FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

ENSAYO

“PERDIDA DE LA CARGA EN LA TUBERÍA”

Autor:

Lachira, capto , Luis Enrique

Paucar paredes, Waldo

Docente:

ING: ALEX DARIO TRUJILLO BARZOLA

LIMA – PERÚ

2022- 2

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 ÍNDICE

I.INTRODUCCIÓN
II.OBJETIVOS
III.RESUMEN DEL FUNDAMENTO TEÓRICO
VI.RELACIÓN DE APARATOS Y EQUIPOS UTILIZADOS
V.PROCEDIMIENTO SEGUIDO
VI.TABLA DE DATOS TOMADO
VII.CÁLCULOS REALIZADOS
VIII.TABLA DE RESULTADOS
IX. GRÁFICOS Y DIAGRAMAS
X. CONCLUSIONES
XI. OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES

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 I. INTRODUCCIÓN

El propósito de la investigación es compartir los conocimientos teóricos reflejados en la

práctica como resultado del proceso de recolección de datos de laboratorio, los cuales
serán discutidos más adelante en base a los teoremas y fundamentos teóricos
correspondientes. Por lo tanto, su propósito es estimar específicamente el número de
Reynolds inducido por un fluido laminar o turbulento (debido a la viscosidad y la
gravedad). Flujo con respecto a las fuerzas de inercia. Por lo tanto, a medida que pasa por
el tubo, el área de la sección transversal disminuye a lo largo de su longitud. En este
análisis, la pérdida de carga a lo largo de los canales en cualquier parte puede ser local o
por fricción. Por tanto, cuando el fluido es más viscoso, tiene mayor resistencia al corte y
por tanto mayor fricción con las paredes del canal. Además, provocando mayores pérdidas
de carga en comparación con la rugosidad de las paredes, es mayor o menor, las pérdidas
son mayores o menores. Finalmente, los números de Reynolds son los números
adimensionales más utilizados. Es claro que esto nos habla del sistema en el que circula el
fluido, lo cual es fundamental para su estudio. Seamos claros, estudiar el número de
Reynolds y con él el patrón de flujo es importante tanto experimental como
industrialmente. Seamos específicos, en esta práctica estudiaremos tanto el número de
Reynolds como la velocidad del sistema de flujo. (Billar, 2015, párrafo 1)

Por variación, el número de Reynolds es laminar o turbulento. En los análisis, la pérdida de

carga puede ser local o por fricción. Debido a la fricción de las partículas de fluido entre sí y
contra las paredes del tubo que las transporta. Las fugas pueden ser continuas, regulares a lo
largo de canales locales debido a condiciones especiales tales como constricción, cambio de
dirección, presencia de una válvula, etc.

II. OBJETIVO

1. Visualizar flujos en diferentes sistemas de drenaje, distinguiendo entre flujo laminar

(flujo ordenado, lento). Por otro lado, flujo turbulento (flujo rápido e irregular), flujo de
transición (características de flujo laminar y turbulento al mismo tiempo).

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 2. Estudiar las pérdidas de cargas debido a los accesorios que se instalan en un tramo
de la tubería, como codos, ensanchamiento, contracción venturímetro, válvula, etc.

3. Relacionar la velocidad y las propiedades físicas de un fluido, por otro lado. sobre
todo. Por otra parte, La geometría del ducto por el que fluye con los diversos patrones
de flujo.

4. Estudiar en forma detallada las pérdidas de carga lineal en conductos circulares,

teniendo una gran variedad de curvas que relacionan los coeficientes de pérdidas “f” en
función del número de Reynolds, por una parte, Ya que, nos Apoyándonos en el gráfico
de Moody.

5. Estudiar y sintetizar los datos obtenidos en el laboratorio, con los datos que
obteníamos podremos apoyándonos en referencias bibliográficas, libros que utilizamos
para estos ensayos

III. RESUMEN DEL FUNDAMENTO TEÓRICO

El flujo laminar se vuelve inestable, luego de diferentes investigadores van

desde 2000 (propuestos de Reynolds) hasta 40000 (calculados por Eckman).
Además, Los límites: valores menores de 2000 para el régimen laminar y mayores
de 4000 para el turbulento. Propone una serie de valores que describen algunos
aspectos de importancia del comportamiento del flujo.

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 Relación de aparatos y equipos utilizados Los viscosos se pueden clasificar en
laminares o turbulentos, teniendo en cuenta la estructura interna del flujo en un
régimen laminar. Asimismo, La estructura del flujo se caracteriza por el
movimiento de láminas o capas, La estructura de flujo es un régimen turbulento por
otro lado, se caracteriza por los movimientos tridimensionales.

En un flujo laminar no existe un estado macroscópico de las capas del fluido

adyacentes entre sí. Por otra parte, un filamento de tinta inyectado en un flujo; la
línea de colorante se descompone en una enredada maraña de flujo de tinta.
Este comportamiento del flujo turbulento se debe a las pequeñas fluctuaciones de
velocidad superpuesta al flujo medio en un flujo turbulento; el mezclado
macroscópico de partículas pertenecientes a capas adyacentes del fluido da como
resultado una rápida disposición del colorante.

El filamento rectilíneo de humo que sale de un cerillo expuesto a un ambiente

tranquilo, ofrece una imagen clara del flujo laminar. Conforme el humo continúa
subiendo, se transforma en un movimiento aleatorio.
Por lo tanto. Al iniciar, El análisis de un flujo dado es necesario determinar si se
trata de un flujo laminar o de un flujo turbulento.

El flujo laminar se vuelve inestable, de acuerdo a los criterios de diferentes

investigadores van desde 2000 (propuestos de Reynolds) hasta 40000 (calculados
por Eckman). Los límites: valores menores de 2000 para el régimen laminar y
mayores de 4000 para el turbulento. Propone, una serie de valores que describen
algunos aspectos de importancia del comportamiento del flujo.

0<R < 1 : Mov. Laminar “lento” altamente viscoso

1<R < 100 : Laminar con fuerte dependencia del R
100 < R < 10³ : Laminar, útil en la teoría de la capa limite
10³ < R < 104 : Transición a la turbulencia

104 < R < 106 : Turbulento, moderada dependencia del R 106 < R < ∞
: Turbulento con débil dependencia del R

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 Los viscosos se pueden clasificar en laminares o turbulentos, teniendo en cuenta
la estructura interna del flujo en un régimen laminar, la estructura del flujo se
caracteriza por el movimiento de láminas o capas, Esto quiere decir, La estructura
de flujo es un régimen turbulento por otro lado, se caracteriza por los movimientos
tridimensionales.

En un flujo laminar no existe un estado macroscópico de las capas del fluido

adyacentes entre sí. Por otra parte, un filamento de tinta inyectado en un flujo; la
línea de colorante se descompone en una enredada maraña de flujo de tinta.
Este comportamiento del flujo turbulento se debe a las pequeñas fluctuaciones de
velocidad superpuesta al flujo medio en un flujo turbulento; el mezclado
macroscópico de partículas pertenecientes a capas adyacentes del fluido da como
resultado una rápida disposición del colorante.

El filamento rectilíneo de humo que sale de un cerillo expuesto a un ambiente

tranquilo, ofrece una imagen clara del flujo laminar. Conforme el humo continúa
subiendo, En síntesis, se transforma en un movimiento aleatorio.
Por lo tanto, al iniciar el análisis de un flujo dado es necesario determinar si se trata
de un flujo laminar o de un flujo turbulento.

IV. VI. RELACIÓN DE APARATOS Y EQUIPOS UTILIZADOS

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1. FRONTAL LIBRE

2. VALVULAS DE CONTROL

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3. TABLERO ELETRICO

4. BOMBA

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V. PROCEDIMIENTO SEGUIDO

1. POSICIONANDO LAS VÁLVULAS DE LAS BOMBAS

Posicione las válvulas en la siguiente posición:

 Válvulas A1 Y B2 cerrada
 válvulas B1 Y A2 cerradas.

2. POSICIONANDO LAS VÁLVULAS DE LAS LÍNEAS

El experimento de pérdida de carga distribuida será realizado en las 4 primeras líneas, con las
válvulas destacadas en rojo (figura a seguir). Para ensayar la línea 1 (tubería de PVC con
32mm) posicione las válvulas de acuerdo con lo que sigue, y observe la imagen con el
posicionamiento.

 Línea 1 - Tubo de PVC 32mm

 Válvulas abiertas: C2, V03
 Válvulas cerradas: V04, V05, V06, V07, V08, V09, V10, V11
 Línea 2 - Tubo de PVC 25mm
 Válvulas abiertas: C2, V04
 Válvulas cerradas: V03, V05, V06, V07, V08, V09, V10, V11
 Línea 3 - Tubo de Cobre 28mm
 Válvulas abiertas: C2, V05
 Válvulas cerradas: V03, V04, V06, V07, V08, V09, V10, V11

 Línea 4 - Tubo de Acrílico 25mm

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 Válvulas abiertas: C2, V06
 Válvulas cerradas: V03, V04, V05, V07, V08, V09, V10, V11

3. CONECTANDO LAS MANGUERAS

Recientemente que las válvulas están posicionadas, debemos conectar las

mangueras de toma de presión en la línea en que el experimento será realizado. Para
hacerlo, clique en el manómetro en U con el botón izquierdo del mouse y enseguida
clique en la tubería que será ensayada.
4. ENCENDIENDO LA BOMBA
 A tiraremos ahora para tablero de conmutadores, dónde encenderemos la
bomba. Utilice la cámara que mejor se adecua a la visualización del panel

5. RECOLECCIÓN Y TRATAMIENTO DE DATOS

 Varíe el flujo utilizando el potenciómetro y anótelo, así como la pérdida de

carga correspondiente. Ud. precisará cinco puntos.

 Calcule la desviación relativa en relación a las pérdidas de cargas obtenidas

teóricamente.

6. EVALUANDO LOS RESULTADOS

 Varíe el flujo del sistema por medio del potenciómetro de control de flujo, en el
tablero de conmutadores

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VI. VI.TABLA DE DATOS TOMADO

1. TUBERIA DE PVC 32MM

Ensayo Q hfpráctico

N° (l/h) (mm de H20)

1 1800 10

2 2600 20

3 3400 32

4 4200 49

5 4600 52

2. TUBIRIA DE PVC 25MM

Ensayo Q hfpráctico

N° (l/h) (mm de H20)

1 1700 38

2 2600 82

3 3400 130

4 4200 171

5 4400 180

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3. TUBERIAS DE COBRE 28MM

Ensayo Q hfpráctico

N° (l/h) (mm de H20)

1 1700 20

2 2500 36

3 3400 50

4 4000 72

5 4500 88

4. TUBERIAS DE AGRILICO 25MM

Ensayo Q hfpráctico

N° (l/h) (mm de H20)

1 1700 44

2 2350 74

3 3000 117

4 3700 160

5 4100 172

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VII. CÁLCULOS REALIZADOS

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14
 VIII. TABLA DE RESULTADOS
 TABLA N°2

1. TUBERIA DE PVC 32MM

Ensayo Velocidad f f

N° (m/s) Re ε/D (Moody) (Darcy)

1 0.62m/s 19840 0.000047 0.026 0.016

2 0.87m/s 27840 0.000047 0.024 0.029

3 0.037m/s 1184 0.000047 0.060 1.31

4 0.012m/s 384 0.000047 0.097 0.000022

5 0.012m/s 384 0.000047 0.097 0.000022

15
Ensayo Q hfpráctica hfteórica Dr

N° (l/h) (mm de H20) (Darcy) (%)

1 0.0000086 0.0038 0.000059 1.60%

2 0.0000013 0.0082 0.0000040 0.05%

3 0.00000043 0.00130 0.0000015 0.12%

4 0.00000023 0.00171 0.0000017 0.10%

5 0.00000021 0.00180 0.0000016 0.09%

2. TUBIRIA DE PVC 25MM

Ensayo Q hfpráctico

N° (l/h) (mm de H20)

1 1700 38

2 2600 82

3 3400 130

4 4200 171

5 4400 180

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 Ensayo Q hfpráctica hfteórica Dr

N° (l/h) (mm de H20) (Darcy) (%)

1 0.0005 0.001 0.016 6.25%

2 0.0007 0.002 0.029 6,84%

3 0.00003 0.0032 1.31 0.24%

4 0.00001 0.0049 0.000022 22272%

5 0.00001 0.0052 0.000022 22272%

3. TUBERIAS DE COBRE 28MM

 Ensayo Velocidad f f
 N°
(m/s) Re ε/D (Moody) (Darcy)

1 0.096 2688 0.000054 0.045 0.00075

2 0,024 672 0.000054 0.076 0.000080

3 0,012 336 0.000054 0.103 0.000027

4 0.0049 137.2 0.000054 0.169 0.0000074

5 0.0029 81.2 0.000054 0.243 0.00037

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 Ensayo Q hfpráctica hfteórica Dr

N° (l/h) (mm de H20) (Darcy) (%)

1 0.000059 0.002 0.00075 37.5%

2 0.000015 0.0036 0.000080 2.22%

3 0.0000076 0.005 0.000027 0.54%

4 0.0000030 0.0072 0.0000074 0.10%

5 0.0000018 0.0088 0.00037 4.20%

4. TUBERIAS DE AGRILICO 25MM

Ensayo Velocidad f f

N° (m/s) Re ε/D (Moody) (Darcy)

1 0,012 300 0.00008 0.0065 0.0000019

2 0.004 100 0.00008 0.0075 0.0000002

3 0.001 25 0.00008 0.0091 0.00000002

4 0.0006 15 0.00008 0.0098 0.000000007

5 0.0004 10 0.00008 0.0105 0.000000003

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Ensayo Q hfpráctica hfteórica Dr

N° (l/h) (mm de H20) (Darcy) (%)

1 0.000006 0.0044 0.0000019 0.04%

2 0.000002 0.0074 0.0000002 0,003%

3 0.0000005 0.00117 0.00000002 0.002%

4 0.0000003 0.00160 0.000000007 0.0004%

5 0.0000002 0.00172 0.000000003 0.0002%

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 IX. GRÁFICOS Y DIAGRAMA

X. CONCLUSIONES

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XI. OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES

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