Sistemas de

Contención Vial
Conceptos y
Últimas Tecnologías
 Sesión 3
Estado del Arte
Sistemas de
Contención
Temario del curso
1. Introducción
2. Estado del arte, diseño para la seguridad vial
3. Estado del arte, sistemas de contención
4. Barreras longitudinales - Conceptos fundamentales
5. Barreras longitudinales - Como funcionan
6. Barreras longitudinales entre calzadas
7. Barreras en puentes, viaductos y túneles
8. Barreras Longitudinales – Emplazamiento y selección
9. Transiciones y conexiones
10. Amortiguadores de Impacto
11. Terminales de barreras
12. Elementos de contención en zonas de trabajos
13. Rampas de emergencia para camiones
14. Discusión y clausura
Objetivo de esta sesión

• Mostrar el estado del arte internacional,

latinoamericano y chileno, de los sistemas de
contención y algunas normas e instructivos de
diseño e instalación .
Sistemas de contención de uso
internacional
• Sistemas de barreras
• Terminales de barreras
• Transiciones y conexiones entre barreras
• Amortiguadores de impacto
• Barreras de puentes
• Sistemas en zonas de trabajo .
• Rampas de escape
Estado del arte internacional
Sistemas de contención vial (1-3)

• Se utilizan sistemas cuyo funcionamiento ha

sido probado
• Se usan donde se justifican y sólo después de
investigar otras opciones para evitar su uso
• Las normas se actualizan con frecuencia y se
realiza un seguimiento a su comportamiento en
el mundo real
• En vías importantes se intenta actualizar los
sistemas de contención según los resultados y
los avances tecnológicos .
Estado del arte internacional
Sistemas de contención vial (2-3)

• Se capacita formalmente a los responsables

para la instalación, reparación, conservación y
reposición de sistemas de contención
• Existen programas de investigación estatales
• Existe una industria importante, investigando,
inventando y mejorando los sistemas de
contención vial .
Estado del arte internacional
Sistemas de contención vial (3-3)

• Las entidades viales responsables cuentan con

un mecanismo administrativo para cobrar los
costos de reparación a la empresa aseguradora,
o al responsable del accidente
 Inversiones en infraestructura vial
Elemento Vida Útil Tiempo de uso
Puentes 50 a 100 años 50 a 100 años
Pavimentos 12 a 30 años 12 a 30 años
Señales ver. 8 a 15 años 8 a 15 años
Señales hor. 6 a 24 meses 6 a 24 meses
Sistemas de 0 a 50 años 1 a 10 segundos
Contención
SIGA
Sistemas de contención Ensayadas de
uso internacional
• Sistemas de barreras longitudinales
• Terminales de barreras
• Transiciones y conexiones de barreras
• Amortiguadores de impacto
• Barreras de puentes
• Sistemas en zonas de trabajo .
• Rampas de escape

Sistema Dominio Público

Sistema Patentado
 20º
65
YY NCHRP 350 XX EN 1317 15º 15º km/h
20º 80 80 38 t
20º 65 km/h km/h
TL3 N2
Energía Cinética Transversal (kj)

100 km/h 36 t 36 t
20º km/h 30 t
20º 820
70 100 20º
km/h kg 80
km/h
820 0.9 t km/h
kg 20º 16 t
70
km/h
15º 25º 15º 13 t
70 100 80
20º km/h km/h km/h
25º 110 10 t 2t 8t
20º 70 km/h
80 km/h 1,5 t
km/h 2t
1,5 t 725
572 595 595
462
288

67 82 127 138 132

43

N1 TL2 N2 H1 TL3 TL4 H2 H3 H4a TL5 TL6 H4b

Zonas de Nivel de Contención
T1-3 TL1 50 km/h
Trabajos
 Sistemas de barreras Ensayados de
uso internacional (1-20)
• En Europa se observa preferencia por el uso de barreras
de acero respecto a las barreras de hormigón
– Barreras de acero
– Barreras de cables
• En EE.UU. se usan tanto las barreras metálicas como las
de hormigón
– Preferencia de hormigón en medianas
– Preferencia de acero para sistemas laterales
– Uso importante de barreras de cable .
http://safety.fhwa.dot.gov/roadway_dept/policy_guide/road_hardware/

Sistema Dominio Público

Sistema Patentado
Sistemas de barreras Ensayados de
uso internacional (2-20)
• Barreras de acero:
– sistemas flexibles, semiflexibles y semirígidas
– perfil de la barrera
• Viga doble onda
• Viga triple onda
• Tres cables
• Cuatro cables
• Viga caja
• otros .

Sistema Dominio Público

Sistema Patentado
Sistemas de barreras Ensayados de
uso internacional (3-20)
• Barreras de acero
– postes hincados con separación de 1,5 a 6 m
según el nivel de contención
• acero, madera y hormigón
– bloques separadores
• distintos diseños
• acero, madera, plástico reciclado
– los elementos de acero son galvanizados .

Sistema Dominio Público

Sistema Patentado
 Sistemas de barreras Ensayados de
uso internacional (4-20)

EE.UU. Suecia
Barrera Flexible, Triple Cable, Barrera Flexible, Triple Cable,
TL-3 N-2
Sistema Dominio Público
Sistema Patentado
 Sistemas de barreras Ensayados de uso
internacional (5-20)

Barrera Flexible, CASS Barrera Flexible, CASS Barrera Flexible,

TL-3 TL-4 Brifen
Sistema Dominio Público TL-3
Sistema Patentado
 Sistemas de barreras Ensayados de
uso internacional (6-20)

Francia Barrera Flexible,

Ironmad, N-2 y TL-3 España Barrera Flexible,
Doble Onda, N-2

Sistema Dominio Público

Sistema Patentado
 Sistemas de barreras Ensayados de
uso internacional (7-20)

EE.UU. Barrera Semi Flexible EE.UU. Barrera Semi Flexible

T-31, TL-3 T-39, TL-4

Sistema Dominio Público

Sistema Patentado
 Sistemas de barreras Ensayados de
uso internacional (8-20)

Barrera Semirígida Doble Onda con Barrera Semirígida Doble

Postes de Acero Block, TL-3 Onda con Postes y Separador
Separador King Block de Madera, TL-3
Sistema Dominio Público
Sistema Patentado
Sistemas de barreras Ensayados de
uso internacional (9-20)

Barrera Semirígida, Triple Onda, Italia,

H-1

Sistema Dominio Público

Sistema Patentado
Sistemas de barreras Ensayados de
uso internacional (10-20)

Barrera Semirígida, Triple Onda, TL-3

Sistema Dominio Público
Sistema Patentado
Sistemas de barreras Ensayados de
uso internacional (11-20)

Barrera Semirígida, Triple Onda, Italia,

H-2

Sistema Dominio Público

Sistema Patentado
Sistemas de barreras Ensayados de
uso internacional (12-20)
• Barreras de hormigón
– prefabricada o formada en situ
– perfil
• New Jersey
• Forma “F”
• Muro vertical
• Muro de Pendiente Única
• Quickchange
• Otros
– Altura .
Sistemas de barreras Ensayados de
uso internacional (13-20)

Forma “New Jersey” Forma “F”, EE.UU.

TL-4, TL-5 TL-4, TL-5

Sistema Dominio Público

Sistema Patentado
Sistemas de barreras Ensayados de
uso internacional (14-20)

Forma “F”,
TL-4, TL-5

Sistema Dominio Público

Sistema Patentado
Sistemas de barreras Ensayados de
uso internacional (15-20)

Forma “Pendiente Única”,

EE.UU. TL-4, TL-5

Sistema Dominio Público

Sistema Patentado
Sistemas de barreras Ensayados de
uso internacional (16-20)

Muro Vertical de Mampostería

EE.UU. TL-3

Sistema Dominio Público

Sistema Patentado
Sistemas de barreras Ensayados de
uso internacional (17-20)

Muro Liso Vertical

TL-3 hasta TL-6

Sistema Dominio Público

Sistema Patentado
Sistemas de barreras Ensayados de
uso internacional (18-20)

Muro de Hormigón Armado

EE.UU. TL-6

Sistema Dominio Público

Sistema Patentado
Sistemas de barreras Ensayados de uso
internacional (19-20)

Barrera de Hormigón
Quickchange, EE.UU.
TL-3, H-2
Sistema Dominio Público
Sistema Patentado
SIGA
Sistemas de contención de uso
internacional
• Sistemas de barreras
• Terminales de barreras longitudinales
• Transiciones y conexiones de barreras
• Amortiguadores de impacto
• Barreras de puentes
• Sistemas en zonas de trabajo
• Rampas de escape
Terminales de barreras de uso
internacional (1-9)
• Se documenta una progresión en la tecnología:
– Sin protección
– Abatidos
– Abatidos y esviados (Ángulo)
– Esviados y enterrados en taludes de corte
– Extrusores o atenuadores de impacto .
Terminales de barreras de uso
internacional (2-9)

• Vías de baja velocidad

– Terminales abatidos
– Terminales abatidos y esviados
– Pretiles
• Vías de alta velocidad
– Terminales esviados y enterrados en taludes de corte
– Pretiles
– Terminal atenuador tipo extrusor
– Transiciones con conexiones muy resistentes a la
tracción .

Sistema Dominio Público

Sistema Patentado
 Terminales de barreras de uso
internacional (3-9)

Terminal de barrera doble

Terminal de barrera de onda abatido, España
hormigón abatido, España

Sistema Dominio Público

Sistema Patentado
Terminales de barreras de uso
internacional (4-9)

Terminal de barrera triple cable

abatido, Suecia

Sistema Dominio Público

Sistema Patentado
 Terminales de barreras de uso
internacional (5-9)

Terminal abatido y esviado,

Terminal de barrera doble onda Gran Bretaña
abatido y esviado, EE.UU.
Sistema Dominio Público
Sistema Patentado
Terminales de barreras de uso
internacional (6-9)

Terminal esviado y enterrado

en talud de corte, EE.UU. TL-3

Sistema Dominio Público

Sistema Patentado
 Terminales de barreras de uso
internacional (7-9)

Terminal de barrera doble onda

esviado y enterrado en talud Terminal de barrera doble onda
de corte, España esviado y enterrado en talud
de corte, Francia

Sistema Dominio Público

Sistema Patentado
 Terminales de barreras Ensayados de uso
internacional (8-9)

Terminal extrusor EURO-ET, Terminal telescópico ABC,

P-4 P-4

Sistema Dominio Público

Sistema Patentado
 Terminales de barreras Ensayados de uso
internacional (9-9)

Terminal extrusor, SKT 350, Terminal extrusor, SKT 350,

TL-3, P-4 EE.UU. TL-3

Sistema Dominio Público

Sistema Patentado
SIGA
Sistemas de contención de uso
internacional
• Sistemas de barreras
• Terminales de barreras longitudinales
• Transiciones y conexiones de barreras
• Amortiguadores de impacto
• Barreras de puentes
• Sistemas en zonas de trabajo
• Rampas de escape
Transiciones y conexiones de uso
internacional (1-3)
Transiciones y conexiones de uso
internacional (2-3)

Transición y conexión entre sistemas de

acero y hormigón TL-3
Sistema Dominio Público
Sistema Patentado
Transiciones y conexiones de uso
internacional (3-3)

Transición entre sistemas de doble onda y

triple onda TL-3

Sistema Dominio Público

Sistema Patentado
Sistemas de contención de uso
internacional
• Sistemas de barreras
• Terminales de barreras longitudinales
• Transiciones y conexiones de barreras
• Amortiguadores de impacto
• Barreras de puentes
• Sistemas en zonas de trabajo
• Rampas de escape

Sistema Dominio Público

Sistema Patentado
Amortiguadores de impacto de uso
internacional (1-10)
• En EE.UU. se acreditan estos dispositivos
salvando más de 35.000 vidas en 40 años de
uso
• En Europa, Australia, Brasil, Chile y México y
algunos países asiáticos se nota un uso
creciente
• Se busca el dispositivo ideal, es decir,
funcional, de bajo costo, fácil instalación y
económica reparación .
 Amortiguadores de impacto de uso
internacional (2-10)

Sistema Dominio Público Sistema Patentado

Sistema Redireccionable Sistema No Redireccionable

Sistema Reparable Sistema Desechable Sistema Desechable

Sistema Se repara con

Auto gente
Restaura capacitados
 Amortiguadores de impacto de uso
internacional (3-10)
• Sistemas no redireccionables
– ABSORB 350
Sistema Dominio Público – Tambores de plástico con arena
Sistema Patentado • Sistemas redireccionables
Sistema Redireccionable
– GREAT
– Heart
Sistema No Redireccionable – QUADGUARD
Sistema Reparable – QUEST
– REACT 350
Sistema Desechable
– TAU
Sistema Auto Restaura – TRACC
– Work Area Protection Corp .
 Amortiguadores de impacto de uso
internacional (4-10)
Sistema No Redireccionable
Sistema No Redireccionable Sistema Desechable
Sistema Desechable TRAFFIX
Arena TL-3 Desechable
ABSORB 350
Agua TL-3 Desechable
 Amortiguadores de impacto de uso
internacional (5-10)
Sistema Redireccionable
Sistema Desechable
CAT 350 TL-3

QUEST TL-3
Sistema Desechable
Sistema Redireccionable
 Amortiguadores de impacto de uso
internacional (6-10)
Sistema Redireccionable
Sistema Reparable Sistema Redireccionable
Sistema Reparable
QUADGUARD TL-3

TAU II TL-3
 Amortiguadores de impacto de uso
internacional (7-10)

Sistema Redireccionable Sistema Redireccionable

Sistema Reparable Sistema Reparable

TRACC TL-3
EURO TRACC 100
Amortiguadores de impacto de uso
internacional (8-10)
Amortiguadores de impacto de uso
internacional (9-10)
Sistema Redireccionable
Sistema Reparable

Work Area Protection

Corp. TL-3
 Amortiguadores de impacto de uso
internacional (10-10)

Sistema Redireccionable
Sistema Redireccionable
Sistema Auto Restaura
Sistema Auto Restaura

HEART TL-3
REACT 350 TL-3
SIGA
Sistemas de contención de uso
internacional
• Sistemas de barreras
• Terminales de barreras longitudinales
• Transiciones y conexiones de barreras
• Amortiguadores de impacto
• Barreras de puentes
• Sistemas en zonas de trabajo
• Rampas de escape

Sistema Dominio Público

Sistema Patentado
Barreras de puentes de uso
internacional (1-4)
• Modernización de barreras de puentes con
diseño anticuado
• Barreras de hormigón de perfil “F”, New Jersey
y muro liso vertical
• Barreras metálicas de varias configuraciones
• Barreras de hormigón y metal .
 Barreras de puentes de uso
internacional (2-4)

Barrera antigua de
Barrera antigua de puente, puente, modernizada,
modernizada, España EE.UU.
Sistema Dominio Público
Sistema Patentado
 Barreras de puentes de uso
internacional (3-4)

Barrera de puente, hormigón

forma “New Jersey” con
Barrera de puente, elemento superior de acero,
hormigón forma “F”, EE.UU. EE.UU. TL-3 a TL-5
TL-3
Sistema Dominio Público
Sistema Patentado
 Barreras de puentes de uso
internacional (4-4)

Barrera de puente triple Barrera de puente Muro

onda, EE.UU. Liso Vertical, Francia

Sistema Dominio Público

Sistema Patentado
Sistemas de contención de uso
internacional
• Sistemas de barreras
• Terminales de barreras longitudinales
• Transiciones y conexiones de barreras
• Amortiguadores de impacto
• Barreras de puentes
• Sistemas en zonas de trabajo
• Rampas de escape
Sistemas en Zonas de Trabajo de uso
internacional - Barreras (2-6)

Barrera de hormigón con

enganches y pernos,
EE.UU. TL-3
Sistema Dominio Público
Sistema Patentado
Sistemas en Zonas de Trabajo de uso
internacional - Barreras (3-6)

Barrera de hormigón
con ganchos “J”, EE.UU.
TL-3
Sistema Dominio Público
Sistema Patentado
Sistemas en Zonas de Trabajo de uso
internacional - Barreras (4-6)

Sistema Quickchange,
EE.UU. TL-3

Sistema Dominio Público

Sistema Patentado
Sistemas en Zonas de Trabajo de uso
internacional - Barreras (5-6)

Sistema “TRITON”,
EE.UU. TL-2
Sistema Dominio Público
Sistema Patentado
 Sistemas en Zonas de Trabajo de uso
internacional - Barreras (6-6)

Barrera metálica Barrera metálica

MINIGUARD, Europa T-1 VARIOGUARD, Europa T-3
Sistema Dominio Público
Sistema Patentado
Sistemas en Zonas de Trabajo de uso
internacional - Amortiguadores de Impacto

• ABSORB 350
• GREAT CZ
• Tambores de plástico con arena
• TRACC y SHORTRACC
• Amortiguadores de Impacto montados en
Camión, o Vehículos de Seguridad .
 Sistemas en Zonas de Trabajo de uso
internacional - Amortiguadores de
Impacto (1-2)

Energy - GREAT-CZ,
BSI - ABSORB 350 TL-3 Reparable
Agua TL-3 Desechable
Sistema Dominio Público
Sistema Patentado
Sistemas en Zonas de Trabajo de uso
internacional - Amortiguadores de
Impacto (2-2)
Tambores de plástico
con arena Desechable
TL-3

Sistema Dominio Público

Sistema Patentado
Sistemas en Zonas de Trabajo de uso
internacional - Vehículos de Seguridad
(1-2)

Trinity - MPS 350 Parcialmente

Reutilizable TL-3
Sistema Dominio Público
Sistema Patentado
Sistemas en Zonas de Trabajo de uso
internacional - Vehículos de Seguridad
(1-2)

Energy - VORTEQ TL-3

Desechable EE.UU.

Sistema Dominio Público

Sistema Patentado
 Sistemas en Zonas de Trabajo de uso
internacional - Vehículos de Seguridad
(1-2)

Energy - ALPHA TL-2

Desechable EE.UU. Trinity - Hexfoam TL-2
Desechable Europa
Sistema Dominio Público
Sistema Patentado
Sistemas de contención de uso
internacional
• Sistemas de barreras
• Terminales de barreras longitudinales
• Transiciones y conexiones de barreras
• Amortiguadores de impacto
• Barreras de puentes
• Sistemas en zonas de trabajo
• Rampas de escape
Rampas de Escape de uso
internacional (1-2)
Rampas de Escape de uso
internacional (2-2)
• Existen tres tipos:
– Gravitacionales
– Montículos de Arena
– Lechos de Frenado
• El costo de rescate lo paga el usuario .
Sistemas en Zonas de Trabajo de uso
internacional - Barreras (1-6)

• Sistemas de hormigón
– Perfil “F” con diferentes uniones
– QUICKCHANGE
• Sistemas de acero
– MINIGUARD
– VARIOGUARD
• Sistemas de plástico reforzado con cables de
acero, TRITON
• Barreras convencionales .
Sistema Dominio Público
Sistema Patentado
SIGA
Sistemas de Contención Utilizados
en Latinoamérica
Estado del Arte de los Sistemas de
Contención Vial en Latinoamérica

• Se desconoce su capacidad real de funcionamiento

• Se proyectan, muchas veces, sin estudiar alternativas
para eliminar la fuente de riesgo
• No se cuenta con un Instructivo que aborda este tema
en forma integral
• Se realizan escasas labores de mantención y reparación
• No existen programas de capacitación para la instalación
y mantención
• No se han incorporado dispositivos modernos .
Sistemas de Contención Utilizados en
Latinoamérica
• Sistemas de barreras longitudinales
• Terminales de barreras y transiciones
• Amortiguadores de impacto
• Barreras de puentes
• Sistemas en zonas de trabajo
• Rampas de escape
Sistemas antiguas de
barreras

• Viga doble onda

• Postes cada 4m
• Sin bloque separador
• A veces empotrado en
hormigón
• Sin terminales
Sistemas de barreras de en uso en
Latinoamérica
Observaciones generales

• Se realizan escasas labores de mantención y

reparación
• Los sistemas no están emplazados
correctamente en cuanto al largo,
continuidad, alto y ancho de trabajo
• Los sistemas no cuentan con conexiones
adecuadas entre sus elementos
• No hay conexiones entre sistemas contiguos .
Falta de reparación adecuada después de
un accidente (1-2)
Falta de reparación adecuada después de
un accidente (2-2)
Falta de Mantenimiento
Falta de continuidad
Insuficiencia de largo
(1-2)
Insuficiencia de largo (2-2)
Falta de continuidad e insuficiencia
de largo (1-2)
Falta de continuidad e insuficiencia
de largo (2-2)
Altura incorrecta
Ancho de trabajo insuficiente
(1-2)
Ancho de trabajo
insuficiente (2-2)
Conexiones inadecuadas
No hay conexiones adecuadas entre
sistemas contiguos (1-3)
No hay conexiones adecuadas entre
sistemas contiguos (2-3)
No hay conexiones adecuadas entre
sistemas contiguos (3-3)
Sistemas de Contención Utilizados en
Latinoamérica
• Sistemas de barreras longitudinales
• Terminales de barreras y transiciones
• Amortiguadores de impacto
• Barreras de puentes
• Sistemas en zonas de trabajo
• Rampas de escape
Terminales de barreras usados en
Latinoamérica (1-2)
• Elementos Terminales
– Cola de Pez
– Inclinados
• Adelantos
– abatidos
• Acero
• hormigón
Terminales de barreras usados en
Latinoamérica (2-2)
Terminales de acero
inclinados
Terminales de Hormigón
inclinados
Terminales de Barrera Modernas

Terminal extrusor,
EURO-ET, P-4
CHILE y BRASIL
Sistemas de Contención Utilizados en
Latinoamérica
• Sistemas de barreras longitudinales
• Terminales de barreras y transiciones
• Amortiguadores de impacto
• Barreras de puentes
• Sistemas en zonas de trabajo
• Rampas de escape
Amortiguadores de impacto usados
en Latinoamérica (1-5)
• Hay muy pocos amortiguadores de impacto en
Latinoamérica
Argentina
Amortiguadores de impacto usados
en Latinoamérica (2-5)
• Hay muy pocos amortiguadores de impacto en
Latinoamérica

Brasil
Amortiguadores de impacto usados
en Latinoamérica (3-5)
• Hay muy pocos amortiguadores de impacto en
Latinoamérica

Perú
Amortiguadores de impacto usados
en Latinoamérica (4-5)
Amortiguadores de
impacto usados en
Latinoamérica (5-5)
Sistemas de Contención Utilizados en
Latinoamérica
• Sistemas de barreras longitudinales
• Terminales de barreras y transiciones
• Amortiguadores de impacto
• Barreras de puentes
• Sistemas en zonas de trabajo
• Rampas de escape
Barreras de puentes usados en
Latinoamérica
• Existe una variedad de diseños
• Se desconoce su capacidad real de
funcionamiento
• No resisten impactos con vehículos de mayor
tamaño .
Barreras de puentes usados en
Latinoamérica (1-7)
Barreras de puentes usados en
Latinoamérica (2-7)
Barreras de
puentes usados
en
Latinoamérica
(3-7)
Barreras de puentes usados en
Latinoamérica (4-7)
Barreras de puentes usados en
Latinoamérica (5-7)
Barreras de puentes usados en
Latinoamérica (6-7)
Barreras de puentes usados en
Latinoamérica (7-7)
Sistemas de Contención Utilizados en
Latinoamérica
• Sistemas de barreras longitudinales
• Terminales de barreras y transiciones
• Amortiguadores de impacto
• Barreras de puentes
• Sistemas en zonas de trabajo
• Rampas de escape
Elementos de contención en Zonas de
Trabajo (2-2)
Sistemas de Contención Utilizados en
Latinoamérica
• Sistemas de barreras longitudinales
• Terminales de barreras y transiciones
• Amortiguadores de impacto
• Barreras de puentes
• Sistemas en zonas de trabajo
• Rampas de escape
Elementos de contención en Zonas de
Trabajo usados en Chile (1-2)
Rampas de Escape
usados en
Latinoamérica
SIGA
Problemas actuales (1-8)

• El problema más importante y

fundamental es que la mayoría de
los sistemas de contención usados
tradicionalmente en Latinoamérica
no han sido ensayados
• En otras palabras, no sabemos
como funcionan, su capacidad de
contención, la cantidad de deflexión
ancho de trabajo, etc)
Problemas actuales (2-8)
Estado del Arte en Costa Rica
Problemas actuales (3-8)
Estado del Arte en Costa Rica
Problemas actuales (4-8)
Estado del Arte en Chile
Problemas actuales (5-8)
Estado del Arte en Chile
Problemas actuales (6-8)
 Estado del Arte en Chile
Problemas actuales (7-8)

2006
1996
Estado del Arte en Chile
Problemas actuales (8-8)
SIGA
Estado del Arte Internacional, Normas e
Instructivos para elementos de contención

• No es lo que uno puede creer

• Mucho de lo que se usa en los países más
adelantados se basa principalmente en la
experiencia práctica
• EE.UU. tiene el período de desarrollo mayor
• Los países de Europa están aprovechando
parte de los adelantos y experiencia en
EE.UU. para mejorar sus respectivas normas y
procedimientos .
Cronología de las barreras en Chile

• Diseño tradicional
• Diseño Norma Chilena
• NCh 2032/1-1999
• Instructivo, Barreras de Seguridad 2000
• Instructivo de Sistemas de Contención
• Manual de Carreteras .
Normas e Instructivos CHILE
Normas e Instructivos Perú
Normas e Instructivos Brasil