“Ciencia y Tecnología al Servicio del País”

22-2

Facultad de Ingeniería Eléctrica y Electrónica

Curso: Protección de Sistemas de Potencia

Docente: Carlos Alberto Arroyo Arana

2022-2
SISTEMAS FERROVIARIOS
 SISTEMAS FERROVIARIOS

Profesor: Ing. Carlos Arroyo Arana

2022-2 A-15
Ingeniería de trenes eléctricos

Maglev – Cobra - UFRJ

El tren más rápido del mundo

Hyperloop
 ANTECEDENTES
• 1960 - 1972: Primeros intentos por desarrollar el proyecto del
metro de lima.

• 1972 - 1973: Estudio de factibilidad del sistema de transporte

rápido masivo de pasajeros en el área metropolitana de
Lima – Callao (4 líneas).
• 1986: Autoridad autónoma del proyecto especial sistema
eléctrico de transporte masivo de Lima y Callao.
• 1997 - 1998: Estudio de la red del metro de lima y callao (5
líneas).
• 2010: Actualización del estudio red básica del metro de lima
y callao (DS-059-2010-Mtc).
• 2012: entrada en servicio del tramo 1de la línea 1
• 2013: Incorporación de la línea6.
• 2014: entrada en servicio del tramo 2 de la línea 1
BENEFICIOS SOCIALES DEL
PROYECTO
 Se moviliza cientos de miles (L2 600,000)
pasajeros al día.
 Ahorro tiempo de recorrido (hasta 90 minutos L2)
 Mejora de la movilidad urbana.
 Transporte Masivo que mejora la imagen general de la
ciudad: Modernidad, Calidad de Vida, etc.
 Disminución de las afectaciones a la salud y el gasto en
atención médica debido a la reducción de la
contaminación por gases de combustión y ruido.
 Disminución estrés de pasajeros y conductores.
 Disminución de accidentes de transito.
 Probable disminución de delincuencia.
 Incremento de actividades económicas
 Mejora la visión paisajista de la ciudad.
 Permite liberar espacio público del tráfico para recuperar un
entorno urbano de calidad.
 Genera puestos de empleo durante la construcción y la
operación.
 Ahorro en la economía del usuario.
 Revalorización de los terrenos a lo largo de la ruta.
PROYECTO
LINEA 2
 DESCRIPCIÓN

PROYECTO: Línea 2 y Ramal Av. Faucett - Av. Gambetta de

la Red Básica del metro de Lima y Callao.
CONCEDENTE: MTC.
CONCESIONARIO: Metro de Lima Línea 2 SA.
DESCRIPCIÓN

LINEA TÚNEL POZOS ESTACIONES PATIO

(Kms) TALLER
LÍNEA 2 26.87 26 27 1

RAMAL
7.66 7 8 1
LÍNEA 4

MONTO: Aprox US$ 6000 millones (incluido IGV)

PLAZO: Ejecución: 5 años.
OPERACIÓN: 30 años.
CONTROL DE TRENES BASADO EN COMUNICACIONES
Un sistema CBTC (por sus siglas del inglés Communications-Based Train Control),
en español sistema de Control de Trenes Basado en Comunicaciones, es un
sistema de control y señalización ferroviaria que hace uso de comunicaciones
bidireccionales entre el equipamiento del tren y el equipamiento en la vía para
gestionar el tráfico. De esta forma, la posición exacta de un tren en una línea es
conocida con mayor precisión que en los sistemas de control tradicionales y, con
ello, dicha gestión del tráfico ferroviario se lleva a cabo de una forma más eficiente
y segura.
Formalmente, podríamos definir un sistema CBTC como un "sistema de control
automático y continuo del tren, que utiliza determinación en alta resolución de la
ubicación de un tren independiente de circuitos de vía; que está basado en la
comunicación continua y de alta capacidad de datos entre el tren y la vía; y con
procesadores tanto en el tren como en la vía capaces de implementar
funcionalidades de protección (Automatic Train Protection, ATP), y opcionalmente
funcionalidades de control (Automatic Train Operation, ATO) y supervisión
(Automatic Train Supervision, ATS)", tal y como se especifica en el estándar IEEE
1474. Al conjunto de ATP, ATO y ATS se le llama comúnmente ATC (Automatic Train
Control)
unattended train
operation
 COSTOS:

Aprox US$ 6000 millones (incluido IGV)

Concesionario (31%)
Estado (69%)

Obras Civiles (70%)

Material Rodante (10%)
Obras Electromecánicas (20%)
 EL FUTURO

MAGLEV

Crazy Fast Japanese Linear

Shinkansen train. the 603 km/h
World speed record

HYPERLOOP
PARTES DEL PROYECTO

Obras Civiles

Material Rodante

Sistema Electromecánico
OBRAS CIVILES
22
TUNEL: EMPLEO MÉTODO CONVENCIONAL

24
 Ejecución de
estaciones por
método Cut &
Cover con losa de
cubierta de vigas
pre-fabricadas.
Vigas Pre-
fabricadas
PATIO TALLER

26
 Tuneladoras
TUNELADORA (10.20Mts de diámetro)

30
(1) Escudo protector. (1) Cabeza de corte.
(2) Cilindros de empuje. TUNELADORA (2) Cubo de lodo.
(3) Dovelas. (3) Faja Transportadora.

31
TUNEL: EMPLEO MÉTODO TBM (TUNELADORAS).

32
 Estación método Caverna:

Cuerpo Principal
Pozo Vertical
de Estación
MATERIAL RODANTE:
A LA VANGUARDIA DE LA TECNOLOGÍA
USANDO TRENES SIN CONDUCTOR (GRADO
DE AUTOMATIZACIÓN GOA4).
Vista superior del bogie motor
Vista superior del bogie remolque
 SISTEMAS
ELECTROMECANICOS
Sistemas Electromecánicos
Línea de Sistema de Sistema de
Contacto Catenaria Alimentación Eléctrica Señalización

Sistema de Sistema de Control de

Mando centralizado Telecomunicaciones pasajeros
Sistemas Electromecánicos
Puertas de Anden Instalaciones Eléctricas BT RAMS

Sistema eléctricos no ferroviarios

ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA
SISTEMA ELECTRICO DE TRACCION
RED DE MEDIA TENSION
 EDN o LDS
60 kV

60 kV

SEAT 2x25 MVA

Esquema de 20 kV

principio
20 kV
CE SER 2x4500 kVA

1500 Vdc
Alimentación
catenarias
1500 Vdc
MODOS DE FUNCIONAMIENTO
SEAT 60/20 kV
 ESQUEMA UNIFILAR CON CATENARIA.


SER + CATENARIA
Suministro en 60kV SEAT 60/22,9kV
 PRINCIPALES EQUIPOS

Celdas en SF6 GIS Transformadores de Potencia

Celdas de Media Tensión

Suministro en 60kV SEAT 60/20kV:
 Características del Interruptor GIS de 60 kV:
Sistema Aislado en Gas SF6.
Siemens Tipo 8DN8
Tensión nominal 72,5 kV.
Corriente nominal barras 2000 A.
Corriente nominal interruptores 1250A
Frecuencia 60 Hz.
Corriente de corte 31,5 kA.

Presión de Gas SF6.

Presión de llenado 20ºC a 4,5 bar.
Presión de diseño a 6,0 bar.
Presión mínimo a 4,0bar.
Suministro en 60kV SEAT 60/20kV:
 Características transformador de potencia
Relac. transformación 60/20 kV.
Frecuencia 60 Hz.
Grupo de conexión YNd11.
Potencia nominal 25 MVA
Refrigeración ONAN.
Conmutador bajo carga 21 pos.

Accesorios.
Relé buchholz.
Relé de presión súbita.
Dispositivo de sobrepresión.
Relé de imagen térmica.
Indicador de nivel aceite.
Desecador de humedad.
Ruedas, frenos y anclaje.
Suministro en 60kV SEAT 60/20kV:
 Características de Celdas de MT (20 kV):

Sistema aislado en gas SF6.

Tipo NXPLUS C.
Tipo de montaje: Interior
Frecuencia 60 Hz.
Tensión nominal 24 kV.
Corriente nominal 1250 A.
Seccionador de tres posiciones
(línea-neutro y tierra).
Tensión auxiliar de control 110Vcc
Tensión auxiliar calefacción 220 Vac
Suministro en 60kV SEAT 60/20kV:
 ESQUEMA FUNCIONAL
 ESQUEMA FUNCIONAL-Protección DC
SUBESTACIONES RECTIFICADORAS (SER):
 Principales Equipos:
Clase VI según EN 50329
100% continuo
150% 2 horas
300% 60 segundos

Celdas MT - NXPLUS C

Transformadores de Tracción 4000 kVA

SUBESTACIONES RECTIFICADORAS (SER):
 Principales Equipos:

Rectificadores 4100 kW Celdas de Alimentación

SITRAS REC W SITRAS DSG
en 1500Vdc
CABINAS ELECTRICAS (CE):
 Principales Equipos:

Transformadores
Celdas MT de SSAA
NXPLUS C

UPS

Tableros de
Baja Tensión
CABINAS ELECTRICAS (CE):
 ESQUEMA UNIFILAR DE UNA CE TÍPICA-Celdas MT y trafos
CABINAS ELECTRICAS (CE):
 ESQUEMA UNIFILAR DE UNA CE TÍPICA-Tableros de UPS y DC
CABINAS ELECTRICAS (CE):
 Principales Equipos:

Celda de Puesta a
Tierra (QTN)
CABINA
ELECTRICA (CE):

ESQUEMA FUNCIONAL


Celdas QTN
SISTEMA DE PUESTA A TIERRA PARA DC
CORRIENTES PARASITAS
IEC 62128-2 2013

5.2 Criteria for the protection of the tracks

The most important influencing variable for stray currents leaving the tracks is the
conductance per unit length between track and earth. The corrosion rate is the main aspect
for the assessment of risk.
The criteria for the protection of the tracks shall comply with this subclause, except there are .
national regulations providing an equivalent level of protection.
The rail potential provides the main information about the relevant parameters, which
represent the stray currents. These parameters are the traction currents, the longitudinal
resistance of the running rails, the resistance to earth and the length of the feeding sections.
The precondition for this proceeding is that there is no direct electrical connection either
accidental or intended to earthing installations.
Experience proves that there is no damage in the tracks over a period of 25 years, if the
average stray current per unit length does not exceed the following value:

I’max = 2,5 mA/m

CORRIENTES PARASITAS
PUESTAS A TIERRA
PUESTA A TIERRA
SISTEMA INTEGRAL DE
PUESTA A TIERRA
DISEÑO DE PUESTA A TIERRA
CIRCUITO DE TRACCION – CORRIENTES DE FUGA
CORRIENTES DE FUGA
CORRIENTES DE FUGA
CORRIENTES DE FUGA
CORRIENTES DE FUGA

Estructura de túneles
CORRIENTES DE FUGA

Material
aislante
CORRIENTES DE FUGA
CORRIENTES DE FUGA

corrosión

Conductor de puesta a tierra

CORRIENTES DE FUGA

corrosión

Conductor de puesta a tierra

CORRIENTES DE FUGA

corrosión

corrosión Malla recolectora

Conductor de puesta a tierra

CORRIENTES DE FUGA

- +

+
tierra
-
CORRIENTES DE FUGA

I I
- +
V V
+
tierra
-
CORRIENTES DE FUGA

I I
- +
V V
+
tierra
-
CORRIENTES DE FUGA

2xI 2xI
+
Falla aislamiento

2V

tierra
-
MONITOREO DE CORRIENTES
PARASITAS
MONITOREO DE CORRIENTES
PARASITAS
MONITOREO DE CORRIENTES
PARASITAS
MONITOREO DE CORRIENTES
PARASITAS
MONITOREO DE CORRIENTES
PARASITAS
MONITOREO DE CORRIENTES
PARASITAS
MONITOREO DE CORRIENTES
PARASITAS
 NORMATIVA

Generales Seguridad y diseño funcional

21) NFPA 130, Standard for Fixed Guideway Transit
1) Decreto Supremo n°039-2010-MTC - and Pasennger Rail Systems, 2010 edition.
Reglamento Nacional de Ferrocarriles 22) NFPA 101(R), Life Safety Code (R), 2009 edition.
2) Normas técnicas peruanas del MTC 23) TCRP REPORT 100 - Transit Capacity and Quality
3) ASCE - American Society of Civil Engineers of Service – manual, 2nd Edition, 2003
4) ASME - American Society of Mechanical 24) TSI SRT, Technical specification of interoperability
Engineers relating to safety in railway tunnels, European Commission
5) AREMA - American Railway Engineering and Decision 2008/163/EC
Maintenance of Way Association 25) BS 5395, Stairs, ladders and walkways. Code of
6) ASTM - American Society for Testing Materials Practice for the design,construction and maintenance of straight
7) BSI - British Standards Institution stairs and winders
8) CEN - European Committee for Standardization 26) UNIFER UNI 7360-74 Minimum distances from
9) MTC - Reglamento Nacional de Ferrocarriles the fixed obstacles by the rolling material and the distances
10) DIN - Deutsche Industrie Normen between the tracks
11) ERRI - European Rail Research Institute 27) Fichas U.I.C. 505 (partes 1 - 5)
12) IEC - International Electrotechnical Commission 28) Station Planning Standards and Guidelines - Good
13) INDECOPI (Instituto Nacional de Defensa de la Practice Guide de Londres
Competencia y la Protección de la Propiedad Intelectual)
14) ISO - International Standard Organization Geología, Geotécnia e Hidráulica
15) NFPA - National Fire Protection Association, USA 29) EN 1997 – 2: Eurocode 7, Geotechnical Design,
16) RNE (Reglamento Nacional de Edificaciones) Part 2: Ground investigation and testing’
17) UIC - Union International des Chemins de Fer 30) BS 5930: ‘Code of Practice for Site Investigations
18) UNI - Ente Nazionale Italiano di Unificazione 31) BS EN ISO 14688-2:2004, Geotechnical
19) INC Instituto Nacional de Cultura del Perú. investigation and testing. Identification and classification of soil.
20) INRENA Instituto Nacional de Recursos Principles for a classification
Naturales. Ministerio de Agricultura del Perú. 32) ASTM D420-98(2003) Standard Guide to Site
Characterization for Engineering Design and Construction
Purposes
33) Titulo VI E.050 Suelos y Cimentaciones;
Obras Civiles e Infraestructuras Equipamiento Electromecánico o Instalaciones No
Ferroviarias
99) Ministerio de Vivienda, Construcción y
Saneamiento - Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE) Instalaciones Eléctricas
100) NTE E.060 CONCRETO ARMADO
101) NORMA CE.010 PAVIMENTOS URBANOS 139) Código Nacional de Electricidad
102) American National Standards Institute Inc. ANSI 140) Verband Deutscher Elektrotechinniker VDE
103) AISC: American Institute of Steel Construction. 141) Institute of Electrical and Electronic Engineers
104) ACI: American Concrete Institute. IEEE
105) Steel Structure Painting Council, USA SSPC 142) National Electrical Manufacturers Association
106) AWWA: American Water Works Association. NEWA
107) ASME: American Society of Mechanical 143) International Electrotechnical Commission IEC
Engineers. 144) Insulated Cable Engineers Association, USA
108) ANSI: American National Standard Institute. ICEA
109) AWS (American Welding Society) 145) NEMA: National Electric Manufacturers
110) AASHTO (American Association of State Highway Association.
and Transportation Officials). 146) NEC: National Electric Code.
111) Manual de Diseño de Puentes de la DGCF de 147) IEC 60068 ensayos mediambientales
PROVIAS NACIONAL. 148) IEC 60071 aislamiento de coordinación
112) AFTES – “Considerations on the usual methods of 149) IEC 60073 principios fundamentales de
tunnel lining design” – Working Group n.7, 1993 seguridad para la interfaz hombre-máquina, señal e
113) AFTES – “Recommandations relatives a la identificación.
conception, le dimensionnement et l’execution des revêtements 150) IEC 60079 partes 1-14 instalaciones eléctricas
en voussoirs préfabriques en béton armé installés à l’arriere d’un en zonas peligrosas.
tunnelier”. Working Group n°18 (1998) 151) IEC 60099 limitadores de sobretensión
114) AFTES - Working Group n°18 1998. 152) IEC 60204 seguridad de la maquinaria
Recommandations relatives a la conception, le 153) IEC 60228 conductores para cables aislados
dimensionnement et l’execution des revêtements en voussoirs 154) IEC 60245 revestimiento de goma de cables
préfabriques en béton armé installés à l’arriere d’un tunnelier. aislados
Instalaciones Mecánicas Instalaciones de Monitoreo

201) EN 81, Safety rules for the construction and 268) IEC 61131-2 Lenguaje de programación
installation of lifts 269) EN 6024-1 Controladores y lógica programable
202) EN 115, Safety of escalators and moving walks 270) IEC 1131-3 Standards
271) IEC/EN 61000-3-2 Compatibilidad
Instalaciones Hidráulicas electromagnética
272) IEEE 802.3 Redes locales de transmisión de datos
203) EN 10255 Tuberías de acero
204) EN 10240 Galvanización de las tuberías Equipamiento de Sistema o Instalaciones Ferroviarias
205) UNI EN 806-1-2-3 Instalaciones para el agua
potable 273) Decreto Supremo n°039-2010-MTC Reglamento
206) UNI EN 12106 Sistemas de tuberías en materia Nacional de Ferrocarriles
plástica 274) DIN V 19250 Basic safety issues for control and
207) UNI EN 12666 Sistemas de tuberías en materia instrumentation protective devices
plástica para colectores y drenajes enterrados no sometidos a 275) EN 50082 - Electromagnetic compatibility. Generic
presión immunity standard.
276) EN 50082 - Electromagnetic compatibility. Generic
Protección Contraincendio, Instalaciones y detención immunity standard.
277) EN 50121-1 Railway applications.
208) IFEG, International Fire Engineering Guidelines Electromagnetic compatibility. Generality
209) IEC 60331, Tests for electric cables under fire 278) EN 50121-2 Railway applications.
conditions - Circuit integrity Electromagnetic compatibility. Emission of the whole railway
210) IEC 60332, Tests on electric and optical fibre system to the outside world
cables under fire conditions-Test for vertical flame spread 279) EN 50121-3-1 Railway applications.
211) IEC 60754, Test on gases evolved during Electromagnetic compatibility. Rolling stock. Train and complete
combustion of electric cables vehicle
212) IEC 61034, Measurement of smoke density of 280) EN 50121-3-2 Railway applications -
cables burning under defined conditions Electromagnetic compatibility - Part 3-2: Rolling stock – Apparatus
213) NFPA 13, Standard for the Installation of
Sprinkler Systems, 2010 edition.
214) NFPA 14, Standard for the Installation of
Standpipe and Hose Systems,2007 edition.
Sistema de Telecomunicaciones Sistema de mando centralizado de automatización y control

318) BS 6840, Sound system equipment 355) Decreto Supremo n°039-2010-MTC

319) Decreto Supremo n°039-2010-MTC Reglamento Nacional de Ferrocarriles
320) DECRETO SUPREMO Nº 020-2007-MTC 356) DIN V 19250 Basic safety issues for control and
Reglamento General de la Ley de Telecomunicaciones instrumentation protective devices
321) EN 50022 Rail Description: quadro frontale a led 357) EN 50082 Electromagnetic compatibility.
rosso - intermittente lento alimentazione on rel off - Generic immunity standard
intermittente 358) EN 50121-1 Railway applications.
322) EN 50024 Aparamenta industrial de baja Electromagnetic compatibility. Generality
tensiÓn. accesorios y perfiles soporte, de forma c para la 359) EN 50121-2 Railway applications.
fijación de aparatos Electromagnetic compatibility. Emission of the whole railway
323) EN 50082 Electromagnetic compatibility. system to the outside world
Generic immunity standard. 360) EN 50121-3-1 Railway applications.
324) EN 50121 Railway applications. Electromagnetic Electromagnetic compatibility. Rolling stock. Train and
compatibility complete vehicle
325) EN 50124 Railway applications. Insulation 361) EN 50121-3-2 Railway applications -
coordination Electromagnetic compatibility - Part 3-2: Rolling stock –
326) EN 50125 Railway applications- Enviromental Apparatus
conditions for equipment 362) EN 50121-4 Railway applications.
327) EN 50126 Railway applications. The specification Electromagnetic compatibility. Emission and immunity of the
and demonstration of reliability, availability, maintainability and signalling and telecommunications apparatus
safety (RAMS) 363) EN 50121-5 Railway applications.
328) ETS 300 086 Radio Equipment and Systems Electromagnetic compatibility. Emission and immunity of fixed
(RES); Land mobile group; Technical characteristics and test power supply installations and apparatus
conditions for radio equipment 364) EN 50124 Railway applications. Insulation
329) ETS 300 342-2 Radio Equipment and Systems coordination
(RES); ElectroMagnetic Compatibility (EMC) for European digital 365) EN 50125 Railway applications- Enviromental
cellular telecommunications system conditions for equipment
330) ETS 300 392 TETRA Voz & Datos 366) EN 50126 Railway applications. The
331) ETS 300 393 TETRA Packed Data Optimised specification and demonstration of reliability, availability,
332) ETS 300 394 TETRA Conformance Testing maintainability and safety (RAMS)
Sistema de Alimentación Eléctrica Sistema de control de pasajeros

397) ANSI / IEEE-386 IEEE Standard for Separable 461) CEI 249-1, NFC 93-750 o equivalente: tarjetas
Insulated Connector Systems for Power Distribution Systems impresas, materiales de base para las tarjetas impresas y los
Above 600 V. métodos de prueba necesarios.
398) ANSI-C119.1 American National Standard for 462) CEI 326-2, NFC 93-702 o equivalente:
Electric Connectors— Sealed Insulated Underground componentes electrónicos, tarjetas impresas, métodos de
Connector Systems Rated 600 Volts prueba.
399) BS EN 40-5 Lighting columns. Requirements 463) Decreto Supremo n°039-2010-MTC -
for steel lighting columns Reglamento Nacional de Ferrocarriles
400) Código Nacional de Electricidad - 464) EN 12100-1 2003. Machinery – Basic
RESOLUCION MINISTERIAL Nº 366-2001-EM-VME terminology and methodology.
401) Decreto Supremo n°039-2010-MTC - 465) EN 12100-2 2003. Machinery – Technical
Reglamento Nacional de Ferrocarriles principles and specifications
402) DIN 17121 Tubos (sección circular) de acero 466) EN 301-489: Electromagnetic compatibility and
general de construcción, sin costuras; especificaciones para Radio spectrum Matters (ERM);ElectroMagnetic Compatibility
el suministro (EMC)standard for radio equipmen
403) DIN 43140 Hilos de contacto, Especificaciones 467) EN 302 291, Electromagnetic compatibility and
Técnicas Básicas para el suministro Radio spectrum Matters (ERM); Short Range Devices (SRD);
404) DIN 43141 Hilos de contacto, medidas y Close Range Inductive Data Communication equipment
capacidad de carga permanente operating at 13,56 MHz
405) DIN 48138 Aisladores 468) EN 50155: Railways Applications Electronic
406) DIN 48200 Hilos para cables conductores Equipment Used on Rolling Stock
407) DIN 48201 Cables conductores 469) EN 55022: Information technology equipment -
408) DIN 50976 Protección anticorrosiva a base de Radio disturbance characteristics - Limits and methods of
galvanizado al fuego measurement
409) DIN 51150 Protección contra corrosión 470) EN 55024:Information technology equipment -
provocada por corrientes parásitas Immunity characteristics - Limits and methods of measurement
410) DIN 57115 Parte 1 Ferrocarriles: 471) EN 60204-1 2006 Safety of machinery. Electrical
Construcciones generales y protecciones generales de equipment of machines. General requirements.
personas 472) EN 60950-1: Information technology equipment
- Safety - Part 1: General requirements
 Superestructura de la vía
Sistema de puertas de andén
524) Decreto Supremo n°039-2010-MTC - Reglamento
491) American Public Traffic Association – Nacional de Ferrocarriles
Guidelines of Rapid Transit Facilities - 1981 525) EN 13145:2003 Applicazioni ferroviarie - Binario -
492) BS 1449 Steel plate, sheet and strip, part 2. Traverse in legno
specification for stainless and heat-resisting steel plate, sheet 526) EN 13146-1:2003 Applicazioni ferroviarie - Binario -
and strip Metodi di prova per i sistemi di fissaggio - Determinazione dello
493) BS 7608 :1993 Fatigue calculation sforzo di ritenuta longitudinale sulla rotaia
494) BS EN 60204-1 Safety of machinery- electrical 527) EN 13146-2:2003 Applicazioni ferroviarie - Binario -
Equipments of Machines Metodi di prova per i sistemi di fissaggio - Determinazione della
495) BS1474 Aluminium extrusion for Threshold resistenza torsionale
496) BS1615 Aluminium anodizing 528) EN 13146-3:2003 Applicazioni ferroviarie - Binario -
497) BS3745 Corrosion resistance – results Metodi di prova per i sistemi di fissaggio - Determinazione della
498) BS4675 Mechanical vibration in rotating attenuazione dei carichi d'urto
machine 529) EN 13146-4:2006 Applicazioni ferroviarie - Binario -
499) BS5466 Corrosion resistance Metodi di prova per i sistemi di fissaggio - Parte 4: Effetto di
500) BS5512 Specification for rolling bearings carichi ripetuti
501) BS6161 Abrasive resistance 530) EN 13146-5:2003 Applicazioni ferroviarie - Binario -
502) BS6206/ Specification for impact performance Metodi di prova per i sistemi di fissaggio -Determinazione della
requirements for flat glass and safety plastics for use in resistenza elettrica
buildings 531) EN 13146-6:2003 Applicazioni ferroviarie - Binario -
503) Decreto Supremo n°039-2010-MTC - Metodi di prova per i sistemi di fissaggio - Effetti di severe
Reglamento Nacional de Ferrocarriles condizioni ambientali
504) Directive CEE n° 89-33 Electromagnetic 532) EN 13146-7:2003 Applicazioni ferroviarie - Binario -
Compatibility Metodi di prova per i sistemi di fissaggio - Determinazione della
505) EN 50121-1, 2, 3-1, 3-2, 4, 5 Railway forza di serraggio
applications Electromagnetic Compatibility 533) EN 13146-8:2006 Applicazioni ferroviarie - Binario -
506) EN 50125-2 Environmental Metodi di prova per i sistemi di fissaggio - Parte 8: Prove in
esercizio
534) EN 13230-1:2003 Applicazioni ferroviarie - Binario -
Traverse e traversine in calcestruzzo - Requisiti generali
Material Rodante Hídrico Sanitario

575) AFNOR 16101 -102-103 “Railway rolling stock fire 651) NPC-National Plumbing Code;
behaviour - Choice of materials, application to electrical 652) IPC - Plumbing Code internacional.
equipment”. 102Intelligent Transport Systems - Ecall – Operating 653) ASPEN-American Society of mechanical engineers
103 Energy management and energy efficiency 654) IT – Códigos europeos para instalaciones
hidráulicas y de drenaje.
576) ASTM D-2000 Standard Classification System for
Rubber Products in Automotive Applications
Medio Ambiente
577) CEI EN 60322 Railway applications. Electric
Se encuentra señalada en el Anexo 9 – Estudio de Impacto
equipment for rolling stock. Rules for power resistors of open
Ambiental Semidetallado.
construction
Materiales y ensayos
578) CEI EN 60349-2: Railway applications. Rotating
electrical machines for rail and road vehicles. Electronic convertor-
655) AISI American Iron and Steel Institute
fed alternating current motors
656) ANSI American National Standars Institute
579) CEI EN 61557 Electrical safety in low voltage 657) ASE Association Suisse des Electriciens
distribution systems up to 1000 V a.c. and 1500 V d.c. 658) ASME American Society of Mechanical Engineers
580) EN 12080:Railway applications - Axleboxes - Rolling 659) ASTM American Society for Testing and Materials
bearings 660) AWS American Welding Society
581) EN 12081: Railway applications – Axleboxes – 661) AWWA American Water Works Association.
Lubricating greases 662) BSI British Standars Institution
582) EN 12082: Railway applications – Axlesboxes – 663) CEI Comitato Elettrotenico Italiano
Performance testing 664) DIN Deutsche Industrie Normen
583) EN 12663: Requisitos de dimensionamiento de las 665) IEEE Institute of Electrical and Electronic Engineers
666) IEC International Electrotechnical Commission
estructuras de los vehiculos ferroviarios
667) IIW International Institute of Welding
584) EN 13103: .Railway applications - Wheelsets and
668) ISO International Organization for Standarization
bogies - Non- powered axles - Design method 669) JEC Japanese Electrothechnical Committee
585) EN 13104 Railway applications - wheelsets and 670) JIS Japanese Industrial Standards
bogies - powered axles - design method. 671) NEMA National Electrical Manufacturers
586) EN 13260 Railway applications. Wheelsets and Association
bogies. Wheelsets. Product requirements 672) SAE Society of Automotive Engineers
587) EN 13261 Railway Applications- Wheelsets and 673) SEN Svenska Elektroteknika Normer
bogies- Axles – Product Requirements 674) SHF Societé Hydrotechnique de France
588) EN 13262: Railway Applications- Wheelsets and 675) SIS Swedish Standars Organization
bogies – Wheels- Product Requirements 676) UTE Unión Technique de l'Electricité
677) VDE Verein Deutscher Elektrotechniker
¡MUCHAS GRACIAS!