VÍAS DE COMUNICACIONES I AÑO 2021

TRABAJO PRÁCTICO Nº4:

ANÁLISIS DE SEGMENTOS GENERALES DE CAMINOS
Nombre y Apellido: CHÁVEZ, Guadalupe Carolina LU: 310.537

Para la resolución del trabajo práctico se utilizaron las siguientes fórmulas:

𝑉𝐻𝑃
𝐹𝑙𝑢𝑗𝑜 = 𝑓𝑙𝑢𝑗𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑠𝑒𝑔𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑒𝑠𝑡𝑢𝑑𝑖𝑎𝑑𝑜
𝐹𝐻𝑃

𝐹
𝐹𝑆𝑖 = 2800 ∗ ∗𝑓 ∗𝑓 ∗𝑓 𝐹𝑙𝑢𝑗𝑜 𝑑𝑒 𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑖𝑜 "𝑖" 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑒𝑙 𝑛𝑖𝑣𝑒𝑙 𝑑𝑒 𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑖𝑜 "𝑖"
𝐶 𝑑 𝑎 𝑣𝑝
Siendo:
F/C = relación entre el flujo y la capacidad ideal para el nivel de servicio “i”.
fd = factor de ajuste por la distribución direccional del tránsito.
fa = factor de ajuste por calzadas angostas y ancho restringido de banquinas.
fvp = factor de ajuste por la presencia de vehículos pesados en la corriente de tránsito, se calcula como:
1
𝑓𝑣𝑝 =
1 + 𝑃𝑐 ∗ (𝐸𝑐 − 1) + 𝑃𝑟 ∗ (𝐸𝑟 − 1) + 𝑃𝑜 ∗ (𝐸𝑜 − 1)

Pc, Pr, Po = proporción de camiones, vehículos recreacionales y ómnibus.

Ec, Er, Eo = automóviles equivalentes para camiones, vehículos recreacionales y ómnibus.

1. Camino de dos trochas con un Volumen Horario Pico de 190 veh/h.

Factor Hora Pico = 0,88.
Características geométricas: Velocidad de diseño = 85 km/h.
Ancho de calzada = 3 mts. Ancho de banquina = 1,20 mts. Terreno Ondulado.
60% de zonas de no sobrepaso.
Características de tráfico: Distribución direccional 80/20.
Porcentaje de camiones = 10%. Porcentaje de Ómnibus= 15%. Porcentaje de
vehículos recreacionales = 8%.

El flujo al que opera el camino es:

𝑉𝐻𝑃 190 𝑣𝑒ℎ/ℎ
𝐹𝑙𝑢𝑗𝑜 = = = 𝟐𝟏𝟔 𝒗𝒆𝒉/𝒉
𝐹𝐻𝑃 0,88

a) Determinar el Nivel de Servicio al que opera el camino.

NSi F/C fd fa Pc Pr Po Ec Er Eo fvp FSi

A 0,05 0,83 0,77 0,10 0,08 0,15 4,00 3,20 3,00 0,56 50
B 0,17 0,83 0,77 0,10 0,08 0,15 5,00 3,90 3,40 0,50 153
C 0,32 0,83 0,77 0,10 0,08 0,15 5,00 3,90 3,40 0,50 287
D 0,48 0,83 0,77 0,10 0,08 0,15 5,00 3,30 2,90 0,54 460
E 0,91 0,83 0,81 0,10 0,08 0,15 5,00 3,30 2,90 0,54 917

El Nivel de Servicio al que opera el camino en un terreno ondulado es el “C”, y tiene un

flujo de 287 veh/h.
 b) ¿Cuál sería el Nivel de Servicio en el caso que el terreno sea Montañoso?

NSi F/C fd fa Pc Pr Po Ec Er Eo fvp FSi

A 0,04 0,83 0,77 0,10 0,08 0,15 7,00 5,00 5,70 0,38 27
B 0,13 0,83 0,77 0,10 0,08 0,15 10,00 5,20 6,00 0,33 78
C 0,23 0,83 0,77 0,10 0,08 0,15 10,00 5,20 6,00 0,33 138
D 0,40 0,83 0,77 0,10 0,08 0,15 12,00 5,20 6,50 0,31 220
E 0,82 0,83 0,81 0,10 0,08 0,15 12,00 5,20 6,50 0,31 473

El Nivel de Servicio al que opera el camino en un terreno montañoso es el “D”, y tiene un

flujo de 220 veh/h.

2. Camino de dos trochas con un Volumen Horario Pico de 187 veh/h.

Factor Hora Pico= 0,91.
Características geométricas: Velocidad de diseño = 100 km/h.
Ancho de calzada = 3,35 mts, Ancho de banquina = 0 mts. Terreno Llano.
0% de zonas de no sobrepaso.
Características de tráfico: Distribución direccional 100/0.
Porcentaje de camiones = 10%. Porcentaje de Ómnibus = 10%. Porcentaje de
vehículos recreacionales = 8%.

El flujo al que opera el camino es:

𝑉𝐻𝑃 187 𝑣𝑒ℎ/ℎ
𝐹𝑙𝑢𝑗𝑜 = = = 𝟐𝟎𝟓 𝒗𝒆𝒉/𝒉
𝐹𝐻𝑃 0,91

a) Determinar el Nivel de Servicio al que opera el camino.

NSi F/C fd fa Pc Pr Po Ec Er Eo fvp FSi

A 0,15 0,71 0,65 0,10 0,08 0,10 2,00 2,20 1,80 0,78 152
B 0,27 0,71 0,65 0,10 0,08 0,10 2,20 2,50 2,00 0,75 260
C 0,43 0,71 0,65 0,10 0,08 0,10 2,20 2,50 2,00 0,75 415
D 0,64 0,71 0,65 0,10 0,08 0,10 2,00 1,60 1,60 0,83 685
E 1,00 0,71 0,82 0,10 0,08 0,10 2,00 1,60 1,60 0,83 1349

El Nivel de Servicio al que opera el camino en un terreno llano es el “B”, y tiene un flujo de
260 veh/h.

b) ¿Cuál sería el Nivel de Servicio en el caso que el terreno sea Ondulado?

NSi F/C fd fa Pc Pr Po Ec Er Eo fvp FSi

A 0,15 0,71 0,65 0,10 0,08 0,10 4,00 3,20 3,00 0,60 116
B 0,26 0,71 0,65 0,10 0,08 0,10 5,00 3,90 3,40 0,53 179
C 0,42 0,71 0,65 0,10 0,08 0,10 5,00 3,90 3,40 0,53 290
D 0,62 0,71 0,65 0,10 0,08 0,10 5,00 3,30 2,90 0,56 452
E 0,97 0,71 0,82 0,10 0,08 0,10 5,00 3,30 2,90 0,56 891

El Nivel de Servicio al que opera el camino en un terreno ondulado es el “C”, y tiene un

flujo de 290 veh/h.
3. Camino de dos trochas con un Volumen Horario Pico de 210 veh/h.
Factor Hora Pico= 0,79.
Características geométricas: Velocidad de diseño= 60 km/h.
Ancho de calzada= 3,00 mts, Ancho de banquina= 1,20 mts. Terreno Montañoso.
100% de zonas de no sobrepaso.
Características de tráfico: Distribución direccional 50/50.
Porcentaje de camiones = 7%. Porcentaje de Ómnibus = 5%. Porcentaje de vehículos
recreacionales = 8%.

El flujo al que opera el camino es:

𝑉𝐻𝑃 210 𝑣𝑒ℎ/ℎ
𝐹𝑙𝑢𝑗𝑜 = = = 𝟐𝟔𝟔 𝒗𝒆𝒉/𝒉
𝐹𝐻𝑃 0,79

a) Determinar el Nivel de Servicio al que opera el camino.

NSi F/C fd fa Pc Pr Po Ec Er Eo fvp FSi

A 0,01 1,00 0,77 0,07 0,08 0,05 7,00 5,00 5,70 0,51 11
B 0,10 1,00 0,77 0,07 0,08 0,05 10,00 5,20 6,00 0,45 97
C 0,16 1,00 0,77 0,07 0,08 0,05 10,00 5,20 6,00 0,45 156
D 0,33 1,00 0,77 0,07 0,08 0,05 12,00 5,20 6,50 0,42 299
E 0,78 1,00 0,85 0,07 0,08 0,05 12,00 5,20 6,50 0,42 780

El Nivel de Servicio al que opera el camino en un terreno montañoso es el “D”, y tiene un

flujo de 299 veh/h.

b) ¿Cuál sería el Nivel de Servicio en el caso que el terreno sea Llano?

NSi F/C fd fa Pc Pr Po Ec Er Eo fvp FSi

A 0,04 1,00 0,77 0,07 0,08 0,05 2,00 2,20 1,80 0,83 72
B 0,16 1,00 0,77 0,07 0,08 0,05 2,20 2,50 2,00 0,80 275
C 0,32 1,00 0,77 0,07 0,08 0,05 2,20 2,50 2,00 0,80 550
D 0,57 1,00 0,77 0,07 0,08 0,05 2,00 1,60 1,60 0,87 1070
E 1,00 1,00 0,85 0,07 0,08 0,05 2,00 1,60 1,60 0,87 2073

El Nivel de Servicio al que opera el camino en un terreno llano es el “B”, y tiene un flujo de
275 veh/h.