Ministerio de Viceministerio de Dirección General de Instituto de Educación Superior

PERU Defensa Políticas para la Educación y Doctrina Tecnológico Público De las Fuerzas
Defensa Armadas

Programa de Estudios: Electrónica Industrial

UNIDAD DIDÁCTICA: Maquinas Eléctricas y Tableros
Industriales
TAREA N°. 05

INDICACIONES: Desarrollar el trabajo y luego enviar a la plataforma Moodle

(Plataforma Virtual).

1.- Describir las partes de un motor DC y sus aplicaciones .

El motor de corriente continua fue uno de los objetivos centrales de investigación de Thomas A. Edison.
Pero por sus ventajas competitivas, los motores de AC pronto llegaron a ser los favoritos de la industria.
A pesar de la predominancia de los motores AC trifásicos, los motores DC tienen ventajas en ciertas
aplicaciones industriales y son todavía ampliamente usados.

de los motores DC incluyen un excelente control de la velocidad y la capacidad de proporcionar alto par
a bajas velocidades. Sin embargo, una mayoría de los motores DC usan escobillas para transferir energía
eléctrica al rótor del motor. Los ensamblajes con escobillas no solamente requieren motores más
grandes, sino que también se incrementan los requerimientos de mantenimiento. Cuando se desgastan
las escobillas, se requiere mantenimiento y se genera polvo de carbón. Las escobillas son también
sensibles a la contaminación, especialmente en máquinas que contienen materiales de silicona, y deben
ser reemplazados periódicamente.

Ya que la energía eléctrica se suministra como corriente alterna, se requiere un equipo adicional que
genere energía DC, tal como un equipo motor generador o un sistema rectificador. Si se utilizan baterías,
podemos obtener la energía directamente de ellas. Aunque estas aplicaciones son algo especializadas,
se están incrementando ya que la industria cada vez es más sensible a los problemas de calidad de la
energía y a los altos costes de la interrupción en la producción.

Hay cuatro clases principales de motores de corriente continua: devanado serie, devanado shunt,
devanado continuo y magnetismo permanente. Los devanado serie, devanado shunt, y motores de
devanado compuesto todos requieren escobillas para suministrar corriente al estator. Las diferencias
entre estos motores se basan en cómo el estator y el rotor se conectan.

Motor serie: En un motor serie, como su nombre indica, el estator y el rotor se conectan en serie y la
misma corriente pasa a través de ambos. En esta configuración, el par se incrementa en proporción al
cuadrado del incremento de la corriente. Esta relación es verdad hasta que se alcanza la resistencia del
motor, una condición conocida como saturación. Más allá de la saturación, cualquier incremento de
carga es directamente proporcional al incremento de la corriente.

Motor Shunt: En un motor shunt, los circuitos del rotor y el estator se conectan en paralelo. El par y la
velocidad de estos motores son relativamente independientes de la carga. Consecuentemente,
ajustando los controles de la resistencia del estator y la resistencia del campo magnético, se obtiene un
control relativamente exacto de la velocidad del motor.

Motor compuesto: Un motor compuesto es una combinación de un motor serie y un motor shunt.
Tiene dos ramales de circuitos básicos; una envolvente del circuito alrededor del estator, y el otro es un
circuito serie que incluye tanto estator como rotor. Una característica de operación clave de este tipo de
motor es que puede manejar un incremento repentino de las cargas sin un gran cambio en la velocidad.
Docente: Lic. Juan Carlos Toribio Mendoza E-mail: juan.tm1312@gmail.com