PUERTOS

Y COSTAS 1º MÁSTER UNIV. ICCP

Fecha: 22 diciembre 2014 Duración: 1h

PARTE 1 TEORIA: Conteste a las siguientes preguntas destacando los aspectos que
considere más relevantes. Si se estima que falta algún dato o
parámetro en el enunciado, estimarlo o responder dejando la
contestación en función de dicho parámetro.
Puntuación total de la parte 1 TEORIA: 4 puntos

1 En las imágenes adjuntas se representan los regímenes medios por direcciones para la boya de
Melilla. La profundidad de fondeo es de 15 m.
a) Discute si dada su ubicación puede considerarse representativa de las condiciones de la bocana
portuaria.
b) Si los valores fueran representativos de la situación de la bocana y si la condición límite de
operación fuera de Hs,bocana= 3 m, ¿cuántas horas se cerrará el puerto al año de media?

2
Dibujar y justificar la sección a proponer para el predimensionamiento de un dique vertical rebasable
a emplazar en un mar con carrera de marea de 4.6 m y con altura de ola de diseño Hmax=17 m con

periodo pico de oleaje en aguas profundas Tp = 19 s, sobre un fondo rocoso plano con una
profundidad de 30 m respecto a la BMVE.

3 b)
a) Describe las consideraciones (pasos o coeficientes) que hay que realizar para calcular una
defensa de amarre.
Criterios para elegir la tipología estructural de una obra de atraque.

4
a) En un ensayo físico (escala 1/25), utilizando la semejanza de Froude, se genera un oleaje
JONSWAP ((γ=3.3) de las siguientes características: Hm0[cm]=20, Tp[s]=2.4 y Nw=1000 olas.
En un punto P se mide una presión máxima de 0.6 N/cm2.
- ¿Qué características tendrá el oleaje generado y cuál será la presión medida en el punto P
en el prototipo (Escala 1:1)?

b) En la imagen adjunta se muestra el resultado de la modelización numérica de la propagación

de un oleaje con Hso=2 m Tp=7 s y dirección perpendicular a la costa en una zona en la que se
encuentra un dique exento de 200 m de longitud a 5 m de profundidad. Identifique
justificadamente los fenómenos de transformación del oleaje que puedan observarse.
¿Qué precauciones suelen ser habituales en relación a los datos de geometría de la costa y
fondos para la modelización de éstos debido a su influencia en la fiabilidad de los resultados
del modelo?




 PUERTOS Y COSTAS 1º MÁSTER UNIV. ICCP
Fecha: 22 diciembre 2014 Duración: 2h

PARTE 2 PRÁCTICO:Responda, exponiendo justificadamente la/s

solución/es indicando las suposiciones efectuadas.
Puntuación total de la parte 3 TEORICO-PRACTICO: 6 puntos

5
Un puerto está abrigado por un dique en talud principal, sensiblemente paralelo a la costa.
En aguas profundas el oleaje de la zona tiene las siguientes características:
- Hm0[m]=(4.0+MM/2) para periodo de retorno TR[años] = 100
- Hm0[m]= (6.0+MM/2) para periodo de retorno TR[años] = 1000
Pudiendo aceptarse la siguiente relación para estimar el periodo del oleaje Tp[s]=6.0(Hm0)0.5
La carrera de marea es PMVE-BMVE=1.0+(DD/10).

Se pide:

- Batimetría con esquema de planta de puerto

- Sección tipo principal detallada del dique en talud, construido sobre fondo de arena, con una
profundidad a pie de dique de 10+MM

Nota: - DD = día de nacimiento del alumno

- MM = mes de nacimiento del alumno

6 Expresar en forma gráfica la relación Nº de atraques (N de 1 a 6)-Capacidad, para una terminal cuyo
sistema de espera es M/X/N, con los siguientes datos adicionales:
- Trabaja 360 días al año, con una productividad media del atraque de (40+M) mov/h (Factor
TEU/mov=1,5). La espera relativa admisible es ! = (0,10+0,05*E).
- Expresar curvas diferentes para los casos de X: Exponencial, Erlang 2 y Erlang 4

Suponiendo un buque medio de 200m (factor de sobre-ocupación de 1,1), expresar en forma gráfica
la relación Número de atraques-Superficie de la terminal (sólo zonas de operación y de
almacenamiento), con los siguientes datos adicionales:

- Tiempo medio de estancia del contenedor en la terminal (10+D) días

- % transbordo (30+5*T) %
- Expresar curvas diferentes para los casos de X: Exponencial, Erlang 2 y Erlang 4

Nota: - M = MM MOD 4
- E = DD MOD 3
- D = DD MOD 5
- T = MM MOD 5
- DD y MM significan lo mismo que en ejercicio anterior. El operador MOD equivale al
resto de la división entera: 7 MOD 4 = 3



7 Un tramo de playa rectilínea orientada al E tiene un transporte de sedimentos neto de 25000 m3/año
con una distribución del transporte bruto Q(N->S) = (12+MM)·100/(12+DD+MM)%, Q(S->N) =
DD·100/(12+DD+MM)%. La tasa de erosión anual es del 0%. El ancho de la playa es estable y de valor
50 m, existiendo un perfil de playa completo con escarpe situado a 2 m de altura respecto del NMMA.

La profundidad de cierre se estima situada a 6 m de profundidad respecto de NMMA. La pendiente

media de la playa es del 1.25%.

Suponer que la distribución de transporte solido litoral longitudinal en función de la distancia a la

línea de costa es de forma triangular afectando desde la línea de costa (profundidad 0) hasta la
profundidad de cierre, con un máximo a una profundidad de 0.86·dcierre

En el centro de dicho tramo se encuentra el cauce de una rambla que puede fluir torrencialmente en
los meses de invierno estimándose el aporte de sedimentos en MM·1000 m3 cada 5 años.

Como medida de seguridad ante las avenidas de la rambla que ha provocado inundaciones con
cuantiosas pérdidas en el municipio costero próximo a su desembocadura, se propone la
construcción de dos espigones de encauzamiento perpendiculares a la costa en su salida al mar hasta
una profundidad de 2 m respecto del NMMA que mejorarán el desagüe de la rambla.

- Estimar la forma en planta al cabo de 5 años de la construcción de los espigones.

- Discutir la idoneidad de la solución propuesta desde el punto de vista de evitar tanto el
aterramiento de la desembocadura como la afección al tramo de costa.
- Enunciar, si se identifican problemas, propuestas de mejora/corrección.

Nota: Puede aceptarse la hipótesis de Pelnard-Considere = el movimiento del perfil de playa es
paralelo a sí mismo sin cambiar de forma afectando desde la elevación del escarpe hasta la
profundidad de cierre.
- DD = día de nacimiento del alumno
- MM = mes de nacimiento del alumno