El sector de la construcción es uno de los más dinámicos en el movimiento económico del país, el

crecimiento y desarrollo de este sector es transversal a la economía, esto como consecuencia de

las decisiones de inversión de parte del sector público. Por lo que, el desarrollo de la
infraestructura vial se proyecta como uno de los más importantes frentes de desarrollo de la
ingeniería civil y en especial en lo relacionado con el diseño y construcción de pavimentos; es por
ello que se hace necesario el manejo y conocimiento adecuado de los diversos procedimientos
que involucran el diseño, la construcción, la rehabilitación y el reciclaje de estructuras de
pavimentos rígidos y flexibles, en diferentes obras viales y de carreteras. Para obtener
estructuras de pavimento que garanticen su comportamiento durante su periodo de servicio, se
requiere cumplir con una serie de normas y requisitos en las diferentes etapas comprendidas
desde el diseño hasta su conservación. Los profesionales deben poseer los conocimientos y
fundamentos que le posibiliten ejecutar proyectos viales confiables y de óptima calidad.

La infraestructura vial incide mucho en la economía de nuestro país por el gran valor que
tiene en ésta, pues el alto costo de construcción, mantenimiento o rehabilitación hay que
adicionarle también los costos que se derivan por el mal estado de las vías, por eso los nuevos
ingenieros que se dediquen a esta rama de la profesión se enfrentaran a un reto muy
importante que es el de proporcionar estructuras de pavimentos eficaces con
presupuestos cada vez más restringidos.

El programa de Maestría en su quinta versión (2022), articula esfuerzos del Vicerrectorado de

Postgrado de la Universidad Autónoma del Beni “José Ballivián”, universidad pública de constante
crecimiento y prestigio en el país, caracterizada por formar profesionales en diferentes
especialidades con gran desempeño laboral. Asimismo, el Centro Empresarial Latinoamericano
CEMLA en su calidad de brazo operativo, garantiza que esta conjunción de alianza institucional
pueda ofrecer un producto de alta calidad, proporcionando un programa único y una alternativa de
postgrado seria, accesible y responsable en el país.

La participación del maestrante en el presente programa requiere de un alto nivel de

responsabilidad para administrar el tiempo necesario y participar en el avance del curso, por lo
que debe mostrar eficacia personal, practicar buenos hábitos y estrategias de estudio, y
disponerse a aprender en un nuevo ambiente: el Virtual. De esta manera es que eliminando las
barreras del tiempo y el espacio es que proponemos el presente programa de maestría en su
versión Semi presencial: es decir clases presenciales (tiempo real) y clases virtuales.
La maestría formará especialistas para la gestión, diseño, construcción y mantenimiento de obras
viales y carreteras, asimismo contará con conocimientos para usar las herramientas informáticas
que sustentarán aspectos teóricos.

El programa está dirigido a profesionales de la ingeniería civil, Arquitectos y otros

profesionales de ramas afines y vinculados directamente con los temas de la maestría
como ser:

ⴈ Propietarios, gerentes, directores y administradores de empresas constructoras o consultoras de

obras civiles, que se vinculen o trabajen con proyectos viales o de carreteras.
ⴈ Gerentes, directores, administradores y profesionales vinculados con la planificación,
organización, dirección, control de proyectos y obras de construcción con énfasis en el área vial.
ⴈ Profesionales de empresas públicas, como prefecturas, municipios y profesionales que presten
servicios en entidades del sector público, relacionadas con las áreas de estudio de la maestría.

Para postular a la Maestría se debe acreditar el título en provisión nacional a nivel de

Licenciatura. Para tal efecto el postulante debe presentar los siguientes documentos:
ⴈ Carta de solicitud y formulario de inscripción debidamente llenado.
ⴈ Contrato de servicios en la modalidad de inscripción: plan de pagos
ⴈ Cuatro fotos actuales con fondo rojo 4X4 para el título de maestría
ⴈ Seis fotos actuales con fondo azul 4x4 (Para el certificado de diplomado)
ⴈ Curriculum vitae adjuntando lo más importante en cuanto a lo académico
ⴈ Tres Fotocopias vigentes del carnet de identidad.
ⴈ Dos Fotocopias legalizadas del título en provisión nacional. (una se requiere para
la emisión del certificado de diplomado y la segunda para el título de maestría),
asimismo una fotocopia simple
ⴈ Certificado de Nacimiento original (Estado Plurinacional)
ⴈ Dos folders con Nepaco
ⴈ Servicio de Whastapp y la instalación de Zoom

El participante toma en cuenta que debe cumplir los siguientes requisitos académicos:
ჾ Aprobación de todas los módulos con una calificación de 66/ 100 puntos.
ჾ Asistencia mínima promedio de un 75% a las actividades del módulo
ჾ Elaborar y defender en forma individual un trabajo de investigación y obtener la nota mínima
de 70/100 para el título de la maestría
ჾ Para obtener el certificado de diplomado el participante debe proponer y defender el perfil de
la tesis de la investigación y obtener la nota mínima de 70/100.
En caso de reprobación de algún módulo, el alumno tendrá la opción de la
recuperación académica y rendir nuevos exámenes hasta un máximo de 5 módulos.
Al completar la Maestría en “INGENIERÍA VIAL - 2022”, el participante adquirirá las siguientes
competencias intelectuales y laborales:

 Tendrá la capacidad de Dirigir y administrar proyectos, programas y empresas afines al

sector civil con énfasis en las áreas del programa.

 Lograr destreza y capacidad técnica para formular y evaluar proyectos viales

 Podrá desempeñar actividades profesionales en el ámbito público de instituciones como

ser en municipios, gobernaciones, programas, proyectos y otras organizaciones que
requieran líderes organizacionales las áreas de estudio de la presente maestría.

 Podrán desempeñar sus actividades en el entorno nacional e internacional en diferentes

empresas privadas como gerentes, supervisores, proyectistas, consultores con énfasis en
áreas de estudio de la presente maestría.

 El manejo de herramientas informáticas les permitirá optimizar sus funciones y recursos

en las diferentes actividades que participen y que estén relacionadas a la maestría.

 Desarrollar capacidades de investigación en las áreas de estudio de la presente maestría.

 Podrán impartir docencia universitaria a nivel de pregrado y posgrado en el área de la

gestión, diseño, construcción o mantenimiento vial

Una vez culminado el programa con la Tesis de grado defendida, el participante obtendrá el Título de
Magíster Scientiarum (M.Sc.) en :

“INGENIERÍA VIAL”
Concluido el período tutorial y con la defensa del perfil de la tesis, podrá solicitarse el certificado de
diplomado denominado:

“Dirección, Supervisión y fiscalización de obras y proyectos viales”

La Maestría está conformada por 17 módulos y se complementa con un programa tutorial para
el desarrollo y posterior defensa de la tesis de grado. A través del desarrollo del Plan de Estudios
se cumplirá la carga horaria de acuerdo a reglamentación del CEUB por lo que la presente
maestría otorga 60 créditos. El programa contempla su ejecución mediante 17 módulos, de los
cuales 11 son en formato 100% virtual y 6 son módulos en tiempo real. la defensa de la tesis de
grado es presencial en la ciudad de Cochabamba o La Paz.
La modalidad de clases virtual será desarrollada en un mes, con 8 actividades académicas:
2 foros
Teoría
2 examen en línea
3 clases webinar
Práctica
1 Trabajo final

La modalidad de clases en línea será desarrollada en 3 semanas.

ⴈ Dos semanas se realizarán 6 clases en horarios de 19:15 a 21:45 días hábiles y de 9:00 a
12:00 en día sábado cuando corresponda.
ⴈ Una semana para realizar las actividades evaluativas.
ⴈ Una semana de descanso para iniciar el siguiente módulo.
La modalidad de entrega del material, el cronograma de clases, las actividades virtuales a través
de foros, videos, trabajos en grupo y todo lo que acontecerá durante el módulo lo encontrará en
los reglamentos y manuales expuestos en la plataforma en línea.
Los profesores del presente programa usarán estrategias educativas que están centradas
fundamentalmente en el protagonismo del alumno, integrándolos en grupos de trabajo, con activa
participación al exigir resoluciones de casos con aplicaciones informáticas cuando amerite el
módulo.

17 meses el periodo de clases

5 meses elaboración de tesis
3 meses preparación defensa de la tesis

Las materias se desarrollarán durante un periodo de 17 meses de clases efectivas y una de

descanso en diciembre Culminadas las clases se da inicio al programa tutorial que tiene una
duración de cinco meses en los cuales el maestrante realizará paso a paso o capitulo por
capitulo la investigación de su tesis de grado, de manera que en el mes sexto se
concluya e inicie la fase de los preparativos de la defensa para titularse.

Se estima por tanto la conclusión final en 26 meses.

El programa consta de 17 módulos integrados con aplicación práctica y estudio de casos, que han sido
cuidadosamente elaborados en cuanto a relación y contenidos, concluyendo con un programa de tutoría
para el desarrollo de la tesis:

MODULOS:
I. MECÁNICA DE SUELO Y ROCAS (VIRTUAL)
II. INGENIERÍA GEOTECNICA PARA CARRETERAS
III. HIDROLOGÍA, OBRAS HIDRÁULICAS Y DE DRENAJE PARA CARRETERAS Y OBRAS
VIALES
IV. TECNOLOGÍA DE CONSTRUCCIÓN Y MEZCLAS DE PAVIMENTOS ASFÁLTICOS
V. MANTENIMIENTO Y REHABILITACIÓN DE PAVIMENTOS ASFÁLTICOS (VIRTUAL)
VI. ESTRUCTURA Y DISEÑO GEOMÉTRICO DE CARRETERAS CON APLICACIÓN DEL
CIVIL 3D (PARTE 1)
VII. ESTRUCTURA Y DISEÑO GEOMÉTRICO DE CARRETERAS CON APLICACIÓN DEL
CIVIL 3D (PARTE 2)
VIII. SIG PARA EL DISEÑO DE CARRETERAS Y OBRAS VIALES
IX. CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO DE CARRETERAS (VIRTUAL)
X. TÉCNICAS DE CONSTRUCCIÓN DE PUENTES Y TUNELES
XI. MANTENIMIENTO Y REHABILITACIÓN DE PUENTES Y TUNELES (VIRTUAL)
XII. APLICACIÓN DE SOTFWARE PARA DISEÑO DE PUENTES
XIII. TECNOLOGÍA DE PAVIMENTOS DE HORMIGÓN
XIV. EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL EN PROYECTOS VIALES Y DEL TRANSPORTE
(VIRTUAL)
XV. RÉGIMEN LEGAL RELACIONADO A LAS ACTIVIDADES DE INGENIERÍA DE LA
CONSTRUCCIÓN (VIRTUAL)
T1: LEGISLACIÓN, CONTRATOS A TRÁVES DE LICITACIONES Y CONVOCATORIAS
T2: DERECHO LABORAL Y LA CONTRATACIÓN DE PERSONAL
T3: AUDITORÍA DE CONSTRUCCIÓN DE OBRAS
T4: NORMAS DE TRANSPORTE Y SEGURIDAD VIAL
XVI. SUPERVISIÓN, FISCALIZACIÓN TÉCNICA Y DE CALIDAD DE OBRAS VIALES
(VIRTUAL)
XVII.METODOLOGIA DE INVESTIGACIÓN PARA EL DESARROLLO DE LA TESIS DE GRADO
 Defensa del perfil de tesis
 Taller uno: capitulo uno
 Taller dos: capitulo dos
 Taller tres : capitulo tres
 Taller cuatro: capitulo cuatro
 Pre defensa de la tesis
 Defensa final
El cuerpo docente del programa está conformado por reconocidos profesionales, docentes en
programas de Maestría en prestigiosas universidades del país y con vasta experiencia en temas
carreteros, de puentes y viales.
HERNAN ORELLANA. Doctor Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad
Politécnica de Madrid. Master en Hidrología General y Aplicada. CEDEX. Madrid. Ingeniero Civil
de la Universidad Técnica de Oruro.
CARLOS RICO. Master de Matemática Aplicada a la Gestión (Bruselas–Bélgica). Post grados
Administración de Empresas (Bélgica) y en Sistemas Computacionales (Japón), Proyect
Management (Suecia), Management des Grandes Projects (Canadá).
AUGUSTO PRUDENCIO. Ingeniero Civil de la UMSA. Master en Gestión y Auditorías
ambientales con especialidad en agua Universidad Politécnica de Cataluña-España.
JULIO A. RODRIGUEZ H. Ingeniero Civil, Universidad Técnica Federico Santa María Valparaíso
Chile, Maestría en Evaluación de Recursos Hídricos UMMS-CLAS/ITC. Gran experiencia en
temas Sanitarios e Hidrológicos.
NORMANDO GUZMAN BEDOYA. Ingeniero Civil de la UMSA, Magister en Ingeniería Civil área
de Recursos Hídricos Universidad de los Andes Santa Fé de Bogotá-Colombia. Vasta experiencia
en temas de Riego, recursos hídricos entre otros.
JORGE VILLAFANI. Master en Recursos Hídricos y Energía Universidad Nacional Bogotá –
Colombia. Especialidad en Instalaciones Hidráulicas y Sanitarias de edificios en Colombia. Fue
Ejecutivo del FPS, Empresa de Obras e Ingeniería, ELAPAS y CORDECH.
MIRTHA TORREZ.Ingeniera Civil y Abogada de Profesión de la UAJMS. Master en Ingeniería Vial
de la UAJMS. Se desempeñó como Gerente y Supervisora de Proyectos de Pre inversión. Amplia
experiencia en Ingeniería Legal. Docente de Postgrado a nivel nacional.
FERNANDO M. LARA. Ingeniero Civil de la UMSS, Master en Ingeniería Vial Universidad del
Rosario Argentina y la UTO, con especialidad en Planificación de Infraestructura Aeroportuaria y
de grandes proyectos de infraestructura realizado con el CEDDET-AENA-OACI.
DELFIN TORREZ. Master en Ciencias del Transporte. Realizó cursos de especialidad de
entrenamiento de ríos y puentes (Japón). Especialidad de Mantenimiento y Construcción de
Puentes en Japón.
ARIEL M. TORRICO R. Ingeniero Civil, Máster en Ingeniería Civil Universidad Federal de Santa
Catarina UFSC BRASIL. Ingeniero Especialista en Puentes y Estructuras.
RONALD RUIZ. Ingeniero civil de profesión, Master en Ingeniería Estructural, Diplomado en
Formación Docente para la Educación Superior, Especialista en Bridge Engineering II, especialista
en Estructuras y Diseño de Puentes.
MANFRED H. FREYER BEDOYA. Magister en Ciencias de la construcción para países en
Desarrollo UMSS, Magister en Educación Superior EMI, Ingeniero Civil UMSS. Es docente de
temas de su especialidad.
ROSENDO SORUCO. Ingeniero civil de profesión de la UMSA, Magister MBA de la EMI,
Posgrados de especialidad en el área de pavimentos. Destacada experiencia laboral a nivel
nacional.
CRISTINA LIENDO L. Licenciada en economía UMSS, Magister en Preparación,
evaluación y administración de proyectos, Universidad Autónoma del Beni, Magister
en Desarrollo Sustentable y Medio Ambiente Universidad NUR. Experta en
investigación científica.
El programa completo tiene un valor de Bs 20.200.- al contado y un valor de Bs 22.200.- en plan
de pagos mediante 22 cuotas, la primera de Bs 1.200.- y 21 cuotas mensuales de Bs1.000.- La
inversión incluye la participación en el programa y los impuestos de ley.

La certificación y tramitación del diplomado tiene un valor adicional. El proceso de titulación y el

título de maestría tienen costos adicionales.

Los interesados deben tomar en cuenta que las inscripciones se pueden realizar vía correo
electrónico y con depósito bancario, según los siguientes datos:

Depósito Bancario a una de las cuentas de CEMLA S.R.L.:

 BNB (M/N) 300-0113521
 BANCO UNION (M/N) 10000002896394
Enviar el depósito escaneado y datos personales alguno de los correos que se detallan en el
apartado de informes e inscripciones.
INICIO DE CLASES CONFIRMADO:
12 DE ABRIL DE 2022

 Título de Magíster de Universidad Estatal registrada y reconocida por el Sistema

Universitario Boliviano, CEUB.

 El programa entrega 1 certificado de diplomado

 Es uno de los programas de Maestría más completos en su género, tiene un enfoque

práctico e incorpora de estudio de casos aplicado a diferentes situaciones.

 El programa aplica software informáticos relacionados a la maestría.

 Programa es de características internacionales por la: estructura, contenido, carga horaria

y docentes de gran y vasta experiencia académica y profesional.

 Apoyo de Plataforma virtual: módulos desarrollados a través de diferentes recursos

didácticos, información, comunicados, resultados de pruebas, práctica, material de estudio
y notas.

 Conclusión 100% al mes 28, ya que se propone el desarrollo de la tesis PASO A PASO
hasta alcanzar el título a nivel de maestría.

 Participar del programa “Formando fuerza laboral de clase mundial”

• Oficina CEMLA Sede Central Cochabamba: Lanza No 723 entre La Paz y Chuquisaca
Teléfono: 4523095.E-mail: cemlapromocionescbba1@gmail.com
• Oficina CEMLA La Paz: Edif. Los Jardines, mezanine oficina 18, Av. 6 de Agosto No 2464
Teléfonos: 2442792. E-mail: cemlalapaz2018@gmail.com
• Otras ciudades de Bolivia: tomar contacto con cualquiera de las sucursales de CEMLA a
través del WhatsApp con atención a nivel nacional 77981582 - 69416440