Caracas, 2da semana de septiembre del 2021 Año 1 N° 02

Fuerza Trabajadora realiza mantenimiento

de Alto Impacto en Metro Cable Mariche
El Gerente de Sistemas por Cable, Ingeniero Anderson
Navarro, expresó que las obras de mantenimiento siguen
avanzando en la Torre 22 y 26 de Metro Cable Mariche donde la
Clase Obrera sigue comprometida al servicio de nuestro pue-
blo como servidores públicos.
“Por iniciativa de nuestra Clase Obrera pioneros en este tipo de
actividad, nos encontramos recuperando nuestro sistema de Metro
Cable Mariche; asimismo vamos a hacer con nuestro Metro Cable de
San Agustín y Cable Tren Bolivariano de Petare, estado Miranda”,
destacó.
Navarro detalló que actualmente se está haciendo la reu-
bicación del tendido eléctrico y “los trabajos preparativos para la
obtención del cable tractor”, que en los próximos días se hará un
mantenimiento mayor a este sistema.
“Esta iniciativa de nuestra Clase Obrera es apoyada por nues-
tro presidente Nicolás Maduro (…) estamos realizando una serie de
mantenimiento mayor para quitarnos el yugo de diversas transnacio-
nales”, apuntó.
Durante la ejecución de los trabajos de alto Impacto, el sis-
tema de Transporte superficial de Metrobús, activó una ruta de
contingencia desde la estación Petare a Mariche para la movili-
zación de nuestro pueblo.
►  NOTICIA DESTACADA
Nuestra Clase obrera será acreditada en las
ocho grandes áreas del Metro de Caracas
La Clase Trabajadora sostuvo encuentro con el viceministro de
Educación Edgar Blanco; para afianzar las alianzas estratégicas con
el objetivo de acreditar a nuestra Clase Obrera a través del Instituto
Nacional de Capacitación y Educación Socialista (Inces).
“Queremos informar a nuestra Clase Obrera que vamos a consolidar y re-
forzar la acreditación de saberes en el área de transporte multimodal, en aras de
la profesionalización de toda nuestra Clase Trabajador”, informó a través de
la red social Twitter el presidente del Sitrameca, Edison Alvarado.
Este plan de acreditación de saberes por experiencia laboral se
llevará en todas las 9 grandes áreas del Metro de Caracas: Estaciones,
Tráfico, Operaciónes Metrobus, Sistemas por Cable, Matto Metro, Matto
Metrobus, Matto de los Sistemas por Cables, GPS y Administrativos;
con el objetivo de formar 400 trabajadores de las diferentes unidades
operativas de mantenimiento y administrativas.
La propuesta de formación se denomina “programas comunitarios de
formación en la perspectiva del continuo humano”.
SITRAMECA - Trinchera y Bastión de la Clase Obrera. 1
 Caracas, 2da semana de septiembre 2021

EDITORIAL
Manifiesto en Rima.
Conocimiento Obrero Arriba.
Érase una vez un pueblo que ignorante
servía como instrumento de su propia des-
trucción. Con su ritual de acero y sus grandes
chimeneas, jugaron a sabios clandestinos las
transnacionales quimeras. Nos utilizaban a su
antojo, venían con sus acentos extranjeros las
compañías aquellas, a que hiciéramos el tra-
bajo siempre a su sombra siniestra.
Decidimos no comer más del fruto amar-
go de lo que otros deciden, ni participar jamás
de su humillante desfile. Siempre fuimos no-
sotros quienes el trabajo hacían. Que conste
que estamos capacitados y que nuestras ma-
nos erigen, la recuperación económica de la
Venezuela Potencia para que generaciones
caminen.
Celebramos la ACREDITACION DE
SABERES POR EXPERIENCIAS LABORALES
que desde ahora veremos. Es reivindicación de
nuestra lucha, es el existir palpable del conoci-
miento que poseemos. Esta trinchera obrera,
ha mantenido su andar por la sabiduría que la
Clase Obrera tenemos. A mi crucita de mayo
Innovación y Soberanía Tecnológica + Masificación de Con color de mariposas. Que los Hombres y Mujeres de mi
la Ventana Ideológica + Nuestra Empresa Una Escuela = Patria. Valgan más que todas las cosas
Consolidación del Transporte en Venezuela. Es esta vez y para siempre, un pueblo sabio que sirve como
La Patria es el Hombre, muchacho. La Patria es el Hombre. herramienta de su propia construcción.

Colectivo Periódico
Digital SITRAMECA
GABRIELA MENDEZ:
Directora
ANGELO SANCHÉZ:
CONTENIDO Redactor
NOTICIA DESTACADA: Metro Cable Mariche /Portada STEENY GUTIERREZ:
Clase obrera será acreditada /Portada Redactor y Periodista
Editorial /pag. 2 BECKY ALEXANDER:
CÁPSULA SINDICAL: Clase Obrera (I) /pag. 3 Correctora
REINGENIERÍA VENEZOLANA: Tren Caracas, tren 5 /pag. 4 RAFAEL FUENTES:
INDESTRUCTIBLES: Líneas indestructibles /pag. 4 Diseñador / Diagramador
NOTICIA DESTACADA: Línea 5 avanza /pag. 4
TRINCHERA OBRERA: Educación liberadora /pag. 5 DIRECCIÓN:
DATO SINDICAL: CPT evalúan puntos críticos /pag. 5 La Hoyada, Av. Universidad,
CLASE OBRERA EN ACCIÓN: Torneo 43 aniversario /pag. 6 Edificio José González Lander,
MANOS VENEZOLANAS: Nora Medina /pag. 7 piso 4, Sala de SITRAMECA.

SITRAMECA - Trinchera y Bastión de la Clase Obrera. 2

Caracas, 2da semana de septiembre 2021
►  CAPSULA SINDICAL
DE LAS COFADRIAS
MEDIEVALES A LA
CLASE OBRERA (I)
Egipto Negro de Clase
Laboriosa a Clase Obrera
Laborioso (a): según su definición,
hace referencia a una persona que es
aplicada a un oficio o actividad, la cual
efectúa por amor y entrega buscando
transmitir a sus generaciones las claves y
técnicas del particular oficio o actividad.
Por ende la Clase Laboriosa es propia
del Egipto Negro, el antiguo y real del
Continente Africano con el desarrollo de
su agricultura y arquitectura; los Guptas
en la antigua India y sus avances en ar-
quitectura y cultivo de especias; China
en el Continente Asiático con las inno-
vaciones en metalurgia, agricultura y
materia textil; Europa con la orfebrería
y América con Incas, Mayas, Aztecas y
Caribes dedicados a la materia textil y a
la agricultura en terrazas de cultivo.
Todas las anteriores
“civilizaciones” mencionadas,
realizaban sus oficios o
actividades productivas por
amor a lo que hacían y con la
intención de perfeccionar y
transmitir como legado todo lo
relacionado a su materia.
No es de extrañar que desde la
Madre África hasta América existan
registros históricos del trueque como
herramienta de intercambio; la cual
podía variar de un intercambio del pro-
ducto final, a un intercambio de saberes,
ya que al no existir el valor monetario
sobre los productos era de mayor apre-
ciación el conocimiento sobre el proceso
que entrañaba la obtención de una he-
rramienta, su técnica y resultado.
Sin embargo, al finalizar la Edad
SITRAMECA - Trinchera y Bastión de la Clase Obrera.
Antigua y desarrollar-
se la Edad Media, todo
el progreso cultural y
científico impulsado
por las “civilizaciones”
antiguas fue detenido
por la iglesia, que quería
controlar a la población
con miedo. En este
contexto, se estableció
un sistema oscuro de
feudos o señores due-
ños de las tierras y sus
productos, que eran
mandados por el rey para poder contro-
lar y gobernar una parte de territorio. Posteriormente se decidió
El señor feudal se encargaba de vigilar
a los campesinos, artesanos y esclavos
contratar como obreros a
que habitaban dentro de su territorio, cambio de un salario, la mano
exigiéndoles gran parte de lo que ellos de obra de los campesino y
realizaban. La sociedad se dividió en artesanos.
nobles (grupo social dominante de la po-
lítica y economía) y plebeyos (los cuales en la clase burguesa o burguesía que
no tenían ningún derecho social) posteriormente decidió contratar como
Los señores feudales con el tiem- obreros a cambio de un salario, la mano
po destinaron parte del dinero que de obra de los campesino y artesanos que
quitaban a los plebeyos a conformar lo por la miseria impuesta por la monar-
que llamaron burgos, un lugar fortifica- quía, la iglesia y el señor feudal habían
do construido a las afueras de la ciudad vendido sus tierras y maquinarias.
principal, por el señor feudal para que se Esta fue la lógica de funcionamiento
asentaran los comerciantes y artesanos que origino la conversión de la clase la-
libres, que financiados por la obtención boriosa en la clase obrera a través de la
morosa del señor del feudo, no eran mercantilización de la fuerza laboral “de
“legalmente” siervos del señor feudal y trabajo”. De este momento en adelante se
tampoco parte de la nobleza o el clero, realizaron, cortes históricos que se ca-
y podían comercializar, adquirir herra- racterizaron por sus particularidades en
mientas, maquinarias y tierras sin pagar asociar a trabajadores asalariados en un
tributo al reino. comportamiento sindical. En función de
De manera tal, que los burgos al todo lo anterior, en los próximos artícu-
adquirir las maquinarias, tierras y co- los nos introduciremos en las tres etapas
mercio de los productos, se convirtieron por la que ha pasado el sindicalismo.
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►  REINGENIERIA VENEZOLANA ► LÍNEAS INDESTRUCTIBLES

En circulación tren número Líneas Presidenciales

Feliz y Bendecida Semana para todas

cinco del Proyecto Tren Caracas y todos, sigamos en cada frente de lucha,
trabajando y aportando lo mejor de nues-
tros esfuerzos por Venezuela. ¡Juntos por
Gracias a la Clase Obrera del Metro una Patria próspera y soberana!
de Caracas entro en circulación el mate-
rial rodante número cinco del Proyecto El presidente de la República,
Tren Caracas, con más de 35 años en uso Nicolás Maduro, invitó a leer la edición N°
al servicio del pueblo venezolano. 266 del boletín del PSUV que nos convo-
La intervención técnica de estos ca a la unidad y a la organización para la
trenes de vieja data contempla: prue- Defensa Bolivariana y la paz de la Patria
bas funcionales, área de desconexión y
El Plan Gran Caracas Patriota, Bella
desacople de los vagones; montaje y des-
y Segura, estará en los cinco municipios
montaje de equipos tales como: puertas
de la Gran Caracas: Libertador, Sucre,
del tren, calibración, equipos eléctricos
Chacao, Baruta y El Hatillo. Vamos a
debajo del tren y limpieza del banco
poner bonito cada rincón de la ciudad,
baterías.
incorporando a todo el Poder Popular.
Una vez realizado el trabajo de mon-
¡Pa Lante todas y todos!
taje de equipos se acoplan los vagones
para ser llevados al taller, donde se hacen Nuestro presidente Obrero, confor-
las pruebas eléctricas y neumáticas. mó el Comando de Campaña “Aristóbulo
Por último, el tren es acoplado y se Istúriz”, donde designó al compañero,
lleva a la fosa de la MI4 donde se hacen Diosdado Cabello, quién asumirá como
las pruebas finales para ser entregado a jefe ante las venideras elecciones del 21
operaciones y ponerlos en servicio co- de noviembre.
mercial de los usuarios.

►  METRO A METRO

Línea 5 del Metro de Caracas avanza

en sus obras de expansión
Bajo lineamientos de nuestro las son requeridas principalmente para
Presidente Obrero, Nicolás Maduro, la la evacuación de los usuarios en caso de
fuerza trabajadora asumió el compro- emergencia, además de ser empleadas
miso de continuar la construcción de la para la circulación del personal, cuan-
obra de Línea 5; que fue abandonada por do se ameriten labores operativas o de
la transnacional brasilera Odebrecht. mantenimiento. También son utilizadas
Hasta la fecha la Clase Obrera del para la canalización de los diferentes sis-
Metro de Caracas ha instalado 1.271m de temas que conforman el equipamiento
vía férrea. Esto demuestra que la clase de túneles tales como: electricidad, tele-
trabajadora esta haciendo historia; que fonía y control de trenes.
pueden, saben como hacerlo y nada los
detiene cuando se trabaja con amor y
compromiso.
Actualmente se llevan a cabo gran-
des obras como la construcción de 581
unidades de pasarelas. Los Elementos
prefabricados para las pasarelas fueron
elaborados en el patio de vaciado, cam-
pamento Miranda Norte: 235 unidades.
Las fabricaciones de estas pasare-

SITRAMECA - Trinchera y Bastión de la Clase Obrera. 4

Caracas, 2da semana de septiembre 2021

►  TRINCHERA OBRERA

Educación Liberadora
Para Simón Rodríguez, educador,
político, Prócer venezolano y tutor de
Simón Bolívar, educar e instruir se con-
vertían en la base de la transformación
de las sociedades. Expresaba la necesi-
dad de educar a quienes se dedicaban a
tareas como la mecánica, artes y oficios
de distintas tendencias que contribu-
yeran al progreso y transformación de
la realidad socioeconómica imperante.
Señalaba que la formación de los ciuda-
danos debía girar alrededor del contexto
y las necesidades reales de los espacios.
En este sentido, la Andragogía ha
sido descrita como proceso de desarro-
llo integral del ser humano. La sociedad
se encuentra en un proceso de constante
cambio, y en el inicio del siglo XXI, se
evidencia en la aparición de las tecnolo-
gías de la información y la comunicación
(TIC), el trabajo de expertos, los sistemas
abiertos, entre otros cambios significa-
tivos para la mujer y el hombre nuevo,
que se combinan con los avances de la
ciencia médica y el aumento de la longe-
vidad humana, y en este sentido resulta
evidente la necesidad de convertirnos en
organismos dinámicos y en crecimiento.
Desde el Centro de Entrenamiento
Metro (CEM) se encuentran actual-
mente en formación 420 entrenantes,
tanto de nuevo ingreso como de mo-
vilidad interna, dirigido a formar el
talento humano para fortalecer la ope-
ratividad del Sistema Metro de Caracas,
en los modos de Transporte: Superficial,
Ferroviario y de Tracción por Cables. De
estos, el 85% son jóvenes y existen con-
venios para que estudiantes de 5to y
6to año de las escuelas técnicas cursen
los últimos lapsos académicos dentro
del Sistema Metro; existe la propuesta
de formación denominada “Programas
Comunitarios de Formación en la Perspectiva
del Continuo Humano”; defendemos la
Comunalización de la Política Educativa
construida desde las Bases del Poder
Popular Organizado y Consciente; y
abanderamos la Acreditación de Saberes
por Experiencia Laboral, entre otros
proyectos plasmados en la concepción
de enseñanza que se fundamenta en
planificar y promover situaciones en las
que el ser organice sus experiencias, es-
tructure sus ideas, analice sus procesos y
exprese sus pensamientos.
Los esfuerzos que se realicen en acre-
ditar el conocimiento de la clase obrera
y en seguir instruyendo a toda mujer y
hombre trabajador de nuestro país y el
mundo, debe ser para formar personas
útiles y con voluntad de trabajo, para su-
perar la situación de depresión en que
se encuentra nuestra América, sin me-
noscabo de su condición y consciente
de que cada persona debe asumir estos
procesos.
En consecuencia, nuestro proyecto
de Educación Liberadora se distingue
por las siguientes características:
a) carácter inclusivo,
b) un espacio para la liberación
c) un espacio para generar concien-
cia y ciudadanía
d) la voluntad de ser útiles.

►  DATO SINDICAL

Los CPT evalúan puntos críticos que

afectan la funcionabilidad de los sistemas
La comisión de los Consejos
Productivos de trabajadores (CPT) Hugo
Chávez de los sistemas por Cable, se die-
ron cita, con la finalidad trazar líneas
estrategias importantes para el forta-
lecimiento de los sistemas hasta lograr
nuestra Soberanía Tecnológica.
“Crear, producir e innovar nuevas técni-
cas, herramientas e insumos (…) garantizando
así la calidad de la prestación del servicio para
nuestros usuarios, nuestra misión es el empo-
deramiento de la independencia tecnológica
y soberana”, así lo expresó Ana Gonzales,
secretaria de Condiciones y Medios de
Trabajos.
Por otro lado, nuestra organización
sindical sostuvo reunión este jueves
con los CPT Mantenimiento Metrobús;
junto al gerente Comercialización de
FONTUR, Salvador Bellio, donde se rea-
lizó una inspección a las secciones de
trabajo y se actualizó el listado de reque-
rimientos y necesidades de repuestos e
insumos.
De la mano de los CPT el Presidente
Obrero, Nicolás Maduro, creó el Plan de
Remate del último cuatrimestre del año
2021 y el Plan de Crecimiento Económico
para el año 2022.
¡Producir Es Vencer!

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 Caracas, 2da semana de septiembre 2021
►  CLASE OBRERA EN ACCIÓN

Juegos Deportivos del

Torneo 43 Aniversario
SITRAMECA en Avanzada
Realizado bajo la concepción de un plan en desarrollo para una
vida saludable, la Clase Obrera continúa con los Juegos Deportivos
del Torneo 43 aniversario de SITRAMECA, en las disciplinas de
Softbol, Basket, Futbol, Voleibol Mixto, Kickinball y Bolas Criollas;
jornada recreacional creada por nuestra organización sindical para
la Clase Obrera del Metro de Caracas activa y jubilada que se reali-
zan desde el pasado 17 de agosto del presenta año 2021.
A través de estos juegos, SITRAMECA Socialista busca destacar
por medio del deporte y la recreación el compañerismo entre los
trabajadores; así como también realzando su compromiso laboral y
transformando a cada individuo en la posibilidad que, a través del
deporte, podremos construir la Patria nueva, una nueva sociedad
con valores humanistas y con justicia social.

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Caracas, 2da semana de septiembre 2021
►  MANOS VENEZOLANAS
Nora Medina
D
esde su oficina en el centro
de Caracas decidimos to-
marnos unos minutos bajo
la complicidad de la grabadora, para co-
nocer más a fondo a Nora Medina de la
Gerencia de Comunicaciones e integran-
te vital de Metro Enseñanza. Incansable
mujer a la que estamos acostumbrados a
ver siempre relacionada a las actividades
que se realizan desde la empresa.
“Yo vengo de las filas del
Ministerio de la Mujer, donde
trabaje como defensora de los
derechos de las mujeres y todo
lo relacionado a la difusión de
las 21 tipificaciones que existen
de violencia contra el género
femenino.”
Ingrese a Metro de Caracas en el
año 2011, con muchas expectativas en el
SITRAMECA - Trinchera y Bastión de la Clase Obrera.
Área de Metro Enseñanza, el cual es un
programa formativo dirigido, para la
divulgación de normas Metro y el buen
comportamiento del usuario dentro de
todo el sistema. Desde el comienzo me
pareció una experiencia muy importante
e interesante, por eso precisamente de-
cidi buscar la manera para que nuestros
usuarios adopten una aptitud de sen-
tido de pertenencia hacia los espacios
que utilizan para trasladarse a cualquier
punto de la ciudad.
Aparte de esto también tenemos un
mecanismo de concientización en cada
una de las estaciones y en todos los sis-
temas, Sistemas Metro Cable, Sistema
Cable Tren, Ferro, Metro los Teques; y
vamos directamente a las escuelas para
también concientizar a aquel público
que va que a ser la nueva generación o el
futuro usuario en los próximos años.
Veo con preocupación que los último
años han surgido unas violaciones de
7
normas que anteriormente no se veían,
no existían y eso ha generado polémica
dentro de las instalaciones del Metro y
por eso es nuestra lucha, para cambiar
la forma en que los usuarios sienten el
Sistema Metro y las generaciones futu-
ras tengan un transporte de calidad.
“La calidad de vida de todo
ciudadano en una urbe donde
se mueven millones de personas
es el buen comportamiento y
el sentido de pertenecía que se
tenga hacia lo que te traslada
y depende del usuario si ese
traslado es o no de manera
agradable”.