1.

1 Pavimentos

2 Subbase y base hidráulica

La construcción del pavimento comienza con la sub - base hidráulica, la cual se construirá con
materiales pétreos seleccionados por sus características físicas, las cuales provendrán de los
bancos propuestos y autorizados.

Los materiales se depositarán en unas preexistencias en las proximidades de la línea, para

garantizar el suministro ininterrumpido de frentes de trabajo, dando lugar a los ingresos previstos
en la planificación del trabajo y permitiendo un mejor uso de los modos de transporte.

Todos los trabajos de pavimentación granular se ejecutará con el control de laboratorio adecuados
y topográficos, lo que garantiza el alto nivel de calidad del producto final.

Los materiales del banco se procesarán, limpios y sanos, se acarrearán al tramo y se colocarán de
tal manera, que al extenderse parcialmente sobre la superficie se les pueda incorporar el agua por
medio de riegos y mezclados sucesivos.

A continuación, se extenderá en una capa cuyo espesor garantice que al compactado al 100% del
peso específico seco máximo del material.

Durante el tiempo que tarde la compactación se darán riegos superficiales de agua para
compensar la pérdida de humedad por evaporación.

La capa de base se construirá de manera similar con la calidad de materiales requerida para esta.

En las tangentes, la compactación se iniciará de las orillas hacia el centro y en las curvas de la parte
interior de esta, hacia el exterior.

PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN “SUB-BASE” / “BASE”

Los trabajos para la construcción de la subbase y base se realizarán de acuerdo con normas y
proyecto entregado para su ejecución. Se consideran trabajos de mano de obra, herramienta,
equipo e insumos necesarios para su correcta ejecución.

Los materiales mezclados previo a su utilización deberán cumplir con las Normas de Calidad
especificadas en la Norma N.CMT.4.02.002/11 y para su ejecución se deberán seguir todos los
lineamientos indicados en inciso G de la Norma N.CTR.CAR.1.04.002/11.
 Ilustración 1 – Homogenización y riego de material

Se considera una capa de Base Hidráulica de 20 cm. / 20 cm. De espesor compactada al 100% de la
prueba AASHTO modificada, misma que estará formada con material de tamaño máximo de
agregado de 1 ½” y será 100% producto de trituración de roca de material extraído en banco y que
además cumpla con la metodología vigente de SCT. Se consideran trabajos de mano de obra,
herramienta, equipo e insumos necesarios para su correcta ejecución.

Se procederá a colocar el material en una franja que cubra todo lo largo del área a cubrir, y
posteriormente homogenizado se efectuará con una Motoconformadora Caterpillar 12-G o
similar, dando las vueltas necesarias a el material hasta que este no se vea disgregado y se pueda
realizar el riego sobre este hasta alcanzar la humedad óptima para su tendido en toda el área con
un espesor indicado en el proyecto.

La compactación se realizará con un Vibro-Compactador Dynapac CA-25 o similar, hasta alcanzar el

porcentaje (100 %) indicado en el proyecto, para lo cual el laboratorio de la empresa realizará las
calas necesarias en presencia de la dependencia, para su validación y autorización.

Equipo Capa base hidráulica (1 frente) Cantidad

Motoconformadora 18 ton CAT 14H 1
Compactador Suelos 15 ton Dynapac CA500D 1
Compactador Neumático 15 ton HAMM GRW 18 1
Camión Pipa 10,000 lts 1
Bomba autocebante 4" 1

Equipo Capa base asfáltica (1 frente) Cantidad

Planta Asfáltica Intrame UM-260 260 ton/hr 1
Cargador 18 ton CAT 950 1
Generador Selmec 750 KVA 1
Generador Selmec 400 KVA 1
Generador Selmec 75 KVA 1
Pavimentadora 15 ton Volvo ABG 7820B 2
Compactador Rodillos Lisos CAT CB634C 4
Compactador Neumático 15 ton HAMM GRW 18 2
Camión Pipa 10,000 lts 1
Bomba autocebante 4" 1

3 Riego de impregnación

Una vez tendida la base y previa autorización de la dependencia, se procederá a realizar un barrido
en toda la superficie para aplicar inmediatamente después un riego de impregnación en una
dosificación conforme a lo indicado en el proyecto con petrolizadora, empleando para tal fin una
emulsión asfáltica de rompimiento lento, cuyas características fisicoquímicas cumplan con las
normas y especificaciones de la dependencia.

El riego de impregnación se efectuará con emulsión asfáltica catiónica del tipo ECI-60, a razón de
1.20 l/m² para preparar y recibir la capa de concreto asfáltico, para cerrar la estructura del
pavimento. El equipo para limpieza estará constituido por una Barredora Autopropulsada John
Deere BP72, Como equipo adicional podrán utilizarse compresores, escobas y demás implementos
que la Supervisión autorice. Ver Ilustración 53 – Petrolizadora y barredora mecánica para riego de
impregnación

Ilustración 2 – Petrolizadora y barredora mecánica para riego de impregnación

La petrolizadora Chevrolet Kodiak de 8,000 lts deberá cumplir exigencias mínimas que garanticen
la aplicación uniforme y constante de cualquier material bituminoso, sin que lo afecten la carga, la
pendiente de la vía o la dirección del vehículo. Sus dispositivos de irrigación deberán proporcionar
una distribución transversal adecuada del ligante. El vehículo deberá estar provisto de un
velocímetro calibrado visible al conductor para mantener la velocidad constante y necesaria que
permita la aplicación uniforme del asfalto en sentido longitudinal. La petrolizadora deberá aplicar
el producto asfáltico a presión y para ello deberá disponer de una bomba de impulsión, accionada
por motor y provista de un indicador de presión, también deberá estar provista de un termómetro
para el ligante cuyo elemento sensible no podrá encontrarse cerca de un elemento calentador.

Equipo Riego de impregnación (1 frente) Cantidad

Petrolizadora Chevrolet Kodiak 8,000 lts 1
Barredora Autopropulsada John Deere BP72 1

4 Riego de liga

En todo el ancho de la calzada, previamente barrida y seca, se aplicará de ser necesario un riego
de liga con una emulsión asfáltica catiónica del tipo ECR-65, de rompimiento rápido, a razón de
0.60 l/m².

Una vez que haya llegado a su rompimiento el riego de impregnación y transcurrido un plazo
mínimo requerido para la penetración especificado y/o indicado por la Secretaría y previo a la
colocación de la capa de carpeta asfáltica, se aplicará un riego de liga en una dosificación
conforme a lo indicado en proyecto; Utilizando una petrolizadora Chevrolet Kodiak de 8,000 lts y
emulsión asfáltica catiónica de rompimiento rápido cuyas características físico – químicas cumplan
con las normas y especificaciones de la Secretaría y en una dosificación conforme a lo indicado en
proyecto.

Ilustración 3 – Limpieza de superficie y aplicación de riego de liga

El riego solo se aplicará cuando la superficie esté seca y con la anticipación necesaria a la
colocación de la capa bituminosa, para que presente las condiciones de adherencia requeridas.

Para estos riegos, así como para las actividades anteriormente descritas, el laboratorio de control
de calidad será el indicado para realizar las pruebas, definir el procedimiento de aplicación de
emulsión más acorde con el tipo de material pétreo que se tenga, así como de realizar los análisis
de calidad a las emulsiones para ajustar la dosificación óptima.

Equipo Riego de liga (1 frente) Cantidad

Petrolizadora Chevrolet Kodiak 8,000 lts 1
Barredora Autopropulsada John Deere BP72 1

5 Carpetas asfálticas con mezclas en caliente

GENERALIDADES:

Las mezclas se producen con una planta de asfalto mezcla discontinua, con capacidad de
producción suficiente para satisfacer las cantidades de Mezclas del proyecto y del plazo para su
ejecución.
 Ilustración 4 – Extendido y compactación de carpeta asfáltica

La planta de asfalto estará ubicada en el km. 22 por consideración de distancias respecto a la zona
de agregados y de mezclas asfálticas.

Para formación de la carpeta de concreto asfáltico, se emplearán materiales procedentes de los

bancos propuestos y autorizados, se utilizará cemento asfáltico de alto desempeño tipo PG 76 –
22H, cuyo diseño de la mezcla será basado en la normativa vigente de la SCT.

Ilustración 5 – Planta de agregados

Los estudios de las composiciones de asfalto y su transposición en las centrales de generación se

llevarán a cabo en el laboratorio instalado en el trabajo previamente equipado para tal fin con el
equipo necesario y personal calificado.

La carpeta de concreto asfáltico tendrá un espesor de 0.13 m. y 0.12 m., se construirá sobre la
capa de base hidráulica, a la que previamente se le aplicará un riego de impregnación.

Se utilizará para el tendido, una extendedora que garantice una buena distribución y
compactación inicial de la mezcla asfáltica y además que cuente con un sistema de sensores
automáticos, para el control adecuado de espesores y niveles.

CARPETA ASFÁLTICA

Los trabajos de fabricación de mezcla asfáltica se realizarán de acuerdo con las normas vigentes y
proyecto entregado para su ejecución. Se considera el suministro, colocación, trabajos de mano de
obra, herramienta, equipo e insumos necesarios para su correcta ejecución.
Sin embargo, será el laboratorio de control de calidad quien de acuerdo con los agregados pétreos
a utilizar y sus características mediante pruebas Marshall, determine la cantidad optima de
cemento asfaltico a utilizar, se llevará un control de la temperatura en las diferentes etapas dentro
del proceso constructivo de la mezcla asfáltica como son su fabricación, tendido, y compactación.

Adicionalmente se dará atención al cumplimiento de las medidas ambientales en relación con los
desperdicios de la mezcla, las condiciones limpieza de las unidades de transporte y la protección
de las cajas de los camiones con lonas durante su transporte.

Ilustración 6 – Extendido de carpeta asfáltica y compactación

Es importante que las instalaciones de la planta de asfalto y de trituración cuenten con los
dispositivos y equipos auxiliares que permitan una dosificación adecuada de los materiales pétreos
conforme al diseño Marshall correspondiente, al respecto es necesario que el sistema de
trituración cuente por lo menos con un tren primario y un tren secundario para una producción
eficiente y suficiente de triturado.

La calidad de la mezcla deberá cumplir con lo indicado en especificaciones y graduación del

agregado pétreo, desgaste, equivalente de arena, contracción y adherencia al asfalto.

Equipo Carpeta asfáltica (1 frente) Cantidad

Planta Asfáltica Intrame UM-260 260 ton/hr 1
Cargador 18 ton CAT 950 1
Generador Selmec 750 KVA 1
Generador Selmec 400 KVA 1
Generador Selmec 75 KVA 1
Pavimentadora 15 ton Volvo ABG 7820B 2
Compactador Rodillos Lisos CAT CB634C 4
 Compactador Neumático 15 ton HAMM GRW 18 2
Camión Pipa 10,000 lts 1
Bomba autocebante 4" 1

Equipo Bases granulares y mezclas asfálticas (accesos) Cantidad

Motoconformadora 18 ton CAT 14H 2
Compactador Suelos 15 ton Dynapac CA500D 2
Compactador Neumático 15 ton HAMM GRW 18 2
Camión Pipa 10,000 lts 2
Bomba autocebante 4" 2
Petrolizadora Chevrolet Kodiak 8000 lts 2
Barredora Autopropulsada John Deere BP72 2
Planta Asfáltica Intrame UM-260 260 ton/hr 1
Cargador 18 ton CAT 950 1
Generador Selmec 750 KVA 1
Generador Selmec 400 KVA 1
Generador Selmec 75 KVA 1
Pavimentadora 15 ton Volvo ABG 7820B 2
Compactador Rodillos Lisos CAT CB634C 4
Compactador Neumático 15 ton HAMM GRW 18 2