DISTRIBUCION

ELECTRICA
INGENIERIA EJECUCION EN ELECTRICIDAD

Iván Lillo Silva

Desde el punto de vista del patrón de consumo y tipo de usuario, se pueden
agrupar como:

• Residenciales.
• Comerciales.
• Industriales.
• De servicio público.

La distribución de la carga estacional se da principalmente en aquellos lugares en

que las condiciones climatológicas tienen cambios importantes, y entonces se
puede tener, por ejemplo en el verano, altas temperaturas que requieran del uso
casi continuo del aire acondicionado, mientras que en el invierno no, esto plantea
consumos distintos simplemente por aspectos estacionales, que se deben
considerar en el proyecto de las redes de distribución.

Un ejemplo de la variación de la carga, se muestra en la siguiente figura:

 Las cargas también se pueden identificar y clasificar según su zona geográfica de
ubicación. 2
Zonas Densidad (MW/KM )
Urbana central 40 - 100
Urbana 5 - 40
Semi-urbana 3-5
Rural Menor que 5

También podemos clasificar las cargas en función de su Dependencia de la energía

y efecto de la carga en el sistema

➢ Dependencia de la energía (Considerando los perjuicios que puede causar

la interrupción:
• Cargas sensibles
• Cargas semi-sensibles
• Cargas normales
➢ Efecto de la carga en el sistema
• Cargas Transitorias cíclicas
• Cargas Transitorias acíclicas
• Cargas normales
 Diversas curvas de carga

Curva de carga residencial Curva de carga industrial

Carga conectada: Suma de los valores nominales

de todas las cargas del consumo que tienen
probabilidad de estar en servicio al mismo tiempo
para producir la demanda máxima

Curva de carga comercial

La demanda se refiere al uso instantáneo de la potencia eléctrica que es
demandada por una carga y se define en forma empírica por la potencia activa,
reactiva y aparente, o bien una combinación de estas cantidades.
Dependiendo del tamaño de las cargas, la potencia activa se puede expresar en
KW o MW, o bien en KVA o MVA.

La cantidad de potencia consumida por una carga durante un lapso de tiempo

específico, se expresa habitualmente en KW-h o MW-h y se conoce como la
energía eléctrica, por ejemplo, una demanda de 100 KW durante 1 minuto
consume o usa una energía de:

100 x 1 / 60 = 1.66 KWH

DEFINICIONES
CARGA INSTALADA
Es la suma de las potencias nominales de los servicios conectados en una zona
determinada, se expresa por lo general en KVA, KW, MVA o MW.
DENSIDAD DE CARGA
Es el cociente entre la carga instalada y el área de la zona del proyecto que se
trate. Se expresa por lo general en KVA/Km 2 o KW/Km2

DEMANDA
La demanda en una instalación eléctrica es la carga en las terminales receptoras
tomada como un valor medio en un lapso de tiempo determinado. El período
durante el cual se toma el valor medio se denomina intervalo de la demanda. Se
puede expresar en KW, KVA o amperes.
DEMANDA MÁXIMA
Se conoce como demanda máxima de una carga a la demanda instantánea mayor
que se presenta en una carga en un período de tiempo establecido, por ejemplo,
24 horas.
horas de punta Entre las 18:00 y 23:00 hrs. Durante los meses de Mayo, Junio,
Julio, Agosto y Septiembre. (SIC)
FACTOR DE DEMANDA
El factor de demanda en un intervalo de tiempo (t) de una carga, es el cociente
entre la demanda máxima y la carga total instalada. El factor de demanda
generalmente es menor que uno.

Indica el porcentaje de la potencia instalada que

está siendo alimentada

FACTOR DE UTILIZACIÓN
El factor de utilización de un sistema eléctrico en un intervalo de tiempo (t) es el
cociente entre la demanda máxima y la capacidad nominal del sistema.
El factor de demanda, expresa el porcentaje de carga instalada que se está
alimentando, el factor de utilización indica la fracción de la capacidad del
sistema que se está utilizando durante el pico de la carga en el intervalo de
tiempo considerado.
FACTOR DE CARGA
Se define el factor de carga como el cociente entre la demanda promedio en un
intervalo de tiempo dado y la demanda máxima observada en el mismo intervalo.
 La demanda máxima de un grupo de cargas, se puede representar
por la siguiente expresión:
n

D max i n
Dmax s = i=1
= Fcoin  Dmax i
Fdiv i=1

Esta última ecuación es de gran aplicación en sistemas donde las

cargas que prevalecen son del tipo residencial o mixto, ya que
ayuda al proyectista para determinar la carga asociada al
transformador que abastecerá de energía al sistema.
 Parámetros carga A carga B
Potencia instalada 70 kw 72 kw
Ejemplo: Superficie cubierta 7 km2 5 km2
Demanda Máxima 50 kw 52 kw
CALCULAR: Demanda Media 17,75 kw 23,25 kw
DENSIDAD DE CARGA Demanda máx del sistema 72 kw

FACTOR DE DEMANDA
FACTOR DE UTILIZACIÓN a las 9 AM
FACTOR DE CARGA
FACTOR DE DIVERSIDAD
FACTOR DE COINCIDENCIA

=(70+72)/(7+5)=12 kw/km2

=50/70 =0,71 52/72=0,72 72/(70+72)=0,49

=17,75/50=0,35
=60/142=0,42 A

=50+52/72=1,42 Fcoin= 1/Fdiv = 1/1,42 = 0,7

 CRITERIOS PARA EL DISEÑO DE SUBESTACIONES
DE DISTRIBUCIÓN

En las redes de distribución, parte de la problemática

de las pérdidas y la regulación del voltaje está
relacionada con la ubicación de las subestaciones
eléctricas, que en la práctica son de dos tipos: las
primarias asociadas a las líneas de subtransmisión
o de transmisión y las secundarias que constituyen
la red de cuyos secundarios se alimentan las cargas.

Existen dos problemas fundamentales a resolver con

las subestaciones de distribución:
1. La localización.
2. Capacidad de las subestaciones.
LA LOCALIZACIÓN DE LAS SUBESTACIONES

La localización de una subestación de distribución, se determina desde la fase de

planeación y se relacionan con aspectos como: el nivel de voltaje, la
regulación de voltaje, los costos de la subtransmisión, los costos de la
subestación, los costos de los alimentadores primarios y de los
transformadores de distribución.
Para obtener la localización óptima de una subestación, se deben tomar en
consideración los siguientes factores:

• Localizar la subestación tan cercana como sea posible a la carga dentro de su

área de servicio.
• Localizar la subestación de tal manera que se logren los límites de regulación de
voltaje, sin necesidad de tomar medidas adicionales para lograrlo, es decir, que a
máxima demanda la caída de voltaje de los alimentadores esté dentro de sus
límites.
• La localización de la subestación, se debe hacer de tal manera que facilite los
accesos de las líneas o alimentadores entrantes o salientes.
• La subestación se debe ubicar en los terrenos que permitan ampliar su estructura
(ampliación futura).
• No debe producir afectaciones en terrenos, casas, etc., y tratando de minimizar
los efectos de su ubicación.
LA DETERMINACIÓN DE LA CAPACIDAD DE LA SUBESTACIÓN

La capacidad de la subestación de distribución, se determina considerando los

siguientes factores:

• La necesidad de satisfacer la máxima demanda actual y considerar el

crecimiento futuro en un escenario al menos de unos 5 años.

• La conveniencia de que el área servida para la subestación sea lo más

compacta posible para dar un valor razonable de kVA/Km2

La capacidad de la subestación, se relaciona con su ubicación mediante los

conceptos de la forma cuadrada de área de servicio suministrado por la
subestación.
PARÁMETROS A CONSIDERAR PARA EL DISEÑO DE REDES
DE DISTRIBUCIÓN.
Aun cuando actualmente prácticamente todos los cálculos eléctricos para las redes
de distribución se hacen apoyándose en programas de cálculo digital, de los cuales
existen distintas versiones para facilitar estudios relacionados con selección de
conductores, caída de voltaje, pérdidas, regulación de voltaje, aplicación de
capacitores, etc.. Tanto en redes aéreas como en redes subterráneas, es necesario
tener un claro conocimiento de los conceptos básicos en los cuales se apoya el
cálculo eléctrico de las redes de distribución.
Conviene recordar que el cálculo eléctrico de las redes de distribución está apoyado
en los conceptos y métodos tradicionales, establecidos en libros de texto y normas de
las empresas eléctricas, pero que tratan principalmente los siguientes aspectos
fundamentales.
a) Caída de tensión.
b) Calentamiento de los conductores por efecto joule.
c) Posibilidad de sobrecarga en las líneas.
d) Sección mínima admisible en las líneas, en función a las exigencias de
robustez mecánica.
e) Diámetro mínimo admisible para los conductores de media tensión en redes
subterráneas.
f) Diámetro mínimo admisible en los conductores sujetos a las solicitaciones por
cortocircuito.
a) Caída de tensión.

La sección del conductor

se puede calcular
entonces, a partir del
conocimiento de un valor
de caída de tensión
previamente establecido
y aceptado (valor
normado) .
 NIVELES DE VOLTAJE
El nivel de voltaje representa, en una línea de distribución, uno de los aspectos
principales para el diseño.
En la categoría de las líneas de distribución se ha adoptado mayoritariamente,
como voltajes nominales, 7,62 - 13,2 y 23 KV, lo que ha permitido la normalización
y reducción de los materiales empleados, con los consiguientes ahorros y mejor
aprovechamiento de todos los elementos.

La elección de uno u otro nivel de voltaje dependerá, entre otras cosas de la

longitud de la línea, tipo de consumo y potencia a conectar, sin embargo, las
líneas de 7,62 KV se proyectan única y exclusivamente para servir pequeños
consumos monofásicos de tipo rural.

Postes, conductores, S/E y estructuras son los componentes mas importantes en

una red de distribución, razón por la que resulta muy conveniente analizarlos, para
uniformar criterios tendientes a obtener su mejor aprovechamiento al desarrollar
proyectos.

Otras consideraciones que se deben tener presente, en redes de BT., es enmallar

en todos los puntos en donde sea posible.
Lo mismo debe hacerse con el conductor neutro, el que deberá enmallarse en
todos los puntos donde físicamente sea posible.
Al proyectar una línea eléctrica de distribución es fundamental realizar un estudio
eléctrico, del que se determinara el voltaje adecuado. Sin embargo, por aspectos
económicos, no siempre será posible construir un alimentador en el voltaje
requerido, ya que puede suceder que el voltaje de salida de la S/E primaria sea
distinto al necesario, modificación que resulta demasiado cara.

En todo caso, la banda de variación de la tensión en el empalme domiciliario, según

lo establecido en las normas eléctricas vigentes, no debe exceder el ± 7,5% en
torno al valor nominal. Dentro de estos valores se debe contemplar los aumentos
vegetativos en la carga. De tal manera que el suministro se pueda efectuar sin
problemas durante cierto periodo.

Cuando , por proyección de cargas, se necesite un voltaje mayor al disponible en la

S/E primaria, es necesario construir la línea con aislación superior, energizando en
una primera etapa en el voltaje existente y efectuar las modificaciones cuando las
condiciones de servicio así lo exijan. También en algunos casos se puede suplir las
deficiencias en el voltaje con el uso de equipos reguladores, a medida que vayan
siendo necesarios, con lo que se logra aminorar la inversión inicial.

En resumen podemos decir que la elección del voltaje dependerá de la tensión en

el sistema de distribución de la zona y del estudio eléctrico, el que de acuerdo a las
necesidades inmediatas y futuras, nos indicara si se construye en la misma
aislación o superior.
 AISLACION
El tipo de aislación que lleve una línea eléctrica depende del voltaje y de la zona
geográfica en la cual se encuentra la red o línea en estudio.

a) Aislación en BT: En BT esta normalizado el uso de aisladores carrete de 3”

ANSI 53-2 (N° 1011), sin hacer distingos respecto de la zona en que se
utilizaran.
a) Aislación en MT: En MT el tipo de aislación que se usara dependerá de la
zona geográfica y del tipo de estructura. Para el efecto definiremos las
siguientes zonas.

➢ Zona normal: corresponde a aquella en que la lluvia lava permanentemente los

aisladores.
➢ Zona costera y/o contaminada: esta es la zona en que, por razones locales
(ubicación próxima al mar, existencia de industrias y otro tipo de polución,
ambiental), se depositan sales o materias conductoras sobre la superficie del
aislador, lo cual da origen a descargas parciales cuando esta superficie se
humedece por efecto de la neblina, pudiendo producir trizaduras o quiebre del
aislador.
Con el objeto de disminuir la ocurrencia de estos efectos, se deben aplicar las
siguientes medidas:

• Utilizar aisladores con mayor distancia de fuga o diseño especial (aisladores

para zonas contaminadas y costeras)
• Lavado de aisladores utilizando un equipo lavador con agua a presión o
limpieza individual.

➢ Zonas proclives al vandalismo: son aquellos sectores próximos a escuelas,

caseríos, o trazados de la línea que queda a orillas de caminos de ripio. En
estos casos por el alto grado de destrucción de aisladores se utilizan
preferentemente aisladores de polímeros.
Aislador Polimérico:
Son fabricados para su uso en el anclaje o la
suspensión de redes distribución de energía
eléctrica, la sustitución de cadena de
convencionales de porcelana o de vidrio. Los
Aisladores Poliméricos de fabrican a partir de
una varilla (núcleo) de fibra de vidrio, que se
fija en los accesorios de conexión y sobre este
se aplica un revestimiento aislante de silicona
obteniendo un aislador compacto, ligero y de
alta resistencia.
DETERMINACIÓN DEL LARGO DE UNA CADENA DE AISLADORES
1. Requerimientos para una cadena de aisladores

El número de discos de una cadena de aisladores debe ser tal que la cadena brinde
un adecuado nivel de aislación frente a:
- Contaminación.
- Sobretensiones temporarias.
- Sobretensiones de impulso de rayo.
- Sobretensiones de impulso de maniobra.

En particular, a frecuencia industrial la cadena debe brindar aislamiento para un

nivel dado de contaminación, el cual es característico del lugar, y será esta
solicitación la que defina el largo.

Para sistemas de 220 kV no es necesario verificar las sobretensiones de impulso de

maniobra, ya que de acuerdo a las normas de coordinación de aislación, estas son
relevantes para sistemas sobre 300 kV.

2. Determinación del número de discos aisladores

2.1 Determinación de aislamiento para un nivel de contaminación dado.

De acuerdo a la experiencia de los diseñadores de líneas, es el nivel de

contaminación lo que habitualmente define el largo de una cadena en nuestro país.
La distancia de fuga mínima que se debe considerar para cada disco aislador en un
ambiente de contaminación dado, está dada por una recomendación de la norma IEC
60071-2, citada en la norma IEEE Std. 1313.2-1999, la cual se resume en la Tabla 1
La Tabla 1 considera que las tensiones son fase-neutro, por lo que para trabajar con las
tensiones fase-fase del sistema habrá que dividir sus valores por √3 Luego, el número de
aisladores en una cadena está dado por:

Donde:
Dff : Dist. de fuga mínima recomendada según norma [mm/kVff]
Vff : Tensión nominal del sistema, [kVff]
df : Distancia de fuga mínima de cada aislador [mm].

Ejemplo: determinar el numero de aisladores de una cadena para un sistema alimentado en

23 kv, a nível del mar y en una zona clasificada como III, distancia de fuga del aislador disco
=178 mm

Na = ( 23 / √3) x 43,3 / 178 = 3,2 por tanto usaremos una cadena con 4 aisladores.
 CONDUCTORES
El problema de la elección del conductor adecuado tiene tres limitantes
fundamentales como son su capacidad térmica, capacidad por caída de voltaje y
capacidad mecánica.

Un hecho que facilita considerablemente la elección es que en la gran mayoría de

los casos se utilizan conductores de cobre y aluminio y excepcionalmente acero.
Tanto en alta como en baja tensión se usara normalmente conductores de cobre
desnudo. La sección mínima a utilizar en MT es N° 6 AWG y en BT es el N° 8
AWG.

Los conductores de cobre para secciones del N° 8 al N° 4, vienen en alambre y

del N° 3 AWG en adelante en cable.
 CAPACIDAD TERMICA
La capacidad térmica de los conductores es la cantidad de corriente eléctrica que
pueden transportar, sin que el calentamiento que se produce afecte su vida útil.
La capacidad térmica depende principalmente de la temperatura ambiente y de la
temperatura del conductor.

La capacidad de transmisión de una línea (Line Rating) es la corriente que

corresponde a la máxima temperatura permisible del conductor, sin que se
sobrepase la distancia de seguridad mínima entre la línea y la tierra, y sin que se
produzcan pérdidas significativas de resistencia de tracción del conductor debido
al recocido de éste

La transmisión de energía eléctrica tradicionalmente se ha visto limitada por la

capacidad térmica de los conductores usada en las líneas, determinando la
llamada “capacidad estática de corriente”. Esta capacidad considera el peor
escenario posible de condiciones climáticas en la zona, por lo que este valor
corresponde a un límite fijo de corriente que asegura cumplir con las normas de
seguridad establecidas.
La capacidad de corriente en una línea de transmisión es determinada usando
ecuaciones de equilibrio térmico en el conductor, que básicamente incluyen los
efectos de enfriamiento del viento, y las ganancias de calor producidas por la
radiación solar, la temperatura ambiente y por la misma corriente por la línea.
 Métodos para aumentar la capacidad térmica en una líneas eléctrica
Cuando se desea aumentar la capacidad de transporte de corriente en las líneas
existentes, no es usual remplazar los conductores existentes por otros de mayor
tamaño, ya que esto implica realizar modificaciones estructurales de la línea,
además de que aumenta la tensión en las torres, aumenta el costo y el tiempo
requerido para la reconstrucción. Todo lo anterior hace que aumentar la
capacidad de transmisión no sea un proyecto atractivo. Tampoco es usual solo
aumentar la corriente sin retensionar o elevar el punto de fijación, ya que esto
disminuye la “distancia de seguridad” (espacio entre la línea y la tierra) a
valores superiores a los normados para cargas eléctricas máximas.

Las alternativas que se conocen para resolver el problema de aumento de

capacidad de las líneas de transmisión son las siguientes:

• Aumento de la temperatura de operación del conductor existente

• Aumento de la sección de los conductores de fase (cambio de conductor)
• Aumento del número de conductores de fase (adición de conductores por fase)
• Aumento del voltaje de la línea
• Reemplazo del conductor existente por un conductor que funcione a alta
temperatura y baja flecha
• Implementación de líneas soterradas (cables de alta tensión enterrados)
 CAPACIDAD MECANICA

A fin de evitar deformaciones de tipo permanente en el conductor es

imprescindible que la fatiga máxima de trabajo no sobrepase el 50% de la fatiga
de ruptura.

Puesto que generalmente los conductores están a una temperatura cercana a los
15°C y la sobrecarga del viento es insensible, interesará mantener la fatiga, bajo
estas condiciones, tan baja como sea posible, para evitar que las vibraciones del
conductor sean mas intensas y en consecuencia mas dañinas.

Sin embargo, una fatiga excesivamente baja resulta antieconómica, pues implica
mayor numero de estructuras como consecuencia de una mayor flecha.

Las empresas de distribución generalmente adoptan para todas las líneas de

distribución en conductor de cobre una fatiga normal de 10 Kg/mm2 a una
temperatura de 15°C y sin viento, verificando que en las peores condiciones de
temperatura y sobrecargas, la fatiga máxima no sobrepase los 17 Kg/mm2.

Para los casos en que resulte una fatiga máxima superior a la admisible, se
rehace el calculo con una fatiga máxima de 17 Kg/mm2, como base para las
peores condiciones.
 CAPACIDAD POR REGULACION
Las líneas aéreas para el transporte de energía eléctrica deben cumplir unos
requisitos de seguridad, calidad y economía. La seguridad siempre se cumplirá
aun en las condiciones económicas más desfavorables.

En cuanto a la calidad, existen una serie de limitaciones técnicas que

condicionarán cualquier instalación; así, los aislantes sólo pueden soportar unas
tensiones determinadas; asimismo, la intensidad que circula por las líneas no debe
sobrepasar unos valores preestablecidos por la sección, el flujo de potencias no
excederá de lo permitido por la ley para cada infraestructura, etc. Finalmente, y
sólo cuando se hayan cumplido todos estos requisitos, velaremos por obtener los
máximos beneficios económicos.

Todos estos condicionantes obligan al proyectista a realizar comprobaciones de los

parámetros más característicos, que por ley nunca serán sobrepasados.
De entre las muchas comprobaciones, destacan dos por su importancia: la caída
de tensión y la pérdida de potencia.

La caída de tensión de una línea de transporte de energía eléctrica nunca

sobrepasará el 10% en todo su recorrido, mientras que no se admitirán pérdidas
de potencia superiores al 3%, pero esta vez por cada 100 km.
Para expresar estas magnitudes, como cualquier otra, existen dos formas
distintas, mediante valores absolutos o mediante valores relativos:
• Una magnitud expresada en valores absolutos tendrá valor y unidades,
dándonos el valor exacto que adquiere dicha magnitud, pero no nos indicará la
importancia de la misma.
• Una magnitud expresada en valores relativos no tendrá valor ni unidades,
pero nos expresará la importancia del valor obtenido. Por esta razón, ésta es la
forma más utilizada para expresar este tipo de limitaciones.

La capacidad por caída de voltaje de los conductores es la potencia máxima que

puede transportar, manteniendo en sus extremos un voltaje dentro de la banda
establecida por la regulación eléctrica vigente.
Tipos de estructuras en distribución
Clase 3 Tarifas