Guía del evento Fase 2

2022-2023
- 2023

Índice de contenidos:
1 INTRODUCCIÓN 2

2 PARTNERS Y SPONSORS 2

3 CARTEL DE LA PRUEBA 3

4 EQUIPOS PARTICIPANTES 4

5 GUÍA DEL EVENTO 5

5.1 ACTIVIDADES Y HORARIOS 5

5.2 LLEGADA Y RECEPCIÓN 6
5.3 DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO 7
5.4 VERIFICACIONES DE LOS VEHÍCULOS 8
5.5 BRIEFING 9
5.6 PRUEBAS DE FRENADA Y ACELERACIÓN Y SLALOM 9
5.6.1 FRENADA 10
5.6.2 ACELERACIÓN 10
5.6.3 SLALOM 10
5.8 PRUEBA DE EFICIENCIA 11

6 PREMIOS 12

7 RETRANSMISIÓN Y VUELO DE DRONES 13

8 INFORMACIÓN A EQUIPOS: WHATSAPP 14

NEXO 1: HORARIOS DE VERIFICACIONES 15

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1 INTRODUCCIÓN
En este documento se detalla cómo se desarrollará la fase 2 de la VI edición del campeonato
Euskelec. Este evento se llevará a cabo el 2 y 3 de Junio en Bilbao, en la explana de acceso al
estadio de San Mames.
Se recomienda a todos los integrantes de los equipos participantes que lean con detenimiento
el documento. En caso de tener dudas, escribid por favor a admin@euskelec.eus.

2 PARTNERS Y SPONSORS

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3 CARTEL DE LA PRUEBA

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4 EQUIPOS PARTICIPANTES

Dorsal Centro
1 Centro Integrado de F. P. Número uno
2 IES Ntra. Sra. de los Remedios
3 IES Cotes Baixes
4 IES Pedro de Tolosa
5 CIFP San Jorge LHII
6 CIFP Bidebieta LHII
7 Eskurtze BHI
8 Ortzadar Ikastetxea
9 CIFP Iurreta LHII
10 Centro Formación Somorrostro
11 ÍES Giner de los ríos
12 CIPF Fadura LHII
14 Aretxabaleta Lanbide Eskola
15 CPIFP Peñascal LHIPI
16 Emilio Campuzano
17 CF Otxarkoaga
18 San Juan Bautista "La Salle"
19 CIFP Andra Mari LHII
20 IES Fuente Fresnedo
21 CIFP ELORRIETA-ERREKAMARI LHII
22 CIFP Don Bosco LHII
23 San Viator
24 IES Maestre de Calatrava
25 IES Miralbueno
26 CIFP Mendizabala LHII
27 Urola Garaiko Lanbide Eskola
28 CIPF Gizarte Berrikuntza LHII

Equipos invitados

Dorsal Centro
A La Chambre des Metiers
B AIC

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5 GUÍA DEL EVENTO
5.1 ACTIVIDADES Y HORARIOS
El evento se realizará a lo largo del viernes y el sábado. Los equipos llegarán a la hora indicada
y realizarán las actividades siguiendo la planificación que se detalla en los próximos apartados.
La fase 2 contiene la siguiente planificación temporal:

Viernes 2 Junio
9:00-13:00 Verificaciones equipos de Euskadi
Verificaciones equipos de otras
15:00-17:00 comunidades
Sábado 3 Junio
10:30-11:00 Briefing
11:15-13:00 Frenada, Aceleración, Slalom tanda 1
13:00-14:30 Frenada, Aceleración, Slalom tanda 2
14:30-16:30 Comida
16:45-17:15 Briefing
17:30-18:30 Prueba de eficiencia(Resistencia)
19:00-19:30 Entrega de premios

Todos los equipos deberán llegar como mínimo 15 minutos antes de su hora para estar
preparados cuando les toque su turno. Se penalizará con hasta 25 puntos la llegada tardía.
Todos los equipos pasarán a las verificaciones tras hacer la recepción por la organización en
la que serán acreditados mediante un colgante. En el recinto y para poder acceder a él se
deberá portar el colgante que acredita a la persona como participante.

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5.2 LLEGADA Y RECEPCIÓN
Las furgonetas llegarán por la calle de Briñas como recepción al recinto del circuito y se
descargarán los monoplazas en los tiempos designados a cada equipo. Se reservan 15 minutos
para descargar los monoplazas y aparcarlos ordenadamente. La ubicación del parking para
descargar los monoplazas se indicará en el recinto. Los equipos son los responsables de llegar
a la hora indicada en el horario establecido para cada equipo.
A la llegada, los equipos recibirán acreditaciones en forma de colgantes para los integrantes
(con las que podrán entrar y salir del recinto) que deberán llevar puestas (excepto el piloto al
conducir). También se entregarán los dorsales que se deben pegar en el vehículo y un
transponder con el que se realizará el cronometraje. Se darán indicaciones in-situ sobre cómo
colocarlo (tiene orientación específica y se puede anclar con bridas). Al finalizar el evento es
obligatoria su devolución a la organización.

Una vez descargados los vehículos, se recomienda aparcar las furgonetas en el parking
habilitado que será indicado por los miembros de la organización, en las inmediaciones del
estadio.

1- Zona de recepción de equipos, por la calle de Briñas.

2- Zona de aparcamiento de furgonetas de equipos.
3- Zona de verificaciones.

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5.3 DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO

A continuación, se puede ver la vista superior del recinto:

Las diferentes pruebas se realizarán en sentido horario de giro. En esta edición el recorrido
constara de subidas y bajadas, con una pendiente media de 4%, llegando en la zona de mayor
pendiente en subida al 8%.
Cada equipo tendrá disponible un box de 3x3m. Durante las pruebas, se restringirá el acceso
al pit lane (zona en la que los coches circulan lentamente para acceder a boxes) a dos personas
de cada equipo teniendo que permanecer el resto del equipo en el box (no podrían cruzar el
pit lane por el riesgo que ello conlleva), o ver las pruebas desde algún punto del perímetro
del circuito.

Durante todo el evento (día 3) no se podrá realizar ninguna carga de

batería

La recarga de la batería durante cualquier fase del evento del día 3

por cualquier equipo será expulsión inmediata de la competición.

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5.4 VERIFICACIONES DE LOS VEHÍCULOS
Las verificaciones serán idénticas a las que se realizaron en la fase 1. Sin embargo, las
verificaciones de la fase 2 sí que son eliminatorias. Esto quiere decir que si un centro no cumple
la normativa puede quedar descalificado de la competición. En caso de que el incumplimiento
de la normativa no suponga un beneficio dinámico ni un problema para la seguridad, se
penalizará con 25 puntos el incumplimiento de la normativa. En caso de que suponga un
beneficio dinámico, pero no un riesgo para la seguridad, si la organización lo decide, se podría
permitir rodar al vehículo en algunas pruebas obteniendo siempre 0 puntos en las mismas.
Para poder realizar la verificación dinámica es obligatorio que el piloto esté presente para
poder pilotar el vehículo con todo el equipamiento imprescindible:
• Casco integral (si no tiene visera, con gafas)
• Collarín cervical
• Balaclava o sotocasco
• Mono
• Zapato cerrado
• Guantes

Las verificaciones se llevarán a cabo en las zonas habilitadas para tal efecto indicadas en el
plano general. Durante toda la jornada del viernes se realizarán las diferentes pruebas de
verificación, en función de los horarios de los equipos que podéis ver en el anexo 1.
Orden de verificaciones:
1. De boxes se irá a las carpas de verificación.
2. Verificación mecánica.
3. Verificación eléctrica.
4. Verificaciones dinámicas.

El vehículo únicamente se arrancará en el momento que sea indicado por el verificador

correspondiente. Para mover desde los boxes hasta las distintas verificaciones el vehículo
tendrá que ser empujado por miembros del equipo con el piloto en su interior de manera
que pueda frenar en caso de posibilidad de atropello.

Los monoplazas deberán permanecer en el recinto una vez pasadas las verificaciones (parque
cerrado). Se dispondrá de seguridad durante la noche para vigilar los monoplazas que
permanecerán cubiertos en los boxes.

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5.5 BRIEFING
Se realizarán 2 briefing durante el evento del sábado, el primero de ellos será a primera hora
de la mañana, antes de las pruebas de Frenada, aceleración y slalom. El segundo antes de la
realización de la prueba de eficiencia (Resistencia), celebrada por la tarde.
Sera necesario la asistencia del piloto, del jefe de equipo y tutor de cada uno de los equipos.
Los horarios de los briefings están indicados en la tabla de horarios del evento, será necesario
cumplir con dicho horario.
Es obligatoria la asistencia a dicho Briefing, la no asistencia conllevara una penalización de 25
puntos.

5.6 PRUEBAS DE FRENADA, ACELERACIÓN Y SLALOM

Estas pruebas se realizarán a lo largo de todo el circuito. Todos los participantes realizarán
dos intentos en cada una de las pruebas
• Frenada: zona azul
• Aceleración: zona roja
• Slalom: zona verde

Los monoplazas saldrán en dos tandas de 10 vehículos cada una. Los comisarios de boxes
indicarán qué equipos correrán en la primera tanda y qué equipos correrán en la segunda
tanda (En el anexo 2 se indica los dos grupos de equipos). Informarán a cada equipo cuándo
debe prepararse para salir a pista.
El orden será el siguiente:
1. Los pilotos saldrán de boxes y se dirigirán a la cola azul para realizar la prueba de
frenada.
2. Los pilotos se dirigirán hacía la zona roja y se situarán en la cola a esperar su turno
para realizar la prueba de aceleración
3. Los pilotos se dirigirán hacia la zona verde y esperarán la cola para realizar la prueba
de slalom.
4. Volverán a hacer las 3 pruebas de la misma manera sin pasar por boxes.
5. A la salida del segundo intento de slalom, los coches regresarán a boxes.

Se resume a continuación cada una de las pruebas.

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5.6.1 Frenada
Consiste en parar el coche en la menor distancia posible circulando al menos a 20km/h. El
punto de frenada se marcará mediante conos y la velocidad en el momento de la frenada se
indicará en una pantalla.
Si la velocidad antes de frenar es inferior a 20km/h la frenada será nula. Si se frena antes de
que el morro del vehículo cruce los conos de frenado, la prueba será nula. Se medirá la
distancia desde el punto de frenado hasta el morro del monoplaza (punto más alejado de la
línea en la que se ha comenzado a frenar).
Una vez el vehículo se detiene, deberá esperar a la medición de distancia sin moverse. Solo
reanudará la marcha hacia la cola de la aceleración cuando el comisario se lo indique dado
que se debe medir la distancia de frenado. En caso de moverse antes de que se realice la
medición de distancia, se considerará nula la frenada.
Prevalece esta información sobre la aparecida en el reglamento técnico.

5.6.2 Aceleración
Se cronometra el tiempo que tarda el monoplaza en recorrer 60m desde parado. Una vez
que el comisario indique que se puede salir con la bandera verde, el piloto podrá acelerar y
el tiempo comenzará a contar en cuanto se mueva por una célula situada poco por delante
de la salida. Al llegar a la meta, se indicará al piloto que reduzca la marcha para ponerse a la
cola de la prueba de slalom.

5.6.3 Slalom
Se cronometra el tiempo que tarda el monoplaza en dar una vuelta al circuito de slalom. El
comisario dará bandera verde para indicar la salida. En cuanto el monoplaza comience a
moverse comenzará el cronometraje de la prueba. Una vez se cruce la meta, se deberá
aminorar la marcha para colocarse a la cola de la segunda ronda de la frenada.
En caso de haber hecho ya dos tandas, el piloto se dirigirá lentamente a boxes siguiendo el
circuito.
En caso de avería en cualquiera de estas tres pruebas el monoplaza será retirado de la pista
y devuelto a boxes por fuera del circuito.

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5.8 PRUEBA DE EFICIENCIA (RESISTENCIA)
En la prueba de eficiencia se evaluará al coche capaz de recorrer una mayor distancia en el
tiempo de 60 minutos.

El orden de salida se realizará por el orden invertido en base a los tiempos obtenidos en la
prueba de aceleración.

La salida se realzará desde parado, en una parrilla. La bandera a cuadros indicará la salida de
la resistencia y desde ese momento comenzará a contar el cronómetro.

Se contará cada paso por meta, de manera que ganará el equipo que pase más veces por
ese punto (que recorra más distancia).

En caso de cualquier avería, se permite la entrada a boxes para realizar reparaciones. Si un

coche se queda averiado o sin batería, será apartado de la pista por los comisarios y en
ningún caso se permitirá trabajar en él dentro del circuito. Se penalizará con 1 vuelta el
comportamiento agresivo en pista o el adelantamiento en zonas no permitidas. Se recuerda
que se deben respetar las banderas azules circulando por la derecha en las dos rectas de
adelantamiento y reduciendo la marcha si fuera necesario para ser rebasado. Por otro lado,
en caso de querer adelantar, se recuerda el uso obligatorio de la bocina para indicar que se
realizará el adelantamiento. Si se muestra bandera negra a un vehículo, este deberá entrar
en boxes y seguir las indicaciones de los marshals para cumplir la penalización. En caso de
ser recurrente, se descalificará al equipo. Se recuerda a continuación el significado de cada
bandera:

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6 PREMIOS
A continuación, se detallan los distintos trofeos y premios que se entregarán al final del evento:
• Premio a la mejor innovación: Se premiará con un diploma y 30 puntos adicionales a
la puntuación que haya obtenido.
• Premio Proyecto Metodológico: Se premiará con un diploma y 30 puntos adicionales
a la puntuación que haya obtenido.
• Premio al diseño técnico: Se premiará con un diploma para el ganador.
• Premio valores Euskelec: Diploma para el ganador.
• Premio velocidad: Premio al equipo con mejores puntuaciones en las pruebas de
aceleración, frenada y slalom. Diploma para el ganador.
• Premio sostenibilidad: Diploma para el ganador.
• Premio Rookie Team: Primer clasificado (Fase 1 + Fase 2) entre los equipos que
participan por primera vez en Euskelec. Se premiará con un trofeo.
• Premio eficiencia: Se entregará un trofeo a el ganador de la prueba de Eficiencia.
• Premio Fase 1: Trofeo para la mayor puntuación obtenida en la Fase 1.
• 1r, 2º y 3r premio Euskelec 2021-2022: Primeros tres clasificados en la clasificación
general de la competición (Fase 1 + Fase 2). Trofeo a cada uno de los ganadores.
• Medalla: Todos los participantes recibirán una medalla tras pasar las verificaciones
con el objeto de premiar la fabricación del monoplaza.

Mucha suerte a todos los equipos, disfrutad del trabajo realizado, pero, sobre todo,
tengamos un evento seguro en el que pasemos un día único.

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7 RETRANSMISIÓN Y VUELO DE DRONES
Desde el CF Somorrostro realizarán la retransmisión en directo del evento que se podrá ver
desde Youtube. Se facilitará el enlace tan pronto como esté listo. Como parte del despliegue
de cámaras se utilizarán drones, en este sentido, nos piden que os hagamos llegar la
siguiente consideración:

Drone by Drone realizará vuelos de drones justificados legalmente bajo el STS-ES-01 para
vuelo en entorno urbano y sobre zona acotada, además de en espacio aéreo controlado. Los
asistentes al evento, tanto personal técnico como alumnos participantes, serán considerados a
todos los efectos personal participante e informado del vuelo de drones en la zona terrestre
controlada, debiendo seguir las instrucciones que se comuniquen por parte del operador del
dron, para minimizar el riesgo de las personas en caso de emergencia.

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8 INFORMACIÓN A EQUIPOS: WHATSAPP
Se crea el siguiente grupo de Whatsapp en el que se irá informando del transcurso del evento
con el objeto de indicar el comienzo de pruebas, retrasos o cambios en la planificación. Se
recomienda que todos los asistentes se adhieran a él para mantenerse informados (tutores y
alumnos).
Es simplemente un grupo informativo, por lo que no se permitirá emitir mensajes a personas
ajenas a la organización (creación de mensajes restringido a administradores del grupo).
En el momento de recoger las acreditaciones se dará las indicaciones para acceder al grupo
de Whatsapp.

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NEXO 1: HORARIOS DE VERIFICACIONES

Puesto 01
Hora Dorsal Centro
9:00 5 CIFP San Jorge LHII
9:30 9 CIFP Iurreta LHII
10:00 15 CPIFP Peñascal LHIPI
10:30 17 CF OTXARKOAGA
11:00 21 CIFP ELORRIETA-ERREKAMARI LHII
11:30 27 Urola Garaiko Lanbide Eskola
12:00 AIC AIC
12:30
13:00
Bazkaldu
15:00 1 Centro Integrado de F. P. Número Iuno-A
15:30 2 IES Ntra. Sra. de los Remedios
16:00 3 IES Cotes Baixes

Puesto 02
Hora Dorsal Centro
9:00 6 CIFP BIDEBIETA LHII
9:30 8 ORTZADAR IKASTETXEA
10:00 10 Centro Formación Somorrostro
10:30 14 Aretxabaleta Lanbide Eskola
11:00 16 Emilio Campuzano
11:30 22 CIFP DON BOSCO LHII
12:00 26 CIFP MENDIZABALA LHII
12:30
13:00
Bazkaldu
15:00 18 San Juan Bautista "La Salle"
15:30 20 IES FUENTE FRESNEDO
16:00 4 IES Pedro de Tolosa

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NEXO 2: TURNOS DE GRUPOS PARA LAS PRUEBAS

Equipos 1º grupo de pruebas

Dorsal Centro
5 CIFP San Jorge LHII
9 CIFP Iurreta LHII
15 CPIFP Peñascal LHIPI
17 CF OTXARKOAGA
21 CIFP ELORRIETA-ERREKAMARI LHII
27 Urola Garaiko Lanbide Eskola
1 Centro Integrado de F. P. Número uno-A
3 IES Cotes Baixes
4 IES Pedro de Tolosa
AIC AIC

Equipos 2º grupo de pruebas

Dorsal Centro
6 CIFP BIDEBIETA LHII
8 ORTZADAR IKASTETXEA
10 Centro Formación Somorrostro
14 Aretxabaleta Lanbide Eskola
16 Emilio Campuzano
22 CIFP DON BOSCO LHII
26 CIFP MENDIZABALA LHII
2 IES Ntra. Sra. de los Remedios
18 San Juan Bautista "La Salle"
20 IES FUENTE FRESNEDO

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