Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales

Ingeniería’s IE, IB, IC - Electrónica Digital I

Ingº Oscar A. Cáceres - Profesor Titular

CIRCUTO INTEGRADO LM555

En esta oportunidad usaremos a este IC
como un oscilador de onda cuadrada,
entregándonos a la salida una forma de onda
tal como se muestra en la figura
correspondiente. El trazado de esa onda,
tendrá diferentes o p c i o n e s para una misma
frecuencia y tiene relación directa con el
tiempo denominado Dutty Cycle (Ciclo de
1
Trabajo); mientras que el Período (𝑇 = 𝑓) es el
mismo como lo señaláramos.
Más adelante se verá este tipo de
“modulación” que está referida a una
configuración hardware tipo PWM (Pulse
Wide Modulator) usado para otros propósitos
y con un muy buenos resultado en motores
de CC.
El circuito propuesto es como el que se muestra en la figura siguiente, donde
se ven los valores de cada uno de los componentes y con el preset de 1MΩ se logran
los diferentes anchos de pulso y que, en nuestro caso, tendrá relación con la
presentación del display en modo titilante.

La salida por el pin 3 (Output) tiene corriente baja (de 10 a 15mA) y será
necesario colocar un amplificador de corriente, tal como los usados en los de cada
segmento del display de nuestra experiencia con transistores bipolares.
A continuación, se presenta la configuración como PWM y el circuito de potencia
(driver) para un motor de 75 𝑤𝑎𝑡𝑡𝑠 aproximadamente.
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Ingeniería’s IE, IB, IC - Electrónica Digital I
Ingº Oscar A. Cáceres - Profesor Titular

VARIADOR DE VELOCIDAD PWM

PARA MOTRORES DE CC
APLICACIÓN CON LM 555
Este circuito permite alterar la velocidad desde detenido hasta el máximo
posible del motor por medio de un potenciómetro. Gracias a que funciona por
modulación de ancho de pulso la fuerza del motor se ve poco afectada incluso a
velocidades mínimas.
El circuito se
basa en un integrado
NE 555 el cual genera
el tren de impulsos
necesario para
controlar el transistor,
que es el encargado de
accionar, por pulsos, el
motor de corriente
continua.
El diodo en
paralelo con el motor
impide que, cuando se
quita la corriente, el
transistor se queme
(diodo de eficiencia
paralelo). Los
componentes entre los
terminales 2, 6 y 7 (*)
del IC 555, regulan la
frecuencia de
oscilación del circuito y,
por ende, la velocidad
del motor.
El transistor,
con un buen disipador de calor, puede manejar hasta 75W de potencia.

DRAIN Comentario: El transistor IRF830

(flange)
es del tipo MOSFET (MOS). Es
dispositivo de efecto de campo que
utiliza un campo eléctrico para crear
una canal de conducción. La mayor
SOURCE
DRAIN
parte de los circuitos integrados
GATE digitales se construyen con la
tecnología MOS.
Características: El terminal de puerta (G) está formado por una estructura de tipo
Metal/Óxido/Semiconductor. El óxido es aislante, con lo que la corriente de puerta es
prácticamente nula. Las características salientes son: Tipo de control de canal: N-Channel
- Tensión de ruptura D-S: 500V - Tensión límite del Gate: 500V - Umbral de tensión G-S:
20V - Corriente máxima del Drenador: 4.5ª.