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El documento presenta dos problemas de transporte de materia. El primero involucra determinar los perfiles de temperatura en una lámina aporcelanada durante un proceso de calentamiento. El segundo analiza la dispersión de un gas tóxico liberado por la explosión de un avión de guerra a diferentes altitudes para determinar si representa un riesgo para la población.
El documento presenta dos problemas de transporte de materia. El primero involucra determinar los perfiles de temperatura en una lámina aporcelanada durante un proceso de calentamiento. El segundo analiza la dispersión de un gas tóxico liberado por la explosión de un avión de guerra a diferentes altitudes para determinar si representa un riesgo para la población.
El documento presenta dos problemas de transporte de materia. El primero involucra determinar los perfiles de temperatura en una lámina aporcelanada durante un proceso de calentamiento. El segundo analiza la dispersión de un gas tóxico liberado por la explosión de un avión de guerra a diferentes altitudes para determinar si representa un riesgo para la población.
Curso: Fenómenos de Transporte Código: PI 140 A/B Prof. W.Zaldivar/W.Reátegui Tiempo: 90 minutos. Correo: warrenreategui1808@gmail.com Apellidos y Nombre: ……………………………………Firma……………… Código……………………. Fecha 21-01-21
CONTROL 3
1. Una lámina de material aporcelanado de 8 cm de espesor y 300 cm de largo, se
encuentra inicialmente a una temperatura de 30 °C. Las dos superficies de la lámina son calentadas bruscamente para alcanzar y mantener fija la temperatura de 100°C. Determinar el perfil de temperatura durante el periodo de 1/4 de hora. Después de este tiempo el extremo izquierdo es puesto en contacto con otro material a 150°C, manteniendo el otro extremo a temperatura constante. Por Esta etapa demora 10 min. Determinar los perfiles de temperatura. Por especificaciones se requiere que el centro del material no supere los 90°C. ¿Se cumple esta especificación? ¿Qué recomendaría en caso de que no se cumpla la especificación? Dato: α = 0.0694 x10-5 cm2/s.
2. Un avión de guerra hace su aproximación hacia el lugar de aterrizaje, volando
sobre una ciudad altamente poblada a una altura de 2 km. El avión transporta un material de guerra nocivo para todo tipo de vida. Una falla X en el avión hace que este explote contaminando el aire. A una altura de 1 km, la concentración del gas es 10% molar, y deja de ser nocivo a una concentración de 0.02% molar.Determinar: a) El flujo del gas nocivo b) Cuál es la concentración en la superficie . ¿Cuál es su conclusión?