Puentes y Alcantarillas

Conferencia 7

Ing. Fátima Martínez Hernández

Temática: Cargas en las obras de fábrica

Sumario:
• Definición de cargas.
• Cargas según la NC 733
• Combinaciones de cargas según NC 733.
Bibliografía:

• TAYLOR Gustavo y Ernesto Valdés: Puentes

1. Editorial Pueblo y Educación, 1980.
• NC 733:2009
• NC 285: 2003 Carga de Viento
• NC 46: 2013 Construcciones Sismoresistentes
• Notas de clase
 Introducción

¿Qué se entiende por carga?

 Introducción

Cargas: toda acción que genere solicitaciones

internas en los elementos en los que actúa.
Pueden ser fuerzas o deformaciones impuestas.

En el diseño de puentes y alcantarillas han de ser

consideradas todas las cargas que puedan actuar
sobre la estructura a lo largo de su vida útil.
 Introducción

¿Qué cargas ya son conocidas y

pudieran considerarse sobre los
puentes?
A las cargas ya estudiadas se suman otras propias de
los puentes: Cargas móviles
NC 733 las
agrupa

Permanencia Origen

3 Grupos
P. 63 NC
P-136 Puentes 1
• Cargas y Acciones Permanentes
• Cargas Accidentales móviles y sus acciones
• Otras cargas y sus acciones
Cargas y Nomenclatura
Grupo A
• Peso propio de
la estructura y
los accesorios.

Densidad

Dimensiones

NC 733
• Presión y empuje debido al peso del relleno.
 • Acción del pretensado

Nota: Afecta más a los sistemas hiperestáticos

• Presión hidrostática.
Afecta fundamentalmente las pilas. Estos elementos
deben diseñarse para resistir los empujes del agua.
Se deben colocar, siempre que sea posible,
paralelas a la corriente.
Emplear formas aerodinámicas (ofrecen menor
resistencia)
P: presión (KN/m2)

A: área de la superficie mojada normal a la

corriente (m2)

K: coef. según la pila p.23 NC

V: vel. Media de la corriente

• Acción debida a la retracción del hormigón.

El hormigón, durante el proceso de fraguado y

endurecimiento, sufre una deformación de
acortamiento que se conoce como retracción.
- Golpea más a estructuras Hiperestáticas

Se debe considerar en:

- Proyectos donde influye el orden de ejecución de
hormigonado.
- Elementos restringidos en su acortamiento o fijos
en los extremos
 • Acción debida al asentamiento del suelo.

Absolutos Diferenciales

 Golpea más a las estructuras hiperestáticas

 Se debe evitar emplazar cimientos sobre

suelos deformables
Grupo B
 Acción vertical por Carga Accidental Móvil

Cargas Móviles

Vehículos Trenes
(carreteras) (vías férreas)
 Cargas muy diversas
- Peso
- Ejes

Vehículos teóricos, representativos de las

cargas más desfavorables en los puentes

MS-32 NK-80
Esquema del vehículo MS-32

Carga equivalente
Esquema del vehículo NK-80
Las cargas móviles o accidentales están
constituidas por los vehículos o trenes que circulan
por las carreteras o vías férreas.
En ambos casos, las cargas son diversas,
adoptándose para el cálculo vehículos o trenes,
cuyo peso y distribución del peso por eje, puedan
considerarse representativos de las cargas más
desfavorables que circulan por los puentes.
Se calculan las solicitaciones que genera el MS-32
y su carga sustitutiva, luego se repite el proceso
para el NK – 80, y se escoge el más crítico de los
tres, con el cual se diseñarán los elementos (vigas,
losa, etc).
Además de las cargas verticales debido al peso de
los vehículos, la movilidad de la carga producen
otros tipos de acciones tales como: acción del
frenado, fuerza centrífuga, etc.
• Presión y empuje del terreno por la Carga

Accidental Móvil

• Fuerza Centrífuga

• Impactos Horizontales Estudio

Independiente
• Fuerza de Frenado
Grupo C
Las cargas ecológicas a tener en cuenta son
las mismas que en otros tipos de estructuras:

• Carga del viento.

• Cargas de Viento + CAM

La componente dinámica del viento debe ser

considerada en puentes con período de oscilación
propia ≥ 15 s
También en pilas pórticos
NC 285:2003 donde la esbeltez sea > 1.5
• Empuje de embarcaciones
- En zonas navegables
• Variación de temperatura (carga ecológica)
- Se considera fundamental en puentes
de estructuras hiperestáticas
• Acción por fricción en Aparatos de Apoyos

N : reacciones de apoyo por CP + CAM

 • Carga Sísmica
NC 46: 2013
Tener en cuenta Zona de construcción de
la obra.
• En puentes de grandes luces
• En puentes de importancia
(consideraciones económicas)
Luego de evaluar carga sísmica
• Soluciones de arriostramiento adicionales
• Hiperestaticidad
• Cargas de Construcción
Aparecen durante el proceso constructivo
NC 733: 2009 P.42
- Peso de personas
- Vehículos de construcción e izaje
- Encofrados
- Andamios, apuntalamiento
Combinaciones
de Cargas
 NC 733: 2009

3 Categorías en las combinaciones

Combinaciones Combinaciones Combinaciones

Principales Complementarios o especiales o
suplementarias particulares
Combinaciones Principales
• Peso Propio
• Carga vertical móvil
• Presión del relleno
• Fuerza centrífuga

Comb. Complementarias o Suplementarias

• 1 o varias de las principales + 1 o varias de las
restantes, menos sismo y construcción

Comb. Especiales o particulares

• Principales y/o complementarias + sismo y
construcción.
NC 733
Anexos a partir Coeficiente de mayoración
Pág.64
Según
- Vehículo - último
- Estado Límite
- de utilización

Solicitación de Diseño
NC 733 Anexos a partir Pág.64

Ejemplo para el MS-32

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Ing. Fátima Martínez Hernández