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UNIVERSIDAD “CESAR VALLEJO” - TRUJILLO

Facultad de Ingeniería
Escuela Profesional de Ingeniería Civil

TEMA : FUERZAS DINAMICAS QUE INTERVIENEN EN


UN PUENTE LEVADIZO

NOMBRE DEL CURSO : DINAMICA

PROFESOR : HUERTAS QUIROZ EDUARDO

FECHA : TRUJILLO, 02 DE DICIEMBRE DEL 2013

OBSERVACIONES:

INTEGRANTES

Gómez Domínguez, Jorge Ramiro.

Juárez Alvares, Yeltsin.

Jiménez Cuyán, Rolando.

TRUJILLO - 2013
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FUERZAS DINAMICAS QUE INTERVIEN EN UN PUENTE LEVADIZO

PROBLEMA:

¿Qué fuerzas ejercen e intervienen en el movimiento de un puente levadizo al


momento de ser levantado?

OBJETIVOS:

Objetivo General:

 Construir y diseñar una maqueta de un puente levadizo usando los


conceptos y conocimientos fundamentales de la dinámica estructural

Objetivos Específicos:

 Aplicar los conocimientos obtenidos en clase


 Realizar estudios DINAMICOS de un puente levadizo, con el fin de
poder hacer un correcto estudio.
 Determinar la innegable importancia de la DINAMICA ESTRUCTURAL
en nuestra carrera profesional.

HIPÓTESIS:

 Aplicando los conceptos básicos de velocidad angular y las leyes de


Newton (Segunda y Tercera), podremos calcular y analizar el
movimiento y las fuerzas que intervienen en un puente levadizo.
 Se reconoce como es que actúan las fuerzas dinámicas al momento de
que el puente se eleva con la ayuda de las poleas.
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FUNDAMENTO
TEORICO
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Puente

Un puente es una construcción que permite salvar un accidente


geográfico o cualquier otro obstáculo físico como un río, un cañón, un
valle, un camino, una vía férrea, un cuerpo de agua, o cualquier otro
obstáculo. El diseño de cada puente varía dependiendo de su función y
la naturaleza del terreno sobre el que el puente es construido.

¿Qué es un puente levadizo?

Un puente levadizo es un tipo de puente móvil que se puede levantar con


la ayuda de una instalación mecánica para así permitir la entrada a
través de un portón, o bien para permitir el tráfico marítimo a través de
un cuerpo de agua. La parte que se mueve se gira a través de
un eje horizontal o a modo de bisagra. Para elevar la plataforma se utilizan
cuerdas o cadenas acopladas en las esquinas opuestas al eje.

¿Qué es fuerza?

Se entiende como fuerza a cualquier acción o influencia que es capaz de


modificar el estado de movimiento de un cuerpo, es decir, de imprimirle
una aceleración a ese cuerpo.

¿Qué son fuerza de acción y de distancia?

Este tipo de fuerzas se caracterizan por presentarse en los objetos no se


encuentran físicamente en contacto (Ejemplos típicos de este tipo de
fuerzas son la fuerza de atracción gravitatoria y la fuerza magnética,
etc.)
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¿Qué es fuerza de fricción o rozamiento?

Es la fuerza que actúa sobre un cuerpo de manera que impide o retarda


el deslizamiento de éste respecto a otro en la superficie que ambos
tengan en contacto.

¿Qué es una fuerza normal?

Si dos cuerpos están en contacto, de acuerdo al principio de acción y


reacción (Newton), se ejercen fuerzas iguales en magnitud, pero en
sentido contrario, sobre ambos cuerpos. Esta fuerza debido al contacto
se llama fuerza normal y es siempre perpendicular a la superficie que se
encuentra en contacto.

¿Qué es una unidad de fuerza?

En el sistema internacional de medidas la unidad de fuerza es el


Newton, en honor al gran científico inglés Sir Isaac Newton.

Un newton equivale a un kg·m/s2.

¿Cómo se define la unidad de fuerza?

El newton se define como la fuerza que es necesaria para que una masa
de un kilogramo pueda acelerar un metro por segundo cada vez que
transcurre un segundo. Se acostumbra denotar esta expresión a través
de las unidades de fuerza: Kg·m/s2.
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LEYES DE NEWTON

En el taller anterior se analizó el movimiento de un cuerpo sin tener en cuenta


ciertas influencias externas que lo causan; es decir, se describió cómo es el
movimiento sin decir cuál era la causa. En el presente taller se analizará el
movimiento de un cuerpo cuando sobre él se ejerce una influencia externa,
dicha influencia se conoce como una fuerza. La fuerza es de carácter vectorial
y por lo tanto tiene una magnitud y una dirección. En general existen dos clases
de fuerzas:

Las fuerzas de contacto, que corresponden a fuerzas que surgen del


contacto físico de dos cuerpos.
Fuerzas de campo, que no implican contacto, se transmiten gracias a la
acción de lo que se conoce como un campo.

Primera Ley de Newton. Una persona se moviliza en un automóvil con cierta


velocidad, al frenar, la persona al interior del vehículo tiende a seguir
desplazándose hacia delante. Cuando el auto está detenido y empieza a
desplazarse bruscamente hay desplazamiento neto hacia atrás. Estos hechos
reales de la vida diaria dan como resultado la primera Ley de Newton:

“Todo cuerpo en reposo o en movimiento rectilíneo uniforme, continuará en ese


estado mientras no haya un elemento externo que lo saque de él”

La anterior ley implica que todo cuerpo continuará su estado original de


movimiento a menos que sobre él actúe una fuerza externa. Matemáticamente
la primera Ley de Newton se expresa

 F 0 .
Es importante notar que la primera ley de Newton no implica que sobre el
cuerpo no haya fuerza externas para continuar con su estado de movimiento
rectilíneo uniforme o de reposo, implica que todas las fuerzas sobre el cuerpo
se deben anular; es decir, si una fuerza actúa sobre un cuerpo y éste se
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encuentra en reposo (o tiene una velocidad constante), debe existir una fuerza
de igual magnitud y dirección opuesta que la anule.

Todos los cuerpos tienen una resistencia a cambiar su estado, dicha


resistencia se conoce como inercia. Ésta puede ser cuantificada en una unidad
conocida como masa, entonces la masa corresponde a una propiedad del
cuerpo. Como se estableció en el primer taller, para la masa se establece una
unidad fundamental que es el kilogramo (kg), en el sistema internacional de
medidas.

Segunda Ley de Newton.

La segunda Ley de Newton establece una relación entre la fuerza aplicada a un


cuerpo y el tipo de movimiento que éste realiza. Newton mostró que al aplicar
una fuerza sobre un cuerpo de una masa específica, el efecto de dicha fuerza
es provocar una aceleración sobre la masa; al aumentar la fuerza también la
aceleración aumenta, por lo tanto Newton pudo concluir que la aceleración de
un cuerpo es proporcional a la fuerza que actúa sobre él. La expresión
matemática para dicha relación es

aF.

Esta Ley también se puede describir en ejemplos reales. Cuando se empuja un


automóvil con una fuerza específica, éste adquiere una determinada
aceleración. Si se aplica una fuerza mayor sobre el automóvil, la aceleración
que éste experimenta es ahora mayor.

Newton también determinó que si la fuerza que se aplica sobre un cuerpo es


constante y se aumenta su masa, la aceleración disminuye. Es fácil también
establecer que al empujar un automóvil pequeño con una fuerza determinada
hay una aceleración; si se aplica la misma fuerza a un automóvil más grande
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(de mayor masa) la aceleración que alcanza es menor. La expresión


1
matemática para este hecho es a  .
m

F
De las anteriores ecuaciones se puede deducir la relación a  , o lo que es
m

equivalente F  kma , donde k es una constante de proporcionalidad que


depende de las unidades empleadas para a y m, F es el valor de la fuerza que
actúa sobre un cuerpo de masa m y aceleración a que éste experimenta.

Newton enunció así:

La aceleración que adquiere un objeto por efecto de una fuerza total es


directamente proporcional a la magnitud de la fuerza total, tiene la misma
dirección que la fuerza total y es inversamente proporcional a la masa del
cuerpo considerado.

Las unidades en las que se describe la fuerza en el sistema internacional es el


Newton (N) definido como:

m
 F   Kg 2  1N .
s
Teniendo en cuenta que la fuerza es de carácter vectorial, la fuerza que actúa
sobre un cuerpo corresponde a la suma vectorial de las fuerzas individuales
que afectan el sistema, esto es:

 F  ma .
Tercera Ley de Newton. La siguiente figura muestra que el martillo ejerce una
fuerza sobre el clavo; sin embargo, al golpear la cabeza del clavo con el
martillo, éste último se detiene. Por lo tanto, matemáticamente, debe existir una
fuerza sobre el martillo, y como la única interacción externa que hay sobre él es
la que ejerce la puntilla, se concluye que, así como el martillo ejerce una fuerza
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sobre la puntilla, la puntilla hace una fuerza de dirección opuesta sobre el


martillo. En base a este hecho Newton formuló su tercera Ley.
Cuando un objeto ejerce una fuerza sobre otro objeto, el segundo objeto ejerce
una fuerza igual y en sentido contrario.

La forma matemática de enunciar este principio básico es F12   F21 .

Las fuerzas que aparecen en la tercera ley de Newton se denominan fuerzas


de acción y reacción.

Fuerzas de acción y reacción


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FUERZAS

A continuación se listan las principales fuerzas que actúan sobre un cuerpo:

Peso. La fuerza que ejerce la Tierra sobre un cuerpo se conoce como el peso
del cuerpo W. En los talleres anteriores se mostró que un cuerpo que cae, lo
hace con una aceleración g; por lo tanto, desde el punto de vista de la segunda
ley de Newton, el peso del cuerpo es

W  mg .
Entonces si la gravedad se toma como constante, el peso del cuerpo
solamente dependerá de la masa. Sin embargo, los cuerpos pesan menos a
altitudes superiores a la del nivel del mar, esto se debe a que g varía de forma
inversamente proporcional al cuadrado de la distancia al centro de la Tierra.

Por ejemplo, el peso de un cuerpo en un lugar de la tierra, en el que g tiene un


valor de g  9.80m / s 2 para un cuerpo de masa de 70Kg es

W  mg  686 N .
Mientras que en la cima de una montaña para una gravedad de g  9.76m / s 2 ,
el peso seria de 683N. El peso siempre tiene dirección vertical descendente; es
decir, siempre está dirigido hacia el centro de la tierra.

Fuerza Normal. Un bloque se encuentra en reposo sobre una mesa, el peso


actúa sobre el cuerpo y sin embargo, éste no se mueve; por lo tanto, debe
haber una fuerza de igual magnitud pero en dirección opuesta, dicha fuerza es
hecha por la mesa contrarrestando la fuerza del peso. La fuerza ejercida por la
mesa se conoce como fuerza normal, y equilibra el peso del cuerpo. En
general, la fuerza normal se manifiesta cuando hay contacto entre dos
superficies y es perpendicular al punto o plano de contacto.
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Ejemplos de diagrama de fuerza normal y peso

Fuerza de Tensión. Cuando se tira de un cuerpo (una caja por ejemplo),


mediante una cuerda atada a él, la cuerda ejerce una fuerza sobre el objeto,
esta fuerza se conoce como tensión. La tensión se transmite a lo largo del
elemento de sujeción y tiene la misma dirección que él.

Ejemplos de tensión.
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Fuerzas de rozamiento. Al aplicar una fuerza sobre un objeto existe una


influencia externa que siempre actúa en dirección opuesta al movimiento. Esto
se debe a las irregularidades de las superficies que están en contacto, como se
muestra en la figura, las asperezas evitan el libre movimiento del cuerpo. Si la
fuerza externa F aplicada al cuerpo no es lo suficientemente grande, el cuerpo
permanecerá en reposo. Mientras el objeto, en este caso un bloque,
permanezca en dicho estado, se aplica la primera ley de Newton fs  F .

Ejemplo de fuerza de rozamiento

A esta fuerza se le denomina fuerza de rozamiento estático f s . Si se aumenta

la fuerza aplicada al objeto éste empezará a moverse y a acelerar; sin


embargo, las irregularidades sobre la superficie seguirán presentes y se
opondrán al movimiento, en este caso la fuerza de rozamiento que se
denomina como fuerza de rozamiento cinético f K . Tanto la fuerza de

rozamiento cinético como la de estático tienen una expresión matemática:

f S  S N
f K  K N ,

Donde fS y fK corresponde a la fuerza de rozamiento estática y cinética


respectivamente.
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El signo ≤ indica que la fuerza de rozamiento estático tiene un valor máximo y


hasta que la fuerza aplicada no supere dicho valor, el cuerpo permanecerá en
reposo. Los valores de  y
k
 s dependen del tipo de superficies que estén en
contacto; es decir, de la naturaleza de las superficies en contacto, de su
acabado y su velocidad; sin embargo, el factor velocidad no influye
considerablemente, por consiguiente se desprecia.

3.2.4 Cómo aplicar las leyes de Newton.

A continuación se muestra un procedimiento simple y sistemático para aplicar


las leyes de Newton

Se hace un dibujo simple del problema a analizar.


Se realiza un diagrama de cuerpo libre; es decir, un diagrama en el cual se
muestren todas las fuerzas externas que actúan sobre él con sus
respectivas direcciones. Para sistemas que contienen más de un objeto a
analizar, se traza un diagrama de cuerpo libre para cada una de las masas.
Se trazan ejes coordenados adecuados para la solución del problema; por
ejemplo, un eje paralelo a la superficie sobre la que se encuentra el bloque,
simplifica el problema de la dirección del movimiento y de la fuerza normal
que ejerce la superficie sobre el bloque.
Se ubican las fuerzas en el sistema de ejes coordenados y se realiza la
suma de las magnitudes en cada uno de los ejes. Si la fuerza está en
sentido positivo, la magnitud es positiva; si va en sentido negativo, la
magnitud tendrá signo negativo en la expresión. Luego se aplica la segunda
ley de Newton.

F x max
F y ma y
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Finalmente se tiene una serie de ecuaciones lineales. Es necesario recordar


que el número de incógnitas debe ser el mismo número de ecuaciones para
que éstas últimas tengan solución.

Finalmente se verifica que la solución obtenida sea lógica y que proporcione


resultados razonables. De esta forma es posible determinar errores en las
soluciones o en el planteamiento de las ecuaciones.

* Aplicación de las leyes de Newton al movimiento circular

La segunda ley de Newton aplicada a una partícula que tiene un movimiento


circular uniforme, establece que debe existir una fuerza que vaya en la misma
dirección de la aceleración que tiene la partícula. En este caso es el producto
entre la masa y la aceleración centrípeta

v2
Fr  m
r ,

donde Fr es la fuerza centrípeta responsable del movimiento circular.


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CINEMATICA DEL SOLIDO RÍGIDO

SÓLIDO RÍGIDO EN MOVIMIENTO PLANO: VELOCIDAD

Un movimiento plano general de un sólido rígido se puede descomponer en un


movimiento de traslación más un movimiento de rotación

EJEMPLO1. Un disco de radio r gira con velocidad angular constante 0 (en


sentido antihorario, ver esquema) en torno a un eje fijo perpendicular a su
plano situado a una distancia d del centro del disco. Determinar las velocidades
de los puntos B y C.
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SOLIDO RÍGIDO EN MOVIMIENTO PLANO: ACELERACIÓN


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CONDICIONES GENERALES DE EQUILIBRIO

Se llama “ESTÁTICA” a la parte de la Dinámica que estudia los cuerpos en


equilibrio (reposo o velocidad constante).

Para que un cuerpo esté en equilibrio deben cumplirse dos condiciones


simultaneamente:


 Fi = 0  No aceleración lineal. (Traslación)


 Mi = 0  No aceleración tangencial. (Rotación)
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La palanca y la polea

Son máquinas que se basan en  Mi = 0

Palanca:

• F1 · d1 – F2 · d2 = 0

• F1·d1=F2·d2
(ley de la palanca)

Polea:

– Como d1 = d2 = R

– F1 = F2
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Tensión

Siempre que hay objetos suspendidos o unidos por cuerdas, éstas ejercen o
transmiten sobre un cuerpo una fuerza debido a la acción del otro cuerpo al
que están unidas.

Esta fuerza se denomina “Tensión”.

Así, por ejemplo, si un cuerpo está suspendido de una cuerda ésta ejerce sobre
el cuerpo una fuerza igual al peso y de sentido contrario de forma que la suma
de ambas fuerzas sea nula.

Ejemplo de tensiones

POLEAS

Se denominan maquinas a ciertos aparatos que se utilizan para transformar


una fuerza o levantar un peso en mejores condiciones.

Es decir realizar un mismo trabajo con menos fuerza.

Antes las maquinas eran más sencillas que ayudaban a hombres y mujeres en
sus deberes, en la actualidad se llaman: MAQUINAS SIMPLES.

Algunas máquinas simples son: Palanca, Polea, polipasto, Plano inclinado,


Torno cuña, etc.
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La Polea es una maquina simple accionada por una cuerda o correa,


compuesta por una rueda con un canal que gira alrededor de un eje.

Dependiendo de cómo está colocada la polea y de cuantas tengamos unidas


entre sí, podemos clasificarlas en:

 Polea Fija
 Polea Móvil
 Polipastos
 Transmisión por poleas

La polea está compuesta de techo, cuerda y rueda.

Actúan 2 fuerzas:

FUERZA (F): La que tire de un extremo de la cuerda o correa.

RESISTENCIA (R) O PESO: Esta estará en el otro extremo y ser lo que hay
que levantar.
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CLASES DE POLEAS:

POLEA FIJA:

La polea fija estará sujeta a un soporte, el eje le permitirá girar cuando tiremos
de la cuerda. En esta aplica la ley de equilibrio de las maquinas simples.

 La palanca fija no nos ahorra fuerza.


 Solo hace que sea más cómodo y eficaz elevar un peso.

Ejemplo de polea fija.

POLEA MÓVIL:

La polea móvil es un dispositivo que consta de 2 poleas: una esta fija y la otra
conectada a la primera mediante un cuerda. Aquí también se aplica la ley de
equilibrio de las maquinas simples.

 La polea móvil nos ahorra fuerza.


 Reduce el esfuerzo que tenemos que hacer a la mitad.
 Hace que sea más cómodo y eficaz elevar un peso.
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Ejemplo de polea movible

POLIPASTO:

Un polipasto es un conjunto de dispositivos formados por poleas móviles y fijas


son accionados por una sola cuerda; la mitad de las poleas debe ser fijas y la
otra mitad móviles.

Aquí también se aplica la ley de equilibrio de las maquinas simples.

 Cuantas más poleas coloquemos menos esfuerzo tendremos que hacer.


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Ejemplo de un polipasto

Aplicaciones de la polea en la vida diaria:

Polea fija: Pozo, grúa, etc.


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Polea móvil: Bicicleta de carreras, máquina de Pilates, etc.

Polipastos: Grúa vertical de polipasto, etc.


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Hay 3 tipos de polea, con diferentes funciones.

 En la fija solo hace que al levantar algo sea mas cómodo pero no
disminuye el esfuerzo.
 En la móvil hay 2 poleas, solo tenemos que aplicar la mitad de fuerza
que se requiere.
 En los polipastos uno reduce 4 veces el esfuerzo que toca hacer.
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MARCO
METODOLÓGICO
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METODOLOGÍA.

ENFOQUE DE INVESTIGACIÓN.

El enfoque de investigación es cualitativo.

DESCRIPCIÓN Y ANÁLISIS DEL PROBLEMA

Antiguamente era corriente ver el río con apenas unas cuantas barcas de
pescadores y pequeñas embarcaciones de recreo. Actualmente en nuestra
ciudad se ha incrementado mucho el tráfico marítimo y se contempla la
necesidad de construir un puente levadizo, para permitir el paso de barcos de
gran tamaño. En un principio nos hemos propuesto realizar varias maquetas y
elegir una como la ganadora a un concurso organizado por el ayuntamiento.
Las condiciones del concurso son las siguientes:

 Las dimensiones de la maqueta serán 60 x 47 cm. tanto de largo como


de ancho.
 Se emplearán preferiblemente materiales reciclados y livianos como
palos de balsa triplay y maderas recicladas en una carpintería.

TIPO DE INVESTIGACIÓN.

Investigación básica, ya que el fin de este proyecto investigador no es


otro más que el dar conocimientos de lo que es un puente levadizo y de
las fuerzas dinámicas que actúan en este , así formando un bagaje de
conocimientos a usar en futuras generaciones. los cuales nos ayudaran
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mucho a desarrollar nuestro país y a ocasionar más oportunidades de


trabajo.

NIVEL O ALCANCE DE ESTUDIO.

El alcance de la investigación es explicativa, esto por q nuestra


investigación solo busca el analizar conocimientos o fuentes ya
existentes las cuales usaremos para dar solución a un problema
presentado en la vida real, y es por esto que solo buscamos explicar los
procesos a seguir y no a crear nuevos procesos.

MÉTODOS BÁSICOS DE INVESTIGACIÓN.

Interpretación estructural, con lo cual a partir de datos ya conocidos


podremos dar solución a nuestra incógnita.

BÚSQUEDA DE INFORMACIÓN Y ELECCIÓN DE LA MÁS IDÓNEA.

Hemos entrado en la galería de imágenes en 3D de google, para dar


propuestas de posibles soluciones y además hemos consultado el libro de
tecnología de la editorial Anaya.

Valoramos la posibilidad de construir un puente levadizo con materiales


reciclados y maderas de balsa, con una estructura donde la torre está
fabricada con barritas a partir de palos de balsa. Para el tablero del puente se
usa triplay reciclado. Mediante un mecanismo manual para poder elevar el
puente.

Este puente es de un solo tramo. Podríamos construir dos y juntar los para
formar uno de dos tramos.
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Otra de las propuestas, menos económica y respetuosa con el medio


ambiente, contempla la construcción de un puente de dos tramos con madera,
con dos estructuras de armazón fabricadas con listones de madera, una a
cada lado del puente, y un conjunto de poleas fabricadas de madera para
elevar cada tramo del puente.

Esbozos y croquis de las posibles soluciones

ANÁLISIS DE LA SOLUCIÓN ADOPTADA.


La estructura consta de una torre y de una plataforma. La torre podría
descomponerse en cuatro estructuras de palillos de balsa independientes, que
más tarde uniremos para formar la torre. Cada una de estas estructuras están
fabrican con palillos siguiendo una plantilla. Las estructuras laterales llevan dos
refuerzos de palos de balsa debidamente taladrados con un taladro para
soportar los ejes del mecanismo. La plataforma lleva un tablero de balsa que se
pega encima de la estructura de barritas de palos de balsa. Para acoplar la a la
torre, en esta última, se pegan dos soportes de metal con agujeros.
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Para la transmisión del movimiento desde la manivela a la plataforma levadiza


usamos mecanismos básicos. Un palo de balsa hace la función de eje superior,
un cilindro de madera hueco en el q introducimos otro palillo de caoba con dos
topes de madera cortados en una carpintería. Finalmente con la estructura
manual vamos enrolando o desenrollando el hilo sobre el mismo.

PRESUPUESTO:

Como hemos usado materiales ligeros para la construcción de la maqueta el


costo de esta ha sido moderado. No vemos necesidad de elaborar un
presupuesto.

BUSQUEDA DE INFORMACION

Los puentes levadizos Surgieron de la necesidad del hombre comerciante,


necesitaba un puente con doble función, uno, era facilitar el paso de
embarcaciones por un río, y dos, permitir que se pudiera transitar por
terrenalmente, sin necesidad de que el puente sea demasiado alto, para que un
barco pueda pasar por debajo de él.

Sino gracias al ingenio humano se pudo lograr un puente dividido por el centro
para que cuando alguien necesite pasar sobre él, el puente este unido; pero,
cuando un barco necesitara pasar por debajo de él, el puente se separara del
centro para permitir el paso del barco y volver a quedar unido.

FUNCIONAMIENTO

Nuestro puente tiene un mecanismo manual. Se mueve por un mecanismo


manual instalada en la parte inferior del mismo.
Desde los extremos sale una cuerda, la cual cambia de dirección con la ayuda
de poleas.

En cada torre hay dos poleas. Las poleas situadas en la parte superior de cada
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torre reciben las cuerdas en sentido horizontal y le da un cambio de 90º,


dirigiéndolo a la base.

Debajo de las torres se encuentra las otras poleas que dan un cambio de 90º,
dirigiéndolo hacia el mecanismo manual. En resumen hemos utilizado
máquinas que nos han permitido el movimiento de la carretera. La carretera va
unida a las torres con un palo de balso, el cual hace de eje para el movimiento
de esta.

TORRES

Nuestras torres están formadas por unas estructuras trianguladas, que tienen
como objeto de combinar el trabajo de las distintas barras para soportar las
cargas y transmitirlas a los apoyos. Se puede decir que sus elementos realizan
un buen trabajo en equipo. Estos esfuerzos individuales equilibran las cargas
externas impidiendo que el conjunto de la estructura se desplace, se destruya o
se deforme.

Están constituidas por unos listones de madera de balso en los laterales para
ofrecerle una mayor resistencia para que al colocar el vaso no se deforme ni se
rompa. Los listones están unidos por palos de madera de balso que se
combinan de tal forma que constituyen triángulos. Esta disposición permite que
puedan soportar cargas pequeñas.

Cada torre está apoyada en una base de contrachapado que tienen como
objetivo ofrecerles mayor resistencia y vistosidad. Como se puede observar, las
cuatro bases miden 12 cm.

Para la realización de las torres hemos tenido en cuenta el centro de gravedad


de la estructura, la resistencia a compresión, tracción, flexión, cortadura y
torsión. Las torres están unidas al suelo mediante alfileres en un cartón o una
madera.
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PLATAFORMA

La plataforma al igual que las torres están formada por listones de balso
colocados en sus lados, y encima de éstos hemos puesto palos de madera de
balso también. Está unida a las dos torres con la intención de que sea más fácil
su elevación, y en el otro extremo está sujeta a las otras dos torres, y
realizando la función de tope. En la otra torre está agarrado, por unos hilos
pero estos la sujetan en su punto central, ya que si fuera en la parte de
adelante no podría subir con tanta facilidad y el mecanismo que en este caso
es por polea no tendría seguridad, ya que tendrían que estirarse mucho los
hilos por lo que podrían romperse.
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PROCEDIMIENTOS
Y RESULTADOS
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PROCEDIMIENTOS Y RESULTADOS.

Luego de analizar la información obtenida a base de datos pre


establecidos, llegamos a la conclusión de que podremos hallar los datos
necesarios para la realización del proyecto usando la teoría de la polea y
de fuerzas.

Contamos con los siguientes datos:

Masa (m): 12 tn
Velocidad (v): 3.6 km/h = 1 m/s
Β máximo: 32º
Longitud de cuerda: 91 m.
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x 46.5

25

Periodo (T): ¿?

Velocidad angular (ω): ¿?

T=

T=

T = 157 s.

ω=

ω=

ω=
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Fuerza (F): ¿?
Tensión (T): ¿?

F=T

w
β

T = W x cos(β)
W=mxg
W = 12000 x 9.81
W = 117720 N
T = 117720 x cos(32)
T = 99832.22 N
Si, T=F

 F = 99832.22 N
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CONCLUSIONES

 Se Tomó en cuenta los conceptos y conocimientos fundamentales de la


dinámica estructural y logramos calcular las fuerzas que intervienen en el
movimiento de en un puente levadizo.

 Usando los conocimientos adquiridos en clase logramos construir nuestra


maqueta y nos dimos cuenta que, estos conocimientos son fundamentales para
nuestra carrera profesional, ya que gracias a estos logramos diseñar y construir
un mini-puente levadizo.

 Usando estudios dinámicos se logró determinar correctamente la tensión, la


velocidad a la que sube el puente, su velocidad angular.

 Se comprobó que la dinámica estructural es realmente importan tente en nuestra


carrera profesional ya que nos permite hacer cálculos exactos de fuerzas en
movimiento.
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REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

 Dinámica estructural de Mario paz

 Física de Alonso fin

REFERENCIAS LINOGRAFÍAS

 http://www.discovercusco.com/cuzco-cusco/machupicchu/puente_levadizo.htm

 http://www.youtube.com/watch?v=3ogon9Sym7Q

 http://elblogdelprofesordetecnologia.blogspot.com/2010/05/puente-

levadizo.html

 http://www.slideshare.net/Juliorci/puentes-levadizos

 http://tecnokent.wordpress.com/2009/01/26/puente-levadizo-con-control-

manual-proyecto-de-1%C2%BA-de-eso/

 http://leoberrios.files.wordpress.com/2011/10/leyes-de-newton.pdf

 http://www.monografias.com/trabajos30/leyes-newton/leyes-newton.shtml
“FUERZAS DINAMICAS QUE INTERVIENEN
39
EN UN PUENTE LEVADIZO”

ANEXOS
“FUERZAS DINAMICAS QUE INTERVIENEN
40
EN UN PUENTE LEVADIZO”
“FUERZAS DINAMICAS QUE INTERVIENEN
41
EN UN PUENTE LEVADIZO”

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