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D1
O1
P1 S
Q1
P2 M M’
Q2
P3 N N’ R’ R
Q3
0
X1 X3 X0 X4 X2 X
El excedente del consumidor es la diferencia entre lo que los consumidores estarían dispuestos a pagar
por cada unidad y lo que realmente pagan. Gráficamente es el área situada a la izquierda y por debajo de
la curva de demanda y por encima del precio establecido. En el grafico vendrá representado por M’RP 2P3
que en nuestro caso es equivalente a la perdida del excedente por el arancel.
El excedente del productor, es el área a la izquierda de la curva de oferta y por encima del precio
establecido. Será el área equivalente al incremento del rendimiento o beneficio que perciben los
productores por el arancel, gráficamente P2P3MN.
Este incremento de la producción en I, derivado del arancel, será similar a una subvención a la
producción interior en I.
En consecuencia, la caída del excedente del consumidor, se distribuye de la siguiente manera;
MM’N’R lo recauda el gobierno; P2P3MN se distribuye entre los productores I como incremento del
excedente del productor
El área restante, representada por los triángulos NMN’ y M’R’R, es la perdida neta de bienestar en I o el
coste derivado de la protección por arancel. En resumen, el arancel redistribuye el ingreso de los
consumidores de I, entre los productores y el Estado.
Supuestos de partida:
- 3 países; I, II y II. El I es el país de referencia, el II es el socio potencial de la unión, el II es el que
no participa en la unión.
- Un solo bien: x
- Competencia perfecta en los mercados de bienes y factores.
- Perfecta movilidad de los factores dentro de cada país.
- Inmovilidad de los factores entre países.
- Plena utilización de los recursos productivos en los tres países.
- El precio del bien x está determinado solamente por el coste de producción.
- El coste es constante para facilitar la comparación.
- Los aranceles son los determinantes del comercio.
Cuadro II.1. Un ejemplo de creación de comercio y desviación de comercio.
Bien x
País I II II
I
Coste de 5 4 3
producción 0 0 0
Arancel 100%
Arancel 50%
El país I es el menos eficiente y para proteger su producción mantiene un arancel del 100%. Con este
arancel que se impone I a las importaciones de x, ni II ni III, son competitivas en el mercado I. el país I
produce y consume toda su producción. No importa nada.
Si I, reduce el arancel hasta el 50%, podría importar el bien x, del que tenga el coste mas bajo,
desplazando a los productores nacionales. I podría importar del II a un precio de 45. el III sería el mas
eficiente y sería el abastecedor de I. el II produce el bien x a un coste superior a III, ya que con el arancel
el precio sería de 60, superior a los 45 de III.
En este punto supongamos que entre I y II llegan a un acuerdo para establecer una unión aduanera. El III
que es el más eficiente queda fuera de la unión. El país I importará el bien x de II, y dejara de hacerlo de
III.
Si el arancel que se establece es del 100%, el precio del bien x procedente de II, será 60 y si es del 50%
el precio será 45. Ambos son superiores al coste de producción de II, 40.
Este es un ejemplo de desviación, que se produce al sustituir las importaciones de un país más eficiente
por otro menos eficiente pero miembro de la unión. En consecuencia el bienestar mundial se reduce.
Podemos representarlo gráficamente en II.2. Supongamos que la oferta de I, en régimen de autarquía es
infinitamente elástica (AB) y la demanda totalmente rígida (BX 1) en este caso I (que es el menos
eficiente) pude producir OX1 a un precio OA cuyo coste estará representado por el área que está debajo
de la curva de oferta OABX1. es el mayor coste al que se puede producir el bien.
El país III, es el más eficiente y lo produce a un precio OA’’ y a un coste total de OA’’B’’X1. En régimen
de libre comercio, el bien x lo exportaría el país III, y se vendería en el país I a un precio OA’’. Si el país
I establece un arancel, que vendría determinado por A’’ABB’’. Los consumidores y exportadores del
bien x se ven penalizados. Unos al pagar un precio superior y los otros al caer sus exportaciones.
P
A B
A’ B’
B’’
A’’
O X1 X
al establecerse la unión entre I y II, se eliminan los aranceles que I tenía sobre las importaciones de II, es
el área ABA’B’. la misma cantidad de producto OX 1 procedente de II a un precio OA’ tendrá un coste
total de OA’B’X, que comportará un ahorro en I, representado por A’ABB’. Si la unión se estableciese
entre los tres países el ahorro aún seria mayor, en concreto A’B’A’’B’’, que equivale a una ventaja global
de ABA’’B’’.
Pero al establecerse solo la unión entre II y III los consumidores de I, no tendrán un aumento de bienestar
tan importante como si la unión fuera entre los tres. Se produce por lo tanto una desviación de comercio,
al tener que renunciar al ahorro adicional representado por el rectángulo A’B’A’’B’’ (el país III, produce
a un coste equivalente a OA’’B’’X1)
El modelo se puede ir complicando, pero antes debemos aclarar que pese el aumento de la eficiencia, no
necesariamente conlleva un aumento del bienestar general, pues puede suceder que los beneficiarios sea
un sector en particular, es decir hay que tener en cuenta la distribución de los beneficios (Clement,
Fisher, Rothwell).
Para representar gráficamente la creación de comercio y la desviación de comercio podemos utilizar un
gráfico como el II.3
Vamos a considerar tres países. Los tres producen el bien x.
I es el menos eficiente. II es de eficiencia intermedia, y III es el más eficiente.
D1
O1
S
P0 Q0
N M
P1 Q1
S T L R
P2 Q2
A H K B
P3 Q3
0
X2 X6 X5 X3 X4 X1 X
Asumimos que D1 u O1 son las curvas de oferta y demanda del bien x en I, y que dicho bien puede
producirse en II y en III, cuyas curvas de oferta infinitamente elásticas (con costes constantes) son P 3Q3
para III, y P2Q2 para II, lo que indica que, para cada precios respectivo, esos países están dispuestos a
ofrecer indefinidamente el bien x, al principio no hay establecida una unión aduanera y el I, tiene
establecido un arancel a las importaciones, representado por P3P1
El precio internacional sin aranceles es OP 3 y con el arancel mencionado será OP 1. P2Q2 y P3Q3 son las
curvas infinitamente elásticas de oferta externas con libre comercio para cada precio respectivo. P 1Q1 es
la curva de oferta infinitamente elástica de I.
En régimen de libre comercio, al precio OP 3 el I puede consumir OX1 y producir OX2, por lo tanto la
diferencia AB (X1X2) la importará de III
Antes de la unión aduanera, la situación del comercio puede ser alguna de las siguientes alternativas.
1. E país I tiene su mercado interior cerrado, régimen de autarquía. En ausencia de importaciones el
precio del bien x será OP0 toda la demanda se abastece con la producción nacional.
2. Hay libre comercio. El precio competitivo viene determinado por los menores costes, III a OP 3. el
II no puede competir. Está es la situación ideal desde el punto de vista de la libre competencia.
3. El país I establece un arancel, por las quejas de los productores nacionales, elevando el precio de
OP3 a OP1. al gobierno le parece aceptable, y aumentara sus ingresos fiscales y mantiene una
situación defendible frente a terceros países y organismos internacionales, porque conserva
abiertas sus fronteras a los países importadores de x.
Desde cualquiera de las tres situaciones, se establece una unión aduanera entre I y II, eliminándose el
arancel a las importaciones de x procedentes de II. El precio pasa a ser OP 2, reduciéndose el precio de x.
el arancel P3P1 se sigue aplicando a todas las importaciones desde III. Pero ahora todas las importaciones
de I procederán de II, ya que III tiene la barrera que supone el arancel.
El consumo en I, que con el arancel era OX3 (P1M), pasará ahora a OX4 (P2R). la producción se reducirá
en I desde OX5 (P1N) a OX6 (P2S) y se importará el país II el resto, es decir la diferencia entre la
producción interior y el consumo interior X 2X6. Como resultado de la unión, los productores nacionales
de I reducen su producción y el estado ve disminuir sus ingresos fiscales, representados por el arancel
MNTL.
Creación de comercio.
Ya hemos dicho anteriormente que es la sustitución de la producción interior por importaciones más
baratas procedentes de un socio de la unión. Esta efecto creación se pude dividir entre el efecto
procedente de la caída en la producción y en un incremento en el consumo.
Desviación de comercio
Es la sustitución de la importación inicial relativamente más barata del resto de mundo, pir importaciones
relativamente mas caras procedentes de un socio del área de integración. La desviación supone el
descenso del bienestar porque desplaza la producción de un país más eficiente a uno menos eficiente, que
no participa en la unión por otro menos eficiente que si participa. La desviación implica un
empeoramiento en la asignación internacional de los factores y perjudica al comercio internacional.
Como vemos en el grafico II.5
D1
O1
N M
P1 Q1
S T L R
P2 Q2
P3 Q3
F H K W
0
X5 X4 X2 X1 X3 X6 X
Antes de la unión aduanera el país importaba el bien x del país más eficiente, el III; el país II estaba
excluido. Después de establecer la unión aduanera, será el II el que tenga asegurado el mercado de I y el
de toda la unión, quedando excluido el II, que es el productor más eficiente en el mercado mundial.
La importación X2X1 del bien x, del país III será sustituida por la importación X4X3 del país II.
Este incremento de las importaciones X1X3 + X2X4, se debe a la creación de comercio. Antes de la unión
y con unos precios con aranceles OP1, el I importaba solo X1X2. el coste para el país I antes por importar
X1X2 era NMX2X1, que se puede desdoblar en dos partes;
- X1X2HK representa lo que los exportadores del III reciben por sus exportaciones de x al país I.
- NMHK es la parte que los importadores del I desembolsaban en concepto de aranceles y lo
ingresa el Estado.
De los componentes del coste, NMHK es una transferencia en I desde los consumidores al estado, porque
lo que realmente se paga al país exportador del país III, es X1X2HK.
Una vez establecida la unión aduanera, para la misma cantidad de producto X 1X2, el país I tiene que pagar
al II, X1X2TL. El desembolso hacia el exterior (hacia III) seguirá siendo X1X2HK, pero los consumidores
de I reducen su transferencia interior hacia las arcas del estado por el arancel de aduanas, en NMTL,
como resultado de la unión, por tanto TLHK representará la desviación de comercio, por dejar fuera de la
unión al más eficiente.
Los dos triángulos NST, MLR representan la creación de comercio por el establecimiento de la unión
aduanera entre I y II y la área TLHK es la desviación o la pérdida de bienestar de los consumidores por el
establecimiento de la unión que deja fuera el país más eficiente.
Para saber el efecto neto solo tenemos que comprar las dos áreas, si el efecto de creación es superior al de
desviación, los efectos netos serán positivos, y negativos si el área de la desviación es superior a la de la
creación.
Este ejemplo se puede hacer extensible a otros casos de unión aduanera, con países cuyas curvas de
oferta externas no sean infinitamente elásticas, pero la representación grafica de los beneficios y las
pérdidas no serán tan sencillas como las expuestas en este caso. Viner asumió que los bienes eran
consumidos en una proporción fija, que no tenía en cuenta los precios relativos.
Éste análisis es muy simple de los efectos estáticos de la unión, donde no se tiene en cuenta ni la
existencia de de posibles economías de escala, ni los efectos dinámicos a largo plazo o la influencia del
progreso tecnológico sobre la unión.
Como señalábamos anteriormente, el país II, no es el más eficiente en la producción de x, pero como III,
que es el más eficiente no forma parte de la unión, el comercio de x, se desviará de III a II. La desviación
del comercio vendrá representada por el rectángulo N’R’T’T, que representa el perjuicio para el
comercio mundial.
No vamos a entrar en aspectos mas profundos, pero si tenemos que decir que en una situación de
aranceles no significativos, no se producirá una desviación de comercio. Esta situación reflejaría en gran
medida, la situación actual del comercio, debido en parte al esfuerzo del GATT para liberalizar el
comercio. De ahí que las principales obstáculos no sean los aranceles sino las barreras no arancelarias.
Lo que hemos visto hasta ahora era un enfoque Vieneriano, muy criticado en la medida en que descartaba
toda posibilidad de sustitución del consumo. Por el lado de la oferta supuso que la elasticidad de la oferta
era infinita y por lo tanto facilitaba el análisis, en la medida en que si los bienes se consumían en
cantidades constantes independientes de los precios, entonces el interés del análisis radicaba
exclusivamente en las variaciones de la producción entre los países en la medida en que se produjese una
creación de comercio o desviación de comercio.
Pero el supuesto vineriano de no sustitución del consumo carecía de sentido de la realidad, porque en
general una unión aduanera produce un cambio en los precios relativos, en esta dirección trabajaron
Meade, Lipsey, Gehrels.
El modelo de Meade. El análisis Lipsey. La aportación de Cooper y Massel y sus consecuencias para la
teoría de las uniones aduaneras.
El modelo de Meade.
Analizó los efectos del consumo en su teoría de las uniones aduaneras (1955). Considera la estructura de
la producción permanece constante y cada país produce una cantidad fija de un solo producto (la
elasticidad de oferta para ese producto es cero). Si se establece la unión, cambia el modelo de consumo
porque la unión produce un cambio en los precios relativos, alterándose también la demanda dentro de
los países.
El modelo incluye tres países, y tres bienes. El I tiene un arancel del 10%, el II del 20%, y el III del 30%.
Entre I y II se establece la unión.
Cuadro II.2
Antes de la unión entre I y II, la relación de precios de los bienes x e y en I era mayor que la relación de
precios en II en un 30%. (Los precios en I soportan la mitad de aranceles que en II.
Si como resultado de la unión desaparecen los aranceles entre I y II, Meade asegura que I importará más
del bien y. en la medida que no se haya producido ninguna variación en el precio de x o z, la demanda de
ambos bienes se reducirá debido al aumento de la demanda de y. en II, la demanda para el bien x se
incrementará al desaparecer el arancel que gravaba las importaciones. Este incremento de la demanda de
x, estará acompañado pro un descenso en la demanda de z e y en el país II. El III, que se queda fuera,
reduce las exportaciones de z y las importaciones de x e y.
En consecuencia, es el incremento del comercio, entre I y II, lo que hace aumentar la renta de ambos. El
comercio entre III y la unión desaparecerá, lo que reduce la renta en III. El efecto neto de la unión
depende de.
- la estructura arancelaria antes de la unión: si los aranceles entre I y II, antes de establecerse son
muy elevados yel arancel III es muy reducido, la formación de una unión aduanera producirá un
beneficio máximo debido a la creación del comercio, por la eliminación de los aranceles elevados
entre I y II, y una mínima pérdida por la desviación de comercio entre III y la unión.
- las elasticidades de la demanda de los productos que se comercian: la mejor situación será aquella
en que las elasticidades de demanda para cada uno de los bienes en I y II sea elevada, y reducida
para el bien III. Esto aportaría una maximización de la creación del comercio debido a que los
precios de los bines, x e y en el país I y II descenderían como resultado de la eliminación de los
aranceles y se minimizaría la desviación de comercio respecto al III, porque apenas afectaría al
establecimiento de la unión.
El análisis de Lipsey.
Lipsey, 1957, señaló que si no se tienen en cuenta los efectos sobre la producción, la creación de una
unión aduanera puede aumentar el bienestar de las naciones debido al consumo más eficiente. Con la
unión los consumidores podrán ahorrar los aranceles sobre los bienes importados y el precio interno
descenderá. Esta situación podrá producir una sustitución en el consumo de bienes, lo que significa un
aumento del bienestar. En términos globales se producirán dos efectos contrapuestos.
- un deterioro de la relación de intercambio que llevará a un descenso del bienestar
- un aumento en el consumo que producirá un aumento del bienestar.
El análisis llevado a cabo hasta ahora eran en términos de equilibrio parcial, ahora veremos los efectos de
la unión aduanera en términos de equilibrio general para tres países donde uno no participa en la unión,
pero considerando los siguientes casos;
- consumo constante
- consumo variable
- consumo y producción variables.
Consumo constante.
Para demostrarla utilizó el modelo de Viner, mostró gráficamente que la desviación conlleva menor
bienestar. Para Lipsey la afirmación vineriaza dependía de que se incorporase el supuesto que los bienes
se consumen en proporciones fijas, sin tener en cuenta la estructura de los precios relativos (grafico II.6).
Bien x A
M S
T N
B C
O
Bien y
el país I, es pequeño que está especializado en la producción de un solo bien x. el bien y lo importa de III,
que lo produce a un coste más bajo. La pendiente OR muestra como los dos bienes se consumen en
proporciones fijas. El país I produce OA de x y nada de y. el país III produce OC de y nada de x. la
relación de precios internacional estará representada por AC (su pendiente muestra la relación de
intercambio del III). En condiciones de libre comercio el punto S, será el de equilibrio para I. en ese
punto consumirá OM de x y exportará AM. A su vez importará MS de y.
si se establece un arancel no muy elevado que no proteja mucho a las empresas de I productoras de x, y
que a su vez tampoco afecte a la relación de intercambio, con el país III, el punto de equilibrio no se verá
afectado por el arancel. La línea de precios internacional seguirá siendo AC, y el punto de equilibrio, S.
si ahora suponemos que I y II establecen una unión aduanera, I importara el bien y del país II, que es
relativamente menos eficiente en la producción de ese bien y antes de la unión producía a un coste
superior que III. En consecuencia el precio de y en términos de x se incrementará. la nueva relación de
precios tras la unión será AB y el nuevo punto de equilibrio en N. en esta situación se consume menos de
ambos bienes. El país I consume ahora OT del bien x, exporta TA e importa menos cantidad de y, TN.
El efecto de la unión aduanera sobre I será negativo, ya que la desviación de comercio, teniendo en
cuenta las condiciones de la demanda incorporada en el ejemplo, conlleva el descenso del bienestar en el
país I.
Consumo variable.
Ahora los bienes se consumen en proporciones variables. I sigue siendo el productor más eficiente en la
producción de x, importando el bien y. el I se especializa en la producción de x y puede producir hasta
OA de dicho bien y nada del y, que lo importa.
Producción del bien x
R I1
A I0
a’ a
O
B’’ B’ B Producción del bien y
En una situación de libre comercio, el bien y se importa del país más barato (el más eficiente), el III, en
una cantidad OB, a un a relación de intercambio AB. (Grafico II.7).
Es decir que el país I, comerciará con II, hasta que la línea de precio internacional alcance la curva de
indiferencia social mas elevada. En libre comercio el consumo se llevaría hasta a, si decide imponer un
arancel muy elevado la línea de precios en I pasará a ser AB’’. Pero si lo que establece el país I es un
arancel sobre las importaciones de y, no afecta a las importaciones de ese bien el país II. La introducción
del arancel altera la relación de precios que existía anteriormente y por lo tanto puede afectar al consumo,
altera los precios relativos en el mercado interno del país I. se reducirá el consumo del bien y, y
aumentará el consumo del bien x. Los relativos serán ahora RS y el punto de equilibrio será b. en este b
la curva de indiferencia corta la línea de precios AB con la misma pendiente de la nueva línea de precios
RS, indicando con ello que los consumidores están ajustando su demanda a los nuevos precios.
La pendiente de la nueva línea de precios RS es más inclinada que la de precios internacionales AB, esta
indicando a los consumidores de I, tras el establecimiento del arancel, han incrementado la demanda de x
y han disminuido la de y, cuyo precio se ha elevado por el arancel. En este caso el consumo está
representado por b. la introducción de un arancel conlleva una caída del bienestar del consumidor, frente
a una situación más ventajosa para él con el libre comercio.
Supongamos que se establece una unión aduanera entre I y II. La nueva línea de precios AB’ es tangente
a la curva de indiferencia I1 en el punto a’. con la unión importará el bien y de dicho país y la relación de
precios internacional representada por la pendiente AB’, el bienestar de I no variará porque todavía se
encuentra en I1. con la unión la relación será peor que antes (AB), pero será mejor que con el arancel RS.
En este caso el I, podrá seguir produciendo OA de x, que lo podrá cambiar por el bien y a una relación
de precios AB’. Esto no implica una reducción del bienestar ya que los consumidores pueden adquirir y a
un precio menor que con aranceles. La sustitución del bien x por y vendrá representado por un
desplazamiento a lo largo de la curva I1 desde el punto de equilibrio b al a’ tangente a la nueva línea de
precios.
Cualquier precio relativo entre AB y AB’ permitirá al país I alcanzar una curva de indiferencia social
mas elevada I1 con régimen arancelario. Es decir, obtendrán el bien y, a un precio menor que si lo
importasen con arancel. El efecto de la unión aduanera sobre el bienestar de I, será negativo sólo si la
relación de intercambio con la desviación de comercio es peor que AB’. La unión aduanera proporciona
mayor bienestar, o lo que es lo mismo, si se produce sustitución en el consumo, la unión aduanera puede
llevar a una mejora del bienestar (aunque se produzca desviación del comercio).
Tampoco es necesario que todos los miembros obtengan ventaja. Se pueden establecer compensaciones,
de manera que nadie este peor después de la unión que antes.
A todo esto, si la mejora del bienestar nacional al establecerse la unión dependiera siempre de los efectos
sobre el bienestar que resulten de la reducción de aranceles unilateralmente, ¿Para que entonces,
establecer una unión aduanera y no simplemente reducir unilateralmente o eliminar los aranceles?
Otros autores han intentado explicarlo, como veremos mas adelante. La conclusión a la que llegaron fue
que una política de reducción unilateral de los aranceles es superior a la formación de una unión
aduanera.
La aportación de Cooper y Massell y sus consecuencias para la teoría de las uniones aduaneras.
Cooper y Massell (1965), entre otros autores, han intentado dar respuesta a esa cuestión. Llegaron a la
conclusión de que un política de reducción unilateral de los aranceles es superior a la formación de una
unión aduanera. Gráficamente II.8
O1
D1
A
P1 Q1
S
D C
P3 Q3
B Q2
P2
0
X4 X1 X3 X2 X
Efectos dinámicos
Balassa y Scitovsky han destacado la importancia de los efectos dinámicos, más importantes que los
estáticos a efectos de evaluar los efectos de dicha integración, aunque no haya mucho consenso sobre el
significado e influencia de dichos factores.
Se consideran efectos dinámicos al conjunto de vías a través de las cuales la integración económica
puede influir en el bienestar de un país o grupo, y no solo el incremento de la renta en un momento, sino
el incremento sostenido a lo largo del tiempo de dicha renta.
Se pueden señalar algunos de estos efectos.
- la variación en la tasa de crecimiento
- la alteración de la eficiencia
- al aceleración del cambio tecnológico
- las economías de escala
- la movilidad de los factores.
- La relación de intercambio.
- Mejora de las inversiones.
Economías de escala.
Los efecos dinamicos de la union pasaron desparcibidos por que se creia que eran de poca importancia.
Un estudio de Tinbergen, 1957 fue pasado por alto por Lipsey y Krauss.
Las economías de escala se pueden considerar como una ventaja estatica en la medida que incorporan
tecnología, trabajo y stock de capital existente. De ahí que puedan generar beneficios dinamicos.
Las economías de escala se producen tras la integración por las ampliaciones de los mercados que
permiten a las empresas mejorar la utilización de su capacidad productiva, al posibilitar las economías de
la producción a gran escala. Al mismo tiempo permiten mayor especialización u desagregación de la
producción.
La ampliación de los mercados regionales por integración puede generar ventajas de economías de escala
a las empresas.
- una reducción de los costes y un aumento de la productividad, despalzando la curva de costes
hacia abajo, y aumentado la producción.
- La generación de economías de escala basadas en las externalidades que se crean, sobre todo en
sectores de alta intensidad tecnológica.
- Una mayor cooperación regional en I + D y en infraestructura regional, esto es mejora de los
trnasportes y comunicaciones.
Estas economías de escala subutilizadas han sido los principales argumentos que han esgrimido las
autoridades comunitarias para el mercado único europeo.
Relación de intercambio.
Las implicaciones de la unión en la relación de intercambio vienen afectadas por múltiples
consideraciones. Y para entrar a considerar este efecto se requiere que:
- que las economías implicadas en la unión sean lo suficientemente grandes como para influir en el
precio internacional.
- La economía de uno de los socios debe ser lo suficientemente grande como para influir en los
precios de la unión. En caso contrario no merece la pena entrar a analizar los efectos sobre la
relación de intercambio.
- Las economías de escala y el incremento de la eficiencia debido a la mayor competencia puede
favorecer la reducción de costes en los productos de exportación, que repercutiría de forma
favorable sobre la relación de intercambio de los países fuera del área. Esto, en parte podría
compensar el posible deterioro que se produciría en su relación de intercambio debido a la
desviación de comercio.
Mejora de la inversión.
Los acuerdos de integración pueden aumentar el atractivo de los inversores, sobre todo si se consigue una
armonización de las políticas que conlleven una reducción en la incertidumbre para los inversores.
Otros efectos
De entre los otros efectos de la integración regional podemos añadir los derivados de la transferencia de
la información en el área de integración y la mejora en los cambios tecnológicos producidos por
acuerdos I+D que se establezcan al incrementarse los lazos comerciales.
La ampliación de los mercados regionales por integración puede generar ventajas de economías de escala
a las empresas.
- una reducción de los costes y un aumento de la productividad, desplazando la curva de costes
hacia abajo, y aumentado la producción.
- La generación de economías de escala basadas en las externalidades que se crean, sobre todo en
sectores de alta intensidad tecnológica.
- Una mayor cooperación regional en I + D y en infraestructura regional, esto es mejora de los
transportes y comunicaciones.
Para los países no miembros, además de los efectos estáticos de creación y desviación, la integración
regional también ocasiona otros efectos adversos, no solo centrados en la desviación, sino también en la
pérdida de inversiones, en este caso la discriminación para los países no área, se incrementa.