2190.vol N. 7 Mantenimiento Rutinario y Periodico

Ministet'"io
de Transportes
y Comunicac.iones
INFORME FINAL:
VOLUMEN N° 7: INFORME O , NIMIE
RUTINARIO Y PERIODICO
JULIO 2015 TOMO 1 de 1 ORIGINAL

,
Geocollslllt S.A.
íNDICE
VOLUMEN W 7 -INFORME DE MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERiÓDICO

TOMO 1 DE 1
INFORME DE MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERiÓDICO •.1.""':1
1. INTRODUCCiÓN 001
2. ANTECEDENTES 001
3. UBICACiÓN 002
4. DESCRIPCiÓN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL 002
5. OBJETIVOS GENERALES 003
6. ESTUDIO DE MANTENIMIENTO 003
7. ACTIVIDADES DE EMERGENCIA 007
8. EVALUACiÓN DE MEDIO AMBIENTE 009
9. ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO RECOMENDADAS 010
10. ACTIVIDADES DE EMERGENCIA RECOMENDADAS 020
11 . ANÁLISIS ECONÓMICO DEL MANTENIMIENTO RUTINARIO y PERiÓDICO 021
APLICANDO LA HERRAMIENTA HDM 111 O HDM IV
12. CRONOGRAMA DE MANTENIMIENTO RUTINARIO 022

13. CRONOGRAMA DE MANTENIMIENTO PERiÓDICO 027
ANEXOS
ANÁLISIS DE COSTOS UNITARIOS DE LAS PARTIDAS DE MANTENIMIENTO 029

RUTINARIO y PERiÓDICO
ANÁLISIS DE COSTOS UNITARIOS DE SUB PARTIDAS DE MANTENIMIENTO 036

RUTINARIO y PERiÓDICO
ESTUDIO DEFINITIVO PARA El MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHUQUICARA·

PUENTE QUIROZ · TAUCA·CABANA·HUANDOVAl·PALLASCA: INFORME FINAl
TRAMO: TAUCA·PAlLASCA
. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - - - - -----------------------------------~
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0001
....
C>
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C>
R
Geocollsult S.A.
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c:;;
,
C>
MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIODICO
1.00 INTRODUCCION
El presente documento describe los criterios utilizados para la elaboración del

plan de Mantenimiento (Rutinario, Periódico y de Emergencia) de la carretera
CHUQUICARA - PUENTE QUIROZ - TAUCA - CABANA - HUANDOVAL -
PALLASCA: TRAMO: TAUCA - PALLASCA, así como proporcionar las normas
de ejecución de las principales actividades a fin de servir de base para la
ejecución del mantenimiento de la vía y asegurar su durabilidad, permitiendo
una circulación vehicular con comodidad y seguridad.
2.00 ANTECEDENTES
Mediante Decreto Supremo N° 033-2002-MTC, se creó el Proyecto Especial de

Infraestructura de Transporte Nacional - PROVIAS Nacional, como unidad
Ejecutora del Pliego del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC),
con autonomía técnica, administrativa y financiera, encargada de las
actividades de preparación , gestión , administración y ejecución de proyectos de
Infraestructura de Transportes relacionada a la Red Vial Nacional, así como de
la planificación, gestión y control de actividades y recursos económicos que se
emplean para el mantenimiento y seguridad de las carreteras y puentes de la
Red Vial Nacional.
En tal sentido, PROVIAS Nacional ha considerado para el año 2011 continuar

con el Estudio Definitivo del Proyecto "Mejoramiento de la carretera Chuquicara
- Puente Quiroz - Tauca - Cabana - Huandoval - Pallasca, tramo Tauca -
Pallasca" con una longitud aproximada de '56.20 Km . a nivel de asfaltado, en
correspondencia con lo establecido por la OPI del MTC por lo que la Unidad
Gerencial de Estudios requiere la elaboración del Estudio Definitivo en
mención.
PROVIAS Descentralizado elaboró el estudio de factibilidad siendo este

aprobado por la Dirección General de la Oficina de Presupuesto y Planificación
del MTC mediante informe W 483-2004-MTC/09.02 posteriormente en
aplicación de las normas del Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP)
mediante Oficio W 654-004-EF/68.01 se otorgó la declaración de viabilidad del
proyecto "Mejoramiento de la carretera Chuquicara - Puente Quiroz - Tauca -
Cabana - Huandoval - Pallasca" con código del banco de proyecto W 3543 del
26.05.2004.
DE LA CARRETERA
TAUCA-CABANA·HUANDOVAL·PALLASCA:
TRAMO: TAUCA-PALLASCA
---- -- - - - - - - - -
0002
,
GeocollslIlt S.A.
COllsultOrtSCtllCrllln
En ese sentido, se realiza el Concurso Público W 15/2011/MTC/20 saliendo

como ganador del mismo el CONSORCIO VIAL CABANA conformado por las
empresas Ingeniería Dinámica S.A., GETINSA Ingeniería S.L. Sucursal en Perú
y GEOCONSULT SA , firmando el Contrato de Consultoría de Obra W 025-
2012-MTC/20 del 17.AbriI.2012.
3.00 UBICACiÓN
El Proyecto del Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera

Chuquicara-Pte Ouiroz-Tauca-Cabana-Huandoval-Pallasca, pertenece a la
Ruta 3N , con una longitud de 56.18 Km , localizado entre los Distritos de Tauca ,
Cabana, Bolognesi, Huandoval, Huacaschuque y Pallasca en la Provincia de
Pallasca , en el Departamento de Ancash.
Geográficamente la Carretera Chuquicara - Pte Ouiroz - Tauca - Cabana -

Huandoval - Pallasca, Tramo: Tauca - Pallasca se inicia en la progresiva km
00+00 con coordenadas al Norte 9062857.374 y al Este 825921 .222, uniendo
los distritos que a continuación se detalla:
DISTRITO
Tauca 0+000 011+270 11 .27
Cabana 011+270 023+120 11.85
Bol nesi 023+120 027+120 4.00
Huandoval 027+120 040-+B20 13.50
Huacaschu ue 040-+B20 052-+B20 12.00
Pallasca 3.29
56.18
4.00 DESCRIPCION DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL
Las principales características técnicas de la carretera CHUOUICARA -

PUENTE OUIROZ - TAUCA - CABANA - HUANDOVAL - PALLASCA:
TRAMO: TAUCA - PALLASCA de acuerdo al Estudio Definitivo de Ingeniería
son las siguientes:
a) Clasificación de la vía:
Según su Función: Carretera del Sistema Nacional.
Según la Demanda: Carretera de 3ra Clase.
b) Velocidad Directriz : 30 KPH

c) Ancho de la Calzada: 5.50
d) Ancho de Bermas: 0.50 a cada Lado
e) Extensión : De la Progresiva Km. 0+000 a la progresiva Km. 55+619.86
f) Bombeo: 2.5%
g) Superficie de rodadura:
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C> 0003
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R ,
GeoconslIlt S.A.
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I
C>
COll5uIt0'lT,C,,.nlrltS
Tramo Tauca - Huandoval , Km. 0+000 - Km. 18+200: Carpeta asfáltica

(e=3")
Tramo Huandoval- Pallasca , Km.18+200 - Km.55+619.86: Asfaltado a
nivel de TSB
5.00 OBJETIVOS GENERALES
5.1 Objetivos del Mantenimiento Rutinario

Tiene como objetivo principal la preservación de todos los elementos del
camino con la mínima cantidad de alteraciones o de daños y, en lo posible,
conservando las condiciones que tenía después de la construcción o
mantenimíento.
5.2 Objetivos del Mantenimiento Periódico
Tiene como objetívo principal recuperar las condiciones iniciales de
serviciabilidad de la carretera, evitando el agravamiento de defectos mayores.
6.00 ESTUDIO DE MANTENIMIENTO
6.1 Mantenimiento Rutinario
6.1.1 Definición
Se realiza con carácter preventivo, de modo permanente y tiene por finalidad
preserva~ los elementos de la carretera, conservando las condiciones que tenía
después de la construcción o rehabilitación ; incluye labores de limpieza de la
plataforma, limpieza de las obras de drenaje, corte de la vegetación en el
derecho de vía y reparaciones menores de los defectos puntuales de la
plataforma.
6.1.2 Ámbito de aplicación y objetivos específicos

El ámbito de aplicación del presente documento se limita al Proyecto de
Mejoramiento de la Carretera Chuquicara - Pte. Quiroz - Tauca - Cabana -
Huandoval - Pallasca y los siguientes elementos de la vía: Plataforma, Obras
de drenaje, Derecho de vía, Obras de arte, Señalización y los elementos de
seguridad vial.
Los objetivos específicos del mantenimiento rutinario son :
Mantener la vía libre de Obstáculos y el derecho de vía con vegetación
conservada.
Mantener obras de drenaje en óptimo funcionam iento.
Mantener la vía libre de defectos puntuales en la plataforma.
DE LA CARRETERA
• TAUCA-CABANA·HUANDOVAL·PALLASCA:
C) , /
TRAMO: TAUCA·PALLASCA
r - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - - - - - -- -- - - - - - - - - - - - - - - -- -- - - - - - ---
0004
Geoconsult S.A. J
ConSll ltort$W""'IlIt$
6.2 Mantenimiento Periódico
6.2.1 Definición
El mantenimiento periódico consiste en una serie de actividades que requ iere
una carretera ocasionalmente o con una periodicidad superior a un año, para
conservar el patrimonio vial dentro de ciertos límites de aceptabilidad para la
operación vehicular. Generalmente son a mayor escala e incluye refuerzo o
renovación comp leta de la superficie de rodadura entre otros.
6.2.2 Ámbito de Aplicación y ·objetivos específicos

Mejoramiento de la Carretera Chuquicara - Pte Quiroz - Tauca - Cabana -
Huandoval - Pallasca. .
Los objetivos específicos del mantenimiento periódico son:
Mantener y renovar la calidad de la superficie de la calzada y con ello las
buenas condiciones de transitabil idad y seguridad.
Conservar la capacidad estructural que requiere el pavimento.
6.2.3 Evaluación de Parámetros de las condiciones que se deben cumplir

para la intervención periódica.
Tramo Tauca - San Juan - Cabana

Los parámetros de las cond iciones que se deben cumplir para la intervención
periódica del Tramo Tauca - San Juan - Cabana son :
Bacheo 100%
Tipo de Intervención: R-Respuesta a la Condición
Material de capa de rodadura: CAC
Intervención : Porcentaje de baches a bachear 100%
Sello asfaltico "Slurrv sea!" 20%

Tipo de intervención: R-Respuesta a la Cond ición
Material de capa de rodadura : CAC
Intervención : Área dañada Máxima permisible (%) 20.0
Espesor del sello (mm) 15.0
...... .... Ahcll1\tolr-Qw~..\orfli"V1>4
lno· ReIl~trUfn.
0005
,
GeoconslIlt S.A.
Refuerzo27mm
Tipo de intervención: Programada
Material de capa de rodadura : CAC
Intervención: Intervalo entre refuerzos (años) 10
Espesor del refuerzo de pavimento: 27 mm
Rugosidad después del refuerzo (IRI): 2.0
Tramo Cabana - Pallasca

Los parámetros de las condiciones que se deben cumplir para la intervención
periódica del Tramo Cabana - Pallasca son :
Bacheo 100%
Tipo de Intervención: R-Respuesta a la Condición
Material de capa de rodadura : Doble Tratamiento superficial
Intervención: Porcentaje de baches a bachear: 100%
Sello asfaltico "Slurry seal" 5añ

Material de capa de rodadura : Doble Tratamiento superficial
Intervención: Intervalo entre sellos (años) 5
Área dañada Máxima permisible (%) 40.0
ESPE7sor del sello (mm) 10.0
Ultimo año aplicable 8
Refuerzo 21 .5mm
Tipo de intervención : Programada
Intervención: Intervalo entre refuerzos (años) 10
Espesor del refuerzo (mm) 21 .5
Rugosidad después del refuerzo (IRI) 2.0
Sello asfaltico "Slurry sea!" 3añ

Intervención: Intervalo entre sellos (años) 3
Área dañada Máxima permisible (%) 20.0
Espesor del sello (mm) 15.0
I DE~CAAR8E~C~~~~~~RI;IC~~~~IAI~
"""" '.~,...'''''v•. TAUCA-CABANA·HUANDOVAL-PAL~SCA:
ruMO: TAUCA-PAL~SCA
<=
C> 0006
......
s:
C>
F<
Geoconsult S.A.
J
<=
I
C>
6.2.3 Definición de la intervención periódica mediante la herramienta

HDM-III
Para la Evaluación del Programa de Conservación y Mantenimiento propuesto

de la Carretera Tauca Pallasca , considerando las operaciones mantenimiento
señaladas y las exigencias del Contrato de Concesión , se han planteado las
siguientes estrategias a ser evaluadas por el Modelo HDM -111 :
Estrategia 1: (Alternativa Sin Proyecto)
•
Esta constituye la alternativa base de comparación con las demás alternativas
y consiste en ejecutar:
Tramos Pavimentados un mantenimiento rutinario anual, un parchado del 50%
de baches que se presenten, un sello de 15mm de espesor cuando el área
dañada llegué al 60% y un refuerzo de 20mm a los 10 años de servicio o
cuando la rugos idad sea >=6.
En el caso del Tramo No pavimentado se aplica un mantenimiento rutinario
anual, un perfilado cada 180 días, un bacheo localizado del 20% de la
superficie dañada cuando se presente y una reposición de grava de 100 mm de
espesor cuando la grava existente llegue a 50 mm.
Estrategia 2: (Alternativa Con Proyecto)
En el Tramo Tauca - Cabana, después de su reparación y mejoramiento en el

año base; efectuar un mantenimiento rutinario anual, un bacheo del 100% de la
superficie dañada anualmente, un sello de 15 mm. de espesor cuando el área
dañada llegue al 20% y un refuerzo de 27 mm cada 10 años.
•
En el caso del Tramo Cabana - Pallasca, después de su reparación y
mejoramiento en el año base; efectuar un mantenimiento rutinario anual, un
bacheo del 100% de la superficie dañada anualmente, un sello de 10 mm . de
espesor cada 5 años y un refuerzo de 21 .5 mm cada 10 años. Asimismo a
partir del año de refuerzo hacia adelante un bacheo del 100% de la superficie
dañada anualmente y un sello de 15 mm. de espesor cada 3 años.
En el Tramo Tauca - Cabana , después de su reparación y mejoramiento en el

año base; efectuar un mantenimiento rutinario anual, un bacheo del 100% de la
superficie dañada anualmente, un sello de 15 mm. de espesor cuando el área
En el caso del Tramo Cabana- Pallasca, después de su reparación y
mejoramiento en el año base; efectuar un mantenimiento rutinario anual, un
bacheo del 100% de la superficie dañada anualmente, un sello de 10 mm . de
espesor cada 5 años y refuerzo de 30 mm cada 10 años. Asimismo a partir
DE LA CARRETERA
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·····~u~~~···
Legal
Reprel8r1U1nl•
------- - - - - - - - - - - - - - -- - - ----- ---
0007
GeocolIsuIt S.A.
~
del año de refuerzo hacia adelante un bacheo del 100% de la superficie dañada
anualmente y un sello de 15 mm. de espesor cada 3 años.
En el Tramo Tauca - Cabana, después de su reparación y mejoramiento en el

año base; efectuar un manten imiento rutinario anual, un bacheo del 100% de la
superficie dañada anualmente, un sello de 15 mm . de espesor cuando el área
•
En el caso del Tramo Cabana- Pallasca, después de su reparación y
mejoramiento en el año base; efectuar un mantenimiento rutinario an ual , un
bacheo del 100% de la superficie dañada anualmente, un sello de 10 mm. de
espesor cada 5 años y un refuerzo de 40 mm cada 10 años. As imismo a partir
del año de refuerzo hacia adelante un bacheo del 100% de la superficie dañada
anualmente y un sello de 15 mm . de espesor cada 3 años.
De los resultados obtenidos luego de la Evaluación Técnica con HDM - 111 de las
Estrategias de intervención planteadas se desprenden las sigu ientes alternativas
óptimas de conservación para cada uno de los tramos del proyecto:
Cuadro 1. Estrategias de Intervención Elegidas
Longitud Estrategia
Tramo TIR% VAN B/C
(Km) óptima
Tauca - San Juan 6.5 2 -3.7 -5.04 0.09
San Juan - Cabana 13.12 2 2.7 -5.88 0.47
Cabana - Km 26+700 8.5 2 -7.9 -7.35 0.03
Km 26+700 - Pallasca 28.26 2 -1 .9 -18.35 0.27
7.00 ACTIVIDADES DE EMERGENCIA
7.1 Definición
Es el conjunto de actividades dirigidas a restablecer la normalidad del tránsito
vehicular en el tiempo más corto posible ante la ocurrencia de eventos
intempestivos que afecten parte de la vía, como huaycos, derrumbes sismos,
aluviones e inundaciones entre otros.
DE LA CARRETERA
TAUCA-CABANA·HUANDOVAL·PALLASCA:
. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - - ---
0008
,
Geocollsu/t S.A.
CO/fSllllms Glfntrllln
7.2 Identificación de Puntos Críticos

En el presente proyecto, se han encontrado los siguientes sectores
co nsiderados como críticos, debido a deslizamientos de material: .
Deslizamientos, ubicada entre las progresivas Km 3+140 - km. 3+220, Km .

8+300 - km. 8+420, Km. 18+340 - 18+360, km. 19+200 - km. 19+280 ,
km. 19+460 - km. 19+500 , km. 19+900 - km. 19+990, km. 20+800 - km.
20+920, km. 21+180 - km . 21+270, km. 21+270 - km. 21+310 (40 m), km .
21 +380 - km . 21 +41 O (30 m), km. 21 +560 - 21 +650, km . 22+600, km.
33+280 -km . 33+330, km. 43+950 - 44+100, km . 44+240 - 44+320,
agentes desestabilizantes factor agua, principalmente, y tipo de suelos.
Derrumbe km. 4+800 - km. 4+840, Km . 5+500 - km. 5+680, km . 9+760-

km 9+790, km.26+580 - km. 26+660, agentes desestabilizantes Calidad
del suelo yagua.
Caída de Rocas, km. 29+520, km. 1+740 - km. 1+770 y km. 27+720 - km.
27+800.
7.3 Determinación de Periodos de Vulnerabilidad

Cabe destacar que el área del proyecto vial se halla íntegramente en la región
de Sierra del país, y la distribución de lluvias a lo largo del año es
marcadamente estacional presentándose las mayores precipitaciones (80%)
durante el período comprendido entre los meses de diciembre y marzo.
Los deslizamientos y derrumbes rápidos de laderas son los más grandes

riesgos naturales del proyecto, el período en el cual ocurre la mayor cantidad
de deslizamientos es la estación Lluviosa: Desde diciembre hasta marzo.
7.4 Ámbito de Aplicación y objetivos específicos

Mejoramiento de la Carretera Chuquicara- Pte. Quiroz-Tauca- Cabana-
Huandoval-Pallasca.
Los objetivos específicos de las actividades de emergencia son:
Reparar los daños que puedan ocurrir en la vía por causas de fuerzas de la
naturaleza o de la intervención humana, que obstaculicen o impidan la libre
circu lación por la vía.
DE LA CARRETERA c~uae1mqiS()R~;IC)JJ.W¿;td:IAt4AJ
TAUCA-CABANA-HUANDOVAL-PALLASCA:
----- - --------- -~ ------- --- - --~-- -- -- ------- ---- ------- --
0009
GeocolIslllt S.A .
Co rrlirrflCfts~fltTa lt5
..
8.00 EVALUACION DE MEDIO AMBIENTE
8.1 Consideraciones Generales
Los aspectos ambientales en la actividad vial se reconocen como de suma

importancia y se deben considerar en la ejecución del mantenimiento rutinario y
del mantenimiento periódico. Al respecto, las principales medidas socio-
ambientales están relacionadas con la limpieza de la vía, el manejo de basuras,
la extracción de material de canteras y de zonas de préstamo, el
aprovechamiento de fuentes de agua, el uso de sitios para depósito de
materiales excedentes, el cuidado de las aguas, el manejo de la vegetación
que incluye el roce, la poda y la siembra, y la descontaminación visual, entre
otras. Asimismo, la actividad del mantenimiento vial tiene estrecha relación con
los usuarios viales y con las comunidades que están localizadas en la zona de
influencia de la vía, por lo que es necesario establecer víncu los de colaboración
mutua entre las diferentes partes interesadas.
8.2 Educación Ambiental
Se debe crea r conciencia en el personal que rea liza las actividades de

mantenimiento rutinarias, sobre la necesidad de la conservación de los
recursos naturales y del ambiente.
Se debe evitar introducir sustancias químicas en los cuerpos de agua, así
como evitar que materiales como limos, arcillas y otros compuestos
orgánicos alteren su calidad .
8.3 Conservación de la biodiversidad
Su finalidad es detener de modo eficaz la pérdida de la diversidad biológica

para asegurar la continuidad de su uso y aprovechamiento por medio de la
conservación y utilización sostenible de sus componentes.
No verter desechos, residuos de lubricantes y basuras en general en los
cursos de aguas.
No dejar desechos sintéticos diseminados, como tampoco otro tipo de
material que afecte la integridad del ambiente circundante.
DE LA CARRETERA
• TAUCA-CABANA·HUANDCVAL·PALLASCA:
0010
GeoconslIlt S.A.
COllill ltOl'l'sCt1tall ln
"
9.00 ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO RECOMENDADAS
9.1 Descripción de cada actividad rutinaria y los recursos a utilizarse

TIPO DE TRABAJO:
=:..:...------,rIMantenimiento
rA':':CT=I'-'V"'ID"':'A:::D':':':
rutinario I
IUC:::m::':':::pll.:"::za::":,g"'••:.:.n.:.::r'-'al==-':::......----------;, CODIGO N'
I 1.1
DESCRIPC iÓN ' U NIDAD KM
Ellminadon de piedras, material suelto y cualquier otro obstaculo caído sobre la plataforma, a fin de mantener libre la supe rficie de
rodadura para el normal transito vehicular
PROPOSITO
Restablecer la transitabilidad de la vca propordonando seguri dad al usuario
PROCEDI MIENTO
COMPOSICiÓN DE CUADRILLA
Personal de conservad on Cantidad 1 Colocación de elementos de seguridad con la presencia de dos

ser\aleros que orienten a los conductores de los vehículos
1 Capataz 1 durante la ejecución de los trabalos.
-
2 Oficial O I
3 Peon 6 2 Recorrer con el volquete la longitud del tramo de la carretera,
4 eliminando al paso pIedras, ramas, o culaquier otro obstáculo
que se encuentre sobre la superficie de rodadura.
5
6
7 3 De ser necesario cargar en el volquete los materiales que
8 , obstacu licen el tránsito y eliminarlos en botaderos
Personal de equipo Cantidad
1 4 Retiras elementos de seguridad.

2 "
Acond ici onamiento de material eliminado e~ona de botade~
3
4
- -- 5
5
6
7
EQUIPO Cantidad I
-+ +
1 Herramientas manuales 5%MO
+
2 Tractor sobre orugas 1.00
Cargador S/Uantas 125-155 HP 3
3
YD3 1.00
4
-
S
6
-- -
7
8
MATERIALES Cantidad
1
2
-
3
4
---+--
5
-
OTROS Cantidad
1
-
2
3
4
5 -rA-p-RO~B-A-OO-P-O-R-:~--~~----7t--------~----------I
--+
PROOUCCION PROMEDIO FECHA

35 km/ día
POR OlA I
<=;
<:> 0011
......
s
<:>
~
<=;
GeOC01!Slllt S.A. ,
I
<:>
¡.;T~IPc.:O=D::.E.:.:TRA=B",AJ=O,,-:_ _ _ _ _ _fM
ACTIVIDAD:
=an'''t'''e~n:..:.im:..:.i"'e.:.:nt.:.:o'_'r"'u"'ti.:.:n"'ar"'io"____ _ _ _ _ _ _ _ _---I
Roce y li mpieza de maleza
J, CODIGO N" I 1.2
DESCRIPCiÓN 'UNIDAD KM
Corte y eliminación de vegetación que invade la plataforma y obstaculiza la visibilidad del conductor.
PROPOSITO
Restablecer visibilidad en la via porporcionando seguridad al usuario
PROCEDIMIENTO
I
Personal de conservadon Cantidad 1 Colocación de elementos de seguridad .
1 ICapataz 1
--
U Ofidal O
>---- . ~
3 Peon 4 2 Roce de vegetación.

----t
4 r--
.-
5
6
~-
7 T 3 Transporte de material.
F8~_~_~~~___+-~~~~--I ~
Personal de equi,,-o Cantidad
-
1
2
IHerramientas Manuales
ICa;;:;;On Volquete de 15 M3
5%MO
1
4 Retirar elementos ~ s:![uridad.
-t- .
3 1_
[
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4 - T -f-- ~
5
6
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T
-
f-~---~EQ~U~IP~O~----+--c~a-n~tI~'d~a~d-1~
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MATERIALES cantidad
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Notas ---r
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Las espedficaciones de los materiales y actividades serán las
~----'
~pedf~s para el proyecto de rehabilitación

-
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OTROS Cantidad
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PROOUCCION
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APROBADO POR:
FECHA
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1
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0012
GeocolIslIlt S.A.
,
TIPO DE TRABAJO: IMantenimiento rutin ario J CODIGO N" 1.3

ACTIVIDAD: IBacheo de calzada y berma (superficial) I
DESCRIPCiÓN I UNIDAD mA 2
Parchado de baches en areas de pavime nto dañado; con perfil ado y compactado de base gran ul ar, ejecución de imprimación y
reposición de carpeta asfáltica en caliente.
PROPOSITO
Res tablece r la tra nsitavi lidad de la via proporcionando s~uridad al usuario
I I i
PROCEDIMIENTO I I I
Subpartidas
~
I 1 Colocación de elementos de seguri dad con la presencia de dos

1 J Pe rfilado y compactado de fondo señaleros qu e orienten a los conductores de los vehiculos
2 Basegranular en parcl1es durante l a ejecución de los t rabajos.
3 l Imprimacio n para parche
- - ~-- --
4 l Re;;'ocion ba-;- gra nular (pa rches) 2 Remoción de carpe ta asfáltica dete riorada
5 Remocion de carpeta asfaltira en parches
6 Elimi nacjon de materia l excedente en parches 3 Perfilado y compactado de base granular.
7 i t ansporte de material granUlar para parches
S Transporte de mezcla as faltica para parchado 4 Imp ri mación de toda la superficie de contacto horizontal ( base
Ex t endido y compactado de mezcla asfaltica en I
9
calie nte
~
P~eparación de mezcla asfaltica P/bacheo (Inc.
-
10 5
Ins umos) RieJlo de liga vertical de carpeta ex~ente .
-r -
¡
- -
6 Transporte de mezcla asfáltica en calien te.
tI -
7 Colocación confo rmación y compactación de capa de carpeta asfáltica
I
S Revisar la zona parchada para asegurar su adecuada nivelación.
9 Revisar materiales producto de excavación y transporte al

botadero au torizado
+- -
- - -- 1 t t
10 Retirar elementos de seguridad
~
I
I j I
.- - 11 AcondiciOnamiento de material
~ -
. -
- --
elimin ado en zona de botadero'
~
--1
1
1--
~
- - Notas t 1 I
, -1
1
--
1 El espesor de la carpeta asfáltica en caliente será el mismo de
¡
la estructura reparada .
2 las especi fi caciones de los materiales y activiades serán las

mismas que las especificadas para el proyecto de
re habilitación correspondie nte.
¡ -
t
APROBADO POR:
1 i
- f
PRODUCCION PROMEDIO
I
200 m2/dia MO. FECHA
J t
t
I
I
PORDIA )200 m2/dla EQ.
r t t
DE LA CARRETERA CHlJ~KNVt<IIl\~(;J(>t}{~~~¡I~~~
• TAUCA-CABANA·HUANDOVAL·PAUASCA: !'
CrP N" 2&252

0013
!VIAL GeocolIslIlt S.A.

.;
TIPO DE TRABAJO: Mantenimiento rutinario I

F=:....:..:.::..::::c=.:..------+c==..:;.:..=.:..:=.:..::..:::..:=-=------------ll
ACTIVIDAD: IUmpieza de cunetas
CODIGO N"
I 1.4
DESCRIPCiÓN I UNIDAD Km
Eliminar material que haya caido o sedimentado sobre las cunetas y eliminación de arbustos, para mantener un buen drenaje.
PROPOSITO
Asegurar el adecuado funcionamiento del sistema de drenaje superficial.
PROCEDIMIENTO
COMPOSICiÓN DE CUADRIUA
I
Personal de conservacion Cantidad 1 Colocacion de elementos de seguridad.
1 Capataz 1 ---J
2 Oficial O 2 Retirar la basura y sedimentación depositados en las cunetas y
3 Peon S cargarlos en el camión volquete cuando sea necesario
4
-
S 3 Descargar dichos materiales del camión volquete en botaderos
--
6 autorizados
-
7 I
8 4 Retirar señales y elementos de seguridad.
Personal de equipo Cantidad _ J --'-- __._
1 S Acondicionamiento de material eliminado en zona de botadero.
2
-
J
3
4
S
- - -._-
6
7
i
~------~~EQ~U~I~P~O--~----~--~C~an~t~id~a~d--~ - t
1 Her_ra_
m_ient~ Manuales 5 % MO _
2 I Camión volquete de 15 M3 0.25_ -
3
4
5
-
-
6
---' ---- - -,----
7
-
8
MATERIALES Cantidad
r- + -
1
2 _ _ _.J..._ _
- --
3"
I - - --------~---+ ~
4 Notas
- t
5
6
7
8 1'- -- I -
OTROS Cantidad 2
-
1
r
2
3
----+-- - - -- ---~ -
- T
4
5 APROBADO POR: I : J
6
7 r t T -j
PRODUCCION PROMEDIO
POR DIA
O.6KM/dia
T
FECHA
t t-
DE LA CARRETERA
0014
dln/Q GeocolIslllt S.A.
.;
ConSllUorr'~"tr¡J'tS
npo DE TRABAJO: Mantenimiento rutinario I

CODIGON" 1.5
AcnVIDAD: IUmpieza de alcantarillas I
UNIDAD UN
DESCRIPCiÓN
- I
Eliminar material que haya sido arrastrado o sedimentado en la alcantarilla, para mantener su buen funcionamiento.
PROPOSITO
Asegurar el adecuado f uncionamiento del siste ma de drenaje transversal.
-
PROCEDIMIENTO
COMPOSICiÓN DE CUADRilLA r-
Personal de conservacion Cantidad 1

-
colocac~e eleme~guridad . -,--
-
1 Capataz 1
2 Oficial O 2 Retirar la basura y sedimentación depositados en la entrada,
~i or y salida de la alcantariilla.
I-ª-4 Peon
- 1--- 6 ---
5 3 , Quitar basuras o vegetación de los cauces de entrada y salida
6
-- de las alcantarillas y '!rgarlas en el volquete, si fuese
1----
7
8 I
Personal de equipo
-- -
Cantidad
4
-1-- - '-- .~
-
Descargar dichos materiale s del camión volquete en l os
botaderos autorizados.
- --- t-
1
-
I
2
-
r- 5 IRetirar señales y elementos de segu ridad. -t t
3 I
4 6 Acond icionamiento de materi al eliminado en zona de botadero.
- - -
5
6
t -
.¡. I
-
¡~-- W-~
7
-
I
1
EQUIPO
Herramientas Manuales
Cantidad
5% ~
t
I
~ +-
2 Camión volq,uete de 15 M3 1.00 .
3
- l
r t --
4 J.. _
- +
5
... - - - -- - . - ~
--
~
6 1-
7
8
I - + ... -
MATERIAlES Cantidad I
1
2
~~ - ~ l
3
- -+- - -- ;- - t - -
+----
4 Notas I
--
5
- ---r--
6 1
--- 1- -
7
8
I
T - -
OTROS Cantidad 2
- - - - -+-
1 _. +
2 I
3
._- - -~ -
4
5
-- - -- APROBADO POR:
6
- -
7
PROgUCCION PROMEDIO FECtlAi
I
~
POR DIA
16 UN Idia t
DE LA CARRETERA
TAUCA-CABANA-HUANDOVAL-PALLASCA:
~ .... .. ..
001 5
dlnlQ Geoconsult
_ S.A.
d
COHSII ItOl"l!S CtMrHI.,s
TIPO DE TRABAJO:
ACTIVIDAD:
DESCRIPCiÓN
IMantenlmiento rutinari o
IMante ni miento de MUROS, PONTONES Y BADENES
I UNIDAD
I
I
CODIGON·
UN
I 1.6
Eliminar material que haya sido arrastrado o sedimentado en la alcantarilla, para mantener su buen funcionamiento.
PROPOSITO
Asegurar el adecuado funcionamiento del sistema de drenaje transversal.
I
!
PROCEDIMIENTO 1 J
Personal de conservacion Cantidad 1 Colocacion de elementos de ~uridad .
•
1 Capataz 1
2 Oficial O 2 Retirar la basura y sedimentación depositados en los badenes,
-
3 Peon S muros o pontones.
4
S
6
- -- 3 Quitar basuras o vegetación de los cauces de entrada y salida
de los pontones cargarlas en el vol quete, si fuese necesario.
7
8
- 4 Descargar dichos materiales del camión volquete en los
Personal de equipo Cantidad botaderos autorizados.
1
-
2 S Reti~r señales y elementos de seguridad.
3
4
-- - 6
-
Acondicionamiento de material elimi nado en zona de botadero.
--
S
6
7
-
EQUIPO Cantidad
1 Herramie ntas Manuales S%MO
2 Camión volquete de 15 M3 0.50
3
4
- j
1
I
S
- - 1-
t
.¡.
6
7
8
MATERIALES Cantidad
-
+
-+
..¡.
-
-, --------
---+
-
1
2
--- - -- ..¡.
3
- ~
4 Notas
..- -~-
S
-
6 1
7
--- - - 1-
8
OTROS Cantidad 2
-
1
2
-
3
4
S APROBADO POR:
6
j
.
7
PRODUCCI ON PROMEDIO FECHA
0.75 UN Idia
POR OlA i
I DE LA CARRETERA C~LI~~~~OR(:I
_TAUCA-CABANA-HUANDOVAl-PAlLASCA: U.]I~iJ;1jbBI;5J~~
TRAMO: TAUCA-PAlLASCA
P.V~·
0016
Geocollsult S.A.
CDII5ultortlGtlltrilltl
"
I
TIPO DE TRABAJO:
ACTIVIDAD:
DESCRIPCIÓN
Mantenimiento rutinario
Mantenimiento de señales
I UNIDAD
I
CODlGO N'
Km
I 1.7
limpieza general de señales verticales.
PROPOSITO
-
Garantizar la legibil idad de la señalización vertical.
,
~
PROCEDIMIENTO I~
COMPOSICiÓN DE CUADRILLA --r---
~
Personal de conseNaclon cantidad 1 Colocaclón de elementos de seguridad

1 capataz 1
2 Oficial O 2 Limpieza general de la señal
3 Pecn S T ~--
4
-+ - 3
-----,-- -
Repintar la señal si se requ iere
---
~con
S
-
6
7
- ---1 - - -- un trapo suave,franela o waype; secar la señal para evitar
que quede manchada.
S
Personal de equ i po cantidad 5 Limpiar el poste de fijación
1
2 6 Retira r señales y elementos de seguridad
3 II f--
4 1 I
5 I
6
7
1
EQUIPO
Herramie ntas Manuales
cantidad
5%MO
I
f
I 1
2 I
3
- ---
,+
I
4
5
6
7 t -
S
MATERIALES
1 ~Pi ntua reflectíva
cantidad
1.00
----+-
1 -+
H~
!
2 ,Pintua Im primante 1
3 lija para concreto
- 10
-- ..1- - _.-
4 Solvente Xilol
1-
2
- l Notas
I -
~t
5
6
7
- --
-
-- 1
-
S - ~
OTROS cantidad 2
1
2
-
J 1-
3
-4 -- .l - - - I ...
•
+ ~t I
I
5 APROBADO POR: ¡
6
-
7 T +
PRODUCCION PROMEDIO
- 4Km/dia
FECHA
---\. I
POR OlA ~
DE LA CARRETERA
AUCA-CABANA-HUANDOVAL-PALLASCA:
".Yio·
----------------------------------------------------------------------------------------------- ~ --------------------------~------------------- -----------
0017
GeocolIslllt S.A.
.;
COIrSMI'oruwllmJlN
8.2 Descripción de cada actividad periódica y los recursos a utilizarse
TIPO DE TRABAJO: IMantenimiento periodico I CODIGON' 704

ACTIVIDAD: IBacheo profundo ~
DESCRIPCiÓN I UNIDAD mA2
Parchada de baches en areas de pavimento severamente dañado; con reposición de sub-base, base granulares I ejecución de
imprimación y reposici ón de carpeta asfáltica en caliente.
PROPOSITO
Restablecer la transltavil id ad de la vía proporcionando seguridad al usuario
J. J.
PROCEDIMIENTO
Subpartidas
I 1 Colocación de elementos de seguridad con la presencia de dos

1 Perfila do V compactado de fondo señ aleros que orienten a los conductores de los vehículos
2 Base granular en parches durante la ejecución de los trabajos.
3 Imprimadon para parche
4 Remocion base granular ( parches) 2 Remoción de carpeta asfá lti ca deteriorada
S Remocion de carpeta asfaltica en parches
-
6 Elimlnadon de material excedente en parches 3 Excavación de base y sub -base
7 Transporte de material granular para parches
S Transporte de mezcla asfa ltiea para parchado 4 Perfilado V Compactado de la subrasante.
Extendido y compactado de mezcla asfaltica en
caliente
I
9
Preparación de mezcla asfaltica P/bacheo (Inc .
S
10 Insumas) Transporte de material para base y sub-base
6 Colocación y compactación de sub-base y base t

I Verdetalle de recursos en los A.P.U 7 Imprimación de toda la superficie de contacto horizontal (base) .
S Rie~o de la Ii~a vertical de carpe ta asfáltica existente .
i 9 Transporte de mezcla asfáltica en caliente

t
10 Colocación. conformación y compactación de~~ d~rpeta asfáltica
11 Rev Jsar~a parchada para ase~urar su adecuada nivelación
12 Retirar materiales producto de excavación y transporte al botadero a

I
13 Ret¡¡:¡;r elementos de segUridad. J
14 Acondiconamiento de material eliminado en zona de botadero.
-
r
----- 1
Notas
Los espesare de la sub-base. base y la carpeta asfáltica en

caliente serán los mismos de la estructura reparada.
t
--- -
2 las especificaciones de los materia les y activiade s serán las
m is mas que las espeCificadas para el proyecto de
~
--
t 1 t
APROBADO POR:
j j '-
~
PRODUCCION PROMEDIO ISO m2/dla MO. FECHA
j t I
POR OlA SO m2/dia EQ.
f
DE LA CARRETERA l;HlJUIIKMIK::In
- TAUCA-CABANA-HUANDDVAL·PALLASCA: ~ \~.\,~!~~ 1~~9'''''''''l
lRAMO: TAUCA·PALLASCA
0018
ctln·IQ ,
Geoconsult S.A.
TIPO DE TRABAJO:
ACTIVIDAD:
DESCRIPCiÓN
IManten imiento peri odico
ISello Asfáltico Slurry Seal
I UNIDAD
I
1
CODIGON"
mA2
I 708
Tratamiento de la capa de rodadura, reponiéndole el fino a la su perficie perdido por desgaste , a causa del trafico
PROPOSITO
Restablecer la tran sitavilidad de la via propordonando seguridad al usuario
SUBPARTlDA
PROCEDIMIENTO
I
I ,
I
-
1
1 Colocación de elementos de seguridad con la presenda de dos

1 Agua señaleros que orienten a los conductores de los vehiculos
2 Agreg_~o para mortero asfalticc durante la ejecudón de los trabajos.
-
3
•
~
--
4 Ver detalle en los A.P.U 2 Limpieza del área con aire comprimido, para garantizar la
S
6 3 Riego de Emulsión Asfáltica con poli mero tipo S8R, sobre la
superficie a tratar.
COMPOSICiÓN DE CUADRIUA
Personal de equipo Cantidad 4 Extender y uniformizar la emulsión con un rodillo neumatico

1 Capataz 0. 2
2 Ofidal 1 S Esparcir los aridos uniformemente
3 Peon 8 I
4 6 El área sellada, uniformizar con pasadas de rodillo neumático
5
6 7 Limpiar exceso de mate!!.al que se encuentra sobre la superficie .
7
1
EQU IPO
Herramientas manuales
Cantidad
S%MO
8 Retirar elementos de seguridad. ...... - L - _ -
CAMION CISTERNA 4x2 (ASFAL) 17So210HP
2 12.000 GLN 0.50
3 BARREDORA MECANK:A 10-20 HP 0.50
4 ROOJ.O l1S0V18R AUTOP 101-1351f' 10-12 1.00
-
ROOll.lO TANDEM ESTATC AUT. 5a.7OHP So
5 10T
CARGADOR S/llANTAS 125-155 HP 3 YD3.
1.00 _. - ~
---r-
6 0.50
7 MCROPAV1MENTAOORA 1.00
8
3
Cemen~Portland
MATERIALES
tipc:.!. (42.5 k¡
Emulsi on Asfaltica de rotura
lenta CS5-lh
Cantidad
0.005
2.300
- -
-
-
--
t=-' - --
- + - - - -+---
- -
4
S
- -
Notas
--- --
6
- 1 Las especificadones de los materiales y activiades serán las
+ -
7 mismas que las esped ficadas para el proyecto.
8
- I
1
OTROS Cantidad 2
1
2
3
4
-
S
- - APROBADO POR: I
I
6
7
-
- j
PRODUCClON PROMEDIO 2,500 m2/dia MO. FECHA
POR DIA 2,500 m2/dia EQ.
I
\. I
I DE LA CARRETERA ~~LJ~~ItSií)IRC
• TAUCA-CABANA·HUANDOVAL-PAULASCA: 1U¡~~~~.:HII4'J"I
TRAMO: TAUCA·PALlASCA
<= 0019
.....
C>
S
C>
R GeoconslIlt S.A.
,
<= CD"sullort'$ Gt ltf'1'lllu
I
C>
I
TIPO DE TRABAJO:
ACTIVIDAD:
DESCRI PCIÓN
Mantenimiento periodico
Reeapeo
I UNIDAD
I
CODlGO N"
m"3
I 2.3-2.4
Limpieza, riego de liga y colocación de l pavimento de concreto asfáltico en todo el ancho de la calzada
PROPOSITO
Reforzar la estructura del pavimento existente con una capa de concreto asfá ltico a los 10 años de antigüedad
PROCEDIMIENTO
SUBPARTIDA
1 Colocación de elementos de seguridad con la pre sencia de dos

Extendido y compactado de señaleros que orienten a los conductores de los vehiculos
1 mezcla asfaltica durante la ejecución de los trabajos.
PREPARACKJN DE MElCLA ASFAL TeA EN
CALENTE (NCLUYE AGREGADOS E
2
"'SU MOS)
3
-
4
- - 2
-
Umpiar toda el área con aire comprimido.
S Ver detalle en los A.P .U
6 3 Ap licar riego de liga
-- -
7
--
8
+ - -- , !
Emparejar regado mediante pasadas de rodillo neumatico
--.
4 I
Colocación del concreto de cem ento asfáltico en el espesor

S
-1 - especificado.
2 1
3 ~
6 Compactar con pasadas suce si v~ de rod illo.,!!!o y rod illo neumático
4
- - I _
S 7 Dej ar fraguar y enfriar un minimo de 48 horas antes de dar tráfi~;;--
6 -'- r-
7 8
-
Retirare lementos de seguridad y señal ización
-- -
--l--
1
- -- ....
2
- - - - -+ ~
3
- +
+
4
--
~
S
..+
---
- --
-
_.- -
.....
- i - +---L
..r-
7
~- + --
;
8
- r---
1
-- +
. - + I
--+
2
3
t t
4
- ---
Notas
--t-- -T
S I
6 1 Las especificaciones de los materia les serán la s mismas que las 1--- .
-
7 especificadas para el ~royecto correspondiente.
S
- I
2
1
--
T
2
3
4
S APROBADO POR:
6 t
7
PRODUCCION PROMEDIO 423 m3/dia MO. FECHA
POR OlA 423 m3/dia EQ.
- + -
1
I
DE LA CARRETERA C~'Jot:~IItS~)R~JIQJlJIAJ~~;"&~iAI
- TAUCA-CABANA-HUANDOVAL-PALlASCA:
=
C>
0020
'"
S
..., Geoconsult S.A.
.
C>
.J
=
C>
10.00 ACTIVIDADES DE EMERGENCIA RECOMENDADAS
10.1 Descripción de cada actividad de emergencia y los recursos a

utilizarse
TIPO DE TRABAJO: lMantenlmiento de Emerg~ncia

IAte nClon oe emergen cias:Keposiclon ce ca zaca por II CODIGO N·
I 1.8
ACTIVIDAD: lderrumbre
DESCRIPCiÓN I UNIDAD Km
Rellenar las zonas erosionadas, debido a caida de derrumbes o huaycos, en la calzada con material adecuado.
PROPOSITO
Restaurar en forma inmediata la plataforma para el normal tránsito ve hicutar.
I I
PROCEDIMIENTO I _1 I
COMPOSICiÓN DE CUADRilLA
Personal de conservad on Cantidad 1 Colocación de elementos de seguridad con la presencia de dos

1 Capataz 1 _ señaleros que orienten a los conductores de los vehiculos
2 Of icial
- O durante la ej ecución de los trabajos .
3 Pean 3
4 2 Prep:arar material apro iado en canteras p- redeterminadas
5 -- - 1 -
6 3 Cargar, transportar, expander, regar, perfil ar y compactar el
7 material de relleno pa ra conformar el terrap lén
8
Personal de equipo Canti dad 4 Una vez terminado, rerirar señales y elementos de segurIdad
1 _ _' I 1
2 5 Da r paso ve hicular
3
4
5
6
1
7
EQUIPO Cantidad
1 Herramientas Manuales S% MO
2
3
Tractorsobre oruJas
tarJador sI Uantas US-155 HP 3YD3
1.00
1.00
1 - '--
4 1Camion Volquete de 15 M3
S
6
-
-- - --
1.00
.-
- -~ + - +
L_ .-
-I
T
7
8
- - -t- ,--
MATERIAlES Cantidad
t
1
t 1 1-
2
~
3
4 Not as
+ -
.L ...
S
6 1
7
--
8
9
OTROS Cantidad 2
1
L - -
3
4 t
APROBADO POR:
,
S -
6
7
-'-
PRODUCCION PROMEDIO
POR OlA
0.6 Km/dia
FECHA
t
0021
,
GeocolIsllIt S.A.
COflSllltonosCtllt'rlllt$
11.00 ANALlSIS ECONOMICO DEL MANTENIMIENTO RUTINARIO Y

PERIODICO APLICANDO LA HERRAMIENTA HDM 111 O HDM IV
Para efectuar las simulaciones y cálculos pertinentes, se utilizó el modelo HDM

111 del Banco Mundial (Modelo de Análisis de Inversiones Viales o Highway
Design and Mantenence Standard Model) que permite simular el proceso de
deterioro de la carretera, considerando las diferentes opciones de actividades
viales. El modelo establece los flujos de costos e indicadores de rentabilidad
económica.
El modelo facilita el cálculo de los costos totales de transporte por carretera,
con siderando los costos en infraestructura que deben afrontar generalmente
los organismos viales, como es en este caso el mejoramiento de la carretera
Chuquicara - Pte. Ouiroz - Tauca - Cabana - Pallasca y, los costos de
operación de los veh ículos que son afrontados por los usuarios de la carretera.
Los costos son obtenidos de aplicar las políticas de conservación para cada
año del período de análisis una vez aplicada la tasa de descuento anual del
9% , aprobada por RD N° 006-2012-EF/63.01 del 24.07 .2012. Con estos costos
obtenidos para cada una de las alternativas, haciendo la comparación con la
alternativa "sin proyecto" tomada como base, se obtienen el Valor Presente
Neto (VPN o VAN ), la Tasa Interna de Retorno (TIR) y la relación B/C.
La evaluación económica del proyecto arrojo que la estrategia 2 tiene una
rentabil idad superior con respecto a las demás estrategias (3 y 4). El cuadro
siguiente muestra los resu ltados para cada tramo y para el total del proyecto.
Cuadro 2
total del Pro ecto
Indicadores Económicos
Tramos Sub Tramos
VAN
TIR B/C
24.494 83.3% 10.34

Chu uicara - Puente Quiroz
2
21.626 31 .6% 3.89
Puente Quiroz - Tauca
1:
-5.038 -3.7% 0.09
3 Tauca -San Juan
Tauca - Cabana 2
San Juan - Cabana
-5.875 2.7% 0.47
1
-7.346 -7.9% 0.03
4 Cabana - Km 26+700
Cabana - Pallasca 2
-18.345 -1 .9% 0.27
Km 26+700 - Pallasca
Proyect o Integral 9.517 10.7% 1.16
Elaboración: Estudio de Verificacion de Viabilidad Chuquicara- Pa llasca 2014
Información Base: Corrid a del Modelo HDM 111.
La Carretera Chuquicara - Pte. Ouiroz - Tauca - Cabana - Pallasca, integrada

por sus cuatro tramos, por los indicadores económicos que presenta se puede
considerar que es rentab le. Para mayor detalle del análisis económico ver
Estudio de Verificación de Viabilidad Chuquica ra- Pallasca 2014.
DE LA CARRETERA
- TAUCA-CABANA-HUANDOVAL-PALLASCA:
GeocotlsuIt S.A
., .
12.00 CRONOGRAMA DE MANTENIMIENTO RUTINARIO
12.1 Cronograma Anual de Mantenimiento Rutinario
limpieza General
2 Roce y limpieza de maleza

Bacheo de calzada y herma
3
superficial
4 Limpieza de cunetas
o
O
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHUQUICARA- N
PUENTE QUIROZ - TAUCA-CABANA-HUANDOVAL-PALLASCA: INFORME ANAL N
GeOCOltsult S.A.
,
12.2 Cronograma Mensual de Mantenimiento Rutinario
1 Limpieza General
Roce y Limpieza de maleza
Bacheo de calzada y berma

superficial
Limpieza de cunetas
5 Limpieza de alcantarillas
Limpieza de muros, pontones y

6
badenes
7 Manten im iento de señales
Atención de emergencias :
Repos ición de Ca lzadas po r derr umbe
o
o
ESTUDIO DEFINITNO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHuaUICARA- N
PUENTE aUIROl- TAUCA-CABANA-HUANDOVAL-PALLASCA: INFORME FINAL LV
GeOCOIlSl/lt ,
S.A.
12.3 Costos Mensuales de las Actividades de Mantenimiento Rutinario
i ~O
~ !¡
!¡j
el. e
- L ) l.
ª
~
;O Parto Actividad und. Metrado P.U (5/.' Enero Febrero
nl---+_------------~~----_I_----~----+_----+_----I__----+_----~--~~--_r----_r----_+----_+----~I__--~
-
Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre
~~ 1.00 MANTENIMIENTO RUTINARIO 418,752.39 152,062.00 7,807.50 410,944.89 49,286.98 117,508.35 18,636.73 64,901.90 3,241.98 171,360.85 7,365.55 46,045.00
~~~~~ 1.10 LIMPIEZA GE NERAL KM 56.08 131.34 7,365.55 7,365.55 7,365 .55 7,365.55 7,365.55
t;{: ~
~~'1ii~¡:. ~l~~~RO~C=E~Y~L_I_M P_I_EZ_A_D_E
r 1.20 MALEZA ____+-K
_M__ ~S_6_.0_8-+ 57_.8_1~~____~______-r______+-______~~~~______~~~~______+-~~~~______~______+-____~
__ 3,241.98 3,241.98 3,241.98
m!
< .
~
Z m2 500.00 92.09
'lI: 'P
~1.~
30~~
BA~C~H~E~
O ~5~
U ~PE~R~
FI~
C~IA~L__ -+____~____+-____~______~4~6~,0~45~.=00~______+-______~4~6~,0~4~5~.0=0+-____-+______~4~6~,0~4~5~.0=0+-______~4~6~.0~4~5.=00~______-r~46~,~04~5~.0~0
KM 56.08 1,759.12
1.40 LIMPIEZA DE CUNETAS 98,651.45 98,651.45 98,651.45
LIMPIEZA DE 50.00 156.15

1.50 ALCANTARI LLAS 7,807.50 7,807.50 7,807.50 7,807.50
u 4.00 2,007.30
LI MPIEZA DE MUROS,
=r: (
ª
1.60 PONTON ES Y BADE NES 8,029.20
~ ~ ¡ <;
iItIi MANTENIMIENTO DE KM 56.08 336.25
ti·::--- 1.70 SEÑALES 18,856.90 18,856.90 18,856.90
KM 56.08 7, 196.49
403,579.35 403,579.35
o
O
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRffiRA CHUaUICARA-
PUENTE aUIROl- TAUCA-CABANA-HUANDOVAL-PALLASCA: INFORME FINAL
.,.
IV
Geocons/llt S.A
., .
12.4 Costos Anuales de las Actividades de Mantenimiento Rutinario
~ i¡g¡ ~ Metrado Metrado Costo anual de

Parto Actividad und. Cantidad P.U(S¡.)
parcial anual Mantenimiento
;n
.0 ~: ~ ~---+----------------------4---~~------~-------+-------4--------4-----------~
~.
m- ~ 1 MANTENIMIENTO RUTINARIO
I~ ~ 1.1 LIMPIEZA GENERAL
~~~ry
. ~,~
~~~ ~ __ ____________________-+____
KM
+-______
56.08
+-______
5 Veces/año
-+______
280.4
-+______
131.34
~~ ____~3~6~,8~2~7.~74~
~~.~:.I
1ií !. n~ 1,..,__1_.2__~R_O_C_E_Y__Ll_M_P_IE_ZA__D_E_M_A_L_EZ_A________4-_K_M__~___56_._08__-+__3_v_ec_e_s_/a_ñ_o-+___l_68_.2_4__~___5_7_.8_1__-+________~~~~
9,725 .95
O: ¡ ~ 1.3 BACHEO SUPERFICIAL m2 500 5 Veces/año 2500 92.09
-< •
~ \
z: 230,225 .00
~1-,-----~-------------------------4----~~-------+----------+---------~--------4-------~~~~
1.4 LIMPIEZA DE CUNETAS KM 56.08 3 Veces/año 168.24 1,759.12
295,954.35
1.5 LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS u 50 3 Veces/año 150 156.15
23,422.50
LIMPIEZA DE MUROS, PONTONES Y
1.6 u 4 1 Vez/año 4 2,007.30
BADENES 8,029.20
1.7 MANTENIMIENTO DE SEÑALES KM 56.08 3 Veces/año 168.24 336.25
56,570.70
I.~~:
~ ,~) L __1_.8__LA_T_E_NC_I_O_N_D_E_E_M_E_R_G_EN_C_IA_S________L-_K_M__L-__5_6._08__~__2_V_e_z/_a_ñ_o__L-_l_l_2._1_6__L-_7_,1_9_6_
.4_9__L-____~~~~~
807,158.32
o
O
ESTUDIO DEFINITIVO PARA El MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHUQUICARA· IV
PUENTE QUIROZ· TAUCA-CABANA·HUANDClVAL.pALLASCA: INFORME FINAL U1
TRAMO: TAUCA.pALLASCA
,
GeoconslIlt S.A.
125 Cronograma de Desembolsos del MantenImiento Rutinario

CRONOGRAMA DE DESEMBOLSOS ANUALES DE ACTlV10ADES DE MANTENIMIENTO RUTINARIO PERIODO 2015-2027
~
() Pa... Actividad 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2O~ 2026 2027
~¡ ~
~¡
100 MANTENIMIENTO RUTINARIO 1.467.914.13
C) r='~r=~~~~~~~~r----r~~~~~~~~~~~~r-~~~+-~~~~~~~~~~~~--~~~+-~~~~~~~~~~~~r-~~~
1.467.914.13 1.467,914.11 1,467.914.11 1.467.914.13 1,467.914.13 1,467,914.13 1.467,914.13 1,467.914.13 1,467,914.13 1.467.914.11 1.467,914.13
C1 ¡ ~ ~L~I~0-t~U=M~PI~~~G~E~N~EAA~L__________t-____+-__~36~,8~2~7.~74~__~3~6,~82~7~.7~4+-__~36~.8~2~7.~74~__~3~6,~82~7~.7~4+-___3~6~.8~2~7.~74~__~3~6,~8~27~.7~41_--~36~,8~2~7.=74~----~36~,8~2=7.=74~__~3~6~.8~27~.7~4~__~3~6.~82~7~.7~4+-__~3~6~.8~2~7.~74~__~3~6.~82~7~.7~41
O: n'
-+____~____~9~.7~2~5.~95~____~9,=72~5~.~~____~9~.7~2~5.~95~____~9,=72~5~.~~____~9~7~2~5.~~~____~9~.7~25~.9~51_--~9~.7~2~5.~~~----~9~.7~~~.~~~____29~,7~25~.~~t--__~9,~72~52·9~5+-__-29~,7~~~.~95~____~9,~7~~.9~51
.
~.C) ~1~2~0-t=RO~C~E~Y~L=IM~P~IUA~~DE~M~AL~E~~~__
~"m_ .
.
1.30 8ACHEO SUPERFICIAL 230,225.00 230,225.00 230,225.00 230,225.00 230,225.00 230,225.00 230,225.00 230.225.00 230,225.00 230,225.00 230.225.00 230,225.00
~~ ()~ r- rP>~-1~4~0-t=U=M~PI~E~~D~E~C~U~N~n~A~5________+-____+-__~2=9S~,~~4.~3S~__~2~9~S.~~~4~.3~5+-__~2=95~,9~5~4.~35~__~2~9~5,~95~4~.3~5+-__~2=95~,9~5~4.=35~___2~9~5,~95~4~.3~5~__~2=95~,9~5~4.~35~__~2=95~,~4.~35~__~29~5~.9~54~.3=5~__~2~9~5,~95~4~.3~5+-__~29~5~~~4~.=35~__~2~~~,=95~4~.3~5~
~'.~ 1: ~ ~I~.5~0-t=U=M~PI~E~~D~E~A~LCA~N~TA~R~IL~~~____t-____+-__~23~,4~2~2.~50~__~2~3,~42~2~.5~0+-__~23~,4~2~2.~50~__~2~3,~42~2~.5~0+-__~23~"~2~2.~50~__~2~3,~4~22~.5~01_--~23~,4~2~2.~50~----=23~.4~2~2.~50~--~2~3~.4~22~5~0~--~2~3,~42~2~.5~0+---~2~3~,4~2~2.5~0~__~2~3,~42~2~.5~01
1ií ., UMPI~ DE MUROS, PONTONES y
ID ! l> ~1~.~
~~BA~D~E~N~ E5~______________t-____+-__~8~,O~2~9.~20~____~8,~02~9~.2~0+-__~B~,O~2~9.~20~____~B,~02~9~.2~0+-__~8~,O~2~9.~20~____~8~.0~29~.2~01_--~B~,O~2~9.~20~----~B~,O~2~9.~20~----~8~,O~29~.~20~____~8,~ 02~9~.2~0+-__~8~,O~29~.~ 2 0~____~8,~02~9~.2~0
1
<. Z'
~ ~ ~ ~1~.7~0-t~M~A~NT~E~N~IM~I~EN~T~O~D~E~5~EÑ~A~LE~5~__+-____+-__~56~,5~7~0.~70~__~5~6,~57~0~.7~0+-___ 5~6~,5~7~0.~70~__~5~6,~57~0~.7~0~__~56~5~7~0.~70~__~5~6,~5~70~.7~0~__~56~$~7~0.~70~____~56~$~7~0.~70~__~5~6~,5~70~.7~0~__~5~6,~57~0~.7~0+-__~5~6~,5~70~.~70~__~5~6,~57~0~.7~0~
1.80 ATENCION DE EMERGENCIAS 807,158.69 807,158.69 807,158.69 807,158.69 807,158.69 807,158.69 807,158.69 S07,15B.69 807,15B.69 807,15B.69 807,15S.69 807,158.69
CRONOGRAMA DE DESEMBOLSOS ANUALES DE ACfMDAOES DE MANTENIMIENTO RUTINARIO PERIODO 201s-.203S
Po'" Actividad 2021 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035
1,00 MANTENIMIENTO RUTlNARIO 1,467,914.13 1.467,914.13 1.467,914.13 1,,467.914.13 1,467.914.13 1.467.914.11 1.467.9l4.13 1,467.914.13
1.10 LIMPIEZA GENERAL 36,S27.74 36.827.74 36.827.74 36,821.74 36,827.74 36,827.74 36,B27.74 36.82 7. 74
1.20 ROCE Y LIMPIEZA DE MALEZA 9,725.95 9,725.95 9,725.95 9,725.95 9,725.95 9,725.95 9,725.95 9,725.95
1.30 SACHEO SUPERFICIAL 230,225.00 230,225.00 230,225.00 230,225.00 230,225.00 230.225.00 230,225.00 230,2~ .00
1.40 LIMPIEZA DE CUNETAS 2~ ,954 . 35 295.954.35 295,954.35 295,954.35 295 ,~4 . 35 295,954.35 295, ~4. 35 295,954.35
1.50 LIMPIEZA DE ALCANTARillAS 23,422.50 23,422.50 23,422.50 23,422.50 23,422.50 13.42250 23 ,421.50 23,422.50
LlMPIE ~ DE MUROS, PONTONES Y

1.60 BADENES S,029.20 8,029 .20 B,029.20 S 029.20 8,029.20 8,029.20 B,029.20 B,029.20
1.70 MANTENIMIENTO DE SEÑALES 56570.70 56$70.70 56,570.70 56570.70 56570.70 56,570.70 56$70.70 56570.70
1.80 ATINCION DE EMERGENCIAS S07,15B.69 807,158.69 S07,15B.69 807,158.69 807,158.69 807,158.69 807,158.69 807,158.69
o
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHUOUICARA-
o
IV
PUENTE QUIROZ- TAUCA-CABANA-HUANOOVAL-PALLASCA: INFORME FINAL O"l
GeOCOIlSIIIt S.A.
.;
13.00 CRONOGRAMA DE MANTENIMIENTO PERIODICO
13.1 Cronograma Anual de Mantenimiento Periódico
Actividad Mantenimiento Periodico 2015

1 Parcheo
2 SelloAsfaltico
5
13.2 Costos Anual de las Actividades de Mantenimiento Periódico
Metrado
Parto Actividad und. Cantidad P.U (SI.) COSTO ANUAL
Anual
2.00 MANTENIMIENTO PERIODICO
1 Vez/año a
2.10 PARCHA DO M2 56.00 119.47
partir del 2016 6,690.32
1 Vez@5años,
M2 36,805.50 7.54
2.20 SELLO ASFALTICO 2 veces@3años 277,513 .47
M3 791.32 1 Vez@10años 563.30

2.30 REFUERZO ASFALTICO 2.15 cm 445,749.60
M3 529.35 1 Vez@10años 572.23

2.40 REFUERZO ASFALTICO 2.15 cm 302,909.95
o
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHUQUICARA-
o
N
PUENTE QUIROZ- TAUCA-CABANA-HUANDQVAL-PALLASCA: INFORME ANAL '-J
(')
o
:z.
(f)
,
GeOCOltsult S.A.
13.3 Cronograma de Desembolsos del Mantenimiento Periódico
i~~~: ~:~~
~! ~
~¡ ~ .--'--------------'-----r-----'-------r-----.------.-----'------r-----.------.------'------.----~
0.1 Parto
01 ~~~~---------------+-----+------~-------r------r-------+------1------~------r-----~~------r------+------1
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o
~--~------------------+------+--~~~~~~~~~~~~--~~~~~~~~--~~~--~~~+-~~~~--~~~~~~~~~~~~
~~ • ~-r~
~·L~(O~==~~~----~-----r----~-------r-----r------~~~~-----r----_+------+_----_+----~r-----1
~~~ ! ~r2~.3~0~~~~~~~~----r_----~----_+----_+------+_----~----+_----~----_+~~~+_----+_--~
i:
~l
~~2~.40~~==~====~__ ~ ~ ~ ~ ~
- L_ _ _ _ ~ ~====L-__
____ ~__ _ _ _ _- L_ _ _ _ __ ____ ____ - L_ _
<» l
CRONOGRAMA DE DESEMBOLSOS DELMANTENIMIENTO PERIODICO AÑOS 2027-2035
Parto Actividad 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035
2.00 MANTENIMIENTO PERIODICO 6,690.32 284,203.79 6,690.32 6,690.32 6,690.32 284,203.79 6,690.32 6,690.32
2.10 PARCHADO PROFUNDO 6,690.32 6,69D.32 6,690.32 6,690.32 6,690.32 6,690.32 6,690.32 6,690.32
2.20 SEllO ASFAlTICO 277,513.47 277513.47
2.30 REFUERZO ASFAlTICO 2.15 cm
2.40 REFUERZO ASFAlTICO 2.15 cm
o
O
ESTUDIO DEFINITIVO PARA El MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHUaUICARA- N
PUENTE aUIROZ- TAUCA-CABANA-HUANDOVAl-PAllASCA: INFORME FINAL c:o
0029
-Geoconslllt SAo
C"",.lIorn Gtrtn'ílks
.;
ANEXO
Análisis de Costos Unitarios de las Partidas de
Mantenimiento Rutinario y Periódico
DE LA CARRETERA CHUCl(~spFtcJC~~~~&~~
0030
,
GeocolIslIlt S.A.
ANALlSIS DE PRECIOS UNITARIOS DE MANTENIMIENTO PERIODICO y RUTINARIO
1. ANALlSIS DE PRECIOS UNITARIOS DE MANTENIMIENTO RUTINARIO
1.1 LIMPIEZA GENERAL

KMlDIA 35.0000 Costo unitario directo por : Km 131.34
Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio SI. Parcial SI.

Mano de Obra
CAPATA2. hh 1.0000 0.2286 16.73 3.82
OFICIAL hh 0.0000 0.0000 12.23 0.00
PEON hh 6.0000 1.3714 11 .07 15.18
19.01
Materiales
0.00
Equipos
HERRAMIENTAS MANUALES %MO 5.0000 19.01 0.95
TRACTOR SOBRE ORUGAS hm 1.0000 0.2286 317.22 72.51
CARGADOR S/LLANTAS 125·155 HP 3 YD3. hm 1.0000 0.2286 170.08 38.88
112.33
1.2 ROCE Y LIMPIEZA DE MALEZA

KMlDIA 40.0000 Costo unitario directo por : Km 57.81
e
Mano de Obra
CAPATA2. hh 1.0000 0.2000 16.73 3.35
OFICIAL hh 0.0000 0.0000 12.23 0.00
PEON hh 4.0000 0.8000 11.07 8.86
12.20
Materiales
0.00
Equipos
CAMION VOLQUETE DE 15 M3 hm 1.0000 0.2000 225.00 45.00
45.61
DE LA CARRETERA
• TAUCA-CABANA·HUANDOVAL·PALlASCA:
0031
GeoconslIlt S.A.
,
COIISI/ltortsGt"",,ln
1.3 BACHEO SUPERFICIAL

m2lDIA MO. 200.0000 EQ. 200.0000 Costo unitario directo por : m2 92.09
Subpartidas
PERFILADO y COMPACTADO DE FONDO m2 1.0000 4.07 4.07
BASE GRANULAR EN PARCHES m3 0.0500 55.66 2.78
IMPRIMACION PARA PARCHE m2 1.0000 6.22 6.22
REMOCION BASE GRANULAR (PARCHES) m3 0.0500 25.00 1.25
REMOCION DE CARPETA ASFALTICA EN PARCHES m2 1.0000 9.97 9.97
ELlMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE EN PARCHES m3 0.1500 30.85 4.63
TRANSPORT E DE MATERIAL GRANULAR PARA PARCH ES m3 0.0500 50.51 2.53
TRANSPORTE DE MEZCLA ASFALTICA PARA PARCHADO m3 0.1000 28.45 2.85
EXTENDIDO Y COMPACT. DE MEZCLA ASFALTICA EN m2 1.0000 7.17 7.17
CALI ENTE (P/BACHEO)
PREPARACION DE MEZCLA ASFALTICA P/BACHEO (INC. m3 0.1000 506.18 50.62
INSUMOS)
92.09
1.4 LIMPIEZA DE CUNETAS

KMlDIA 0.6000 Costo unitario directo por : Km 1,759.1 2

Mano de Obra
CAPATAZ. hh 1.0000 13.3333 16.73 223.07
OFICIAL hh 0.0000 0.0000 12.23 0.00
PEON hh 5.0000 66.6667 11 .07 738.00
961.07
Materiales
-
0.00
Equipos
HERRAMIENTAS MANUALES 'loMO 5.0000 961 .07 48.05
CAMION VOLQUETE DE 15 M3 hm 0.2500 3.3333 225.00 750.00
798.05
CARRETERA
DE LA C~LI~~~i()IRG;IO~.v.I.AJ~¡AJB~~AJ
- TAUCA-CABANA·HUANDOVAL·PAUASCA:
TRAMO: TAUCA·PAUASCA
=
C> 0032
'"
=
C>
F<
<=
Geocollsult S.A...
I
C>
1.5 LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS

UN/OlA 16.0000 Costo unitario directo por : UNO 156.15

Mano de Obra
CAPATAZ. hh 1.0000 0.5000 16.73 8.37
OFICIAL hh 0.0000 0.0000 12.23 0.00
PEON hh 6.0000 3.0000 11 .07 33.21
41.58
Materiales
0.00
Equipos
HERRAMIENTAS MANUALES %MO 5.0000 41 .58 2.08
CAMION VOLQUETE OE 15 M3 hm 1.0000 0.5000 225.00 112.50
114.58
1.6 MANTENIMIENTO DE MUROS,PONTONES y BADENES

UNIDIA 0.7500 Costo unitario directo por : UNO 2,007.30

Mano de Obra
CAPATAZ. hh 1.0000 10.6667 16.73 178.45
OFICIAL hh 0.0000 0.0000 12.23 0.00
PEON hh 5.0000 53.3333 11.07 590.40
768.85
Materiales
0.00
Equipos
CAMION VOLQUETE DE 15 M3 hm 0.5000 5.3333 225.00 1.200.00
1,238.44
0033
Geoconslllt S.A.
.,
1.7 MANTENIMIENTO DE SENALES

KM/DIA 4.0000 Costo unitario directo por : KM 336.25
Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio SI. ParciaI S/.

Mano de Obra
CAPAT/>J. hh 1.0000 2.0000 16.73 33.46
OFICIAL hh 0.0000 0.0000 12.23 0.00
PEON hh 8.0000 16.0000 11 .07 177.12
210.58
Materiales
PINTURA REFLECTIVA 91n 1.0000 40.34 40.34
PINTURA IMPRIMANTE gln 1.0000 16.80 16.80
LIJA PARA CONCRETO hja 10.0000 1.20 12.00
SOLVENTE XILOL 91n 2.0000 23.00 46.00
115.14
Equipos
HERRAMIENTAS MANUALES 'loMO 5.0000 210.58 10.53
10.53
1.8 ATENCION DE EMERGENCIAS

KM/DIA 0.6000 Costo unitario directo por : KM 7,1 96.49
Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio 5/. Parcial SI.

Mano de Obra
CAPAT/>J. hh 1.0000 13.3333 16.73 223.07
OFICIAL hh 0.0000 0.0000 12.23 0.00
PEON hh 3.0000 40.0000 11.07 442.80
665.87
Equipos
TRACTOR SOBRE ORUGAS hm 1.0000 13.3333 317.22 4,229.60
CARGADOR SILLANTAS 125-1 55 HP 3 VD3. hm 1.0000 13.3333 170.08 2,267.73
CAMION VOLQUETE DE 15 M3 hm 1.0000 13.3333 225.00 3,000.00
6,530.63
I DE LA CARRETERA
- TAUCA-CABANA·HUANDOVAL·PALLASCA
0034
I VIAL .,
GeocollsJ/lt S.A.
2. ANALlSIS DE PRECIOS UNITARIOS DE ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO PERIODlCO
BACHEO PROFUNDO
m2lDIA MO. 80.0000 Ea. 80.0000 Costo unitario directo por : m2 11 9.47

Subpartidas
PERFILADO y COMPACTADO DE FONDO m2 1.0000 4.07 4.07
BASE GRANULAR EN PARCHES m3 0.2000 55.66 11 .13
IMPRIMACION PARA PARCHE m2 1.0000 6.22 6.22
REMOCION BASE GRANULAR (PARCHES) m3 0.2000 25.00 5.00
REMOCION DE CARPETA ASFALTICA EN PARCHES m2 1.0000 9.97 9.97
ELlMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE EN PARCHES m3 0.4000 30.85 12.34
TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR PARA m3 0.2000 50.51 10.10
PARCHES
TRANSPORTE DE MEZCLA ASFAL TlCA PARA m3 0.1000 28.45 2.85
PARCHADO
EXTENDIDO y COMPACToDE MEZCLA ASFAL TICA EN m2 1.0000 7.17 7.17
CALIENTE (P/BACHEO)
PREPARACION DE MEZCLA ASFALTICA P/BACHEO (INC. m3 0.1000 506.18 50.62
INSUMOS)
119.47
TRATAMIENTO SUPERFICIAL MORTERO ASFALT.· SLURRY SEAL

m21DIA MO. 2,500.0000 Ea. 2,500.0000 Costo unitario directo por : m2 7.54

Mano de Obra
CAPATAZ hh 0.2000 0.0006 16.73 0.01
OFICIAL hh 1.0000 0.0032 12.23 0.04
PEON hh 8.0000 0.0256 11.07 0.28
0.33
Materiales
CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5KG) BOL 0.0050 22.00 0.11
EMULSION ASFAL TICA DE ROTURA LENTA CSS - 1h L 2.3000 2.11 4.85
4.96
Equipos
CAMION CISTERNA 4x2 (ASFAL) 178-210HP 2,000 GLN hm 0.5000 0.0016 178.77 0.29
BARREDORA MECANICA 10-20 HP hm 0.5000 0.0016 45.50 0.07
RODILLO LlSOVIBRAUTOP 101-135HP 10-12T hm 1.0000 0.0032 146.00 0.47
RODILLO TANDEM ESTATIC AUT. 5B-70HP 8-10T hm 1.0000 0.0032 127.00 0.41
CARGADOR S/LLANTAS 125-155 HP 3 YD3. hm 0.5000 0.0016 170.08 0.27
MICROPAVIMENTADORA hm 1.0000 0.0032 125.00 0.40
1.92
Subpartidas
AGUA m3 0.0019 46.67 0.09
AGREGADO PARA MORTERO ASFALTlCO m3 0.0120 19.70 0.24
0.33
..•.•• ••••••t...''-'é;~~l:7' ..
lno· ReprMenl8f11.- Legal
c:::
C> 0035
'"
S
. GeocolIsult S.A.
C>
R
c:: --'
CofllSlll'ornCtlftnl/rs
C>
PAVIMENTO DE CONCRETO ASFALTICO EN CALIENTE (Ine. Insumos) 2.15 cm

m3/OIA MO. 423.0000 Ea. 423.0000 Costo unitario directo por : m3 565.30

Subpartidas
EXTENDIDO y COMPACTADO DE MEZCLA ASFAL TI CA m3 1.3000 15.97 20.76
PREPARACION DE MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE m3 1.3000 418.88 544.54
(INCLUYE AGREGADOS E INSUMOS)
565.30
• m3/D1A
Descripción Recurso
PAVIMENTO DE CONCRETO ASFALTICO EN CALIENTE (Ine. InsumosL2.7 cm
MO. 423.0000
Subpartidas
Ea. 423.0000
Unidad
Coslo unitario directo por : m3
Cuadrilla Cantidad Precio SI.

572.23
Parcial SI.
PREPARACION DE MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE m3 t .3ooo 418.88 544.54

(INCLUYE AGREGADOS E INSUMOS)
EXTENDIDO Y COMPACTADO DE MEZCLA ASFALTICA_2 m3 1.3000 21 .30 27.69
572.23
I DE LA CARRETERA
- TAUCA-CABANA·HUANDOVAL-PALLASCA:
0036
Geoconsult S.A.
- #
COI5MI'OftsCC'."flln
•
Análisis de Costos Unitarios de Sub-Partidas de
Mantenimiento Rutinario y Periódico
DE LA CARRETERA
- TAUCA-CABANA·HUANDOVAL·PALLASCA:
'1"""'"
~:>ahs1a en SueIo&
CIP N" 28252
0037
,
GeocolIsuIt S.A.
PERFILADO Y COMPACTADO DE FONDO

Costo unitario directo por :
Rendimiento m2lDlA MO,100,OO EQ,100,OO 4.07
m2

Mano de Obra
CAPATAZ hh 0.2000 O,Ot60 16,73 0,27
PEON hh 2,0000 0,1600 11.07 1.77
2.04
Equipos
HERRAMIENTAS MANUALES %MO 5,0000 2,04 0,10
COMPACTADOR VIBR TIPO PlANCHA 7 HP hm 1.0000 0.0800 22,95 1.84
1.94
Su bpartidas
AGUA m3 0,0019 46,67 0,09
0.09
BASE GRANULAR EN PARCHES

Rendimiento m31DIA MO,30,OO EQ,3D,OO 55.66
m3

Mano de Obra
CAPATAZ hh 0,2000 0,0533 16.73 0,89
PEON hh 3.0000 0,8000 11,07 8,86
9.75
Equipos
HERRAMIENTAS MANUALES %MO 5,0000 9.75 0.49
COMPACTADOR VIBR TIPO PLANCHA 7 HP hm 1.0000 0,2667 22,95 6,12
6.61
Subpartidas
AGUA m3 0,1500 46,67 7,00
MATERIAL CHANCAOO PARA BASE m3 1.0000 32,30 32,30
39.30
DE LA CARRETERA
0038
Geoconsult S.A.
; éo,,§II'lort$ Wwr"lts '
IMPRIMACION PARA PARCHE

Rendimiento m2lDIA MO.300.00 EQ.300.00 6.22
m2

Mano de Obra
CAPATr.¿ hh 0.2000 0.0053 16.73 0.09
OFICIAL hh 2.0000 0.0533 12.23 0.65
PEON hh 3.0000 0.0800 11.07 0.89
1.63
-
Materiales
ASFALTO DILUIDO MC·30 1.1400 2.73 3.11
3.11
Equipos
HERRAMIENTAS MANUALES %1.40 5.0000 1.63 0.08
COCINA DE ASFALTO 320
hm 1.0000 0.0267 45.00 1.20
GLNS
1.28
5ubpartidas
ARENA PARA IMPRIMACION m3 0.0080 24.86 0.20
0.20
REMOCION BASE GRANULAR (PARCHES)

Costo unitario dinecto por :
Rendimiento m31DIA MO.S.OO EQ.S.OO 25.00
m3

Mano de Obra
CAPATr.¿ hh 0.1000 0.1000 16.73 1.67
PEON hh 2.0000 2.0000 11.07 22.14
23.81
Equipos
HERRAMIENTAS MANUALES %1.40 5.0000 23.81 1.19
1.19
0039
GeoCOIlSUlt S.A.
J
REMOCION DE CARPETA ASFAlTICA EN PARCHES

Costo unitario directo por ;
Rendimiento m2/DIA MO.1S0.00 EQ.1S0.DO 9.97
m2

Mano de Obra
CAPATAZ. hh 0.2000 0.0107 16.73 0.18
OPERARIO hh 1.0000 0.0533 13.94 0.74
PEON hh 2.0000 0.1067 11.07 1.18
2.1 0
Equipos
MARTILLO NEUMATICO 25-29
hm 2.0000 0. 1067 10.00 1.07
KG
CORTADORA DE PAVIMENTO INC.DISCO DISCO hm 1.0000 0.0533 52.00 2.77
COMPRESORA NEUMATICA 87 HP 250-330 PCM hm 1.0000 0.0533 74.53 3.97
7.87
PIEDRA CHANCADA
Rendimiento m3lDlA MO.40.00 EQ.40.DO 33.45
rn3

Subpartidas
EXTRACCION y APILAMIENTO DE MATERIAL
m3 1.1300 4.89 5.53
(CANTERA)
TRANSPORTE INTERNO m3 1.1300 5.11 5.77
CHANCADO DE AGREGADO (PIEDRA) m3 1.1300 19.60 22.15
33.45
ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE EN PARCHES

Rendimiento m3ID1A MO.90.00 EQ.90.00 30.85
m3

Mano de Obra
OFICIAL hh 0.5000 0.0444 12.23 0.54
0.54
Equipos
CARGADOR SlLLANTAS 2QO.250 HP 4-4.1 YD3. hm 0.5000 0.0444 232.20 10.31
CAMION VOLQUETE 15 M3. hm 1.0000 0.0889 225.00 20.00
30.31
0040
dln/G GeocolIsult S.A. ~
Co"sw/lOf'tl WlltTdlcs
TRANSPORTE INTERNO
Rendimien10 m3/DIA MO.513.00 EQ.513.00 5.11
m3

Equipos
CARGADOR SlLLANTAS 125-155 HP 3 VOl hm 0.6000 0.0094 170.08 1.60
CAMION VOLQUETE 15 1.13. hm 1.0000 0.0156 225.00 3.51
5.11
TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR PARA PARCHES

Costo unttario directo por :
Rendimiento m3/DIA MO.55.00 EQ.55.00 50.51
m3

Mano de Obra
OFICIAl hh 0.5000 0.0727 12.23 0.89
0.89
Equipos
CARGADOR SlLLANTAS 200-250 HP 4-4.1 VOl hm 0.5000 0.0727 232.20 16.88
CAMION VOLQUETE 15 Ml hm 1.0000 0.1455 225.00 32.74
49.62
TRANSPORTE DE MEZCLA ASFALTICA PARA PARCHADO

Rendimiento m3/DIA MO.S5.00 EQ.S5.00 28.45
m3

Mano de Obra
OFICIAL hh 0.5000 0.0615 12.23 0.75
0.75
Equipos
CAMION VOLQUETE 151011 hm 1.0000 0.1231 225.00 27.70
27.70
DE LA CARRETERA
• TAUCA-CABANA·HUANOOVAL·PALlASCA:
PV
0041
cUn/o
AGUA
Rendimiento m3/OtA MO.24.00 EQ.24.00 46.67
m3

Mano de
Obra
PEON hh 1.0000 0.3333 11.07 3.69
3.69
Equipos
CAMION CISTERNA 4x2 (AGUA) 122 HP 2,000 hm 1.0000 0.3333 128.96 42.98
42.98
ZARANDEO MECANICO
Rendimiento m31DIA MO.320.00 EQ.320.00 7.43
m3

Mano de Obra
CAPATAZ hh 1.0000 0.0250 16.73 0.42
PEON hh 2.0000 0.0500 11.07 0.55
0.97
Equipos
Ff-JA TRANSPORT 18"x4' M.E. 3KW 150 TONIH hm 1.0000 0.0250 5.94 0.15
ZARANDA VIBRATORIA 4"x6"x14" M.E. 15 HP hm 1.0000 0.0250 49.14 1.23
CARGADOR SILlANTAS 125-155 HP 3 Y03. hm 0.4000 0.0100 170.08 1.70
GRUPO ELECTROGENO 116 HP 75 KW hm 1.0000 0.0250 134.07 3.35
6.46
DE LA CARRETERA
c:::
<:> 0042
'"
so
...
<:>
c:::
,
Geocollsult S.A.
I
C>
CHANCADO DE AGREGADO (ARENA)

Rendimiento m3/DIA MO.104.00 EO.104.00 37.36
m3

Mano de Obra
CAPATAJ. hh 0.1000 0.0077 16.73 0.13
OPERARIO hh 1.0000 0.0769 13.94' 1.07
PEON hh 2.0000 0.1538 11.07 1.70
2.90
Materiales
PETROlEO gln 0.1000 8.88 0.89
LUBRICANTES, FILTROS y GRASAS %Ea 5.0000 31.89 1.59
2.48
Equipos
FAJA TRANSPORT 18'x4' M.E. 3KW 150 TONA1 hm 1.0000 0.0769 5.94 0.46
CARGADOR S/LLANTAS 125-155 HP 3 Y03. hm 0.1000 0.0077 170.08 1.31
CHANCAOORA PRIMARIA SECUNDARIA 5 FAJAS 75 HP 46-70
hm 1.0000 0.0769 225.00 17.30
T/H
31.98
CHANCADO DE AGREGADO (PIEDRA)

Rendi miento m3/DIA MO.235.00 EO.235.00 19.60
m3

Mano de Obra
CAPATAJ. hh 0.5000 0.0170 16.73 0.28
OPERARIO hh 1.0000 0.0340 13.94 0.47
PEON hh 4.0000 0.1362 11.07 1.51
2.27
Materiales
PETROlEO gln 0.1000 8.88 0.89
LUBRICANTES, FILTROS y GRASAS %Ea 10.0000 14.85 1.49
2.37
Equipos
FAJA TRANSPORT 18'x4' M.E. 3KW 150 TONA1 hm 1.0000 0.0340 5.94 0.20
CARGADOR S/LLANTAS 125-155 HP 3 Y03. hm 0.2300 0.0078 170.08 1.33
CHANCAOORA PRIMARIA SECUNDARIA 5 FAJAS 75 HP 4&-70
hm 1.0000 0.0340 225.00 7.65
T/H
14.96
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0043
....
C>
:s
C>
R
<:::
ctln/Q ..
Geocollslllt S.A.
I
C>
EXTENDIDO Y COMPACTADO DE MEZCLA ASFALTICA

m3

Mano de Obra
OPERARIO hh 1.0000 0.0333 13.94 0.46
CAPATAZ. hh 1.0000 0.0333 16.73 0.56
PEON hh 6.0000 0.2000 11.07 2.21
3.24
Equipos
RODILLO TANDEM VIB.AUTOP 111-130HP 9-11T hm 1.0000 0.0333 125.50 4.18
RODILLO NEUMATICO AUTOP. 135 HP 9-26 TON hm 1.0000 0.0333 125.81 4.19
PAVIMENTADORA S06RE ORUGA 69 HP hm 1.0000 0.0333 128.29 4.27
12.74
EXTENDIDO Y COMPACToDE MEZCLA ASFALTlCA EN CAliENTE (p/BACHEO)

Rendimiento m2IOtA MO.100.00 EQ.100.00 Costo unitario directo por m2 7.17

Mano de
Obra
CAPATAZ. hh 0.2000 0.0160 16.73 0.27
OFICIAL hh 1.0000 0.0800 12.23 0.98
PEON hh 2.0000 0.1600 11.07 1.77
3.02
Equipos
COMPACTADOR VIBR TIPO PLANCHA 7 HP hm 1.0000 0.0800 22.95 1.84
RODILLO LISO VIBR MANUAL 10.8HP 0.8-1.1T hm 1.0000 0.0800 27.69 2.22
4.14
DE LA CARRETERA
0044
GeocollslIlt S.A.
,;
PREPARACION DE MEZCLA ASFALTICA PIBACHEO (INC. INSUMOS)

Rendimiento m31DIÁ MO.251 .00 EQ.251 .00 506.1 8
m3

Mano de
Obra
OFICIAL hh 1.0000 0.0319 12.23 0.39
OPERARIO hh 1.0000 0.0319 13.94 0.44
CAPATAZ hh 1.0000 0.0319 16.73 0.53
PEON hh 3.0000 0.0956 11.07 1.06
2.43
Materiales
LUBRICANTES, FILTROS Y GRASAS %EQ 5.0000 35.88 1.79
ADITIVO MEJORADOR DE ADHERENCIA kg 0.6960 17.59 12.24
FILLER kg 48.0000 0.58 27.84
PETROLEO gl" 5.8000 8.88 51.50
CEMENTO ASFALTICO PEN
60no
kg 139.2000 2.46 342.43
435.81
Equipos
CARGADOR SlLLANTAS 125-155 HP 3 YD3. hm 1.0000 0.0319 170.08 5.43
PLANTA DE ASFALTO EN CALIENTE 60-115
TONIH
hm 1.0000 0.0319 520.00 16.59
35.99
Subpartidas
ARENA ZARANDEADA m3 0.4000 19.70 7.88
ARENA CHANCADA m3 0.2000 53.52 10.70
PIEDRA CHANCADA m3 0.4000 33.45 13.38
31.96
DE LA CARRETERA
0045
GeOCOllslllt S.A.
"
PREPARACION DE MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE (INCLUYE AGREGADOS E INSUMOS)

Rendimiento m3/DIA MO.251 .00 EO.251 .00 Costo unitario directo por : m3 418.88

Mano de
Obra
OFICIAL hh 1.0000 0.0319 12.23 0.39
OPERARIO hh 1.0000 0.0319 13.94 0.44
CAPATAZ. hh 1.0000 0.0319 16.73 0.53
PEON hh 3.0000 0.0956 11.07 1.06
2.43
Materiales
LUBRICANTES. FILTROS Y GRASAS %EO 5.0000 35.88 1.79
ADITIVO MEJORADOR DE ADHERENCIA kg 0.5400 17.59 9.50
FILLER kg 35.3800 0.58 20.52
PETROLEO gln 5.8000 8.88 51 .50
CEMENTO ASFAL nco PEN kg 107.8000 2.46 265.19
60170
348.51
Equipos
GRUPO EUECTROGENO 230 HP 150 KW hm 1.0000 0.0319 166.72 5.32
CARGADOR SlLLANTAS 125-155 HP 3 Y03. hm 1.0000 0.0319 170.08 5.43
GRUPO EUECTRDGENO 116 HP 75 KW hm 2.0000 0.0637 134.07 8.54
PLANTA DE ASF ALTO EN CALIENTE 6().115
hm 1.0000 0.0319 520.00 16.59
TON.ti
35.99
Subpartidas
ARENA ZARANDEADA m3 0.4000 19.70 7.88
ARENA CHANCADA m3 0.2000 53.52 10.70
PIEDRA CHANCADA m3 0.4000 33.45 13.38
31.96
DE LA CARRETERA ¡;HlJ~I<Mtt<~ In
_TAUCA-CABANA-HUANDOVAL.PALLASCA: ~,I.l~~~~ l~p::I~~
",,'
=
.....
C> 0046
so
C>
R
GeocolIsult S.A.
=I
C>
,;
COlf5llltorrswlttFll1n
EXTENDIDO Y COMPACTADO DE MEZCLAASFAlTICA_2

Costo unüario directo por ;
Rendimiento m31DIA MO.180.00 Ea.18000 21.30
m3

Mano de Obra
OPERARIO hh 1.0000 0.0444 13.94 0.62
CAPATAZ hh 1.0000 0.0444 16.73 0.74
PEON hh 6.0000 0.2667 11.07 2.95
4.31
Equipos
HERRAMIENTAS MANUALES 'kMO 3.0000 4.31 0.13
RODILLO TANDEM VIB.AUTOP 111·130HP 9-11T hm 1.0000 0.0444 125.50 5.57
RODILLO NEUMATICO AUTOP. 135 HP 9-26 TON hm 1.0000 0.0444 125.81 5.59
PAVIMENTAOORA SOBRE ORUGA 69 HP hm 1.0000 0.0444 128.29 5.70
16.98
ARENA PARA IMPRIMACION

Costo unitario directo por ;
Rendimiento m3/DIA MO.o.oO Ea.OOO 24.86
m3

Subpartidas
m3 1.1300 4.89 5.53
(CANTERA)
ZARANDEO DE ARENA EN CANTERA m3 1.1300 12.00 13.56
24.86
AGREGADO PARA MORTERO ASFAlTICO

Rendimiento m3/DIA MO.O.OO Ea.O.OO 19.70
m3

Subpartidas
m3 1.1300 4.89 5.53
(CANTERA)
ZARANDEO MECANICO m3 1.1300 7.43 8.40
19.70
DE LA CARRETERA t;~lJ~~Ilt.SK;~RCJ~~A~~~~~U,1Al
=
....
C> 0047
-
S
C>
~
Geocollsult S.A.
=
C>
I
COllAlltort,Gnmlln
.."
ZARANDEO DE ARENA EN CANTERA

Rendimiento m3/DIA MO.183.00 E0183.00 12.00
m3

Mano de Obra
CAPATAZ. hh 1.0000 0.0437 16.73 0.73
PEON hh 3.0000 0.1311 11.07 1.45
2.18
Equipos
FAJA TRANSPORT 18'x4' M.E. 3KW 150 TON", hm 1.0000 0.0437 5.94 0.26
CARGADOR SlllANTAS 125·155 HP 3 YD3. hm 0.2000 0.0087 170.08 1.48
ZARANDA VIBRATORIA 4"x6"x14' M.E. 15 HP hm 1.0000 0.0437 49.14 2.15
9.81
ARENA ZARANDEADA
Rendimiento m3/DIA MO.550.00 EO.550.OD 26.40
m3

Sub partidas
EXTRACCION y APILAMIENTO DE MATERIAL 1.2000 4.89 5.87
m3
(CANTERA)
ZARANDEO DE ARENA EN CANTERA m3 1.2000 12.00 14.40
26.40
ARENA CHANCADA
Costo unitario direclo por :
Rendimiento m3/OIA MO.690.00 EO.690.00 53.52
m3

Sub partidas
EXTRACCION y APIlAMIENTO DE MATERIAL 4.89 5.53
m3 1.1300
(CANTERA)
CHANCADO DE AGREGADO (ARENA) m3 1.1300 37.36 42.22
53.52
DE LA CARRETERA C~tJOE~IM1S(~RCIO,JlJAd~;t..BJ~~
- TAUCA-CABANA-HUANDOVAL-PAllASCA:
0048
GeocoIIsult S.A.J
ARENA ZARANDEADA
m3

Subpartidas
EXTRACCION y APIlAMIENTO DE MATERIAl
m3 1.1300 4.89 5.53
(CANTERA)
ZARANDEO MECANICO m3 1.1300 7.43 8.40
19.70
I DE LA CARRETERA ~~'JOf!rlIltS()R:CIIQlIJ:Al.
TAUCA-CABANA.HUANDOVAL-PALlASCA: ~YlN'-"I
TRAMO: TAUCA-PALlASCA

2190.vol N. 7 Mantenimiento Rutinario y Periodico

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6.00 ESTUDIO DE MANTENIMIENTO

6.1 Mantenimiento Rutinario

6.1.2 Ámbito de aplicación y objetivos específicos

6.2 Mantenimiento Periódico

6.2.2 Ámbito de Aplicación y ·objetivos específicos

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6.2.3 Evaluación de Parámetros de las condiciones que se deben cumplir

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Sello asfaltico "Slurrv sea!" 20%

...... .... Ahcll1\tolr-Qw~..\orfli"V1>4

Tramo Cabana - Pallasca

Sello asfaltico "Slurry seal" 5añ

Sello asfaltico "Slurry sea!" 3añ

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Estrategia 1: (Alternativa Sin Proyecto)

Estrategia 2: (Alternativa Con Proyecto)

En el Tramo Tauca - Cabana, después de su reparación y mejoramiento en el

Estrategia 3: (Alternativa Con Proyecto)

En el Tramo Tauca - Cabana , después de su reparación y mejoramiento en el

Estrategia 4: (Alternativa Con Proyecto)

En el Tramo Tauca - Cabana, después de su reparación y mejoramiento en el

Cuadro 1. Estrategias de Intervención Elegidas

7.00 ACTIVIDADES DE EMERGENCIA

7.2 Identificación de Puntos Críticos

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Derrumbe km. 4+800 - km. 4+840, Km . 5+500 - km. 5+680, km . 9+760-

7.3 Determinación de Periodos de Vulnerabilidad

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7.4 Ámbito de Aplicación y objetivos específicos

El ámbito de aplicación del presente documento se limita al Proyecto de

8.00 EVALUACION DE MEDIO AMBIENTE

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Los aspectos ambientales en la actividad vial se reconocen como de suma

8.2 Educación Ambiental

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8.3 Conservación de la biodiversidad

Su finalidad es detener de modo eficaz la pérdida de la diversidad biológica

9.00 ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO RECOMENDADAS

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DESCRIPC iÓN ' U NIDAD KM

Personal de conservad on Cantidad 1 Colocación de elementos de seguridad con la presencia de dos