REPÚBLICA DE PANAMÁ

MINISTERIO DE EDUCACIÓN

DIRECCIÓN REGIONAL DE PANAMÁ CENTRO

COLEGIO JOSÉ ANTONIO REMÓN CANTERA

ASIGNATURA: INFORMÁTICA APLICADA

TÍTULO DE INVESTIGACIÓN

EFECTOS DE LA GRAN DEFORESTACION DE ARBOLES EN EL

AREA DE ARRAIJAN HASTA CIUDAD DEL FUTURO EN EL
PERIODO DE 2021-2023

ELABORADO POR:

YOSELIN RUIZ

VANESSA VARGAS

ALLISON SANCHEZ

JHOSMAR MORENO

GRUPO

11ºH

PROFESOR:

ELIECER ESPINOSA

FECHA:

23/05/23

AÑO

2023
Contenido

Introducción:
EFECTOS DE LA GRAN DEFORESTACION DE ARBOLES EN EL AREA DE ARRAIJAN HASTA
CIUDAD DEL FUTURO EN EL PERIODO DE 2021-2023
Planteamiento del problema:
Cómo afecta la tala de árboles y deforestación:
medidas para proteger y restaurar los bosques:
¿Qué medidas emplear para reducir el daño causado por la deforestación?
Medidas para reducir el daño causado por la deforestación
Medidas adicionales para resolver los problemas de deforestación
Lo que pueden hacer las personas para salvar los bosques:
La justificación
por qué se investiga sobre la tala y deforestación de árboles y bosques?
Marco referencial
Objetivos generales y específicos
Objetivos generales
BENEFICIOS
La hipótesis
Marco Metodológico
Instrumentos de recolección de información.
Bibliografía
Referencias
Resultados
Conclusión

1
Introducción:
Deforestacion de los árboles por la construcción de la línea del metro
de la provincia de Panamá oste hasta loma coba en los años 2020-2023

2
EFECTOS DE LA GRAN DEFORESTACION DE ARBOLES
EN EL AREA DE ARRAIJAN HASTA CIUDAD DEL
FUTURO EN EL PERIODO DE 2021-2023

La superficie total de la República de Panamá es de 7 551 690 hectáreas, de

las cuales 3 052 304 mantienen una cobertura boscosa, que representa el 40
4% de la superficie del país. Los bosques cumplen funciones vitales que
pueden identificarse como generadores de bienes y servicios como
protección, investigación, recreación, regulación y producción, entre otros.
Además, los bosques proveen de múltiples bienes y servicios.

Los recursos forestales en Panamá están constituidos por formaciones

boscosas, tanto naturales como establecidas y por suelos de aptitud forestal.
Parte de estos recursos conforman el Patrimonio Forestal de Estado;
conformado por bosques naturales, tierras estatales de aptitud

3
preferentemente forestal y plantaciones forestales establecidas por el
Estado en terrenos de su propiedad.

Del total de la superficie de Panamá (7 551 690 ha), en 1992 existían 3 358
304 ha con cobertura forestal, que representaban 44, 4% de la superficie
total del país (Cuadro 1, Figura 1). No obstante, si tomamos en cuenta la
tasa de deforestación para el periodo de 1986-1992, se estima que en 1998
la cobertura boscosa es de 3 052 304 hectáreas.

La deforestación o tala de árboles es un proceso provocado generalmente

por la acción humana, en el que se destruye la superficie forestal. Está
directamente causada por la acción del hombre sobre la naturaleza,
principalmente debido a las talas o quemas realizadas por la industria
maderera, así como por la obtención de suelo para la agricultura, minería y
ganadería.

Talar árboles sin una eficiente reforestación resulta en un serio daño al

hábitat, en pérdida de biodiversidad y en aridez. Tiene un impacto adverso
en la fijación de dióxido de carbono (CO2). Las regiones deforestadas
tienden a una erosión del suelo y frecuentemente se degradan a tierras no
productivas.

Entre los factores que llevan a la deforestación en gran escala se cuentan: el

descuido e ignorancia del valor intrínseco, la falta de valor atribuido, el
manejo poco responsable de la forestación y leyes medioambientales
deficientes.

4
En muchos países la deforestación causa extinción de especies, cambios en
las condiciones climáticas, desertificación y desplazamiento de poblaciones
indígenas.

Planteamiento del problema:

Cómo afecta la tala de árboles y deforestación:
La deforestación y la degradación de los bosques representan casi el 17 por
ciento de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero
La deforestación afecta el ambiente y ocasiona las siguientes
consecuencias
1.Extinción de especies de la flora y fauna silvestre.
2.Alteración del clima.
3.Extinción de corrientes de agua.
4.Erosión de suelos y pérdida de fertilidad.
5.Sedimentación de cauces.
6.Sequías.
7.Inundaciones.
8.Destrucción del paisaje natural.

5
medidas para proteger y restaurar los bosques:

1.- Desarrollar programas de reforestación, repoblación forestal,

reducción de la deforestación, y la degradación de los bosques, ya que
podría reducir en un 40 por ciento el costo global de mitigación del
cambio climático.

2.- Plantar un árbol. Ellos actúan contra el calentamiento global ya

que absorben del aire CO2, gas con propiedades de efecto
invernadero, pero además brindan otros importantes servicios
ambientales:brindan alimento y refugio para insectos y aves,
recuperan parte del paisaje orginario, evitan la erosión del viento y del
agua, purifican el aire en las ciudades, hacen más lenta la escorrentía
de agua frente a posibles inundaciones, disminuyen la contaminación
auditiva, embellecen nuestros espacios y ayudan a combatir el efecto
de isla de calor en las ciudades.

3.- Ofrecer incentivos a los propietarios de tierras forestales para

facilitar la conservación de los bosques y la adopción de actividades
de bajo impacto.Brindar a las poblaciones con escasos recursos los
medios económicos para sobrevivir sin tener que recurrir a la tala de
árboles.

4.- Fomentar el uso responsable de la pulpa de madera y del aceite de

palma por parte de las grandes multinacionales. Un ejemplo es P&G
empresas multinaciona, que fomenta el trabajar con proveedores,
industria, organizaciones no gubernamentales, expertos académicos y
otros interesados para promover estándares y prácticas para un
abastecimiento sostenible de aceite de palma.

5.- Los ciudadanos “comunes” tenemos la responsabilidad de realizar

un uso correcto de los elementos creados con árboles.

6
6.- Preferir productos que tengan la certificación internacional FSC
(Forest Stewardship Council). Esta demuestra que las empresas
cumplen con la siembra de árboles en relación a los que talan.

¿Qué medidas emplear para reducir el daño causado por la

deforestación?

La deforestación es un problema que afecta todos y en varios aspectos, no

solo ambientales sino también económicos, por ello en este post
compartimos medidas que pueden ayudar a reducir el daño causado por
esta práctica.

Medidas para reducir el daño causado por la deforestación

Una de las formas de resolver el problema de la tala es plantar espacios

verdes. Pero este método es ineficaz cuando se trata de grandes áreas en
destrucción. En primer lugar, es necesario un enfoque razonable del uso de
la vegetación y otros recursos naturales.

Para detener el proceso de destrucción de los bosques, se deben

desarrollar estándares para el uso racional de los recursos
forestales. Es necesario cumplir con las siguientes áreas:

● Conservación de paisajes forestales y su diversidad

biológica.
● Mantener un manejo forestal uniforme sin agotar los
recursos forestales.
● Enseñando a la población las habilidades para cuidar el
bosque.

7
 ● Fortalecer a nivel estatal el control sobre la conservación y
el uso de los recursos naturales.
● Creación de sistemas de contabilidad y monitoreo de fondos
forestales.
● Mejora de la legislación forestal.

Replantar árboles a menudo no cubre el daño causado por la tala. En

América del Sur, Sudáfrica y el sudeste asiático, las áreas forestales
continúan disminuyendo inexorablemente.

Medidas adicionales para resolver los problemas de deforestación

Para reducir el daño de la tala, es necesario:

● Aumentar las áreas de plantación para nuevos bosques.
● Ampliar las existentes y crear nuevas áreas protegidas, reservas
forestales.
● Introducir medidas efectivas para prevenir incendios forestales.
● Llevar a cabo medidas, incluidas medidas preventivas, para
combatir enfermedades y plagas.
● Para realizar un sembradío de especies arbóreas resistentes al
estrés ambiental.
● Proteger los bosques de las actividades de las empresas
dedicadas a la minería.
● Para llevar a cabo la lucha contra los cazadores furtivos.
● Use técnicas de registro efectivas y menos dañinas.
● Minimizar el desperdicio de madera, desarrolle métodos para su
uso.
● Introducir métodos de reciclaje de madera.
● Fomentar el ecoturismo.

8
Lo que pueden hacer las personas para salvar los bosques:

● Utilizar productos de papel de forma racional y económica.

● Comprar productos procesados, incluido el papel (con marcado de
reciclado).
● Reverdeciendo el área cerca del hogar.
● Reemplazar los árboles cortados para leña con nuevas plantas.
● Llamar la atención del público sobre el tema de la destrucción de los
bosques.
El hombre no puede existir fuera de la naturaleza; él es parte de ella. Y al
mismo tiempo, es difícil imaginar nuestra civilización sin los productos que
proporciona el bosque. Además del componente material, también existe
una relación espiritual entre el bosque y el hombre.

“Bajo la influencia del bosque, tiene lugar la formación de la cultura y las

costumbres de muchos grupos étnicos, que también les sirve de sustento.”

El bosque es una de las fuentes más baratas de riqueza natural, cada minuto
se destruyen 20 hectáreas de territorios forestales. Y la humanidad ya
debería pensar en reponer estos recursos naturales, es necesario aprender a
gestionar de manera competente el uso del bosque y ayudar con la
maravillosa capacidad que este tiene para regenerarse.

9
La justificación

por qué se investiga sobre la tala y deforestación de árboles y

bosques?

Anualmente, se genera más contaminación por la pérdida de bosques que

por el transporte mundial – aviones, trenes, automóviles y barcos en
conjunto.

La tala de árboles y bosques, muchas veces, se convierte en parte del

problema del cambio climático. Cuando se talan árboles por su
madera o para combustible –o cuando se queman los bosques para la
agricultura– su CO2 almacenado se libera al aire y, de esta manera,
genera que el planeta se caliente. Evitemos la deforestación.
Los índices más altos de deforestación se observan en países en vías
de desarrollo como Brasil e Indonesia, donde TNC está trabajando con
las comunidades y los gobiernos para frenar la tala de bosques. Si las
personas tenemos incentivos reales para proteger nuestros bosques, el

10
mundo puede reducir una de las principales causas del cambio
climático.

Marco referencial

A medida que la agricultura se iba extendiendo, el ser humano

limpiaba el terreno de árboles y arbustos para permitir que la luz del
sol llegara hasta el suelo. El desbroce se hacía por el método de cortar
y quemar. Al cabo de un año o dos, durante la estación seca se
quemaban los residuos caídos y los árboles muertos y se sembraba en
el suelo enriquecido con las cenizas.

En los seis mil años que van desde la prehistoria hasta el comienzo de
la era histórica, hace dos mil años, el hombre fue mejorando sus
herramientas para trabajar la tierra disponiendo de hachas y arados en
la Edad del Bronce y luego en la Edad del Hierro, así como de bueyes
y caballos domesticados que tiraban de los arados. Estos avances
hicieron que la agricultura fuera ganando tierras al bosque, que fue
talado allí donde esta se desarrolló.

11
La primera evidencia de deforestación aparece en el período
mesolítico.[5] Probablemente se usó para convertir bosques cerrados
en ecosistemas más abiertos favorables para los animales de caza. Con
el advenimiento de la agricultura, áreas más grandes comenzaron a ser
deforestadas, y el fuego se convirtió en la herramienta principal para
limpiar la tierra para los cultivos.

En Europa hay poca evidencia sólida antes del 7000 a. C. Los

recolectores mesolíticos usaron fuego para crear aberturas para ciervos
y jabalíes. En Gran Bretaña, las especies tolerantes a la sombra como
el roble y el fresno son reemplazadas en el registro de polen por
avellanos, zarzas, pastos y ortigas. La eliminación de los bosques
condujo a una disminución de la transpiración, lo que resultó en la
formación de turberas de tierras altas.

El período neolítico vio una extensa deforestación para la conversión

de los bosques a tierras agrícolas.Las hachas de piedra que se
fabricaban desde aproximadamente 3000 a. C. eran no solo de sílex,
sino también de una amplia variedad de rocas duras de Gran Bretaña y
América del Norte. Para la fabricación de estas hachas se extraían
rocas en del área de Langdale en el Distrito de los Lagos de Inglaterra
y se desarrollaron canteras en Penmaenmawr en el norte de Gales y en
muchos otros lugares. Los desbastes se hacían localmente cerca de las
canteras, y luego se pulían localmente para dar un acabado fino. Este
paso de pulido no solo aumentaba la resistencia mecánica del hacha,
sino que también facilitaba la penetración de la madera.

Se han encontrado evidencias de deforestación en la Creta minoica.

Por ejemplo, los alrededores del Palacio de Knossos fueron
severamente deforestados en la Edad de Bronce. Tres estudios
regionales de erosión y aluvión históricos en la antigua Grecia
encontraron que, donde existe evidencia adecuada, una fase
importante de erosión sigue a la introducción de la agricultura en las

12
diversas regiones de Grecia por unos 500-1.000 años, que van desde el
Neolítico posterior hasta el Principio de la Edad de Bronce.

La disminución generalizada del polen de olmo en toda Europa entre

8400–8300 a. C. y 7200–7000 a. C., comenzando en el sur de Europa
y avanzando gradualmente hacia el norte, hacia Gran Bretaña, puede
representar el desbroce de tierras al inicio de la agricultura neolítica.

En el presente, la deforestación ocurre principalmente, en

América Latina, África Occidental y algunas regiones de Asia. En
Brasil la deforestación en 2017 aumentó en un 28 %, con más de
5000 km² de árboles talados, en gran medida, por la reforma del
Código Forestal durante el gobierno de Michael Temer que achicó
las áreas verdes protegidas dando cabida a megaproyectos que
destruyen la vegetación carioca. Los estados de Mato Grosso,
Roraima y Pará, registraron los mayores índices de deforestación.
En Paraguay, se incrementó un 34 % la deforestación a
comparación del 2012, con más de 160 000 hectáreas de boques
talados, afectando gravemente la Reserva Natural Cabrera Timane
y el parque nacional Médanos del Chaco. En Perú, se deforestan
alrededor de 150 000 hectáreas al año, por la práctica de la
minería ilegal, el país ha perdido más del 50 % de la cubierta
vegetal de la costa.[36]

Una tercera parte del total de la tierra está cubierta por bosques, lo
que representa cerca de 4 000 000 000 (cuatro mil millones) de
hectáreas. Hay 10 países que concentran dos tercios de este
patrimonio forestal: Australia, Brasil, Canadá, China, la
República Democrática del Congo, India, Indonesia, Perú, la
Federación Rusa y los EE. UU.[37] Estos han sido explotados
desde hace años para la obtención de madera, frutos, sustancias
producidas por diferentes especies o para asentamientos de
población humana, ganadería y agricultura. Indonesia, Malasia,

13
Paraguay, Bolivia, Zambia y Angola han sido los países que más
superficie forestal han perdido[38]

En los últimos 25 años la tasa de desaparición de los bosques se

redujo a la mitad. Desde 1990 se han perdido 129 millones de
hectáreas de bosque. La tasa anual de pérdida neta de bosques
(que tiene en cuenta los nuevos bosques que se plantan) pasó de
0,18 % en los años 1990 a 0,08 % en los cinco últimos años.[39]
Más países están mejorando la gestión forestal y existe una
superficie cada vez mayor de áreas protegidas.[40]
Particularmente relevante es el caso de Europa cuya superficie
boscosa aumentó considerablemente, teniendo en 2016 un tercio
más de bosques que un siglo atrás.[41] El mismo fenómeno se
produce en Cuba con un aumento de la superficie boscosa del casi
30 % en las últimas décadas, como resultado de un ambicioso
programa de reforestación.[42] Igual situación se da en Rusia, que
posee el 20 % de todos los bosques del planeta, cuyas áreas
boscosas se están ampliando desde 1961.[43]

En los países más desarrollados la cubierta forestal sufre otras

afectaciones, como la lluvia ácida, que comprometen la
supervivencia de los bosques, situación que se pretende controlar
mediante la exigencia de requisitos de calidad para los
combustibles, como la limitación del contenido de azufre o la
desulfuración de los humos de las centrales térmicas y refinerías.
En los países menos desarrollados las masas boscosas se reducen
año tras año, mientras que en los países industrializados se están
recuperando debido a las presiones sociales, reconvirtiéndose los
bosques en atractivos turísticos y lugares de esparcimiento.

Mientras que la tala de árboles de la pluviselva tropical ha atraído

más atención, los bosques secos tropicales se están perdiendo a un

14
ritmo sustancialmente mayor, sobre todo como resultado de las
técnicas utilizadas de tala y quema para ser reemplazadas por
cultivos. La pérdida de biodiversidad se correlaciona
generalmente con la tala de árboles.

En 2019 se perdían anualmente 26,1 millones de hectáreas de

bosque, cuando de 1999 a 2019 solo se habían restaurado 26,7
millones de hectáreas.[44] Es decir, el ritmo de deforestación era
10 veces más rápido que el de reforestación.

Hace unos ocho mil años, los seres humanos empezaron a talar
bosques en cantidades pequeñas pero significativas, aunque para
ello sólo dispusieran de hachas de sílex.

A medida que la agricultura se iba extendiendo el humano

limpiaba el terreno de árboles y arbustos para permitir que la luz
del sol llegara hasta el suelo. El desbroce se hacía por el método
de cortar y quemar. Al cabo de un año o dos, durante la estación
seca se quemaban los residuos caídos y los árboles muertos y se
sembraba en el suelo enriquecido con las cenizas.

En los seis mil años que van desde la prehistoria hasta el

comienzo de la era histórica, hace unos dos mil años, el hombre
fue mejorando sus herramientas para trabajar la tierra disponiendo
de hachas y arados en la Edad del Bronce y luego en la Edad del
Hierro, así como de bueyes y caballos domesticados que tiraran
de los arados. Estos avances hicieron que la agricultura fuera
ganando tierras al bosque que fue talado allí donde ésta se
desarrolló.

15
Todas esas regiones son naturalmente boscosas, y la agricultura a
gran escala exigió talar esos árboles.

En el año 1089, Guillermo el Conquistador ordenó realizar el

estudio Domesday, un estudio de sus nuevos dominios
(Inglaterra). Este estudio demostró que se había deforestado el
85% de los campos, así como el 90% de la tierra cultivable (de
altitud inferior a los mil metros). Siete siglos antes de la era
industrial, Gran Bretaña estaba totalmente deforestada y muchos
de los bosques que quedaban estaban protegidos en calidad de
reservas de caza para la realeza y la nobleza.

Objetivos generales y específicos

La deforestación es la acción de talar los árboles de una selva o un

bosque mediante la actividad humana para despejar grandes áreas o la
totalidad en este caso se están deforestando y talando árboles en el
área de arraijan por la creación de la linea 3 del metro de Panamá
La marcha del proyecto se consolida porque ahora, al financiamiento
aprobado en febrero, se suma la aprobación del Estudio de Impacto
Ambiental, donde se detalla que "...la línea ocupará 160 hectáreas en
su área de influencia directa, 42 de las cuales poseen vegetación".
La inclusión del logo de la Agencia de Cooperación Internacional del
Japón (JICA) junto al de la Secretaría del Metro de Panamá permite
confiar en el éxito de la concreción de una obra que no solamente será
vital para el desarrollo de la zona situada al oeste de Ciudad Panamá,
sino que confirmará el rumbo de modernidad que el país se ha fijado
desde la recuperación del Canal en el 2000.

16
La línea 3 partirá de la Estación de Albrook y recorrerá Arraiján,
Nuevo Chorrillo y llegará a Ciudad del Futuro. Tendrá un recorrido
total de 26.7 kilómetros, a lo largo del cual se distribuirán 14
estaciones.
Este proyecto utilizará el sistema de Monorriel, que permitirá cubrir
una demanda de hasta 20.000 pasajeros en un sentido, en horas pico
(en su fase 1).
Cada tren contará con 6 vagones y se dividirá la operación de la línea
en dos circuitos: Circuito Este: Albrook-Nuevo Chorrillo (17.5 km) y
Circuito Completo: Albrook-Ciudad del Futuro (25.85 km).
Los ciudadanos deben ser conscientes de que la deforestación produce
una disminución en la producción de oxígeno, erosión del suelo,
aumento de las concentraciones de calor o frío, dejando un desbalance
climático, que ya estamos sufriendo.
La construcción de carreteras, infraestructuras, nuevas barriadas y
Línea del metro,incendios de masa vegetal provocados y la agricultura
y ganadería sin sustento y planificación, son en Panamá las principales
causas de la deforestación.

Objetivos generales

Yoselin que cómo debe pasar por esa ruta para ir de su casa a el colegio
había tomado un video para tener evidencia de cómo está el sitio en arraijan

La construcción de la estación de Curundú de la Línea 1 se licitaría después

de terminar la construcción de la Línea 2 y una vez que se haya comenzado
con el proceso de la Línea 3.

La Línea 3 del Metro de Panamá, es uno de los proyectos ambiciosos que

se desarrolla actualmente en el país y que beneficiará de manera directa a
miles de residentes de la provincia de Panamá Oeste.

17
Se desarrollará en dos fases. La primera hasta el sector de Ciudad del
Futuro, distrito de Arraiján, donde estarán ubicados los Patios y Talleres de
la línea, y una segunda fase hasta la Chorrera.
La Línea 3 partirá de la Estación de Albrook y recorrerá Arraiján, Nuevo
Chorrillo y llegará a Ciudad del Futuro. Tendrá un recorrido en su primera
fase de 24.5 kilómetros, a lo largo del cual se distribuirán 14 estaciones.
Su trazado contempla un tramo soterrado, con una longitud aproximada de
5.3 kilómetros.
El trazado se ha optimizado, reduciendo pendientes y ampliando radios de
giro, para obtener el mejor desempeño del monorriel.

BENEFICIOS

● Dispone de una vía exclusiva, la velocidad promedio de recorrido del

Metro es superior a la de otros modos de transporte, lo que reduce
significativamente el tiempo de viaje.

● El ahorro en tiempo de viaje aumentó las horas hombre

aprovechable.

● El Metro es puntual, limpio, seguro y confiable.

18
 ● Al utilizar electricidad como fuente de energía no emite gases
contaminantes, por lo que no afecta las condiciones ambientales de
la ciudad.

● Cuenta con sistemas de control automáticos que impide la colisión

entre trenes, sistema de vigilancia y seguridad.

● Alrededor de las estaciones se desarrollaron facilidades peatonales y

mejoras en las áreas para encuentros.

La hipótesis

Estudio de impacto ambiental para túnel de la Línea 3 del Metro

El propósito de un estudio de impacto ambiental es garantizar una adecuada

y fundada predicción, identificación e interpretación de los impactos
ambientales que genere el proyecto, como así mismo la idoneidad técnica
de las medidas propuestas para evitar, reducir, corregir, compensar y
controlar los impactos adversos significativos.

19
Por otro lado, el Metro de Panamá lanzó la licitación para elegir a la
empresa que se encargará de la auditoría ambiental de la Línea 3, que va
desde Albrook hasta Ciudad Futuro, en Arraiján.El contratista deberá
realizar el informe de seguimiento ambiental semestral al proyecto de
construcción de la Línea 3 del Metro de Panamá, por un periodo de 5 años,
siguiendo las medidas establecidas por el Ministerio de Ambiente, en las
resoluciones de aprobación y plan de manejo ambiental establecidos en
estudio de impacto ambiental para el desarrollo del proyecto, así como los
estudios de impacto ambiental de las estaciones complementarias, patios y
talleres del cruce por el Canal de Panamá.
El costo del estudio será de $366 mil, según se detalla en panamacompra y
su homologación está prevista para el 15 de diciembre.La Línea 3 del
Metro de Panamá, es uno de los proyectos ambiciosos que se desarrolla
actualmente en el país y que beneficiará de manera directa a miles de
residentes de la provincia de Panamá Oeste.

Marco Metodológico

El proyecto generará más de 5,000 empleos para Panamá Oeste

Con una inversión de $2,844,096,495.89, hoy se da inicio al proyecto Línea

3 con la entrega de la orden de proceder y primera palada en la comunidad
de Nuevo Arraiján donde se ubicará una de las estaciones del Metro;
cumpliendo el sueño de los habitantes de la provincia de Panamá Oeste,
quienes podrán trasladarse de forma segura y rápida al centro de la ciudad
en monorriel.

20
El acto de la primera palada estuvo presidido por el Presidente de la
República, Laurentino Cortizo Cohen y el Director General del Metro de
Panamá, S.A., ingeniero Héctor Ortega, quien resaltó que el proyecto
fortalecerá la economía de Panamá Oeste, generando más de 5,000 empleos
(directos e indirectos) y beneficiando a más de 500 mil personal de esta
provincia. Además, que es una obra con la que más allá de los beneficios
antes mencionados se está generando la columna vertebral del futuro
sistema de transporte público de Panamá Oeste.

“Mejorar la movilidad en la ciudad de Panamá es uno de los principales

compromisos que tiene el Metro de Panamá y que, aun en medio de la
actual crisis sanitaria y sus secuelas económicas, continuamos aportando al
crecimiento económico del país con la puesta en marcha de la Línea 3”,
manifestó el ing. Ortega.

El Director del Metro también destacó que del trabajo que hoy se inicia se
espera empezar a ver los frutos en un poco más de cuatro años. “Confiamos
en que gracias al profesionalismo, esfuerzo y dedicación del equipo de
trabajo, logremos las metas planteadas, minimizando las molestias
inherentes al proceso constructivo”, agregó Ortega.

Por su parte, el presidente Cortizo Cohen destacó que hoy se da la primera

palada para la construcción de un proyecto ansiado, necesario que llevará
un gran alivio a las necesidades de transporte y de calidad de vida a medio
millón de panameños que residen en Panamá Oeste y cuyas actividades
contribuyen a la economía del país.

El mandatario también indicó que, en las actuales circunstancias del país, la

inversión estatal es vital y un factor clave en el plan de recuperación
económica, el cual contempla desde la micro, pequeña y mediana empresa,
hasta infraestructuras públicas como la Línea 3 del Metro, por más de 2 mil
800 millones de balboas; además de sectores motores de la economía como
el financiero y la atracción de buenas inversiones directas extranjeras.
En su primera etapa la Línea 3 tendrá una extensión de 24,5 kilómetros
desde Albrook hasta Ciudad del Futuro y se estima cubra una demanda

21
aproximada de 160 mil pasajeros. Adicional, se estudia la posibilidad de
extender el proyecto hasta el distrito de La Chorrera.

Con esta obra se disminuirá el tiempo promedio de viaje en hora pico, de

90 a 45 minutos y, durante la fase uno, contará con el diseño de 14
estaciones en las que se contemplan intercambiadores de buses y
estacionamientos al menos en tres estaciones (Ciudad del Futuro, Nuevo
Chorrillo y Vista Alegre).

El proyecto contempla un tramo soterrado con una longitud aproximada de

5.3 kilómetros, con una profundidad no mayor de 64 metros.

Importante resaltar que para este tramo soterrado no se otorgará una adenda
al contrato de Línea 3, se tiene contemplado realizar dos actos públicos
para el diseño y construcción, respectivamente. Se estima que el costo total
de esta obra sea de aproximadamente 360 millones de dólares.
Se estima que la Línea 3, incluyendo el tramo soterrado, se culmine en un
poco más de 4 años.

Instrumentos de recolección de información.

● Wikipedia
● elmetrodepanama.com
● La estrella de Panamá
● Centralamericadata.com
● Ceupe.com
● Diario sustentable.com
● Educapanama.edu.pa

Bibliografía
● Costa Esparza, Francisco. Expositor asamblea FAO-ONU Caracas Venezuela, octubre de
2010 (Representante para la Región Norte de América Latina).

22
 ● Ruddiman,n William F. Los tres jinetes del cambio climático Ed. Turner Noema, ISBN
978-84-7506-852-7.
● Situación de los bosques del mundo 2009 (FAO) ISBN 978-92-5-306057-3.

Referencias
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edición).
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del Estudiante. 8. Geografía General. Buenos Aires. p. 155. ISBN 950-46-1597-X.
4. MONTENEGRO, Celina; GASPARRI, Ignacio; MANGHI, Eduardo; STRADA, Mabel; BONO,
Julieta; PARMUCHI, María Gabriela (diciembre de 2004). «1- Situación mundial» (PDF).
En Secretaría de Ambiente y Desarrollo Sustentable, ed. Informe sobre deforestación
en Argentina. Dirección de Bosques. Argentina. p. 3. Archivado desde el original el 21
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de los recursos naturales. United Nations Publications. p. 26. ISBN 978-92-1-322790-9.
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6. Hance, Jeremy (15 de mayo de 2008). «Tropical deforestation is 'one of the worst
crises since we came out of our caves'». Mongabay.com / A Place Out of Time: Tropical
Rainforests and the Perils They Face. Archivado desde el original el 29 de mayo de
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Climate Science Supplement.». En U.S. Global Change Research Program, ed. Climate
Change Impacts in the United States: The Third National Climate Assessment (en
inglés). p. 735-789.
8. «Deforestation and Its Extreme Effect on Global Warming». Scientific American (en
inglés). Consultado el 13 de abril de 2020.
9. FONTDEGLÒRIA, XAVIER (9 de octubre de 2018). «La gran reforestación china». El País
(Madrid, España). Consultado el 15 de octubre de 2018.
10. Watson, Robert, Zinyowera, Marufu y Moss, Richard (ed.). «Tecnologías, políticas y
medidas para mitigar el cambio climático. Documento técnico I del IPCC». Consultado
el 29 de febrero de 2020.

Resultados
Como parte de la reactivación económica se han contratado 1,200 trabajadores, se espera que
en punto pico del proyecto estén laborando 5,000 personas.

Ahorro en Tiempo

Dispone de una vía exclusiva, la velocidad promedio de recorrido del Metro es superior a la de
otros modos de transporte, lo que reduce significativamente el tiempo de viaje.

El ahorro en tiempo de viaje aumentó las horas hombre aprovechable.

El Metro es puntual, limpio, seguro y confiable.

Ambiente Amigable

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Al utilizar electricidad como fuente de energía no emite gases contaminantes, por lo que no
afecta las condiciones ambientales de la ciudad.

Transporte Seguro

Cuenta con sistemas de control automáticos que impide la colisión entre trenes, sistema de
vigilancia y seguridad.

Mejoras de Espacio Público

Alrededor de las estaciones se desarrollaron facilidades peatonales y mejoras en las áreas para
encuentros.

Conclusión
El Diagnóstico Urbanístico del Área de Influencia de la Línea 3 del Metro de Panamá, ha sido
abordado en tres

niveles:

Área de Influencia Estratégica (AIE) - Área de Influencia Indirecta (All)

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Área de Influencia Directa (AID)

Para cada uno de estos niveles, se ha realizado el análisis de las variables claves en materia de
estructura urbana, movilidad, espacio público y servicios de infraestructura, lo que ha
permitido presentar un diagnóstico estratégico con visión integral

A nivel del Área de Influencia Estratégica las propuestas claves son:

Contención de la Huella Urbana, promoviendo el rellenado de los espacios vacantes existentes

a corto y mediano plazo, ya que son suficientes para el crecimiento poblacional esperado, y
desincentivando su expansión. Para ello, se requiere elaborar y aprobar los planes distritales
que correspondan, separando claramente los usos urbanos de los usos rurales

Generación de una malla vial arterial y colectora, tanto al norte de la Carretera

Panamericanacomo al sur, utilizando en lo posible la vialidad existente, mediante proyectos de
mejoras en la conectividad y ampliación de servidumbres, así como con la construcción de
nuevas vías. Esta malla vial debe propiciar nuevas conexiones este oeste, alternativas a la
Carretera Panamericana, de tipo regional y subregional, así como las conexiones norte sur
entre éstas. De esta manera, la ciudad es permeable al transporte público.

■Creación de centralidades o nodos urbanos a lo largo del área de influencia de la Línea 3, que
pueden ser de dos niveles: de alcance metropolitano en Albrook y Panamá Pacífico, y de
alcance urbano localpara las centralidades de Arraiján y Ciudad del Futuro. Estas centralidades
deben estar orientadas al transporte público, con énfasis en la generación de infraestructura y
espacios para el intercambio modal, para la movilidad peatonal y el espacio público,
complementado por una mezcla de usos atractiva para los usuarios del transporte

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