20/10/22, 20:18 8.2.- Frenado por inversión o contracorriente. | AI06.

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AI06.- Arranque directo, frenado y variación de velocidad de los motores asíncronos trifásicos.

8.2.- Frenado por inversión o contracorriente.

El frenado por inversión de corriente consiste en desarrollar un par opuesto al sentido de la marcha, invirtiendo el
sentido de giro del campo giratorio.

Este método consiste en reconectar el motor a la red en sentido inverso, invirtiendo dos fases, después de haberlo aislado y
mientras sigue girando.

Así, por el principio de funcionamiento del motor de inducción, lo que ocurre al invertir el sentido
del campo magnético es que el rotor tiende a seguir este campo giratorio, tratando de invertir su
sentido de giro pasando por velocidad cero, momento en el que se desconecta de la red.

Siendo un método de frenado muy eficaz, presenta el inconveniente que el tiempo de frenado con
alimentación en contracorriente debe ser suficiente para frenar la máquina y, sin embargo, no
provocar que el motor comience a girar en sentido contrario. Para ello, se utilizan varios dispositivos
automáticos, controlando parada en el momento en que la velocidad se aproxima a cero:

Detectores de parada de fricción

Detectores de parada centrífugos.
Dispositivos temporizadores.
Etc.

Este tipo de frenado, es un método simple que, con respecto al frenado mecánico o hidráulico, ofrece la ventaja de la
regularidad y no utilizar ninguna pieza de desgaste.

Antes de adoptar este sistema, es imprescindible comprobar que el motor sea capaz de soportar frenados por contracorriente.
Además de las restricciones mecánicas, este procedimiento impone ciertas limitaciones térmicas importantes al rotor, ya que la
energía correspondiente a cada frenado (energía de deslizamiento tomada de la red y energía cinética) se disipa en la jaula.

En el momento del frenado, las puntas de corriente y de par son claramente superiores a las que se producen durante el
arranque. Para obtener un frenado sin brusquedad, suele insertarse una resistencia en serie con cada fase del estator durante el
acoplamiento en contracorriente. De esta forma, el par y la corriente se reducen como en el caso del arranque estatórico.

Los inconvenientes del frenado por contracorriente de los motores de jaula son tan importantes que este método sólo se utiliza
en ciertas aplicaciones con motores de escasa potencia.

En el apartado siguiente se analiza un automatismo para este tipo de frenado.

Debes conocer
El frenado por electrofreno, consiste en la detención del giro del eje del motor, ejercido por su inercia una vez recibida la
orden de paro, mediante un disco o zapata que se hace coincidir con el eje del motor que se desea frenar.

Autoevaluación
Completa la siguiente definición:

https://ikastaroak.birt.eus/edu/argitalpen/backupa/20200331/1920k/es/IEA/AI/AI06/es_IEA_AI06_Contenidos/website_82_frenado_por_inversin_… 1/2
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El frenado por inversión de corriente consiste en desarrollar un par al sentido de la ,

invirtiendo el sentido de del campo giratorio.

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