SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

a. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: Caro Burga Oliver Edu ID: 1365295

Dirección Zonal/CFP: Lambayeque – Chiclayo
Carrera: Mecatrónica Industrial Semestre: V
Curso/ Mód. Formativo Sistemas Electroneumáticos y Electrohidráulicos
Tema del Trabajo: Proceso de mecanizado de piezas

b. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N
ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
°
1 INFORMACIÓN GENERAL 09/03
2 PLANIFICACIÓN DEL T.R. 09/03
3 PREGUNTAS GUIA 10/03
4 DESARROLLO DE LAS P.G. 10/03
5 HOJA DE PLANIFICACIÓN 10/03
REALIZAR EL PROCESO DE
MECANIZADO DE PIEZAS EN 11/03
FLUIDISIM
ESQUEMAS/DIAGRAMAS 11/03
MATERIALES 11/03

c. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS
1 Describir el funcionamiento de las principales electroválvulas direccionales.
2 Describir el funcionamiento de los principales actuadores neumáticos.
3 Explicar el funcionamiento del relé electromagnético.
¿Qué tipos de válvulas neumáticas existen?, ¿Qué accionamientos para las válvulas
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existen?
5 ¿Qué tipos de cilindros neumáticos existen? Explique.
6 ¿Qué tipos de sensores de posición existen?
Realizar una investigación de los principales softwares de simulación neumática-
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electroneumática.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. Describir el funcionamiento de las principales electroválvulas direccionales.

Las válvulas neumáticas tienen como función principal dirigir y distribuir el aire comprimido
dentro de un circuito neumático.

Tipos de válvulas direccionales:

 Válvulas 2/2(2 vías 2 posiciones): Actúan solamente como llave de paso. Una vía es
la entrada y otra vía es la salida. Cuando está en posición abierta, las dos vías se
conectan sin nada en el medio y el aire comprimido fluye con libertad. Al cerrarse,
lógicamente se corta el paso.
 Válvulas 3/2(3 vías 2 posiciones): Normalmente son utilizadas para manejar cilindros
simple efecto. Gracias a sus 3 vías, el flujo del aire puede ir en dos direcciones distintas
y realizar el escape en su posición cerrada.
 Válvulas 4/2 (4 vías y 2 posiciones): Cuenta con la misma cantidad de posiciones que
la anterior, pero al tener una vía más se las suele usar para manejar cilindros doble
efecto. Con una posición mete el aire en el pistón y con la otra lo saca, haciendo que el
vástago suba y baje según la ubicación del aire.
 Válvulas 4/3 (4 vías y 3 posiciones): Son similares a las dos posiciones, pero tienen
una posición central adicional. Según esta posición central, estas válvulas pueden ser:
centro abierto, centro cerrado o centro a presión.
 Centro abierto: significa que en la posición central de la válvula no hay presión en
ninguna de las vías y se abren las vías de escape. De esta manera, un cilindro
neumático (por ejemplo) queda detenido y podría moverse manualmente, porque no
hay presión que lo bloquee.
 Centro cerrado: significa que en la posición central todas las vías se cierran. El
cilindro quedaría bloqueado por imposibilitarse los escapes.
 Centro a presión: mantiene la presión en ambas vías, lo que permite detener con
precisión un cilindro sin vástago, compensando eventuales pérdidas de aire del
circuito.
 Válvulas 5/2 (5 vías y 2 posiciones): Es como la 4/2, aunque en este caso tiene dos
escapes, uno para cada posición. El tener dos escapes ayuda a que se pueda manejar y
regular mejor la velocidad.
 Válvulas 5/3 (5 vías y 3 posiciones): Son similares a las dos posiciones, pero tienen
una posición central adicional. Según esta posición central, estas válvulas pueden ser:
centro abierto, centro cerrado o centro a presión.

2. Describir el funcionamiento de los principales actuadores neumáticos.

Los neumáticos tienen un mayor rango de compresión y además existen diferencias
en cuanto al uso y estructura.

Existen dos tipos fundamentales de los cuales derivan construcciones especiales

 Cilindros de simple efecto: Con una entrada de aire para producir una
carrera de trabajo en un sentido.
 Cilindros de doble efecto: Con dos entradas de aire para producir carreras
de trabajo de salida y retroceso.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

Los actuadores rotativos o giratorios son los encargados de transformar la

energía neumática en energía mecánica de rotación.

 Motores neumáticos: Proporcionan un movimiento rotatorio constante. Se

caracterizan por proporcionar un elevado número de revoluciones por minuto.
 Motores de aire comprimido: Su ángulo de giro no está limitado, hoy es uno
de los elementos de trabajo más empleados que trabajan con aire comprimido.
 Motores de émbolo: Su accionamiento se realiza por medio de cilindros de
movimiento alternativo, el aire comprimido acciona a través de una biela el
cigüeñal del motor.

3. Explicar el funcionamiento del relé electromagnético.

Su funcionamiento, como hemos dicho, se basa en un electroimán. En estado de
reposo, cuando por el no circule corriente, el relé estará en una posición llamada
habitualmente de reposo. Cuando circula corriente por el imán, entonces atrae la
pieza que hace cambiar el contacto.

La manera específica en que esto ocurre depende de si el relé está normalmente

abierto (NO) o normalmente
cerrado (NC). Podemos observar
un ejemplo en la siguiente
animación de un relé NC, ya que
cuando fluye corriente por la
bobina (entre A y B), se realiza un
puente entre el común y el NO.
Este es un relé de tipo armadura,
los más típicos.

4. ¿Qué tipos de válvulas neumáticas existen?, ¿Qué accionamientos para las válvulas
existen?
Según su función las válvulas se subdividen en 4 grupos:

a. Válvulas de vías o distribuidoras. Como su propio nombre lo indica son las

encargadas de distribuir el aire comprimido en los diferentes actuadores
neumáticos, por ejemplo, cilindros.
b. Válvulas de bloqueo. Son válvulas con la capacidad de bloquear el paso del
aire comprimido cuando se dan ciertas condiciones en el circuito.
c. Válvulas de reguladoras. Son las válvulas que regulan el caudal y las
válvulas que regulan la presión.
d. Válvulas de secuenciales. Son válvulas de control de presión que se abre
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

cuando la presión a la entrada alcanza un valor determinado abriendo el paso

a un circuito secundario.
El accionamiento de las válvulas se puede descomponer en cuatro tipos:

a) Accionamiento manual: Se realiza generalmente mediante un pulsador,

palanca o pedal.
b) Accionamiento mecánico: Se realiza neumáticamente por el pulsador,
rodillo, muelle o enclavamiento mecánico.
c) Accionamiento neumático: Se realiza neumáticamente por presión, por
depresión, por presión diferencial, por accionamiento a baja presión o por
servopilotaje.
d) Accionamiento eléctrico: Se realiza mediante un electroimán o relé, o bien
mediante un imán servopilotado.

SIMBOLOGÍA :

5. ¿Qué tipos de cilindros neumáticos existen? Explique.

Existen varios tipos de cilindros neumáticos dentro de los que destacan a manera
generalizada el cilindro simple efecto y cilindro doble efecto.

Cilindro neumático simple efecto o acción simple: Utilizan la fuerza impartida en una
de las cámaras del cilindro para moverse en una dirección. Por ejemplo, normalmente
el vástago retraído y se desplaza hacia afuera. Aunque pudiera ser también al revés.
Un resorte los regresara a su posición inicial al dejar de suministrar aire.
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

Cilindro neumático doble efecto o doble acción: El aire suministrado en una de sus
dos cámaras, moverá el cilindro en una dirección. Se requerirá suministrar aire en la
otra cámara para regresar el cilindro a su posición inicial. A diferencia del cilindro
simple efecto este tiene dos puertos. Se utilizan válvulas o electroválvulas
direccionales neumáticos de simple o doble bobina para controlar el desplazamiento
del cilindro.
No obstante que existe una extensa variedad de tipos de cilindros, también hay muchas
características que estos pueden tener cómo:
· Imán – Cilindro con émbolo magnético o sin embolo magnético
· Vástago – Cilindro con vástago inoxidable o acero cromado
· Rosca en vástago – Cilindro neumático con rosca hembra o macho
· Medidas – Cilindro en medias métricas o estándar
. Agregado – Cilindro con agregado de vástago
· Sellos – Cilindro para altas temperaturas
· Engargolado (sellado)
· Roscado
· Tirantes
· Compacto
· Entre muchas más.
6. ¿Qué tipos de sensores de posición existen?

Tipos de sensores de posición:

Potenciómetro
El potenciómetro es un dispositivo analógico de resistencia variable y económico
para medir la posición rotacional o lineal.

Transformador lineal diferencial variable

Dispositivo analógico capaz de medir el desplazamiento lineal.

Encoder
Codificador digital capaz de medir una posición con una salida en forma digital
adecuada a un sistema digital.

Aplicaciones de los sensores de posición

Normalmente los sensores se aplican en los motores del proyecto o instrumento que
vamos a emplear, por ejemplo:

-Articulaciones robóticas.
-CNC (ejes de máquinas de control numérico).
-Tornos.

Realizar una investigación de los principales softwares de simulación neumática-

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electroneumática.

Principales Softwares de Simulación

Software de Simulación en Neumática (LVSIM –PNEU), modelo 6485

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

Reproduce un laboratorio de neumática tridimensional sobre una pantalla de

computadora. El equipo real del Sistema didáctico en neumática de Lab-Volt es
reemplazado por imágenes tridimensionales, que los estudiantes pueden manipular
en la pantalla de la computadora. Es posible instalar el equipo virtual en neumática,
interconectarlo, realizar ejercicios de laboratorio y obtener los mismos resultados que
con el equipo real de Lab-Volt.

FLUID SIM
Nos encontramos con una estupenda herramienta de simulación, que permite
adquirir conocimientos básicos en neumática, hidráulica, electrónica, y además de
técnica digital. Se trata de una aplicación intuitiva que incluye todas las herramientas
para dibujar y ordenar tus circuitos. Para realizar estos circuitos, el programa incluye
una amplia biblioteca donde encontraras todo tipo de símbolos y podrás visualizar tu
proyecto mientras lo estas desarrollando.

AUTOMATION ESTUDIO
Ofrece una combinación de herramientas amigables para el diseño de sistemas en
un
ambiente de trabajo común, ofrece funciones ingenieriles avanzadas; una simulación
realista y dinámica; herramientas de animación, así como funcionalidades de
documentación flexible. Ofrece una nueva dimensión que permite a fabricantes, a
integradores y a usuarios finales optimizar el desarrollo, la implementación y el
mantenimiento de sistemas.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES

REALIZAR EL SISTEMA NEUMÁTICO Programa FluidiSim

REALIZAR EL SISTEMA DE MANDO ELÉCTRICO Programa FluidiSim

REALIZA PRUEBAS DE FUNCIONAMIENTO AL

SISTEMA ELÉCTRICO Y NEUMÁTICO:
CONEXIONADO, FUGAS, AISLAMIENTO, Programa FluidiSim
OPERATIVIDAD DE ELEMENTOS Y SECUENCIA
INDICADA EN EL DIAGRAMA DE MOVIMIENTOS.

PROCESO DE EJECUCIÓN:
 Regule la presión de trabajo (p=6bar).
 Verifique tensión en la fuente de
Programa FluidiSim
alimentación(24VDC).
 Pulse “ST1” y verifique secuencia indicada
en el diagrama de movimiento.

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

Trabajo Final del Curso

TEMA: Proceso de mecanizado de piezas

OBJETIVO DEL TRABAJO

Contando con información tecnológica y recursos adicionales, los estudiantes serán

capaces de elaborar un procedimiento escrito para realizar el diseño de un proceso de
mecanizado de piezas, considerando los aspectos de calidad, cuidado ambiental y
seguridad e higiene industrial, sin error.

PLANTEAMIENTO DEL TRABAJO

Uno de nuestros clientes desea realizar la repotenciación de una máquina de proceso

de mecanizado de piezas para lo cual necesita contar con 3 cilindros neumáticos. El
primer cilindro neumático le permita desplazar la pieza y prensarla. Posteriormente la
herramienta de mecanizado, que se encuentra montada sobre un cilindro, baja,
realizando el mecanizado, al terminar de mecanizar la pieza la herramienta junto con el
cilindro debe subir. Luego un tercer cilindro debe colocar un sello indicando que la pieza
ya se mecanizó, finalmente el cilindro de la prensa se abre para liberar la pieza y pueda
ser tomada por el operario. La máquina tiene el siguiente circuito neumático básico, el
cual debe ser utilizado para la aplicación

Restricciones:
• Los sensores del cilindro de mecanizado son de tipo inductivo, los demás son finales
de carrera mecánicos.
• El cliente desea que como parte de la repotenciación podamos controlar la velocidad
de salida de los actuadores y de la misma forma la presión de mecanizado de la pieza.
• Si ocurre algún fallo en la alimentación eléctrica, todos los actuadores deben volver a
su posición inicial

Problema:
• Realizar el diagrama de funcionamiento del proceso.
• Realizar el diseño del circuito neumático y electroneumático del proceso.
• El proceso deberá de tener un pulsador de Start y Stop.
• El proceso deberá de tener un selector para sistema manual y automático.
• Utilizar software para realizar la simulación del circuito.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

Y1 Y3 Y4 Y5 Y6
A+ / B+ / B- / C+ / C- / A-
(K1) (K2) (K3) (K4) (K5) (K6)

INT S1 S2 S4 S3 S6 S5

PROCESO MECANIZADO DE PIEZAS

CARO BURGA OLIVER 1:1

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS

Cilindro de doble efecto (Programa FluidiSim)

Electroválvula 5/2 biestable (Programa FluidiSim)

PC
Celular

2. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS

Final de carrera
Cables eléctricos
Pulsadores de marcha y stop
Actuadores
Relé y relé solenoide
Contactores
Fuente de alimentación

3. MATERIALES E INSUMOS

https://www.intor.com.ar/clasificacion-de-valvulas-neumaticas-direccionales/
https://cursos.aiu.edu/sistemas%20hidraulicas%20y%20neumaticos/pdf/tema
%204.pdf
https://solectroshop.com/es/blog/funcionamiento-y-caracteristicas-de-los-reles--n116
http://sitioniche.nichese.com/valvulas.html
https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3A%2F
%2Fneumaticabasicaeepp.wordpress.com%2F44-2%2Faccionamiento-de-las-
valvulas-distribuidoras
%2F&psig=AOvVaw1CjZCXJXTsEx_XMeMDtF8N&ust=1678686427475000&source=i
mages&cd=vfe&ved=0CA0QjRxqFwoTCPDpq7TY1f0CFQAAAAAdAAAAABAI
https://www.mecatronicalatam.com/es/tutoriales/sensores/sensor-de-posicion/

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