEDICION Y PAGO SE HARAN POR METRO CUADRADO (m2).

8.2.2. DESQUINCHE Y PERFILADO DE TALUDES A=40 H=20

A) Descripción
Consiste en actividades de emparejamiento de la superficie del talud a revegetar, reduciendo las
rugosidades y desniveles del terreno a fin de garantizar un adecuado prendimiento y evitar
encharcamientos que pueden afectar el desarrollo de las plantaciones así como su estabilidad.

Método de Construcción
El terreno deberá ser medido y delineado para los trabajos de desquinche, esta actividad será con la
ayuda de herramientas manuales evitando dejar terrones mayores de 1” y de ser el caso serán
separadas hacia terrenos de pendiente llana. El perfilado será para la nivelación del talud dejando
una superficie llana y tratando de conformar presionando el área con pisones manual.

B) FORMA DE MEDICION Y PAGO


LA FORMA DE MEDICION Y PAGO SE HARAN POR METRO CUADRADO (m2).

8.2.3. REVEGETACION DE BOTADEROS

A) Descripción
Consiste en la instalación de una cobertura viva de esquejes de Vetiveria (Vetiveria zizanoides) y
semillas de pasto kudzu (Pueraria phaseoloides) en los terrenos donde se ubican los botaderos y
los DME.

Método de Construcción
Los esquejes de Vetiveria serán instalados en 10 plántulas por cada metro cuadrado. La distancia
entre esquejes dentro de las barreras será de 0.20 M y distribuidas en tresbolillo con esta
disposición. El resto de área deberá ser cubierta con semilla de pasto kudzu instaladas al voleo, es
necesario indicar que los esquejes seleccionados deben poseer las características fitosanitarias
suficientes para su prendimiento en campo definitivo y que la instalación será con el apoyo de
tacarpos y presionando bien el substrato evitando dejar vacíos donde se pueda acumular el agua
para asegurar el prendimiento de los esquejes.

El responsable es el especialista Ambiental

B) FORMA DE MEDICION Y PAGO


LA FORMA DE MEDICION Y PAGO SE HARAN POR UNIDAD (UND)

9. PLAN DE MONITOREO ARQUEOLÓGICO

9.1. PAGOS ANTE LA DIRECCION GENERAL DESCONCENTRADA JUNÍN

Descripción

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


0000307
PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO
SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

El Plan de Monitoreo Arqueológico (PMA) es una intervención arqueológica destinada a


implementar medidas para prevenir, evitar, controlar, reducir y mitigar los posibles impactos
negativos sobre vestigios prehispánicos, históricos o paleontológicos y demás bienes
integrantes del Patrimonio Cultural de la Nación, durante la ejecución de proyectos de inversión
pública y/o privada que impliquen remoción de tierra u obras bajo superficie.

Una vez emitido el CIRA, y de acuerdo a los supuestos del Art. 11.5° del D.S. N° 003-2014-MC
o en las excepciones establecidas en el Art. 57° de la misma norma, el titular del proyecto podrá
solicitar autorización para realizar un plan de monitoreo arqueológico. La solicitud se presentará
en la sede central o en las Direcciones Desconcentradas de Cultura, según el ámbito del
proyecto.

Unidad de Medición:

El pago se medirá en forma global (glb).

Forma de Pago:

El pago de la partida plan de monitoreo de restos arqueológicos, será en global (glb) aprobado
por el Ingeniero Supervisor, bajo valorización según el metrado y precio unitario
correspondiente.

9.2. ELABORACION DEL PLAN DE MONITOREO ARQUEOLOGICO


Descripción

Son intervenciones arqueológicas destinadas a implementar medidas para prevenir, evitar,


controlar, reducir y mitigar los posibles impactos negativos sobre vestigios prehispánicos,
históricos o paleontológicos y demás bienes integrantes del Patrimonio Cultural de la Nación,
en el marco de ejecución de obras de infraestructura y servicios, así como en el desarrollo de
proyectos productivos y extractivos.

El desarrollo del monitoreo se realiza de acuerdo al Plan de Monitoreo Arqueológico


presentado y aprobado.

Los Planes de Monitoreo Arqueológico se derivan de:

1. Proyectos de Investigación Arqueológica, cuando se necesite infraestructura relacionada


con la gestión de la zona

2. Proyectos de Evaluación Arqueológica en cuya resolución directoral que aprueba el


informe final lo indique

3. Certificados de Inexistencia de Restos Arqueológicos (CIRA)

4. Proyectos que se ejecuten sobre infraestructura preexistente.

Para este caso se realizará la ejecución de partidas para la implementación de un plan de


monitoreo de restos arqueológicos sobre infraestructura existente, que consisten en la
ejecución de partidas como elaboración del plan de monitoreo de restos arqueológico y su
implementación.

Unidad de Medición:

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


0000306
PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO
SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

El plan de monitoreo de restos arqueológicos se medirá en forma global (glb).

Forma de Pago:

El pago de la partida plan de monitoreo de restos arqueológicos, será en global (glb) aprobado
por el Ingeniero Supervisor, bajo valorización según el metrado y precio unitario
correspondiente.

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


00000305

EXPEDIENTE TECNICO

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE


TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN -
PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN" -
I ETAPA

CODIGO UNIFICADO: 2468732

PLANILLA DE
METRADOS

GESTIÓN EDIL 2019 - 2022


0000304

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

01 OBRAS PROVISIONALES
01.01. OBRAS PRELIMINARES
01.01.01 CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA 3.60 x 8.50 und 1.00 1.00 1.00
01.01.02 ALQUILER DE ALMACEN Y/O DEPOSITO PARA OBRA mes 8.00 8.00 8.00
01.01.03 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS est 1.00 1.00 1.00
01.01.04 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO PRELIMINAR m2 1.00 AREA= 48,662.03 48662.03 48,662.03

01.02. DEMOLICIÓN
01.02.01 DEMOLICION DE VEREDAS DE CONCERETO EXISTENTE m3 299.40
REVISAR PLANO DE DEMOLICIONES DE VEREDA (VD01 - VD03)
1 jr . Alfonso ugarte entre jr. Manuel prado y jr. Jose la mar AREA=
Vereda Existente lado Norte 1.00 13.99 0.15 2.10
Vereda Existent lado Sur 1.00 0.00 0.00 0.00

2 jr . Alfonso ugarte entre jr. Manuel prado y jr. E. rivero


Vereda Existente lado Norte 1.00 11.01 0.15 1.65
1.00 3.66 0.20 0.73
1.00 11.21 0.15 1.68
1.00 8.24 0.20 1.65
1.00 20.01 0.20 4.00
Vereda Existente lado Sur 1.00 4.40 0.15 0.66
1.00 24.22 0.20 4.84
1.00 32.85 0.20 6.57

3 jr . Alfonso ugarte entre jr. E. rivero y jr. San cristobal


Vereda Existente lado Norte 1.00 8.85 0.20 1.77
Vereda Existent lado Sur 1.00 15.54 0.20 3.11
1.00 5.14 0.15 0.77

4 jr . Alfonso ugarte entre jr. San cristobal y jr. 27 de noviembre


Vereda Existente lado Norte 1.00 32.63 0.20 6.53

5 jr . Alfonso ugarte entre jr. 27 de noviembre y calle sin nombre


Vereda Existent lado Sur 1.00 53.71 0.15 8.06

6 jr. Arica entre jr. Manuel prado y jr. Jose la mar


Vereda Existent lado Sur 1.00 2.66 0.20 0.53

7 jr. Arica entre jr jose la mar y jr e. rivero


Vereda Existente lado Norte 1.00 33.46 0.15 5.02
1.00 16.45 0.20 3.29
Vereda Existent lado Sur 1.00 4.32 0.20 0.86

8 jr. Arica entre jr e. rivero y jr. San cristobal


Vereda Existente lado Norte 1.00 4.40 0.15 0.66
1.00 14.14 0.20 2.83
Vereda Existent lado Sur 1.00 1.54 0.20 0.31
1.00 10.54 0.20 2.11
1.00 22.57 0.20 4.51
1.00 16.84 0.20 3.37

9 jr. Arica entre jr. San cristobal y jr 27 de noviembre


Vereda Existente lado Norte 1.00 27.73 0.20 5.55
1.00 5.28 0.15 0.79
1.00 9.97 0.20 1.99

11 jr. Jose olaya entre jr. Manuel prado y jr. Jose la mar
Vereda Existente lado Norte 1.00 13.82 0.20 2.76
1.00 3.62 0.20 0.72

12 jr. Jose olaya entre jr. Jose la mar y jr. E. rivero


Vereda Existente lado Norte 1.00 1.20 0.15 0.18
1.00 17.36 0.15 2.60
1.00 6.61 0.20 1.32
1.00 2.68 0.15 0.40
Vereda Existente lado Sur 1.00 2.56 0.15 0.38
1.00 6.11 0.20 1.22
1.00 11.47 0.20 2.29
1.00 18.87 0.15 2.83
1.00 6.75 0.20 1.35

13 jr. Jose olaya entre jr. E. rivero y jr. San cristobal


Vereda Existente lado Norte 1.00 6.13 0.20 1.23
1.00 1.95 0.15 0.29
1.00 3.74 0.20 0.75
Vereda Existente lado Sur 1.00 13.32 0.20 2.66
1.00 2.88 0.20 0.58
1.00 7.63 0.20 1.53

14 jr. Jose olaya entre jr. San cristobal y jr. 27 de noviembre


Vereda Existente lado Norte 1.00 1.48 0.15 0.22
Vereda Existente lado Sur 1.00 4.36 0.20 0.87

15 jr. Bernardo alcedo entre jr. jose la mar y jr. E. rivero


Vereda Existente lado Norte 1.00 20.14 0.20 4.03
1.00 8.30 0.20 1.66
1.00 9.13 0.20 1.83
Vereda Existente lado Sur 1.00 4.50 0.15 0.68
1.00 17.89 0.20 3.58
1.00 11.85 0.15 1.78
1.00 6.41 0.20 1.28

16 jr. Bernardo alcedo entre jr. E. rivero y jr. San cristobal


Vereda Existente lado Norte 1.00 13.66 0.20 2.73
Vereda Existente lado Sur 1.00 4.46 0.15 0.67
1.00 6.33 0.20 1.27
0000303

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

1.00 13.44 0.20 2.69

17 jr. Bernardo alcedo entre jr. San cristobal y jr. 27 de noviembre


Vereda Existente lado Norte 1.00 10.51 0.20 2.10
1.00 6.64 0.15 1.00
1.00 11.04 0.15 1.66
Vereda Existente lado Sur 1.00 2.91 0.20 0.58
1.00 13.38 0.20 2.68

18 jr. Jose de la torre ugarte entre jr. Jose de la amr y jr. E. rivero
Vereda Existente lado Norte 1.00 9.25 0.15 1.39
1.00 10.45 0.20 2.09
Vereda Existente lado Sur 1.00 6.90 0.20 1.38
1.00 14.33 0.20 2.87

19 jr. Jose de la torre ugarte entre jr. E. rivero y jr. San cristobal
Vereda Existente lado Norte 1.00 11.45 0.20 2.29
1.00 8.16 0.20 1.63
Vereda Existente lado Sur 1.00 12.95 0.20 2.59
1.00 6.56 0.20 1.31
1.00 7.62 0.20 1.52

20 jr. Francisco pizarro entre jr . La mar y jr. Jr. E. rivero


Vereda Existente lado Norte 1.00 19.51 0.20 3.90
Vereda Existente lado Sur 1.00 23.51 0.20 4.70

21 jr francisco pizarro entre jr. E. rivero y jr. San cristobal


Vereda Existente lado Norte 1.00 29.26 0.20 5.85
1.00 2.50 0.20 0.50
Vereda Existente lado Sur 1.00 9.96 0.15 1.49
1.00 7.25 0.20 1.45

22 jr. E rivero entre jr. Arica y jr. San martin


Vereda Existente lado Este 1.00 3.43 0.15 0.51
1.00 2.38 0.15 0.36
Vereda Existente lado Oeste 1.00 55.95 0.20 11.19
1.00 14.83 0.20 2.97

23 jr. E. rivero entre jr. San martin y jr. Simon bolivar


Vereda Existente lado Este 1.00 6.89 0.20 1.38
Vereda Existente lado Oeste 1.00 0.76 0.15 0.11

24 jr. E. rivero entre jr. Simon bolivar y jr. Jose olaya


Vereda Existente lado Este 1.00 5.86 0.20 1.17
1.00 4.78 0.20 0.96
1.00 9.70 0.20 1.94
Vereda Existente lado Oeste 1.00 3.68 0.15 0.55

25 jr. E. rivero entre jr. Bernardo alcedo y jr. Jose de la torre ugarte
Vereda Existente lado Este 1.00 10.17 0.20 2.03

26 jr. San cristobal entre jr. Alfonso ugarte y jr. Arica


Vereda Existente lado Este 1.00 14.32 0.15 2.15

27 jr. San cristobal entre jr. Simon bolivar y jr. Jose olaya
Vereda Existente lado Este 1.00 2.44 0.20 0.49

28 jr. San cristobal jr. Jose olaya y jr. Bernardo alcedo


Vereda Existente lado Este 1.00 6.95 0.20 1.39

29 jr. San cristobal jr. Bernardo alcedo y jr. Jose de la torre ugarte
Vereda Existente lado Oeste 1.00 8.59 0.20 1.72

30 jr. San cristobal jr. Jose de la torre ugarte y jr. Francisco pizarro
Vereda Existente lado Oeste 1.00 8.12 0.20 1.62

31 jr. 27 de noviembre entre jr. Alfonso ugarte y jr. Arica


Vereda Existente lado Oeste 1.00 7.58 0.15 1.14

32 jr. 27 de noviembre entre jr. Jose olayta y jr. Bernardo alcedo


Vereda Existente lado Oeste 1.00 16.16 0.20 3.23

34 jr. Omar yali entre av. Manuel prado y jr. La mar


Vereda Existente lado Norte 1.00 3.90 0.15 0.59

35 jr. Colombia entre av. Manuel prado y jr. La mar


Vereda Existente lado Sur 1.00 19.14 0.15 2.87

36 jr. Venezuela entre av. Manuel prado y jr. La mar


Vereda Existente lado Sur 1.00 12.34 0.20 2.47

37 jr. Bolivia entre av. Manuel prado y jr. La mar


Vereda Existente lado Sur 1.00 13.30 0.20 2.66

38 jr. Jose la mar entre Rio tambo y jr. Bolivia


Vereda Existente lado Este 1.00 9.16 0.20 1.83
Vereda Existente lado Oeste 1.00 9.40 0.15 1.41

Vereda lado Este AREA =


Tramo: Jr. Francisco Pizarro - Jr. Jose de la Torre Ugarte
1.00 6.54 0.15 0.98
1.00 6.30 0.20 1.26

39 Tramo: Jr. Jose de la Torre Ugarte - Jr. Bernardo Alcedo


1.00 9.76 0.15 1.46
1.00 3.68 0.15 0.55
1.00 9.94 0.15 1.49
0000302
PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

1.00 14.42 0.15 2.16

40 Tramo: Jr. Bernardo Alcedo - Jr. Jose Olaya


1.00 4.77 0.10 0.48
1.00 4.50 0.15 0.68
1.00 3.05 0.15 0.46

41 Tramo: Jr. Jose Olaya - Jr. Simon Bolivar


1.00 9.26 0.15 1.39
1.00 11.54 0.15 1.73
1.00 11.19 0.20 2.24

42 Tramo: Jr. Simon Bolivar - Jr. San Martin


1.00 11.43 0.20 2.29
1.00 14.58 0.15 2.19
1.00 13.67 0.15 2.05

43 Tramo: Jr. San Martin - Jr. Arica


1.00 14.92 0.15 2.24
1.00 15.19 0.15 2.28
1.00 14.45 0.15 2.17
1.00 9.24 0.15 1.39

44 Tramo: Jr. Arica - Jr. Alfonso Ugarte


1.00 10.47 0.15 1.57
1.00 9.80 0.15 1.47
1.00 13.75 0.15 2.06

45 Tramo: Jr. Alfonso Ugarte - Jr. Saenz Peña


1.00 13.99 0.15 2.10
1.00 10.22 0.15 1.53
1.00 2.23 0.15 0.33
1.00 4.21 0.15 0.63
1.00 4.21 0.15 0.63

46 Tramo: Jr. Saenz Peña - Jr. Omar Yali


1.00 38.47 0.15 5.77
1.00 8.08 0.15 1.21

47 Tramo: Jr. Omar Yali - Jr. Colombia


1.00 6.83 0.40 2.73
1.00 3.09 0.40 1.24
1.00 2.66 0.30 0.80
1.00 3.50 0.15 0.53
1.00 23.26 0.15 3.49

48 Tramo: Jr. Colombia - Jr. Venezuela


1.00 13.40 0.15 2.01

49 Tramo: Jr. Venezuela - Jr. Bolivia


1.00 11.26 0.15 1.69

50 Vereda lado Oeste AREA =


Tramo: Jr. Bernardo Alcedo - Jr. Jose Olaya
1.00 4.06 0.15 0.61
1.00 8.70 0.15 1.31

51 Tramo: Jr. Jose Olaya - Jr. Simon Bolivar


1.00 9.00 0.15 1.35
1.00 8.90 0.20 1.78

52 Tramo: Jr. Simon Bolivar - Jr. San Martin


1.00 12.27 0.20 2.45
1.00 9.64 0.15 1.45

53 Tramo: Jr. San Martin - Jr. Arica


1.00 17.54 0.15 2.63
1.00 6.80 0.15 1.02
1.00 11.62 0.15 1.74
1.00 7.15 0.15 1.07
1.00 17.18 0.15 2.58

54 Tramo: Jr. Arica - Jr. Alfonso Ugarte


1.00 46.55 0.15 6.98

55 Tramo: Jr. Alfonso Ugarte - Jr. Saenz Peña


1.00 20.80 0.15 3.12

01.02.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO m3 359.28


1 Demolicion de veredas de concreto 1.20 VOLUMEN= 299.40 359.28

01.03. LIMPIEZA FINAL


01.03.01 LIMPIEZA FINAL DE OBRA m2 48,662.03
PAVIMENTO RIGIDO
REVISAR PLANO DE METRADOS (AP01 - AP03)
1 JR. ALFONSO UGARTE, entre jr. Manuel prado y calle sin nombre
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 152.07 152.07
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 821.07 821.07
Area de pavimento N° 03 1.00 AREA= 772.53 772.53
Area de pavimento N° 04 1.00 AREA= 594.47 594.47
Area de pavimento N° 05 1.00 AREA= 1,135.04 1135.04
2 JR. ARICA, entre jr. Manuel prado y calle sin nombre
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 129.35 129.35
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 819.75 819.75
Area de pavimento N° 03 1.00 AREA= 794.70 794.70
Area de pavimento N° 04 1.00 AREA= 611.67 611.67
3 JR. JOSE OLAYA, entre jr. Manuel prado y jr. 27 de Noviembre
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 115.64 115.64
0000301

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 776.66 776.66


Area de pavimento N° 03 1.00 AREA= 788.27 788.27
Area de pavimento N° 04 1.00 AREA= 549.00 549.00
4 JR. BERNARDO ALCEDO, entre av. Manuel prado y calle sin nombre
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 99.63 99.63
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 784.95 784.95
Area de pavimento N° 03 1.00 AREA= 823.85 823.85
Area de pavimento N° 04 1.00 AREA= 537.98 537.98
5 JR. JOSE DE LA TORRE UGARTE, entre av. Manuel prado y Jr. San Cristobal
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 134.66 134.66
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 994.10 994.10
Area de pavimento N° 03 1.00 AREA= 1,180.41 1180.41
6 JR. FRANCISCO PIZARRO, entre Jr. J. la Mar y Jr. San Cristobal
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 794.41 794.41
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 978.29 978.29
7 JR. JOSE LA MAR, entre Jr.F. Pizarro y rio tambo
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 498.95 498.95
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 449.18 449.18
Area de pavimento N° 03 1.00 AREA= 236.18 236.18
Area de pavimento N° 04 1.00 AREA= 278.71 278.71
Area de pavimento N° 05 1.00 AREA= 296.76 296.76
Area de pavimento N° 06 1.00 AREA= 403.72 403.72
Area de pavimento N° 07 1.00 AREA= 553.27 553.27
Area de pavimento N° 08 1.00 AREA= 610.43 610.43
Area de pavimento N° 09 1.00 AREA= 617.42 617.42
Area de pavimento N° 10 1.00 AREA= 642.65 642.65
Area de pavimento N° 11 1.00 AREA= 633.44 633.44
Area de pavimento N° 12 1.00 AREA= 638.65 638.65
Area de pavimento N° 13 1.00 AREA= 520.61 520.61
8 JR. EDUARDO RIVERO, entre Jr. Alfonso Ugarte y Jr.F. Pizarro
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 559.34 559.34
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 431.86 431.86
Area de pavimento N° 03 1.00 AREA= 335.51 335.51
Area de pavimento N° 04 1.00 AREA= 275.83 275.83
Area de pavimento N° 05 1.00 AREA= 230.49 230.49
Area de pavimento N° 06 1.00 AREA= 445.18 445.18
Area de pavimento N° 07 1.00 AREA= 402.31 402.31
9 JR. SAN CRISTOBAL, entre Jr.F. Pizarro y Jr. Alfonso Ugarte
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 526.26 526.26
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 413.41 413.41
Area de pavimento N° 03 1.00 AREA= 284.79 284.79
Area de pavimento N° 04 1.00 AREA= 261.51 261.51
Area de pavimento N° 05 1.00 AREA= 235.98 235.98
Area de pavimento N° 06 1.00 AREA= 418.65 418.65
Area de pavimento N° 07 1.00 AREA= 350.43 350.43
10 JR. 27 DE NOVIEMBRE, entre Jr. Alfonso Ugarte y Jr.F. Pizarro
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 564.05 564.05
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 189.53 189.53

11 JR. PRLG. JR. SAENZ PEÑA, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 191.13 191.13
12 JR. PRLG. JR. OMAR YALI, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 298.54 298.54
13 JR. PRLG. JR. COLOMBIA, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 276.61 276.61
14 JR. PRLG. JR. VENEZUELA, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 309.21 309.21
15 JR. PRLG. JR. BOLIVIA, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 365.34 365.34

BOCACALLE
REVISAR EL PLANO DE DETALLES DE BOCACALLE (DB01)
1 Bocacalle N° 01 1.00 AREA= 33.67 33.67
2 Bocacalle N° 02 1.00 AREA= 25.21 25.21
3 Bocacalle N° 03 1.00 AREA= 43.19 43.19
4 Bocacalle N° 04 1.00 AREA= 31.36 31.36
5 Bocacalle N° 05 1.00 AREA= 26.66 26.66
6 Bocacalle N° 06 1.00 AREA= 31.81 31.81
7 Bocacalle N° 07 1.00 AREA= 31.57 31.57
8 Bocacalle N° 08 1.00 AREA= 18.76 18.76
9 Bocacalle N° 09 1.00 AREA= 21.08 21.08
10 Bocacalle N° 10 1.00 AREA= 27.79 27.79
11 Bocacalle N° 11 1.00 AREA= 30.09 30.09
12 Bocacalle N° 12 1.00 AREA= 34.25 34.25
13 Bocacalle N° 13 1.00 AREA= 32.96 32.96
14 Bocacalle N° 14 1.00 AREA= 15.01 15.01
15 Bocacalle N° 15 1.00 AREA= 37.60 37.60
16 Bocacalle N° 16 1.00 AREA= 30.98 30.98
17 Bocacalle N° 17 1.00 AREA= 35.34 35.34

CUNETAS
REVISAR PLANO DE METRADO (AP01 AL AP06)
1 jr . Alfonso ugarte entre jr. Manuel prado y calle sin nombre
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 21.12 0.50 10.56
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 20.74 0.50 10.37
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 150.44 0.50 75.22
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 136.21 0.50 68.11
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 146.30 0.50 73.15
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 123.60 0.50 61.80
Longitud de Cuneta N° 07 1.00 113.70 0.50 56.85
Longitud de Cuneta N° 08 1.00 91.04 0.50 45.52
Longitud de Cuneta N° 09 1.00 210.74 0.50 105.37
Longitud de Cuneta N° 10 1.00 199.24 0.50 99.62

2 jr. Arica entre jr. Manuel prado y calle sin nombre


Longitud de Cuneta N° 01 1.00 19.26 0.50 9.63
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 17.68 0.50 8.84
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 138.25 0.50 69.13
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 137.87 0.50 68.94
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 127.75 0.50 63.88
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 127.21 0.50 63.61
Longitud de Cuneta N° 07 1.00 89.47 0.50 44.74
Longitud de Cuneta N° 08 1.00 98.29 0.50 49.15
0000300

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

3 jr. Jose olaya entre jr. Manuel prado y jr. 27 de Noviembre


Longitud de Cuneta N° 01 1.00 13.51 0.50 6.76
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 13.14 0.50 6.57
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 139.81 0.50 69.91
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 139.51 0.50 69.76
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 137.59 0.50 68.80
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 138.32 0.50 69.16
Longitud de Cuneta N° 07 1.00 78.79 0.50 39.40
Longitud de Cuneta N° 08 1.00 84.57 0.50 42.29

4 jr. Bernardo alcedo entre av. Manuel prado y calle sin nombre
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 11.14 0.50 5.57
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 11.10 0.50 5.55
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 138.34 0.50 69.17
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 137.38 0.50 68.69
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 140.63 0.50 70.32
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 143.24 0.50 71.62
Longitud de Cuneta N° 07 1.00 82.50 0.50 41.25
Longitud de Cuneta N° 08 1.00 82.91 0.50 41.46

5 jr. Jose de la torre ugarte entre av. manuel parado y jr. San Cristobal
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 12.45 0.50 6.23
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 12.48 0.50 6.24
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 130.26 0.50 65.13
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 130.50 0.50 65.25
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 148.59 0.50 74.30
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 149.31 0.50 74.66

6 jr. Francisco pizarro entre jr . La mar y jr. San Cristobal


Longitud de Cuneta N° 01 1.00 129.78 0.50 64.89
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 314.22 0.50 157.11
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 153.16 0.50 76.58

7 jr. Jose la Mar entre jr . F. Pizarro y rio tambo


Longitud de Cuneta N° 01 1.00 91.80 0.50 45.90
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 86.15 0.50 43.08
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 84.19 0.50 42.10
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 87.16 0.50 43.58
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 48.61 0.50 24.31
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 47.54 0.50 23.77
Longitud de Cuneta N° 07 1.00 51.99 0.50 26.00
Longitud de Cuneta N° 08 1.00 52.25 0.50 26.13
Longitud de Cuneta N° 09 1.00 53.05 0.50 26.53
Longitud de Cuneta N° 10 1.00 52.92 0.50 26.46
Longitud de Cuneta N° 11 1.00 75.18 0.50 37.59
Longitud de Cuneta N° 12 1.00 75.00 0.50 37.50
Longitud de Cuneta N° 13 1.00 104.13 0.50 52.07
Longitud de Cuneta N° 14 1.00 104.30 0.50 52.15
Longitud de Cuneta N° 15 1.00 113.34 0.50 56.67
Longitud de Cuneta N° 16 1.00 114.05 0.50 57.03
Longitud de Cuneta N° 17 1.00 112.26 0.50 56.13
Longitud de Cuneta N° 18 1.00 117.96 0.50 58.98
Longitud de Cuneta N° 19 1.00 121.26 0.50 60.63
Longitud de Cuneta N° 20 1.00 118.64 0.50 59.32
Longitud de Cuneta N° 21 1.00 118.29 0.50 59.15
Longitud de Cuneta N° 22 1.00 118.50 0.50 59.25
Longitud de Cuneta N° 23 1.00 118.74 0.50 59.37
Longitud de Cuneta N° 24 1.00 119.01 0.50 59.51
Longitud de Cuneta N° 25 1.00 96.81 0.50 48.41
Longitud de Cuneta N° 26 1.00 86.35 0.50 43.18

8 jr. E. rivero entre jr. F. Pizarro y jr. Alfonso ugarte


Longitud de Cuneta N° 01 1.00 106.95 0.50 53.48
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 106.06 0.50 53.03
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 78.49 0.50 39.25
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 79.16 0.50 39.58
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 51.03 0.50 25.52
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 51.03 0.50 25.52
Longitud de Cuneta N° 07 1.00 52.34 0.50 26.17
Longitud de Cuneta N° 08 1.00 52.64 0.50 26.32
Longitud de Cuneta N° 09 1.00 51.45 0.50 25.73
Longitud de Cuneta N° 10 1.00 51.47 0.50 25.74
Longitud de Cuneta N° 11 1.00 87.75 0.50 43.88
Longitud de Cuneta N° 12 1.00 87.80 0.50 43.90
Longitud de Cuneta N° 13 1.00 80.67 0.50 40.34
Longitud de Cuneta N° 14 1.00 80.13 0.50 40.07

9 jr. San Cristobal entre jr. F. Pizarro y jr. Alfonso ugarte


Longitud de Cuneta N° 01 1.00 106.76 0.50 53.38
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 107.21 0.50 53.61
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 81.16 0.50 40.58
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 80.08 0.50 40.04
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 51.16 0.50 25.58
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 51.03 0.50 25.52
Longitud de Cuneta N° 07 1.00 53.07 0.50 26.54
Longitud de Cuneta N° 08 1.00 53.20 0.50 26.60
Longitud de Cuneta N° 09 1.00 51.41 0.50 25.71
Longitud de Cuneta N° 10 1.00 55.21 0.50 27.61
Longitud de Cuneta N° 11 1.00 88.53 0.50 44.27
Longitud de Cuneta N° 12 1.00 86.84 0.50 43.42
Longitud de Cuneta N° 13 1.00 76.66 0.50 38.33
Longitud de Cuneta N° 14 1.00 51.03 0.50 25.52

10 jr. 27 de noviembre entre jr. Alfonso ugarte y jr. Arica


Longitud de Cuneta N° 01 1.00 106.90 0.50 53.45
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 107.27 0.50 53.64
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 41.12 0.50 20.56
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 42.05 0.50 21.03

11 Tramo: Prlg. Jr. Saenz Peña entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 27.00 0.50 13.50
0000299
PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

Longitud de Cuneta N° 02 1.00 26.77 0.50 13.39

12 Tramo: Prlg. Jr. Omar Yali entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 28.25 0.50 14.13
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 29.45 0.50 14.73

13 Tramo: Prlg. Jr. Colombia entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 31.86 0.50 15.93
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 31.62 0.50 15.81

14 Tramo: Prlg. Jr. Venezuela entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 41.47 0.50 20.74
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 39.93 0.50 19.97

15 Tramo: Prlg. Jr. Bolivia entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 42.19 0.50 21.10
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 39.42 0.50 19.71

VEREDA
REVISAR PLANO DE METRADO (AV01 AL AV06)
1 jr . Alfonso ugarte entre jr. Manuel prado y calle sin nombre AREA=
Area de Vereda N° 01 1.00 9.69 9.69
Area de Vereda N° 02 1.00 10.88 10.88
Area de Vereda N° 03 1.00 231.29 231.29
Area de Vereda N° 04 1.00 160.43 160.43
Area de Vereda N° 05 1.00 130.00 130.00
Area de Vereda N° 06 1.00 142.92 142.92
Area de Vereda N° 07 1.00 108.44 108.44
Area de Vereda N° 08 1.00 108.44 108.44
Area de Vereda N° 09 1.00 240.05 240.05
Area de Vereda N° 10 1.00 229.96 229.96

2 jr. Arica entre jr. Manuel prado y calle sin nombre


Area de Vereda N° 01 1.00 17.51 17.51
Area de Vereda N° 02 1.00 12.35 12.35
Area de Vereda N° 03 1.00 262.19 262.19
Area de Vereda N° 04 1.00 337.95 337.95
Area de Vereda N° 05 1.00 191.54 191.54
Area de Vereda N° 06 1.00 220.09 220.09
Area de Vereda N° 07 1.00 131.75 131.75
Area de Vereda N° 08 1.00 131.75 131.75

3 jr. Jose olaya entre jr. Manuel prado y jr. 27 de Noviembre


Area de Vereda N° 01 1.00 4.81 4.81
Area de Vereda N° 02 1.00 5.38 5.38
Area de Vereda N° 03 1.00 144.30 144.30
Area de Vereda N° 04 1.00 212.24 212.24
Area de Vereda N° 05 1.00 203.68 203.68
Area de Vereda N° 06 1.00 156.62 156.62
Area de Vereda N° 07 1.00 84.75 84.75
Area de Vereda N° 08 1.00 114.06 114.06

4 jr. Bernardo alcedo entre av. Manuel prado y calle sin nombre
Area de Vereda N° 01 1.00 7.67 7.67
Area de Vereda N° 02 1.00 7.38 7.38
Area de Vereda N° 03 1.00 150.94 150.94
Area de Vereda N° 04 1.00 139.95 139.95
Area de Vereda N° 05 1.00 222.53 222.53
Area de Vereda N° 06 1.00 272.29 272.29
Area de Vereda N° 07 1.00 82.92 82.92
Area de Vereda N° 08 1.00 82.75 82.75

5 jr. Jose de la torre ugarte entre av. manuel parado y jr. San Cristobal
Area de Vereda N° 01 1.00 7.85 7.85
Area de Vereda N° 02 1.00 5.58 5.58
Area de Vereda N° 03 1.00 262.36 262.36
Area de Vereda N° 04 1.00 261.57 261.57
Area de Vereda N° 05 1.00 275.97 275.97
Area de Vereda N° 06 1.00 268.79 268.79

6 jr. Francisco pizarro entre jr . La mar y jr. San Cristobal


Area de Vereda N° 01 1.00 261.83 261.83
Area de Vereda N° 02 1.00 380.93 380.93
Area de Vereda N° 03 1.00 176.96 176.96

7 jr. Jose la Mar entre jr . F. Pizarro y rio tambo


Area de Vereda N° 01 1.00 99.63 99.63
Area de Vereda N° 02 1.00 111.36 111.36
Area de Vereda N° 03 1.00 59.75 59.75
Area de Vereda N° 04 1.00 88.12 88.12
Area de Vereda N° 05 1.00 26.64 26.64
Area de Vereda N° 06 1.00 27.24 27.24
Area de Vereda N° 07 1.00 26.87 26.87
Area de Vereda N° 08 1.00 29.58 29.58
Area de Vereda N° 09 1.00 38.66 38.66
Area de Vereda N° 10 1.00 34.29 34.29
Area de Vereda N° 11 1.00 56.42 56.42
Area de Vereda N° 12 1.00 56.51 56.51
Area de Vereda N° 13 1.00 71.68 71.68
Area de Vereda N° 14 1.00 79.26 79.26
Area de Vereda N° 15 1.00 72.69 72.69
Area de Vereda N° 16 1.00 81.89 81.89
Area de Vereda N° 17 1.00 79.02 79.02
Area de Vereda N° 18 1.00 82.57 82.57
Area de Vereda N° 19 1.00 122.88 122.88
Area de Vereda N° 20 1.00 100.25 100.25
Area de Vereda N° 21 1.00 111.02 111.02
Area de Vereda N° 22 1.00 97.19 97.19
Area de Vereda N° 23 1.00 180.80 180.80
Area de Vereda N° 24 1.00 183.32 183.32
Area de Vereda N° 25 1.00 95.99 95.99
Area de Vereda N° 26 1.00 89.49 89.49
0000298

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

8 jr. E. rivero entre jr. F. Pizarro y jr. Alfonso ugarte


Area de Vereda N° 01 1.00 84.92 84.92
Area de Vereda N° 02 1.00 82.07 82.07
Area de Vereda N° 03 1.00 88.72 88.72
Area de Vereda N° 04 1.00 91.06 91.06
Area de Vereda N° 05 1.00 55.94 55.94
Area de Vereda N° 06 1.00 105.88 105.88
Area de Vereda N° 07 1.00 46.48 46.48
Area de Vereda N° 08 1.00 42.16 42.16
Area de Vereda N° 09 1.00 47.54 47.54
Area de Vereda N° 10 1.00 36.06 36.06
Area de Vereda N° 11 1.00 149.88 149.88
Area de Vereda N° 12 1.00 102.73 102.73
Area de Vereda N° 13 1.00 135.65 135.65
Area de Vereda N° 14 1.00 122.86 122.86

9 jr. San Cristobal entre jr. F. Pizarro y jr. Alfonso ugarte


Area de Vereda N° 01 1.00 125.09 125.09
Area de Vereda N° 02 1.00 146.99 146.99
Area de Vereda N° 03 1.00 91.89 91.89
Area de Vereda N° 04 1.00 71.21 71.21
Area de Vereda N° 05 1.00 72.13 72.13
Area de Vereda N° 06 1.00 50.97 50.97
Area de Vereda N° 07 1.00 77.21 77.21
Area de Vereda N° 08 1.00 52.04 52.04
Area de Vereda N° 09 1.00 30.58 30.58
Area de Vereda N° 10 1.00 33.92 33.92
Area de Vereda N° 11 1.00 97.82 97.82
Area de Vereda N° 12 1.00 125.17 125.17
Area de Vereda N° 13 1.00 66.15 66.15
Area de Vereda N° 14 1.00 64.40 64.40

10 jr. 27 de noviembre entre jr. Alfonso ugarte y jr. Arica


Area de Vereda N° 01 1.00 131.75 131.75
Area de Vereda N° 02 1.00 172.24 172.24
Area de Vereda N° 03 1.00 43.26 43.26
Area de Vereda N° 04 1.00 18.18 18.18

11 Tramo: Prlg. Jr. Saenz Peña entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de Vereda N° 01 1.00 14.87 14.87
Area de Vereda N° 02 1.00 15.37 15.37

12 Tramo: Prlg. Jr. Omar Yali entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de Vereda N° 01 1.00 32.93 32.93
Area de Vereda N° 02 1.00 37.52 37.52

13 Tramo: Prlg. Jr. Colombia entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de Vereda N° 01 1.00 49.68 49.68
Area de Vereda N° 02 1.00 48.43 48.43

14 Tramo: Prlg. Jr. Venezuela entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de Vereda N° 01 1.00 54.44 54.44
Area de Vereda N° 02 1.00 52.34 52.34

15 Tramo: Prlg. Jr. Bolivia entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de Vereda N° 01 1.00 41.40 41.40
Area de Vereda N° 02 1.00 41.52 41.52

MARTILLO
REVISAR PLANO DE METRADO (AV01 AL AV06)
REVISAR PLANO DE DETALLE DE MARTILLO (DM01 AL DM05)
Martillo N° 01 1.00 AREA= 10.33 10.33
Martillo N° 02 1.00 AREA= 16.17 16.17
Martillo N° 03 1.00 AREA= 23.28 23.28
Martillo N° 04 1.00 AREA= 18.79 18.79
Martillo N° 05 1.00 AREA= 22.18 22.18
Martillo N° 06 1.00 AREA= 24.64 24.64
Martillo N° 07 1.00 AREA= 12.95 12.95
Martillo N° 08 1.00 AREA= 14.47 14.47
Martillo N° 09 1.00 AREA= 19.42 19.42
Martillo N° 10 1.00 AREA= 19.43 19.43
Martillo N° 11 1.00 AREA= 25.54 25.54
Martillo N° 12 1.00 AREA= 19.67 19.67
Martillo N° 13 1.00 AREA= 22.73 22.73
Martillo N° 14 1.00 AREA= 15.40 15.40
Martillo N° 15 1.00 AREA= 15.85 15.85
Martillo N° 16 1.00 AREA= 14.83 14.83
Martillo N° 17 1.00 AREA= 21.17 21.17
Martillo N° 18 1.00 AREA= 21.79 21.79
Martillo N° 19 1.00 AREA= 21.36 21.36
Martillo N° 20 1.00 AREA= 21.65 21.65
Martillo N° 21 1.00 AREA= 24.46 24.46
Martillo N° 22 1.00 AREA= 19.65 19.65
Martillo N° 23 1.00 AREA= 16.60 16.60
Martillo N° 24 1.00 AREA= 17.82 17.82
Martillo N° 25 1.00 AREA= 20.51 20.51
Martillo N° 26 1.00 AREA= 24.78 24.78
Martillo N° 27 1.00 AREA= 8.77 8.77
Martillo N° 28 1.00 AREA= 10.78 10.78
Martillo N° 29 1.00 AREA= 11.00 11.00
Martillo N° 30 1.00 AREA= 11.02 11.02
Martillo N° 31 1.00 AREA= 14.88 14.88
Martillo N° 32 1.00 AREA= 13.29 13.29
Martillo N° 33 1.00 AREA= 25.16 25.16
Martillo N° 34 1.00 AREA= 26.20 26.20
Martillo N° 35 1.00 AREA= 10.13 10.13
Martillo N° 36 1.00 AREA= 12.04 12.04
Martillo N° 37 1.00 AREA= 12.23 12.23
Martillo N° 38 1.00 AREA= 12.68 12.68
Martillo N° 39 1.00 AREA= 17.03 17.03
Martillo N° 40 1.00 AREA= 15.92 15.92
Martillo N° 41 1.00 AREA= 16.50 16.50
Martillo N° 42 1.00 AREA= 15.52 15.52
0000297

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

Martillo N° 43 1.00 AREA= 27.30 27.30


Martillo N° 44 1.00 AREA= 28.67 28.67
Martillo N° 45 1.00 AREA= 14.93 14.93
Martillo N° 46 1.00 AREA= 13.83 13.83
Martillo N° 47 1.00 AREA= 15.90 15.90
Martillo N° 48 1.00 AREA= 11.67 11.67
Martillo N° 49 1.00 AREA= 10.93 10.93
Martillo N° 50 1.00 AREA= 13.94 13.94
Martillo N° 51 1.00 AREA= 13.16 13.16
Martillo N° 52 1.00 AREA= 13.24 13.24
Martillo N° 53 1.00 AREA= 17.36 17.36
Martillo N° 54 1.00 AREA= 17.45 17.45
Martillo N° 55 1.00 AREA= 16.97 16.97
Martillo N° 56 1.00 AREA= 19.16 19.16
Martillo N° 57 1.00 AREA= 17.16 17.16
Martillo N° 58 1.00 AREA= 14.32 14.32
Martillo N° 59 1.00 AREA= 18.49 18.49
Martillo N° 60 1.00 AREA= 18.72 18.72
Martillo N° 61 1.00 AREA= 20.93 20.93
Martillo N° 62 1.00 AREA= 26.01 26.01
Martillo N° 63 1.00 AREA= 16.11 16.11
Martillo N° 64 1.00 AREA= 17.35 17.35
Martillo N° 65 1.00 AREA= 19.88 19.88
Martillo N° 66 1.00 AREA= 20.80 20.80
Martillo N° 67 1.00 AREA= 21.29 21.29
Martillo N° 68 1.00 AREA= 28.18 28.18
Martillo N° 69 1.00 AREA= 27.96 27.96
Martillo N° 70 1.00 AREA= 28.89 28.89
Martillo N° 71 1.00 AREA= 22.55 22.55
Martillo N° 72 1.00 AREA= 21.16 21.16
Martillo N° 73 1.00 AREA= 14.05 14.05
Martillo N° 74 1.00 AREA= 18.70 18.70
Martillo N° 75 1.00 AREA= 19.76 19.76
Martillo N° 76 1.00 AREA= 15.70 15.70
Martillo N° 77 1.00 AREA= 13.98 13.98
Martillo N° 78 1.00 AREA= 14.43 14.43
Martillo N° 79 1.00 AREA= 15.12 15.12
Martillo N° 80 1.00 AREA= 20.60 20.60
Martillo N° 81 1.00 AREA= 20.33 20.33
Martillo N° 82 1.00 AREA= 18.35 18.35
Martillo N° 83 1.00 AREA= 11.69 11.69
Martillo N° 84 1.00 AREA= 11.99 11.99
Martillo N° 85 1.00 AREA= 13.44 13.44
Martillo N° 86 1.00 AREA= 13.44 13.44
Martillo N° 87 1.00 AREA= 14.21 14.21
Martillo N° 88 1.00 AREA= 14.03 14.03
Martillo N° 89 1.00 AREA= 18.02 18.02
Martillo N° 90 1.00 AREA= 15.32 15.32
Martillo N° 91 1.00 AREA= 18.45 18.45
Martillo N° 92 1.00 AREA= 11.83 11.83
Martillo N° 93 1.00 AREA= 11.71 11.71
Martillo N° 94 1.00 AREA= 15.09 15.09
Martillo N° 95 1.00 AREA= 13.80 13.80
Martillo N° 96 1.00 AREA= 23.67 23.67
Martillo N° 97 1.00 AREA= 13.62 13.62
Martillo N° 98 1.00 AREA= 12.57 12.57
Martillo N° 99 1.00 AREA= 14.78 14.78
Martillo N° 100 1.00 AREA= 11.78 11.78
Martillo N° 101 1.00 AREA= 12.39 12.39
Martillo N° 102 1.00 AREA= 15.03 15.03
Martillo N° 103 1.00 AREA= 16.80 16.80
Martillo N° 104 1.00 AREA= 21.43 21.43
Martillo N° 105 1.00 AREA= 23.24 23.24
Martillo N° 106 1.00 AREA= 18.96 18.96
Martillo N° 107 1.00 AREA= 21.58 21.58
Martillo N° 108 1.00 AREA= 14.67 14.67
Martillo N° 109 1.00 AREA= 14.99 14.99
Martillo N° 110 1.00 AREA= 15.27 15.27
Martillo N° 111 1.00 AREA= 17.18 17.18
Martillo N° 112 1.00 AREA= 11.98 11.98
Martillo N° 113 1.00 AREA= 11.93 11.93
Martillo N° 114 1.00 AREA= 12.61 12.61
Martillo N° 115 1.00 AREA= 13.70 13.70
Martillo N° 116 1.00 AREA= 12.99 12.99
Martillo N° 117 1.00 AREA= 12.89 12.89
Martillo N° 118 1.00 AREA= 11.69 11.69
Martillo N° 119 1.00 AREA= 10.64 10.64
Martillo N° 120 1.00 AREA= 12.34 12.34
Martillo N° 121 1.00 AREA= 17.39 17.39
Martillo N° 122 1.00 AREA= 20.24 20.24
Martillo N° 123 1.00 AREA= 14.01 14.01
Martillo N° 124 1.00 AREA= 16.11 16.11
Martillo N° 125 1.00 AREA= 17.05 17.05
Martillo N° 126 1.00 AREA= 17.61 17.61
Martillo N° 127 1.00 AREA= 19.80 19.80

RAMPAS
REVISAR PLANO DE DETALLES DE PISTA (AV01 AL AV06)
1 jr . Alfonso ugarte entre jr. Manuel prado y calle sin nombre AREA=
LADO ESTE 0.00
Area de Vereda N° 01 1.00 3.77 3.77
1.00 3.76 3.76
Area de Vereda N° 03 1.00 4.16 4.16
1.00 5.39 5.39
Area de Vereda N° 05 1.00 4.50 4.50
1.00 3.53 3.53
Area de Vereda N° 07 1.00 3.55 3.55
1.00 3.45 3.45
Area de Vereda N° 09 1.00 4.72 4.72
1.00 3.53 3.53
1.00 3.53 3.53
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 4.22 4.22
0000296

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

1.00 4.08 4.08


Area de Vereda N° 04 1.00 4.18 4.18
1.00 3.74 3.74
Area de Vereda N° 06 1.00 4.23 4.23
1.00 3.51 3.51
Area de Vereda N° 08 1.00 3.50 3.50
1.00 3.48 3.48
Area de Vereda N° 10 1.00 3.75 3.75
1.00 3.72 3.72
1.00 3.44 3.44

2 jr. Arica entre jr. Manuel prado y Jr. 27 de Noviembre


LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 03 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 05 1.00 3.48 3.48
1.00 3.45 3.45
Area de Vereda N° 07 1.00 3.45 3.45
1.00 3.50 3.50
Area de Vereda N° 09 1.00 3.44 3.44
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 04 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 06 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 08 1.00 3.44 3.44
1.00 4.34 4.34
Area de Vereda N° 10 1.00 3.44 3.44

3 jr. Jose olaya entre jr. Manuel prado y jr. 27 de Noviembre


LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.12 3.12
1.00 3.42 3.42
Area de Vereda N° 03 1.00 3.51 3.51
1.00 4.15 4.15
Area de Vereda N° 05 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 07 1.00 4.27 4.27
1.00 3.43 3.43
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.12 3.12
1.00 4.12 4.12
Area de Vereda N° 04 1.00 3.44 3.44
1.00 3.95 3.95
Area de Vereda N° 06 1.00 4.15 4.15
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 08 1.00 4.17 4.17
1.00 3.94 3.94

4 jr. Bernardo alcedo entre av. Manuel prado y calle sin nombre
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 03 1.00 3.51 3.51
1.00 3.47 3.47
Area de Vereda N° 05 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 07 1.00 3.48 3.48
1.00 3.47 3.47
Area de Vereda N° 09 1.00 3.41 3.41
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 04 1.00 3.50 3.50
1.00 3.66 3.66
Area de Vereda N° 06 1.00 3.52 3.52
1.00 3.47 3.47
Area de Vereda N° 08 1.00 3.48 3.48
1.00 3.43 3.43
Area de Vereda N° 10 1.00 3.45 3.45

5 jr. Jose de la torre ugarte entre av. manuel parado y jr. San Cristobal
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 4.35 4.35
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 03 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 05 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.15 3.15
1.00 3.57 3.57
Area de Vereda N° 04 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 06 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44

6 jr. Francisco pizarro entre jr . La mar y jr. San Cristobal


LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.89 3.89
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 03 1.00 4.05 4.05
1.00 4.73 4.73
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 4.75 4.75
1.00 4.75 4.75
Area de Vereda N° 04 1.00 3.70 3.70
1.00 3.60 3.60
0000295
PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

7 jr. Jose la Mar entre jr . F. Pizarro y rio tambo


LADO NORTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 03 1.00 3.47 3.47
1.00 3.79 3.79
Area de Vereda N° 05 1.00 3.68 3.68
1.00 4.46 4.46
Area de Vereda N° 07 1.00 3.42 3.42
Area de Vereda N° 011 1.00 3.34 3.34
Area de Vereda N° 013 1.00 3.34 3.34
1.00 3.34 3.34
Area de Vereda N° 15 1.00 2.97 2.97
1.00 3.33 3.33
Area de Vereda N° 17 1.00 3.34 3.34
1.00 3.12 3.12
Area de Vereda N° 19 1.00 3.75 3.75
1.00 3.84 3.84
Area de Vereda N° 21 1.00 4.02 4.02
1.00 4.02 4.02
Area de Vereda N° 23 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 25 1.00 3.46 3.46
1.00 4.63 4.63
LADO SUR
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 04 1.00 4.51 4.51
1.00 4.05 4.05
Area de Vereda N° 06 1.00 3.56 3.56
1.00 3.56 3.56
Area de Vereda N° 08 1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 12 1.00 3.27 3.27
Area de Vereda N° 14 1.00 3.12 3.12
1.00 3.12 3.12
Area de Vereda N° 16 1.00 3.12 3.12
1.00 3.13 3.13
Area de Vereda N° 18 1.00 3.12 3.12
1.00 3.13 3.13
Area de Vereda N° 20 1.00 3.44 3.44
1.00 3.87 3.87
Area de Vereda N° 22 1.00 4.83 4.83
1.00 3.42 3.42
Area de Vereda N° 24 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 26 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44

8 jr. E. rivero entre jr. F. Pizarro y jr. Alfonso ugarte


LADO NORTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 03 1.00 4.68 4.68
1.00 3.98 3.98
Area de Vereda N° 05 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 07 1.00 3.70 3.70
1.00 3.93 3.93
Area de Vereda N° 011 1.00 4.83 4.83
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 013 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 15 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
LADO SUR
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.45 3.45
Area de Vereda N° 04 1.00 3.44 3.44
1.00 4.13 4.13
Area de Vereda N° 06 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 08 1.00 3.60 3.60
1.00 3.47 3.47
Area de Vereda N° 12 1.00 4.22 4.22
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 14 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 16 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44

9 jr. San Cristobal entre jr. F. Pizarro y jr. Alfonso ugarte


LADO NORTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 3.44
1.00 3.47 3.47
Area de Vereda N° 03 1.00 3.43 3.43
1.00 3.51 3.51
Area de Vereda N° 05 1.00 4.18 4.18
1.00 4.12 4.12
Area de Vereda N° 07 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 011 1.00 3.44 3.44
1.00 3.45 3.45
Area de Vereda N° 013 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 15 1.00 4.85 4.85
1.00 3.51 3.51
LADO SUR
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.47 3.47
Area de Vereda N° 04 1.00 4.28 4.28
1.00 4.32 4.32
Area de Vereda N° 06 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
0000294

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

Area de Vereda N° 08 1.00 3.44 3.44


1.00 3.45 3.45
Area de Vereda N° 12 1.00 3.74 3.74
1.00 3.73 3.73
Area de Vereda N° 14 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 16 1.00 3.44 3.44
1.00 4.92 4.92

10 jr. 27 de noviembre entre jr. Alfonso ugarte y jr. Arica


LADO NORTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 03 1.00 3.43 3.43
1.00 3.55 3.55
1.00 3.44 3.44
LADO SUR
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 04 1.00 3.44 3.44
1.00 3.57 3.57
1.00 3.44 3.44

11 Tramo: Prlg. Jr. Saenz Peña entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44

12 Tramo: Prlg. Jr. Omar Yali entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44

13 Tramo: Prlg. Jr. Colombia entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
1.00 4.92 4.92
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
1.00 3.96 3.96

14 Tramo: Prlg. Jr. Venezuela entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44

15 Tramo: Prlg. Jr. Bolivia entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.43 3.43
1.00 3.44 3.44
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
1.00 4.97 4.97

BADENES
REVISAR PLANO DE DETALLE DE BADEN (DDB01 AL DDB03)
1 Baden N° 01 1.00 AREA= 19.63 19.63
2 Baden N° 02 1.00 AREA= 11.23 11.23
3 Baden N° 03 1.00 AREA= 11.26 11.26
4 Baden N° 04 1.00 AREA= 11.28 11.28
5 Baden N° 05 1.00 AREA= 11.97 11.97
6 Baden N° 06 1.00 AREA= 11.98 11.98
7 Baden N° 07 1.00 AREA= 12.22 12.22
8 Baden N° 08 1.00 AREA= 14.03 14.03
9 Baden N° 09 1.00 AREA= 10.52 10.52
10 Baden N° 10 1.00 AREA= 11.94 11.94
11 Baden N° 11 1.00 AREA= 9.77 9.77
12 Baden N° 12 1.00 AREA= 9.87 9.87
13 Baden N° 13 1.00 AREA= 8.27 8.27
14 Baden N° 14 1.00 AREA= 9.99 9.99
15 Baden N° 15 1.00 AREA= 10.00 10.00
16 Baden N° 16 1.00 AREA= 11.20 11.20
17 Baden N° 17 1.00 AREA= 10.13 10.13
18 Baden N° 18 1.00 AREA= 10.13 10.13
19 Baden N° 19 1.00 AREA= 12.06 12.06
20 Baden N° 20 1.00 AREA= 11.81 11.81
21 Baden N° 21 1.00 AREA= 10.52 10.52
22 Baden N° 22 1.00 AREA= 11.25 11.25
23 Baden N° 23 1.00 AREA= 11.20 11.20
24 Baden N° 24 1.00 AREA= 11.21 11.21
25 Baden N° 25 1.00 AREA= 11.21 11.21
26 Baden N° 26 1.00 AREA= 11.40 11.40
27 Baden N° 27 1.00 AREA= 11.19 11.19
28 Baden N° 28 1.00 AREA= 11.21 11.21
29 Baden N° 29 1.00 AREA= 11.23 11.23
30 Baden N° 30 1.00 AREA= 11.18 11.18
31 Baden N° 31 1.00 AREA= 11.18 11.18
0000293
PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

32 Baden N° 32 1.00 AREA= 11.23 11.23


33 Baden N° 33 1.00 AREA= 10.67 10.67
34 Baden N° 34 1.00 AREA= 10.67 10.67
35 Baden N° 35 1.00 AREA= 10.73 10.73
36 Baden N° 36 1.00 AREA= 10.73 10.73
37 Baden N° 37 1.00 AREA= 10.70 10.70
38 Baden N° 38 1.00 AREA= 10.76 10.76
39 Baden N° 39 1.00 AREA= 10.72 10.72
40 Baden N° 40 1.00 AREA= 10.74 10.74
41 Baden N° 41 1.00 AREA= 10.65 10.65
42 Baden N° 42 1.00 AREA= 10.63 10.63
43 Baden N° 43 1.00 AREA= 11.21 11.21
44 Baden N° 44 1.00 AREA= 11.19 11.19
45 Baden N° 45 1.00 AREA= 11.29 11.29
46 Baden N° 46 1.00 AREA= 11.31 11.31
47 Baden N° 47 1.00 AREA= 11.21 11.21
48 Baden N° 48 1.00 AREA= 11.20 11.20
49 Baden N° 49 1.00 AREA= 11.18 11.18
50 Baden N° 50 1.00 AREA= 11.22 11.22

02. PAVIMENTO RIGIDO


02.01. TRABAJOS PRELIMINARES
02.01.01. REPLANTEO DURANTE EL PROCESO m2 28,641.76
PAVIMENTO RIGIDO
REVISAR PLANO DE METRADO (AP01 - AP06)
1 JR. ALFONSO UGARTE, entre jr. Manuel prado y calle sin nombre
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 152.07 152.07
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 821.07 821.07
Area de pavimento N° 03 1.00 AREA= 772.53 772.53
Area de pavimento N° 04 1.00 AREA= 594.47 594.47
Area de pavimento N° 05 1.00 AREA= 1,135.04 1135.04
2 JR. ARICA, entre jr. Manuel prado y calle sin nombre
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 129.35 129.35
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 819.75 819.75
Area de pavimento N° 03 1.00 AREA= 794.70 794.70
Area de pavimento N° 04 1.00 AREA= 611.67 611.67
3 JR. JOSE OLAYA, entre jr. Manuel prado y jr. 27 de Noviembre
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 115.64 115.64
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 776.66 776.66
Area de pavimento N° 03 1.00 AREA= 788.27 788.27
Area de pavimento N° 04 1.00 AREA= 549.00 549.00
4 JR. BERNARDO ALCEDO, entre av. Manuel prado y calle sin nombre
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 99.63 99.63
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 784.95 784.95
Area de pavimento N° 03 1.00 AREA= 823.85 823.85
Area de pavimento N° 04 1.00 AREA= 537.98 537.98
5 JR. JOSE DE LA TORRE UGARTE, entre av. Manuel prado y Jr. San Cristobal
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 134.66 134.66
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 994.10 994.10
Area de pavimento N° 03 1.00 AREA= 1,180.41 1180.41
6 JR. FRANCISCO PIZARRO, entre Jr. J. la Mar y Jr. San Cristobal
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 794.41 794.41
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 978.29 978.29
7 JR. JOSE LA MAR, entre Jr.F. Pizarro y rio tambo
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 498.95 498.95
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 449.18 449.18
Area de pavimento N° 03 1.00 AREA= 236.18 236.18
Area de pavimento N° 04 1.00 AREA= 278.71 278.71
Area de pavimento N° 05 1.00 AREA= 296.76 296.76
Area de pavimento N° 06 1.00 AREA= 403.72 403.72
Area de pavimento N° 07 1.00 AREA= 553.27 553.27
Area de pavimento N° 08 1.00 AREA= 610.43 610.43
Area de pavimento N° 09 1.00 AREA= 617.42 617.42
Area de pavimento N° 10 1.00 AREA= 642.65 642.65
Area de pavimento N° 11 1.00 AREA= 633.44 633.44
Area de pavimento N° 12 1.00 AREA= 638.65 638.65
Area de pavimento N° 13 1.00 AREA= 520.61 520.61
8 JR. EDUARDO RIVERO, entre Jr. Alfonso Ugarte y Jr.F. Pizarro
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 559.34 559.34
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 431.86 431.86
Area de pavimento N° 03 1.00 AREA= 335.51 335.51
Area de pavimento N° 04 1.00 AREA= 275.83 275.83
Area de pavimento N° 05 1.00 AREA= 230.49 230.49
Area de pavimento N° 06 1.00 AREA= 445.18 445.18
Area de pavimento N° 07 1.00 AREA= 402.31 402.31
9 JR. SAN CRISTOBAL, entre Jr.F. Pizarro y Jr. Alfonso Ugarte
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 526.26 526.26
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 413.41 413.41
Area de pavimento N° 03 1.00 AREA= 284.79 284.79
Area de pavimento N° 04 1.00 AREA= 261.51 261.51
Area de pavimento N° 05 1.00 AREA= 235.98 235.98
Area de pavimento N° 06 1.00 AREA= 418.65 418.65
Area de pavimento N° 07 1.00 AREA= 350.43 350.43
10 JR. 27 DE NOVIEMBRE, entre Jr. Alfonso Ugarte y Jr.F. Pizarro
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 564.05 564.05
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 189.53 189.53

11 JR. PRLG. JR. SAENZ PEÑA, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 191.13 191.13
12 JR. PRLG. JR. OMAR YALI, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 298.54 298.54
13 JR. PRLG. JR. COLOMBIA, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 276.61 276.61
14 JR. PRLG. JR. VENEZUELA, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 309.21 309.21
15 JR. PRLG. JR. BOLIVIA, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 365.34 365.34

BOCACALLE
REVISAR PLANO DE DETALLES DE BOCACALLE (DB01)
1 Bocacalle N° 01 1.00 AREA= 33.67 33.67
2 Bocacalle N° 02 1.00 AREA= 25.21 25.21
3 Bocacalle N° 03 1.00 AREA= 43.19 43.19
0000292
PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

4 Bocacalle N° 04 1.00 AREA= 31.36 31.36


5 Bocacalle N° 05 1.00 AREA= 26.66 26.66
6 Bocacalle N° 06 1.00 AREA= 31.81 31.81
7 Bocacalle N° 07 1.00 AREA= 31.57 31.57
8 Bocacalle N° 08 1.00 AREA= 18.76 18.76
9 Bocacalle N° 09 1.00 AREA= 21.08 21.08
10 Bocacalle N° 10 1.00 AREA= 27.79 27.79
11 Bocacalle N° 11 1.00 AREA= 30.09 30.09
12 Bocacalle N° 12 1.00 AREA= 34.25 34.25
13 Bocacalle N° 13 1.00 AREA= 32.96 32.96
14 Bocacalle N° 14 1.00 AREA= 15.01 15.01
15 Bocacalle N° 15 1.00 AREA= 37.60 37.60
16 Bocacalle N° 16 1.00 AREA= 30.98 30.98
17 Bocacalle N° 17 1.00 AREA= 35.34 35.34

02.02. MOVIMIENTO DE TIERRAS


02.02.01. CORTE EN MATERIAL SUELTO CON EQUIPO m3 16,561.80
PAVIMENTO RIGIDO
REVISAR EXPLANACIONES DE PAVIMENTO
1 Area de explanación de pavimento - San Cristobal 1.00 VOLUMEN= 15,694.47 15694.47
2 Area de explanación de pavimento - La Mar 1.00 VOLUMEN= 867.33 867.33

02.02.02. ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/EQUIPO m3 19,874.16


PAVIMENTO RIGIDO
1 Area de explanación de pavimento - San Cristobal 1.20 VOLUMEN= 15,694.47 18833.36
2 Area de explanación de pavimento - La Mar 1.20 VOLUMEN= 867.33 1040.80

02.03. SUB RASANTE


02.03.01. PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE EN ZONA DE CORTE CON EQUIPO m2 28,641.76
REVISAR EL PLANO DE METRADO (AP01 AL AP06)
PAVIMENTO RIGIDO
1 JR. ALFONSO UGARTE, entre jr. Manuel prado y calle sin nombre
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 152.07 152.07
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 821.07 821.07
Area de pavimento N° 03 1.00 AREA= 772.53 772.53
Area de pavimento N° 04 1.00 AREA= 594.47 594.47
Area de pavimento N° 05 1.00 AREA= 1,135.04 1135.04
2 JR. ARICA, entre jr. Manuel prado y calle sin nombre
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 129.35 129.35
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 819.75 819.75
Area de pavimento N° 03 1.00 AREA= 794.70 794.70
Area de pavimento N° 04 1.00 AREA= 611.67 611.67
3 JR. JOSE OLAYA, entre jr. Manuel prado y jr. 27 de Noviembre
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 115.64 115.64
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 776.66 776.66
Area de pavimento N° 03 1.00 AREA= 788.27 788.27
Area de pavimento N° 04 1.00 AREA= 549.00 549.00
4 JR. BERNARDO ALCEDO, entre av. Manuel prado y calle sin nombre
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 99.63 99.63
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 784.95 784.95
Area de pavimento N° 03 1.00 AREA= 823.85 823.85
Area de pavimento N° 04 1.00 AREA= 537.98 537.98
5 JR. JOSE DE LA TORRE UGARTE, entre av. Manuel prado y Jr. San Cristobal
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 134.66 134.66
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 994.10 994.10
Area de pavimento N° 03 1.00 AREA= 1,180.41 1180.41
6 JR. FRANCISCO PIZARRO, entre Jr. J. la Mar y Jr. San Cristobal
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 794.41 794.41
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 978.29 978.29
7 JR. JOSE LA MAR, entre Jr.F. Pizarro y rio tambo
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 498.95 498.95
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 449.18 449.18
Area de pavimento N° 03 1.00 AREA= 236.18 236.18
Area de pavimento N° 04 1.00 AREA= 278.71 278.71
Area de pavimento N° 05 1.00 AREA= 296.76 296.76
Area de pavimento N° 06 1.00 AREA= 403.72 403.72
Area de pavimento N° 07 1.00 AREA= 553.27 553.27
Area de pavimento N° 08 1.00 AREA= 610.43 610.43
Area de pavimento N° 09 1.00 AREA= 617.42 617.42
Area de pavimento N° 10 1.00 AREA= 642.65 642.65
Area de pavimento N° 11 1.00 AREA= 633.44 633.44
Area de pavimento N° 12 1.00 AREA= 638.65 638.65
Area de pavimento N° 13 1.00 AREA= 520.61 520.61
8 JR. EDUARDO RIVERO, entre Jr. Alfonso Ugarte y Jr.F. Pizarro
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 559.34 559.34
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 431.86 431.86
Area de pavimento N° 03 1.00 AREA= 335.51 335.51
Area de pavimento N° 04 1.00 AREA= 275.83 275.83
Area de pavimento N° 05 1.00 AREA= 230.49 230.49
Area de pavimento N° 06 1.00 AREA= 445.18 445.18
Area de pavimento N° 07 1.00 AREA= 402.31 402.31
9 JR. SAN CRISTOBAL, entre Jr.F. Pizarro y Jr. Alfonso Ugarte
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 526.26 526.26
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 413.41 413.41
Area de pavimento N° 03 1.00 AREA= 284.79 284.79
Area de pavimento N° 04 1.00 AREA= 261.51 261.51
Area de pavimento N° 05 1.00 AREA= 235.98 235.98
Area de pavimento N° 06 1.00 AREA= 418.65 418.65
Area de pavimento N° 07 1.00 AREA= 350.43 350.43
10 JR. 27 DE NOVIEMBRE, entre Jr. Alfonso Ugarte y Jr.F. Pizarro
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 564.05 564.05
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 189.53 189.53

11 JR. PRLG. JR. SAENZ PEÑA, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 191.13 191.13
12 JR. PRLG. JR. OMAR YALI, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 298.54 298.54
13 JR. PRLG. JR. COLOMBIA, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 276.61 276.61
14 JR. PRLG. JR. VENEZUELA, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 309.21 309.21
15 JR. PRLG. JR. BOLIVIA, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 365.34 365.34
0000291

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

BOCACALLE
REVISAR PLANO DE DETALLES DE BOCACALLE (DB01)
1 Bocacalle N° 01 1.00 AREA= 33.67 33.67
2 Bocacalle N° 02 1.00 AREA= 25.21 25.21
3 Bocacalle N° 03 1.00 AREA= 43.19 43.19
4 Bocacalle N° 04 1.00 AREA= 31.36 31.36
5 Bocacalle N° 05 1.00 AREA= 26.66 26.66
6 Bocacalle N° 06 1.00 AREA= 31.81 31.81
7 Bocacalle N° 07 1.00 AREA= 31.57 31.57
8 Bocacalle N° 08 1.00 AREA= 18.76 18.76
9 Bocacalle N° 09 1.00 AREA= 21.08 21.08
10 Bocacalle N° 10 1.00 AREA= 27.79 27.79
11 Bocacalle N° 11 1.00 AREA= 30.09 30.09
12 Bocacalle N° 12 1.00 AREA= 34.25 34.25
13 Bocacalle N° 13 1.00 AREA= 32.96 32.96
14 Bocacalle N° 14 1.00 AREA= 15.01 15.01
15 Bocacalle N° 15 1.00 AREA= 37.60 37.60
16 Bocacalle N° 16 1.00 AREA= 30.98 30.98
17 Bocacalle N° 17 1.00 AREA= 35.34 35.34

02.04. SUB BASE


02.04.01. CONFORMACIÓN, NIVELADO Y COMPACTADO DE SUB BASE e=0.20m m2 28,641.76
PAVIMENTO RIGIDO
REVISAR EL PLANO DE METRADO (AP01 AL AP06)
1 JR. ALFONSO UGARTE, entre jr. Manuel prado y calle sin nombre
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 152.07 152.07
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 821.07 821.07
Area de pavimento N° 03 1.00 AREA= 772.53 772.53
Area de pavimento N° 04 1.00 AREA= 594.47 594.47
Area de pavimento N° 05 1.00 AREA= 1,135.04 1135.04
2 JR. ARICA, entre jr. Manuel prado y calle sin nombre
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 129.35 129.35
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 819.75 819.75
Area de pavimento N° 03 1.00 AREA= 794.70 794.70
Area de pavimento N° 04 1.00 AREA= 611.67 611.67
3 JR. JOSE OLAYA, entre jr. Manuel prado y jr. 27 de Noviembre
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 115.64 115.64
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 776.66 776.66
Area de pavimento N° 03 1.00 AREA= 788.27 788.27
Area de pavimento N° 04 1.00 AREA= 549.00 549.00
4 JR. BERNARDO ALCEDO, entre av. Manuel prado y calle sin nombre
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 99.63 99.63
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 784.95 784.95
Area de pavimento N° 03 1.00 AREA= 823.85 823.85
Area de pavimento N° 04 1.00 AREA= 537.98 537.98
5 JR. JOSE DE LA TORRE UGARTE, entre av. Manuel prado y Jr. San Cristobal
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 134.66 134.66
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 994.10 994.10
Area de pavimento N° 03 1.00 AREA= 1,180.41 1180.41
6 JR. FRANCISCO PIZARRO, entre Jr. J. la Mar y Jr. San Cristobal
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 794.41 794.41
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 978.29 978.29
7 JR. JOSE LA MAR, entre Jr.F. Pizarro y rio tambo
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 498.95 498.95
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 449.18 449.18
Area de pavimento N° 03 1.00 AREA= 236.18 236.18
Area de pavimento N° 04 1.00 AREA= 278.71 278.71
Area de pavimento N° 05 1.00 AREA= 296.76 296.76
Area de pavimento N° 06 1.00 AREA= 403.72 403.72
Area de pavimento N° 07 1.00 AREA= 553.27 553.27
Area de pavimento N° 08 1.00 AREA= 610.43 610.43
Area de pavimento N° 09 1.00 AREA= 617.42 617.42
Area de pavimento N° 10 1.00 AREA= 642.65 642.65
Area de pavimento N° 11 1.00 AREA= 633.44 633.44
Area de pavimento N° 12 1.00 AREA= 638.65 638.65
Area de pavimento N° 13 1.00 AREA= 520.61 520.61
8 JR. EDUARDO RIVERO, entre Jr. Alfonso Ugarte y Jr.F. Pizarro
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 559.34 559.34
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 431.86 431.86
Area de pavimento N° 03 1.00 AREA= 335.51 335.51
Area de pavimento N° 04 1.00 AREA= 275.83 275.83
Area de pavimento N° 05 1.00 AREA= 230.49 230.49
Area de pavimento N° 06 1.00 AREA= 445.18 445.18
Area de pavimento N° 07 1.00 AREA= 402.31 402.31
9 JR. SAN CRISTOBAL, entre Jr.F. Pizarro y Jr. Alfonso Ugarte
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 526.26 526.26
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 413.41 413.41
Area de pavimento N° 03 1.00 AREA= 284.79 284.79
Area de pavimento N° 04 1.00 AREA= 261.51 261.51
Area de pavimento N° 05 1.00 AREA= 235.98 235.98
Area de pavimento N° 06 1.00 AREA= 418.65 418.65
Area de pavimento N° 07 1.00 AREA= 350.43 350.43
10 JR. 27 DE NOVIEMBRE, entre Jr. Alfonso Ugarte y Jr.F. Pizarro
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 564.05 564.05
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 189.53 189.53

11 JR. PRLG. JR. SAENZ PEÑA, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 191.13 191.13
12 JR. PRLG. JR. OMAR YALI, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 298.54 298.54
13 JR. PRLG. JR. COLOMBIA, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 276.61 276.61
14 JR. PRLG. JR. VENEZUELA, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 309.21 309.21
15 JR. PRLG. JR. BOLIVIA, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 365.34 365.34

BOCACALLE
REVISAR PLANO DE DETALLES DE BOCACALLE (DB01)
1 Bocacalle N° 01 1.00 AREA= 33.67 33.67
2 Bocacalle N° 02 1.00 AREA= 25.21 25.21
3 Bocacalle N° 03 1.00 AREA= 43.19 43.19
0000290
PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

4 Bocacalle N° 04 1.00 AREA= 31.36 31.36


5 Bocacalle N° 05 1.00 AREA= 26.66 26.66
6 Bocacalle N° 06 1.00 AREA= 31.81 31.81
7 Bocacalle N° 07 1.00 AREA= 31.57 31.57
8 Bocacalle N° 08 1.00 AREA= 18.76 18.76
9 Bocacalle N° 09 1.00 AREA= 21.08 21.08
10 Bocacalle N° 10 1.00 AREA= 27.79 27.79
11 Bocacalle N° 11 1.00 AREA= 30.09 30.09
12 Bocacalle N° 12 1.00 AREA= 34.25 34.25
13 Bocacalle N° 13 1.00 AREA= 32.96 32.96
14 Bocacalle N° 14 1.00 AREA= 15.01 15.01
15 Bocacalle N° 15 1.00 AREA= 37.60 37.60
16 Bocacalle N° 16 1.00 AREA= 30.98 30.98
17 Bocacalle N° 17 1.00 AREA= 35.34 35.34

02.05. LOSA DE CONCRETO E=0.20m


02.05.01. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN LOSA DE PAVIMENTO m2 5,057.19
PAVIMENTO RIGIDO
1 JR. ALFONSO UGARTE, entre jr. Manuel prado y calle sin nombre
Area de pavimento N° 01 1.00 3.00 27.14 0.20 16.28
1.00 11.00 5.50 0.20 12.10
Area de pavimento N° 02 1.00 3.00 151.69 0.20 91.01
1.00 52.00 5.40 0.20 56.16
Area de pavimento N° 03 1.00 3.00 143.05 0.20 85.83
1.00 49.00 5.40 0.20 52.92
Area de pavimento N° 04 1.00 3.00 110.04 0.20 66.02
1.00 38.00 5.40 0.20 41.04
Area de pavimento N° 05 1.00 3.00 209.46 0.20 125.68
1.00 71.00 5.40 0.20 76.68
2 JR. ARICA, entre jr. Manuel prado y calle sin nombre
Area de pavimento N° 01 1.00 3.00 24.93 0.20 14.96
1.00 10.00 5.15 0.20 10.30
Area de pavimento N° 02 1.00 3.00 151.62 0.20 90.97
1.00 52.00 5.40 0.20 56.16
Area de pavimento N° 03 1.00 3.00 147.25 0.20 88.35
1.00 51.00 5.40 0.20 55.08
Area de pavimento N° 04 1.00 3.00 113.26 0.20 67.96
1.00 39.00 5.40 0.20 42.12
3 JR. JOSE OLAYA, entre jr. Manuel prado y jr. 27 de Noviembre
Area de pavimento N° 01 1.00 3.00 19.07 0.20 11.44
1.00 8.00 6.00 0.20 9.60
Area de pavimento N° 02 1.00 3.00 155.08 0.20 93.05
1.00 53.00 5.00 0.20 53.00
Area de pavimento N° 03 1.00 3.00 157.66 0.20 94.60
1.00 54.00 5.00 0.20 54.00
Area de pavimento N° 04 1.00 3.00 109.79 0.20 65.87
1.00 38.00 5.00 0.20 38.00
4 JR. BERNARDO ALCEDO, entre av. Manuel prado y calle sin nombre
Area de pavimento N° 01 1.00 3.00 19.29 0.20 11.57
1.00 8.00 5.10 0.20 8.16
Area de pavimento N° 02 1.00 3.00 153.65 0.20 92.19
1.00 53.00 5.10 0.20 54.06
Area de pavimento N° 03 1.00 3.00 161.54 0.20 96.92
1.00 55.00 5.10 0.20 56.10
Area de pavimento N° 04 1.00 3.00 102.11 0.20 61.27
1.00 36.00 5.10 0.20 36.72
5 JR. JOSE DE LA TORRE UGARTE, entre av. Manuel prado y Jr. San Cristobal
Area de pavimento N° 01 1.00 3.00 20.52 0.20 12.31
1.00 8.00 6.50 0.20 10.40
Area de pavimento N° 02 1.00 3.00 148.11 0.20 88.87
1.00 51.00 6.70 0.20 68.34
Area de pavimento N° 03 1.00 3.00 176.08 0.20 105.65
1.00 60.00 6.70 0.20 80.40
6 JR. FRANCISCO PIZARRO, entre Jr. J. la Mar y Jr. San Cristobal
Area de pavimento N° 01 1.00 3.00 146.12 0.20 87.67
1.00 50.00 5.45 0.20 54.50
Area de pavimento N° 02 1.00 3.00 178.58 0.20 107.15
1.00 61.00 5.45 0.20 66.49
7 JR. JOSE LA MAR, entre Jr.F. Pizarro y rio tambo
Area de pavimento N° 01 1.00 3.00 89.10 0.20 53.46
1.00 31.00 5.60 0.20 34.72
Area de pavimento N° 02 1.00 3.00 80.21 0.20 48.13
1.00 28.00 5.60 0.20 31.36
Area de pavimento N° 03 1.00 3.00 42.18 0.20 25.31
1.00 16.00 5.60 0.20 17.92
Area de pavimento N° 04 1.00 3.00 49.78 0.20 29.87
1.00 18.00 5.60 0.20 20.16
Area de pavimento N° 05 1.00 3.00 52.99 0.20 31.79
1.00 19.00 5.60 0.20 21.28
Area de pavimento N° 06 1.00 3.00 71.95 0.20 43.17
1.00 25.00 5.60 0.20 28.00
Area de pavimento N° 07 1.00 3.00 98.73 0.20 59.24
1.00 34.00 5.60 0.20 38.08
Area de pavimento N° 08 1.00 3.00 109.02 0.20 65.41
1.00 38.00 5.60 0.20 42.56
Area de pavimento N° 09 1.00 3.00 109.88 0.20 65.93
1.00 38.00 5.60 0.20 42.56
Area de pavimento N° 10 1.00 3.00 114.72 0.20 68.83
1.00 40.00 5.60 0.20 44.80
Area de pavimento N° 11 1.00 3.00 112.94 0.20 67.76
1.00 39.00 5.60 0.20 43.68
Area de pavimento N° 12 1.00 3.00 113.99 0.20 68.39
1.00 39.00 5.60 0.20 43.68
Area de pavimento N° 13 1.00 3.00 83.41 0.20 50.05
1.00 29.00 5.60 0.20 32.48
8 JR. EDUARDO RIVERO, entre Jr. Alfonso Ugarte y Jr.F. Pizarro
Area de pavimento N° 01 1.00 3.00 92.84 0.20 55.70
1.00 32.00 6.00 0.20 38.40
Area de pavimento N° 02 1.00 3.00 71.80 0.20 43.08
1.00 25.00 6.00 0.20 30.00
Area de pavimento N° 03 1.00 3.00 55.94 0.20 33.56
1.00 20.00 6.00 0.20 24.00
Area de pavimento N° 04 1.00 3.00 45.78 0.20 27.47
0000289

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

1.00 17.00 6.00 0.20 20.40


Area de pavimento N° 05 1.00 3.00 37.96 0.20 22.78
1.00 14.00 6.00 0.20 16.80
Area de pavimento N° 06 1.00 3.00 73.78 0.20 44.27
1.00 26.00 6.00 0.20 31.20
Area de pavimento N° 07 1.00 3.00 66.61 0.20 39.97
1.00 24.00 6.00 0.20 28.80
9 JR. SAN CRISTOBAL, entre Jr.F. Pizarro y Jr. Alfonso Ugarte
Area de pavimento N° 01 1.00 3.00 93.83 0.20 56.30
1.00 33.00 5.58 0.20 36.83
Area de pavimento N° 02 1.00 3.00 73.94 0.20 44.36
1.00 26.00 5.58 0.20 29.02
Area de pavimento N° 03 1.00 3.00 51.10 0.20 30.66
1.00 19.00 5.58 0.20 21.20
Area de pavimento N° 04 1.00 3.00 46.47 0.20 27.88
1.00 17.00 5.58 0.20 18.97
Area de pavimento N° 05 1.00 3.00 41.91 0.20 25.15
1.00 15.00 5.58 0.20 16.74
Area de pavimento N° 06 1.00 3.00 74.72 0.20 44.83
1.00 26.00 5.58 0.20 29.02
Area de pavimento N° 07 1.00 3.00 62.49 0.20 37.49
1.00 22.00 5.58 0.20 24.55
10 JR. 27 DE NOVIEMBRE, entre Jr. Alfonso Ugarte y Jr.F. Pizarro
Area de pavimento N° 01 1.00 3.00 93.70 0.20 56.22
1.00 33.00 6.00 0.20 39.60
Area de pavimento N° 02 1.00 3.00 31.14 0.20 18.68
1.00 12.00 6.00 0.20 14.40
11 JR. PRLG. JR. SAENZ PEÑA, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de pavimento N° 01 1.00 3.00 29.10 0.20 17.46
1.00 11.00 6.50 0.20 14.30
12 JR. PRLG. JR. OMAR YALI, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de pavimento N° 01 1.00 3.00 36.96 0.20 22.18
1.00 14.00 8.00 0.20 22.40
13 JR. PRLG. JR. COLOMBIA, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de pavimento N° 01 1.00 3.00 41.65 0.20 24.99
1.00 15.00 6.60 0.20 19.80
14 JR. PRLG. JR. VENEZUELA, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de pavimento N° 01 1.00 3.00 51.25 0.20 30.75
1.00 19.00 6.00 0.20 22.80
15 JR. PRLG. JR. BOLIVIA, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de pavimento N° 01 1.00 3.00 60.65 0.20 36.39
1.00 22.00 6.00 0.20 26.40
BOCACALLE
1 Bocacalle N° 01 1.00 3.00 5.37 0.20 3.22
1.00 3.00 6.00 0.20 3.60
2 Bocacalle N° 02 1.00 3.00 5.50 0.20 3.30
1.00 3.00 6.00 0.20 3.60
3 Bocacalle N° 03 1.00 3.00 6.34 0.20 3.80
1.00 4.00 6.60 0.20 5.28
4 Bocacalle N° 04 1.00 3.00 8.09 0.20 4.85
1.00 4.00 6.00 0.20 4.80
5 Bocacalle N° 05 1.00 3.00 4.54 0.20 2.72
1.00 3.00 5.40 0.20 3.24
6 Bocacalle N° 06 1.00 3.00 5.10 0.20 3.06
1.00 3.00 6.00 0.20 3.60
7 Bocacalle N° 07 1.00 3.00 5.44 0.20 3.26
1.00 3.00 5.57 0.20 3.34
8 Bocacalle N° 08 1.00 2.00 5.45 0.20 2.18
1.00 3.00 3.46 0.20 2.08
9 Bocacalle N° 09 1.00 2.00 6.71 0.20 2.68
1.00 4.00 3.15 0.20 2.52
10 Bocacalle N° 10 1.00 3.00 5.58 0.20 3.35
1.00 3.00 4.76 0.20 2.86
11 Bocacalle N° 11 1.00 3.00 4.81 0.20 2.89
1.00 3.00 6.00 0.20 3.60
12 Bocacalle N° 12 1.00 3.00 5.50 0.20 3.30
1.00 3.00 6.00 0.20 3.60
13 Bocacalle N° 13 1.00 3.00 5.24 0.20 3.14
1.00 3.00 6.00 0.20 3.60
14 Bocacalle N° 14 1.00 2.00 4.77 0.20 1.91
1.00 3.00 3.13 0.20 1.88
15 Bocacalle N° 15 1.00 2.00 6.81 0.20 2.72
1.00 4.00 3.13 0.20 2.50
16 Bocacalle N° 16 1.00 2.00 5.72 0.20 2.29
1.00 3.00 3.13 0.20 1.88
17 Bocacalle N° 17 1.00 2.00 5.68 0.20 2.27
1.00 3.00 3.13 0.20 1.88

02.05.02. LOSA DE CONCRETO f'c=210 kg/cm2, EN PAVIMENTO m3 5,728.35


PAVIMENTO RIGIDO
REVISAR EL PLANO DE METRADO (AP01 AL AP06)
1 JR. ALFONSO UGARTE, entre jr. Manuel prado y calle sin nombre
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 152.07 0.20 30.41
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 821.07 0.20 164.21
Area de pavimento N° 03 1.00 AREA= 772.53 0.20 154.51
Area de pavimento N° 04 1.00 AREA= 594.47 0.20 118.89
Area de pavimento N° 05 1.00 AREA= 1,135.04 0.20 227.01
2 JR. ARICA, entre jr. Manuel prado y calle sin nombre
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 129.35 0.20 25.87
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 819.75 0.20 163.95
Area de pavimento N° 03 1.00 AREA= 794.70 0.20 158.94
Area de pavimento N° 04 1.00 AREA= 611.67 0.20 122.33
3 JR. JOSE OLAYA, entre jr. Manuel prado y jr. 27 de Noviembre
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 115.64 0.20 23.13
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 776.66 0.20 155.33
Area de pavimento N° 03 1.00 AREA= 788.27 0.20 157.65
Area de pavimento N° 04 1.00 AREA= 549.00 0.20 109.80
4 JR. BERNARDO ALCEDO, entre av. Manuel prado y calle sin nombre
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 99.63 0.20 19.93
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 784.95 0.20 156.99
Area de pavimento N° 03 1.00 AREA= 823.85 0.20 164.77
Area de pavimento N° 04 1.00 AREA= 537.98 0.20 107.60
5 JR. JOSE DE LA TORRE UGARTE, entre av. Manuel prado y Jr. San Cristobal
0000288

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 134.66 0.20 26.93


Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 994.10 0.20 198.82
Area de pavimento N° 03 1.00 AREA= 1,180.41 0.20 236.08
6 JR. FRANCISCO PIZARRO, entre Jr. J. la Mar y Jr. San Cristobal
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 794.41 0.20 158.88
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 978.29 0.20 195.66
7 JR. JOSE LA MAR, entre Jr.F. Pizarro y rio tambo
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 498.95 0.20 99.79
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 449.18 0.20 89.84
Area de pavimento N° 03 1.00 AREA= 236.18 0.20 47.24
Area de pavimento N° 04 1.00 AREA= 278.71 0.20 55.74
Area de pavimento N° 05 1.00 AREA= 296.76 0.20 59.35
Area de pavimento N° 06 1.00 AREA= 403.72 0.20 80.74
Area de pavimento N° 07 1.00 AREA= 553.27 0.20 110.65
Area de pavimento N° 08 1.00 AREA= 610.43 0.20 122.09
Area de pavimento N° 09 1.00 AREA= 617.42 0.20 123.48
Area de pavimento N° 10 1.00 AREA= 642.65 0.20 128.53
Area de pavimento N° 11 1.00 AREA= 633.44 0.20 126.69
Area de pavimento N° 12 1.00 AREA= 638.65 0.20 127.73
Area de pavimento N° 13 1.00 AREA= 520.61 0.20 104.12
8 JR. EDUARDO RIVERO, entre Jr. Alfonso Ugarte y Jr.F. Pizarro
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 559.34 0.20 111.87
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 431.86 0.20 86.37
Area de pavimento N° 03 1.00 AREA= 335.51 0.20 67.10
Area de pavimento N° 04 1.00 AREA= 275.83 0.20 55.17
Area de pavimento N° 05 1.00 AREA= 230.49 0.20 46.10
Area de pavimento N° 06 1.00 AREA= 445.18 0.20 89.04
Area de pavimento N° 07 1.00 AREA= 402.31 0.20 80.46
9 JR. SAN CRISTOBAL, entre Jr.F. Pizarro y Jr. Alfonso Ugarte
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 526.26 0.20 105.25
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 413.41 0.20 82.68
Area de pavimento N° 03 1.00 AREA= 284.79 0.20 56.96
Area de pavimento N° 04 1.00 AREA= 261.51 0.20 52.30
Area de pavimento N° 05 1.00 AREA= 235.98 0.20 47.20
Area de pavimento N° 06 1.00 AREA= 418.65 0.20 83.73
Area de pavimento N° 07 1.00 AREA= 350.43 0.20 70.09
10 JR. 27 DE NOVIEMBRE, entre Jr. Alfonso Ugarte y Jr.F. Pizarro
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 564.05 0.20 112.81
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 189.53 0.20 37.91

11 JR. PRLG. JR. SAENZ PEÑA, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 191.13 0.20 38.23
12 JR. PRLG. JR. OMAR YALI, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 298.54 0.20 59.71
13 JR. PRLG. JR. COLOMBIA, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 276.61 0.20 55.32
14 JR. PRLG. JR. VENEZUELA, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 309.21 0.20 61.84
15 JR. PRLG. JR. BOLIVIA, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 365.34 0.20 73.07

BOCACALLE
REVISAR PLANO DE DETALLES DE BOCACALLE (DB01)
1 Bocacalle N° 01 1.00 AREA= 33.67 0.20 6.73
2 Bocacalle N° 02 1.00 AREA= 25.21 0.20 5.04
3 Bocacalle N° 03 1.00 AREA= 43.19 0.20 8.64
4 Bocacalle N° 04 1.00 AREA= 31.36 0.20 6.27
5 Bocacalle N° 05 1.00 AREA= 26.66 0.20 5.33
6 Bocacalle N° 06 1.00 AREA= 31.81 0.20 6.36
7 Bocacalle N° 07 1.00 AREA= 31.57 0.20 6.31
8 Bocacalle N° 08 1.00 AREA= 18.76 0.20 3.75
9 Bocacalle N° 09 1.00 AREA= 21.08 0.20 4.22
10 Bocacalle N° 10 1.00 AREA= 27.79 0.20 5.56
11 Bocacalle N° 11 1.00 AREA= 30.09 0.20 6.02
12 Bocacalle N° 12 1.00 AREA= 34.25 0.20 6.85
13 Bocacalle N° 13 1.00 AREA= 32.96 0.20 6.59
14 Bocacalle N° 14 1.00 AREA= 15.01 0.20 3.00
15 Bocacalle N° 15 1.00 AREA= 37.60 0.20 7.52
16 Bocacalle N° 16 1.00 AREA= 30.98 0.20 6.20
17 Bocacalle N° 17 1.00 AREA= 35.34 0.20 7.07

02.05.03. CURADO DE LOSA DE CONCRETO m2 28,641.76


PAVIMENTO RIGIDO
REVISAR EL PLANO DE METRADO (AP01 AL AP06)
1 JR. ALFONSO UGARTE, entre jr. Manuel prado y calle sin nombre
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 152.07 152.07
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 821.07 821.07
Area de pavimento N° 03 1.00 AREA= 772.53 772.53
Area de pavimento N° 04 1.00 AREA= 594.47 594.47
Area de pavimento N° 05 1.00 AREA= 1,135.04 1135.04
2 JR. ARICA, entre jr. Manuel prado y calle sin nombre
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 129.35 129.35
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 819.75 819.75
Area de pavimento N° 03 1.00 AREA= 794.70 794.70
Area de pavimento N° 04 1.00 AREA= 611.67 611.67
3 JR. JOSE OLAYA, entre jr. Manuel prado y jr. 27 de Noviembre
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 115.64 115.64
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 776.66 776.66
Area de pavimento N° 03 1.00 AREA= 788.27 788.27
Area de pavimento N° 04 1.00 AREA= 549.00 549.00
4 JR. BERNARDO ALCEDO, entre av. Manuel prado y calle sin nombre
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 99.63 99.63
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 784.95 784.95
Area de pavimento N° 03 1.00 AREA= 823.85 823.85
Area de pavimento N° 04 1.00 AREA= 537.98 537.98
5 JR. JOSE DE LA TORRE UGARTE, entre av. Manuel prado y Jr. San Cristobal
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 134.66 134.66
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 994.10 994.10
Area de pavimento N° 03 1.00 AREA= 1,180.41 1180.41
6 JR. FRANCISCO PIZARRO, entre Jr. J. la Mar y Jr. San Cristobal
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 794.41 794.41
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 978.29 978.29
7 JR. JOSE LA MAR, entre Jr.F. Pizarro y rio tambo
0000287

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 498.95 498.95


Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 449.18 449.18
Area de pavimento N° 03 1.00 AREA= 236.18 236.18
Area de pavimento N° 04 1.00 AREA= 278.71 278.71
Area de pavimento N° 05 1.00 AREA= 296.76 296.76
Area de pavimento N° 06 1.00 AREA= 403.72 403.72
Area de pavimento N° 07 1.00 AREA= 553.27 553.27
Area de pavimento N° 08 1.00 AREA= 610.43 610.43
Area de pavimento N° 09 1.00 AREA= 617.42 617.42
Area de pavimento N° 10 1.00 AREA= 642.65 642.65
Area de pavimento N° 11 1.00 AREA= 633.44 633.44
Area de pavimento N° 12 1.00 AREA= 638.65 638.65
Area de pavimento N° 13 1.00 AREA= 520.61 520.61
8 JR. EDUARDO RIVERO, entre Jr. Alfonso Ugarte y Jr.F. Pizarro
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 559.34 559.34
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 431.86 431.86
Area de pavimento N° 03 1.00 AREA= 335.51 335.51
Area de pavimento N° 04 1.00 AREA= 275.83 275.83
Area de pavimento N° 05 1.00 AREA= 230.49 230.49
Area de pavimento N° 06 1.00 AREA= 445.18 445.18
Area de pavimento N° 07 1.00 AREA= 402.31 402.31
9 JR. SAN CRISTOBAL, entre Jr.F. Pizarro y Jr. Alfonso Ugarte
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 526.26 526.26
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 413.41 413.41
Area de pavimento N° 03 1.00 AREA= 284.79 284.79
Area de pavimento N° 04 1.00 AREA= 261.51 261.51
Area de pavimento N° 05 1.00 AREA= 235.98 235.98
Area de pavimento N° 06 1.00 AREA= 418.65 418.65
Area de pavimento N° 07 1.00 AREA= 350.43 350.43
10 JR. 27 DE NOVIEMBRE, entre Jr. Alfonso Ugarte y Jr.F. Pizarro
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 564.05 564.05
Area de pavimento N° 02 1.00 AREA= 189.53 189.53

11 JR. PRLG. JR. SAENZ PEÑA, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 191.13 191.13
12 JR. PRLG. JR. OMAR YALI, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 298.54 298.54
13 JR. PRLG. JR. COLOMBIA, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 276.61 276.61
14 JR. PRLG. JR. VENEZUELA, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 309.21 309.21
15 JR. PRLG. JR. BOLIVIA, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de pavimento N° 01 1.00 AREA= 365.34 365.34

BOCACALLE
REVISAR PLANO DE DETALLES DE BOCACALLE (DB01)
1 Bocacalle N° 01 1.00 AREA= 33.67 33.67
2 Bocacalle N° 02 1.00 AREA= 25.21 25.21
3 Bocacalle N° 03 1.00 AREA= 43.19 43.19
4 Bocacalle N° 04 1.00 AREA= 31.36 31.36
5 Bocacalle N° 05 1.00 AREA= 26.66 26.66
6 Bocacalle N° 06 1.00 AREA= 31.81 31.81
7 Bocacalle N° 07 1.00 AREA= 31.57 31.57
8 Bocacalle N° 08 1.00 AREA= 18.76 18.76
9 Bocacalle N° 09 1.00 AREA= 21.08 21.08
10 Bocacalle N° 10 1.00 AREA= 27.79 27.79
11 Bocacalle N° 11 1.00 AREA= 30.09 30.09
12 Bocacalle N° 12 1.00 AREA= 34.25 34.25
13 Bocacalle N° 13 1.00 AREA= 32.96 32.96
14 Bocacalle N° 14 1.00 AREA= 15.01 15.01
15 Bocacalle N° 15 1.00 AREA= 37.60 37.60
16 Bocacalle N° 16 1.00 AREA= 30.98 30.98
17 Bocacalle N° 17 1.00 AREA= 35.34 35.34

02.05.04. JUNTAS DE DILATACION CON ASFALTO e=1" m 17,295.86


PAVIMENTO RIGIDO
REVISAR PLANO DE DETALLE DE PISTA (DP01 AL DP04)
1 JR. ALFONSO UGARTE, entre jr. Manuel prado y calle sin nombre
Area de pavimento N° 01 1.00 3.00 27.14 81.42
1.00 4.00 5.50 22.00
Area de pavimento N° 02 1.00 3.00 151.69 455.07
1.00 14.00 5.40 75.60
Area de pavimento N° 03 1.00 3.00 143.05 429.15
1.00 13.00 5.40 70.20
Area de pavimento N° 04 1.00 3.00 110.04 330.12
1.00 11.00 5.40 59.40
Area de pavimento N° 05 1.00 3.00 209.46 628.38
1.00 19.00 5.40 102.60
2 JR. ARICA, entre jr. Manuel prado y calle sin nombre
Area de pavimento N° 01 1.00 3.00 24.93 74.79
1.00 4.00 5.15 20.60
Area de pavimento N° 02 1.00 3.00 151.62 454.86
1.00 14.00 5.40 75.60
Area de pavimento N° 03 1.00 3.00 147.25 441.75
1.00 14.00 5.40 75.60
Area de pavimento N° 04 1.00 3.00 113.26 339.78
1.00 11.00 5.40 59.40
3 JR. JOSE OLAYA, entre jr. Manuel prado y jr. 27 de Noviembre
Area de pavimento N° 01 1.00 3.00 19.07 57.21
1.00 3.00 6.00 18.00
Area de pavimento N° 02 1.00 3.00 155.08 465.24
1.00 14.00 5.00 70.00
Area de pavimento N° 03 1.00 3.00 157.66 472.98
1.00 15.00 5.00 75.00
Area de pavimento N° 04 1.00 3.00 109.79 329.37
1.00 11.00 5.00 55.00
4 JR. BERNARDO ALCEDO, entre av. Manuel prado y calle sin nombre
Area de pavimento N° 01 1.00 3.00 19.29 57.87
1.00 3.00 5.10 15.30
Area de pavimento N° 02 1.00 3.00 153.65 460.95
1.00 14.00 5.10 71.40
Area de pavimento N° 03 1.00 3.00 161.54 484.62
1.00 15.00 5.10 76.50
0000286

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

Area de pavimento N° 04 1.00 3.00 102.11 306.33


1.00 10.00 5.10 51.00
5 JR. JOSE DE LA TORRE UGARTE, entre av. Manuel prado y Jr. San Cristobal
Area de pavimento N° 01 1.00 3.00 20.52 61.56
1.00 3.00 6.50 19.50
Area de pavimento N° 02 1.00 3.00 148.11 444.33
1.00 14.00 6.70 93.80
Area de pavimento N° 03 1.00 3.00 176.08 528.24
1.00 16.00 6.70 107.20
6 JR. FRANCISCO PIZARRO, entre Jr. J. la Mar y Jr. San Cristobal
Area de pavimento N° 01 1.00 3.00 146.12 438.36
1.00 14.00 5.45 76.30
Area de pavimento N° 02 1.00 3.00 178.58 535.74
1.00 16.00 5.45 87.20
7 JR. JOSE LA MAR, entre Jr.F. Pizarro y rio tambo
Area de pavimento N° 01 1.00 3.00 89.10 267.30
1.00 9.00 5.60 50.40
Area de pavimento N° 02 1.00 3.00 80.21 240.63
1.00 8.00 5.60 44.80
Area de pavimento N° 03 1.00 3.00 42.18 126.54
1.00 5.00 5.60 28.00
Area de pavimento N° 04 1.00 3.00 49.78 149.34
1.00 6.00 5.60 33.60
Area de pavimento N° 05 1.00 3.00 52.99 158.97
1.00 3.00 5.60 16.80
Area de pavimento N° 06 1.00 1.00 71.95 71.95
1.00 3.00 5.60 16.80
Area de pavimento N° 07 1.00 1.00 98.73 98.73
1.00 3.00 5.60 16.80
Area de pavimento N° 08 1.00 1.00 109.02 109.02
1.00 3.00 5.60 16.80
Area de pavimento N° 09 1.00 1.00 109.88 109.88
1.00 3.00 5.60 16.80
Area de pavimento N° 10 1.00 3.00 114.72 344.16
1.00 11.00 5.60 61.60
Area de pavimento N° 11 1.00 3.00 112.94 338.82
1.00 11.00 5.60 61.60
Area de pavimento N° 12 1.00 3.00 113.99 341.97
1.00 11.00 5.60 61.60
Area de pavimento N° 13 1.00 3.00 83.41 250.23
1.00 8.00 5.60 44.80
8 JR. EDUARDO RIVERO, entre Jr. Alfonso Ugarte y Jr.F. Pizarro
Area de pavimento N° 01 1.00 3.00 92.84 278.52
1.00 9.00 6.00 54.00
Area de pavimento N° 02 1.00 3.00 71.80 215.40
1.00 7.00 6.00 42.00
Area de pavimento N° 03 1.00 3.00 55.94 167.82
1.00 6.00 6.00 36.00
Area de pavimento N° 04 1.00 3.00 45.78 137.34
1.00 5.00 6.00 30.00
Area de pavimento N° 05 1.00 3.00 37.96 113.88
1.00 5.00 6.00 30.00
Area de pavimento N° 06 1.00 3.00 73.78 221.34
1.00 8.00 6.00 48.00
Area de pavimento N° 07 1.00 3.00 66.61 199.83
1.00 7.00 6.00 42.00
9 JR. SAN CRISTOBAL, entre Jr.F. Pizarro y Jr. Alfonso Ugarte
Area de pavimento N° 01 1.00 3.00 93.83 281.49
1.00 9.00 5.58 50.22
Area de pavimento N° 02 1.00 3.00 73.94 221.82
1.00 8.00 5.58 44.64
Area de pavimento N° 03 1.00 3.00 51.10 153.30
1.00 6.00 5.58 33.48
Area de pavimento N° 04 1.00 3.00 46.47 139.41
1.00 5.00 5.58 27.90
Area de pavimento N° 05 1.00 3.00 41.91 125.73
1.00 5.00 5.58 27.90
Area de pavimento N° 06 1.00 3.00 74.72 224.16
1.00 8.00 5.58 44.64
Area de pavimento N° 07 1.00 3.00 62.49 187.47
1.00 7.00 5.58 39.06
10 JR. 27 DE NOVIEMBRE, entre Jr. Alfonso Ugarte y Jr.F. Pizarro
Area de pavimento N° 01 1.00 3.00 93.70 281.10
1.00 9.00 6.00 54.00
Area de pavimento N° 02 1.00 3.00 31.14 93.42
1.00 4.00 6.00 24.00
11 JR. PRLG. JR. SAENZ PEÑA, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de pavimento N° 01 1.00 3.00 29.10 87.30
1.00 4.00 6.50 26.00
12 JR. PRLG. JR. OMAR YALI, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de pavimento N° 01 1.00 3.00 36.96 110.88
1.00 5.00 8.00 40.00
13 JR. PRLG. JR. COLOMBIA, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de pavimento N° 01 1.00 3.00 41.65 124.95
1.00 5.00 6.60 33.00
14 JR. PRLG. JR. VENEZUELA, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de pavimento N° 01 1.00 3.00 51.25 153.75
1.00 6.00 6.00 36.00
15 JR. PRLG. JR. BOLIVIA, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de pavimento N° 01 1.00 3.00 60.65 181.95
1.00 7.00 6.00 42.00
BOCACALLE
REVISAR PLANO DE DETALLE DE PISTA (DP01 AL DP04)
1 Bocacalle N° 01 1.00 3.00 5.37 16.11
1.00 2.00 6.00 12.00
2 Bocacalle N° 02 1.00 3.00 5.50 16.50
1.00 2.00 6.00 12.00
3 Bocacalle N° 03 1.00 3.00 6.34 19.02
1.00 2.00 6.60 13.20
4 Bocacalle N° 04 1.00 3.00 8.09 24.27
1.00 2.00 6.00 12.00
5 Bocacalle N° 05 1.00 3.00 4.54 13.62
1.00 2.00 5.40 10.80
0000285

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

6 Bocacalle N° 06 1.00 3.00 5.10 15.30


1.00 2.00 6.00 12.00
7 Bocacalle N° 07 1.00 3.00 5.44 16.32
1.00 2.00 5.57 11.14
8 Bocacalle N° 08 1.00 3.00 5.45 16.35
1.00 2.00 3.46 6.92
9 Bocacalle N° 09 1.00 3.00 6.71 20.13
1.00 2.00 3.15 6.30
10 Bocacalle N° 10 1.00 3.00 5.58 16.74
1.00 2.00 4.76 9.52
11 Bocacalle N° 11 1.00 3.00 4.81 14.43
1.00 2.00 6.00 12.00
12 Bocacalle N° 12 1.00 3.00 5.50 16.50
1.00 2.00 6.00 12.00
13 Bocacalle N° 13 1.00 3.00 5.24 15.72
1.00 2.00 6.00 12.00
14 Bocacalle N° 14 1.00 3.00 4.77 14.31
1.00 2.00 3.13 6.26
15 Bocacalle N° 15 1.00 3.00 6.82 20.46
1.00 2.00 3.13 6.26
16 Bocacalle N° 16 1.00 3.00 5.72 17.16
1.00 2.00 3.13 6.26
17 Bocacalle N° 17 1.00 3.00 5.68 17.04
1.00 2.00 3.13 6.26

02.05.05. JUNTA DE CONTRACCION E=1/2" m 10,066.94


PAVIMENTO RIGIDO
REVISAR PLANO DE DETALLE DE PISTA (DP01 AL DP04)
1 JR. ALFONSO UGARTE, entre jr. Manuel prado y calle sin nombre
Area de pavimento N° 01 1.00 11.00 5.50 60.50
Area de pavimento N° 02 1.00 52.00 5.40 280.80
Area de pavimento N° 03 1.00 49.00 5.40 264.60
Area de pavimento N° 04 1.00 38.00 5.40 205.20
Area de pavimento N° 05 1.00 71.00 5.40 383.40
2 JR. ARICA, entre jr. Manuel prado y calle sin nombre
Area de pavimento N° 01 1.00 10.00 5.15 51.50
Area de pavimento N° 02 1.00 52.00 5.40 280.80
Area de pavimento N° 03 1.00 51.00 5.40 275.40
Area de pavimento N° 04 1.00 37.00 5.40 199.80
3 JR. JOSE OLAYA, entre jr. Manuel prado y jr. 27 de Noviembre
Area de pavimento N° 01 1.00 8.00 6.00 48.00
Area de pavimento N° 02 1.00 53.00 5.00 265.00
Area de pavimento N° 03 1.00 54.00 5.00 270.00
Area de pavimento N° 04 1.00 38.00 5.00 190.00
4 JR. BERNARDO ALCEDO, entre av. Manuel prado y calle sin nombre
Area de pavimento N° 01 1.00 8.00 5.10 40.80
Area de pavimento N° 02 1.00 53.00 5.10 270.30
Area de pavimento N° 03 1.00 55.00 5.10 280.50
Area de pavimento N° 04 1.00 36.00 5.10 183.60
5 JR. JOSE DE LA TORRE UGARTE, entre av. Manuel prado y Jr. San Cristobal
Area de pavimento N° 01 1.00 8.00 6.50 52.00
Area de pavimento N° 02 1.00 51.00 6.70 341.70
Area de pavimento N° 03 1.00 60.00 6.70 402.00
6 JR. FRANCISCO PIZARRO, entre Jr. J. la Mar y Jr. San Cristobal
Area de pavimento N° 01 1.00 50.00 5.45 272.50
Area de pavimento N° 02 1.00 61.00 5.45 332.45
7 JR. JOSE LA MAR, entre Jr.F. Pizarro y rio tambo
Area de pavimento N° 01 1.00 31.00 5.60 173.60
Area de pavimento N° 02 1.00 28.00 5.60 156.80
Area de pavimento N° 03 1.00 16.00 5.60 89.60
Area de pavimento N° 04 1.00 18.00 5.60 100.80
Area de pavimento N° 05 1.00 19.00 5.60 106.40
Area de pavimento N° 06 1.00 25.00 5.60 140.00
Area de pavimento N° 07 1.00 34.00 5.60 190.40
Area de pavimento N° 08 1.00 38.00 5.60 212.80
Area de pavimento N° 09 1.00 38.00 5.60 212.80
Area de pavimento N° 10 1.00 40.00 5.60 224.00
Area de pavimento N° 11 1.00 39.00 5.60 218.40
Area de pavimento N° 12 1.00 39.00 5.60 218.40
Area de pavimento N° 13 1.00 29.00 5.60 162.40
8 JR. EDUARDO RIVERO, entre Jr. Alfonso Ugarte y Jr.F. Pizarro
Area de pavimento N° 01 1.00 32.00 6.00 192.00
Area de pavimento N° 02 1.00 25.00 6.00 150.00
Area de pavimento N° 03 1.00 20.00 6.00 120.00
Area de pavimento N° 04 1.00 17.00 6.00 102.00
Area de pavimento N° 05 1.00 14.00 6.00 84.00
Area de pavimento N° 06 1.00 26.00 6.00 156.00
Area de pavimento N° 07 1.00 24.00 6.00 144.00
9 JR. SAN CRISTOBAL, entre Jr.F. Pizarro y Jr. Alfonso Ugarte
Area de pavimento N° 01 1.00 33.00 5.58 184.14
Area de pavimento N° 02 1.00 26.00 5.58 145.08
Area de pavimento N° 03 1.00 19.00 5.58 106.02
Area de pavimento N° 04 1.00 17.00 5.58 94.86
Area de pavimento N° 05 1.00 15.00 5.58 83.70
Area de pavimento N° 06 1.00 26.00 5.58 145.08
Area de pavimento N° 07 1.00 22.00 5.58 122.76
10 JR. 27 DE NOVIEMBRE, entre Jr. Alfonso Ugarte y Jr.F. Pizarro
Area de pavimento N° 01 1.00 33.00 6.00 198.00
Area de pavimento N° 02 1.00 12.00 6.00 72.00
11 JR. PRLG. JR. SAENZ PEÑA, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de pavimento N° 01 1.00 11.00 6.50 71.50
12 JR. PRLG. JR. OMAR YALI, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de pavimento N° 01 1.00 14.00 8.00 112.00
13 JR. PRLG. JR. COLOMBIA, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de pavimento N° 01 1.00 15.00 6.60 99.00
14 JR. PRLG. JR. VENEZUELA, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de pavimento N° 01 1.00 19.00 6.00 114.00
15 JR. PRLG. JR. BOLIVIA, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de pavimento N° 01 1.00 22.00 6.00 132.00
BOCACALLE
REVISAR PLANO DE DETALLE DE PISTA (DP01 AL DP04)
1 Bocacalle N° 01 1.00 3.00 6.00 18.00
2 Bocacalle N° 02 1.00 3.00 6.00 18.00
0000284

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

3 Bocacalle N° 03 1.00 4.00 6.60 26.40


4 Bocacalle N° 04 1.00 4.00 6.00 24.00
5 Bocacalle N° 05 1.00 3.00 5.40 16.20
6 Bocacalle N° 06 1.00 3.00 6.00 18.00
7 Bocacalle N° 07 1.00 3.00 5.57 16.71
8 Bocacalle N° 08 1.00 3.00 3.46 10.38
9 Bocacalle N° 09 1.00 4.00 3.15 12.60
10 Bocacalle N° 10 1.00 3.00 4.76 14.28
11 Bocacalle N° 11 1.00 3.00 6.00 18.00
12 Bocacalle N° 12 1.00 3.00 6.00 18.00
13 Bocacalle N° 13 1.00 3.00 6.00 18.00
14 Bocacalle N° 14 1.00 3.00 3.13 9.39
15 Bocacalle N° 15 1.00 3.00 3.13 9.39
16 Bocacalle N° 16 1.00 3.00 5.40 16.20
17 Bocacalle N° 17 1.00 3.00 6.00 18.00

02.05.06. ACERO LISO fy=2530kg/cm2 , GRADO A36 DOWELLS kg 8,661.09


ACERO LISO DE Ø5/8" @ 0.40 , L=0.60 PESO
REVISAR PLANO DE DETALLES DE PISTA (DP01 AL DP 04)
1 JR. ALFONSO UGARTE, entre jr. Manuel prado y calle sin nombre 1023.00 0.60 1.55 951.39
2 JR. ARICA, entre jr. Manuel prado y calle sin nombre 715.00 0.60 1.55 664.95
3 JR. JOSE OLAYA, entre jr. Manuel prado y jr. 27 de Noviembre 664.00 0.60 1.55 617.52
4 JR. BERNARDO ALCEDO, entre av. Manuel prado y calle sin nombre 664.00 0.60 1.55 617.52
5 JR. JOSE DE LA TORRE UGARTE, entre av. Manuel prado y Jr. San Cristobal 681.00 0.60 1.55 633.33
6 JR. FRANCISCO PIZARRO, entre Jr. J. la Mar y Jr. San Cristobal 533.00 0.60 1.55 495.69
7 JR. JOSE LA MAR, entre Jr.F. Pizarro y rio tambo 1966.00 0.60 1.55 1828.38
8 JR. EDUARDO RIVERO, entre Jr. Alfonso Ugarte y Jr.F. Pizarro 856.00 0.60 1.55 796.08
9 JR. SAN CRISTOBAL, entre Jr.F. Pizarro y Jr. Alfonso Ugarte 827.00 0.60 1.55 769.11
10 JR. 27 DE NOVIEMBRE, entre Jr. Alfonso Ugarte y Jr.F. Pizarro 931.00 0.60 1.55 865.83
11 JR. PRLG. JR. SAENZ PEÑA, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar 69.00 0.60 1.55 64.17
12 JR. PRLG. JR. OMAR YALI, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar 101.00 0.60 1.55 93.93
13 JR. PRLG. JR. COLOMBIA, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar 86.00 0.60 1.55 79.98
14 JR. PRLG. JR. VENEZUELA, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar 91.00 0.60 1.55 84.63
15 JR. PRLG. JR. BOLIVIA, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar 106.00 0.60 1.55 98.58

02.05.07. ACERO CORRUGADO fy=4200kg/cm2 , GRADO 60 kg 18,829.40


ACERO CORRUGADO DE Ø5/8" @ 0.75 , L=0.80 PESO
REVISAR PLANO DE DETALLES DE PISTA (DP01 AL DP04)
1 JR. ALFONSO UGARTE, entre jr. Manuel prado y calle sin nombre 1733.00 0.80 1.55 2148.92
2 JR. ARICA, entre jr. Manuel prado y calle sin nombre 1205.00 0.80 1.55 1494.20
3 JR. JOSE OLAYA, entre jr. Manuel prado y jr. 27 de Noviembre 1209.00 0.80 1.55 1499.16
4 JR. BERNARDO ALCEDO, entre av. Manuel prado y calle sin nombre 1215.00 0.80 1.55 1506.60
5 JR. JOSE DE LA TORRE UGARTE, entre av. Manuel prado y Jr. San Cristobal 951.00 0.80 1.55 1179.24
6 JR. FRANCISCO PIZARRO, entre Jr. J. la Mar y Jr. San Cristobal 893.00 0.80 1.55 1107.32
7 JR. JOSE LA MAR, entre Jr.F. Pizarro y rio tambo 3131.00 0.80 1.55 3882.44
8 JR. EDUARDO RIVERO, entre Jr. Alfonso Ugarte y Jr.F. Pizarro 1365.00 0.80 1.55 1692.60
9 JR. SAN CRISTOBAL, entre Jr.F. Pizarro y Jr. Alfonso Ugarte 1397.00 0.80 1.55 1732.28
10 JR. 27 DE NOVIEMBRE, entre Jr. Alfonso Ugarte y Jr.F. Pizarro 1489.00 0.80 1.55 1846.36
11 JR. PRLG. JR. SAENZ PEÑA, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar 79.00 0.80 1.55 97.96
12 JR. PRLG. JR. OMAR YALI, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar 101.00 0.80 1.55 125.24
13 JR. PRLG. JR. COLOMBIA, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar 113.00 0.80 1.55 140.12
14 JR. PRLG. JR. VENEZUELA, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar 141.00 0.80 1.55 174.84
15 JR. PRLG. JR. BOLIVIA, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar 163.00 0.80 1.55 202.12

02.06. SEÑALIZACIÓN
02.06.01. POSTES DE SEÑALIZACION VERTICAL und 70.00
REVISAR PLANO DE SEÑALIZACION (PS01 AL PS06)
REVISAR PLANO DE DETALLES DE SENALIZACION (DS01 AL DS 02)
1 Postes de señalizacion vertical 1.00 70.00 70.00

02.06.02. SEÑALIZACION HORIZONTAL: SIMBOLOS Y FLECHAS m2 AREA= 1,774.00


REVISAR PLANO DE SEÑALIZACION (PS01 AL PS06)
REVISAR PLANO DE DETALLES DE SENALIZACION (DS01 AL DS 02)
1 Cebras 1.00 114.00 14.00 1596.00
2 Flechas 1.00 100.00 1.78 178.00

02.06.03. SEÑALIZACION HORIZONTAL: PINTURA LINEA CONTINUA m LONGITUD= 15,255.66


REVISAR PLANO DE SEÑALIZACION (PS01 AL PS06)
REVISAR PLANO DE DETALLES DE SENALIZACION (DS01 AL DS 02)
1 Pintura linea continua 1.00 3.00 5,085.22 15255.66

02.06.04. NIVELACIÓN DE BUZONES und 72.00


1.00 72.00 72.00

03. VEREDAS, MARTILLOS Y RAMPAS


03.01. TRABAJOS PRELIMINARES
03.01.01. TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR DURANTE EL PROCESO DE OBRA m2 14,631.54
VEREDA
REVISAR PLANO DE METRADO (AV01 AL AV06)
1 jr . Alfonso ugarte entre jr. Manuel prado y calle sin nombre AREA=
Area de Vereda N° 01 1.00 9.69 9.69
Area de Vereda N° 02 1.00 10.88 10.88
Area de Vereda N° 03 1.00 231.29 231.29
Area de Vereda N° 04 1.00 160.43 160.43
Area de Vereda N° 05 1.00 130.00 130.00
Area de Vereda N° 06 1.00 142.92 142.92
Area de Vereda N° 07 1.00 108.44 108.44
Area de Vereda N° 08 1.00 108.44 108.44
Area de Vereda N° 09 1.00 240.05 240.05
Area de Vereda N° 10 1.00 229.96 229.96

2 jr. Arica entre jr. Manuel prado y calle sin nombre


Area de Vereda N° 01 1.00 17.51 17.51
Area de Vereda N° 02 1.00 12.35 12.35
Area de Vereda N° 03 1.00 262.19 262.19
Area de Vereda N° 04 1.00 337.95 337.95
Area de Vereda N° 05 1.00 191.54 191.54
Area de Vereda N° 06 1.00 220.09 220.09
Area de Vereda N° 07 1.00 131.75 131.75
Area de Vereda N° 08 1.00 131.75 131.75

3 jr. Jose olaya entre jr. Manuel prado y jr. 27 de Noviembre


Area de Vereda N° 01 1.00 4.81 4.81
0000283

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

Area de Vereda N° 02 1.00 5.38 5.38


Area de Vereda N° 03 1.00 144.30 144.30
Area de Vereda N° 04 1.00 212.24 212.24
Area de Vereda N° 05 1.00 203.68 203.68
Area de Vereda N° 06 1.00 156.62 156.62
Area de Vereda N° 07 1.00 84.75 84.75
Area de Vereda N° 08 1.00 114.06 114.06

4 jr. Bernardo alcedo entre av. Manuel prado y calle sin nombre
Area de Vereda N° 01 1.00 7.67 7.67
Area de Vereda N° 02 1.00 7.38 7.38
Area de Vereda N° 03 1.00 150.94 150.94
Area de Vereda N° 04 1.00 139.95 139.95
Area de Vereda N° 05 1.00 222.53 222.53
Area de Vereda N° 06 1.00 272.29 272.29
Area de Vereda N° 07 1.00 82.92 82.92
Area de Vereda N° 08 1.00 82.75 82.75

5 jr. Jose de la torre ugarte entre av. manuel parado y jr. San Cristobal
Area de Vereda N° 01 1.00 7.85 7.85
Area de Vereda N° 02 1.00 5.58 5.58
Area de Vereda N° 03 1.00 262.36 262.36
Area de Vereda N° 04 1.00 261.57 261.57
Area de Vereda N° 05 1.00 275.97 275.97
Area de Vereda N° 06 1.00 268.79 268.79

6 jr. Francisco pizarro entre jr . La mar y jr. San Cristobal


Area de Vereda N° 01 1.00 261.83 261.83
Area de Vereda N° 02 1.00 380.93 380.93
Area de Vereda N° 03 1.00 176.96 176.96

7 jr. Jose la Mar entre jr . F. Pizarro y rio tambo


Area de Vereda N° 01 1.00 99.63 99.63
Area de Vereda N° 02 1.00 111.36 111.36
Area de Vereda N° 03 1.00 59.75 59.75
Area de Vereda N° 04 1.00 88.12 88.12
Area de Vereda N° 05 1.00 26.64 26.64
Area de Vereda N° 06 1.00 27.24 27.24
Area de Vereda N° 07 1.00 26.87 26.87
Area de Vereda N° 08 1.00 29.58 29.58
Area de Vereda N° 09 1.00 38.66 38.66
Area de Vereda N° 10 1.00 34.29 34.29
Area de Vereda N° 11 1.00 56.42 56.42
Area de Vereda N° 12 1.00 56.51 56.51
Area de Vereda N° 13 1.00 71.68 71.68
Area de Vereda N° 14 1.00 79.26 79.26
Area de Vereda N° 15 1.00 72.69 72.69
Area de Vereda N° 16 1.00 81.89 81.89
Area de Vereda N° 17 1.00 79.02 79.02
Area de Vereda N° 18 1.00 82.57 82.57
Area de Vereda N° 19 1.00 122.88 122.88
Area de Vereda N° 20 1.00 100.25 100.25
Area de Vereda N° 21 1.00 111.02 111.02
Area de Vereda N° 22 1.00 97.19 97.19
Area de Vereda N° 23 1.00 180.80 180.80
Area de Vereda N° 24 1.00 183.32 183.32
Area de Vereda N° 25 1.00 95.99 95.99
Area de Vereda N° 26 1.00 89.49 89.49

8 jr. E. rivero entre jr. F. Pizarro y jr. Alfonso ugarte


Area de Vereda N° 01 1.00 84.92 84.92
Area de Vereda N° 02 1.00 82.07 82.07
Area de Vereda N° 03 1.00 88.72 88.72
Area de Vereda N° 04 1.00 91.06 91.06
Area de Vereda N° 05 1.00 55.94 55.94
Area de Vereda N° 06 1.00 105.88 105.88
Area de Vereda N° 07 1.00 46.48 46.48
Area de Vereda N° 08 1.00 42.16 42.16
Area de Vereda N° 09 1.00 47.54 47.54
Area de Vereda N° 10 1.00 36.06 36.06
Area de Vereda N° 11 1.00 149.88 149.88
Area de Vereda N° 12 1.00 102.73 102.73
Area de Vereda N° 13 1.00 135.65 135.65
Area de Vereda N° 14 1.00 122.86 122.86

9 jr. San Cristobal entre jr. F. Pizarro y jr. Alfonso ugarte


Area de Vereda N° 01 1.00 125.09 125.09
Area de Vereda N° 02 1.00 146.99 146.99
Area de Vereda N° 03 1.00 91.89 91.89
Area de Vereda N° 04 1.00 71.21 71.21
Area de Vereda N° 05 1.00 72.13 72.13
Area de Vereda N° 06 1.00 50.97 50.97
Area de Vereda N° 07 1.00 77.21 77.21
Area de Vereda N° 08 1.00 52.04 52.04
Area de Vereda N° 09 1.00 30.58 30.58
Area de Vereda N° 10 1.00 33.92 33.92
Area de Vereda N° 11 1.00 97.82 97.82
Area de Vereda N° 12 1.00 125.17 125.17
Area de Vereda N° 13 1.00 66.15 66.15
Area de Vereda N° 14 1.00 64.40 64.40

10 jr. 27 de noviembre entre jr. Alfonso ugarte y jr. Arica


Area de Vereda N° 01 1.00 131.75 131.75
Area de Vereda N° 02 1.00 172.24 172.24
Area de Vereda N° 03 1.00 43.26 43.26
Area de Vereda N° 04 1.00 18.18 18.18

11 Tramo: Prlg. Jr. Saenz Peña entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de Vereda N° 01 1.00 14.87 14.87
Area de Vereda N° 02 1.00 15.37 15.37

12 Tramo: Prlg. Jr. Omar Yali entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de Vereda N° 01 1.00 32.93 32.93
0000282

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

Area de Vereda N° 02 1.00 37.52 37.52

13 Tramo: Prlg. Jr. Colombia entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de Vereda N° 01 1.00 49.68 49.68
Area de Vereda N° 02 1.00 48.43 48.43

14 Tramo: Prlg. Jr. Venezuela entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de Vereda N° 01 1.00 54.44 54.44
Area de Vereda N° 02 1.00 52.34 52.34

15 Tramo: Prlg. Jr. Bolivia entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de Vereda N° 01 1.00 41.40 41.40
Area de Vereda N° 02 1.00 41.52 41.52

MARTILLO
REVISAR PLANO DE METRADO (AV01 AL AV06)
REVISAR PLANO DE DETALLE DE MARTILLO (DM01 AL DM05)
Martillo N° 01 1.00 AREA= 10.33 10.33
Martillo N° 02 1.00 AREA= 16.17 16.17
Martillo N° 03 1.00 AREA= 23.28 23.28
Martillo N° 04 1.00 AREA= 18.79 18.79
Martillo N° 05 1.00 AREA= 22.18 22.18
Martillo N° 06 1.00 AREA= 24.64 24.64
Martillo N° 07 1.00 AREA= 12.95 12.95
Martillo N° 08 1.00 AREA= 14.47 14.47
Martillo N° 09 1.00 AREA= 19.42 19.42
Martillo N° 10 1.00 AREA= 19.43 19.43
Martillo N° 11 1.00 AREA= 25.54 25.54
Martillo N° 12 1.00 AREA= 19.67 19.67
Martillo N° 13 1.00 AREA= 22.73 22.73
Martillo N° 14 1.00 AREA= 15.40 15.40
Martillo N° 15 1.00 AREA= 15.85 15.85
Martillo N° 16 1.00 AREA= 14.83 14.83
Martillo N° 17 1.00 AREA= 21.17 21.17
Martillo N° 18 1.00 AREA= 21.79 21.79
Martillo N° 19 1.00 AREA= 21.36 21.36
Martillo N° 20 1.00 AREA= 21.65 21.65
Martillo N° 21 1.00 AREA= 24.46 24.46
Martillo N° 22 1.00 AREA= 19.65 19.65
Martillo N° 23 1.00 AREA= 16.60 16.60
Martillo N° 24 1.00 AREA= 17.82 17.82
Martillo N° 25 1.00 AREA= 20.51 20.51
Martillo N° 26 1.00 AREA= 24.78 24.78
Martillo N° 27 1.00 AREA= 8.77 8.77
Martillo N° 28 1.00 AREA= 10.78 10.78
Martillo N° 29 1.00 AREA= 11.00 11.00
Martillo N° 30 1.00 AREA= 11.02 11.02
Martillo N° 31 1.00 AREA= 14.88 14.88
Martillo N° 32 1.00 AREA= 13.29 13.29
Martillo N° 33 1.00 AREA= 25.16 25.16
Martillo N° 34 1.00 AREA= 26.20 26.20
Martillo N° 35 1.00 AREA= 10.13 10.13
Martillo N° 36 1.00 AREA= 12.04 12.04
Martillo N° 37 1.00 AREA= 12.23 12.23
Martillo N° 38 1.00 AREA= 12.68 12.68
Martillo N° 39 1.00 AREA= 17.03 17.03
Martillo N° 40 1.00 AREA= 15.92 15.92
Martillo N° 41 1.00 AREA= 16.50 16.50
Martillo N° 42 1.00 AREA= 15.52 15.52
Martillo N° 43 1.00 AREA= 27.30 27.30
Martillo N° 44 1.00 AREA= 28.67 28.67
Martillo N° 45 1.00 AREA= 14.93 14.93
Martillo N° 46 1.00 AREA= 13.83 13.83
Martillo N° 47 1.00 AREA= 15.90 15.90
Martillo N° 48 1.00 AREA= 11.67 11.67
Martillo N° 49 1.00 AREA= 10.93 10.93
Martillo N° 50 1.00 AREA= 13.94 13.94
Martillo N° 51 1.00 AREA= 13.16 13.16
Martillo N° 52 1.00 AREA= 13.24 13.24
Martillo N° 53 1.00 AREA= 17.36 17.36
Martillo N° 54 1.00 AREA= 17.45 17.45
Martillo N° 55 1.00 AREA= 16.97 16.97
Martillo N° 56 1.00 AREA= 19.16 19.16
Martillo N° 57 1.00 AREA= 17.16 17.16
Martillo N° 58 1.00 AREA= 14.32 14.32
Martillo N° 59 1.00 AREA= 18.49 18.49
Martillo N° 60 1.00 AREA= 18.72 18.72
Martillo N° 61 1.00 AREA= 20.93 20.93
Martillo N° 62 1.00 AREA= 26.01 26.01
Martillo N° 63 1.00 AREA= 16.11 16.11
Martillo N° 64 1.00 AREA= 17.35 17.35
Martillo N° 65 1.00 AREA= 19.88 19.88
Martillo N° 66 1.00 AREA= 20.80 20.80
Martillo N° 67 1.00 AREA= 21.29 21.29
Martillo N° 68 1.00 AREA= 28.18 28.18
Martillo N° 69 1.00 AREA= 27.96 27.96
Martillo N° 70 1.00 AREA= 28.89 28.89
Martillo N° 71 1.00 AREA= 22.55 22.55
Martillo N° 72 1.00 AREA= 21.16 21.16
Martillo N° 73 1.00 AREA= 14.05 14.05
Martillo N° 74 1.00 AREA= 18.70 18.70
Martillo N° 75 1.00 AREA= 19.76 19.76
Martillo N° 76 1.00 AREA= 15.70 15.70
Martillo N° 77 1.00 AREA= 13.98 13.98
Martillo N° 78 1.00 AREA= 14.43 14.43
Martillo N° 79 1.00 AREA= 15.12 15.12
Martillo N° 80 1.00 AREA= 20.60 20.60
Martillo N° 81 1.00 AREA= 20.33 20.33
Martillo N° 82 1.00 AREA= 18.35 18.35
Martillo N° 83 1.00 AREA= 11.69 11.69
Martillo N° 84 1.00 AREA= 11.99 11.99
Martillo N° 85 1.00 AREA= 13.44 13.44
Martillo N° 86 1.00 AREA= 13.44 13.44
0000281
PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

Martillo N° 87 1.00 AREA= 14.21 14.21


Martillo N° 88 1.00 AREA= 14.03 14.03
Martillo N° 89 1.00 AREA= 18.02 18.02
Martillo N° 90 1.00 AREA= 15.32 15.32
Martillo N° 91 1.00 AREA= 18.45 18.45
Martillo N° 92 1.00 AREA= 11.83 11.83
Martillo N° 93 1.00 AREA= 11.71 11.71
Martillo N° 94 1.00 AREA= 15.09 15.09
Martillo N° 95 1.00 AREA= 13.80 13.80
Martillo N° 96 1.00 AREA= 23.67 23.67
Martillo N° 97 1.00 AREA= 13.62 13.62
Martillo N° 98 1.00 AREA= 12.57 12.57
Martillo N° 99 1.00 AREA= 14.78 14.78
Martillo N° 100 1.00 AREA= 11.78 11.78
Martillo N° 101 1.00 AREA= 12.39 12.39
Martillo N° 102 1.00 AREA= 15.03 15.03
Martillo N° 103 1.00 AREA= 16.80 16.80
Martillo N° 104 1.00 AREA= 21.43 21.43
Martillo N° 105 1.00 AREA= 23.24 23.24
Martillo N° 106 1.00 AREA= 18.96 18.96
Martillo N° 107 1.00 AREA= 21.58 21.58
Martillo N° 108 1.00 AREA= 14.67 14.67
Martillo N° 109 1.00 AREA= 14.99 14.99
Martillo N° 110 1.00 AREA= 15.27 15.27
Martillo N° 111 1.00 AREA= 17.18 17.18
Martillo N° 112 1.00 AREA= 11.98 11.98
Martillo N° 113 1.00 AREA= 11.93 11.93
Martillo N° 114 1.00 AREA= 12.61 12.61
Martillo N° 115 1.00 AREA= 13.70 13.70
Martillo N° 116 1.00 AREA= 12.99 12.99
Martillo N° 117 1.00 AREA= 12.89 12.89
Martillo N° 118 1.00 AREA= 11.69 11.69
Martillo N° 119 1.00 AREA= 10.64 10.64
Martillo N° 120 1.00 AREA= 12.34 12.34
Martillo N° 121 1.00 AREA= 17.39 17.39
Martillo N° 122 1.00 AREA= 20.24 20.24
Martillo N° 123 1.00 AREA= 14.01 14.01
Martillo N° 124 1.00 AREA= 16.11 16.11
Martillo N° 125 1.00 AREA= 17.05 17.05
Martillo N° 126 1.00 AREA= 17.61 17.61
Martillo N° 127 1.00 AREA= 19.80 19.80

RAMPAS
REVISAR PLANO DE DETALLES DE PISTA (AV01 AL AV06)
1 jr . Alfonso ugarte entre jr. Manuel prado y calle sin nombre AREA=
LADO ESTE 0.00
Area de Vereda N° 01 1.00 3.77 3.77
1.00 3.76 3.76
Area de Vereda N° 03 1.00 4.16 4.16
1.00 5.39 5.39
Area de Vereda N° 05 1.00 4.50 4.50
1.00 3.53 3.53
Area de Vereda N° 07 1.00 3.55 3.55
1.00 3.45 3.45
Area de Vereda N° 09 1.00 4.72 4.72
1.00 3.53 3.53
1.00 3.53 3.53
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 4.22 4.22
1.00 4.08 4.08
Area de Vereda N° 04 1.00 4.18 4.18
1.00 3.74 3.74
Area de Vereda N° 06 1.00 4.23 4.23
1.00 3.51 3.51
Area de Vereda N° 08 1.00 3.50 3.50
1.00 3.48 3.48
Area de Vereda N° 10 1.00 3.75 3.75
1.00 3.72 3.72
1.00 3.44 3.44

2 jr. Arica entre jr. Manuel prado y Jr. 27 de Noviembre


LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 03 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 05 1.00 3.48 3.48
1.00 3.45 3.45
Area de Vereda N° 07 1.00 3.45 3.45
1.00 3.50 3.50
Area de Vereda N° 09 1.00 3.44 3.44
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 04 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 06 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 08 1.00 3.44 3.44
1.00 4.34 4.34
Area de Vereda N° 10 1.00 3.44 3.44

3 jr. Jose olaya entre jr. Manuel prado y jr. 27 de Noviembre


LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.12 3.12
1.00 3.42 3.42
Area de Vereda N° 03 1.00 3.51 3.51
1.00 4.15 4.15
Area de Vereda N° 05 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 07 1.00 4.27 4.27
1.00 3.43 3.43
LADO OESTE
0000280

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

Area de Vereda N° 02 1.00 3.12 3.12


1.00 4.12 4.12
Area de Vereda N° 04 1.00 3.44 3.44
1.00 3.95 3.95
Area de Vereda N° 06 1.00 4.15 4.15
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 08 1.00 4.17 4.17
1.00 3.94 3.94

4 jr. Bernardo alcedo entre av. Manuel prado y calle sin nombre
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 03 1.00 3.51 3.51
1.00 3.47 3.47
Area de Vereda N° 05 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 07 1.00 3.48 3.48
1.00 3.47 3.47
Area de Vereda N° 09 1.00 3.41 3.41
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 04 1.00 3.50 3.50
1.00 3.66 3.66
Area de Vereda N° 06 1.00 3.52 3.52
1.00 3.47 3.47
Area de Vereda N° 08 1.00 3.48 3.48
1.00 3.43 3.43
Area de Vereda N° 10 1.00 3.45 3.45

5 jr. Jose de la torre ugarte entre av. manuel parado y jr. San Cristobal
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 4.35 4.35
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 03 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 05 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.15 3.15
1.00 3.57 3.57
Area de Vereda N° 04 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 06 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44

6 jr. Francisco pizarro entre jr . La mar y jr. San Cristobal


LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.89 3.89
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 03 1.00 4.05 4.05
1.00 4.73 4.73
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 4.75 4.75
1.00 4.75 4.75
Area de Vereda N° 04 1.00 3.70 3.70
1.00 3.60 3.60

7 jr. Jose la Mar entre jr . F. Pizarro y rio tambo


LADO NORTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 03 1.00 3.47 3.47
1.00 3.79 3.79
Area de Vereda N° 05 1.00 3.68 3.68
1.00 4.46 4.46
Area de Vereda N° 07 1.00 3.42 3.42
Area de Vereda N° 011 1.00 3.34 3.34
Area de Vereda N° 013 1.00 3.34 3.34
1.00 3.34 3.34
Area de Vereda N° 15 1.00 2.97 2.97
1.00 3.33 3.33
Area de Vereda N° 17 1.00 3.34 3.34
1.00 3.12 3.12
Area de Vereda N° 19 1.00 3.75 3.75
1.00 3.84 3.84
Area de Vereda N° 21 1.00 4.02 4.02
1.00 4.02 4.02
Area de Vereda N° 23 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 25 1.00 3.46 3.46
1.00 4.63 4.63
LADO SUR
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 04 1.00 4.51 4.51
1.00 4.05 4.05
Area de Vereda N° 06 1.00 3.56 3.56
1.00 3.56 3.56
Area de Vereda N° 08 1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 12 1.00 3.27 3.27
Area de Vereda N° 14 1.00 3.12 3.12
1.00 3.12 3.12
Area de Vereda N° 16 1.00 3.12 3.12
1.00 3.13 3.13
Area de Vereda N° 18 1.00 3.12 3.12
1.00 3.13 3.13
Area de Vereda N° 20 1.00 3.44 3.44
1.00 3.87 3.87
Area de Vereda N° 22 1.00 4.83 4.83
1.00 3.42 3.42
Area de Vereda N° 24 1.00 3.44 3.44
0000279

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

1.00 3.44 3.44


Area de Vereda N° 26 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44

8 jr. E. rivero entre jr. F. Pizarro y jr. Alfonso ugarte


LADO NORTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 03 1.00 4.68 4.68
1.00 3.98 3.98
Area de Vereda N° 05 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 07 1.00 3.70 3.70
1.00 3.93 3.93
Area de Vereda N° 011 1.00 4.83 4.83
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 013 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 15 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
LADO SUR
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.45 3.45
Area de Vereda N° 04 1.00 3.44 3.44
1.00 4.13 4.13
Area de Vereda N° 06 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 08 1.00 3.60 3.60
1.00 3.47 3.47
Area de Vereda N° 12 1.00 4.22 4.22
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 14 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 16 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44

9 jr. San Cristobal entre jr. F. Pizarro y jr. Alfonso ugarte


LADO NORTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 3.44
1.00 3.47 3.47
Area de Vereda N° 03 1.00 3.43 3.43
1.00 3.51 3.51
Area de Vereda N° 05 1.00 4.18 4.18
1.00 4.12 4.12
Area de Vereda N° 07 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 011 1.00 3.44 3.44
1.00 3.45 3.45
Area de Vereda N° 013 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 15 1.00 4.85 4.85
1.00 3.51 3.51
LADO SUR
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.47 3.47
Area de Vereda N° 04 1.00 4.28 4.28
1.00 4.32 4.32
Area de Vereda N° 06 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 08 1.00 3.44 3.44
1.00 3.45 3.45
Area de Vereda N° 12 1.00 3.74 3.74
1.00 3.73 3.73
Area de Vereda N° 14 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 16 1.00 3.44 3.44
1.00 4.92 4.92

10 jr. 27 de noviembre entre jr. Alfonso ugarte y jr. Arica


LADO NORTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 03 1.00 3.43 3.43
1.00 3.55 3.55
1.00 3.44 3.44
LADO SUR
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 04 1.00 3.44 3.44
1.00 3.57 3.57
1.00 3.44 3.44

11 Tramo: Prlg. Jr. Saenz Peña entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44

12 Tramo: Prlg. Jr. Omar Yali entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44

13 Tramo: Prlg. Jr. Colombia entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
LADO ESTE
0000278
PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 3.44


1.00 3.44 3.44
1.00 4.92 4.92
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
1.00 3.96 3.96

14 Tramo: Prlg. Jr. Venezuela entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44

15 Tramo: Prlg. Jr. Bolivia entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.43 3.43
1.00 3.44 3.44
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
1.00 4.97 4.97

03.02. MOVIMIENTO DE TIERRAS


03.02.01. EXCAVACION MANUAL EN TERRENO NORMAL m3 2,533.45
REVISAR EXPLANACIONES DE VEREDAS Y MARTILLOS
VEREDAS Y MARTILLOS
1 San Cristobal VOLUMEN= 1,313.20 1313.20
2 La Mar VOLUMEN= 1,220.25 1220.25

03.02.02. ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO m3 3,040.14


VEREDAS Y MARTILLOS
1 San Cristobal 1.20 VOLUMEN= 1,313.20 1575.84
2 La Mar 1.20 VOLUMEN= 1,220.25 1464.30

03.03. SUB RASANTE


03.03.01. PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB RASANTE m2 14,631.54
VEREDA
REVISAR PLANO DE METRADO (AV01 AL AV06)
1 jr . Alfonso ugarte entre jr. Manuel prado y calle sin nombre AREA=
Area de Vereda N° 01 1.00 9.69 9.69
Area de Vereda N° 02 1.00 10.88 10.88
Area de Vereda N° 03 1.00 231.29 231.29
Area de Vereda N° 04 1.00 160.43 160.43
Area de Vereda N° 05 1.00 130.00 130.00
Area de Vereda N° 06 1.00 142.92 142.92
Area de Vereda N° 07 1.00 108.44 108.44
Area de Vereda N° 08 1.00 108.44 108.44
Area de Vereda N° 09 1.00 240.05 240.05
Area de Vereda N° 10 1.00 229.96 229.96

2 jr. Arica entre jr. Manuel prado y calle sin nombre


Area de Vereda N° 01 1.00 17.51 17.51
Area de Vereda N° 02 1.00 12.35 12.35
Area de Vereda N° 03 1.00 262.19 262.19
Area de Vereda N° 04 1.00 337.95 337.95
Area de Vereda N° 05 1.00 191.54 191.54
Area de Vereda N° 06 1.00 220.09 220.09
Area de Vereda N° 07 1.00 131.75 131.75
Area de Vereda N° 08 1.00 131.75 131.75

3 jr. Jose olaya entre jr. Manuel prado y jr. 27 de Noviembre


Area de Vereda N° 01 1.00 4.81 4.81
Area de Vereda N° 02 1.00 5.38 5.38
Area de Vereda N° 03 1.00 144.30 144.30
Area de Vereda N° 04 1.00 212.24 212.24
Area de Vereda N° 05 1.00 203.68 203.68
Area de Vereda N° 06 1.00 156.62 156.62
Area de Vereda N° 07 1.00 84.75 84.75
Area de Vereda N° 08 1.00 114.06 114.06

4 jr. Bernardo alcedo entre av. Manuel prado y calle sin nombre
Area de Vereda N° 01 1.00 7.67 7.67
Area de Vereda N° 02 1.00 7.38 7.38
Area de Vereda N° 03 1.00 150.94 150.94
Area de Vereda N° 04 1.00 139.95 139.95
Area de Vereda N° 05 1.00 222.53 222.53
Area de Vereda N° 06 1.00 272.29 272.29
Area de Vereda N° 07 1.00 82.92 82.92
Area de Vereda N° 08 1.00 82.75 82.75

5 jr. Jose de la torre ugarte entre av. manuel parado y jr. San Cristobal
Area de Vereda N° 01 1.00 7.85 7.85
Area de Vereda N° 02 1.00 5.58 5.58
Area de Vereda N° 03 1.00 262.36 262.36
Area de Vereda N° 04 1.00 261.57 261.57
Area de Vereda N° 05 1.00 275.97 275.97
Area de Vereda N° 06 1.00 268.79 268.79

6 jr. Francisco pizarro entre jr . La mar y jr. San Cristobal


Area de Vereda N° 01 1.00 261.83 261.83
Area de Vereda N° 02 1.00 380.93 380.93
Area de Vereda N° 03 1.00 176.96 176.96

7 jr. Jose la Mar entre jr . F. Pizarro y rio tambo


Area de Vereda N° 01 1.00 99.63 99.63
Area de Vereda N° 02 1.00 111.36 111.36
Area de Vereda N° 03 1.00 59.75 59.75
Area de Vereda N° 04 1.00 88.12 88.12
Area de Vereda N° 05 1.00 26.64 26.64
0000277

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

Area de Vereda N° 06 1.00 27.24 27.24


Area de Vereda N° 07 1.00 26.87 26.87
Area de Vereda N° 08 1.00 29.58 29.58
Area de Vereda N° 09 1.00 38.66 38.66
Area de Vereda N° 10 1.00 34.29 34.29
Area de Vereda N° 11 1.00 56.42 56.42
Area de Vereda N° 12 1.00 56.51 56.51
Area de Vereda N° 13 1.00 71.68 71.68
Area de Vereda N° 14 1.00 79.26 79.26
Area de Vereda N° 15 1.00 72.69 72.69
Area de Vereda N° 16 1.00 81.89 81.89
Area de Vereda N° 17 1.00 79.02 79.02
Area de Vereda N° 18 1.00 82.57 82.57
Area de Vereda N° 19 1.00 122.88 122.88
Area de Vereda N° 20 1.00 100.25 100.25
Area de Vereda N° 21 1.00 111.02 111.02
Area de Vereda N° 22 1.00 97.19 97.19
Area de Vereda N° 23 1.00 180.80 180.80
Area de Vereda N° 24 1.00 183.32 183.32
Area de Vereda N° 25 1.00 95.99 95.99
Area de Vereda N° 26 1.00 89.49 89.49

8 jr. E. rivero entre jr. F. Pizarro y jr. Alfonso ugarte


Area de Vereda N° 01 1.00 84.92 84.92
Area de Vereda N° 02 1.00 82.07 82.07
Area de Vereda N° 03 1.00 88.72 88.72
Area de Vereda N° 04 1.00 91.06 91.06
Area de Vereda N° 05 1.00 55.94 55.94
Area de Vereda N° 06 1.00 105.88 105.88
Area de Vereda N° 07 1.00 46.48 46.48
Area de Vereda N° 08 1.00 42.16 42.16
Area de Vereda N° 09 1.00 47.54 47.54
Area de Vereda N° 10 1.00 36.06 36.06
Area de Vereda N° 11 1.00 149.88 149.88
Area de Vereda N° 12 1.00 102.73 102.73
Area de Vereda N° 13 1.00 135.65 135.65
Area de Vereda N° 14 1.00 122.86 122.86

9 jr. San Cristobal entre jr. F. Pizarro y jr. Alfonso ugarte


Area de Vereda N° 01 1.00 125.09 125.09
Area de Vereda N° 02 1.00 146.99 146.99
Area de Vereda N° 03 1.00 91.89 91.89
Area de Vereda N° 04 1.00 71.21 71.21
Area de Vereda N° 05 1.00 72.13 72.13
Area de Vereda N° 06 1.00 50.97 50.97
Area de Vereda N° 07 1.00 77.21 77.21
Area de Vereda N° 08 1.00 52.04 52.04
Area de Vereda N° 09 1.00 30.58 30.58
Area de Vereda N° 10 1.00 33.92 33.92
Area de Vereda N° 11 1.00 97.82 97.82
Area de Vereda N° 12 1.00 125.17 125.17
Area de Vereda N° 13 1.00 66.15 66.15
Area de Vereda N° 14 1.00 64.40 64.40

10 jr. 27 de noviembre entre jr. Alfonso ugarte y jr. Arica


Area de Vereda N° 01 1.00 131.75 131.75
Area de Vereda N° 02 1.00 172.24 172.24
Area de Vereda N° 03 1.00 43.26 43.26
Area de Vereda N° 04 1.00 18.18 18.18

11 Tramo: Prlg. Jr. Saenz Peña entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de Vereda N° 01 1.00 14.87 14.87
Area de Vereda N° 02 1.00 15.37 15.37

12 Tramo: Prlg. Jr. Omar Yali entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de Vereda N° 01 1.00 32.93 32.93
Area de Vereda N° 02 1.00 37.52 37.52

13 Tramo: Prlg. Jr. Colombia entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de Vereda N° 01 1.00 49.68 49.68
Area de Vereda N° 02 1.00 48.43 48.43

14 Tramo: Prlg. Jr. Venezuela entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de Vereda N° 01 1.00 54.44 54.44
Area de Vereda N° 02 1.00 52.34 52.34

15 Tramo: Prlg. Jr. Bolivia entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de Vereda N° 01 1.00 41.40 41.40
Area de Vereda N° 02 1.00 41.52 41.52

MARTILLO
REVISAR PLANO DE METRADO (AV01 AL AV06)
REVISAR PLANO DE DETALLE DE MARTILLO (DM01 AL DM04)
Martillo N° 01 1.00 AREA= 10.33 10.33
Martillo N° 02 1.00 AREA= 16.17 16.17
Martillo N° 03 1.00 AREA= 23.28 23.28
Martillo N° 04 1.00 AREA= 18.79 18.79
Martillo N° 05 1.00 AREA= 22.18 22.18
Martillo N° 06 1.00 AREA= 24.64 24.64
Martillo N° 07 1.00 AREA= 12.95 12.95
Martillo N° 08 1.00 AREA= 14.47 14.47
Martillo N° 09 1.00 AREA= 19.42 19.42
Martillo N° 10 1.00 AREA= 19.43 19.43
Martillo N° 11 1.00 AREA= 25.54 25.54
Martillo N° 12 1.00 AREA= 19.67 19.67
Martillo N° 13 1.00 AREA= 22.73 22.73
Martillo N° 14 1.00 AREA= 15.40 15.40
Martillo N° 15 1.00 AREA= 15.85 15.85
Martillo N° 16 1.00 AREA= 14.83 14.83
Martillo N° 17 1.00 AREA= 21.17 21.17
Martillo N° 18 1.00 AREA= 21.79 21.79
Martillo N° 19 1.00 AREA= 21.36 21.36
Martillo N° 20 1.00 AREA= 21.65 21.65
0000276

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

Martillo N° 21 1.00 AREA= 24.46 24.46


Martillo N° 22 1.00 AREA= 19.65 19.65
Martillo N° 23 1.00 AREA= 16.60 16.60
Martillo N° 24 1.00 AREA= 17.82 17.82
Martillo N° 25 1.00 AREA= 20.51 20.51
Martillo N° 26 1.00 AREA= 24.78 24.78
Martillo N° 27 1.00 AREA= 8.77 8.77
Martillo N° 28 1.00 AREA= 10.78 10.78
Martillo N° 29 1.00 AREA= 11.00 11.00
Martillo N° 30 1.00 AREA= 11.02 11.02
Martillo N° 31 1.00 AREA= 14.88 14.88
Martillo N° 32 1.00 AREA= 13.29 13.29
Martillo N° 33 1.00 AREA= 25.16 25.16
Martillo N° 34 1.00 AREA= 26.20 26.20
Martillo N° 35 1.00 AREA= 10.13 10.13
Martillo N° 36 1.00 AREA= 12.04 12.04
Martillo N° 37 1.00 AREA= 12.23 12.23
Martillo N° 38 1.00 AREA= 12.68 12.68
Martillo N° 39 1.00 AREA= 17.03 17.03
Martillo N° 40 1.00 AREA= 15.92 15.92
Martillo N° 41 1.00 AREA= 16.50 16.50
Martillo N° 42 1.00 AREA= 15.52 15.52
Martillo N° 43 1.00 AREA= 27.30 27.30
Martillo N° 44 1.00 AREA= 28.67 28.67
Martillo N° 45 1.00 AREA= 14.93 14.93
Martillo N° 46 1.00 AREA= 13.83 13.83
Martillo N° 47 1.00 AREA= 15.90 15.90
Martillo N° 48 1.00 AREA= 11.67 11.67
Martillo N° 49 1.00 AREA= 10.93 10.93
Martillo N° 50 1.00 AREA= 13.94 13.94
Martillo N° 51 1.00 AREA= 13.16 13.16
Martillo N° 52 1.00 AREA= 13.24 13.24
Martillo N° 53 1.00 AREA= 17.36 17.36
Martillo N° 54 1.00 AREA= 17.45 17.45
Martillo N° 55 1.00 AREA= 16.97 16.97
Martillo N° 56 1.00 AREA= 19.16 19.16
Martillo N° 57 1.00 AREA= 17.16 17.16
Martillo N° 58 1.00 AREA= 14.32 14.32
Martillo N° 59 1.00 AREA= 18.49 18.49
Martillo N° 60 1.00 AREA= 18.72 18.72
Martillo N° 61 1.00 AREA= 20.93 20.93
Martillo N° 62 1.00 AREA= 26.01 26.01
Martillo N° 63 1.00 AREA= 16.11 16.11
Martillo N° 64 1.00 AREA= 17.35 17.35
Martillo N° 65 1.00 AREA= 19.88 19.88
Martillo N° 66 1.00 AREA= 20.80 20.80
Martillo N° 67 1.00 AREA= 21.29 21.29
Martillo N° 68 1.00 AREA= 28.18 28.18
Martillo N° 69 1.00 AREA= 27.96 27.96
Martillo N° 70 1.00 AREA= 28.89 28.89
Martillo N° 71 1.00 AREA= 22.55 22.55
Martillo N° 72 1.00 AREA= 21.16 21.16
Martillo N° 73 1.00 AREA= 14.05 14.05
Martillo N° 74 1.00 AREA= 18.70 18.70
Martillo N° 75 1.00 AREA= 19.76 19.76
Martillo N° 76 1.00 AREA= 15.70 15.70
Martillo N° 77 1.00 AREA= 13.98 13.98
Martillo N° 78 1.00 AREA= 14.43 14.43
Martillo N° 79 1.00 AREA= 15.12 15.12
Martillo N° 80 1.00 AREA= 20.60 20.60
Martillo N° 81 1.00 AREA= 20.33 20.33
Martillo N° 82 1.00 AREA= 18.35 18.35
Martillo N° 83 1.00 AREA= 11.69 11.69
Martillo N° 84 1.00 AREA= 11.99 11.99
Martillo N° 85 1.00 AREA= 13.44 13.44
Martillo N° 86 1.00 AREA= 13.44 13.44
Martillo N° 87 1.00 AREA= 14.21 14.21
Martillo N° 88 1.00 AREA= 14.03 14.03
Martillo N° 89 1.00 AREA= 18.02 18.02
Martillo N° 90 1.00 AREA= 15.32 15.32
Martillo N° 91 1.00 AREA= 18.45 18.45
Martillo N° 92 1.00 AREA= 11.83 11.83
Martillo N° 93 1.00 AREA= 11.71 11.71
Martillo N° 94 1.00 AREA= 15.09 15.09
Martillo N° 95 1.00 AREA= 13.80 13.80
Martillo N° 96 1.00 AREA= 23.67 23.67
Martillo N° 97 1.00 AREA= 13.62 13.62
Martillo N° 98 1.00 AREA= 12.57 12.57
Martillo N° 99 1.00 AREA= 14.78 14.78
Martillo N° 100 1.00 AREA= 11.78 11.78
Martillo N° 101 1.00 AREA= 12.39 12.39
Martillo N° 102 1.00 AREA= 15.03 15.03
Martillo N° 103 1.00 AREA= 16.80 16.80
Martillo N° 104 1.00 AREA= 21.43 21.43
Martillo N° 105 1.00 AREA= 23.24 23.24
Martillo N° 106 1.00 AREA= 18.96 18.96
Martillo N° 107 1.00 AREA= 21.58 21.58
Martillo N° 108 1.00 AREA= 14.67 14.67
Martillo N° 109 1.00 AREA= 14.99 14.99
Martillo N° 110 1.00 AREA= 15.27 15.27
Martillo N° 111 1.00 AREA= 17.18 17.18
Martillo N° 112 1.00 AREA= 11.98 11.98
Martillo N° 113 1.00 AREA= 11.93 11.93
Martillo N° 114 1.00 AREA= 12.61 12.61
Martillo N° 115 1.00 AREA= 13.70 13.70
Martillo N° 116 1.00 AREA= 12.99 12.99
Martillo N° 117 1.00 AREA= 12.89 12.89
Martillo N° 118 1.00 AREA= 11.69 11.69
Martillo N° 119 1.00 AREA= 10.64 10.64
Martillo N° 120 1.00 AREA= 12.34 12.34
Martillo N° 121 1.00 AREA= 17.39 17.39
Martillo N° 122 1.00 AREA= 20.24 20.24
Martillo N° 123 1.00 AREA= 14.01 14.01
0000275

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

Martillo N° 124 1.00 AREA= 16.11 16.11


Martillo N° 125 1.00 AREA= 17.05 17.05
Martillo N° 126 1.00 AREA= 17.61 17.61
Martillo N° 127 1.00 AREA= 19.80 19.80

RAMPAS
REVISAR PLANO DE DETALLE DE PISTA (DP01 AL DP04)
1 jr . Alfonso ugarte entre jr. Manuel prado y calle sin nombre AREA=
LADO ESTE 0.00
Area de Vereda N° 01 1.00 3.77 3.77
1.00 3.76 3.76
Area de Vereda N° 03 1.00 4.16 4.16
1.00 5.39 5.39
Area de Vereda N° 05 1.00 4.50 4.50
1.00 3.53 3.53
Area de Vereda N° 07 1.00 3.55 3.55
1.00 3.45 3.45
Area de Vereda N° 09 1.00 4.72 4.72
1.00 3.53 3.53
1.00 3.53 3.53
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 4.22 4.22
1.00 4.08 4.08
Area de Vereda N° 04 1.00 4.18 4.18
1.00 3.74 3.74
Area de Vereda N° 06 1.00 4.23 4.23
1.00 3.51 3.51
Area de Vereda N° 08 1.00 3.50 3.50
1.00 3.48 3.48
Area de Vereda N° 10 1.00 3.75 3.75
1.00 3.72 3.72
1.00 3.44 3.44

2 jr. Arica entre jr. Manuel prado y Jr. 27 de Noviembre


LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 03 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 05 1.00 3.48 3.48
1.00 3.45 3.45
Area de Vereda N° 07 1.00 3.45 3.45
1.00 3.50 3.50
Area de Vereda N° 09 1.00 3.44 3.44
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 04 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 06 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 08 1.00 3.44 3.44
1.00 4.34 4.34
Area de Vereda N° 10 1.00 3.44 3.44

3 jr. Jose olaya entre jr. Manuel prado y jr. 27 de Noviembre


LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.12 3.12
1.00 3.42 3.42
Area de Vereda N° 03 1.00 3.51 3.51
1.00 4.15 4.15
Area de Vereda N° 05 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 07 1.00 4.27 4.27
1.00 3.43 3.43
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.12 3.12
1.00 4.12 4.12
Area de Vereda N° 04 1.00 3.44 3.44
1.00 3.95 3.95
Area de Vereda N° 06 1.00 4.15 4.15
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 08 1.00 4.17 4.17
1.00 3.94 3.94

4 jr. Bernardo alcedo entre av. Manuel prado y calle sin nombre
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 03 1.00 3.51 3.51
1.00 3.47 3.47
Area de Vereda N° 05 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 07 1.00 3.48 3.48
1.00 3.47 3.47
Area de Vereda N° 09 1.00 3.41 3.41
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 04 1.00 3.50 3.50
1.00 3.66 3.66
Area de Vereda N° 06 1.00 3.52 3.52
1.00 3.47 3.47
Area de Vereda N° 08 1.00 3.48 3.48
1.00 3.43 3.43
Area de Vereda N° 10 1.00 3.45 3.45

5 jr. Jose de la torre ugarte entre av. manuel parado y jr. San Cristobal
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 4.35 4.35
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 03 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
0000274

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

Area de Vereda N° 05 1.00 3.44 3.44


1.00 3.44 3.44
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.15 3.15
1.00 3.57 3.57
Area de Vereda N° 04 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 06 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44

6 jr. Francisco pizarro entre jr . La mar y jr. San Cristobal


LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.89 3.89
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 03 1.00 4.05 4.05
1.00 4.73 4.73
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 4.75 4.75
1.00 4.75 4.75
Area de Vereda N° 04 1.00 3.70 3.70
1.00 3.60 3.60

7 jr. Jose la Mar entre jr . F. Pizarro y rio tambo


LADO NORTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 03 1.00 3.47 3.47
1.00 3.79 3.79
Area de Vereda N° 05 1.00 3.68 3.68
1.00 4.46 4.46
Area de Vereda N° 07 1.00 3.42 3.42
Area de Vereda N° 011 1.00 3.34 3.34
Area de Vereda N° 013 1.00 3.34 3.34
1.00 3.34 3.34
Area de Vereda N° 15 1.00 2.97 2.97
1.00 3.33 3.33
Area de Vereda N° 17 1.00 3.34 3.34
1.00 3.12 3.12
Area de Vereda N° 19 1.00 3.75 3.75
1.00 3.84 3.84
Area de Vereda N° 21 1.00 4.02 4.02
1.00 4.02 4.02
Area de Vereda N° 23 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 25 1.00 3.46 3.46
1.00 4.63 4.63
LADO SUR
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 04 1.00 4.51 4.51
1.00 4.05 4.05
Area de Vereda N° 06 1.00 3.56 3.56
1.00 3.56 3.56
Area de Vereda N° 08 1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 12 1.00 3.27 3.27
Area de Vereda N° 14 1.00 3.12 3.12
1.00 3.12 3.12
Area de Vereda N° 16 1.00 3.12 3.12
1.00 3.13 3.13
Area de Vereda N° 18 1.00 3.12 3.12
1.00 3.13 3.13
Area de Vereda N° 20 1.00 3.44 3.44
1.00 3.87 3.87
Area de Vereda N° 22 1.00 4.83 4.83
1.00 3.42 3.42
Area de Vereda N° 24 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 26 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44

8 jr. E. rivero entre jr. F. Pizarro y jr. Alfonso ugarte


LADO NORTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 03 1.00 4.68 4.68
1.00 3.98 3.98
Area de Vereda N° 05 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 07 1.00 3.70 3.70
1.00 3.93 3.93
Area de Vereda N° 011 1.00 4.83 4.83
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 013 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 15 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
LADO SUR
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.45 3.45
Area de Vereda N° 04 1.00 3.44 3.44
1.00 4.13 4.13
Area de Vereda N° 06 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 08 1.00 3.60 3.60
1.00 3.47 3.47
Area de Vereda N° 12 1.00 4.22 4.22
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 14 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 16 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44

9 jr. San Cristobal entre jr. F. Pizarro y jr. Alfonso ugarte


0000273

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

LADO NORTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 3.44
1.00 3.47 3.47
Area de Vereda N° 03 1.00 3.43 3.43
1.00 3.51 3.51
Area de Vereda N° 05 1.00 4.18 4.18
1.00 4.12 4.12
Area de Vereda N° 07 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 011 1.00 3.44 3.44
1.00 3.45 3.45
Area de Vereda N° 013 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 15 1.00 4.85 4.85
1.00 3.51 3.51
LADO SUR
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.47 3.47
Area de Vereda N° 04 1.00 4.28 4.28
1.00 4.32 4.32
Area de Vereda N° 06 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 08 1.00 3.44 3.44
1.00 3.45 3.45
Area de Vereda N° 12 1.00 3.74 3.74
1.00 3.73 3.73
Area de Vereda N° 14 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 16 1.00 3.44 3.44
1.00 4.92 4.92

10 jr. 27 de noviembre entre jr. Alfonso ugarte y jr. Arica


LADO NORTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 03 1.00 3.43 3.43
1.00 3.55 3.55
1.00 3.44 3.44
LADO SUR
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 04 1.00 3.44 3.44
1.00 3.57 3.57
1.00 3.44 3.44

11 Tramo: Prlg. Jr. Saenz Peña entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44

12 Tramo: Prlg. Jr. Omar Yali entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44

13 Tramo: Prlg. Jr. Colombia entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
1.00 4.92 4.92
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
1.00 3.96 3.96

14 Tramo: Prlg. Jr. Venezuela entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44

15 Tramo: Prlg. Jr. Bolivia entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.43 3.43
1.00 3.44 3.44
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
1.00 4.97 4.97

03.04. BASE
03.04.01. BASE GRANULAR E=0.10M m2 14,631.54
VEREDA
1 jr . Alfonso ugarte entre jr. Manuel prado y calle sin nombre AREA=
Area de Vereda N° 01 1.00 9.69 9.69
Area de Vereda N° 02 1.00 10.88 10.88
Area de Vereda N° 03 1.00 231.29 231.29
Area de Vereda N° 04 1.00 160.43 160.43
Area de Vereda N° 05 1.00 130.00 130.00
Area de Vereda N° 06 1.00 142.92 142.92
Area de Vereda N° 07 1.00 108.44 108.44
0000272

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

Area de Vereda N° 08 1.00 108.44 108.44


Area de Vereda N° 09 1.00 240.05 240.05
Area de Vereda N° 10 1.00 229.96 229.96

2 jr. Arica entre jr. Manuel prado y calle sin nombre


Area de Vereda N° 01 1.00 17.51 17.51
Area de Vereda N° 02 1.00 12.35 12.35
Area de Vereda N° 03 1.00 262.19 262.19
Area de Vereda N° 04 1.00 337.95 337.95
Area de Vereda N° 05 1.00 191.54 191.54
Area de Vereda N° 06 1.00 220.09 220.09
Area de Vereda N° 07 1.00 131.75 131.75
Area de Vereda N° 08 1.00 131.75 131.75

3 jr. Jose olaya entre jr. Manuel prado y jr. 27 de Noviembre


Area de Vereda N° 01 1.00 4.81 4.81
Area de Vereda N° 02 1.00 5.38 5.38
Area de Vereda N° 03 1.00 144.30 144.30
Area de Vereda N° 04 1.00 212.24 212.24
Area de Vereda N° 05 1.00 203.68 203.68
Area de Vereda N° 06 1.00 156.62 156.62
Area de Vereda N° 07 1.00 84.75 84.75
Area de Vereda N° 08 1.00 114.06 114.06

4 jr. Bernardo alcedo entre av. Manuel prado y calle sin nombre
Area de Vereda N° 01 1.00 7.67 7.67
Area de Vereda N° 02 1.00 7.38 7.38
Area de Vereda N° 03 1.00 150.94 150.94
Area de Vereda N° 04 1.00 139.95 139.95
Area de Vereda N° 05 1.00 222.53 222.53
Area de Vereda N° 06 1.00 272.29 272.29
Area de Vereda N° 07 1.00 82.92 82.92
Area de Vereda N° 08 1.00 82.75 82.75

5 jr. Jose de la torre ugarte entre av. manuel parado y jr. San Cristobal
Area de Vereda N° 01 1.00 7.85 7.85
Area de Vereda N° 02 1.00 5.58 5.58
Area de Vereda N° 03 1.00 262.36 262.36
Area de Vereda N° 04 1.00 261.57 261.57
Area de Vereda N° 05 1.00 275.97 275.97
Area de Vereda N° 06 1.00 268.79 268.79

6 jr. Francisco pizarro entre jr . La mar y jr. San Cristobal


Area de Vereda N° 01 1.00 261.83 261.83
Area de Vereda N° 02 1.00 380.93 380.93
Area de Vereda N° 03 1.00 176.96 176.96

7 jr. Jose la Mar entre jr . F. Pizarro y rio tambo


Area de Vereda N° 01 1.00 99.63 99.63
Area de Vereda N° 02 1.00 111.36 111.36
Area de Vereda N° 03 1.00 59.75 59.75
Area de Vereda N° 04 1.00 88.12 88.12
Area de Vereda N° 05 1.00 26.64 26.64
Area de Vereda N° 06 1.00 27.24 27.24
Area de Vereda N° 07 1.00 26.87 26.87
Area de Vereda N° 08 1.00 29.58 29.58
Area de Vereda N° 09 1.00 38.66 38.66
Area de Vereda N° 10 1.00 34.29 34.29
Area de Vereda N° 11 1.00 56.42 56.42
Area de Vereda N° 12 1.00 56.51 56.51
Area de Vereda N° 13 1.00 71.68 71.68
Area de Vereda N° 14 1.00 79.26 79.26
Area de Vereda N° 15 1.00 72.69 72.69
Area de Vereda N° 16 1.00 81.89 81.89
Area de Vereda N° 17 1.00 79.02 79.02
Area de Vereda N° 18 1.00 82.57 82.57
Area de Vereda N° 19 1.00 122.88 122.88
Area de Vereda N° 20 1.00 100.25 100.25
Area de Vereda N° 21 1.00 111.02 111.02
Area de Vereda N° 22 1.00 97.19 97.19
Area de Vereda N° 23 1.00 180.80 180.80
Area de Vereda N° 24 1.00 183.32 183.32
Area de Vereda N° 25 1.00 95.99 95.99
Area de Vereda N° 26 1.00 89.49 89.49

8 jr. E. rivero entre jr. F. Pizarro y jr. Alfonso ugarte


Area de Vereda N° 01 1.00 84.92 84.92
Area de Vereda N° 02 1.00 82.07 82.07
Area de Vereda N° 03 1.00 88.72 88.72
Area de Vereda N° 04 1.00 91.06 91.06
Area de Vereda N° 05 1.00 55.94 55.94
Area de Vereda N° 06 1.00 105.88 105.88
Area de Vereda N° 07 1.00 46.48 46.48
Area de Vereda N° 08 1.00 42.16 42.16
Area de Vereda N° 09 1.00 47.54 47.54
Area de Vereda N° 10 1.00 36.06 36.06
Area de Vereda N° 11 1.00 149.88 149.88
Area de Vereda N° 12 1.00 102.73 102.73
Area de Vereda N° 13 1.00 135.65 135.65
Area de Vereda N° 14 1.00 122.86 122.86

9 jr. San Cristobal entre jr. F. Pizarro y jr. Alfonso ugarte


Area de Vereda N° 01 1.00 125.09 125.09
Area de Vereda N° 02 1.00 146.99 146.99
Area de Vereda N° 03 1.00 91.89 91.89
Area de Vereda N° 04 1.00 71.21 71.21
Area de Vereda N° 05 1.00 72.13 72.13
Area de Vereda N° 06 1.00 50.97 50.97
Area de Vereda N° 07 1.00 77.21 77.21
Area de Vereda N° 08 1.00 52.04 52.04
Area de Vereda N° 09 1.00 30.58 30.58
Area de Vereda N° 10 1.00 33.92 33.92
Area de Vereda N° 11 1.00 97.82 97.82
0000271

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

Area de Vereda N° 12 1.00 125.17 125.17


Area de Vereda N° 13 1.00 66.15 66.15
Area de Vereda N° 14 1.00 64.40 64.40

10 jr. 27 de noviembre entre jr. Alfonso ugarte y jr. Arica


Area de Vereda N° 01 1.00 131.75 131.75
Area de Vereda N° 02 1.00 172.24 172.24
Area de Vereda N° 03 1.00 43.26 43.26
Area de Vereda N° 04 1.00 18.18 18.18

11 Tramo: Prlg. Jr. Saenz Peña entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de Vereda N° 01 1.00 14.87 14.87
Area de Vereda N° 02 1.00 15.37 15.37

12 Tramo: Prlg. Jr. Omar Yali entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de Vereda N° 01 1.00 32.93 32.93
Area de Vereda N° 02 1.00 37.52 37.52

13 Tramo: Prlg. Jr. Colombia entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de Vereda N° 01 1.00 49.68 49.68
Area de Vereda N° 02 1.00 48.43 48.43

14 Tramo: Prlg. Jr. Venezuela entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de Vereda N° 01 1.00 54.44 54.44
Area de Vereda N° 02 1.00 52.34 52.34

15 Tramo: Prlg. Jr. Bolivia entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de Vereda N° 01 1.00 41.40 41.40
Area de Vereda N° 02 1.00 41.52 41.52

MARTILLO
Martillo N° 01 1.00 AREA= 10.33 10.33
Martillo N° 02 1.00 AREA= 16.17 16.17
Martillo N° 03 1.00 AREA= 23.28 23.28
Martillo N° 04 1.00 AREA= 18.79 18.79
Martillo N° 05 1.00 AREA= 22.18 22.18
Martillo N° 06 1.00 AREA= 24.64 24.64
Martillo N° 07 1.00 AREA= 12.95 12.95
Martillo N° 08 1.00 AREA= 14.47 14.47
Martillo N° 09 1.00 AREA= 19.42 19.42
Martillo N° 10 1.00 AREA= 19.43 19.43
Martillo N° 11 1.00 AREA= 25.54 25.54
Martillo N° 12 1.00 AREA= 19.67 19.67
Martillo N° 13 1.00 AREA= 22.73 22.73
Martillo N° 14 1.00 AREA= 15.40 15.40
Martillo N° 15 1.00 AREA= 15.85 15.85
Martillo N° 16 1.00 AREA= 14.83 14.83
Martillo N° 17 1.00 AREA= 21.17 21.17
Martillo N° 18 1.00 AREA= 21.79 21.79
Martillo N° 19 1.00 AREA= 21.36 21.36
Martillo N° 20 1.00 AREA= 21.65 21.65
Martillo N° 21 1.00 AREA= 24.46 24.46
Martillo N° 22 1.00 AREA= 19.65 19.65
Martillo N° 23 1.00 AREA= 16.60 16.60
Martillo N° 24 1.00 AREA= 17.82 17.82
Martillo N° 25 1.00 AREA= 20.51 20.51
Martillo N° 26 1.00 AREA= 24.78 24.78
Martillo N° 27 1.00 AREA= 8.77 8.77
Martillo N° 28 1.00 AREA= 10.78 10.78
Martillo N° 29 1.00 AREA= 11.00 11.00
Martillo N° 30 1.00 AREA= 11.02 11.02
Martillo N° 31 1.00 AREA= 14.88 14.88
Martillo N° 32 1.00 AREA= 13.29 13.29
Martillo N° 33 1.00 AREA= 25.16 25.16
Martillo N° 34 1.00 AREA= 26.20 26.20
Martillo N° 35 1.00 AREA= 10.13 10.13
Martillo N° 36 1.00 AREA= 12.04 12.04
Martillo N° 37 1.00 AREA= 12.23 12.23
Martillo N° 38 1.00 AREA= 12.68 12.68
Martillo N° 39 1.00 AREA= 17.03 17.03
Martillo N° 40 1.00 AREA= 15.92 15.92
Martillo N° 41 1.00 AREA= 16.50 16.50
Martillo N° 42 1.00 AREA= 15.52 15.52
Martillo N° 43 1.00 AREA= 27.30 27.30
Martillo N° 44 1.00 AREA= 28.67 28.67
Martillo N° 45 1.00 AREA= 14.93 14.93
Martillo N° 46 1.00 AREA= 13.83 13.83
Martillo N° 47 1.00 AREA= 15.90 15.90
Martillo N° 48 1.00 AREA= 11.67 11.67
Martillo N° 49 1.00 AREA= 10.93 10.93
Martillo N° 50 1.00 AREA= 13.94 13.94
Martillo N° 51 1.00 AREA= 13.16 13.16
Martillo N° 52 1.00 AREA= 13.24 13.24
Martillo N° 53 1.00 AREA= 17.36 17.36
Martillo N° 54 1.00 AREA= 17.45 17.45
Martillo N° 55 1.00 AREA= 16.97 16.97
Martillo N° 56 1.00 AREA= 19.16 19.16
Martillo N° 57 1.00 AREA= 17.16 17.16
Martillo N° 58 1.00 AREA= 14.32 14.32
Martillo N° 59 1.00 AREA= 18.49 18.49
Martillo N° 60 1.00 AREA= 18.72 18.72
Martillo N° 61 1.00 AREA= 20.93 20.93
Martillo N° 62 1.00 AREA= 26.01 26.01
Martillo N° 63 1.00 AREA= 16.11 16.11
Martillo N° 64 1.00 AREA= 17.35 17.35
Martillo N° 65 1.00 AREA= 19.88 19.88
Martillo N° 66 1.00 AREA= 20.80 20.80
Martillo N° 67 1.00 AREA= 21.29 21.29
Martillo N° 68 1.00 AREA= 28.18 28.18
Martillo N° 69 1.00 AREA= 27.96 27.96
Martillo N° 70 1.00 AREA= 28.89 28.89
Martillo N° 71 1.00 AREA= 22.55 22.55
Martillo N° 72 1.00 AREA= 21.16 21.16
0000270
PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

Martillo N° 73 1.00 AREA= 14.05 14.05


Martillo N° 74 1.00 AREA= 18.70 18.70
Martillo N° 75 1.00 AREA= 19.76 19.76
Martillo N° 76 1.00 AREA= 15.70 15.70
Martillo N° 77 1.00 AREA= 13.98 13.98
Martillo N° 78 1.00 AREA= 14.43 14.43
Martillo N° 79 1.00 AREA= 15.12 15.12
Martillo N° 80 1.00 AREA= 20.60 20.60
Martillo N° 81 1.00 AREA= 20.33 20.33
Martillo N° 82 1.00 AREA= 18.35 18.35
Martillo N° 83 1.00 AREA= 11.69 11.69
Martillo N° 84 1.00 AREA= 11.99 11.99
Martillo N° 85 1.00 AREA= 13.44 13.44
Martillo N° 86 1.00 AREA= 13.44 13.44
Martillo N° 87 1.00 AREA= 14.21 14.21
Martillo N° 88 1.00 AREA= 14.03 14.03
Martillo N° 89 1.00 AREA= 18.02 18.02
Martillo N° 90 1.00 AREA= 15.32 15.32
Martillo N° 91 1.00 AREA= 18.45 18.45
Martillo N° 92 1.00 AREA= 11.83 11.83
Martillo N° 93 1.00 AREA= 11.71 11.71
Martillo N° 94 1.00 AREA= 15.09 15.09
Martillo N° 95 1.00 AREA= 13.80 13.80
Martillo N° 96 1.00 AREA= 23.67 23.67
Martillo N° 97 1.00 AREA= 13.62 13.62
Martillo N° 98 1.00 AREA= 12.57 12.57
Martillo N° 99 1.00 AREA= 14.78 14.78
Martillo N° 100 1.00 AREA= 11.78 11.78
Martillo N° 101 1.00 AREA= 12.39 12.39
Martillo N° 102 1.00 AREA= 15.03 15.03
Martillo N° 103 1.00 AREA= 16.80 16.80
Martillo N° 104 1.00 AREA= 21.43 21.43
Martillo N° 105 1.00 AREA= 23.24 23.24
Martillo N° 106 1.00 AREA= 18.96 18.96
Martillo N° 107 1.00 AREA= 21.58 21.58
Martillo N° 108 1.00 AREA= 14.67 14.67
Martillo N° 109 1.00 AREA= 14.99 14.99
Martillo N° 110 1.00 AREA= 15.27 15.27
Martillo N° 111 1.00 AREA= 17.18 17.18
Martillo N° 112 1.00 AREA= 11.98 11.98
Martillo N° 113 1.00 AREA= 11.93 11.93
Martillo N° 114 1.00 AREA= 12.61 12.61
Martillo N° 115 1.00 AREA= 13.70 13.70
Martillo N° 116 1.00 AREA= 12.99 12.99
Martillo N° 117 1.00 AREA= 12.89 12.89
Martillo N° 118 1.00 AREA= 11.69 11.69
Martillo N° 119 1.00 AREA= 10.64 10.64
Martillo N° 120 1.00 AREA= 12.34 12.34
Martillo N° 121 1.00 AREA= 17.39 17.39
Martillo N° 122 1.00 AREA= 20.24 20.24
Martillo N° 123 1.00 AREA= 14.01 14.01
Martillo N° 124 1.00 AREA= 16.11 16.11
Martillo N° 125 1.00 AREA= 17.05 17.05
Martillo N° 126 1.00 AREA= 17.61 17.61
Martillo N° 127 1.00 AREA= 19.80 19.80

RAMPAS
1 jr . Alfonso ugarte entre jr. Manuel prado y calle sin nombre AREA=
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.77 3.77
1.00 3.76 3.76
Area de Vereda N° 03 1.00 4.16 4.16
1.00 5.39 5.39
Area de Vereda N° 05 1.00 4.50 4.50
1.00 3.53 3.53
Area de Vereda N° 07 1.00 3.55 3.55
1.00 3.45 3.45
Area de Vereda N° 09 1.00 4.72 4.72
1.00 3.53 3.53
1.00 3.53 3.53
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 4.22 4.22
1.00 4.08 4.08
Area de Vereda N° 04 1.00 4.18 4.18
1.00 3.74 3.74
Area de Vereda N° 06 1.00 4.23 4.23
1.00 3.51 3.51
Area de Vereda N° 08 1.00 3.50 3.50
1.00 3.48 3.48
Area de Vereda N° 10 1.00 3.75 3.75
1.00 3.72 3.72
1.00 3.44 3.44

2 jr. Arica entre jr. Manuel prado y Jr. 27 de Noviembre


LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 03 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 05 1.00 3.48 3.48
1.00 3.45 3.45
Area de Vereda N° 07 1.00 3.45 3.45
1.00 3.50 3.50
Area de Vereda N° 09 1.00 3.44 3.44
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 04 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 06 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 08 1.00 3.44 3.44
0000269

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

1.00 4.34 4.34


Area de Vereda N° 10 1.00 3.44 3.44

3 jr. Jose olaya entre jr. Manuel prado y jr. 27 de Noviembre


LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.12 3.12
1.00 3.42 3.42
Area de Vereda N° 03 1.00 3.51 3.51
1.00 4.15 4.15
Area de Vereda N° 05 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 07 1.00 4.27 4.27
1.00 3.43 3.43
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.12 3.12
1.00 4.12 4.12
Area de Vereda N° 04 1.00 3.44 3.44
1.00 3.95 3.95
Area de Vereda N° 06 1.00 4.15 4.15
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 08 1.00 4.17 4.17
1.00 3.94 3.94

4 jr. Bernardo alcedo entre av. Manuel prado y calle sin nombre
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 03 1.00 3.51 3.51
1.00 3.47 3.47
Area de Vereda N° 05 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 07 1.00 3.48 3.48
1.00 3.47 3.47
Area de Vereda N° 09 1.00 3.41 3.41
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 04 1.00 3.50 3.50
1.00 3.66 3.66
Area de Vereda N° 06 1.00 3.52 3.52
1.00 3.47 3.47
Area de Vereda N° 08 1.00 3.48 3.48
1.00 3.43 3.43
Area de Vereda N° 10 1.00 3.45 3.45

5 jr. Jose de la torre ugarte entre av. manuel parado y jr. San Cristobal
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 4.35 4.35
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 03 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 05 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.15 3.15
1.00 3.57 3.57
Area de Vereda N° 04 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 06 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44

6 jr. Francisco pizarro entre jr . La mar y jr. San Cristobal


LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.89 3.89
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 03 1.00 4.05 4.05
1.00 4.73 4.73
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 4.75 4.75
1.00 4.75 4.75
Area de Vereda N° 04 1.00 3.70 3.70
1.00 3.60 3.60

7 jr. Jose la Mar entre jr . F. Pizarro y rio tambo


LADO NORTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 03 1.00 3.47 3.47
1.00 3.79 3.79
Area de Vereda N° 05 1.00 3.68 3.68
1.00 4.46 4.46
Area de Vereda N° 07 1.00 3.42 3.42
Area de Vereda N° 011 1.00 3.34 3.34
Area de Vereda N° 013 1.00 3.34 3.34
1.00 3.34 3.34
Area de Vereda N° 15 1.00 2.97 2.97
1.00 3.33 3.33
Area de Vereda N° 17 1.00 3.34 3.34
1.00 3.12 3.12
Area de Vereda N° 19 1.00 3.75 3.75
1.00 3.84 3.84
Area de Vereda N° 21 1.00 4.02 4.02
1.00 4.02 4.02
Area de Vereda N° 23 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 25 1.00 3.46 3.46
1.00 4.63 4.63
LADO SUR
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 04 1.00 4.51 4.51
1.00 4.05 4.05
Area de Vereda N° 06 1.00 3.56 3.56
0000268

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

1.00 3.56 3.56


Area de Vereda N° 08 1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 12 1.00 3.27 3.27
Area de Vereda N° 14 1.00 3.12 3.12
1.00 3.12 3.12
Area de Vereda N° 16 1.00 3.12 3.12
1.00 3.13 3.13
Area de Vereda N° 18 1.00 3.12 3.12
1.00 3.13 3.13
Area de Vereda N° 20 1.00 3.44 3.44
1.00 3.87 3.87
Area de Vereda N° 22 1.00 4.83 4.83
1.00 3.42 3.42
Area de Vereda N° 24 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 26 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44

8 jr. E. rivero entre jr. F. Pizarro y jr. Alfonso ugarte


LADO NORTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 03 1.00 4.68 4.68
1.00 3.98 3.98
Area de Vereda N° 05 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 07 1.00 3.70 3.70
1.00 3.93 3.93
Area de Vereda N° 011 1.00 4.83 4.83
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 013 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 15 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
LADO SUR
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.45 3.45
Area de Vereda N° 04 1.00 3.44 3.44
1.00 4.13 4.13
Area de Vereda N° 06 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 08 1.00 3.60 3.60
1.00 3.47 3.47
Area de Vereda N° 12 1.00 4.22 4.22
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 14 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 16 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44

9 jr. San Cristobal entre jr. F. Pizarro y jr. Alfonso ugarte


LADO NORTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 3.44
1.00 3.47 3.47
Area de Vereda N° 03 1.00 3.43 3.43
1.00 3.51 3.51
Area de Vereda N° 05 1.00 4.18 4.18
1.00 4.12 4.12
Area de Vereda N° 07 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 011 1.00 3.44 3.44
1.00 3.45 3.45
Area de Vereda N° 013 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 15 1.00 4.85 4.85
1.00 3.51 3.51
LADO SUR
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.47 3.47
Area de Vereda N° 04 1.00 4.28 4.28
1.00 4.32 4.32
Area de Vereda N° 06 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 08 1.00 3.44 3.44
1.00 3.45 3.45
Area de Vereda N° 12 1.00 3.74 3.74
1.00 3.73 3.73
Area de Vereda N° 14 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 16 1.00 3.44 3.44
1.00 4.92 4.92

10 jr. 27 de noviembre entre jr. Alfonso ugarte y jr. Arica


LADO NORTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 03 1.00 3.43 3.43
1.00 3.55 3.55
1.00 3.44 3.44
LADO SUR
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 04 1.00 3.44 3.44
1.00 3.57 3.57
1.00 3.44 3.44

11 Tramo: Prlg. Jr. Saenz Peña entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
0000267

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

1.00 3.44 3.44

12 Tramo: Prlg. Jr. Omar Yali entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44

13 Tramo: Prlg. Jr. Colombia entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
1.00 4.92 4.92
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
1.00 3.96 3.96

14 Tramo: Prlg. Jr. Venezuela entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44

15 Tramo: Prlg. Jr. Bolivia entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.43 3.43
1.00 3.44 3.44
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
1.00 4.97 4.97

03.05. OBRAS DE CONCRETO SIMPLE


03.05.01. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDAS, MARTILLOS Y RAMPAS m2 646.72
VEREDA
1 jr . Alfonso ugarte entre jr. Manuel prado y calle sin nombre ANCHO PROMEDIO
Longitud de Vereda N° 01 1.00 5.00 9.28 1.50 0.10 0.75
Longitud de Vereda N° 02 1.00 4.00 8.97 1.50 0.10 0.60
Longitud de Vereda N° 03 1.00 48.00 138.95 1.50 0.10 7.20
Longitud de Vereda N° 04 1.00 47.00 137.30 1.50 0.10 7.05
Longitud de Vereda N° 05 1.00 43.00 123.01 1.50 0.10 6.45
Longitud de Vereda N° 06 1.00 30.00 86.54 1.50 0.10 4.50
Longitud de Vereda N° 07 1.00 32.00 90.96 1.50 0.10 4.80
Longitud de Vereda N° 08 1.00 32.00 91.12 1.50 0.10 4.80
Longitud de Vereda N° 09 1.00 68.00 199.13 1.50 0.10 10.20
Longitud de Vereda N° 10 1.00 68.00 199.26 1.50 0.10 10.20

2 jr. Arica entre jr. Manuel prado y calle sin nombre


Area de Vereda N° 01 1.00 4.00 8.78 1.50 0.10 0.60
Area de Vereda N° 02 1.00 4.00 6.81 1.50 0.10 0.60
Area de Vereda N° 03 1.00 48.00 138.31 1.50 0.10 7.20
Area de Vereda N° 04 1.00 47.00 137.84 1.50 0.10 7.05
Area de Vereda N° 05 1.00 44.00 127.75 1.50 0.10 6.60
Area de Vereda N° 06 1.00 244.00 727.22 1.50 0.10 36.60
Area de Vereda N° 07 1.00 29.00 82.02 1.50 0.10 4.35
Area de Vereda N° 08 1.00 29.00 82.02 1.50 0.10 4.35

3 jr. Jose olaya entre jr. Manuel prado y jr. 27 de Noviembre


Area de Vereda N° 01 1.00 3.00 5.11 1.50 0.10 0.45
Area de Vereda N° 02 1.00 3.00 5.38 1.50 0.10 0.45
Area de Vereda N° 03 1.00 48.00 139.81 1.50 0.10 7.20
Area de Vereda N° 04 1.00 48.00 139.51 1.50 0.10 7.20
Area de Vereda N° 05 1.00 47.00 137.59 1.50 0.10 7.05
Area de Vereda N° 06 1.00 48.00 138.30 1.50 0.10 7.20
Area de Vereda N° 07 1.00 30.00 84.49 1.50 0.10 4.50
Area de Vereda N° 08 1.00 30.00 84.53 1.50 0.10 4.50

4 jr. Bernardo alcedo entre av. Manuel prado y calle sin nombre
Area de Vereda N° 01 1.00 3.00 4.47 1.50 0.10 0.45
Area de Vereda N° 02 1.00 3.00 4.02 1.50 0.10 0.45
Area de Vereda N° 03 1.00 48.00 138.34 1.50 0.10 7.20
Area de Vereda N° 04 1.00 47.00 137.38 1.50 0.10 7.05
Area de Vereda N° 05 1.00 48.00 140.41 1.50 0.10 7.20
Area de Vereda N° 06 1.00 49.00 143.24 1.50 0.10 7.35
Area de Vereda N° 07 1.00 29.00 82.04 1.50 0.10 4.35
Area de Vereda N° 08 1.00 29.00 82.88 1.50 0.10 4.35

5 jr. Jose de la torre ugarte entre av. manuel parado y jr. San Cristobal
Area de Vereda N° 01 1.00 3.00 4.83 1.50 0.10 0.45
Area de Vereda N° 02 1.00 3.00 5.53 1.50 0.10 0.45
Area de Vereda N° 03 1.00 45.00 130.25 1.50 0.10 6.75
Area de Vereda N° 04 1.00 45.00 130.50 1.50 0.10 6.75
Area de Vereda N° 05 1.00 51.00 148.59 1.50 0.10 7.65
Area de Vereda N° 06 1.00 51.00 149.26 1.50 0.10 7.65

6 jr. Francisco pizarro entre jr . La mar y jr. San Cristobal


Area de Vereda N° 01 1.00 45.00 129.78 1.50 0.10 6.75
Area de Vereda N° 02 1.00 102.00 302.61 1.50 0.10 15.30
Area de Vereda N° 03 1.00 53.00 153.16 1.50 0.10 7.95

7 jr. Jose la Mar entre jr . F. Pizarro y rio tambo


Area de Vereda N° 01 1.00 24.00 66.41 1.50 0.10 3.60
Area de Vereda N° 02 1.00 21.00 59.14 1.50 0.10 3.15
Area de Vereda N° 03 1.00 21.00 59.75 1.50 0.10 3.15
Area de Vereda N° 04 1.00 22.00 61.21 1.50 0.10 3.30
0000266

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

Area de Vereda N° 05 1.00 9.00 23.25 1.50 0.10 1.35


Area de Vereda N° 06 1.00 9.00 22.84 1.50 0.10 1.35
Area de Vereda N° 07 1.00 15.00 40.05 1.50 0.10 2.25
Area de Vereda N° 08 1.00 15.00 40.68 1.50 0.10 2.25
Area de Vereda N° 09 1.00 19.00 53.06 1.50 0.10 2.85
Area de Vereda N° 10 1.00 19.00 52.92 1.50 0.10 2.85
Area de Vereda N° 11 1.00 22.00 62.69 1.50 0.10 3.30
Area de Vereda N° 12 1.00 22.00 62.67 1.50 0.10 3.30
Area de Vereda N° 13 1.00 28.00 79.56 1.50 0.10 4.20
Area de Vereda N° 14 1.00 28.00 79.68 1.50 0.10 4.20
Area de Vereda N° 15 1.00 31.00 89.74 1.50 0.10 4.65
Area de Vereda N° 16 1.00 32.00 90.34 1.50 0.10 4.80
Area de Vereda N° 17 1.00 31.00 88.04 1.50 0.10 4.65
Area de Vereda N° 18 1.00 31.00 89.88 1.50 0.10 4.65
Area de Vereda N° 19 1.00 33.00 94.97 1.50 0.10 4.95
Area de Vereda N° 20 1.00 32.00 91.68 1.50 0.10 4.80
Area de Vereda N° 21 1.00 32.00 92.49 1.50 0.10 4.80
Area de Vereda N° 22 1.00 33.00 93.39 1.50 0.10 4.95
Area de Vereda N° 23 1.00 32.00 91.03 1.50 0.10 4.80
Area de Vereda N° 24 1.00 29.00 81.56 1.50 0.10 4.35
Area de Vereda N° 25 1.00 27.00 76.90 1.50 0.10 4.05
Area de Vereda N° 26 1.00 22.00 60.19 1.50 0.10 3.30

8 jr. E. rivero entre jr. F. Pizarro y jr. Alfonso ugarte


Area de Vereda N° 01 1.00 29.00 81.56 1.50 0.10 4.35
Area de Vereda N° 02 1.00 29.00 81.92 1.50 0.10 4.35
Area de Vereda N° 03 1.00 24.00 66.13 1.50 0.10 3.60
Area de Vereda N° 04 1.00 60.00 175.83 1.50 0.10 9.00
Area de Vereda N° 05 1.00 20.00 55.87 1.50 0.10 3.00
Area de Vereda N° 06 1.00 20.00 56.00 1.50 0.10 3.00
Area de Vereda N° 07 1.00 15.00 39.90 1.50 0.10 2.25
Area de Vereda N° 08 1.00 15.00 40.25 1.50 0.10 2.25
Area de Vereda N° 09 1.00 10.00 25.97 1.50 0.10 1.50
Area de Vereda N° 10 1.00 10.00 26.25 1.50 0.10 1.50
Area de Vereda N° 11 1.00 22.00 60.43 1.50 0.10 3.30
Area de Vereda N° 12 1.00 22.00 61.93 1.50 0.10 3.30
Area de Vereda N° 13 1.00 19.00 53.81 1.50 0.10 2.85
Area de Vereda N° 14 1.00 19.00 52.69 1.50 0.10 2.85

9 jr. San Cristobal entre jr. F. Pizarro y jr. Alfonso ugarte


Area de Vereda N° 01 1.00 29.00 82.02 1.50 0.10 4.35
Area de Vereda N° 02 1.00 29.00 81.88 1.50 0.10 4.35
Area de Vereda N° 03 1.00 24.00 68.62 1.50 0.10 3.60
Area de Vereda N° 04 1.00 24.00 67.71 1.50 0.10 3.60
Area de Vereda N° 05 1.00 19.00 51.17 1.50 0.10 2.85
Area de Vereda N° 06 1.00 18.00 50.97 1.50 0.10 2.70
Area de Vereda N° 07 1.00 15.00 39.59 1.50 0.10 2.25
Area de Vereda N° 08 1.00 15.00 41.02 1.50 0.10 2.25
Area de Vereda N° 09 1.00 12.00 30.66 1.50 0.10 1.80
Area de Vereda N° 10 1.00 12.00 30.68 1.50 0.10 1.80
Area de Vereda N° 11 1.00 22.00 62.71 1.50 0.10 3.30
Area de Vereda N° 12 1.00 22.00 61.76 1.50 0.10 3.30
Area de Vereda N° 13 1.00 19.00 51.28 1.50 0.10 2.85
Area de Vereda N° 14 1.00 18.00 49.85 1.50 0.10 2.70

10 jr. 27 de noviembre entre jr. Alfonso ugarte y jr. Arica


Area de Vereda N° 01 1.00 29.00 82.02 1.50 0.10 4.35
Area de Vereda N° 02 1.00 29.00 81.33 1.50 0.10 4.35
Area de Vereda N° 03 1.00 8.00 20.61 1.50 0.10 1.20
Area de Vereda N° 04 1.00 8.00 18.92 1.50 0.10 1.20

11 Tramo: Prlg. Jr. Saenz Peña entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de Vereda N° 01 1.00 6.00 14.93 1.50 0.10 0.90
Area de Vereda N° 02 1.00 7.00 15.32 1.50 0.10 1.05

12 Tramo: Prlg. Jr. Omar Yali entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de Vereda N° 01 1.00 7.00 15.49 1.50 0.10 1.05
Area de Vereda N° 02 1.00 7.00 17.52 1.50 0.10 1.05

13 Tramo: Prlg. Jr. Colombia entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de Vereda N° 01 1.00 8.00 19.86 1.50 0.10 1.20
Area de Vereda N° 02 1.00 8.00 19.34 1.50 0.10 1.20

14 Tramo: Prlg. Jr. Venezuela entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de Vereda N° 01 1.00 11.00 29.36 1.50 0.10 1.65
Area de Vereda N° 02 1.00 11.00 27.94 1.50 0.10 1.65

15 Tramo: Prlg. Jr. Bolivia entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de Vereda N° 01 1.00 12.00 30.87 1.50 0.10 1.80
Area de Vereda N° 02 1.00 11.00 28.07 1.50 0.10 1.65

MARTILLO
Martillo N° 01 1.00 4.00 6.44 1.50 0.10 0.60
Martillo N° 02 1.00 5.00 10.49 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 03 1.00 5.00 10.08 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 04 1.00 5.00 9.23 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 05 1.00 5.00 10.52 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 06 1.00 5.00 10.72 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 07 1.00 5.00 9.05 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 08 1.00 4.00 8.89 1.50 0.10 0.60
Martillo N° 09 1.00 4.00 8.92 1.50 0.10 0.60
Martillo N° 10 1.00 4.00 8.98 1.50 0.10 0.60
Martillo N° 11 1.00 5.00 10.69 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 12 1.00 5.00 10.35 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 13 1.00 5.00 9.62 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 14 1.00 5.00 10.02 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 15 1.00 5.00 10.19 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 16 1.00 5.00 11.01 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 17 1.00 5.00 9.99 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 18 1.00 5.00 10.25 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 19 1.00 4.00 8.94 1.50 0.10 0.60
Martillo N° 20 1.00 5.00 9.28 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 21 1.00 5.00 9.38 1.50 0.10 0.75
0000265

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

Martillo N° 22 1.00 4.00 8.70 1.50 0.10 0.60


Martillo N° 23 1.00 5.00 9.73 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 24 1.00 5.00 10.05 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 25 1.00 5.00 10.61 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 26 1.00 6.00 13.78 1.50 0.10 0.90
Martillo N° 27 1.00 4.00 8.35 1.50 0.10 0.60
Martillo N° 28 1.00 6.00 12.71 1.50 0.10 0.90
Martillo N° 29 1.00 5.00 9.79 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 30 1.00 5.00 9.83 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 31 1.00 5.00 9.72 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 32 1.00 5.00 9.05 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 33 1.00 5.00 10.35 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 34 1.00 5.00 9.86 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 35 1.00 5.00 9.73 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 36 1.00 5.00 9.86 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 37 1.00 5.00 9.93 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 38 1.00 5.00 9.92 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 39 1.00 5.00 10.07 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 40 1.00 5.00 10.03 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 41 1.00 5.00 10.16 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 42 1.00 5.00 10.08 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 43 1.00 5.00 9.18 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 44 1.00 5.00 9.83 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 45 1.00 5.00 9.80 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 46 1.00 5.00 9.48 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 47 1.00 5.00 10.16 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 48 1.00 5.00 9.87 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 49 1.00 5.00 9.52 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 50 1.00 5.00 10.00 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 51 1.00 5.00 9.91 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 52 1.00 5.00 9.96 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 53 1.00 5.00 10.17 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 54 1.00 5.00 10.17 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 55 1.00 5.00 9.53 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 56 1.00 5.00 9.62 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 57 1.00 4.00 8.63 1.50 0.10 0.60
Martillo N° 58 1.00 4.00 8.74 1.50 0.10 0.60
Martillo N° 59 1.00 5.00 10.25 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 60 1.00 5.00 10.36 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 61 1.00 5.00 11.14 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 62 1.00 5.00 10.83 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 63 1.00 5.00 9.56 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 64 1.00 5.00 10.25 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 65 1.00 5.00 9.81 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 66 1.00 5.00 9.96 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 67 1.00 5.00 10.36 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 68 1.00 5.00 10.92 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 69 1.00 5.00 10.91 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 70 1.00 5.00 10.97 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 71 1.00 5.00 10.57 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 72 1.00 5.00 10.18 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 73 1.00 5.00 10.00 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 74 1.00 5.00 10.28 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 75 1.00 5.00 10.39 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 76 1.00 5.00 10.10 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 77 1.00 5.00 9.96 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 78 1.00 5.00 10.05 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 79 1.00 5.00 10.03 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 80 1.00 5.00 10.36 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 81 1.00 5.00 10.44 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 82 1.00 5.00 10.21 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 83 1.00 5.00 9.85 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 84 1.00 5.00 9.88 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 85 1.00 5.00 10.00 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 86 1.00 5.00 9.34 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 87 1.00 5.00 9.44 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 88 1.00 4.00 8.72 1.50 0.10 0.60
Martillo N° 89 1.00 5.00 10.13 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 90 1.00 5.00 9.04 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 91 1.00 5.00 10.08 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 92 1.00 5.00 9.87 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 93 1.00 5.00 9.83 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 94 1.00 5.00 10.02 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 95 1.00 5.00 10.01 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 96 1.00 5.00 10.48 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 97 1.00 5.00 9.95 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 98 1.00 5.00 9.92 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 99 1.00 5.00 10.10 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 100 1.00 5.00 9.89 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 101 1.00 5.00 9.86 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 102 1.00 5.00 9.99 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 103 1.00 5.00 10.19 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 104 1.00 5.00 10.53 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 105 1.00 5.00 10.05 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 106 1.00 5.00 10.31 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 107 1.00 5.00 9.66 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 108 1.00 5.00 10.04 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 109 1.00 5.00 9.84 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 110 1.00 5.00 9.12 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 111 1.00 5.00 9.63 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 112 1.00 5.00 9.82 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 113 1.00 5.00 9.90 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 114 1.00 5.00 10.35 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 115 1.00 5.00 9.91 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 116 1.00 5.00 9.86 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 117 1.00 4.00 8.53 1.50 0.10 0.60
Martillo N° 118 1.00 5.00 10.25 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 119 1.00 4.00 8.92 1.50 0.10 0.60
Martillo N° 120 1.00 5.00 9.60 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 121 1.00 5.00 10.15 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 122 1.00 5.00 10.44 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 123 1.00 5.00 10.00 1.50 0.10 0.75
Martillo N° 124 1.00 5.00 10.05 1.50 0.10 0.75
0000264

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

Martillo N° 125 1.00 5.00 10.16 1.50 0.10 0.75


Martillo N° 126 1.00 4.00 8.82 1.50 0.10 0.60
Martillo N° 127 1.00 4.00 8.59 1.50 0.10 0.60

RAMPAS
1 jr . Alfonso ugarte entre jr. Manuel prado y calle sin nombre AREA=
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.77 0.10 0.38
1.00 3.76 0.10 0.38
Area de Vereda N° 03 1.00 4.16 0.10 0.42
1.00 5.39 0.10 0.54
Area de Vereda N° 05 1.00 4.50 0.10 0.45
1.00 3.53 0.10 0.35
Area de Vereda N° 07 1.00 3.55 0.10 0.36
1.00 3.45 0.10 0.35
Area de Vereda N° 09 1.00 4.72 0.10 0.47
1.00 3.53 0.10 0.35
1.00 3.53 0.10 0.35
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 4.22 0.10 0.42
1.00 4.08 0.10 0.41
Area de Vereda N° 04 1.00 4.18 0.10 0.42
1.00 3.74 0.10 0.37
Area de Vereda N° 06 1.00 4.23 0.10 0.42
1.00 3.51 0.10 0.35
Area de Vereda N° 08 1.00 3.50 0.10 0.35
1.00 3.48 0.10 0.35
Area de Vereda N° 10 1.00 3.75 0.10 0.38
1.00 3.72 0.10 0.37
1.00 3.44 0.10 0.34

2 jr. Arica entre jr. Manuel prado y Jr. 27 de Noviembre


LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 03 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 05 1.00 3.48 0.10 0.35
1.00 3.45 0.10 0.35
Area de Vereda N° 07 1.00 3.45 0.10 0.35
1.00 3.50 0.10 0.35
Area de Vereda N° 09 1.00 3.44 0.10 0.34
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 04 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 06 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 08 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 4.34 0.10 0.43
Area de Vereda N° 10 1.00 3.44 0.10 0.34

3 jr. Jose olaya entre jr. Manuel prado y jr. 27 de Noviembre


LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.12 0.10 0.31
1.00 3.42 0.10 0.34
Area de Vereda N° 03 1.00 3.51 0.10 0.35
1.00 4.15 0.10 0.42
Area de Vereda N° 05 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 07 1.00 4.27 0.10 0.43
1.00 3.43 0.10 0.34
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.12 0.10 0.31
1.00 4.12 0.10 0.41
Area de Vereda N° 04 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.95 0.10 0.40
Area de Vereda N° 06 1.00 4.15 0.10 0.42
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 08 1.00 4.17 0.10 0.42
1.00 3.94 0.10 0.39

4 jr. Bernardo alcedo entre av. Manuel prado y calle sin nombre
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 03 1.00 3.51 0.10 0.35
1.00 3.47 0.10 0.35
Area de Vereda N° 05 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 07 1.00 3.48 0.10 0.35
1.00 3.47 0.10 0.35
Area de Vereda N° 09 1.00 3.41 0.10 0.34
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 04 1.00 3.50 0.10 0.35
1.00 3.66 0.10 0.37
Area de Vereda N° 06 1.00 3.52 0.10 0.35
1.00 3.47 0.10 0.35
Area de Vereda N° 08 1.00 3.48 0.10 0.35
1.00 3.43 0.10 0.34
Area de Vereda N° 10 1.00 3.45 0.10 0.35

5 jr. Jose de la torre ugarte entre av. manuel parado y jr. San Cristobal
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 4.35 0.10 0.44
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 03 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 05 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
0000263

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.15 0.10 0.32
1.00 3.57 0.10 0.36
Area de Vereda N° 04 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 06 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34

6 jr. Francisco pizarro entre jr . La mar y jr. San Cristobal


LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.89 0.10 0.39
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 03 1.00 4.05 0.10 0.41
1.00 4.73 0.10 0.47
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 4.75 0.10 0.48
1.00 4.75 0.10 0.48
Area de Vereda N° 04 1.00 3.70 0.10 0.37
1.00 3.60 0.10 0.36

7 jr. Jose la Mar entre jr . F. Pizarro y rio tambo


LADO NORTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 03 1.00 3.47 0.10 0.35
1.00 3.79 0.10 0.38
Area de Vereda N° 05 1.00 3.68 0.10 0.37
1.00 4.46 0.10 0.45
Area de Vereda N° 07 1.00 3.42 0.10 0.34
Area de Vereda N° 011 1.00 3.34 0.10 0.33
Area de Vereda N° 013 1.00 3.34 0.10 0.33
1.00 3.34 0.10 0.33
Area de Vereda N° 15 1.00 2.97 0.10 0.30
1.00 3.33 0.10 0.33
Area de Vereda N° 17 1.00 3.34 0.10 0.33
1.00 3.12 0.10 0.31
Area de Vereda N° 19 1.00 3.75 0.10 0.38
1.00 3.84 0.10 0.38
Area de Vereda N° 21 1.00 4.02 0.10 0.40
1.00 4.02 0.10 0.40
Area de Vereda N° 23 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 25 1.00 3.46 0.10 0.35
1.00 4.63 0.10 0.46
LADO SUR
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 04 1.00 4.51 0.10 0.45
1.00 4.05 0.10 0.41
Area de Vereda N° 06 1.00 3.56 0.10 0.36
1.00 3.56 0.10 0.36
Area de Vereda N° 08 1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 12 1.00 3.27 0.10 0.33
Area de Vereda N° 14 1.00 3.12 0.10 0.31
1.00 3.12 0.10 0.31
Area de Vereda N° 16 1.00 3.12 0.10 0.31
1.00 3.13 0.10 0.31
Area de Vereda N° 18 1.00 3.12 0.10 0.31
1.00 3.13 0.10 0.31
Area de Vereda N° 20 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.87 0.10 0.39
Area de Vereda N° 22 1.00 4.83 0.10 0.48
1.00 3.42 0.10 0.34
Area de Vereda N° 24 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 26 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34

8 jr. E. rivero entre jr. F. Pizarro y jr. Alfonso ugarte


LADO NORTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 03 1.00 4.68 0.10 0.47
1.00 3.98 0.10 0.40
Area de Vereda N° 05 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 07 1.00 3.70 0.10 0.37
1.00 3.93 0.10 0.39
Area de Vereda N° 011 1.00 4.83 0.10 0.48
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 013 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 15 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
LADO SUR
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.45 0.10 0.35
Area de Vereda N° 04 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 4.13 0.10 0.41
Area de Vereda N° 06 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 08 1.00 3.60 0.10 0.36
1.00 3.47 0.10 0.35
Area de Vereda N° 12 1.00 4.22 0.10 0.42
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 14 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 16 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34

9 jr. San Cristobal entre jr. F. Pizarro y jr. Alfonso ugarte


LADO NORTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 0.10 0.34
0000262

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

1.00 3.47 0.10 0.35


Area de Vereda N° 03 1.00 3.43 0.10 0.34
1.00 3.51 0.10 0.35
Area de Vereda N° 05 1.00 4.18 0.10 0.42
1.00 4.12 0.10 0.41
Area de Vereda N° 07 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 011 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.45 0.10 0.35
Area de Vereda N° 013 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 15 1.00 4.85 0.10 0.49
1.00 3.51 0.10 0.35
LADO SUR
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.47 0.10 0.35
Area de Vereda N° 04 1.00 4.28 0.10 0.43
1.00 4.32 0.10 0.43
Area de Vereda N° 06 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 08 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.45 0.10 0.35
Area de Vereda N° 12 1.00 3.74 0.10 0.37
1.00 3.73 0.10 0.37
Area de Vereda N° 14 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 16 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 4.92 0.10 0.49

10 jr. 27 de noviembre entre jr. Alfonso ugarte y jr. Arica


LADO NORTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 03 1.00 3.43 0.10 0.34
1.00 3.55 0.10 0.36
1.00 3.44 0.10 0.34
LADO SUR
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 04 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.57 0.10 0.36
1.00 3.44 0.10 0.34

11 Tramo: Prlg. Jr. Saenz Peña entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34

12 Tramo: Prlg. Jr. Omar Yali entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34

13 Tramo: Prlg. Jr. Colombia entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 4.92 0.10 0.49
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.96 0.10 0.40

14 Tramo: Prlg. Jr. Venezuela entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34

15 Tramo: Prlg. Jr. Bolivia entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.43 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 4.97 0.10 0.50

03.05.02. CONCRETO f'c=175kg/cm2 PARA VEREDAS, MARTILLOS Y RAMPAS m3 1,463.15


VEREDA
REVISAR PLANO DE METRADO (AV01 AL AV06)
1 jr . Alfonso ugarte entre jr. Manuel prado y calle sin nombre AREA=
Area de Vereda N° 01 1.00 9.69 0.10 0.97
Area de Vereda N° 02 1.00 10.88 0.10 1.09
Area de Vereda N° 03 1.00 231.29 0.10 23.13
Area de Vereda N° 04 1.00 160.43 0.10 16.04
Area de Vereda N° 05 1.00 130.00 0.10 13.00
Area de Vereda N° 06 1.00 142.92 0.10 14.29
Area de Vereda N° 07 1.00 108.44 0.10 10.84
Area de Vereda N° 08 1.00 108.44 0.10 10.84
Area de Vereda N° 09 1.00 240.05 0.10 24.01
0000261

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

Area de Vereda N° 10 1.00 229.96 0.10 23.00

2 jr. Arica entre jr. Manuel prado y calle sin nombre


Area de Vereda N° 01 1.00 17.51 0.10 1.75
Area de Vereda N° 02 1.00 12.35 0.10 1.24
Area de Vereda N° 03 1.00 262.19 0.10 26.22
Area de Vereda N° 04 1.00 337.95 0.10 33.80
Area de Vereda N° 05 1.00 191.54 0.10 19.15
Area de Vereda N° 06 1.00 220.09 0.10 22.01
Area de Vereda N° 07 1.00 131.75 0.10 13.18
Area de Vereda N° 08 1.00 131.75 0.10 13.18

3 jr. Jose olaya entre jr. Manuel prado y jr. 27 de Noviembre


Area de Vereda N° 01 1.00 4.81 0.10 0.48
Area de Vereda N° 02 1.00 5.38 0.10 0.54
Area de Vereda N° 03 1.00 144.30 0.10 14.43
Area de Vereda N° 04 1.00 212.24 0.10 21.22
Area de Vereda N° 05 1.00 203.68 0.10 20.37
Area de Vereda N° 06 1.00 156.62 0.10 15.66
Area de Vereda N° 07 1.00 84.75 0.10 8.48
Area de Vereda N° 08 1.00 114.06 0.10 11.41

4 jr. Bernardo alcedo entre av. Manuel prado y calle sin nombre
Area de Vereda N° 01 1.00 7.67 0.10 0.77
Area de Vereda N° 02 1.00 7.38 0.10 0.74
Area de Vereda N° 03 1.00 150.94 0.10 15.09
Area de Vereda N° 04 1.00 139.95 0.10 14.00
Area de Vereda N° 05 1.00 222.53 0.10 22.25
Area de Vereda N° 06 1.00 272.29 0.10 27.23
Area de Vereda N° 07 1.00 82.92 0.10 8.29
Area de Vereda N° 08 1.00 82.75 0.10 8.28

5 jr. Jose de la torre ugarte entre av. manuel parado y jr. San Cristobal
Area de Vereda N° 01 1.00 7.85 0.10 0.79
Area de Vereda N° 02 1.00 5.58 0.10 0.56
Area de Vereda N° 03 1.00 262.36 0.10 26.24
Area de Vereda N° 04 1.00 261.57 0.10 26.16
Area de Vereda N° 05 1.00 275.97 0.10 27.60
Area de Vereda N° 06 1.00 268.79 0.10 26.88

6 jr. Francisco pizarro entre jr . La mar y jr. San Cristobal


Area de Vereda N° 01 1.00 261.83 0.10 26.18
Area de Vereda N° 02 1.00 380.93 0.10 38.09
Area de Vereda N° 03 1.00 176.96 0.10 17.70

7 jr. Jose la Mar entre jr . F. Pizarro y rio tambo


Area de Vereda N° 01 1.00 99.63 0.10 9.96
Area de Vereda N° 02 1.00 111.36 0.10 11.14
Area de Vereda N° 03 1.00 59.75 0.10 5.98
Area de Vereda N° 04 1.00 88.12 0.10 8.81
Area de Vereda N° 05 1.00 26.64 0.10 2.66
Area de Vereda N° 06 1.00 27.24 0.10 2.72
Area de Vereda N° 07 1.00 26.87 0.10 2.69
Area de Vereda N° 08 1.00 29.58 0.10 2.96
Area de Vereda N° 09 1.00 38.66 0.10 3.87
Area de Vereda N° 10 1.00 34.29 0.10 3.43
Area de Vereda N° 11 1.00 56.42 0.10 5.64
Area de Vereda N° 12 1.00 56.51 0.10 5.65
Area de Vereda N° 13 1.00 71.68 0.10 7.17
Area de Vereda N° 14 1.00 79.26 0.10 7.93
Area de Vereda N° 15 1.00 72.69 0.10 7.27
Area de Vereda N° 16 1.00 81.89 0.10 8.19
Area de Vereda N° 17 1.00 79.02 0.10 7.90
Area de Vereda N° 18 1.00 82.57 0.10 8.26
Area de Vereda N° 19 1.00 122.88 0.10 12.29
Area de Vereda N° 20 1.00 100.25 0.10 10.03
Area de Vereda N° 21 1.00 111.02 0.10 11.10
Area de Vereda N° 22 1.00 97.19 0.10 9.72
Area de Vereda N° 23 1.00 180.80 0.10 18.08
Area de Vereda N° 24 1.00 183.32 0.10 18.33
Area de Vereda N° 25 1.00 95.99 0.10 9.60
Area de Vereda N° 26 1.00 89.49 0.10 8.95

8 jr. E. rivero entre jr. F. Pizarro y jr. Alfonso ugarte


Area de Vereda N° 01 1.00 84.92 0.10 8.49
Area de Vereda N° 02 1.00 82.07 0.10 8.21
Area de Vereda N° 03 1.00 88.72 0.10 8.87
Area de Vereda N° 04 1.00 91.06 0.10 9.11
Area de Vereda N° 05 1.00 55.94 0.10 5.59
Area de Vereda N° 06 1.00 105.88 0.10 10.59
Area de Vereda N° 07 1.00 46.48 0.10 4.65
Area de Vereda N° 08 1.00 42.16 0.10 4.22
Area de Vereda N° 09 1.00 47.54 0.10 4.75
Area de Vereda N° 10 1.00 36.06 0.10 3.61
Area de Vereda N° 11 1.00 149.88 0.10 14.99
Area de Vereda N° 12 1.00 102.73 0.10 10.27
Area de Vereda N° 13 1.00 135.65 0.10 13.57
Area de Vereda N° 14 1.00 122.86 0.10 12.29

9 jr. San Cristobal entre jr. F. Pizarro y jr. Alfonso ugarte


Area de Vereda N° 01 1.00 125.09 0.10 12.51
Area de Vereda N° 02 1.00 146.99 0.10 14.70
Area de Vereda N° 03 1.00 91.89 0.10 9.19
Area de Vereda N° 04 1.00 71.21 0.10 7.12
Area de Vereda N° 05 1.00 72.13 0.10 7.21
Area de Vereda N° 06 1.00 50.97 0.10 5.10
Area de Vereda N° 07 1.00 77.21 0.10 7.72
Area de Vereda N° 08 1.00 52.04 0.10 5.20
Area de Vereda N° 09 1.00 30.58 0.10 3.06
Area de Vereda N° 10 1.00 33.92 0.10 3.39
Area de Vereda N° 11 1.00 97.82 0.10 9.78
Area de Vereda N° 12 1.00 125.17 0.10 12.52
Area de Vereda N° 13 1.00 66.15 0.10 6.62
0000260

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

Area de Vereda N° 14 1.00 64.40 0.10 6.44

10 jr. 27 de noviembre entre jr. Alfonso ugarte y jr. Arica


Area de Vereda N° 01 1.00 131.75 0.10 13.18
Area de Vereda N° 02 1.00 172.24 0.10 17.22
Area de Vereda N° 03 1.00 43.26 0.10 4.33
Area de Vereda N° 04 1.00 18.18 0.10 1.82

11 Tramo: Prlg. Jr. Saenz Peña entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de Vereda N° 01 1.00 14.87 0.10 1.49
Area de Vereda N° 02 1.00 15.37 0.10 1.54

12 Tramo: Prlg. Jr. Omar Yali entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de Vereda N° 01 1.00 32.93 0.10 3.29
Area de Vereda N° 02 1.00 37.52 0.10 3.75

13 Tramo: Prlg. Jr. Colombia entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de Vereda N° 01 1.00 49.68 0.10 4.97
Area de Vereda N° 02 1.00 48.43 0.10 4.84

14 Tramo: Prlg. Jr. Venezuela entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de Vereda N° 01 1.00 54.44 0.10 5.44
Area de Vereda N° 02 1.00 52.34 0.10 5.23

15 Tramo: Prlg. Jr. Bolivia entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de Vereda N° 01 1.00 41.40 0.10 4.14
Area de Vereda N° 02 1.00 41.52 0.10 4.15

MARTILLO
REVISAR PLANO DE DETALLE DE METRADO (AV01 AL AV06)
REVISAR PLANO DE DETALLE DE MARTILLO (DM01 AL DM05)
Martillo N° 01 1.00 AREA= 10.33 0.10 1.03
Martillo N° 02 1.00 AREA= 16.17 0.10 1.62
Martillo N° 03 1.00 AREA= 23.28 0.10 2.33
Martillo N° 04 1.00 AREA= 18.79 0.10 1.88
Martillo N° 05 1.00 AREA= 22.18 0.10 2.22
Martillo N° 06 1.00 AREA= 24.64 0.10 2.46
Martillo N° 07 1.00 AREA= 12.95 0.10 1.30
Martillo N° 08 1.00 AREA= 14.47 0.10 1.45
Martillo N° 09 1.00 AREA= 19.42 0.10 1.94
Martillo N° 10 1.00 AREA= 19.43 0.10 1.94
Martillo N° 11 1.00 AREA= 25.54 0.10 2.55
Martillo N° 12 1.00 AREA= 19.67 0.10 1.97
Martillo N° 13 1.00 AREA= 22.73 0.10 2.27
Martillo N° 14 1.00 AREA= 15.40 0.10 1.54
Martillo N° 15 1.00 AREA= 15.85 0.10 1.59
Martillo N° 16 1.00 AREA= 14.83 0.10 1.48
Martillo N° 17 1.00 AREA= 21.17 0.10 2.12
Martillo N° 18 1.00 AREA= 21.79 0.10 2.18
Martillo N° 19 1.00 AREA= 21.36 0.10 2.14
Martillo N° 20 1.00 AREA= 21.65 0.10 2.17
Martillo N° 21 1.00 AREA= 24.46 0.10 2.45
Martillo N° 22 1.00 AREA= 19.65 0.10 1.97
Martillo N° 23 1.00 AREA= 16.60 0.10 1.66
Martillo N° 24 1.00 AREA= 17.82 0.10 1.78
Martillo N° 25 1.00 AREA= 20.51 0.10 2.05
Martillo N° 26 1.00 AREA= 24.78 0.10 2.48
Martillo N° 27 1.00 AREA= 8.77 0.10 0.88
Martillo N° 28 1.00 AREA= 10.78 0.10 1.08
Martillo N° 29 1.00 AREA= 11.00 0.10 1.10
Martillo N° 30 1.00 AREA= 11.02 0.10 1.10
Martillo N° 31 1.00 AREA= 14.88 0.10 1.49
Martillo N° 32 1.00 AREA= 13.29 0.10 1.33
Martillo N° 33 1.00 AREA= 25.16 0.10 2.52
Martillo N° 34 1.00 AREA= 26.20 0.10 2.62
Martillo N° 35 1.00 AREA= 10.13 0.10 1.01
Martillo N° 36 1.00 AREA= 12.04 0.10 1.20
Martillo N° 37 1.00 AREA= 12.23 0.10 1.22
Martillo N° 38 1.00 AREA= 12.68 0.10 1.27
Martillo N° 39 1.00 AREA= 17.03 0.10 1.70
Martillo N° 40 1.00 AREA= 15.92 0.10 1.59
Martillo N° 41 1.00 AREA= 16.50 0.10 1.65
Martillo N° 42 1.00 AREA= 15.52 0.10 1.55
Martillo N° 43 1.00 AREA= 27.30 0.10 2.73
Martillo N° 44 1.00 AREA= 28.67 0.10 2.87
Martillo N° 45 1.00 AREA= 14.93 0.10 1.49
Martillo N° 46 1.00 AREA= 13.83 0.10 1.38
Martillo N° 47 1.00 AREA= 15.90 0.10 1.59
Martillo N° 48 1.00 AREA= 11.67 0.10 1.17
Martillo N° 49 1.00 AREA= 10.93 0.10 1.09
Martillo N° 50 1.00 AREA= 13.94 0.10 1.39
Martillo N° 51 1.00 AREA= 13.16 0.10 1.32
Martillo N° 52 1.00 AREA= 13.24 0.10 1.32
Martillo N° 53 1.00 AREA= 17.36 0.10 1.74
Martillo N° 54 1.00 AREA= 17.45 0.10 1.75
Martillo N° 55 1.00 AREA= 16.97 0.10 1.70
Martillo N° 56 1.00 AREA= 19.16 0.10 1.92
Martillo N° 57 1.00 AREA= 17.16 0.10 1.72
Martillo N° 58 1.00 AREA= 14.32 0.10 1.43
Martillo N° 59 1.00 AREA= 18.49 0.10 1.85
Martillo N° 60 1.00 AREA= 18.72 0.10 1.87
Martillo N° 61 1.00 AREA= 20.93 0.10 2.09
Martillo N° 62 1.00 AREA= 26.01 0.10 2.60
Martillo N° 63 1.00 AREA= 16.11 0.10 1.61
Martillo N° 64 1.00 AREA= 17.35 0.10 1.74
Martillo N° 65 1.00 AREA= 19.88 0.10 1.99
Martillo N° 66 1.00 AREA= 20.80 0.10 2.08
Martillo N° 67 1.00 AREA= 21.29 0.10 2.13
Martillo N° 68 1.00 AREA= 28.18 0.10 2.82
Martillo N° 69 1.00 AREA= 27.96 0.10 2.80
Martillo N° 70 1.00 AREA= 28.89 0.10 2.89
Martillo N° 71 1.00 AREA= 22.55 0.10 2.26
Martillo N° 72 1.00 AREA= 21.16 0.10 2.12
0000259

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

Martillo N° 73 1.00 AREA= 14.05 0.10 1.41


Martillo N° 74 1.00 AREA= 18.70 0.10 1.87
Martillo N° 75 1.00 AREA= 19.76 0.10 1.98
Martillo N° 76 1.00 AREA= 15.70 0.10 1.57
Martillo N° 77 1.00 AREA= 13.98 0.10 1.40
Martillo N° 78 1.00 AREA= 14.43 0.10 1.44
Martillo N° 79 1.00 AREA= 15.12 0.10 1.51
Martillo N° 80 1.00 AREA= 20.60 0.10 2.06
Martillo N° 81 1.00 AREA= 20.33 0.10 2.03
Martillo N° 82 1.00 AREA= 18.35 0.10 1.84
Martillo N° 83 1.00 AREA= 11.69 0.10 1.17
Martillo N° 84 1.00 AREA= 11.99 0.10 1.20
Martillo N° 85 1.00 AREA= 13.44 0.10 1.34
Martillo N° 86 1.00 AREA= 13.44 0.10 1.34
Martillo N° 87 1.00 AREA= 14.21 0.10 1.42
Martillo N° 88 1.00 AREA= 14.03 0.10 1.40
Martillo N° 89 1.00 AREA= 18.02 0.10 1.80
Martillo N° 90 1.00 AREA= 15.32 0.10 1.53
Martillo N° 91 1.00 AREA= 18.45 0.10 1.85
Martillo N° 92 1.00 AREA= 11.83 0.10 1.18
Martillo N° 93 1.00 AREA= 11.71 0.10 1.17
Martillo N° 94 1.00 AREA= 15.09 0.10 1.51
Martillo N° 95 1.00 AREA= 13.80 0.10 1.38
Martillo N° 96 1.00 AREA= 23.67 0.10 2.37
Martillo N° 97 1.00 AREA= 13.62 0.10 1.36
Martillo N° 98 1.00 AREA= 12.57 0.10 1.26
Martillo N° 99 1.00 AREA= 14.78 0.10 1.48
Martillo N° 100 1.00 AREA= 11.78 0.10 1.18
Martillo N° 101 1.00 AREA= 12.39 0.10 1.24
Martillo N° 102 1.00 AREA= 15.03 0.10 1.50
Martillo N° 103 1.00 AREA= 16.80 0.10 1.68
Martillo N° 104 1.00 AREA= 21.43 0.10 2.14
Martillo N° 105 1.00 AREA= 23.24 0.10 2.32
Martillo N° 106 1.00 AREA= 18.96 0.10 1.90
Martillo N° 107 1.00 AREA= 21.58 0.10 2.16
Martillo N° 108 1.00 AREA= 14.67 0.10 1.47
Martillo N° 109 1.00 AREA= 14.99 0.10 1.50
Martillo N° 110 1.00 AREA= 15.27 0.10 1.53
Martillo N° 111 1.00 AREA= 17.18 0.10 1.72
Martillo N° 112 1.00 AREA= 11.98 0.10 1.20
Martillo N° 113 1.00 AREA= 11.93 0.10 1.19
Martillo N° 114 1.00 AREA= 12.61 0.10 1.26
Martillo N° 115 1.00 AREA= 13.70 0.10 1.37
Martillo N° 116 1.00 AREA= 12.99 0.10 1.30
Martillo N° 117 1.00 AREA= 12.89 0.10 1.29
Martillo N° 118 1.00 AREA= 11.69 0.10 1.17
Martillo N° 119 1.00 AREA= 10.64 0.10 1.06
Martillo N° 120 1.00 AREA= 12.34 0.10 1.23
Martillo N° 121 1.00 AREA= 17.39 0.10 1.74
Martillo N° 122 1.00 AREA= 20.24 0.10 2.02
Martillo N° 123 1.00 AREA= 14.01 0.10 1.40
Martillo N° 124 1.00 AREA= 16.11 0.10 1.61
Martillo N° 125 1.00 AREA= 17.05 0.10 1.71
Martillo N° 126 1.00 AREA= 17.61 0.10 1.76
Martillo N° 127 1.00 AREA= 19.80 0.10 1.98

RAMPAS
REVISAR PLANO DE DETALLE DE PISTA (DP01 AL DP04)
1 jr . Alfonso ugarte entre jr. Manuel prado y calle sin nombre AREA=
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.77 0.10 0.38
1.00 3.76 0.10 0.38
Area de Vereda N° 03 1.00 4.16 0.10 0.42
1.00 5.39 0.10 0.54
Area de Vereda N° 05 1.00 4.50 0.10 0.45
1.00 3.53 0.10 0.35
Area de Vereda N° 07 1.00 3.55 0.10 0.36
1.00 3.45 0.10 0.35
Area de Vereda N° 09 1.00 4.72 0.10 0.47
1.00 3.53 0.10 0.35
1.00 3.53 0.10 0.35
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 4.22 0.10 0.42
1.00 4.08 0.10 0.41
Area de Vereda N° 04 1.00 4.18 0.10 0.42
1.00 3.74 0.10 0.37
Area de Vereda N° 06 1.00 4.23 0.10 0.42
1.00 3.51 0.10 0.35
Area de Vereda N° 08 1.00 3.50 0.10 0.35
1.00 3.48 0.10 0.35
Area de Vereda N° 10 1.00 3.75 0.10 0.38
1.00 3.72 0.10 0.37
1.00 3.44 0.10 0.34

2 jr. Arica entre jr. Manuel prado y Jr. 27 de Noviembre


LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 03 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 05 1.00 3.48 0.10 0.35
1.00 3.45 0.10 0.35
Area de Vereda N° 07 1.00 3.45 0.10 0.35
1.00 3.50 0.10 0.35
Area de Vereda N° 09 1.00 3.44 0.10 0.34
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 04 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 06 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 08 1.00 3.44 0.10 0.34
0000258

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

1.00 4.34 0.10 0.43


Area de Vereda N° 10 1.00 3.44 0.10 0.34

3 jr. Jose olaya entre jr. Manuel prado y jr. 27 de Noviembre


LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.12 0.10 0.31
1.00 3.42 0.10 0.34
Area de Vereda N° 03 1.00 3.51 0.10 0.35
1.00 4.15 0.10 0.42
Area de Vereda N° 05 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 07 1.00 4.27 0.10 0.43
1.00 3.43 0.10 0.34
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.12 0.10 0.31
1.00 4.12 0.10 0.41
Area de Vereda N° 04 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.95 0.10 0.40
Area de Vereda N° 06 1.00 4.15 0.10 0.42
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 08 1.00 4.17 0.10 0.42
1.00 3.94 0.10 0.39

4 jr. Bernardo alcedo entre av. Manuel prado y calle sin nombre
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 03 1.00 3.51 0.10 0.35
1.00 3.47 0.10 0.35
Area de Vereda N° 05 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 07 1.00 3.48 0.10 0.35
1.00 3.47 0.10 0.35
Area de Vereda N° 09 1.00 3.41 0.10 0.34
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 04 1.00 3.50 0.10 0.35
1.00 3.66 0.10 0.37
Area de Vereda N° 06 1.00 3.52 0.10 0.35
1.00 3.47 0.10 0.35
Area de Vereda N° 08 1.00 3.48 0.10 0.35
1.00 3.43 0.10 0.34
Area de Vereda N° 10 1.00 3.45 0.10 0.35

5 jr. Jose de la torre ugarte entre av. manuel parado y jr. San Cristobal
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 4.35 0.10 0.44
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 03 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 05 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.15 0.10 0.32
1.00 3.57 0.10 0.36
Area de Vereda N° 04 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 06 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34

6 jr. Francisco pizarro entre jr . La mar y jr. San Cristobal


LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.89 0.10 0.39
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 03 1.00 4.05 0.10 0.41
1.00 4.73 0.10 0.47
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 4.75 0.10 0.48
1.00 4.75 0.10 0.48
Area de Vereda N° 04 1.00 3.70 0.10 0.37
1.00 3.60 0.10 0.36

7 jr. Jose la Mar entre jr . F. Pizarro y rio tambo


LADO NORTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 03 1.00 3.47 0.10 0.35
1.00 3.79 0.10 0.38
Area de Vereda N° 05 1.00 3.68 0.10 0.37
1.00 4.46 0.10 0.45
Area de Vereda N° 07 1.00 3.42 0.10 0.34
Area de Vereda N° 011 1.00 3.34 0.10 0.33
Area de Vereda N° 013 1.00 3.34 0.10 0.33
1.00 3.34 0.10 0.33
Area de Vereda N° 15 1.00 2.97 0.10 0.30
1.00 3.33 0.10 0.33
Area de Vereda N° 17 1.00 3.34 0.10 0.33
1.00 3.12 0.10 0.31
Area de Vereda N° 19 1.00 3.75 0.10 0.38
1.00 3.84 0.10 0.38
Area de Vereda N° 21 1.00 4.02 0.10 0.40
1.00 4.02 0.10 0.40
Area de Vereda N° 23 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 25 1.00 3.46 0.10 0.35
1.00 4.63 0.10 0.46
LADO SUR
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 04 1.00 4.51 0.10 0.45
1.00 4.05 0.10 0.41
Area de Vereda N° 06 1.00 3.56 0.10 0.36
0000257
PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

1.00 3.56 0.10 0.36


Area de Vereda N° 08 1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 12 1.00 3.27 0.10 0.33
Area de Vereda N° 14 1.00 3.12 0.10 0.31
1.00 3.12 0.10 0.31
Area de Vereda N° 16 1.00 3.12 0.10 0.31
1.00 3.13 0.10 0.31
Area de Vereda N° 18 1.00 3.12 0.10 0.31
1.00 3.13 0.10 0.31
Area de Vereda N° 20 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.87 0.10 0.39
Area de Vereda N° 22 1.00 4.83 0.10 0.48
1.00 3.42 0.10 0.34
Area de Vereda N° 24 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 26 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34

8 jr. E. rivero entre jr. F. Pizarro y jr. Alfonso ugarte


LADO NORTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 03 1.00 4.68 0.10 0.47
1.00 3.98 0.10 0.40
Area de Vereda N° 05 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 07 1.00 3.70 0.10 0.37
1.00 3.93 0.10 0.39
Area de Vereda N° 011 1.00 4.83 0.10 0.48
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 013 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 15 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
LADO SUR
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.45 0.10 0.35
Area de Vereda N° 04 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 4.13 0.10 0.41
Area de Vereda N° 06 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 08 1.00 3.60 0.10 0.36
1.00 3.47 0.10 0.35
Area de Vereda N° 12 1.00 4.22 0.10 0.42
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 14 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 16 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34

9 jr. San Cristobal entre jr. F. Pizarro y jr. Alfonso ugarte


LADO NORTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.47 0.10 0.35
Area de Vereda N° 03 1.00 3.43 0.10 0.34
1.00 3.51 0.10 0.35
Area de Vereda N° 05 1.00 4.18 0.10 0.42
1.00 4.12 0.10 0.41
Area de Vereda N° 07 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 011 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.45 0.10 0.35
Area de Vereda N° 013 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 15 1.00 4.85 0.10 0.49
1.00 3.51 0.10 0.35
LADO SUR
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.47 0.10 0.35
Area de Vereda N° 04 1.00 4.28 0.10 0.43
1.00 4.32 0.10 0.43
Area de Vereda N° 06 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 08 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.45 0.10 0.35
Area de Vereda N° 12 1.00 3.74 0.10 0.37
1.00 3.73 0.10 0.37
Area de Vereda N° 14 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 16 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 4.92 0.10 0.49

10 jr. 27 de noviembre entre jr. Alfonso ugarte y jr. Arica


LADO NORTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 03 1.00 3.43 0.10 0.34
1.00 3.55 0.10 0.36
1.00 3.44 0.10 0.34
LADO SUR
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
Area de Vereda N° 04 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.57 0.10 0.36
1.00 3.44 0.10 0.34

11 Tramo: Prlg. Jr. Saenz Peña entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
0000256
PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

1.00 3.44 0.10 0.34

12 Tramo: Prlg. Jr. Omar Yali entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34

13 Tramo: Prlg. Jr. Colombia entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 4.92 0.10 0.49
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.96 0.10 0.40

14 Tramo: Prlg. Jr. Venezuela entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34

15 Tramo: Prlg. Jr. Bolivia entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.43 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 3.44 0.10 0.34
1.00 4.97 0.10 0.50

03.05.03. CURADO DE CONCRETO EN VEREDAS, MARTILLOS Y RAMPAS m2 14,631.54


VEREDA
REVISAR PLANO DE METRADO (AV01 AL AV06)
1 jr . Alfonso ugarte entre jr. Manuel prado y calle sin nombre AREA=
Area de Vereda N° 01 1.00 9.69 9.69
Area de Vereda N° 02 1.00 10.88 10.88
Area de Vereda N° 03 1.00 231.29 231.29
Area de Vereda N° 04 1.00 160.43 160.43
Area de Vereda N° 05 1.00 130.00 130.00
Area de Vereda N° 06 1.00 142.92 142.92
Area de Vereda N° 07 1.00 108.44 108.44
Area de Vereda N° 08 1.00 108.44 108.44
Area de Vereda N° 09 1.00 240.05 240.05
Area de Vereda N° 10 1.00 229.96 229.96

2 jr. Arica entre jr. Manuel prado y calle sin nombre


Area de Vereda N° 01 1.00 17.51 17.51
Area de Vereda N° 02 1.00 12.35 12.35
Area de Vereda N° 03 1.00 262.19 262.19
Area de Vereda N° 04 1.00 337.95 337.95
Area de Vereda N° 05 1.00 191.54 191.54
Area de Vereda N° 06 1.00 220.09 220.09
Area de Vereda N° 07 1.00 131.75 131.75
Area de Vereda N° 08 1.00 131.75 131.75

3 jr. Jose olaya entre jr. Manuel prado y jr. 27 de Noviembre


Area de Vereda N° 01 1.00 4.81 4.81
Area de Vereda N° 02 1.00 5.38 5.38
Area de Vereda N° 03 1.00 144.30 144.30
Area de Vereda N° 04 1.00 212.24 212.24
Area de Vereda N° 05 1.00 203.68 203.68
Area de Vereda N° 06 1.00 156.62 156.62
Area de Vereda N° 07 1.00 84.75 84.75
Area de Vereda N° 08 1.00 114.06 114.06

4 jr. Bernardo alcedo entre av. Manuel prado y calle sin nombre
Area de Vereda N° 01 1.00 7.67 7.67
Area de Vereda N° 02 1.00 7.38 7.38
Area de Vereda N° 03 1.00 150.94 150.94
Area de Vereda N° 04 1.00 139.95 139.95
Area de Vereda N° 05 1.00 222.53 222.53
Area de Vereda N° 06 1.00 272.29 272.29
Area de Vereda N° 07 1.00 82.92 82.92
Area de Vereda N° 08 1.00 82.75 82.75

5 jr. Jose de la torre ugarte entre av. manuel parado y jr. San Cristobal
Area de Vereda N° 01 1.00 7.85 7.85
Area de Vereda N° 02 1.00 5.58 5.58
Area de Vereda N° 03 1.00 262.36 262.36
Area de Vereda N° 04 1.00 261.57 261.57
Area de Vereda N° 05 1.00 275.97 275.97
Area de Vereda N° 06 1.00 268.79 268.79

6 jr. Francisco pizarro entre jr . La mar y jr. San Cristobal


Area de Vereda N° 01 1.00 261.83 261.83
Area de Vereda N° 02 1.00 380.93 380.93
Area de Vereda N° 03 1.00 176.96 176.96

7 jr. Jose la Mar entre jr . F. Pizarro y rio tambo


Area de Vereda N° 01 1.00 99.63 99.63
Area de Vereda N° 02 1.00 111.36 111.36
Area de Vereda N° 03 1.00 59.75 59.75
Area de Vereda N° 04 1.00 88.12 88.12
0000255

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

Area de Vereda N° 05 1.00 26.64 26.64


Area de Vereda N° 06 1.00 27.24 27.24
Area de Vereda N° 07 1.00 26.87 26.87
Area de Vereda N° 08 1.00 29.58 29.58
Area de Vereda N° 09 1.00 38.66 38.66
Area de Vereda N° 10 1.00 34.29 34.29
Area de Vereda N° 11 1.00 56.42 56.42
Area de Vereda N° 12 1.00 56.51 56.51
Area de Vereda N° 13 1.00 71.68 71.68
Area de Vereda N° 14 1.00 79.26 79.26
Area de Vereda N° 15 1.00 72.69 72.69
Area de Vereda N° 16 1.00 81.89 81.89
Area de Vereda N° 17 1.00 79.02 79.02
Area de Vereda N° 18 1.00 82.57 82.57
Area de Vereda N° 19 1.00 122.88 122.88
Area de Vereda N° 20 1.00 100.25 100.25
Area de Vereda N° 21 1.00 111.02 111.02
Area de Vereda N° 22 1.00 97.19 97.19
Area de Vereda N° 23 1.00 180.80 180.80
Area de Vereda N° 24 1.00 183.32 183.32
Area de Vereda N° 25 1.00 95.99 95.99
Area de Vereda N° 26 1.00 89.49 89.49

8 jr. E. rivero entre jr. F. Pizarro y jr. Alfonso ugarte


Area de Vereda N° 01 1.00 84.92 84.92
Area de Vereda N° 02 1.00 82.07 82.07
Area de Vereda N° 03 1.00 88.72 88.72
Area de Vereda N° 04 1.00 91.06 91.06
Area de Vereda N° 05 1.00 55.94 55.94
Area de Vereda N° 06 1.00 105.88 105.88
Area de Vereda N° 07 1.00 46.48 46.48
Area de Vereda N° 08 1.00 42.16 42.16
Area de Vereda N° 09 1.00 47.54 47.54
Area de Vereda N° 10 1.00 36.06 36.06
Area de Vereda N° 11 1.00 149.88 149.88
Area de Vereda N° 12 1.00 102.73 102.73
Area de Vereda N° 13 1.00 135.65 135.65
Area de Vereda N° 14 1.00 122.86 122.86

9 jr. San Cristobal entre jr. F. Pizarro y jr. Alfonso ugarte


Area de Vereda N° 01 1.00 125.09 125.09
Area de Vereda N° 02 1.00 146.99 146.99
Area de Vereda N° 03 1.00 91.89 91.89
Area de Vereda N° 04 1.00 71.21 71.21
Area de Vereda N° 05 1.00 72.13 72.13
Area de Vereda N° 06 1.00 50.97 50.97
Area de Vereda N° 07 1.00 77.21 77.21
Area de Vereda N° 08 1.00 52.04 52.04
Area de Vereda N° 09 1.00 30.58 30.58
Area de Vereda N° 10 1.00 33.92 33.92
Area de Vereda N° 11 1.00 97.82 97.82
Area de Vereda N° 12 1.00 125.17 125.17
Area de Vereda N° 13 1.00 66.15 66.15
Area de Vereda N° 14 1.00 64.40 64.40

10 jr. 27 de noviembre entre jr. Alfonso ugarte y jr. Arica


Area de Vereda N° 01 1.00 131.75 131.75
Area de Vereda N° 02 1.00 172.24 172.24
Area de Vereda N° 03 1.00 43.26 43.26
Area de Vereda N° 04 1.00 18.18 18.18

11 Tramo: Prlg. Jr. Saenz Peña entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de Vereda N° 01 1.00 14.87 14.87
Area de Vereda N° 02 1.00 15.37 15.37

12 Tramo: Prlg. Jr. Omar Yali entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de Vereda N° 01 1.00 32.93 32.93
Area de Vereda N° 02 1.00 37.52 37.52

13 Tramo: Prlg. Jr. Colombia entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de Vereda N° 01 1.00 49.68 49.68
Area de Vereda N° 02 1.00 48.43 48.43

14 Tramo: Prlg. Jr. Venezuela entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de Vereda N° 01 1.00 54.44 54.44
Area de Vereda N° 02 1.00 52.34 52.34

15 Tramo: Prlg. Jr. Bolivia entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de Vereda N° 01 1.00 41.40 41.40
Area de Vereda N° 02 1.00 41.52 41.52

MARTILLO
REVISAR PLANO METRADO (AV01 AL AV06)
REVISAR PLANO DE DETALLE DE MARTILLO (DM01 AL DM05)
Martillo N° 01 1.00 AREA= 10.33 10.33
Martillo N° 02 1.00 AREA= 16.17 16.17
Martillo N° 03 1.00 AREA= 23.28 23.28
Martillo N° 04 1.00 AREA= 18.79 18.79
Martillo N° 05 1.00 AREA= 22.18 22.18
Martillo N° 06 1.00 AREA= 24.64 24.64
Martillo N° 07 1.00 AREA= 12.95 12.95
Martillo N° 08 1.00 AREA= 14.47 14.47
Martillo N° 09 1.00 AREA= 19.42 19.42
Martillo N° 10 1.00 AREA= 19.43 19.43
Martillo N° 11 1.00 AREA= 25.54 25.54
Martillo N° 12 1.00 AREA= 19.67 19.67
Martillo N° 13 1.00 AREA= 22.73 22.73
Martillo N° 14 1.00 AREA= 15.40 15.40
Martillo N° 15 1.00 AREA= 15.85 15.85
Martillo N° 16 1.00 AREA= 14.83 14.83
Martillo N° 17 1.00 AREA= 21.17 21.17
Martillo N° 18 1.00 AREA= 21.79 21.79
Martillo N° 19 1.00 AREA= 21.36 21.36
0000254

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

Martillo N° 20 1.00 AREA= 21.65 21.65


Martillo N° 21 1.00 AREA= 24.46 24.46
Martillo N° 22 1.00 AREA= 19.65 19.65
Martillo N° 23 1.00 AREA= 16.60 16.60
Martillo N° 24 1.00 AREA= 17.82 17.82
Martillo N° 25 1.00 AREA= 20.51 20.51
Martillo N° 26 1.00 AREA= 24.78 24.78
Martillo N° 27 1.00 AREA= 8.77 8.77
Martillo N° 28 1.00 AREA= 10.78 10.78
Martillo N° 29 1.00 AREA= 11.00 11.00
Martillo N° 30 1.00 AREA= 11.02 11.02
Martillo N° 31 1.00 AREA= 14.88 14.88
Martillo N° 32 1.00 AREA= 13.29 13.29
Martillo N° 33 1.00 AREA= 25.16 25.16
Martillo N° 34 1.00 AREA= 26.20 26.20
Martillo N° 35 1.00 AREA= 10.13 10.13
Martillo N° 36 1.00 AREA= 12.04 12.04
Martillo N° 37 1.00 AREA= 12.23 12.23
Martillo N° 38 1.00 AREA= 12.68 12.68
Martillo N° 39 1.00 AREA= 17.03 17.03
Martillo N° 40 1.00 AREA= 15.92 15.92
Martillo N° 41 1.00 AREA= 16.50 16.50
Martillo N° 42 1.00 AREA= 15.52 15.52
Martillo N° 43 1.00 AREA= 27.30 27.30
Martillo N° 44 1.00 AREA= 28.67 28.67
Martillo N° 45 1.00 AREA= 14.93 14.93
Martillo N° 46 1.00 AREA= 13.83 13.83
Martillo N° 47 1.00 AREA= 15.90 15.90
Martillo N° 48 1.00 AREA= 11.67 11.67
Martillo N° 49 1.00 AREA= 10.93 10.93
Martillo N° 50 1.00 AREA= 13.94 13.94
Martillo N° 51 1.00 AREA= 13.16 13.16
Martillo N° 52 1.00 AREA= 13.24 13.24
Martillo N° 53 1.00 AREA= 17.36 17.36
Martillo N° 54 1.00 AREA= 17.45 17.45
Martillo N° 55 1.00 AREA= 16.97 16.97
Martillo N° 56 1.00 AREA= 19.16 19.16
Martillo N° 57 1.00 AREA= 17.16 17.16
Martillo N° 58 1.00 AREA= 14.32 14.32
Martillo N° 59 1.00 AREA= 18.49 18.49
Martillo N° 60 1.00 AREA= 18.72 18.72
Martillo N° 61 1.00 AREA= 20.93 20.93
Martillo N° 62 1.00 AREA= 26.01 26.01
Martillo N° 63 1.00 AREA= 16.11 16.11
Martillo N° 64 1.00 AREA= 17.35 17.35
Martillo N° 65 1.00 AREA= 19.88 19.88
Martillo N° 66 1.00 AREA= 20.80 20.80
Martillo N° 67 1.00 AREA= 21.29 21.29
Martillo N° 68 1.00 AREA= 28.18 28.18
Martillo N° 69 1.00 AREA= 27.96 27.96
Martillo N° 70 1.00 AREA= 28.89 28.89
Martillo N° 71 1.00 AREA= 22.55 22.55
Martillo N° 72 1.00 AREA= 21.16 21.16
Martillo N° 73 1.00 AREA= 14.05 14.05
Martillo N° 74 1.00 AREA= 18.70 18.70
Martillo N° 75 1.00 AREA= 19.76 19.76
Martillo N° 76 1.00 AREA= 15.70 15.70
Martillo N° 77 1.00 AREA= 13.98 13.98
Martillo N° 78 1.00 AREA= 14.43 14.43
Martillo N° 79 1.00 AREA= 15.12 15.12
Martillo N° 80 1.00 AREA= 20.60 20.60
Martillo N° 81 1.00 AREA= 20.33 20.33
Martillo N° 82 1.00 AREA= 18.35 18.35
Martillo N° 83 1.00 AREA= 11.69 11.69
Martillo N° 84 1.00 AREA= 11.99 11.99
Martillo N° 85 1.00 AREA= 13.44 13.44
Martillo N° 86 1.00 AREA= 13.44 13.44
Martillo N° 87 1.00 AREA= 14.21 14.21
Martillo N° 88 1.00 AREA= 14.03 14.03
Martillo N° 89 1.00 AREA= 18.02 18.02
Martillo N° 90 1.00 AREA= 15.32 15.32
Martillo N° 91 1.00 AREA= 18.45 18.45
Martillo N° 92 1.00 AREA= 11.83 11.83
Martillo N° 93 1.00 AREA= 11.71 11.71
Martillo N° 94 1.00 AREA= 15.09 15.09
Martillo N° 95 1.00 AREA= 13.80 13.80
Martillo N° 96 1.00 AREA= 23.67 23.67
Martillo N° 97 1.00 AREA= 13.62 13.62
Martillo N° 98 1.00 AREA= 12.57 12.57
Martillo N° 99 1.00 AREA= 14.78 14.78
Martillo N° 100 1.00 AREA= 11.78 11.78
Martillo N° 101 1.00 AREA= 12.39 12.39
Martillo N° 102 1.00 AREA= 15.03 15.03
Martillo N° 103 1.00 AREA= 16.80 16.80
Martillo N° 104 1.00 AREA= 21.43 21.43
Martillo N° 105 1.00 AREA= 23.24 23.24
Martillo N° 106 1.00 AREA= 18.96 18.96
Martillo N° 107 1.00 AREA= 21.58 21.58
Martillo N° 108 1.00 AREA= 14.67 14.67
Martillo N° 109 1.00 AREA= 14.99 14.99
Martillo N° 110 1.00 AREA= 15.27 15.27
Martillo N° 111 1.00 AREA= 17.18 17.18
Martillo N° 112 1.00 AREA= 11.98 11.98
Martillo N° 113 1.00 AREA= 11.93 11.93
Martillo N° 114 1.00 AREA= 12.61 12.61
Martillo N° 115 1.00 AREA= 13.70 13.70
Martillo N° 116 1.00 AREA= 12.99 12.99
Martillo N° 117 1.00 AREA= 12.89 12.89
Martillo N° 118 1.00 AREA= 11.69 11.69
Martillo N° 119 1.00 AREA= 10.64 10.64
Martillo N° 120 1.00 AREA= 12.34 12.34
Martillo N° 121 1.00 AREA= 17.39 17.39
Martillo N° 122 1.00 AREA= 20.24 20.24
0000253

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

Martillo N° 123 1.00 AREA= 14.01 14.01


Martillo N° 124 1.00 AREA= 16.11 16.11
Martillo N° 125 1.00 AREA= 17.05 17.05
Martillo N° 126 1.00 AREA= 17.61 17.61
Martillo N° 127 1.00 AREA= 19.80 19.80

RAMPAS
REVISAR PLANO DE DETALLE DE PISTA (DP01 AL DP04)
1 jr . Alfonso ugarte entre jr. Manuel prado y calle sin nombre AREA=
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.77 3.77
1.00 3.76 3.76
Area de Vereda N° 03 1.00 4.16 4.16
1.00 5.39 5.39
Area de Vereda N° 05 1.00 4.50 4.50
1.00 3.53 3.53
Area de Vereda N° 07 1.00 3.55 3.55
1.00 3.45 3.45
Area de Vereda N° 09 1.00 4.72 4.72
1.00 3.53 3.53
1.00 3.53 3.53
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 4.22 4.22
1.00 4.08 4.08
Area de Vereda N° 04 1.00 4.18 4.18
1.00 3.74 3.74
Area de Vereda N° 06 1.00 4.23 4.23
1.00 3.51 3.51
Area de Vereda N° 08 1.00 3.50 3.50
1.00 3.48 3.48
Area de Vereda N° 10 1.00 3.75 3.75
1.00 3.72 3.72
1.00 3.44 3.44

2 jr. Arica entre jr. Manuel prado y Jr. 27 de Noviembre


LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 03 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 05 1.00 3.48 3.48
1.00 3.45 3.45
Area de Vereda N° 07 1.00 3.45 3.45
1.00 3.50 3.50
Area de Vereda N° 09 1.00 3.44 3.44
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 04 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 06 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 08 1.00 3.44 3.44
1.00 4.34 4.34
Area de Vereda N° 10 1.00 3.44 3.44

3 jr. Jose olaya entre jr. Manuel prado y jr. 27 de Noviembre


LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.12 3.12
1.00 3.42 3.42
Area de Vereda N° 03 1.00 3.51 3.51
1.00 4.15 4.15
Area de Vereda N° 05 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 07 1.00 4.27 4.27
1.00 3.43 3.43
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.12 3.12
1.00 4.12 4.12
Area de Vereda N° 04 1.00 3.44 3.44
1.00 3.95 3.95
Area de Vereda N° 06 1.00 4.15 4.15
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 08 1.00 4.17 4.17
1.00 3.94 3.94

4 jr. Bernardo alcedo entre av. Manuel prado y calle sin nombre
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 03 1.00 3.51 3.51
1.00 3.47 3.47
Area de Vereda N° 05 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 07 1.00 3.48 3.48
1.00 3.47 3.47
Area de Vereda N° 09 1.00 3.41 3.41
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 04 1.00 3.50 3.50
1.00 3.66 3.66
Area de Vereda N° 06 1.00 3.52 3.52
1.00 3.47 3.47
Area de Vereda N° 08 1.00 3.48 3.48
1.00 3.43 3.43
Area de Vereda N° 10 1.00 3.45 3.45

5 jr. Jose de la torre ugarte entre av. manuel parado y jr. San Cristobal
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 4.35 4.35
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 03 1.00 3.44 3.44
0000252

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

1.00 3.44 3.44


Area de Vereda N° 05 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.15 3.15
1.00 3.57 3.57
Area de Vereda N° 04 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 06 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44

6 jr. Francisco pizarro entre jr . La mar y jr. San Cristobal


LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.89 3.89
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 03 1.00 4.05 4.05
1.00 4.73 4.73
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 4.75 4.75
1.00 4.75 4.75
Area de Vereda N° 04 1.00 3.70 3.70
1.00 3.60 3.60

7 jr. Jose la Mar entre jr . F. Pizarro y rio tambo


LADO NORTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 03 1.00 3.47 3.47
1.00 3.79 3.79
Area de Vereda N° 05 1.00 3.68 3.68
1.00 4.46 4.46
Area de Vereda N° 07 1.00 3.42 3.42
Area de Vereda N° 011 1.00 3.34 3.34
Area de Vereda N° 013 1.00 3.34 3.34
1.00 3.34 3.34
Area de Vereda N° 15 1.00 2.97 2.97
1.00 3.33 3.33
Area de Vereda N° 17 1.00 3.34 3.34
1.00 3.12 3.12
Area de Vereda N° 19 1.00 3.75 3.75
1.00 3.84 3.84
Area de Vereda N° 21 1.00 4.02 4.02
1.00 4.02 4.02
Area de Vereda N° 23 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 25 1.00 3.46 3.46
1.00 4.63 4.63
LADO SUR
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 04 1.00 4.51 4.51
1.00 4.05 4.05
Area de Vereda N° 06 1.00 3.56 3.56
1.00 3.56 3.56
Area de Vereda N° 08 1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 12 1.00 3.27 3.27
Area de Vereda N° 14 1.00 3.12 3.12
1.00 3.12 3.12
Area de Vereda N° 16 1.00 3.12 3.12
1.00 3.13 3.13
Area de Vereda N° 18 1.00 3.12 3.12
1.00 3.13 3.13
Area de Vereda N° 20 1.00 3.44 3.44
1.00 3.87 3.87
Area de Vereda N° 22 1.00 4.83 4.83
1.00 3.42 3.42
Area de Vereda N° 24 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 26 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44

8 jr. E. rivero entre jr. F. Pizarro y jr. Alfonso ugarte


LADO NORTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 03 1.00 4.68 4.68
1.00 3.98 3.98
Area de Vereda N° 05 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 07 1.00 3.70 3.70
1.00 3.93 3.93
Area de Vereda N° 011 1.00 4.83 4.83
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 013 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 15 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
LADO SUR
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.45 3.45
Area de Vereda N° 04 1.00 3.44 3.44
1.00 4.13 4.13
Area de Vereda N° 06 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 08 1.00 3.60 3.60
1.00 3.47 3.47
Area de Vereda N° 12 1.00 4.22 4.22
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 14 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 16 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
0000251

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

9 jr. San Cristobal entre jr. F. Pizarro y jr. Alfonso ugarte


LADO NORTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 3.44
1.00 3.47 3.47
Area de Vereda N° 03 1.00 3.43 3.43
1.00 3.51 3.51
Area de Vereda N° 05 1.00 4.18 4.18
1.00 4.12 4.12
Area de Vereda N° 07 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 011 1.00 3.44 3.44
1.00 3.45 3.45
Area de Vereda N° 013 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 15 1.00 4.85 4.85
1.00 3.51 3.51
LADO SUR
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.47 3.47
Area de Vereda N° 04 1.00 4.28 4.28
1.00 4.32 4.32
Area de Vereda N° 06 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 08 1.00 3.44 3.44
1.00 3.45 3.45
Area de Vereda N° 12 1.00 3.74 3.74
1.00 3.73 3.73
Area de Vereda N° 14 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 16 1.00 3.44 3.44
1.00 4.92 4.92

10 jr. 27 de noviembre entre jr. Alfonso ugarte y jr. Arica


LADO NORTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 03 1.00 3.43 3.43
1.00 3.55 3.55
1.00 3.44 3.44
LADO SUR
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
Area de Vereda N° 04 1.00 3.44 3.44
1.00 3.57 3.57
1.00 3.44 3.44

11 Tramo: Prlg. Jr. Saenz Peña entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44

12 Tramo: Prlg. Jr. Omar Yali entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44

13 Tramo: Prlg. Jr. Colombia entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
1.00 4.92 4.92
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
1.00 3.96 3.96

14 Tramo: Prlg. Jr. Venezuela entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44

15 Tramo: Prlg. Jr. Bolivia entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
LADO ESTE
Area de Vereda N° 01 1.00 3.43 3.43
1.00 3.44 3.44
LADO OESTE
Area de Vereda N° 02 1.00 3.44 3.44
1.00 3.44 3.44
1.00 4.97 4.97

03.05.04. BRUÑADO EN VEREDAS m 3,753.00


Longitudinal de Bruñado 1.00 LONGITUD 3,753.00 3753.00

03.05.05. JUNTA DE DILATACIÓN EN VEREDAS Y MARTILLOS m 5,629.50


VEREDA
REVISAR PLANO DE DETALLE DE PISTA (DP01 AL DP04)
1 jr . Alfonso ugarte entre jr. Manuel prado y calle sin nombre ANCHO PROMEDIO
Longitud de Vereda N° 01 1.00 5.00 9.28 1.50 7.50
Longitud de Vereda N° 02 1.00 4.00 8.97 1.50 6.00
Longitud de Vereda N° 03 1.00 48.00 138.95 1.50 72.00
0000250
PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

Longitud de Vereda N° 04 1.00 47.00 137.30 1.50 70.50


Longitud de Vereda N° 05 1.00 43.00 123.01 1.50 64.50
Longitud de Vereda N° 06 1.00 30.00 86.54 1.50 45.00
Longitud de Vereda N° 07 1.00 32.00 90.96 1.50 48.00
Longitud de Vereda N° 08 1.00 32.00 91.12 1.50 48.00
Longitud de Vereda N° 09 1.00 68.00 199.13 1.50 102.00
Longitud de Vereda N° 10 1.00 68.00 199.26 1.50 102.00

2 jr. Arica entre jr. Manuel prado y calle sin nombre


Area de Vereda N° 01 1.00 4.00 8.78 1.50 6.00
Area de Vereda N° 02 1.00 4.00 6.81 1.50 6.00
Area de Vereda N° 03 1.00 48.00 138.31 1.50 72.00
Area de Vereda N° 04 1.00 47.00 137.84 1.50 70.50
Area de Vereda N° 05 1.00 44.00 127.75 1.50 66.00
Area de Vereda N° 06 1.00 244.00 727.22 1.50 366.00
Area de Vereda N° 07 1.00 29.00 82.02 1.50 43.50
Area de Vereda N° 08 1.00 29.00 82.02 1.50 43.50

3 jr. Jose olaya entre jr. Manuel prado y jr. 27 de Noviembre


Area de Vereda N° 01 1.00 3.00 5.11 1.50 4.50
Area de Vereda N° 02 1.00 3.00 5.38 1.50 4.50
Area de Vereda N° 03 1.00 48.00 139.81 1.50 72.00
Area de Vereda N° 04 1.00 48.00 139.51 1.50 72.00
Area de Vereda N° 05 1.00 47.00 137.59 1.50 70.50
Area de Vereda N° 06 1.00 48.00 138.30 1.50 72.00
Area de Vereda N° 07 1.00 30.00 84.49 1.50 45.00
Area de Vereda N° 08 1.00 30.00 84.53 1.50 45.00

4 jr. Bernardo alcedo entre av. Manuel prado y calle sin nombre
Area de Vereda N° 01 1.00 3.00 4.47 1.50 4.50
Area de Vereda N° 02 1.00 3.00 4.02 1.50 4.50
Area de Vereda N° 03 1.00 48.00 138.34 1.50 72.00
Area de Vereda N° 04 1.00 47.00 137.38 1.50 70.50
Area de Vereda N° 05 1.00 48.00 140.41 1.50 72.00
Area de Vereda N° 06 1.00 49.00 143.24 1.50 73.50
Area de Vereda N° 07 1.00 29.00 82.04 1.50 43.50
Area de Vereda N° 08 1.00 29.00 82.88 1.50 43.50

5 jr. Jose de la torre ugarte entre av. manuel parado y jr. San Cristobal
Area de Vereda N° 01 1.00 3.00 4.83 1.50 4.50
Area de Vereda N° 02 1.00 3.00 5.53 1.50 4.50
Area de Vereda N° 03 1.00 45.00 130.25 1.50 67.50
Area de Vereda N° 04 1.00 45.00 130.50 1.50 67.50
Area de Vereda N° 05 1.00 51.00 148.59 1.50 76.50
Area de Vereda N° 06 1.00 51.00 149.26 1.50 76.50

6 jr. Francisco pizarro entre jr . La mar y jr. San Cristobal


Area de Vereda N° 01 1.00 45.00 129.78 1.50 67.50
Area de Vereda N° 02 1.00 102.00 302.61 1.50 153.00
Area de Vereda N° 03 1.00 53.00 153.16 1.50 79.50

7 jr. Jose la Mar entre jr . F. Pizarro y rio tambo


Area de Vereda N° 01 1.00 24.00 66.41 1.50 36.00
Area de Vereda N° 02 1.00 21.00 59.14 1.50 31.50
Area de Vereda N° 03 1.00 21.00 59.75 1.50 31.50
Area de Vereda N° 04 1.00 22.00 61.21 1.50 33.00
Area de Vereda N° 05 1.00 9.00 23.25 1.50 13.50
Area de Vereda N° 06 1.00 9.00 22.84 1.50 13.50
Area de Vereda N° 07 1.00 15.00 40.05 1.50 22.50
Area de Vereda N° 08 1.00 15.00 40.68 1.50 22.50
Area de Vereda N° 09 1.00 19.00 53.06 1.50 28.50
Area de Vereda N° 10 1.00 19.00 52.92 1.50 28.50
Area de Vereda N° 11 1.00 22.00 62.69 1.50 33.00
Area de Vereda N° 12 1.00 22.00 62.67 1.50 33.00
Area de Vereda N° 13 1.00 28.00 79.56 1.50 42.00
Area de Vereda N° 14 1.00 28.00 79.68 1.50 42.00
Area de Vereda N° 15 1.00 31.00 89.74 1.50 46.50
Area de Vereda N° 16 1.00 32.00 90.34 1.50 48.00
Area de Vereda N° 17 1.00 31.00 88.04 1.50 46.50
Area de Vereda N° 18 1.00 31.00 89.88 1.50 46.50
Area de Vereda N° 19 1.00 33.00 94.97 1.50 49.50
Area de Vereda N° 20 1.00 32.00 91.68 1.50 48.00
Area de Vereda N° 21 1.00 32.00 92.49 1.50 48.00
Area de Vereda N° 22 1.00 33.00 93.39 1.50 49.50
Area de Vereda N° 23 1.00 32.00 91.03 1.50 48.00
Area de Vereda N° 24 1.00 29.00 81.56 1.50 43.50
Area de Vereda N° 25 1.00 27.00 76.90 1.50 40.50
Area de Vereda N° 26 1.00 22.00 60.19 1.50 33.00

8 jr. E. rivero entre jr. F. Pizarro y jr. Alfonso ugarte


Area de Vereda N° 01 1.00 29.00 81.56 1.50 43.50
Area de Vereda N° 02 1.00 29.00 81.92 1.50 43.50
Area de Vereda N° 03 1.00 24.00 66.13 1.50 36.00
Area de Vereda N° 04 1.00 60.00 175.83 1.50 90.00
Area de Vereda N° 05 1.00 20.00 55.87 1.50 30.00
Area de Vereda N° 06 1.00 20.00 56.00 1.50 30.00
Area de Vereda N° 07 1.00 15.00 39.90 1.50 22.50
Area de Vereda N° 08 1.00 15.00 40.25 1.50 22.50
Area de Vereda N° 09 1.00 10.00 25.97 1.50 15.00
Area de Vereda N° 10 1.00 10.00 26.25 1.50 15.00
Area de Vereda N° 11 1.00 22.00 60.43 1.50 33.00
Area de Vereda N° 12 1.00 22.00 61.93 1.50 33.00
Area de Vereda N° 13 1.00 19.00 53.81 1.50 28.50
Area de Vereda N° 14 1.00 19.00 52.69 1.50 28.50

9 jr. San Cristobal entre jr. F. Pizarro y jr. Alfonso ugarte


Area de Vereda N° 01 1.00 29.00 82.02 1.50 43.50
Area de Vereda N° 02 1.00 29.00 81.88 1.50 43.50
Area de Vereda N° 03 1.00 24.00 68.62 1.50 36.00
Area de Vereda N° 04 1.00 24.00 67.71 1.50 36.00
Area de Vereda N° 05 1.00 19.00 51.17 1.50 28.50
Area de Vereda N° 06 1.00 18.00 50.97 1.50 27.00
Area de Vereda N° 07 1.00 15.00 39.59 1.50 22.50
0000249

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

Area de Vereda N° 08 1.00 15.00 41.02 1.50 22.50


Area de Vereda N° 09 1.00 12.00 30.66 1.50 18.00
Area de Vereda N° 10 1.00 12.00 30.68 1.50 18.00
Area de Vereda N° 11 1.00 22.00 62.71 1.50 33.00
Area de Vereda N° 12 1.00 22.00 61.76 1.50 33.00
Area de Vereda N° 13 1.00 19.00 51.28 1.50 28.50
Area de Vereda N° 14 1.00 18.00 49.85 1.50 27.00

10 jr. 27 de noviembre entre jr. Alfonso ugarte y jr. Arica


Area de Vereda N° 01 1.00 29.00 82.02 1.50 43.50
Area de Vereda N° 02 1.00 29.00 81.33 1.50 43.50
Area de Vereda N° 03 1.00 8.00 20.61 1.50 12.00
Area de Vereda N° 04 1.00 8.00 18.92 1.50 12.00

11 Tramo: Prlg. Jr. Saenz Peña entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de Vereda N° 01 1.00 6.00 14.93 1.50 9.00
Area de Vereda N° 02 1.00 7.00 15.32 1.50 10.50

12 Tramo: Prlg. Jr. Omar Yali entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de Vereda N° 01 1.00 7.00 15.49 1.50 10.50
Area de Vereda N° 02 1.00 7.00 17.52 1.50 10.50

13 Tramo: Prlg. Jr. Colombia entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de Vereda N° 01 1.00 8.00 19.86 1.50 12.00
Area de Vereda N° 02 1.00 8.00 19.34 1.50 12.00

14 Tramo: Prlg. Jr. Venezuela entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de Vereda N° 01 1.00 11.00 29.36 1.50 16.50
Area de Vereda N° 02 1.00 11.00 27.94 1.50 16.50

15 Tramo: Prlg. Jr. Bolivia entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Area de Vereda N° 01 1.00 12.00 30.87 1.50 18.00
Area de Vereda N° 02 1.00 11.00 28.07 1.50 16.50

MARTILLO
REVISAR PLANO DE DETALLE DE PISTA (DP01 AL DP04)
Martillo N° 01 1.00 4.00 6.44 1.50 6.00
Martillo N° 02 1.00 5.00 10.49 1.50 7.50
Martillo N° 03 1.00 5.00 10.08 1.50 7.50
Martillo N° 04 1.00 5.00 9.23 1.50 7.50
Martillo N° 05 1.00 5.00 10.52 1.50 7.50
Martillo N° 06 1.00 5.00 10.72 1.50 7.50
Martillo N° 07 1.00 5.00 9.05 1.50 7.50
Martillo N° 08 1.00 4.00 8.89 1.50 6.00
Martillo N° 09 1.00 4.00 8.92 1.50 6.00
Martillo N° 10 1.00 4.00 8.98 1.50 6.00
Martillo N° 11 1.00 5.00 10.69 1.50 7.50
Martillo N° 12 1.00 5.00 10.35 1.50 7.50
Martillo N° 13 1.00 5.00 9.62 1.50 7.50
Martillo N° 14 1.00 5.00 10.02 1.50 7.50
Martillo N° 15 1.00 5.00 10.19 1.50 7.50
Martillo N° 16 1.00 5.00 11.01 1.50 7.50
Martillo N° 17 1.00 5.00 9.99 1.50 7.50
Martillo N° 18 1.00 5.00 10.25 1.50 7.50
Martillo N° 19 1.00 4.00 8.94 1.50 6.00
Martillo N° 20 1.00 5.00 9.28 1.50 7.50
Martillo N° 21 1.00 5.00 9.38 1.50 7.50
Martillo N° 22 1.00 4.00 8.70 1.50 6.00
Martillo N° 23 1.00 5.00 9.73 1.50 7.50
Martillo N° 24 1.00 5.00 10.05 1.50 7.50
Martillo N° 25 1.00 5.00 10.61 1.50 7.50
Martillo N° 26 1.00 6.00 13.78 1.50 9.00
Martillo N° 27 1.00 4.00 8.35 1.50 6.00
Martillo N° 28 1.00 6.00 12.71 1.50 9.00
Martillo N° 29 1.00 5.00 9.79 1.50 7.50
Martillo N° 30 1.00 5.00 9.83 1.50 7.50
Martillo N° 31 1.00 5.00 9.72 1.50 7.50
Martillo N° 32 1.00 5.00 9.05 1.50 7.50
Martillo N° 33 1.00 5.00 10.35 1.50 7.50
Martillo N° 34 1.00 5.00 9.86 1.50 7.50
Martillo N° 35 1.00 5.00 9.73 1.50 7.50
Martillo N° 36 1.00 5.00 9.86 1.50 7.50
Martillo N° 37 1.00 5.00 9.93 1.50 7.50
Martillo N° 38 1.00 5.00 9.92 1.50 7.50
Martillo N° 39 1.00 5.00 10.07 1.50 7.50
Martillo N° 40 1.00 5.00 10.03 1.50 7.50
Martillo N° 41 1.00 5.00 10.16 1.50 7.50
Martillo N° 42 1.00 5.00 10.08 1.50 7.50
Martillo N° 43 1.00 5.00 9.18 1.50 7.50
Martillo N° 44 1.00 5.00 9.83 1.50 7.50
Martillo N° 45 1.00 5.00 9.80 1.50 7.50
Martillo N° 46 1.00 5.00 9.48 1.50 7.50
Martillo N° 47 1.00 5.00 10.16 1.50 7.50
Martillo N° 48 1.00 5.00 9.87 1.50 7.50
Martillo N° 49 1.00 5.00 9.52 1.50 7.50
Martillo N° 50 1.00 5.00 10.00 1.50 7.50
Martillo N° 51 1.00 5.00 9.91 1.50 7.50
Martillo N° 52 1.00 5.00 9.96 1.50 7.50
Martillo N° 53 1.00 5.00 10.17 1.50 7.50
Martillo N° 54 1.00 5.00 10.17 1.50 7.50
Martillo N° 55 1.00 5.00 9.53 1.50 7.50
Martillo N° 56 1.00 5.00 9.62 1.50 7.50
Martillo N° 57 1.00 4.00 8.63 1.50 6.00
Martillo N° 58 1.00 4.00 8.74 1.50 6.00
Martillo N° 59 1.00 5.00 10.25 1.50 7.50
Martillo N° 60 1.00 5.00 10.36 1.50 7.50
Martillo N° 61 1.00 5.00 11.14 1.50 7.50
Martillo N° 62 1.00 5.00 10.83 1.50 7.50
Martillo N° 63 1.00 5.00 9.56 1.50 7.50
Martillo N° 64 1.00 5.00 10.25 1.50 7.50
Martillo N° 65 1.00 5.00 9.81 1.50 7.50
Martillo N° 66 1.00 5.00 9.96 1.50 7.50
Martillo N° 67 1.00 5.00 10.36 1.50 7.50
0000248

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

Martillo N° 68 1.00 5.00 10.92 1.50 7.50


Martillo N° 69 1.00 5.00 10.91 1.50 7.50
Martillo N° 70 1.00 5.00 10.97 1.50 7.50
Martillo N° 71 1.00 5.00 10.57 1.50 7.50
Martillo N° 72 1.00 5.00 10.18 1.50 7.50
Martillo N° 73 1.00 5.00 10.00 1.50 7.50
Martillo N° 74 1.00 5.00 10.28 1.50 7.50
Martillo N° 75 1.00 5.00 10.39 1.50 7.50
Martillo N° 76 1.00 5.00 10.10 1.50 7.50
Martillo N° 77 1.00 5.00 9.96 1.50 7.50
Martillo N° 78 1.00 5.00 10.05 1.50 7.50
Martillo N° 79 1.00 5.00 10.03 1.50 7.50
Martillo N° 80 1.00 5.00 10.36 1.50 7.50
Martillo N° 81 1.00 5.00 10.44 1.50 7.50
Martillo N° 82 1.00 5.00 10.21 1.50 7.50
Martillo N° 83 1.00 5.00 9.85 1.50 7.50
Martillo N° 84 1.00 5.00 9.88 1.50 7.50
Martillo N° 85 1.00 5.00 10.00 1.50 7.50
Martillo N° 86 1.00 5.00 9.34 1.50 7.50
Martillo N° 87 1.00 5.00 9.44 1.50 7.50
Martillo N° 88 1.00 4.00 8.72 1.50 6.00
Martillo N° 89 1.00 5.00 10.13 1.50 7.50
Martillo N° 90 1.00 5.00 9.04 1.50 7.50
Martillo N° 91 1.00 5.00 10.08 1.50 7.50
Martillo N° 92 1.00 5.00 9.87 1.50 7.50
Martillo N° 93 1.00 5.00 9.83 1.50 7.50
Martillo N° 94 1.00 5.00 10.02 1.50 7.50
Martillo N° 95 1.00 5.00 10.01 1.50 7.50
Martillo N° 96 1.00 5.00 10.48 1.50 7.50
Martillo N° 97 1.00 5.00 9.95 1.50 7.50
Martillo N° 98 1.00 5.00 9.92 1.50 7.50
Martillo N° 99 1.00 5.00 10.10 1.50 7.50
Martillo N° 100 1.00 5.00 9.89 1.50 7.50
Martillo N° 101 1.00 5.00 9.86 1.50 7.50
Martillo N° 102 1.00 5.00 9.99 1.50 7.50
Martillo N° 103 1.00 5.00 10.19 1.50 7.50
Martillo N° 104 1.00 5.00 10.53 1.50 7.50
Martillo N° 105 1.00 5.00 10.05 1.50 7.50
Martillo N° 106 1.00 5.00 10.31 1.50 7.50
Martillo N° 107 1.00 5.00 9.66 1.50 7.50
Martillo N° 108 1.00 5.00 10.04 1.50 7.50
Martillo N° 109 1.00 5.00 9.84 1.50 7.50
Martillo N° 110 1.00 5.00 9.12 1.50 7.50
Martillo N° 111 1.00 5.00 9.63 1.50 7.50
Martillo N° 112 1.00 5.00 9.82 1.50 7.50
Martillo N° 113 1.00 5.00 9.90 1.50 7.50
Martillo N° 114 1.00 5.00 10.35 1.50 7.50
Martillo N° 115 1.00 5.00 9.91 1.50 7.50
Martillo N° 116 1.00 5.00 9.86 1.50 7.50
Martillo N° 117 1.00 4.00 8.53 1.50 6.00
Martillo N° 118 1.00 5.00 10.25 1.50 7.50
Martillo N° 119 1.00 4.00 8.92 1.50 6.00
Martillo N° 120 1.00 5.00 9.60 1.50 7.50
Martillo N° 121 1.00 5.00 10.15 1.50 7.50
Martillo N° 122 1.00 5.00 10.44 1.50 7.50
Martillo N° 123 1.00 5.00 10.00 1.50 7.50
Martillo N° 124 1.00 5.00 10.05 1.50 7.50
Martillo N° 125 1.00 5.00 10.16 1.50 7.50
Martillo N° 126 1.00 4.00 8.82 1.50 6.00
Martillo N° 127 1.00 4.00 8.59 1.50 6.00

03.06. VARIOS
03.06.01. PINTURA EN BORDES DE VEREDA m LONGITUD= 10,150.37
REVISAR PLANO DE SEÑALIZACION (PS01 AL PS06)
REVISAR PLANO DE DETALLES DE SENALIZACION (DS01 AL DS 02)
1 Bordes de vereda 1.00 1.00 10,150.37 10150.37

03.06.02. NIVELACION DE CAJAS DE REGISTRO DE AGUA und 456.00


Nivelacion de cajas de registro de agua 1.00 456.00 456.00

03.06.03. NIVELACION DE CAJAS DE REGISTRO DESAGUE und 456.00


Nivelacion de cajas de registro desague 1.00 456.00 456.00

03.06.04. TACHOS ECOLOGICOS und 65.00


REVISAR PLANO DE MOVILIARIO (PM01 AL PM06)
REVISAR PLANO DE DETALLE SEÑALIZACION (PS01 AL PS02)
Tachos 1.00 65.00 65.00

04. CUNETAS
04.01. TRABAJOS PRELIMINARES
04.01.01. TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR DURANTE EL PROCESO DE LA OBRA m 9,657.24
CUNETAS
REVISAR PLANO DE METRADO (AP01 AL AP06)
1 jr . Alfonso ugarte entre jr. Manuel prado y calle sin nombre
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 21.12 21.12
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 20.74 20.74
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 150.44 150.44
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 136.21 136.21
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 146.30 146.30
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 123.60 123.60
Longitud de Cuneta N° 07 1.00 113.70 113.70
Longitud de Cuneta N° 08 1.00 91.04 91.04
Longitud de Cuneta N° 09 1.00 210.74 210.74
Longitud de Cuneta N° 10 1.00 199.24 199.24

2 jr. Arica entre jr. Manuel prado y calle sin nombre


Longitud de Cuneta N° 01 1.00 19.26 19.26
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 17.68 17.68
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 138.25 138.25
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 137.87 137.87
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 127.75 127.75
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 127.21 127.21
Longitud de Cuneta N° 07 1.00 89.47 89.47
0000247

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

Longitud de Cuneta N° 08 1.00 98.29 98.29

3 jr. Jose olaya entre jr. Manuel prado y jr. 27 de Noviembre


Longitud de Cuneta N° 01 1.00 13.51 13.51
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 13.14 13.14
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 139.81 139.81
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 139.51 139.51
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 137.59 137.59
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 138.32 138.32
Longitud de Cuneta N° 07 1.00 78.79 78.79
Longitud de Cuneta N° 08 1.00 84.57 84.57

4 jr. Bernardo alcedo entre av. Manuel prado y calle sin nombre
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 11.14 11.14
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 11.10 11.10
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 138.34 138.34
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 137.38 137.38
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 140.63 140.63
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 143.24 143.24
Longitud de Cuneta N° 07 1.00 82.50 82.50
Longitud de Cuneta N° 08 1.00 82.91 82.91

5 jr. Jose de la torre ugarte entre av. manuel parado y jr. San Cristobal
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 12.45 12.45
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 12.48 12.48
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 130.26 130.26
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 130.50 130.50
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 148.59 148.59
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 149.31 149.31

6 jr. Francisco pizarro entre jr . La mar y jr. San Cristobal


Longitud de Cuneta N° 01 1.00 129.78 129.78
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 314.22 314.22
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 153.16 153.16

7 jr. Jose la Mar entre jr . F. Pizarro y rio tambo


Longitud de Cuneta N° 01 1.00 91.80 91.80
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 86.15 86.15
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 84.19 84.19
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 87.16 87.16
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 48.61 48.61
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 47.54 47.54
Longitud de Cuneta N° 07 1.00 51.99 51.99
Longitud de Cuneta N° 08 1.00 52.25 52.25
Longitud de Cuneta N° 09 1.00 53.05 53.05
Longitud de Cuneta N° 10 1.00 52.92 52.92
Longitud de Cuneta N° 11 1.00 75.18 75.18
Longitud de Cuneta N° 12 1.00 75.00 75.00
Longitud de Cuneta N° 13 1.00 104.13 104.13
Longitud de Cuneta N° 14 1.00 104.30 104.30
Longitud de Cuneta N° 15 1.00 113.34 113.34
Longitud de Cuneta N° 16 1.00 114.05 114.05
Longitud de Cuneta N° 17 1.00 112.26 112.26
Longitud de Cuneta N° 18 1.00 117.96 117.96
Longitud de Cuneta N° 19 1.00 121.26 121.26
Longitud de Cuneta N° 20 1.00 118.64 118.64
Longitud de Cuneta N° 21 1.00 118.29 118.29
Longitud de Cuneta N° 22 1.00 118.50 118.50
Longitud de Cuneta N° 23 1.00 118.74 118.74
Longitud de Cuneta N° 24 1.00 119.01 119.01
Longitud de Cuneta N° 25 1.00 96.81 96.81
Longitud de Cuneta N° 26 1.00 86.35 86.35

8 jr. E. rivero entre jr. F. Pizarro y jr. Alfonso ugarte


Longitud de Cuneta N° 01 1.00 106.95 106.95
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 106.06 106.06
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 78.49 78.49
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 79.16 79.16
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 51.03 51.03
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 51.03 51.03
Longitud de Cuneta N° 07 1.00 52.34 52.34
Longitud de Cuneta N° 08 1.00 52.64 52.64
Longitud de Cuneta N° 09 1.00 51.45 51.45
Longitud de Cuneta N° 10 1.00 51.47 51.47
Longitud de Cuneta N° 11 1.00 87.75 87.75
Longitud de Cuneta N° 12 1.00 87.80 87.80
Longitud de Cuneta N° 13 1.00 80.67 80.67
Longitud de Cuneta N° 14 1.00 80.13 80.13

9 jr. San Cristobal entre jr. F. Pizarro y jr. Alfonso ugarte


Longitud de Cuneta N° 01 1.00 106.76 106.76
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 107.21 107.21
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 81.16 81.16
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 80.08 80.08
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 51.16 51.16
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 51.03 51.03
Longitud de Cuneta N° 07 1.00 53.07 53.07
Longitud de Cuneta N° 08 1.00 53.20 53.20
Longitud de Cuneta N° 09 1.00 51.41 51.41
Longitud de Cuneta N° 10 1.00 55.21 55.21
Longitud de Cuneta N° 11 1.00 88.53 88.53
Longitud de Cuneta N° 12 1.00 86.84 86.84
Longitud de Cuneta N° 13 1.00 76.66 76.66
Longitud de Cuneta N° 14 1.00 51.03 51.03

10 jr. 27 de noviembre entre jr. Alfonso ugarte y jr. Arica


Longitud de Cuneta N° 01 1.00 106.90 106.90
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 107.27 107.27
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 41.12 41.12
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 42.05 42.05

11 Tramo: Prlg. Jr. Saenz Peña entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
0000246

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

Longitud de Cuneta N° 01 1.00 27.00 27.00


Longitud de Cuneta N° 02 1.00 26.77 26.77

12 Tramo: Prlg. Jr. Omar Yali entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 28.25 28.25
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 29.45 29.45

13 Tramo: Prlg. Jr. Colombia entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 31.86 31.86
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 31.62 31.62

14 Tramo: Prlg. Jr. Venezuela entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 41.47 41.47
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 39.93 39.93

15 Tramo: Prlg. Jr. Bolivia entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 42.19 42.19
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 39.42 39.42

04.02. MOVIMIENTO DE TIERRAS


04.02.01. EXCAVACIÓN MANUAL EN TERRENO MEJORADO m3 965.72
CUNETAS
1 jr . Alfonso ugarte entre jr. Manuel prado y calle sin nombre
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 A=0.1000 21.12 2.11
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 A=0.1000 20.74 2.07
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 A=0.1000 150.44 15.04
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 A=0.1000 136.21 13.62
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 A=0.1000 146.30 14.63
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 A=0.1000 123.60 12.36
Longitud de Cuneta N° 07 1.00 A=0.1000 113.70 11.37
Longitud de Cuneta N° 08 1.00 A=0.1000 91.04 9.10
Longitud de Cuneta N° 09 1.00 A=0.1000 210.74 21.07
Longitud de Cuneta N° 10 1.00 A=0.1000 199.24 19.92

2 jr. Arica entre jr. Manuel prado y calle sin nombre


Longitud de Cuneta N° 01 1.00 A=0.1000 19.26 1.93
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 A=0.1000 17.68 1.77
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 A=0.1000 138.25 13.83
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 A=0.1000 137.87 13.79
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 A=0.1000 127.75 12.78
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 A=0.1000 127.21 12.72
Longitud de Cuneta N° 07 1.00 A=0.1000 89.47 8.95
Longitud de Cuneta N° 08 1.00 A=0.1000 98.29 9.83

3 jr. Jose olaya entre jr. Manuel prado y jr. 27 de Noviembre


Longitud de Cuneta N° 01 1.00 A=0.1000 13.51 1.35
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 A=0.1000 13.14 1.31
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 A=0.1000 139.81 13.98
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 A=0.1000 139.51 13.95
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 A=0.1000 137.59 13.76
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 A=0.1000 138.32 13.83
Longitud de Cuneta N° 07 1.00 A=0.1000 78.79 7.88
Longitud de Cuneta N° 08 1.00 A=0.1000 84.57 8.46

4 jr. Bernardo alcedo entre av. Manuel prado y calle sin nombre
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 A=0.1000 11.14 1.11
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 A=0.1000 11.10 1.11
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 A=0.1000 138.34 13.83
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 A=0.1000 137.38 13.74
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 A=0.1000 140.63 14.06
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 A=0.1000 143.24 14.32
Longitud de Cuneta N° 07 1.00 A=0.1000 82.50 8.25
Longitud de Cuneta N° 08 1.00 A=0.1000 82.91 8.29

5 jr. Jose de la torre ugarte entre av. manuel parado y jr. San Cristobal
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 A=0.1000 12.45 1.25
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 A=0.1000 12.48 1.25
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 A=0.1000 130.26 13.03
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 A=0.1000 130.50 13.05
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 A=0.1000 148.59 14.86
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 A=0.1000 149.31 14.93

6 jr. Francisco pizarro entre jr . La mar y jr. San Cristobal


Longitud de Cuneta N° 01 1.00 A=0.1000 129.78 12.98
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 A=0.1000 314.22 31.42
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 A=0.1000 153.16 15.32

7 jr. Jose la Mar entre jr . F. Pizarro y rio tambo


Longitud de Cuneta N° 01 1.00 A=0.1000 91.80 9.18
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 A=0.1000 86.15 8.62
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 A=0.1000 84.19 8.42
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 A=0.1000 87.16 8.72
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 A=0.1000 48.61 4.86
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 A=0.1000 47.54 4.75
Longitud de Cuneta N° 07 1.00 A=0.1000 51.99 5.20
Longitud de Cuneta N° 08 1.00 A=0.1000 52.25 5.23
Longitud de Cuneta N° 09 1.00 A=0.1000 53.05 5.31
Longitud de Cuneta N° 10 1.00 A=0.1000 52.92 5.29
Longitud de Cuneta N° 11 1.00 A=0.1000 75.18 7.52
Longitud de Cuneta N° 12 1.00 A=0.1000 75.00 7.50
Longitud de Cuneta N° 13 1.00 A=0.1000 104.13 10.41
Longitud de Cuneta N° 14 1.00 A=0.1000 104.30 10.43
Longitud de Cuneta N° 15 1.00 A=0.1000 113.34 11.33
Longitud de Cuneta N° 16 1.00 A=0.1000 114.05 11.41
Longitud de Cuneta N° 17 1.00 A=0.1000 112.26 11.23
Longitud de Cuneta N° 18 1.00 A=0.1000 117.96 11.80
Longitud de Cuneta N° 19 1.00 A=0.1000 121.26 12.13
Longitud de Cuneta N° 20 1.00 A=0.1000 118.64 11.86
Longitud de Cuneta N° 21 1.00 A=0.1000 118.29 11.83
Longitud de Cuneta N° 22 1.00 A=0.1000 118.50 11.85
Longitud de Cuneta N° 23 1.00 A=0.1000 118.74 11.87
Longitud de Cuneta N° 24 1.00 A=0.1000 119.01 11.90
0000245

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

Longitud de Cuneta N° 25 1.00 A=0.1000 96.81 9.68


Longitud de Cuneta N° 26 1.00 A=0.1000 86.35 8.64

8 jr. E. rivero entre jr. F. Pizarro y jr. Alfonso ugarte


Longitud de Cuneta N° 01 1.00 A=0.1000 106.95 10.70
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 A=0.1000 106.06 10.61
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 A=0.1000 78.49 7.85
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 A=0.1000 79.16 7.92
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 A=0.1000 51.03 5.10
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 A=0.1000 51.03 5.10
Longitud de Cuneta N° 07 1.00 A=0.1000 52.34 5.23
Longitud de Cuneta N° 08 1.00 A=0.1000 52.64 5.26
Longitud de Cuneta N° 09 1.00 A=0.1000 51.45 5.15
Longitud de Cuneta N° 10 1.00 A=0.1000 51.47 5.15
Longitud de Cuneta N° 11 1.00 A=0.1000 87.75 8.78
Longitud de Cuneta N° 12 1.00 A=0.1000 87.80 8.78
Longitud de Cuneta N° 13 1.00 A=0.1000 80.67 8.07
Longitud de Cuneta N° 14 1.00 A=0.1000 80.13 8.01

9 jr. San Cristobal entre jr. F. Pizarro y jr. Alfonso ugarte


Longitud de Cuneta N° 01 1.00 A=0.1000 106.76 10.68
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 A=0.1000 107.21 10.72
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 A=0.1000 81.16 8.12
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 A=0.1000 80.08 8.01
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 A=0.1000 51.16 5.12
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 A=0.1000 51.03 5.10
Longitud de Cuneta N° 07 1.00 A=0.1000 53.07 5.31
Longitud de Cuneta N° 08 1.00 A=0.1000 53.20 5.32
Longitud de Cuneta N° 09 1.00 A=0.1000 51.41 5.14
Longitud de Cuneta N° 10 1.00 A=0.1000 55.21 5.52
Longitud de Cuneta N° 11 1.00 A=0.1000 88.53 8.85
Longitud de Cuneta N° 12 1.00 A=0.1000 86.84 8.68
Longitud de Cuneta N° 13 1.00 A=0.1000 76.66 7.67
Longitud de Cuneta N° 14 1.00 A=0.1000 51.03 5.10

10 jr. 27 de noviembre entre jr. Alfonso ugarte y jr. Arica


Longitud de Cuneta N° 01 1.00 A=0.1000 106.90 10.69
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 A=0.1000 107.27 10.73
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 A=0.1000 41.12 4.11
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 A=0.1000 42.05 4.21

11 Tramo: Prlg. Jr. Saenz Peña entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 A=0.1000 27.00 2.70
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 A=0.1000 26.77 2.68

12 Tramo: Prlg. Jr. Omar Yali entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 A=0.1000 28.25 2.83
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 A=0.1000 29.45 2.95

13 Tramo: Prlg. Jr. Colombia entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 A=0.1000 31.86 3.19
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 A=0.1000 31.62 3.16

14 Tramo: Prlg. Jr. Venezuela entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 A=0.1000 41.47 4.15
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 A=0.1000 39.93 3.99

15 Tramo: Prlg. Jr. Bolivia entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 A=0.1000 42.19 4.22
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 A=0.1000 39.42 3.94

04.02.02. ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/EQUIPO m3 1,158.87


PAVIMENTO RIGIDO
1 Area de explanación de pavimento - San Cristobal 1.20 VOLUMEN= 965.72 1,158.87

04.03. SUB RASANTE


04.03.01. PERFILADO Y COMPACTADO EN CUNETAS m2 4,828.62
CUNETAS
1 jr . Alfonso ugarte entre jr. Manuel prado y calle sin nombre
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 21.12 0.50 10.56
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 20.74 0.50 10.37
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 150.44 0.50 75.22
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 136.21 0.50 68.11
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 146.30 0.50 73.15
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 123.60 0.50 61.80
Longitud de Cuneta N° 07 1.00 113.70 0.50 56.85
Longitud de Cuneta N° 08 1.00 91.04 0.50 45.52
Longitud de Cuneta N° 09 1.00 210.74 0.50 105.37
Longitud de Cuneta N° 10 1.00 199.24 0.50 99.62

2 jr. Arica entre jr. Manuel prado y calle sin nombre


Longitud de Cuneta N° 01 1.00 19.26 0.50 9.63
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 17.68 0.50 8.84
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 138.25 0.50 69.13
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 137.87 0.50 68.94
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 127.75 0.50 63.88
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 127.21 0.50 63.61
Longitud de Cuneta N° 07 1.00 89.47 0.50 44.74
Longitud de Cuneta N° 08 1.00 98.29 0.50 49.15

3 jr. Jose olaya entre jr. Manuel prado y jr. 27 de Noviembre


Longitud de Cuneta N° 01 1.00 13.51 0.50 6.76
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 13.14 0.50 6.57
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 139.81 0.50 69.91
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 139.51 0.50 69.76
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 137.59 0.50 68.80
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 138.32 0.50 69.16
Longitud de Cuneta N° 07 1.00 78.79 0.50 39.40
Longitud de Cuneta N° 08 1.00 84.57 0.50 42.29

4 jr. Bernardo alcedo entre av. Manuel prado y calle sin nombre
0000244

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

Longitud de Cuneta N° 01 1.00 11.14 0.50 5.57


Longitud de Cuneta N° 02 1.00 11.10 0.50 5.55
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 138.34 0.50 69.17
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 137.38 0.50 68.69
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 140.63 0.50 70.32
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 143.24 0.50 71.62
Longitud de Cuneta N° 07 1.00 82.50 0.50 41.25
Longitud de Cuneta N° 08 1.00 82.91 0.50 41.46

5 jr. Jose de la torre ugarte entre av. manuel parado y jr. San Cristobal
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 12.45 0.50 6.23
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 12.48 0.50 6.24
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 130.26 0.50 65.13
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 130.50 0.50 65.25
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 148.59 0.50 74.30
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 149.31 0.50 74.66

6 jr. Francisco pizarro entre jr . La mar y jr. San Cristobal


Longitud de Cuneta N° 01 1.00 129.78 0.50 64.89
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 314.22 0.50 157.11
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 153.16 0.50 76.58

7 jr. Jose la Mar entre jr . F. Pizarro y rio tambo


Longitud de Cuneta N° 01 1.00 91.80 0.50 45.90
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 86.15 0.50 43.08
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 84.19 0.50 42.10
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 87.16 0.50 43.58
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 48.61 0.50 24.31
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 47.54 0.50 23.77
Longitud de Cuneta N° 07 1.00 51.99 0.50 26.00
Longitud de Cuneta N° 08 1.00 52.25 0.50 26.13
Longitud de Cuneta N° 09 1.00 53.05 0.50 26.53
Longitud de Cuneta N° 10 1.00 52.92 0.50 26.46
Longitud de Cuneta N° 11 1.00 75.18 0.50 37.59
Longitud de Cuneta N° 12 1.00 75.00 0.50 37.50
Longitud de Cuneta N° 13 1.00 104.13 0.50 52.07
Longitud de Cuneta N° 14 1.00 104.30 0.50 52.15
Longitud de Cuneta N° 15 1.00 113.34 0.50 56.67
Longitud de Cuneta N° 16 1.00 114.05 0.50 57.03
Longitud de Cuneta N° 17 1.00 112.26 0.50 56.13
Longitud de Cuneta N° 18 1.00 117.96 0.50 58.98
Longitud de Cuneta N° 19 1.00 121.26 0.50 60.63
Longitud de Cuneta N° 20 1.00 118.64 0.50 59.32
Longitud de Cuneta N° 21 1.00 118.29 0.50 59.15
Longitud de Cuneta N° 22 1.00 118.50 0.50 59.25
Longitud de Cuneta N° 23 1.00 118.74 0.50 59.37
Longitud de Cuneta N° 24 1.00 119.01 0.50 59.51
Longitud de Cuneta N° 25 1.00 96.81 0.50 48.41
Longitud de Cuneta N° 26 1.00 86.35 0.50 43.18

8 jr. E. rivero entre jr. F. Pizarro y jr. Alfonso ugarte


Longitud de Cuneta N° 01 1.00 106.95 0.50 53.48
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 106.06 0.50 53.03
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 78.49 0.50 39.25
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 79.16 0.50 39.58
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 51.03 0.50 25.52
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 51.03 0.50 25.52
Longitud de Cuneta N° 07 1.00 52.34 0.50 26.17
Longitud de Cuneta N° 08 1.00 52.64 0.50 26.32
Longitud de Cuneta N° 09 1.00 51.45 0.50 25.73
Longitud de Cuneta N° 10 1.00 51.47 0.50 25.74
Longitud de Cuneta N° 11 1.00 87.75 0.50 43.88
Longitud de Cuneta N° 12 1.00 87.80 0.50 43.90
Longitud de Cuneta N° 13 1.00 80.67 0.50 40.34
Longitud de Cuneta N° 14 1.00 80.13 0.50 40.07

9 jr. San Cristobal entre jr. F. Pizarro y jr. Alfonso ugarte


Longitud de Cuneta N° 01 1.00 106.76 0.50 53.38
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 107.21 0.50 53.61
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 81.16 0.50 40.58
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 80.08 0.50 40.04
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 51.16 0.50 25.58
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 51.03 0.50 25.52
Longitud de Cuneta N° 07 1.00 53.07 0.50 26.54
Longitud de Cuneta N° 08 1.00 53.20 0.50 26.60
Longitud de Cuneta N° 09 1.00 51.41 0.50 25.71
Longitud de Cuneta N° 10 1.00 55.21 0.50 27.61
Longitud de Cuneta N° 11 1.00 88.53 0.50 44.27
Longitud de Cuneta N° 12 1.00 86.84 0.50 43.42
Longitud de Cuneta N° 13 1.00 76.66 0.50 38.33
Longitud de Cuneta N° 14 1.00 51.03 0.50 25.52

10 jr. 27 de noviembre entre jr. Alfonso ugarte y jr. Arica


Longitud de Cuneta N° 01 1.00 106.90 0.50 53.45
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 107.27 0.50 53.64
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 41.12 0.50 20.56
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 42.05 0.50 21.03

11 Tramo: Prlg. Jr. Saenz Peña entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 27.00 0.50 13.50
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 26.77 0.50 13.39

12 Tramo: Prlg. Jr. Omar Yali entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 28.25 0.50 14.13
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 29.45 0.50 14.73

13 Tramo: Prlg. Jr. Colombia entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 31.86 0.50 15.93
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 31.62 0.50 15.81

14 Tramo: Prlg. Jr. Venezuela entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 41.47 0.50 20.74
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 39.93 0.50 19.97
0000243

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

15 Tramo: Prlg. Jr. Bolivia entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 42.19 0.50 21.10
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 39.42 0.50 19.71

04.04. OBRAS DE CONCRETO SIMPLE


04.04.01. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN CUNETAS m2 449.25
CUNETAS
REVISAR PLANO DE DETALLE DE PISTA (DP01 AL DP04)
1 jr . Alfonso ugarte entre jr. Manuel prado y calle sin nombre AREA SEPARADORES
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 9.00 0.13 1.19
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 8.00 0.13 1.06
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 52.00 0.13 6.90
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 47.00 0.13 6.23
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 50.00 0.13 6.63
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 43.00 0.13 5.70
Longitud de Cuneta N° 07 1.00 39.00 0.13 5.17
Longitud de Cuneta N° 08 1.00 32.00 0.13 4.24
Longitud de Cuneta N° 09 1.00 72.00 0.13 9.55
Longitud de Cuneta N° 10 1.00 68.00 0.13 9.02

2 jr. Arica entre jr. Manuel prado y calle sin nombre


Longitud de Cuneta N° 01 1.00 8.00 0.13 1.06
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 7.00 0.13 0.93
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 48.00 0.13 6.36
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 47.00 0.13 6.23
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 44.00 0.13 5.83
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 44.00 0.13 5.83
Longitud de Cuneta N° 07 1.00 31.00 0.13 4.11
Longitud de Cuneta N° 08 1.00 34.00 0.13 4.51

3 jr. Jose olaya entre jr. Manuel prado y jr. 27 de Noviembre


Longitud de Cuneta N° 01 1.00 6.00 0.13 0.80
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 6.00 0.13 0.80
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 48.00 0.13 6.36
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 48.00 0.13 6.36
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 47.00 0.13 6.23
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 48.00 0.13 6.36
Longitud de Cuneta N° 07 1.00 28.00 0.13 3.71
Longitud de Cuneta N° 08 1.00 30.00 0.13 3.98

4 jr. Bernardo alcedo entre av. Manuel prado y calle sin nombre
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 5.00 0.13 0.66
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 5.00 0.13 0.66
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 48.00 0.13 6.36
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 47.00 0.13 6.23
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 48.00 0.13 6.36
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 49.00 0.13 6.50
Longitud de Cuneta N° 07 1.00 29.00 0.13 3.85
Longitud de Cuneta N° 08 1.00 29.00 0.13 3.85

5 jr. Jose de la torre ugarte entre av. manuel parado y jr. San Cristobal
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 6.00 0.13 0.80
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 6.00 0.13 0.80
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 45.00 0.13 5.97
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 45.00 0.13 5.97
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 51.00 0.13 6.76
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 51.00 0.13 6.76

6 jr. Francisco pizarro entre jr . La mar y jr. San Cristobal


Longitud de Cuneta N° 01 1.00 45.00 0.13 5.97
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 106.00 0.13 14.06
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 53.00 0.13 7.03

7 jr. Jose la Mar entre jr . F. Pizarro y rio tambo


Longitud de Cuneta N° 01 1.00 32.00 0.13 4.24
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 30.00 0.13 3.98
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 30.00 0.13 3.98
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 31.00 0.13 4.11
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 18.00 0.13 2.39
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 17.00 0.13 2.25
Longitud de Cuneta N° 07 1.00 19.00 0.13 2.52
Longitud de Cuneta N° 08 1.00 19.00 0.13 2.52
Longitud de Cuneta N° 09 1.00 19.00 0.13 2.52
Longitud de Cuneta N° 10 1.00 19.00 0.13 2.52
Longitud de Cuneta N° 11 1.00 27.00 0.13 3.58
Longitud de Cuneta N° 12 1.00 26.00 0.13 3.45
Longitud de Cuneta N° 13 1.00 36.00 0.13 4.77
Longitud de Cuneta N° 14 1.00 36.00 0.13 4.77
Longitud de Cuneta N° 15 1.00 39.00 0.13 5.17
Longitud de Cuneta N° 16 1.00 40.00 0.13 5.30
Longitud de Cuneta N° 17 1.00 39.00 0.13 5.17
Longitud de Cuneta N° 18 1.00 41.00 0.13 5.44
Longitud de Cuneta N° 19 1.00 42.00 0.13 5.57
Longitud de Cuneta N° 20 1.00 41.00 0.13 5.44
Longitud de Cuneta N° 21 1.00 41.00 0.13 5.44
Longitud de Cuneta N° 22 1.00 41.00 0.13 5.44
Longitud de Cuneta N° 23 1.00 41.00 0.13 5.44
Longitud de Cuneta N° 24 1.00 41.00 0.13 5.44
Longitud de Cuneta N° 25 1.00 34.00 0.13 4.51
Longitud de Cuneta N° 26 1.00 30.00 0.13 3.98

8 jr. E. rivero entre jr. F. Pizarro y jr. Alfonso ugarte


Longitud de Cuneta N° 01 1.00 37.00 0.13 4.91
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 37.00 0.13 4.91
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 28.00 0.13 3.71
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 28.00 0.13 3.71
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 19.00 0.13 2.52
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 19.00 0.13 2.52
Longitud de Cuneta N° 07 1.00 19.00 0.13 2.52
Longitud de Cuneta N° 08 1.00 19.00 0.13 2.52
Longitud de Cuneta N° 09 1.00 19.00 0.13 2.52
Longitud de Cuneta N° 10 1.00 19.00 0.13 2.52
0000242

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

Longitud de Cuneta N° 11 1.00 31.00 0.13 4.11


Longitud de Cuneta N° 12 1.00 31.00 0.13 4.11
Longitud de Cuneta N° 13 1.00 28.00 0.13 3.71
Longitud de Cuneta N° 14 1.00 28.00 0.13 3.71

9 jr. San Cristobal entre jr. F. Pizarro y jr. Alfonso ugarte


Longitud de Cuneta N° 01 1.00 37.00 0.13 4.91
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 37.00 0.13 4.91
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 29.00 0.13 3.85
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 28.00 0.13 3.71
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 19.00 0.13 2.52
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 19.00 0.13 2.52
Longitud de Cuneta N° 07 1.00 19.00 0.13 2.52
Longitud de Cuneta N° 08 1.00 19.00 0.13 2.52
Longitud de Cuneta N° 09 1.00 19.00 0.13 2.52
Longitud de Cuneta N° 10 1.00 20.00 0.13 2.65
Longitud de Cuneta N° 11 1.00 31.00 0.13 4.11
Longitud de Cuneta N° 12 1.00 30.00 0.13 3.98
Longitud de Cuneta N° 13 1.00 27.00 0.13 3.58
Longitud de Cuneta N° 14 1.00 19.00 0.13 2.52

10 jr. 27 de noviembre entre jr. Alfonso ugarte y jr. Arica


Longitud de Cuneta N° 01 1.00 37.00 0.13 4.91
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 37.00 0.13 4.91
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 15.00 0.13 1.99
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 16.00 0.13 2.12

11 Tramo: Prlg. Jr. Saenz Peña entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 10.00 0.13 1.33
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 10.00 0.13 1.33

12 Tramo: Prlg. Jr. Omar Yali entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 11.00 0.13 1.46
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 11.00 0.13 1.46

13 Tramo: Prlg. Jr. Colombia entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 12.00 0.13 1.59
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 12.00 0.13 1.59

14 Tramo: Prlg. Jr. Venezuela entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 15.00 0.13 1.99
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 15.00 0.13 1.99

15 Tramo: Prlg. Jr. Bolivia entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 16.00 0.13 2.12
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 15.00 0.13 1.99

04.04.02. CONCRETO f'c=175 KG/CM2 EN CUNETAS m3 1,280.55


CUNETAS
REVISAR PLANO DE METRADO (AP01 AL AP06)
1 jr . Alfonso ugarte entre jr. Manuel prado y calle sin nombre AREA =
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 21.12 0.13 2.80
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 20.74 0.13 2.75
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 150.44 0.13 19.95
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 136.21 0.13 18.06
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 146.30 0.13 19.40
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 123.60 0.13 16.39
Longitud de Cuneta N° 07 1.00 113.70 0.13 15.08
Longitud de Cuneta N° 08 1.00 91.04 0.13 12.07
Longitud de Cuneta N° 09 1.00 210.74 0.13 27.94
Longitud de Cuneta N° 10 1.00 199.24 0.13 26.42

2 jr. Arica entre jr. Manuel prado y calle sin nombre


Longitud de Cuneta N° 01 1.00 19.26 0.13 2.55
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 17.68 0.13 2.34
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 138.25 0.13 18.33
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 137.87 0.13 18.28
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 127.75 0.13 16.94
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 127.21 0.13 16.87
Longitud de Cuneta N° 07 1.00 89.47 0.13 11.86
Longitud de Cuneta N° 08 1.00 98.29 0.13 13.03

3 jr. Jose olaya entre jr. Manuel prado y jr. 27 de Noviembre


Longitud de Cuneta N° 01 1.00 13.51 0.13 1.79
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 13.14 0.13 1.74
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 139.81 0.13 18.54
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 139.51 0.13 18.50
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 137.59 0.13 18.24
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 138.32 0.13 18.34
Longitud de Cuneta N° 07 1.00 78.79 0.13 10.45
Longitud de Cuneta N° 08 1.00 84.57 0.13 11.21

4 jr. Bernardo alcedo entre av. Manuel prado y calle sin nombre
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 11.14 0.13 1.48
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 11.10 0.13 1.47
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 138.34 0.13 18.34
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 137.38 0.13 18.22
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 140.63 0.13 18.65
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 143.24 0.13 18.99
Longitud de Cuneta N° 07 1.00 82.50 0.13 10.94
Longitud de Cuneta N° 08 1.00 82.91 0.13 10.99

5 jr. Jose de la torre ugarte entre av. manuel parado y jr. San Cristobal
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 12.45 0.13 1.65
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 12.48 0.13 1.65
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 130.26 0.13 17.27
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 130.50 0.13 17.30
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 148.59 0.13 19.70
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 149.31 0.13 19.80

6 jr. Francisco pizarro entre jr . La mar y jr. San Cristobal


Longitud de Cuneta N° 01 1.00 129.78 0.13 17.21
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 314.22 0.13 41.67
0000241

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

Longitud de Cuneta N° 03 1.00 153.16 0.13 20.31

7 jr. Jose la Mar entre jr . F. Pizarro y rio tambo


Longitud de Cuneta N° 01 1.00 91.80 0.13 12.17
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 86.15 0.13 11.42
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 84.19 0.13 11.16
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 87.16 0.13 11.56
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 48.61 0.13 6.45
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 47.54 0.13 6.30
Longitud de Cuneta N° 07 1.00 51.99 0.13 6.89
Longitud de Cuneta N° 08 1.00 52.25 0.13 6.93
Longitud de Cuneta N° 09 1.00 53.05 0.13 7.03
Longitud de Cuneta N° 10 1.00 52.92 0.13 7.02
Longitud de Cuneta N° 11 1.00 75.18 0.13 9.97
Longitud de Cuneta N° 12 1.00 75.00 0.13 9.95
Longitud de Cuneta N° 13 1.00 104.13 0.13 13.81
Longitud de Cuneta N° 14 1.00 104.30 0.13 13.83
Longitud de Cuneta N° 15 1.00 113.34 0.13 15.03
Longitud de Cuneta N° 16 1.00 114.05 0.13 15.12
Longitud de Cuneta N° 17 1.00 112.26 0.13 14.89
Longitud de Cuneta N° 18 1.00 117.96 0.13 15.64
Longitud de Cuneta N° 19 1.00 121.26 0.13 16.08
Longitud de Cuneta N° 20 1.00 118.64 0.13 15.73
Longitud de Cuneta N° 21 1.00 118.29 0.13 15.69
Longitud de Cuneta N° 22 1.00 118.50 0.13 15.71
Longitud de Cuneta N° 23 1.00 118.74 0.13 15.74
Longitud de Cuneta N° 24 1.00 119.01 0.13 15.78
Longitud de Cuneta N° 25 1.00 96.81 0.13 12.84
Longitud de Cuneta N° 26 1.00 86.35 0.13 11.45

8 jr. E. rivero entre jr. F. Pizarro y jr. Alfonso ugarte


Longitud de Cuneta N° 01 1.00 106.95 0.13 14.18
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 106.06 0.13 14.06
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 78.49 0.13 10.41
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 79.16 0.13 10.50
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 51.03 0.13 6.77
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 51.03 0.13 6.77
Longitud de Cuneta N° 07 1.00 52.34 0.13 6.94
Longitud de Cuneta N° 08 1.00 52.64 0.13 6.98
Longitud de Cuneta N° 09 1.00 51.45 0.13 6.82
Longitud de Cuneta N° 10 1.00 51.47 0.13 6.82
Longitud de Cuneta N° 11 1.00 87.75 0.13 11.64
Longitud de Cuneta N° 12 1.00 87.80 0.13 11.64
Longitud de Cuneta N° 13 1.00 80.67 0.13 10.70
Longitud de Cuneta N° 14 1.00 80.13 0.13 10.63

9 jr. San Cristobal entre jr. F. Pizarro y jr. Alfonso ugarte


Longitud de Cuneta N° 01 1.00 106.76 0.13 14.16
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 107.21 0.13 14.22
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 81.16 0.13 10.76
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 80.08 0.13 10.62
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 51.16 0.13 6.78
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 51.03 0.13 6.77
Longitud de Cuneta N° 07 1.00 53.07 0.13 7.04
Longitud de Cuneta N° 08 1.00 53.20 0.13 7.05
Longitud de Cuneta N° 09 1.00 51.41 0.13 6.82
Longitud de Cuneta N° 10 1.00 55.21 0.13 7.32
Longitud de Cuneta N° 11 1.00 88.53 0.13 11.74
Longitud de Cuneta N° 12 1.00 86.84 0.13 11.51
Longitud de Cuneta N° 13 1.00 76.66 0.13 10.17
Longitud de Cuneta N° 14 1.00 51.03 0.13 6.77

10 jr. 27 de noviembre entre jr. Alfonso ugarte y jr. Arica


Longitud de Cuneta N° 01 1.00 106.90 0.13 14.17
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 107.27 0.13 14.22
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 41.12 0.13 5.45
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 42.05 0.13 5.58

11 Tramo: Prlg. Jr. Saenz Peña entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 27.00 0.13 3.58
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 26.77 0.13 3.55

12 Tramo: Prlg. Jr. Omar Yali entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 28.25 0.13 3.75
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 29.45 0.13 3.91

13 Tramo: Prlg. Jr. Colombia entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 31.86 0.13 4.22
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 31.62 0.13 4.19

14 Tramo: Prlg. Jr. Venezuela entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 41.47 0.13 5.50
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 39.93 0.13 5.29

15 Tramo: Prlg. Jr. Bolivia entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 42.19 0.13 5.59
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 39.42 0.13 5.23

04.04.03. CURADO DE CONCRETO EN CUNETAS m2 AREA= 449.25


REVISAR PLANO DE METRADO (AP01 AL AP06)
Curado de Concreto en cunetas 1.00 449.25 449.25

04.04.04. JUNTA DE DILATACIÓN EN CUNETAS m 1,694.00


CUNETAS
REVISAR PLANO DE DETALLE DE PISTA (DP01 AL DP04)
1 jr . Alfonso ugarte entre jr. Manuel prado y calle sin nombre LONGITUD
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 9.00 0.50 4.50
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 8.00 0.50 4.00
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 52.00 0.50 26.00
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 47.00 0.50 23.50
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 50.00 0.50 25.00
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 43.00 0.50 21.50
Longitud de Cuneta N° 07 1.00 39.00 0.50 19.50
0000240

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

Longitud de Cuneta N° 08 1.00 32.00 0.50 16.00


Longitud de Cuneta N° 09 1.00 72.00 0.50 36.00
Longitud de Cuneta N° 10 1.00 68.00 0.50 34.00

2 jr. Arica entre jr. Manuel prado y calle sin nombre


Longitud de Cuneta N° 01 1.00 8.00 0.50 4.00
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 7.00 0.50 3.50
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 48.00 0.50 24.00
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 47.00 0.50 23.50
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 44.00 0.50 22.00
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 44.00 0.50 22.00
Longitud de Cuneta N° 07 1.00 31.00 0.50 15.50
Longitud de Cuneta N° 08 1.00 34.00 0.50 17.00

3 jr. Jose olaya entre jr. Manuel prado y jr. 27 de Noviembre


Longitud de Cuneta N° 01 1.00 6.00 0.50 3.00
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 6.00 0.50 3.00
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 48.00 0.50 24.00
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 48.00 0.50 24.00
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 47.00 0.50 23.50
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 48.00 0.50 24.00
Longitud de Cuneta N° 07 1.00 28.00 0.50 14.00
Longitud de Cuneta N° 08 1.00 30.00 0.50 15.00

4 jr. Bernardo alcedo entre av. Manuel prado y calle sin nombre
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 5.00 0.50 2.50
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 5.00 0.50 2.50
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 48.00 0.50 24.00
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 47.00 0.50 23.50
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 48.00 0.50 24.00
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 49.00 0.50 24.50
Longitud de Cuneta N° 07 1.00 29.00 0.50 14.50
Longitud de Cuneta N° 08 1.00 29.00 0.50 14.50

5 jr. Jose de la torre ugarte entre av. manuel parado y jr. San Cristobal
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 6.00 0.50 3.00
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 6.00 0.50 3.00
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 45.00 0.50 22.50
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 45.00 0.50 22.50
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 51.00 0.50 25.50
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 51.00 0.50 25.50

6 jr. Francisco pizarro entre jr . La mar y jr. San Cristobal


Longitud de Cuneta N° 01 1.00 45.00 0.50 22.50
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 106.00 0.50 53.00
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 53.00 0.50 26.50

7 jr. Jose la Mar entre jr . F. Pizarro y rio tambo


Longitud de Cuneta N° 01 1.00 32.00 0.50 16.00
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 30.00 0.50 15.00
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 30.00 0.50 15.00
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 31.00 0.50 15.50
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 18.00 0.50 9.00
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 17.00 0.50 8.50
Longitud de Cuneta N° 07 1.00 19.00 0.50 9.50
Longitud de Cuneta N° 08 1.00 19.00 0.50 9.50
Longitud de Cuneta N° 09 1.00 19.00 0.50 9.50
Longitud de Cuneta N° 10 1.00 19.00 0.50 9.50
Longitud de Cuneta N° 11 1.00 27.00 0.50 13.50
Longitud de Cuneta N° 12 1.00 26.00 0.50 13.00
Longitud de Cuneta N° 13 1.00 36.00 0.50 18.00
Longitud de Cuneta N° 14 1.00 36.00 0.50 18.00
Longitud de Cuneta N° 15 1.00 39.00 0.50 19.50
Longitud de Cuneta N° 16 1.00 40.00 0.50 20.00
Longitud de Cuneta N° 17 1.00 39.00 0.50 19.50
Longitud de Cuneta N° 18 1.00 41.00 0.50 20.50
Longitud de Cuneta N° 19 1.00 42.00 0.50 21.00
Longitud de Cuneta N° 20 1.00 41.00 0.50 20.50
Longitud de Cuneta N° 21 1.00 41.00 0.50 20.50
Longitud de Cuneta N° 22 1.00 41.00 0.50 20.50
Longitud de Cuneta N° 23 1.00 41.00 0.50 20.50
Longitud de Cuneta N° 24 1.00 41.00 0.50 20.50
Longitud de Cuneta N° 25 1.00 34.00 0.50 17.00
Longitud de Cuneta N° 26 1.00 30.00 0.50 15.00

8 jr. E. rivero entre jr. F. Pizarro y jr. Alfonso ugarte


Longitud de Cuneta N° 01 1.00 37.00 0.50 18.50
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 37.00 0.50 18.50
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 28.00 0.50 14.00
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 28.00 0.50 14.00
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 19.00 0.50 9.50
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 19.00 0.50 9.50
Longitud de Cuneta N° 07 1.00 19.00 0.50 9.50
Longitud de Cuneta N° 08 1.00 19.00 0.50 9.50
Longitud de Cuneta N° 09 1.00 19.00 0.50 9.50
Longitud de Cuneta N° 10 1.00 19.00 0.50 9.50
Longitud de Cuneta N° 11 1.00 31.00 0.50 15.50
Longitud de Cuneta N° 12 1.00 31.00 0.50 15.50
Longitud de Cuneta N° 13 1.00 28.00 0.50 14.00
Longitud de Cuneta N° 14 1.00 28.00 0.50 14.00

9 jr. San Cristobal entre jr. F. Pizarro y jr. Alfonso ugarte


Longitud de Cuneta N° 01 1.00 37.00 0.50 18.50
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 37.00 0.50 18.50
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 29.00 0.50 14.50
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 28.00 0.50 14.00
Longitud de Cuneta N° 05 1.00 19.00 0.50 9.50
Longitud de Cuneta N° 06 1.00 19.00 0.50 9.50
Longitud de Cuneta N° 07 1.00 19.00 0.50 9.50
Longitud de Cuneta N° 08 1.00 19.00 0.50 9.50
Longitud de Cuneta N° 09 1.00 19.00 0.50 9.50
Longitud de Cuneta N° 10 1.00 20.00 0.50 10.00
Longitud de Cuneta N° 11 1.00 31.00 0.50 15.50
0000239
PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

Longitud de Cuneta N° 12 1.00 30.00 0.50 15.00


Longitud de Cuneta N° 13 1.00 27.00 0.50 13.50
Longitud de Cuneta N° 14 1.00 19.00 0.50 9.50

10 jr. 27 de noviembre entre jr. Alfonso ugarte y jr. Arica


Longitud de Cuneta N° 01 1.00 37.00 0.50 18.50
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 37.00 0.50 18.50
Longitud de Cuneta N° 03 1.00 15.00 0.50 7.50
Longitud de Cuneta N° 04 1.00 16.00 0.50 8.00

11 Tramo: Prlg. Jr. Saenz Peña entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 10.00 0.50 5.00
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 10.00 0.50 5.00

12 Tramo: Prlg. Jr. Omar Yali entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 11.00 0.50 5.50
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 11.00 0.50 5.50

13 Tramo: Prlg. Jr. Colombia entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 12.00 0.50 6.00
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 12.00 0.50 6.00

14 Tramo: Prlg. Jr. Venezuela entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 15.00 0.50 7.50
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 15.00 0.50 7.50

15 Tramo: Prlg. Jr. Bolivia entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Longitud de Cuneta N° 01 1.00 16.00 0.50 8.00
Longitud de Cuneta N° 02 1.00 15.00 0.50 7.50

05. BADENES
05.01. TRABAJOS PRELIMINARES
05.01.01. TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR DURANTE EL PROCESO DE LA OBRA m2 560.11
BADENES
REVISAR PLANO DE DETALLE DE BADEN (DDB01 AL DDB03)
1 Baden N° 01 1.00 AREA= 19.63 19.63
2 Baden N° 02 1.00 AREA= 11.23 11.23
3 Baden N° 03 1.00 AREA= 11.26 11.26
4 Baden N° 04 1.00 AREA= 11.28 11.28
5 Baden N° 05 1.00 AREA= 11.97 11.97
6 Baden N° 06 1.00 AREA= 11.98 11.98
7 Baden N° 07 1.00 AREA= 12.22 12.22
8 Baden N° 08 1.00 AREA= 14.03 14.03
9 Baden N° 09 1.00 AREA= 10.52 10.52
10 Baden N° 10 1.00 AREA= 11.94 11.94
11 Baden N° 11 1.00 AREA= 9.77 9.77
12 Baden N° 12 1.00 AREA= 9.87 9.87
13 Baden N° 13 1.00 AREA= 8.27 8.27
14 Baden N° 14 1.00 AREA= 9.99 9.99
15 Baden N° 15 1.00 AREA= 10.00 10.00
16 Baden N° 16 1.00 AREA= 11.20 11.20
17 Baden N° 17 1.00 AREA= 10.13 10.13
18 Baden N° 18 1.00 AREA= 10.13 10.13
19 Baden N° 19 1.00 AREA= 12.06 12.06
20 Baden N° 20 1.00 AREA= 11.81 11.81
21 Baden N° 21 1.00 AREA= 10.52 10.52
22 Baden N° 22 1.00 AREA= 11.25 11.25
23 Baden N° 23 1.00 AREA= 11.20 11.20
24 Baden N° 24 1.00 AREA= 11.21 11.21
25 Baden N° 25 1.00 AREA= 11.21 11.21
26 Baden N° 26 1.00 AREA= 11.40 11.40
27 Baden N° 27 1.00 AREA= 11.19 11.19
28 Baden N° 28 1.00 AREA= 11.21 11.21
29 Baden N° 29 1.00 AREA= 11.23 11.23
30 Baden N° 30 1.00 AREA= 11.18 11.18
31 Baden N° 31 1.00 AREA= 11.18 11.18
32 Baden N° 32 1.00 AREA= 11.23 11.23
33 Baden N° 33 1.00 AREA= 10.67 10.67
34 Baden N° 34 1.00 AREA= 10.67 10.67
35 Baden N° 35 1.00 AREA= 10.73 10.73
36 Baden N° 36 1.00 AREA= 10.73 10.73
37 Baden N° 37 1.00 AREA= 10.70 10.70
38 Baden N° 38 1.00 AREA= 10.76 10.76
39 Baden N° 39 1.00 AREA= 10.72 10.72
40 Baden N° 40 1.00 AREA= 10.74 10.74
41 Baden N° 41 1.00 AREA= 10.65 10.65
42 Baden N° 42 1.00 AREA= 10.63 10.63
43 Baden N° 43 1.00 AREA= 11.21 11.21
44 Baden N° 44 1.00 AREA= 11.19 11.19
45 Baden N° 45 1.00 AREA= 11.29 11.29
46 Baden N° 46 1.00 AREA= 11.31 11.31
47 Baden N° 47 1.00 AREA= 11.21 11.21
48 Baden N° 48 1.00 AREA= 11.20 11.20
49 Baden N° 49 1.00 AREA= 11.18 11.18
50 Baden N° 50 1.00 AREA= 11.22 11.22

05.02. BASE
05.02.01. BASE GRANULAR E=0.10m m2 560.11
BADENES
1 Baden N° 01 1.00 AREA= 19.63 19.63
2 Baden N° 02 1.00 AREA= 11.23 11.23
3 Baden N° 03 1.00 AREA= 11.26 11.26
4 Baden N° 04 1.00 AREA= 11.28 11.28
5 Baden N° 05 1.00 AREA= 11.97 11.97
6 Baden N° 06 1.00 AREA= 11.98 11.98
7 Baden N° 07 1.00 AREA= 12.22 12.22
8 Baden N° 08 1.00 AREA= 14.03 14.03
9 Baden N° 09 1.00 AREA= 10.52 10.52
10 Baden N° 10 1.00 AREA= 11.94 11.94
11 Baden N° 11 1.00 AREA= 9.77 9.77
12 Baden N° 12 1.00 AREA= 9.87 9.87
13 Baden N° 13 1.00 AREA= 8.27 8.27
14 Baden N° 14 1.00 AREA= 9.99 9.99
0000238

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

15 Baden N° 15 1.00 AREA= 10.00 10.00


16 Baden N° 16 1.00 AREA= 11.20 11.20
17 Baden N° 17 1.00 AREA= 10.13 10.13
18 Baden N° 18 1.00 AREA= 10.13 10.13
19 Baden N° 19 1.00 AREA= 12.06 12.06
20 Baden N° 20 1.00 AREA= 11.81 11.81
21 Baden N° 21 1.00 AREA= 10.52 10.52
22 Baden N° 22 1.00 AREA= 11.25 11.25
23 Baden N° 23 1.00 AREA= 11.20 11.20
24 Baden N° 24 1.00 AREA= 11.21 11.21
25 Baden N° 25 1.00 AREA= 11.21 11.21
26 Baden N° 26 1.00 AREA= 11.40 11.40
27 Baden N° 27 1.00 AREA= 11.19 11.19
28 Baden N° 28 1.00 AREA= 11.21 11.21
29 Baden N° 29 1.00 AREA= 11.23 11.23
30 Baden N° 30 1.00 AREA= 11.18 11.18
31 Baden N° 31 1.00 AREA= 11.18 11.18
32 Baden N° 32 1.00 AREA= 11.23 11.23
33 Baden N° 33 1.00 AREA= 10.67 10.67
34 Baden N° 34 1.00 AREA= 10.67 10.67
35 Baden N° 35 1.00 AREA= 10.73 10.73
36 Baden N° 36 1.00 AREA= 10.73 10.73
37 Baden N° 37 1.00 AREA= 10.70 10.70
38 Baden N° 38 1.00 AREA= 10.76 10.76
39 Baden N° 39 1.00 AREA= 10.72 10.72
40 Baden N° 40 1.00 AREA= 10.74 10.74
41 Baden N° 41 1.00 AREA= 10.65 10.65
42 Baden N° 42 1.00 AREA= 10.63 10.63
43 Baden N° 43 1.00 AREA= 11.21 11.21
44 Baden N° 44 1.00 AREA= 11.19 11.19
45 Baden N° 45 1.00 AREA= 11.29 11.29
46 Baden N° 46 1.00 AREA= 11.31 11.31
47 Baden N° 47 1.00 AREA= 11.21 11.21
48 Baden N° 48 1.00 AREA= 11.20 11.20
49 Baden N° 49 1.00 AREA= 11.18 11.18
50 Baden N° 50 1.00 AREA= 11.22 11.22

05.03. OBRAS DE CONCRETO SIMPLE


05.03.01. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL m2 37.80
BADENES AREA=
REVISAR PLANO DE DETALLE DE BADEN (DDB01 AL DDB03)
1 Baden N° 01 1.00 3.00 1.20 0.21 0.76
2 Baden N° 02 1.00 3.00 1.20 0.21 0.76
3 Baden N° 03 1.00 3.00 1.20 0.21 0.76
4 Baden N° 04 1.00 3.00 1.20 0.21 0.76
5 Baden N° 05 1.00 3.00 1.20 0.21 0.76
6 Baden N° 06 1.00 3.00 1.20 0.21 0.76
7 Baden N° 07 1.00 3.00 1.20 0.21 0.76
8 Baden N° 08 1.00 3.00 1.20 0.21 0.76
9 Baden N° 09 1.00 3.00 1.20 0.21 0.76
10 Baden N° 10 1.00 3.00 1.20 0.21 0.76
11 Baden N° 11 1.00 3.00 1.20 0.21 0.76
12 Baden N° 12 1.00 3.00 1.20 0.21 0.76
13 Baden N° 13 1.00 3.00 1.20 0.21 0.76
14 Baden N° 14 1.00 3.00 1.20 0.21 0.76
15 Baden N° 15 1.00 3.00 1.20 0.21 0.76
16 Baden N° 16 1.00 3.00 1.20 0.21 0.76
17 Baden N° 17 1.00 3.00 1.20 0.21 0.76
18 Baden N° 18 1.00 3.00 1.20 0.21 0.76
19 Baden N° 19 1.00 3.00 1.20 0.21 0.76
20 Baden N° 20 1.00 3.00 1.20 0.21 0.76
21 Baden N° 21 1.00 3.00 1.20 0.21 0.76
22 Baden N° 22 1.00 3.00 1.20 0.21 0.76
23 Baden N° 23 1.00 3.00 1.20 0.21 0.76
24 Baden N° 24 1.00 3.00 1.20 0.21 0.76
25 Baden N° 25 1.00 3.00 1.20 0.21 0.76
26 Baden N° 26 1.00 3.00 1.20 0.21 0.76
27 Baden N° 27 1.00 3.00 1.20 0.21 0.76
28 Baden N° 28 1.00 3.00 1.20 0.21 0.76
29 Baden N° 29 1.00 3.00 1.20 0.21 0.76
30 Baden N° 30 1.00 3.00 1.20 0.21 0.76
31 Baden N° 31 1.00 3.00 1.20 0.21 0.76
32 Baden N° 32 1.00 3.00 1.20 0.21 0.76
33 Baden N° 33 1.00 3.00 1.20 0.21 0.76
34 Baden N° 34 1.00 3.00 1.20 0.21 0.76
35 Baden N° 35 1.00 3.00 1.20 0.21 0.76
36 Baden N° 36 1.00 3.00 1.20 0.21 0.76
37 Baden N° 37 1.00 3.00 1.20 0.21 0.76
38 Baden N° 38 1.00 3.00 1.20 0.21 0.76
39 Baden N° 39 1.00 3.00 1.20 0.21 0.76
40 Baden N° 40 1.00 3.00 1.20 0.21 0.76
41 Baden N° 41 1.00 3.00 1.20 0.21 0.76
42 Baden N° 42 1.00 3.00 1.20 0.21 0.76
43 Baden N° 43 1.00 3.00 1.20 0.21 0.76
44 Baden N° 44 1.00 3.00 1.20 0.21 0.76
45 Baden N° 45 1.00 3.00 1.20 0.21 0.76
46 Baden N° 46 1.00 3.00 1.20 0.21 0.76
47 Baden N° 47 1.00 3.00 1.20 0.21 0.76
48 Baden N° 48 1.00 3.00 1.20 0.21 0.76
49 Baden N° 49 1.00 3.00 1.20 0.21 0.76
50 Baden N° 50 1.00 3.00 1.20 0.21 0.76

05.03.02. CONCRETO f'c=210kg/cm2 EN BADENES m3 112.02


BADENES
REVISAR PLANO DE DETALLE DE BADEN (DDB01 AL DDB03)
1 Baden N° 01 1.00 AREA= 19.63 0.20 3.93
2 Baden N° 02 1.00 AREA= 11.23 0.20 2.25
3 Baden N° 03 1.00 AREA= 11.26 0.20 2.25
4 Baden N° 04 1.00 AREA= 11.28 0.20 2.26
5 Baden N° 05 1.00 AREA= 11.97 0.20 2.39
6 Baden N° 06 1.00 AREA= 11.98 0.20 2.40
7 Baden N° 07 1.00 AREA= 12.22 0.20 2.44
8 Baden N° 08 1.00 AREA= 14.03 0.20 2.81
0000237

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

9 Baden N° 09 1.00 AREA= 10.52 0.20 2.10


10 Baden N° 10 1.00 AREA= 11.94 0.20 2.39
11 Baden N° 11 1.00 AREA= 9.77 0.20 1.95
12 Baden N° 12 1.00 AREA= 9.87 0.20 1.97
13 Baden N° 13 1.00 AREA= 8.27 0.20 1.65
14 Baden N° 14 1.00 AREA= 9.99 0.20 2.00
15 Baden N° 15 1.00 AREA= 10.00 0.20 2.00
16 Baden N° 16 1.00 AREA= 11.20 0.20 2.24
17 Baden N° 17 1.00 AREA= 10.13 0.20 2.03
18 Baden N° 18 1.00 AREA= 10.13 0.20 2.03
19 Baden N° 19 1.00 AREA= 12.06 0.20 2.41
20 Baden N° 20 1.00 AREA= 11.81 0.20 2.36
21 Baden N° 21 1.00 AREA= 10.52 0.20 2.10
22 Baden N° 22 1.00 AREA= 11.25 0.20 2.25
23 Baden N° 23 1.00 AREA= 11.20 0.20 2.24
24 Baden N° 24 1.00 AREA= 11.21 0.20 2.24
25 Baden N° 25 1.00 AREA= 11.21 0.20 2.24
26 Baden N° 26 1.00 AREA= 11.40 0.20 2.28
27 Baden N° 27 1.00 AREA= 11.19 0.20 2.24
28 Baden N° 28 1.00 AREA= 11.21 0.20 2.24
29 Baden N° 29 1.00 AREA= 11.23 0.20 2.25
30 Baden N° 30 1.00 AREA= 11.18 0.20 2.24
31 Baden N° 31 1.00 AREA= 11.18 0.20 2.24
32 Baden N° 32 1.00 AREA= 11.23 0.20 2.25
33 Baden N° 33 1.00 AREA= 10.67 0.20 2.13
34 Baden N° 34 1.00 AREA= 10.67 0.20 2.13
35 Baden N° 35 1.00 AREA= 10.73 0.20 2.15
36 Baden N° 36 1.00 AREA= 10.73 0.20 2.15
37 Baden N° 37 1.00 AREA= 10.70 0.20 2.14
38 Baden N° 38 1.00 AREA= 10.76 0.20 2.15
39 Baden N° 39 1.00 AREA= 10.72 0.20 2.14
40 Baden N° 40 1.00 AREA= 10.74 0.20 2.15
41 Baden N° 41 1.00 AREA= 10.65 0.20 2.13
42 Baden N° 42 1.00 AREA= 10.63 0.20 2.13
43 Baden N° 43 1.00 AREA= 11.21 0.20 2.24
44 Baden N° 44 1.00 AREA= 11.19 0.20 2.24
45 Baden N° 45 1.00 AREA= 11.29 0.20 2.26
46 Baden N° 46 1.00 AREA= 11.31 0.20 2.26
47 Baden N° 47 1.00 AREA= 11.21 0.20 2.24
48 Baden N° 48 1.00 AREA= 11.20 0.20 2.24
49 Baden N° 49 1.00 AREA= 11.18 0.20 2.24
50 Baden N° 50 1.00 AREA= 11.22 0.20 2.24

05.03.03. JUNTAS ASFALTICAS EN BADENES m 180.00


BADENES
REVISAR PLANO DE DETALLE DE PISTA (DP01 AL DP04)
1 Baden N° 01 1.00 3.00 1.20 3.60
2 Baden N° 02 1.00 3.00 1.20 3.60
3 Baden N° 03 1.00 3.00 1.20 3.60
4 Baden N° 04 1.00 3.00 1.20 3.60
5 Baden N° 05 1.00 3.00 1.20 3.60
6 Baden N° 06 1.00 3.00 1.20 3.60
7 Baden N° 07 1.00 3.00 1.20 3.60
8 Baden N° 08 1.00 3.00 1.20 3.60
9 Baden N° 09 1.00 3.00 1.20 3.60
10 Baden N° 10 1.00 3.00 1.20 3.60
11 Baden N° 11 1.00 3.00 1.20 3.60
12 Baden N° 12 1.00 3.00 1.20 3.60
13 Baden N° 13 1.00 3.00 1.20 3.60
14 Baden N° 14 1.00 3.00 1.20 3.60
15 Baden N° 15 1.00 3.00 1.20 3.60
16 Baden N° 16 1.00 3.00 1.20 3.60
17 Baden N° 17 1.00 3.00 1.20 3.60
18 Baden N° 18 1.00 3.00 1.20 3.60
19 Baden N° 19 1.00 3.00 1.20 3.60
20 Baden N° 20 1.00 3.00 1.20 3.60
21 Baden N° 21 1.00 3.00 1.20 3.60
22 Baden N° 22 1.00 3.00 1.20 3.60
23 Baden N° 23 1.00 3.00 1.20 3.60
24 Baden N° 24 1.00 3.00 1.20 3.60
25 Baden N° 25 1.00 3.00 1.20 3.60
26 Baden N° 26 1.00 3.00 1.20 3.60
27 Baden N° 27 1.00 3.00 1.20 3.60
28 Baden N° 28 1.00 3.00 1.20 3.60
29 Baden N° 29 1.00 3.00 1.20 3.60
30 Baden N° 30 1.00 3.00 1.20 3.60
31 Baden N° 31 1.00 3.00 1.20 3.60
32 Baden N° 32 1.00 3.00 1.20 3.60
33 Baden N° 33 1.00 3.00 1.20 3.60
34 Baden N° 34 1.00 3.00 1.20 3.60
35 Baden N° 35 1.00 3.00 1.20 3.60
36 Baden N° 36 1.00 3.00 1.20 3.60
37 Baden N° 37 1.00 3.00 1.20 3.60
38 Baden N° 38 1.00 3.00 1.20 3.60
39 Baden N° 39 1.00 3.00 1.20 3.60
40 Baden N° 40 1.00 3.00 1.20 3.60
41 Baden N° 41 1.00 3.00 1.20 3.60
42 Baden N° 42 1.00 3.00 1.20 3.60
43 Baden N° 43 1.00 3.00 1.20 3.60
44 Baden N° 44 1.00 3.00 1.20 3.60
45 Baden N° 45 1.00 3.00 1.20 3.60
46 Baden N° 46 1.00 3.00 1.20 3.60
47 Baden N° 47 1.00 3.00 1.20 3.60
48 Baden N° 48 1.00 3.00 1.20 3.60
49 Baden N° 49 1.00 3.00 1.20 3.60
50 Baden N° 50 1.00 3.00 1.20 3.60

06. SARDINELES EN VEREDA


06.01. TRABAJOS PRELIMINARES
06.01.01. TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR DURANTE EL PROCESO DE LA OBRA m 9,402.14
REVISAR PLANO DE METRADO (AP01 AL AP06)
1 jr . Alfonso ugarte entre jr. Manuel prado y calle sin nombre
Longitud de Sardinel N° 01 1.00 23.39 23.39
0000236
PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

Longitud de Sardinel N° 02 1.00 21.69 21.69


Longitud de Sardinel N° 03 1.00 149.49 149.49
Longitud de Sardinel N° 04 1.00 136.01 136.01
Longitud de Sardinel N° 05 1.00 144.30 144.30
Longitud de Sardinel N° 06 1.00 123.55 123.55
Longitud de Sardinel N° 07 1.00 112.14 112.14
Longitud de Sardinel N° 08 1.00 91.11 91.11
Longitud de Sardinel N° 09 1.00 202.62 202.62
Longitud de Sardinel N° 10 1.00 199.25 199.25

2 jr. Arica entre jr. Manuel prado y calle sin nombre


Longitud de Sardinel N° 01 1.00 21.05 21.05
Longitud de Sardinel N° 02 1.00 19.71 19.71
Longitud de Sardinel N° 03 1.00 138.30 138.30
Longitud de Sardinel N° 04 1.00 137.87 137.87
Longitud de Sardinel N° 05 1.00 127.76 127.76
Longitud de Sardinel N° 06 1.00 127.22 127.22
Longitud de Sardinel N° 07 1.00 89.44 89.44
Longitud de Sardinel N° 08 1.00 98.27 98.27

3 jr. Jose olaya entre jr. Manuel prado y jr. 27 de Noviembre


Longitud de Sardinel N° 01 1.00 16.49 16.49
Longitud de Sardinel N° 02 1.00 16.36 16.36
Longitud de Sardinel N° 03 1.00 139.81 139.81
Longitud de Sardinel N° 04 1.00 139.51 139.51
Longitud de Sardinel N° 05 1.00 137.59 137.59
Longitud de Sardinel N° 06 1.00 138.30 138.30
Longitud de Sardinel N° 07 1.00 77.94 77.94
Longitud de Sardinel N° 08 1.00 84.52 84.52

4 jr. Bernardo alcedo entre av. Manuel prado y calle sin nombre
Longitud de Sardinel N° 01 1.00 15.82 15.82
Longitud de Sardinel N° 02 1.00 31.21 31.21
Longitud de Sardinel N° 03 1.00 138.34 138.34
Longitud de Sardinel N° 04 1.00 137.38 137.38
Longitud de Sardinel N° 05 1.00 140.44 140.44
Longitud de Sardinel N° 06 1.00 143.23 143.23
Longitud de Sardinel N° 07 1.00 82.51 82.51
Longitud de Sardinel N° 08 1.00 82.88 82.88

5 jr. Jose de la torre ugarte entre av. manuel parado y jr. San Cristobal
Longitud de Sardinel N° 01 1.00 15.39 15.39
Longitud de Sardinel N° 02 1.00 15.96 15.96
Longitud de Sardinel N° 03 1.00 130.26 130.26
Longitud de Sardinel N° 04 1.00 130.50 130.50
Longitud de Sardinel N° 05 1.00 148.59 148.59
Longitud de Sardinel N° 06 1.00 149.31 149.31

6 jr. Francisco pizarro entre jr . La mar y jr. San Cristobal


Longitud de Sardinel N° 01 1.00 129.78 129.78
Longitud de Sardinel N° 02 1.00 113.45 113.45
Longitud de Sardinel N° 03 1.00 153.16 153.16

7 jr. Jose la Mar entre jr . F. Pizarro y rio tambo


Longitud de Sardinel N° 01 1.00 90.03 90.03
Longitud de Sardinel N° 02 1.00 84.57 84.57
Longitud de Sardinel N° 03 1.00 83.19 83.19
Longitud de Sardinel N° 04 1.00 85.60 85.60
Longitud de Sardinel N° 05 1.00 47.05 47.05
Longitud de Sardinel N° 06 1.00 45.98 45.98
Longitud de Sardinel N° 07 1.00 51.29 51.29
Longitud de Sardinel N° 08 1.00 51.45 51.45
Longitud de Sardinel N° 09 1.00 53.05 53.05
Longitud de Sardinel N° 10 1.00 52.92 52.92
Longitud de Sardinel N° 11 1.00 74.39 74.39
Longitud de Sardinel N° 12 1.00 74.22 74.22
Longitud de Sardinel N° 13 1.00 102.56 102.56
Longitud de Sardinel N° 14 1.00 102.74 102.74
Longitud de Sardinel N° 15 1.00 111.74 111.74
Longitud de Sardinel N° 16 1.00 112.47 112.47
Longitud de Sardinel N° 17 1.00 110.74 110.74
Longitud de Sardinel N° 18 1.00 116.39 116.39
Longitud de Sardinel N° 19 1.00 119.65 119.65
Longitud de Sardinel N° 20 1.00 117.07 117.07
Longitud de Sardinel N° 21 1.00 116.72 116.72
Longitud de Sardinel N° 22 1.00 116.92 116.92
Longitud de Sardinel N° 23 1.00 117.18 117.18
Longitud de Sardinel N° 24 1.00 117.43 117.43
Longitud de Sardinel N° 25 1.00 95.70 95.70
Longitud de Sardinel N° 26 1.00 84.37 84.37

8 jr. E. rivero entre jr. F. Pizarro y jr. Alfonso ugarte


Longitud de Sardinel N° 01 1.00 104.89 104.89
Longitud de Sardinel N° 02 1.00 104.49 104.49
Longitud de Sardinel N° 03 1.00 78.49 78.49
Longitud de Sardinel N° 04 1.00 78.15 78.15
Longitud de Sardinel N° 05 1.00 51.04 51.04
Longitud de Sardinel N° 06 1.00 51.04 51.04
Longitud de Sardinel N° 07 1.00 51.54 51.54
Longitud de Sardinel N° 08 1.00 51.87 51.87
Longitud de Sardinel N° 09 1.00 49.86 49.86
Longitud de Sardinel N° 10 1.00 50.11 50.11
Longitud de Sardinel N° 11 1.00 86.18 86.18
Longitud de Sardinel N° 12 1.00 86.23 86.23
Longitud de Sardinel N° 13 1.00 79.12 79.12
Longitud de Sardinel N° 14 1.00 78.58 78.58

9 jr. San Cristobal entre jr. F. Pizarro y jr. Alfonso ugarte


Longitud de Sardinel N° 01 1.00 105.16 105.16
Longitud de Sardinel N° 02 1.00 106.60 106.60
Longitud de Sardinel N° 03 1.00 80.21 80.21
Longitud de Sardinel N° 04 1.00 79.27 79.27
Longitud de Sardinel N° 05 1.00 51.17 51.17
0000235

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

Longitud de Sardinel N° 06 1.00 51.04 51.04


Longitud de Sardinel N° 07 1.00 52.29 52.29
Longitud de Sardinel N° 08 1.00 52.44 52.44
Longitud de Sardinel N° 09 1.00 49.83 49.83
Longitud de Sardinel N° 10 1.00 53.62 53.62
Longitud de Sardinel N° 11 1.00 79.13 79.13
Longitud de Sardinel N° 12 1.00 85.23 85.23
Longitud de Sardinel N° 13 1.00 75.11 75.11
Longitud de Sardinel N° 14 1.00 51.04 51.04

10 jr. 27 de noviembre entre jr. Alfonso ugarte y jr. Arica


Longitud de Sardinel N° 01 1.00 105.27 105.27
Longitud de Sardinel N° 02 1.00 105.73 105.73
Longitud de Sardinel N° 03 1.00 39.62 39.62
Longitud de Sardinel N° 04 1.00 40.41 40.41

11 Tramo: Prlg. Jr. Saenz Peña entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Longitud de Sardinel N° 01 1.00 26.23 26.23
Longitud de Sardinel N° 02 1.00 25.98 25.98

12 Tramo: Prlg. Jr. Omar Yali entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Longitud de Sardinel N° 01 1.00 27.49 27.49
Longitud de Sardinel N° 02 1.00 28.61 28.61

13 Tramo: Prlg. Jr. Colombia entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Longitud de Sardinel N° 01 1.00 31.08 31.08
Longitud de Sardinel N° 02 1.00 30.83 30.83

14 Tramo: Prlg. Jr. Venezuela entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Longitud de Sardinel N° 01 1.00 40.65 40.65
Longitud de Sardinel N° 02 1.00 39.15 39.15

15 Tramo: Prlg. Jr. Bolivia entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Longitud de Sardinel N° 01 1.00 41.41 41.41
Longitud de Sardinel N° 02 1.00 38.63 38.63

06.02. OBRAS DE CONCRETO SIMPLE


06.02.01. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL m2 4,701.07
REVISAR PLANO DE DETALLE DE PISTA (DP01 AL DP04)
1 jr . Alfonso ugarte entre jr. Manuel prado y calle sin nombre
Longitud de Sardinel N° 01 1.00 23.39 0.50 11.70
Longitud de Sardinel N° 02 1.00 21.69 0.50 10.85
Longitud de Sardinel N° 03 1.00 149.49 0.50 74.75
Longitud de Sardinel N° 04 1.00 136.01 0.50 68.01
Longitud de Sardinel N° 05 1.00 144.30 0.50 72.15
Longitud de Sardinel N° 06 1.00 123.55 0.50 61.78
Longitud de Sardinel N° 07 1.00 112.14 0.50 56.07
Longitud de Sardinel N° 08 1.00 91.11 0.50 45.56
Longitud de Sardinel N° 09 1.00 202.62 0.50 101.31
Longitud de Sardinel N° 10 1.00 199.25 0.50 99.63

2 jr. Arica entre jr. Manuel prado y calle sin nombre


Longitud de Sardinel N° 01 1.00 21.05 0.50 10.53
Longitud de Sardinel N° 02 1.00 19.71 0.50 9.86
Longitud de Sardinel N° 03 1.00 138.30 0.50 69.15
Longitud de Sardinel N° 04 1.00 137.87 0.50 68.94
Longitud de Sardinel N° 05 1.00 127.76 0.50 63.88
Longitud de Sardinel N° 06 1.00 127.22 0.50 63.61
Longitud de Sardinel N° 07 1.00 89.44 0.50 44.72
Longitud de Sardinel N° 08 1.00 98.27 0.50 49.14

3 jr. Jose olaya entre jr. Manuel prado y jr. 27 de Noviembre


Longitud de Sardinel N° 01 1.00 16.49 0.50 8.25
Longitud de Sardinel N° 02 1.00 16.36 0.50 8.18
Longitud de Sardinel N° 03 1.00 139.81 0.50 69.91
Longitud de Sardinel N° 04 1.00 139.51 0.50 69.76
Longitud de Sardinel N° 05 1.00 137.59 0.50 68.80
Longitud de Sardinel N° 06 1.00 138.30 0.50 69.15
Longitud de Sardinel N° 07 1.00 77.94 0.50 38.97
Longitud de Sardinel N° 08 1.00 84.52 0.50 42.26

4 jr. Bernardo alcedo entre av. Manuel prado y calle sin nombre
Longitud de Sardinel N° 01 1.00 15.82 0.50 7.91
Longitud de Sardinel N° 02 1.00 31.21 0.50 15.61
Longitud de Sardinel N° 03 1.00 138.34 0.50 69.17
Longitud de Sardinel N° 04 1.00 137.38 0.50 68.69
Longitud de Sardinel N° 05 1.00 140.44 0.50 70.22
Longitud de Sardinel N° 06 1.00 143.23 0.50 71.62
Longitud de Sardinel N° 07 1.00 82.51 0.50 41.26
Longitud de Sardinel N° 08 1.00 82.88 0.50 41.44

5 jr. Jose de la torre ugarte entre av. manuel parado y jr. San Cristobal
Longitud de Sardinel N° 01 1.00 15.39 0.50 7.70
Longitud de Sardinel N° 02 1.00 15.96 0.50 7.98
Longitud de Sardinel N° 03 1.00 130.26 0.50 65.13
Longitud de Sardinel N° 04 1.00 130.50 0.50 65.25
Longitud de Sardinel N° 05 1.00 148.59 0.50 74.30
Longitud de Sardinel N° 06 1.00 149.31 0.50 74.66

6 jr. Francisco pizarro entre jr . La mar y jr. San Cristobal


Longitud de Sardinel N° 01 1.00 129.78 0.50 64.89
Longitud de Sardinel N° 02 1.00 113.45 0.50 56.73
Longitud de Sardinel N° 03 1.00 153.16 0.50 76.58

7 jr. Jose la Mar entre jr . F. Pizarro y rio tambo


Longitud de Sardinel N° 01 1.00 90.03 0.50 45.02
Longitud de Sardinel N° 02 1.00 84.57 0.50 42.29
Longitud de Sardinel N° 03 1.00 83.19 0.50 41.60
Longitud de Sardinel N° 04 1.00 85.60 0.50 42.80
Longitud de Sardinel N° 05 1.00 47.05 0.50 23.53
Longitud de Sardinel N° 06 1.00 45.98 0.50 22.99
Longitud de Sardinel N° 07 1.00 51.29 0.50 25.65
Longitud de Sardinel N° 08 1.00 51.45 0.50 25.73
0000234

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

Longitud de Sardinel N° 09 1.00 53.05 0.50 26.53


Longitud de Sardinel N° 10 1.00 52.92 0.50 26.46
Longitud de Sardinel N° 11 1.00 74.39 0.50 37.20
Longitud de Sardinel N° 12 1.00 74.22 0.50 37.11
Longitud de Sardinel N° 13 1.00 102.56 0.50 51.28
Longitud de Sardinel N° 14 1.00 102.74 0.50 51.37
Longitud de Sardinel N° 15 1.00 111.74 0.50 55.87
Longitud de Sardinel N° 16 1.00 112.47 0.50 56.24
Longitud de Sardinel N° 17 1.00 110.74 0.50 55.37
Longitud de Sardinel N° 18 1.00 116.39 0.50 58.20
Longitud de Sardinel N° 19 1.00 119.65 0.50 59.83
Longitud de Sardinel N° 20 1.00 117.07 0.50 58.54
Longitud de Sardinel N° 21 1.00 116.72 0.50 58.36
Longitud de Sardinel N° 22 1.00 116.92 0.50 58.46
Longitud de Sardinel N° 23 1.00 117.18 0.50 58.59
Longitud de Sardinel N° 24 1.00 117.43 0.50 58.72
Longitud de Sardinel N° 25 1.00 95.70 0.50 47.85
Longitud de Sardinel N° 26 1.00 84.37 0.50 42.19

8 jr. E. rivero entre jr. F. Pizarro y jr. Alfonso ugarte


Longitud de Sardinel N° 01 1.00 104.89 0.50 52.45
Longitud de Sardinel N° 02 1.00 104.49 0.50 52.25
Longitud de Sardinel N° 03 1.00 78.49 0.50 39.25
Longitud de Sardinel N° 04 1.00 78.15 0.50 39.08
Longitud de Sardinel N° 05 1.00 51.04 0.50 25.52
Longitud de Sardinel N° 06 1.00 51.04 0.50 25.52
Longitud de Sardinel N° 07 1.00 51.54 0.50 25.77
Longitud de Sardinel N° 08 1.00 51.87 0.50 25.94
Longitud de Sardinel N° 09 1.00 49.86 0.50 24.93
Longitud de Sardinel N° 10 1.00 50.11 0.50 25.06
Longitud de Sardinel N° 11 1.00 86.18 0.50 43.09
Longitud de Sardinel N° 12 1.00 86.23 0.50 43.12
Longitud de Sardinel N° 13 1.00 79.12 0.50 39.56
Longitud de Sardinel N° 14 1.00 78.58 0.50 39.29

9 jr. San Cristobal entre jr. F. Pizarro y jr. Alfonso ugarte


Longitud de Sardinel N° 01 1.00 105.16 0.50 52.58
Longitud de Sardinel N° 02 1.00 106.60 0.50 53.30
Longitud de Sardinel N° 03 1.00 80.21 0.50 40.11
Longitud de Sardinel N° 04 1.00 79.27 0.50 39.64
Longitud de Sardinel N° 05 1.00 51.17 0.50 25.59
Longitud de Sardinel N° 06 1.00 51.04 0.50 25.52
Longitud de Sardinel N° 07 1.00 52.29 0.50 26.15
Longitud de Sardinel N° 08 1.00 52.44 0.50 26.22
Longitud de Sardinel N° 09 1.00 49.83 0.50 24.92
Longitud de Sardinel N° 10 1.00 53.62 0.50 26.81
Longitud de Sardinel N° 11 1.00 79.13 0.50 39.57
Longitud de Sardinel N° 12 1.00 85.23 0.50 42.62
Longitud de Sardinel N° 13 1.00 75.11 0.50 37.56
Longitud de Sardinel N° 14 1.00 51.04 0.50 25.52

10 jr. 27 de noviembre entre jr. Alfonso ugarte y jr. Arica


Longitud de Sardinel N° 01 1.00 105.27 0.50 52.64
Longitud de Sardinel N° 02 1.00 105.73 0.50 52.87
Longitud de Sardinel N° 03 1.00 39.62 0.50 19.81
Longitud de Sardinel N° 04 1.00 40.41 0.50 20.21

11 Tramo: Prlg. Jr. Saenz Peña entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Longitud de Sardinel N° 01 1.00 26.23 0.50 13.12
Longitud de Sardinel N° 02 1.00 25.98 0.50 12.99

12 Tramo: Prlg. Jr. Omar Yali entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Longitud de Sardinel N° 01 1.00 27.49 0.50 13.75
Longitud de Sardinel N° 02 1.00 28.61 0.50 14.31

13 Tramo: Prlg. Jr. Colombia entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Longitud de Sardinel N° 01 1.00 31.08 0.50 15.54
Longitud de Sardinel N° 02 1.00 30.83 0.50 15.42

14 Tramo: Prlg. Jr. Venezuela entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Longitud de Sardinel N° 01 1.00 40.65 0.50 20.33
Longitud de Sardinel N° 02 1.00 39.15 0.50 19.58

15 Tramo: Prlg. Jr. Bolivia entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Longitud de Sardinel N° 01 1.00 41.41 0.50 20.71
Longitud de Sardinel N° 02 1.00 38.63 0.50 19.32

06.02.02. CONCRETO f'c=175KG/CM2 EN SARDINEL m3 564.13


REVISAR PLANO DE METRADO (AP01 AL AP06)
1 jr . Alfonso ugarte entre jr. Manuel prado y calle sin nombre
Longitud de Sardinel N° 01 1.00 23.39 0.10 0.60 1.40
Longitud de Sardinel N° 02 1.00 21.69 0.10 0.60 1.30
Longitud de Sardinel N° 03 1.00 149.49 0.10 0.60 8.97
Longitud de Sardinel N° 04 1.00 136.01 0.10 0.60 8.16
Longitud de Sardinel N° 05 1.00 144.30 0.10 0.60 8.66
Longitud de Sardinel N° 06 1.00 123.55 0.10 0.60 7.41
Longitud de Sardinel N° 07 1.00 112.14 0.10 0.60 6.73
Longitud de Sardinel N° 08 1.00 91.11 0.10 0.60 5.47
Longitud de Sardinel N° 09 1.00 202.62 0.10 0.60 12.16
Longitud de Sardinel N° 10 1.00 199.25 0.10 0.60 11.96

2 jr. Arica entre jr. Manuel prado y calle sin nombre


Longitud de Sardinel N° 01 1.00 21.05 0.10 0.60 1.26
Longitud de Sardinel N° 02 1.00 19.71 0.10 0.60 1.18
Longitud de Sardinel N° 03 1.00 138.30 0.10 0.60 8.30
Longitud de Sardinel N° 04 1.00 137.87 0.10 0.60 8.27
Longitud de Sardinel N° 05 1.00 127.76 0.10 0.60 7.67
Longitud de Sardinel N° 06 1.00 127.22 0.10 0.60 7.63
Longitud de Sardinel N° 07 1.00 89.44 0.10 0.60 5.37
Longitud de Sardinel N° 08 1.00 98.27 0.10 0.60 5.90

3 jr. Jose olaya entre jr. Manuel prado y jr. 27 de Noviembre


Longitud de Sardinel N° 01 1.00 16.49 0.10 0.60 0.99
0000233
PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

Longitud de Sardinel N° 02 1.00 16.36 0.10 0.60 0.98


Longitud de Sardinel N° 03 1.00 139.81 0.10 0.60 8.39
Longitud de Sardinel N° 04 1.00 139.51 0.10 0.60 8.37
Longitud de Sardinel N° 05 1.00 137.59 0.10 0.60 8.26
Longitud de Sardinel N° 06 1.00 138.30 0.10 0.60 8.30
Longitud de Sardinel N° 07 1.00 77.94 0.10 0.60 4.68
Longitud de Sardinel N° 08 1.00 84.52 0.10 0.60 5.07

4 jr. Bernardo alcedo entre av. Manuel prado y calle sin nombre
Longitud de Sardinel N° 01 1.00 15.82 0.10 0.60 0.95
Longitud de Sardinel N° 02 1.00 31.21 0.10 0.60 1.87
Longitud de Sardinel N° 03 1.00 138.34 0.10 0.60 8.30
Longitud de Sardinel N° 04 1.00 137.38 0.10 0.60 8.24
Longitud de Sardinel N° 05 1.00 140.44 0.10 0.60 8.43
Longitud de Sardinel N° 06 1.00 143.23 0.10 0.60 8.59
Longitud de Sardinel N° 07 1.00 82.51 0.10 0.60 4.95
Longitud de Sardinel N° 08 1.00 82.88 0.10 0.60 4.97

5 jr. Jose de la torre ugarte entre av. manuel parado y jr. San Cristobal
Longitud de Sardinel N° 01 1.00 15.39 0.10 0.60 0.92
Longitud de Sardinel N° 02 1.00 15.96 0.10 0.60 0.96
Longitud de Sardinel N° 03 1.00 130.26 0.10 0.60 7.82
Longitud de Sardinel N° 04 1.00 130.50 0.10 0.60 7.83
Longitud de Sardinel N° 05 1.00 148.59 0.10 0.60 8.92
Longitud de Sardinel N° 06 1.00 149.31 0.10 0.60 8.96

6 jr. Francisco pizarro entre jr . La mar y jr. San Cristobal


Longitud de Sardinel N° 01 1.00 129.78 0.10 0.60 7.79
Longitud de Sardinel N° 02 1.00 113.45 0.10 0.60 6.81
Longitud de Sardinel N° 03 1.00 153.16 0.10 0.60 9.19

7 jr. Jose la Mar entre jr . F. Pizarro y rio tambo


Longitud de Sardinel N° 01 1.00 90.03 0.10 0.60 5.40
Longitud de Sardinel N° 02 1.00 84.57 0.10 0.60 5.07
Longitud de Sardinel N° 03 1.00 83.19 0.10 0.60 4.99
Longitud de Sardinel N° 04 1.00 85.60 0.10 0.60 5.14
Longitud de Sardinel N° 05 1.00 47.05 0.10 0.60 2.82
Longitud de Sardinel N° 06 1.00 45.98 0.10 0.60 2.76
Longitud de Sardinel N° 07 1.00 51.29 0.10 0.60 3.08
Longitud de Sardinel N° 08 1.00 51.45 0.10 0.60 3.09
Longitud de Sardinel N° 09 1.00 53.05 0.10 0.60 3.18
Longitud de Sardinel N° 10 1.00 52.92 0.10 0.60 3.18
Longitud de Sardinel N° 11 1.00 74.39 0.10 0.60 4.46
Longitud de Sardinel N° 12 1.00 74.22 0.10 0.60 4.45
Longitud de Sardinel N° 13 1.00 102.56 0.10 0.60 6.15
Longitud de Sardinel N° 14 1.00 102.74 0.10 0.60 6.16
Longitud de Sardinel N° 15 1.00 111.74 0.10 0.60 6.70
Longitud de Sardinel N° 16 1.00 112.47 0.10 0.60 6.75
Longitud de Sardinel N° 17 1.00 110.74 0.10 0.60 6.64
Longitud de Sardinel N° 18 1.00 116.39 0.10 0.60 6.98
Longitud de Sardinel N° 19 1.00 119.65 0.10 0.60 7.18
Longitud de Sardinel N° 20 1.00 117.07 0.10 0.60 7.02
Longitud de Sardinel N° 21 1.00 116.72 0.10 0.60 7.00
Longitud de Sardinel N° 22 1.00 116.92 0.10 0.60 7.02
Longitud de Sardinel N° 23 1.00 117.18 0.10 0.60 7.03
Longitud de Sardinel N° 24 1.00 117.43 0.10 0.60 7.05
Longitud de Sardinel N° 25 1.00 95.70 0.10 0.60 5.74
Longitud de Sardinel N° 26 1.00 84.37 0.10 0.60 5.06

8 jr. E. rivero entre jr. F. Pizarro y jr. Alfonso ugarte


Longitud de Sardinel N° 01 1.00 104.89 0.10 0.60 6.29
Longitud de Sardinel N° 02 1.00 104.49 0.10 0.60 6.27
Longitud de Sardinel N° 03 1.00 78.49 0.10 0.60 4.71
Longitud de Sardinel N° 04 1.00 78.15 0.10 0.60 4.69
Longitud de Sardinel N° 05 1.00 51.04 0.10 0.60 3.06
Longitud de Sardinel N° 06 1.00 51.04 0.10 0.60 3.06
Longitud de Sardinel N° 07 1.00 51.54 0.10 0.60 3.09
Longitud de Sardinel N° 08 1.00 51.87 0.10 0.60 3.11
Longitud de Sardinel N° 09 1.00 49.86 0.10 0.60 2.99
Longitud de Sardinel N° 10 1.00 50.11 0.10 0.60 3.01
Longitud de Sardinel N° 11 1.00 86.18 0.10 0.60 5.17
Longitud de Sardinel N° 12 1.00 86.23 0.10 0.60 5.17
Longitud de Sardinel N° 13 1.00 79.12 0.10 0.60 4.75
Longitud de Sardinel N° 14 1.00 78.58 0.10 0.60 4.71

9 jr. San Cristobal entre jr. F. Pizarro y jr. Alfonso ugarte


Longitud de Sardinel N° 01 1.00 105.16 0.10 0.60 6.31
Longitud de Sardinel N° 02 1.00 106.60 0.10 0.60 6.40
Longitud de Sardinel N° 03 1.00 80.21 0.10 0.60 4.81
Longitud de Sardinel N° 04 1.00 79.27 0.10 0.60 4.76
Longitud de Sardinel N° 05 1.00 51.17 0.10 0.60 3.07
Longitud de Sardinel N° 06 1.00 51.04 0.10 0.60 3.06
Longitud de Sardinel N° 07 1.00 52.29 0.10 0.60 3.14
Longitud de Sardinel N° 08 1.00 52.44 0.10 0.60 3.15
Longitud de Sardinel N° 09 1.00 49.83 0.10 0.60 2.99
Longitud de Sardinel N° 10 1.00 53.62 0.10 0.60 3.22
Longitud de Sardinel N° 11 1.00 79.13 0.10 0.60 4.75
Longitud de Sardinel N° 12 1.00 85.23 0.10 0.60 5.11
Longitud de Sardinel N° 13 1.00 75.11 0.10 0.60 4.51
Longitud de Sardinel N° 14 1.00 51.04 0.10 0.60 3.06

10 jr. 27 de noviembre entre jr. Alfonso ugarte y jr. Arica


Longitud de Sardinel N° 01 1.00 105.27 0.10 0.60 6.32
Longitud de Sardinel N° 02 1.00 105.73 0.10 0.60 6.34
Longitud de Sardinel N° 03 1.00 39.62 0.10 0.60 2.38
Longitud de Sardinel N° 04 1.00 40.41 0.10 0.60 2.42

11 Tramo: Prlg. Jr. Saenz Peña entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Longitud de Sardinel N° 01 1.00 26.23 0.10 0.60 1.57
Longitud de Sardinel N° 02 1.00 25.98 0.10 0.60 1.56

12 Tramo: Prlg. Jr. Omar Yali entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Longitud de Sardinel N° 01 1.00 27.49 0.10 0.60 1.65
0000232

PLANILLA DE METRADOS - METRADOS GENERALES


"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I
Proyecto : ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : ING. CARLOS G. CIFUENTES HUAMAN
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD Nº VECES CANT. LARGO ANCHO ALTO SUB TOTAL TOTAL

Longitud de Sardinel N° 02 1.00 28.61 0.10 0.60 1.72

13 Tramo: Prlg. Jr. Colombia entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Longitud de Sardinel N° 01 1.00 31.08 0.10 0.60 1.86
Longitud de Sardinel N° 02 1.00 30.83 0.10 0.60 1.85

14 Tramo: Prlg. Jr. Venezuela entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Longitud de Sardinel N° 01 1.00 40.65 0.10 0.60 2.44
Longitud de Sardinel N° 02 1.00 39.15 0.10 0.60 2.35

15 Tramo: Prlg. Jr. Bolivia entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar
Longitud de Sardinel N° 01 1.00 41.41 0.10 0.60 2.48
Longitud de Sardinel N° 02 1.00 38.63 0.10 0.60 2.32

06.02.03. JUNTAS ASFALTICAS m LONGITUD TOTAL 313.60


REVISAR PLANO DE DETALLE DE PISTA (DP01 AL DP04)
1 Juntas total de sardinel 1.00 3,136.00 9,402.14 0.10 313.60

07. SEGURIDAD, IMPACTO AMBIENTAL, CONTROL DE RIESGOS


ELABORACION, IMPLEMENTACION Y ADMINISTRACION DEL PLAN DE SEGURIDAD
07.01. glb 1.00 1.00 1.00 1.00
Y SALUD EN EL TRABAJO
07.02. EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL u 50.00 1.00 50.00 50.00

07.03. EQUIPOS DE PROTECCIÓN COLECTIVA glb 1.00 1.00 1.00 1.00

07.04. SEÑALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD glb 1.00 1.00 1.00 1.00

07.05. CAPACITACIÓN DE SEGURIDAD Y SALUD glb 1.00 1.00 1.00 1.00

07.06. RECURSOS PARA RESPUESTA ANTE EMERGENCIAS EN SEGURIDAD Y SALUD glb 1.00 1.00 1.00 1.00
08.00 IMPACTO AMBIENTAL
08.01. MANEJO DE CAMPAMENTOS
08.01.01 LETRINAS u 1.00 5.00 5.00 5.00

08.01.02 MICRORELLENO SANITARIO u 1.00 5.00 5.00 5.00

08.01.03 CONTENEDORES u 1.00 5.00 5.00 5.00

08.01.04 CONTENEDORES DE RESIDUOS DE HIDROCARBUROS u 1.00 3.00 3.00 3.00

08.02. PLAN DE MANEJO DE CANTERAS Y BOTADEROS


08.02.01 NIVELACION Y TRAZADO DEL TERRENO m2 1.00 8,000.00 8000.00 8,000.00

08.02.02 DESQUINCHE Y PERFILADO DE TALUDES A=40 H=20 m2 1.00 5,000.00 5000.00 5,000.00

08.02.03 REVEGETACION DE BOTADERO u 1.00 2.00 2.00 2.00

09.00 PLAN DE MONITOREO ARQUEOLOGICO


09.01. PAGOS ANTE LA DIRECCION GENERAL DESCONCENTRADA JUNÍN glb 1.00 1.00 1.00 1.00

09.02. ELABORACION DEL PLAN DE MONITOREO ARQUEOLOGICO glb 1.00 1.00 1.00 1.00
0000231

RESUMEN METRADOS
Proyecto : "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL,
DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : CARLOS CIFUENTES
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD TOTAL

01 OBRAS PROVISIONALES
01.01. OBRAS PRELIMINARES
01.01.01 CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA 3.60 x 8.50 und 1.00
01.01.02 ALQUILER DE ALMACEN Y/O DEPOSITO PARA OBRA mes 8.00
01.01.03 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS est 1.00
01.01.04 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO PRELIMINAR m2 48,662.03

01.02. DEMOLICIÓN
01.02.01 DEMOLICION DE VEREDAS DE CONCERETO EXISTENTE m3 299.40
01.02.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO m3 359.28

01.03. LIMPIEZA FINAL


01.03.01 LIMPIEZA FINAL DE OBRA m2 48,662.03

02. PAVIMENTO RIGIDO


02.01. TRABAJOS PRELIMINARES
02.01.01. REPLANTEO DURANTE EL PROCESO m2 28,641.76

02.02. MOVIMIENTO DE TIERRAS


02.02.01. CORTE EN MATERIAL SUELTO CON EQUIPO m3 16,561.80
02.02.02. ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/EQUIPO m3 19,874.16

02.03. SUB RASANTE


02.03.01. PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE EN ZONA DE CORTE CON EQUIPO m2 28,641.76

02.04. SUB BASE


02.04.01. CONFORMACIÓN, NIVELADO Y COMPACTADO DE SUB BASE e=0.20m m2 28,641.76

02.05. LOSA DE CONCRETO E=0.20m


02.05.01. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN LOSA DE PAVIMENTO m2 5,057.19
02.05.02. LOSA DE CONCRETO f'c=210 kg/cm2, EN PAVIMENTO m3 5,728.35
02.05.03. CURADO DE LOSA DE CONCRETO m2 28,641.76
02.05.04. JUNTAS DE DILATACION CON ASFALTO e=1" m 17,295.86
02.05.05. JUNTA DE CONTRACCION E=1/2" m 10,066.94
02.05.06. ACERO LISO fy=2530kg/cm2 , GRADO A36 DOWELLS kg 8,661.09
02.05.07. ACERO CORRUGADO fy=4200kg/cm2 , GRADO 60 kg 18,829.40

02.06. SEÑALIZACIÓN
02.06.01. POSTES DE SEÑALIZACION VERTICAL und 70.00
02.06.02. SEÑALIZACION HORIZONTAL: SIMBOLOS Y FLECHAS m2 1,774.00
02.06.03. SEÑALIZACION HORIZONTAL: PINTURA LINEA CONTINUA m 15,255.66
02.06.04. NIVELACIÓN DE BUZONES und 72.00

03. VEREDAS, MARTILLOS Y RAMPAS


03.01. TRABAJOS PRELIMINARES
03.01.01. TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR DURANTE EL PROCESO DE OBRA m2 14,631.54

03.02. MOVIMIENTO DE TIERRAS


03.02.01. EXCAVACION MANUAL EN TERRENO NORMAL m3 2,533.45
03.02.02. ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO m3 3,040.14

03.03. SUB RASANTE


03.03.01. PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB RASANTE m2 14,631.54

03.04. BASE
03.04.01. BASE GRANULAR E=0.10M m2 14,631.54

03.05. OBRAS DE CONCRETO SIMPLE


03.05.01. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDAS, MARTILLOS Y RAMPAS m2 646.72
03.05.02. CONCRETO f'c=175kg/cm2 PARA VEREDAS, MARTILLOS Y RAMPAS m3 1,463.15
03.05.03. CURADO DE CONCRETO EN VEREDAS, MARTILLOS Y RAMPAS m2 14,631.54
03.05.04. BRUÑADO EN VEREDAS m 3,753.00
0000230

RESUMEN METRADOS
Proyecto : "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL,
DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : CARLOS CIFUENTES
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD TOTAL

03.05.05. JUNTA DE DILATACIÓN EN VEREDAS Y MARTILLOS m 5,629.50

03.06. VARIOS
03.06.01. PINTURA EN BORDES DE VEREDA m 10,150.37
03.06.02. NIVELACION DE CAJAS DE REGISTRO DE AGUA und 456.00
03.06.03. NIVELACION DE CAJAS DE REGISTRO DESAGUE und 456.00
03.06.04. TACHOS ECOLOGICOS und 65.00

04. CUNETAS
04.01. TRABAJOS PRELIMINARES
04.01.01. TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR DURANTE EL PROCESO DE LA OBRA m 9,657.24

04.02. MOVIMIENTO DE TIERRAS


04.02.01. EXCAVACIÓN MANUAL EN TERRENO MEJORADO m3 965.72
04.02.02. ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/EQUIPO m3 1,158.87

04.03. SUB RASANTE


04.03.01. PERFILADO Y COMPACTADO EN CUNETAS m2 4,828.62

04.04. OBRAS DE CONCRETO SIMPLE


04.04.01. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN CUNETAS m2 449.25
04.04.02. CONCRETO f'c=175 KG/CM2 EN CUNETAS m3 1,280.55
04.04.03. CURADO DE CONCRETO EN CUNETAS m2 449.25
04.04.04. JUNTA DE DILATACIÓN EN CUNETAS m 1,694.00

05. BADENES
05.01. TRABAJOS PRELIMINARES
05.01.01. TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR DURANTE EL PROCESO DE LA OBRA m2 560.11

05.02. BASE
05.02.01. BASE GRANULAR E=0.10m m2 560.11

05.03. OBRAS DE CONCRETO SIMPLE


05.03.01. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL m2 37.80
05.03.02. CONCRETO f'c=210kg/cm2 EN BADENES m3 112.02
05.03.03. JUNTAS ASFALTICAS EN BADENES m 180.00

06. SARDINELES EN VEREDA


06.01. TRABAJOS PRELIMINARES
06.01.01. TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR DURANTE EL PROCESO DE LA OBRA m 9,402.14

06.02. OBRAS DE CONCRETO SIMPLE


06.02.01. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL m2 4,701.07
06.02.02. CONCRETO f'c=175KG/CM2 EN SARDINEL m3 564.13
06.02.03. JUNTAS ASFALTICAS m 313.60

07. SEGURIDAD, IMPACTO AMBIENTAL, CONTROL DE RIESGOS

ELABORACION, IMPLEMENTACION Y ADMINISTRACION DEL PLAN DE SEGURIDAD


07.01. glb 1.00
Y SALUD EN EL TRABAJO

07.02. EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL u 50.00


07.03. EQUIPOS DE PROTECCIÓN COLECTIVA glb 1.00
07.04. SEÑALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD glb 1.00
07.05. CAPACITACIÓN DE SEGURIDAD Y SALUD glb 1.00
07.06. RECURSOS PARA RESPUESTA ANTE EMERGENCIAS EN SEGURIDAD Y SALUD glb 1.00

08.00 IMPACTO AMBIENTAL


08.01. MANEJO DE CAMPAMENTOS
08.01.01 LETRINAS u 5.00
08.01.02 MICRORELLENO SANITARIO u 5.00
08.01.03 CONTENEDORES u 5.00
08.01.04 CONTENEDORES DE RESIDUOS DE HIDROCARBUROS u 3.00
0000229
RESUMEN METRADOS
Proyecto : "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL,
DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : CARLOS CIFUENTES
Modulo : METRADOS GENERALES

ITEM DENOMINACION UNIDAD TOTAL

08.02. PLAN DE MANEJO DE CANTERAS Y BOTADEROS


08.02.01 NIVELACION Y TRAZADO DEL TERRENO m2 8,000.00
08.02.02 DESQUINCHE Y PERFILADO DE TALUDES A=40 H=20 m2 5,000.00
08.02.03 REVEGETACION DE BOTADERO u 2.00

09.00 PLAN DE MONITOREO ARQUEOLOGICO


09.01. PAGOS ANTE LA DIRECCION GENERAL DESCONCENTRADA JUNÍN glb 1.00
09.02. ELABORACION DEL PLAN DE MONITOREO ARQUEOLOGICO glb 1.00
0000228

CUADRO RESUMEN DE METAS FISICAS


Proyecto :
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por : CARLOS CIFUENTES
Modulo : METRADOS GENERALES

SEÑALIZACION OTROS

PAVIMENTO SARDINEL EN
CALLES VEREDA (M2) CUNETAS (M) BADENES (M2) HORIZONTAL HORIZONTAL
RIGIDO (M2) VEREDA (M) POSTES NIV. CAJAS DE NIV. CAJAS DE
SIMBOLOS Y PINTURA LINEA NIV. BUZONES
VERTICAL (UND) AGUA ADESAGUE
FLECHAS (M2) CONTINUA (M)

JR. ALFONSO UGARTE, entre jr. Manuel prado y calle sin nombre 3,475.18 1372.1 1,203.55 1,213.13
JR. ARICA, entre jr. Manuel prado y calle sin nombre 2,355.47 1305.13 759.62 755.78
JR. JOSE OLAYA, entre jr. Manuel prado y jr. 27 de Noviembre 2,229.57 925.84 750.52 745.24
JR. BERNARDO ALCEDO, entre av. Manuel prado y calle sin nombre 2,246.41 966.43 771.81 747.24
JR. JOSE DE LA TORRE UGARTE, entre av. Manuel prado y Jr. San Cristobal 2,309.17 1082.12 590.01 583.59
JR. FRANCISCO PIZARRO, entre Jr. J. la Mar y Jr. San Cristobal 1,772.70 819.72 396.39 597.16
JR. JOSE LA MAR, entre Jr.F. Pizarro y rio tambo 6,379.97 2103.12 2,335.42 2,369.48
JR. EDUARDO RIVERO, entre Jr. Alfonso Ugarte y Jr.F. Pizarro 2,680.52 1191.95 1,001.59 1,016.97
JR. SAN CRISTOBAL, entre Jr.F. Pizarro y Jr. Alfonso Ugarte 2,491.03 1105.57 972.14 993.35
JR. 27 DE NOVIEMBRE, entre Jr. Alfonso Ugarte y Jr.F. Pizarro 753.58 365.43 291.03 297.34 560.11 1,774.00 15,255.66 70.00 72.00 456.00 456.00
JR. PRLG. JR. SAENZ PEÑA, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar 191.13 30.24 52.21 53.77
JR. PRLG. JR. OMAR YALI, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar 298.54 70.45 56.10 57.70
JR. PRLG. JR. COLOMBIA, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar 276.61 98.11 61.91 63.48
JR. PRLG. JR. VENEZUELA, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar 309.21 106.78 79.80 81.40
JR. PRLG. JR. BOLIVIA, entre Av. Manuel Prado y Jr. Jose la Mar 365.34 82.92 80.04 81.61

BOCACALLES 507.33 -
RAMPAS Y ACCESOS 837.72
MARTILLOS - 2,167.91

TOTALES 28,641.76 14,631.54 9,402.14 9,657.24 560.11 1,774.00 15,255.66 70.00 72.00 456.00 456.00
0000227

METRADO DE EXPLANACIONES EN PAVIMENTO (0+000 - 1+095)

Proyecto : "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL,
DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020
Especialidad : METRADOS GENERALES
Modulo : METRADOS GENERALES

CORTE RELLENO CORTE RELLENO CORTE ACUM RELLENO ACUM


PROGRESIVA Total
Area (m2) Area (m2) Volume (m3) Volume (m3) Tot Vol (m3) Tot Vol (m3)

TRAMO N° 01
0+000 5.97 0.00
0+010 4.57 0.00 52.71 0.00 52.71 0.00 52.71
0+020 3.36 0.00 39.65 0.00 92.36 0.00 92.36
0+030 3.50 0.00 34.29 0.00 126.65 0.00 126.65
0+040 3.34 0.00 34.18 0.00 160.82 0.00 160.82
0+050 3.77 0.00 35.55 0.00 196.37 0.00 196.37
0+084.03 5.26 0.00 153.82 0.00 350.19 0.00 350.19
0+090 3.52 0.00 26.20 0.00 376.40 0.00 376.40
0+100 3.60 0.00 35.62 0.00 412.02 0.00 412.02
0+102.49 3.60 0.00 8.97 0.00 420.99 0.00 420.99
SUBTOTAL DE CORTE PARA EL TRAMO N° 01 420.99

TRAMO N° 02
0+000 3.60 0.00
0+010 3.72 0.00 36.61 0.00 36.61 0.00 36.61
0+020 3.86 0.00 37.88 0.00 74.50 0.00 74.50
0+030 3.93 0.00 38.95 0.00 113.44 0.00 113.44
0+060 4.33 0.00 123.98 0.00 237.42 0.00 237.42
0+070 4.54 0.00 44.33 0.00 281.75 0.00 281.75
0+074.60 4.63 0.00 21.07 0.00 302.82 0.00 302.82
0+090 4.57 0.00 70.88 0.00 373.70 0.00 373.70
0+100 4.55 0.00 45.63 0.00 419.32 0.00 419.32
0+110 4.60 0.00 45.75 0.00 465.08 0.00 465.08
0+120 4.72 0.00 46.58 0.00 511.66 0.00 511.66
0+130 3.50 0.00 41.10 0.00 552.76 0.00 552.76
0+131.27 3.28 0.00 4.30 0.00 557.06 0.00 557.06
SUBTOTAL DE CORTE PARA EL TRAMO N° 02 557.06

TRAMO N° 03
0+000 3.31 0.00
0+010 3.67 0.00 34.92 0.00 34.92 0.00 34.92
0+020 3.43 0.00 35.53 0.00 70.45 0.00 70.45
0+030 3.31 0.00 33.71 0.00 104.16 0.00 104.16
0+040 3.32 0.00 33.16 0.00 137.32 0.00 137.32
0+050 3.36 0.00 33.44 0.00 170.76 0.00 170.76
0+052.99 3.39 0.00 10.10 0.00 180.86 0.00 180.86
SUBTOTAL DE RELLENO PARA EL TRAMO N° 03 180.86

TRAMO N° 04
0+000 3.41 0.00
0+010 3.21 0.00 33.12 0.00 33.12 0.00 33.12
0+020 3.06 0.00 31.36 0.00 64.49 0.00 64.49
0+030 3.34 0.00 32.03 0.00 96.52 0.00 96.52
0+040 3.55 0.00 34.50 0.00 131.01 0.00 131.01
0+050 4.75 0.00 41.52 0.00 172.53 0.00 172.53
0+060 6.33 0.00 55.41 0.00 227.95 0.00 227.95
0000226

METRADO DE EXPLANACIONES EN PAVIMENTO (0+000 - 1+095)

Proyecto : "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL,
DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020
Especialidad : METRADOS GENERALES
Modulo : METRADOS GENERALES

CORTE RELLENO CORTE RELLENO CORTE ACUM RELLENO ACUM


PROGRESIVA Total
Area (m2) Area (m2) Volume (m3) Volume (m3) Tot Vol (m3) Tot Vol (m3)

0+065.29 7.36 0.00 36.26 0.00 264.21 0.00 264.21


0+080 2.66 0.00 73.57 0.00 337.77 0.00 337.77
0+090 3.60 0.00 31.29 0.00 369.06 0.00 369.06
0+100 4.27 0.00 39.34 0.00 408.41 0.00 408.41
0+110 3.82 0.00 40.41 0.00 448.82 0.00 448.82
0+120 3.35 0.00 35.81 0.00 484.63 0.00 484.63
0+130 3.05 0.00 31.98 0.00 516.61 0.00 516.61
0+140 2.85 0.00 29.53 0.00 546.13 0.00 546.13
0+150 2.69 0.00 27.73 0.00 573.86 0.00 573.86
0+160 2.56 0.00 26.23 0.00 600.10 0.00 600.10
0+164.21 2.55 0.00 10.75 0.00 610.85 0.00 610.85
0+180 2.73 0.00 41.65 0.00 652.50 0.00 652.50
0+190 2.92 0.00 28.25 0.00 680.75 0.00 680.75
0+200 3.14 0.00 30.27 0.00 711.02 0.00 711.02
0+210 3.39 0.00 32.65 0.00 743.67 0.00 743.67
SUBTOTAL DE RELLENO PARA EL TRAMO N° 04 743.67

TRAMO N° 05
0+000 3.39 0.00
0+010 2.98 0.00 31.88 0.00 31.88 0.00 31.88
0+020 2.98 0.00 29.79 0.00 61.67 0.00 61.67
0+030 3.16 0.00 30.70 0.00 92.37 0.00 92.37
0+040 3.51 0.00 33.35 0.00 125.72 0.00 125.72
0+050 4.09 0.00 37.96 0.00 163.68 0.00 163.68
0+060 4.69 0.00 43.87 0.00 207.54 0.00 207.54
0+062.69 4.84 0.00 12.80 0.00 220.34 0.00 220.34
0+080 6.04 0.00 94.19 0.00 314.54 0.00 314.54
0+090 5.29 0.00 56.66 0.00 371.20 0.00 371.20
0+100 4.16 0.00 47.25 0.00 418.45 0.00 418.45
0+110 4.27 0.00 42.18 0.00 460.63 0.00 460.63
0+120 4.96 0.00 46.18 0.00 506.81 0.00 506.81
0+130 5.72 0.00 53.43 0.00 560.25 0.00 560.25
0+140 4.77 0.00 52.48 0.00 612.72 0.00 612.72
0+150 3.69 0.00 42.32 0.00 655.05 0.00 655.05
0+160 2.76 0.00 32.25 0.00 687.30 0.00 687.30
0+164.63 2.36 0.01 11.84 0.03 699.14 0.03 699.11
0+168.87 2.03 0.03 9.30 0.08 708.44 0.11 708.32
0+190 3.64 0.00 59.93 0.28 768.37 0.39 767.98
0+200 3.64 0.00 36.41 0.00 804.78 0.39 804.39
0+210 3.53 0.00 35.83 0.00 840.61 0.39 840.22
SUBTOTAL DE RELLENO PARA EL TRAMO N° 05 840.22

TRAMO N° 06
0+000 3.53 0.00
0+010 3.10 0.00 33.14 0.00 33.14 0.00 33.14
0+020 2.69 0.00 28.95 0.00 62.09 0.00 62.09
0+030 2.29 0.00 24.91 0.00 87.00 0.00 87.00
0+040 2.00 0.02 21.47 0.08 108.47 0.08 108.39
0+050 3.00 0.00 24.99 0.08 133.46 0.16 133.30
0000225

METRADO DE EXPLANACIONES EN PAVIMENTO (0+000 - 1+095)

Proyecto : "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL,
DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020
Especialidad : METRADOS GENERALES
Modulo : METRADOS GENERALES

CORTE RELLENO CORTE RELLENO CORTE ACUM RELLENO ACUM


PROGRESIVA Total
Area (m2) Area (m2) Volume (m3) Volume (m3) Tot Vol (m3) Tot Vol (m3)

0+060 4.35 0.00 36.73 0.00 170.19 0.16 170.03


0+070 5.67 0.00 50.10 0.00 220.29 0.16 220.13
0+076.53 6.38 0.00 39.31 0.00 259.60 0.16 259.44
0+091.82 8.52 0.00 113.98 0.00 373.59 0.16 373.43
0+100 7.26 0.00 64.54 0.00 438.12 0.16 437.96
0+110 5.64 0.00 64.50 0.00 502.62 0.16 502.46
0+120 4.27 0.00 49.54 0.00 552.16 0.16 552.00
0+130 3.57 0.00 39.22 0.00 591.38 0.16 591.22
0+140 3.33 0.00 34.49 0.00 625.88 0.16 625.72
0+150 2.94 0.00 31.33 0.00 657.21 0.16 657.05
0+160 2.49 0.00 27.15 0.00 684.35 0.16 684.19
0+170 2.71 0.00 25.99 0.00 710.34 0.16 710.18
0+180 2.93 0.00 28.18 0.00 738.52 0.16 738.37
0+190 3.11 0.00 30.17 0.00 768.69 0.16 768.53
0+205.72 3.77 0.00 54.06 0.00 822.75 0.16 822.59
0+210 3.82 0.00 16.24 0.00 838.99 0.16 838.83
SUBTOTAL DE RELLENO PARA EL TRAMO N° 06 838.83

TRAMO N° 07
0+000 3.82 0.00
0+010 4.66 0.00 42.45 0.00 42.45 0.00 42.45
0+020 5.55 0.00 51.07 0.00 93.52 0.00 93.52
0+030 6.42 0.00 59.87 0.00 153.39 0.00 153.39
0+040 7.14 0.00 67.84 0.00 221.23 0.00 221.23
0+050 6.54 0.00 68.41 0.00 289.63 0.00 289.63
0+060 5.74 0.00 61.40 0.00 351.04 0.00 351.04
0+070 4.89 0.00 53.17 0.00 404.21 0.00 404.21
0+080 4.67 0.00 47.82 0.00 452.03 0.00 452.03
0+090 3.75 0.04 42.14 0.20 494.17 0.20 493.97
0+092.59 3.73 0.05 9.56 0.12 503.73 0.32 503.41
0+110 3.16 0.03 60.15 0.69 563.88 1.00 562.87
0+120 2.80 0.08 29.79 0.54 593.67 1.54 592.13
0+130 2.87 0.11 28.34 0.93 622.01 2.47 619.54
0+140 3.71 0.02 32.89 0.65 654.90 3.12 651.78
0+150 4.51 0.00 41.06 0.13 695.97 3.25 692.72
0+160 4.89 0.00 46.99 0.04 742.96 3.29 739.67
0+170 4.73 0.01 48.12 0.05 791.08 3.34 787.74
0+180 4.74 0.01 47.38 0.09 838.46 3.42 835.04
0+187.89 3.52 0.07 32.60 0.30 871.06 3.73 867.34
SUBTOTAL DE CORTE PARA EL TRAMO N° 07 867.33
TOTAL DE CORTE 867.33
MENOS EL TRAMO YA CONSTRUIDO 0.00
TOTAL CORTE 867.33
0000224

METRADO DE EXPLANACIONES EN VEREDAS (0+000 - 1+095)

Proyecto : "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN,
PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020
Especialidad : METRADOS GENERALES
Modulo : METRADOS GENERALES

CORTE RELLENO CORTE RELLENO CORTE ACUM RELLENO ACUM


PROGRESIVA Total
10 Area (m2) Area (m2) Volume (m3) Volume (m3) Tot Vol (m3) Tot Vol (m3)

TRAMO N° 01
0+000 1.96 1.96 0
0+010 1.35 1.35 0 16.55 0 16.55 0 16.55
0+020 0.73 0.73 0 10.4 0 26.95 0 26.95
0+030 0.71 0.71 0 7.2 0 34.15 0 34.15
0+040 0.95 0.95 0 8.3 0 42.45 0 42.45
0+050 1.04 1.04 0 9.95 0 52.4 0 52.4
0+060 0.86 0.86 0 9.5 0 61.9 0 61.9
0+070 0.59 0.59 0 7.25 0 69.15 0 69.15
0+080 1.05 1.05 0 8.2 0 77.35 0 77.35
0+090 1.03 1.03 0 10.4 0 87.75 0 87.75
0+100 0.75 0.75 0 8.9 0 96.65 0 96.65
0+110 0.67 0.67 0 7.1 0 103.75 0 103.75
0+120 0.36 0.36 0 5.15 0 108.9 0 108.9
0+130 0.52 0.52 0 4.4 0 113.3 0 113.3
0+140 0.41 0.41 0 4.65 0 117.95 0 117.95
0+150 0.4 0.4 0 4.05 0 122 0 122
0+160 0.4 0.4 0 4 0 126 0 126
0+170 0.31 0.31 0 3.55 0 129.55 0 129.55
0+180 0.34 0.34 0 3.25 0 132.8 0 132.8
0+190 0.68 0.68 0 5.1 0 137.9 0 137.9
0+200 0.55 0.55 0 6.15 0 144.05 0 144.05
0+210 1.03 1.03 0 7.9 0 151.95 0 151.95
0+220 0.96 0.96 0 9.95 0 161.9 0 161.9
0+230 0.94 0.94 0 9.5 0 171.4 0 171.4
0+240 0.98 0.98 0 9.6 0 181 0 181
0+250 0.97 0.97 0 9.75 0 190.75 0 190.75
0+260 1.05 1.05 0 10.1 0 200.85 0 200.85
0+261.27 1.35 1.35 0 12 0 212.85 0 212.85
SUBTOTAL DE CORTE PARA EL TRAMO N° 01 212.85

TRAMO N° 02
0+000 0.82 0.82 0
0+010 1.02 1.02 0 9.2 0 9.2 0 9.2
0+020 1 1 0 10.1 0 19.3 0 19.3
0+030 1.02 1.02 0 10.1 0 29.4 0 29.4
0+040 0.97 0.97 0 9.95 0 39.35 0 39.35
0+050 1.16 1.16 0 10.65 0 50 0 50
0+052.99 1.55 1.55 0 13.55 0 63.55 0 63.55
SUBTOTAL DE CORTE PARA EL TRAMO N° 02 63.55

TRAMO N° 03
0+000 1.57 1.57 0
0+010 1.1 1.1 0 13.35 0 13.35 0 13.35
0+020 1.37 1.37 0 12.35 0 25.7 0 25.7
0+030 1.06 1.06 0 12.15 0 37.85 0 37.85
0+040 0.9 0.9 0 9.8 0 47.65 0 47.65
0+050 0.75 0.75 0 8.25 0 55.9 0 55.9
0+060 1.3 1.3 0 10.25 0 66.15 0 66.15
0+070 0.7 0.7 0 10 0 76.15 0 76.15
0+080 1.25 1.25 0 9.75 0 85.9 0 85.9
0+090 1.55 1.55 0 14 0 99.9 0 99.9
0+100 1.33 1.33 0 14.4 0 114.3 0 114.3
0+110 0.25 0.25 0 7.9 0 122.2 0 122.2
0000223

METRADO DE EXPLANACIONES EN VEREDAS (0+000 - 1+095)

Proyecto : "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN,
PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020
Especialidad : METRADOS GENERALES
Modulo : METRADOS GENERALES

CORTE RELLENO CORTE RELLENO CORTE ACUM RELLENO ACUM


PROGRESIVA Total
10 Area (m2) Area (m2) Volume (m3) Volume (m3) Tot Vol (m3) Tot Vol (m3)

0+120 1.35 1.35 0 TRAMO


8 N° 01 0 130.2 0 130.2
0+130 1.26 1.26 0 13.05 0 143.25 0 143.25
0+140 1.4 1.4 0 13.3 0 156.55 0 156.55
0+150 1.67 1.67 0 15.35 0 171.9 0 171.9
0+160 1.09 1.09 0 13.8 0 185.7 0 185.7
0+170 0.98 0.98 0 10.35 0 196.05 0 196.05
0+180 0.88 0.88 0 9.3 0 205.35 0 205.35
0+190 0.89 0.89 0 8.85 0 214.2 0 214.2
0+200 0.98 0.98 0 9.35 0 223.55 0 223.55
0+210 0.65 0.65 0 8.15 0 231.7 0 231.7
0+220 0.37 0.37 0 5.1 0 236.8 0 236.8
0+230 0.43 0.43 0 4 0 240.8 0 240.8
0+240 0.49 0.49 0 4.6 0 245.4 0 245.4
0+250 0.56 0.56 0 5.25 0 250.65 0 250.65
0+260 0.64 0.64 0 6 0 256.65 0 256.65
0+270 0.85 0.85 0 7.45 0 264.1 0 264.1
0+280 0.76 0.76 0 8.05 0 272.15 0 272.15
0+290 0.83 0.83 0 7.95 0 280.1 0 280.1
0+300 0.92 0.92 0 8.75 0 288.85 0 288.85
0+310 0.95 0.95 0 9.35 0 298.2 0 298.2
0+320 1.09 1.09 0 10.2 0 308.4 0 308.4
0+330 1.27 1.27 0 11.8 0 320.2 0 320.2
0+340 1.5 1.5 0 13.85 0 334.05 0 334.05
0+350 1.63 1.63 0 15.65 0 349.7 0 349.7
0+360 1.7 1.7 0 16.65 0 366.35 0 366.35
0+370 1.58 1.58 0 16.4 0 382.75 0 382.75
0+380 1.51 1.51 0 15.45 0 398.2 0 398.2
0+390 0 0 0 7.55 0 405.75 0 405.75
0+400 1.6 1.6 0 8 0 413.75 0 413.75
0+410 1.53 1.53 0 15.65 0 429.4 0 429.4
0+420 1.88 1.88 0 17.05 0 446.45 0 446.45
0+430 1.81 1.81 0 18.45 0 464.9 0 464.9
0+440 2.14 2.14 0 19.75 0 484.65 0 484.65
0+450 2.04 2.04 0 20.9 0 505.55 0 505.55
0+460 1.29 1.29 0 16.65 0 522.2 0 522.2
0+470 1.01 1.01 0 11.5 0 533.7 0 533.7
0+480 1.02 1.02 0 10.15 0 543.85 0 543.85
0+490 1.21 1.21 0 11.15 0 555 0 555
0+500 6.13 6.13 0 36.7 0 591.7 0 591.7
0+510 2.64 2.64 0 43.85 0 635.55 0 635.55
0+520 1.14 1.14 0 18.9 0 654.45 0 654.45
0+530 1.02 1.02 0 10.8 0 665.25 0 665.25
0+540 1 1 0 10.1 0 675.35 0 675.35
0+550 1.11 1.11 0 10.55 0 685.9 0 685.9
0+560 1.44 1.44 0 12.75 0 698.65 0 698.65
0+570 1.56 1.56 0 15 0 713.65 0 713.65
0+580 0.92 0.92 0 12.4 0 726.05 0 726.05
0+590 0.71 0.71 0 8.15 0 734.2 0 734.2
0+600 0.67 0.67 0 6.9 0 741.1 0 741.1
0+610 0.34 0.34 0 5.05 0 746.15 0 746.15
0+620 0 0 0 1.7 0 747.85 0 747.85
0+630 0.63 0.63 0 3.15 0 751 0 751
0+640 0.64 0.64 0 6.35 0 757.35 0 757.35
0+650 0.6 0.6 0 6.2 0 763.55 0 763.55
0+660 0.88 0.88 0 7.4 0 770.95 0 770.95
0000222

METRADO DE EXPLANACIONES EN VEREDAS (0+000 - 1+095)

Proyecto : "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN,
PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020
Especialidad : METRADOS GENERALES
Modulo : METRADOS GENERALES

CORTE RELLENO CORTE RELLENO CORTE ACUM RELLENO ACUM


PROGRESIVA Total
10 Area (m2) Area (m2) Volume (m3) Volume (m3) Tot Vol (m3) Tot Vol (m3)

0+670 1.42 1.42 0 TRAMO


11.5 N° 01 0 782.45 0 782.45
0+680 1.99 1.99 0 17.05 0 799.5 0 799.5
0+690 2.03 2.03 0 20.1 0 819.6 0 819.6
0+700 1.83 1.83 0 19.3 0 838.9 0 838.9
0+710 1.59 1.59 0 17.1 0 856 0 856
0+720 1.5 1.5 0 15.45 0 871.45 0 871.45
0+730 2.14 2.14 0 18.2 0 889.65 0 889.65
0+740 1.83 1.83 0 19.85 0 909.5 0 909.5
0+750 1.57 1.57 0 8.5 0 918 0 918
0+760 0.89 0.89 0 6.15 0 924.15 0 924.15
0+770 0.98 0.98 0 4.675 0 928.825 0 928.825
0+780 0.65 0.65 0 4.075 0 932.9 0 932.9
0+790 0.37 0.37 0 2.55 0 935.45 0 935.45
0+800 0.43 0.43 0 2 0 937.45 0 937.45
0+810 0.64 0.64 0 2.675 0 940.125 0 940.125
0+817.89 0.85 0.85 0 3.725 0 943.85 0 943.85
SUBTOTAL DE CORTE PARA EL TRAMO N° 03 943.85
TOTAL DE CORTE 1220.25
MENOS EL TRAMO YA CONSTRUIDO 0.00
TOTAL CORTE 1220.25
0000221

METRADO DE EXPLANACIONES EN PAVIMENTO


Proyecto : "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN,
PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA
Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN
Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por: CARLOS CIFUENTES
Modulo : METRADOS GENERALES

0 + 502.26
CORTE RELLENO CORTE RELLENO CORTE ACUM RELLENO ACUM
PROGRESIVA Total
Area (m2) Area (m2) Volume (m3) Volume (m3) Tot Vol (m3) Tot Vol (m3)

JR. SAN CRISTOBAL ENTRE JR. ALFONSO UGARTE Y JR FRANCISCO PIZARRO


TRAMO N° 01
0+000 4.33 0.00
0+002.10 4.12 0.00 8.86 0.00 8.86 0.00 8.86
0+020 3.88 0.00 71.69 0.00 80.55 0.00 80.55
0+030 4.02 0.00 39.51 0.00 120.06 0.00 120.06
0+040 4.16 0.00 40.90 0.00 160.96 0.00 160.96
0+050 4.42 0.00 42.92 0.00 203.88 0.00 203.88
0+060 4.72 0.00 45.71 0.00 249.59 0.00 249.59
0+070 5.02 0.00 48.72 0.00 298.31 0.00 298.31
0+072.36 5.10 0.00 11.95 0.00 310.26 0.00 310.26
0+090 5.77 0.00 95.81 0.00 406.08 0.00 406.08
0+100 5.79 0.00 57.86 0.00 463.93 0.00 463.93
0+110 5.38 0.00 55.84 0.00 519.77 0.00 519.77
0+120 4.60 0.00 49.89 0.00 569.66 0.00 569.66
0+130 4.25 0.00 44.27 0.00 613.93 0.00 613.93
0+140 3.65 0.00 39.51 0.00 653.44 0.00 653.44
0+150 3.16 0.00 34.04 0.00 687.48 0.00 687.48
0+156.26 2.97 0.00 19.21 0.00 706.69 0.00 706.69
0+170.14 3.19 0.00 42.79 0.00 749.48 0.00 749.48
0+180 2.79 0.00 29.47 0.00 778.95 0.00 778.95
0+190 2.44 0.00 26.14 0.00 805.09 0.00 805.09
0+200 2.16 0.05 23.00 0.25 828.09 0.25 827.84
0+206.06 2.31 0.06 13.53 0.34 841.63 0.59 841.03
0+220.40 3.47 0.00 41.44 0.44 883.07 1.03 882.03
0+230 5.05 0.00 40.90 0.00 923.97 1.03 922.93
0+240 6.17 0.00 56.11 0.00 980.07 1.03 979.04
0+250 3.58 0.00 48.74 0.00 1028.82 1.03 1027.78
0+260 3.59 0.00 35.85 0.00 1064.67 1.03 1063.63
0+262.99 3.59 0.00 10.72 0.00 1075.39 1.03 1074.36
SUBTOTAL DE CORTE PARA EL TRAMO N° 01 1074.36

TRAMO N° 02
0+000 3.54 0.00 0 0 0 0 0
0+010 4.38 0 39.6 0 39.6 0 39.6
0+020 3.63 0 40.04 0 79.64 0 79.64
0+030 3.39 0.1 35.09 0.5 114.73 0.5 114.23
0+040 4.3 0 38.43 0.5 153.16 1.01 152.15
0+050 3.47 0.29 38.85 1.47 192 2.48 189.53
0+051.10 3.51 0.22 3.83 0.28 195.84 2.76 193.07
SUBTOTAL DE CORTE PARA EL TRAMO N° 02 193.07

TRAMO N° 03
0+000 3.26 0.16
0+010 2.50 0.09 28.82 1.27 28.82 1.27 27.55
0+020 2.57 0.00 25.39 0.45 54.20 1.72 52.48
0+030 2.30 0.00 24.37 0.00 78.58 1.72 76.86
0+040 2.88 0.00 25.88 0.00 104.46 1.72 102.74
0+050 4.58 0.00 37.27 0.00 141.74 1.72 140.01
0+060 5.85 0.00 52.12 0.00 193.86 1.72 192.13
0+070 7.12 0.00 64.84 0.00 258.69 1.72 256.97
0+084.61 10.35 0.00 127.59 0.00 386.29 1.72 384.57
0+090 8.07 0.00 49.64 0.00 435.93 1.72 434.21
0+100 7.15 0.00 76.10 0.00 512.03 1.72 510.31
0+110 6.93 0.00 70.42 0.00 582.44 1.72 580.72
0+120 5.18 0.00 60.56 0.00 643.00 1.72 641.28
0+130 3.94 0.00 45.60 0.00 688.60 1.72 686.88
0+140 4.22 0.00 40.79 0.00 729.39 1.72 727.67
0000220

METRADO DE EXPLANACIONES EN PAVIMENTO


Proyecto : "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN,
PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA
Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN
Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por: CARLOS CIFUENTES
Modulo : METRADOS GENERALES

0 + 502.26
CORTE RELLENO CORTE RELLENO CORTE ACUM RELLENO ACUM
PROGRESIVA Total
Area (m2) Area (m2) Volume (m3) Volume (m3) Tot Vol (m3) Tot Vol (m3)

0+150 2.79 0.02 35.06 0.12 764.46 1.84 762.61


0+160 2.33 0.21 25.60 1.16 790.05 3.00 787.05
0+170 2.49 0.17 24.10 1.87 814.16 4.88 809.28
0+186.62 3.39 0.01 48.81 1.44 862.97 6.32 856.65
0+188.17 3.75 0.00 5.53 0.00 868.49 6.32 862.17
SUBTOTAL DE CORTE PARA EL TRAMO N° 03 862.17
TOTAL DE CORTE 2129.60
MENOS EL TRAMO YA CONSTRUIDO 0.00
TOTAL CORTE 2129.60
0 + 169.79
JR. 27 DE NOBIEMBRE ENTRE JR. ALFONSO UGARTE Y JR. ARICA
TRAMO N° 01
0+000 3.61 0.00
0+015.97 3.56 0.00 57.20 0.00 57.20 0.00 57.20
0+020 3.41 0.00 14.05 0.00 71.24 0.00 71.24
0+030 3.32 0.00 33.65 0.00 104.90 0.00 104.90
0+040 3.98 0.00 36.52 0.00 141.41 0.00 141.41
0+055.06 4.49 0.00 63.81 0.00 205.22 0.00 205.22
0+057.16 3.69 0.00 8.58 0.00 213.80 0.00 213.80
SUBTOTAL DE CORTE PARA EL TRAMO N° 01 213.80

TRAMO N° 02
0+000 4.05 0.00
0+015.85 3.12 0.00 56.79 0.01 56.79 0.01 56.78
0+020 3.04 0.00 12.79 0.00 69.58 0.02 69.57
0+030 3.39 0.00 32.13 0.00 101.71 0.02 101.70
0+040 3.68 0.00 35.37 0.00 137.08 0.02 137.06
0+050 4.26 0.00 39.74 0.00 176.82 0.02 176.81
0+060 4.90 0.00 45.80 0.00 222.62 0.02 222.61
0+070 6.97 0.00 59.32 0.00 281.95 0.02 281.93
0+080 8.46 0.00 77.13 0.00 359.07 0.02 359.06
0+090 7.34 0.00 78.99 0.00 438.07 0.02 438.05
0+100 5.70 0.00 65.23 0.00 503.30 0.02 503.28
0+117.14 3.01 0.03 74.91 0.23 578.21 0.25 577.97
0+119.80 3.75 0.00 8.95 0.04 587.17 0.28 586.88
SUBTOTAL DE CORTE PARA EL TRAMO N° 02 586.88
TOTAL DE CORTE 800.68
MENOS EL TRAMO YA CONSTRUIDO 0.00
TOTAL CORTE 800.68
0 + 493.54
JR . E. RIVERO ENTRE JR. ALFONSO UGARTE Y JR FRANCISCO PIZARRO
TRAMO N° 01
0+000 4.63 0.00
0+010 8.45 0.00 65.40 0.00 65.40 0.00 65.40
0+020 10.51 0.00 94.81 0.00 160.21 0.00 160.21
0+030 10.68 0.00 105.95 0.00 266.16 0.00 266.16
0+040 9.52 0.00 100.99 0.00 367.16 0.00 367.16
0+050 9.24 0.00 93.80 0.00 460.95 0.00 460.95
0+058.53 7.66 0.00 72.05 0.00 533.01 0.00 533.01
0+075.38 3.22 0.01 91.70 0.04 624.70 0.04 624.66
0+080 2.99 0.00 14.37 0.02 639.07 0.06 639.01
0+090 3.19 0.00 30.90 0.01 669.97 0.07 669.90
0+100 3.53 0.00 33.58 0.00 703.55 0.07 703.48
0+110 4.46 0.00 39.97 0.00 743.52 0.07 743.45
0+120 4.96 0.00 47.13 0.00 790.65 0.07 790.58
0+130 5.68 0.00 53.19 0.00 843.84 0.07 843.77
0+140 6.71 0.00 61.95 0.00 905.79 0.07 905.72
0+156.21 5.42 0.00 98.28 0.00 1004.07 0.07 1004.00
0000219

METRADO DE EXPLANACIONES EN PAVIMENTO


Proyecto : "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN,
PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA
Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN
Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por: CARLOS CIFUENTES
Modulo : METRADOS GENERALES

0 + 502.26
CORTE RELLENO CORTE RELLENO CORTE ACUM RELLENO ACUM
PROGRESIVA Total
Area (m2) Area (m2) Volume (m3) Volume (m3) Tot Vol (m3) Tot Vol (m3)

0+160 4.70 0.00 19.18 0.00 1023.26 0.07 1023.18


0+170 1.30 0.31 29.99 1.55 1053.25 1.63 1051.62
0+180 0.43 0.68 8.68 4.95 1061.94 6.58 1055.36
0+188.12 1.51 0.33 7.87 4.09 1069.81 10.67 1059.14
0+201.34 3.17 0.05 30.97 2.47 1100.78 13.14 1087.63
0+210 5.88 0.00 39.17 0.21 1139.95 13.35 1126.59
0+220 7.50 0.00 66.92 0.00 1206.87 13.35 1193.51
0+230 7.43 0.00 74.69 0.00 1281.56 13.35 1268.21
0+240 5.39 0.00 64.12 0.00 1345.68 13.35 1332.32
0+244.25 4.10 0.00 20.13 0.00 1365.81 13.35 1352.46
SUBTOTAL DE CORTE PARA EL TRAMO N° 01 1352.46

TRAMO N° 02
0+000 3.79 0.00
0+010 3.92 0.00 38.56 0.00 38.56 0.00 38.56
0+020 3.90 0.00 39.09 0.00 77.65 0.00 77.65
0+030 3.83 0.00 38.65 0.00 116.30 0.00 116.30
0+040 3.76 0.00 37.98 0.00 154.28 0.00 154.28
0+050 3.91 0.00 38.35 0.00 192.63 0.00 192.63
0+055.94 3.91 0.00 23.22 0.00 215.84 0.00 215.84
SUBTOTAL DE CORTE PARA EL TRAMO N° 02 215.84

TRAMO N° 03
0+000 3.76 0.00
0+010 3.24 0.00 35.03 0.00 35.03 0.00 35.03
0+020 3.04 0.00 31.42 0.00 66.45 0.00 66.45
0+030 3.47 0.00 32.57 0.00 99.02 0.00 99.02
0+040 4.17 0.00 38.23 0.00 137.25 0.00 137.25
0+050 5.02 0.00 45.96 0.00 183.21 0.00 183.21
0+060 6.08 0.00 55.50 0.00 238.71 0.00 238.71
0+068.66 7.59 0.00 59.15 0.00 297.86 0.00 297.86
0+082.32 4.20 0.00 80.54 0.00 378.39 0.00 378.39
0+090 4.12 0.00 31.96 0.00 410.35 0.00 410.35
0+100 4.36 0.00 42.42 0.00 452.77 0.00 452.77
0+110 3.80 0.00 40.82 0.00 493.59 0.00 493.59
0+120 3.34 0.00 35.72 0.00 529.31 0.00 529.31
0+130 3.48 0.00 34.10 0.00 563.40 0.00 563.40
0+140 2.65 0.03 30.65 0.13 594.05 0.13 593.92
0+150 2.44 0.07 25.45 0.50 619.51 0.63 618.88
0+160 2.20 0.02 23.17 0.45 642.68 1.08 641.60
0+169.94 3.09 0.00 26.25 0.09 668.93 1.17 667.76
0+183.04 3.71 0.00 44.52 0.00 713.45 1.17 712.28
0+185.35 3.69 0.00 8.53 0.00 721.98 1.17 720.81
SUBTOTAL DE CORTE PARA EL TRAMO N° 03 720.81
TOTAL DE CORTE 2289.11
MENOS EL TRAMO YA CONSTRUIDO 0.00
TOTAL CORTE 2289.11
0 + 649.18
JR. ALFONSO UGARTE ENTRE LA AV. MANUEL PRADO Y JR. 27 DE NOVIEMBRE
TRAMO N° 01
0+000 4.45 0.00
0+010 3.34 0.00 38.92 0.00 38.92 0.00 38.92
0+020 3.28 0.00 33.10 0.00 72.02 0.00 72.02
0+030 3.38 0.00 33.34 0.00 105.36 0.00 105.36
0+031.05 3.40 0.00 3.57 0.00 108.93 0.00 108.93
SUBTOTAL DE CORTE PARA EL TRAMO N° 01 108.93

TRAMO N° 02
0+000 3.38 0.00
0000218

METRADO DE EXPLANACIONES EN PAVIMENTO


Proyecto : "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN,
PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA
Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN
Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por: CARLOS CIFUENTES
Modulo : METRADOS GENERALES

0 + 502.26
CORTE RELLENO CORTE RELLENO CORTE ACUM RELLENO ACUM
PROGRESIVA Total
Area (m2) Area (m2) Volume (m3) Volume (m3) Tot Vol (m3) Tot Vol (m3)

0+010 3.41 0.00 33.99 0.00 33.99 0.00 33.99


0+020 3.44 0.00 34.29 0.00 68.27 0.00 68.27
0+030 3.50 0.00 34.71 0.00 102.99 0.00 102.99
0+040 3.59 0.00 35.45 0.00 138.44 0.00 138.44
0+050 3.75 0.00 36.73 0.00 175.17 0.00 175.17
0+060 3.62 0.00 36.85 0.00 212.01 0.00 212.01
0+070 3.07 0.00 33.41 0.00 245.43 0.00 245.43
0+080 2.35 0.13 27.09 0.67 272.52 0.67 271.85
0+090 2.37 0.09 23.62 1.14 296.14 1.81 294.33
0+100 2.71 0.01 25.43 0.55 321.57 2.36 319.21
0+110 3.44 0.00 30.78 0.07 352.35 2.43 349.92
0+120 2.90 0.00 31.72 0.00 384.07 2.43 381.64
0+130 2.91 0.00 29.05 0.00 413.12 2.43 410.69
0+140 3.28 0.00 30.97 0.00 444.09 2.43 441.66
0+148.67 3.71 0.00 30.33 0.00 474.43 2.43 471.99
0+162.51 4.06 0.00 53.74 0.00 528.17 2.43 525.74
0+170 3.28 0.00 27.50 0.00 555.66 2.43 553.23
0+180 2.22 0.00 27.51 0.00 583.17 2.43 580.74
0+190 1.29 0.12 17.54 0.62 600.71 3.05 597.66
0+200 2.24 0.00 17.67 0.62 618.38 3.67 614.71
0+210 3.55 0.00 28.95 0.00 647.33 3.67 643.66
0+210 3.55 0.00 0.00 0.00 647.33 3.67 643.66
SUBTOTAL DE CORTE PARA EL TRAMO N° 02 643.66

TRAMO N° 03
0+000 3.55 0.00
0+010 4.55 0.00 40.46 0.00 40.46 0.00 40.46
0+020 4.54 0.00 45.43 0.00 85.89 0.00 85.89
0+030 4.35 0.00 44.46 0.00 130.35 0.00 130.35
0+040 5.10 0.00 47.27 0.00 177.62 0.00 177.62
0+050 6.16 0.00 56.29 0.00 233.90 0.00 233.90
0+060 6.43 0.00 62.94 0.00 296.85 0.00 296.85
0+070 4.34 0.00 53.87 0.00 350.72 0.00 350.72
0+080 2.22 0.00 32.82 0.00 383.54 0.00 383.54
0+095.09 2.15 0.00 33.02 0.00 416.56 0.00 416.56
0+100 2.18 0.00 10.64 0.00 427.20 0.00 427.20
0+110 2.31 0.00 22.48 0.00 449.68 0.00 449.68
0+120 1.78 0.04 20.45 0.21 470.13 0.21 469.92
0+130 2.35 0.00 20.63 0.21 490.76 0.42 490.33
0+140 3.32 0.00 28.33 0.00 519.08 0.42 518.66
0+150 4.42 0.00 38.66 0.00 557.75 0.42 557.32
0+160 5.51 0.00 49.61 0.00 607.36 0.42 606.94
0+170 6.47 0.00 59.89 0.00 667.25 0.42 666.83
0+180 5.45 0.00 59.61 0.00 726.86 0.42 726.44
0+190 4.83 0.00 51.41 0.00 778.27 0.42 777.84
0+205.95 3.98 0.00 70.26 0.00 848.53 0.42 848.10
0+210 3.81 0.00 15.77 0.00 864.30 0.42 863.87
0+220 3.37 0.00 35.89 0.00 900.19 0.42 899.76
SUBTOTAL DE CORTE PARA EL TRAMO N° 03 899.76

TRAMO N° 04
0+000 3.37 0.00
0+010 3.59 0.00 34.76 0.00 34.76 0.00 34.76
0+020 4.15 0.00 38.70 0.00 73.46 0.00 73.46
0+030 4.72 0.00 44.36 0.00 117.82 0.00 117.82
0+040 5.27 0.00 49.95 0.00 167.77 0.00 167.77
0+050 4.35 0.00 48.10 0.00 215.87 0.00 215.87
0+060 2.76 0.00 35.54 0.00 251.41 0.00 251.41
0+070 2.71 0.00 27.33 0.00 278.74 0.00 278.74
0000217

METRADO DE EXPLANACIONES EN PAVIMENTO


Proyecto : "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN,
PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA
Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN
Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por: CARLOS CIFUENTES
Modulo : METRADOS GENERALES

0 + 502.26
CORTE RELLENO CORTE RELLENO CORTE ACUM RELLENO ACUM
PROGRESIVA Total
Area (m2) Area (m2) Volume (m3) Volume (m3) Tot Vol (m3) Tot Vol (m3)

0+080 2.63 0.00 26.71 0.00 305.45 0.00 305.45


0+090 2.14 0.01 23.90 0.04 329.35 0.04 329.31
0+100 1.80 0.03 19.72 0.19 349.07 0.22 348.85
0+110 1.66 0.05 17.29 0.41 366.36 0.63 365.73
0+120 1.11 0.25 13.86 1.51 380.22 2.15 378.07
0+130 1.55 0.09 13.34 1.68 393.56 3.82 389.73
0+140 2.17 0.00 18.61 0.43 412.16 4.25 407.91
0+150 3.00 0.00 25.85 0.00 438.01 4.25 433.76
0+160 2.46 0.00 27.32 0.00 465.33 4.25 461.08
0+170 2.80 0.00 26.31 0.00 491.64 4.25 487.39
0+180 3.08 0.00 29.42 0.00 521.05 4.25 516.80
0+188.14 3.34 0.00 26.16 0.00 547.22 4.25 542.97
SUBTOTAL DE CORTE PARA EL TRAMO N° 04 542.97
TOTAL DE CORTE 2195.32
MENOS EL TRAMO YA CONSTRUIDO 0.00
TOTAL CORTE 2195.32
0 + 447.93
JR. ARICA ENTRE AV. MANUEL PRADO Y JR. 27 DE NOBIEMBRE
TRAMO N° 01
0+000 3.57 0.00
0+010 3.91 0.00 37.40 0.00 37.40 0.00 37.40
0+020 3.82 0.00 38.62 0.00 76.02 0.00 76.02
0+029.03 3.53 0.06 33.17 0.26 109.19 0.26 108.93
SUBTOTAL DE CORTE PARA EL TRAMO N° 01 108.93

TRAMO N° 02
0+000 3.51 0.06
0+010 3.10 0.01 33.06 0.31 33.06 0.31 32.75
0+020 2.14 0.13 26.20 0.70 59.26 1.01 58.25
0+030 1.30 0.34 17.20 2.39 76.46 3.40 73.06
0+040 1.11 0.46 12.06 4.00 88.52 7.40 81.13
0+050 1.14 0.45 11.25 4.51 99.77 11.91 87.86
0+060 1.44 0.30 12.88 3.74 112.65 15.64 97.00
0+070 1.96 0.20 16.99 2.52 129.64 18.17 111.47
0+080 2.43 0.10 21.96 1.49 151.60 19.66 131.94
0+090 3.69 0.00 30.62 0.48 182.22 20.14 162.08
0+100 4.99 0.00 43.43 0.00 225.65 20.14 205.51
0+110 4.43 0.00 47.09 0.00 272.74 20.14 252.60
0+120 4.02 0.00 42.23 0.00 314.97 20.14 294.83
0+130 4.60 0.00 43.08 0.00 358.05 20.14 337.91
0+140 5.14 0.00 48.71 0.00 406.76 20.14 386.62
0+147.85 5.61 0.00 42.23 0.00 448.99 20.14 428.85
0+163.07 3.45 0.16 68.89 1.22 517.89 21.36 496.52
0+170 5.65 0.00 31.53 0.56 549.42 21.92 527.50
0+180 4.21 0.00 49.28 0.00 598.69 21.92 576.77
0+190 3.53 0.00 38.68 0.00 637.37 21.92 615.45
0+200 2.86 0.00 31.94 0.01 669.31 21.93 647.37
0+210 3.61 0.00 32.36 0.01 701.67 21.94 679.72
SUBTOTAL DE CORTE PARA EL TRAMO N° 02 679.72

TRAMO N° 03
0+000 3.61 0.00
0+010 2.78 0.00 31.99 0.00 31.99 0.00 31.99
0+020 3.30 0.00 30.41 0.00 62.40 0.00 62.40
0+030 3.91 0.00 36.06 0.00 98.46 0.00 98.46
0+040 3.98 0.00 39.48 0.00 137.95 0.00 137.95
0+050 3.91 0.00 39.48 0.00 177.42 0.00 177.42
0+060 4.33 0.00 41.20 0.00 218.62 0.00 218.62
0+070 4.04 0.00 41.85 0.00 260.47 0.00 260.47
0000216

METRADO DE EXPLANACIONES EN PAVIMENTO


Proyecto : "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN,
PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA
Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN
Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por: CARLOS CIFUENTES
Modulo : METRADOS GENERALES

0 + 502.26
CORTE RELLENO CORTE RELLENO CORTE ACUM RELLENO ACUM
PROGRESIVA Total
Area (m2) Area (m2) Volume (m3) Volume (m3) Tot Vol (m3) Tot Vol (m3)

0+080 3.52 0.00 37.83 0.00 298.30 0.00 298.30


0+086.29 3.19 0.00 21.12 0.00 319.41 0.00 319.41
0+100 2.61 0.00 39.72 0.00 359.13 0.00 359.13
0+110 3.59 0.00 31.02 0.00 390.15 0.00 390.15
0+120 3.58 0.00 35.89 0.00 426.03 0.00 426.03
0+130 4.00 0.00 37.94 0.00 463.97 0.00 463.97
0+140 4.60 0.00 43.04 0.00 507.01 0.00 507.01
0+150 4.35 0.00 44.77 0.00 551.78 0.00 551.78
0+160 4.59 0.00 44.72 0.00 596.49 0.00 596.49
0+170 4.41 0.00 45.03 0.00 641.53 0.00 641.53
0+180 4.47 0.00 44.41 0.00 685.93 0.00 685.93
0+190 3.58 0.00 40.26 0.00 726.19 0.00 726.19
0+192.91 2.93 0.00 9.48 0.00 735.67 0.00 735.67
0+210 3.50 0.00 54.99 0.00 790.67 0.00 790.67
0+211.90 3.65 0.00 6.78 0.00 797.45 0.00 797.45
SUBTOTAL DE CORTE PARA EL TRAMO N° 03 797.45
TOTAL DE CORTE 1586.10
MENOS EL TRAMO YA CONSTRUIDO 0.00
TOTAL CORTE 1586.10
0 + 452.93
JR. JOSE OLAYA ENTRE AV. MANUEL PRADO Y JR. SAN CRISTOBAL
TRAMO N° 01
0+000 3.46 0.03
0+010 2.56 0.00 30.12 0.14 30.12 0.14 29.98
0+017.19 3.18 0.00 28.74 0.00 58.86 0.14 58.72
0+023.06 3.15 0.00 9.71 0.00 68.56 0.14 68.42
SUBTOTAL DE CORTE PARA EL TRAMO N° 01 68.42

TRAMO N° 02
0+000 3.23 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0
0+010 1.06 0.22 21.43 1.08 21.43 1.08 20.35
0+020 0.01 1.46 5.31 8.38 26.74 9.46 17.28
0+030 0.50 0.25 2.52 8.55 29.26 18.01 11.25
0+040 1.80 0.08 11.50 1.64 40.77 19.66 21.11
0+050 1.43 0.14 16.18 1.12 56.95 20.78 36.17
0+060 3.13 0.00 22.84 0.72 79.79 21.50 58.29
0+070 4.97 0.00 40.52 0.00 120.31 21.50 98.82
0+080 3.12 0.00 40.47 0.00 160.79 21.50 139.29
0+090 1.37 0.08 22.47 0.39 183.26 21.89 161.37
0+100 0.69 0.17 10.32 1.25 193.57 23.14 170.43
0+110 3.67 0.00 21.83 0.87 215.40 24.01 191.39
0+120 3.15 0.00 34.13 0.00 249.53 24.01 225.52
0+130 1.68 0.00 24.16 0.00 273.69 24.01 249.68
0+140 1.28 0.09 14.78 0.44 288.47 24.45 264.03
0+150 2.66 0.00 19.71 0.44 308.18 24.89 283.29
0+166.16 3.18 0.00 47.18 0.00 355.36 24.89 330.47
0+170 2.41 0.00 10.73 0.00 366.09 24.89 341.21
0+180 0.81 0.34 16.09 1.69 382.18 26.58 355.6
0+190 0.93 0.20 8.68 2.68 390.86 29.26 361.61
0+200 3.55 0.00 22.37 0.99 413.23 30.24 382.99
0+210 3.05 0.00 33.00 0.00 446.23 30.24 415.99
0+220 3.36 0.00 32.07 0.00 478.30 30.24 448.06
0+220.01 3.36 0.00 0.04 0.00 478.34 30.24 448.10
SUBTOTAL DE CORTE PARA EL TRAMO N° 02 448.10

TRAMO N° 03
0+000 3.34 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0
0+010 4.46 0.00 39.03 0.00 39.03 0.00 39.03
0+020 4.62 0.00 45.41 0.00 84.44 0.00 84.44
0000215

METRADO DE EXPLANACIONES EN PAVIMENTO


Proyecto : "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN,
PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA
Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN
Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por: CARLOS CIFUENTES
Modulo : METRADOS GENERALES

0 + 502.26
CORTE RELLENO CORTE RELLENO CORTE ACUM RELLENO ACUM
PROGRESIVA Total
Area (m2) Area (m2) Volume (m3) Volume (m3) Tot Vol (m3) Tot Vol (m3)

0+030 2.83 0.00 37.24 0.00 121.68 0.00 121.68


0+040 2.56 0.00 26.93 0.00 148.61 0.00 148.61
0+050 2.69 0.00 26.24 0.00 174.85 0.00 174.85
0+060 2.95 0.00 28.20 0.00 203.05 0.00 203.05
0+070 3.52 0.00 32.36 0.00 235.41 0.00 235.41
0+080 4.64 0.00 40.80 0.00 276.20 0.00 276.20
0+089.74 4.42 0.00 44.14 0.00 320.35 0.00 320.35
0+103.65 3.46 0.00 54.85 0.00 375.20 0.00 375.20
0+110 3.54 0.00 22.21 0.00 397.41 0.00 397.41
0+120 3.72 0.00 36.29 0.00 433.70 0.00 433.70
0+130 3.33 0.00 35.20 0.00 468.90 0.00 468.90
0+140 2.83 0.01 30.79 0.05 499.69 0.05 499.64
0+150 2.70 0.00 27.60 0.05 527.28 0.10 527.18
0+160 4.15 0.00 34.26 0.00 561.54 0.10 561.44
0+170 3.14 0.00 36.43 0.00 597.97 0.10 597.87
0+180 2.97 0.00 30.55 0.00 628.53 0.10 628.43
0+190 3.91 0.00 34.42 0.00 662.94 0.10 662.84
0+208.42 3.22 0.00 65.70 0.00 728.64 0.10 728.54
0+209.86 3.26 0.00 4.68 0.00 733.32 0.10 733.22
SUBTOTAL DE CORTE PARA EL TRAMO N° 03 733.22
TOTAL DE CORTE 1249.74
MENOS EL TRAMO YA CONSTRUIDO 0.00
TOTAL CORTE 1249.74
0 + 455.06
JR. BERNARDO ALCEDO ENTRE AV. MANUEL PARDO Y JR. SAN CRISTOBAL
TRAMO N° 01
0+000 3.47 0.22
0+010 10.05 0.00 67.60 1.12 67.60 1.12 66.48
0+020 3.30 0.00 66.37 0.00 133.96 1.12 132.85
0+023.31 4.26 0.00 12.49 0.00 146.46 1.12 145.34
SUBTOTAL DE CORTE PARA EL TRAMO N° 01 145.34

TRAMO N° 02
0+000 4.26 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0
0+010 3.39 0.00 38.64 0.00 38.64 0.00 38.64
0+020 4.73 0.09 40.60 0.43 79.24 0.43 78.81
0+030 1.95 0.00 33.39 0.43 112.63 0.86 111.77
0+040 3.08 0.00 25.14 0.00 137.76 0.86 136.9
0+050 2.43 0.00 27.53 0.00 165.30 0.86 164.44
0+060 1.20 0.24 18.16 1.19 183.46 2.05 181.4
0+070 1.67 0.11 14.39 1.73 197.85 3.78 194.07
0+080 3.36 0.00 25.18 0.53 223.03 4.32 218.72
0+090 3.45 0.00 34.05 0.00 257.08 4.32 252.76
0+100 3.38 0.00 34.12 0.00 291.20 4.32 286.88
0+110 3.10 0.00 32.40 0.00 323.59 4.32 319.28
0+120 3.55 0.00 33.25 0.00 356.85 4.32 352.53
0+130 3.22 0.00 33.82 0.00 390.67 4.32 386.35
0+140 2.14 0.05 26.77 0.27 417.44 4.59 412.86
0+150 1.56 0.15 18.49 1.01 435.93 5.59 430.34
0+165.88 0.82 0.51 18.91 5.24 454.84 10.83 444.02
0+170 1.16 0.45 4.08 1.99 458.93 12.82 446.11
0+180 1.67 0.33 14.17 3.92 473.09 16.74 456.35
0+190 0.83 0.39 12.54 3.61 485.63 20.35 465.28
0+200 1.89 0.00 13.60 1.97 499.22 22.32 476.9
0+210 3.43 0.00 26.58 0.01 525.81 22.33 503.48
SUBTOTAL DE CORTE PARA EL TRAMO N° 02 503.48

TRAMO N° 03
0+000 3.43 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0
00000214

METRADO DE EXPLANACIONES EN PAVIMENTO


Proyecto : "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN,
PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA
Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN
Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por: CARLOS CIFUENTES
Modulo : METRADOS GENERALES

0 + 502.26
CORTE RELLENO CORTE RELLENO CORTE ACUM RELLENO ACUM
PROGRESIVA Total
Area (m2) Area (m2) Volume (m3) Volume (m3) Tot Vol (m3) Tot Vol (m3)

0+010 3.93 0.00 36.80 0.00 36.80 0.00 36.8


0+020 3.91 0.00 39.21 0.00 76.01 0.00 76.01
0+030 5.17 0.00 45.39 0.00 121.40 0.00 121.4
0+040 6.28 0.00 57.22 0.00 178.62 0.00 178.62
0+050 7.13 0.00 67.01 0.00 245.63 0.00 245.63
0+060 5.58 0.00 63.51 0.00 309.14 0.00 309.14
0+070 4.78 0.00 51.77 0.00 360.91 0.00 360.91
0+080 4.20 0.00 44.90 0.00 405.81 0.00 405.81
0+090 3.79 0.00 39.94 0.00 445.75 0.00 445.75
0+100 3.66 0.00 37.23 0.00 482.98 0.00 482.98
0+102.29 3.67 0.00 8.40 0.00 491.38 0.00 491.38
0+120 3.73 0.00 65.56 0.00 556.93 0.00 556.93
0+130 3.53 0.00 36.28 0.00 593.21 0.00 593.21
0+140 3.46 0.00 34.91 0.00 628.12 0.00 628.12
0+150 4.29 0.00 38.73 0.00 666.85 0.00 666.85
0+160 4.86 0.00 45.74 0.00 712.59 0.00 712.59
0+170 4.15 0.00 45.02 0.00 757.61 0.00 757.61
0+180 3.96 0.00 40.52 0.00 798.13 0.00 798.13
0+190 4.18 0.00 40.69 0.00 838.82 0.00 838.82
0+200 4.39 0.00 42.84 0.00 881.66 0.00 881.66
0+203.97 3.90 0.00 16.46 0.00 898.12 0.00 898.12
0+220 3.29 0.00 57.65 0.00 955.77 0.00 955.77
0+221.75 3.25 0.00 5.73 0.00 961.51 0.00 961.51
SUBTOTAL DE CORTE PARA EL TRAMO N° 03 961.51
TOTAL DE CORTE 1610.33
MENOS EL TRAMO YA CONSTRUIDO 0.00
TOTAL CORTE 1610.33
0 + 355.87
JR. JOSE DE LA TORRE UGARTE ENTRE AV. MANUEL PARADO Y JR. SAN CRISTOBAL
TRAMO N° 01
0+000 1.94 0.00
0+010 22.66 0.00 123.00 0.00 123.00 0.00 123.00
0+020 6.96 0.00 148.09 0.00 271.10 0.00 271.10
0+024.53 4.59 0.00 26.15 0.00 297.25 0.00 297.25
SUBTOTAL DE CORTE PARA EL TRAMO N° 01 297.25

TRAMO N° 02
0+000 4.59 0.00
0+010 11.76 0.00 81.74 0.00 81.74 0.00 81.74
0+020 9.59 0.00 106.75 0.00 188.49 0.00 188.49
0+030 5.30 0.12 74.45 0.61 262.94 0.61 262.33
0+040 2.89 0.00 40.96 0.61 303.90 1.22 302.68
0+050 6.08 0.00 44.83 0.00 348.74 1.22 347.51
0+060 4.71 0.00 53.93 0.00 402.67 1.22 401.45
0+070 2.71 0.00 37.10 0.00 439.77 1.22 438.55
0+080 4.24 0.00 34.77 0.00 474.54 1.22 473.31
0+090 6.23 0.00 52.34 0.00 526.88 1.22 525.66
0+100 3.56 0.00 48.93 0.00 575.81 1.22 574.58
0+110 2.21 0.05 28.84 0.23 604.65 1.45 603.19
0+120 1.87 0.18 20.41 1.11 625.06 2.56 622.5
0+130 1.46 0.31 16.66 2.43 641.72 4.99 636.72
0+140 1.11 0.53 12.83 4.20 654.55 9.20 645.36
0+144.24 0.96 0.59 4.38 2.37 658.94 11.57 647.37
0+160 3.87 0.24 38.05 6.51 696.99 18.07 678.91
0+170 4.25 0.00 40.57 1.18 737.55 19.25 718.30
SUBTOTAL DE CORTE PARA EL TRAMO N° 02 718.30

TRAMO N° 03
0+000 4.25 0.00
00000213

METRADO DE EXPLANACIONES EN PAVIMENTO


Proyecto : "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN,
PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA
Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN
Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por: CARLOS CIFUENTES
Modulo : METRADOS GENERALES

0 + 502.26
CORTE RELLENO CORTE RELLENO CORTE ACUM RELLENO ACUM
PROGRESIVA Total
Area (m2) Area (m2) Volume (m3) Volume (m3) Tot Vol (m3) Tot Vol (m3)

0+010 2.74 0.00 34.94 0.00 34.94 0.00 34.94


0+020 2.62 0.00 26.80 0.01 61.75 0.01 61.74
0+030 2.52 0.01 25.70 0.06 87.44 0.07 87.37
0+040 2.58 0.00 25.49 0.05 112.93 0.12 112.81
0+050 2.96 0.00 27.70 0.00 140.63 0.12 140.51
0+060 3.50 0.00 32.32 0.00 172.95 0.12 172.83
0+070 3.15 0.00 33.27 0.00 206.22 0.12 206.1
0+080 3.04 0.00 30.93 0.00 237.15 0.12 237.03
0+090 2.98 0.00 30.08 0.00 267.23 0.12 267.11
0+100 2.97 0.00 29.77 0.00 296.99 0.12 296.87
0+110 3.39 0.00 31.81 0.00 328.80 0.12 328.68
0+120 4.13 0.00 37.57 0.00 366.37 0.12 366.25
0+130 5.19 0.00 46.60 0.00 412.97 0.12 412.85
0+140 4.81 0.00 50.02 0.00 462.99 0.12 462.87
0+144.48 4.70 0.00 21.30 0.00 484.29 0.12 484.17
0+160 4.36 0.00 70.31 0.00 554.60 0.12 554.48
0+161.34 4.33 0.00 5.81 0.00 560.41 0.12 560.29
SUBTOTAL DE CORTE PARA EL TRAMO N° 03 560.29
TOTAL DE CORTE 1575.84
MENOS EL TRAMO YA CONSTRUIDO 0.00
TOTAL CORTE 1575.84
0 + 332.20
JR. FRANCISCO PIZARROENTRE LA AV. MANUEL PARADO Y JR. SAN CRISTOBAL
TRAMO N° 01
0+000 2.97 0.04
0+010 3.32 0.00 31.43 0.20 31.43 0.20 31.23
0+020 3.16 0.00 32.40 0.00 63.84 0.20 63.64
0+030 3.00 0.00 30.81 0.00 94.64 0.20 94.45
0+040 2.84 0.00 29.18 0.00 123.83 0.20 123.63
0+050 2.67 0.00 27.53 0.00 151.36 0.20 151.16
0+060 2.46 0.00 25.67 0.00 177.03 0.20 176.83
0+070 2.52 0.00 24.93 0.00 201.96 0.20 201.76
0+080 4.60 0.00 35.61 0.00 237.56 0.20 237.36
0+090 6.28 0.00 54.39 0.00 291.95 0.20 291.75
0+100 5.55 0.00 59.12 0.00 351.07 0.20 350.88
0+110 4.27 0.00 49.09 0.00 400.16 0.20 399.96
0+120 3.04 0.02 36.55 0.10 436.71 0.29 436.41
0+130 2.42 0.16 27.26 0.87 463.97 1.17 462.80
0+131.61 2.28 0.19 3.77 0.28 467.74 1.45 466.29
SUBTOTAL DE CORTE PARA EL TRAMO N° 01 466.29

TRAMO N° 02
0+000 3.43 0.00
0+010 5.39 0.00 44.09 0.00 44.09 0.00 44.09
0+020 6.12 0.00 57.56 0.00 101.65 0.00 101.65
0+030 3.27 0.08 46.98 0.38 148.64 0.38 148.25
0+040 1.59 0.29 24.32 1.85 172.96 2.23 170.73
0+050 0.46 0.60 10.28 4.48 183.24 6.71 176.53
0+060 0.55 0.41 5.05 5.05 188.29 11.76 176.53
0+070 1.53 0.20 10.38 3.03 198.67 14.79 183.88
0+080 0.92 0.34 12.27 2.68 210.95 17.48 193.47
0+090 2.00 0.07 14.61 2.06 225.56 19.53 206.03
0+100 3.76 0.00 28.79 0.37 254.35 19.90 234.44
0+110 4.48 0.00 41.18 0.00 295.53 19.90 275.62
0+120 3.86 0.00 41.69 0.00 337.22 19.90 317.32
0+130 3.65 0.00 37.54 0.00 374.76 19.90 354.86
0+140 6.39 0.00 50.20 0.00 424.96 19.90 405.06
0+150 6.62 0.00 65.06 0.00 490.02 19.90 470.12
0+160 3.99 0.00 53.02 0.00 543.04 19.90 523.14
00000212

METRADO DE EXPLANACIONES EN PAVIMENTO


Proyecto : "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN,
PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA
Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN
Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por: CARLOS CIFUENTES
Modulo : METRADOS GENERALES

0 + 502.26
CORTE RELLENO CORTE RELLENO CORTE ACUM RELLENO ACUM
PROGRESIVA Total
Area (m2) Area (m2) Volume (m3) Volume (m3) Tot Vol (m3) Tot Vol (m3)

0+175.01 3.35 0.00 55.06 0.00 598.10 19.90 578.20


0+177.75 3.35 0.00 9.20 0.00 607.30 19.90 587.40
SUBTOTAL DE CORTE PARA EL TRAMO N° 02 587.40
TOTAL DE CORTE 1053.69
MENOS EL TRAMO YA CONSTRUIDO 0.00
TOTAL CORTE 1053.69
0 + 33.11
PRLG. JR. JOSE SAENZ PEÑA ENTRE LA AV. MANUEL PRADO Y EL JR. LA MAR
TRAMO N° 01
0+000 3.92 0.00
0+010 3.79 0.00 38.59 0.00 38.59 0.00 38.59
0+020 3.82 0.00 38.07 0.00 76.66 0.00 76.66
0+027.61 4.22 0.00 30.59 0.00 107.25 0.00 107.25
0+040 3.71 0.00 49.02 0.00 156.28 0.00 156.28
0+041.86 3.67 0.00 6.87 0.00 163.15 0.00 163.15
SUBTOTAL DE CORTE PARA EL TRAMO N° 01 163.15
TOTAL DE CORTE 163.15
MENOS EL TRAMO YA CONSTRUIDO 0.00
TOTAL CORTE 163.15
0 + 41.46
PRLG. JR. OMAR YALI ENTRE LA AV. MANUEL PRADO Y EL JR. LA MAR
TRAMO N° 01
0+000 5.06 0.00
0+010 5.27 0.00 51.64 0.00 51.64 0.00 51.64
0+020 4.96 0.00 51.12 0.00 102.76 0.00 102.76
0+030 4.63 0.00 47.92 0.00 150.68 0.00 150.68
0+040 5.19 0.00 49.09 0.00 199.77 0.00 199.77
0+041.46 5.31 0.00 7.67 0.00 207.44 0.00 207.44
SUBTOTAL DE CORTE PARA EL TRAMO N° 01 207.44
TOTAL DE CORTE 207.44
MENOS EL TRAMO YA CONSTRUIDO 0.00
TOTAL CORTE 207.44
12 0+41
PRLG. JR. COLOMBIA ENTRE LA AV. MANUEL PRADO Y EL JR. LA MAR
TRAMO N° 01
0+000 3.95 0.00
0+010 4.22 0.00 40.84 0.00 40.84 0.00 40.84
0+020 4.08 0.00 41.48 0.00 82.32 0.00 82.32
0+030 3.85 0.00 39.62 0.00 121.94 0.00 121.94
0+040 3.85 0.00 38.51 0.00 160.45 0.00 160.45
0+047.36 3.91 0.00 28.57 0.00 189.03 0.00 189.03
0+062.97 3.86 0.00 60.64 0.00 249.66 0.00 249.66
0+064.83 3.86 0.00 7.17 0.00 256.84 0.00 256.84
SUBTOTAL DE CORTE PARA EL TRAMO N° 01 256.84
TOTAL DE CORTE 256.84
MENOS EL TRAMO YA CONSTRUIDO 0.00
TOTAL CORTE 256.84
0 + 64.830
PRLG. JR. VENEZUELA ENTRE LA AV. MANUEL PRADO Y EL JR. LA MAR
TRAMO N° 01
0+000 4.44 0.00
0+010 4.11 0.00 42.72 0.00 42.72 0.00 42.72
0+020 3.67 0.00 38.88 0.00 81.60 0.00 81.60
0+030 3.21 0.00 34.40 0.00 116.00 0.00 116.00
0+040 4.56 0.00 38.84 0.00 154.84 0.00 154.84
0+052.17 5.60 0.00 61.82 0.00 216.66 0.00 216.66
0+056.20 5.59 0.00 22.53 0.00 239.20 0.00 239.20
00000211

METRADO DE EXPLANACIONES EN PAVIMENTO


Proyecto : "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN,
PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA
Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN
Fecha : 10/04/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por: CARLOS CIFUENTES
Modulo : METRADOS GENERALES

0 + 502.26
CORTE RELLENO CORTE RELLENO CORTE ACUM RELLENO ACUM
PROGRESIVA Total
Area (m2) Area (m2) Volume (m3) Volume (m3) Tot Vol (m3) Tot Vol (m3)

SUBTOTAL DE CORTE PARA EL TRAMO N° 01 239.20


TOTAL DE CORTE 239.20
MENOS EL TRAMO YA CONSTRUIDO 0.00
TOTAL CORTE 239.20
14 0+58
PRLG. JR. BOLIVIA ENTRE LA AV. MANUEL PRADO Y EL JR. LA MAR
TRAMO N° 01
0+000 3.72 0.00
0+010 3.89 0.00 37.94 0.00 37.94 0.00 37.94
0+020 4.09 0.00 39.94 0.00 77.88 0.00 77.88
0+030 4.47 0.00 42.81 0.00 120.70 0.00 120.70
0+040 4.20 0.00 43.32 0.00 164.02 0.00 164.02
0+050 3.95 0.00 40.73 0.00 204.75 0.00 204.75
0+056.98 3.85 0.00 27.21 0.00 231.96 0.00 231.96
0+071.16 7.50 0.00 80.46 0.00 312.42 0.00 312.42
0+074.30 8.46 0.00 25.02 0.00 337.43 0.00 337.43
SUBTOTAL DE CORTE PARA EL TRAMO N° 01 337.43
TOTAL DE CORTE 337.43
MENOS EL TRAMO YA CONSTRUIDO 0.00
TOTAL CORTE 337.43

TOTAL AREA DE CORTE 15694.47


00000210

METRADO DE EXPLANACIONES EN VEREDAS


Proyecto : "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE
JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : UNAYPACHA
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por: CARLOS CIFUENTES
Modulo : METRADOS GENERALES

CORTE RELLENO CORTE RELLENO CORTE ACUM RELLENO ACUM


PROGRESIVA Total
10 Area (m2) Area (m2) Volume (m3) Volume (m3) Tot Vol (m3) Tot Vol (m3)

Jr. Jose la Mar entre Jr. Bolivia - Rio Tambo


0+000 1.53 1.53 0
0+010 0.82 0.82 0 11.75 0 11.75 0 11.75
0+020 0.54 0.54 0 6.8 0 18.55 0 18.55
0+030 0.43 0.43 0 4.85 0 23.4 0 23.4
0+040 0.56 0.56 0 4.95 0 28.35 0 28.35
0+050 0.6 0.6 0 5.8 0 34.15 0 34.15
0+060 0.53 0.53 0 5.65 0 39.8 0 39.8
0+070 0.53 0.53 0 5.3 0 45.1 0 45.1
0+080 1.7 1.7 0 11.15 0 56.25 0 56.25
0+087 0.25 0.25 0 9.75 0 66 0 66
MENOS EL TRAMO YA CONSTRUIDO 0.00
TOTAL CORTE 66.00

Jr. Bolivia entre Jr. Jose la Mar - Av. Manuel Prado


0+000 0 0 0
0+010 0.88 0.88 0 4.4 0 4.4 0 4.4
0+020 0.67 0.67 0 7.75 0 12.15 0 12.15
0+030 0.62 0.62 0 6.45 0 18.6 0 18.6
0+040 0.78 0.78 0 7 0 25.6 0 25.6
0+050 0.84 0.84 0 8.1 0 33.7 0 33.7
MENOS EL TRAMO YA CONSTRUIDO 0.00
TOTAL CORTE 33.70

Jr. Venezuela entre Jr. Jose la Mar - Av. Manuel Prado


0+000 0 0 0
0+010 0.77 0.77 0 3.85 0 3.85 0 3.85
0+020 0.72 0.72 0 7.45 0 11.3 0 11.3
0+030 0.43 0.43 0 5.75 0 17.05 0 17.05
0+040 0.57 0.57 0 5 0 22.05 0 22.05
0+041 0.67 0.67 0 6.2 0 28.25 0 28.25
MENOS EL TRAMO YA CONSTRUIDO 0.00
TOTAL CORTE 28.25

Jr. Colombia entre Jr. Jose la Mar - Av. Manuel Prado


0+000 0 0 0
0+010 0.81 0.81 0 4.05 0 4.05 0 4.05
0+020 0.49 0.49 0 6.5 0 10.55 0 10.55
0+030 0.52 0.52 0 5.05 0 15.6 0 15.6
0+033 0.73 0.73 0 6.25 0 21.85 0 21.85
MENOS EL TRAMO YA CONSTRUIDO 0.00
TOTAL CORTE 21.85

Jr. Omar Yali entre Jr. Jose la Mar - Av. Manuel Prado
0+000 0 0 0
0+010 0.51 0.51 0 2.55 0 2.55 0 2.55
0+020 3.38 3.38 0 19.45 0 22 0 22
0+028 0.68 0.68 0 20.3 0 42.3 0 42.3
MENOS EL TRAMO YA CONSTRUIDO 0.00
TOTAL CORTE 42.30

Jr. Saenz Peña entre Jr. Jose la Mar - Av. Manuel Prado
0+000 0 0 0
0+010 1.3 1.3 0 6.5 0 6.5 0 6.5
0+020 1.05 1.05 0 11.75 0 18.25 0 18.25
0+024 0.97 0.97 0 10.1 0 28.35 0 28.35
MENOS EL TRAMO YA CONSTRUIDO 0.00
TOTAL CORTE 28.35
00000209

METRADO DE EXPLANACIONES EN VEREDAS


Proyecto : "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE
JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : UNAYPACHA
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por: CARLOS CIFUENTES
Modulo : METRADOS GENERALES

CORTE RELLENO CORTE RELLENO CORTE ACUM RELLENO ACUM


PROGRESIVA Total
10 Area (m2) Area (m2) Volume (m3) Volume (m3) Tot Vol (m3) Tot Vol (m3)

Jr. Alfonso Ugarte entre Jr. San Ignacio de Loyola - Jr. Jose la Mar
0+000 0.86 0.86 0
0+010 0.81 0.81 0 8.35 0 8.35 0 8.35
0+020 0.7 0.7 0 7.55 0 15.9 0 15.9
0+030 0.69 0.69 0 6.95 0 22.85 0 22.85
0+040 0.71 0.71 0 7 0 29.85 0 29.85
0+050 0.71 0.71 0 7.1 0 36.95 0 36.95
0+060 0.78 0.78 0 7.45 0 44.4 0 44.4
0+070 1 1 0 8.9 0 53.3 0 53.3
0+080 0.99 0.99 0 9.95 0 63.25 0 63.25
0+090 0.98 0.98 0 9.85 0 73.1 0 73.1
0+100 0.84 0.84 0 9.1 0 82.2 0 82.2
0+110 0.94 0.94 0 8.9 0 91.1 0 91.1
0+120 0.93 0.93 0 9.35 0 100.45 0 100.45
0+130 0.93 0.93 0 9.3 0 109.75 0 109.75
0+140 2.11 2.11 0 15.2 0 124.95 0 124.95
0+150 1.66 1.66 0 18.85 0 143.8 0 143.8
0+160 1.28 1.28 0 14.7 0 158.5 0 158.5
0+170 1.29 1.29 0 12.85 0 171.35 0 171.35
0+180 1.29 1.29 0 12.9 0 184.25 0 184.25
0+190 1.51 1.51 0 14 0 198.25 0 198.25
0+200 1.49 1.49 0 15 0 213.25 0 213.25
0+210 1.48 1.48 0 14.85 0 228.1 0 228.1
0+220 1.37 1.37 0 14.25 0 242.35 0 242.35
0+230 1.45 1.45 0 14.1 0 256.45 0 256.45
0+240 1.52 1.52 0 14.85 0 271.3 0 271.3
0+250 1.61 1.61 0 15.65 0 286.95 0 286.95
0+260 1.61 1.61 0 16.1 0 303.05 0 303.05
0+270 1.78 1.78 0 16.95 0 320 0 320
0+280 2.42 2.42 0 21 0 341 0 341
0+290 0 0 0 12.1 0 353.1 0 353.1
0+300 1.22 1.22 0 6.1 0 359.2 0 359.2
0+310 1.21 1.21 0 12.15 0 371.35 0 371.35
0+320 1.22 1.22 0 12.15 0 383.5 0 383.5
0+330 1.2 1.2 0 12.1 0 395.6 0 395.6
0+340 1.2 1.2 0 12 0 407.6 0 407.6
0+350 1.19 1.19 0 11.95 0 419.55 0 419.55
0+360 1.18 1.18 0 11.85 0 431.4 0 431.4
0+370 1.42 1.42 0 13 0 444.4 0 444.4
0+380 1.46 1.46 0 14.4 0 458.8 0 458.8
0+390 1.53 1.53 0 14.95 0 473.75 0 473.75
0+400 0 0 0 7.65 0 481.4 0 481.4
0+410 1.38 1.38 0 6.9 0 488.3 0 488.3
0+420 1.38 1.38 0 13.8 0 502.1 0 502.1
0+430 1.61 1.61 0 14.95 0 517.05 0 517.05
0+440 1.6 1.6 0 16.05 0 533.1 0 533.1
0+450 1.39 1.39 0 14.95 0 548.05 0 548.05
0+460 1.74 1.74 0 15.65 0 563.7 0 563.7
0+470 1.73 1.73 0 17.35 0 581.05 0 581.05
0+480 1.7 1.7 0 17.15 0 598.2 0 598.2
0+490 1.48 1.48 0 15.9 0 614.1 0 614.1
0+500 1.47 1.47 0 14.75 0 628.85 0 628.85
0+510 1.46 1.46 0 14.65 0 643.5 0 643.5
0+520 1.49 1.49 0 14.75 0 658.25 0 658.25
0+530 1.48 1.48 0 14.85 0 673.1 0 673.1
0+540 1.39 1.39 0 14.35 0 687.45 0 687.45
0+550 1.38 1.38 0 13.85 0 701.3 0 701.3
0+560 1.38 1.38 0 13.8 0 715.1 0 715.1
0+570 1.22 1.22 0 13 0 728.1 0 728.1
0+580 1.21 1.21 0 12.15 0 740.25 0 740.25
0+590 1.12 1.12 0 11.65 0 751.9 0 751.9
0+600 1.13 1.13 0 11.7 0 751.95 0 751.95
0+608.58 0 0 0 5.6 0 757.5 0 757.5
00000208

METRADO DE EXPLANACIONES EN VEREDAS


Proyecto : "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE
JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : UNAYPACHA
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por: CARLOS CIFUENTES
Modulo : METRADOS GENERALES

CORTE RELLENO CORTE RELLENO CORTE ACUM RELLENO ACUM


PROGRESIVA Total
10 Area (m2) Area (m2) Volume (m3) Volume (m3) Tot Vol (m3) Tot Vol (m3)

MENOS EL TRAMO YA CONSTRUIDO 0.00


TOTAL CORTE 757.50

Jr. Alfonso Ugarte entre Jr. Jose la Mar - Av. Manuel Prado
0+000 0 0 0
0+010 0.85 0.85 0 4.25 0 4.25 0 4.25
0+020 0.48 0.48 0 6.65 0 10.9 0 10.9
MENOS EL TRAMO YA CONSTRUIDO 0.00
TOTAL CORTE 10.90

Jr. Arica entre Jr. Jose la Mar - Av. Manuel Prado


0+000 0 0 0
0+010 1.37 1.37 0 6.85 0 6.85 0 6.85
0+019 0.74 0.74 0 10.55 0 17.4 0 17.4
MENOS EL TRAMO YA CONSTRUIDO 0.00
TOTAL CORTE 17.40

Jr. Jose Olaya entre Jr. Jose la Mar - Av. Manuel Prado
0+000 0 0 0
0+010 0.81 0.81 0 4.05 0 4.05 0 4.05
0+016 0.69 0.69 0 7.5 0 11.55 0 11.55
MENOS EL TRAMO YA CONSTRUIDO 0.00
TOTAL CORTE 11.55

Jr. Bernardo Alcedo entre Jr. Jose la Mar - Av. Manuel Prado
0+000 0 0 0
0+010 0.4 0.4 0 2 0 2 0 2
0+017 0.76 0.76 0 5.8 0 7.8 0 7.8
MENOS EL TRAMO YA CONSTRUIDO 0.00
TOTAL CORTE 7.80

Jr. Francisco Pizarro entre Jr. San Cristobal - Jr. Jose la Mar
0+000 1.33 1.33 0
0+010 0 0 0 6.65 0 6.65 0 6.65
0+020 0.66 0.66 0 3.3 0 9.95 0 9.95
0+030 0.47 0.47 0 5.65 0 15.6 0 15.6
0+040 0.99 0.99 0 7.3 0 22.9 0 22.9
0+050 0.97 0.97 0 9.8 0 32.7 0 32.7
0+060 0.96 0.96 0 9.65 0 42.35 0 42.35
0+070 0.95 0.95 0 9.55 0 51.9 0 51.9
0+080 0.92 0.92 0 9.35 0 61.25 0 61.25
0+090 0.87 0.87 0 8.95 0 70.2 0 70.2
0+100 0.87 0.87 0 8.7 0 78.9 0 78.9
0+110 0.85 0.85 0 8.6 0 87.5 0 87.5
0+120 0.83 0.83 0 8.4 0 95.9 0 95.9
0+130 0.82 0.82 0 8.25 0 104.15 0 104.15
0+140 0.99 0.99 0 9.05 0 113.2 0 113.2
0+150 0.83 0.83 0 9.1 0 122.3 0 122.3
0+160 0.83 0.83 0 8.3 0 130.6 0 130.6
0+170 0.49 0.49 0 6.6 0 137.2 0 137.2
0+180 1.14 1.14 0 8.15 0 145.35 0 145.35
0+190 1.17 1.17 0 11.55 0 156.9 0 156.9
0+200 1.15 1.15 0 11.6 0 168.5 0 168.5
0+210 0.99 0.99 0 10.7 0 179.2 0 179.2
0+220 1.05 1.05 0 10.2 0 189.4 0 189.4
0+230 1.05 1.05 0 10.5 0 199.9 0 199.9
0+240 0.92 0.92 0 9.85 0 209.75 0 209.75
0+250 0.83 0.83 0 8.75 0 218.5 0 218.5
0+260 0.53 0.53 0 6.8 0 225.3 0 225.3
0+270 0.5 0.5 0 5.15 0 230.45 0 230.45
0+280 0.67 0.67 0 5.85 0 236.3 0 236.3
00000207

METRADO DE EXPLANACIONES EN VEREDAS


Proyecto : "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE
JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/04/2020 Hecho por : UNAYPACHA
Especialidad : METRADOS GENERALES Revisado por: CARLOS CIFUENTES
Modulo : METRADOS GENERALES

CORTE RELLENO CORTE RELLENO CORTE ACUM RELLENO ACUM


PROGRESIVA Total
10 Area (m2) Area (m2) Volume (m3) Volume (m3) Tot Vol (m3) Tot Vol (m3)

0+290 0.79 0.79 0 7.3 0 243.6 0 243.6


0+300 0.79 0.79 0 7.9 0 251.5 0 251.5
0+310 0.95 0.95 0 8.7 0 260.2 0 260.2
0+320 0.94 0.94 0 9.45 0 269.65 0 269.65
0+330 0.93 0.93 0 9.35 0 279 0 279
0+340 0 0 0 4.65 0 283.65 0 283.65
0+350 0.79 0.79 0 3.95 0 287.6 0 287.6
MENOS EL TRAMO YA CONSTRUIDO 0.00
TOTAL CORTE 287.60

TOTAL AREA DE CORTE 1313.20


0000206

MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS (HUANCAYO - JUNÍN)

Proyecto : "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL,
DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN


Fecha : 10/01/2020 Hecho por : ARQ. UNAYPACHA J.F.
Especialidad : Revisado por :
METRADOS GENERALES CARLOS CIFUENTES
Modulo : METRADOS GENERALES

Peso en Tn Alquiler Horario


Equipo Cant. Unitario (S./hora) sin
Unitario Total Total
IGV
A) Equipo Transportado
RODILLO LISO AUTOPROPULSADO 125 HP 1 11.10 11.100 200.00 200.00
CARGADOR SOBRE LLANTAS 125-135 HP 3 yd3 1 16.58 16.580 170.08 170.08
RETROEXCAVADORA SOBRE LLANTAS 58 HP 1 yd3 2 14.23 28.460 120.00 240.00
MOTONIVELADORA DE 130 - 135 HP 1 12.37 12.365 250.00 250.00
TRACTOR DE ORUGAS DE 140-160 HP 1 14.90 14.900 295.35 295.35

Total 83.405 1155.43


B) Equipo Autotransportado
CAMION CISTERNA (2500 GLN) 1 16.00 16.00 250.00 250.00
VOLQUETE 15 M3 2 26.00 52.00 250.00 500.00
68.00 750.00

Calculo del Costo Unitario


0.264172177
Distancia desde Huancayo a Huancachi :
Carretera Asfaltada d1= 210.63 Km 2509.63568
Distancia desde Huancachi Huancachi:
Velocidad de Transporte :
Carretera Asfaltada V1= 80.00 Km/h
Carretera Afirmada V2= 60.00 Km/h

Tiempo necesario para el transporte (Ida y Vuelta ) T= 5.27 Horas

Costo de Alquiler de Plataforma 4 x 6 (19 Tn) = 243.00 HM

A) Equipo Transportado

A.1) Flete
Costo / Tn = 67.35 S/. Por Tn.

Flete = S/. 5,617.01 Soles

A.2)Alquiler Se considera el 40% por no incluir operador, combustible


Lubircantes y mantenimiento

Alquiler = S/. 2,433.68 Soles ( El 40% de la HM)

B) Equipo Autotransportado

B.1)Alquiler

Alquiler = S/. 3,949.31 Soles

Costo Total Moviliaz. y Desmoliz (A.1+ A.2 + B.1) S/IGV= S/. 12,000.00 Soles

Costo Total Mov. y Desm (A.1+ A.2 + B.1) C/IGV= S/. 14,160.00 Soles
00000205

EXPEDIENTE TECNICO

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE


TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN -
PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN" -
I ETAPA

CODIGO UNIFICADO: 2468732

PRESUPUESTO
GENERAL

GESTIÓN EDIL 2019 - 2022


00000204
S10 Página: 1

Datos Generales del Presupuesto

Obra 0201002 "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN
CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA
Propietario 02100001 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN
Lugar 120501 JUNIN - JUNIN - JUNIN
Fecha 10/10/2020 Jornada 8.00 horas
Moneda principal 01 NUEVOS SOLES

Presupuesto (S/.)
Costo directo 6,835,200.63 0.00
Costo indirecto 2,666,567.27 0.00
Total 9,501,767.90 0.00

Subpresupuestos:
Código Descripción Cantidad Precio (S/.) Parcial (S/.)
001 PISTAS Y VEREDAS 1.00 9,501,767.90 9,501,767.90

Fecha : 15/10/2020 09:07:07 p.m.


00000203

S10 Página: 1

Resumen general
Obra 0201002 "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN
CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA
Propietario 02100001 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN
Lugar 120501 JUNIN - JUNIN - JUNIN
Fecha 10/10/2020

Código Descripción subpresupuesto Cantidad Precio (S/.) Parcial (S/.)

001 PISTAS Y VEREDAS 1.00 9,501,767.90 9,501,767.90


TOTALES 9,501,767.90

Fecha : 15/10/2020 09:07:41 p.m.


00000202

S10 Página: 1

Hoja resumen

Obra 0201002 "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO
SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA
Localización 120501 JUNIN - JUNIN - JUNIN
Fecha Al 10/10/2020

Presupuesto base

001 PISTAS Y VEREDAS 6,835,200.63

(CD) S/. 6,835,200.63

COSTO DIRECTO 6,835,200.63


GASTOS GENERALES 6.8232% 466,379.47
UTILIDAD (7%) 478,464.04
__________________
SUB TOTAL 7,780,044.14
IMPUESTO GENERAL A LAS VENTAS (18%) 1,400,407.94
__________________
COSTO DE EJECUCIÓN 9,180,452.08
COSTO DE SUPERVISIÓN (3.5%) 321,315.82
==================
PRESUPUESTO TOTAL 9,501,767.90

Descompuesto del costo directo

MANO DE OBRA S/. 1,658,180.77


MATERIALES S/. 3,613,620.65
EQUIPOS S/. 1,562,585.18
SUBCONTRATOS S/.

Total descompuesto costo directo S/. 6,834,386.60

Nota : Los precios de los recursos no incluyen I.G.V. son vigentes al : 10/01/2020

Fecha : 15/10/2020 09:04:22 p.m.


00000201

S10 Página 1

Presupuesto
Presupuesto 0201002 "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE
JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA
Cliente MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN Costo al 10/10/2020
Lugar JUNIN - JUNIN - JUNIN

Item Descripción Und. Metrado Precio S/. Parcial S/.

01 OBRAS PROVISIONALES 130,308.99


01.01 OBRAS PRELIMINARES 78,485.94
01.01.01 CARTEL DE OBRA 3.60x4.80m und 1.00 738.68 738.68
01.01.02 ALQUILER DE ALMACEN Y/O DEPOSITO PARA OBRA mes 8.00 250.00 2,000.00
01.01.03 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MAQUINARIAS Y EQUIPOS est 1.00 12,000.00 12,000.00
01.01.04 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO PRELIMINAR m2 48,662.03 1.31 63,747.26
01.02 DEMOLICIÓN 20,192.73
01.02.01 DEMOLICION DE VEREDAS DE CONCRETO EXISTENTE m3 299.40 49.48 14,814.31
01.02.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO m3 359.28 14.97 5,378.42
01.03 LIMPIEZA FINAL 31,630.32
01.03.01 LIMPIEZA FINAL DE OBRA m2 48,662.03 0.65 31,630.32
02 PAVIMENTO RIGIDO 4,127,418.18
02.01 TRABAJOS PRELIMINARES 23,199.83
02.01.01 REPLANTEO DURANTE EL PROCESO m2 28,641.76 0.81 23,199.83
02.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS 393,740.24
02.02.01 CORTE EN TERRENO NATURAL CON EQUIPO m3 16,561.80 5.81 96,224.06
02.02.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO m3 19,874.16 14.97 297,516.18
02.03 SUB RASANTE 103,110.34
02.03.01 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE EN ZONA DE CORTE CON m2 28,641.76 3.60 103,110.34
EQUIPO
02.04 SUB BASE 416,451.19
02.04.01 CONFORMACIÓN, NIVELADO Y COMPACTADO DE SUB BASE e=0.20m m2 28,641.76 14.54 416,451.19
02.05 LOSA DE CONCRETO E=0.20m 2,989,103.60
02.05.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN LOSA DE PAVIMENTO m2 5,057.19 25.50 128,958.35
02.05.02 LOSA DE CONCRETO f'c= 210kg/cm2, EN PAVIMENTO m3 5,728.35 425.30 2,436,267.26
02.05.03 CURADO DE LOSA DE CONCRETO m2 28,641.76 1.19 34,083.69
02.05.04 JUNTAS DE DILATACION CON ASFALTO e=1" m 17,295.86 7.67 132,659.25
02.05.05 JUNTAS DE CONTRACCION E=1/2" m 10,066.94 7.56 76,106.07
02.05.06 ACERO LISO fy=2530 kg/cm2, GRADO A36 DOWELLS kg 8,661.09 10.14 87,823.45
02.05.07 ACERO CORRUGADO fy=4200 kg/cm2, GRADO 60 DOWELLS kg 18,829.40 4.95 93,205.53
02.06 SEÑALIZACIÓN 201,812.98
02.06.01 POSTES DE SEÑALIZACIÓN VERTICAL und 70.00 135.53 9,487.10
02.06.02 SEÑALIZACION HORIZONTAL: SIMBOLOS Y LETRAS m2 1,774.00 29.24 51,871.76
02.06.03 SEÑALIZACION HORIZONTAL: PINTURA LINEAL CONTINUA m 15,255.66 8.36 127,537.32
02.06.04 NIVELACIÓN DE BUZONES und 72.00 179.40 12,916.80
03 VEREDAS, MARTILLOS Y RAMPAS 1,376,712.55
03.01 TRABAJOS PRELIMINARES 16,241.01
03.01.01 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR DURANTE EL PROCESO DE OBRA m2 14,631.54 1.11 16,241.01
03.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS 148,824.99
03.02.01 EXCAVACIÓN MANUAL EN TERRENO NORMAL m3 2,533.45 40.78 103,314.09
03.02.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO m3 3,040.14 14.97 45,510.90
03.03 SUB RASANTE 38,042.00
03.03.01 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE m2 14,631.54 2.60 38,042.00
03.04 BASE 290,436.07
03.04.01 BASE GRANULAR E=0.10m m2 14,631.54 19.85 290,436.07
03.05 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE 679,026.13
03.05.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDAS, MARTILLOS Y RAMPAS m2 646.72 27.91 18,049.96
03.05.02 CONCRETO f'c=175 kg/cm2, PARA VEREDAS, MARTILLOS Y RAMPAS m3 1,463.15 400.70 586,284.21
03.05.03 CURADO DE CONCRETO EN VEREDAS, MARTILLOS Y RAMPAS m2 14,631.54 1.81 26,483.09
03.05.04 BRUÑADO EN VEREDAS m 3,753.00 9.00 33,777.00
03.05.05 JUNTAS DE DILATACION CON ASFALTO e=1" m 1,881.60 7.67 14,431.87
03.06 VARIOS 204,142.35
03.06.01 PINTURA EN BORDES DE VEREDAS m 10,150.37 8.99 91,251.83
00000200

S10 Página 1

Presupuesto
Presupuesto 0201002 "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE
JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA
Cliente MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN Costo al 10/10/2020
Lugar JUNIN - JUNIN - JUNIN

Item Descripción Und. Metrado Precio S/. Parcial S/.

03.06.02 NIVELACIÓN DE CAJAS DE REGISTRO DE AGUA und 456.00 89.77 40,935.12


03.06.03 NIVELACIÓN DE CAJAS DE REGISTRO DE DESAGUE und 456.00 112.85 51,459.60
03.06.04 TACHOS ECOLOGICOS und 65.00 315.32 20,495.80
04 CUNETAS 634,090.35
04.01 TRABAJOS PRELIMINARES 10,719.54
04.01.01 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR DURANTE EL PROCESO DE OBRA m2 9,657.24 1.11 10,719.54
04.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS 56,730.34
04.02.01 EXCAVACIÓN MANUAL EN TERRENO NORMAL m3 965.72 40.78 39,382.06
04.02.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO m3 1,158.87 14.97 17,348.28
04.03 SUB RASANTE 28,006.00
04.03.01 PERFILADO Y COMPACTADO DE CUNETAS m2 4,828.62 5.80 28,006.00
04.04 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE 538,634.47
04.04.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE CUNETAS m2 449.25 25.50 11,455.88
04.04.02 CONCRETO f'c=175 kg/cm2 EN CUNETAS m3 1,280.55 400.70 513,116.39
04.04.03 CURADO DE CONCRETO EN CUNETAS m2 449.25 2.38 1,069.22
04.04.04 JUNTAS DE DILATACION CON ASFALTO e=1" m 1,694.00 7.67 12,992.98
05 BADENES 63,037.14
05.01 TRABAJOS PRELIMINARES 621.72
05.01.01 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR DURANTE EL PROCESO DE OBRA m2 560.11 1.11 621.72
05.02 BASE 11,118.18
05.02.01 BASE GRANULAR E=0.10m m2 560.11 19.85 11,118.18
05.03 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE 51,297.24
05.03.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL m2 37.80 25.50 963.90
05.03.02 CONCRETO f'c=210 kg/cm2 EN BADENES m3 112.02 437.00 48,952.74
05.03.03 JUNTAS DE DILATACION CON ASFALTO e=1" m 180.00 7.67 1,380.60
06 SARDINELES EN VEREDAS 358,765.87
06.01 TRABAJOS PRELIMINARES 10,436.38
06.01.01 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR DURANTE EL PROCESO DE OBRA m 9,402.14 1.11 10,436.38
06.02 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE 348,329.49
06.02.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL m2 4,701.07 25.50 119,877.29
06.02.02 CONCRETO f'c=175 kg/cm2 EN SARDINEL m3 564.13 400.70 226,046.89
06.02.03 JUNTAS DE DILATACION CON ASFALTO e=1" m 313.60 7.67 2,405.31
07 SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO (INCLUIDO PLAN COVID 2020) 108,164.16
07.01 ELABORACION, IMPLEMENTACION Y ADMINISTRACION DEL PLAN DE glb 1.00 9,000.00 9,000.00
SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
07.02 EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL und 50.00 1,269.52 63,476.00
07.03 EQUIPOS DE PROTECCIÓN COLECTIVA glb 1.00 14,952.69 14,952.69
07.04 SEÑALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD glb 1.00 9,004.95 9,004.95
07.05 CAPACITACIÓN DE SEGURIDAD Y SALUD glb 1.00 8,190.00 8,190.00
07.06 RECURSOS PARA RESPUESTA ANTE EMERGENCIAS EN SEGURIDAD Y SALUD glb 1.00 3,540.52 3,540.52
08 IMPACTO AMBIENTAL 32,160.94
08.01 MANEJO DE CAMPAMENTOS 6,955.00
08.01.01 LETRINAS und 5.00 500.00 2,500.00
08.01.02 MICRORELLENO SANITARIO und 5.00 750.00 3,750.00
08.01.03 CONTENEDORES und 5.00 120.00 600.00
08.01.04 CONTENEDORES DE RESIDUOS DE HIDROCARBUROS und 3.00 35.00 105.00
08.02 PLAN DE MANEJO DE CANTERAS Y BOTADEROS 25,205.94
08.02.01 NIVELACION Y TRAZADO DEL TERRENO und 8,000.00 0.62 4,960.00
08.02.02 DESQUINCHE Y PERFILADO DE TALUDES A=40 H=20 und 5,000.00 3.73 18,650.00
08.02.03 REVEGETACION DE BOTADERO und 2.00 797.97 1,595.94
09 PLAN DE MONITOREO ARQUEOLOGICO 4,542.45
09.01 PAGOS ANTE LA DIRECCION GENERAL DESCONCENTRADA JUNÍN glb 1.00 3,042.45 3,042.45
09.02 ELABORACION DEL PLAN DE MONITOREO ARQUEOLOGICO glb 1.00 1,500.00 1,500.00
00000199

S10 Página 1

Presupuesto
Presupuesto 0201002 "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE
JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA
Cliente MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN Costo al 10/10/2020
Lugar JUNIN - JUNIN - JUNIN

Item Descripción Und. Metrado Precio S/. Parcial S/.

COSTO DIRECTO 6,835,200.63


GASTOS GENERALES 6.8232% 466,379.47
UTILIDAD (7%) 478,464.04
__________________
SUB TOTAL 7,780,044.14
IMPUESTO GENERAL A LAS VENTAS (18%) 1,400,407.94
__________________
COSTO DE EJECUCIÓN 9,180,452.08
COSTO DE SUPERVISIÓN (3.5%) 321,315.82
==================
PRESUPUESTO TOTAL 9,501,767.90

Fecha : 15/10/2020 08:58:32 p.m.


00000198

EXPEDIENTE TECNICO

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE


TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN -
PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN" -
I ETAPA

CODIGO UNIFICADO: 2468732

ANÁLISIS DE
COSTOS
UNITARIOS

GESTIÓN EDIL 2019 - 2022


00000197
S10 Página : 1

Análisis de precios unitarios


Presupuesto 0201002 "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE
JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA
Subpresupuesto 001 PISTAS Y VEREDAS Fecha presupuesto 10/01/2020
Partida 01.01.01 CARTEL DE OBRA 3.60x4.80m

Rendimiento und/DIA MO. 1.0000 EQ. 1.0000 Costo unitario directo por : und 738.68

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010003 OPERARIO hh 0.1250 1.0000 24.22 24.22
0101010005 PEON hh 0.2500 2.0000 17.32 34.64
58.86
Materiales
02041200010005 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3" kg 2.0000 3.69 7.38
0213010001 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) bol 1.2000 21.19 25.43
02180200010005 PERNO HEXAGONAL ROSCA CORRIENTE 3/4" X 6" INC. jgo 24.0000 3.73 89.52
TUERCA Y ARANDELA
0231120003 MADERA WIMBA 2" x 3" x 10' pza 6.0000 15.84 95.04
0231120004 MADERA EUCALIPTO ROLLIZO 4" X 6 m pza 3.0000 80.00 240.00
0240020016 PINTURA ESMALTE SINTETICO gal 1.0000 40.68 40.68
02901400010005 GIGANTOGRAFÍA SEGÚN DISEÑO DE 3.60 x 4.80 und 1.0000 180.00 180.00
678.05
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 58.86 1.77
1.77

Partida 01.01.02 ALQUILER DE ALMACEN Y/O DEPOSITO PARA OBRA

Rendimiento mes/DIA MO. 1.0000 EQ. 1.0000 Costo unitario directo por : mes 250.00

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Materiales
02670100010011 LOCAL PARA ALMACÉN DE OBRA und 1.0000 250.00 250.00
250.00

Partida 01.01.03 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MAQUINARIAS Y EQUIPOS

Rendimiento est/DIA MO. 1.0000 EQ. 1.0000 Costo unitario directo por : est 12,000.00

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Materiales
0265060004 TRANSPORTE DE EQUIPO Y MAQUINARIA glb 1.0000 12,000.00 12,000.00
12,000.00

Partida 01.01.04 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO PRELIMINAR

Rendimiento m2/DIA MO. 1,000.0000 EQ. 1,000.0000 Costo unitario directo por : m2 1.31

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.0080 19.15 0.15
0101010005 PEON hh 3.0000 0.0240 17.32 0.42
0.57
Materiales
02130300010001 YESO BOLSA 28 kg bol 0.0500 7.20 0.36
0.36
Equipos
0301000023 ESTACION TOTAL he 1.0000 0.0080 45.00 0.36
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 0.57 0.02
0.38

Fecha : 16/10/2020 11:20:58a.m.


S10 Página : 2
00000196
Análisis de precios unitarios
Presupuesto 0201002 "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE
JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA
Subpresupuesto 001 PISTAS Y VEREDAS Fecha presupuesto 10/01/2020
Partida 01.02.01 DEMOLICION DE VEREDAS DE CONCRETO EXISTENTE

Rendimiento m3/DIA MO. 40.0000 EQ. 40.0000 Costo unitario directo por : m3 49.48

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010003 OPERARIO hh 2.0000 0.4000 24.22 9.69
0101010005 PEON hh 3.0000 0.6000 17.32 10.39
20.08
Equipos
0301000022 BARRENOS hm 2.0000 0.4000 12.00 4.80
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 20.08 0.60
0301100008 COMPRESORA NEUMATICA 250 - 330 PCM - 87 HP hm 1.0000 0.2000 100.00 20.00
03011400020004 MARTILLO NEUMATICO DE 25-29KG SIN PUNTA hm 2.0000 0.4000 10.00 4.00
29.40

Partida 01.02.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO

Rendimiento m3/DIA MO. 250.0000 EQ. 250.0000 Costo unitario directo por : m3 14.97

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010005 PEON hh 1.0000 0.0320 17.32 0.55
0.55
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 0.55 0.02
03011600010003 CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 125-135 HP 3 yd3 hm 1.0000 0.0320 170.00 5.44
03012900010003 VOLQUETE DE 15 M3 hm 2.0000 0.0640 140.00 8.96
14.42

Partida 01.03.01 LIMPIEZA FINAL DE OBRA

Rendimiento m2/DIA MO. 250.0000 EQ. 250.0000 Costo unitario directo por : m2 0.65

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010003 OPERARIO hh 0.1000 0.0032 24.22 0.08
0101010005 PEON hh 1.0000 0.0320 17.32 0.55
0.63
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 0.63 0.02
0.02

Partida 02.01.01 REPLANTEO DURANTE EL PROCESO

Rendimiento m2/DIA MO. 750.0000 EQ. 750.0000 Costo unitario directo por : m2 0.81

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010005 PEON hh 2.0000 0.0213 17.32 0.37
0.37
Materiales
02130300010001 YESO BOLSA 28 kg bol 0.0250 7.20 0.18
0240020016 PINTURA ESMALTE SINTETICO gal 0.0010 40.68 0.04
0.22
Equipos
0301000021 NIVEL TOPOGRAFICO he 1.0000 0.0107 20.00 0.21
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 0.37 0.01
0.22

Fecha : 16/10/2020 11:20:58a.m.


S10
00000195 Página : 3

Análisis de precios unitarios


Presupuesto 0201002 "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE
JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA
Subpresupuesto 001 PISTAS Y VEREDAS Fecha presupuesto 10/01/2020
Partida 02.02.01 CORTE EN TERRENO NATURAL CON EQUIPO

Rendimiento m3/DIA MO. 400.0000 EQ. 400.0000 Costo unitario directo por : m3 5.81

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010003 OPERARIO hh 0.1000 0.0020 24.22 0.05
0101010005 PEON hh 1.0000 0.0200 17.32 0.35
0.40
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 0.40 0.01
03011800020004 TRACTOR DE ORUGAS DE 140-160 HP hm 1.0000 0.0200 270.00 5.40
5.41

Partida 02.02.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO

Rendimiento m3/DIA MO. 250.0000 EQ. 250.0000 Costo unitario directo por : m3 14.97

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010005 PEON hh 1.0000 0.0320 17.32 0.55
0.55
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 0.55 0.02
03011600010003 CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 125-135 HP 3 yd3 hm 1.0000 0.0320 170.00 5.44
03012900010003 VOLQUETE DE 15 M3 hm 2.0000 0.0640 140.00 8.96
14.42

Partida 02.03.01 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE EN ZONA DE CORTE CON EQUIPO

Rendimiento m2/DIA MO. 1,500.0000 EQ. 1,500.0000 Costo unitario directo por : m2 3.60

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.0053 24.22 0.13
0101010005 PEON hh 4.0000 0.0213 17.32 0.37
0.50
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 0.50 0.02
03011000060003 RODILLO LISO AUTOP DE 125 HP hm 1.0000 0.0053 200.00 1.06
03012000010001 MOTONIVELADORA 130 - 135 HP hm 1.0000 0.0053 250.00 1.33
03012200050001 CAMION CISTERNA (2,500 GLNS.) hm 1.0000 0.0053 130.00 0.69
3.10

Partida 02.04.01 CONFORMACIÓN, NIVELADO Y COMPACTADO DE SUB BASE e=0.20m

Rendimiento m2/DIA MO. 1,500.0000 EQ. 1,500.0000 Costo unitario directo por : m2 14.54

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010003 OPERARIO hh 0.5000 0.0027 24.22 0.07
0101010005 PEON hh 4.0000 0.0213 17.32 0.37
0.44
Materiales
02070400010002 MATERIAL CLASIFICADO PARA BASE m3 0.2600 42.37 11.02
11.02
Equipos
03011000060003 RODILLO LISO AUTOP DE 125 HP hm 1.0000 0.0053 200.00 1.06
03012000010001 MOTONIVELADORA 130 - 135 HP hm 1.0000 0.0053 250.00 1.33
03012200050001 CAMION CISTERNA (2,500 GLNS.) hm 1.0000 0.0053 130.00 0.69
3.08

Fecha : 16/10/2020 11:20:58a.m.


S10
00000194 Página : 4

Análisis de precios unitarios


Presupuesto 0201002 "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE
JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA
Subpresupuesto 001 PISTAS Y VEREDAS Fecha presupuesto 10/01/2020
Partida 02.05.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN LOSA DE PAVIMENTO

Rendimiento m2/DIA MO. 40.0000 EQ. 40.0000 Costo unitario directo por : m2 25.50

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.2000 24.22 4.84
0101010004 OFICIAL hh 2.0000 0.4000 19.15 7.66
0101010005 PEON hh 1.0000 0.2000 17.32 3.46
15.96
Materiales
02041200010005 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3" kg 0.2000 3.69 0.74
0222180004 ALAMBRE NEGRO RECOCIDO N° 8 kg 0.1000 3.69 0.37
0222180005 ALAMBRE NEGRO RECOCIDO N° 16 kg 0.0400 3.69 0.15
0231120005 MADERA NACIONAL P/ENCOFRADO CARP p2 2.2680 3.44 7.80
9.06
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 15.96 0.48
0.48

Partida 02.05.02 LOSA DE CONCRETO f'c= 210kg/cm2, EN PAVIMENTO

Rendimiento m3/DIA MO. 18.0000 EQ. 18.0000 Costo unitario directo por : m3 425.30

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010003 OPERARIO hh 2.0000 0.8889 24.22 21.53
0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.4444 19.15 8.51
0101010005 PEON hh 4.0000 1.7778 17.32 30.79
60.83
Materiales
02070100010003 PIEDRA CHANCADA 3/4" m3 0.6400 67.80 43.39
02070200010002 ARENA GRUESA m3 0.5208 67.80 35.31
0213010001 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) bol 9.3300 21.19 197.70
0222180006 ADITIVO INCORPORADOR DE AIRE gal 0.2830 21.73 6.15
0290130021 AGUA m3 0.2120 0.50 0.11
282.66
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 60.83 1.82
03012900030003 AUTOHORMIGONERA DE 3.5 m3 hm 1.0000 0.4444 160.00 71.10
0301290004 REGLA VIBRADORA DE 3.70 M hm 1.0000 0.4444 20.00 8.89
81.81

Partida 02.05.03 CURADO DE LOSA DE CONCRETO

Rendimiento m2/DIA MO. 250.0000 EQ. 250.0000 Costo unitario directo por : m2 1.19

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010005 PEON hh 1.0000 0.0320 17.32 0.55
0.55
Materiales
0231120008 MEMBRANILLA gal 0.0400 16.00 0.64
0.64

Fecha : 16/10/2020 11:20:58a.m.


S10
00000193 Página : 5

Análisis de precios unitarios


Presupuesto 0201002 "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE
JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA
Subpresupuesto 001 PISTAS Y VEREDAS Fecha presupuesto 10/01/2020
Partida 02.05.04 JUNTAS DE DILATACION CON ASFALTO e=1"

Rendimiento m/DIA MO. 140.0000 EQ. 140.0000 Costo unitario directo por : m 7.67

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.0571 24.22 1.38
0101010005 PEON hh 1.0000 0.0571 17.32 0.99
2.37
Materiales
02010500010002 SELLANTE ELASTICO DE POLIURETANO gal 0.0278 79.39 2.21
02010500010003 PRIMER SELLANTE gal 0.0040 196.65 0.79
02010500010004 MATERIAL DE RESPALDO 1 1/8" PARA JUNTA DE 1" m 1.0000 0.98 0.98
0265060005 TECNOPOR DE 1"X4X8' m2 0.2500 5.00 1.25
5.23
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 2.37 0.07
0.07

Partida 02.05.05 JUNTAS DE CONTRACCION E=1/2"

Rendimiento m/DIA MO. 140.0000 EQ. 140.0000 Costo unitario directo por : m 7.56

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.0571 24.22 1.38
0101010005 PEON hh 1.0000 0.0571 17.32 0.99
2.37
Materiales
02010500010002 SELLANTE ELASTICO DE POLIURETANO gal 0.0278 79.39 2.21
02010500010003 PRIMER SELLANTE gal 0.0040 196.65 0.79
02010500010005 MATERIAL DE RESPALDO 5/8" PARA JUNTA DE 1/2" m 1.0000 0.98 0.98
3.98
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 2.37 0.07
0301100007 CORTADORA DE CONCRETO he 1.0000 0.0571 20.00 1.14
1.21

Partida 02.05.06 ACERO LISO fy=2530 kg/cm2, GRADO A36 DOWELLS

Rendimiento kg/DIA MO. 200.0000 EQ. 200.0000 Costo unitario directo por : kg 10.14

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.0400 24.22 0.97
0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.0400 19.15 0.77
1.74
Materiales
0204190001 FIERRO LISO GRADO A36 fy=2530 kg/cm2 kg 1.0700 3.65 3.91
0293010001 TUBERIA PVC SAP 25 MM m 0.4500 9.80 4.41
8.32
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 1.74 0.05
0301220006 CIZALLAP/FIERRO DE CONSTRUCCION hm 0.3300 0.0132 2.20 0.03
0.08

Fecha : 16/10/2020 11:20:58a.m.


00000192
S10 Página : 6

Análisis de precios unitarios


Presupuesto 0201002 "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE
JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA
Subpresupuesto 001 PISTAS Y VEREDAS Fecha presupuesto 10/01/2020
Partida 02.05.07 ACERO CORRUGADO fy=4200 kg/cm2, GRADO 60 DOWELLS

Rendimiento kg/DIA MO. 210.0000 EQ. 210.0000 Costo unitario directo por : kg 4.95

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.0381 24.22 0.92
0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.0381 19.15 0.73
1.65
Materiales
0222180002 ACERO CORRUGADO fy = 4200 kg/cm2 GRADO 60 kg 1.0700 2.79 2.99
0222180005 ALAMBRE NEGRO RECOCIDO N° 16 kg 0.0600 3.69 0.22
3.21
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 1.65 0.05
0301220006 CIZALLAP/FIERRO DE CONSTRUCCION hm 0.5000 0.0190 2.20 0.04
0.09

Partida 02.06.01 POSTES DE SEÑALIZACIÓN VERTICAL

Rendimiento und/DIA MO. 4.0000 EQ. 4.0000 Costo unitario directo por : und 135.53

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010005 PEON hh 0.1000 0.2000 17.32 3.46
0101010007 OPERARIO SOLDADOR hh 1.0000 2.0000 24.22 48.44
51.90
Materiales
0204180008 PLANCHA DE METAL DE 120 X 240 X 1/16" und 0.0990 80.51 7.97
02460700010004 PERNOS INC. TUERCAS DE FIERRO GALVANIZADO DE 1/4" X 5" und 4.0000 1.11 4.44
02650100010009 TUBO DE FIERRO NEGRO DE 4" X 1/16" X 6.4 m und 0.3600 110.17 39.66
0267110010 LAMINA REFLECTIVA ALTA INTENSIDAD jgo 2.0000 15.00 30.00
82.07
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 51.90 1.56
1.56

Partida 02.06.02 SEÑALIZACION HORIZONTAL: SIMBOLOS Y LETRAS

Rendimiento m2/DIA MO. 40.0000 EQ. 40.0000 Costo unitario directo por : m2 29.24

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.2000 24.22 4.84
0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.2000 19.15 3.83
0101010005 PEON hh 3.0000 0.6000 17.32 10.39
19.06
Materiales
0231120009 MICROESFERAS TIPO DROPON kg 0.1500 5.74 0.86
0240020019 PINTURA DE TRAFICO gal 0.1200 40.68 4.88
0240080019 DISOLVENTE DE PINTURA gal 0.0300 27.97 0.84
0265060008 TIZA kg 0.0100 3.28 0.03
6.61
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 19.06 0.57
03011000060004 EQUIPO DE PINTADO hm 1.0000 0.2000 15.00 3.00
3.57

Fecha : 16/10/2020 11:20:58a.m.


S10 00000191 Página : 7

Análisis de precios unitarios


Presupuesto 0201002 "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE
JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA
Subpresupuesto 001 PISTAS Y VEREDAS Fecha presupuesto 10/01/2020
Partida 02.06.03 SEÑALIZACION HORIZONTAL: PINTURA LINEAL CONTINUA

Rendimiento m/DIA MO. 120.0000 EQ. 120.0000 Costo unitario directo por : m 8.36

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.0667 24.22 1.62
0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.0667 19.15 1.28
0101010005 PEON hh 3.0000 0.2000 17.32 3.46
6.36
Materiales
0231120009 MICROESFERAS TIPO DROPON kg 0.0300 5.74 0.17
0240020019 PINTURA DE TRAFICO gal 0.0150 40.68 0.61
0240080019 DISOLVENTE DE PINTURA gal 0.0010 27.97 0.03
0.81
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 6.36 0.19
03011000060004 EQUIPO DE PINTADO hm 1.0000 0.0667 15.00 1.00
1.19

Partida 02.06.04 NIVELACIÓN DE BUZONES

Rendimiento und/DIA MO. 4.0000 EQ. 4.0000 Costo unitario directo por : und 179.40

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010003 OPERARIO hh 1.0000 2.0000 24.22 48.44
0101010004 OFICIAL hh 1.0000 2.0000 19.15 38.30
86.74
Materiales
02070100010003 PIEDRA CHANCADA 3/4" m3 0.0640 67.80 4.34
02070200010002 ARENA GRUESA m3 0.0540 67.80 3.66
0213010001 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) bol 0.8000 21.19 16.95
0290130021 AGUA m3 0.2120 0.50 0.11
25.06
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 86.74 2.60
03011600010004 RETROEXCAVADORA DE 125-135 HP 3 yd3 hm 0.2500 0.5000 130.00 65.00
67.60

Partida 03.01.01 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR DURANTE EL PROCESO DE OBRA

Rendimiento m2/DIA MO. 500.0000 EQ. 500.0000 Costo unitario directo por : m2 1.11

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010005 PEON hh 2.0000 0.0320 17.32 0.55
0.55
Materiales
02130300010001 YESO BOLSA 28 kg bol 0.0250 7.20 0.18
0240020016 PINTURA ESMALTE SINTETICO gal 0.0010 40.68 0.04
0.22
Equipos
0301000021 NIVEL TOPOGRAFICO he 1.0000 0.0160 20.00 0.32
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 0.55 0.02
0.34

Partida 03.02.01 EXCAVACIÓN MANUAL EN TERRENO NORMAL

Rendimiento m3/DIA MO. 3.5000 EQ. 3.5000 Costo unitario directo por : m3 40.78

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010005 PEON hh 1.0000 2.2857 17.32 39.59
39.59
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 39.59 1.19
1.19

Fecha : 16/10/2020 11:20:58a.m.


00000190
S10 Página : 8

Análisis de precios unitarios


Presupuesto 0201002 "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE
JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA
Subpresupuesto 001 PISTAS Y VEREDAS Fecha presupuesto 10/01/2020
Partida 03.02.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO

Rendimiento m3/DIA MO. 250.0000 EQ. 250.0000 Costo unitario directo por : m3 14.97

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010005 PEON hh 1.0000 0.0320 17.32 0.55
0.55
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 0.55 0.02
03011600010003 CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 125-135 HP 3 yd3 hm 1.0000 0.0320 170.00 5.44
03012900010003 VOLQUETE DE 15 M3 hm 2.0000 0.0640 140.00 8.96
14.42

Partida 03.03.01 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE

Rendimiento m2/DIA MO. 150.0000 EQ. 150.0000 Costo unitario directo por : m2 2.60

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010003 OPERARIO hh 0.1000 0.0053 24.22 0.13
0101010005 PEON hh 2.0000 0.1067 17.32 1.85
1.98
Materiales
0290130021 AGUA m3 0.0550 0.50 0.03
0.03
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 1.98 0.06
0301100001 COMPACTADORA VIBRATORIA TIPO PLANCHA 7 HP hm 0.5000 0.0267 20.00 0.53
0.59

Partida 03.04.01 BASE GRANULAR E=0.10m

Rendimiento m2/DIA MO. 45.0000 EQ. 45.0000 Costo unitario directo por : m2 19.85

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.1778 24.22 4.31
0101010005 PEON hh 2.0000 0.3556 17.32 6.16
10.47
Materiales
02070400010002 MATERIAL CLASIFICADO PARA BASE m3 0.1300 42.37 5.51
5.51
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 10.47 0.31
0301100001 COMPACTADORA VIBRATORIA TIPO PLANCHA 7 HP hm 1.0000 0.1778 20.00 3.56
3.87

Partida 03.05.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDAS, MARTILLOS Y RAMPAS

Rendimiento m2/DIA MO. 40.0000 EQ. 40.0000 Costo unitario directo por : m2 27.91

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.2000 24.22 4.84
0101010004 OFICIAL hh 2.0000 0.4000 19.15 7.66
0101010005 PEON hh 1.0000 0.2000 17.32 3.46
15.96
Materiales
02041200010005 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3" kg 0.2000 3.69 0.74
0222180004 ALAMBRE NEGRO RECOCIDO N° 8 kg 0.1000 3.69 0.37
0222180005 ALAMBRE NEGRO RECOCIDO N° 16 kg 0.0400 3.69 0.15
0231120005 MADERA NACIONAL P/ENCOFRADO CARP p2 2.2680 3.44 7.80
0265060006 TRIPLAY LUPUNA 19 mm pln 0.0271 89.00 2.41
11.47
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 15.96 0.48
0.48

Fecha : 16/10/2020 11:20:58a.m.


S10 00000189 Página : 9

Análisis de precios unitarios


Presupuesto 0201002 "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE
JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA
Subpresupuesto 001 PISTAS Y VEREDAS Fecha presupuesto 10/01/2020
Partida 03.05.02 CONCRETO f'c=175 kg/cm2, PARA VEREDAS, MARTILLOS Y RAMPAS

Rendimiento m3/DIA MO. 17.0000 EQ. 17.0000 Costo unitario directo por : m3 400.70

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010003 OPERARIO hh 2.0000 0.9412 24.22 22.80
0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.4706 19.15 9.01
0101010005 PEON hh 4.0000 1.8824 17.32 32.60
64.41
Materiales
02070100010003 PIEDRA CHANCADA 3/4" m3 0.6400 67.80 43.39
02070200010002 ARENA GRUESA m3 0.5403 67.80 36.63
0213010001 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) bol 8.0000 21.19 169.52
0290130021 AGUA m3 0.2120 0.50 0.11
249.65
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 64.41 1.93
03012900010004 VIBRADOR DE CONCRETO 4 HP 1.50" hm 1.0000 0.4706 20.00 9.41
03012900030003 AUTOHORMIGONERA DE 3.5 m3 hm 1.0000 0.4706 160.00 75.30
86.64

Partida 03.05.03 CURADO DE CONCRETO EN VEREDAS, MARTILLOS Y RAMPAS

Rendimiento m2/DIA MO. 350.0000 EQ. 350.0000 Costo unitario directo por : m2 1.81

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010005 PEON hh 1.0000 0.0229 17.32 0.40
0.40
Materiales
0222180001 ADITIVO CURADOR gal 0.0400 35.00 1.40
1.40
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 0.40 0.01
0.01

Partida 03.05.04 BRUÑADO EN VEREDAS

Rendimiento m/DIA MO. 40.0000 EQ. 40.0000 Costo unitario directo por : m 9.00

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.2000 24.22 4.84
0101010005 PEON hh 1.0000 0.2000 17.32 3.46
8.30
Materiales
0201030006 REGLA DE MADERA p2 0.1000 4.50 0.45
0.45
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 8.30 0.25
0.25

Fecha : 16/10/2020 11:20:58a.m.


S10 Página : 10
00000188
Análisis de precios unitarios
Presupuesto 0201002 "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE
JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA
Subpresupuesto 001 PISTAS Y VEREDAS Fecha presupuesto 10/01/2020
Partida 03.05.05 JUNTAS DE DILATACION CON ASFALTO e=1"

Rendimiento m/DIA MO. 140.0000 EQ. 140.0000 Costo unitario directo por : m 7.67

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.0571 24.22 1.38
0101010005 PEON hh 1.0000 0.0571 17.32 0.99
2.37
Materiales
02010500010002 SELLANTE ELASTICO DE POLIURETANO gal 0.0278 79.39 2.21
02010500010003 PRIMER SELLANTE gal 0.0040 196.65 0.79
02010500010004 MATERIAL DE RESPALDO 1 1/8" PARA JUNTA DE 1" m 1.0000 0.98 0.98
0265060005 TECNOPOR DE 1"X4X8' m2 0.2500 5.00 1.25
5.23
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 2.37 0.07
0.07

Partida 03.06.01 PINTURA EN BORDES DE VEREDAS

Rendimiento m/DIA MO. 100.0000 EQ. 100.0000 Costo unitario directo por : m 8.99

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.0800 24.22 1.94
0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.0800 19.15 1.53
3.47
Materiales
0201030008 BROCHA DE 4" und 0.0100 6.00 0.06
0240020016 PINTURA ESMALTE SINTETICO gal 0.0800 40.68 3.25
0240020018 PINTURA ANTICORROSIVA gal 0.0800 25.00 2.00
0265060007 THINNER gal 0.0080 14.00 0.11
5.42
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 3.47 0.10
0.10

Partida 03.06.02 NIVELACIÓN DE CAJAS DE REGISTRO DE AGUA

Rendimiento und/DIA MO. 8.0000 EQ. 8.0000 Costo unitario directo por : und 89.77

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010003 OPERARIO hh 1.0000 1.0000 24.22 24.22
0101010004 OFICIAL hh 1.0000 1.0000 19.15 19.15
43.37
Materiales
0265060009 TAPA Y MARCO P/AGUA und 1.0000 28.70 28.70
0265060010 CAJA DE REGISTRO PORTAMEDIDOR DE AGUA und 1.0000 16.40 16.40
45.10
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 43.37 1.30
1.30

Fecha : 16/10/2020 11:20:58a.m.


S10
00000187 Página : 11

Análisis de precios unitarios


Presupuesto 0201002 "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE
JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA
Subpresupuesto 001 PISTAS Y VEREDAS Fecha presupuesto 10/01/2020
Partida 03.06.03 NIVELACIÓN DE CAJAS DE REGISTRO DE DESAGUE

Rendimiento und/DIA MO. 6.0000 EQ. 6.0000 Costo unitario directo por : und 112.85

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010003 OPERARIO hh 1.0000 1.3333 24.22 32.29
0101010004 OFICIAL hh 1.0000 1.3333 19.15 25.53
57.82
Materiales
0265060011 TAPA Y MARCO P/DESAGUE 12"x24" und 1.0000 32.80 32.80
0265060012 CAJA DE REGISTRO 12"X24" und 1.0000 20.50 20.50
53.30
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 57.82 1.73
1.73

Partida 03.06.04 TACHOS ECOLOGICOS

Rendimiento und/DIA MO. 6.0000 EQ. 6.0000 Costo unitario directo por : und 315.32

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010003 OPERARIO hh 1.0000 1.3333 24.22 32.29
0101010004 OFICIAL hh 1.0000 1.3333 19.15 25.53
57.82
Materiales
02070100010004 PIEDRA CHANCADA 1/2" m3 0.0350 67.80 2.37
02070200010002 ARENA GRUESA m3 0.0200 67.80 1.36
0213010001 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) bol 0.5680 21.19 12.04
0255080004 SC BASUREROS BASCULANTES METALICOS und 1.0000 240.00 240.00
255.77
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 57.82 1.73
1.73

Partida 04.01.01 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR DURANTE EL PROCESO DE OBRA

Rendimiento m2/DIA MO. 500.0000 EQ. 500.0000 Costo unitario directo por : m2 1.11

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010005 PEON hh 2.0000 0.0320 17.32 0.55
0.55
Materiales
02130300010001 YESO BOLSA 28 kg bol 0.0250 7.20 0.18
0240020016 PINTURA ESMALTE SINTETICO gal 0.0010 40.68 0.04
0.22
Equipos
0301000021 NIVEL TOPOGRAFICO he 1.0000 0.0160 20.00 0.32
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 0.55 0.02
0.34

Partida 04.02.01 EXCAVACIÓN MANUAL EN TERRENO NORMAL

Rendimiento m3/DIA MO. 3.5000 EQ. 3.5000 Costo unitario directo por : m3 40.78

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010005 PEON hh 1.0000 2.2857 17.32 39.59
39.59
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 39.59 1.19
1.19

Fecha : 16/10/2020 11:20:58a.m.


S10 00000186 Página : 12

Análisis de precios unitarios


Presupuesto 0201002 "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE
JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA
Subpresupuesto 001 PISTAS Y VEREDAS Fecha presupuesto 10/01/2020
Partida 04.02.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO

Rendimiento m3/DIA MO. 250.0000 EQ. 250.0000 Costo unitario directo por : m3 14.97

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010005 PEON hh 1.0000 0.0320 17.32 0.55
0.55
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 0.55 0.02
03011600010003 CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 125-135 HP 3 yd3 hm 1.0000 0.0320 170.00 5.44
03012900010003 VOLQUETE DE 15 M3 hm 2.0000 0.0640 140.00 8.96
14.42

Partida 04.03.01 PERFILADO Y COMPACTADO DE CUNETAS

Rendimiento m2/DIA MO. 160.0000 EQ. 160.0000 Costo unitario directo por : m2 5.80

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010003 OPERARIO hh 0.2000 0.0100 24.22 0.24
0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.0500 19.15 0.96
0101010005 PEON hh 4.0000 0.2000 17.32 3.46
4.66
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 4.66 0.14
0301100001 COMPACTADORA VIBRATORIA TIPO PLANCHA 7 HP hm 1.0000 0.0500 20.00 1.00
1.14

Partida 04.04.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE CUNETAS

Rendimiento m2/DIA MO. 40.0000 EQ. 40.0000 Costo unitario directo por : m2 25.50

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.2000 24.22 4.84
0101010004 OFICIAL hh 2.0000 0.4000 19.15 7.66
0101010005 PEON hh 1.0000 0.2000 17.32 3.46
15.96
Materiales
02041200010005 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3" kg 0.2000 3.69 0.74
0222180004 ALAMBRE NEGRO RECOCIDO N° 8 kg 0.1000 3.69 0.37
0222180005 ALAMBRE NEGRO RECOCIDO N° 16 kg 0.0400 3.69 0.15
0231120005 MADERA NACIONAL P/ENCOFRADO CARP p2 2.2680 3.44 7.80
9.06
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 15.96 0.48
0.48

Fecha : 16/10/2020 11:20:58a.m.


00000185
S10 Página : 13

Análisis de precios unitarios


Presupuesto 0201002 "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE
JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA
Subpresupuesto 001 PISTAS Y VEREDAS Fecha presupuesto 10/01/2020
Partida 04.04.02 CONCRETO f'c=175 kg/cm2 EN CUNETAS

Rendimiento m3/DIA MO. 17.0000 EQ. 17.0000 Costo unitario directo por : m3 400.70

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010003 OPERARIO hh 2.0000 0.9412 24.22 22.80
0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.4706 19.15 9.01
0101010005 PEON hh 4.0000 1.8824 17.32 32.60
64.41
Materiales
02070100010003 PIEDRA CHANCADA 3/4" m3 0.6400 67.80 43.39
02070200010002 ARENA GRUESA m3 0.5403 67.80 36.63
0213010001 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) bol 8.0000 21.19 169.52
0290130021 AGUA m3 0.2120 0.50 0.11
249.65
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 64.41 1.93
03012900010004 VIBRADOR DE CONCRETO 4 HP 1.50" hm 1.0000 0.4706 20.00 9.41
03012900030003 AUTOHORMIGONERA DE 3.5 m3 hm 1.0000 0.4706 160.00 75.30
86.64

Partida 04.04.03 CURADO DE CONCRETO EN CUNETAS

Rendimiento m2/DIA MO. 350.0000 EQ. 350.0000 Costo unitario directo por : m2 2.38

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010003 OPERARIO hh 0.1000 0.0023 24.22 0.06
0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.0229 19.15 0.44
0.50
Materiales
0222180001 ADITIVO CURADOR gal 0.0400 35.00 1.40
1.40
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 0.50 0.02
03012700010004 MOCHILA P/PULVERIZAR he 1.0000 0.0229 20.00 0.46
0.48

Partida 04.04.04 JUNTAS DE DILATACION CON ASFALTO e=1"

Rendimiento m/DIA MO. 140.0000 EQ. 140.0000 Costo unitario directo por : m 7.67

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.0571 24.22 1.38
0101010005 PEON hh 1.0000 0.0571 17.32 0.99
2.37
Materiales
02010500010002 SELLANTE ELASTICO DE POLIURETANO gal 0.0278 79.39 2.21
02010500010003 PRIMER SELLANTE gal 0.0040 196.65 0.79
02010500010004 MATERIAL DE RESPALDO 1 1/8" PARA JUNTA DE 1" m 1.0000 0.98 0.98
0265060005 TECNOPOR DE 1"X4X8' m2 0.2500 5.00 1.25
5.23
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 2.37 0.07
0.07

Fecha : 16/10/2020 11:20:58a.m.


S10
00000184 Página : 14

Análisis de precios unitarios


Presupuesto 0201002 "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE
JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA
Subpresupuesto 001 PISTAS Y VEREDAS Fecha presupuesto 10/01/2020
Partida 05.01.01 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR DURANTE EL PROCESO DE OBRA

Rendimiento m2/DIA MO. 500.0000 EQ. 500.0000 Costo unitario directo por : m2 1.11

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010005 PEON hh 2.0000 0.0320 17.32 0.55
0.55
Materiales
02130300010001 YESO BOLSA 28 kg bol 0.0250 7.20 0.18
0240020016 PINTURA ESMALTE SINTETICO gal 0.0010 40.68 0.04
0.22
Equipos
0301000021 NIVEL TOPOGRAFICO he 1.0000 0.0160 20.00 0.32
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 0.55 0.02
0.34

Partida 05.02.01 BASE GRANULAR E=0.10m

Rendimiento m2/DIA MO. 45.0000 EQ. 45.0000 Costo unitario directo por : m2 19.85

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.1778 24.22 4.31
0101010005 PEON hh 2.0000 0.3556 17.32 6.16
10.47
Materiales
02070400010002 MATERIAL CLASIFICADO PARA BASE m3 0.1300 42.37 5.51
5.51
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 10.47 0.31
0301100001 COMPACTADORA VIBRATORIA TIPO PLANCHA 7 HP hm 1.0000 0.1778 20.00 3.56
3.87

Partida 05.03.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL

Rendimiento m2/DIA MO. 40.0000 EQ. 40.0000 Costo unitario directo por : m2 25.50

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.2000 24.22 4.84
0101010004 OFICIAL hh 2.0000 0.4000 19.15 7.66
0101010005 PEON hh 1.0000 0.2000 17.32 3.46
15.96
Materiales
02041200010005 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3" kg 0.2000 3.69 0.74
0222180004 ALAMBRE NEGRO RECOCIDO N° 8 kg 0.1000 3.69 0.37
0222180005 ALAMBRE NEGRO RECOCIDO N° 16 kg 0.0400 3.69 0.15
0231120005 MADERA NACIONAL P/ENCOFRADO CARP p2 2.2680 3.44 7.80
9.06
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 15.96 0.48
0.48

Fecha : 16/10/2020 11:20:58a.m.


S10 00000183 Página : 15

Análisis de precios unitarios


Presupuesto 0201002 "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE
JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA
Subpresupuesto 001 PISTAS Y VEREDAS Fecha presupuesto 10/01/2020
Partida 05.03.02 CONCRETO f'c=210 kg/cm2 EN BADENES

Rendimiento m3/DIA MO. 16.0000 EQ. 16.0000 Costo unitario directo por : m3 437.00

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010003 OPERARIO hh 2.0000 1.0000 24.22 24.22
0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.5000 19.15 9.58
0101010005 PEON hh 4.0000 2.0000 17.32 34.64
68.44
Materiales
02070100010003 PIEDRA CHANCADA 3/4" m3 0.6400 67.80 43.39
02070200010002 ARENA GRUESA m3 0.5208 67.80 35.31
0213010001 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) bol 9.3300 21.19 197.70
0290130021 AGUA m3 0.2120 0.50 0.11
276.51
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 68.44 2.05
03012900010004 VIBRADOR DE CONCRETO 4 HP 1.50" hm 1.0000 0.5000 20.00 10.00
03012900030003 AUTOHORMIGONERA DE 3.5 m3 hm 1.0000 0.5000 160.00 80.00
92.05

Partida 05.03.03 JUNTAS DE DILATACION CON ASFALTO e=1"

Rendimiento m/DIA MO. 140.0000 EQ. 140.0000 Costo unitario directo por : m 7.67

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.0571 24.22 1.38
0101010005 PEON hh 1.0000 0.0571 17.32 0.99
2.37
Materiales
02010500010002 SELLANTE ELASTICO DE POLIURETANO gal 0.0278 79.39 2.21
02010500010003 PRIMER SELLANTE gal 0.0040 196.65 0.79
02010500010004 MATERIAL DE RESPALDO 1 1/8" PARA JUNTA DE 1" m 1.0000 0.98 0.98
0265060005 TECNOPOR DE 1"X4X8' m2 0.2500 5.00 1.25
5.23
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 2.37 0.07
0.07

Partida 06.01.01 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR DURANTE EL PROCESO DE OBRA

Rendimiento m/DIA MO. 500.0000 EQ. 500.0000 Costo unitario directo por : m 1.11

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010005 PEON hh 2.0000 0.0320 17.32 0.55
0.55
Materiales
02130300010001 YESO BOLSA 28 kg bol 0.0250 7.20 0.18
0240020016 PINTURA ESMALTE SINTETICO gal 0.0010 40.68 0.04
0.22
Equipos
0301000021 NIVEL TOPOGRAFICO he 1.0000 0.0160 20.00 0.32
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 0.55 0.02
0.34

Fecha : 16/10/2020 11:20:58a.m.


S10
00000182 Página : 16

Análisis de precios unitarios


Presupuesto 0201002 "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE
JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA
Subpresupuesto 001 PISTAS Y VEREDAS Fecha presupuesto 10/01/2020
Partida 06.02.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL

Rendimiento m2/DIA MO. 40.0000 EQ. 40.0000 Costo unitario directo por : m2 25.50

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.2000 24.22 4.84
0101010004 OFICIAL hh 2.0000 0.4000 19.15 7.66
0101010005 PEON hh 1.0000 0.2000 17.32 3.46
15.96
Materiales
02041200010005 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3" kg 0.2000 3.69 0.74
0222180004 ALAMBRE NEGRO RECOCIDO N° 8 kg 0.1000 3.69 0.37
0222180005 ALAMBRE NEGRO RECOCIDO N° 16 kg 0.0400 3.69 0.15
0231120005 MADERA NACIONAL P/ENCOFRADO CARP p2 2.2680 3.44 7.80
9.06
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 15.96 0.48
0.48

Partida 06.02.02 CONCRETO f'c=175 kg/cm2 EN SARDINEL

Rendimiento m3/DIA MO. 17.0000 EQ. 17.0000 Costo unitario directo por : m3 400.70

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010003 OPERARIO hh 2.0000 0.9412 24.22 22.80
0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.4706 19.15 9.01
0101010005 PEON hh 4.0000 1.8824 17.32 32.60
64.41
Materiales
02070100010003 PIEDRA CHANCADA 3/4" m3 0.6400 67.80 43.39
02070200010002 ARENA GRUESA m3 0.5403 67.80 36.63
0213010001 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) bol 8.0000 21.19 169.52
0290130021 AGUA m3 0.2120 0.50 0.11
249.65
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 64.41 1.93
03012900010004 VIBRADOR DE CONCRETO 4 HP 1.50" hm 1.0000 0.4706 20.00 9.41
03012900030003 AUTOHORMIGONERA DE 3.5 m3 hm 1.0000 0.4706 160.00 75.30
86.64

Partida 06.02.03 JUNTAS DE DILATACION CON ASFALTO e=1"

Rendimiento m/DIA MO. 140.0000 EQ. 140.0000 Costo unitario directo por : m 7.67

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.0571 24.22 1.38
0101010005 PEON hh 1.0000 0.0571 17.32 0.99
2.37
Materiales
02010500010002 SELLANTE ELASTICO DE POLIURETANO gal 0.0278 79.39 2.21
02010500010003 PRIMER SELLANTE gal 0.0040 196.65 0.79
02010500010004 MATERIAL DE RESPALDO 1 1/8" PARA JUNTA DE 1" m 1.0000 0.98 0.98
0265060005 TECNOPOR DE 1"X4X8' m2 0.2500 5.00 1.25
5.23
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 2.37 0.07
0.07

Fecha : 16/10/2020 11:20:58a.m.


S10 00000181 Página : 17

Análisis de precios unitarios


Presupuesto 0201002 "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE
JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA
Subpresupuesto 001 PISTAS Y VEREDAS Fecha presupuesto 10/01/2020
Partida 07.01 ELABORACION, IMPLEMENTACION Y ADMINISTRACION DEL PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO

Rendimiento glb/DIA MO. 1.0000 EQ. 1.0000 Costo unitario directo por : glb 9,000.00

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Materiales
0290140004 ELABORACION, IMPLEMENTACION Y ADMINISTRACION DEL glb 1.0000 9,000.00 9,000.00
PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
9,000.00

Partida 07.02 EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL

Rendimiento und/DIA MO. 1.0000 EQ. 1.0000 Costo unitario directo por : und 1,269.52

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Materiales
0201030009 ALCOHOL GEL DESINFECTANTE l 2.0000 18.56 37.12
02010500010006 PRUEBA RAPIDA DETECCION COVID 19 und 2.0000 182.41 364.82
0267010002 TAPONES AUDITIVOS und 9.0000 1.20 10.80
0267010003 BOTINES DE CUERO und 3.0000 48.50 145.50
0267010006 CASCO DE PROTECCIÓN und 3.0000 12.00 36.00
0267010007 GUANTES DE CUERO und 9.0000 6.95 62.55
0267010008 CHALECOS REFLECTIVOS und 3.0000 9.50 28.50
0267010009 LENTES DE PROTECCIÓN und 9.0000 10.47 94.23
0267010012 MASCARILLA QUIRURGICA - MINSA und 140.0000 3.50 490.00
1,269.52

Partida 07.03 EQUIPOS DE PROTECCIÓN COLECTIVA

Rendimiento glb/DIA MO. 1.0000 EQ. 1.0000 Costo unitario directo por : glb 14,952.69

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010005 PEON hh 10.0000 80.0000 17.32 1,385.60
1,385.60
Materiales
0201030010 ALCOHOL GEL AL 70% l 98.0000 18.56 1,818.88
0201030011 JABÓN LÍQUIDO gal 82.0000 33.05 2,710.10
0201030012 LIMPIADOR DESINFECTANTE kg 78.0000 1.35 105.30
0201030013 PAPEL TOALLA rll 109.0000 14.83 1,616.47
0290140005 TERMOMETRO INFRARROJO SIN CONTACTO CORPORAL und 2.0000 238.85 477.70
0290140006 PULSOXIMETRO U OXIMETRO DE DEDO und 2.0000 200.00 400.00
0290140007 LAVAMANOS PORTATIL (2 CAÑOS, 2 DISP. JABON LIQUIDO, und 2.0000 2,800.00 5,600.00
DISP. PAPEL TOALLA)
0290140008 CONTENEDOR DE DESECHOS BIOCONTAMINADOS 120L und 2.0000 135.51 271.02
0290140009 PULVERIZADOR (mochila de 20 litros) und 2.0000 67.71 135.42
0290140010 PEDILUVIO DE ACERO INOXIDABLE und 2.0000 216.10 432.20
13,567.09

Fecha : 16/10/2020 11:20:58a.m.


S10 00000180 Página : 18

Análisis de precios unitarios


Presupuesto 0201002 "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE
JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA
Subpresupuesto 001 PISTAS Y VEREDAS Fecha presupuesto 10/01/2020
Partida 07.04 SEÑALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD

Rendimiento glb/DIA MO. 1.0000 EQ. 1.0000 Costo unitario directo por : glb 9,004.95

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010005 PEON hh 5.0000 40.0000 17.32 692.80
692.80
Materiales
0267120005 CONOS REFLECTIVOS DE SEGURIDAD 28" und 60.0000 22.46 1,347.60
0267120006 CARTEL DE SEÑALIZACION 1.20x0.80 und 3.0000 211.86 635.58
0267120007 SEÑALIZACIONES VARIAS und 60.0000 14.41 864.60
0267120008 CARTEL DE ORIENTACION und 6.0000 296.61 1,779.66
0290140011 PANELES DE INFORMACION und 3.0000 296.61 889.83
0290140012 PANELES DE PREVENCION und 3.0000 296.61 889.83
0290140013 AVISO VISIBLE QUE SEÑALE EL CUMPLIMIENTO DE LA und 1.0000 1,016.95 1,016.95
ADOPCION DE MEDIDAS CONTEMPLADAS
0290140014 MALLA PLASTICA NARANJA 80 gr/m2 x 50 mts und 10.0000 38.05 380.50
0290140015 CINTA SEÑALIZACION 400 m rll 10.0000 50.76 507.60
8,312.15

Partida 07.05 CAPACITACIÓN DE SEGURIDAD Y SALUD

Rendimiento glb/DIA MO. 1.0000 EQ. 1.0000 Costo unitario directo por : glb 8,190.00

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Materiales
0201030015 MATERIAL CAPACITACION (para cada trabajador) und 16,380.0000 0.30 4,914.00
0201030017 MATERIAL CAPACITACION COVID-19 (para cada trabajador) día 16,380.0000 0.20 3,276.00
8,190.00

Partida 07.06 RECURSOS PARA RESPUESTA ANTE EMERGENCIAS EN SEGURIDAD Y SALUD

Rendimiento glb/DIA MO. 1.0000 EQ. 1.0000 Costo unitario directo por : glb 3,540.52

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Materiales
0201030018 CAMILLA und 6.0000 197.90 1,187.40
0201030019 EXTINTOR POLVO QUIMICO SECO (6 KG) und 8.0000 98.00 784.00
0267130005 BOTIQUIN und 2.0000 296.61 593.22
0267130006 CILINDRO CON ARENA und 2.0000 84.75 169.50
0267130007 TRASLADO DE PRIVADO DE PERSONAL CON SINTOMAS und 9.0000 30.00 270.00
0267130008 KIT DE EMERGENCIA (RESPIRADOR N95, GAFAS DE und 9.0000 59.60 536.40
PROTECCION, GUANTES P/PROTEC. BIOLOGICA, TRAJE
P/PRTEC. BIOLOGICA)
3,540.52

Partida 08.01.01 LETRINAS

Rendimiento und/DIA MO. 1.0000 EQ. 1.0000 Costo unitario directo por : und 500.00

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Materiales
0267120001 LETRINA und 1.0000 500.00 500.00
500.00

Partida 08.01.02 MICRORELLENO SANITARIO

Rendimiento und/DIA MO. 1.0000 EQ. 1.0000 Costo unitario directo por : und 750.00

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Materiales
0267120002 MICRORELLENO SANITARIO und 1.0000 750.00 750.00
750.00

Fecha : 16/10/2020 11:20:58a.m.


S10
00000179 Página : 19

Análisis de precios unitarios


Presupuesto 0201002 "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE
JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA
Subpresupuesto 001 PISTAS Y VEREDAS Fecha presupuesto 10/01/2020
Partida 08.01.03 CONTENEDORES

Rendimiento und/DIA MO. 1.0000 EQ. 1.0000 Costo unitario directo por : und 120.00

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Materiales
0267120003 CONTENEDOR und 1.0000 120.00 120.00
120.00

Partida 08.01.04 CONTENEDORES DE RESIDUOS DE HIDROCARBUROS

Rendimiento und/DIA MO. 1.0000 EQ. 1.0000 Costo unitario directo por : und 35.00

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Materiales
0267120004 CONTENEDORES DE RESIDUOS DE HIDROCARBUROS und 1.0000 35.00 35.00
35.00

Partida 08.02.01 NIVELACION Y TRAZADO DEL TERRENO

Rendimiento und/DIA MO. 500.0000 EQ. 500.0000 Costo unitario directo por : und 0.62

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010005 PEON hh 2.0000 0.0320 17.32 0.55
0101020001 OPERARIO AMBIENTAL hh 0.1300 0.0021 24.22 0.05
0.60
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 0.60 0.02
0.02

Partida 08.02.02 DESQUINCHE Y PERFILADO DE TALUDES A=40 H=20

Rendimiento und/DIA MO. 90.0000 EQ. 90.0000 Costo unitario directo por : und 3.73

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010005 PEON hh 2.0000 0.1778 17.32 3.08
0101020001 OPERARIO AMBIENTAL hh 0.2500 0.0222 24.22 0.54
3.62
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 3.62 0.11
0.11

Partida 08.02.03 REVEGETACION DE BOTADERO

Rendimiento und/DIA MO. 0.2500 EQ. 0.2500 Costo unitario directo por : und 797.97

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010005 PEON hh 0.3125 10.0000 17.32 173.20
0101020001 OPERARIO AMBIENTAL hh 0.2500 8.0000 24.22 193.76
366.96
Materiales
0292010001 ESQUEJES DE VETIVERA sac 6.0000 50.00 300.00
0292010002 SEMILLA DE PASTO CUDZU kg 10.0000 12.00 120.00
420.00
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 366.96 11.01
11.01

Fecha : 16/10/2020 11:20:58a.m.


S10 00000178 Página : 20

Análisis de precios unitarios


Presupuesto 0201002 "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE
JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA
Subpresupuesto 001 PISTAS Y VEREDAS Fecha presupuesto 10/01/2020
Partida 09.01 PAGOS ANTE LA DIRECCION GENERAL DESCONCENTRADA JUNÍN

Rendimiento glb/DIA MO. 1.0000 EQ. 1.0000 Costo unitario directo por : glb 3,042.45

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Materiales
0290140016 PAGO POR DERECHO DE APROBACION DEL PMA glb 1.0000 1,932.60 1,932.60
0290140017 PAGO POR DERECHO DE DEPOSITO DE ESPECIMENES (2% glb 1.0000 38.65 38.65
DEL PLAN DE MONITOREO)
0290140018 PAGO POR DERECHO DE PRESENTACION DEL INFORME FINAL glb 1.0000 1,071.20 1,071.20
DEL PMA
3,042.45

Partida 09.02 ELABORACION DEL PLAN DE MONITOREO ARQUEOLOGICO

Rendimiento glb/DIA MO. 1.0000 EQ. 1.0000 Costo unitario directo por : glb 1,500.00

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Materiales
0290140019 ANÁLISIS DE MATERIAL ARQUEOLÓGICO RECUPERADO Y mes 1.0000 1,000.00 1,000.00
ELABORACIÓN DEL INFORME FINAL (01 MES)
0290140020 MATERIALES ARQUEOLÓGICOS PARA EL DESARROLLO DE glb 1.0000 500.00 500.00
LABORES DE CAMPO Y GABINETE
1,500.00

Fecha : 16/10/2020 11:20:58a.m.


00000177

EXPEDIENTE TECNICO

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE


TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN -
PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN" -
I ETAPA

CODIGO UNIFICADO: 2468732

DESAGREGADO
DE GASTOS
GENERALES

GESTIÓN EDIL 2019 - 2022


00000176

S10 Pági 1

Gastos generales
Presupuesto 0201002 "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL,
DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA
Fecha 10/10/2020
Moneda 01 NUEVOS SOLES

GASTOS VARIABLES 419,558.57

GASTOS FINANCIEROS Y SEGUROS


Código Descripción Plazo %Tasa De %Prop. Parcial

10001 CARTA FIANZA DE ADELANTO DIRECTO 9.00 0.20 COSTO DE EJECUCIÓN 10.00 16,524.81
(9,180,460.07)
10003 CARTA FIANZA DE FIEL CUMPLIMIENTO 9.00 0.20 COSTO DE EJECUCIÓN 10.00 16,524.81
(9,180,460.07)
10006 CARTA FIANZA DE ADELANTO DE 9.00 0.20 COSTO DE EJECUCIÓN 20.00 33,049.63
MATERIALES (9,180,460.07)

Subtotal 66,099.25

GASTOS DE OPERACIÓN EN OBRA


Código Descripción Unidad Cantidad Tiempo Costo Parcial

15006 EQUIPO DE CÓMPUTO mes 1.00 8.00 2,500.00 20,000.00


15007 PAPELERÍA Y ÚTILES DE ESCRITORIO EN glb 1.00 1.00 8,968.74 8,959.31
GENERAL
15008 IMPRESIONES Y PLOTEOS EN GENERAL mes 1.00 8.00 1,000.00 8,000.00
15012 OFICINA EN OBRA mes 1.00 9.00 500.00 4,500.00

Subtotal 41,459.31

PERSONAL PROFESIONAL PRINCIPAL


Código Descripción Unidad Personas %Particip. Tiempo Sueldo/Jornal Parcial

19001 RESIDENTE DE OBRA mes 1.00 100.00 8.00 8,000.00 64,000.00


19002 ASISTENTE DEL RESIDENTE mes 2.00 100.00 8.00 3,500.00 56,000.00
19003 ESPECIALISTA EN MEDIO AMBIENTE mes 1.00 40.00 8.00 5,000.00 16,000.00
19004 ESPECIALISTA DE SEGURIDAD mes 1.00 50.00 8.00 5,000.00 20,000.00
19005 ESPECIALISTA DE CONTROL DE CALIDAD mes 1.00 50.00 8.00 5,000.00 20,000.00
19006 PERSONAL DE SALUD mes 1.00 100.00 8.00 2,500.00 20,000.00
19007 ARQUEÓLOGO mes 1.00 20.00 4.00 5,000.00 4,000.00

Subtotal 200,000.00

PERSONAL AUXILIAR Y DE APOYO


Código Descripción Unidad Personas %Particip. Tiempo Sueldo/Jornal Parcial

20002 ALMACENERO mes 1.00 100.00 8.00 3,500.00 28,000.00


20003 GUARDIAN mes 1.00 100.00 8.00 3,500.00 28,000.00
20004 TOPOGRAFO mes 2.00 100.00 8.00 3,500.00 56,000.00

Subtotal 112,000.00

GASTOS FIJOS 46,820.90

TRIBUTOS
Código Descripción %Tasa De Parcial

09002 SENCICO 0.20 COSTO DE EJECUCIÓN 18,360.90


(9,180,460.07)

Subtotal 18,360.90

ENSAYOS DE LABORATORIO
Código Descripción Unidad Cantidad Precio Parcial

24001 ENSAYO DE COMPRESIÓN DE TESTIGOS und 112.00 25.00 2,800.00


24002 ENSAYO DE GRANULOMETRÍA und 4.00 150.00 600.00
24003 ENSAYO DE PROCTOR MODIFICADO und 4.00 105.00 420.00
24004 DISEÑO DE MEZCLA und 4.00 450.00 1,800.00
24005 DENSIDAD DE CAMPO und 112.00 70.00 7,840.00

Subtotal 13,460.00

GASTOS DE LIQUIDACIÓN DE OBRA


Código Descripción Unidad Personas %Particip. Tiempo Sueldo/Jornal Parcial

25001 RESIDENTE DE OBRA mes 1.00 100.00 1.00 8,000.00 8,000.00


25002 ASISTENTE DEL RESIDENTE mes 2.00 100.00 1.00 3,500.00 7,000.00

Subtotal 15,000.00
00000175

S10 Pági 1

Gastos generales
Presupuesto 0201002 "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL,
DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA
Fecha 10/10/2020
Moneda 01 NUEVOS SOLES

Total gastos generales 466,379.47

Fecha : 15/10/2020 08:52:17 p.m.


00000174

EXPEDIENTE TECNICO

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE


TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN -
PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN" -
I ETAPA

CODIGO UNIFICADO: 2468732

DESAGREGADO
DE GASTOS
GENERALES DE
SUPERVISIÓN

GESTIÓN EDIL 2019 - 2022


00000173

DESAGREGADO DE GASTOS DE SUPERVISION

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE
OBRA :
JUNIN - JUNIN" - I ETAPA
PROPIETARIO : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN
FECHA : oct-20

1.00 GASTOS SUPERVICION

1.01 GASTOS DE OPERACIÓN EN OBRA Und Mes Cantidad Costo Parcial 106,764.80
Camioneta 8 1 3,000.00 24,000.00
Equipo de cómputo 8 1 2,500.00 20,000.00
Papelería y útiles de escritorio en general 8 1 3,000.00 24,000.00
Impresiones y ploteos en general 8 1 1,600.00 12,800.00
Combustible 8 50 12.50 5,000.00
Alimentación Glb 1 4,964.80 4,964.80
Hospedaje 8 9 200.00 14,400.00
Oficina en obra 8 1 200.00 1,600.00

2.02 PERSONAL PROFESIONAL PRINCIPAL Mes Número % Participación Sueldo Parcial 134,000.00
Jefe de supervision 8 1 100% 8,000.00 64,000.00
Asistente del Supervisor 8 2 100% 3,500.00 56,000.00
Especialista en medio ambiente y Seguridad 8 1 10% 5,000.00 4,000.00
Especialista de Suelos 8 1 10% 5,000.00 4,000.00
Especialista de control de calidad 8 1 10% 5,000.00 4,000.00
Arqueólogo 4 1 10% 5,000.00 2,000.00

2.03 PERSONAL AUXILIAR Y DE APOYO Mes Número % Participación Sueldo 11,000.00


Topografo 8 1 25% 3,500.00 7,000.00
Ayudante de topografo 8 1 25% 2,000.00 4,000.00

2.04 ENSAYOS DE LABORATORIO Cant. Precio Parcial 7,570.00


Ensayo de compresión de testigos 50 25.00 1,250.00
Ensayo de granulometría 4 150.00 600.00
Ensayo de proctor modificado 4 105.00 420.00
Diseño de mezcla 4 450.00 1,800.00
Densidad de campo 50 70.00 3,500.00

RESUMEN GENERAL
TOTAL GASTOS DE SUPERVISIÓN 259,334.80
UTILIDADES 5% 12,966.74
SUB TOTAL 272,301.54
IGV 49,014.28
TOTAL SUPERVISIÓN 321,315.82
00000172

EXPEDIENTE TECNICO

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE


TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN -
PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN" -
I ETAPA

CODIGO UNIFICADO: 2468732

INSUMOS

GESTIÓN EDIL 2019 - 2022


S10 Página : 1

Precios y cantidades de recursos requeridos por tipo 00000171


Obra 0201002 "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA
Subpresupuesto 001 PISTAS Y VEREDAS
Fecha 01/01/2020
Lugar 120501 JUNIN - JUNIN - JUNIN
Código Recurso Unidad Cantidad Precio S/. Parcial S/.

MANO DE OBRA
0101010003 OPERARIO hh 20,950.6056 24.22 507,423.67
0101010004 OFICIAL hh 13,699.0561 19.15 262,336.92
0101010005 PEON hh 50,897.6066 17.32 881,546.55
0101010007 OPERARIO SOLDADOR hh 140.0000 24.22 3,390.80
0101020001 OPERARIO AMBIENTAL hh 143.8000 24.22 3,482.84

1,658,180.78
MATERIALES
0201030006 REGLA DE MADERA p2 375.3000 4.50 1,688.85
0201030008 BROCHA DE 4" und 101.5037 6.00 609.02
0201030009 ALCOHOL GEL DESINFECTANTE l 100.0000 18.56 1,856.00
0201030010 ALCOHOL GEL AL 70% l 98.0000 18.56 1,818.88
0201030011 JABÓN LÍQUIDO gal 82.0000 33.05 2,710.10
0201030012 LIMPIADOR DESINFECTANTE kg 78.0000 1.35 105.30
0201030013 PAPEL TOALLA rll 109.0000 14.83 1,616.47
0201030015 MATERIAL CAPACITACION (para cada trabajador) und 16,380.0000 0.30 4,914.00
0201030017 MATERIAL CAPACITACION COVID-19 (para cada trabajador) día 16,380.0000 0.20 3,276.00
0201030018 CAMILLA und 6.0000 197.90 1,187.40
0201030019 EXTINTOR POLVO QUIMICO SECO (6 KG) und 8.0000 98.00 784.00
02010500010002 SELLANTE ELASTICO DE POLIURETANO gal 873.8096 79.39 69,371.74
02010500010003 PRIMER SELLANTE gal 125.7280 196.65 24,724.41
02010500010004 MATERIAL DE RESPALDO 1 1/8" PARA JUNTA DE 1" m 21,365.0600 0.98 20,937.76
02010500010005 MATERIAL DE RESPALDO 5/8" PARA JUNTA DE 1/2" m 10,066.9400 0.98 9,865.60
02010500010006 PRUEBA RAPIDA DETECCION COVID 19 und 100.0000 182.41 18,241.00
02041200010005 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3" kg 2,180.4060 3.69 8,045.70
0204180008 PLANCHA DE METAL DE 120 X 240 X 1/16" und 6.9300 80.51 557.93
0204190001 FIERRO LISO GRADO A36 fy=2530 kg/cm2 kg 9,267.3663 3.65 33,825.89
02070100010003 PIEDRA CHANCADA 3/4" m3 5,859.4559 67.80 397,271.11
02070100010004 PIEDRA CHANCADA 1/2" m3 2.2750 67.80 154.25
02070200010002 ARENA GRUESA m3 4,834.0732 67.80 327,750.16
02070400010002 MATERIAL CLASIFICADO PARA BASE m3 9,421.7721 42.37 399,200.48
0213010001 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) bol 81,049.0118 21.19 1,717,428.56
02130300010001 YESO BOLSA 28 kg bol 4,005.4213 7.20 28,839.03
02180200010005 PERNO HEXAGONAL ROSCA CORRIENTE 3/4" X 6" INC. jgo 24.0000 3.73 89.52
TUERCA Y ARANDELA
0222180001 ADITIVO CURADOR gal 603.2316 35.00 21,113.11
0222180002 ACERO CORRUGADO fy = 4200 kg/cm2 GRADO 60 kg 20,147.4580 2.79 56,211.41
0222180004 ALAMBRE NEGRO RECOCIDO N° 8 kg 1,089.2030 3.69 4,019.16
0222180005 ALAMBRE NEGRO RECOCIDO N° 16 kg 1,565.4452 3.69 5,776.49
0222180006 ADITIVO INCORPORADOR DE AIRE gal 1,621.1230 21.73 35,227.00
0231120003 MADERA WIMBA 2" x 3" x 10' pza 6.0000 15.84 95.04
0231120004 MADERA EUCALIPTO ROLLIZO 4" X 6 m pza 3.0000 80.00 240.00
0231120005 MADERA NACIONAL P/ENCOFRADO CARP p2 24,703.1241 3.44 84,978.75
0231120008 MEMBRANILLA gal 1,145.6704 16.00 18,330.73
0231120009 MICROESFERAS TIPO DROPON kg 723.7683 5.74 4,154.43
0240020016 PINTURA ESMALTE SINTETICO gal 875.9223 40.68 35,632.52
0240020018 PINTURA ANTICORROSIVA gal 812.0296 25.00 20,300.74
0240020019 PINTURA DE TRAFICO gal 441.7149 40.68 17,968.96
0240080019 DISOLVENTE DE PINTURA gal 68.4755 27.97 1,915.26
02460700010004 PERNOS INC. TUERCAS DE FIERRO GALVANIZADO DE 1/4" X 5" und 280.0000 1.11 310.80
0255080004 SC BASUREROS BASCULANTES METALICOS und 65.0000 240.00 15,600.00
02650100010009 TUBO DE FIERRO NEGRO DE 4" X 1/16" X 6.4 m und 25.2000 110.17 2,776.28
0265060004 TRANSPORTE DE EQUIPO Y MAQUINARIA glb 1.0000 12,000.00 12,000.00
0265060005 TECNOPOR DE 1"X4X8' m2 5,341.2650 5.00 26,706.33
0265060006 TRIPLAY LUPUNA 19 mm pln 17.5261 89.00 1,559.82
0265060007 THINNER gal 81.2030 14.00 1,136.84
0265060008 TIZA kg 17.7400 3.28 58.19
0265060009 TAPA Y MARCO P/AGUA und 456.0000 28.70 13,087.20
0265060010 CAJA DE REGISTRO PORTAMEDIDOR DE AGUA und 456.0000 16.40 7,478.40
0265060011 TAPA Y MARCO P/DESAGUE 12"x24" und 456.0000 32.80 14,956.80
0265060012 CAJA DE REGISTRO 12"X24" und 456.0000 20.50 9,348.00
02670100010011 LOCAL PARA ALMACÉN DE OBRA und 8.0000 250.00 2,000.00
0267010002 TAPONES AUDITIVOS und 450.0000 1.20 540.00
0267010003 BOTINES DE CUERO und 150.0000 48.50 7,275.00
0267010006 CASCO DE PROTECCIÓN und 150.0000 12.00 1,800.00
0267010007 GUANTES DE CUERO und 450.0000 6.95 3,127.50
0267010008 CHALECOS REFLECTIVOS und 150.0000 9.50 1,425.00
0267010009 LENTES DE PROTECCIÓN und 450.0000 10.47 4,711.50
0267010012 MASCARILLA QUIRURGICA - MINSA und 7,000.0000 3.50 24,500.00
0267110010 LAMINA REFLECTIVA ALTA INTENSIDAD jgo 140.0000 15.00 2,100.00
0267120001 LETRINA und 5.0000 500.00 2,500.00
0267120002 MICRORELLENO SANITARIO und 5.0000 750.00 3,750.00

Fecha : 16/10/2020 12:04:54p.m.


S10 Página : 2

Precios y cantidades de recursos requeridos por tipo


00000170
Obra 0201002 "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA
Subpresupuesto 001 PISTAS Y VEREDAS
Fecha 01/01/2020
Lugar 120501 JUNIN - JUNIN - JUNIN
Código Recurso Unidad Cantidad Precio S/. Parcial S/.

0267120003 CONTENEDOR und 5.0000 120.00 600.00


0267120004 CONTENEDORES DE RESIDUOS DE HIDROCARBUROS und 3.0000 35.00 105.00
0267120005 CONOS REFLECTIVOS DE SEGURIDAD 28" und 60.0000 22.46 1,347.60
0267120006 CARTEL DE SEÑALIZACION 1.20x0.80 und 3.0000 211.86 635.58
0267120007 SEÑALIZACIONES VARIAS und 60.0000 14.41 864.60
0267120008 CARTEL DE ORIENTACION und 6.0000 296.61 1,779.66
0267130005 BOTIQUIN und 2.0000 296.61 593.22
0267130006 CILINDRO CON ARENA und 2.0000 84.75 169.50
0267130007 TRASLADO DE PRIVADO DE PERSONAL CON SINTOMAS und 9.0000 30.00 270.00
0267130008 KIT DE EMERGENCIA (RESPIRADOR N95, GAFAS DE und 9.0000 59.60 536.40
PROTECCION, GUANTES P/PROTEC. BIOLOGICA, TRAJE
P/PRTEC. BIOLOGICA)
0290130021 AGUA m3 2,759.4171 0.50 1,379.71
02901400010005 GIGANTOGRAFÍA SEGÚN DISEÑO DE 3.60 x 4.80 und 1.0000 180.00 180.00
0290140004 ELABORACION, IMPLEMENTACION Y ADMINISTRACION DEL glb 1.0000 9,000.00 9,000.00
PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
0290140005 TERMOMETRO INFRARROJO SIN CONTACTO CORPORAL und 2.0000 238.85 477.70
0290140006 PULSOXIMETRO U OXIMETRO DE DEDO und 2.0000 200.00 400.00
0290140007 LAVAMANOS PORTATIL (2 CAÑOS, 2 DISP. JABON LIQUIDO, und 2.0000 2,800.00 5,600.00
DISP. PAPEL TOALLA)
0290140008 CONTENEDOR DE DESECHOS BIOCONTAMINADOS 120L und 2.0000 135.51 271.02
0290140009 PULVERIZADOR (mochila de 20 litros) und 2.0000 67.71 135.42
0290140010 PEDILUVIO DE ACERO INOXIDABLE und 2.0000 216.10 432.20
0290140011 PANELES DE INFORMACION und 3.0000 296.61 889.83
0290140012 PANELES DE PREVENCION und 3.0000 296.61 889.83
0290140013 AVISO VISIBLE QUE SEÑALE EL CUMPLIMIENTO DE LA und 1.0000 1,016.95 1,016.95
ADOPCION DE MEDIDAS CONTEMPLADAS
0290140014 MALLA PLASTICA NARANJA 80 gr/m2 x 50 mts und 10.0000 38.05 380.50
0290140015 CINTA SEÑALIZACION 400 m rll 10.0000 50.76 507.60
0290140016 PAGO POR DERECHO DE APROBACION DEL PMA glb 1.0000 1,932.60 1,932.60
0290140017 PAGO POR DERECHO DE DEPOSITO DE ESPECIMENES (2% glb 1.0000 38.65 38.65
DEL PLAN DE MONITOREO)
0290140018 PAGO POR DERECHO DE PRESENTACION DEL INFORME FINAL glb 1.0000 1,071.20 1,071.20
DEL PMA
0290140019 ANÁLISIS DE MATERIAL ARQUEOLÓGICO RECUPERADO Y mes 1.0000 1,000.00 1,000.00
ELABORACIÓN DEL INFORME FINAL (01 MES)
0290140020 MATERIALES ARQUEOLÓGICOS PARA EL DESARROLLO DE glb 1.0000 500.00 500.00
LABORES DE CAMPO Y GABINETE
0292010001 ESQUEJES DE VETIVERA sac 12.0000 50.00 600.00
0292010002 SEMILLA DE PASTO CUDZU kg 20.0000 12.00 240.00
0293010001 TUBERIA PVC SAP 25 MM m 3,897.4905 9.80 38,195.41

3,613,620.60
EQUIPOS
0301000021 NIVEL TOPOGRAFICO he 854.4832 20.00 17,089.66
0301000022 BARRENOS hm 119.7600 12.00 1,437.12
0301000023 ESTACION TOTAL he 389.2962 45.00 17,518.33
0301100001 COMPACTADORA VIBRATORIA TIPO PLANCHA 7 HP hm 3,333.1685 20.00 66,663.37
03011000060003 RODILLO LISO AUTOP DE 125 HP hm 303.6026 200.00 60,720.52
03011000060004 EQUIPO DE PINTADO hm 1,372.3525 15.00 20,585.29
0301100007 CORTADORA DE CONCRETO he 574.8223 20.00 11,496.45
0301100008 COMPRESORA NEUMATICA 250 - 330 PCM - 87 HP hm 59.8800 100.00 5,988.00
03011400020004 MARTILLO NEUMATICO DE 25-29KG SIN PUNTA hm 119.7600 10.00 1,197.60
03011600010003 CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 125-135 HP 3 yd3 hm 781.8384 170.00 132,912.53
03011600010004 RETROEXCAVADORA DE 125-135 HP 3 yd3 hm 36.0000 130.00 4,680.00
03011800020004 TRACTOR DE ORUGAS DE 140-160 HP hm 331.2360 270.00 89,433.72
03012000010001 MOTONIVELADORA 130 - 135 HP hm 303.6026 250.00 75,900.65
03012200050001 CAMION CISTERNA (2,500 GLNS.) hm 303.6026 130.00 39,468.34
0301220006 CIZALLAP/FIERRO DE CONSTRUCCION hm 472.0850 2.20 1,038.59
03012700010004 MOCHILA P/PULVERIZAR he 10.2878 20.00 205.76
03012900010003 VOLQUETE DE 15 M3 hm 1,563.6768 140.00 218,914.75
03012900010004 VIBRADOR DE CONCRETO 4 HP 1.50" hm 1,612.6748 20.00 32,253.50
03012900030003 AUTOHORMIGONERA DE 3.5 m3 hm 4,158.3535 160.00 665,336.56
0301290004 REGLA VIBRADORA DE 3.70 M hm 2,545.6787 20.00 50,913.57

1,513,754.31

Total S/. 6,785,555.69

Fecha : 16/10/2020 12:04:54p.m.


00000169

EXPEDIENTE TECNICO

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE


TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN -
PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN" -
I ETAPA

CODIGO UNIFICADO: 2468732

COTIZACIONES
DE LOS
INSUMOS

GESTIÓN EDIL 2019 - 2022


00000168
CUADRO COMPARATIVO DE COTIZACIONES
MATERIALES DE FERRETERIA
OBRA : MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL,
DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

Cotización N° Cotización Cotización N° Cotización Mas


Ítem Descripción
01 N° 02 03 Baja
01 REGLA DE MADERA 4.50 4.55 5.60 4.50
02 BROCHA DE 4" 6.00 6.20 6.25 6.00
03 SELLANTE ELASTICO DE POLIURETANO 79.39 79.40 79.60 79.39
04 PRIMER SELLANTE 196.65 196.70 196.78 196.65
05 MATERIAL DE RESPALDO 1 1/8" PARA JUNTA DE 1" 0.98 0.99 1.00 0.98
06 MATERIAL DE RESPALDO 5/8" PARA JUNTA DE 1/2" 0.98 0.99 1.00 0.98
07 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3" 3.69 3.70 3.75 3.69
08 PLANCHA DE METAL DE 120 X 240 X 1/16" 80.51 80.58 80.60 80.51
09 FIERRO LISO GRADO A36 fy=2530 kg/cm2 3.65 3.70 3.66 3.65
10 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) 20.59 20.65 20.60 20.59
11 YESO BOLSA 28 kg 7.20 7.25 7.20 7.20
12 PERNO HEXAGONAL ROSCA CORRIENTE 3/4" X 6" INC. 3.73 3.80 3.76 3.73
13 TUERCA
ADITIVOYCURADOR
ARANDELA 35.00 35.00 35.00 35.00
14 ACERO CORRUGADO fy = 4200 kg/cm2 GRADO 60 2.79 2.80 2.85 2.79
15 ALAMBRE NEGRO RECOCIDO N° 8 3.69 3.69 3.70 3.69
16 ALAMBRE NEGRO RECOCIDO N° 16 3.69 3.69 3.70 3.69
17 PINTURA ESMALTE SINTETICO 40.68 40.68 40.68 40.68
18 PINTURA ANTICORROSIVA 25.00 25.00 25.00 25.00
19 PINTURA DE TRAFICO 40.68 40.68 40.68 40.68
20 DISOLVENTE DE PINTURA 27.97 27.97 27.97 27.97
PERNOS INC. TUERCAS DE FIERRO GALVANIZADO DE
21 1/4" X 5" 1.11 1.11 1.11 1.11
22 SC BASUREROS BASCULANTES METALICOS 240.00 240.00 240.00 240.00
23 TUBO DE FIERRO NEGRO DE 4" X 1/16" X 6.4 m 110.17 110.17 110.17 110.17
24 TRANSPORTE DE EQUIPO Y MAQUINARIA 12,000.00 12,000.00 12,000.00 12,000.00
25 TECNOPOR DE 1"X4X8' 5.00 5.00 5.00 5.00
26 TRIPLAY LUPUNA 19 mm 89.00 89.00 89.00 89.00
27 THINNER 14.00 14.50 14.50 14.00
28 TIZA 3.28 3.50 3.50 3.28
29 TAPA Y MARCO P/AGUA 28.70 28.80 28.80 28.70
30 CAJA DE REGISTRO PORTAMEDIDOR DE AGUA 16.40 16.50 16.50 16.40
31 TAPA Y MARCO P/DESAGUE 12"x24" 32.80 32.90 32.90 32.80
32 CAJA DE REGISTRO 12"X24" 20.50 20.79 20.79 20.50
33 LOCAL PARA ALMACÉN DE OBRA 250.00 250.90 250.90 250.00
34 TAPONES DE OIDO 3.00 3.20 4.00 3.00
35 BOTAS DE JEBE 21.00 21.50 22.00 21.00
36 ZAPATOS DE SEGURIDAD 86.00 86.00 86.00 86.00
37 MANDILES DE LONA JEBE PARA MARTILLERO 42.00 42.00 42.00 42.00
38 CASCO DE SEGURIDAD 8.00 8.00 8.00 8.00
39 GUANTES DE SEGURIDAD 10.00 10.00 10.00 10.00
40 CHALECOS DE SEGURIDAD 45.00 45.00 45.00 45.00
41 LENTES DE SEGURIDAD 5.00 5.00 5.00 5.00
42 MASCARILLA ANTIGASES 36.00 36.00 36.00 36.00
43 MASCARILLA ANTIPOLVO 3.50 3.50 3.50 3.50
44 LAMINA REFLECTIVA ALTA INTENSIDAD 15.00 15.50 15.30 15.00
00000167
CUADRO COMPARATIVO DE COTIZACIONES
MATERIALES DE FERRETERIA
OBRA : MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL,
DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

Cotización N° Cotización Cotización N° Cotización Mas


Ítem Descripción
01 N° 02 03 Baja
45 LETRINA 500.00 500.02 500.05 500.00
46 MICRORELLENO SANITARIO 750.00 750.80 750.20 750.00
47 CONTENEDOR 120.00 120.15 120.10 120.00
48 CONTENEDORES DE RESIDUOS DE HIDROCARBUROS 35.00 35.05 35.07 35.00
49 CINTA DE SEGURIDAD 11.00 11.13 11.10 11.00
50 BOTIQUIN COMPLETO DE PRIMEROS AUXILIOS 100.00 100.11 100.10 100.00
51 EXTINTOR POLVO QUIMICO SECO 170.00 170.20 170.15 170.00
52 GIGANTOGRAFÍA SEGÚN DISEÑO DE 3.60 x 8.50 180.00 180.00 180.70 180.00
53 ESQUEJES DE VETIVERA 50.00 50.00 50.10 50.00
54 SEMILLA DE PASTO CUDZU 12.00 12.00 12.00 12.00
55 TUBERIA PVC SAP 25 MM 9.80 9.80 9.80 9.80
00000166

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE
JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

Materiales puestos en obra - no incluye IGV


VALOR VALOR
N° Cantidad DETALLLE UNITARIO PARCIAL
1 101.5037 BROCHA DE 4" 6.00 609.02
2 978.0012 SELLANTE ELASTICO DE POLIURETANO 79.39 77,643.52
3 140.7196 PRIMER SELLANTE 196.65 27,672.51
4 2,192.1960 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3" 3.69 8,089.20
5 6.9300 PLANCHA DE METAL DE 120 X 240 X 1/16" 80.51 557.93
6 10,794.5131 FIERRO LISO GRADO A36 fy=2530 kg/cm2 3.65 39,399.97
7 81,641.1721 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) 20.59 1,680,991.73
8 4,005.4213 YESO BOLSA 28 kg 7.20 28,839.03
9 24.0000 PERNO HEXAGONAL ROSCA CORRIENTE 3/4" X 6" INC. TUERCA Y 3.73 89.52
10 605.5896 ADITIVO CURADOR 35.00 21,195.64
11 19,862.1960 ACERO CORRUGADO fy = 4200 kg/cm2 GRADO 60 2.79 55,415.53
12 1,095.0980 ALAMBRE NEGRO RECOCIDO N° 8 3.69 4,040.91
13 1,551.8058 ALAMBRE NEGRO RECOCIDO N° 16 3.69 5,726.16
14 723.7683 MICROESFERAS TIPO DROPON 5.74 4,154.43
15 875.9223 PINTURA ESMALTE SINTETICO 40.68 35,632.52
16 812.0296 PINTURA ANTICORROSIVA 25.00 20,300.74
17 441.7149 PINTURA DE TRAFICO 40.68 17,968.96
18 68.4755 DISOLVENTE DE PINTURA 27.97 1,915.26
19 280.0000 PERNOS INC. TUERCAS DE FIERRO GALVANIZADO DE 1/4" X 5" 1.11 310.80
20 65.0000 SC BASUREROS BASCULANTES METALICOS 240.00 15,600.00
21 25.2000 TUBO DE FIERRO NEGRO DE 4" X 1/16" X 6.4 m 110.17 2,776.28
22 1.0000 TRANSPORTE DE EQUIPO Y MAQUINARIA 12,000.00 12,000.00
23 6,278.2400 TECNOPOR DE 1"X4X8' 5.00 31,391.20
24 30.4605 TRIPLAY LUPUNA 19 mm 89.00 2,710.98
25 81.2030 THINNER 14.00 1,136.84
26 17.7400 TIZA 3.28 58.19
27 456.0000 TAPA Y MARCO P/AGUA 28.70 13,087.20
28 456.0000 CAJA DE REGISTRO PORTAMEDIDOR DE AGUA 16.40 7,478.40
29 456.0000 TAPA Y MARCO P/DESAGUE 12"x24" 32.80 14,956.80
30 456.0000 CAJA DE REGISTRO 12"X24" 20.50 9,348.00
31 8.0000 LOCAL PARA ALMACÉN DE OBRA 250.00 2,000.00
32 100.0000 TAPONES DE OIDO 3.00 300.00
33 100.0000 BOTAS DE JEBE 21.00 2,100.00
34 100.0000 ZAPATOS DE SEGURIDAD 86.00 8,600.00
35 100.0000 MANDILES DE LONA JEBE PARA MARTILLERO 42.00 4,200.00
36 100.0000 CASCO DE SEGURIDAD 8.00 800.00
37 100.0000 GUANTES DE SEGURIDAD 10.00 1,000.00
38 100.0000 CHALECOS DE SEGURIDAD 45.00 4,500.00
39 100.0000 LENTES DE SEGURIDAD 5.00 500.00
40 100.0000 MASCARILLA ANTIGASES 36.00 3,600.00
00000165

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN,
PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

Materiales puestos en obra - no incluye IGV


VALOR VALOR
UNITARIO PARCIAL
N° Cantidad DETALLLE
1 100.0000 MASCARILLA ANTIPOLVO 3.50 350.00
2 140.0000 LAMINA REFLECTIVA ALTA INTENSIDAD 15.00 2,100.00
3 5.0000 LETRINA 500.00 2,500.00
4 5.0000 MICRORELLENO SANITARIO 750.00 3,750.00
5 5.0000 CONTENEDOR 120.00 600.00
6 3.0000 CONTENEDORES DE RESIDUOS DE HIDROCARBUROS 35.00 105.00
7 100.0000 CINTA DE SEGURIDAD 11.00 1,100.00
8 4.0000 BOTIQUIN COMPLETO DE PRIMEROS AUXILIOS 100.00 400.00
9 2.0000 EXTINTOR POLVO QUIMICO SECO 170.00 340.00
10 1,000.0000 MALLA HDP COLOR ANARANJADO DE 1 M DE ALTURA 1.00 1,000.00
11 1.0000 GIGANTOGRAFÍA SEGÚN DISEÑO DE 3.60 x 8.50 180.00 180.00
12 12.0000 ESQUEJES DE VETIVERA 50.00 600.00
13 4,539.7485 TUBERIA PVC SAP 25 MM 9.80 44,489.54
14 854.4832 NIVEL TOPOGRAFICO 20.00 17,089.66
15 119.7600 BARRENOS 12.00 1,437.12
00000164

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y


VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN,
PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

Materiales no puestos en obra - incluye IGV


P.
N° DETTALLES
UNITARIO
1 REGLA DE MADERA 5.60
2 BROCHA DE 4" 6.25
3 SELLANTE ELASTICO DE POLIURETANO 79.60
4 PRIMER SELLANTE 196.78
5 MATERIAL DE RESPALDO 1 1/8" PARA JUNTA DE 1" 1.00
6 MATERIAL DE RESPALDO 5/8" PARA JUNTA DE 1/2" 1.00
7 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3" 3.75
8 PLANCHA DE METAL DE 120 X 240 X 1/16" 80.60
9 FIERRO LISO GRADO A36 fy=2530 kg/cm2 3.66
10 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) 20.60
11 YESO BOLSA 28 kg 7.20
PERNO HEXAGONAL ROSCA CORRIENTE 3/4" X 6" INC.
12 TUERCA Y ARANDELA 3.76
13 ADITIVO CURADOR 35.00
14 ACERO CORRUGADO fy = 4200 kg/cm2 GRADO 60 2.85
15 ALAMBRE NEGRO RECOCIDO N° 8 3.70
16 ALAMBRE NEGRO RECOCIDO N° 16 3.70
17 PINTURA ESMALTE SINTETICO 40.68
18 PINTURA ANTICORROSIVA 25.00
19 PINTURA DE TRAFICO 40.68
20 DISOLVENTE DE PINTURA 27.97
21 PERNOS INC. TUERCAS DE FIERRO GALVANIZADO DE ¼” 1.11
22 SC BASUREROS BASCULANTES METALICOS 240.00
23 TUBO DE FIERRO NEGRO DE 4" X 1/16" X 6.4 m 110.17
24 TRANSPORTE DE EQUIPO Y MAQUINARIA 12,000.00
25 TECNOPOR DE 1"X4X8' 5.00
26 TRIPLAY LUPUNA 19 mm 89.00
27 THINNER 14.50
28 TIZA 3.50
29 TAPA Y MARCO P/AGUA 28.80
30 CAJA DE REGISTRO PORTAMEDIDOR DE AGUA 16.50
31 TAPA Y MARCO P/DESAGUE 12"x24" 32.90
32 CAJA DE REGISTRO 12"X24" 20.79
33 LOCAL PARA ALMACÉN DE OBRA 250.90
34 TAPONES DE OIDO 4.00
35 BOTAS DE JEBE 22.00
36 ZAPATOS DE SEGURIDAD 86.00
37 MANDILES DE LONA JEBE PARA MARTILLERO 42.00
38 CASCO DE SEGURIDAD 8.00
39 GUANTES DE SEGURIDAD 10.00
40 CHALECOS DE SEGURIDAD 45.00
41 LENTES DE SEGURIDAD 5.00
42 MASCARILLA ANTIGASES 36.00
43 MASCARILLA ANTIPOLVO 3.50
44 LAMINA REFLECTIVA ALTA INTENSIDAD 15.30
45 LETRINA 500.05

fecosa46@hotmail.com AV. MAREATEGUI 439, EL TAMBO – HUANCAYO


00000163

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y


VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN,
PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

Materiales no puestos en obra - incluye IGV


P.
N° DETTALLES
UNITARIO
1 MICRORELLENO SANITARIO 750.20
2 CONTENEDOR 120.10
3 CONTENEDORES DE RESIDUOS DE HIDROCARBUROS 35.07
4 CINTA DE SEGURIDAD 11.10
5 BOTIQUIN COMPLETO DE PRIMEROS AUXILIOS 100.10
6 EXTINTOR POLVO QUIMICO SECO 170.15
7 GIGANTOGRAFÍA SEGÚN DISEÑO DE 3.60 x 8.50 180.70
8 ESQUEJES DE VETIVERA 50.10
9 SEMILLA DE PASTO CUDZU 12.00
10 TUBERIA PVC SAP 25 MM 9.80

fecosa46@hotmail.com AV. MAREATEGUI 439, EL TAMBO – HUANCAYO


FERRETERIA VENTA DE MATERIALES DE
CONSTRUCCIÓN Y
“ROCIO’S” |
FERRETERÍA EN GENERAL

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR


DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" 00000162
- I ETAPA

Materiales puestos en obra - no incluye IGV


P.
DESCRIPCION
UNITARIO
BROCHA DE 4" 6.20
SELLANTE ELASTICO DE POLIURETANO 79.40
PRIMER SELLANTE 196.70
MATERIAL DE RESPALDO 1 1/8" PARA JUNTA DE 1" 0.99
MATERIAL DE RESPALDO 5/8" PARA JUNTA DE 1/2" 0.99
CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3" 3.70
PLANCHA DE METAL DE 120 X 240 X 1/16" 80.58
FIERRO LISO GRADO A36 fy=2530 kg/cm2 3.70
CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) 20.65
YESO BOLSA 28 kg 7.25
PERNO HEXAGONAL ROSCA CORRIENTE 3/4" X 6" INC. TUERCA Y
ARANDELA 3.80
ADITIVO CURADOR 35.00
ACERO CORRUGADO fy = 4200 kg/cm2 GRADO 60 2.80
ALAMBRE NEGRO RECOCIDO N° 8 3.69
ALAMBRE NEGRO RECOCIDO N° 16 3.69
PINTURA ESMALTE SINTETICO 40.68
PINTURA ANTICORROSIVA 25.00
PINTURA DE TRAFICO 40.68
DISOLVENTE DE PINTURA 27.97
PERNOS INC. TUERCAS DE FIERRO GALVANIZADO 1.11
SC BASUREROS BASCULANTES METALICOS 240.00
TUBO DE FIERRO NEGRO DE 4" X 1/16" X 6.4 m 110.17
TRANSPORTE DE EQUIPO Y MAQUINARIA 12,000.00
TECNOPOR DE 1"X4X8' 5.00
TRIPLAY LUPUNA 19 mm 89.00
THINNER 14.50
TIZA 3.50
TAPA Y MARCO P/AGUA 28.80
CAJA DE REGISTRO PORTAMEDIDOR DE AGUA 16.50
TAPA Y MARCO P/DESAGUE 12"x24" 32.90
CAJA DE REGISTRO 12"X24" 20.79
LOCAL PARA ALMACÉN DE OBRA 250.90
TAPONES DE OIDO 3.20
BOTAS DE JEBE 21.50
ZAPATOS DE SEGURIDAD 86.00
MANDILES DE LONA JEBE PARA MARTILLERO 42.00
CASCO DE SEGURIDAD 8.00
GUANTES DE SEGURIDAD 10.00
CHALECOS DE SEGURIDAD 45.00
LENTES DE SEGURIDAD 5.00
MASCARILLA ANTIGASES 36.00
MASCARILLA ANTIPOLVO 3.50
LAMINA REFLECTIVA ALTA INTENSIDAD 15.50
LETRINA 500.02

AV. INDEPENDENCIA N° 454 - A.H. JUSTICIA PAZ Y VIDA


4
CEL.: 918173512
FERRETERIA VENTA DE MATERIALES DE
CONSTRUCCIÓN Y
“ROCIO’S” |
FERRETERÍA EN GENERAL

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y


00000161
VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA
DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

Materiales puestos en obra - no incluye IGV


P.
DESCRIPCION UNITARIO
MICRORELLENO SANITARIO 750.80
CONTENEDOR 120.15
CONTENEDORES DE RESIDUOS DE HIDROCARBUROS 35.05
CINTA DE SEGURIDAD 11.13
BOTIQUIN COMPLETO DE PRIMEROS AUXILIOS 100.11
EXTINTOR POLVO QUIMICO SECO 170.20

AV. INDEPENDENCIA N° 454 - A.H. JUSTICIA PAZ Y VIDA


5
CEL.: 918173512
00000160

CUADRO COMPARATIVO DE COTIZACIONES


MATERIALES DE FERRETERIA
OBRA : MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL,
DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

Cotización N° Cotización Cotización N° Cotización Mas


Ítem Descripción
01 N° 02 03 Baja
01 PIEDRA CHANCADA 3/4" 67.80 68.00 67.90 67.80
02 PIEDRA CHANCADA 1/2" 67.80 68.00 67.90 67.80
03 ARENA GRUESA 67.80 68.00 67.90 67.80
04 MATERIAL CLASIFICADO PARA BASE 42.37 42.60 42.70 42.37
05 MALLA HDP COLOR ANARANJADO DE 1 M DE ALTURA 1.00 1.00 1.00 1.00
06 AGUA 0.50 0.50 0.50 0.50
07 GIGANTOGRAFÍA SEGÚN DISEÑO DE 3.60 x 8.50 180.00 180.00 180.00 180.00
08 ESQUEJES DE VETIVERA 50.00 51.00 50.50 50.00
00000159

DISTRIBUIDORA Cotización
A-00001

GAUDENCIO MEZA
Venta d emateriales de construccion, venta de agregados en general

NIT Cliente Contacto Fecha Ciudad


900.000.000-1 Carlos Cifuentes Huaman ------------------------- 05/02/2020 HUANCAYO
Teléfono Dirección material IGV T. Pago
954458904 JR. SHELVI - NINACAC - PASCO PUESTAS EN OBRA NO INCLUYE Contado

Ítem Código Descripción P. Unitario Importe


1 ----------- PIEDRA CHANCADA 3/4" S/. 67.80 -----------
2 ----------- PIEDRA CHANCADA 1/2" S/. 67.80 -----------
3 ----------- ARENA GRUESA S/. 67.80 -----------
4 ----------- MATERIAL CLASIFICADO PARA BASE S/. 42.37 -----------
5 ----------- -----------
6 ----------- -----------
7 ----------- -----------
8 ----------- -----------
9 ----------- -----------
10 ----------- -----------
11 -----------
12 -----------
13 -----------
14 -----------
15 -----------
16 -----------
17 -----------
18 -----------
19 -----------
20 -----------
21 -----------
22 -----------
23 -----------
24 -----------
25 -----------
Gran Total -----------
cotizacion vigente por 6 meses
Descuento -----------
MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y Subtotal -----------
VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE IVA (16%) -----------
JUNIN - JUNIN" - I ETAPA Valor total -----------
00000158

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y


VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN,
PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

Materiales no puestos en obra - incluye IGV


P.
N° DETTALLES
UNITARIO
1 PIEDRA CHANCADA DE ¾” 68.00
2 PIEDRA CHANCADA DE ½” 68.00
3 ARENA GRUESA 68.00
4 MATERIAL CLASIFICADO PARA BASE 42.60
5 MALLA HDP COLOR ANARANJADO DE 1 M DE ALTURA 1.00
6 AGUA 0.50
7
8
9
10
11
12
13

INVERSIONES ISIDORA JR. IDENPENDENCIA 422, EL TAMBO –


HUANCAYO
00000157
VENTA DE MATERIALES DE CONSTRUCCION EN
GENERAL Y AGREGADO EN GENRAL

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y


VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN,
PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

Materiales no puestos en obra - incluye IGV


P.
N° DETTALLES
UNITARIO
1 PIEDRA CHANCADA DE ¾” 67.90
2 PIEDRA CHANCADA DE ½” 67.90
3 ARENA GRUESA 67.90
4 MATERIAL CLASIFICADO PARA BASE 42.70
5 AGUA 0.50
6
7
8
9
10
11
12
13

GRACIAS POR SU PREFERENCIA JR. IDENPENDENCIA 620, EL


TAMBO – HUANCAYO
00000156

CUADRO COMPARATIVO DE COTIZACIONES


MATERIALES DE FERRETERIA
OBRA : MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL,
DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

Cotización N° Cotización Cotización N° Cotización Mas


Ítem Descripción
01 N° 02 03 Baja
01 REGLA DE MADERA 4.50 4.55 5.60 4.50
02 MADERA WIMBA 2" x 3" x 10' 15.84 16.00 15.90 15.84
03 MADERA EUCALIPTO ROLLIZO 4" X 6 m 80.00 80.00 80.10 80.00
04 MADERA NACIONAL P/ENCOFRADO CARP 3.44 3.50 3.60 3.44
05 MEMBRANILLA 16.00 16.30 16.80 16.00
06 MICROESFERAS TIPO DROPON 5.74 5.80 5.78 5.74
07 SEMILLA DE PASTO CUDZU 12.00 12.20 12.15 12.00
VENTA DE MADERA EN GENERAL AL POR MAYOR
Y MENOR

00000155
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y
VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN,
PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

Materiales no puestos en obra - incluye IGV


P.
N° DETTALLES
UNITARIO
1 REGLA DE MADERA 4.50
2 MADERA WIMBA 2" x 3" x 10' 15.84
3 MADERA EUCALIPTO ROLLIZO 4" X 6 m 80.00
4 MADERA NACIONAL P/ENCOFRADO CARP 3.44
5 MEMBRANILLA 16.00
6 MICROESFERAS TIPO DROPON 5.74
7
8
9
10

JR. JORGE CHAVES 325 JUNIN – JUNIN - JUNIN


00000154 VENTA DE MATERIALES DE
CONSTRUCCIÓN Y MADERA
EN GENERAL

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y


VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN,
PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

Materiales puestos en obra - no incluye IGV


P.
DESCRIPCION
UNITARIO
REGLA DE MADERA 4.55
MADERA WIMBA 2" x 3" x 10' 16.00
MADERA EUCALIPTO ROLLIZO 4" X 6 m 80.00
MADERA NACIONAL P/ENCOFRADO CARP 3.50
MEMBRANILLA 16.30
MICROESFERAS TIPO DROPON 5.80

AV. INDEPENDENCIA N° 454 - A.H. JUSTICIA PAZ Y VIDA


1
CEL.: 918173512
00000153 VENTA DE MATERIALES DE
CONSTRUCCIÓN Y MADERA
EN GENERAL

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y


VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN,
PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

Materiales puestos en obra - no incluye IGV


P.
DESCRIPCION
UNITARIO
REGLA DE MADERA 5.60
MADERA WIMBA 2" x 3" x 10' 15.90
MADERA EUCALIPTO ROLLIZO 4" X 6 m 80.10
MADERA NACIONAL P/ENCOFRADO CARP 3.60
MEMBRANILLA 16.80
MICROESFERAS TIPO DROPON 5.78

AV. FERROCARRIL SIN NUMERO JUNIN – JUNIN- JUNIN


1
00000152
CUADRO COMPARATIVO DE COTIZACIONES
MATERIALES EQUIPOS
OBRA : MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL,
DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

Cotización N° Cotización Cotización N° Cotización Mas


Ítem Descripción
01 N° 02 03 Baja
01 NIVEL TOPOGRAFICO 20.00 20.00 20.00 20.00
02 BARRENOS 12.00 12.00 12.00 12.00
03 ESTACION TOTAL 45.00 45.00 45.00 45.00
04 COMPACTADORA VIBRATORIA TIPO PLANCHA 7 HP 20.00 20.00 20.00 20.00
05 RODILLO LISO AUTOP DE 125 HP 200.00 200.00 200.00 200.00
06 EQUIPO DE PINTADO 15.00 15.00 15.00 15.00
07 CORTADORA DE CONCRETO 20.00 20.00 20.00 20.00
08 COMPRESORA NEUMATICA 250 - 330 PCM - 87 HP 100.00 100.00 100.00 100.00
09 MARTILLO NEUMATICO DE 25-29KG SIN PUNTA 10.00 10.00 10.00 10.00
10 CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 125-135 HP 3 yd3 170.00 170.00 170.00 170.00
11 RETROEXCAVADORA DE 125-135 HP 3 yd3 130.00 130.00 130.00 130.00
12 TRACTOR DE ORUGAS DE 140-160 HP 270.00 275.00 273.00 270.00
13 MOTONIVELADORA 130 - 135 HP 250.00 250.10 250.05 250.00
14 CAMION CISTERNA (2,500 GLNS.) 130.00 130.10 130.05 130.00
15 CIZALLAP/FIERRO DE CONSTRUCCION 2.20 2.26 2.30 2.20
16 MOCHILA P/PULVERIZAR 20.00 20.10 20.04 20.00
17 VOLQUETE DE 15 M3 150.00 155.00 156.00 150.00
18 VIBRADOR DE CONCRETO 4 HP 1.50" 20.00 20.00 20.10 20.00
19 AUTOHORMIGONERA DE 3.5 m3 160.00 160.00 160.20 160.00
00000151

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN,
PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

Materiales puestos en obra - no incluye IGV


VALOR
UNITARIO
N° DETALLLE
1 NIVEL TOPOGRAFICO 20.00
2 BARRENOS 12.00
3 ESTACION TOTAL 45.00
4 COMPACTADORA VIBRATORIA TIPO PLANCHA 7 HP 20.00
5 RODILLO LISO AUTOP DE 125 HP 200.00
6 EQUIPO DE PINTADO 15.00
7 CORTADORA DE CONCRETO 20.00
8 COMPRESORA NEUMATICA 250 - 330 PCM - 87 HP 100.00
9 MARTILLO NEUMATICO DE 25-29KG SIN PUNTA 10.00
10 CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 125-135 HP 3 yd3 170.00
11 RETROEXCAVADORA DE 125-135 HP 3 yd3 130.00
12 TRACTOR DE ORUGAS DE 140-160 HP 270.00
13 MOTONIVELADORA 130 - 135 HP 250.00
14 CAMION CISTERNA (2,500 GLNS.) 130.00
15 CIZALLAP/FIERRO DE CONSTRUCCION 2.20
16 MOCHILA P/PULVERIZAR 20.00
17 VOLQUETE DE 15 M3 150.00
18 VIBRADOR DE CONCRETO 4 HP 1.50" 20.00
19 AUTOHORMIGONERA DE 3.5 m3 160.00
00000150

Cotización
Logo o imagen
de la empresa
INVERSIONES TIMEDEL A-00001

VENTA DE TODO TIPO DE MATERIALES DE FERRETERIA Y ALQUILER DE EQUIPOS DE


CONSTRUCCION

NIT Cliente Contacto Fecha Ciudad


900.000.000-1 Empresa a la que se le cotiza Persona que pidió la cotización 05/02/2020 Cartagena
Teléfono Dirección MODALIDAD IGV T. Pago
964050414 JR. JOSE OLAYA 325 JUNIN- JUNIN- JUNIN PUESTO EN OBRA NO INCLUYE Contado

Ítem Código Descripción Unidad P. UNITARIO IMPORTE


1 -------- NIVEL TOPOGRAFICO -------- S/. 20.00 --------
2 -------- BARRENOS -------- S/. 12.00 --------
3 -------- ESTACION TOTAL -------- S/. 45.00 --------
4 -------- COMPACTADORA VIBRATORIA TIPO PLANCHA 7 HP -------- S/. 20.00 --------
5 -------- RODILLO LISO AUTOP DE 125 HP -------- S/. 200.00 --------
6 -------- EQUIPO DE PINTADO -------- S/. 15.00 --------
7 -------- CORTADORA DE CONCRETO -------- S/. 20.00 --------
8 -------- COMPRESORA NEUMATICA 250 - 330 PCM - 87 HP -------- S/. 100.00 --------
9 -------- MARTILLO NEUMATICO DE 25-29KG SIN PUNTA -------- S/. 10.00 --------
10 -------- CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 125-135 HP 3 yd3 -------- S/. 170.00 --------
11 -------- RETROEXCAVADORA DE 125-135 HP 3 yd3 -------- S/. 130.00 --------
12 -------- TRACTOR DE ORUGAS DE 140-160 HP -------- S/. 275.00 --------
13 -------- MOTONIVELADORA 130 - 135 HP -------- S/. 250.10 --------
14 -------- CAMION CISTERNA (2,500 GLNS.) -------- S/. 130.10 --------
15 -------- CIZALLAP/FIERRO DE CONSTRUCCION -------- S/. 2.26 --------
16 -------- MOCHILA P/PULVERIZAR -------- S/. 20.10 --------
17 -------- VOLQUETE DE 15 M3 -------- S/. 155.00 --------
18 -------- VIBRADOR DE CONCRETO 4 HP 1.50" -------- S/. 20.00 --------
19 -------- AUTOHORMIGONERA DE 3.5 m3 -------- S/. 160.00 --------
20 -------- -------- --------
21 -------- -------- --------
22 -------- -------- --------
23 -------- -------- --------
24 -------- -------- --------
25 -------- -------- --------
MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y Gran Total --------
VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE Descuento --------
JUNIN - JUNIN" - I ETAPA Subtotal --------
IVA (16%) --------
Valor total --------
00000149
VENTA DE MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN Y
ALQUILER DE EQUIPOS DE CONSTRUCCION

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y


VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN,
PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

Materiales puestos en obra - no incluye IGV


P.
DESCRIPCION
UNITARIO
NIVEL TOPOGRAFICO 20.00
BARRENOS 12.00
ESTACION TOTAL 45.00
COMPACTADORA VIBRATORIA TIPO PLANCHA 7 HP 20.00
RODILLO LISO AUTOP DE 125 HP 200.00
EQUIPO DE PINTADO 15.00
CORTADORA DE CONCRETO 20.00
COMPRESORA NEUMATICA 250 - 330 PCM - 87 HP 100.00
MARTILLO NEUMATICO DE 25-29KG SIN PUNTA 10.00
CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 125-135 HP 3 yd3 170.00
RETROEXCAVADORA DE 125-135 HP 3 yd3 130.00
TRACTOR DE ORUGAS DE 140-160 HP 273.00
MOTONIVELADORA 130 - 135 HP 250.05
CAMION CISTERNA (2,500 GLNS.) 130.05
CIZALLAP/FIERRO DE CONSTRUCCION 2.30
MOCHILA P/PULVERIZAR 20.04
VOLQUETE DE 15 M3 156.00
VIBRADOR DE CONCRETO 4 HP 1.50" 20.10
AUTOHORMIGONERA DE 3.5 m3 160.20

JR. GRAU 446 JUNIN – JUNIN – JUNIN GRACIAS POR SU PREFERENCIA


00000148

REINTEGROS POR DIA LABORADO


Periodo de Fiestas Navideñas
Del 1 de agosto al 31 de diciembre

Incremento al Jornal
Basico
CATEGORIAS S/.
OPERARIO S/. 1.50
OFICIAL S/. 1.15
PEON S/. 1.10

OPERARIO
Jornal 1.50
D. S. O. 0.25
BUC 32 % 0.48
Indem. 12% 0.18
Util. 3% 0.05
Vacac. 10% 0.15
Grat. F. Navidad 0.40
Ley N° 30334 0.04
TOTAL 3.04

OFICIAL
Jornal 1.15
D. S. O. 0.19
BUC 30 % 0.35
Indem. 12% 0.14
Util. 3% 0.03
Vacac. 10% 0.12
Grat. F. Navidad 0.31
Ley N° 30334 0.03
TOTAL 2.31

PEON
Jornal 1.10
D. S. O. 0.18
BUC 30 % 0.33
Indem. 12% 0.13
Util. 3% 0.03
Vacac. 10% 0.11
Grat. F. Navidad 0.29
Ley N° 30334 0.03
TOTAL 2.21

Nota: Los trabajadores tambien recibiran


reintegro de Asignación Escolar, por cada
hijo que este estudiando.
00000147

REINTEGROS POR DIA LABORADO


Periodo de Fiestas Patrias
Del 1 de junio al 31 de julio

Incremento al Jornal
Basico
CATEGORIAS S/.
OPERARIO S/. 1.50
OFICIAL S/. 1.15
PEON S/. 1.10

OPERARIO
Jornal 1.50
D. S. O. 0.25
BUC 32 % 0.48
Indem. 12% 0.18
Util. 3% 0.05
Vacac. 10% 0.15
Grat. F. Patrias 0.29
Ley N° 30334 0.03
TOTAL 2.92

OFICIAL
Jornal 1.15
D. S. O. 0.19
BUC 30 % 0.35
Indem. 12% 0.14
Util. 3% 0.03
Vacac. 10% 0.12
Grat. F. Patrias 0.22
Ley N° 30334 0.02
TOTAL 2.21

PEON
Jornal 1.10
D. S. O. 0.18
BUC 30 % 0.33
Indem. 12% 0.13
Util. 3% 0.03
Vacac. 10% 0.11
Grat. F. Patrias 0.21
Ley N° 30334 0.02
TOTAL 2.12

Nota: Los trabajadores tambien recibiran


reintegro de Asignación Escolar, por cada
hijo que este estudiando.
00000146

REINTEGROS POR DIA LABORADO


Operarios especializados
Periodo de Fiestas Navideñas
Del 1 de agosto al 31 de diciembre
Incremento al Jornal
Basico
CATEGORIA S/.
Operario S/. 1.50
OPERARIO (Op. Equipo mediano)
Jornal 1.50
D. S. O. 0.25
BUC 32 % 0.48
BAE 8% 0.12
Indem. 12% 0.18
Util. 3% 0.05
Vacac. 10% 0.15
Grat. F. Navidad 0.40
Ley N° 30334 0.04
TOTAL 3.16
OPERARIO (Op. Equipo pesado)
Jornal Basico 1.50
D. S. O. 0.25
BUC 32 % 0.48
BAE 10% 0.15
Indem. 12% 0.18
Util. 3% 0.05
Vacac. 10% 0.15
Grat. F. Navidad 0.40
Ley N° 30334 0.04
TOTAL 3.19
OPERARIO (Electromecanico)
Jornal Basico 1.50
D. S. O. 0.25
BUC 32 % 0.48
BAE 15% 0.23
Indem. 12% 0.18
Util. 3% 0.05
Vacac. 10% 0.15
Grat. F. Navidad 0.40
Ley N° 30334 0.04
TOTAL 3.27
OPERARIO (Topografo)
Jornal Basico 1.50
D. S. O. 0.25
BUC 32 % 0.48
BAE 9% 0.14
Indem. 12% 0.18
Util. 3% 0.05
Vacac. 10% 0.15
Grat. F. Navidad 0.40
Ley N° 30334 0.04
TOTAL 3.18
Nota: Los trabajadores tambien recibiran
reintegro de Asignación Escolar, por cada
hijo que este estudiando.
00000145

REINTEGROS POR DIA LABORADO


Operarios especializados
Periodo de Fiestas Patrias
Del 1 de junio al 31 de julio
Incremento al Jornal
Basico
CATEGORIA S/.
Operario S/. 1.50
OPERARIO (Op. Equipo mediano)
Jornal 1.50
D. S. O. 0.25
BUC 32 % 0.48
BAE 8% 0.12
Indem. 12% 0.18
Util. 3% 0.05
Vacac. 10% 0.15
Grat. F. Navidad 0.29
Ley N° 30334 0.03
TOTAL 3.04
OPERARIO (Op. Equipo pesado)
Jornal Basico 1.50
D. S. O. 0.25
BUC 32 % 0.48
BAE 10% 0.15
Indem. 12% 0.18
Util. 3% 0.05
Vacac. 10% 0.15
Grat. F. Navidad 0.29
Ley N° 30334 0.03
TOTAL 3.07
OPERARIO (Electromecanico)
Jornal Basico 1.50
D. S. O. 0.25
BUC 32 % 0.48
BAE 15% 0.23
Indem. 12% 0.18
Util. 3% 0.05
Vacac. 10% 0.15
Grat. F. Navidad 0.29
Ley N° 30334 0.03
TOTAL 3.14
OPERARIO (Topografo)
Jornal Basico 1.50
D. S. O. 0.25
BUC 32 % 0.48
BAE 9% 0.14
Indem. 12% 0.18
Util. 3% 0.05
Vacac. 10% 0.15
Grat. F. Navidad 0.29
Ley N° 30334 0.03
TOTAL 3.05
Nota: Los trabajadores tambien recibiran
reintegro de Asignación Escolar, por cada
hijo que este estudiando.
00000144

TABLA DE SALARIOS Y BENEFICIOS SOCIALES


PARA EL REGIMEN DE CONSTRUCCIÓN CIVIL
Del 1 de junio de 2020 al 31 de mayo de 2021
Expediente N° 204-2020-DGT
OPERARIO Indemnizac. vacaciones
Jornal 71.80 * 6 días 430.80 diario 10.77 7.18
Jornal Dominical 11.97 * 6 días 71.80 semanal 64.62 43.08
BUC 32 % 22.98 * 6 días 137.86
Bonif. Por Movilidad 8.00 * 6 días 48.00
------------ Fiest. Patri. Fiest. Navid.
Total Salarios 688.46 diario 13.68 19.15
Descuento ONP 13% 83.26 mensual 410.29 574.4
Descuento CONAF. 2% 10.05 Total 2872.00 2872.00
Pago Neto Semanal 595.14 Ley Nº 30334, Exonera a las gratif . del descuento del SNP o SPP.
El 9% correspondiente a EsSalud se paga al trabajador
OFICIAL Indemnizac. vacaciones
Jornal 56.55 * 6 días 339.30 diario 8.48 5.66
Jornal Dominical 9.43 * 6 días 56.55 semanal 50.90 33.93
BUC 30 % 16.97 * 6 días 101.79
Bonif. Por Movilidad 8.00 * 6 días 48.00
------------ Fiest. Patri. Fiest. Navid.
Total Salarios 545.64 diario 10.77 15.08
Descuento ONP 13% 64.69 mensual 323.14 452.4
Descuento CONAF. 2% 7.92 Total 2262.00 2262.00
Pago Neto Semanal 473.03 Ley Nº 30334, Exonera a las gratif . del descuento del SNP o SPP.
El 9% correspondiente a EsSalud se paga al trabajador
PEON Indemnizac. vacaciones
Jornal 50.80 * 6 días 304.80 diario 7.62 5.08
Jornal Dominical 8.47 * 6 días 50.80 semanal 45.72 30.48
BUC 30 % 15.24 * 6 días 91.44
Bonif. Por Movilidad 8.00 * 6 días 48.00
------------- Gratific. Fiest. Patri. Fiest. Navid.
Total Salarios 495.04 diario 9.68 13.55
Descuento ONP 13% 58.12 mensual 290.29 406.4
Descuento CONAF. 2% 7.11 Total 2032.00 2032.00
Pago Neto Semanal 429.81 Ley Nº 30334, Exonera a las gratif . del descuento del SNP o SPP.
El 9% correspondiente a EsSalud se paga al trabajador
Asignación Escolar por un hijo HORAS EXTRAS
diario mensual Simples 60% 100% Indemniz.
OPERARIO 5.98 179.50 8.98 14.36 17.95 1.35
OFICIAL 4.71 141.38 7.07 11.31 14.14 1.06
PEON 4.23 127.00 6.35 10.16 12.70 0.95
00000143

TABLA DE SALARIOS Y BENEFICIOS SOCIALES


OPERARIOS ESPECIALIZADOS DEL REGIMEN DE CONSTRUCCIÓN CIVIL
Del 1 de junio de 2020 al 31 de mayo de 2021
Expediente N° 204-2020-DGT
OPERARIO (Op. De Equipo Mediano) Indemnizac. Vacaciones
Jornal Basico (*) 71.80 * 6 días 430.80 diario 10.77 7.18
Jornal Dominical 11.97 * 6 días 71.80 semanal 64.62 43.08
BUC 32 % 22.98 * 6 días 137.86
Bon. por Alta Esp. 8% 5.74 * 6 días 34.46
Bonif. Por Movilidad 8.00 * 6 días 48.00
------------ Fiest. Patri. Fiest. Navid.
Total Salarios 722.92 diario 13.68 19.15
Descuento ONP 13% 87.74 mensual 410.29 574.40
Descuento CONAF. 2% 10.05 Total 2872.00 2872.00
Pago Neto Semanal 625.13 Ley Nº 30334, Exonera a las gratif . del descuento del SNP o SPP.
El 9% correspondiente a EsSalud se paga al trabajador
OPERARIO (Op. De Equipo Pesado) Indemnizac. Vacaciones
Jornal Basico (*) 71.80 * 6 días 430.80 diario 10.77 7.18
Jornal Dominical 11.97 * 6 días 71.80 semanal 64.62 43.08
BUC 32 % 22.98 * 6 días 137.86
Bon. por Alta Esp. 10% 7.18 * 6 días 43.08
Bonif. Por Movilidad 8.00 * 6 días 48.00
------------ Fiest. Patri. Fiest. Navid.
Total Salarios 731.54 diario 13.68 19.15
Descuento ONP 13% 88.86 mensual 410.29 574.40
Descuento CONAF. 2% 10.05 Total 2872.00 2872.00
Pago Neto Semanal 632.62 Ley Nº 30334, Exonera a las gratif . del descuento del SNP o SPP.
El 9% correspondiente a EsSalud se paga al trabajador
OPERARIO (Electromecánico) Indemnizac. Vacaciones
Jornal Basico (*) 71.80 * 6 días 430.80 diario 10.77 7.18
Jornal Dominical 11.97 * 6 días 71.80 semanal 64.62 43.08
BUC 32 % 22.98 * 6 días 137.86
Bon. por Alta Esp. 15% 10.77 * 6 días 64.62
Bonif. Por Movilidad 8.00 * 6 días 48.00
------------- Gratific. Fiest. Patri. Fiest. Navid.
Total Salarios 753.08 diario 13.68 19.15
Descuento ONP 13% 91.66 mensual 410.29 574.40
Descuento CONAF. 2% 10.05 Total 2872.00 2872.00
Pago Neto Semanal 651.36 Ley Nº 30334, Exonera a las gratif . del descuento del SNP o SPP.
El 9% correspondiente a EsSalud se paga al trabajador
OPERARIO (Topógrafo) Indemnizac. vacaciones
Jornal (*) 71.80 * 6 días 430.80 diario 10.77 7.18
Jornal Dominical 11.97 * 6 días 71.80 semanal 64.62 43.08
BUC 32 % 22.98 * 6 días 137.86
Bon. por Alta Esp. 9% 6.46 * 6 días 38.77
Bonif. Por Movilidad 8.00 * 6 días 48.00
------------- Gratific. Fiest. Patri. Fiest. Navid.
Total Salarios 727.23 diario 13.68 19.15
Descuento ONP 13% 88.30 mensual 410.29 574.40
Descuento CONAF. 2% 10.05 Total 2872.00 2872.00
Pago Neto Semanal 628.88 Ley Nº 30334, Exonera a las gratif . del descuento del SNP o SPP.
El 9% correspondiente a EsSalud se paga al trabajador
Asignación Escolar por cada hijo HORAS EXTRAS
Diario Mensual Simples 60% 100% Indemniz.
5.98 179.50 8.98 14.36 17.95 1.35
(*) El Jornal Básico de los operarios altamente especializados que se señalan en la presente tabla, es referencial, ya que
este tipo de trabajadores tienen un Jornal Básico mejorado superior al operario civil por su alta especialización y por el
tipo de obra donde se encuentran laborando.
00000142

PLANILLA DE JORNALES DE CONSTRUCCION CIVIL - PLIEGO 2020 - 2021


PARÁMETROS

OBRA : "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN
CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

SEMANA:
del 09/11/2020 al 15/11/2020

Vacacio
Jornal Movilidad CTS Gratificac Hra. Extra Hra. Extra
Categoría B.U.C Dominical nes
Básico Acumulada ión
10% 15% 60% 100%
Operario 71.80 32% 8.00 11.97 7.18 10.77 19.15 14.36 17.95
Oficial 56.55 30% 8.00 9.43 5.66 8.48 15.08 11.31 14.14
Peón 50.80 30% 8.00 8.47 5.08 7.62 13.55 10.16 12.70

Comisión Prima Aporte Total % Tope


S.N.P. 13.00%
Horizonte 1.95% 1.11% 10.00% 13.06% 7,323.06
Integra 1.80% 1.03% 10.00% 12.83% 7,323.06
Prima 1.75% 1.06% 10.00% 12.81% 7,323.06
Profuturo 2.30% 1.26% 10.00% 13.56% 7,323.06
00000141

PLANILLA DE JORNALES DE CONSTRUCCION CIVIL - PLIEGO 2020 - 2021

OBRA: "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

SEMANA:
del 09/11/2020 al 15/11/2020
DESCUENTOS AL TRABAJADOR
Total
Sistema Días Hr Hr Jornal Asig. Movilidad Vacac. CTS. H.E. H.E. Total Total Comis. Prima Aport Conaf Dsct. Neto a Essalud SCTR + SCTR
Cod. Categoria Nº CUSPP Dominical N° Hijos BUC Dominical Gratific. O.N.P.13% Adelanto Descuento Nº ESSALUD
Pensión Trabajados 60% 100% Básico Escolar Acumulada 10% 15% 60% 100% Semanal Afecto Afp Afp Afp 2% Sindical Pagar 9% VIDA 1.55%
s
01 Operario S.N.P. 6 1 2 2 2 430.80 137.856 83.767 48.00 71.82 43.08 64.62 134.05 28.72 35.90 1,078.61 748.18 97.26 - - - 10.05 - - 107.31 971.30 67.34 5.00 11.60
02 Oficial S.N.P. 6 1 2 2 2 339.30 101.79 65.975 48.00 56.58 33.96 50.88 105.56 22.62 28.28 852.94 582.53 75.73 - - - 7.92 - - 83.65 769.29 52.43 5.00 9.03
03 Peón S.N.P. 6 1 2 2 2 304.80 91.44 59.267 48.00 50.82 30.48 45.72 94.85 20.32 25.40 771.10 523.26 68.02 - - - 7.11 - - 75.13 695.96 47.09 5.00 8.11
2,702.65 1,853.96 266.09 2,436.55 166.86 15.00 28.74

TOTAL COSTOS: 2,913.25


COSTO HH OPERARIO: 24.22
COSTO HH OFICIAL: 19.15
COSTO HH PEÓN: 17.32
00000140

EXPEDIENTE TECNICO

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE


TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN -
PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN" -
I ETAPA

CODIGO UNIFICADO: 2468732

FÓRMULAS
POLINÓMICAS

GESTIÓN EDIL 2019 - 2022


00000139
S10 Página : 1

Fórmula Polinómica

Presupuesto 0201002 "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL


BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA
Subpresupuesto 001 PISTAS Y VEREDAS
Fecha Presupuesto 10/01/2020
Moneda NUEVOS SOLES
Ubicación Geográfica 120501 JUNIN - JUNIN - JUNIN
K=

Monomio Factor (%) Símbolo Indice Descripción


0.022 100.000 A 03 ACERO DE CONSTRUCCION CORRUGADO
0.124 100.000 A 05 AGREGADO GRUESO
0.159 100.000 M 49 MAQUINARIA Y EQUIPO IMPORTADO
0.175 100.000 M 47 MANO DE OBRA INC. LEYES SOCIALES
0.181 100.000 C 21 CEMENTO PORTLAND TIPO I
0.339 100.000 I 39 INDICE GENERAL DE PRECIOS AL CONSUMIDOR

Fecha : 16/10/2020 12:11:15p.m.


00000138
S10 Página : 1

Fórmula Polinómica - Agrupamiento Preliminar


Presupuesto 0201002 "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO
SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA
Subpresupuesto 001 PISTAS Y VEREDAS
Fecha presupuesto 10/01/2020
Moneda NUEVOS SOLES

Indice Descripción % Inicio % Saldo Agrupamiento

01 ACEITE 0.085 0.000


02 ACERO DE CONSTRUCCION LISO 0.445 0.000
03 ACERO DE CONSTRUCCION CORRUGADO 0.696 2.249 +02+71+56+51
04 AGREGADO FINO 3.449 0.000
05 AGREGADO GRUESO 8.993 12.442 +04
13 ASFALTO 1.317 0.000
21 CEMENTO PORTLAND TIPO I 18.076 18.076
29 DOLAR 0.457 0.000
34 GASOLINA 0.024 0.000
37 HERRAMIENTA MANUAL 0.514 0.000
39 INDICE GENERAL DE PRECIOS AL CONSUMIDOR 29.138 33.848 +43+37+29+01+13+54+72+34+55
43 MADERA NACIONAL PARA ENCOF. Y CARPINT. 1.134 0.000
47 MANO DE OBRA INC. LEYES SOCIALES 17.452 17.452
48 MAQUINARIA Y EQUIPO NACIONAL 10.544 0.000
49 MAQUINARIA Y EQUIPO IMPORTADO 5.389 15.933 +48
51 PERFIL DE ACERO LIVIANO 0.164 0.000
54 PINTURA LATEX 0.214 0.000
55 PINTURA TEMPLE 0.563 0.000
56 PLANCHA DE ACERO LAC 0.006 0.000
71 TUBERIA DE FIERRO FUNDIDO 0.938 0.000
72 TUBERIA DE PVC PARA AGUA 0.402 0.000

Total 100.000 100.000

Fecha : 16/10/2020 12:10:45p.m.


00000137

EXPEDIENTE TECNICO

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE


TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN -
PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN" -
I ETAPA

CODIGO UNIFICADO: 2468732

CRONOGRAMAS

GESTIÓN EDIL 2019 - 2022


00000136

EXPEDIENTE TECNICO

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE


TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN -
PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN" -
I ETAPA

CODIGO UNIFICADO: 2468732

DIAGRAMA
GANTT

GESTIÓN EDIL 2019 - 2022


00000135
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL,
DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA
Id Texto1 Descripción Partida Costo Duración Inicio Fin noviembre diciembre enero febrero marzo abril mayo junio julio
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100101102103104105106107108109110111112113114115116117118119120121122123124125126127128129130131132133134135136137138139140141142143144145146147148149150151152153154155156157158159160161162163164165166167168169170171172173174175176177178179180181182183184185186187188189190191192193194195196197198199200201202203204205206207208209210211212213214215216217218219220221222223224225226227228229230231232233234235236237238239240241242243244
1 01 OBRAS PROVISIONALES S/. 130,308.99 201 días lun 16/11/20 mar 13/07/21 13/07
2 01.01 OBRAS PRELIMINARES S/. 78,485.94 6 días lun 16/11/20 sáb 21/11/20 21/11
3 01.01.01 CARTEL DE OBRA 3.60x4.80m S/. 738.68 1 día lun 16/11/20 lun 16/11/20 16/11
4 01.01.02 ALQUILER DE ALMACEN Y/O S/. 2,000.00 2 días mar 17/11/20 mié 18/11/20
17/11 18/11
DEPOSITO PARA OBRA
5 01.01.03 MOVILIZACION Y S/. 12,000.00 2 días mié 18/11/20 jue 19/11/2018/11 19/11
DESMOVILIZACION DE
MAQUINARIAS Y EQUIPOS
6 01.01.04 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO S/. 63,747.26 5 días lun 16/11/20 sáb 21/11/20
16/11 21/11
PRELIMINAR
7 01.02 DEMOLICIÓN S/. 20,192.73 7 días mié 18/11/20 mié 25/11/20
18/11 25/11
8 01.02.01 DEMOLICION DE VEREDAS DE S/. 14,814.31 7 días mié 18/11/20 mié 25/11/2018/11 25/11
CONCRETO EXISTENTE
9 01.02.02 ELIMINACION DE MATERIAL S/. 5,378.42 2 días mar 24/11/20 mié 25/11/20 24/11 25/11
EXCEDENTE CON EQUIPO
10 01.03 LIMPIEZA FINAL S/. 31,630.32 6 días mié 07/07/21 mar 13/07/21 07/07 13/07
11 01.03.01 LIMPIEZA FINAL DE OBRA S/. 31,630.32 6 días mié 07/07/21 mar 13/07/21 07/07 13/07
12 02 PAVIMENTO RIGIDO S/. 4,127,418.18 200 días mar 17/11/20 mar 13/07/21
17/11 13/07
13 02.01 TRABAJOS PRELIMINARES S/. 23,199.83 127 días mar 17/11/20 vie 16/04/21
17/11 16/04
14 02.01.01 REPLANTEO DURANTE EL S/. 23,199.83 126 días mar 17/11/20 vie 16/04/2117/11 16/04
PROCESO
15 02.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS S/. 393,740.24 92 días jue 19/11/20 sáb 06/03/21 19/11 06/03
16 02.02.01 CORTE EN MATERIAL SUELTO CON S/. 96,224.06 105 días jue 19/11/20 lun 22/03/21 19/11 22/03
EQUIPO
17 02.02.02 ELIMINACION DE MATERIAL S/. 297,516.18 105 días sáb 21/11/20 mié 24/03/21 21/11 24/03
EXCEDENTE CON EQUIPO
18 02.03 SUB RASANTE S/. 103,110.34 39 días mar 24/11/20 vie 08/01/21 24/11 08/01
19 02.03.01 PERFILADO Y COMPACTADO DE S/. 103,110.34 38 días mar 24/11/20 jue 07/01/21 24/11 07/01
SUBRASANTE EN ZONA DE CORTE
CON EQUIPO
20 02.04 SUB BASE S/. 416,451.19 39 días mié 25/11/20 sáb 09/01/21 25/11 09/01
21 02.04.01 CONFORMACIÓN, NIVELADO Y S/. 416,451.19 38 días mié 25/11/20 sáb 09/01/21 25/11 09/01
COMPACTADO DE SUB BASE
e=0.20m
22 02.05 LOSA DE CONCRETO E=0.20m S/. 2,989,103.60 151 días vie 27/11/20 mié 26/05/21 27/11 26/05
23 02.05.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO S/. 128,958.35 146 días vie 27/11/20 vie 21/05/21 27/11 21/05
EN LOSA DE PAVIMENTO
24 02.05.02 LOSA DE CONCRETO f'c= S/. 2,436,267.26 146 días lun 30/11/20 lun 24/05/21 30/11 24/05
210kg/cm2, EN PAVIMENTO
25 02.05.03 CURADO DE LOSA DE CONCRETO S/. 34,083.69 146 días mar 01/12/20 mar 25/05/21 01/12 25/05

26 02.05.04 JUNTAS DE DILATACION CON ASFALTO e=1"


S/. 132,659.25 10 días vie 25/06/21 mar 06/07/21 25/06 06/07
27 02.05.05 JUNTAS DE CONTRACCION E=1/2" S/. 76,106.07 10 días vie 25/06/21 mar 06/07/21 25/06 06/07
28 02.05.06 ACERO LISO fy=2530 kg/cm2, GRADO S/.
A3687,823.45
DOWELLS 146 días lun 30/11/20 lun 24/05/21 30/11 24/05
29 02.05.07 ACERO CORRUGADO fy=4200 kg/cm2,S/.GRADO 60 DOWELLS 146 días
93,205.53 lun 30/11/20 lun 24/05/21 30/11 24/05
30 02.06 SEÑALIZACIÓN S/. 201,812.98 157 días sáb 28/11/20 vie 04/06/21 28/11 04/06
31 02.06.01 POSTES DE SEÑALIZACIÓN VERTICAL S/. 9,487.10 125 días sáb 28/11/20 mar 27/04/21 28/11 27/04
32 02.06.02 SEÑALIZACION HORIZONTAL: SIMBOLOS Y LETRAS
S/. 51,871.76 14 días mar 18/05/21 jue 03/06/21 18/05 03/06
33 02.06.03 SEÑALIZACION HORIZONTAL: PINTURA S/. LINEAL CONTINUA 14 días mar 18/05/21
127,537.32 jue 03/06/21 18/05 03/06
34 02.06.04 NIVELACIÓN DE BUZONES S/. 12,916.80 125 días sáb 28/11/20 mar 27/04/21 28/11 27/04
35 03 VEREDAS, MARTILLOS Y RAMPAS S/. 1,376,712.55 200 días mar 17/11/20 mar 13/07/21 17/11 13/07
36 03.01 TRABAJOS PRELIMINARES S/. 16,241.01 150 días mar 17/11/20 vie 14/05/21
17/11 14/05
37 03.01.01 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR DURANTE EL PROCESO126
S/. 16,241.01 DE días
OBRA mar 17/11/20 vie 16/04/2117/11 16/04
38 03.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS S/. 148,824.99 46 días jue 19/11/20 mar 12/01/21 19/11 12/01
39 03.02.01 EXCAVACIÓN MANUAL EN TERRENOS/. NORMAL
103,314.09 38 días jue 19/11/20 sáb 02/01/21 19/11 02/01
40 03.02.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO
S/. 45,510.90 37 días sáb 21/11/20 lun 04/01/21 21/11 04/01
41 03.03 SUB RASANTE S/. 38,042.00 45 días lun 23/11/20 jue 14/01/21 23/11 14/01
42 03.03.01 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE
S/. 38,042.00 44 días lun 23/11/20 jue 14/01/21 23/11 14/01
43 03.04 BASE S/. 290,436.07 37 días mié 25/11/20 jue 07/01/21 25/11 07/01
44 03.04.01 BASE GRANULAR E=0.10m S/. 290,436.07 36 días mié 25/11/20 jue 07/01/21 25/11 07/01
45 03.05 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE S/. 679,026.13 190 días vie 27/11/20 lun 12/07/21 27/11 12/07
46 03.05.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE S/. VEREDAS,
18,049.96MARTILLOS150
Y RAMPAS
días vie 27/11/20 mié 26/05/21 27/11 26/05
47 03.05.02 CONCRETO f'c=175 kg/cm2, PARA VEREDAS, MARTILLOS Y RAMPAS
S/. 586,284.21 150 días lun 30/11/20 vie 28/05/21 30/11 28/05
48 03.05.03 CURADO DE CONCRETO EN VEREDAS, S/. MARTILLOS
26,483.09 Y RAMPAS 150 días mar 01/12/20 sáb 29/05/21 01/12 29/05
49 03.05.04 BRUÑADO EN VEREDAS S/. 33,777.00 150 días mar 01/12/20 sáb 29/05/21 01/12 29/05
50 03.05.05 JUNTAS DE DILATACION CON ASFALTO e=1"
S/. 14,431.87 10 días vie 25/06/21 mar 06/07/21 25/06 06/07
51 03.06 VARIOS S/. 204,142.35 248.88 días dom 09/08/20 sáb 29/05/21 29/05
52 03.06.01 PINTURA EN BORDES DE VEREDAS S/. 91,251.83 13 días vie 21/05/21 sáb 05/06/21 21/05 05/06
53 03.06.02 NIVELACIÓN DE CAJAS DE REGISTRO S/.DE AGUA
40,935.12 150 días lun 30/11/20 vie 28/05/21 30/11 28/05
54 03.06.03 NIVELACIÓN DE CAJAS DE REGISTRO S/.DE DESAGUE
51,459.60 150 días lun 30/11/20 vie 28/05/21 30/11 28/05
55 03.06.04 TACHOS ECOLOGICOS S/. 20,495.80 151 días lun 30/11/20 sáb 29/05/21 30/11 29/05
56 04 CUNETAS S/. 634,090.35 36 días lun 31/05/21 lun 12/07/21 31/05 12/07
57 04.01 TRABAJOS PRELIMINARES S/. 10,719.54 26 días lun 31/05/21 mié 30/06/21 31/05 30/06
58 04.01.01 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR DURANTE EL PROCESO DE
S/. 10,719.54 OBRA lun 31/05/21 mié 30/06/21
25 días 31/05 30/06
59 04.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS S/. 56,730.34 30 días jue 03/06/21 mié 07/07/21 03/06 07/07
60 04.02.01 EXCAVACIÓN MANUAL EN TERRENOS/. NORMAL
39,382.06 30 días jue 03/06/21 mié 07/07/21 03/06 07/07
61 04.02.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO
S/. 17,348.28 26 días vie 04/06/21 sáb 03/07/21 04/06 03/07
62 04.03 SUB RASANTE S/. 28,006.00 30 días sáb 05/06/21 vie 09/07/21 05/06 09/07
63 04.03.01 PERFILADO Y COMPACTADO DE CUNETASS/. 28,006.00 30 días sáb 05/06/21 vie 09/07/21 05/06 09/07
64 04.04 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE S/. 538,634.47 32 días sáb 05/06/21 lun 12/07/21 05/06 12/07
65 04.04.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE S/. CUNETAS
11,455.88 25 días sáb 05/06/21 lun 05/07/21 05/06 05/07
66 04.04.02 CONCRETO f'c=175 kg/cm2 EN CUNETAS
S/. 513,116.39 30 días lun 07/06/21 lun 12/07/21 07/06 12/07
67 04.04.03 CURADO DE CONCRETO EN CUNETAS S/. 1,069.22 26 días mar 08/06/21 jue 08/07/21 08/06 08/07
68 04.04.04 JUNTAS DE DILATACION CON ASFALTO e=1"
S/. 12,992.98 10 días vie 25/06/21 mar 06/07/21 25/06 06/07
69 05 BADENES S/. 63,037.14 31 días lun 31/05/21 mar 06/07/21 31/05 06/07
70 05.01 TRABAJOS PRELIMINARES S/. 621.72 26 días lun 31/05/21 mié 30/06/21 31/05 30/06
71 05.01.01 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR DURANTE
S/. 621.72 EL PROCESO DE OBRA lun 31/05/21 mié 30/06/21
25 días 31/05 30/06
72 05.02 BASE S/. 11,118.18 27 días mié 02/06/21 vie 02/07/21 02/06 02/07
73 05.02.01 BASE GRANULAR E=0.10m S/. 11,118.18 26 días mié 02/06/21 vie 02/07/21 02/06 02/07
74 05.03 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE S/. 51,297.24 29 días jue 03/06/21 mar 06/07/21 03/06 06/07
75 05.03.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL S/. 963.90 26 días jue 03/06/21 sáb 03/07/21 03/06 03/07
76 05.03.02 CONCRETO f'c=210 kg/cm2 EN BADENES
S/. 48,952.74 25 días vie 04/06/21 sáb 03/07/21 04/06 03/07
77 05.03.03 JUNTAS DE DILATACION CON ASFALTO e=1"
S/. 1,380.60 10 días vie 25/06/21 mar 06/07/21 25/06 06/07
78 06 SARDINELES EN VEREDAS S/. 358,765.87 194 días mar 17/11/20 mar 06/07/21 17/11 06/07
79 06.01 TRABAJOS PRELIMINARES S/. 10,436.38 129 días mar 17/11/20 lun 19/04/21
17/11 19/04
80 06.01.01 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR DURANTE EL PROCESO126
S/. 10,436.38 DE días
OBRA mar 17/11/20 vie 16/04/2117/11 16/04
81 06.02 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE S/. 348,329.49 193 días mié 18/11/20 mar 06/07/2118/11 06/07
82 06.02.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL S/. 119,877.29 146 días mié 18/11/20 mié 12/05/21 18/11 12/05
83 06.02.02 CONCRETO f'c=175 kg/cm2 EN SARDINEL
S/. 226,046.89 125 días vie 20/11/20 lun 19/04/21 20/11 19/04
84 06.02.03 JUNTAS DE DILATACION CON ASFALTO e=1"
S/. 2,405.31 10 días vie 25/06/21 mar 06/07/21 25/06 06/07
85 07 S/. 108,164.16
SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO (INCLUIDO PLAN COVID 2020)2 días mar 17/11/20 jue 19/11/2017/11 19/11
86 07.01 ELABORACION, IMPLEMENTACION Y ADMINISTRACION
S/. 9,000.00 DEL PLAN2 DE
díasSEGURIDAD
mié 18/11/20
Y SALUD
jue EN EL TRABAJO
19/11/2018/11 19/11
87 07.02 EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL S/. 63,476.00 2 días mié 18/11/20 jue 19/11/2018/11 19/11
88 07.03 EQUIPOS DE PROTECCIÓN COLECTIVA S/. 14,952.69 2 días mar 17/11/20 jue 19/11/2017/11 19/11
89 07.04 SEÑALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD S/. 9,004.95 2 días mar 17/11/20 jue 19/11/2017/11 19/11
90 07.05 CAPACITACIÓN DE SEGURIDAD Y SALUD S/. 8,190.00 2 días mié 18/11/20 jue 19/11/2018/11 19/11
91 07.06 RECURSOS PARA RESPUESTA ANTE EMERGENCIAS
S/. 3,540.52 EN SEGURIDAD2 díasY SALUD
mié 18/11/20 jue 19/11/2018/11 19/11
92 08 IMPACTO AMBIENTAL S/. 32,160.94 193 días mié 18/11/20 mar 06/07/2118/11 06/07
93 08.01 MANEJO DE CAMPAMENTOS S/. 6,955.00 4 días mié 18/11/20 sáb 21/11/20 18/11 21/11
94 08.01.01 LETRINAS S/. 2,500.00 4 días mié 18/11/20 sáb 21/11/2018/11 21/11
95 08.01.02 MICRORELLENO SANITARIO S/. 3,750.00 4 días mié 18/11/20 sáb 21/11/2018/11 21/11
96 08.01.03 CONTENEDORES S/. 600.00 4 días mié 18/11/20 sáb 21/11/2018/11 21/11
97 08.01.04 CONTENEDORES DE RESIDUOS DE HIDROCARBUROS
S/. 105.00 4 días mié 18/11/20 sáb 21/11/2018/11 21/11
98 08.02 PLAN DE MANEJO DE CANTERAS Y S/. 25,205.94 191 días vie 20/11/20 mar 06/07/21 20/11 06/07
BOTADEROS
99 08.02.01 NIVELACION Y TRAZADO DEL TERRENO S/. 4,960.00 1 día vie 20/11/20 vie 20/11/20 20/11 20/11
100 08.02.02 DESQUINCHE Y PERFILADO DE TALUDES A=40 H=20
S/. 18,650.00 1 día sáb 21/11/20 sáb 21/11/20 21/11 21/11
101 08.02.03 REVEGETACION DE BOTADERO S/. 1,595.94 2 días sáb 03/07/21 mar 06/07/21 03/07 06/07
102 09 PLAN DE MONITOREO ARQUEOLOGICO S/. 4,542.45 5 días mié 18/11/20 lun 23/11/2018/11 23/11
103 09.01 PAGOS ANTE LA DIRECCION GENERAL S/.DESCONCENTRADA
3,042.45 JUNÍN1 día mié 18/11/20 mié 18/11/2018/11 18/11
104 09.02 ELABORACION DEL PLAN DE MONITOREO S/. ARQUEOLOGICO
1,500.00 5 días mié 18/11/20 lun 23/11/2018/11 23/11

Proyecto: Cronograma Tarea Resumen Hito resumido Tareas externas División Hito externo Hito inactivo Tarea manual Informe de resumen manual Sólo el comienzo Progreso
Fecha: mar 20/10/20 Hito Tarea resumida Progreso resumido Resumen del proyecto División resumida Tarea inactiva Resumen inactivo Sólo duración Resumen manual Sólo fin Fecha límite

Página 1
00000134

EXPEDIENTE TECNICO

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE


TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN -
PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN" -
I ETAPA

CODIGO UNIFICADO: 2468732

CRONOGRAMA
VALORIZADO DE
OBRA

GESTIÓN EDIL 2019 - 2022


00000133
S10
CRONOGRAMA VALORIZADO
Presupuesto MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN - I ETAPA
Subpresupuesto PISTAS Y VEREDAS
Cliente MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN PLAZO DE EJECUCIÓN : 240 DÍAS CALENDARIOS
Lugar JUNIN - JUNIN - JUNIN

PRESUPUESTO nov-20 dic-20 ene-21 feb-21 mar-21 abr-21 may-21 jun-21 jul-21
ITEM PARTIDAS Und TOTAL
16/11 al 30/11 MES 02 MES 03 MES 04 MES 05 MES 06 MES 07 MES 08 01/07 al 13/07
01 OBRAS PROVISIONALES S/. 0.00
01.01 OBRAS PRELIMINARES S/. 0.00
01.01.01 CARTEL DE OBRA 3.60x4.80m und 738.68 S/. 738.68 S/. 738.68
01.01.02 ALQUILER DE ALMACEN Y/O DEPOSITO PARA OBRA mes 2,000.00 S/. 2,000.00 S/. 2,000.00
01.01.03 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MAQUINARIAS Y EQUIPOS est 12,000.00 S/. 12,000.00 S/. 12,000.00
01.01.04 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO PRELIMINAR m2 63,747.26 S/. 63,747.26 S/. 63,747.26
01.02 DEMOLICIÓN S/. 0.00
01.02.01 DEMOLICION DE VEREDAS DE CONCRETO EXISTENTE m3 14,814.31 S/. 14,814.31 S/. 14,814.31
01.02.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO m3 5,378.42 S/. 5,378.42 S/. 5,378.42
01.03 LIMPIEZA FINAL S/. 0.00
01.03.01 LIMPIEZA FINAL DE OBRA m2 31,630.32 S/. 31,630.32 S/. 31,630.32
02 PAVIMENTO RIGIDO S/. 0.00
02.01 TRABAJOS PRELIMINARES S/. 0.00
02.01.01 REPLANTEO DURANTE EL PROCESO m2 23,199.83 S/. 2,025.38 S/. 4,971.39 S/. 4,603.14 S/. 4,419.02 S/. 4,603.14 S/. 2,577.76 S/. 23,199.83
02.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS S/. 0.00
02.02.01 CORTE EN MATERIAL SUELTO CON EQUIPO m3 96,224.06 S/. 9,164.20 S/. 24,743.33 S/. 22,910.49 S/. 21,994.07 S/. 17,411.97 S/. 96,224.06
02.02.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO m3 297,516.18 S/. 22,667.90 S/. 76,504.16 S/. 70,837.19 S/. 68,003.70 S/. 59,503.23 S/. 297,516.18
02.03 SUB RASANTE S/. 0.00
02.03.01 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE EN ZONA DE CORTE CON m2
EQUIPO 103,110.34 S/. 16,280.58 S/. 73,262.61 S/. 13,567.15 S/. 103,110.34
02.04 SUB BASE S/. 0.00
02.04.01 CONFORMACIÓN, NIVELADO Y COMPACTADO DE SUB BASE e=0.20m m2 416,451.19 S/. 43,836.97 S/. 295,899.53 S/. 76,714.69 S/. 416,451.19
02.05 LOSA DE CONCRETO E=0.20m S/. 0.00
02.05.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN LOSA DE PAVIMENTO m2 128,958.35 S/. 1,766.55 S/. 23,848.46 S/. 22,081.91 S/. 21,198.63 S/. 22,081.91 S/. 22,965.19 S/. 15,015.70 S/. 128,958.35
02.05.02 LOSA DE CONCRETO f'c= 210kg/cm2, EN PAVIMENTO m3 2,436,267.26 S/. 450,542.58 S/. 417,169.05 S/. 400,482.29 S/. 417,169.05 S/. 433,855.81 S/. 317,048.48 S/. 2,436,267.26
02.05.03 CURADO DE LOSA DE CONCRETO m2 34,083.69 S/. 6,069.70 S/. 5,836.25 S/. 5,602.80 S/. 5,836.24 S/. 6,069.70 S/. 4,669.00 S/. 34,083.69
02.05.04 JUNTAS DE DILATACION CON ASFALTO e=1" m 132,659.25 S/. 66,329.63 S/. 66,329.62 S/. 132,659.25
02.05.05 JUNTAS DE CONTRACCION E=1/2" m 76,106.07 S/. 38,053.04 S/. 38,053.03 S/. 76,106.07
02.05.06 ACERO LISO fy=2530 kg/cm2, GRADO A36 DOWELLS kg 87,823.45 S/. 16,241.32 S/. 15,038.26 S/. 14,436.73 S/. 15,038.26 S/. 15,639.79 S/. 11,429.09 S/. 87,823.45
02.05.07 ACERO CORRUGADO fy=4200 kg/cm2, GRADO 60 DOWELLS kg 93,205.53 S/. 17,236.64 S/. 15,959.85 S/. 15,321.46 S/. 15,959.85 S/. 16,598.24 S/. 12,129.49 S/. 93,205.53
02.06 SEÑALIZACIÓN S/. 0.00
02.06.01 POSTES DE SEÑALIZACIÓN VERTICAL und 9,487.10 S/. 75.90 S/. 2,049.21 S/. 1,897.42 S/. 1,821.52 S/. 1,897.42 S/. 1,745.63 S/. 9,487.10
02.06.02 SEÑALIZACION HORIZONTAL: SIMBOLOS Y LETRAS m2 51,871.76 S/. 44,461.51 S/. 7,410.25 S/. 51,871.76
02.06.03 SEÑALIZACION HORIZONTAL: PINTURA LINEAL CONTINUA m 127,537.32 S/. 109,317.70 S/. 18,219.62 S/. 127,537.32
02.06.04 NIVELACIÓN DE BUZONES und 12,916.80 S/. 103.33 S/. 2,790.03 S/. 2,583.36 S/. 2,480.03 S/. 2,583.36 S/. 2,376.69 S/. 12,916.80
03 VEREDAS, MARTILLOS Y RAMPAS S/. 0.00
03.01 TRABAJOS PRELIMINARES S/. 0.00
03.01.01 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR DURANTE EL PROCESO DE OBRA m2 16,241.01 S/. 1,417.87 S/. 3,480.22 S/. 3,222.42 S/. 3,093.53 S/. 3,222.42 S/. 1,804.55 S/. 16,241.01
03.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS S/. 0.00
03.02.01 EXCAVACIÓN MANUAL EN TERRENO NORMAL m3 103,314.09 S/. 27,187.92 S/. 73,407.38 S/. 2,718.79 S/. 103,314.09
03.02.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO m3 45,510.90 S/. 9,840.19 S/. 33,210.66 S/. 2,460.05 S/. 45,510.90
03.03 SUB RASANTE S/. 0.00
03.03.01 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE m2 38,042.00 S/. 5,187.55 S/. 23,343.95 S/. 9,510.50 S/. 38,042.00
03.04 BASE S/. 0.00
03.04.01 BASE GRANULAR E=0.10m m2 290,436.07 S/. 32,270.67 S/. 217,827.05 S/. 40,338.35 S/. 290,436.07
03.05 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE S/. 0.00
03.05.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDAS, MARTILLOS Y RAMPAS m2 18,049.96 S/. 240.67 S/. 3,248.99 S/. 3,008.33 S/. 2,887.99 S/. 3,008.33 S/. 3,128.66 S/. 2,526.99 S/. 18,049.96
03.05.02 CONCRETO f'c=175 kg/cm2, PARA VEREDAS, MARTILLOS Y RAMPAS m3 586,284.21 S/. 105,531.16 S/. 97,714.04 S/. 93,805.47 S/. 97,714.04 S/. 101,622.60 S/. 89,896.90 S/. 586,284.21
03.05.03 CURADO DE CONCRETO EN VEREDAS, MARTILLOS Y RAMPAS m2 26,483.09 S/. 4,590.40 S/. 4,413.85 S/. 4,237.29 S/. 4,413.85 S/. 4,590.40 S/. 4,237.30 S/. 26,483.09
03.05.04 BRUÑADO EN VEREDAS m 33,777.00 S/. 5,854.68 S/. 5,629.50 S/. 5,404.32 S/. 5,629.50 S/. 5,854.68 S/. 5,404.32 S/. 33,777.00
03.05.05 JUNTAS DE DILATACION CON ASFALTO e=1" m 14,431.87 S/. 7,215.94 S/. 7,215.93 S/. 14,431.87
03.06 VARIOS S/. 0.00
03.06.01 PINTURA EN BORDES DE VEREDAS m 91,251.83 S/. 63,174.34 S/. 28,077.49 S/. 91,251.83
03.06.02 NIVELACIÓN DE CAJAS DE REGISTRO DE AGUA und 40,935.12 S/. 7,368.32 S/. 6,822.52 S/. 6,549.62 S/. 6,822.52 S/. 7,095.42 S/. 6,276.72 S/. 40,935.12
03.06.03 NIVELACIÓN DE CAJAS DE REGISTRO DE DESAGUE und 51,459.60 S/. 9,262.73 S/. 8,576.60 S/. 8,233.54 S/. 8,576.60 S/. 8,919.66 S/. 7,890.47 S/. 51,459.60
03.06.04 TACHOS ECOLOGICOS und 20,495.80 S/. 3,664.81 S/. 3,393.34 S/. 3,257.61 S/. 3,393.34 S/. 3,529.08 S/. 3,257.62 S/. 20,495.80
04 CUNETAS S/. 0.00
04.01 TRABAJOS PRELIMINARES S/. 0.00
04.01.01 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR DURANTE EL PROCESO DE OBRA m2 10,719.54 S/. 10,719.54 S/. 10,719.54
04.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS S/. 0.00
04.02.01 EXCAVACIÓN MANUAL EN TERRENO NORMAL m3 39,382.06 S/. 31,505.65 S/. 7,876.41 S/. 39,382.06
04.02.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO m3 17,348.28 S/. 15,346.56 S/. 2,001.72 S/. 17,348.28
04.03 SUB RASANTE S/. 0.00
04.03.01 PERFILADO Y COMPACTADO DE CUNETAS m2 28,006.00 S/. 20,537.73 S/. 7,468.27 S/. 28,006.00
04.04 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE S/. 0.00
04.04.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE CUNETAS m2 11,455.88 S/. 9,622.94 S/. 1,832.94 S/. 11,455.88
04.04.02 CONCRETO f'c=175 kg/cm2 EN CUNETAS m3 513,116.39 S/. 342,077.59 S/. 171,038.80 S/. 513,116.39
04.04.03 CURADO DE CONCRETO EN CUNETAS m2 1,069.22 S/. 781.35 S/. 287.87 S/. 1,069.22
04.04.04 JUNTAS DE DILATACION CON ASFALTO e=1" m 12,992.98 S/. 6,496.49 S/. 6,496.49 S/. 12,992.98
05 BADENES S/. 0.00
05.01 TRABAJOS PRELIMINARES S/. 0.00
05.01.01 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR DURANTE EL PROCESO DE OBRA m2 621.72 S/. 621.72 S/. 621.72
05.02 BASE S/. 0.00
05.02.01 BASE GRANULAR E=0.10m m2 11,118.18 S/. 10,262.94 S/. 855.24 S/. 11,118.18
05.03 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE S/. 0.00
05.03.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL m2 963.90 S/. 852.68 S/. 111.22 S/. 963.90
05.03.02 CONCRETO f'c=210 kg/cm2 EN BADENES m3 48,952.74 S/. 43,078.41 S/. 5,874.33 S/. 48,952.74
05.03.03 JUNTAS DE DILATACION CON ASFALTO e=1" m 1,380.60 S/. 690.30 S/. 690.30 S/. 1,380.60
06 SARDINELES EN VEREDAS S/. 0.00
06.01 TRABAJOS PRELIMINARES S/. 0.00
06.01.01 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR DURANTE EL PROCESO DE OBRA m 10,436.38 S/. 911.11 S/. 2,236.37 S/. 2,070.71 S/. 1,987.88 S/. 2,070.71 S/. 1,159.60 S/. 10,436.38
06.02 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE S/. 0.00
06.02.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL m2 119,877.29 S/. 8,210.77 S/. 22,169.09 S/. 20,526.93 S/. 19,705.86 S/. 20,526.93 S/. 21,348.01 S/. 7,389.70 S/. 119,877.29
06.02.02 CONCRETO f'c=175 kg/cm2 EN SARDINEL m3 226,046.89 S/. 14,467.00 S/. 48,826.13 S/. 45,209.38 S/. 43,401.00 S/. 45,209.38 S/. 28,934.00 S/. 226,046.89
06.02.03 JUNTAS DE DILATACION CON ASFALTO e=1" m 2,405.31 S/. 1,202.66 S/. 1,202.65 S/. 2,405.31
07 SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO (INCLUIDO PLAN COVID 2020) S/. 0.00
07.01 glb
ELABORACION, IMPLEMENTACION Y ADMINISTRACION DEL PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD9,000.00
EN EL TRABAJO
S/. 9,000.00 S/. 9,000.00
07.02 EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL und 63,476.00 S/. 63,476.00 S/. 63,476.00
07.03 EQUIPOS DE PROTECCIÓN COLECTIVA glb 14,952.69 S/. 14,952.69 S/. 14,952.69
07.04 SEÑALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD glb 9,004.95 S/. 9,004.95 S/. 9,004.95
07.05 CAPACITACIÓN DE SEGURIDAD Y SALUD glb 8,190.00 S/. 8,190.00 S/. 8,190.00
07.06 glb
RECURSOS PARA RESPUESTA ANTE EMERGENCIAS EN SEGURIDAD Y SALUD 3,540.52 S/. 3,540.52 S/. 3,540.52
08 IMPACTO AMBIENTAL S/. 0.00
08.01 MANEJO DE CAMPAMENTOS S/. 0.00
08.01.01 LETRINAS und 2,500.00 S/. 2,500.00 S/. 2,500.00
08.01.02 MICRORELLENO SANITARIO und 3,750.00 S/. 3,750.00 S/. 3,750.00
08.01.03 CONTENEDORES und 600.00 S/. 600.00 S/. 600.00
08.01.04 CONTENEDORES DE RESIDUOS DE HIDROCARBUROS und 105.00 S/. 105.00 S/. 105.00
08.02 PLAN DE MANEJO DE CANTERAS Y BOTADEROS S/. 0.00
08.02.01 NIVELACION Y TRAZADO DEL TERRENO und 4,960.00 S/. 4,960.00 S/. 4,960.00
08.02.02 DESQUINCHE Y PERFILADO DE TALUDES A=40 H=20 und 18,650.00 S/. 18,650.00 S/. 18,650.00
08.02.03 REVEGETACION DE BOTADERO und 1,595.94 S/. 1,595.94 S/. 1,595.94
09 PLAN DE MONITOREO ARQUEOLOGICO S/. 0.00
09.01 PAGOS ANTE LA DIRECCION GENERAL DESCONCENTRADA JUNÍN glb 3,042.45 S/. 3,042.45 S/. 3,042.45
09.02 ELABORACION DEL PLAN DE MONITOREO ARQUEOLOGICO glb 1,500.00 S/. 1,500.00 S/. 1,500.00
S/. 0.00
COSTO DIRECTO S/. 6,835,200.63 S/. 437,604.84 S/. 1,558,180.90 S/. 924,814.07 S/. 748,324.36 S/. 762,672.05 S/. 689,815.47 S/. 704,125.33 S/. 659,102.53 S/. 350,561.08 S/. 6,835,200.63
GASTOS GENERALES 6.823201% S/. 466,379.47 S/. 29,858.66 S/. 106,317.81 S/. 63,101.92 S/. 51,059.67 S/. 52,038.65 S/. 47,067.50 S/. 48,043.89 S/. 44,971.89 S/. 23,919.48 S/. 466,379.47
UTILIDADES 7.00% S/. 478,464.04 S/. 30,632.34 S/. 109,072.66 S/. 64,736.98 S/. 52,382.71 S/. 53,387.04 S/. 48,287.08 S/. 49,288.78 S/. 46,137.18 S/. 24,539.27 S/. 478,464.04
SUB TOTAL S/. 7,780,044.14 S/. 498,095.84 S/. 1,773,571.37 S/. 1,052,652.97 S/. 851,766.74 S/. 868,097.74 S/. 785,170.05 S/. 801,458.00 S/. 750,211.60 S/. 399,019.83 S/. 7,780,044.14
IMPUESTO GENERAL A LAS VENTAS (18%) S/. 1,400,407.94 S/. 89,657.25 S/. 319,242.85 S/. 189,477.53 S/. 153,318.01 S/. 156,257.59 S/. 141,330.61 S/. 144,262.44 S/. 135,038.09 S/. 71,823.57 S/. 1,400,407.94
COSTO DE EJECUCIÓN S/. 9,180,452.08 S/. 587,753.09 S/. 2,092,814.22 S/. 1,242,130.50 S/. 1,005,084.75 S/. 1,024,355.33 S/. 926,500.66 S/. 945,720.44 S/. 885,249.69 S/. 470,843.40 S/. 9,180,452.08
COSTO DE SUPERVISIÓN 3.50% S/. 321,315.82 S/. 20,571.36 S/. 73,248.50 S/. 43,474.57 S/. 35,177.97 S/. 35,852.44 S/. 32,427.52 S/. 33,100.22 S/. 30,983.73 S/. 16,479.51 S/. 321,315.82
PRESUPUESTO TOTAL S/. 9,501,767.90 S/. 608,324.45 S/. 2,166,062.72 S/. 1,285,605.07 S/. 1,040,262.72 S/. 1,060,207.77 S/. 958,928.18 S/. 978,820.66 S/. 916,233.42 S/. 487,322.91 S/. 9,501,767.90

AVANCE MENSUAL 100.00% 6.40% 22.80% 13.53% 10.95% 11.16% 10.09% 10.30% 9.64% 5.13% 100.00%
AVANCE MENSUAL ACUMULADO 100.00% 6.40% 29.20% 42.73% 53.68% 64.83% 74.93% 85.23% 94.87% 100.00% 100.00%

AVANCE MENSUAL EJECUCIÓN S/. 587,753.09 S/. 2,092,814.22 S/. 1,242,130.50 S/. 1,005,084.75 S/. 1,024,355.33 S/. 926,500.66 S/. 945,720.44 S/. 885,249.69 S/. 470,843.40
AVANCE MENSUAL ACUMULADO EJECUCIÓN S/. 587,753.09 S/. 2,680,567.31 S/. 3,922,697.81 S/. 4,927,782.56 S/. 5,952,137.89 S/. 6,878,638.55 S/. 7,824,358.99 S/. 8,709,608.68 S/. 9,180,452.08
AVANCE MENSUAL SUPERVISIÓN S/. 20,571.36 S/. 73,248.50 S/. 43,474.57 S/. 35,177.97 S/. 35,852.44 S/. 32,427.52 S/. 33,100.22 S/. 30,983.73 S/. 16,479.51
AVANCE MENSUAL ACUMULADO SUPERVISIÓN S/. 20,571.36 S/. 93,819.86 S/. 137,294.43 S/. 172,472.40 S/. 208,324.84 S/. 240,752.36 S/. 273,852.58 S/. 304,836.31 S/. 321,315.82

AVANCE PROGRAMADO MENSUAL S/. 608,324.45 S/. 2,166,062.72 S/. 1,285,605.07 S/. 1,040,262.72 S/. 1,060,207.77 S/. 958,928.18 S/. 978,820.66 S/. 916,233.42 S/. 487,322.91
AVANCE PROGRAMADO MENSUAL ACUMULADO S/. 608,324.45 S/. 2,774,387.17 S/. 4,059,992.24 S/. 5,100,254.96 S/. 6,160,462.73 S/. 7,119,390.91 S/. 8,098,211.57 S/. 9,014,444.99 S/. 9,501,767.90
EXPEDIENTE TECNICO

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE


TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN -
PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN" -
I ETAPA

CODIGO UNIFICADO: 2468732

CRONOGRAMA
DE
ADQUISICIÓN
DE MATERIALES

GESTIÓN EDIL 2019 - 2022


S10 Página 1
00000131
CRONOGRAMA DE MATERIALES
Presupuesto MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN - I ETAPA
Subpresupuesto PISTAS Y VEREDAS
Cliente MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN PLAZO DE EJECUCIÓN : 240 DÍAS CALENDARIOS Costo al 05/10/2020
Lugar JUNIN - JUNIN-JUNN

PRECIO PRESUPUESTO MES 01 MES 02 MES 03 MES 04 MES 05 MES 06 MES 07 MES 08 MES 09
ITEM DESCRIPCION UND.
S/. CANT. PRESUP. (S/.) CANT. PARCIAL CANT. PARCIAL CANT. PARCIAL CANT. PARCIAL CANT. PARCIAL CANT. PARCIAL CANT. PARCIAL CANT. PARCIAL CANT. PARCIAL
01 OPERARIO hh 24.22 21,012.0000 508,910.64 574.34 13,910.51 4,437.39 107,473.59 2,523.25 61,113.12 2,023.12 48,999.97 2,104.01 50,959.12 2,131.02 51,613.30 3,089.93 74,838.10 2,621.80 63,500.00 1,507.14 36,502.93
02 OFICIAL hh 19.15 13,726.5200 262,862.86 570.10 10,917.42 1,856.98 35,561.17 1,719.43 32,927.08 1,650.65 31,609.95 1,719.43 32,927.08 1,763.51 33,771.22 2,726.57 52,213.82 1,412.82 27,055.50 307.03 5,879.62
03 PEON hh 17.32 51,185.5500 886,533.73 5,496.37 95,197.13 13,874.59 240,307.90 5,144.28 89,098.93 3,533.81 61,205.59 3,622.84 62,747.59 3,306.59 57,270.14 5,475.95 94,843.45 6,686.59 115,811.74 4,044.53 70,051.26
04 OPERARIO SOLDADOR hh 24.22 140.0000 3,390.80 1.12 27.13 30.24 732.41 28.00 678.16 26.88 651.03 28.00 678.16 25.76 623.91 0.00 - -
05 OPERARIO AMBIENTAL hh 24.22 143.8000 3,482.84 127.80 3,095.32 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - 16.00 387.52
06 REGLA DE MADERA p2 4.50 375.3000 1,688.85 0.00 65.05 292.73 62.55 281.48 60.05 270.23 62.55 281.48 65.05 292.73 60.05 270.23 - -
07 BROCHA DE 4" und 6.00 101.5000 609.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 62.46 374.76 39.04 234.24 -
08 ALCOHOL GEL DESINFECTANTE l 18.56 100.0000 1,856.00 100.00 1,856.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
09 ALCOHOL GEL AL 70% l 18.56 98.0000 1,818.88 98.00 1,818.88 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
10 JABÓN LÍQUIDO gal 33.05 82.0000 2,710.10 82.00 2,710.10 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
11 LIMPIADOR DESINFECTANTE kg 1.35 78.0000 105.30 78.00 105.30 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
12 PAPEL TOALLA rll 14.83 109.0000 1,616.47 109.00 1,616.47 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
13 MATERIAL CAPACITACION (para cada trabajador) und 0.30 16,380.0000 4,914.00 16,380.00 4,914.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
14 MATERIAL CAPACITACION COVID-19 (para cada trabajador) dia 0.20 16,380.0000 3,276.00 16,380.00 3,276.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
15 CAMILLA und 197.90 6.0000 1,187.40 6.00 1,187.40 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
16 EXTINTOR POLVO QUIMICO SECO (6 KG) und 98.00 8.0000 784.00 8.00 784.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
17 SELLANTE ELASTICO DE POLIURETANO gal 79.39 873.8000 69,370.98 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 436.90 34,685.49 436.90 34,685.49
18 PRIMER SELLANTE gal 196.65 125.7400 24,726.77 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 62.87 12,363.39 62.87 12,363.39
19 MATERIAL DE RESPALDO 1 1/8" PARA JUNTA DE 1" ml 0.98 21,365.0600 20,937.76 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 10,682.53 10,468.88 10,682.53 10,468.88
20 MATERIAL DE RESPALDO 5/8" PARA JUNTA DE 1/2" ml 0.98 10,066.9400 9,865.60 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 5,033.47 4,932.80 5,033.47 4,932.80
21 PRUEBA RAPIDA DETECCION COVID 19 und 182.41 100.0000 18,241.00 100.00 18,241.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
22 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3" kg 3.69 2,180.3900 8,045.64 81.98 302.51 384.20 1,417.70 355.74 1,312.68 341.51 1,260.17 355.74 1,312.68 369.97 1,365.19 193.84 715.27 82.16 303.17 15.25 56.27
23 PLANCHA DE METAL DE 120 X 240 X 1/16" und 80.51 6.9500 559.54 0.06 4.83 1.50 120.77 1.39 111.91 1.33 107.08 1.39 111.91 1.28 103.05 0.00 - -
24 FIERRO LISO GRADO A36 fy=2530 kg/cm2 kg 3.65 9,267.3700 33,825.90 0.00 1,713.83 6,255.48 1,586.88 5,792.11 1,523.40 5,560.41 1,586.88 5,792.11 1,650.35 6,023.78 1,206.03 4,402.01 - -
25 PIEDRA CHANCADA 3/4" m3 67.80 5,859.4400 397,270.03 23.14 1,568.89 925.52 62,750.26 856.96 58,101.89 822.69 55,778.38 856.96 58,101.89 862.25 58,460.55 620.68 42,082.10 609.45 41,320.71 281.79 19,105.36
26 PIEDRA CHANCADA 1/2" m3 67.80 2.2800 154.58 0.00 0.41 27.80 0.38 25.76 0.36 24.41 0.38 25.76 0.39 26.44 0.36 24.41 - -
27 ARENA GRUESA m3 67.80 4,834.0700 327,749.95 19.54 1,324.81 760.92 51,590.38 704.55 47,768.49 676.37 45,857.89 704.55 47,768.49 708.26 48,020.03 509.66 34,554.95 512.59 34,753.60 237.63 16,111.31
28 MATERIAL CLASIFICADO PARA BASE m3 42.37 9,421.7700 399,200.39 995.22 42,167.47 6,717.77 284,631.91 1,635.97 69,316.05 0.00 0.00 0.00 0.00 67.21 2,847.69 5.60 237.27
29 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) bol 21.19 81,049.0300 1,717,428.95 290.50 6,155.70 12,984.55 275,142.61 12,022.74 254,761.86 11,541.83 244,571.38 12,022.74 254,761.86 12,141.22 257,272.45 8,755.90 185,537.52 7,749.33 164,208.30 3,540.22 75,017.26
30 YESO BOLSA 28 kg bol 7.20 4,005.4200 28,839.02 2,548.07 18,346.10 282.19 2,031.77 261.29 1,881.29 250.83 1,805.98 261.29 1,881.29 146.32 1,053.50 0.00 255.43 1,839.10 -
31 PERNO HEXAGONAL ROSCA CORRIENTE 3/4" X 6" INC. TUERCA Y ARANDELA
jgo 3.73 24.0000 89.52 24.00 89.52 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
32 ADITIVO CURADOR gal 35.00 603.2300 21,113.05 0.00 101.45 3,550.75 97.54 3,413.90 93.64 3,277.40 97.54 3,413.90 101.45 3,550.75 93.64 3,277.40 13.13 459.55 4.84 169.40
33 ACERO CORRUGADO fy = 4200 kg/cm2 GRADO 60 kg 2.79 20,147.4600 56,211.41 0.00 3,725.90 10,395.26 3,449.91 9,625.25 3,311.91 9,240.23 3,449.91 9,625.25 3,587.90 10,010.24 2,621.93 7,315.18 - -
34 ALAMBRE NEGRO RECOCIDO N° 8 kg 3.69 1,089.2100 4,019.18 39.99 147.56 192.10 708.85 177.87 656.34 170.76 630.10 177.87 656.34 184.99 682.61 96.92 357.63 41.09 151.62 7.62 28.12
35 ALAMBRE NEGRO RECOCIDO N° 16 kg 3.69 1,565.4500 5,776.51 16.00 59.04 285.77 1,054.49 264.60 976.37 254.02 937.33 264.60 976.37 275.19 1,015.45 185.79 685.57 16.43 60.63 3.05 11.25
36 ADITIVO INCORPORADOR DE AIRE gal 21.73 1,621.1300 35,227.15 0.00 299.80 6,514.65 277.59 6,032.03 266.49 5,790.83 277.59 6,032.03 288.69 6,273.23 210.97 4,584.38 - -
37 MADERA WIMBA 2" x 3" x 10' pza 15.84 6.0000 95.04 6.00 95.04 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
38 MADERA EUCALIPTO ROLLIZO 4" X 6 m pza 80.00 3.0000 240.00 3.00 240.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
39 MADERA NACIONAL P/ENCOFRADO CARP p2 3.44 24,703.1300 84,978.77 906.95 3,119.91 4,356.87 14,987.63 4,034.14 13,877.44 3,872.78 13,322.36 4,034.14 13,877.44 4,195.51 14,432.55 2,198.11 7,561.50 931.71 3,205.08 172.92 594.84
40 MEMBRANILLA gal 16.00 1,145.6700 18,330.72 0.00 204.02 3,264.32 196.18 3,138.88 188.33 3,013.28 196.18 3,138.88 204.02 3,264.32 156.94 2,511.04 - -
41 MICROESFERAS TIPO DROPON kg 5.74 723.7700 4,154.44 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 568.68 3,264.22 155.09 890.22 -
42 PINTURA ESMALTE SINTETICO gal 40.68 875.9200 35,632.43 5.60 227.81 11.29 459.28 10.45 425.11 10.03 408.02 10.45 425.11 5.85 237.98 499.71 20,328.20 322.54 13,120.93 -
43 PINTURA ANTICORROSIVA gal 25.00 812.0300 20,300.75 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 499.71 12,492.75 312.32 7,808.00 -
44 PINTURA DE TRAFICO gal 40.68 441.7100 17,968.76 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 347.06 14,118.40 94.65 3,850.36 -
45 DISOLVENTE DE PINTURA gal 27.97 68.4800 1,915.39 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 53.81 1,505.07 14.67 410.32 -
46 PERNOS INC. TUERCAS DE FIERRO GALVANIZADO DE 1/4" X 5" und 1.11 280.0000 310.80 2.24 2.49 60.48 67.13 56.00 62.16 53.76 59.67 56.00 62.16 51.52 57.19 0.00 - -
47 SC BASUREROS BASCULANTES METALICOS und 240.00 64.9900 15,597.60 0.00 11.62 2,788.80 10.76 2,582.40 10.33 2,479.20 10.76 2,582.40 11.19 2,685.60 10.33 2,479.20 - -
48 TUBO DE FIERRO NEGRO DE 4" X 1/16" X 6.4 m und 110.17 25.2000 2,776.28 0.20 22.03 5.44 599.32 5.04 555.26 4.84 533.22 5.04 555.26 4.64 511.19 0.00 - -
49 TRANSPORTE DE EQUIPO Y MAQUINARIA glb 12,000.00 1.0000 12,000.00 1.00 12,000.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
50 TECNOPOR DE 1"X4X8' m2 5.00 5,341.2800 26,706.40 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 2,670.64 13,353.20 2,670.64 13,353.20
51 TRIPLAY LUPUNA 19 mm pln 89.00 17.5200 1,559.28 0.23 20.47 3.16 281.24 2.92 259.88 2.80 249.20 2.92 259.88 3.04 270.56 2.45 218.05 - -
52 THINNER gal 14.00 81.2000 1,136.80 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 49.97 699.58 31.23 437.22 -
53 TIZA kg 3.28 17.7400 58.19 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 13.94 45.72 3.80 12.46 -
54 TAPA Y MARCO P/AGUA und 28.70 456.0000 13,087.20 0.00 82.08 2,355.70 76.00 2,181.20 72.96 2,093.95 76.00 2,181.20 79.04 2,268.45 69.92 2,006.70 - -
55 CAJA DE REGISTRO PORTAMEDIDOR DE AGUA und 16.40 456.0000 7,478.40 0.00 82.08 1,346.11 76.00 1,246.40 72.96 1,196.54 76.00 1,246.40 79.04 1,296.26 69.92 1,146.69 - -
56 TAPA Y MARCO P/DESAGUE 12"x24" und 32.80 456.0000 14,956.80 0.00 82.08 2,692.22 76.00 2,492.80 72.96 2,393.09 76.00 2,492.80 79.04 2,592.51 69.92 2,293.38 - -
57 CAJA DE REGISTRO 12"X24" und 20.50 456.0000 9,348.00 0.00 82.08 1,682.64 76.00 1,558.00 72.96 1,495.68 76.00 1,558.00 79.04 1,620.32 69.92 1,433.36 - -
58 LOCAL PARA ALMACÉN DE OBRA und 250.00 8.0000 2,000.00 8.00 2,000.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
59 TAPONES AUDITIVOS und 1.20 450.0000 540.00 450.00 540.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
60 BOTINES DE CUERO und 48.50 150.0000 7,275.00 150.00 7,275.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
61 CASCO DE PROTECCIÓN und 12.00 150.0000 1,800.00 150.00 1,800.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
62 GUANTES DE CUERO und 6.95 450.0000 3,127.50 450.00 3,127.50 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
63 CHALECOS REFLECTIVOS und 9.50 150.0000 1,425.00 150.00 1,425.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
64 LENTES DE PROTECCIÓN und 10.47 450.0000 4,711.50 450.00 4,711.50 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
65 MASCARILLA QUIRURGICA - MINSA und 3.50 7,000.0000 24,500.00 7,000.00 24,500.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
66 LAMINA REFLECTIVA ALTA INTENSIDAD jgo 15.00 140.0000 2,100.00 1.12 16.80 30.24 453.60 28.00 420.00 26.88 403.20 28.00 420.00 25.76 386.40 0.00 - -
67 LETRINA und 500.00 5.0000 2,500.00 5.00 2,500.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
68 MICRORELLENO SANITARIO und 750.00 5.0000 3,750.00 5.00 3,750.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
69 CONTENEDOR und 120.00 5.0000 600.00 5.00 600.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
70 CONTENEDORES DE RESIDUOS DE HIDROCARBUROS und 35.00 3.0000 105.00 3.00 105.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
71 CONOS REFLECTIVOS DE SEGURIDAD 28" und 22.46 60.0000 1,347.60 60.00 1,347.60 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
72 CARTEL DE SEÑALIZACION 1.20x0.80 und 211.86 3.0000 635.58 3.00 635.58 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
73 SEÑALIZACIONES VARIAS und 14.41 60.0000 864.60 60.00 864.60 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
74 CARTEL DE ORIENTACION und 296.61 6.0000 1,779.66 6.00 1,779.66 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
75 BOTIQUIN und 296.61 2.0000 593.22 2.00 593.22 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
76 CILINDRO CON ARENA und 84.75 2.0000 169.50 2.00 169.50 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
77 TRASLADO DE PRIVADO DE PERSONAL CON SINTOMAS und 30.00 9.0000 270.00 9.00 270.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
78 KIT DE EMERGENCIA (RESPIRADOR N95, GAFAS DE PROTECCION, GUANTESund
P/PROTEC. BIOLOGICA,
59.60 TRAJE P/PRTEC.
9.0000 BIOLOGICA) 536.40 9.00 536.40 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
79 AGUA m3 0.50 2,759.4200 1,379.71 117.51 58.76 803.36 401.68 487.80 243.90 275.15 137.58 286.62 143.31 288.15 144.08 205.60 102.80 201.89 100.95 93.34 46.67
S10 Página 1

CRONOGRAMA DE MATERIALES 00000130


Presupuesto MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN - I ETAPA
Subpresupuesto PISTAS Y VEREDAS
Cliente MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNIN PLAZO DE EJECUCIÓN : 240 DÍAS CALENDARIOS Costo al 05/10/2020
Lugar JUNIN - JUNIN-JUNN

PRECIO PRESUPUESTO MES 01 MES 02 MES 03 MES 04 MES 05 MES 06 MES 07 MES 08 MES 09
ITEM DESCRIPCION UND.
S/. CANT. PRESUP. (S/.) CANT. PARCIAL CANT. PARCIAL CANT. PARCIAL CANT. PARCIAL CANT. PARCIAL CANT. PARCIAL CANT. PARCIAL CANT. PARCIAL CANT. PARCIAL
80 GIGANTOGRAFÍA SEGÚN DISEÑO DE 3.60 x 4.80 und 180.00 1.0000 180.00 1.00 180.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
81 ELABORACION, IMPLEMENTACION Y ADMINISTRACION DEL PLAN DE SEGURIDADglb Y SALUD EN EL TRABAJO 1.0000
9,000.00 9,000.00 1.00 9,000.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
82 TERMOMETRO INFRARROJO SIN CONTACTO CORPORAL und 238.85 2.0000 477.70 2.00 477.70 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
83 PULSOXIMETRO U OXIMETRO DE DEDO und 200.00 2.0000 400.00 2.00 400.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
84 LAVAMANOS PORTATIL (2 CAÑOS, 2 DISP. JABON LIQUIDO, DISP. PAPEL TOALLA)
und 2,800.00 2.0000 5,600.00 2.00 5,600.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
85 CONTENEDOR DE DESECHOS BIOCONTAMINADOS 120L und 135.51 2.0000 271.02 2.00 271.02 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
86 PULVERIZADOR (mochila de 20 litros) und 67.71 2.0000 135.42 2.00 135.42 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
87 PEDILUVIO DE ACERO INOXIDABLE und 216.10 2.0000 432.20 2.00 432.20 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
88 PANELES DE INFORMACION und 296.61 3.0000 889.83 3.00 889.83 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
89 PANELES DE PREVENCION und 296.61 3.0000 889.83 3.00 889.83 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
90 AVISO VISIBLE QUE SEÑALE EL CUMPLIMIENTO DE LA ADOPCION DE MEDIDASund CONTEMPLADAS
1,016.95 1.0000 1,016.95 1.00 1,016.95 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
91 MALLA PLASTICA NARANJA 80 gr/m2 x 50 mts und 38.05 10.0000 380.50 10.00 380.50 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
92 CINTA SEÑALIZACION 400 m rll 50.76 10.0000 507.60 10.00 507.60 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
93 PAGO POR DERECHO DE APROBACION DEL PMA glb 1,932.60 1.0000 1,932.60 1.00 1,932.60 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
94 PAGO POR DERECHO DE DEPOSITO DE ESPECIMENES (2% DEL PLAN DE MONITOREO)
glb 38.65 1.0000 38.65 1.00 38.65 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
95 PAGO POR DERECHO DE PRESENTACION DEL INFORME FINAL DEL PMA glb 1,071.20 1.0000 1,071.20 1.00 1,071.20 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
96 ANÁLISIS DE MATERIAL ARQUEOLÓGICO RECUPERADO Y ELABORACIÓN DEL mes.INFORME 1,000.00
FINAL (01 MES) 1.0000 1,000.00 1.00 1,000.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
97 MATERIALES ARQUEOLÓGICOS PARA EL DESARROLLO DE LABORES DE CAMPO glb Y GABINETE 500.00 1.0000 500.00 1.00 500.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
98 ESQUEJES DE VETIVERA sac 50.00 12.0000 600.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - 12.00 600.00
99 SEMILLA DE PASTO CUDZU kg 12.00 20.0000 240.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - 20.00 240.00
100 TUBERIA PVC SAP 25 MM ml 9.80 3,897.4900 38,195.40 0.00 720.77 7,063.55 667.38 6,540.32 640.68 6,278.66 667.38 6,540.32 694.07 6,801.89 507.21 4,970.66 - -
101 NIVEL TOPOGRAFICO he 20.00 854.4900 17,089.80 60.33 1,206.60 148.07 2,961.40 137.10 2,742.00 131.62 2,632.40 137.10 2,742.00 76.78 1,535.60 0.00 163.49 3,269.80 -
102 BARRENOS hm 12.00 119.7700 1,437.24 119.77 1,437.24 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
103 ESTACION TOTAL he 45.00 392.0000 17,640.00 392.00 17,640.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
104 HERRAMIENTAS MANUALES %mo - 78,695.90 5,064.96 17,964.78 10,735.51 8,717.45 8,840.16 7,855.84 8,018.81 7,506.07 3,992.30
105 COMPACTADORA VIBRATORIA TIPO PLANCHA 7 HP hm 20.00 3,339.6800 66,793.60 343.05 6,861.00 2,195.73 43,914.60 459.89 9,197.80 0.00 0.00 0.00 0.00 268.97 5,379.40 72.04 1,440.80
106 RODILLO LISO AUTOP DE 125 HP hm 200.00 303.6100 60,722.00 39.95 7,990.00 215.72 43,144.00 47.94 9,588.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
107 EQUIPO DE PINTADO hm 15.00 1,378.8000 20,682.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1,083.34 16,250.10 295.46 4,431.90 -
108 CORTADORA DE CONCRETO he 20.00 576.0000 11,520.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 288.00 5,760.00 288.00 5,760.00
109 COMPRESORA NEUMATICA 250 - 330 PCM - 87 HP hm 100.00 59.8800 5,988.00 59.88 5,988.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
110 MARTILLO NEUMATICO DE 25-29KG SIN PUNTA hm 10.00 119.7700 1,197.70 119.77 1,197.70 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
111 CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 125-135 HP 3 yd3 hm 170.00 785.8700 133,597.90 81.30 13,821.00 235.56 40,045.20 157.64 26,798.80 146.29 24,869.30 128.00 21,760.00 0.00 0.00 32.80 5,576.00 4.28 727.60
112 RETROEXCAVADORA DE 125-135 HP 3 yd3 hm 130.00 36.0000 4,680.00 0.29 37.70 7.78 1,011.40 7.20 936.00 6.91 898.30 7.20 936.00 6.62 860.60 0.00 - -
113 TRACTOR DE ORUGAS DE 140-160 HP hm 270.00 331.2360 89,433.72 31.55 8,517.50 85.18 22,997.85 78.87 21,293.74 75.71 20,441.69 59.94 16,182.94 0.00 0.00 - -
114 MOTONIVELADORA 130 - 135 HP hm 250.00 303.6100 75,902.50 39.95 9,987.50 215.72 53,930.00 47.94 11,985.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
115 CAMION CISTERNA (2,500 GLNS.) hm 130.00 1.9000 247.00 0.25 32.50 1.35 175.50 0.30 39.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -
116 CIZALLAP/FIERRO DE CONSTRUCCION hm 2.20 472.1100 1,038.64 0.00 87.31 192.08 80.84 177.85 77.61 170.74 80.84 177.85 84.07 184.95 61.44 135.17 - -
117 MOCHILA P/PULVERIZAR he 20.00 10.2800 205.60 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 7.51 150.20 2.77 55.40
118 VOLQUETE DE 15 M3 hm 140.00 1,563.6900 218,916.60 161.98 22,677.20 469.06 65,668.40 313.36 43,870.40 290.73 40,702.20 254.39 35,614.60 0.00 0.00 65.61 9,185.40 8.56 1,198.40
119 VIBRADOR DE CONCRETO 4 HP 1.50" hm 20.00 1,618.0700 32,361.40 16.99 339.80 181.29 3,625.80 167.86 3,357.20 161.14 3,222.80 167.86 3,357.20 153.33 3,066.60 105.58 2,111.60 454.63 9,092.60 209.39 4,187.80
120 AUTOHORMIGONERA DE 3.5 m3 hm 160.00 4,170.0600 667,209.60 16.99 2,718.40 653.23 104,516.80 604.84 96,774.40 580.65 92,904.00 604.84 96,774.40 607.80 97,248.00 437.69 70,030.40 454.63 72,740.80 209.39 33,502.40
121 REGLA VIBRADORA DE 3.70 M hm 20.00 2,552.0200 51,040.40 0.00 471.95 9,439.00 436.99 8,739.80 419.51 8,390.20 436.99 8,739.80 454.47 9,089.40 332.11 6,642.20 - -

COSTO DIRECTO S/.6,835,200.63 S/.434,397.54 S/.1,538,590.49 S/.925,693.95 S/.754,591.10 S/.768,661.43 S/.693,838.86 S/.686,442.38 S/.681,277.31 S/.351,707.56
AVANCE MENSUAL 100.00% 6.36% 22.51% 13.54% 11.04% 11.25% 10.15% 10.04% 9.97% 5.15%
AVANCE MENSUAL ACUMULADO 100.00% 6.36% 28.87% 42.41% 53.45% 64.69% 75.00% 85.00% 95.00% 100.00%
00000129

EXPEDIENTE TECNICO

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE


TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE JUNIN -
PROVINCIA DE JUNIN - DEPARTAMENTO DE JUNIN" -
I ETAPA

CODIGO UNIFICADO: 2468732

PANEL
FOTOGRÁFICO

GESTIÓN EDIL 2019 - 2022


PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

00000128

JR. LA MAR LADO NORTE QUE INTERSECTA CON JR. BOLIVIA QUE DEBE SER TRATADO CON
PISTAS Y VEREDAS Y LAS CUNETAS QUE DEBERAN RECIBIR AGUA DE TODO EL JR. LA MAR

Se observa el Jr. Bolivia tramo Jr. José La Mar – Av. Manuel Prado que es el ingreso hacia el
Cementerio General de la ciudad de Junín, que queda a unos 500 ml. Aprox.
00000128
PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

Vista del Jr. Venezuela tramo del Jr. José La Mar – Av. Manuel Prado que se
ejecutara
Pista y veredas para integral a los dos jirones como vía alterna que será el Jr. La
Mar.

Se observa el Jr. Omar Yali tramo Jr. José La Mar – Av. Manuel Prado que se ejecutará
con pistas y veredas para su integración al Jr. José La Mar como vía alterna.
PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

00000127

Se observa el Jr. Saenz Peña desde la esquina del Jr. José La Mar hacia Av. Manuel
Prado
Tramo que será pavimentado con sus respectivas veredas para su integración al
Proyec.

El mismo Jr. Saenz Peña visto de la Av. Manuel Prado, hacia el Jr. José La Mar pista que
Viene desde el Hospital y que integrara al Jr. La Mar como vía alterna der el caso.
00000126
PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

Se observa el Jr. José Olaya desde la Av. Manuel Prado que será pavimentado, tramo
desde esta Av. al Jr. José La Mar componente del Proyecto Integral del M. Pistas y
Vered.

Se observa el Jr. José La Mar, parte del Proyecto Integral: Mejoramiento de Pistas y
Veredas del Jr. José La Mar Tramo Jr. Francisco Pizarro – Jr. Bolivia Dist. Junín, Prov. J.
J.
00000125
PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

Otra vista que es parte del Proyecto: Mejoramiento de Pistas y Veredas del Jr. José La
Mar tramo del Jr. Francisco Pizarro – Jr. Bolivia Distrito de Junín, Provincia de Junín, J.

Vista del Jr. José La Mar, desde la esquina del Jr. Bernardo Alcedo tramo que conforma
hasta la Av. Manuel Prado, que es componente del Proyecto: M. de Pistas y Veredas.
00000123
PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

Vista del Jr. Bolivia desde la Av. Manuel Prado, tramo que une al Jr. José La Mar y que
es el inicio de la vía que conduce, al Cementerio General de la ciudad de Junín.

Se observa el Jr. Colombia desde la Av. Manuel Prado tramo que unirá al Jr. José La
Mar
Como componente del Proyecto integral del Mejoramiento de Pistas y Veredas.
PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNIN, PROVINCIA DE JUNIN - JUNIN" - I ETAPA

00000122

Vista del Jr. Colombia desde la esquina del Jr. José La Mar tramo que une a la Av.
Manuel Prado que a su vez integra al Proyecto de Mejoramiento de Pistas y Veredas
del Jr. JLM

Se observa el Jr. Alfonso Ugarte tramo hacia la Av. Manuel Prado que será
pavimentado con veredas, que integra al Proyecto de Mejoramiento de Pistas y
Veredas del Jr. JLM

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