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1. Resumen
2. Introducción
3. Objetivos
2.1. Objetivo general
2.2. Objetivos específicos
4. Marco Teórico
4.1 Fundamentación
4.2 Ecuaciones aplicadas
4.3 Toma de Datos
4.3.1. Soporte de cada montaje
5. Conclusiones
6. Referencias Bibliográficas
1. RESUMEN
2. INTRODUCCIÓN
3. OBJETIVOS
Deformación transversal, que representa una distorsión angular del elemento. [1]
4.1 FUNDAMENTACIÓN
Ya comprados los anteriores materiales teníamos que hacer las partes A y B que
están en el montaje, estas partes no fueron fáciles de conseguir ya que las
conseguimos en un almacén donde hacían cortes de metales.
Imagen 4. Partes A y B del montaje experimental.
Con las partes A y B hechas teníamos que hacer los huecos pasantes en A y B para
los pernos de 18 pulgadas en el cual tuvimos que ir a un torno para que se pudieran
hacer esos huecos. Ya hechos estos huecos pasantes solo es montar los pernos
poner el tubo de aluminio y para observar la deformación se tiene que girar las
tuercas de los pernos con un cierto torque en el cual se mide con un torquimetro o
con la cantidad de vueltas que se haga en la tuerca.
Ecuación de Deformación
𝑃𝑏𝐿𝑏
δ𝑏 =
𝐴𝑏 𝐸𝑏
Ecuación de Esfuerzo
𝑃𝑟
σ𝑟 = 𝐴𝑟
4.3 TOMA DE DATOS
Las piezas de fundición rígida A y B están conectadas por dos pernos de acero de
¾ in. De diámetro CD y GH y se encuentran en contacto con los extremos de una
varilla de aluminio de 1.5 in. de diámetro EF. Cada perno tiene una cuerda única con
un paso de 0.1 in. y, después de ajustar las tuercas D y H se aprietan un cuarto de
6 6
vuelta. Sabiendo que E es de 29𝑋10 psi para el acero y 10. 6𝑋10 psi para el
aluminio, determine el esfuerzo normal en la varilla.
Imagen 1. Deformación.
−6 −6
0. 025 𝑖𝑛 = 1. 4049𝑋10 𝑝𝑠𝑖 𝑃𝑏 + 0. 6406𝑋10 𝑝𝑠𝑖 𝑃𝑟
Imagen 4. D.C.L. En sección B.
5. CONCLUSIONES
1. Efectos de los factores externos en la capacidad de carga: Después de
evaluar el comportamiento mecánico de la barra de aluminio bajo una carga
de compresión y considerar factores como la temperatura y la presión, se
concluyó que estos tienen un gran impacto en la capacidad de carga del
material. Los resultados indican que la capacidad de carga disminuye a
temperaturas más altas y mayores presiones, lo que sugiere una reducción
en la resistencia mecánica del material en esas condiciones. [6]
2. Comparación de la deformación con otros materiales: Al comparar la
capacidad de deformación de la barra de aluminio con otros materiales
comúnmente utilizados en aplicaciones similares, se encontró que el aluminio
exhibe una excelente capacidad para deformarse bajo esfuerzos de
compresión, lo que sugiere que es un material adecuado para aplicaciones
donde se requiere cierta flexibilidad mecánica. [7]
3. Comparación de la resistencia mecánica con tratamientos térmicos: La
comparación entre la resistencia mecánica de la barra de aluminio sin
tratamiento térmico y la barra de aluminio sometida a un tratamiento térmico
para aumentar su dureza mostró que el tratamiento térmico mejora
significativamente la resistencia del material. La barra de aluminio tratada
térmicamente exhibió una mayor capacidad para soportar cargas de
compresión sin sufrir deformaciones permanentes, lo que la convierte en una
opción preferida en aplicaciones donde se requiere una mayor resistencia. [8]
4. Correlación de resultados experimentales: Se estableció una correlación
satisfactoria entre los resultados experimentales obtenidos en este estudio y
los resultados teóricos o industriales previos, lo que valida la metodología
utilizada en el experimento y proporciona una base confiable para futuros
análisis y aplicaciones en el campo de la mecánica de materiales.
6. BIBLIOGRAFÍA