Ejemplos Fichas

2.1.
COMPONENTE D – GESTIÓN EN SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
Consciente de la importancia de la Seguridad y Salud en el Trabajo y consecuente con la

reglamentación legal existente en el país la Empresa
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXasume la responsabilidad de la planeación y
ejecución de las actividades del presente Sistema de Gestión y las desarrolla en un proceso lógico y
por etapas basado en la mejora continua con el objetivo de gestionar los peligros y riesgos que
puedan afectar la seguridad y la salud de los trabajadores dado que, como principal pilar del
Sistema se encuentra la prevención de accidentes y enfermedades laborales causadas por las
condiciones de trabajo a las que se encuentran expuestos los trabajadores. El Sistema de Gestión
de Seguridad y Salud en el Trabajo se basa en el ciclo PHVA, (Planear, Hacer, Verificar y Actuar)
cumpliendo con la normatividad vigente Decreto 1072 de 2015 y Resolución 0312 de 2019.
La Empresa XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX, mediante la implementación de las
actividades del Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo SG-SST, pretende minimizar
los riesgos en las actividades, mejorar la calidad de vida laboral de los trabajadores y ante todo
generar ambientes sanos y seguros para los que allí trabajan.
La señalización y/o demarcación de áreas en la obra es una medida de control para alertar a los
trabajadores a cerca de aquellas condiciones que temporalmente generan inseguridad y que
pueden afectar la integridad de los trabajadores, contratistas, subcontratistas y/o visitantes al
proyecto, facilitando la identificación específica de las áreas o zonas de riesgo y/o peligro.
A continuación se presentan las fichas del componente de Seguridad y Salud en el Trabajo, en las
cuales se describe el manejo que se implementará en las actividades críticas que se realizarán en la
ejecución de la obra, de acuerdo con lo identificado en la Matriz de Identificación de Peligros,
Evaluación y Valoración de Riesgos del Proyecto, garantizando las condiciones de Seguridad y de
Salud a los trabajadores y un ambiente de trabajo seguro, desarrollando programas orientados a
prevenir la ocurrencia de accidentes de trabajo o a la existencia de enfermedades laborales.
ANEXO 1 SISTEMA DE GESTIÓN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO DE

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
FICHA
PROGRAMA D: PROGRAMA DE SEGURIDAD
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
Y SALUD EN EL TRABAJO
X-AMB-D01
OBJETIVO
 Adoptar e implementar las medidas necesarias para que durante el desarrollo de las
actividades de la Empresa XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX.; se proteja y
mantenga las condiciones de salud de los trabajadores.
 Establecer normas y procedimientos seguros de trabajo y difundirlos a los empleados.
FICHA
X-AMB-D01
 Mantener un ambiente laboral seguro y lograr un bienestar laboral, mediante el control de las
causas básicas que pueden provocar cualquier estado patológico permanente o temporal a los
trabajadores o sean generadores de accidentes de trabajo.
 Capacitar y orientar al trabajador para evitar y disminuir patologías y accidentes causados por
riesgos derivados de su oficio.
 Identificar y divulgar a la totalidad de los trabajadores los riesgos asociados a los trabajos que
se van a llevar a cabo durante la ejecución del proyecto.
TIPO DE MEDIDA A EJECUTAR
CONTRO PREVENCIÓ MITIGACIÓ CORRECCIÓN COMPENSACIÓN
Lx Nx Nx
RIESGOS A MANEJAR
 Proteger a los trabajadores de la obra y usuarios del entorno.
 Atención de emergencias.
 Minimizar la ocurrencia de accidentes comunes que sean previsibles.
 Definir los mecanismos operativos y de gestión en los frentes de obra
 Mejorar las condiciones de vida y de salud de todos los trabajadores y mantenerlo en su
más alto nivel de eficiencia, bienestar físico, mental y social.
 Afectación de la salud del personal que laborará en la obra y de la comunidad en general
por causa de accidentes de trabajo.
ETAPA DE APLICACIÓN
PRELIMINAR x CONSTRUCTIVA x CIERRE Y ABANDONO x
DESCRIPCIÓN DE LAS ACCIONES A EJECUTAR
 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX Construcciones S.A.S. establece dentro de
sus prioridades la implementación y el desarrollo de las actividades contempladas en el
Programa de Seguridad y Salud en él Trabajo, con el objetivo de proteger a los trabajadores de
los peligros encontrados en su medio de trabajo, por tanto, definirá una política de Seguridad y
Salud en el Trabajo donde establezca un compromiso claro de mantener un ambiente de
trabajo sano y seguro para sus trabajadores, subcontratistas, proveedores y terceros. Esta
política debe ser en el campamento y sitios de obra, además deberá ser divulgada y socializada
a todo el personal.
Para el logro de esta política XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX Construcciones
S.A.S deberá proveer todos los recursos financieros, humanos y técnicos necesarios para su
buen desarrollo. Así dentro de las obligaciones adquiridas por
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX Construcciones S.A.S., y de acuerdo con lo
establecido en la Resolución N° 1075/92 , este deberá establecer dentro de sus prioridades el
desarrollo de campañas de estilo de vida saludables, a través de la implementación de
programas de promoción y prevención que eviten la aparición de casos de alcoholismo,
drogadicción y tabaquismo entre la población trabajadora, para evitar la presencia de
Accidentes de trabajo que pongan en peligro la integridad física de los trabajadores y terceros.
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX Construcciones S.A.S, definirá una política
FICHA
X-AMB-D01
de alcoholismo, drogadicción y tabaquismo.
 Programa de Medicina Preventiva y Trabajo:
Dentro de las actividades a desarrollar en este programa se contempla como primera instancia
realizar inducciones a niveles general y específico en caso de requerirse a los trabajadores antes
del inicio de las labores con el objeto de dar las recomendaciones básicas sobre seguridad
industrial y comportamiento dentro de la obra; adicionalmente deberá entrenarse a los operarios
encargados de labores específicas que presenten algún tipo de riesgo.
Es importante tener en cuenta que todo el personal vinculado a la obra de manera directa o
indirecta deberá estar afiliado a EPS y ARL y que los pagos correspondientes a estos se deben
hacer de manera oportuna, en caso de no cumplir con esta condición podrán ser expulsados de
sus lugares de trabajo. Se debe establecer un punto fijo para la atención de emergencias que
puedan ocurrir dentro de los frentes de obra e implementar, organizar y garantizar la atención
oportuna de primeros auxilios. De esta manera todo el personal de la obra debe estar informado
sobre la ubicación del sitio de atención y este punto deberá contar con los instrumentos y
medicinas mínimos para satisfacer dichas necesidades. Los trabajadores deberán ser capacitados
y orientados a través de charlas, carteleras y avisos que indiquen los procedimientos a seguir en
caso de emergencia o contingencia, adicionalmente deberán ser capacitados sobre las principales
vías y procesos de evacuación en caso de emergencia, así como localización y acceso a los
centros de salud más cercanos a los frentes de obra; adicionalmente cada frente de trabajo deberá
contar con un directorio telefónico donde aparezcan las direcciones y números de contacto de los
directores de obra, números de emergencia de policía, bomberos , hospitales de la zona entre
otros.
Dentro de este programa deberá promoverse la realización oportuna de los exámenes médicos
ocupacionales, mantener estadísticas de accidentalidad laboral, sus principales causas para
aplicar los correctivos pertinentes y promover actividades de recreación y deporte y campañas que
eviten prácticas como el alcoholismo, el tabaquismo o la drogadicción dentro de los frentes de
trabajo.
Por otro lado, es importante promover charlas educativas al personal de la obra sobre prevención
de accidentes, enfermedades, cuidado de la salud, uso e importancia del equipo de protección,
cuidado personal, entre otros.
 Programa de Higiene y Seguridad industrial:
Dentro de este programa se contempla la elaboración del diagnóstico y análisis de la Matriz de

Riesgos y Peligros, de las actividades que serán llevadas a cabo durante la construcción de la
ampliación del Portal del Sur del Sistema Transmilenio en Bogotá D.C. Esto con el objeto de llevar
a cabo un control y minimización de los riesgos que factores como el ruido, polvo, generación de
escombros, entre otros que pueda originar efectos adversos sobre la salud de los trabajadores y
FICHA
X-AMB-D01
terceros.
Por otro lado, deberán adelantarse previo al inicio de la obra labores de adecuación del sitio y área
de trabajo por medio de la ubicación y control de la adecuada señalización de las áreas, con el fin
de informar y orientar a los trabajadores sobre los peligros y las precauciones a tener en cuenta
para evitar y prevenir accidentes. Una vez elaborado el panorama de riesgos en cada frente de
obra, deberán ser ubicados equipos para extinción de incendios y primeros auxilios;
adicionalmente es importante que el residente de obra y la persona encargada de cada frente de
trabajo haga un estricto control sobre el permanente uso de los equipos de protección según lo
establecido por la labor o actividad a desempeñar; esta actividad estará apoyada por carteleras
que “asesoren” al personal.
Es importante que existan equipos de dotación y reposición para los trabajadores de los elementos
de protección personal, pues su uso y porte deberán ser diarios y continuos en el frente de obra.
Son de carácter obligatorio las capacitaciones y entrenamientos al personal para la ejecución de
actividades especiales, manejo de maquinaria, equipos, entre otros; esto se efectuará al inicio de la
obra, reingreso de personal y/o cambio de puesto de trabajo.
Se deberán investigar y analizar las causas de accidentalidad más frecuentes y determinar las
medidas de control y prevención en la fuente, el medio y el individuo; adicionalmente se deberán
llevar registros y datos estadísticos de accidentalidad, manejo de maquinaria, equipo, vehículos y
su ejecución deberá ser controlada mediante listas de chequeo, informes de no conformidades y la
aplicación de acciones correctivas.
Por otro lado, en caso de usar sustancias químicas durante los procesos operativos, deberán
incluirse fichas técnicas de seguridad para su manipulación y uso, y las medidas a tomar en caso
de contacto de la sustancia química con los ojos, piel, heridas, etc.
 Programa de Seguridad y Salud en el Trabajo.
Previo al inicio de las obras, los trabajadores deberán realizarse los respectivos exámenes
ocupacionales de ingreso, una vez realizados estos, recibirán los elementos de protección laboral
de acuerdo con la matriz elaborada para tal fin y de acuerdo con el puesto de trabajo y proceso
constructivo en el que se encuentre el trabajador.
Durante el proceso de construcción de la obra, se deberán llevar controles semanales de los
elementos de protección, deberá existir y funcionar una brigada especial capacitada en primeros
auxilios, que además de atender posibles emergencias notifica al empleador y jefe de obra sobre
todos los incidentes que sucedan, llevando para esto un registro que contenga los datos de la
persona accidentada y las causas del incidente. Por otro lado, se deberá realizar un control de los
elementos personales de protección semanalmente y llevar a cabo simulacros periódicos del plan
de contingencias y emergencias, además de la conformación de un comité paritario de salud
ocupacional (COPASSST), el cual deberá funcionar bajo los lineamientos establecidos en la
resolución 2013 de 1986 y el artículo 63 del decreto 1295 de 1994. La principal función de este
FICHA
X-AMB-D01
comité, será la vigilancia y desarrollo de actividades que procuren y mantengan la salud de los
trabajadores y garanticen las condiciones de trabajo de estos.
 Programa de Capacitación
Entre las principales capacitaciones que deberán llevarse a cabo, se identifican:

Identificación y prevención de riesgos por pérdida auditiva, enfermedades cutáneas y riesgo de
exposición a radiaciones UV, manejo de cargas, uso de elementos de protección personal,
prevención y control de incendios, buen comportamiento (campaña contra el alcoholismo,
tabaquismo y drogadicción), curso básico de primeros auxilios.
Adicionalmente se deberán realizar inspecciones periódicas a los instrumentos, equipos y

maquinarias de trabajo, para verificar que tienen guardas de seguridad en el punto de operación y
que se les realiza los mantenimientos mecánicos y eléctricos pertinentes. De igual manera, deberá
inspeccionarse el adecuado uso del equipo de protección personal por parte de los trabajadores y
que este equipo sea suministrado en óptimas condiciones a estos.
Inspecciones planeadas y periódicas que deberán abarcar los riesgos en el Panorama de Riesgos,
suministro, uso y reposición de los elementos de protección personal, saneamiento básico, orden e
identificados aseo, cilindros que contengan gases comprimidos, maquinaria, equipo menor,
vehículos, seguridad vial, herramientas, instalaciones locativas y en general los frentes de trabajo,
con el fin de realizar ajustes e implementar acciones correctivas, que ayuden a prevenir y controlar
la ocurrencia de accidentes.
Se deberá vigilar que la instalación de extintores sea hecha en puntos estratégicos de acuerdo con
los riesgos a cubrir y los diferentes frentes de obra que se tengan. Es importante garantizar que se
desarrolle el programa de inducción al personal que ingrese a la obra y desarrollar dentro de esta
un programa de orden y aseo con el fin de contribuir al mejoramiento continuo e las instalaciones
locativas y prevenir el fomento de malos olores o vectores sanitarios.
CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN
Durante la ejecución de obra del proyecto
RESPONSABLES
Especialista SST
Residente Técnico
Director de obra
Inspector SSTMA
Personal de obra
COSTO
FICHA
X-AMB-D01
A precio global
REGISTROS
FO-GIP-061 Registro de inducciones, capacitaciones y entrenamiento
Entrega de elementos de protección individual para los trabajadores
FO-GIP-077 Afiliaciones al sistema de seguridad social y registro de exámenes médicos de
ingreso, periódico y egreso.
Procedimiento de vinculación de personal
Procedimiento de Reubicación laboral.
Procedimiento manejo de sustancias químicas.
Procedimiento de Abastecimiento de combustible.
Procedimiento de Traslado de Maquinaria.
Procedimiento de reporte de accidentes de trabajo y enfermedad laboral.
Procedimiento de identificación de peligros, evaluación y valoración de riesgos.
Procedimiento de notificación e investigación de accidentes de trabajo.
Procedimiento de Inspecciones Planeadas.
Registro fotográfico
INDICADORES
% Personal capacitado en la Inducción: Personal que realizó la inducción/Personal que ingresó al
contrato*100
Ficha
PROGRAMA D: PROCEDIMIENTO SEGURO PARA XXXXXXXXXXXXXXXXXXX
EXCAVACIONES XXXXXXXXXXXXXX-AMB-
D02
OBJETIVO
 Implementar y controlar el sistema de administración para trabajos en excavaciones del
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX, con el fin de dar cumplimiento a las normas
y leyes establecidas para trabajos en excavación, asegurando la integridad física del personal
involucrado en este proceso.
CONTROL x PREVENCIÓN x MITIGACIÓN CORRECCIÓN COMPENSACIÓN
IMPACTOS A MANEJAR
 Mejorar las condiciones de vida y de salud de todos los trabajadores y mantenerlo en su más
alto nivel de eficiencia, bienestar físico, mental y social.
 Afectación de la salud del personal que laborará en la obra y de la comunidad en general por
causa de accidentes de trabajo.
PRELIMINAR CONSTRUCTIVA x CIERRE Y ABANDONO
El especialista SST, coordinador de trabajo en alturas, contratista o persona a cargo debe liderar y
coordinar las medidas de prevención de accidentes de trabajo y enfermedades laborales durante
la excavación.
La persona calificada debe establecer si se necesita estudio de suelo para la excavación y demás
cálculos necesarios para evitar accidentes de trabajo o perturbación de las labores.
Las condiciones de seguridad para los trabajos en excavaciones son:
 Tener un plano de interferencias de redes e identificarlas.

 Demarcar y señalizar el área de trabajo.
 Cuando la altura de la excavación de la zanja exceda los 1.50 m se debe entibar.
 Se debe escoger el entibado apropiado según la altura de la excavación y clase de
terreno.
 El material resultante de la excavación de la zanja debe dejarse a una distancia no
menor de 60 cm de distancia del borde de la zanja.
 Las herramientas y equipo deben estar a 0.60 m del borde de la excavación de la zanja.
 Cuando se requiera sacar piedras de tamaño grande se puede utilizar el cucharón de la
Ficha
D02
retro-excavadora y cargarla entre varios trabajadores luego retirarse para operar la
máquina.
 Cuando la labor lo amerite y se tenga que utilizar compresor los trabajadores deben
estar retirados por lo menos 1.0 m del martillo y usar protector para oídos.
 Cuando se trabaje con pica y pala dentro de la excavación se debe conservar una
distancia de 2.0 m entre cada trabajador.
 Antes de ingresar a una excavación se debe inspeccionar especialmente después de
lluvias.
 Se debe tener motobombas disponibles para el manejo de aguas dentro de la
excavación.
 Si dentro del área de trabajo hay redes eléctricas elevadas se deben des energizar.
 En caso que sea necesario el paso de peatones y/o trabajadores por encima de la
excavación se debe proporcionar plataformas con barandas.
 Se debe dejar taludes normales, de acuerdo con la densidad del terreno o realizar
apuntalamiento sustentado para evitar que los cambios de presión de la tierra los
derrumbe.
 Se debe inspeccionar periódicamente el estado de los taludes o apuntalamientos.
 Los puntales y las paredes se deben proteger con madera.
 No se debe realizar trabajos simultáneos de maquinaria pesada y trabajadores dentro
excavación.
 Se debe demarcar el ángulo de giro de la retroexcavadora.
 El área de trabajo debe permanecer limpia y ordenada.
Estándar para excavación mecánica.
 Inspeccione el equipo antes de iniciar operaciones, utilice la lista de pre operacional

para identificar factores de riesgos potenciales. Atienda todas y cada una de las
recomendaciones dadas por el fabricante.
 Asegure que todo el personal involucrado conoce los riesgos de la operación que se va
ejecutar. Establezca los límites de operación cuando se realizan actividades
simultáneas, verifique el alcance de los equipos y el radio de acción. Divulgue los
resultados del análisis de riesgos a todo el personal de los niveles tales como
supervisores, operadores y trabajadores.
 Verifique el área de trabajo, identifique los riesgos asociados y establezca todos los
controles. Identifique líneas de servicio eléctrico aéreo, así como ductos enterrados.
Revise la cercanía de servicios de acueductos y redes.
 Mantenga las siguientes distancias límites de aproximación a las líneas eléctricas
Ficha
D02
aéreas al menos 3 m para tensiones hasta 66 kv un mínimo de 5 m para tensiones
entre 66 Kv y 220 Kv y al menos 7 m para tensiones de 380 Kv.
 Evite trabajar cerca de los bordes de excavaciones, zanjas, taludes o desniveles.
Mantener siempre una distancia de seguridad a los bordes. En caso necesario, la
máquina deberá disponer de una estructura de protección contra vuelco (ROPS).
 Evitar trabajar en zonas con riesgo de caída de objetos. Cuando sea necesario, la
máquina deberá disponer de una estructura de protección (FOPS) en la dirección de
caída de objetos (parte superior, frontal, lateral o trasera).
 Si la iluminación natural fuera insuficiente, deberá paralizarse el trabajo si la máquina
no dispone de un sistema de iluminación propio o si no existe una iluminación artificial
que garantice una adecuada visibilidad en el lugar de trabajo.
 Cuando la visibilidad sea escasa (lluvia, niebla, nieve, etc.) deberá suspenderse el
trabajo hasta que mejoren las condiciones climatológicas.
 En caso de no disponer la retroexcavadora de cabina cerrada, se recomienda
humedecer el lugar de trabajo convenientemente cuando exista exceso de polvo
como consecuencia de la circulación de otros vehículos o del propio trabajo, de
manera que se evite la presencia de polvo como consecuencia de la circulación
de otros vehículos o del propio trabajo, de manera que se evite la presencia de
polvo en el ambiente.
 Circular por pistas o terrenos bien asentados, evitando hacerlos sobre obstáculos.
Mantener siempre una distancia de seguridad a la circular cerca de otras máquinas.
Extremar la precaución con cruces con poca visibilidad.
 Adecuar la velocidad a las condiciones de trabajo y al estado del terreno, respetando
siempre la velocidad máxima establecida en la obra.
 Seguir en todo momento la trayectoria de la máquina. Antes de invertir el sentido de la
marcha, comprobar que se dispone de espacio suficiente y que no hay zanjas,
pendientes, obstáculos, etc.
 No trabajar nunca en pendientes superiores a las señaladas por el fabricante. Cuidado,
la pendiente recomendada no significa que se pueda maniobrar con total seguridad en
la misma en cualquier condición de carga, terreno o maniobra. En cualquier caso,
nunca se podrá circular por pendientes superiores al 55%.
 No dejar abandonado el equipo con el motor funcionando, sin antes haber detenido
antes el motor. Apoyar la cuchara en el suelo, aunque sea para paradas de corta
duración.
 En caso de utilizar señalero para verificar el y tránsito de equipos y vehículos, así como
el acercamiento a las excavaciones, se deberá establecer de forma clara con los
Ficha
D02
operadores el código de señales.
Medios de egresos de la excavación.
 El ingreso y el egreso seguros en todas las excavaciones, escaleras, peldaños, rampas u

otros medios seguros de salida para los empleados que trabajan en el zanjado a 4 pies
(1,22 metros) o más de profundidad. Estos mecanismos deben estar ubicados en un radio
de 25 pies (7,6 metros) de todos los trabajadores.
 Disponer de escaleras portátiles normalizadas y estables que rebasen en 1 metro el borde
superior de la excavación para el ascenso y descenso de los trabajadores al fondo de la
excavación y posibles casos de emergencia en cada uno de los tajos de la obra.
 Instalar rampas o pasarelas con un ancho mínimo de 60 centímetros y protección
perimetral en aquellas zonas de paso transversales a la zanja cuyo desnivel alcance los 2
metros de altura.
 Toda excavación, independiente de su longitud, pero de profundidad mayor a un con
veinte (1,20) metros, debe disponer como mínimo:
 Por lo menos de dos medios para el acceso y salida de personas y/o equipos de la
excavación, ubicados en sitios opuestos dentro de la excavación.
 Pueden incluir escaleras, rampas, elevadores, entre otros.
 Cuando la excavación supere los siete (7) metros de longitud se debe tener como mínimo
un medio de acceso/salida que el recorrido para el trabajador no sea mayor a siete (7)
metros. Los accesos y salidas implementados deben estar claramente señalizados y
deben mantenerse libres.
 Las rampas de acceso/salida deben tener superficies que no produzcan deslizamientos.
 Las escaleras deben sobrepasar un (1) metro sobre el borde de la excavación, deben
tener una inclinación de 1:4 y deben estar aseguradas en el extremo superior.
RIESGOS ASOCIADOS AL PROCESO DE EXCAVACIONES

Los trabajos en construcción e infraestructura, llevan asociados gran cantidad de riesgos que
causan accidentes muy graves, incluso mortales; se ha identificado que, en las labores de
excavación, movimientos de tierra y de acondicionamiento de instalaciones en obras, se presentan
riesgos asociados tales como:
 Derrumbes y atrapamientos de paredes laterales o de material retirado al socavar los

cimientos.
 Caídas de personas desde pasarelas o escalas.
 Golpes por caídas de herramientas y otros elementos dentro de las excavaciones.
Ficha
D02
 Caídas de trabajadores.
 Caída de materiales o herramientas al interior de la excavación.
 Contacto eléctrico con redes subterráneas.
 Intoxicación por acumulación de gases al interior de la excavación.
 Inhalación de gases tóxicos.
 Excavar desconociendo o no respetando el ángulo de reposo del terreno.
 Falla en la cohesión del suelo ubicado en los costados de las excavaciones.
 Falla en las entibaciones o inexistencia de ellas.
 Acopio de material cerca de los bordes.
 Aproximación de maquinaria pesada cerca del borde de la excavación, con posibilidad de
colapsarla.
 Tránsito peatonal y de vehículos en la vecindad de la excavación.
 Ruptura de redes y ductos subterráneos.
Filtraciones.
CRONOGRAMA DE LA EJECUCION
RESPONSABLE
Especialista SST
Especialista Ambiental
Residente Técnico
Director de obra
Inspector SSTMA
Personal de obra
COSTO
A precio global
REGISTROS
ATS
Ficha
D02
Registro Fotográfico
INDICADORES
% de personas capacitadas: No. de personas que recibieron capacitación en procedimiento seguro

para trabajar en excavaciones/ No. de personas que participan en la actividad excavación*100
Ficha
PROGRAMA D: PROCEDIMIENTO SEGURO PARA
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
CIMENTACIÓN (PILOTAJE)
XXXXXXXXXXXXX-AMB-D03
OBJETIVO
 Implementar y controlar el sistema de administración para trabajos en hincado de pilotes de
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX, con el fin de dar cumplimiento a las normas
y leyes establecidas, asegurando la integridad física del personal involucrado en este proceso,
teniendo en cuenta todos los aspectos tanto personales como de ingeniería, preparación para
emergencias, conocimientos, evaluación y control de los riesgos, responsabilidades y
funciones.
IMPACTOS A MANEJAR
 Definir los mecanismos operativos y de gestión en los frentes de obra.
Limitación y señalización de la obra: zona de carga y descarga, acopio de material y
posicionamiento de los equipos. Preparación de la plataforma que deberá ser: estable, horizontal
y con el terreno compacto, sin hundimientos ni protuberancias.
Ficha
Carga y descarga de material y maquinaria: Recepción de los equipos sobre góndolas. Descarga
del material con grúas y elementos de izado apropiados.
Montaje y Desmontaje de equipos; Preparación del equipo para su funcionamiento

(comprobación del cableado, latiguillos, válvulas, izado o bajada del mástil...).
Perforación, si la perforación se realiza en terrenos compactos y sin presencia de agua se

trabajará por medio de un equipo de perforación rotativo con hélices sin que se produzca
desmoronamiento de terreno. En caso que la perforación se realice con camisa recuperable, la
perforación se realizara por el interior de una camisa metálica que se introduce a rotación
directamente con la propia máquina, en terrenos poco compactos y con presencia de agua
Introducción de la armadura, se realizará siguiendo los siguientes pasos: Limpieza del fondo;
Colocación de los separadores; Elevación de la armadura con el cable auxiliar de la pilotadora o
con grúa auxiliar, introduciéndola lo más vertical y centrada posible, para evitar rozamientos con
las paredes
Si la armadura tiene varios tramos, éstos se solaparán soldándolos o uniéndolos con perrillos
Hormigonado; se realizará siguiendo los siguientes pasos: Colocación del tubo tremie, por el
interior de la armadura hasta el fondo de la perforación en tramos de tubos acoplables, roscados
y sellados; Vertido del hormigón, según avanza el hormigonado, se procede a la retirada parcial
del tubo tremie. Hay que tener en cuenta que cuando se trabaja con lodos bentónicos, es muy
importante que el hormigonado se haga siempre por debajo de los lodos, para que al verter éste,
los lodos se desplacen hacia arriba y se retiren por bombeo y cuando se trabaja con camisas
recuperables, se procederá a su extracción de manera parcial según avanza el hormigonado.
IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
 Caídas de altura
 Caídas al mismo nivel.
 Resbalones.
 Tropiezos.
 Sobre esfuerzos.
 Vuelco de equipos de Izaje.
 Caída de objetos.
 Golpes y choques contra objetos.
 Atropellos.
 Aplastamientos.
 Ruido.
 Comunicación ineficiente entre gruista y señalero.
 Aprisionamiento / aplastamiento por movimiento.
Ficha
 Caída de personal.
 Aprisionamiento de manos al momento de amarre.
 Incendio / explosión, quemaduras por contacto.
 Lesiones por exposición a radiación infrarroja y ultravioleta.
 Proyección de partículas en los ojos, exposición a humos metálicos.
 Contacto eléctrico.
 Visibilidad reducida por falta de iluminación en tareas nocturnas
MEDIDAS DE SEGURIDAD
 En caso de encontrar condiciones desfavorables para la realización de la actividad, esta

se suspenderá o se cancelará hasta que se garantice el cumplimiento de todas las
normas de seguridad enunciadas en este procedimiento de trabajo seguro.
 Los trabajadores asignados para realizar los trabajos deben tener un buen estado físico,
no estar bajo sustancias alcohólicas o alucinógenas.
 No se permitirá el ingreso de trabajadores sin el equipo de protección personal.
 El residente de maquinaria y equipos deber realizar previo inicio de actividades la
revisión de los equipos y maquinaria a utilizar mediante los formatos IDU que se
requieran con el fin de dar aval para el inicio de las actividades.
 Los trabajadores nunca deben permanecer bajo cargas suspendidas.
 Utilizar correctamente la dotación y los EPP, requeridos para la realización de las
actividades.
 Respetar siempre la señalización y las normas internas de la obra.
 Mantener el orden y la limpieza en el lugar de trabajo.
 Los movimientos de la máquina deben ser lentos.
 Siempre se debe tener buena coordinación entre el maquinista y el ayudante.
 Los trabajadores no deben estar en el radio de acción de la máquina durante la
perforación y la introducción de la camisa, armadura
 Retirar la tierra manualmente sólo cuando el equipo está parado, y nunca se debe dar la
espalda a la máquina.
 Una vez izada la armadura, esta debe ser dirigirla con cabos guía, no con las manos.
 Si se van a ejecutar actividades a más de 1.70 m de altura sin perímetro de seguridad,
se deben utilizar todos los elementos de seguridad para trabajos en alturas
Cuando se encuentre que se realizarán múltiples actividades de alto riesgo (trabajos en alturas,
Izaje de cargas, trabajos en caliente) se deberán diligenciar los permisos, ATS y procedimientos de
seguridad para cada actividad contemplados en el sistema de gestión de seguridad y salud en el
trabajo.
Ficha
RESPONSABLE
Especialista SST
Residente Técnico
Director de obra
Inspector SSTMA
Residente de Maquinaria Equipo y Vehículo
Personal de obra
COSTO
A precio global
REGISTROS
FO-GIP-061 Registro de inducciones, capacitaciones y entrenamiento.
ATS
Permiso de Izaje
Permiso de Trabajo en Altura
Formato pre operacional de maquinaria y equipo
INDICADORES
% de personas capacitadas en trabajo seguro en cimentaciones: No. de personas que recibieron
capacitación del procedimiento seguro para para trabajar en cimentaciones profundas/ No. de
personas que participan en la actividad de cimentaciones profundas*100
FICHA
PROGRAMA D2.1 PROGRAMA DE MANEJO DE
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
MAQUINARIA Y EQUIPOS
XXXXXXXXXX-AMB-D04
OBJETIVO
Implementar los lineamientos para realizar el mantenimiento preventivo-correctivo de maquinaria
utilizada durante la ejecución de la obra.
FICHA
XXXXXXXXXX-AMB-D04
IMPACTOS A MANEJAR
PRELIMINAR CONSTRUCTIVA x CIERRE Y ABANDONO x
Toda maquinaria y equipo que vaya a ser usada en la ejecución del contrato, debe presentar los
siguientes documentos para su ingreso a la obra y posterior operación:
 Copia del manual de operación y mantenimiento de la máquina.
 Certificado expedido por personal idóneo en el que anote que la maquina se encuentra en
óptimas condiciones técnico mecánicas de acuerdo a los parámetros establecidos por el
fabricante para garantizar una operación segura y adecuada.
 Certificados de idoneidad para el manejo de la maquinaria del operario.
 Carta de compromiso del responsable de la maquina en donde manifieste su compromiso por
realizar el mantenimiento a la máquina de acuerdo a los estipulado por el fabricante en el
manual de operación y mantenimiento de la máquina.
Cada vez que la maquinaria tenga que ser retirada de los frentes de obra, deberá informarse a la
Interventoría del hecho y en caso que sea reincorporada a las actividades de obra deberá
presentarse un nuevo certificado. Se excluyen traslados de maquinaria dentro de los frentes de
obra siempre y cuando estos sean realizados bajo la supervisión y vigilancia de la Interventoría.
Todos los operadores de maquinaria y equipo deben ser seleccionados teniendo en cuenta
criterios de competencia para el cargo, formación, capacitación, experiencia, certificados de
competencia laboral, certificados de evaluaciones y se tendrá soportes y registros.
 Seguridad vial
Todas las máquinas y equipos deben contar con equipo extintor multipropósito de 10 lb de
capacidad, como mínimo, debidamente cargado, vigente y en condiciones óptimas de operación.
Los operadores de maquinaria y equipos, realizaran inspecciones pre operacionales a diario a
cada una de sus máquinas y equipos. Estas inspecciones serán entregadas al Especialista de
Seguridad y Salud en el trabajo de la obra para comprobar el buen funcionamiento de los mismos.
La maquinaria deberán contar con alarma de reversa activa y en funcionamiento, excepto en las
FICHA
XXXXXXXXXX-AMB-D04
retroexcavadoras de oruga.
Mantenimiento Preventivo:
En talleres y/o tecniservicios autorizados, los desplazamientos de los equipos (en caso de ser
necesario) deben cumplir con el procedimiento de transporte de maquinaria. En los frentes de obra
el desplazamiento se realiza con el apoyo de paleteros.
Los mantenimientos y lavados de los vehículos se harán siempre por fuera del área del proyecto,
es decir en sitios autorizados. Sin embargo, los mantenimientos preventivos de los equipos y
maquinaria pesados se realizarán en el frente de obra, para evitar los riesgos en el transporte de
los mismos.
Se llevará un consolidado de los soportes de las correspondientes verificaciones
Durante el mantenimiento de la maquinaria, siempre se protegerá el suelo con un material
absorbente o con lona.
Se llevará el control de tiempo laborado por la maquinaria mediante horómetro. Se exceptúan los
equipos que no cuentan con horómetro, pero en su reemplazo se controla el kilometraje recorrido
al igual que los vehículos.
Mantenimiento de Correctivo o por fuerza mayor:

En los frentes de obra. Se delimitará el área de trabajo señalizando con cinta de demarcación y
conos.
En caso de tener que realizarse un mantenimiento de emergencia en obra por presentarse un
hecho aislado de daño de maquinaria y se produzca derrame de aceites y/o lubricantes al suelo,
inmediatamente se limpiara las áreas afectadas y/o se levantará el volumen de suelo contaminado
para disponerlo en las canecas dispuestas para ese propósito.
Se debe asegurar el freno de parqueo o emergencia para evitar que el equipo se mueva o
desplace durante el mantenimiento y cauce algún accidente.
Metodología
Realizar mantenimiento al equipo y maquinaria bajo pasos de seguridad propuestos, incluyendo los
elementos contemplados en las rutinas de revisión y mantenimiento de cada 250 horas para la
maquinaria.
Se debe contar con equipo contra incendio portátil, tales como extintores multipropósito y
Elementos de Protección Personal
FICHA
XXXXXXXXXX-AMB-D04
Se identifican los componentes principales para que al momento de inspeccionar o reparar se
agilice la ruta de chequeo en forma ordenada:
A la fecha de elaboración este documento no se conoce el listado de los equipos y la maquinaria a
utilizar en desarrollo de las obras del contrato, por tanto, este se entregará en el momento que se
identifique en todo caso antes de iniciar las labores constructivas junto con el formato de chequeo
pre operacional de vehículos donde se debe hacer revisión de:
Además de lo anterior se hace verificación del estado de:
 Motor
 Sistema de encendido
 Caja y transmisión
 Sistema hidráulico
 Sistema de dirección y frenos
 Sistema de lubricación
 Sistema eléctrico
 Suspensión
 Tablero de Instrumentos
 Estado de llantas y de rines
 Estado de carrocería
 Equipo de carretera
 Equipo de seguridad
 accesorios
En cada uno de estos elementos se desglosan los componentes principales a revisar, cambiar o
reparar periódicamente. En los formatos de mantenimiento a maquinaria y equipos se registran los
tiempos de uso en obra de cada uno de los equipos de tal forma que permitan programar los
mantenimientos necesarios para cada uno de ellos. Los intervalos de mantenimiento están
basados en los manuales del fabricante.
De acuerdo con las experiencias en este tipo de proyectos, se ha establecido que, para los equipos
utilizados, el promedio de horas trabajadas para realizar los mantenimientos preventivos, según
horómetro es de 250 horas mes.
Este mantenimiento debe incluir las labores de inspección y chequeo de todos los componentes
contemplados en la rutina de mantenimiento presentada.
Para el caso de los equipos menores que no son maquinaria se les realiza mantenimiento
preventivo y chequeos por parte de los operadores quienes son los encargados de notificar las
fallas que puedan llegar a presentar.
FICHA
XXXXXXXXXX-AMB-D04
Medidas generales
 La maquinaria y equipo sólo serán manejados por personal capacitado y formado para ello.
 Los equipos de trabajo se utilizarán adecuadamente y solamente para los fines a los que están
destinados. Esta es una obligación específica para todos los trabajadores. La maquinaria no se
utilizará para transporte de personal ni como medio de elevación.
 No se podrá modificar el diseño original de los platones o de los vehículos y no se excederá el
peso bruto vehicular establecido en el Certificado Nacional de Carga.
 Toda la maquinaria y equipo que se requieren para las obras estarán en perfecto estado de
funcionamiento y en el campamento reposarán las carpetas de cada uno de ellos que
contendrá hoja de vida del mismo, las certificaciones de las revisiones y mantenimientos
efectuados.
 Toda la maquinaria y equipo debe tener pito o luces de reversa, así como con extintor
multipropósito de 10 Lb y Kit de Control de Derrames
Para el Manejo de combustibles, lubricantes y su abastecimiento en el frente de obra, se anexa el
procedimiento de suministro de combustible.
RESPONSABLE
Especialista SST
Residente Técnico
Director de obra
Inspector SSTMA
Residente de Maquinaria, Equipo y Vehículo
Personal de obra
COSTO
A precio global
REGISTROS
FO-AC-41 Listado de maquinaria y/o equipos
FO-AC-43 Traslado de maquinaria y equipos
FO-AC-44 Registro preoperacional de maquinaria de izaje
FO-AC-47 Registro preoperacional de vehículos livianos/carga
FO-AC-39 Registro de abastecimiento de combustibles
FICHA
XXXXXXXXXX-AMB-D04
INDICADORES
% de Mantenimientos preventivos: No. de mantenimientos preventivos ejecutados/No. de
mantenimientos preventivos programados.
FICHA
PROGRAMA D2.2 PROGRAMA DE MANEJO DE VEHÍCULOS XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXX-AMB-D05
OBJETIVO
Implementar los lineamientos para realizar el mantenimiento preventivo-correctivo de vehículos
utilizados durante la ejecución de la obra.
FICHA
XXXXXXXXXXX-AMB-D05
IMPACTOS A MANEJAR

Ingreso de vehículos
Para el ingreso de vehículos al proyecto se tendrán en cuenta los siguientes documentos y
elementos:
 SOAT
 Revisión Tecnicomecánico y de gases
 Ultimo mantenimiento avalado por un ingeniero mecánico con tarjeta profesional vigente.
 Licencia de conducción vigente con tipo según categoría del vehículo.
Todos los conductores de vehículos y maquinaria deben ser capacitados en:

 Seguridad vial
Todas los vehículos deben contar con equipo extintor multipropósito de 10 lb de capacidad, como
mínimo, debidamente cargado, vigente y en condiciones óptimas de operación.
Los conductores de vehículos, realizaran inspecciones pre operacionales a diario a cada una de
sus máquinas, equipos y vehículos. Estas inspecciones serán entregadas al Especialistas de
Seguridad y Salud en el trabajo de la obra para comprobar el buen funcionamiento de los mismos.
Los vehículos deberán contar con alarma de reversa activa y en funcionamiento.
Mantenimiento Preventivo:
FICHA
XXXXXXXXXXX-AMB-D05
En talleres y/o tecniservicios autorizados. En los frentes de obra el desplazamiento se realiza con
el apoyo de paleteros.
Los mantenimientos y lavados de los vehículos se harán siempre por fuera del área del proyecto,
es decir en sitios autorizados.
Se llevará un consolidado de los soportes de las correspondientes verificaciones
Se llevará el control de tiempo laborado por la maquinaria mediante horómetro. Se exceptúan los
equipos que no cuentan con horómetro, pero en su reemplazo se controla el kilometraje recorrido
al igual que los vehículos.
Mantenimiento de Correctivo o por fuerza mayor:

En los frentes de obra. Se delimitará el área de trabajo señalizando con cinta de demarcación y
conos.
En caso de tener que realizarse un mantenimiento de emergencia en obra por presentarse un
hecho aislado de daño de maquinaria y/o vehículos y se produzca derrame de aceites y/o
lubricantes al suelo, inmediatamente se limpiara las áreas afectadas y/o se levantará el volumen de
suelo contaminado para disponerlo en las canecas dispuestas para ese propósito.
Se debe asegurar el freno de parqueo o emergencia para evitar que el equipo se mueva o
desplace durante el mantenimiento y cauce algún accidente.
Metodología
Realizar mantenimiento a los 5000 Km para los vehículos.
Se debe contar con equipo contra incendio portátil, tales como extintores multipropósito y
Elementos de Protección Personal
Se identifican los componentes principales para que al momento de inspeccionar o reparar se
agilice la ruta de chequeo en forma ordenada:
A la fecha de elaboración este documento no se conoce el listado de los vehículos a utilizar en
desarrollo de la obra del contrato, por tanto, este se entregará en el momento que se identifique en
todo caso antes de iniciar las labores constructivas junto con el formato de chequeo pre
operacional de vehículos donde se debe hacer revisión de:
Además de lo anterior se hace verificación del estado de:
 Motor
 Sistema de encendido
 Caja y transmisión
FICHA
XXXXXXXXXXX-AMB-D05
 Sistema hidráulico
 Sistema de dirección y frenos
 Sistema de lubricación
 Sistema eléctrico
 Suspensión
 Tablero de Instrumentos
 Estado de llantas y de rines
 Estado de carrocería
 Equipo de seguridad
 accesorios
En cada uno de estos elementos se desglosan los componentes principales a revisar, cambiar o
reparar periódicamente
Este mantenimiento debe incluir las labores de inspección y chequeo de todos los componentes
contemplados en la rutina de mantenimiento presentada.
Medidas generales
 La maquinaria, vehículos y equipo sólo serán manejados por personal capacitado y formado
para ello.
 Los equipos de trabajo se utilizarán adecuadamente y solamente para los fines a los que están
destinados. Esta es una obligación específica para todos los trabajadores. La maquinaria no se
utilizará para transporte de personal ni como medio de elevación.
 No se podrá modificar el diseño original de los platones o de los vehículos y no se excederá el
peso bruto vehicular establecido en el Certificado Nacional de Carga.
 Los vehículos que transporten materiales tendrán los platones en perfecto estado de
mantenimiento de tal forma que se evite el derrame, pérdida parcial o escurrimiento de material
durante el transporte. La carga será acomodada de tal manera que su volumen esté a ras o
por debajo del borde superior del platón. Además, las puertas de descargue de estos
vehículos, deben permanecer aseguradas y herméticamente cerradas durante el transporte.
 Las volquetas irán totalmente cubiertas por una carpa, poli sombra u otro material y deberán
tener un borde de por lo menos 30 cm por fuera del platón para asegurarlos y evitar la caída de
materiales por la vía.
 En la zona de la obra la brigada de orden, aseo y limpieza realizara la limpieza de las llantas
de los vehículos al salir del sitio de trabajo, la brigada debe contar con escobas tipo EDIS, Para
limpiar las llantas antes de salir del frente de obra, para evitar la dispersión de materiales en su
recorrido por vías de la ciudad.
 Toda la maquinaria, vehículos y equipo que se requieren para las obras estarán en perfecto
estado de funcionamiento y en el campamento reposarán las carpetas de cada uno de ellos
que contendrá hoja de vida del mismo, las certificaciones de las revisiones y mantenimientos
FICHA
XXXXXXXXXXX-AMB-D05
efectuados.
 Toda la maquinaria y equipo debe tener pito o luces de reversa, así como con extintor
multipropósito de 10 Lb.
Para el Manejo de combustibles, lubricantes y su abastecimiento en el frente de obra, se anexa el

procedimiento de suministro de combustible
RESPONSABLE
Especialista SST
Residente Técnico
Director de obra
Inspector SSTMA
Residente de Maquinaria
Personal de obra
COSTO
A precio global
REGISTROS
FO-AC-42 Listado de vehículos
Formato de preoperacional de operación diaria.
Formato de inspección general del vehículo para ingreso a la obra.
INDICADORES
% de conductores y operadores capacitados: No. de trabajadores capacitados en Seguridad
Vial/No. total de conductores y operadores*100
Ficha
PROGRAMA D2.3: PROCEDIMIENTO PARA TRASLADO DE XXXXXXXXXXXXXXXXXXX
MAQUINARIA XXXXXXXXXXXXXX-AMB-
D06
OBJETIVO
El objeto del presente procedimiento es garantizar las condiciones estándares de seguridad para
movilizar la maquinaria de ingreso y retiro para XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX-
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX.
IMPACTOS A MANEJAR
EMBARQUE DE MAQUINARIA
Esta actividad se refiere al embarque de maquinaria para el traslado por vías de uso público, entre
frentes de trabajo cuando superen los 500 m, cuando esta sea menor, no aplica.
Las acciones de obligatorio cumplimiento son:
 Verificar las dimensiones y el peso de la maquinaria a transportar y características del vehículo
transportador en lo que respecta a su capacidad.
 Establecer la ruta que se debe seguir para el traslado del equipo dentro del frente o hacia otros
frentes de obras y dar aviso al conductor de la cama baja y al conductor de la maquinaria.
 Tanto el servicio de la cama baja como la máquina a embarcar deben garantizar que cuentan
con el SOAT, Certificado de emisión de gases vigente y tarjeta de propiedad.
 Previo al traslado, se verificará que la cama baja contratada maneja todos los permisos legales,
lo mismo que el vehículo transportador y el conductor. De igual forma, en caso de requerirse, se
verificará que se cumpla con lo estipulado en la Resolución 4959 de 2006 "Por la cual se fijan los
requisitos y procedimientos para conceder los permisos para el transporte de cargas indivisibles
Ficha
D06
extra pesadas y extra dimensionadas, y las especificaciones de los vehículos destinados a esta
clase de transporte."
 El embarque de una máquina a la cama baja se debe realizar sobre una superficie nivelada y
segura, se prohíbe realizar embarques de maquinaria en cama bajas en sitios como: andenes,
espacio público destinado para peatones, en zonas de parqueo con vehículos adyacentes o
vehículos parqueados y en curvas de vías.
 Cuando en el proyecto sea imposible cumplir la anterior condición, el embarque se podrá realizar
en un sitio seleccionado previamente por el Residente de obra para el cual se debe disponer con
un dispositivo de tráfico, de tal manera que se garantice aislar el sitio completamente y evitar la
presencia de terceros en la actividad.
 Se prohíbe realizar embarques de maquinaria en especial de excavadoras en sitios donde su
área de giro pueda interceptar con postes de energía o redes de energía, teléfono u otras en el
área.
 El área de embarque seleccionada debe ser segura y además se debe controlar la presencia de
intrusos o curiosos en el área. El control lo pueden realizar auxiliares de tráfico instalando
señalización que aísle el área de la maniobra.
 Las orugas de la maquinaria deben estar completamente secas, antes de realizar el embarque.
Se prohíbe el embarque de maquinaria cuando las orugas y llantas (si se realizare) de la
maquina estén contaminadas de grasas o aceites.
 Mientras se realiza el embarque ninguna persona debe permanecer dentro de la cama baja o
sobre la plataforma de la misma.
 Se deben verificar el estado de los amarres empleados para asegurar la maquinaria al vehículo
transportador.
 No deben sobresalir partes de la máquina a transportar del perímetro de la plataforma del
vehículo transportador
 El transporte de maquinaria en cama baja deberá ser escoltado.
 No deben ir personas a bordo de la máquina a transportar.
RESPONSABLE
Especialista SST
Residente Técnico
Director de obra
Inspector SSTMA
Operador
COSTO
Ficha
D06
A precio global
REGISTROS
Procedimiento de traslado de Maquinaria
FO-AC-43 Traslado de maquinaria y equipos
INDICADORES
% de operadores capacitados para el traslado de maquinaria: No. de operadores capacitados en el
procedimiento para traslado de maquinaria/No. total de operadores*100
Ficha
PROGRAMA D2.4: PROCEDIMIENTO DE ABASTECIMIENTO DE XXXXXXXXXXXXXXXXXXX
COMBUSTIBLE XXXXXXXXXXXXXX-AMB-
D07
OBJETIVO
 Establecer un instructivo que contemple las condiciones estándar de seguridad a seguir para el
suministro de combustible en los frentes de trabajo, para prevenir y controlar los daños
potenciales posibles a la comunidad y al deterioro que se puede generar eventualmente por
inadecuado manejo de combustibles en obra.
Ficha
D07
IMPACTOS A MANEJAR
Condiciones del Vehículo
Para realizar las actividades de tanqueo es necesario que se tenga en cuenta las siguientes
condiciones:
El vehículo debe estar provisto de una descarga a tierra.
Se debe tener a mano extintor con capacidad mínima de 10 libras polvo seco y que tenga fecha de
carga vigente.
El chasis debe sobresalir, una vez montado el tanque de tal forma que sirva de defensa o para
choque para la protección de las válvulas y demás accesorios de la máquina.
Tanqueo manual
Para el suministro de combustible de equipos menores y maquinaria (compactadores manuales,
planta eléctrica etc.) se debe realizar mediante tanques móviles o mediante el trasporte de
garrafas de 5 galones, mangueras y una bomba de tanqueo manual, elementos que deben estar
en buenas condiciones (acoples y mangueras en buen estado sin presencia de goteo).
Los riesgos de incendio aumentan bajo las siguientes condiciones:
Aumento de la superficie de evaporación (impregnación de ramas y desechos).
Presencia de superficies calientes como exhostos y motores.
Chispas producidas por equipos eléctricos (automotores, cámara, grabadoras y celulares entre
otros).
Las acciones deben estar encaminadas a:
Ficha
D07
Protección de Vidas Humanas.
Protección de asentamientos humanos.
Prevención de contaminación de zonas verdes.
Prevención de contaminación de cuerpos de agua.
Prevención de llegada a alcantarillas.
Recomendaciones Generales
El conductor u operador del vehículo o maquinaria no debe permanecer dentro mientras se realiza
el llenado; permanecerá a un lado del vehículo, pendiente de la operación.
El abastecimiento de combustible a la maquinaría se debe realizar colocando preventivamente el
freno de parqueo o de emergencia para prevenir que esta se mueva o se desplace durante el
llenado.
Evitar los derrames y las fugas, para lo cual se dará entrenamiento para evitar derrames y fugas.
En caso de presentarse fugas o derrames de combustibles, se procederá a hacer su recolección
utilizando el kit de derrames.
Se llevarán a cabo inspecciones frecuentes a las áreas de trabajo con el fin de verificar
condiciones de seguridad.
Está prohibido fumar en zonas de tanqueo de combustible y en cercanía a la actividad.
Elementos de Protección Individual
 Para el suministro de combustible se debe contar en obra con los siguientes elementos:
 Cascos
 Mono gafas.
 Guantes.
 Protector respiratorio.
 Botas de seguridad.
 Overol.
Durante la ejecución del tanqueo o de maquinaria en la obra, es necesario tomar las medidas
pertinentes que permitan anticiparse a eventos como derrame de combustible y posibles incendios
que pueden producirse debido a la misma situación.
Ficha
D07
Manejo de Residuos Peligrosos
Las sustancias inflamables que se empleen, deberán estar en compartimientos aislados, y los
trapos, algodones, etc., impregnados de aceite, grasa u otra sustancia que pueda entrar fácilmente
en combustión, deberán recogerse y depositarse en el recipiente destinado para la recolección de
estos residuos (caneca de color rojo), la cual tendrá cierre hermético. En el lugar de
almacenamiento provisional de éstos residuos no se permitirá la realización de trabajos que
generen chispas, ni se empleará dispositivo alguno de fuego, ni se permitirá fumar.
Adicionalmente se deberá cumplir a cabalidad el procedimiento de Manejo de Residuos
Peligrosos.
RESPONSABLE
Especialista SST
Residente Técnico
Director de obra
Inspector SSTMA
Operador
COSTO
A precio global
REGISTROS
FO-AC-39 Registro de abastecimiento de combustibles
Ficha
D07
Procedimiento de Residuos Peligrosos
INDICADORES
% de operadores capacitados en el procedimiento de abastecimiento de consumible: No. de
trabajadores capacitados en el procedimiento de abastecimiento de combustible/No. total de
trabajadores que realizaron actividades de abastecimiento de combustible*100
FICHA
PROGRAMA D2.6: PROGRAMA DE PROCEDIMIENTO PARA EL
IZAJE MECÁNICO DE CARGAS
OBJETIVO
 Trazar los lineamientos básicos de comportamiento seguro en las operaciones de Manejo de
Cargas realizadas por la empresa, para prevenir accidentes y/o enfermedades laborales.
IMPACTOS A MANEJAR
Realización del plan de Izaje.
El Residente Técnico, y Especialista SST, el subcontratista se reúne con el personal a realizar la
maniobra con el fin de establecer los aparejos necesarios, se establece el peso de la carga, su
geometría y la compatibilidad de los aparejos con relación al peso adicionalmente se establece el
centro de gravedad del componente
Evalué los riesgos Diligencié el análisis previo de trabajo (ATS, Permisos de Izaje de cargas).
Establezca si la tarea es RUTINARIA diligencie la lista de chequeo, si la actividad es NO
FICHA
RUTINARIA documente el permiso de trabajo para Izaje de carga. Establezca la ruta más segura
por donde se realizará el movimiento de la carga.
Izaje de la carga.
 Acoplar eslingas, cáncamos, anillos, guayas y demás accesorios necesarios.
 Coloque el polipasto directamente sobre el centro de gravedad de la carga.
 Baje el gancho de carga directamente a las eslingas o cualquier otro dispositivo que se utilice
para sujetar la carga.
 Verifique que los ganchos no se encuentran deformados.
 Verifique que el pestillo del gancho funcione bien y cierre la abertura del cuello del gancho.
 Levante ligeramente la carga y verifique que está equilibrada, que las eslingas y aparejos estén
colocadas correctamente.
 Instalar línea o cuerda guía de ser necesario.
 No ubicarse en ningún momento en la línea de fuego.
 Disponer de un señalero en caso de necesitarlo.
Está prohibido usar accesorios improvisados, tales como pernos, varillas, etc.
Movimiento de la carga.
 verificar que la carga y el polipasto no encuentren obstáculos antes de realizar el movimiento o
el giro.
 Inicié el movimiento de la carga a la velocidad más baja y gradué hasta una velocidad
moderada.
 evitar movimientos bruscos que pueda hacer oscilar la carga o el gancho de carga del polipasto
cuando el trole o el polipasto se estén desplazando.
 Evite el contacto entre el trole y los topes.
Estacionamiento de la carga.
 No baje la carga con el polipasto hasta que usted y el resto del personal estén alejados de
la carga y del recorrido de la carga.
 Verifique que la carga no encuentre obstáculos antes de ser bajada.
 Bloquee las cargas antes de apoyarlas y verifique la estabilidad de la misma.
 Sea precavido cuando quite una eslinga asegúrese que las eslingas y aparejos no estén
tensionadas.
 Evaluar los sitios de trabajo antes de comenzar a trabajar a fin de determinar las áreas
más seguras para el almacenamiento de materiales, el mejor lugar para colocar la maquinaria, así
como el tamaño y tipo de maquinaria a usarse.
 De lo anterior determinará si se requiere algún tipo de alistamiento o preparación del área
o lugar de trabajo, para garantizar que cumpla las condiciones de seguridad para la correcta
FICHA
estabilización de las grúas.
 Confirmará que los permisos de trabajo están debidamente diligenciados cuando la tarea
ES NO RUTINARIA o la lista de chequeo cuando la actividad es RUTINARIA.
 Verificará que el análisis de riesgos y su información ha sido difundida entre las personas
involucradas en el procedimiento.
 Sabrá la ubicación, el voltaje y otras características de las redes de servicios públicos en el
sitio de trabajo antes de operar.
 Notificará a las empresas de servicios públicos del procedimiento a efectuarse, en caso de
existir redes sobre la zona de ejecución de Izaje de cargas.
 Previo al montaje determinará los puntos por los cuales se sujetará la estructura de
acuerdo a las características de resistencia y forma de la misma. Estos puntos serán especificados
por el fabricante de la estructura o de la carga.
 Verificará que no existan restricciones para la operación, tales como redes de servicios
públicos aéreos o estructuras contiguas.
 Definirá la cantidad de personal necesaria para efectuar el procedimiento.
 Proveerá en la estructura que dará soporte a los elementos estructurales a izar, los
dispositivos para el anclaje del personal de montaje.
 Establecerá la fecha prevista para el Izaje, teniendo en cuenta que dicha actividad sólo
podrá ser ejecutada en períodos diurnos con baja circulación. Si lo anterior no se puede cumplir, el
procedimiento de Izaje se efectuará en horas nocturnas de baja circulación.
 En caso de afectar vías de tránsito vehicular o peatonal abiertas al público durante el Izaje,
el Constructor gestionará la aprobación e implementación de los desvíos y dispositivos de tránsito
planteados en el Plan de Manejo de Tráfico necesarios para las actividades de Izaje, el cual
aprobará la S.D.M.
 El mal tiempo generará la suspensión de los trabajos de izaje.
PLAN DE IZAJE
 Cuando se realice un Izaje crítico se debe diligenciar el formato de plan de Izaje para garantizar
que la maniobra se realizara de manera segura:
 Izaje de carga cerca de líneas eléctricas y /o líneas que contengan fluidos o gases
presurizados.
 Izaje de cargas, cuando la carga se encuentre entre el 80% y el 90% de la capacidad de la
grúa.
 Izaje que requieran más de un señalero.
 Izaje en espacios confinados y/o restringido.
 Izaje de tanques que contengan productos químicos peligrosos y/o líquidos
 Izaje de piezas o componentes críticos para el proceso y/o de alto valor, cuyo daño en una
operación de movimiento de carga, signifique la parada de un proceso por largo tiempo.
FICHA
CONDICIONES PARA REALIZAR UN IZAJE CRÍTICO

 Para realizar un Izaje crítico se requiere:
 Elaborar plan de Izaje en el formato indicado.
 Autorización escrita por el supervisor responsable de la tarea en los formatos antes citados
Personal certificado y autorizado en la operación del equipo y en aparejamiento de cargas.
RESPONSABLE
Especialista SST
Supervisor de Izaje
Aparejador
Residente Técnico
Director de obra
Inspector SSTMA
Operador
COSTO
A precio global
REGISTROS
FO-AC-40 Acciones correctivas / preventivas a los reportes operacionales diarios
FO-AC-44 Registro preoperacional de maquinaria de izaje
Procedimiento de Izaje de cargas
FICHA
INDICADORES
% de personas capacitadas en el procedimiento para el izaje mecánico de cargas: No. de personas
que recibieron capacitación en procedimiento seguro para trabajar en izaje de cargas/ No. de
personas que participan en la actividad de izaje de cargas*100
FICHA
PROGRAMA D2.7 PROCEDIMIENTO PARA MANIPULACIÓN DE
REDES ELÉCTRICAS
OBJETIVO
 Establecer las medidas preventivas y de protección en seguridad y salud mínimas que se
deben implementar que nos permitan prevenir y controlar los riesgos asociados a las
operaciones con exposición a riesgo eléctrico en los diferentes procesos.
IMPACTOS A MANEJAR
FICHA
REDES ELÉCTRICAS
Medidas de prevención y protección exposición energía eléctrica.
 Las herramientas desgastadas, defectuosas u operadas con descuidos son la causa directa de
muchos accidentes eléctricos. Antes de empezar cualquier trabajo se debe revisar las
herramientas para verificar su buen estado, buen funcionamiento, deben estar secas, libres de
aceite, libres de polvo, etc.
 No modifique las herramientas eléctricas sin autorización, en general siga las siguientes
normas:
 Toda herramienta de mano debe tener mango dieléctrico de fábrica.
 No asumir que toda herramienta aislada es funcional para todo circuito energizado.
 No utilizar herramientas con rajaduras, señales de desgaste, grietas en su aislamiento.
 Utilice herramientas debidamente certificadas y que contengan ficha técnica que confirme su
idoneidad.
Todas las instalaciones eléctricas deberán ser protegidas contra los excesos de corriente
eléctrica producidas por corto circuito o sobrecargas. Para ello se deberán utilizar interruptores,
cortacircuitos o fusibles.
 La selección de los interruptores y/o los fusibles deberán ser seleccionados acorde a los
requerimientos de cada máquina o motor que alimente la acometida eléctrica.
 Nunca debe cambiarse dispositivo de sobre corriente por uno de mayor rango cuando el actual
presente problemas. Tampoco se deben eliminar los dispositivos de sobre corriente.
 Para la alimentación de motores trifásicos, se deberán utilizar interruptores industriales
trifásicos, solo se deben usar fusibles para los casos de alimentaciones para equipos
monofásicos.
 Se deberá seguir las siguientes normas generales de actuación y conductual:
 Trate todos los circuitos como si estuvieran energizados, aunque usted sepa que están des
energizados. Advierta a sus compañeros lo mismo.
 No corra riesgos aun cuando el voltaje sea de baja tensión.
 Nunca cierre un interruptor sin pleno conocimiento del circuito que opera. Asegúrese siempre
que nadie se encuentre en peligro.
 Nunca conecte un puente entre dos bornes con un fusible y no use un fusible de mayor calibre
del que corresponde al circuito.
 Al trabajar en motores o en instalaciones los interruptores deben estar abiertos y los fusibles
retirados, ponga una tarjeta que indique que en ese circuito se está trabajando. Si es posible
corto circuito las fases, reflexione si ha hecho el trabajo bien y seguro para los demás.
 Aprenda las técnicas de resucitación cardio pulmonar: usted puede salvar una vida.
 Verifique que el equipo eléctrico aislado esté colocado donde se necesitan.
 Mantenga carteles que siempre estén llamando la atención de PELIGRO y colocados en
FICHA
REDES ELÉCTRICAS
lugares bien visibles.
 Verifique que las partes metálicas que no están energizadas, se conecten a tierra.
 En trabajos de reparación o mantenimiento, no usar anillos, pulseras, celulares, relojes u otros
objetos de metal.
 Examine siempre cuidadosamente los conductores y los contactos.
 Todo trabajo de inspección debe hacerse previo aviso a los operarios de la sección en la que
se vaya a trabajar y colocar un aviso en el interruptor general de la sección a trabajar,
indicando “CIRCUITO DESCONECTADO”, o previa apertura del circuito por desconexión del
interruptor.
 Los equipos instalados en tableros metálicos deben estar debidamente aislados y conectados a
tierra.
 Aísle correctamente todos los empalmes y derivaciones eléctricas que se hagan.
 Al conectar los equipos de medida verifique su estado y conexión.
 Revise con frecuencia las uniones y/o empalmes. Es norma de un buen mantenimiento de las
instalaciones eléctricas.
 Utilice el código de colores expresados en el código eléctricos, ya que pueden solucionar el
problema de la identificación de fases.
 Realizar un diagrama unifilar de las instalaciones eléctricas, ya que facilitan el trabajo de los
electricistas.
 Nunca utilice destornilladores como palanca, ni como cincel, úselos únicamente para atornillar
o desatornillar de acuerdo con el tamaño y forma del tornillo.
 Mantenga las herramientas en buen estado, limpias. Use un conductor adicional para contactos
de tierra, si la herramienta no la lleva.
 Evite el contacto de conductores con aceites, sustancias calientes y químicas.
 No componga un conductor con cinta aislante, córtelo o use uno de nuevo.
 No use una herramienta eléctrica portátil, donde haya vapores o gases inflamables.
 No utilice llaves en máquinas en movimiento.
 Mantenga limpia su zona de trabajo.
 Cuando de utilice en obras maquinaria amarilla, se deben revisar las redes aéreas que
interfieran con la actividad, y por su brazo pudieran colapsar o romper las cuerdas aéreas.
 Es importante realizar apiques para establecer el flujo de las redes subterráneas que se
podrían conseguir, en el transcurso de la actividad.
 Aprenda a usar el equipo extintor.
 Toda operación de trabajo en obra deberá tener un plan para atención de emergencias.
 El plan de emergencias debe contemplar todos los aspectos que le apliquen, de acuerdo
con el análisis de riesgos y vulnerabilidad, entre otros:
 Recursos para su atención.
 Sistemas de detección, notificación y alarma.
 Brigadas de atención.
FICHA
REDES ELÉCTRICAS
 Programa de inspecciones y pruebas periódicas de sistemas y equipos.
RESPONSABLE
Especialista SST
Residente Técnico
Director de obra
Inspector SSTMA
Operador
COSTO
A precio global
REGISTROS
INDICADORES
% de personas capacitadas en el procedimiento para manipulación de redes eléctricas: No. de
personas que recibieron capacitación en procedimiento para manipulación de redes eléctricas/ No.
de personas que manipulan redes eléctricas*100
FICHA
PROGRAMA D2.7 PROCEDIMIENTO PARA RESCATE EN
ALTURAS
OBJETIVO
Establecer el protocolo que se debe seguir para realizar actividades en alturas en condiciones
seguras y rescate de trabajos en alturas para la realización de rescates seguros al interior del
proyecto.
IMPACTOS A MANEJAR
 Evitar la ocurrencia de accidentes en trabajos en alturas
 Definir los mecanismos operativos de trabajo en alturas y de rescates en alturas en los
frentes de obra
 Los grupos operativos de rescate requieren de una serie de elementos para llevar a cabo sus
operaciones de recuperación de personas accidentadas o atrapadas en su puesto de trabajo.
 Los elementos para propósitos de soporte de vidas deben cumplir con normas de calidad que
garanticen la seguridad de los rescatistas. Esta maniobra la realizará personal idóneo y con
experiencia certificada.
 Se considerará que toda persona pesa 150 kilogramos.
 Cualquier equipo para rescate debe poder soportar una carga de trabajo de mínimo 2 personas
(300 Kg)
RESPONSABLE
Especialista SST
Residente Técnico
Director de obra
Inspector SSTMA
FICHA
PROGRAMA D2.7 PROCEDIMIENTO PARA RESCATE EN
ALTURAS
Operador
COSTO
A precio global
REGISTROS
Procedimiento para rescate en alturas
INDICADORES
% de personas capacitadas en el procedimiento para rescate en alturas: No. de personas que
recibieron capacitación en rescate en alturas/ No. de personas que trabajan en alturas*100

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2.1.

COMPONENTE D – GESTIÓN EN SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO

Consciente de la importancia de la Seguridad y Salud en el Trabajo y consecuente con la

ANEXO 1 SISTEMA DE GESTIÓN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO DE

 Programa de Higiene y Seguridad industrial:

Dentro de este programa se contempla la elaboración del diagnóstico y análisis de la Matriz de

 Programa de Seguridad y Salud en el Trabajo.

Entre las principales capacitaciones que deberán llevarse a cabo, se identifican:

Adicionalmente se deberán realizar inspecciones periódicas a los instrumentos, equipos y

CONTROL x PREVENCIÓN x MITIGACIÓN CORRECCIÓN COMPENSACIÓN

 Tener un plano de interferencias de redes e identificarlas.

 Inspeccione el equipo antes de iniciar operaciones, utilice la lista de pre operacional

 El ingreso y el egreso seguros en todas las excavaciones, escaleras, peldaños, rampas u

RIESGOS ASOCIADOS AL PROCESO DE EXCAVACIONES

 Derrumbes y atrapamientos de paredes laterales o de material retirado al socavar los

% de personas capacitadas: No. de personas que recibieron capacitación en procedimiento seguro

CONTROL x PREVENCIÓN x MITIGACIÓN CORRECCIÓN COMPENSACIÓN

Montaje y Desmontaje de equipos; Preparación del equipo para su funcionamiento

Perforación, si la perforación se realiza en terrenos compactos y sin presencia de agua se

 En caso de encontrar condiciones desfavorables para la realización de la actividad, esta

Mantenimiento de Correctivo o por fuerza mayor:

 Minimizar la ocurrencia de accidentes comunes que sean previsibles.

Todos los conductores de vehículos y maquinaria deben ser capacitados en:

Mantenimiento de Correctivo o por fuerza mayor:

Para el Manejo de combustibles, lubricantes y su abastecimiento en el frente de obra, se anexa el

CONTROL x PREVENCIÓN x MITIGACIÓN CORRECCIÓN COMPENSACIÓN

CONTROL x PREVENCIÓN x MITIGACIÓN CORRECCIÓN COMPENSACIÓN

CONDICIONES PARA REALIZAR UN IZAJE CRÍTICO

CONTROL x PREVENCIÓN x MITIGACIÓN CORRECCIÓN COMPENSACIÓN

CONTROL x PREVENCIÓN x MITIGACIÓN CORRECCIÓN COMPENSACIÓN

 Se considerará que toda persona pesa 150 kilogramos.

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