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Aproximadamente el 80% de las 9,000 bodegas El caso describe el diseño del sistema
en los Estados Unidos se equilibran o pierden de servicio de Transmilenio, el
dinero. Un porcentaje aún mayor pierde dinero galardonado sistema de transporte
en términos económicos (es decir, después de un público de Bogotá, en el contexto de
cargo por el capital empleado). Tegan disturbios violentos que estallaron el
Passalacqua, un enólogo californiano que se 9 de marzo de 2012. Desde el inicio
especializa en hacer vino de "viña vieja" (es decir, de las operaciones en diciembre de
vino de vides de al menos 60 años y más de 100 2000, Transmilenio, diseñado como
años), parece haber desafiado estas un sistema de tránsito rápido de
probabilidades. Durante el día, es el enólogo jefe autobuses (BRT), fue percibido
de Turley Wine Cellars, un productor líder de como una historia de éxito. Si bien
Zinfandel. En su tiempo libre, sin embargo, inicialmente complementa el
elabora vinos premium bajo la etiqueta sistema tradicional de autobuses de
Sandlands utilizando las instalaciones de Turley y múltiples actores en algunas rutas,
variedades de uva "olvidadas" como Carignane, se espera que Transmilenio se
Mataro y Chenin Blanc. El objetivo es convierta en el sistema de
comprender qué hace que la industria sea tan transporte masivo dominante de
desafiante, por qué Passalacqua ha tenido éxito Bogotá en el futuro. A pesar de un
hasta la fecha y si su éxito persistirá en el futuro. historial exitoso, el 9 de marzo de
El caso se establece en diciembre de 2017, ya 2012, una feroz protesta contra el
que Passalacqua y su esposa Olivia estaban sistema Transmilenio conmocionó a
decidiendo si comprar un edificio y desarrollar la ciudad de Bogotá. Esta protesta
una bodega para los vinos Sandlands a un costo se convirtió en acciones violentas de
de hasta $ 500,000. Debido a que ya poseían un magnitud sin precedentes en varias
viñedo antiguo (el viñedo Kirschenmann en Lodi, partes de la ciudad, causando daños
CA) y tienen recursos financieros y tiempo por aproximadamente US $ 500,000,
limitados, deben decidir si realizar esta inversión 11 heridos y docenas arrestados. En
o guardar sus recursos para otra inversión, como la tarde del 9 de marzo de 2012,
un segundo viñedo viejo. Mateo Rodríguez, miembro de la
junta directiva de Transmilenio, fue
citado a una reunión extraordinaria
de la junta a la mañana siguiente.
Tendría los objetivos principales de
analizar los acontecimientos
Objetivo de aprendizaje Objetivo
recientesde aprendizaje
y tomar las decisiones que
Transmilenio estaba exigiendo en
ese momento, para enfrentar los
disturbios. Preparar la reunión y
establecer una posición implica para
el Sr. Rodríguez un análisis en
profundidad del sistema
Transmilenio, Transmilenio SA, y
también comprender la naturaleza
de los sistemas BRT y sus caminos
esperados para crear valor en un
contexto como Colombia.
Independientemente de lo que
decida el Sr. Rodríguez, sus
recomendaciones pueden afectar no
solo la continuidad de las
operaciones en los próximos días,
sino también el diseño de este
galardonado sistema de servicio.
Este caso brinda la oportunidad de: 1) analizar el El tema central del caso es 'Diseño
desempeño económico como una medida del (re) diseño del sistema de servicio'
atractivo del mercado y la ventaja competitiva; como parte de 'Gestión de
2) evaluar el atractivo del mercado, en particular, operaciones de servicio' y 'Gestión
el mercado de vinos "premium" (en comparación de la cadena de suministro de
con el mercado de vinos de "valor", esos <$ 10 servicios'. Este caso permite a los
por botella) dentro de la industria vitivinícola estudiantes examinar el diseño de
estadounidense en general; 3) analizar los un sistema de transporte público
determinantes y la sostenibilidad de la ventaja galardonado y los desafíos para su
competitiva; 4) ilustrar cómo las herramientas y desarrollo a lo largo del tiempo.
conceptos estratégicos desarrollados a menudo Además, permite a los estudiantes
en el contexto de empresas más grandes explorar posibles razones de las
también se aplican a empresas más pequeñas y protestas contra el sistema y analizar
emprendedoras, pero deben incluir una posibles respuestas de gestión.
evaluación de los objetivos del fundador; 5)
servir como un caso de revisión integral para
cursos de estrategia introductoria.
CASE 8: OPERADORA LOGISTICA CASE 9: RETHINKING DISTRIBUTION
SALVADORENA LOGISTICS AT VASA
En 2012, el Sr. Zablah, gerente general Para 2008, este rápido crecimiento,
de Operadora Logística Salvadoreña agravado por la limitada capacidad
(OPLS), un operador logístico de instalada de fabricación de vidrio a
terceros (3PL) en El Salvador, tuvo que nivel regional, había causado escasez
introducir cambios en las operaciones de suministro local. En los últimos
de la compañía para externalizar la años, el servicio progresivamente
operación logística de Navidad de la deteriorado de VASA había dañado su
cadena de supermercados más grande antigua reputación de excelente
de el país. Con este fin, instruyó al servicio. El caso explora cómo revertir
Gerente de Procesos para que un servicio de entrega decepcionante
investigue algunas métricas de que llevó a los clientes enojados a
desempeño y prácticas de quejarse de pedidos no cumplidos,
almacenamiento de clase mundial para entregas tardías y acusaciones de
compararlas con las utilizadas por compañías de transporte que
OPLS. También le pidió al gerente de responsabilizaron a VASA por estos
Operaciones que presentara opciones retrasos. Además, estas acusaciones
de almacén para ejecutar la operación provocaron un deterioro en las
de Navidad. Con esta información, el relaciones con las compañías de
Sr. Zablah tuvo que identificar transporte que habían hecho negocios
oportunidades de mejora y elegir un con VASA durante más de 25 años. El
almacén. CEO de VASA evaluó las siguientes
opciones para recuperar su
reputación: 1) tomar el control total de
la distribución a los clientes mediante
el desarrollo de un servicio de entrega
propiedad de VASA; 2) revertir la
situación con las empresas de
transporte exigiéndoles que
desarrollen capacidades de gestión de
servicios de entrega; o 3) reemplazar
estas compañías de transporte, parcial
o totalmente, con proveedores de
servicios logísticos más sofisticados.
Objetivo de aprendizaje Objetivo de aprendizaje
1) Valorar la cadena de suministro Desarrollo de una estrategia de
dentro de la estrategia de una empresa distribución. 1) Demuestre que los
y una corporación. 2) Describir problemas de gestión de la cadena de
diferentes procesos en un almacén, suministro generalmente ocultan las
diferentes tipos de bastidores y causas raíz sistémicas detrás de los
equipos de mudanzas y mudanzas. 3) síntomas que sugieren problemas
Ilustrar el uso de la herramienta de localizados; 2) Evaluar la tercerización
análisis de brechas (en comparación versus la integración; 3) Realizar un
con una evaluación comparativa de análisis de capacidad del servicio de
clase mundial) para identificar despacho en los centros de
oportunidades de mejora. 4) Obligar a distribución, mostrando su efecto en
los estudiantes a tomar una decisión en las dos dimensiones principales de
el área de logística de almacenamiento desempeño de la gestión de la
utilizando criterios cualitativos y demanda y la flexibilidad operativa; 4)
cuantitativos. Identificar las interdependencias entre
las funciones comerciales centrales y
los sistemas en la gestión de
distribución.
CASE 10: HOME DEPOT AND CASE 11 Reinventar el comercio
INTERCONNECTED RETAIL electrónico: la apuesta de Amazon en la
entrega de vehículos no tripulados, versión
en español
En noviembre de 2011, solo unos días antes En una entrevista del 1 de diciembre de
de las compras navideñas, el equipo de 2013 en el programa de televisión
liderazgo sénior de The Home Depot, Inc., estadounidense 60 Minutes, el CEO de
(Home Depot), la cadena de mejoras para el Amazon, Jeff Bezos, anunció que Amazon
hogar más grande del mundo, discutió la pronto cambiaría el futuro de las compras
mejor manera de navegar en el nuevo en línea al permitir que los clientes reciban
mundo interconectado del comercio artículos dentro de los treinta minutos
minorista. Los minoristas en general posteriores al pedido. Este servicio de
enfrentaron un entorno que cambia entrega, dijo Bezos, sería impulsado por
rápidamente con la creciente aceptación de drones autónomos no tripulados y podría
la venta minorista en línea que fortaleció a ofrecerse tan pronto como 2015. La
los clientes al proporcionar una mayor reacción del mercado fue instantánea y
transparencia de precios y más opciones. positiva. Aún así, Amazon necesitaba
Los canales de comercialización y los puntos algunas respuestas antes de poder lanzar
de contacto de comunicación continuaron servicios de entrega autónomos: ¿estaban
cambiando. El liderazgo de Home Depot se los clientes listos para aceptar y pagar este
enfrentó a los desafíos de operar en un tipo de servicio de entrega? ¿Lo permitirían
mundo interconectado, la mejor manera de los reguladores? ¿Amazon debería fabricar
aprovechar el éxito físico de Home Depot o comprar sus drones? ¿Sería demasiado
en el nuevo entorno y continuar arriesgado que Amazon esperara para
construyendo y manteniendo conexiones lanzar este servicio? Si decidió seguir
emocionales duraderas con los clientes. adelante, ¿cómo debería lanzarse y a
quién?
Describe lo que ha sucedido desde que se Nike y Reebok, las dos compañías más
introdujeron las técnicas de producción grandes de calzado deportivo, buscan
justo a tiempo para reducir el inventario. contratistas en Asia para fabricar sus
Revisa el progreso hasta la fecha en áreas zapatos. El abastecimiento de Asia ofrece
como la racionalización de procesos; ventajas de bajo costo y flexibilidad, pero
reducción de configuración; mejora de plantea preguntas sobre los derechos
calidad y nivelación de la programación; y humanos y la responsabilidad corporativa.
discute opciones para el futuro. El objetivo Cómo Nike y Reebok han abordado estas
del caso es mostrar a los estudiantes los preguntas es el enfoque de este caso.
detalles de la implementación de un nuevo
método de producción.