MANUALDEINSTRUCCIONE IC500 - IC600 Eng - En.es

Traducido del inglés al español - www.onlinedoctranslator.
com
IC500 / IC600
MANUAL DE INSTRUCCIONES
Manual de instrucciones IC500 / IC600
Introducción
Este manual de instrucciones se refiere al controlador utilizado en las unidades LT, fabricado por Metso
Minerals (Tampere) Oy. Para obtener el mejor rendimiento de este producto, lea atentamente este
manual. Le guiará en el funcionamiento del sistema IC500 / IC600.
Este manual de instrucciones es válido para el controlador IC500 / IC600.
Debido al continuo desarrollo del producto, el fabricante se reserva el derecho de modificar las
especificaciones técnicas escritas en este manual, sin ninguna información previa.
Versión 2.5 2/93

TABLA DE CONTENIDO
1 PRECAUCIONES........................................................................................................................................................5
1,1 Información sobre el manejo......................................................................................................................5
1.1.1 Almacenamiento.................................................................................................................................5
1.1.2 Transporte..................................................................................................................................................5
1.1.3 Teclas de función...................................................................................................................................5
1,2 Soldadura de la Unidad....................................................................................................................................5
1.3 Carga de Batería..............................................................................................................................................5
1.3.1 Cargadores rápidos...............................................................................................................................5
1.3.2 Arranque con salto...................................................................................................................................6
1.4 Limpieza de Pantalla........................................................................................................................................6
2 GENERAL....................................................................................................................................................................7
2,1 Sistema IC500/IC600.......................................................................................................................................7
2.2 Modo Ejecutar................................................................................................................................................8
2,3 Modo Administración......................................................................................................................................8
2,4 Modo Servicio..................................................................................................................................................8
3 VENTANAS DE VISUALIZACIÓN...............................................................................................................................9
3.1 Estructura y Orden de las ventanas de Visualización..................................................................................9

3.1.1 Movimiento de vías.................................................................................................................................10
3,2 Información General......................................................................................................................................11
3.3 Pantalla de Visualización..................................................................................................................................11
3.3.1 Elección del idioma..............................................................................................................................12
3.3.2 Ajuste del contraste y brillo de la pantalla.........................................................................................12
4 INICIO DEL PROCESO......................................................................................................................................12
5 DETENER EL PROCESO...............................................................................................................................13
6 VENTANA PRINCIPAL (VENTANA DEL MODO EJECUTAR)...............................................................................14

6,1 Ventana de Ayuda.......................................................................................................................................17
7 INFORMACIÓN DE LA UNIDAD..........................................................................................................................18
8 ALIMENTADOR...............................................................................................................................................19
9 TRITURADORA.......................................................................................................................................................20
10 MOTOR............................................................................................................................................................22
11 HIDRÁULICA...........................................................................................................................................................23
12 CONTADORES DE TIEMPO.............................................................................................................................24
13 OPCIONES DE PROCESO...............................................................................................................................25
14 CONTROL MANUAL DE DISPOSITIVOS......................................................................................................27

14,1 INICIO DEL PROCESO CON CONTROL MANUAL(TRITURADORA DE MANDIBULAS / TRITURADORA DE
IMPACTO)..............................................................................................................................................................28
14,2 PARADA DEL PROCESO CON CONTROL MANUAL(TRITURADORA MANDIBULAS / TRITURADORA DE
IMPACTO).......................................................................................................................................................28
14.3 CONTROLES MANUALES DE UNA TRITURADORA................................................................................29
14,4 PARADA DEL PROCESO CON CONTROL MANUAL CON TRITURADORA DE CONO.....................30
15 VENTANA DE CONDUCCIÓN EN VÍA (FUNCIONAMIENTO SÓLO EN MODO DE SERVICIO).................31
15,1 Velocidad de conducción de la Oruga.........................................................................................................32
16 PARAMETROS / VENTANA DE SERVICIO……………………………………………………………………33
17
Versión 2.5 3/93

16.1 ESCONTRASTE DE DICIÓN,TIEMPO,FECHA O UNIDADES.................................................................34
16.2 PARAMETROS............................................................................................................................................................................................. 34
Versión 2.5 4/93

16.2.1 Ajuste de parámetros de servicio..................................................................................................................34

16.2.2 Parámetros editables por el usuario.................................................................................................................... 35
16.2.3 Parámetros..................................................................................................................................................36
16,3APARÁMETRO ALARMA..................................................................................................................................................................................... 58
16,4 toneladasSU CAPÍTULO ESTÁ RESERVADO PARA USO FUTURO..................................................................................................................... 58
16.5 CVENTANA DE CALIBRACIÓN DE CONFIGURACIÓN DE UNA TRITURADORA(CUNA SOLO TRITURADORAS).............................................59
16.6 DDIAGNÓSTICO...................................................................................................................................................................................................... 61
16,7 toneladasESTANTEDHENDERDDIAGNÓSTICO......................................................................................................................................................... 62
16.8PEE.UU.BUTONTest................................................................................................................................................................. 63
17 ARCHIVOS DE REGISTRO........................................................................................................................................................................... 64
17,1AREGISTRO DE LARM..................................................................................................................................................................................................... sesenta y cinco

17.1.1 Lista de alarmas...................................................................................................................................................66
17.2DIESELDDIAGNÓSTICOTRUBLOCODAS(ACTIVO YSDESGARRADO).................................................................72
17,3 toneladasEMPERATURAHHISTORIALOG................................................................................................................................................................ 73
17.4PARÁMETROLOG....................................................................................................................................................................... 73
17,5 FPARÁMETROS DE ACTORIA.................................................................................................................................................................... 74
18 VERSIONES DEL PROGRAMA DEL MÓDULO............................................................................................................................ 75
19 LECTURA DE DATOS DE MÓDULOS DE ENTRADA/SALIDA.............................................................................................. 76
20 REEMPLAZO DE UN MÓDULO............................................................................................................................................... 77
20.1
RREEMPLAZO DE UN MÓDULO DE CONTROL................................................................................................................................................ 77
20.2
RREEMPLAZO DE UN MÓDULO DE PANTALLA(UCD).................................................................................................................... 77
20.2.1
Actualización del HUB y los módulos de E/S....................................................................................................... 77
21 SOLUCIÓN DE PROBLEMAS................................................................................................................................................... 78
Apéndices
1 Códigos de diagnóstico del motor SAE J1939 Lista 79

2 de entradas/salidas 87
Versión 2.5 5/93

1 Precauciones
1.1 Manejo de información
1.1.1 Almacenamiento
Almacene el módulo de control del dispositivo (DCM), la unidad de fuente de alimentación y el módulo de unión del cubo
(Hub), el módulo de control hidráulico (HCM) y el módulo de control del motor (ECM) a una temperatura entre
– 50oC y +85oC(-58oF y + 176oF).
Guarde la pantalla de control de la unidad (UCD) a una temperatura entre –25oC y +60oC(-13oF y
+ 140oF). (Consulte el Capítulo 2.1 Sistema IC500 / IC600: Explicaciones de abreviaturas).
1.1.2 Transporte
DCM, concentrador, HCM y ECM:
Dimensiones: 147 x 136 x 46 mm.
Peso: 0,7 kg (1,5 libras)
UCD: Dimensiones: 182 x 120 x 53 mm
Peso: 1,2 kg (2,6 libras)
1.1.3 Teclas de función
Pulse siempre las teclas de función con los dedos desnudos.
No hagapresione las teclas con un destornillador o cualquier otra

herramienta afilada, ya que romperá las teclas.
No hagause guantes ya que por error puede presionar
muchos botones simultáneamente.
1.2 Soldadura de la Unidad
Si se va a realizar alguna soldadura en la unidad, se debe tener cuidado para proteger el sistema de control.
Pare el motor.
Desconecte el cable de tierra de las baterías.
Desconecte los enchufes del mazo de cables del motor del módulo de control del motor (consulte las
instrucciones del motor)
Fije el cable de tierra del dispositivo de soldadura lo más cerca posible de la pieza a soldar.
Asegúrese de que ninguna corriente de soldadura pueda pasar a través de ningún cojinete o equipo
eléctrico.
1.3 Carga de la batería
1.3.1 Cargadores rápidos
No hagautilice cargadores rápidos o arranque de refuerzo. El

control de voltaje brusco y la interferencia de los dispositivos
mencionados anteriormente pueden dañar los componentes
del sistema de control. Si es necesario cargar las baterías de la
unidad, retire los + y
– cables de las baterías durante la carga.
Versión 2.5 6/93

1.3.2 Arranque con salto
El arranque con puente se puede usar para ayudar a que el motor arranque si las baterías de la unidad no pueden arrancar
el motor. Asegúrese de que el nivel de tensión de la fuente de alimentación corresponda al sistema de control (24 VCC).
Asegúrese de que la polaridad sea la correcta.
1.4 Limpieza de la pantalla
Limpie la pantalla con un paño húmedo y suave.
No hagause material que pueda rayar o dañar la superficie de la

ventana.
No hagadirija un chorro de agua a la pantalla del IC500 / IC600 cuando lave la
unidad con una lavadora a presión.
Versión 2.5 7/93

2 generales
2.1 Sistema IC500 / IC600
El controlador IC500/IC600 se utiliza para controlar funciones LT.
IC500 / IC600 es un sistema informático diseñado para operaciones de campo y consta de cinco
componentes:
• Módulo de control de dispositivos (DCM)

• Unidad de fuente de alimentación y módulo de unión de cubo
• (Hub) Módulo de control hidráulico (HCM)
• Módulo de control del motor (ECM)
• Pantalla de control de la unidad (UCD)
Figura 2.1.1 Disposición del sistema de control IC500 / IC600
IC500 / IC600 controla los dispositivos de la unidad LT. Los dispositivos son:
• Alimentador (LC/LC-Alimentador)
• Trituradora
• Transportador principal
• Transportador lateral
• Separador magnetico
• Módulo de pantalla
• Motor
• Sistema hidráulico
• Pistas
Versión 2.5 8/93

IC500 / IC600 tiene tres modos: un modo de ejecución, un modo de administración y un modo de servicio. El modo de
funcionamiento está activo cuando la máquina funciona normalmente. El modo de administración está activo cuando el
usuario está realizando cambios en el sistema. El modo de servicio está activo cuando una persona autorizada ha
ingresado una contraseña para poder cambiar los parámetros de servicio.
2.2 Modo de ejecución
En el modo de ejecución, el sistema monitorea continuamente las funciones de la máquina y controla los
dispositivos operativos. Todas las funciones se realizan automáticamente y no necesita interferir en la
operación. Solo se espera que dé instrucciones si hay una emergencia o mal funcionamiento cuando el
sistema se está agotando.
2.3 Modo de administración
En el modo de administración, tiene acceso a ciertos parámetros del sistema. Puede poner en uso dispositivos
(separador magnético, transportador lateral, etc.) y cambiar los valores de los parámetros del sistema. Puede
cambiar algunos parámetros mientras se ejecuta el proceso, pero algunos parámetros requieren que el proceso
esté apagado.
2.4 Modo de servicio
En el modo de servicio, el usuario autorizado tiene acceso a todos los parámetros del sistema. El acceso se da con una
contraseña o con un candado de hardware.
Versión 2.5 9/93

3 Ventanas de visualización
3.1 Estructura y orden de las ventanas de visualización
Figura 3.1.1 Estructura de las ventanas de visualización
Versión 2.5 10/9

Esta estructura le dará una idea de cómo se construye el sistema. Las cifras se refieren al número de
ventanas. También mostrará una ruta de una ventana a otra. Las explicaciones de las ventanas se
dan a continuación:
0 Ventana principal
1 Información de la unidad
1.1 Información del alimentador

1.2 Información de la trituradora
1.3 Información del motor
1.4 Información hidráulica
1.5 Información de horas de operación
1.6 Información de la caja de cambios (LT300HP) 2
Ayuda
3 Opciones de proceso
3.1 Control manual

3.1.1 Movimiento de pistas
3.2 Control manual (LT300HP) 4

Parámetros: general, alimentador, chancador, orugas, motor e hidráulica, actualización, alarmas,
idioma, acceso supervisor, ajuste de contraste, tiempo y unidades
5 Diagnóstico/Resolución de problemas
5.1 Conducción de pista, prueba de control (prueba de botón de radio)
5.2 Prueba de teclas de control y pulsadores

5.3 Archivos de registro
5.3.1 Registro de alarmas
5.3.2 Códigos de diagnóstico de problemas diésel

5.3.3 Registro histórico de temperatura
5.3.4 Registro de parámetros
5.3.5 Configuración de fábrica (cargar/guardar)
5.4 Versiones del programa del
módulo Módulo concentrador 5.5
5.6 Módulo de control de dispositivos, estado de entrada/salida XM1
5.9 Estado de entrada/salida del módulo de control del motor XM1
5.12 Estado de entrada/salida del módulo de control hidráulico XM1
Versión 2.5 11/93

3.2 Información general
UCD está montado en el panel de control de la unidad. El UCD tiene una pantalla de cristal de 16 bits y 4 MHz y
cinco teclas de control (F1 - F5) que se utilizan para las operaciones de control reales. La interfaz de usuario le
brinda toda la información que necesita sobre el sistema y las acciones requeridas.
F1 = Unidad F2 = F3 = Proceso F4 = F5 =
información Ayuda opciones Diagnóstico/resolución de problemas
Ajustes
Figura 3.2.1 Pantalla
La función de la tecla Ayuda (F2) permanece igual en todas las ventanas. Así siempre obtienes
información en la ventana presionando F2.
3.3 Pantalla de visualización
El sistema siempre abre al menú principal (ventana 0).

Los símbolos de las llaves se muestran encima de las teclas de control. Si la tecla de control no tiene
ningún símbolo encima, no tiene ninguna función en esa ventana.
¡NOTA!La función de las teclas de control varía según la ventana en la que se encuentre.
En cada ventana de visualización encontrará:
• símbolo de la ventana (excluyendo la ventana principal)

• número corriente de la ventana
• tiempo
Utilice las teclas de flecha F4 y F5 (no en la ventana principal) para pasar a la acción que desee. Elija
o guarde la información requerida presionando OK (F3).
Versión 2.5 12/93

3.3.1 Elegir el idioma
Seleccione el idioma en la ventana de visualización 4 (ver capítulo 15). Para ello, presione la tecla de
función F4 en la ventana principal.
3.3.2 Ajuste del contraste y brillo de la pantalla
Ajuste el contraste y el brillo de la pantalla en la ventana de visualización 4 (consulte el capítulo 15). Para
ello, presione la tecla de función F4 en la ventana principal.
4 Inicio del proceso
Primero, encienda la alimentación con el interruptor de llave de la unidad. El sistema de control se inicia cuando se
enciende la alimentación (ver Fig. 5.1.1). Antes de arrancar el motor, espere hasta que aparezca la ventana principal.
Gire la llave de contacto a la posición "Arrancar el motor" y manténgala allí hasta que el motor esté en marcha.
Inicie el proceso presionando el botón "Inicio del proceso" en el panel de control de la

unidad. (NOTA: El botón "Inicio del proceso" no está en el UCD, consulte la Fig. 5.1.1.)
El sistema tiene una cierta secuencia de "Inicio del proceso", que inicia los dispositivos de la unidad en un orden
específico. Por lo tanto, es fácil de usar la unidad. También garantiza que los dispositivos se inicien en el orden
correcto.
Hay un retraso de 1 a 15 segundos entre el inicio de cada dispositivo. El mensaje del dispositivo de arranque
es visible en el campo de mensaje en la ventana principal.
Puede iniciar el proceso si (Mensaje "Proceso habilitado" en el campo de mensaje):
• El motor funciona correctamente

• La trituradora está habilitada
• Los interruptores de seguridad no están activados
• La temperatura del aceite hidráulico es correcta

• El nivel de aceite hidráulico es correcto
• La válvula principal hidráulica está abierta
• El interruptor de seguridad de mantenimiento del transportador no está activado.

• La temperatura del aceite de lubricación de la trituradora de cono debe ser superior a 20oC/68oF
Si la temperatura del aceite hidrulico es inferior a -10 oC(14oF), el sistema le preguntará si desea utilizar el inicio en
frío del proceso o la secuencia normal de inicio del proceso.
Para obtener más información, consulte el capítulo 5, "Arranque y parada", en el Manual de

instrucciones de la unidad.
Versión 2.5 13/93

5 Detención del proceso
Detenga el proceso presionando el botón "Detener proceso" en el panel de control de la

unidad. (NOTA: El botón "Detener el proceso" no está en el UCD, consulte la Fig. 5.1.1.)
La secuencia “Parada del proceso” detiene los dispositivos de la unidad en un orden específico. El orden es opuesto a
la secuencia del proceso de inicio. La secuencia de parada automática garantiza que los dispositivos se detengan en
el orden correcto.
El retraso entre el apagado de cada dispositivo varía de 5 a 45 segundos.
Si el proceso está deshabilitado, se activa la secuencia “Parada del proceso”. Para obtener más información,
consulte el capítulo 5, "Arranque y parada", en el Manual de instrucciones de la unidad.
Figura 5.1.1 Centro de control de la unidad
1 Parada de emergencia
6 Proceso ENCENDIDO
2 Unidad de lubricación (opción)
7 interruptor de llave
3 Tecla de radio
8 Cuerno de señal
4 Bomba de agua (opcional)
9 Proceso APAGADO
5 Monitor
10 Luz de trabajo
Versión 2.5 14/93

6 Ventana principal (ventana del modo de ejecución)
Cuando inicia el sistema, se muestra la ventana principal (ventana del modo de ejecución). En la ventana principal
verá los valores clave del proceso de trituración. Para acceder a la información de la unidad, las opciones de
proceso, la configuración o el diagnóstico, presione la tecla de función debajo del símbolo. Si necesita más
información sobre la ventana principal, presione la tecla de función de ayuda.
Figura 6.1.1 Ventana principal con unidad tipo LT95, LT105, LT1110, LT1213:
1
% de control del alimentador y modo de control (M = manual, A = automático)
2
Velocidad de la trituradora (rpm)
3
Presión de la trituradora bar/psi
4
Velocidad de funcionamiento del motor
5
(rpm) Carga del motor %
6
Capacidad de material según la báscula de cinta (opcional) Radio
7
control / Símbolo de la caja de transmisión
8
Símbolo del detector de nivel de material visible cuando el haz está bloqueado (solo C-Jaw) Cantidad de
9
combustible
10
Número de ventana
11
Tiempo
12
Información de la unidad (=F1)
13
Ayuda (=F2)
14
Opciones de proceso (=F3)
15
Configuración (=F4)
dieciséis
Diagnóstico (=F5)
17 campo de mensaje
Los números del 1 al 6 se refieren a las cifras de la unidad y de la ventana.

El campo de símbolo (7) muestra si está seleccionado el control de radio o la caja de transmisión. Si el sensor de nivel de la
trituradora está bloqueado, esa información también se muestra en el campo del símbolo.
El campo de mensaje (17) le brinda información sobre el estado del sistema. Antes de que el motor haya
arrancado, el campo de mensaje le informa cuando el motor está listo para arrancar.
Versión 2.5 15/93

Figura 6.1.2 Ventana principal con tipo de unidad: LT200HP y LT300HP
Explicaciones:
1 % de control del alimentador del transportador elevador (alimentador LC) y modo de control (M = manual, A
= automático) (solo LT300HP)
2 % de velocidad del transportador de elevación (NOTA:El método de control M/A se muestra en la posición 1) Tasa de alimentación
3 (requerida por el nivel de la cavidad de la trituradora * velocidad de la trituradora, * presión de la trituradora) Carga de la trituradora kW
4
5 Ajuste trituradora mm/''. Presión
6 de la bomba del dispositivo
7 Símbolo de radiocontrol/caja de transmisión Símbolo
8 de nivel de cavidad cuando el nivel es alto Cantidad de
9 combustible
10 Número de ventana
11 Tiempo
12 Información de la unidad (=F1)
13 Ayuda (=F2)
14 Opciones de proceso (=F3)
15 Configuración (=F4)
dieciséis Diagnóstico (=F5)
17 campo de mensaje
Los números del 1 al 6 se refieren a las cifras de la unidad y de la ventana.

El campo de símbolo (7) muestra si está seleccionado el control de radio o la caja de transmisión. Si el sensor de nivel de la
trituradora está bloqueado, esa información también se muestra en el campo del símbolo.
El campo de mensaje (17) le brinda información sobre el estado del sistema. Antes de que el motor haya
arrancado, el campo de mensaje le informa cuando el motor está listo para arrancar.
Versión 2.5 16/93

Mostrar mensajes durante la fase normal de "Inicio del proceso":
• Proceso habilitado
• Inicio del proceso
• Aumento de rpm del motor a rpm de trabajo (rampa de 10 segundos)
• Transportadores de módulo de pantalla de inicio (si está equipado con módulo

• s) Pantalla de inicio (si está equipado con módulo s)
• Inicio del separador magnético Inicio
• del transportador principal
• Trituradora de arranque
• Transportador de descarga de inicio

• Alimentador de inicio
• Proceso en ejecución
Si se selecciona un inicio en frío, se muestran todos los mensajes anteriores, excepto que el alimentador no
se inicia. El sistema muestra un mensaje:
• Proceso de arranque en frío, a la espera de que la máquina se caliente.
Cuando la máquina se ha calentado, el alimentador se pone en marcha y se muestra el mensaje "Proceso en marcha".
Los mensajes son visibles durante 3 segundos después de alcanzar el estado "|Proceso en ejecución".
Mostrar mensajes durante la fase normal de parada del proceso:
• Parada de proceso activada

• Alimentador detenido
• El transportador de descarga se detuvo.
• La trituradora se detuvo.
• Transportador principal detenido
• Separador magnético detenido

• Pantalla detenida (si está equipado con módulo s)
• Los transportadores del módulo de criba se detuvieron (si está equipado con módulo S)
• Motor a rpm de ralentí
• Proceso detenido
Versión 2.5 17/93

6.1 Ventana de ayuda
Esta es la ventana de ayuda de la ventana principal. Presione F2 en la ventana principal y obtendrá Ayuda. Para
obtener más información, desplace la pantalla con las teclas de flecha F4 (abajo) y F5 (arriba). Todas las
ventanas tienen su propia ayuda para ayudar y guiar en las operaciones de la unidad.
Figura 6.1.3 Ventana de ayuda
Presione F1 para volver a la ventana principal.
Versión 2.5 18/93

7 Información de la unidad
Presione F1 en la ventana principal para ir a la ventana de información de la unidad.
Mandíbula impactador
Figura 7.1.1 Información de la unidad (mandíbula, impactador,

cono)
Cono
1 símbolo de la ventana
2 Información del alimentador (a la ventana 1.1 a)
3 Información de la trituradora de mandíbula (a la

ventana 1.2)
b) Información trituradora de impacto (a
la ventana 1.2)
c) Información trituradora de cono (a la
ventana 1.2)
4 Información del motor (a la ventana 1.3
5 Información hidráulica (a la ventana
6 Contadores de tiempo (a la ventana 1.5)
7 Atrás (a la ventana anterior) (F1) Ayuda
8 (F2)
9 Entrar (F3)
10 Hacia atrás (F4)
11 Adelante (F5)
12 Información de la caja de cambios de distribución (solo LT300HP)
Presione F4 o F5 para seleccionar los datos que desea ingresar. Después de esto, presione F3 y se selecciona el dispositivo
que desea.
Regrese a la ventana principal con F1.
Versión 2.5 19/93

8 Alimentador
Resalte el símbolo del alimentador en la ventana de información de la unidad y presione F3. Obtendrá la ventana de
información del alimentador.
Figura 8.1.1 Información del alimentador (mandíbula, impactador,

cono) Cono
1 Velocidad del alimentador (LC-feeder)
Símbolo del estado de funcionamiento:
= Deténgase
= Correr
= Pausa
1c Tensión de control del transportador de
2 elevación Funcionamiento manual/automático
3 Parada manual del alimentador (inicio no habilitado) Disminución/
4 aumento de la velocidad del alimentador
5 Control de válvula de alimentación
6 % Tensión de control
7 velocidad de la trituradora
8 a)Número de alarmas de nivel de material en un período de tiempo seleccionado

(Funcionamiento automático) (Solo trituradora de mandíbula)
b)Embudo de alimentación hacia arriba (solo trituradora de impacto)
C)Nivel de material de la trituradora de cono en la cámara de trituración % (si se
seleccionó un sensor digital: conteo de nivel / tiempo de conteo visible) Presión de la

9 trituradora
9c Potencia trituradora kW
10 Temperatura del aceite hidráulico
11 Tasa de avance % (generado por el IC600)
12 Recuento de alarma de nivel de material alto de la trituradora (número de alarmas/período de tiempo)
13 Alarma secundaria de carga alta de LT
Los valores que se muestran en esta ventana son reales. NOTA:

Los parámetros no se pueden ajustar en esta ventana. Vuelva a la
ventana anterior con F1.
Versión 2.5 20/93

9 trituradora
Resalte el símbolo de la trituradora en la ventana de información de la unidad y presione F3. Obtendrá la

ventana de información de la trituradora.
Figura 9.1.1a Información de la trituradora (mandíbula, impactador, cono)
1 velocidad de la trituradora
2 Número de alarmas de nivel de material en un

período de tiempo seleccionado
3 Horas de funcionamiento de la trituradora
4 Presión de sujeción (presión del cilindro de la varilla de

retorno)
5 sensor de ajuste
6 presión de la trituradora
7 Corriente de control de la bomba hidráulica de la

trituradora de mandíbula
8 Estado de los botones de control de la plataforma de servicio + / - (configuración) Estado de los

9 botones de control de la plataforma de servicio 0 / 1 (dirección de configuración) Corriente de control
10 de la bomba hidráulica de la trituradora de impacto
11 Corriente de control del motor de ajuste de la trituradora de impacto (solo LT1110)
Versión 2.5 21/93

Cono
Figura 9.1.1b Información de la trituradora de cono
1
velocidad de la trituradora
12
Presión de sujeción (1 = ok, 0 = arranque de la trituradora/alimentación impedida) Símbolo del
13
enfriador visible cuando el enfriador está funcionando
14
Libere la presión ( 1 = ok, 0 = arranque de la trituradora / avance impedido) Estado de
15
funcionamiento de la bomba de lubricación:
Velocidad de la bomba con bomba de lubricación accionada hidráulicamente

0 o 1 con bomba de lubricación accionada eléctricamente
dieciséis
– Temperatura del aceite del tanque de lubricación C / F. El símbolo parpadea cuando el calentador está encendido.
17
Temperatura del aceite de retorno C/ F
18 Estado de alimentación:
Símbolo del estado de ejecución:

= Deténgase
= Correr
= Pausa
19 Tasa de avance %
20 Potencia trituradora kW
21 Nivel de material en la cámara de trituración %
22 Ajuste de la trituradora
23 Presión del contraeje 0 (apagado) 1 (encendido) Estado de
24 funcionamiento del transportador principal
25 Estado de funcionamiento de la trituradora
26 Campo de mensaje (los mismos mensajes que en la vista principal)
Nota: El símbolo del ventilador de enfriamiento aparecerá solo cuando el enfriador de aceite lubricante
esté activado.
Los parámetros de la trituradora que se muestran en esta ventana son valores medidos reales.
NOTA:Los parámetros no se pueden ajustar en esta ventana.
Vuelva a la ventana anterior con F1.
Versión 2.5 22/93

10 motor
Resalta el símbolo del motor en la ventana de información de la unidad y presiona F3. Obtendrá
la ventana de información del motor.
1 7
2 8
3 9
4 10
5 11
6 12
Figura 10.1.1 Información del motor
1 Temperatura del refrigerante del motor
2 Carga del motor
3 Presión de aceite del motor
4 Horas de funcionamiento del motor
5 El consumo de combustible
6 Voltaje del sistema

7 Velocidad del motor, requerida
8 Velocidad del motor, real
9 Nivel de refrigerante del motor % (0 = sin refrigerante, 1 = refrigerante)
10 Temperatura del aire de admisión del motor
11 Aire de admisión del motor restringido (indicador de condición del filtro)
12 Corriente de control del ventilador del enfriador (solo LT200HP)
Estos son los valores reales del motor.
Versión 2.5 23/93

11 Hidráulica
Resalte el símbolo hidráulico en la ventana de información de la unidad y presione F3. Obtendrá la

ventana de información hidráulica.
1
6
2 7
3 8
4 9
5
Figura 11.1.1 Información hidráulica
1. Temperatura del aceite hidráulico (circuito # 1)

2. Presión de la bomba del dispositivo (bomba # 1)
3. Presión de la bomba trituradora
4. Filtro de aceite hidráulico (0 = Correcto/ 1 = Incorrecto)
5. Nivel de aceite hidráulico (1 = Correcto/ 0 = Incorrecto)
6. Presión de la bomba del dispositivo (bomba # 2)
7. RPM del transportador de elevación
8. RPM del transportador principal
9. Velocidad del transportador de descarga de pantalla
Información hidráulica actual.
Versión 2.5 24/93

12 contadores de tiempo
Resalte el símbolo de los contadores de tiempo en la ventana de información de la unidad y presione F3. Obtendrá la
ventana de información de los contadores de tiempo.
Cono
Figura 12.1.1 Contadores de tiempo (mandíbula, impactador,
cono)
1 Realiza un seguimiento de las horas activas de
2 conducción Horas de funcionamiento del proceso
3 Horas de funcionamiento del alimentador
4 a)Horas de funcionamiento de la trituradora de impacto
b)Horas de funcionamiento de la trituradora de mandíbula
C) Horas de funcionamiento de la trituradora de cono
Estas son las horas de funcionamiento reales.
NOTA:Los contadores de tiempo no se pueden ajustar.
Versión 2.5 25/93

13 opciones de proceso
Presione F3 en la ventana principal y obtendrá la ventana de opciones del proceso.

impactador
Mandíbula
Cono (LT200HP, LT300HP)

Figura 13.1.1 Página de selección de opciones de
proceso (mandíbula, impactador, cono)
1 Separador magnético apagado/encendido
2 Transportador lateral apagado/encendido
3 Rotación de pantalla (sentido antihorario/

sentido horario)
4 Salida hidráulica en continuo(1)
5 Salida hidráulica apagada continuamente
6(6a) Salida hidráulica activada durante el proceso 6b
Salida hidráulica activa cuando se requiere
calentamiento de aceite de lubricación
7 Control manual de los dispositivos Control
7c1 manual de los dispositivos Control manual
7c2 de las funciones de la trituradora de cono
8 Selección de la velocidad objetivo de la trituradora de
impacto 1, 2 o 3(2)
8c Selección de la velocidad objetivo de la trituradora de cono
1,2 o 3
9 Velocidad objetivo seleccionada
10 Botón de parada de alimentación (parada del alimentador y del
transportador de elevación)
11 Botones de ajuste de velocidad de alimentación. (los
botones funcionan solo si se selecciona el modo de
alimentación manual (ic5x0 parámetro F5 = 0, IC6x0 F40=0)
12 Secuencia de calentamiento del aceite lubricante

activación / desactivación
13 Ajuste de rpm del motor cuando la trituradora está
funcionando (las rpm del motor se pueden ajustar
entre el límite CS92 - CS93) Valor de rpm de la
14 trituradora
Versión 2.5 26/93

Muévase en la ventana con F4 o F5. Confirme su selección con F3. Por ejemplo, desplácese con F4 o F5 hasta el botón de
encendido/apagado del separador magnético y elija cualquiera de ellos. Presione F3 para guardar la información. De esta
manera, puede seleccionar si el separador magnético está encendido o no.
NOTA:Si desea editar las opciones del proceso durante el proceso, su validación se activa solo en el próximo
"Inicio del proceso" (por ejemplo, si desea ejecutar el proceso sin el separador magnético, puede desactivar
el separador magnético (0), pero el separador sigue funcionando hasta que se apaga el proceso.)
El generador accionado hidráulicamente para la trituradora de cono se puede activar con este botón. Cuando la
(1)
temperatura del aceite es superior a +20oC (+68oF), desactivar la salida hidráulica.

(2) Para editar la velocidad objetivo, consulte los parámetros de la trituradora C24, C25 y C26 en el capítulo 16.2 Presione
F1 para obtener la ventana principal.
Versión 2.5 27/93

14 Control manual de dispositivos
Resalte el símbolo de control manual en la ventana de opciones de proceso y confirme su selección

con F3. Obtendrá la ventana de control manual. Control manual para trituradora de cono, ver cap.
14.3.
Los dispositivos de seguridad de la unidad detendrán los dispositivos cuando se activen
desde el lado del cableado. La activación del dispositivo de seguridad no desacoplará el
control, que se ha fijado en la posición de encendido. Se debe tener especial cuidado
cuando se utiliza el control manual.
Figura 14.1.1 Control manual Cono

1
Transportador principal apagado/encendido
2 Transportador lateral apagado/encendido
3 Separador magnético apagado/encendido
4 Alimentador apagado/encendido
5 a)Trituradora de mandíbula apagada/encendida
b)Trituradora de impacto apagada/
6 encendida Ajuste de velocidad del motor
7 Criba apagada/encendida
8 Transportadores de pantalla (2 piezas) apagado/
9 encendido Movimiento de pistas
10 Scalper apagado/encendido (solo trituradoras de impacto)
11 Transportador de elevación apagado/encendido
12 Transportador de paso (visible solo si está en uso)

13 Transportador de retorno (visible solo si está en uso)
Use F4 y F5 para moverse en la ventana.Confirme su selección con F3.Para obtener la ventana de la pista
(3.1.1) muévase con F4 o F5 sobre el símbolo de la pista y presione F3 para acceder a la ventana.
NOTA:Esta ventana le permite establecer cuál de los dispositivos está encendido o apagado. Si
selecciona0,significa que el dispositivo en cuestión esAPAGADO.Número1representaEN.
NOTA:Este método de control solo debe usarse si:

el sistema no puede ejecutar el proceso normalmente o la
unidad está siendo reparada
Versión 2.5 28/93

NOTA: Ningún enclavamiento es válido cuando el sistema funciona con control manual.
El indicador de nivel de material no puede controlar el alimentador. La función del
control manual activa/desactiva la salida seleccionada según la ventana 3.1.
14.1 Inicio del proceso con control manual (trituradora de mandíbula / trituradora de impacto)
Arranque el motor como se indica en el capítulo 5.2, “Arranque del Motor Diesel”, del Manual de Instrucciones de la
unidad.
1 Aumente las rpm del motor al máximo (valor CAT C9 y C13 2100 rpm / valor Cummins 5,9 2300
rpm) resaltando el+botónen el lado izquierdo del símbolo del motor (ver Fig. 14.1.1 número 6).
PrensaF3 siempre y cuando el motor esté funcionando con las rpm solicitadas.
2 Si la unidad tiene un módulo de pantalla, encienda los transportadores del módulo de pantalla (ver Fig.
14.1.1, número 8). Destacarbotón 1y activarlo pulsandoF3.
3 Inicie la pantalla (ver Figura 14.1.1, número 7). Destacarbotón 1y activarlo pulsando F3.
4 Ponga en marcha el transportador principal (ver Figura 14.1.1, número 1). ). Destacarbotón 1y
activarlo pulsandoF3.
5 Arranque la trituradora (ver Fig. 14.1.1, número 5a/b). Destacarbotón 1y activarlo presionando F3.
6 Inicie el separador magnético (ver Fig. 14.1.1, número 3). Destacarbotón 1y

7 Inicie el transportador lateral (ver Fig. 14.1.1, número 2). Destacarbotón 1y activarlo
pulsandoF3.
8 Inicie el alimentador (ver Fig. 14.1.1, número 4). Destacarbotón 1y activarlo pulsandoF3. Ponga en
9 marcha el revendedor (ver Fig. 14.1.1, número 10). Destacarbotón 1y activarlo pulsandoF3. (Solo
cuando se selecciona la trituradora de impacto LT1110/LT1213).
14.2 Parada del proceso con control manual (trituradora de mandíbula / trituradora de impacto)
1 Detenga el revendedor (ver Fig. 14.1.1, número 10). Destacarbotón 0y activarlo pulsando F3.
(Solo cuando se selecciona la trituradora de impacto LT1110/LT1213).
2 Detenga el alimentador (ver Fig. 14.1.1, número 4). Destacarbotón 0y activarlo pulsando
F3.
3 Detenga el transportador lateral (ver Fig. 14.1.1, número 2). Destacarbotón 0y
4 Detenga el separador magnético (ver Fig. 14.1.1, número 3). Destacarbotón 0y activarlo
pulsandoF3.
5 Detenga la trituradora (ver Fig. 14.1.1, número 5). Destacarbotón 0y activarlo pulsando F3.
6 Detenga el transportador principal (Figura 14.1.1, número 1). ). Destacarbotón 0y

7 Inicie la pantalla (Figura 14.1.1, número 7). Destacarbotón 1y activarlo pulsando F3.
8 Detenga los transportadores del módulo de pantalla (ver Fig. 14.1.1, número 8). Destacarbotón 0y
9 Disminuya las rpm del motor al mínimo resaltando el-botónen el lado izquierdo del símbolo
del motor (ver Fig. 14.1.1 número 6) y pare el motor como se indica en el capítulo 5,
“Arranque y Paro”, en el Manual de Instrucciones de la unidad.
Versión 2.5 29/93

14.3 Controles manuales de la trituradora de cono
Resalte el símbolo de control manual de la trituradora de cono en la ventana de opciones de proceso y

confirme su selección con F3. Obtendrá la ventana de control manual.
1 6
2 7
3 8
4
Figura 14.1.2 Funciones de la trituradora de cono
1 Calefacción de aceite lubricante

apagado en
2 Bomba de aceite lubricante
apagado en
3 Enfriador de aceite lubricante
apagado en
4 Trituradora de cono
apagado en
5 Control de rpm del motor
apagado en
6 Ventilador de eliminación de polvo, se puede activar solo si el vibrador de eliminación de polvo no está funcionando (visible solo
está en uso la eliminación de polvo)
7 Vibrador de eliminación de polvo, se puede activar solo si el ventilador de eliminación de polvo no está funcionando (visible solo
está en uso la eliminación de polvo)
8 Tolva de vibración (visible solo si está en uso)
Regrese a la ventana anterior (opciones de proceso) con F1.
Versión 2.5 30/93

14.4 Inicio del proceso con control manual con trituradora de cono
Arranque el motor como se indica en el capítulo 5.2, “Arranque del Motor Diesel”, del Manual de Instrucciones
de la unidad.
1 Aumente las rpm del motor resaltando el+botónen el lado izquierdo del símbolo del motor (ver Fig. 14.1.2 número
5). PrensaF3siempre y cuando el motor esté funcionando a 2100 rpm en Lt300HP (si las rpḿ s no están al máximo,
los componentes eléctricos no arrancarán). Active el calentamiento del aceite lubricante si la temperatura del aceite
2 es inferior a 20°Calle 68°F. Los calentadores eléctricos del tanque de lubricación pueden funcionar internamente con
un generador accionado hidráulicamente o con una fuente de alimentación externa. Activar el generador accionado
hidráulicamente por separado.
3 Cuando la temperatura del aceite de lubricación es superior a 20°Calle 68°F)/ 68°F poner en marcha la bomba de
lubricación de la trituradora. Destacarbotón 1del ítem #2 y actívelo presionando F3. Desactive el generador
accionado hidráulicamente.
4 Ponga en marcha el transportador principal (ver Figura 14.1.1, número 1). ). Resalte el elemento n.º
1botón 1y activarlo pulsandoF3.
5 Arranque la trituradora (ver Fig. 14.1.2, número 4). Resalte el artículo # 4botón 1y actívelo presionando
F3 (Nota: la lubricación debe estar en marcha al menos 2 minutos antes de poner en marcha la
trituradora)
6 Módulo de pantalla de inicio (ver fig 14.1.1) resalte el ítem #7botón 1y activar es
presionandoF3& transportadores de módulo de pantalla (ver fig 14.1.1) resaltar el artículo
#8botón 1y activar es presionandoF3.
7 Poner en marcha el alimentador LC y/o transportador elevador (ver Fig. 14.1.1, número 4). Elementos
destacados 1/11botón 1y activarlo pulsandoF3.
8 Arranque el ventilador de enfriamiento cuando la temperatura del aceite lubricante haya excedido los 40°Calle 104°F
14.4 Parada del proceso con control manual con trituradora de cono
1 Detenga la alimentación de material desactivando el transportador de elevación de alimentación o el alimentador

LC y el transportador de elevación. Elementos destacados 1/11botón 0y activarlo pulsandoF3. espere hasta que la
2 trituradora esté libre de material triturado
3 Pare la trituradora (Fig 14.1.2). Resalte el elemento #4botón 0y activar pulsandoF3 Mantenga la
4 lubricación durante al menos dos minutos para enfriar las superficies de apoyo.
5 Detenga la bomba de lubricación de la trituradora. (Figura 14.1.2). Resalte el elemento #2botón
0y activar pulsandoF3
6 Detenga el ventilador de refrigeración. Resalte el artículo #3botón 0y activar pulsandoF3 Detener
7 módulo de pantalla (ver fig 14.1.1) resaltar el ítem #7botón 0y activar es presionandoF3&
transportadores de módulo de pantalla (ver fig 14.1.1) resaltar el artículo #8botón 0y activar es
presionandoF3.
8 Detenga el transportador principal. (Ver Figura 14.1.1, número 1). ). Resalte el elemento n.º 1
botón 0y activarlo pulsandoF3
Versión 2.5 31/93

15 Ventana de conducción en pista (funcionamiento en modo de servicio únicamente)
Resalte el símbolo de la pista en la ventana de control manual y confirme su selección con F3.
Obtendrá la ventana de conducción en pista.
El propósito de la ventana de conducción en pista es hacer posible mover la unidad en un sitio

usando el UCD.
¡Manténgase alejado de las vías en movimiento! Se debe

tener especial cuidado cuando se utiliza el control
manual.
¡NOTA!Conducir las pistas desde la pantalla solo es posible en el modo de servicio (bloqueo de servicio abierto).
Figura 15.1.1 Conducción en vía
1 Pista izquierda hacia atrás

2 Pista izquierda adelante
3 Vía derecha hacia atrás
4 camino correcto hacia adelante
La izquierda y la derecha se definen desde el extremo del alimentador de la unidad. La instrucción "hacia adelante" mueve
la unidad en la dirección del transportador principal (la misma dirección en que se mueve el material triturado en la
unidad).
Si presiona el botón continuamente, la unidad LT se moverá en la dirección que desee. No puede utilizar las
funciones de avance y retroceso simultáneamente. Solo es posible una velocidad de conducción mínima cuando la
unidad se conduce desde esta página.
Regrese a la ventana anterior (opciones de proceso) con F1.
Versión 2.5 32/93

15.1 Velocidad de conducción de la pista
Velocidad lentaestá activo cuando el proceso se está ejecutando y se permite la conducción en pista. También está
activo cuando las rpm del motor están por debajo del parámetro T6 (CAT C9 y C13: 1200 rpm / Cummins 5,9: 1500
rpm).
Velocidad normalestá activo cuando ni la velocidad lenta ni la rápida están activas.

Rápida velocidadestá activo cuando el valor de rpm del motor está por encima del parámetro T5 y ambas orugas
se conducen en línea recta hacia adelante/atrás (valor CAT C9 y C13 1900 rpm - 2100 rpm / valor Cummins 5,9
2100 rpm - 2300 rpm). En otras palabras, la velocidad rápida no está activa al girar la unidad.
Está prohibido conducir la unidad con el UCD si la caja de control de la transmisión (cable) o el control
de radio están en funcionamiento debido a un alto riesgo de lesiones personales.
Debido al peso de la unidad y sus dimensiones, se debe prestar especial atención a

las cuestiones de seguridad si conduce la unidad con el UCD.
Volver a la ventana anterior (control manual) con F1
Versión 2.5 33/93

16 Parámetros / ventana de servicio
Presione F4 en la ventana principal y obtendrá la ventana de ajuste de parámetros.
Figura 16.1.1 Parámetros (Mandíbula, Impactor,
Cono)
Cono
1 Parametros generales
2 Parámetros del alimentador
3 a)Parámetros de la trituradora de mandíbula
b)Parámetros de la trituradora de impacto
C)Parámetros de la trituradora de
4 cono Parámetros de pistas
5 Parámetros del motor
6 Parametrización de alarmas
7 UPD (Actualización del módulo)
8 Idioma
9 Código de servicio:
- cerradura abierta: acceso a usuario y servicio para

- candado cerrado: acceso a los parámetros del
10 usuario Ajuste del contraste
11 Tiempo
12 Fecha
13 Unidades (métricas/imperiales) Parámetros de sobrecarga
14 hidráulica Página de calibración de la configuración de la
14c trituradora de cono Parámetros de la caja de engranajes y
15 la unidad de lubricación Parámetros hidráulicos y del
dieciséis motor
Versión 2.5 34/93

16.1 Edición de contraste, hora, fecha o unidades
Resalte el parámetro requerido con las teclas de flecha F4 o F5 y selecciónelo presionando F3

(OK). Ajuste el parámetro con F4 o F5 y confirme con F3 (OK).
16.2 Parámetros
Hay dos tipos de parámetros: parámetros editables por el usuario y parámetros de acceso del supervisor.
NOTA: Si un parámetro tiene una "S", significa que es unparámetro de servicio y

sólo una persona autorizada tiene acceso a ella.
16.2.1 Ajuste de parámetros de servicio
• Para ajustar los parámetros del servicio, deberá tener abierto el bloqueo del servicio.
• La cerradura se puede abrir con un código o con una llave de servicio
Versión 2.5 35/93

16.2.2 Parámetros editables por el usuario
• El parámetro se puede ajustar presionando por primera vez el cuando el deseado

parámetro que se muestra
• El color de fondo de los valores de los parámetros se oscurece y

aparecen los botones de ajuste
• Cuando se cambia el valor es aceptado por
• Prensa una cantidad suficiente de veces para volver a la página principal

16.2.3 Parámetros
GENERAL
GS1 DEMORA ENTRE INICIO DEL DISPOSITIVO.

En la secuencia de inicio del proceso, los dispositivos de la unidad se inician en un orden determinado. Este parámetro se utiliza para
establecer el retraso entre los inicios del dispositivo en la secuencia.
G2 DEMORA DESPUÉS DE QUE EL ALIMENTADOR SE DETENGA CON LA SECUENCIA DE PARADA DEL

PROCESO.
Cuando se inicia la secuencia de parada del proceso, el alimentador se detiene inmediatamente. Este
parámetro
afectan el retardo de parada del alimentador después del cual la secuencia de parada continúa con el siguiente dispositivo. El
retraso se utiliza para garantizar que los dispositivos estén vacíos cuando se detengan.
GS3 DEMORA ENTRE EL APAGADO DE LOS DISPOSITIVOS

En la secuencia de parada del proceso, los dispositivos de la unidad se detienen en un orden determinado. Este parámetro
se utiliza para configurar el retraso entre las paradas de los dispositivos en la secuencia.
CONDUCTO VIBRATORIO GS4 NO EN USO

Este parámetro se utiliza para seleccionar el conducto de vibración en uso. El conducto de vibración está debajo de la
trituradora. Alimenta el transportador principal con el material proveniente de la trituradora.
GENERADOR G5 EN USO
Este parámetro se utiliza para seleccionar el generador en uso. Si la unidad está equipada con un
generador fijo, debe seleccionarse en uso para habilitar todas las funciones. El generador hidráulico
opcional conectado a una toma de fuerza hidráulica no está relacionado con este parámetro.
TRANSPORTADOR DE DESVÍO G6 NO EN USO
G7 ELIMINACIÓN DE POLVO EN USO

Este parámetro se utiliza para seleccionar la eliminación de polvo en uso.
TIEMPO DE VENTILADOR DE ELIMINACIÓN DE POLVO G8
Este parámetro se usa para establecer la duración de la fase de succión en la secuencia de eliminación de polvo.
TIEMPO DE VIBRACIÓN DE ELIMINACIÓN DE POLVO G9

Este parámetro se utiliza para establecer la duración de la fase de vibración en la secuencia de eliminación de polvo.
TRANSPORTADOR DE RETORNO G10 NO EN USO

Este parámetro se utiliza para seleccionar el transportador de retorno en uso.
SELECCIÓN DEL TIPO DE UNIDAD GS11.

Este parámetro se utiliza para seleccionar el tipo de
máquina. En IC500: 1 = LT95 / LT105, 2 = LT1110 / LT1213
En IC600: 3 = LT200HP, 4 = LT300HP, 7 =
LT300HP(B)
SELECCIÓN DEL TIPO DE RADIO GS12

Este parámetro se utiliza para seleccionar el tipo de radio que se utiliza.
0 = E/S-radio, 1 = CAN-radio.
Versión 2.5 36/93

Usado solo en: IC500
Versión 2.5 37/93

GS13 LC-ALIMENTADOR EN USO

Este parámetro se utiliza para seleccionar el alimentador de transportador de elevación en
uso. (1), no en uso (0)
Usado en: LT300HP
SALIDA HIDRÁULICA GS14 EN USO

Este parámetro se utiliza para seleccionar la salida hidráulica en uso.
ESCALADOR GS15 NO EN USO

El alimentador opcional de dos etapas consta de un alimentador y un desbrozador. La escalpadora puede equiparse con
una parrilla vibratoria o una parrilla de rodillos. Este parámetro se utiliza para seleccionar el conducto de vibración o el
grizzly de rodillos en uso. La principal diferencia en el control de estos dispositivos es la secuencia automática de
eliminación de atascos del grizzly de rodillos.
SEPARADOR MAGNÉTICO G16 NO SE UTILIZA

Este parámetro se utiliza para seleccionar el separador magnético en uso. Cuando se selecciona el separador
para su uso, el botón de selección de proceso para el separador aparece en la ventana 3.
TRANSPORTADOR LATERAL G17 NO EN USO

Este parámetro se utiliza para seleccionar el transportador lateral en uso. Cuando se selecciona el transportador para
su uso, el botón de selección de proceso para el transportador aparece en la ventana 3.
Utilizado con: trituradoras de mandíbula y de impacto
GS18 AUTOMATIZACIÓN DE TRITURADORA SEPARADA (IC70)
GS19 ELIMINACIÓN DE POLVO CON USO HIDRÁULICO
Versión 2.5 38/93

El control de velocidad del alimentador se utiliza para controlar la producción de la unidad. En situaciones de alta o sobrecarga, el
alimentador se ralentiza, se detiene (se reinicia automáticamente) o se detiene, según la situación. La parada y el arranque
continuos del alimentador desperdician energía, consumen más combustible y provocan paradas adicionales en el proceso de
trituración. Por lo tanto, una alimentación constante de material (un valor de control de alimentación correcto y una carga unitaria
adecuada) es un factor clave para optimizar la tasa de producción.
Modos de control y velocidad del alimentador
El alimentador tiene dos modos de control:METROanual yAautomático (seleccionado con el parámetro F5). En
modo manual, el operador puede ajustar el porcentaje de control desde la plataforma de servicio, la pantalla
IC o el control de radio opcional.
Cuando se selecciona el modo automático del alimentador, el IC calcula el control del alimentador según:
- Presión de accionamiento de la trituradora F8 – F9 y retardo de tiempo de alta presión FS10 (en mordaza C y NP)
- Dispositivo bomba presión H1 (todos)

- Dispositivo bomba 2 presión H13 (solo LT300HP)
- Velocidad de la trituradora FS11 - FS12 y retardo de tiempo de baja velocidad (en C-jaw y HP)
- Temperaturas del aceite hidráulico FS14 (todos excepto HP), FS15 (todas las unidades), F33 (HP)
- Alarmas unidad secundaria F18 (todas las unidades)
- Alto nivel de cavidad F16 (todas), F43 – F45 (solo HP)
El modo de control del alimentador afecta solo el porcentaje de control (=velocidad); las condiciones de pausa y
parada se utilizan en ambos modos. La velocidad del alimentador varía entre las velocidades mínima y máxima del
alimentador, que se pueden ajustar con los parámetros F1-F2 (en C-Jaw y NP) y F26-F27 y F35-F36 (en HP).
El rango de velocidad del alimentador se divide en un rango de control de 0 % a 100 %, donde 0 % de control
corresponde al parámetro de velocidad mínima y 100 % de control corresponde al parámetro de velocidad máxima. El
porcentaje de control se muestra en la pantalla en las ventanas 0 y 1.1. El rango de control se establece con los
parámetros mencionados anteriormente. Cada vez que el alimentador arranca desde parado, el alimentador siempre
arranca con la velocidad mínima y funcionará a esa velocidad durante un tiempo establecido por el parámetro FS17.
Después de este tiempo, la velocidad del alimentador aumenta para corresponder al valor de control activo.
Versión 2.5 39/93

estado de pausa
Cuando el alimentador entra en estado de pausa, IC reinicia el alimentador automáticamente cuando

desaparece el motivo de la pausa.
El alimentador se puede pausar por las siguientes razones:
- El consumo de energía de la trituradora es alto; Sobre el parámetro F48 (solo HP)
- Detector de nivel de trituradora (C-Jaw)

Si se detecta un nivel alto de material, el alimentador se ajusta a la velocidad mínima. Si el nivel es alto por más tiempo que el
retardo, parámetro F16, el alimentador está en pausa. El detector de nivel se pone en uso con el parámetro F6.
NOTA:Si se selecciona el detector de nivel de aprendizaje para su uso, la velocidad del alimentador solo se reduce/
aumenta por pasos en un cierto período de tiempo
- Solicitud de pausa LT secundaria (Todas las unidades)

Si una máquina secundaria está interconectada, la solicitud de pausar el alimentador principal configurará el alimentador principal a la
velocidad mínima. Si la solicitud está activa más tiempo que el retardo, parámetro F18, el alimentador está en pausa.
- Trituradora de baja velocidad (solo C-Jaw)

Si la velocidad de la trituradora disminuye por debajo del límite bajo de velocidad de la trituradora (parámetro FS12), el alimentador se ajusta
a la velocidad mínima. Si la velocidad del alimentador es baja por más tiempo que el retardo, parámetro FS13, el alimentador está en pausa. El
alimentador se reinicia cuando la velocidad de la trituradora supera el límite FS12.
- Transportadores de módulo de pantalla de baja velocidad (si está equipado con módulo S)
Si la velocidad del transportador de producto (banda de descarga principal) cae por debajo del límite bajo (F42), el alimentador se
detiene. Si la velocidad del transportador de descarga de la pantalla es cero durante 3 segundos, el proceso se desactiva.
Estado de parada
Cuando el alimentador entra en estado de parada, el usuario debe reiniciar el alimentador manualmente. El alimentador
solo se puede reiniciar después de que haya desaparecido el motivo de la parada. El alimentador se puede reiniciar desde la
plataforma de servicio o desde el control de radio opcional.
El alimentador se puede detener por las siguientes razones:
- El usuario detiene el alimentador desde la plataforma de servicio, radiomando o display
- Alarma de máquina secundaria

La unidad secundaria interbloqueada envía un mensaje de alarma de parada
- Alarma de presión de la bomba del dispositivo

Si la presión de la bomba del dispositivo 1 o 2 supera el límite de alarma, el alimentador se detiene
- Apertura de la compuerta de alimentación hidráulica (NP)
Cuando la unidad está equipada con escalpeador, la apertura de la compuerta de alimentación utiliza la misma válvula que el alimentador. Por lo tanto, el alimentador
está en pausa mientras la puerta de alimentación está abierta.
- La temperatura del aceite hidráulico supera el límite alto de temperatura del aceite hidráulico (FS15)
- El nivel de combustible está en el límite de alarma (E3).
Versión 2.5 40/93

- El parámetro F68 se usa para configurar si el desescanzador también se detiene con el alimentador. Cuando la escalpadora está en
pausa con el alimentador, está en pausa cuando el alimentador está en pausa, no cuando el alimentador alcanza la velocidad
mínima. Cuando se reinicia la alimentación, primero se inicia el escalpeador y luego el alimentador.
Modo automático alimentador
En el modo automático del alimentador, el IC controla el porcentaje de control del alimentador. El control se lleva a
cabo de forma lineal (excepto en el modo detector de nivel de aprendizaje). En otras palabras, el control es
continuo. En la situación del detector de nivel de aprendizaje, el rango de control entre la velocidad mínima y
máxima se divide en pasos con el parámetro F56
- Presión trituradora (NP)

- Detector de nivel (C-Jaw y HP) {Modo detector de nivel de aprendizaje}
- Temperatura del aceite hidráulico (C-Jaw y NP)
- Cálculo de la tasa de alimentación (HP)
- Unidad secundaria (enclavamiento)
VELOCIDAD MÍNIMA DEL ALIMENTADOR F1

Este parámetro afectará la velocidad mínima del alimentador. Cuanto mayor sea el valor, mayor será la velocidad real
de funcionamiento del alimentador.
VELOCIDAD MÁXIMA DEL ALIMENTADOR F2

Este parámetro afectará la velocidad máxima del alimentador. Cuanto mayor sea el valor, mayor será la velocidad real de
funcionamiento del alimentador.
Nota: La velocidad de funcionamiento máxima permitida se ajusta por separado. Puede
ajustar este parámetro sin tener que temer dañar ningún componente.
CONTROL DE VELOCIDAD DEL ALIMENTADOR AUTOMÁTICO F3 / BASE DE TIEMPO DE AUTOAPRENDIZAJE Este parámetro es
parte del control de velocidad del alimentador automático. En el caso de la trituradora de mandíbula, el control automático del
alimentador puede entenderse como un detector de nivel de material de autoaprendizaje. El modo automático intenta mantener el
número de alarmas del detector de nivel de material constantemente en una base de tiempo determinada. La base de tiempo se
ajusta con este parámetro.
Nota: Si el valor del parámetro se establece en 0 (cero), no se utilizará el control de velocidad del alimentador de autoaprendizaje.
CONTROL DE VELOCIDAD DEL ALIMENTADOR AUTOMÁTICO F4 / CONTADOR DE NIVEL DE MATERIAL DE

LA TRITURADORA
Cuando se selecciona el modo automático (Parámetro F5), el sistema de control intenta mantener constantes las alarmas
del detector de nivel de material. Si el número de alarmas está por debajo del valor establecido, la velocidad del
alimentador aumenta. Si el número de alarmas está por encima del valor establecido, la velocidad del alimentador se
reduce. Puede ajustar el nivel en el parámetro F3.
F5 CONTROL AUTOMÁTICO DE VELOCIDAD DEL ALIMENTADOR / SELECCIÓN ON – OFF Este

parámetro se utiliza para seleccionar el modo de control automático/manual del alimentador.
Utilizado con: trituradoras de mandíbula y de impacto.
Control de velocidad del alimentador automático = 1
Control de velocidad del alimentador manual = 0
Nota: Si desea utilizar el control de velocidad automático, configure el detector de nivel como "encendido". Verifique que
el detector de nivel de material esté funcionando.
Versión 2.5 41/93

DETECTOR DE NIVEL DE MATERIAL DE LA TRITURADORA F6

Este parámetro se utiliza para seleccionar el detector de nivel de la trituradora en uso. Sensor
de nivel ENCENDIDO = 1
Sensor de nivel APAGADO = 0
F7 PASO DE AUMENTO / DISMINUCIÓN DE LA VELOCIDAD DEL ALIMENTADOR EN EL MODO DE

CONTROL AUTOMÁTICO DEL ALIMENTADOR
La velocidad del alimentador varía para mantener el contador de alarma del detector de nivel de material en una cantidad
dada en una base de tiempo seleccionada.
F8 PRESIÓN DE LA TRITURADORA OK LÍMITE.

El alimentador permanece a toda velocidad hasta que se alcance el límite correcto de presión de la trituradora (si hay algo
más que no limite la capacidad). Si el material a triturar es muy duro, puede reducir este valor para afectar la velocidad del
alimentador antes de que la trituradora de mandíbula baje la velocidad (energía del volante).
F9 LÍMITE ALTO DE PRESIÓN DE LA TRITURADORA. A

este nivel de presión, el alimentador se detiene.
FS10 RETARDO DE TIEMPO DE LÍMITE ALTO DE PRESIÓN DE LA TRITURADORA.

El tiempo que esperará el alimentador antes de que el alimentador se detenga en caso de alta presión de la trituradora.
LÍMITE OK DE VELOCIDAD DE LA TRITURADORA FS11.
Cuando la velocidad de la trituradora cae por debajo de este límite de rpm, el alimentador comenzará a reducir la velocidad.
LÍMITE BAJO DE VELOCIDAD DE LA TRITURADORA FS12.
Si la velocidad de la trituradora cae al valor bajo de velocidad de la trituradora, el alimentador se detiene.
FS13 RETARDO DE TIEMPO DE LÍMITE BAJA DE VELOCIDAD DE LA TRITURADORA.
La cantidad de tiempo que el alimentador funcionará antes de detenerse en caso de que la trituradora funcione a baja velocidad.
FS14 LÍMITE OK DE TEMPERATURA DE ACEITE HIDRÁULICO.

El alimentador se mantiene a toda velocidad hasta que se alcanza el límite OK de temperatura del aceite hidráulico (si algo
más no limita la capacidad). Cuando la temperatura del aceite hidráulico alcance el valor establecido por el parámetro FS14,
la velocidad del alimentador comenzará a disminuir.
FS15 Límite ALTO de temperatura del aceite hidráulico.
Cuando el aceite hidráulico alcance la temperatura establecida por el parámetro FS15, el alimentador se detendrá. Si la temperatura
del aceite hidráulico aumenta +2oC por encima del valor establecido por el parámetro FS15 el proceso es deshabilitado.
F16 EL TIEMPO EN EL QUE EL NIVEL DE LA TRITURADORA PUEDE ESTAR SOBRE EL LÍMITE DE

NIVEL ALTO ANTES DE QUE EL ALIMENTADOR SE PAUSE
Este parámetro se usa para establecer el retraso que define cuánto tiempo el alimentador está funcionando con una
velocidad mínima antes de detenerse cuando el nivel de material de la trituradora es alto.
FS17 TIEMPO DE VELOCIDAD MÍNIMA DE ARRANQUE DEL ALIMENTADOR. El

alimentador siempre se pone en marcha a la velocidad mínima.
F18 NIVEL TRITURADOR ALTO TIEMPO DE ALARMA DEL POSIBLE LT SECUNDARIO
Versión 2.5 42/93

Este parámetro se usa para establecer el retraso que define cuánto tiempo el alimentador está funcionando con la
velocidad mínima antes de detenerse cuando la carga de la máquina secundaria es alta. Si la solicitud de pausa de la
máquina secundaria está activa por más tiempo que el retraso, el alimentador se pausa.
FS19 LA LONGITUD DE LA RAMPA DE ACELERACIÓN Y DESACELERACIÓN DEL

ALIMENTADOR EN SEGUNDOS.
DETECTOR DE NIVEL ANALÓGICO DE TOLVA ALIMENTADOR FS20

Distancia en milímetros desde el extremo del sensor Lo que corresponde a la señal de salida de 4 mA
DETECTOR DE NIVEL ANALÓGICO DE TOLVA ALIMENTADOR FS21 Gama de

detectores de nivel analógicos de tolva de alimentación
F23 NIVEL DE CAVIDAD BAJO DE LA TOLVA DE ALIMENTACIÓN

La alimentación de material hacia adelante se puede interrumpir si no hay material en la tolva de alimentación para mantener la trituradora
en alimentación de estrangulamiento durante la trituración.
F24 RANGO DE NIVEL DE CAVIDAD ALTA DE LA TOLVA DE ALIMENTACIÓN

La alimentación de material hacia adelante se puede interrumpir si no hay material en la tolva de alimentación para mantener la trituradora
en alimentación de estrangulamiento durante la trituración.
F25 TIEMPO DE RAMPA DE ACELERACIÓN Y DECELERACIÓN DEL TRANSPORTADOR DE ELEVACIÓN La rampa de tiempo desde
la velocidad mínima establecida hasta la velocidad máxima afectará la rapidez con la que el nivel del material aumentará o
disminuirá por encima de la trituradora de cono
F26 VELOCIDAD MÍNIMA DEL TRANSPORTADOR DE ELEVACIÓN Permite configurar la
velocidad de alimentación de los transportadores a la velocidad deseada.
Generalmente, la velocidad debe ser tan baja que el nivel de la cavidad de la trituradora baje rápidamente.
F27 TRANSPORTADOR DE ELEVACIÓN VELOCIDAD MÁXIMA

Permite configurar la velocidad de alimentación del transportador a la deseada. En general, la velocidad debe establecerse hasta el punto en que el
material de alimentación permita la alimentación de estrangulación de la trituradora.
F28 DETECTOR DE NIVEL ANALÓGICO DE LA TOLVA DE ALIMENTACIÓN EN USO Detector

de nivel analógico de tolva de alimentación en uso/apagado
F30 TIEMPO DE PARADA DEL DETECTOR DE METALES

Se utiliza para detener el metal exactamente en el punto de recogida. Si el valor se establece en cero, el detector no está
en uso.
F31 TIEMPO DE VELOCIDAD MÍNIMA DEL TRANSPORTADOR DE ELEVACIÓN

Cuando se detecte un nivel alto de material, el transportador de elevación continuará funcionando con la velocidad mínima durante el tiempo
establecido con este parámetro.
F33 LÍMITE DE DESACELERACIÓN DEL ACEITE HIDRÁULICO

La tasa de alimentación se reduce si la temperatura del aceite hidráulico excede el valor del parámetro
F34 ALARMA DE VELOCIDAD DEL TRANSPORTADOR DE ELEVACIÓN
El detector de velocidad del transportador de elevación opcional se puede activar y ajustar para detectar el deslizamiento de la banda
VELOCIDAD MÍNIMA DEL ALIMENTADOR F35 LC
Versión 2.5 43/93

Este parámetro afectará la velocidad mínima del alimentador LC. Cuanto mayor sea el valor, mayor será la velocidad
real de funcionamiento del alimentador.
F36 LC ALIMENTADOR VELOCIDAD MÁXIMA

Este parámetro afectará la velocidad máxima del alimentador LC. Cuanto mayor sea el valor, mayor será la velocidad real de
funcionamiento del alimentador.
F38 DEMORA DE PARADA ENTRE ALIMENTADOR LC Y TRANSPORTADOR DE ELEVACIÓN ¿Cuánto

tiempo funciona el alimentador LC después de que LC se ha detenido?
F40 LC-MODO DE CONTROL DEL ALIMENTADOR

0 = Manual, 1 = Automático
F41 TIEMPO DE INICIO DE LA VELOCIDAD MÍNIMA DEL ALIMENTADOR LC Tiempo
mínimo de velocidad de funcionamiento del alimentador LC
SENSOR DE VELOCIDAD DEL TRANSPORTADOR DE DESCARGA DEL MÓDULO DE PANTALLA F42

El sensor de velocidad opcional se puede activar y ajustar con este parámetro. 0 = sensor de
velocidad no en uso.
El sensor de velocidad debe ser un sensor de tipo pulso que pasará las señales de acuerdo con la velocidad de la correa. La
velocidad del transportador se puede observar en la página de información hidráulica (página 1.4).
SENSOR DE NIVEL DE LA CAVIDAD DE LA TRITURADORA

F43 El tipo de sensor se selecciona con este parámetro
0 = no está en uso, 1 = sensor analógico, 2 = sensor digital
F44 CORRIENTE DEL SENSOR DE NIVEL DE CAVIDAD AL 0%

Ajustes de rango y polaridad del sensor
F45 CORRIENTE DEL SENSOR DE NIVEL DE CAVIDAD AL 100%

Ajustes de rango y polaridad del sensor
F46 MODO DE POTENCIA DE ALIMENTACIÓN
El consumo de energía de la trituradora de cono controla la alimentación de material a la trituradora
F47 TRITURADOR POTENCIA OK LÍMITE

Límite de potencia de la trituradora de cono cuando la alimentación de material comienza a disminuir.
F48 LÍMITE ALTO DE POTENCIA DE LA TRITURADORA

La alimentación de material se detiene cuando se alcanza el límite alto de potencia
F49 RETARDO DE PAUSA DE ALTA ALIMENTACIÓN DE POTENCIA DE LA TRITURADORA
Para pausar la alimentación de material, el consumo de energía de la trituradora de cono debe permanecer sobre el valor del parámetro F48
por más tiempo que el establecido con este parámetro
LÍMITE DE ALARMA DE BAJA VELOCIDAD DE LA TRITURADORA F50 Si la
velocidad de la trituradora es demasiado baja, el proceso se detiene.
F89 LÍMITE DE ALARMA DE BAJA VELOCIDAD DE LA TRITURADORA
Cuando la velocidad de la trituradora desciende por debajo de este parámetro, limita la parada
Versión 2.5 44/93

CORRIENTE MÁXIMA DE LA TRITURADORA CS1

El valor de control actual de la velocidad de la trituradora
CORRIENTE MÍNIMA DE LA TRITURADORA CS2.
CS3 LA SELECCIÓN DEL TIPO DE PROTECCIÓN CONTRA SOBRECARGA.

Este parámetro se utiliza para establecer si la trituradora tiene un sistema de ajuste de configuración
hidráulico o mecánico. Con el sistema de ajuste hidráulico, el sistema de control controla y supervisa la
presión del cilindro de sujeción.
- Ajuste de ajuste hidráulico (0)
- Protección de sobrecarga hidráulica (1)
- Ajuste de reglaje mecánico (2)
PRESIÓN MÍNIMA DEL CILINDRO DE SUJECIÓN CS4.
PRESIÓN MÁXIMA DEL CILINDRO DE SUJECIÓN CS5.

Si la trituradora está equipada con un sistema de ajuste de configuración hidráulica (parámetro CS3), el
sistema de control controla y monitorea la presión del cilindro de sujeción. El cilindro de sujeción
sujeta la mordaza giratoria desde la parte inferior al mecanismo de ajuste de configuración. El sistema
de control trata de mantener la presión entre la presión de sujeción mínima y máxima. Cuando la
presión cae al valor mínimo, el sistema de control presuriza el cilindro. La presurización se detiene
cuando se alcanza la presión de sujeción máxima. Estos parámetros se utilizan para establecer las
presiones de sujeción mínima y máxima.
¡NOTA!El valor máximo debe ser mayor que el mínimo. El punto de corte para la
carga del circuito del cilindro de la varilla de retorno (cilindro de sujeción) se
establece con este parámetro. (La varilla de retorno crea una fuerza que mantiene
el pitman y la holgura de la placa basculante libres contra el marco).
LÍMITE DE ALARMA DE BAJA PRESIÓN DE ARRANQUE DE LA TRITURADORA CS6. Si el circuito de
accionamiento de la trituradora no eleva la presión por encima del límite de presión establecido, la
mandíbula se desactiva. Mediante esta función, puede detectar si las correas trapezoidales de la
trituradora o la bomba de accionamiento de la trituradora están dañadas.
RETARDO DE ALARMA DE BAJA PRESIÓN DE ARRANQUE DE LA TRITURADORA CS7. El tiempo

durante el cual el sistema puede arrancar la trituradora antes de que active una alarma debido a
la baja presión en el circuito de accionamiento hidráulico.
LÍMITE DE ALARMA DE ALTA PRESIÓN DE ARRANQUE DE LA TRITURADORA CS8. Se

observa la presión de arranque de la trituradora y si la presión está por encima del
valor del parámetro CS8, la trituradora se detiene.
Versión 2.5 45/93

RETARDO DE ALARMA DE ALTA PRESIÓN DE ARRANQUE DE LA TRITURADORA CS9. El

tiempo durante el cual el sistema puede arrancar la trituradora antes de que active una
alarma debido a la alta presión en el circuito de accionamiento hidráulico. Este retraso hace
posible poner en marcha una trituradora vacía. Si la demora se configura demasiado, es
posible que las correas trapezoidales de la trituradora pierdan su agarre y se quemen.
CS10 LÍMITE DE ALARMA DE PRESIÓN DE SUJECIÓN BAJA.

Si la trituradora está equipada con un sistema de ajuste de configuración hidráulica (parámetro CS3),
el sistema de control controla y monitorea la presión del cilindro de sujeción. El cilindro de sujeción
sujeta la mordaza giratoria desde la parte inferior al mecanismo de ajuste de configuración.
Este parámetro se utiliza para establecer el límite inferior de presión de sujeción. Si la presión cae por debajo del
límite, la trituradora se detiene inmediatamente, el proceso se desactiva y se activa la alarma 4.
RETARDO DE ALARMA DE SOBREPRESIÓN DE LA TRITURADORA CS11.

El proceso se deshabilita si el consumo de presión de la trituradora está por encima del límite de
alarma (CS12) por más tiempo que el establecido por el parámetro CS11.
LÍMITE DE ALARMA DE SOBREPRESIÓN DE LA TRITURADORA CS12.

El proceso se deshabilita si el consumo de presión de la trituradora excede la presión
establecida por este parámetro y permanece más alta que el tiempo establecido por el
parámetro CS11.
TIEMPO DE RAMPA DE ARRANQUE DE LA TRITURADORA CS13.
Cuando la trituradora se pone en marcha por el proceso o desde la plataforma de servicio, la

aceleración de la trituradora es bastante lenta. (La función de giro de la trituradora utiliza una rampa
diferente). El parámetro CS13 es el tiempo durante el cual la corriente de la bomba de accionamiento
de la trituradora acelerará desde el parámetro C2 (valor de corriente de inicio) hasta el parámetro de
valor de corriente de funcionamiento de la trituradora C1.
TIEMPO DE RAMPA DE PARADA DE LA TRITURADORA CS14.
El tiempo durante el cual la corriente establecida en el parámetro C1 se desacelerará

antes de alcanzar el valor establecido en el parámetro C2.
SENSOR DE AJUSTE ULTRASONICO CS15 (NO DISPONIBLE)

Ajuste sensor 4 valor mA (mm).
Se utiliza con protección de sobrecarga hidráulica.
SENSOR DE AJUSTE ULTRASONICO CS16 (NO DISPONIBLE) Configuración del

rango de la señal del sensor (Ultrasónico)
Se utiliza con protección de sobrecarga hidráulica.
SOBRECARGA DE LA TRITURADORA CS17 CUANDO EL AJUSTE ES N% DE TOTALMENTE ABIERTO La

trituradora y el proceso se deshabilitan si el valor de configuración se abre más que el valor establecido
por el parámetro CS17.
CS18 MOVIMIENTO DE FRAGUADO NORMAL DURANTE LA TRITURACIÓN.

Este parámetro define la histéresis de medida de ajuste permitida antes de
la corrección en mm. La sobrecarga hidráulica volverá a este ajuste si se
cambia.
C19 SENSOR DE VELOCIDAD DE LA TRITURADORA ON (1) / OFF (0).

Versión 2.5 46/93
Si el sensor de velocidad de la trituradora está dañado, puede omitirse temporalmente

dejándolo fuera de uso con este parámetro.
VELOCIDAD OBJETIVO DE LA TRITURADORA C24 1

La velocidad objetivo 1 de la trituradora se puede ajustar con este parámetro. Predeterminado:
Depende del tipo de unidad. Consulte el archivo de ayuda de parámetros.

La velocidad objetivo 2 de la trituradora se puede ajustar con este parámetro.
Predeterminado: Depende del tipo de unidad. Consulte el archivo de ayuda de parámetros.

La velocidad objetivo 3 de la trituradora se puede ajustar con este parámetro.
Predeterminado: Depende del tipo de unidad. Consulte el archivo de ayuda de parámetros.
IMPULSOS DEL SENSOR DE VELOCIDAD DE LA TRITURADORA CS27 POR RONDA.

Este parámetro se usa para establecer el valor de cuántos pulsos envía el sensor de velocidad cuando la
trituradora gira una vuelta.
BOMBA TRITURADORA CS28 VELOCIDAD CERO 1.

Cuando la velocidad objetivo 1 de la trituradora está en uso, la corriente de control de la bomba impulsora de la
trituradora se acelerará hasta este valor de parámetro. Tan pronto como se alcanza el valor, el sistema de control observa
la velocidad de la trituradora y, si el sensor funciona, se utilizará el control de velocidad objetivo.
NOTA:Si el parámetro C36 se selecciona a 0 o si el sensor de velocidad de la trituradora está dañado, la corriente de control
de la bomba de accionamiento de la trituradora permanece en el valor dado con este parámetro.
CS29 AJUSTAR LA VELOCIDAD CERO DEL MOTOR DE LA TRITURADORA 1.
Este parámetro solo se usa en LT1110.
Cuando la velocidad 1 seleccionada de la trituradora está en uso y la trituradora ha sido acelerada a velocidad cero 1 de la
bomba (parámetro 28), el motor de ajuste mantiene estable la velocidad de la trituradora con este parámetro.
Luego, el sistema IC monitorea y, si es necesario, cambia el ángulo de ajuste de la bomba para mantener la velocidad
automática correcta de la trituradora.

Cuando la velocidad objetivo 2 de la trituradora está en uso, la corriente de control de la bomba de accionamiento de la
trituradora se acelerará a este valor de parámetro. Tan pronto como se alcanza el valor, el sistema de control observa la
velocidad de la trituradora y, si el sensor funciona, se utilizará el control de velocidad objetivo.
NOTA: Si el parámetro C36 se selecciona a 0 o si el sensor de velocidad de la trituradora está dañado, la corriente de control
CS31 AJUSTAR LA VELOCIDAD CERO DEL MOTOR DE LA TRITURADORA 2.
Versión 2.5 47/93

Este parámetro solo se usa en LT1110.
Cuando la velocidad de trituradora seleccionada 2 está en uso y la trituradora se ha acelerado a velocidad cero de bomba 2
(parámetro 30), el motor de ajuste mantiene estable la velocidad de la trituradora con este parámetro.

Cuando la velocidad objetivo 3 de la trituradora está en uso, la corriente de control de la bomba impulsora de la
trituradora se acelerará a este valor de parámetro. Tan pronto como se alcanza el valor, el sistema de control observa la
velocidad de la trituradora y, si el sensor funciona, se utilizará el control de velocidad objetivo.
NOTA: Si el parámetro C36 se selecciona a 0 o si el sensor de velocidad de la trituradora está dañado, la corriente de control
CS33 REGULACION MOTOR TRITURADORA VELOCIDAD CERO 3. Este

parámetro solo se usa en LT1110.
Cuando la velocidad 3 de la trituradora seleccionada está en uso y la trituradora se ha acelerado a la velocidad cero de la
bomba 3 (parámetro 32), el motor de ajuste mantiene estable la velocidad de la trituradora con este parámetro.
HISTÉRESIS DE CAMBIO DE VELOCIDAD DE LA TRITURADORA CS34

Cuando la trituradora está funcionando con control de velocidad automático, la velocidad real de la trituradora puede variar
entre los límites de histéresis. Si el valor real de rpm de la trituradora supera el límite (+/- este valor de parámetro), se
ajustará la velocidad de la trituradora.
RAMPA DE VELOCIDAD OBJETIVO DE LA TRITURADORA CS35

Cuando la velocidad de la trituradora cambia, el tiempo de reacción se puede ajustar con este valor
VELOCIDAD AUTOMÁTICA DE LA TRITURADORA C36
Velocidad automática en uso = 1 Velocidad automática
no en uso = 0
LÍMITE DE POTENCIA EN RALENTÍ DE LA TRITURADORA CS37

La potencia de ralentí se usa para detectar que la trituradora está vacía de material antes de detener la trituradora.
TAMAÑO DEL MOTOR HIDRÁULICO CS38 El

valor se utiliza para calcular la potencia.
Versión 2.5 48/93

CS39 TRITURADORA HID. DIÁMETRO DE LA POLEA DE LA CORREA EN V DEL MOTOR El

valor se utiliza para calcular la potencia.
RETARDO DE FALLA DE SUJECIÓN CS40

Tiempo de retardo de alarma antes de que aparezca la alarma de fallo de sujeción
RETARDO DE FALLO DE LIBERACIÓN CS41

Tiempo de retardo de alarma antes de que aparezca la alarma de falla de liberación
LÍMITE DE ALARMA DE POTENCIA EXCESIVA DE LA TRITURADORA CS42 Límite de

potencia con las paradas del proceso para proteger la trituradora de cono
RETARDO DE ALARMA DE POTENCIA EXCESIVA DE LA TRITURADORA CS43 Tiempo de
retardo de alarma antes de que aparezca la alarma de falla de liberación
TIEMPO DE ARRANQUE SUAVE DE LA TRITURADORA CS44
RETARDO DE ARRANQUE DE LA TRITURADORA CS45
CS46 HP-CAMBIO DE AJUSTE POR DIENTE Valore cuánto

cambia el ajuste por paso de un diente
TIPO DE ACCIONAMIENTO DE LA TRITURADORA CS47
Esta selección se utiliza para seleccionar el tipo de accionamiento correcto, según la máquina.
TAMAÑO DEL MOTOR DIESEL CS48

Este valor define la potencia del motor diésel (kW)
CONSUMO DE POTENCIA DE LA UNIDAD CS49 SIN TRITURADORA

Este valor define el consumo de potencia del motor diésel (kW) sin trituradora
TAMAÑO DE LA BOMBA HIDRÁULICA CS50 Este valor

define el tamaño de la bomba hidráulica
CS60 HORAS DE TRITURACIÓN PARA NOTIFICAR AL USUARIO SOBRE LA LUBRICACIÓN DE LOS COJINETES. Este
parámetro se utiliza para establecer el intervalo entre las notificaciones de servicio sobre la lubricación de los cojinetes de
la trituradora. Después de que la trituradora haya estado funcionando durante este tiempo, el sistema activa la alarma
131 para recordárselo al operador.
CS61 HORAS DE TRITURACIÓN PARA NOTIFICAR AL USUARIO SOBRE LA LIMPIEZA DEL REVESTIMIENTO DEL
CONTRAPESO Y DEL REVESTIMIENTO DEL BRAZO.
CAMBIO DE VELOCIDAD OBJETIVO DE LA TRITURADORA CS62 PERMITIDO

”0” = no permitido, “1” permitido
Versión 2.5 49/93

Las pistas se pueden conducir desde la caja de transmisión, el control de radio (opcional) y la pantalla. Si se selecciona la operación
de radio desde el panel de control principal, no se pueden usar otros controles para conducir. Si la caja de transmisión está
conectada y el control de radio no está seleccionado, la caja de transmisión se puede usar para conducir la unidad. La pantalla se
puede usar para conducir en modo de servicio cuando no hay otros dispositivos de conducción presentes y el proceso está
detenido.
Se impide la conducción si:

- Las válvulas manuales están activadas
- El módulo de pantalla está conectado y el proceso se ha activado.

- Hay un problema con las salidas y retroalimentaciones de la unidad de seguimiento
Conducción con un transportador principal largo (unidad sin tolva vibratoria)

Con un transportador principal largo, el lado inferior del transportador debe levantarse antes de conducir. El
transportador se levanta después de que el motor arranca cuando se conecta un dispositivo de conducción o se activa el
control de vía. La conducción sobre orugas es posible después de que el transportador se haya levantado durante cinco
segundos. El transportador desciende cuando se pone en marcha. Durante el proceso, el transportador no se levanta. La
toma de fuerza hidráulica se controla con la misma válvula que la elevación del transportador principal, y estas funciones
no se pueden usar simultáneamente. La toma de fuerza hidráulica se desactiva cuando se levanta el transportador
principal. Por razones de seguridad, el usuario debe reiniciar la toma de fuerza hidráulica por sí mismo ventana [3].
Velocidades de conducción
Hay tres velocidades de conducción diferentes para las orugas. La velocidad lenta está activa cuando el proceso no se
detiene o cuando las rpm del motor son inferiores al valor del parámetro T6. Los parámetros T8 - T11 se utilizan para
ajustar la velocidad de la oruga para que la máquina se mueva hacia adelante/atrás con la velocidad adecuada. La velocidad
normal está activa cuando la velocidad del motor es superior al valor del parámetro T6. La velocidad rápida está activa
cuando la velocidad del motor es mayor que el valor del parámetro T5 Y ambas orugas se conducen en la misma dirección.
En otras palabras, la velocidad rápida ya no está activa cuando la unidad está girando.
Versión 2.5 50/93

VALOR MÍN. T1 PARA PISTA DERECHA HACIA ATRÁS

Cuánto se mueve el carrete desde el punto central cuando las rpm del motor están por debajo de la velocidad normal y la palanca
de transmisión derecha se tira hacia atrás
VALOR T2 MIN PARA AVANCE DE PISTA DERECHA

de transmisión derecha está hacia adelante.
T3 VALOR MIN PARA TRAYECTORIA IZQUIERDA HACIA ATRÁS

de transmisión izquierda se tira hacia atrás.
T4 VALOR MIN PARA TRAYECTORIA IZQUIERDA ADELANTE

Cuánto se mueve el carrete desde el punto central cuando las revoluciones del motor están por debajo de la velocidad normal y la palanca
de conducción izquierda se tira hacia adelante.
De T1 a T4: Ajuste el valor para que el movimiento de la pista sea de 0,25 m/seg.
LÍMITE DE RPM DE SEGUIMIENTO DE VELOCIDAD RÁPIDA T5

Este parámetro se utiliza para definir la velocidad del motor a la que se activa automáticamente la velocidad de
conducción rápida. La velocidad rápida no está activa mientras la unidad gira o el módulo de pantalla está conectado.
El valor del parámetro tiene que ser mayor que T6.
Utilizado con: trituradoras de mandíbula y de impacto
LÍMITE DE RPM DE SEGUIMIENTO DE VELOCIDAD NORMAL T6

Este parámetro se utiliza para definir la velocidad del motor a la que se activa automáticamente la velocidad
normal de conducción en pista. El valor del parámetro tiene que ser inferior a T5.
RAMPA DE PARADA DE CARRIL T7

El tiempo de parada de la unidad se puede ajustar con este parámetro. La rampa no está en uso cuando se conduce
a baja velocidad.
TS13 VELOCIDAD RÁPIDA PERMITIDA / NO PERMITIDA

Este parámetro evita que se active el accionamiento rápido, por ejemplo, si el módulo de pantalla está conectado, "0" = no
permitido, "1" = permitido
Versión 2.5 51/93

E1 VELOCIDAD MÍNIMA DEL MOTOR
Este parámetro establece la velocidad mínima para el motor.
VELOCIDAD MÁXIMA DEL MOTOR ES2

Este parámetro se utiliza para establecer la velocidad máxima del motor. Por ejemplo, las bombas hidráulicas
pueden establecer requisitos para la velocidad máxima además del motor.
E3 LÍMITE DE ALARMA DE NIVEL DE COMBUSTIBLE

Cuando el nivel de combustible cae por debajo del límite de alarma, se muestra la alarma y la alimentación de material se
detiene inmediatamente. El usuario puede reiniciar el feed desde la plataforma de servicio o radiocontrol. La indicación del
nivel de combustible no evitará que la unidad se quede sin combustible.
ES4 TENSIÓN DE SALIDA MÍNIMA DEL SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE.

Este parámetro se usa para configurar el voltaje del sensor de nivel de combustible cuando el tanque de combustible está vacío. Tenga en
cuenta que el voltaje de funcionamiento del sensor de combustible es de 5 VCC.
ES5 TENSIÓN DE SALIDA MÁXIMA DEL SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE.

Este parámetro se usa para establecer el voltaje del sensor de nivel de combustible cuando el tanque de combustible está lleno.
ES6 VALOR MÍNIMO DE PWM PARA EL CONTROL DEL ACELERADOR. Si la

velocidad del motor no se controla con J1939, es posible usar el control
PWM. El control PWM no se utiliza en LT 105(S).
ES7 VALOR MÁXIMO DE PWM PARA EL CONTROL DEL ACELERADOR. Si la

velocidad del motor no se controla con J1939, es posible usar el control
PWM. El control PWM no se utiliza en LT 105(S).
CONTROL DEL ENFRIADOR ES8 EN USO

El control del enfriador del motor observa las temperaturas del aire de carga y del refrigerante del motor y ajusta la
velocidad del ventilador según las necesidades. Se calcula el valor de control para ambas temperaturas y se toma
en uso la que demanda más enfriamiento. Si el control no está en uso, el ventilador gira a la máxima velocidad. Los
parámetros ES9 - ES15 establecen los límites para el control. Este parámetro se usa para seleccionar el control del
enfriador en uso.
ENFRIADOR ES9 VALOR MA MÁXIMO (VELOCIDAD MÍNIMA) La velocidad mínima de

funcionamiento del ventilador del enfriador se ajusta con este parámetro.
VALOR MA MÍNIMO DEL ENFRIADOR ES10 (VELOCIDAD MÁXIMA) La velocidad

máxima de funcionamiento del ventilador del enfriador se ajusta con este parámetro.
Versión 2.5 52/93

ES11 LÍMITE BIEN DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE
ES12 LÍMITE ALTO DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE

Cuando la temperatura del refrigerante supera el límite correcto, la velocidad del ventilador de enfriamiento comienza a
aumentar desde la velocidad mínima. La velocidad aumenta en relación con la temperatura hasta que la temperatura
alcanza el límite alto, momento en el que el ventilador funciona a la velocidad máxima. Cuando baja la temperatura, el
ventilador se desacelera de manera similar. Estos parámetros se utilizan para establecer los límites correcto y alto para la
temperatura del refrigerante.
ES13 TEMPERATURA DEL AIRE DE CARGA TEMPERATURA OK LÍMITE
ES14 LÍMITE ALTO DE TEMPERATURA DEL AIRE DE CARGA

Cuando la temperatura del aire de carga supera el límite correcto, la velocidad del ventilador de enfriamiento comienza a
aumentar desde la velocidad mínima. La velocidad aumenta en relación con la temperatura hasta que la temperatura
alcanza el límite alto, momento en el que el ventilador funciona a la velocidad máxima. Cuando baja la temperatura, el
ventilador se desacelera de manera similar. Estos parámetros se utilizan para establecer los límites correcto y alto para la
temperatura del aire de carga.
ES15 RAMPA ENFRIADOR VELOCIDAD RÁPIDA MA/SEG

La rapidez del cambio de control del ventilador de enfriamiento se puede configurar con este parámetro.
TIPO DE MOTOR DIESEL ES16

“0” CAT, “1” Cummins,
Versión 2.5 53/93

PARÁMETROS HIDRÁULICOS
LÍMITE DE ALARMA DE PRESIÓN DE LA BOMBA DEL DISPOSITIVO H1

Este parámetro se utiliza para establecer el límite de presión alta para la bomba del dispositivo 1.
GANANCIA DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRÁULICO HS2 (MV/100°C)

Este parámetro se usa para establecer cuánto [mV] cambia el valor de voltaje del sensor de temperatura del
aceite hidráulico cuando la temperatura cambia 100 °C.
SENSOR DE TEMPERATURA DE ACEITE HIDRÁULICO HS3 PUNTO CERO

Este parámetro se utiliza para establecer el valor de voltaje del sensor de temperatura del aceite hidráulico que
corresponde a una temperatura de 0 °C.
LÍMITE DE TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRÁULICO HS4 PARA MONITOREO DEL FILTRO DE ACEITE La
observación del estado del filtro de aceite hidráulico se basa en la medición de la presión del filtro. Además
de la suciedad acumulada, también la viscosidad del aceite hidráulico afecta la presión. La viscosidad del
aceite hidráulico varía según la temperatura del aceite. Con aceite frío, la presión del filtro puede dar la
impresión de que el filtro está obstruido, aunque el motivo de la alta presión sea el aceite rígido. Este
parámetro se usa para establecer el límite de temperatura del aceite hidráulico sobre el cual se monitorea el
filtro. Si el aceite hidráulico se cambia a un aceite con un grado de viscosidad diferente, el valor del
parámetro debe cambiarse respectivamente.
Utilizado con: trituradoras de mandíbula
e impacto ISO 32 ------ 10oC ISO 46 ------
20oC ISO 68------30oC
SENSOR PRESION TRITURADORA HS5 VALOR 4 MA

Este parámetro se utiliza para establecer el valor de presión que corresponde a la salida de 4 mA de los
sensores de presión de las bombas. Con este parámetro puede recortar el punto cero del sensor
GAMA DE SENSORES DE PRESIÓN DE LA TRITURADORA HS6 Este

parámetro se utiliza para establecer el rango del sensor de presión.
SENSOR DE PRESIÓN DE SUJECIÓN HS7 VALOR 4 MA

GAMA DE SENSORES DE PRESIÓN DE SUJECIÓN HS8

Este parámetro se utiliza para establecer el rango del sensor de presión de sujeción.
DISPOSITIVO HS9 BOMBAS Y TRANSPORTADOR DE ELEVACIÓN SENSOR DE PRESIÓN VALOR 4 mA Este

parámetro se utiliza para establecer el valor de presión que corresponde a la salida de 4 mA de los sensores de
presión de las bombas del dispositivo.
GAMA DE BOMBAS DE DISPOSITIVOS HS10 Y SENSORES DE PRESIÓN DEL TRANSPORTADOR DE ELEVACIÓN Este
parámetro se utiliza para establecer el rango de los sensores de presión de las bombas del dispositivo.
HS11 VALOR DE SENSOR DE PRESION DE 4 MA

Versión 2.5 54/93

RANGO DEL SENSOR DE PRESIÓN DE CAMBIO HS12 Este parámetro

se utiliza para establecer el rango del sensor de presión.
H13 BOMBA DEL DISPOSITIVO #2 LÍMITE DE PRESIÓN

Este parámetro se usa para establecer el límite de presión alta para la bomba del dispositivo 2. Se usa
con: trituradoras de mandíbula y de impacto
H14 ALARMA DE VELOCIDAD DEL TRANSPORTADOR PRINCIPAL
Este parámetro se usa para establecer el límite de velocidad baja para el transportador principal. El proceso se deshabilita
cuando la velocidad cae por debajo del límite.
DISPOSITIVO H16 BOMBA 1/2/3 PRESION ALTA Avance

detenido (0) / en pausa (1)
TEMPERATURA DE INICIO DEL ENFRIADOR DE ACEITE HIDRÁULICO HS17
El enfriador de aceite hidráulico se pone en marcha cuando la temperatura del aceite hidráulico supera el límite de arranque. Este
parámetro se utiliza para establecer el límite de inicio. Utilizado con: trituradoras de mandíbula y de impacto
TEMPERATURA DE PARADA DEL ENFRIADOR DE ACEITE HIDRÁULICO HS18
El enfriador de aceite hidráulico se detiene cuando la temperatura del aceite hidráulico desciende por debajo del límite de parada. Este
parámetro se utiliza para establecer el límite de parada. Utilizado con: trituradoras de mandíbula y de impacto
LIMPIEZA AUTOMÁTICA DEL ENFRIADOR DE ACEITE HIDRÁULICO H19 Este parámetro se utiliza
para configurar el uso de la limpieza automática del enfriador de aceite hidráulico.
- Cuando se selecciona en uso, la secuencia de limpieza automática gira el ventilador de enfriamiento del aceite hidráulico en la
dirección inversa durante 10 segundos durante el inicio del proceso.
HS22 LC-FLUJO DE VOLUMEN DE ACEITE DEL ALIMENTADOR
HS23 LC-PRESIÓN DE VACÍO DEL ALIMENTADOR
FLUJO DE VOLUMEN DE ACEITE DEL MÓDULO DE MALLA HS24
PRESIÓN DE RALENTÍ DEL MÓDULO DE MALLA HS25
HS26 BOMBA1 PRESIÓN DE RALENTÍ
HS27 BOMBA 1 CAUDAL DE VOLUMEN DE ACEITE
Versión 2.5 55/93

Estos parámetros se usan solo con: LT200HP, LT300HP
VALOR 4MA DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE DEL DEPÓSITO DE LUBRICACIÓN LS1
Este parámetro se utiliza para establecer el valor de temperatura que corresponde a la salida de 4 mA del sensor de
temperatura del aceite de lubricación.
RANGO DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE DEL DEPÓSITO DE LUBRICACIÓN LS2
Este parámetro se utiliza para establecer el rango del sensor de temperatura del aceite de lubricación. Si el
parámetro
el valor se establece en cero, el sensor no está en uso.
VALOR 4MA DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE DE RETORNO DE LUBRICACIÓN LS3
Este parámetro se utiliza para establecer el valor de temperatura que corresponde a la salida de 4 mA del sensor de
temperatura del aceite de lubricación.
RANGO DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE DE RETORNO DE LUBRICACIÓN LS4 Este parámetro se
utiliza para establecer el rango del sensor de temperatura del aceite de lubricación. Si el parámetro
el valor se establece en cero, el sensor no está en uso.
CALENTADORES DE ACEITE DEL DEPÓSITO DE LUBRICACIÓN LS5, CALENTADORES FUERA DE LÍMITE Este
es el límite de temperatura en el que se apagan los calentadores de aceite de lubricación
ACEITE DE RETORNO DE LUBRICACIÓN LS6 DEMASIADO CALIENTE, LÍMITE DE PARADA DE ALIMENTACIÓN
Este es el límite de temperatura en el que se detiene el alimentador porque el aceite de lubricación está demasiado caliente
ACEITE DE RETORNO DE LUBRICACIÓN LS7 DEMASIADO CALIENTE, LÍMITE DE ALARMA DE LA TRITURADORA

Este es el límite de temperatura en el que se detiene la trituradora porque el aceite de lubricación está demasiado caliente
RETARDO DE ALARMA DE PRESIÓN DEL CONTRAEJE LS8 Esto

retrasa la alarma de presión de lubricación del contraeje.
LÍMITE DE VELOCIDAD BAJA DE LA BOMBA DE LUBRICACIÓN LS9 Este

límite es la velocidad más baja permitida para la bomba de lubricación
ENFRIADOR DE ACEITE DE LUBRICACIÓN LS10 EN LÍMITE DE TEMPERATURA
LÍMITE DE TEMPERATURA DE APAGADO DEL ENFRIADOR DE ACEITE DE LUBRICACIÓN LS11.
TIPO DE MOTOR DE LA BOMBA DE LUBRICACIÓN LS12 “0” =

motor hidráulico, “1” = motor eléctrico, por defecto “0”
LÍMITE ACTIVADO DEL PROCESO DE TEMPERATURA DEL DEPÓSITO DE LUBRICACIÓN LS13
TIEMPO DE FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA DE LUBRICACIÓN LS14 DESPUÉS DE QUE LA TRITURADORA SE HA DETENIDO
Versión 2.5 56/93

SENSOR DE VELOCIDAD DE LA BOMBA DE LUBRICACIÓN LS15 DETECTÓ IMPULSOS POR RONDA
ENFRIADOR DE ACEITE DE LUBRICACIÓN LS16 TIPO DE MOTOR

“0” hidráulico, “1” motor eléctrico,
TIEMPO DE RAMPA DE LA BOMBA HIDRÁULICA DE CALENTAMIENTO DE ACEITE LS17. SI SE AJUSTA A CERO NO SE UTILIZA,
RETARDO DE ALARMA DE VELOCIDAD DE LA BOMBA DE LUBRICACIÓN LS18

Esto retrasa la alarma de baja velocidad de la bomba de lubricación.
Estos parámetros se usan solo con: LT300HP
KS1 DEMORA ANTES DE UN NUEVO INTENTO DE INICIO ES POSIBLE

Este parámetro se utiliza para establecer un retraso entre los intentos de arranque de la trituradora. Se evita el
arranque frecuente para evitar que se dañe el embrague.
LÍMITE DE ALARMA DE TEMPERATURA DEL ACEITE DE LA CAJA DE CAMBIOS KS2

Cuando la temperatura del aceite de la caja de cambios supera el límite de alarma, el proceso se desactiva y se activa la
alarma 100. Este parámetro se utiliza para establecer el límite de alarma.
LÍMITE DE ADVERTENCIA DE TEMPERATURA DEL ACEITE DE LA CAJA DE CAMBIOS K3
Este parámetro se utiliza para establecer el límite de advertencia de la temperatura del aceite de la caja de cambios. Cuando se excede el
límite, se muestra un mensaje de advertencia.
RPM DEL MOTOR KS4 AL ACTIVAR EL EMBRAGUE

Este parámetro se utiliza para establecer la velocidad del motor a la que se activa el embrague durante la secuencia de arranque de
la trituradora. Durante el arranque de la trituradora, el sistema de control controla la velocidad del motor y las válvulas hidráulicas
de la caja de cambios. El valor del parámetro debe ser superior a la velocidad mínima del motor + 20 rpm.
TIEMPO DE ESTRANGULACIÓN KS5
Este parámetro se utiliza para establecer la duración del arranque suave de la trituradora. En otras palabras, establece el tiempo
durante el cual el estrangulador está activo. Durante el arranque de la trituradora, el sistema de control controla la velocidad del
motor y las válvulas hidráulicas de la caja de cambios.
KS6 DEMORA ANTES DE QUE EL % DE DESLIZAMIENTO DEL EMBRAGUE SE COMPRUEBE DURANTE EL ARRANQUE DE LA TRITURADORA El
deslizamiento del embrague se verifica dos veces durante la secuencia de arranque de la trituradora: después del arranque suave (después de la
desactivación del estrangulador) y después de que la velocidad del motor haya aumentado a la velocidad de funcionamiento seleccionada. Este
parámetro se usa para establecer el período de tiempo después de ambos casos antes de que se verifique el recibo.
% DE DESLIZAMIENTO DEL EMBRAGUE KS7 LÍMITE DE ALARMA
Si el porcentaje de deslizamiento del embrague supera el límite de alarma y permanece allí más tiempo que el retraso establecido
por el parámetro (KS15), el embrague se libera, el proceso se desactiva y se activa la alarma 101. El porcentaje de deslizamiento del
embrague se calcula comparando la velocidad del eje impulsor de la trituradora (en la caja de cambios) y la velocidad del motor. La
velocidad de la trituradora no tiene efecto sobre el porcentaje de deslizamiento del embrague. Este parámetro se utiliza para
establecer el límite de alarma.
Versión 2.5 57/93

SENSOR DE VELOCIDAD DEL EJE MOTRIZ DE LA TRITURADORA KS8

Este parámetro se usa para configurar el sensor de velocidad del eje de transmisión de la trituradora en uso.
LÍMITE DE ALARMA DE BAJA PRESIÓN DEL EMBRAGUE KS9

Si la presión del embrague cae por debajo del límite de alarma, se suelta el embrague, se desactiva el proceso y se
activa la alarma 103. Este parámetro se utiliza para establecer el límite de alarma.
SENSOR TEMPERATURA ACEITE CAJA CAMBIOS KS10 VALOR 4mA

Este parámetro se utiliza para establecer el valor de temperatura que corresponde a la salida de 4 mA del sensor de temperatura del
aceite de la caja de cambios.
RANGO DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE DE LA CAJA DE CAMBIOS KS11

Este parámetro se utiliza para establecer el rango del sensor de temperatura del aceite de la caja de cambios. Si el valor del
parámetro se establece en cero, el sensor no está en uso.
VALOR SENSOR PRESION EMBRAGUE KS12 4MA

Este parámetro se usa para establecer el valor de presión que corresponde con la salida de 4 mA del sensor de
presión del embrague.
RANGO DEL SENSOR DE PRESIÓN DEL EMBRAGUE KS13

Este parámetro se utiliza para establecer el rango del sensor de presión del embrague. Si el valor del parámetro se establece
a cero el sensor no está en uso.
SENSOR DE VELOCIDAD DEL EJE MOTRIZ DE LA TRITURADORA KS14 IMPULSOS DETECTADOS POR
RONDA
Este parámetro se usa para establecer cuántos pulsos envía el sensor de velocidad cuando el eje de transmisión de la
trituradora gira una vuelta.
KS15 RETARDO PARA EL % DE DESLIZAMIENTO DEL EMBRAGUE ALARMA CUANDO LA CAJA DE CAMBIOS ESTÁ EN MARCHA Este
parámetro se utiliza para establecer el tiempo durante el cual el porcentaje de deslizamiento del embrague puede ser mayor que el límite
de alarma (parámetro KS7) antes de que se active la alarma.
Versión 2.5 58/93

16.3 Parámetro de alarma
En la ventana de visualización de parámetros de alarma puede determinar qué mensajes de alarma se muestran u
ocultan
en caso de alarma. Para cambiar el estado de la alarma, el modo de servicio debe estar activo. ON = 1,
OFF = 0. Estas alarmas también se guardan en el registro de alarmas del sistema (18.1).
NOTA: Si se apaga una alarma y esa alarma específica ha causado un mal

funcionamiento, no quedará registro y será muy difícil encontrar la causa del mal
funcionamiento.
Puede acceder a los parámetros de alarma desde la ventana Parámetro/servicio (4) seleccionando el icono
HUB con las teclas de flecha (F4, F5) y presionando OK (F3).
La vista central de la ventana de parámetros de alarma muestra la descripción de la alarma. El cuadro de

la derecha indica el valor de la alarma. El cuadro de la izquierda indica el número del parámetro de alarma.
Use las teclas de flecha para moverse a la alarma que desea ajustar y presione OK. Use los botones + / -
(F4, F5) para habilitar (1) o deshabilitar (0) una alarma y presione OK. Pulse F1 para volver a la ventana
anterior.
NOTA: Para obtener más información sobre los mensajes de alarma y el registro de alarmas, consulte el
capítulo 18.1.
16.4 Este capítulo está reservado para uso futuro
Versión 2.5 59/93

16.5 Ventana de calibración de la configuración de la trituradora de cono (solo trituradoras de cono)
Debido al desgaste del material, el ajuste real de la trituradora aumentará durante el proceso de
trituración. Se recomienda calibrar el ajuste al menos cada 40 h de funcionamiento.
Los cambios de configuración rápidos y correctos se realizan fácilmente cuando la configuración real se mantiene en la
ventana de calibración de configuración.
2
3
1 4
Figura 16.5 Página de calibración de la trituradora de cono
1 Fijando el valor
2 Horas de funcionamiento después de la última calibración de configuración
3 Hora y fecha de la última calibración de configuración
4 kWh consumidos después de la última configuración de

5 calibración Ventana de calibración
16.5.1 Configuración de la calibración
Con los nuevos liners (método de contacto del liner) 1

Asegúrese de que el proceso esté apagado.
2 Instale el panel de control de la trituradora en la plataforma de servicio
3 Asegúrese de que la cámara de trituración esté limpia.
4 Active la lubricación de la trituradora como se indica en el cap. 14.3 Gire el
4 tazón para establecer la dirección de disminución
5 Cuando la cabeza trituradora gire, deje de girar el tazón. Se logra el ajuste de 0 mm.
6 Regrese al panel de control y abra la página 4.1
7 Active la calibración presionando el botón F3.
8 Ajuste el nuevo valor de configuración real medido de la trituradora a la ventana de
calibración ajustando el valor real con los botones F4 y F5. (Ver fig 16.5 ítem 5)
9 Confirme el nuevo valor al sistema de control presionando el botón F3.
10. Establezca la configuración deseada desde el panel de control de la trituradora.
NOTA: Compruebe el ajuste mínimo permitido en el manual de instrucciones de las trituradoras de cono
Nordberg 100, 200, 300,400,500.
Versión 2.5 60/93

(Revestimientos usados: Sin contacto del revestimiento antes del límite A según el capítulo 3.13 del manual de
instrucciones de las trituradoras de cono Nordberg 200 y 300)
1 Compruebe el ajuste según el manual de instrucciones de las trituradoras de cono Nordberg 200 y 300 /
capítulo 3.11.
2 Compare la configuración medida con el valor de configuración #1 en la ventana 4.1.
3 Si se nota una diferencia en la configuración real y el valor de visualización, calibre la
4 configuración. Active la calibración presionando el botón F3.
5 Ajuste el nuevo valor de configuración real medido de la trituradora a la ventana de
calibración ajustando el valor real con los botones F4 y F5.
6 Confirme el nuevo valor al sistema de control presionando el botón F3. Establezca la
7 configuración deseada desde el panel de control de la trituradora.
NOTA: Verifique la configuración mínima permitida del manual de instrucciones Nordberg 200 y 300
trituradoras de cono.
Versión 2.5 61/93

16.6 Diagnóstico
Obtiene la ventana de diagnóstico presionando F5 en la ventana principal. Esta es la ventana principal de

diagnóstico. En esta ventana puede seleccionar si desea ver diagnósticos básicos (pistas, botones y
archivos de registro) o diagnósticos detallados (conectores de cada módulo). Por ejemplo, el símbolo de
pistas (Fig. 17.1.1, número 1) abre la ventana de diagnóstico de la unidad de pista.
Figura 17.1.1 Diagnósticos
1 Pistas (ventana 5.1)

2 Ventana de teclas de control 5.2)
3 Archivos de registro (ventana 5.3)
4 Versiones del programa del módulo (ventana 5.4)

5 Parámetros del bus CAN2
6 Estado de la información por cada conector del módulo de control del dispositivo
7 Estado de la información por cada conector del módulo de unión Hub Estado de la
8 información por cada conector del módulo de control del motor Estado de la
9 información por cada conector del módulo de control hidráulico
Muévase con F4 y F5 al cuadro que desea ver y selecciónelo con F3.
Regrese a la ventana principal con F1.
Versión 2.5 62/93

16.7 Diagnóstico de unidad de seguimiento
Puede obtener la ventana de diagnóstico de la unidad de seguimiento seleccionando el símbolo de seguimiento en la

ventana principal de diagnóstico.
Figura 17.1.2 Diagnóstico de accionamiento de vía
1
Caja de accionamiento/control de radio
2
Control "hacia delante" de vía izquierda recibido (radio/caja de transmisión) Control
3
"hacia atrás" de vía izquierda recibido (radio/caja de transmisión) Control "hacia
4
adelante" de vía derecha recibido (radio/caja de transmisión) Control "hacia atrás" de
5
vía derecha recibido (radio/caja de transmisión) cuadro) Porcentaje de control de pista
6
izquierda
7
Porcentaje de voltaje de control de vía izquierda
8
Porcentaje de control de vía derecha Porcentaje
9
de voltaje de control de vía derecha
10
Salida de avance de pista izquierda. Cuando está activado, el triángulo es negro. Salida hacia
11
atrás de pista izquierda. Cuando está activado, el triángulo es negro. Salida de avance de
12
pista derecha. Cuando está activado, el triángulo es negro. Salida hacia atrás de pista
13
derecha. Cuando está activado, el triángulo es negro. Revoluciones del motor bajas o
14
alimentador apagado con control de radio recibido Revoluciones del motor altas o
15 alimentador encendido con radio
dieciséis
Salida de reducción de rpm del motor. Cuando está activado, el triángulo es negro.
17
Salida de aumento de rpm del motor. Cuando está activado, el triángulo es negro.
18
Controles de seguimiento activos en la radio
19 Controles de trituración activos en la radio
20 Control de reducción de velocidad del alimentador recibido por radio
21 Control de aumento de velocidad del alimentador recibido por radio
Versión 2.5 63/93

Esta ventana le muestra los datos más importantes para la conducción en pista. La ventana también es la ventana
de diagnóstico de la caja de la unidad. El control seleccionado (drive box o radio) se muestra en esta ventana (ver
Fig. 17.1.2, número 1).
También verá los porcentajes de control de las válvulas proporcionales, así como el área de control de voltaje.
También se indican las rpm del motor y el aumento/disminución de la velocidad del motor.
16.8 Prueba de botón pulsador
Obtendrá la ventana de prueba del botón pulsador seleccionando el símbolo del botón de control en la
ventana principal de diagnóstico.
Figura 17.2.1 Prueba de botón pulsador (dependiendo de la

unidad LT seleccionada)
1 Alimentación apagada/encendida / Alimentación encendida/apagada
2 Disminución/aumento de la velocidad del alimentador Disminución/
aumento de la alimentación
3 Trituradora apagada/encendida (solo trituradora de mandíbula)
4 Giro de la trituradora en sentido horario/antihorario (solo

trituradora de mandíbula) Aumento/disminución del ajuste de
5 la trituradora (solo trituradora de mandíbula)
6 Interruptor de llave del motor, arranque, estado de funcionamiento
7 Interruptor de llave de proceso apagado/encendido
8 Control de radio apagado/encendido
9 Feed funnel up (solo impacto)
Esta ventana le permite verificar si los botones del control remoto funcionan normalmente. Por ejemplo, si
presiona el botón de encendido/apagado del alimentador de la plataforma de servicio, la función se indica
mediante un símbolo de encendido (número 1) resaltado en esta ventana.
Para realizar la prueba de la plataforma de servicio necesita un asistente que active el botón en la
plataforma de servicio, ya que se debe presionar el botón y leer su estado simultáneamente.
Regrese a la ventana anterior presionando F1.
Versión 2.5 64/93

17 archivos de registro
En la ventana 5 seleccionando el símbolo "archivos de registro" (figura 17.1.1, número 3) obtendrá la ventana de archivos de
registro (5.3).
Figura 18.1.1 Archivos de registro
1 Historial de alarmas
2 Códigos de problemas de diagnóstico diésel
3 Registro del historial de temperatura
4 Ajustes de fábrica
5 Registro de parámetros
Desde la ventana 5.3 tienes acceso a las ventanas:
5.3.1 (Registro de alarmas)
5.3.2 (Códigos de problemas de diagnóstico diésel)

5.3.3 (Registro histórico de temperatura)
5.3.4 (Registro de parámetros)
5.3.5 (Configuración de fábrica).
Versión 2.5 65/93

17.1 Registro de alarmas
En la ventana de archivos de registro, seleccione el número 1 para obtener la ventana de registro de alarmas.
Figura 18.1.2 Registro de alarmas
Cuando ocurre un mal funcionamiento, el sistema muestra una ventana de mensaje de alarma y guarda la
información sobre la alarma en la base de datos del registro de alarmas. La base de datos consta de la fecha, la
hora, el código de alarma y el número de alarmas. Si la misma alarma ocurre secuencialmente, solo se guardan la
primera y la última alarma y el número de alarmas. El número máximo de alarmas en la base de datos es 100. Se
guarda la fecha del último reinicio.
Cómo utilizar los mensajes de alarma y el registro de alarmas:
Cuando el sistema emite un mensaje de alarma,léeloy tratar de entenderlo. Si no comprende el significado

de la alarma o no sabe cómo solucionar el problema, puede obtener información adicional presionando F2
(ayuda) para acceder a la ventana de vista de ayuda del mensaje de alarma mientras el mensaje de alarma
está activo.
Puede encontrar una lista de alarmas (el número de alarmas depende del tipo de unidad seleccionada)
yendo a la ventana Parámetros/servicio (4) y eligiendo el ícono de Alarma (Fig. 16.1.1, número 6)
resaltándolo y presionando OK . Aquí se puede acceder a la vista de ayuda de alarmas presionando el botón
F2.
Ejemplo de cómo utilizar el registro de alarmas:
Problema:Se produce un mal funcionamiento que detiene el proceso. Conoce el tiempo aproximado en que
ocurrió el mal funcionamiento pero no sabe qué alarmas ocurrieron antes y después del mal funcionamiento.
Solución:Desde el registro de alarmas puede averiguar las fechas, las horas, los códigos de alarma y el número de veces
que se han producido las alarmas. Use el registro de alarmas para buscar todas las alarmas que ocurrieron cerca del
momento en que ocurrió el mal funcionamiento, de esta manera puede reducir la causa. Si necesita más información sobre
cómo solucionar el problema, consulte el capítulo 16.3.
La lista completa de alarmas y sus correspondientes códigos de alarma se encuentra en el capítulo 17.1.1.
Versión 2.5 66/93

17.1.1 Lista de alarmas
1-activo,0-pasivo, no se muestra
# Alarma LT1110 / LT1213 LT95/LT105 LT200HP
2 trituradora sobre presion 1 1 0

3 La presión de la trituradora aumenta demasiado rápido al arrancar 0 1 0
4 Presión de sujeción 0 1 0
5 Condición de la placa de palanca 0 1 0
6 La presión de la trituradora aumenta demasiado lentamente al arrancar 0 1 0
7 0 1 0
La velocidad de la trituradora aumenta demasiado lentamente al arrancar
8 Velocidad de la trituradora lenta 1 1 0

9 Se detuvo el alimentador de alta temperatura del aceite 1 1 1
hidráulico
10 Nivel de combustible bajo 1 1 1
11 Sin conexión al motor diesel 1 1 1
12 Parada roja del motor 1 1 1
13 Advertencia ámbar del motor 1 1 1
14 Nivel de aceite hidráulico bajo 1 1 1
15 Filtro de aceite hidráulico obstruido 1 1 1
Válvula principal de aceite hidráulico cerrada 1 1 1
dieciséis
17 Alta temperatura del aceite hidrulico 1 1 1

18 Interruptor de seguridad del transportador principal izquierdo 1 1 1
19 Interruptor de seguridad del transportador principal derecho 1 1 1
20 Trituradora crítica Sobrecarga 0 1 0
21 Interruptor de seguridad de mantenimiento del transportador 1 1 1
22 Interruptor de seguridad del transportador de tamiz sobredimensionado 1 1 1
23 1 1 1
Interruptor de seguridad del transportador de tamaño inferior de la pantalla.
24 Interruptor de seguridad del transportador lateral lado izquierdo 1 1 1

25 Interruptor de seguridad del transportador lateral lado derecho 1 1 1
26 Parada remota de la caja de transmisión 1 1 1
27 Parada remota por radio 1 1 1
28 Parada de emergencia presionada desde el panel de control 1 1 1
29 Parada de emergencia presionada desde la plataforma 1 1 1
de servicio
30 Parada de emergencia presionada desde el módulo del 1 1 1

motor
31 Parada de emergencia presionada desde el centro 1 1 1

hidráulico
32 Programa incorrecto en uno de los módulos de E/S 1 1 1
33 Sensor ultrasónico fuera de rango 0 1 0
34 Ajuste del sensor de presión fuera del rango 0 0 0
35 El sensor de presión de la bomba del dispositivo no está dentro del rango 1 1 1
36 El sensor de presión de la placa de palanca no está dentro del rango 0 0 0
37 Falta el módulo ECM 1 1 1
38 Falta el módulo HCM 1 1 1
39 Falta el módulo DCM 1 1 1
40 Presión de la bomba del dispositivo alta 1 1 1
41 El sensor de presión de la trituradora no está dentro del rango 1 1 1
42 Configuración de sobrecarga detectada por sensor 0 1 1
Versión 2.5 67/93
43 Falla de la placa de palanca 1 1 1

44 Seguridad del transportador de derivación 0 0 1
45 Sobrecarga del motor del transportador de derivación 0 0 1
46 Interruptor de seguridad del transportador de retorno 1 1 1
47 Sobrecarga del motor del transportador de retorno 1 0 1
48 Voltaje del generador 0 0 1
49 Termistor del generador 0 0 1
50 Frecuencia del generador 0 0 1
51 Comentarios de la trituradora de cono 0 0 0
52 Sobrecarga del motor del canal vibratorio 0 0 1
53 El sensor de nivel de la tolva del alimentador no está dentro del rango 0 0 1
54 Metal detectado 0 0 1
55 Filtro de aire del motor obstruido 0 0 0
56 Seguridad del transportador de elevación 0 0 1
57 Dispositivo bomba 2 presión de aceite alta 0 0 1
58 Fallo de tensión de la correa, ¡la salida controlada 0 0 0
HCM XM1.1 no está activa!
59 Las correas están flojas o el pretensado está 0 0 0
en curso
60 Sobrecarga del motor del transportador lateral 1 0 1
61 Parada trituradora sin rampa 1 1 0
62 Perdida la autorización del feed 0 0 0
63 Baja velocidad del transportador de elevación 0 0 1
64 Sensor de presión de aceite de la bomba del dispositivo 2 fuera de 0 0 1
rango
oAlarma de baja velocidad de la trituradora de impacto 1 0 0

sesenta y cinc
66 Alarma de tapa abierta del impactador 1 0 0

67 Fallo de velocidad del impactador o atascado 1 0 0
68 falla FB trituradora 1 1 0
69 Trituradora de cono en modo de servicio 0 0 0
70 Proceso deshabilitado: alarma trituradora de cono 0 0 0
71 Se pierde la conexión entre IC570 e IC70 0 0 0
72 El modo invierno con fuente de alimentación interna está 0 0 0
activado.
73 Transportador principal de baja velocidad 1 1 1
74 ¡Falla de retroalimentación de corriente del enfriador del 1 1 1
motor! Enfriador a máxima velocidad.
75 Fallo del cargador, voltaje del sistema bajo 1 1 1

76 Transportador de descarga de pantalla atascado o falla del sensor 1 1 1
de velocidad
77 El sensor de temperatura del tanque de aceite lubricante no está dentro del 0 0 1

rango
78 proceso deshabilitado: aceite del tanque de lubricación demasiado 0 0 1

frío
79 Sensor de temperatura del aceite de retorno de lubricación fuera 0 0 1

de rango
80 Aceite lubricante demasiado caliente 0 0 1
81 Fallo del sensor de velocidad de la trituradora o trituradora 0 0 1
atascada
82 Trituradora HP baja velocidad 0 0 1
Versión 2.5 68/93

83 Falla de retroalimentación de la bomba hidráulica de la trituradora HP 0 0 1

84 Alarma de límite de potencia excesiva de la trituradora HP 0 0 1
85 Fallo de presión de sujeción 0 0 1
86 Fallo de presión de liberación 0 0 1
87 falla de presion del contraeje 0 0 1
88 nivel de aceite lubricante bajo 0 0 1
89 Alarma de baja velocidad de la bomba de lubricación 0 0 1
90 Sensor de nivel de cavidad analógico fuera de rango 0 0 1
91 Intervención del dispositivo de seguridad de la bomba de lubricación 0 0 1
92 fallo del sensor de ajuste A 0 0 1
93 fallo sensor B ajuste 0 0 1
94 alarma del interruptor de presión del embrague 0 0 1
95 Disparo del dispositivo de seguridad del enfriador de aceite de lubricación 0 0 1
96 Alarma calentamiento gasóleo por elevación conv. seguridad o 0 0 1
conv. interruptor de mantenimiento
97 Muy poco tiempo desde el último intento de inicio 0 0 1
98 El sensor de presión del embrague no está dentro del rango 0 0 1
99 El sensor de presión del embrague no está en uso 0 0 1
100 Alta temperatura del aceite de la caja de cambios 0 0 1
101 0 0 1
Deslizamiento del embrague % demasiado alto
102 Falla del sensor de velocidad del eje de la trituradora 0 0 1

103 Alarma de presión de embrague 0 0 1
104 Sobrecarga del motor de eliminación de polvo 0 0 1
105 Protección del motor de salida eléctrica 0 0 0
106 Temperatura de anticongelante 1 1 1
107 Motor: presión de aceite 1 1 1
108 Motor: nivel de refrigerante 1 1 1
109 Motor: filtro de combustible bloqueado 1 1 1
110 Dispositivo bomba 3 presión alta 0 0 0
111 El sensor de presión de la bomba del dispositivo 3 no está dentro del rango 0 0 0
112 Sobrecarga del motor del separador magnético 0 0 0
113 Válvulas manuales activas 0 0 0
114 El sensor de temperatura del aceite de la caja de cambios no está dentro del rango 0 0 1
115 El sensor de velocidad del eje impulsor de la trituradora no está en uso. ¡El 0 0 1
% de deslizamiento del embrague no se puede controlar!
116 Movimiento incontrolado de la trituradora: ¡Posible fallo 0 0 1

de la caja de cambios!
117 Arranque de la caja de cambios fallido 0 0 1
118 El arranque de la caja de cambios falló nuevamente. ¡Los arranques 0 0 1
frecuentes pueden dañar el embrague!
119 El sensor de temperatura del aceite de la caja de cambios no está en uso 0 0 1

120 El sensor de presión de sujeción no está dentro del rango 0 0 0
121 Presión de sujeción alta 0 0 0
122 La trituradora debe detenerse (0 rpm) antes 0 0 0
de que se puedan aflojar las correas
123 Parada de emergencia adicional 1 presionada 0 0 0
124 Parada de emergencia adicional 2 presionada 0 0 0
125 Fallo en la conducción de la pista, ¡la salida HCM no 0 0 0
controlada está activa!
126 Fallo de realimentación de pista izquierda 0 0 0
Versión 2.5 69/93

127 Fallo de realimentación de pista derecha 0 0 0

128 Fallo de la caja de cambios de distribución, ¡la salida 0 0 0
no controlada ECM XM2.1 está activa!
129 Sobrecarga del motor del transportador principal 0 0 0
130 Sobrecarga del motor del canal vibratorio 0 0 1
131 NOTIFICACIÓN DE SERVICIO: Revise la autolubricación/ 1 1 1
lubrique los cojinetes de la trituradora
132 Potencia de ralentí de la trituradora alta 0 0 1
133 Velocidad de la trituradora baja durante demasiado tiempo, se suelta el 0 0 0
embrague
134 Velocidad del motor baja 0 0 1

135 Rodillo grizzly atascado 0 0 0
136 0 0 0
Falla de retroalimentación del alimentador
137 Parada de alimentación, ajuste de la configuración de la 0 0 1

trituradora activado
138 NOTIFICACIÓN DE SERVICIO: Limpie el material 0 0 1

acumulado del revestimiento del contrapeso y los
revestimientos del brazo
139 Interruptor de seguridad izquierdo del transportador de pantalla debajo 0 0 0
del tamaño
140 Interruptor de seguridad derecho del transportador de tamiz 0 0 0

inferior
141 0 0 0
Interruptor de seguridad izquierdo del transportador del lado izquierdo de la pantalla
142 Interruptor de seguridad derecho del transportador del lado izquierdo de la pantalla 0 0 0
143 Transportador del lado izquierdo de la pantalla atascado o falla del sensor 0 0 0
de velocidad
144 Interruptor de seguridad izquierdo del transportador del lado derecho de la criba 0 0 0
145 Interruptor de seguridad derecho del transportador del lado derecho de la 0 0 0
criba
146 Transportador del lado derecho de la pantalla atascado o falla del 0 0 0

sensor de velocidad
147 Interruptor de seguridad izquierdo del transportador de retorno de pantalla 0 0 0

148 Interruptor de seguridad derecho del transportador de retorno de pantalla 0 0 0
149 Transportador de retorno de pantalla atascado o falla del sensor 0 0 0
de velocidad
150 Interruptor de mantenimiento de transportadores de pantalla 0 0 0

151 Fallo de retroalimentación de pantalla 0 0 0
152 Falla de retroalimentación del transportador de pantalla por debajo del tamaño 0 0 0
153 Falla de retroalimentación del transportador del lado de la pantalla 0 0 0
154 Módulo de pantalla desconectado 0 0 0
155 Falla de monitoreo del circuito del soplador de aire del sello 0 0 0
antipolvo de la trituradora
156 Falla de monitoreo del circuito del soplador de aire del sello 0 0 0
antipolvo del centro de control
157 Falla de monitoreo del circuito de la bomba de agua 0 0 0

158 La señal del sensor de configuración no está dentro del rango 0 0 0
159 Eje principal de la trituradora en la posición más alta 0 0 0
permitida
160 Eje principal de la trituradora en la posición más baja 0 0 0

permitida
Versión 2.5 70/93

161 Ajuste mínimo alcanzado 0 0 0

162 El ajuste no cambia 0 0 0
163 Fallo de control del circuito de la bomba de ajuste 0 0 0
164 trituradora de alta presion 0 0 0
165 Trituradora de alta potencia 0 0 0
166 La trituradora se detuvo, la bomba de lubricación no 0 0 0
funciona
167 Trituradora detenida, falla de temperatura excesiva 0 0 0
del interruptor
168 Trituradora detenida, presión de ajuste 0 0 0
excesiva
169 Trituradora detenida, potencia excesiva de la trituradora 0 0 0
170 La trituradora se detuvo, la trituradora no está en ralentí en 0 0 0
5 minutos
171 Trituradora parada, falla de medición de 0 0 0
presión y potencia
172 Fallo del interruptor de temperatura del aceite de retorno de 0 0 0
lubricación
173 Temperatura excesiva del aceite de retorno de lubricación 0 0 0

174 Trituradora detenida, temperatura excesiva del 0 0 0
aceite de retorno de lubricación
175 Trituradora detenida, velocidad excesivamente baja de la 0 0 0
trituradora
176 Trituradora detenida, baja velocidad de la trituradora 0 0 0

177 La señal del sensor de presión de ajuste de la trituradora no está 0 0 0
dentro del rango
178 Fallo en el cálculo de la potencia de la trituradora 0 0 0

179 Movimiento descontrolado de la trituradora 0 0 0
180 Las correas de transmisión de la trituradora se deslizaron 0 0 0
181 Fallo de supervisión del circuito del transportador de derivación 0 0 0
182 Motor parado, temperatura excesivamente alta del aceite 0 0 0
hidráulico
183 Trituradora Máxima potencia 0 0 0
184 Trituradora Presión máxima 0 0 0
185 Fallo de medición de frecuencia del generador 0 0 0
186 Medición de voltaje del generador fuera de 0 0 0
rango
187 Fallo de aumento de la presión del aceite de lubricación 0 0 0
188 Fallo de presión de aceite de lubricación 0 0 0
189 Fallo de control del circuito de la bomba de lubricación 0 0 0
190 Falla del dispositivo del interruptor de presión del aceite de lubricación 0 0 0
191 Filtro de aceite lubricante obstruido 0 0 0
192 Filtro de aceite de ajuste obstruido 0 0 0
193 Falla de monitoreo del circuito del motor del ventilador de eliminación de 0 0 0
polvo
194 Fallo de supervisión del circuito del motor de vibración de 0 0 0

eliminación de polvo
195 Falla de monitoreo del circuito del calentador 1 0 0 0

196 Falla de monitoreo del circuito del calentador 2 0 0 0
Versión 2.5 71/93

197 Falla de monitoreo del circuito de baja velocidad del 0 0 0

enfriador de aceite lubricante
198 Falla de monitoreo del circuito de velocidad rápida del 0 0 0
enfriador de aceite lubricante
199 Temperatura excesiva del motor. 0 0 0

200 Avería de supervisión del circuito del transportador de retorno 0 0 0
201 Fallo control circuito transportador lateral 0 0 0
202 Proceso detenido, fuente de alimentación externa 0 0 0
conectada
203 Modo invierno APAGADO: Fuente de alimentación 0 0 0
no conectada
204 Modo invierno Apagado: Control manual activado 0 0 0
205 Se recomienda utilizar el modo de invierno: aceite 0 0 0
de retorno de lubricación demasiado frío
206 Secuencia de calibración de contactos interrumpida 0 0 0
207 La calibración de contacto no es posible, los revestimientos están demasiado 0 0 0
desgastados.
208 Falta módulo ACM 0 0 0

209 Motor reducido 0 0 0
210 Alta temperatura del combustible 0 0 0
211 Alta temperatura del aire de entrada 0 0 0
212 Las rpm del motor deben estar en rpm de trabajo antes de que 0 0 1
el generador pueda suministrar energía a los motores eléctricos
213 ¡Material en trituradora en marcha! El embrague o las correas de 0 0 0

transmisión pueden dañarse.
La lista de alarmas también se puede encontrar en la ventana Parámetros/servicio (4)

resaltando y eligiendo el icono de Alarma.
Versión 2.5 72/93

17.2 Códigos de diagnóstico de fallas diésel (activos y almacenados)
En la ventana de archivos de registro, seleccione el número 2 para obtener la ventana de registro de códigos de problemas del motor.
Figura 18.2.1 Códigos de diagnóstico de problemas de diesel
Esta ventana le muestra los códigos de falla del motor. Al presionar la tecla de función F3, podrá seleccionar si
desea ver los códigos de falla activos (DM1) o los códigos de falla previamente activos (almacenados) (DM2).
Por defecto, la ventana siempre muestra primero la página DM1.
Con F4 y F5 podrás desplazarte por la pantalla.
Ejemplo de cómo utilizar los códigos de diagnóstico de problemas de diésel:
En la ventana DM1 puede ver todos los códigos de problemas activos relacionados con el motor diesel.
Al cruzar el SPN y el FMI con la lista del Apéndice 2, puede determinar cuál es el problema. El conteo le
dice cuántas veces ha estado activo un código de problema específico.
SPN IMF Cnt

111 1 1
Traducción: SPN
= El nivel de refrigerante
IMF
= Datos válidos pero por debajo del rango operativo normal: nivel más grave El
Cnt
= código de problema ha estado activo una (1) vez
Los códigos de diagnóstico del motor según SAE J1939 se muestran enApéndice 2. SPN:
Número de parámetro sospechosoIMF:Identificador de modo de falla
Consulte el manual de instrucciones del motor.
Versión 2.5 73/93

17.3 Registro histórico de temperatura
En la ventana de archivos de registro, seleccione el número 3 para obtener la ventana de registro de temperatura.
Figura 18.3.1 Registro histórico de temperatura
El número de temperaturas del módulo que están por debajo de -40 oC(-40oF) o superior +70oC(158oF) se
registra en esta ventana por cada módulo. Además, el número de temperaturas del aceite hidráulico que
exceden -25oC(-13oF) y +85oC(185oF) está registrado.
17.4 Registro de parámetros
En la ventana de archivos de registro, seleccione el número 4 para obtener la ventana de registro de parámetros.
Figura 18.4.1 Registro de parámetros
En la ventana de registro de parámetros puede ver los parámetros modificados y la fecha y hora en que
se modificaron. También puede ver los valores antiguos y nuevos.
Con las teclas de flecha podrá desplazarse por la pantalla.
Versión 2.5 74/93

17.5 Parámetros de fábrica
En la ventana de archivos de registro, seleccione el número 5 para obtener la ventana de parámetros de fábrica.
Figura 18.5.1 Parámetros de fábrica
Seleccione cargar/guardar con las teclas de flecha F4 o F5. Confirme su selección presionando F3 (OK). La
función Cargar restablecerá los parámetros de fábrica.
Solo se permite guardar y cargar en el modo de servicio.
Versión 2.5 75/93

Versiones del programa de 18 módulos
En la ventana principal de diagnóstico, seleccione el número 4 (Versiones del programa del módulo) para obtener esta
ventana.
Figura 19.1.1 Versiones del programa del módulo
Esta ventana le muestra las versiones del programa del módulo y la fecha del programa. En esta
ventana no puede ingresar ninguna información.
1 Módulo de control de dispositivos
2 Módulo de control del motor

3 módulo de control hidráulico
4 Módulo de unión del cubo
5 Unidad de control de pantalla
Versión 2.5 76/93

19 Lectura de datos de módulos de entrada/salida
Seleccione el conector Hub XH4 de los módulos que se muestran en la ventana 5 y se abrirá esta
ventana.
Figura 20.1.1 Datos de entrada/salida por conectores
1 Módulo
2 Número del terminal / pin Valor
3 de entrada/salida
La ventana muestra todos los pines en el conector seleccionado. Puede encontrar una lista detallada en el
archivo de ayuda. El valor es 0 (sin voltaje en la entrada/salida), 1 (entrada/salida activa, voltaje enviado o
recibido), valor mA o valor V.
El archivo de ayuda contendrá información sobre todos los terminales. También puede usar los diagramas eléctricos de la
unidad para ubicar los terminales.
Versión 2.5 77/93

20 Sustitución de un módulo
20.1 Sustitución de un módulo de control
Si se encuentra un módulo de control defectuoso, se puede reemplazar por uno nuevo.

Después de reemplazarlo y reiniciar el sistema de control, el UCD descargará el programa
operativo en el módulo.
NOTA:Se recomienda que esta función solo la utilice Metso

Minerals Service.
Después de que se haya completado el reemplazo del módulo de control, todos los parámetros
hay que comprobar los valores. ¡Recuerde que los parámetros del supervisor solo se pueden editar en el modo de
servicio!
Comuníquese con Metso Minerals para obtener más información.
20.2 Sustitución de un módulo de visualización (UCD)
Si el nuevo módulo tiene un programa o una versión de programa diferente, automáticamente propondrá
actualizar los módulos HUB y I/O. (Consulte las instrucciones en el capítulo 20.3)
El UCD debe programarse antes de enviarlo al sitio.
20.2.1 Actualización del HUB y los módulos de E/S
Active la función de actualización del módulo resaltando el botón de inicio y

presionando la tecla OK (Fig. 2.3.1.1). Esta función tardará aproximadamente
20 min.
ADVERTENCIA: NO INTERRUMPAel proceso de descarga después de que la función

de actualización haya comenzado apagando la alimentación.
Esto podría conducir a situaciones incontrolables en los módulos de E/S.
Versión 2.5 78/93

21 Solución de problemas
En una situación de falla, IC ayuda al usuario a resolver el problema. Las alarmas y los textos de ayuda
correspondientes dan más información sobre el problema, lo que facilita encontrar la causa. Si las ventanas
emergentes de las alarmas ya se han reconocido, las alarmas iniciadas se pueden ver a través del registro de
alarmas. En ese caso se puede acceder a los textos de ayuda de las alarmas a través de la ventana de
parametrización de alarmas. El campo de mensaje en la ventana principal también ofrece información cuando el
sistema impide una función.
En casos de problemas relacionados con el motor, la lista de códigos de problemas del motor (SPN/FMI) ayuda.
Los botones de la plataforma de servicio, el panel de control principal, la caja de la unidad y el controlador de radio, las entradas relacionadas y
algunas de las salidas se pueden probar fácilmente en la ventana de prueba de botones y en la ventana de diagnóstico de la unidad de
seguimiento.
Los estados de las entradas y salidas de otros controles se pueden ver en las ventanas de diagnóstico de los
módulos de E/S. El propósito de los pines se presenta en las ventanas de ayuda y en el Apéndice 2 de este manual.
Los diagramas eléctricos de la unidad también se pueden utilizar para ubicar los pines correctos. El Capítulo 17.1.1
presenta una lista de todas las alarmas.
Si el sistema IC no arranca en absoluto, verifique el voltaje de la batería, el interruptor principal y los fusibles relacionados.
Versión 2.5 79/93

Códigos de diagnóstico del motor Apéndice 1 / 1 (8)
CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DEL MOTOR

SPN
(Número de parámetro sospechoso)
PID Parámetro
Parámetros de longitud de caracteres de datos únicos
10(1) Parámetro de solicitud

2(1) Parámetro de datos no válido (ver apéndice A)
3(1) Estado del sistema del transmisor (ver apéndice A)

Diagnóstico del sistema del transmisor (ver apéndice A)
54(1) Reservado - por asignar
6(1) Condición de advertencia por debajo del rango (consulte el apéndice A)
Condición de advertencia de sobrerrango (consulte el apéndice A)
7 Presión de aire de elevación del eje # 2
8 Estado del interruptor de advertencia de baja presión de aire del sistema de frenos
9 Estado de elevación del eje
10
Estado del control deslizante del eje
11 aseguramiento de la carga
12 Estado de carrera de freno
13 Posición/despliegue de asistencia de entrada
14 Corriente del motor de asistencia de entrada
15 Presión de entrada de la bomba de suministro de combustible
Presión diferencial del filtro de combustible del lado de succión

dieciséis
17 Depósito remoto del nivel de aceite del motor

18 Presión de combustible de rango extendido
19 Presión de aceite del motor de rango extendido

20 Presión de refrigerante del motor de rango extendido
21 Temperatura de la ECU del motor
22 Presión extendida de escape del cárter del motor
23 Presión de aceite del generador
24 Temperatura del refrigerante del generador
25 Estado del sistema de aire acondicionado # 2
26 Velocidad del ventilador porcentual estimada
27 Porcentaje Válvula de recirculación de gases de escape Posición # 1

28 Posición del acelerador porcentual # 3
29 Posición del acelerador porcentual # 2
30 Presión de escape del cárter
31 Posición del rango de transmisión
32 Posición del divisor de transmisión
33 Posición del cilindro de embrague
34 Estado del actuador del cilindro del embrague
35 Estado del actuador del dedo de cambio # 2

36 Estado de desgaste de las placas de embrague
37 Presión de aire del tanque de transmisión

38 Segundo nivel de combustible (lado derecho)
39
Intervalo de comprobación de la presión de los neumáticos
40 Estado de los interruptores del retardador del motor
41 Estado de los interruptores de control de crucero
42 Estado del interruptor de presión
43 Estado del interruptor de encendido
44 Estado de las luces indicadoras de atención/advertencia
Versión 2.5 80/93

Códigos de diagnóstico del motor Apéndice 1 / 2 (8)
45 Estado del calentador de aire de entrada
46 Presión del tanque húmedo del vehículo
47 Estado del retardador

48 Presión barométrica de rango extendido
49 Estado de control del ABS
50 Estado del embrague del sistema de aire acondicionado/comando # 1
51 La posición del acelerador
52 Temperatura del intercooler del motor

53 Valor del embrague del sincronizador de la transmisión
54 Valor del freno del sincronizador de la transmisión
55 Estado del actuador del dedo de cambio # 2
56 Estado del interruptor de rango de transmisión
57 Estado del actuador de la transmisión # 2
58 Estado del actuador del dedo de cambio
59 Posición del engranaje del dedo de cambio
60 Posición del riel de dedos de cambio
61 Estado del actuador del freno de estacionamiento
62 Estado de inhibición del retardador
63 Estado del actuador de la transmisión # 1

64 Estado del interruptor de dirección
Estado del interruptor del freno de servicio

sesenta y cinco
66 Estado del componente de habilitación del vehículo

67 Estado del interruptor de solicitud de turno
68 factor limitante de par

69 Estado del interruptor del eje de dos velocidades
70 Estado del interruptor del freno de estacionamiento
71 Estado del temporizador de apagado inactivo
72 Posición del valor de derivación del ventilador
73 Presión de la bomba de agua auxiliar

74 Límite máximo de velocidad en carretera
75 Temperatura del eje de dirección

76 Presión de aire de elevación del eje n° 1
77 Temperatura del eje motriz trasero delantero

78 Temperatura del eje trasero de tracción trasera
79 Temperatura de la superficie de la carretera
80 Nivel de líquido lavaparabrisas
81 Presión de entrada de la trampa de partículas
82 Presión de arranque de aire
83 Estado del límite de velocidad en carretera
84
velocidad de la carretera
85 Estado del control de crucero

86 Velocidad establecida del control de crucero
87 Velocidad límite alta del control de crucero

88 Velocidad límite de ajuste bajo del control de crucero
89 Estado de la toma de fuerza

90
Temperatura del aceite de la toma de fuerza
91 Porcentaje de posición del pedal del acelerador

92 Porcentaje de carga del motor
93 Par de salida
94 Presión de suministro de combustible
95 Presión diferencial del filtro de combustible
Versión 2.5 81/93

Códigos de diagnóstico del

motor
Apéndice 1 / 82
96
Nivel de combustible
97 Indicador de agua en el combustible
98 Nivel de aceite del motor
99 Presión diferencial del filtro de aceite del motor

100 Presión de aceite del motor
101 Presión del cárter
102 Impulso de presión
103 Velocidad turbo
104 Presión de aceite turbo
105 Temperatura del colector de admisión
106 Presión de entrada de aire
107 Presión diferencial del filtro de aire

108 Presión barométrica
109 Presión del refrigerante
110 Temperatura de anticongelante
111 El nivel de refrigerante
112 Presión diferencial del filtro de refrigerante

113 caída del gobernador
114 Nueva corriente de batería
115 Corriente del alternador
116 Presión de aplicación del freno
117 Presión primaria del freno
118 Presión secundaria del freno
119 Presión del retardador hidráulico
120 Temperatura del aceite del retardador hidráulico
121 Estado del retardador del motor
122 Porcentaje de retardador de motor
123 Presión del embrague

124 Nivel de aceite de transmisión
125 Nivel de aceite de transmisión alto/bajo
126 Presión diferencial del filtro de transmisión
127 Presión de aceite de transmisión
Parámetros de longitud de caracteres de datos dobles
128 Solicitud específica de componente
129 Inyector dosificador raíl de presión #2
130 Economía de combustible específica de potencia
131 Contrapresión de escape

132 Flujo de masa de aire
133 Tasa promedio de combustible
134 Estado del sensor de velocidad de la rueda
135 Presión de entrega de combustible de rango extendido (absoluta)

136 Lectura de presión de vacío auxiliar
137 Lectura de presión manométrica auxiliar # 1
138 Lectura de presión absoluta auxiliar
139 Modo funcional del canal del sistema de control de presión de neumáticos
140 Estado del solenoide del sistema de control de presión de neumáticos
141 Remolque n.º 1, etiqueta n.º 1 o objetivo de presión de neumáticos del canal de empuje n.º 1
142 Objetivo de presión de los neumáticos del canal de transmisión
143 Objetivo de presión de los neumáticos del canal de dirección
144 Presión de los neumáticos del remolque n.º 1, etiqueta n.º 1 o canal de presión n.º 1
145 Presión de los neumáticos del canal de transmisión
Versión 2.5 82/93


motor
Apéndice 1 / 83
146 Presión de los neumáticos del canal de dirección
147 Economía promedio de combustible (gas natural)

148 Economía instantánea de combustible (gas natural)
149 Caudal másico de combustible (gas natural)
150 Estado del control de activación de la toma de fuerza
151 Estado de control ATC

152 Número de reinicios de la ECU
153 Presión del cárter
154 Estado de entrada y salida auxiliar # 2
155 Estado de entrada y salida auxiliar # 1
156 Presión del riel de distribución del inyector
157 Presión del raíl dosificador del inyector

158 Potencial de batería (voltaje) - conmutado
159 Presión de suministro de gas
160 Velocidad del eje principal
161 Velocidad del eje de entrada
162 Rango de transmisión seleccionado

163 Rango de transmisión Alcanzado
164 Presión de control de inyección
165 rumbo de la brújula
166 Potencia nominal del motor
167 Potencial del alternador (voltaje)
168 Potencial de batería (voltaje)
169 Temperatura ambiente de la carga
170 Temperatura interior de la cabina
171 Temperatura ambiente
172 Temperatura de entrada de aire
173 Temperatura de los gases de escape

174 Temperatura del combustible
175 Temperatura del aceite del motor
176 Temperatura del aceite del turbo
177 Temperatura del aceite de la transmision #1

178 Peso del eje delantero
179 Peso del eje trasero
180 Peso del remolque
181 Peso de la carga
182
Combustible de viaje
183 Tasa de combustible (instantáneo)

184 Economía de combustible instantánea
185 Economía de combustible promedio
186 Velocidad de toma de fuerza

187 Velocidad establecida de la toma de fuerza
188 Velocidad de ralentí del motor
189 Velocidad nominal del motor

190 La velocidad del motor
191 Velocidad del eje de salida de la transmisión

Parámetros de longitud de caracteres de datos variables y largos
192 Parámetro multisección
193(1) Tabla de diagnóstico del sistema del transmisor (consulte el apéndice A)
194 Código de diagnóstico del sistema del transmisor y tabla de conteo de ocurrencias
Versión 2.5 83/93


motor
Apéndice 1 / 84
195 Solicitud de datos de diagnóstico/recuento claro

196 Datos de diagnóstico/respuesta clara de conteo
197 Gestión de conexiones
198 Transferencia de datos del modo de conexión
199 Estado de desactivación del control de tracción
200 Reservado - por asignar

209 Estado control ABS, remolque
210 Temperatura del neumático (por número de secuencia)
211 Presión de los neumáticos (por número de secuencia)
212 Objetivo de presión de los neumáticos (por número de secuencia)
213 Nivel de vibración del conjunto del extremo de la rueda
214 Velocidades de las ruedas del vehículo
215 Temperatura del freno

216 Temperatura del rodamiento de rueda
217 Identificación del tanque de combustible/boquilla
218 Cruce de la línea estatal

219 Estado actual y país
220 Historial de par motor
221 Solicitud antirrobo
222 Estado antirrobo
223 Conteos A/D auxiliares
224 seguridad inmovilizador
225 Reservado para mensaje de texto reconocido
226 Reservado para que se muestre el mensaje de texto
227 Reservado para el tipo de visualización de mensajes de texto
228 Calibración del sensor de velocidad

229 Combustible total utilizado (gas natural)
230 Combustible inactivo total utilizado (gas natural)
231 Combustible de viaje (gas natural)
232 Corrección diferencial DGPS

233 Número de unidad (unidad de potencia)
234 Identificación de software

235 Horas inactivas totales
236 Combustible inactivo total utilizado
237 Número de identificación del vehículo

238 vector de velocidad
239 Posición del vehículo
240 Cambiar número de referencia
241 Presión de neumáticos por posición
242 Temperatura de los neumáticos por posición
243 Identificación de componentes

244 Distancia de viaje
245 Distancia total del vehículo
Versión 2.5 84/93


motor
Apéndice 1 / 85
246 Horas totales del vehículo

247 Horas totales del motor
248 Horas totales de tiempo libre
249 Revoluciones totales del motor

250 Combustible total utilizado
251 Reloj
252 Fecha
253 Tiempo transcurrido
Parámetros especiales
254 Escape de enlace de datos
255 Extensión
Parámetros de longitud de caracteres de datos únicos
(valor módulo 256 identificado entre paréntesis)

256 (0) Parámetro de solicitud
257(1) Reinicio en frío de un componente específico
258(2) Reinicio en caliente de un componente específico
259(3) Respuesta de reinicio del componente
260-361 Reservado (página 2) para ser asignado
362(106) Porcentaje de válvula de recirculación de gases de escape # 2 posición
363(107) Presión de aire de control del retardador hidráulico
364(108) Temperatura de descarga de la unidad HVAC
365(109) Comando de estado del sistema de pesaje
366(110) Nivel de aceite de motor alto/bajo
367(111) Estado del sistema de seguimiento de carril
368(112) Indicación de cambio de carril

369(113) Distancia al objeto trasero (marcha atrás)
370(114) Presión de la línea de control del freno neumático del remolque
371(115) Presión de la línea de suministro neumático del remolque
372(116) acelerador remoto

373(117) Temperatura del eje motriz trasero central
374(118) Voltaje de CA del alternador
375(119) Presión de retorno de combustible
376(120) Vacío de entrada de la bomba de combustible
377(121) Compresión desequilibrada

378(122) Estado de la unidad de cobro de tarifas
379(123) Estado de la puerta
380(124) Ángulo de articulación

381(125) Estado de uso del vehículo
382(126) Estado de alarma silenciosa de tránsito
383(127) Aceleración del vehículo

Parámetros de longitud de caracteres de datos dobles
384(128) Solicitud específica de componente
385-405 Reservado (página 2) -a asignar
406(150) Velocidad del motor del ventilador HVAC
407(151) Calibración de peso total del grupo de ejes

408(152) Calibración de peso en vacío del grupo de ejes
409(153) Peso del grupo de ejes
410(154) Temperatura de la superficie de la carretera de rango extendido
411(155) Presión diferencial de los gases de escape del motor recirculado

412(156) Temperatura de los gases de escape del motor recirculado
413(157) Cambio de peso neto del vehículo
Versión 2.5 85/93


motor
Apéndice 1 / 86
414(158) Presión lateral baja del refrigerante del aire acondicionado

415(159) Presión lateral alta del refrigerante del acondicionador de aire
416(160) Temperatura del evaporador
417(161) Peso bruto del vehículo
418(162) Temperatura del aceite de la transmision #2
419(163) Resistencia del circuito de arranque
420(164) Corriente de arranque (promedio)

421(165) Voltaje del cable negativo del alternador/generador
422(166) corriente auxiliar
423(167) Corriente de batería neta de rango extendido
424(168) voltaje de CC
425(169) Frecuencia auxiliar
426(170) Voltaje de campo del alternador/generador
427(171) Cambio de resistencia de la batería
428(172) Resistencia interna de la batería
429(173) Pico de corriente de arranque
430(174) Voltaje del solenoide de arranque

431(175) Voltaje del cable negativo de arranque
432(176) Voltaje del motor de arranque
433(177) Voltaje del solenoide de corte de combustible
434(178)
voltaje de corriente alterna
435(179) Temperatura ambiente de la carga (por ubicación)

436(180) Tropezar con desaceleraciones repentinas
437(181) Remolque n.º 2, etiqueta n.º 2 o objetivo de presión de neumáticos del canal de empuje n.º 2
438(182) Presión de los neumáticos del remolque n.° 2, etiqueta n.° 2 o canal de presión n.° 2
439(183) Presión de refuerzo de rango extendido # 1

440(184) Presión de refuerzo de rango extendido # 2
441(185) Temperatura auxiliar #1
442(186) Temperatura auxiliar # 2
443(187) Lectura de presión manométrica auxiliar # 2
444(188) Batería # 2 potencial (voltaje)
445(189) Banco de temperatura de culata B (banco derecho)
446(190) Banco de temperatura de la culata A (banco izquierdo)
447(191) Contador de pasajeros
Parámetros de longitud de caracteres de datos variables y largos
448(192) Parámetro multisección de la página 2
449(193) Solicitud de intervalo de informe
450(194) Control de filtro de puente
451-497 Reservado (página 2) -a ser asignado
498(242) Enviar comando de pulsación de tecla
499(243) Comando de formulario/objeto de unidad de interfaz de controlador (DIU)
500(244) Estado y configuración de prioridad de intersección

501(245) Mensaje de señalización
502(246) Unidad de cobro de tarifas - punto de venta
503(247) Unidad de cobro de tarifas - detalle del servicio
504(248) Mensaje de voz del anunciador
505(249) Mensaje del teclado del cabezal de control del vehículo
506(250) Mensaje en pantalla del cabezal de control del vehículo
507(251) Identificación del conductor
508(252) Identificación de rutas de tránsito
509(253) identificación de poste de milla
Versión 2.5 86/93


motor
Apéndice 1 / 87
Parámetros especiales
510(254) Escape de enlace de datos de la página 2
511(255) Extensión de la página 2
(1) = estos PID son reemplazados por los PID 194, 195 y 196
IMF(Identificador de modo de falla)
0 Datos válidos pero por encima del rango operativo normal: nivel más grave
1 Datos válidos pero por debajo del rango operativo normal: nivel más grave
2 Datos erráticos, intermitentes o incorrectos
3 Voltaje por encima de lo normal o cortocircuitado a fuente alta
4 Voltaje por debajo de lo normal o cortocircuitado a fuente baja
5 Corriente por debajo de lo normal o circuito abierto
6 Corriente por encima de lo normal o circuito puesto a tierra
7 El sistema mecánico no responde o está desajustado
8 Frecuencia anormal o ancho de pulso o período
9 Tasa de actualización anormal
10 Tasa de cambio anormal
11 Causa raíz desconocida
12 Mal dispositivo o componente inteligente
13 Fuera de calibración
14 Instrucciones especiales
15 Datos válidos pero superiores al rango de funcionamiento normal: nivel menos grave
Datos válidos pero por encima del rango de operación normal - nivel moderadamente severo
dieciséis
17 Datos válidos pero por debajo del rango de operación normal - nivel menos severo
18 Datos válidos pero por debajo del rango de operación normal - nivel moderadamente severo
19 Datos de red recibidos por error
20 – 30 Reservado para asignación SAE
31 No disponible o existe la condición
Versión 2.5 87/93

Lista de E/S Apéndice 2 / 88
Lista de entrada/salida
CENTRODatos de entrada/salida
Terminal/n° = explicación
XH4/1
= +24V (Alimentación del sistema)
XH4/2
= +24V (Alimentación del sistema)
XH4/3
= No en uso
XH4/4
= No en uso
XH4/5
= No en uso
XH4/6
= No en uso
XH4/7
= No en uso
XH4/8
= No en uso
XH4/9
= Tierra
XH4/10 = Tierra
XH4/11 = Parada de emergencia, centro de control XH4/12
= Parada de emergencia, plataforma de servicio XH4/13 =
Parada de emergencia, módulo del motor XH4/14 =
Parada de emergencia, módulo hidráulico XH4/15 = BSL
XH4/16 = CAN2H
XH4/17 = CAN2L
XH4/18 = RS485 H
XH4/19 = RS485 L
XH4/20 = No en uso (parada de emergencia
adicional) XH4/21 = No en uso (parada de
emergencia adicional) XH4/22 = Ref +
XH4/23 = Referencia -
Terminología:
AI = Entrada analógica AO =
Salida analógica PI =
Entrada de pulsos FB =
Realimentación
O/ = Salida
O-PWM = Salida de modulación de ancho de pulso BSL =
Línea de secuencia de arranque
Versión 2.5 88/93

MCDDatos de entrada/salida
XM1/1
= O/ Pausa de autorización del alimentador primario = O/
XM1/2
Vibrador de la unidad de eliminación de polvo
XM1/3
= O/ Ventilador de la unidad de eliminación de polvo
XM1/4
= Interruptor de llave en la posición de inicio = No
XM1/5
está en uso
XM1/6
= No en uso
XM1/7
= Botón de inicio de proceso
XM1/8
= Botón de parada de
XM1/9
proceso = Tierra
XM1/10 = Tierra
XM1/11 = Tierra
XM1/12 = Sensor de nivel de combustible /AI
XM1/13 = (+24 V) salida a sensores/interruptores, etc.
XM1/14 = Alarma de detector de metales
XM1/15 = O/ Patas de soporte de criba levantadas
XM1/16 = O/ Trituradora en marcha
XM1/17 = No en uso XM1/18 =
Bocina de alarma sonora
XM1/19 = No en uso (protección toma corriente OK) XM1/20 =
Funcionamiento radio seleccionado
XM1/21 = Las patas de apoyo del alimentador están bajadas (solo LT300HP)
XM1/22 = O/Autorización del alimentador principal
XM1/23 = Interruptor de seguridad del transportador de elevación
XM2/1 = Interruptor de operación del martillo hidráulico =

XM2/2 No está en uso
XM2/3 = No en uso
XM2/4 = No en uso
XM2/5 = Nivel de LT secundario alto, alimentador en pausa =
XM2/6 Alarma de nivel de LT secundario, alimentador detenido =
XM2/7 Calentador inferior del alimentador (no disponible)
XM2/8 = No en uso
XM2/9 = LT secundario conectado
XM2/10 = Velocidad del alimentador + (plataforma de
servicio) XM2/11 = (+24 V) No en uso
XM2/12 = Velocidad del alimentador – (plataforma de
servicio) XM2/13 = Tierra
XM2/14 = Tierra
XM2/15 = Tierra
XM2/16 = Inicio del alimentador (plataforma de servicio)
Versión 2.5 89/93


XM2/17 = Parada de alimentador (plataforma de servicio)
XM2/18 = Incremento de ajuste (plataforma de servicio)
Feed funnel down (plataforma de servicio)
XM2/19 = Disminución de configuración (plataforma de servicio)
Feed funnel up (plataforma de servicio)
XM2/20 = Trituradora apagada (plataforma de servicio)
XM2/21 = Trituradora encendida (plataforma de servicio)
XM2/22 = Dirección normal de giro de la trituradora (plataforma de servicio)
XM2/23 = Dirección inversa de giro de la trituradora (plataforma de servicio
XM3/1 = +12 V
XM3/2 = +5 V
XM3/3 = Tierra
XM3/4 = Tierra
XM3/5 = Caja de transmisión vía derecha adelante =
XM3/6 Caja de transmisión vía izquierda adelante = Caja
XM3/7 de transmisión vía derecha hacia atrás =
XM3/8 Identificación del módulo /AI = +12 V
XM3/9
XM3/10 = +5 V
XM3/11 = Tierra
XM3/12 = Tierra
XM3/13 = Vía izquierda de la caja de transmisión hacia
atrás XM3/14 = Sensor de ajuste de la trituradora /AI
XM3/15 = BSL
XM3/16 = Velocidad de la trituradora /PI
XM3/17 = Nivel alto de la trituradora
XM3/18 = Detector de rotación del transportador de elevación LT200HP XM3/19
= RPM del motor de la caja de transmisión +
XM3/20 = RPM del motor de la caja de transmisión
– XM3/21 = Caja de transmisión conectada XM3/22
= Parada remota de la caja de transmisión XM3/23
= No está en uso
Terminología:
Realimentación
O/ = Salida
Versión 2.5 90/93


ECMDatos de entrada/salida
XM1/1
= O/ Alarma de destello
XM1/2
= O/ Tolva vibratoria
XM1/3
= O/ Caja de distribución “estrangulador”
XM1/4
= Interruptor de protección del motor eléctrico del transportador de derivación ok
XM1/5
= FB/ Control del enfriador del motor
XM1/6
= No en uso
XM1/7
= Alarma del circuito de protección de voltaje del generador
XM1/8
= Estado del filtro de aire
XM1/9
= Tierra
XM1/10 = Tierra
XM1/11 = Tierra
XM1/12 = AI / Nivel de cavidad analógico / digital de la trituradora de
cono XM1/13 = (+24 V)
XM1/14 = O/ Temperatura del aceite del tanque de lubricación correcta. / Transportador de retorno
XM1/15 = Trituradora O/ HP
XM1/16 = O/ Arranque suave de la trituradora
HP XM1/17 = No está en uso
XM1/18 = Presión del contraeje XM1/19
= Nivel de aceite de lubricación XM1/20
= Fuera de uso (RADIO)
XM1/21 = Interruptor de protección de la bomba de lubricación eléctrica ok XM1/22
= Interruptor de protección del motor eléctrico del transportador lateral ok XM1/23 =
Interruptor de protección del motor eléctrico del transportador de retorno ok
XM2/1 = O/ Dirección normal de la velocidad de la trituradora (corriente en mA)

O/ válvula de la bomba hidráulica de la trituradora de impacto
………….O/ válvula del embrague de la caja de cambios de distribución XM2/2
= O/Dirección inversa de la velocidad de la trituradora (corriente en mA)
O/Válvula del motor de ajuste hidráulico de la trituradora de impacto = FB/
XM2/3 Velocidad de la trituradora en ambas direcciones (corriente en mA)
FB/Válvula de bomba hidráulica de trituradora de impacto
XM2/4 = FB/Válvula del motor de ajuste hidráulico de la trituradora de impacto =
XM2/5 O/Arranque del motor
XM2/6 = O/Solenoide de parada del motor
XM2/7 = O/Bocina
XM2/8 = Alarma de frecuencia del generador =
XM2/9 Alarma de termistor del generador
XM2/10 = O/ ventilador enfriador hidráulico / ventilador enfriador de aceite
lubricante XM2/11 = (+24 V)
XM2/12 = Temperatura del aceite hidráulico /
AI XM2/13 = Tierra
XM2/14 = Tierra
XM2/15 = Tierra
XM2/16 = Filtros de aceite hidráulico
Versión 2.5 91/93

Lista de E/S Apéndice 2 / 5 (7)

XM2/17 = Nivel de aceite hidráulico XM2/18
= Válvula principal de aceite hidráulico
XM2/19 = Presostato de sujeción XM2/20 =
Presostato de liberación
XM2/21 = Interruptor de presión del embrague de la caja de distribución
XM2/22 = PWM / Control del enfriador del motor
XM2/23 = O/ bomba de lubricación trituradora de cono
XM3/1 = +12 V
XM3/2 = +5 V
XM3/3 = Tierra
XM3/4 = Tierra
XM3/5 = Temperatura del aceite del tanque de lubricación de la trituradora de cono
XM3/6 = Presión de la trituradora /AI
XM3/7 = Temperatura del aceite de retorno del aceite de lubricación de la trituradora de
XM3/8 cono = Identificación del módulo /AI
XM3/9 = +12 V
XM3/10 = +5 V
XM3/11 = Tierra
XM3/12 = Tierra
XM3/13 = AI/ Presión del embrague de la caja de distribución
XM3/14 = No se utiliza
XM3/15 = BSL
XM3/16 = PI/ velocidad de la trituradora
XM3/17 = PI/ Sensor de ajuste de la trituradora de cono
A XM3/18 = PI/ Sensor de ajuste de la trituradora de
cono B XM3/19 = PI/ Velocidad del eje impulsor de la
trituradora
XM3/20 = PI/ Velocidad de la bomba de lubricación accionada hidráulicamente
XM3/21 = Interruptor de protección del motor del canal vibratorio correcto XM3/22 =
Dispositivo de seguridad de la bomba hidráulica
XM3/23 = El interruptor de protección del motor del ventilador del enfriador de aceite de lubricación accionado eléctricamente está bien
Terminología:
Realimentación
O/ = Salida
Versión 2.5 92/93


HCMDatos de entrada/salida
XM1/1
= Válvula hidráulica O/Screen CW (en el sentido de las agujas del reloj)
XM1/2
= Válvula hidráulica O/Screen CCW (sentido antihorario) =
XM1/3
Válvula hidráulica O/Screen transportadores
XM1/4
= Interruptor de seguridad del transportador lateral, lado
XM1/5
derecho = No está en uso
XM1/6
= No en uso
XM1/7
= Válvula de descarga de presión O/LS
O/Separador magnético de impacto o transportador lateral
XM1/8
encendidos = O/Válvula de toma de fuerza hidráulica (PTO) = Tierra
XM1/9
XM1/10 = Tierra
XM1/11 = Tierra
XM1/12 = No en uso
XM1/13 = (+24 V)
XM1/14 = O/Válvula hidráulica de las válvulas manuales
XM1/15 = O/Válvula hidráulica del transportador principal
XM1/16 = O/Válvula hidráulica del separador magnético
XM1/17 = O/Válvula hidráulica del transportador lateral
XM1/18 = Módulo de pantalla conectado
XM1/19 = Interruptor de seguridad del módulo de pantalla, transportador de gran tamaño
XM1/20 = Interruptor de seguridad del módulo de pantalla, transportador de tamaño inferior
XM1/21 = Interruptor de seguridad del transportador lateral, lado izquierdo
XM1/22 = Interruptor de seguridad del transportador principal, lado derecho
XM1/23 = Interruptor de seguridad del transportador principal, lado izquierdo
XM2/1
= O/Válvula hidráulica de transmisión de vía rápida
XM2/2
= O/Scalper / Transportador de elevación = No está
XM2/3
en uso
XM2/4
= No en uso
XM2/5
= O/línea de alimentación de la válvula de alimentación
O/Embudo de impacto hacia arriba con la línea de alimentación de la válvula separadora = O/

XM2/6
Línea de alimentación de la válvula de vía izquierda
XM2/7
= O/Válvula de vía derecha línea de alimentación
XM2/8
= O-PWM/Valor de control del alimentador
Embudo O-PWM/Impacto ascendente con valor de control del
revendedor.............O/ PWM Alimentador LC
XM2/9 = O-PWM/Valor de control de pista izquierda
XM2/10 = O-PWM/Valor de control de pista derecha
XM2/11 = (+24 V)
XM2/12 = AI/ Temperatura del aceite hidráulico circuito
#2 XM2/13 = Tierra
XM2/14 = Tierra
XM2/15 = Tierra
Versión 2.5 93/93

XM2/16 = O/ Válvula hidráulica de aumento de ajuste

O/ Embudo de impacto hacia arriba si no
escalpeador.............O/ transportador de retorno
XM2/17 = O/Válvula hidráulica de disminución de ajuste
…………..O/ transportador de paso
XM2/18 = Interruptor de mantenimiento de
transportadores XM2/19 = No en uso
XM2/20 = No en uso XM2/21
= Válvulas manuales
XM2/22 = O/Cilindro de sujeción: presurizar, válvula hidráulica XM2/23
= O/Cilindro de sujeción: despresurizar, válvula hidráulica............PWM /
Transportador de elevación
XM3/1
= +12 V
XM3/2
= +5 V
XM3/3
= Tierra
XM3/4
= Tierra
XM3/5
= Báscula de cinta /AI (PLAN FUTURO) =
XM3/6
Presión de palanca /AI (PLAN FUTURO)
…………..AI / Sensor de nivel de la tolva de alimentación
XM3/7 = AI/ Presión de la bomba del componente
XM3/8 = Identificación del módulo
XM3/9 = +12 V
XM3/10 = +5 V
XM3/11 = Tierra
XM3/12 = Tierra
XM3/13 = No en uso XM3/14 =
Presión de sujeción /AI XM3/15 =
BSL
XM3/16 = Velocidad del alimentador /PI XM3/17 =
Velocidad del transportador principal /PI XM3/18 =
Condición de la placa basculante
XM3/19 = PI/ Velocidad del transportador de descarga de pantalla
XM3/20 = Interruptor de seguridad del transportador de retorno
XM3/21 = Interruptor de límite de apertura de la cubierta de la trituradora de impacto / interruptor de seguridad del transportador de derivación
XM3/22 = Interruptor de protección del motor del alimentador del transportador de elevación correcto
XM3/23 = No en uso
Terminología:
Realimentación
O/ = Salida
Versión 2.5 94/93

MANUALDEINSTRUCCIONE IC500 - IC600 Eng - En.es

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

MANUALDEINSTRUCCIONE IC500 - IC600 Eng - En.es

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Traducido del inglés al español - www.onlinedoctranslator.

Este manual de instrucciones es válido para el controlador IC500 / IC600.

Versión 2.5 2/93

3.1 Estructura y Orden de las ventanas de Visualización..................................................................................9

6 VENTANA PRINCIPAL (VENTANA DEL MODO EJECUTAR)...............................................................................14

14 CONTROL MANUAL DE DISPOSITIVOS......................................................................................................27

15,1 Velocidad de conducción de la Oruga.........................................................................................................32

16 PARAMETROS / VENTANA DE SERVICIO……………………………………………………………………33

Versión 2.5 3/93

Versión 2.5 4/93

16.2.1 Ajuste de parámetros de servicio..................................................................................................................34

17,1AREGISTRO DE LARM..................................................................................................................................................................................................... sesenta y cinco

18 VERSIONES DEL PROGRAMA DEL MÓDULO............................................................................................................................ 75

19 LECTURA DE DATOS DE MÓDULOS DE ENTRADA/SALIDA.............................................................................................. 76

1 Códigos de diagnóstico del motor SAE J1939 Lista 79

Versión 2.5 5/93

1.1 Manejo de información

1.1.3 Teclas de función

Pulse siempre las teclas de función con los dedos desnudos.

No hagapresione las teclas con un destornillador o cualquier otra

1.3 Carga de la batería

1.3.1 Cargadores rápidos

No hagautilice cargadores rápidos o arranque de refuerzo. El

Versión 2.5 6/93

1.3.2 Arranque con salto

Asegúrese de que la polaridad sea la correcta.

1.4 Limpieza de la pantalla

Limpie la pantalla con un paño húmedo y suave.

No hagause material que pueda rayar o dañar la superficie de la

Versión 2.5 7/93

2.1 Sistema IC500 / IC600

El controlador IC500/IC600 se utiliza para controlar funciones LT.

• Módulo de control de dispositivos (DCM)

Figura 2.1.1 Disposición del sistema de control IC500 / IC600

Versión 2.5 8/93

2.2 Modo de ejecución

2.3 Modo de administración

2.4 Modo de servicio

Versión 2.5 9/93

3.1 Estructura y orden de las ventanas de visualización

Figura 3.1.1 Estructura de las ventanas de visualización

Versión 2.5 10/9

1.1 Información del alimentador

3.1 Control manual

3.2 Control manual (LT300HP) 4

5.2 Prueba de teclas de control y pulsadores

5.3.1 Registro de alarmas

5.3.2 Códigos de diagnóstico de problemas diésel

Versión 2.5 11/93

3.2 Información general

Figura 3.2.1 Pantalla

3.3 Pantalla de visualización

El sistema siempre abre al menú principal (ventana 0).

En cada ventana de visualización encontrará:

• símbolo de la ventana (excluyendo la ventana principal)

Versión 2.5 12/93

3.3.1 Elegir el idioma

3.3.2 Ajuste del contraste y brillo de la pantalla

4 Inicio del proceso

Inicie el proceso presionando el botón "Inicio del proceso" en el panel de control de la

Puede iniciar el proceso si (Mensaje "Proceso habilitado" en el campo de mensaje):

• El motor funciona correctamente

• Los interruptores de seguridad no están activados