Actividad Diseño Universal

Accesibilidad universal: Estadio Nacional

En el 2020 se aprobó una modificación de la ley 20.422, cuya propuesta fue la siguiente:
Incorpórase en su artículo 28 un nuevo inciso tercero, pasando el actual inciso tercero a ser
el cuarto y así sucesivamente:
“Los estadios y en general todos los recintos deportivos, al menos donde se practique
deporte profesional, sean estos públicos o privados, deberán contar con accesibilidad
universal, para que las personas con discapacidad puedan acceder y desplazarse sin
barreras de ningún tipo. Misma obligación tendrán los recintos culturales, sean estos
públicos o privados, también aquellos lugares o recintos donde se realicen espectáculos
musicales masivos.”

En estas planas me enfocaré principalmente en las personas discapacitadas en silla de

ruedas al momento de ingresar a un partido de fútbol como espectador/hincha.

El ingreso se encuentra en la Avenida Maratón, se deben pasar varias rejas (con encargados
para abrirlas) para llegar a un sector en el cual validan la entrada a los discapacitados por
su carnet de identidad.
Una vez dentro del estadio, deben ingresar al sector “Pacífico” donde existe un lugar
especial habilitado para las personas en silla de ruedas para ver los partidos.

¿Dónde están las dificultades o barreras? ¿Cuáles son los puntos positivos?

1.- Uso equitativo

● El establecimiento no cuenta con un uso equitativo de las tribunas, sino que existe
una discriminación positiva(?) hacia los usuarios en silla de ruedas. Dando un sector
preferencial gratuito y con la posibilidad de optar a una entrada adicional para un
acompañante.
“El acompañante deberá ser capaz de proporcionar toda la ayuda necesaria al cliente de
entradas de accesibilidad.” (FIFA, 2021)
● Fuera de la “Zona Pacífico”, no existen otros sectores con acceso universal para
ingresar
 Hinchas con discapacidad en un sector no “habilitado” para el acceso universal en el estadio monumental (T13, 2018)

Imagen del video “La ruta de la inclusión - Estadio nacional” del youtuber “Teniente Dan”

2.- Flexibilidad en el uso

● El modo de operar de los guardias y encargados de ingresos es bastante estricto,
haciendo que las personas con discapacidad tengan que rodear el estadio por las
calles para llegar al ingreso que está en la calle maratón. Por esta avenida están
todos los estacionamientos vehiculares, por lo que las personas en silla de ruedas se
encuentran con ingresos y salidas de vehículos y sin existencia alguna de rampas
entre vereda y calle de acceso, haciendo que las personas corran peligro al transitar
por la calle.
 Imagen del video “La ruta de la inclusión - Estadio nacional” del youtuber “Teniente Dan”

3.- Uso simple e intuitivo

● No hay facilidad al acceso de información (exposición en internet sobre esta
posibilidad de tribunas preferenciales)
● Para el ingreso solo es necesario contar con el carnet de identidad, ya que la entrada
es gratis y es validada por el QR del documento.

4.- Información perceptible

● No existe señalización sobre donde se encuentran las tribunas con acceso universal

5.- Tolerancia al error

● Las instalaciones no cuentan con ayudas para llegar a la calle Maratón (rebajes en
las veredas y pasos de zebra en los accesos a estacionamientos).
● Suelo con texturas, aumentando el roce.
● Sin alcances manuales1 para el traslado.
● Sin existencia de guía o banda táctil.
● Las tribunas tienen rampas de acceso de bajo desnivel para un transitar fácil y las
barandas que separan al público del “pozo” son de una altura que no dificulta la
visión del hincha.

1 Franja de circulación: Se recomienda un ancho mínimo de 150 cm, dimensión que permite el paso simultáneo
de dos personas, una de ellas en silla de ruedas o un coche de niños.
Franja de elementos: Los elementos se deben ubicar fuera del área destinada a la circulación peatonal, de
manera que no signifiquen obstáculo para personas ciegas o que se desplacen en silla de ruedas.
 Imagen del video “La ruta de la inclusión - Estadio nacional” del youtuber “Teniente Dan”

6.- Bajo esfuerzo físico

● Trayecto extenso.
● La pendiente de las rampas es la adecuada (inferior al 12%).
● El acceso por puertas y rampas es gracias a la ayuda proporcionada por el personal.

7.- Tamaño y espacio para el acceso y el uso

● Buena franja de circulación y de elementos2
● Cuenta con anchos mínimos3
● Al momento de presenciar un partido, las bancas de los equipos tienen publicidades
tan grandes que obstaculizan la visibilidad del espectador

Imagen del video “La ruta de la inclusión - Estadio nacional” del youtuber “Teniente Dan” e imagen del tweet de
@MauricioRiffo a modo de denuncia por la publicidad

¿Cómo podemos mejorar la situación?

Desde el origen en 1938, el Estadio Nacional no fue construido con los principios del diseño
universal, por lo que se ha tenido que adaptar a las nuevas exigencias del diseño y
arquitectura de hoy en día. Ante esto, las remodelaciones han respondido de una forma
positiva, con espacios amplios, tribunas especiales y baños con implementos para recibir a
todo tipo de público.

Como hemos analizado, la mayoría de las dificultades o barreras son consecuencia de

problemas de logística, tales como:
● La imposibilidad de entrar por cualquier ingreso al estadio
● Publicidades desproporcionadas que obstaculizan la visión
● Falta de carteles o señalética

Las propuestas con respecto a las problemáticas anteriormente mencionadas:

2 Alcance manual: Rango de alcance vertical: 40 a 120 cm desde el nivel del suelo. Alcance horizontal: máximo
40 cm.
3 Anchos mínimos: Una vereda de 150 cm de ancho permite la circulación de una silla de ruedas y de una
persona a la vez, existiendo el espacio suficiente para girar en 360°
 ● Habilitar los ingresos para personas en silla de ruedas y así reducir su distancia de
traslado y a su vez, evitar el transitar por la calle al rodear el estadio
● Reducir las publicidades o permitir otra tribuna con sector preferencial (puede ser la
galería sur o el sector andes con tal de que los hinchas discapacitados puedan vivir
la experiencia de alentar a su equipo desde la barra)
● Implementar carteles y bandas podotactiles (bandas en el suelo con texturas) para
orientar a las personas a los sectores preferenciales

Bibliografía y webgrafía:
La ruta de la inclusión - Estadio nacional
https://www.ciudadaccesible.cl/wp-content/uploads/2012/06/
manual_accesibilidad_universal1.pdf
https://www.latercera.com/diario-impreso/discapacidad-y-acceso-al-estadio/
https://www.deportes13.cl/futbol-nacional/impresentable-hincha-de-la-u-en-silla-de-ruedas-
no-la-dejaron-entrar-al-estadio
https://www.radioagricultura.cl/nacional/2023/03/12/hincha-de-la-u-en-silla-de-ruedas-
denuncia-que-le-negaron-acceso-a-sector-preferencial-por-su-camiseta/
https://www.fifa.com/es/tournaments/mens/arabcup/arabcup2021/news/arabcup2021-
accessibility-es
https://www.ciudadaccesible.cl/wp-content/uploads/2012/06/
manual_accesibilidad_universal1.pdf
https://www.t13.cl/noticia/deportes13/hincha-u-silla-ruedas-denuncio-no-pudo-ver-partido-
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